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【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.39 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ b3b1-0MWP):2017/02/02(木) 23:05:08.19 ID:qnOop90U0
前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.38
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1484559194/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e324-xWje):2017/02/02(木) 23:31:45.19 ID:CG9oFp1W0
>1 乙

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b3b1-0MWP):2017/02/02(木) 23:45:01.89 ID:qnOop90U0
なんかすみませんね
勢いで新スレたてちゃって

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b3b1-0MWP):2017/02/03(金) 00:11:22.68 ID:h75YI1Am0
ID:V/wXkk+K

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b3b1-0MWP):2017/02/03(金) 00:16:12.01 ID:h75YI1Am0
昨日の駄斉藤 ID:zGdQk56o ID:9Ao3vkTw(豚の尻尾自演)
            ↓       ↓
今日の駄斎藤  ID:XobUP1QI ID:V/wXkk+K

はよ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b3b1-0MWP):2017/02/03(金) 00:16:38.28 ID:h75YI1Am0
気持ち悪いデブゴン斎藤拳がこれ
http://i.imgur.com/Za4pd1m.jpg

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKff-IbKJ):2017/02/03(金) 00:25:25.12 ID:V/wXkk+KK
てすと

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b3b1-0MWP):2017/02/03(金) 00:37:52.25 ID:h75YI1Am0
〜当該スレの皆様へ〜

自演荒らしのデブゴン斎藤と私も含め一部の他スレの住民が、
ご迷惑をお掛けしまして申し訳ないです。

お詫びとしては心苦しいのですが、次スレとしてこのワッチョイスレを立てさせて頂きました。
破棄するなり、ご利用されるかは自由にご判断ください。



>>5
↑この書き込みの件については、豚の尻尾自演に関しては、私の思い違いでありまことに申し訳ありませんでした。
この板の「乱立荒らしであるデブゴン斎藤撲滅」の皆さんの今後のご協力に感謝致します。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c3d5-qfIj):2017/02/03(金) 01:10:01.90 ID:U0ubdjgc0
斉藤もかまってる奴も全員回線切って首吊って死ね

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b322-0MWP):2017/02/03(金) 11:29:23.53 ID:HwIZCWRB0
>>9
ほんと切実にそう思うわ
豚野郎は叩き潰すのが大切

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ b322-0MWP):2017/02/03(金) 11:57:20.53 ID:HwIZCWRB0
車板のスレ乱立重複荒らしのデブゴン駄斎藤犬撲滅キャンペーン

http://i.imgur.com/P9hk1Xf.jpg
http://i.imgur.com/vsFFwuq.jpg
http://up2.cache.kouploader.jp/koups11322.jpg
http://imgur.com/U4Z4wU7.jpg

http://i.imgur.com/v9dkxyM.jpg
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1430114007/

会津若松市扇町 81-38
http://i.imgur.com/v9dkxyM.jpg

デブワゴンの黄色ナンバー
会津583い6315
http://i.imgur.com/Za4pd1m.jpg
http://i.imgur.com/yKjyF5L.jpg
※デブゴンの現実イメージ再現図
http://i.imgur.com/doMr2qw.jpg
http://i.imgur.com/AZWiZhS.jpg
Status ♣7 ♥4 ♥9 ♦10 ♣A (1st.)HP: 1000 pts. たぶん(0)
1.01, 0.87, 1.01(2038.156250) Proc. [0.126158 sec.]


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b3be-Mgbb):2017/02/05(日) 21:34:40.99 ID:zWPgt/Bn0
立て乙

うちのi-DCD車に乗って低速でギクシャク揺さぶられる度に思う。こいつにクラッチペダルをつけてくれと
じゃなきゃ疑似クリープをキャンセルしたいわ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM5f-0oYg):2017/02/05(日) 23:07:28.65 ID:BPlA9MIjM
とりま乙
しかしギヤ比も知らない奴や化石エンジン持ってきて「エンジンはかかるんだ」とかレベルの低い終わり方だったな

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b3be-Mgbb):2017/02/06(月) 00:01:45.69 ID:vWomkMqv0
エンジンかかると言えば、欧州車のディーゼルが暴走するのはどういった理屈なんだろう
https://youtu.be/j4rMfrERpG8
MTなら故意にエンストさせて止められるだろうけど、ATならどうするのやら

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fb4-RTJc):2017/02/06(月) 01:37:19.34 ID:8DyXBRNL0
10年ぶりにMT車買ったけど、流れに乗れない下手っぴが前にいると気持ちよくシフトアップできない分、AT乗っていたときより余計にイライラするな
俺もまだ精進が足りん

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f4c-yene):2017/02/06(月) 03:36:33.64 ID:gt6EUI4z0
AT(4AT)になってから、バックでの車庫入れがつらくなったな
側溝の段差ががある車庫なので、勢い良くいかないと上がれないんだが
ATだと、どうも加減しにくいです。

仕方が無いので、ロードステップを購入しました。けっこうするんだよなーアレ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd27-oCS+):2017/02/06(月) 04:38:35.63 ID:3ViiL+7Dd
クラッチある方が低速でトルク伝えるの楽だよね

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-51wG):2017/02/06(月) 08:05:51.88 ID:w4Shq2lJd
>>16
そのパターンは左足ブレーキを使うしかないかな、昔のならサイドブレーキでもいいけど。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3357-1ST5):2017/02/06(月) 10:28:07.97 ID:mkMWM3nZ0
>>15
ATが気持ち良い運転をさせてくれないことはよくあるね

MTの方がメリハリのある運転するから
合わないのは仕方ないけど

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 135a-8ExJ):2017/02/06(月) 12:52:20.67 ID:PjkIQpSh0
>>16
アクセルをちょっと踏んで、即ブレーキに足を乗せるでOKじゃね

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sra7-hs3w):2017/02/06(月) 12:54:52.21 ID:MIKehtQ4r
ATは輪止めに止めるときの方が気を使うってか勢い付きすぎて危ないことはあるね

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cffe-0MWP):2017/02/06(月) 12:58:47.10 ID:PqWVnZcE0
トルコンで逃げてるからか分からんけどリニアじゃないから
段差超えるまさにその瞬間の位置だとうまく踏めない
そんなんなら 手前から勢いつけて ってなっちゃうね

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sae7-Mgbb):2017/02/06(月) 13:09:01.72 ID:Qm35OSqfa
10年やそこらで壊れるもんでもないんだし、足まわり保護や事故の予防のために買ったと思えばいいじゃないの
勢いつけて駐車しなけりゃいけないって精神衛生上よろしくないし

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9f-AxVW):2017/02/06(月) 15:04:44.80 ID:c7ROB64Rd
>>22
そこで全開にして突っ込む

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13cb-pflh):2017/02/06(月) 17:46:25.67 ID:gGDzY2FM0
クリープで段差をコトンと降りた所でOK
そこからアクセルをちょこっと踏み、即ブレーキに足を乗せ変える

某ラグビー選手じゃないけど、ルーティンワークにしてしまうと簡単

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fe8-ME+D):2017/02/06(月) 20:14:38.65 ID:YDyJrTWj0
久しぶりにMTに乗ったけど、押しがけが出来なくなっていて愕然とした。
クラッチ踏まないとエンジン始動できないからなんだろうけど何時頃からなんだ。
気分は浦島太郎だわ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b3be-Mgbb):2017/02/06(月) 20:20:35.96 ID:vWomkMqv0
平成11年に義務化されてる

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sae7-hLhk):2017/02/06(月) 20:23:30.56 ID:ymMwmD1Ea
実際押し掛けなんてしないけどね

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMc7-O6Zb):2017/02/06(月) 20:27:38.93 ID:fjbbABjwM
シケインで止まった時くらいか

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fb6-0MWP):2017/02/06(月) 20:27:52.20 ID:6LweLGJw0
俺はよく押し掛けしたわ
昔の話だけどな

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13d8-4SR0):2017/02/06(月) 20:33:15.66 ID:g7Z9UYVr0
押しがけとクラッチスタートは関係ない

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13d8-4SR0):2017/02/06(月) 20:33:32.95 ID:g7Z9UYVr0
セルが回らないだけだし

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fb6-0MWP):2017/02/06(月) 20:39:08.46 ID:6LweLGJw0
せやな

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fe8-ME+D):2017/02/06(月) 20:40:52.38 ID:YDyJrTWj0
>>27
マジっすか。そう言えば平成12年の車だった。
>>28-32
いやまぁ、バッテリー上がりで試みたんだけど普段はしませんぜ。
ってか、セルが回らないだけなら気合で始動できた可能性があるのか。
体力持たなくて諦めたけど、歳は取りたくないなぁ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 432f-0MWP):2017/02/06(月) 20:49:44.27 ID:K6QpdfBC0
セルが回らないだけで、燃料噴射してプラグに火飛ばすのはいけるのかな
プッシュボタンのスタータースイッチの車はわけわからん

かぎ挿して捻る式のならいけそうな気はするけど

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fd8-7fzK):2017/02/06(月) 21:34:27.83 ID:6xIi9mc40
点火はセンサーによる自動進角、モーターによるスロットル制御、センサー制御の燃料噴射の今時のクルマだとバッテリーが完全に上がると押し掛けは厳しそうだね。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf44-yWbK):2017/02/06(月) 21:44:14.49 ID:WE7W5A4X0
>>14
ブローバイの吸気への回り込みが原因。
燃料希釈されてオイルレベルが極端に高くなると起こる可能性がある。
回転の制御が一切されてないのでトップエンドまで吹き上がり、煙を盛大に吐く。
燃え草がエンジン内にあるので燃料供給を断つことはできない。
吸気系を塞いで窒息させることで止めることができるが、
過回転状態にあるエンジンに特に側面から接近するのは危険なので止めた方が良い。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fc3-51wG):2017/02/06(月) 21:44:33.56 ID:K/9wuGoj0
車で押しがけって滅多にやる機会ないな

迷わずブースターケーブル持って来ちゃうな

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c32f-4SR0):2017/02/06(月) 21:58:08.33 ID:MfDAECan0
セルのリレー壊れた時にやったなぁ
かかった後一度降りようとして癖で無意識にエンジン切っちまってorzしたw

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 432f-0MWP):2017/02/06(月) 22:05:28.73 ID:K6QpdfBC0
一度だけやったことがあるな。 セルモーターのブラシ飛んだ時に

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fe8-ME+D):2017/02/06(月) 22:08:30.81 ID:YDyJrTWj0
友人が乗っていた、三菱ギャランΛ(ラムダ)は押し掛けできたんですけどね。
これは流石に古すぎるけど。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b3be-Mgbb):2017/02/06(月) 22:42:00.42 ID:vWomkMqv0
>>37
なーる。圧縮着火のディーゼルならではか
安全装置として吸気を完全に塞げるチョークバルブでも欲しくなるな

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f8a-AxVW):2017/02/06(月) 23:21:28.02 ID:nXLnNcfW0
今のアイスト付いてる車はセル始動回数カウントしてメーカー推奨交換時期に交換させる車増えたから押しがけも機会無いかもね
昔なら乗り換えか廃車まで持ったセルもアイストで持たない可能性が大だし
元々消耗品だから、そんな事に

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 134c-GVNe):2017/02/07(火) 00:44:23.21 ID:xxA1dwy00
インジェクションのクルマは押しがけなんてできないよ。
ECUに充分な電気が行かないと起動しない。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf44-yWbK):2017/02/07(火) 01:08:35.21 ID:oFiQZUKy0
>>44
押しがけする理由にもよるだろ
押しがけするのはバッテリー上がりだけじゃないんだから

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c32f-4SR0):2017/02/07(火) 01:08:56.48 ID:22iVxASn0
バッテリー完全に干上がったらダメだけど、セルが回らないだけならかかるよ。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa5f-aC2u):2017/02/07(火) 02:53:54.28 ID:mblzdJGma
>>38
頭いいな!
俺、押し掛けしてたら見知らぬ爺さんに「懐かしいことしてるなw」って言われた(笑)

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b3be-Mgbb):2017/02/07(火) 07:15:42.03 ID:CaMrdUej0
>>44
イグニッションがrunになっているなら押しがけできるんじゃね

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c36d-BdZd):2017/02/07(火) 08:00:11.53 ID:yq2CDbhF0
ギャランラムダ・・・  大先輩ですね・・

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd9f-4SR0):2017/02/07(火) 08:14:26.39 ID:7PGO82M5d
>>44
完全に干上がって無ければかかる
セルを回すのにはかなりのパワーがいるがECUはもっと低い所でも動作できる

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd9f-4SR0):2017/02/07(火) 08:20:07.79 ID:7PGO82M5d
そうそう、車種によっては押しがけのクランキングで発電した電力で動かせるものもあるくらい

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1313-wVGn):2017/02/07(火) 09:18:44.09 ID:qZfx9xrt0
この前オルタネーターいかれて、バッ直でかけてもすぐ止まるんでレッカーされたわ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8fa6-ss93):2017/02/07(火) 09:53:25.11 ID:mCbrp+/S0
狙ったわけじゃないんだが、いつも駐車する車の向きが
バッテリーが最も公道に近い。
ジャンピングが楽だった。

寒さでバッテリーが弱った時、使い捨てカイロでバッテリーを温めて始動出来た事がある。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sae7-4SR0):2017/02/07(火) 12:25:15.91 ID:lh7bi9Zka
そうだ!
バッテリーを暖めるヒーターを装備すれば最強じゃね?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-AxVW):2017/02/07(火) 12:31:01.63 ID:SsJC5lNdd
>>54
なるほど!
そして、ヒーターを使う為のバッテリーを積めば解決だな

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f39-1ST5):2017/02/07(火) 12:38:56.12 ID:kru0K7z70
>>55
馬鹿だなあ

そんなことせずエンジンかけた熱でバッテリー温めればいいじゃないか!

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spa7-51wG):2017/02/07(火) 12:39:35.89 ID:dLY3AAaXp
だがしかしカイロ携帯派の>>53に死角は無かった

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f8d-51wG):2017/02/07(火) 13:20:38.37 ID:I6+Ntl3+0
南国に置いておけばいいだろ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMc7-r7s/):2017/02/07(火) 16:25:26.82 ID:/KFucv5/M
バッテリーをか?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMc7-SXKM):2017/02/07(火) 16:29:14.04 ID:7lAErxOGM
懐で暖めておけば出世出来るかも

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sae7-4SR0):2017/02/07(火) 18:19:15.32 ID:7utEKv5pa
ふたつ入れておく必要がありそうだな

62 :16 (ワッチョイ 6f4c-yene):2017/02/08(水) 02:18:38.73 ID:mdyXagzt0
>>18 >>20
左足はクラッチ専用だったから、目いっぱい踏み込むしかできないな
しかも、足踏みパーキングブレーキで、すぐ後ろが塀・・・

ロードステップ置いて、とりあえずはOK?
5個で1万だし、安いもんかと

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 134c-7Izm):2017/02/08(水) 02:53:52.24 ID:1VdUHWnD0
カイロの火がガソリンにインカ帝国大爆発にw

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-51wG):2017/02/08(水) 07:34:34.57 ID:aOpeql46d
>>62
MTとATの二台持ちだけど、ATでの車庫入れは左足ブレーキ使うよ。左足を甘やかしすぎじゃね?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa5f-aC2u):2017/02/08(水) 09:06:34.77 ID:EDOm2s1Va
>>62
アクセルで微調整も出来ない
クラッチも切ること繋ぐことしか知らない
左足も使えない
ATMT云々の問題じゃないと思ってる人が多いと思うよ
ペーパードライバーレベル

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKff-IbKJ):2017/02/08(水) 10:15:09.28 ID:NYq2NQZaK
>>62
その左足ではMTだと余計に車庫入れできないだろ

もう少し練習して限定解除してこいよw

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK67-tO/A):2017/02/08(水) 12:10:30.25 ID:RMHJNrSkK
>>63
急にどうした?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8fa6-ss93):2017/02/08(水) 12:46:11.00 ID:kBaARrOB0
燃料漏れの車なのでは?
ブースターケーブルを繋ぐ時にスパークが飛ぶから、
バッテリーから漏れる水素の方が怖い。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa5f-aC2u):2017/02/08(水) 12:47:11.09 ID:xoK2ZqsDa
>>62
安いならいいんじゃない?
>>16
結構するのか
大変だったな

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cffe-0MWP):2017/02/08(水) 12:55:23.86 ID:YZFSInvV0
クラッチはかかとを浮かせてストロークで調整
ブレーキはかかとを接地して角度で調整

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c34e-4SR0):2017/02/08(水) 13:48:01.39 ID:2Fe7Kt7x0
お酒はぬるめの燗がいい
肴はあぶったイカでいい

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c36d-BdZd):2017/02/08(水) 18:53:10.63 ID:YimZFjfV0
イカでいいって  ずいぶん下に見てるな  イカ最高に美味いじゃん・・

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5302-oCS+):2017/02/08(水) 19:03:03.09 ID:tsu7KtB+0
今年はイカが不漁で高値らしいよ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fb6-0MWP):2017/02/08(水) 19:31:52.54 ID:0Ix56US80
イカはダメだし鮭もダメだし一体どうなってんだ(俺は魚屋)

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fe8-ME+D):2017/02/08(水) 19:48:45.01 ID:/KEraa+c0
烏賊のすり身揚げ美味いッスよー。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sae7-kCxe):2017/02/08(水) 21:09:00.68 ID:OJb6+3Wwa
検問で停めたらバッテリー上がってお巡りさんに押しがけしてもらったはたちの夜の思い出 910ブルでした

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c3d8-hLhk):2017/02/08(水) 21:29:53.97 ID:5INzDDt30
押し掛けはないが会社のリフトで運送屋の4トンを引き掛けしたことがある

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1326-f011):2017/02/08(水) 23:23:26.35 ID:O1rTtmTZ0
https://youtu.be/Ny8yp93vWho
PDK並に早いシフトチェンジ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fe4c-CIv3):2017/02/10(金) 18:07:08.22 ID:+JLi5Fwh0
>>62です。
なんだか言われたい放題ですね。

一応、大型2種は持ってるんですけど・・・
5月で免許取得以来20年間無事故無違反になりますし。

後だしで悪いけど、自宅車庫で作業しているときに借りている隣の家の車庫なので
絶対に壁とかに傷つけられないんですよ。段差も10センチ、軽だから車輪も小さいので
よけい乗り上げづらいです。


>>69
レスありがとう。
ピンキリですね。ロードステップ。
1個50cm幅を5個、単価が2000〜1万円といろいろですね。

運転が下手なのは間違いないので、安全を買ったつもりです(笑)

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK4e-9kk2):2017/02/10(金) 20:44:46.53 ID:wTDpVM6yK
>>79
すまない
言いたい放題言ってしまった者です

少し真面目に話したいんだが
ATでの車庫入れや段差越えに左足でブレーキを使うのが本当に難しいと思ってる?
もしかして、一回もやった事なくてイメージだけで言ってる?
AT車の乗り方しか知らない奴に左足でブレーキと言うと左右の足の加減が出来なかったりで上手くコントロールできない場合があるらしいが
普段からMT車に乗ってるなら、ブレーキをクラッチの様に使って半クラの要領で車を動かせば何も難しくないしMTと同じようにじわじわ上げたりスッと上げて止めたりできるんだが・・・
むしろ、これが出来ないと言われると普段どうやってクラッチ操作してるのかと不思議になる

走行中に左足で減速コントロールをする所謂左足ブレーキとは全く別のものだと思ってほしい

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spf7-S0So):2017/02/10(金) 22:06:54.27 ID:sBhvHvy8p
ATのアクセル操作位でギクシャクするような奴が
半クラはギクシャクさせずに運転出来てるとは思えん…

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM52-GPRp):2017/02/10(金) 22:10:16.56 ID:v+xwxIjwM
938 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spf7-S0So) sage 2017/02/10(金) 20:01:38.93 ID:DPuoY41dp
バイザーダッサwww

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9bbe-vSCo):2017/02/10(金) 23:27:19.52 ID:qobSkVEr0
>>81
甘い
i-DCDは普通に走ろうとしてもギクシャクするんだぜ......
低速走行用のクラッチとパドルシフトが欲しくなる

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9326-lIOg):2017/02/10(金) 23:55:38.11 ID:HTvIpzrI0
初代Fitの時点で発進時にギクシャク

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 32b4-CIv3):2017/02/11(土) 01:38:33.77 ID:OV5fouTO0
初代FITはトルコン付いてないしジャダー出るからなぁ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b24c-CIv3):2017/02/11(土) 06:31:34.03 ID:Y/TruPle0
>>80
いえいえ、文面だけだと下手そのものですよね

確かに段差越えで、左足ブレーキは使ったことはないです。
初めて左足ブレーキをやった時、減速でガツーンと効いてロックさせてしまったので
それ以来はやってないですね。

段差越えの時は、なるべく素早く右足でペダルを踏みかえる動作になるかなぁ・・・

左足は、力いっぱい素早く踏み込み、離すのは微妙な動作ができるという感じ(クラッチ操作に特化)
なので、じわじわ左足で「踏み込む」のは難しいです。

今の車が家族の都合で車椅子積載仕様なのでATしか設定が無いんですよね。
燃費は悪いし、操作も自分にはやりづらいと困ったものです。

段差越えの左足ブレーキは、練習すればできるようになるかもですね。
ふだんは、おとなしい運転なので、通常減速の「左足ブレーキ」は
出来なくても、問題ないかなと思います。
出来た方がいいですけどね

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3d8-S0So):2017/02/11(土) 10:53:20.29 ID:p77KM2kH0
長い

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e2bd-TkJE):2017/02/11(土) 11:04:04.57 ID:UdhaKZYA0
放置してた古い軽MTを引っ張り出して昨日から乗ってるがやっぱいいわ。
3速・4速辺りでターボ独特のガツンと引っ張る感じが好き

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1f-48D5):2017/02/11(土) 12:32:40.05 ID:Z/P/T3XFa
左足ブレーキはリフトだとできるのに普通の自動車だと何故かできない

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MMca-j5XH):2017/02/11(土) 20:38:14.34 ID:RJTCar2PM
>>70
えっ?MT 乗りとは思えない。一般道の話ですよね。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-XBgK):2017/02/12(日) 07:30:58.93 ID:z3nDs4ho0
左足ブレーキって誤操作しそうで・・  怖いよねえ・・
別に普通の操作で事足りるし・・
わざわざやる必要がない。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 92ed-cGUq):2017/02/12(日) 09:00:51.35 ID:yW4IFPak0
とっさの時に危ないと思うよ。ずうっとそれでやるならともかく。
クラッチとブレーキはペダルの動作や調整範囲も全くことなるからねえ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H4f-eUd9):2017/02/12(日) 10:57:30.09 ID:3CBY2ugvH
>>91
3ペダルの車がなければ左足ブレーキって普通の操作な気がするなあ。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H4f-eUd9):2017/02/12(日) 10:58:12.22 ID:3CBY2ugvH
俺はAT車の駐車の時だけ、たまに左足ブレーキを使うよ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ feb4-fS57):2017/02/12(日) 11:25:35.59 ID:L7OJ6bwI0
急な坂道発進でしかATの左足ブレーキなんか使わないなぁ
少なくとも駐車時にアクセルとブレーキを両足で同時操作する必要性が全くもって分からん
そこいらの爺さん婆さんだって、右足だけでちゃんと駐車してるじゃん

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 92ed-cGUq):2017/02/12(日) 11:28:30.47 ID:yW4IFPak0
レースじゃないんだからね

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd72-eUd9):2017/02/12(日) 12:03:06.36 ID:EmHo2ql7d
>>95
たった数十レスくらい読めよ。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9bbe-vSCo):2017/02/12(日) 12:13:20.95 ID:/oSlzass0
左足ブレーキは荒れるんだから他所でやってくれ
左足ブレーキのスレがあるんだから

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a6a6-wraw):2017/02/12(日) 12:28:11.08 ID:+EaZVkRr0
左足ブレーキはクラッチと逆動作だから、
慣れないと難しい。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e7e0-nxkQ):2017/02/12(日) 12:59:51.11 ID:8TWq4Lr+0
>>93
2ペダル用としては普通の操作だから出来ない奴の方が問題だわ。
MTのサイドブレーキの使い方と同じなんだけどな。
MTだけしか乗らない奴って実は柔軟性のない不器用なのばかりなのかもね。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9bbe-vSCo):2017/02/12(日) 13:10:48.88 ID:/oSlzass0
何でもいいけど、走行中に左足ブレーキをする時はバケットシートと四点ハーネスをつけてやってくれよ
普通のシートと三点式シートベルトなら、左足はフットレストに置いて体を支える必要があるから

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srf7-t2j5):2017/02/12(日) 13:46:23.65 ID:FF0le0Wvr
左足ブレーキ〜って言ってるやつがA/Bペダル同時踏みとかやって特攻やるんだろうなw

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b57-ENO3):2017/02/12(日) 14:43:24.45 ID:GpwOU1PS0
MT取り損ないが左足ブレーキって
笑わせるなよwww

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cfd5-xz3F):2017/02/12(日) 16:36:12.54 ID:xgfT3Mub0
>MTだけしか乗らない奴って実は柔軟性のない不器用なのばかりなのかもね。

確かにAT車でもスタート直後に左手がシフトに行くし、停止直前にクラッチ空踏みするし
全く柔軟性がない

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd72-eUd9):2017/02/12(日) 16:47:10.13 ID:foJjm1B0d
>>104
マジレス、それヤバくね?左手足を動かしたくなる事はあるが動かすところまではいかないだろ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b02-T9/6):2017/02/12(日) 16:49:58.90 ID:dwLfoUJe0
エンジンかける前に左足がスコンってなって2秒ぐらい固まることはたまにある
走行中は逆になんともないな。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spf7-eUd9):2017/02/12(日) 17:43:24.64 ID:LviIGH7Up
>>104
全然違う車に乗ってるのにそうなるの?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 322f-cGUq):2017/02/12(日) 17:47:39.77 ID:Rq7lTFT00
AT限定と過去にMT乗ってた爺が入り浸ってるスレだな

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H4f-eUd9):2017/02/12(日) 19:05:06.37 ID:3CBY2ugvH
>>108
ATとMTの二台持ちのじじいも混じっているよ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3d8-S0So):2017/02/12(日) 20:12:43.33 ID:uNIUkZ/S0
普段ATのミニバンとMTの軽の2台持ちだから両方乗るけどそんな事なんないけどな

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b3d1-nxkQ):2017/02/12(日) 20:15:50.47 ID:2J7cioDJ0
・MTに乗ってる俺エッヘン
・MTが好きだけど事情によりAT
・MTもATも適応して乗っている
・MTもATも乗ってるがATに適応出来ない
の集まりだな。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3d8-S0So):2017/02/12(日) 20:47:55.39 ID:uNIUkZ/S0
>>111
で、おまいは?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spf7-eUd9):2017/02/12(日) 20:49:12.89 ID:LviIGH7Up
>>111
1番下...

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b02-T9/6):2017/02/12(日) 20:50:40.21 ID:dwLfoUJe0
ATに適応できないがATに乗る必要がある場合はe-Power乗れ
左半身はともかくアクセル感覚はほとんどMTだから

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spf7-5u9Y):2017/02/12(日) 20:58:14.49 ID:aiVFrtCNp
クルマ乗ってないも追加

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef2f-cGUq):2017/02/12(日) 20:59:35.14 ID:50fzj1QB0
右前半身で左腕を引いてハンドルは12時握る座り方
あれMTでやってるの居るのかな

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 222b-mlks):2017/02/12(日) 21:05:18.68 ID:7FdjbJ260
左と右のMT2台持ちだが、手足を怪我したら運転できないなと不安になり
4・5人乗りのATが1台欲しいわ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b3d1-nxkQ):2017/02/12(日) 21:06:25.66 ID:2J7cioDJ0
0.クルマ自体運転も出来ないエアMT
1.MTに乗ってる俺エッヘン
2.MTもATも乗っているがATに適応出来ない
3.MTが好きだけど事情によりATにしか乗っていない
4.MTもATも適応して乗っている

俺は何でもオッケーの4
昔のズルズルATは好きではないけどね。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4e-PnJI):2017/02/12(日) 21:13:17.90 ID:w7Rk+1loM
MT一台だから1だわ

今日、クラッチの調整ミスって乗り辛くなったわ。暗い中触りたくねえから来週末まで我慢や

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1f-48D5):2017/02/12(日) 21:18:25.79 ID:UdIkLswpa
>>117
手足を怪我したらしばらく運転諦めろよw
それが自分と他人の為になる

>>118
俺も4だわ
いままでどっちが苦手とか意識したことない

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b5b-CIv3):2017/02/12(日) 21:20:41.99 ID:biZ5/tBl0
ATは仕事でたまに乗る
プライベートでは代車でたまにATに乗る
だが、仕事もプライベートもMTのほうがいいもんだ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 172f-CIv3):2017/02/12(日) 22:27:08.78 ID:2PNkJQpk0
普段はMTに乗っておいて、
仕事で大きい車乗るときに
頭のリソースを車両感覚に回せるようにしてる。

という言い訳。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK4f-xvqJ):2017/02/12(日) 22:37:23.94 ID:JzvW6hg5K
>>116
腰痛めて整骨院行くのにそういう運転した事ならある

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-XBgK):2017/02/13(月) 00:01:56.16 ID:8qyddAMQ0
俺は6MTとCVTの2台持ち

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b24c-CIv3):2017/02/13(月) 07:56:58.54 ID:iNVYQR330
>>104
そうだね。そういう人のために実用マニュアル車が残してあるんじゃないかな?
自分がそうだし・・・

もちろん実際に動かしてしまうことはないが、駐車時や駐車場から出すときに
DとRはたまに誤爆する。

マニュアルみたいに1とRが明確に逆方向の位置にないから紛らわしいんだよね。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b24c-CIv3):2017/02/13(月) 08:00:36.79 ID:iNVYQR330
>>111
・MTが好きだけど事情によりAT
・今はATしか乗っていないが、ATに適応出来ない

だなー、車椅子送迎車にMTなんてないし・・・
代車のフロアシフトのATだと間違わなかったから、コラムシフトがまずいのかもね。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 328d-eUd9):2017/02/13(月) 08:07:24.63 ID:Pl1qrBYZ0
家族で乗るためのHVミニバンと自分が楽しむためのMTクーペの二台持ち。運転が違うから間違えたりはないなあ。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7ee6-a7yX):2017/02/13(月) 12:30:27.50 ID:jEcqLrK10
>>113
俺もだ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srf7-segc):2017/02/13(月) 13:39:04.83 ID:BqXZtwZnr
プライベートのクーペと仕事用の軽トラと仕事用の軽バンの3台ともMT。
親の軽バンもMT。
4台のMT車を使い分けてる。
楽しくて仕方ない。AT車なんていらない。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b32f-cGUq):2017/02/13(月) 13:50:23.24 ID:DpcE31Iw0
なんだか気軽に段差プレート設置してるけど、それが原因で自転車やバイクが事故起こしたら
設置したバカの責任だからな。役所に相談して縁石を切り下げてもらうようにしろよ。
http://www.city.tottori.lg.jp/www/contents/1396359742964/index_k.html

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd72-+jkP):2017/02/13(月) 20:56:30.67 ID:4qaypu1hd
土建屋に金を落とせという事ですね、わかります。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab3-Frzy):2017/02/13(月) 22:50:11.49 ID:4bhJR7Pda
初歩的なMTの相談いいですか?
シフトアップでギアがすっと入るのを待ってクラッチを戻すと、回転数が落ちすぎてガクッと来るんだけど
クラッチの戻しが遅いのかな? 急いで戻すとやっぱりガクッと衝撃が来る
それが嫌で、アクセルを放してちょっと間を開けてシフトアップするとスムーズに行くけど、これは何故なんだろう

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf2f-S0So):2017/02/13(月) 22:54:58.33 ID:aTiWEQHL0
>>132
回転合ってからギア入れておもむろにクラッチ繋いだんじゃ、そりゃ繋がる頃にはもっと回転落ちてるでしょ。
回転合うときに回転上がり始めてクラッチもちょうど繋がるように
アクセルもクラッチもタイミングを早めに合わせるんだよ。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b24c-CIv3):2017/02/14(火) 05:52:06.14 ID:6gNV9Fw70
>>130
自分も自転車でコケタことがあるから
滑らない素材の段差プレートを使ってるよ
公道に私物を置くんだから、当然の事でしょ?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab3-Frzy):2017/02/14(火) 07:03:06.62 ID:vq8y287Va
>>133
ありがとう。納得です。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-XBgK):2017/02/14(火) 07:57:59.24 ID:HdvSqBU80
往来妨害罪

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd52-Ed6l):2017/02/14(火) 08:31:13.53 ID:Xr7Wl66Id
ATで駐車場の段差ねぇ…勢いつけなきゃならないレベルって想像できないな。
段差で一旦つっかえてからアクセル開けていって乗り越える合間にゆったりブレーキに足を戻すくらいでふつー間に合わない?
左足ブレーキとか使うまでもないっていうか使う必要すらないと思うんだが。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b57-ENO3):2017/02/14(火) 08:42:25.41 ID:JN58NKJL0
段差越えはMTの方がはるかに簡単

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b32f-cGUq):2017/02/14(火) 10:39:04.08 ID:iwGvDns20
>>134
滑らないから大丈夫とかアホかお前w

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ed8-nxkQ):2017/02/14(火) 11:04:36.36 ID:5mn9Axtx0
>>137
前から入るのか後ろから入るのか
FFなのかFRなのか4WDなのか
トルクコンバータなのか自動クラッチなのか
ローギア、バックギアの変速比はどうなのか
段差越え用の制御が入っているのか
タイヤ径はどうなのか
勾配はどうなのか
停止位置までの距離がどの位なのか

条件によって操作方法は幾らでも変わるから決めつけはいかんよ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd52-qHaB):2017/02/14(火) 18:19:14.19 ID:xJ6qji4zd
https://youtu.be/4XTy3G5NZDc?t=1138

車の改造の前にドライバーの軽量化とシートベルトをが肩からズレてるのでちゃんと装着するように!

全てにおいてだらしないように見えてしまう。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM62-Ed6l):2017/02/14(火) 20:20:11.25 ID:ZEIeW+RaM
>>133
これって、
アクセル踏んだままクラッチ繋げるってことでいいの?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 322f-cGUq):2017/02/14(火) 20:29:46.26 ID:80liKEm40
基本アクセルを踏んだ状態でシフトアップするよね

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a6a6-cO1X):2017/02/14(火) 21:07:51.19 ID:NEh/g34m0
アクセル操作を伴わない理由が解らない

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 32b6-cGUq):2017/02/14(火) 21:13:06.21 ID:CDMhAw/i0
>>143
クラッチ蹴りか
ドリフトでもすんの?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b02-T9/6):2017/02/14(火) 21:22:26.46 ID:EVD9nmr60
アクセルが開き始める寸前の遊びを埋めるぐらいの位置は踏んでるな

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b724-fAyW):2017/02/14(火) 21:31:04.42 ID:00z8+Eyr0
考えるな。感じろ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 322f-cGUq):2017/02/14(火) 21:32:25.41 ID:80liKEm40
>>145
普通のシフトアップ
アクセルを最後まで閉じないか、再度軽く踏み込むかのどちらかでしょ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK4e-9kk2):2017/02/14(火) 22:06:56.21 ID:uNU2rcCqK
>>142
アクセルを踏むか踏まないかでしか考えないのはおかしい
必要な回転数になるように調整するもんだろ?

次のギヤに合わせて回転を落としたら、ギヤを入れてクラッチを繋ぐまでその回転数を維持すればいい
そんなにピタッと正確に維持する必要はないし、大抵の人はそうしてるだろ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b28a-ib4/):2017/02/14(火) 23:17:47.20 ID:tBlxlndi0
普段どうやって変速してるか思い出せないw
長い事MT乗ってると考えてやってないしな

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3d8-S0So):2017/02/15(水) 07:20:26.04 ID:4Y7FtqBu0
クラッチとアクセルを合わせる様に繋ぐ
正直乗って覚えろ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM62-Ed6l):2017/02/15(水) 07:49:23.13 ID:SqUuKrjmM
>>149
アクセル踏んでなくても、アイドリングの回転数とは限らないって言いたいのかな。
回転数上がった状態でアクセル離したとき、一瞬で回転数が落ちるわけではないから、その落ちる間の適当な回転数の時にクラッチを繋げと。自分はそんな早くシフトチェンジはできないなぁ。
ただ二つ目の段落では、明らかにアクセル踏んでるような。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spf7-S0So):2017/02/15(水) 08:21:57.52 ID:KNHOGhwPp
>>150
だよな。
食べるときに無意識で箸を動かすのと同じで、クラッチやギアなんて無意識で動かしているよな。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd52-Ed6l):2017/02/15(水) 08:25:31.08 ID:0yuCLRE2d
クラッチ踏むときはアクセル離すけど、
シフトアップのタイミングは回転数より現在の速度で把握してね?
シフトダウンのときは気にかけるけど。

というか普通は回転数の落ち込みが速度に影響するほどシフトアップに時間掛けないだろ?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM4b-b59J):2017/02/15(水) 08:40:49.15 ID:LHPqaN/WM
掛けない
アクセル離して踏むのとクラッチ切って繋ぐのが並行する谷でギアチェンジの2アクションです

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-S0So):2017/02/15(水) 11:48:33.71 ID:B+VtAhMZd
アクセル放す、クラッチ踏む、シフトアップ、全部同時。
間髪入れずにアクセル踏んでクラッチ放す。
素早く出来れば「ドスン」と加速方向に軽いショックがある程度。
出来たら、次はアクセル踏んでクラッチ放すタイミングをワンテンポ待つとドスンがなくなる。
さらに、シフトアップに入る前にふわっとアクセル緩めて加速も減速もしてないパーシャルを作ってやる。
繋ぐ時もパーシャルで繋ぐようにするとギクシャクがなくなる。一瞬の半クラも有効。
助手席の人の頭が揺れなければ完璧。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a6a6-cO1X):2017/02/15(水) 11:59:13.12 ID:rQ7LrE300
アクセルは全閉にしないけどな。
戻しが足りないとATみたいに加速のショックが出ちゃうけど。
ATも軽く戻すとショックが減るが、その前に変速されると失敗した気分。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b2e8-P6gz):2017/02/15(水) 19:18:07.29 ID:2wdsMceu0
アクセル離す→シフトアップ→アクセルオン
まだ慣れていないので、これを一秒前後と適当にやっている。
上達する自信が無い。w

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1f-NQyt):2017/02/15(水) 19:22:12.21 ID:hz8Fdg4Ga
理論を理解知れば上手に運転できるはず

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b2e8-P6gz):2017/02/15(水) 19:22:32.40 ID:2wdsMceu0
>>154
タコメータなんて気の利いたものは付いてないので
音と振動で判断するから気にしようもないです。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd52-+jkP):2017/02/15(水) 20:04:21.44 ID:a+apyxZNd
ツベの0-100とか見てるとMT厨のヘタなことヘタなことw
クソみたいにヘタな奴しか居ないよなwほとんど
変速に1.0秒以上かかるような下手くそはもうATにしとけってw
遅い上に雑って感じだもんなw変速ショックを平気で出してるしw
多分ここにいるMT厨はほとんど俺よりもクソ下手な部類に入るだろねw

俺みたいにトルクウェイトレシオが極端に低い、トルクの大きいバイクの大型SSとか何台も乗ってきた人間は繋ぎも丁寧かつ早いんだよ
そんな俺でも今は2ペダル派だ
最近のスポーツ2ペダルに何台も乗ったからな

乗ったことのない貧乏人は、いつまでもミジメにMTギコギコいじってるのが似合ってるよ(笑

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd52-Ed6l):2017/02/15(水) 20:15:37.25 ID:0yuCLRE2d
コピペ?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-sz89):2017/02/15(水) 20:57:25.60 ID:heAx66kt0
俺はいつもダブクラやってるよ。
シフトダウンは勿論だけどシフトアップの時もやってる。
これだとシフトの入り方が明らかにスムーズで気持ちいい。
慣れるとシングルと同じくらい素早くできるよ。
難点は左脚が疲れるくらいw

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc7-hKGf):2017/02/15(水) 21:06:12.03 ID:RmKbIzINd
無意味

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b724-fAyW):2017/02/15(水) 21:21:11.23 ID:2mnlOzod0
Wクラはお呼びじゃないよw
全く無意味。
クラッシックカーでやってろ。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-sz89):2017/02/15(水) 21:32:13.56 ID:heAx66kt0
>>165
シフトがスムーズにスコッと入って俺が気持ちいい、という点で意味があるのだよ。
巷でよく言われるシンクロを労って…とかいうのとは無縁だ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK4e-9kk2):2017/02/15(水) 22:40:57.86 ID:epC6PYvdK
>>166
べつにダブクラ踏まなくても、クラッチ踏むのはギヤ入れる時だけでいいぞ

気持ち良くシフトしたいとか言うぐらいだからクラッチ踏まなくてもスコっとギヤを抜くくらいはできるんだろ?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srf7-Ce9i):2017/02/15(水) 22:43:35.85 ID:i/xjIigtr
1速に入れる時はよくやるけどそれ以外はしないな
普通に回転合わせればスコッと入るし

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f6d-XBgK):2017/02/15(水) 22:52:06.56 ID:xOsMRKVf0
ダブルクラッチが必要な車ってかなり病んでると思う。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf2f-S0So):2017/02/15(水) 22:54:17.56 ID:KInig7T20
微速でローに入れる時はまだ使うなぁ。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4fa6-wOrW):2017/02/16(木) 02:33:48.80 ID:vm2VK/4A0
走り始めに2速と1速に入れる時は多用。
特に1速はかなり低速になってないと入らない。
まあ古い車だけど。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fe8-QocU):2017/02/16(木) 07:52:18.52 ID:TlH6U5rn0
ダブルクラッチよりもシフトレバーを軽く押し当てるほうが良いんじゃないですかね。
シンクロが不調でなければ座れるように入る。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db43-Z7AI):2017/02/16(木) 20:50:22.96 ID:b+TPDq2j0
なんかさあ、ダブルクラッチするかしないかどちらの方がいいかという点だけ考えると、
シンクロにとってやったほうがいいのは間違いないよな。それなのに、このスレ住人の
大多数がダブルクラッチの話が出てくると不倶戴天の敵みたいに完膚無きまでに叩き
まくるの見ててちょっと初心者なりに考えたんだけど、同じMT車と言っても商用車寄りか、
スポーツカー寄りかでエンジン回転の落ち方が全然違うんでしょ?俺の愛車マーチ
ニスモs(吊るし)だと、街乗り、高い目の回転でシフトチェンジする前提で、かつ、
完全にアクセルオフしても、(つまり回転オチができるだけ早くなるような条件でも、)
1→2で回転合わせられるまでに優に1秒以上、2→3でも1秒近く、3→4でも多分0.5秒
以上かかる。こんな車だとダブルクラッチしても全く余分な時間がかかることもないし、
むしろ、ダブルクラッチの簡単な動作でリズム取った方がそれぞれに異なるシフトアップ
ごとのタイミングが計りやすいんだよね。そんな俺でも4→5はタイミングも早いし操作も
ちょっと面倒なのでダブルクラッチ挟みにくいし、やってない。それは言い替えれば、いくら
のんびりモードの俺の車でも、さすがに4→5に限っては、ダブルクラッチ抜きでシフトアップ
する方がタイミング的にちょうどいい。そう考えると、現状MT車はスポーツカー寄りが大半
だろうし、まあ、このスレの圧倒的多数派がダブルクラッチをまるで汚物を見るように憎悪して
やまないのも理解できるんだよね。逆に、定期的に、ダブルクラッチしてるぜ、楽しいぜって
言って袋だたきにあってる空気の読めない困ったちゃんは、自分の車が商用車寄りの少数派
だから、他の人と感覚が合わないんじゃないかとか考えてみた方がいい気がする。まあ俺も
実際ダブルクラッチ楽しいんだけどね。そんなふうに何となく相互理解という言葉の意味について
考えてみたそんなアンニュイな昼下がりでした。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr9f-Ocw3):2017/02/16(木) 20:52:37.54 ID:kgdgnvIbr
やっぱダブルクラッチって無意味だと思った

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr9f-O9gN):2017/02/16(木) 20:55:06.67 ID:U5Bq+g+2r
普通にニュートラル仲介せずにブリッピングだけでギア落とせばいいじゃんw
クラッチを2回切って繋ぐだけプレート減るしいいことないしな

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fd8-hz7y):2017/02/16(木) 21:07:30.02 ID:+H65G1H/0
>>173
コピペ?

ダブルクラッチはオナニーまでは読んだ。

トラックで1-2速にシンクロが無い場合は必要だし、乗用車でフルシンクロでも冬場でオイルが固い間の1-2速で必要な時はあるけどね。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebbe-K9Z7):2017/02/16(木) 21:22:17.42 ID:BkQaJAFC0
この読みづらい長文にアンニュイな気分になったわ
少しは本を読むようにしたらどうだ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8bd8-yXFx):2017/02/16(木) 21:31:26.81 ID:T1ynF4FQ0
なんかさあ

まで読んだ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f8a-3te/):2017/02/16(木) 22:34:44.38 ID:4AvT+t9O0
「な」までチラ見した

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db2f-yXFx):2017/02/16(木) 23:16:05.99 ID:vyy6gHIB0
ダブクラって基本シフトダウンの話でしょ?
シフトアップでも言うの?
大型がやるのはダブルアクセルと言ってたような。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f44-yXFx):2017/02/16(木) 23:21:46.07 ID:reMm506I0
電動機構が傷むのが嫌だからと言って
電動スライドドアをずっと手動で使うようなもんだ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKff-1Bz4):2017/02/16(木) 23:31:57.51 ID:l2viDvaFK
ダブクラなんてウインカーレバーを毎回手で戻してるようなもんだろ

まるで有害行為かのように否定する奴って何が目的なの?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db2f-yXFx):2017/02/16(木) 23:35:17.18 ID:vyy6gHIB0
入れようとしたら入んないから反射的に左足が動くだけの話だし。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db6d-FLd8):2017/02/16(木) 23:59:52.71 ID:3QvbMZ9/0
>>163書いた者だけどこんなに議論されるなんて思わなんだw
あくまでもMTの楽しみ方のひとつとして発言したまでなので、別に人に勧める気はないよ。
俺のクルマは2速と3速に入れるときにちょっとだけ「ゴリッ」という感触を感じる時があって、なんかイヤな感じなんだけど、Wクラするとすんなり入るし、回転落ちのタイミングがバッチリ合うので気持ちいいんだよね。
45速は普通にシングルクラッチでつなぐよ。
坂道の前とかでシフトダウンする時もWクラだけど、もはや体がこれで慣れちゃってるのでシングルでやろうとすると逆にちょっと考えるw
まあ運転してる自分が楽しけりゃいいのよ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKff-1Bz4):2017/02/17(金) 00:16:50.53 ID:sYoXlN4yK
>>184
俺、長いことダブクラやってないやw

アクセルワークでギヤ抜く→回転合わす→軽く半クラ→ギヤ入れる→繋ぐ

この方が左足楽だし、気持ち良く入るから楽しい

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fd8-hz7y):2017/02/17(金) 00:30:28.92 ID:s0NVm9pG0
左足ブレーキ
ダブルクラッチ
ヒールアンドトウ
AT批判
サイドブレーキ坂道発進
フットブレーキ坂道発進
電動スロットル
雪道
クラッチレスシフト
コラムMT
ボケ防止

永遠のループ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM9f-dTX7):2017/02/17(金) 12:57:44.15 ID:s6F2AuUVM
本当に上手い人はいちいち考えてない

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fe8-QocU):2017/02/17(金) 13:55:53.56 ID:R1O6oCvz0
今日帰宅中の運転でシフトアップ時にギアが上手く入らず偶然ダブルクラッチになった。
直後に閑散とした道路で意図的にアップとダウンでやってみたが成る程
すんなりギアが入るし何故かクラッチもふんわりと繋がった。
でも、ヴォォンヴォーンとなるのは少々恥ずかしいかも。w

面倒くさいのでもうやらないかも…。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-OWfI):2017/02/17(金) 15:04:33.29 ID:guieuiuvd
俺の車はトリプルコーンシンクロなのでダブルクラッチ有無に依らず
シフトフィールがほとんど変化しない
なのでダブクラはフィーリングにおいても無意味

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9f-K9Z7):2017/02/17(金) 15:24:35.59 ID:8ztyCPNda
自分の車がそうだからって他人にそれを押しつけんな

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b2f-aL/E):2017/02/17(金) 15:27:22.94 ID:QAxSsLI40
軽バンのMTにしか乗ったことないんだけどスポーツカーのシフトフィール?ってやっぱり良いの?
一度乗ってみたい…

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b13-OEnk):2017/02/17(金) 16:27:20.19 ID:vgVVhceD0
NSXは最高だったわ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8bf2-feAw):2017/02/17(金) 16:35:25.16 ID:w6W+aRoP0
乗る理由:お仕事
ふそう エアロバス(観光仕様)

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb24-D2is):2017/02/17(金) 18:14:53.79 ID:cvlTkoJs0
ゲトラグ6速
硬めだけどシッカリ感があってシフトチェンジは気持ちいい。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr9f-O9gN):2017/02/17(金) 18:28:18.79 ID:RuKj1KXvr
カッチリしすぎてるのも5→4 3→2のシフトアップダウンに力がいるからかったるい

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1f-XfCN):2017/02/17(金) 20:01:11.02 ID:X4Ld4cqUa
>>132 でシフトアップの相談をしたものです
>>142-149 などのご意見も参考にして、かなり改善しました。ありがとうございます
目の端でタコメーターの上下動を軽く意識するようにして、ほとんどシフトショックがなくなりました
音楽を流していることもあり、まだ耳で回転数を把握するまでにはいってませんが、よりMTが楽しくなりました
聞いてよかった。ありがとう。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db6d-nViG):2017/02/17(金) 21:05:48.75 ID:uuNITEbP0
明日は久しぶりにターボ4WD動かしてやろうかな・・・
たまには動かさないとな・・

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b5b-P9CU):2017/02/18(土) 19:47:15.14 ID:Lr8gve9c0
レインボーとかいう愛車を明日も動かすかな

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-4K43):2017/02/19(日) 10:02:47.95 ID:z1J+xO2zd
ダブルクラッチは未だにできない
おろおろする

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0bf9-PAwv):2017/02/19(日) 11:08:20.39 ID:zBHLbjIW0
>>199
先ずはシフトアップ時だけやる
中吹かしは基本的に不要
慣れたらシフトダウンでもやる
こっちは中吹かしほぼ必須
そしたら更にトゥ&ヒールをダブルクラッチでやる

…昔はシャレでやってたが
もう何年もやってないからできない
どうでもいいが
理屈の上ではクラッチカバーのヘタリが倍になる
普通はディスクが先に逝くはずだけど

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKff-1Bz4):2017/02/19(日) 15:59:29.46 ID:rUGnQswDK
>>200
別に理屈の上でもならないぞ?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db13-yEba):2017/02/19(日) 18:21:14.97 ID:8SaWsKjX0
>>197
俺は1台しか持って無いから毎日乗ってるよ。
ターボの4駆。
ディーゼルだけどね。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa7f-6x/Q):2017/02/19(日) 19:49:41.46 ID:pn2AlkRUa
ATって車によって操作方法が違うから慣れてない車だと迷いが生じる
どうだっけ?あ、こうか!みたいなw
MTだとホッとするわ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fb4-tR8F):2017/02/19(日) 20:10:06.16 ID:QMgd41vR0
>>203
操作方法が違うの?
具体的には?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H9f-b1Eb):2017/02/19(日) 20:11:41.99 ID:S16q6lvwH
>>203
むしろ、トランスミッションよりナビの使い方とか給油口の開け方とか走りと直接関係ない事の方が迷う。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fff-MTWH):2017/02/19(日) 20:12:48.28 ID:/0x/WYD50
プリウスとか変なシフトレバーだし

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b2f-eq+O):2017/02/19(日) 20:15:54.14 ID:C/ofaVlf0
プリウスは事故を誘発しそうなシフトだよねぇ
Nはしばらく押し付けないと入らないし、バックと間違えそうなBとかあるし

バックに関してはMTでも5MTから6MTに乗り換えたときちょっと戸惑ったけど

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb69-yXFx):2017/02/19(日) 21:19:34.99 ID:SDz/q1/S0
確かにプリウスのシフトは一瞬考えちゃうな

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b5b-P9CU):2017/02/19(日) 21:55:40.80 ID:c1JRjNqT0
レインボー最高
明日もレインボーで走ります

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebba-hz7y):2017/02/19(日) 22:09:17.46 ID:HOAdeHOs0
>>205
あと指示器のレバーの左右とかワイパーの扱い方とかもだな。
ATに関してはマニュアルモードの扱い方で少し悩むぐらい。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b5b-P9CU):2017/02/19(日) 22:12:26.29 ID:c1JRjNqT0
・サイドブレーキのかけ方、解除の仕方
・給油口の開け方
・サイドミラーの調整の仕方

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-6x/Q):2017/02/19(日) 22:18:33.37 ID:/KwaxZQLd
>>208
トヨタはあのシフトパターンを広めたいみたいだよね
地味に採用車種が増えてる

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1f-KBPx):2017/02/19(日) 22:24:17.84 ID:OuPwHPQNa
嫁が乗るって言うから泣く泣くATにしたのに、、、
いざ買ったら目線が低いから乗りたくないだと?
試乗もしたのに、、、買う前に戻りたい

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-6x/Q):2017/02/19(日) 22:41:09.12 ID:/KwaxZQLd
>>213
早いウチに下取り出しちまおう

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b74-fJy7):2017/02/19(日) 22:49:55.38 ID:jNX2m05i0
>>208
あれ事故増えてる原因の一つだと思うんだけど・・・
ヴィッツハイブリッドは普通のフロアシフトだったな

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f8b-yXFx):2017/02/19(日) 23:03:53.19 ID:+jW0J9th0
>>213
できの悪い嫁も下取りに出しちゃえ!

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fb6-eq+O):2017/02/19(日) 23:07:35.27 ID:bqE1dq9O0
よし、俺が買い取る

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7f-abk6):2017/02/19(日) 23:19:08.34 ID:IScbqZ3FM
嫁と言っても57ですけどね

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa7f-cyAf):2017/02/19(日) 23:31:33.35 ID:7OkT9uO4a
>>208
!?
って一瞬なるよなw

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-6x/Q):2017/02/19(日) 23:43:38.17 ID:aolEcSpWd
>>215>>219
プリウスの教習車ってあるけどあのシフトなのかな?
プリウスで教習して、自家用車もあのシフトだとMTがどうの以前に普通のATすら乗れなくなったりしてw

まぁ最近はBMWなんかでもヘンなシフトパターンの有ったりするから時代も移り変わっていくのかもね

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebe8-QocU):2017/02/20(月) 06:43:57.04 ID:3M58jSUy0
その辺を電子制御してるならボタンで良いよね。
操作面で中途半端な互換性を残すと余計に混乱すると思う。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f02-hD1d):2017/02/20(月) 06:58:15.77 ID:vy6zjlrS0
https://youtu.be/wJ6d7Waz3Po
運転席ではシフトチェンジしてないのに小気味いい変速音だね

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1f-KBPx):2017/02/20(月) 07:25:17.99 ID:cwSXWJRHa
>214
昨日からまた車サイト見てしまってます。
まだ納車1ヶ月も経ってないのに、、
>216
嫁はもう値がつかないんじゃないかなぁと。
残念です。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b8c-6x/Q):2017/02/20(月) 11:35:22.15 ID:MKe/JBLg0
>>221
国際興業の路線バスにボタン式があったな
少し前なので今も現役かどうかは判らないが

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr9f-aL/E):2017/02/20(月) 15:54:38.42 ID:v6mGsssjr
あらかじめ試乗してるのにそういうこと言われると萎えるよな
女の人ってそういう人多いからイライラする

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b8c-6x/Q):2017/02/20(月) 16:41:21.36 ID:MKe/JBLg0
>>225

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b8c-6x/Q):2017/02/20(月) 16:49:03.57 ID:MKe/JBLg0
スマン間違えて書き込んでしまった

>>225
トヨタのiQが、女性が試乗して買いながらいざ納車したら座席が低くて視界が悪いとクレーム多かったと営業が言ってたな
初期はコスト重視でシートリフターつけなかったが、余りにクレーム多くてマイチェンで標準装備となったと
ってかiQもいつの間にか生産終了してたのか

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM1f-K3GY):2017/02/20(月) 20:48:58.96 ID:aUjD1VYnM
顎突き出すようにしてハンドルから覗きながらミニバン運転してる糞女なら幾らでもいるよ
販売店は売れればいいから、大丈夫ですよとか言ってんだろ
なんで女はすれ違いで不安そうな顔してるくせに速度落とさず突っ込んでくるんだろうね

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f39-Z7AI):2017/02/20(月) 21:02:00.41 ID:CBGO82Xj0
座布団敷きなよ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK1f-33WL):2017/02/20(月) 22:26:31.15 ID:hB6Vzu8PK
>>229
10枚ためたら何くれる?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9f-OeFi):2017/02/20(月) 22:28:27.69 ID:4QyPfwb8a
マニュアル運転初心者なんだけど、
ちょっとした坂道で信号待ちしていて、
発進するときブレーキ離すと後ろに下がるのを防ぐ方法は?
1、サイド引いてアクセル踏みつつクラッチを徐々に離す過程でサイドを降ろす
2、アクセルブオーンとふかしてクラッチ離す
他にはないかな?
やっぱり信号待ちしてるときに少しずつブレーキ離して下がるか確認したほうがいいの?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b26-MTWH):2017/02/20(月) 22:29:10.76 ID:H1rdNHVL0
>>230
スーパーひとしくん

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbad-PAwv):2017/02/20(月) 22:37:12.02 ID:RaZZLkLA0
あとはブレーキ踏んだまま半クラにしてからアクセル

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b2f-JiFK):2017/02/20(月) 22:38:56.67 ID:MFibCPIV0
ブレーキ離した瞬間にアクセル踏んで
半クラッチの場所でクラッチを止める
これを1秒以下の間に行えば下がらないよ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f6d-GVL6):2017/02/20(月) 22:56:02.91 ID:dH1Ng/1F0
>>234
というかMT乗ってりゃ普通そうだよな

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f7f-Z3KF):2017/02/20(月) 23:13:59.75 ID:bAicPZmj0
わたしゃ少しでも傾斜してると思ったらサイド使うな
超軽量フライホイールと強化クラッチなもんで

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f07-eq+O):2017/02/20(月) 23:16:43.28 ID:zvubxWXc0
余裕ができるとギリギリ下がらないようにする感覚を楽しめる。
よほどの急坂以外はサイドブレーキしないよね。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9f-l8w7):2017/02/20(月) 23:17:49.45 ID:IPDQVpbCa
今乗ってる車はヒルアシ付きだから楽チンだが
ちなみに以前はサイド使わない派

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM1f-FLd8):2017/02/20(月) 23:32:40.75 ID:Hs1NbHLmM
俺の場合はサイドなんか使わんな。
@ブレーキ踏んだままクラッチペダルを浮かせて、ミートする付近で止める。(感覚でわかる)
Aブレーキから足を離してすかさずアクセルペダルを踏み込む。
これでどんなに急坂でも行ける。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb2b-IXev):2017/02/21(火) 00:03:04.07 ID:hCljxuLo0
ブレーキ離した瞬間アクセルをポンとアオル
ほぼ同時にクラッチの当たるところに一瞬止めて
またアクセルをポン、ポンと軽く煽りながらクラッチをつなげてる
普段の発進からしてるので坂道だろうと下がらずに楽ちん

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb2b-IXev):2017/02/21(火) 00:07:39.02 ID:hCljxuLo0
ちなみに知り合いのアシスト付きの後期86でポンポンアクセル坂道発進したら
0.5秒ぐらい無理やり止められた感じでイマイチだったな

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM7f-Z3KF):2017/02/21(火) 00:53:50.00 ID:rlsBd5LWM
ノーマルなクラッチ羨ましい
ま、坂道発進だけね

シフトフィールは軽量と強化クラッチでした味わえない

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebe8-QocU):2017/02/21(火) 10:13:08.83 ID:Mds3rZeZ0
>>224
既にバスに採用されていてしかも、過去の物と…。
普及しなかったのは理由が有るんでしょうな。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa7f-6x/Q):2017/02/21(火) 10:56:50.52 ID:YCh3EDO6a
日野のHSAはクラッチ放した時点で解除されるから嫌い
つか意味ない

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbfe-8/J/):2017/02/21(火) 13:39:35.06 ID:l5XgpzA10
ブレーキ踏んだままアクセル踏んで半クラッチ、なんて事もたまにやるけど急な坂はサイド引くわ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b2f-aL/E):2017/02/21(火) 15:52:10.19 ID:n3cBDuZ+0
俺は下手だからいつも下がってしまう。
殆どサイド引くけど。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd7f-9G36):2017/02/21(火) 18:20:27.08 ID:OO17t5c8d
坂道はバックはしないにしてもどんなにうまい人でも平坦発進より回転数が上がる
燃費とかも考えるときちんとサイドブレーキ引いた方がいいね

と書くとサイドブレーキ引きずるからだめとか、いいだすアンポンタン(死語)が沸いてくると思うからさきに言っておくけど
それお前がアンポンタン(死語)なだけだから
くりかえる
それお前がアンポンタン(死語)なだけだから

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp9f-PAwv):2017/02/21(火) 18:43:06.24 ID:YKyFjXJ6p
サイドブレーキは坂道発進のために本来あるのだから使わなきゃ勿体無い

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f02-hD1d):2017/02/21(火) 18:53:03.01 ID:Yc1Lr0O50
>>248
駐車中の輪止め代わりやスピンターンのきっかけとして使う人も多い

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr9f-dXhY):2017/02/21(火) 19:34:04.92 ID:ki2ncz2Cr
上り坂で停止するときに必ず一回首が後ろに持ってかれる
発進するときにサイド使わないともう一度首が後ろにもってかれる
スムーズな発進にサイドを使わない手はない

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b5b-P9CU):2017/02/21(火) 19:35:10.88 ID:Rhd1c1CP0
日野のHSAとかいう奴は、クラッチを放したと同時に半クラにするしかない(意味不明な日本語)
エアーパーク式のサイドブレーキを引くと解除されたりする ますます意味不明だな

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b24-D2is):2017/02/21(火) 19:37:30.64 ID:/ez6WxNj0
坂道で半クラのまま停止を保つとかクラッチに余計な負荷がかかるから気をつけろよ。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK1f-yhZq):2017/02/21(火) 19:59:04.65 ID:iqDMQzVzK
>>245
前のAE110では、10%勾配(標識の前)で、たま〜にやってたなw
勘が鈍ってないか確かめる為に
でも今の161アクシオだと、ヒルスタートアシストが付いているので、話が違ってくる
ってか、アシストの存在を知らずにエンスト何回かやらかした(´Д`)

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-abk6):2017/02/21(火) 20:02:29.21 ID:ps8uQ393M
ブレーキを踏んだままアクセルを踏んでクラッチを合わせて車が動き始めたらブレーキを離す
って感じかな

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db2f-yXFx):2017/02/21(火) 22:21:11.30 ID:0Y7QqF2q0
器用だなw
H&Tで坂道発進とか足攣るわw

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b26-MTWH):2017/02/21(火) 22:46:26.26 ID:6p+qLsqw0
この人のペダルの扱い方すごい
https://youtu.be/zUU0aW3yyMc

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK1f-33WL):2017/02/21(火) 23:39:19.37 ID:nuprj6FSK
ガンさんを「この人」扱いとか

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK9f-yhZq):2017/02/22(水) 00:11:40.71 ID:LSaGCrwiK
>>255
車種による。ってかペダル配置による
前の車では普通に出来たが、今のアクシオでやろうとするとつりそうになる

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fbd-76/F):2017/02/22(水) 00:51:01.83 ID:y/LS5KxZ0
軽MT

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbf2-PAwv):2017/02/22(水) 17:34:13.23 ID:yRw0T27w0
>>257
不覚にも笑った

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-MTWH):2017/02/22(水) 18:29:33.78 ID:z2SCPkbgd
この糞

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fb6-eq+O):2017/02/22(水) 21:19:26.79 ID:SmCNzsBI0
ガンさんあんま好きじゃないけど、運転技術に関しては
マジですごいわこの人
いろんな動画見てるけどナンバーワンだわ、このジジイ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b2f-aL/E):2017/02/22(水) 21:39:23.25 ID:Tcx3PPU+0
ベスモのバトルなんか見ててもガンさんってクラッチやシフト操作が凄く丁寧だもんね
なのに速い

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db6d-nViG):2017/02/22(水) 21:46:04.36 ID:o4pU9+D10
ペダルの操作なら俺はカンクネンに心酔した・・
ちゃんとクラッチ踏むしブレーキも右足なんだぜ・・

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr9f-O9gN):2017/02/22(水) 21:50:19.83 ID:M992f1Yfr
前々から思ってたんだがH&Tで坂道発進って意味がわからないんだけど
回転数を上げられてもブレーキを離さなきゃ落ちていくし進まないぞ
普通はブレーキ離してクラッチをミートの位置まで上げてすぐにアクセルだろ普通

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b29-b1Eb):2017/02/22(水) 22:01:40.11 ID:4F66FPOp0
>265

ブレーキを踏んだまま、坂道発進が可能なトルクが出る回転数まで、踵で煽るんだよ。

低圧縮のターボ車なんかだと、アイドリング近辺のトルクが全く無いので、踏み替えでの坂道発進は
事実上不可能な車もあるんで。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK9f-yhZq):2017/02/22(水) 22:11:59.45 ID:LSaGCrwiK
サイドブレーキ引いての坂道発進
これのサイドブレーキをフットブレーキに置き換えただけの事
10%勾配の所でもできたぞ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9f-l8w7):2017/02/22(水) 22:21:29.37 ID:qA56AmtWa
>>266
具体的に車名で言って
>>267
10%の勾配のイメージが出来ない
例えばよくあるショッピングモールの立体駐車場のアプローチで何%ぐらい?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr9f-O9gN):2017/02/22(水) 22:31:27.17 ID:M992f1Yfr
>>266
俺、シリーズで低速が出ないインプに乗ってたけどそれだけしかやったことないわ
大体、ブレーキ踏んだ状態だから踏み替える前に回転数落ちて意味ないじゃん

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr9f-O9gN):2017/02/22(水) 22:31:46.24 ID:M992f1Yfr
乗ってたけどじゃなくて乗ってるけどだった

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b58-g7u9):2017/02/22(水) 23:13:00.02 ID:M86fRlf40
ヨーロッパでは80%以上がマニュアル車なんだよな
日本はもっとマニュアル車を普及したほうがいい
じゃないとヨーロッパで暮らすのは大変だし日本車も売れないと思う

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b58-g7u9):2017/02/22(水) 23:14:31.30 ID:M86fRlf40
ヨーロッパでは場合によってはあらかじめ予約しないとオートマ出してくれない場合がある

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b58-g7u9):2017/02/22(水) 23:14:56.44 ID:M86fRlf40
↑はレンタカーの話ね

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b26-MTWH):2017/02/22(水) 23:22:42.51 ID:3VC6MBcQ0
フランスかどっかはAT限定免許できたよ
最近はAT車増えてるって

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fad-3te/):2017/02/22(水) 23:24:39.28 ID:ZIACmSGc0
>>271
AT免許作った所で終了
MTだけの免許なら、MTがどんなものなのか分かるし興味も出る人居るだろうし
MTに感心無かった人でも、MTいいわ!と思う奴も居る
そんな人は潰してるから
最初からATしか触って無いとMTに興味持つ切欠なんて人生で殆ど無いからMTは終わり
MT免許を安く取らせれば状況は少し変わりそうだけど

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMfa-sgFa):2017/02/23(木) 00:08:16.42 ID:RQJnq6xMM
>>265
ブレーキは下がらない程度にゆるく踏んでるから
アクセルを開けてクラッチを合わせたら駆動力がブレーキに勝って進み出すので
動きだしたらブレーキを離すのです

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4639-HyQo):2017/02/23(木) 00:08:23.46 ID:GRLojEe00
AT免許→車乗れる人増えた→車の楽しさ分からない→楽しい車が売れない→燃費だけの車しか作られない→MT設定なし→MT免許必要なし

最初は良かったのだろうがこんな悪循環だろう

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86d8-y5Il):2017/02/23(木) 00:12:28.99 ID:VlIiwIBc0
>>271
いったい日本国民の何パーセントがヨーロッパで暮らすんだよ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4639-HyQo):2017/02/23(木) 00:13:45.76 ID:GRLojEe00
今やMT免許取ってもATしか乗らない人も増えてる

そうなったらもうMTの楽しさなんて分からないまま一生を終えるだろう
もちろん車の楽しさも分からない

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKef-sV1s):2017/02/23(木) 00:52:33.89 ID:HzAdgDe7K
ATだと車の楽しさわからないってのは暴論だろ。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ab4-d4M5):2017/02/23(木) 00:56:03.61 ID:Y97ekafN0
MTじゃないと車の楽しさ(笑)が解らないとか思い上がりだよ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4639-HyQo):2017/02/23(木) 01:03:22.20 ID:GRLojEe00
たとえばMT仕様よりAT仕様のが楽しい車って何?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-mDF9):2017/02/23(木) 01:59:27.08 ID:GgAXPQLad
ファミリア、シルビア、パジェロミニ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4639-HyQo):2017/02/23(木) 02:06:19.42 ID:GRLojEe00
どれもATで乗ったらつまらなそうだなw

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 532f-8lb6):2017/02/23(木) 07:04:49.12 ID:NV8C6O6D0
勝手な動作で思い通りに動かない車を操る楽しみってのがATにはある?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86d8-y5Il):2017/02/23(木) 07:10:01.58 ID:VlIiwIBc0
>>281
刷り込みって奴だな。
オナニーネタが固定されているようなもん。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdaa-5Q6s):2017/02/23(木) 07:29:25.81 ID:Mf9/lJQDd
MT乗り「この車はATでも十分楽しい」
分かる
AT限定「この車はATでも十分楽しい」
ハァ?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4a-1Q3f):2017/02/23(木) 07:34:19.74 ID:BeNX51WTd
>>285
ATは思い通りに動かない、って?D固定にしなくてもマニュアルモードでクラッチペダルレスのセミオートマ的に乗ってもいいんだぞ。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr23-Vp3O):2017/02/23(木) 07:38:28.95 ID:PnA5Qbbar
DCTはAT限定で乗れるんだがなぁ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b2f-8lb6):2017/02/23(木) 07:47:40.30 ID:Wz4OflKy0
クラッチペダル操作がない車ならAT限でもおけだしな

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-ExdE):2017/02/23(木) 08:17:44.27 ID:eMJjCf5za
>>285
煩雑なギア操作をせずにのんびり流すことに楽しみを見出だす人だっているだろ
ATが思い通りに動かないなんて本気で思っているなら、そりゃAT車の運転が下手っぴなだけだ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMfa-7X5r):2017/02/23(木) 08:47:12.86 ID:MAAyeowdM
煩雑なギア操作・・・

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd4a-y5Il):2017/02/23(木) 08:52:49.36 ID:gRXsiEyzd
普通のMT乗り「MTでもATでも意のままに制御出来る」
童貞のMT乗り「ATは勝手に変速しやがるから嫌」

普通の人「運転の楽しさはステアリング、アクセル、ブレーキの連係操作によりグリップと姿勢を意のままに操る事」
童貞「運転の楽しさはクラッチと変速レバーを操る事」

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a3ad-ehdK):2017/02/23(木) 08:53:53.59 ID:hNfCTKDm0
たとえばMTのダイレクトな反応はATでは損なわれているので、少なくともATでは楽しさが減るということだろう。
それをATしか乗らない、乗れない人がATでも十分楽しいといくら言っても前述の反論にはならない。8の楽しさしか知らない人が10の楽しさを知っている人にいくら主張したところでね。
何をどう楽しいと思うかは自由だし、ATも車の楽しさはあると私も当然感じる。しかし、他者の楽しいと言っているもの、MTを根拠なく語るのはどうもおかしい。ましてやMTスレで。
ATでも楽しい、だからMTよりATが楽しいとは
どういう論理思考からたどり着けるのかを説明してからもう一度MTを語ってくれ。非常に興味はある。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd4a-y5Il):2017/02/23(木) 09:01:48.09 ID:gRXsiEyzd
>>289
DCTに発進専用のクラッチペダルが付いていれば理想的なんだがな。勿論自動発進も可能でな。
ステップAT、CVT、AMTにも言える事だけどね。
AT限定制度と頭の凝り固まったMT乗りがその手の機構を阻んでいるように思える。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-ExdE):2017/02/23(木) 09:02:28.55 ID:eMJjCf5za
>>294
AT>MTなんて話はしていないよ
車の楽しさは、ダイレクトな反応だけではないって話だよ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a3ad-ehdK):2017/02/23(木) 09:09:26.75 ID:hNfCTKDm0
>>296
ならスレチ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr23-2lVT):2017/02/23(木) 09:11:04.20 ID:h1nABofOr
運転操作自体に楽しさを感じる人は多くはMTのほうが良いという人が多いと思う。
でも中にはMTの操作は煩わしい・難しい、ATのほうが良いという人もいるわけで。
運転操作はダイレクト感、クラッチ操作やシフト操作だけじゃなく、ステアリング操作やブレーキ操作、駐車、燃費運転等々色々あるんだから。

運転の楽しさという点で見れば音楽を聴きながらのんびり走ることに楽しさを感じる人もいるし、同乗者と話しながらドライブすることに楽しさを感じる人もいる。

車の楽しさとなってくればもっと色々な楽し見方が出てくる。

結局のところ人それぞれなんだからこういう議論に正解はないと思う。
ただ、MTでなければ運転や車の楽しさが分からないというのはあまりにも考え方が凝り固まってる。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a3ad-ehdK):2017/02/23(木) 09:12:25.56 ID:hNfCTKDm0
>>295
MTのシフトノブの感触もかなり楽しさの1つだと思うのだけどな。AMTみたいなの乗ったがなんかその辺切ない。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MMa7-fhUG):2017/02/23(木) 09:14:00.17 ID:f+s/9ydLM
ダイレクトな反応でしか差別化できなくなっているのかもね。AMT楽しいよ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd4a-y5Il):2017/02/23(木) 09:24:59.12 ID:gRXsiEyzd
>>298
結局は人それぞれの主観なんだよね。
俺の場合はS660のMTもCVTも楽しいとは感じないがビートは凄く楽しかったりするしな。ビートにはATが無いから完全な比較が出来んけど。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a3ad-ehdK):2017/02/23(木) 09:25:59.22 ID:hNfCTKDm0
>>300
既に免許で明確に差別化されているが、差別化できないとはこれいかに?元々自動か手動かの違いなだけで同じ車なのだから、感覚としての違いはダイレクトさではないのだろうか。
せっかくペダル2つ踏むだけで運転できてATは素晴らしいという流れなのに、わざわざなにも伝わってこない操作増やしてどう楽しいのか。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sac2-moPN):2017/02/23(木) 09:28:17.28 ID:Tt+zCKT5a
ATよりMTの方がより楽しめる!ならいいでしょ?w

バイクで運転そのものを楽しみたい人とファッションや移動手段で乗る人とじゃ選ぶ車種が全然違うのと同じでしょ
スクーターはスクーターで楽しいけどね

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a3ad-ehdK):2017/02/23(木) 09:28:51.64 ID:hNfCTKDm0
MTスレなのだから偏った意見のレスもごくたまにあるだろうが、何故いちいちそれだけに噛み付く。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f98-86+o):2017/02/23(木) 09:41:39.55 ID:bANOJUjx0
ダイレクトなら今のATが上
自分の操作スピードに見合ったダイレクトっぽいフィーリングならMT

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1efe-HyQo):2017/02/23(木) 09:52:04.25 ID:DjKZlu4Q0
トランスミッション無しの直結な電気自動車とか
どういうフィーリングなのか乗ったことないのでわからんな

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf02-tTF5):2017/02/23(木) 09:58:16.54 ID:8mkG9zlS0
>>306
e-Powerの試乗行ってくるといいよ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4639-HyQo):2017/02/23(木) 12:18:30.94 ID:GRLojEe00
ここはMTスレだからMT楽しいATつまらないでOKでは?

実際ATつまらないし
そのせいで楽しい車が売れてないと思う

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4a-1Q3f):2017/02/23(木) 12:28:25.86 ID:nnC5bZfed
俺もATはつまらないと思っているが、ATはミニバンとかばかりでDCTとか8ATとか最近のAT車に乗っていないからなあ。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 532f-2lVT):2017/02/23(木) 12:32:34.61 ID:lcUbLwi80
>>308
自分の中でそういう考えを持つのは構わないと思うよ。

でも人それぞれ感じ方が違うからMTは楽しくて面白い、ATは楽しくなくてつまらないというのは万人に当てはまらない。
そのせいで楽しい車が売れないというのはあまりにも話が飛躍しすぎてる。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bec-LqKA):2017/02/23(木) 12:34:18.94 ID:hWTrs5Dp0
MTは両手両足を使わないと運転できない。
ATは片手と右足だけでも運転できる。
簡単なもので得られる楽しさは難しいものより少ない。
MTの方が楽しいのは当然だよね。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86d8-y5Il):2017/02/23(木) 12:39:58.85 ID:VlIiwIBc0
2〜4月は若葉増産の時期だから、これから暫くは現状のようなイカ臭い意見が続くだろうね。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKef-Sy+z):2017/02/23(木) 12:43:33.29 ID:nXI9JOEcK
MT→楽(たの)しい
AT→楽(らく)

読み方の違いだw

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr23-Vp3O):2017/02/23(木) 12:45:53.02 ID:gQKtQJRwr
MTも片手と右足だけで運転出来るし
ATでも両手両足使って運転できるけど…

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4639-HyQo):2017/02/23(木) 12:52:27.50 ID:GRLojEe00
ATも障害者のためには必要だと思うよ

あとは近所に買い物に行くオバちゃん

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdaa-5Q6s):2017/02/23(木) 12:59:16.74 ID:Mf9/lJQDd
このスレでMTとは3ペダルを指すと思うけど、DCTみたいな2ペダルMTは単純にATと言っていいものか…

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4a-1Q3f):2017/02/23(木) 13:03:39.94 ID:nnC5bZfed
>>316
DCTはATだよ、MTの要素がない。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4a-1Q3f):2017/02/23(木) 13:05:40.19 ID:nnC5bZfed
クラッチ操作がオートで変速操作がオートでできるDCTはセミオートマですらないだろ。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 532f-2lVT):2017/02/23(木) 13:08:50.64 ID:lcUbLwi80
>>315
免許取り立て、もしくは免許持ってない中高生かな?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-mDF9):2017/02/23(木) 14:21:11.69 ID:bBr6cX/cd
ATは戦場で片手片足を失っても操作し続けられる為に開発されたと聞いた事がある

身体不具の為の特別仕様車?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a3ad-ehdK):2017/02/23(木) 14:33:32.99 ID:hNfCTKDm0
>>312
だから異様に増えたのか

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMaa-CMwK):2017/02/23(木) 14:46:19.53 ID:Pxxj8GPZM
楽しさの比較
トルコンAT<<<<<<<<<<セミAT<<<MT

ここでいうセミATとは、デュアロジックとかセレスピードみたいなシングルクラッチのやつな。DCTは知らん。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86d8-y5Il):2017/02/23(木) 15:16:09.98 ID:VlIiwIBc0
>>321
馬鹿丸出しのMT厨が暴れる季節
そのキモさ無知さ恥ずかしさがまた楽しい

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-ExdE):2017/02/23(木) 15:35:07.31 ID:r1pXbm/8a
MT楽しいに異論はないが、なんでわざわざATつまらんとか言う必要があるのかね
例えば、快適なクルージングを求めて高級セダンを買うような人達が望む楽しさは、ここで言われているMTの楽しさとは異なるものだろうに
で、その楽しさに貴賤はない

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8a2f-8lb6):2017/02/23(木) 15:44:35.34 ID:ONjTyitX0
ATスレで面白さを語り合えばいいじゃん
自動運転車が最高だとかねw

ATの楽しさなんかまったく判らないからこのスレにいるわけで
AT好きならそっちで語り合いなよ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4639-HyQo):2017/02/23(木) 16:21:29.68 ID:GRLojEe00
ATスレでMTは煩雑でつまんないよなとか語ってもいいよ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4639-HyQo):2017/02/23(木) 17:03:25.67 ID:GRLojEe00
MTは3カ月で慣れる

ATは3日で飽きる

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a3ad-ehdK):2017/02/23(木) 17:11:14.54 ID:hNfCTKDm0
快適なクルージングとやらをここで語ろうとするなよ。MTも快適さは車のグレードごとに同じだから。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86d8-y5Il):2017/02/23(木) 18:02:24.47 ID:VlIiwIBc0
>>327
MTはブスって事か

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f24-65xU):2017/02/23(木) 19:04:51.26 ID:pVpBp2zH0
DCTとかセミATを持ち出してATの優位性を語るやつはだいたいトルコン乗ってるってじっちゃが言ってた。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbea-aiql):2017/02/23(木) 19:33:12.56 ID:ZXs6Encu0
MTの楽しさって半クラッチじゃん。シフトチェンジは今はATでも出来るけど、
クラッチ操作はMTでしか出来ない。

だからATはつまらないんだよ。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a3ad-ehdK):2017/02/23(木) 20:35:47.31 ID:hNfCTKDm0
シフトチェンジもできても自動だけどな

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hdb-LqKA):2017/02/23(木) 20:40:34.64 ID:7A3Y9CG8H
シフトチェンジなんて仕方なくやるもんだろ。どこからでもアクセル踏めば加速してくれるなら面倒だからしたくない。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM96-aiql):2017/02/23(木) 20:42:41.46 ID:ycvzcx0cM
半クラッチって極力減らそうとするもんじゃないの?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp23-LqKA):2017/02/23(木) 20:43:33.84 ID:Cno2PT0Qp
>>334
大好きだからずっと半クラッチしてるんだろ、言わせんな

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 066d-HyQo):2017/02/23(木) 21:16:41.39 ID:8LblSdpY0
MTは自由

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr23-Qoy9):2017/02/23(木) 21:19:44.67 ID:QMMH7K7Mr
年寄りが乗ってる軽トラ/バンの音だけでかくて前に進まないやつは車がかわいそう免許返上しろよって思う

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ea6-dCVD):2017/02/23(木) 21:39:58.14 ID:C22SO4gs0
>>306
リーフの印象。
発進からトルクがあって静かで変速ショックもない。
ゴーカートみたいな感じ。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1e1e-fCf7):2017/02/23(木) 21:56:46.04 ID:ghSQ3TEI0
>>310
だからMTスレなんだろ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaa-lSeZ):2017/02/23(木) 22:22:46.15 ID:ZO2nYfjrd
MTに乗りたいけど免許取れなくて仕方なくAT限定で
MTコンプレックス野郎が絡んでるのよ
ここでMT否定してもMT車の乗れないのにw

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp23-LqKA):2017/02/23(木) 22:23:35.63 ID:vj6C4+Wdp
今時ATしか無い車は有ってもMTしかない車は無いんだから
ATだからって食わず嫌いするのは勿体無いと思うんだけどな

というか車の面白い面白くないって
何もシフトだけで決まるもんでもないでしょ
デミオのMTよりフェラーリの方が運転して面白いと思うよ

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb8c-ehdK):2017/02/23(木) 22:27:18.80 ID:QMbMHjsT0
そのフェラーリ運転してからATスレで言え
しかもMTしか選ばないとか謎認定

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1e1e-fCf7):2017/02/23(木) 22:27:36.12 ID:ghSQ3TEI0
>>341
だから、ここはMTスレ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ad8-s9wS):2017/02/23(木) 22:30:37.77 ID:aj0NcL+A0
多分フェラーリだったらMTでも楽しくないと思う
だって振り回せねえもん、いろんな意味でw

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp23-LqKA):2017/02/23(木) 22:34:28.05 ID:vj6C4+Wdp
>>343
MTマンセーしかしちゃいけないスレでもない
MT否定するのも立派なMTの話題

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4639-HyQo):2017/02/23(木) 22:36:17.27 ID:GRLojEe00
しかしMTのデミオと対戦するのにフェラーリ持ち出すとはなw
どんだけATつまらないんだかw

MTデミオくらいが街乗り一番楽しい
サーキットとかならちょっと物足りないが

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4639-HyQo):2017/02/23(木) 22:47:27.34 ID:GRLojEe00
フェラーリもMTのが楽しいよ
DCTより遅いかも知れんが

しかし街乗りじゃ本領発揮できず不満が残るかもね
フジスピードウェイくらいのサーキットならきっと楽しい
>>256こんな感じに

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8a2f-Hxhz):2017/02/23(木) 22:58:39.43 ID:biSKkXjm0
マニュアル運転初心者なんだけど、
ちょっとした坂道で信号待ちしていて、
発進するときブレーキ離すと後ろに下がるのを防ぐ方法は?
1、サイド引いてアクセル踏みつつクラッチを徐々に離す過程でサイドを降ろす
2、アクセルブオーンとふかしてクラッチ離す
他にはないかな?
やっぱり信号待ちしてるときに少しずつブレーキ離して下がるか確認したほうがいいの?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp23-XTrd):2017/02/23(木) 22:59:38.18 ID:92Rd5S0Gp
フェラーリというだけでは何とも言い難い フェラーリも色々人生も色々な

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hdb-1Q3f):2017/02/23(木) 23:03:28.12 ID:7A3Y9CG8H
>>348
少し下がるくらい気にしない、って軽い気持ちの方がいいと思う。エンストも同じで、エンストしたらセル回せばいいだけ。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ad8-s9wS):2017/02/23(木) 23:04:08.77 ID:aj0NcL+A0
>>348
>>231
つまらない燃料は要らないから

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1e7f-86+o):2017/02/23(木) 23:09:14.46 ID:XtRnMkh20
>>348
ブレーキ踏んだまま

ギヤ入れて回転下がるところまでクラッチ繋ぐ(これが本当の半クラ)

そのままブレーキを離してアクセルをわずかに踏む

そのままクラッチをわずかにあげる

あとは好きにする

結局難しいのは「そのまま」をキチン維持できるか

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbea-aiql):2017/02/23(木) 23:09:20.31 ID:ZXs6Encu0
>>341
同一車種で比べたら、ATよりもMTの方が楽しい。
同じ型のサニーのATとMT両方運転したことがあるけど、MTの方が断然
楽しかった。
でもシルビアとかのATの方が楽しいだろうな。それは運動性能が違うんだから
あたりまえ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ea6-dCVD):2017/02/23(木) 23:17:08.02 ID:C22SO4gs0
教習所で坂道発進を習ってるはずなのにな

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abc9-BsB8):2017/02/23(木) 23:30:26.84 ID:Pd8tFAHW0
>>354
「水平に思えても実は坂道だった事故」を防ぐ意味で「できるだけ坂道発進手順で」、と習った。
#そこが特殊だったのかも知れないが。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdaa-nSNa):2017/02/23(木) 23:32:56.39 ID:5oE7csXrd
おまいらMt乗りならわかってると思うかブレーキランプついてる間はアイドリングの回転数あがるぞ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b2f-LqKA):2017/02/23(木) 23:36:18.80 ID:m51HRFQW0
>>341
俺の車、MTのみでATの設定ないんだけど?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacf-WLWd):2017/02/23(木) 23:44:38.34 ID:0jI7N0Wna
買い替えでアウディ、mini、86とATを試乗したけど、結局、国産MTを選んだ。ATつまんなかった
あのつまんなさは何だろうと思ってたら、中途半端な楽(らく)さかもな
移動手段と割り切るなら完全自動運転がベストだけど、ATは移動の間中、運転を強制される
「らくだ」と言いながら、実はホントのらくさではない

料理で言えば、手料理を作る楽しみがMT
レトルト・冷凍・コンビニ弁当なんかは完全自動運転。レンジで2分待つだけ
で、ATは出来上がりまで手料理と同じ時間拘束される。せいぜい、音楽を聞けるくらいで

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ad8-s9wS):2017/02/23(木) 23:47:08.63 ID:aj0NcL+A0
そういえば免許取ってから長いこと経つけど
同一車種、同一エンジンで違うトランスミッションの
車に乗ったのは一回しかないな
初代CITYだったけどやっぱりMTの方が楽しかったな
☆レンジのホンダマチックもある意味面白かったけど

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abc9-BsB8):2017/02/23(木) 23:50:33.05 ID:Pd8tFAHW0
現役時代、運転バリバリだったウチの親父が退職して自家用をATに乗り換えたらボケてきた。
運転免許更新で「認知症」判定でたら免許返納予定。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab6d-CMwK):2017/02/24(金) 00:06:24.12 ID:as5aAZ7v0
結局ね、仕組みが単純で手間がかかるけど、「楽しい」ものは淘汰されていき、全て電子制御で操作は簡単だけど、「つまらん」ものが台頭していくんだよ。
カメラしかり、オーディオしかり、そしてクルマもね。
悲しいけどそれが世の中の流れなのさ。
でもカメラやオーディオがそうであるように、金はかかるし選択肢は狭まるけど、MT車はこの先も細々と生き残り続けるとは思う。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2fab-OMmw):2017/02/24(金) 00:46:15.53 ID:wlzi9bZM0
http://funv.hiprinter.com/20170723.html

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd4a-mDF9):2017/02/24(金) 01:45:45.20 ID:Si98cIizd
>>341
CATERHAM SEVEN 160 ¥3,996,000(消費税8%込)
主な装備
・660cc Suzuki turbo エンジン(K6A) 80ps
・5スピードギアボックス(MT)
・リジットアクセルリアサスペンション
・14インチスチールホイール
・Avon ZT5 タイヤ (フロント4.5”+リア4.5”)
・Series3 (ナローボディー)

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 270b-LZzl):2017/02/24(金) 01:53:55.40 ID:PFrLyWyd0
プジョーの208や308もGTiはMTしかない

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMc7-aJ/Z):2017/02/24(金) 03:23:45.74 ID:4UBbR7HzM
>>354
サイドブレーキ使う方しか習ってない

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f2f-8lb6):2017/02/24(金) 08:59:14.13 ID:4RQfRoAa0
>>365
習ったことしかできない指示待ちゆとりクンかよ
自分で考えて練習しろ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaa-moPN):2017/02/24(金) 09:05:14.79 ID:ySDsLSHVd
>>341
ミラセダン
プレオセダン

以外なところにMTしかない車種がある
まぁAT(CVT)がミライース/プレオ+に一本化された残りなのだが

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd4a-y5Il):2017/02/24(金) 09:25:10.51 ID:82ExHY8yd
>>367
頭がMTに凝り固まってATを習得する容積がなくなってしまった高齢者の救済用って位置付けだな。
膝が逝って運転出来なくなるまでの措置としてのメーカーの良心を感じる。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab13-8Hz2):2017/02/24(金) 10:41:06.53 ID:Y5jOqPvV0
ATは若くしてそういうやつのためにある

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM96-m6s2):2017/02/24(金) 11:27:00.63 ID:uqNqKPagM
>>360
ボケたのは退職したせいじゃね

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sac2-moPN):2017/02/24(金) 15:54:41.46 ID:NIFsza9+a
>>365
俺の時はサイドブレーキ使わずに坂道発進や二種の鋭角とか規定以外のこともやらせてもらえたな

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abc9-BsB8):2017/02/24(金) 21:33:10.23 ID:2dUk9DVP0
>>369
うむ。
若きAT乗りに合掌・・・

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab6d-krK8):2017/02/25(土) 09:01:32.30 ID:qnajMVov0
高齢者はMTって決めちゃえばいいのに・・
誤操作しようものなら止まっちゃうってところがフェイルセーフになってたんだよ・・
誤操作で制御不能になるATは高齢者には危険だ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bec-LqKA):2017/02/25(土) 09:08:05.82 ID:++bIYzdV0
>>373
脚力の弱った老人がMTを運転して渋滞に遭ったらクラッチ操作が雑になって追突事故多発だよw

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 532f-8lb6):2017/02/25(土) 09:10:46.15 ID:tGTjwRex0
誤操作しなくても直線で頻繁にブレーキ踏む程度にはATは危険だぞ
ドライバーの意思に反して加速してるってことだからな
昨日見たのはレクサスだった、高級車ですらそうだってことだ

>>374
それ、ブレーキすら満足に踏めないんじゃないか?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f26-LVYP):2017/02/25(土) 09:20:58.83 ID:xKqYumEo0
3秒に一回くらいブレーキ踏む糞AT乗りが環八にいた。大阪ナンバー

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8acb-8lb6):2017/02/25(土) 09:29:50.67 ID:vUYDgcA40
二速発進からギヤ変えず180km/h程度まで、大排気量の乗用車なら出来るそうだが
乗ったことないやw

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8757-HyQo):2017/02/25(土) 09:37:22.01 ID:uFC1m4Je0
昨日もギアの入れ間違いでダイナミックしてたな
MTじゃギア入れ間違いで暴走はしない
ATは危険だよ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f2f-8lb6):2017/02/25(土) 09:41:49.12 ID:hG4zyMSa0
ATは危険!キリッ
アホかバカかと

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8757-HyQo):2017/02/25(土) 10:01:35.80 ID:uFC1m4Je0
追突とか言ってる方がバカなんだけど
つかMT運転できないヤツの発想w

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMfa-d4M5):2017/02/25(土) 10:08:31.38 ID:yUD2JkrZM
って言うかAT禁止にしろよ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacf-WLWd):2017/02/25(土) 10:36:52.61 ID:14EWvxnca
MTマンセーならまだしも、なんでATを否定するかね
それじゃ、他者の価値観を否定しあっているだけの低能だろ

そもそも完全なものなどすぐにはできないから、危険を受け入れつつ発展してきたのが近代人類の歴史
医療も乗り物も。ATもその過渡期の産物
危険だっつーならMT含めたクルマすべてが危険だろ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8757-HyQo):2017/02/25(土) 10:47:39.19 ID:uFC1m4Je0
自動ブレーキ付けなくていいんだもんMTの方が安全、マジで
運転できりゃわかるんだけどねその意味が

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8a83-ULHw):2017/02/25(土) 10:49:12.26 ID:pIX8v2uZ0
個人的にはエンブレ効かせたいだけ スピード落とす手段がひとつ増えるのはなんか
安心感に繋がる。特に雪道。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr23-Qoy9):2017/02/25(土) 11:27:28.82 ID:6dlAxv2Jr
耄碌が運転すればATだろうがMTだろうが特攻で危険だわw もれなく年齢関係なしにまんさんは全世代やばいけどなw

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaa-1Q3f):2017/02/25(土) 12:02:54.71 ID:DhYE97uAd
>>383
それ言ったら歩く方が安全だよ。車は自動化が進んで間もなくMTより簡単で安全なところまでいくよ。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ff4-LqKA):2017/02/25(土) 12:18:08.59 ID:AmJCNf0P0
>>386
歩いてても事故には遭遇するから俺は家から出ないようにしてる

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp23-ehdK):2017/02/25(土) 13:15:40.96 ID:DnTPakk3p
>>382
お前がいるから否定し合うことになる

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdaa-5+q9):2017/02/25(土) 13:25:19.66 ID:hEdH0n0Od
>>386
車の話してるのになぜ歩くを出す?
自動運転もまだテスト段階で実用されてないのに

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp23-LqKA):2017/02/25(土) 14:10:37.39 ID:FADTbxBDp
>>383
MTしか持ってねえがお前の言ってる意味は分からん…

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86d8-y5Il):2017/02/25(土) 14:17:54.34 ID:hMfTSFN30
>>384
今のATだと普通にエンブレが効くけどな。
ただ扱い易さを考えるなら5速以上は欲しいけどね。
CVTは意外としっかり効く。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdaa-nSNa):2017/02/25(土) 14:51:40.71 ID:XB1h/JKdd
>>373
交差点で止まられて追突事故発生で死亡確率アップだからな
ある意味踏み間違いで店舗に突っ込んで蹴れてる方が人命的にはましだと思う

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdaa-5+q9):2017/02/25(土) 15:25:00.45 ID:hEdH0n0Od
>>390
嘘つくなよ、MT運転できないだろお前w

>>392
MT乗りじゃねぇなお前もw

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp23-ehdK):2017/02/25(土) 15:34:26.15 ID:DnTPakk3p
俺も何言ってるかわからない。MTはクリープないから自動ブレーキなくていいとか言う理屈なら、そこから間違い。ATだろうがMTだろうが付いてくるなら、まぁあるに越したことない程度だろ。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86d8-y5Il):2017/02/25(土) 15:49:38.91 ID:hMfTSFN30
>>394
今は初心者のバカが増える季節だからな。
MTに乗れる免許だってのが嬉しくて仕方ないんだろう。
別に大したもんでもないのにな。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdaa-5+q9):2017/02/25(土) 15:54:53.84 ID:hEdH0n0Od
>>394
まぁMT車のことわかってないね

>>395
MT運転できないからってそう僻むなよw

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp23-ehdK):2017/02/25(土) 16:04:39.84 ID:DnTPakk3p
MT車のことわかってないねって面白い言葉だな

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86d8-y5Il):2017/02/25(土) 16:05:53.32 ID:hMfTSFN30
>>396
図星だったか、まあ頑張れ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ded8-5sZB):2017/02/25(土) 16:07:12.96 ID:ZhLNaMH70
はは〜ん、hEdH0n0Odは免許取り立ての学生さんだね
本免無事終わってハイになってんだと思われる

でもこういう子に限って、いざ車購入しようとすると不安になって
父親に「免許取り立てでお前危ないからATにしなさい」と言われ
車屋と父親だけで勝手に話進んで気が付いたらシルバーのしょっぱい軽を新車で買わされるパターン

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abc9-BsB8):2017/02/25(土) 16:15:57.77 ID:qYlrO8Cz0
いつから このスレは「MT車に乗れない理由」になったんだ?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdaa-LqKA):2017/02/25(土) 16:17:24.08 ID:CntNR/CDd
どうでも良いがシルバーの軽MTをディスらないでくれ
俺乗ってるのにそんな風に見られてるのか

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86d8-y5Il):2017/02/25(土) 16:25:24.12 ID:hMfTSFN30
>>399
AT限定の免許がありMTのクルマが極端に少ない事から、足りない頭で「特別」と勘違いしてしまうんだろうな。
時代のせいでもあるから可哀想なとこもある。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abc9-BsB8):2017/02/25(土) 16:33:06.82 ID:qYlrO8Cz0
>>402
きちんとAT教習の時に
「あなたたちはMT車に乗ることが不適切と判定されたエラばれた人です、MTに乗ってはいけません」
と、説明を受けたハズなのに・・・・

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdaa-5+q9):2017/02/25(土) 16:43:47.11 ID:hEdH0n0Od
なんでMT取り損ないがここに住み着いてるのか不思議
まぁMTダメでAT限定に変更させられて悔しいんだろうけどw

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp23-ehdK):2017/02/25(土) 16:48:50.99 ID:DnTPakk3p
>>404
普通免許は取れたんだね。お疲れ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp23-ehdK):2017/02/25(土) 16:50:39.83 ID:DnTPakk3p
でもここ普通免許を取る理由じゃなくてマニュアル車に乗る理由だからね。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abc9-BsB8):2017/02/25(土) 16:53:58.06 ID:qYlrO8Cz0
>>406
だからAT限定みたいに「マニュアル車に乗れない理由」を隠して書き込まれると他の人が迷惑する。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86d8-y5Il):2017/02/25(土) 16:57:49.49 ID:hMfTSFN30
>>406
ただ、乗る理由の話となると殆どは「好みだから」「MT車があるから」で終わってしまうんだよね。
勘違いバカの珍論を見るのも楽しいもんだ。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKc7-Sy+z):2017/02/25(土) 16:59:17.86 ID:SA/OXQmOK
まあ、マッチ摩るとか缶切り使うとかナイフで鉛筆削るとかしなくて済む世代だろうしね

ナイフといえば、定番の肥後守(ひごのかみ)が販売中止になって、代わりがボンナイフ(ミッキーナイフ)って使えねぇ物になった時期が有ったなぁ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdaa-5+q9):2017/02/25(土) 17:01:20.93 ID:hEdH0n0Od
マジでMT取り損ないはバカなんだねw
MT乗れるようになってからこのスレ来いよ

ちなみに何がダメなのか理由書いてくれよ
あ、坂道発進かw

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86d8-y5Il):2017/02/25(土) 17:09:51.28 ID:hMfTSFN30
>>409
確かに缶切りが必要な缶詰って今はほんの僅かしかないから、缶切りが要る時は要るって感じでMTと共通するもんがあるね。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp23-ehdK):2017/02/25(土) 17:11:14.49 ID:DnTPakk3p
その好みを掘り下げるところじゃないのか。
感性だとシフトノブから伝わる歯車と歯車が噛み合わさる感触とか、動力と車輪が常に滑らず一体な感じとか。
操作面ではぶん回す面白さや、程よい操作量とか、個人的にはブリッピングやHTは操作の1つとして好きだな。
あとはATのクリープがいやみたいなATディスらながら語るのもMT車に乗る理由というスレとして何の問題もない、むしろ自然な流れとも思うが、なぜかみつく??

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd4a-1Q3f):2017/02/25(土) 17:12:27.68 ID:Pns11Mlid
>>408
初めてMT車を買った時にAT車でなくMT車にした理由、なら少しは語る事あるんじゃね?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abc9-BsB8):2017/02/25(土) 17:13:54.26 ID:qYlrO8Cz0
>>411
それは言い過ぎだろ。
缶詰さえ開けることができないダンナなんて・・・ああ、ヨメが開けるから問題ないか・・・

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdaa-5Q6s):2017/02/25(土) 17:33:49.39 ID:FTQJJIFpd
MTの楽しさは、新しいスニーカーで出掛けるときのワクワク感に似てると、個人的に。
なんでもなくただ歩くだけで地面の感触が楽しい。走り出すときの地面を蹴る感触も楽しい。
そんな感じ。

車イスの人が新しい靴を履いてもこの感覚は理解できないと思う。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4639-HyQo):2017/02/25(土) 18:52:11.18 ID:xvc8tOpc0
MT信者:ATは思い通りに操作できない

AT信者:MTを思い通りに操作できない

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 066d-HyQo):2017/02/25(土) 19:00:56.38 ID:Oed4Gge80
そもそもMT運転できない

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abc9-BsB8):2017/02/25(土) 19:16:59.60 ID:qYlrO8Cz0
>>417
まさに ソレにつきるわな。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdaa-5+q9):2017/02/25(土) 19:22:14.61 ID:hEdH0n0Od
マニュアル車を楽しんでる人は
坂道発進も楽しさの一部で楽しんでる
マニュアル車の楽しさを知らない人は苦でしかないんだろうね

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKdb-Sy+z):2017/02/25(土) 20:02:00.41 ID:SA/OXQmOK
>>412
>感性だとシフトノブから伝わる歯車と歯車が噛み合わさる感触とか
ノンクラッチシフトだとダイレクトに感じます
あとクリープはコーヒーに入れたりします (違

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp23-ehdK):2017/02/25(土) 20:19:35.67 ID:DnTPakk3p
>>420
ダイレクトに感じてるってミッション痛めてるからやめた方がいいよw

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaa-nSNa):2017/02/25(土) 20:30:35.67 ID:Cn/mx2TJd
アニメなんかで分かりやすく説明すると

MT信者=変身シーン必要派
AT信者=変身シーン不要派やなんで変身中に攻撃しないの?派

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM96-aiql):2017/02/25(土) 20:54:47.66 ID:wk8lVwKEM
なんだか青い奴が多いね

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86d8-y5Il):2017/02/25(土) 21:08:30.85 ID:hMfTSFN30
レベル高:MTでもATでも特性に合わせる
レベル中:限定無しだがATに乗り続けて特性を理解している。MTは忘れかけている。
レベル低:MT厨、AT限定

この底辺が底辺を叩いているだけの構図はAT限定の出現以降ちっとも変わらんな。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 066d-HyQo):2017/02/25(土) 21:10:13.12 ID:Oed4Gge80
MT乗れないって歩けないと同意語

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab07-bM86):2017/02/25(土) 22:07:29.42 ID:GMYnNFNS0
【画像】女の競泳水着の?さwwwこの競泳水着??すぎて抜きまくったw
http://parkit.darknigger.com/donews/02251.html

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abc9-BsB8):2017/02/25(土) 22:15:51.80 ID:qYlrO8Cz0
>>424
>レベル低:MT厨、AT限定
AT限定はこのスレに居たらおかしいだろ。
#だから「MTに乗れない理由」を隠して変な事を言い続ける奴がこのスレに居座る。

レベル低:MT厨
論外 AT限定(MTに乗れない人含む)

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-LqKA):2017/02/25(土) 22:24:06.54 ID:MYQ8RWLpa
>>414
ダイヤル式の電話機を操作できない子供がいる時代だぞ
缶切りが使えない大人がいたっておかしくない

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdaa-5+q9):2017/02/25(土) 22:29:16.44 ID:hEdH0n0Od
MT乗りのスレにMT否定するバカがいるのがおかしいのよ

ここはMT乗りのスレ
AT限定は出てくるな

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKc7-Sy+z):2017/02/25(土) 22:38:39.06 ID:SA/OXQmOK
>>421
前の車で35万km以上そういう運転しててトラブル無しの実績があるので
http://imepic.jp/20170225/812010

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ad8-s9wS):2017/02/25(土) 22:43:08.15 ID:vnnqS1SH0
>>429
お前は一体誰と戦っているんだ?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abc9-BsB8):2017/02/25(土) 22:45:47.00 ID:qYlrO8Cz0
>>431
「MTに乗れない」人達。(だよね?)

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a315-A99w):2017/02/25(土) 22:46:10.03 ID:isKSm1420
MT車に乗る理由

ジムカーナでMT車より速く走れるAT車がない

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f19-LqKA):2017/02/25(土) 22:46:23.06 ID:JgKUekxA0
>>429
こんな辺鄙なスレにAT限定が興味を持つはずが無いと思うの

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaa-LqKA):2017/02/25(土) 23:00:25.59 ID:mH46mPMCd
>>430-431
無関係なのに画像とレスがリンクしててワロタw

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f26-LVYP):2017/02/25(土) 23:10:16.28 ID:xKqYumEo0
最近はMT車でもサイドブレーキなかったりするじゃん

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdaa-5+q9):2017/02/25(土) 23:12:35.80 ID:hEdH0n0Od
>>431>>434
だからAT限定は来るなって言ってるのに
まぁMT乗りと話がしたいのはわかるよMT取れるといいな、ガンバレ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdaa-5+q9):2017/02/25(土) 23:25:30.13 ID:hEdH0n0Od
あ、言い忘れた
クラッチが繋がる感覚を掴め
これがわからなかったらいくら練習しても無駄だからな

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4639-HyQo):2017/02/26(日) 02:29:35.85 ID:r0n5fBzX0
MT厨:思い通りにならないと嫌

AT厨:思い通りにならないから嫌

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdaa-mDF9):2017/02/26(日) 02:54:18.41 ID:qeGRfRfwd
>>439
AT厨:思い通りにならないから嫌

AT厨:思い通りにならないから嫌

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdaa-mDF9):2017/02/26(日) 02:55:52.36 ID:eDWkW5/4d
>>439
AT厨:思い通りにならないから嫌・・・×

AT厨:思い通りにするぎりょがないから嫌・・・○

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdaa-mDF9):2017/02/26(日) 02:57:54.78 ID:xQDaW+xEd
AT厨:思い通りにする技量がないから嫌・・・◎

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdaa-mDF9):2017/02/26(日) 03:00:12.25 ID:sNuBq37Zd
AT厨:思い通りにする技量が無いから嫌

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1fca-Te+0):2017/02/26(日) 03:54:01.51 ID:oWQPtEHP0
waccyoi役に立つなw

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ab1-ULHw):2017/02/26(日) 04:39:35.74 ID:TBH2OP/l0
>>391
CVTは人間の感覚とずれてるから。トルコンATの方がマシ。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f19-LqKA):2017/02/26(日) 07:16:53.01 ID:6hO4fZ0k0
>>444
必死でワロタw

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-s9wS):2017/02/26(日) 07:33:35.54 ID:vwWXg6YYa
自分を貶されるとあたりかまわずAT限定認定する奴ってなんなの?w

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86d8-y5Il):2017/02/26(日) 08:02:44.98 ID:5SSPJ6BE0
>>447
このスレの肴

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-yh3F):2017/02/26(日) 10:27:29.94 ID:xB1bOzZma
このスレ住民的には最初の一台には何がオススメ?四月に免許とれるんだけど、予算は100万でお願いします。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f26-LVYP):2017/02/26(日) 10:29:42.10 ID:kh87Tq6F0
軽トラ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdaa-5Q6s):2017/02/26(日) 10:34:40.83 ID:1DnR8M0jd
>>449
新車で100万円?アルトの5MTなら諸費用込みで収まるだろうけど。

中古車ならスイスポかフィットRSあたりの弄ってないやつ探せば良いんじゃね?
色々弄ってあるヤツは基本的にやめとけ。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-yh3F):2017/02/26(日) 10:44:05.20 ID:xB1bOzZma
>>451
中古でも新古でも新車でもいいです

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ea6-dCVD):2017/02/26(日) 10:45:48.27 ID:l47ZwfeP0
中古がいいんじゃない。
最初は擦ったりぶつけたりしがち。
新車だと泣ける。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 46b4-ExdE):2017/02/26(日) 10:50:37.31 ID:/JO356nU0
>>453
個人的には、擦ったりぶつけたりを気にしない車より、お気に入りでそうしたら泣ける車に乗った方が良いと思う
中古だからって修理代安い訳じゃないし、ぶつけてもいいやって気分で免許取り立ての初心者が公道に出てはいけない

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f2f-8lb6):2017/02/26(日) 10:53:35.39 ID:YBFAzz/s0
若葉マークなら1年はぶつけても良い車乗っとけよ。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86d8-y5Il):2017/02/26(日) 10:59:12.47 ID:5SSPJ6BE0
>>449
ビート
運転の楽しさの本質が分かるからMT廃人にならなくて済む。問題は無改造の良いタマがあるかどうか。
ただ、長く乗ろうとすると供給部品が無くなりつつあるのと雨漏りで苦労するから1〜2年程度乗って次のクルマの構想を練る事を勧める。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdaa-5Q6s):2017/02/26(日) 10:59:36.40 ID:62laiSX0d
>>452
なら中古スイスポにしとき。
ざっと見てみたけど3代目が5年落ち走行7万前後なら修復歴なしでコミ100万くらいだわ。
入門用としても最適。

ただし今流行りの自動ブレーキとかは付いてないしテンロクだから税金は2リッタークラスだ。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdaa-5Q6s):2017/02/26(日) 11:05:45.97 ID:62laiSX0d
>>456
さすがに2シーターのオープンで20年も前の車、しかもビートを薦めるのは無責任だろw
絶対ぶつけるし半年もしたら俺運転上手いんじゃね的錯覚で無茶もするだろうし
事故=死みたいな車はアカンて。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f2f-8lb6):2017/02/26(日) 11:15:02.63 ID:YBFAzz/s0
>>456
正気かお前?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 532f-CO66):2017/02/26(日) 11:16:27.96 ID:tv41viev0
じゃぁ、MR-Sだな

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86d8-y5Il):2017/02/26(日) 11:17:08.22 ID:5SSPJ6BE0
>>458
そうだな、初心者だと事故で一発死の可能性はあるな。
そうするとスイスポかフィットの中古ぐらいしかなくなってしまう。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86d8-y5Il):2017/02/26(日) 11:21:49.76 ID:5SSPJ6BE0
あ、インプレッサ1.5セダンも結構良い
タマがあるかどうかだけど

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdaa-5Q6s):2017/02/26(日) 11:39:52.37 ID:62laiSX0d
よく考えたらスイスポである必要はないな。ハイオクだし。

スイフトRSなら高年式低走行検アリで100万切りが何台かあったわ。
こっちのがレギュラーで低燃費だし5MTで馴染みやすいだろう。

まぁぶっちゃけ予算100万とか言わず、親ローン200万組んで新型スイフトRSt買った方が若者らしいと思うけどな。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1e44-tNkL):2017/02/26(日) 11:42:16.31 ID:UzvIPhFU0
ハイオクを嫌う奴って何なんだろうね
1万キロ走ってリッター10でも1000Lだから価格差は1万円
この差を嫌うようなのが車なんて維持できるの?

ていうか、その価格差を気にするようなのは車を保有したことないのだろうけどね

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab6d-CMwK):2017/02/26(日) 12:03:25.85 ID:xV097F5x0
>>449
ムルティプラ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdaa-5Q6s):2017/02/26(日) 12:10:08.21 ID:62laiSX0d
>>464
アホくせーマウンティング。
君の中ではそれが普通でも、世間一般はそうは考えてないってだけの話だよ。

だいたい、予算100万の若者に対して「差額1万円は誤差」みたいな経済感覚ってむしろどうなの?(笑)

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86d8-y5Il):2017/02/26(日) 12:14:43.91 ID:5SSPJ6BE0
>>464
レギュラー仕様が15km/lとして、仮に同一出力、同一重量だったらハイオク仕様は圧縮比を上げられる分17km/l程度になるだけの話だわな。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1e44-tNkL):2017/02/26(日) 12:18:54.66 ID:UzvIPhFU0
スイフトで30L給油してもハイオクの差額は300円・・・
お前にはこれが苦になるのかw
お前が苦になるからといって他人も苦になるとか思うなよ

子供切符で自動改札を抜けて100円程度を浮かそうとして
捕まったパチンカスがいたが、それを思い出した

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 275b-bfJL):2017/02/26(日) 12:28:59.13 ID:H1K9nPrD0
>>451
>新車で100万円?アルトの5MTなら諸費用込みで収まるだろうけど。
アルト F 5MT
車両本体価格(メーカー希望小売価格) \ 847,800
諸費用合計金額 \ 97,230
合計金額 \ 945,030
これにオプションと値引き考えて大体100万円かな。
車両重量が軽いし、余計なメカニズムもついていないから良いかもね。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdaa-5Q6s):2017/02/26(日) 12:36:11.55 ID:62laiSX0d
>>468
何で世間一般の話してんのに俺個人の台所事情にすり変わんの?統失かよ。
「君は高年収ですごいね!」とでも言って欲しいのか?

俺自身はハイオク指定の車乗ってるし、好きで乗ってる車だからそれを苦に思ったことはないけど
、他人に車を薦める時には考慮すべき事項のひとつだと考えてる。特に低予算なら。
それだけの話。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-ehdK):2017/02/26(日) 12:44:51.53 ID:WSHz22/Aa
シーケンシャルMT車試乗してみたい

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1e44-tNkL):2017/02/26(日) 12:47:38.56 ID:UzvIPhFU0
リッター10円の価格差を苦にしない人間が高年収自慢をしているように見えるのか・・・・

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1e44-tNkL):2017/02/26(日) 12:50:21.02 ID:UzvIPhFU0
そんなんで高年収自慢しているように見えるようでは
いわゆる高級車を買った人間はどう見えるのか
いかに悪いことをして金を作ったかに思いを馳せるのか

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdaa-5Q6s):2017/02/26(日) 12:53:46.85 ID:62laiSX0d
(なんか変な人に絡まれちゃったなぁ…)

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp23-ehdK):2017/02/26(日) 12:56:43.87 ID:/Lw8yGUep
車をどういう用途で使うのかにもよるけど、100万でとか言ってるなら、軽トラとか軽でいいんじゃないか?保険とかも入らないとだし、踏んでもでないくらいかちょうどいいのではないだろうか。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM96-m6s2):2017/02/26(日) 12:57:22.02 ID:AJ3cqwQTM
乗り回して分かることも多いから、最初は低予算の中古で1年くらいで本命探せばいいよ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp23-XTrd):2017/02/26(日) 12:57:24.86 ID:w7wh6ZHWp
>>470
自分の価値観=一般的と思い込んでるヤツに絡んでも無駄

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdaa-5Q6s):2017/02/26(日) 13:01:26.11 ID:62laiSX0d
>>469
ただまぁ軽セダンの最安グレードだから商用車然としてて値段通り安っぽいから若者には辛いかなと思う。
予算100万円でMT車なら程度の良い中古車を探すのが無難だろうね。

それだってタマ数が少ない時代だけど…

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f2f-8lb6):2017/02/26(日) 13:03:53.97 ID:YBFAzz/s0
>>475
なぜそこで軽トラなんだよ?
実用目的じゃなければ全く意味無いしむしろ危険だろ。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8aa2-8lb6):2017/02/26(日) 13:11:39.89 ID:7saZzyli0
軽トラはいいぞ、MTのシフトフィールを味わいながら
コーナリングの限界も低い、釣りで言えば大物を
いかに細いハリスでつり上げるかみたいなそんなドライブができる
峠はスピードダウンさせずに回転を保ったまま駆け抜けることができるか
一回減速すると遅い遅いてなわけだから、テクニックが磨けるというものなのよ

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ea6-dCVD):2017/02/26(日) 13:16:21.57 ID:l47ZwfeP0
>>449
あちこち試乗しまくるチャンス。
殆どがATだろうけど、86とかも試せるかも。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f2f-8lb6):2017/02/26(日) 13:19:33.58 ID:YBFAzz/s0
>>480
即死か両足骨折まっしぐらなのにアホかお前

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 275b-bfJL):2017/02/26(日) 14:18:46.98 ID:ZzSCnJud0
>>478
>商用車然としてて値段通り安っぽいか
安いグレードを買って、あとからいろいろと自分で付け加えていくとか。
自分で手を加えるのが面倒、最初から全部ついているほうが良いなら、どうせ変速も面倒になるからMTじゃなくてATのほうが良い。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ab4-d4M5):2017/02/26(日) 17:45:08.96 ID:mhdRczpP0
アルトのATの5速AGSはMTの並行歯車のトランスミッションを自動制御したAMT
ATとMTのいいとこ取りでAT免許で乗れる
まあ悪く言えばATとMTの欠点両方もってたりもするが

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0a26-XpMI):2017/02/26(日) 19:00:26.10 ID:R72r1nPj0
古い3ドアのアルトバン安いしおすすめ
もちろんMTで
保険は4ナンバー車なら21歳以下でも安くすむ
これを2〜3年乗って練習してから好きな車に乗り換える
問題点は彼女とのドライブデートが気まずい事と職場の人に何かしら言われるぐないかな

長文失礼しました

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ab6-8lb6):2017/02/26(日) 19:21:20.73 ID:BlOXL9te0
>>449
ダークホースだけどコルトラリーアート
ほどほどのパワーでピーキさもなく扱いやすいけど何気に速い
ハイオク指定だけど燃費も悪くないし実用性も高い
なによりMTはゲトラグ製
ただ三菱なのが最大の欠点

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacf-WLWd):2017/02/26(日) 19:55:51.64 ID:TKqlnPHXa
>>480
お前、ユーモアのセンスがあるなw 口に含んだラーメン吹き出しそうになったぜ
釣りの例えも絶妙だわ
たぶん半分以上はマジなんだろうけど、その異常さを自覚してるっぽいとこもイイ
俺はお前を支持する。真似はできんけどな

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-yh3F):2017/02/26(日) 20:04:53.53 ID:xB1bOzZma
皆さん色々アドバイスありがとうございます。
とりあえずスイフトで探して見ようと思います。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87d8-Pl42):2017/02/26(日) 22:12:25.02 ID:oByMVuhu0
もはや子育ての戦友!だいすけお兄さんに、どうしても伝えたいこと
http://vrasa.brinzart.com/ranking_up/20170226.html

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a3fe-8gBT):2017/02/26(日) 22:51:00.36 ID:4/r6Rzfq0
軽トラでもスズキのキャリー系がリアのグリップが低めで雨の日は楽しかった

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 275b-bfJL):2017/02/27(月) 10:11:18.56 ID:anFWt/NE0
>>486
コルトなら、1.5 Cの5速MT
車両重量 990kg レギュラー仕様
当時の車両本体価格 128.1万円
普通のグレードのMT
ただ当時も売れていないし、現在のところグーネットでもカーセンサーでも中古車は1台もなし。

ホンダ フィットの2005〜2007年頃の、普通のグレードの5速マニュアル
これなら中古で何台かあって50万円以下
なお、グレードによって車両重量が990〜1010kgになるので、重量税に注意。

スポーツグレードでも商用グレードでもない普通のグレードの中古はあれば格安のことが多い。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 275b-bfJL):2017/02/27(月) 10:18:11.86 ID:anFWt/NE0
旧型ノートの16X 5MT
全長4020mm、全長4mを越えるのでフェリーの料金が高くなる
車両重量 1050kg 重量税は車両重量 1010kg〜1500kgクラス。
排気量 1597cc 自動車税は1500〜2000ccクラス。

税金などで微妙に不利な分、中古が同クラスの他車より安い傾向。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK96-ADVv):2017/02/27(月) 12:27:12.31 ID:IIXGs5EOK
>>449
一般的では無いと思うが
俺のおすすめ練習車はミニ
新しいやつじゃなくて旧車の方な

インジェクションモデルは車両も高いし修理費も高くなるから、低年式の1000ccキャブレターモデルがいい
ミニ屋は日本中にあるから改造が少なくて整備の行き届いた車両を探すのがいい

おすすめする理由は
@パワーが少ないため効率良く無駄の少ない走り方が身に付く
A乱暴なシフトチェンジを許容できるような高性能さは無いため基本に忠実で車を傷めない変速操作が身に付く
Bパワステも無いため車の動きに逆らわないスムーズかつ安全なハンドル操作が身に付く
C構造が簡単かつ多少のメンテナンス(オイルのチェック等)が必要なため自動車のメカニズムを自然に理解でき、それが運転にも反映される
等、自然に運転を上達させてくれる要素が多数ある事

そして、無茶をせず普通に乗っている程度ではエンジン等の主要部分は意外に壊れない
普通に下駄にできる程度には頑丈


その昔、免許証取り立ての大学生たちが、こぞってランエボ・インプなんかの高性能ハイテク車に乗ってた時期があってな
そいつらの多くはハイテクの恩恵が無いとまともに運転できないような所謂下手くそドライバーになってしまったのが哀しくてな・・・

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM96-Hxhz):2017/02/27(月) 13:48:31.11 ID:ow5Z507HM


495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f4c-d4M5):2017/02/27(月) 14:25:23.70 ID:ixLbytMJ0
>>480
ほぼ同意だね。
ただ、軽トラはリクライニング出来なくて、仮眠とかがつらいから
軽ワンボックスがいいかな。

スズキの5AGSはMT乗れる人にはいいと思ったよ。
試乗だけだが、乗りづらいって程の癖はなかったし、走りだせばMTだね。しかも自動だし。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ab6-8lb6):2017/02/27(月) 16:24:07.18 ID:U5VnavWz0
>>493
俺もこれにはほぼ同意するわ
若いときにこういう車に乗っとくといろいろなスキルが身に付く
ただ、とても人には勧められないわ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a368-V7oB):2017/02/27(月) 16:27:02.25 ID:eCCV72oF0
プロボックス・サクシードとか良さそうだな

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6bd5-ryHB):2017/02/27(月) 17:04:00.71 ID:Lf2MPtR10
旧車のミニというのはなかなか面白い選択だが、車の知識の無い
免許取りたての初心者にはどうでしょうか?

交差点では信号は見えないし、ハンドルはバスみたいに立っていて運転姿勢が変わって
いるし、ホーンボタンが変な所についているから急には鳴らしにくい。
衝突安全性やパワステなしのゴーカートのような乗り心地や鍵が幾つも必要な所とかは
一般的な国産乗用車とは違っているので、車に対してある程度理解が必要だと思いますね。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdaa-5Q6s):2017/02/27(月) 18:35:58.38 ID:cXb+7jrKd
さすがに無責任すぎると思うわ。
基本的な安全性のみならず故障リスクも現代の車とは比較にならない上コストも掛かる。
運転初心者かつ車初心者に気軽にオススメすべき車としては考えられん。
一緒に信頼できるショップも紹介してあげるなら別かも知れんが…
購入予算100万やで?継続コストも考慮せんと。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ab6-8lb6):2017/02/27(月) 19:17:17.71 ID:U5VnavWz0
>>498
>>499
うん、確かにとても他人には勧められる代物じゃないよね
俺は2台目の車が古い外車だったんだけど、よく壊れたよ
ただ俺はその車でいろんなことを学んだ
メンテ、車の構造、運転スキル、立ち往生時の対処
その体験のおかげで大抵のことは自分でできるようになった
人生になかでダントツに最高な車だったよ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM96-gGHP):2017/02/27(月) 19:17:59.36 ID:bG1724U2M
好きなのに乗れ。以上。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ea6-dCVD):2017/02/27(月) 19:31:49.83 ID:8MH2VCUK0
初めての車は中古のセダンだったから、
自分で色々メンテナンスした。
新車に買い換えてからやらなくなった。
恥ずかしながら、今乗ってる車のタイヤが車載工具では外せない事が判り、
ホイールナットレンチを最近買ったほど。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 06ad-NOrT):2017/02/27(月) 19:56:02.66 ID:HvCMWvIk0
>>502
FK2?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ea6-dCVD):2017/02/27(月) 20:18:42.46 ID:8MH2VCUK0
>>503
違うけど、リーチが足りなくて両足で乗っても弛められなかった。
今までパンクしてスペアを使う事がなかったのが幸い。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp23-LqKA):2017/02/27(月) 20:21:58.22 ID:msBgw+vFp
最初の一台は予算の中で買える一番欲しいの買えば良いよ

技術云々とかそんなんは後から付いてくる
一番大事なのは車を好きになれるか楽しめるかじゃね?
技術云々知識云々の為に
そんなに好きでもない車乗るより好きな車乗って
車の面白さや楽しさ知ることの方がよっぽど有意義

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK96-ADVv):2017/02/27(月) 20:37:05.97 ID:IIXGs5EOK
>>499
無責任とはどういう意味だ?
俺は質問者の意図に沿うかもしれない選択肢の一つとして提示したが、一般論的な提示とは違う責任が生じるのか?

ここに書かれる意見は所詮、それを参考に考えて最終的には自分で決めろというレベルでしかないだろ?
おまえは自分の書き込みに一体どんな責任を果たすつもりなんだ?

それと、旧ミニは維持コストも含めて100万では収まらないのか?
まさか維持コストもランニングコストも考慮しないで発言したなんて無責任な事はないよな?

>>498
現代車とは違う部分は多いが、俺の場合もそうだったんだが初めて所持する車だったらそれが当たり前で特に異質感は無かったので、その辺りにはあまり問題は無いと思ったんだが
逆に現代日本車に慣れてしまってから旧ミニに乗り換える方が難しそうだ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8a2f-8lb6):2017/02/27(月) 21:04:13.41 ID:m2mmHSBY0
初心者が予算100万で車が欲しいとの書き込みに
旧ミニなんて自己満100%のアホ回答する馬鹿はほっとけよ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abf2-krK8):2017/02/27(月) 21:05:51.54 ID:LtsJr0fl0
>>504
インパクトで締めていたんだろ。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6bd5-ryHB):2017/02/27(月) 21:08:12.86 ID:Lf2MPtR10
>>506
>初めて所持する車だったらそれが当たり前で特に異質感は無かったので
その感覚で友達の車と一緒にドライブしたり、たまに飛ばしてみたりすると
限界が全く違うのでとても危険だと思いますよ。

高速で友達が100km以上で飛ばして行ったら同じ速度でついていくでしょ?
初心者なら前の車がちょっと早いスピードでカーブを曲がったら、自分も同じ様に
曲がれると勘違いするよ。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ab6-8lb6):2017/02/27(月) 21:19:57.83 ID:U5VnavWz0
一番の懸念はエアバッグ、ABS、衝撃吸収ボディ等の安全装備がないことだと思う

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sac2-1Q3f):2017/02/27(月) 21:25:22.87 ID:DsMSyDPPa
男は黙って人力ABS
オートマチックに頼るなんて邪道よ

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr23-2lVT):2017/02/27(月) 21:26:26.43 ID:qTv0pd7Tr
>>505
俺もそう思う。
別に欲しくて予算が合えばスポーツカーに乗ろうが、軽トラに乗ろうが個人の自由。

技術がどうこう言ってる人がいるが、一体何の技術?
公道で走る上で必要な運転技術は全て教習所で習ってる。
そこに車種は関係ないよ。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6bd5-ryHB):2017/02/27(月) 21:41:45.37 ID:Lf2MPtR10
>別に欲しくて予算が合えばスポーツカーに乗ろうが、軽トラに乗ろうが個人の自由。

確かに自由だけど、予算100万でおススメを聞いている初心者に対しての答えにはなってないよ
まあ俺もおススメを出してないけどね。本人がスイフトって言ってるからそれでいいと思う。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9374-YHj6):2017/02/27(月) 21:49:23.33 ID:sDbW8ODY0
農道のポルシェ軽トラ欲しいなぁ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 066d-HyQo):2017/02/27(月) 22:04:05.71 ID:3s8nhgE80
会社のADバンMT ABSもなにもついてない
乗るとほっとする

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 034b-tNkL):2017/02/27(月) 22:04:53.72 ID:cd+NSwsp0
スレチだったら誘導お願いします
現在青森県在住でこの季節雪が多いです。
そこで、寒冷地仕様ではない車を購入した場合この季節に乗るのは車をダメにしやすいでしょうか?
予定ではトヨタのセリカを購入予定としています。
駆動方式はFFです。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ea6-dCVD):2017/02/27(月) 22:23:33.51 ID:8MH2VCUK0
>>514
農道はプジョーやランボルギーニのトラクターが速い

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9374-YHj6):2017/02/27(月) 22:30:24.45 ID:sDbW8ODY0
>>517
スイマセン
公道もまともに走りたいんです!

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ea6-dCVD):2017/02/27(月) 22:34:55.10 ID:8MH2VCUK0
>>516
寒冷地仕様もそんなに変わらない。
容量の大きなオルタとバッテリー、濃いクーラント、サーモの開閉温度、ヒーター追加くらい。
ダンパーのリンク形状も違う様だが、意味不明。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ea6-dCVD):2017/02/27(月) 22:37:38.58 ID:8MH2VCUK0
>>518
ナンバー取れば公道走れるよ

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp23-ehdK):2017/02/27(月) 22:39:05.62 ID:6aC+L+V3p
>>511
AはオートのAではないよ?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 034b-tNkL):2017/02/27(月) 22:43:14.00 ID:cd+NSwsp0
>>519
ありがとうございます
自身でも色々と調べて乗ることは不可能ではないようなので購入検討して見たいと思います!
バッテリーぐらいは変えていきたいところですね

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1e44-tNkL):2017/02/27(月) 22:44:07.33 ID:z98huWND0
車板デビューしたての新人はAuto Brake Systemと考えているらしいよ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ab6-8lb6):2017/02/27(月) 22:48:50.27 ID:U5VnavWz0
>>522
クーラントも濃い奴と交換しといたほうがいいよ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdaa-5Q6s):2017/02/27(月) 23:41:15.55 ID:cXb+7jrKd
>>506
そうカッカすんなよ
>>507の言ってるのに近い、回答のための回答に見えただけだ。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4a19-fdYP):2017/02/28(火) 15:36:58.01 ID:XCKBAUaf0
>>523
それは「150」だ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4601-ZfBp):2017/02/28(火) 19:48:09.42 ID:i3yQ2CeR0
自動運転が普及してMTは廃れていくかな

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM96-aiql):2017/02/28(火) 20:03:06.21 ID:o5C5bF+fM
>>515
バンパーがABSじゃね

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp23-LqKA):2017/02/28(火) 20:17:50.69 ID:4ZmgQM7Pp
>>528
PPじゃね

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f26-LVYP):2017/02/28(火) 23:13:57.55 ID:iTHClKrX0
>>527
MT車を運転してくれる人型ロボがいいな

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbea-aiql):2017/02/28(火) 23:41:24.93 ID:RyahCBPX0
>>522
どんな車でも融雪剤でダメになるから同じことだよ。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ab4-d4M5):2017/02/28(火) 23:44:55.79 ID:yh2atbv50
錆びるの気にするんだったら下からノックスドールでも塗っとけよ

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ea6-dCVD):2017/02/28(火) 23:57:50.27 ID:cwc0shQ70
錆の事を聞いてるんじゃないと思うが

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f26-LVYP):2017/03/01(水) 00:05:40.95 ID:GsYr5mgn0
そもそも質問の意図が不明

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0adb-NOrT):2017/03/01(水) 00:18:30.75 ID:/Qjmu3mi0
鯖美味いよな

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4639-HyQo):2017/03/01(水) 01:59:18.90 ID:QeLVAZhU0
自動ブレーキとMTが相性悪そう
突然止められたらエンストするだろ

もう純粋なMTは出ないかも

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaa-lU+S):2017/03/01(水) 02:30:19.52 ID:eAKeIzFrd
エンストしてでも停止を優先で、問題無い。
動力源が内燃機関からモーターに推移したなら変速機の終焉

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a3ad-ehdK):2017/03/01(水) 02:54:41.13 ID:xCUt1j+10
純粋なMTてなんだよ

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4639-HyQo):2017/03/01(水) 03:02:43.65 ID:QeLVAZhU0
停まる時ボコッとなってもいいならいいけど

停まる時自動でクラッチ切られる機構とか

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f19-LqKA):2017/03/01(水) 06:01:10.36 ID:aFp/XRSm0
>>539
自動でクラッチ切れるならATでいいだろそれw

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8774-y5Il):2017/03/01(水) 07:39:54.09 ID:kveGYTqz0
急制動だとボコもクソも無いだろ。
クラッチ切らずにフルブレーキしてみれば何事もないのが分かるよ。
今のクルマだとABSのガガガしか感じないだろうな。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b2f-8lb6):2017/03/01(水) 07:43:59.81 ID:whYjBnVv0
MTでのアイドリングストップにはびっくらこいたなぁ

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp23-K0bs):2017/03/01(水) 08:20:03.38 ID:agAMlsB8p
>>542
でもATのアイドリングストップより違和感ないよね。
停止後直ぐに動き出す時とか、短時間の右折待ちとかとかでアイドリングストップさせたくない時は大抵クラッチ踏みっぱなしだからエンジン止まらない。

アイドリングストップ付きMT2台目だけど、アイドリング ストップ付きAT乗ったら鬱陶しくてたまらん。
同型車でもMTクラッチ切の再始動よりATの再始動の方が振動大きいし。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdaa-NOrT):2017/03/01(水) 08:25:19.13 ID:Iu6jzXyzd
アイストとか邪魔だから2回ぐらい試しただけで、ずっとオフにしてる
個人的にいらない装備すぎる

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM96-m6s2):2017/03/01(水) 08:39:32.03 ID:2BFCnkspM
馬鹿どもはアイストついてるくせにコンビニでエンジン掛けっぱなのな

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdaa-5Q6s):2017/03/01(水) 09:24:18.85 ID:qUSEUFrSd
MTのアイストってどんな条件で止まるの?低速度でギアニュートラルでクラッチ踏んだら?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp23-ehdK):2017/03/01(水) 09:34:39.02 ID:YELJm9Xgp
話の内容にはクラッチペダル離したらて書かれてたよ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1efe-HyQo):2017/03/01(水) 09:36:02.73 ID:jE8HuHMe0
>>546
(停止時)ニュートラル入れてクラッチ繋いだタイミングで EGが落ちる
そこから、クラッチペダル踏むと EG再始動

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-9+wB):2017/03/01(水) 10:18:46.07 ID:k+W8DCnza
MTのアイストは自分のタイミングで止められるから良いよね

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMc7-6M2V):2017/03/01(水) 10:29:37.71 ID:OVgS5mSRM
>>536
自動ブレーキ付MT乗ってて二度ほど誤作動したけど
作動してエンストしそうになったら無意識にクラッチ切るよ

癖として体に染みついてる

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdaa-5Q6s):2017/03/01(水) 12:53:45.19 ID:qUSEUFrSd
>>548
なるほど、合理的だな。
社用車アイストはATだけど止まる必要のない場面でも車速で止まるからイラッとするもん。
HVは始動のセルのキュルキュル音が殆どないからまだマシだけど。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8af2-LZzl):2017/03/01(水) 16:26:40.09 ID:L79ZKYMU0
世間から冷たくみられても、こだわりを捨てられないMT派のドライバーのみなさんに元気の出る動画です

https://www.youtube.com/watch?v=AFtUpMTs4vI

これぞMT! やっぱりいいですね!

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd4a-lU+S):2017/03/01(水) 16:33:49.43 ID:BG/+zhCEd
>>552
何?この艦上サーキット。ミスればドボン?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ea6-dCVD):2017/03/01(水) 16:51:36.54 ID:xBf2nL0+0
BMはどんどん不細工になってくな

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4639-HyQo):2017/03/01(水) 17:53:52.64 ID:QeLVAZhU0
ドリフトって悪者にされる割にはいろんな車のCMでドリフトしてるよね

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaa-qxUX):2017/03/01(水) 18:41:21.58 ID:o/rWJvQed
愛車がついに壊れて、嫁に通勤にしか使わないんだから軽自動車で十分と言われた
だったらハイゼットカーゴが欲しいと嫁と交渉
荷物もそこそこ積めるねと了承してくれたので購入
探せばあるね、ハイゼットカーゴクルーズターボのMT車
嫁の中では軽自動車=ATだったらしく、私が乗れない(AT限定)と騒いでるが、嫁の買い物用兼家族で出掛ける用にセレナがあるからいいじゃん
娘(小1)が小さくて可愛いと乗りたがるのが不思議だが
軽自動車だろうがATには乗りたくない
セレナの時は我慢するけどさ
操作が単調で楽しくない
こいつが壊れる時は娘も大人だろう
そしたらMTの乗用車買うんだ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb3b-y5Il):2017/03/01(水) 18:52:43.62 ID:YlGczVpi0
我慢すんな禿げんぞ。先月エブリィの5MTターボ買ったけどドライブ楽しすぎ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr23-9Iwe):2017/03/01(水) 19:06:00.81 ID:FynufAskr
>>556
その頃にはmtのセダンなんて日本には存在しないよ

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2ffb-tTF5):2017/03/01(水) 19:06:34.84 ID:6DR9c6X30
ホント、何かしら言い訳見つけて諦めたり尻に敷かれて諦めたり
面倒がって代替案を模索する努力もせずに諦めたり改善できる可能性も考えず不便を理由に諦めたりと
生き方がダサい
言い訳人生
CMであったけど、お前の諦めた全てだ!だっけ?
使われ方おかしかったけどこのフレーズに何も感じないのかな
こういう諦めが全身に染み込んでる人は

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaa-qxUX):2017/03/01(水) 19:32:20.77 ID:o/rWJvQed
家族で長距離運転する時は嫁と俺、二人とも運転出来るセレナを選ぶのは当然だろ
嫁の通勤くらいにしか使わないなら、軽自動車で十分ってのも納得した
一人でフラフラドライブする時もあるけどな
軽自動車でも不都合はないよ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbea-aiql):2017/03/01(水) 20:10:55.77 ID:2zSfO1xf0
嫁と交渉って、自分専用の車なのに何を交渉するのか?しかも自分の稼ぎで
買うんだろ?
家族共同の車なら分かるがね。

でもMT好きならセレナじゃなくてハイエースバンのDXのMTを買って、3列シートの
乗用化だろ。

嫁に限定解除くらいさせろよ。AT限定なんかと結婚したくないわ。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb3b-y5Il):2017/03/01(水) 20:30:46.68 ID:YlGczVpi0
こうやっていちいち自分に言い訳する奴は車が壊れて娘が大人になっていざ買うって段階になってもどうせ年寄りだからとか適当に言い訳付けてMTに乗る事はないやろう言い訳ばっかりの後悔だらけの人生

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MMc7-aiql):2017/03/01(水) 20:39:49.90 ID:dW8vFmLpM
人生は終わりのない後悔って言うからな

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ea6-dCVD):2017/03/01(水) 20:41:52.99 ID:xBf2nL0+0
買い物くらいなら軽でいいと思うが

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ab6-8lb6):2017/03/01(水) 20:47:46.16 ID:RQr3W3XZ0
そんなにみんなで責め立てるような話じゃないと思うけど・・・カワイソス

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMfa-5Q6s):2017/03/01(水) 21:17:28.84 ID:CbTJFB8wM
自らを省みて反応しているのだろう

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4639-RCBE):2017/03/01(水) 21:22:37.58 ID:QeLVAZhU0
お前は俺たちを怒らせた

禁止ワード「嫁」「娘」

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb3b-y5Il):2017/03/01(水) 21:25:11.31 ID:YlGczVpi0
普通ええ歳やったら結婚して子供位おるやろw

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ab6-8lb6):2017/03/01(水) 21:27:59.32 ID:RQr3W3XZ0
最近はいい歳こいて独身の奴いっぱいおるで

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb3b-y5Il):2017/03/01(水) 21:30:50.18 ID:YlGczVpi0
そうなんや?俺二十歳で種付けてもう子育て終わったぞ。あんまりにも寂しいから20歳下の兄弟作ってええか?って子供に聞いてる位やわ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4639-HyQo):2017/03/01(水) 21:31:24.06 ID:QeLVAZhU0
そしてMT車は「結婚」「嫁」「子供」と相性最悪

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b2f-K0bs):2017/03/01(水) 21:33:45.71 ID:KQRxGWPZ0
>>561
結婚したら自分の稼ぎではなく家族の稼ぎになるんだよ。
そら車の2台や3台ポンと買えるような稼ぎなら好きに出来るだろうけど、ごくごく普通の中流家庭でそれはないな。

ウチは幸い150万のコンパクトカー買い与えたら満足して俺の車選びには口出ししないけど。流石に2シーターがいいって言ったらNGだったがw
ちなみに嫁は限定解除したけど俺のMT車には乗りたがらないが。どうにかしてMTの楽しさを啓蒙しようと頑張ってたけど子供が出来て それも無理ぽくなった。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb3b-y5Il):2017/03/01(水) 21:39:53.99 ID:YlGczVpi0
どこの家庭もそんなもんやろ言い訳してるだけやがな乗りたいんやったら乗ったらええねん

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4639-HyQo):2017/03/01(水) 21:46:08.62 ID:QeLVAZhU0
この前の

嫁も乗るって言うからAT買ったのにぜんぜん乗らないとか言ってたおっさんせつないな

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b2f-LqKA):2017/03/01(水) 21:58:43.98 ID:yj4iS+fY0
俺は独りもんで車選びなんて誰にも干渉されないけど、普段乗りの実用車はATだもんなぁ。
そのぶん趣味の遊び車は行くとこまでイっちゃってるけどw

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 034b-qxUX):2017/03/01(水) 22:07:27.05 ID:J29H5o/G0
一応マジレスしとく
結婚後に購入するなら、俺用だとしても基本は共有財産
むしろ壊れたからって黙って車買う方が離婚問題に発展しかねん
相談の結果、軽自動車を提案されて俺納得
クルーズターボで交渉して購入
ここでお互いの誤解が発生してた
嫁は軽自動車=ATだと思ってた
俺は常日頃ATは嫌い、運転したくないと言ってたから一々MTだと伝えなかった
嫁が私運転できないと騒いだがセレナがあるからいいじゃんで納得してる
ようするに新車に乗ってみたかっただけw
嫁の限定解除は嫁が決める事
限定解除したいと言われたらもちろんOKするよ
娘が成人する頃は俺も結構なおっさんだ
それが軽自動車ってのもなんだかなぉと思うので、その頃には乗用車に乗りたいって事
言い訳も妥協もしてねぇよw

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0bfc-2uHF):2017/03/01(水) 22:15:26.28 ID:JxRLyM+j0
嫁が免許持ってない俺勝ち組

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaa-1Q3f):2017/03/01(水) 22:17:16.40 ID:rPey7VqUd
嫁が全く運転する気なしの俺も勝ち組

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbea-aiql):2017/03/01(水) 22:20:50.84 ID:2zSfO1xf0
>>572
いやいや、1台は家族用の車があって、通勤用に買い足すって話だろ?
なぜそこで嫁の趣味を聞かないかん?
値段くらいは相談すりゃいいが。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ab6-8lb6):2017/03/01(水) 22:23:15.73 ID:RQr3W3XZ0
俺の嫁はAT限定なんてなかった時代のババアだけど
俺のシーケンシャルは乗れない模様

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbea-aiql):2017/03/01(水) 22:23:23.95 ID:2zSfO1xf0
私運転できない→限定解除をしよう

じゃないの?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ab6-8lb6):2017/03/01(水) 22:33:22.85 ID:RQr3W3XZ0
>>581
そんな突っかからんでもええやん
いろんな夫婦の力関係があるんだよ
つか、あんた独身?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 034b-qxUX):2017/03/01(水) 22:33:34.20 ID:J29H5o/G0
>>581
提案したがきっぱりと面倒だと言われた
嫁にとって車は単なる移動手段の1つでしかないからね

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hc7-y5Il):2017/03/01(水) 23:08:07.35 ID:MnwnIkulH
>>582
ま、実際社会不適合者が多いね。
いちいち押し付けがましいのは成長がどっかで止まっちゃっているんだろうね。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93ac-OV9D):2017/03/01(水) 23:13:26.09 ID:A8fdQV4b0
家事育児を「やっているつもり」の旦那へ見せた執念の分担図
http://tgd4.twilightparadox.com/post/2017000192802.html

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b2f-LqKA):2017/03/01(水) 23:13:26.26 ID:yj4iS+fY0
ウチの嫁はモニタから出てこない

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaa-1Q3f):2017/03/01(水) 23:16:59.50 ID:rPey7VqUd
>>579
結婚してからの稼ぎは自分だけのものではないよ。勝手に買うなら独身時代の貯金を使わないとね。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-s9wS):2017/03/01(水) 23:56:13.82 ID:5Ow4Z8HDa
うちは長距離ドライブと俺の通勤はMTのステーションワゴンで
買い物や雑用は嫁のコンパクトカーだ
嫁もMTを運転出来るがあまり運転したがらない

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f42-KNk/):2017/03/02(木) 02:27:01.34 ID:pooFQ+qv0
100組の夫婦がいれば100通りの夫婦関係あるからな
いろいろと妥協してそれでもMTに乗ってる人がなんでこのスレで叩かれるのか理解不能w

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MMaf-Kqmp):2017/03/02(木) 05:35:32.57 ID:kxtkWu6+M
2槽式と全自動洗濯機の2台持ちでも、普通は全自動を使うからな

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK2f-m68L):2017/03/02(木) 07:18:06.40 ID:6qUYzXV/K
2槽式の方が壊れる所が少ないから長持ちするんだよ
という理屈で、家のは2槽式

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-b2Ma):2017/03/02(木) 07:25:27.32 ID:S5BRGUIad
>>590
家は逆、全自動が眠ってる

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3f-J6Ks):2017/03/02(木) 07:30:08.05 ID:NiglCVf7d
小中学生の子供が居て頻繁に泥汚れの服を洗う家庭では二層式を併用する人も多いよ。
または赤ちゃんや老人の布オムツなど一緒に洗いたくない着物洗い用に。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MMaf-Kqmp):2017/03/02(木) 08:31:18.91 ID:kxtkWu6+M
仕事して家事も全部して趣味持ちだと手前がね

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb5b-cPbH):2017/03/02(木) 11:32:35.52 ID:MEGpYdcY0
車両本体価格69万8千円のMT車。
選択理由はエアコンがつく一番安い新車。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb5b-cPbH):2017/03/02(木) 11:45:14.28 ID:MEGpYdcY0
二層式洗濯機って廉価版か、業務用にしか残っていない。
あ、これってMT車と一緒かw

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spef-xJH3):2017/03/02(木) 11:57:27.84 ID:5G64UzFxp
200から400万円代の車も廉価版ならそうだね

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM3f-anrw):2017/03/02(木) 11:57:42.86 ID:FBodfN2GM
つまり洗濯機に例えるのはナンセンスってこった

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b2f-BJNc):2017/03/02(木) 12:12:55.58 ID:eKJ5RC+n0
>>591
壊れたら買い換えれば良いだけって考えで便利な方を選択するのが普通の家庭だ。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1bfb-lN9R):2017/03/02(木) 14:25:39.22 ID:4g0UZ/hV0
結婚前からボクスター乗ってて今はエヴォーラにチャイルドシート乗っけてる
嫁が自分用にNDが欲しいと言いだした
もちろんMT
すぐに買ってやるわ
付き合った当初「車はアルファードが最高だしあとレクサスのすごいの(たぶんLS)でもいいな」
って言ってたのをここまで育てた
3年かかった
独身者は今後車に関して自らの欲望を満たす為ここまで時間と労力を費やせれば人生大きく違うぞ
荷物運び用ATなんて無駄なもの買わされるんじゃないぞ
こんなのだって200~400万はするんだから

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1bfb-lN9R):2017/03/02(木) 14:54:47.72 ID:4g0UZ/hV0
576のマジレスおっさんと比較したらわかり易いな
家族構成も同じなのにこの違い
相談してる時点で妥協だし共有財産だとか嫁が決める事だとか言い訳してる上
離婚問題とか飛躍妄想で言い訳の極み
俺は裁判までもつれ込んでの離婚経験あるからそこらへん妙に詳しく知ってるわ
言い訳も妥協もしてないとか思い込んでる程に嫁にコントロールされてることにも気付いてない

かたや貨物車ATの他にも買うなら軽ATでいいと言いだす嫁
かたや趣味車MTの他にも趣味車MTが欲しいと言い出す嫁
しっかり教育するかしないかでこの違い
子供はしっかり教育するのに嫁は教育しないのはどういうことだ

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spef-xJH3):2017/03/02(木) 16:19:47.35 ID:YpoPINhup
お互いの価値観の尊重が大事だよね

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b5b-NqFr):2017/03/02(木) 23:06:16.77 ID:cfr9C2ib0
アルファイヤーとかレクサスとか、クルマオタクそのものだな……

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1fae-prdN):2017/03/03(金) 00:03:41.39 ID:54Qp47IZ0
みんな大変だな
ウチはカミさんと車の趣味が似てるから
車買うのに揉めた事ないな

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b19-prdN):2017/03/03(金) 05:42:35.45 ID:yCX6XfJV0
>>604
最近は揉んでないのか?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spef-lsM8):2017/03/03(金) 08:21:35.05 ID:jwUyw6h2p
俺は保険を夫婦限定から本人限定に切り替えた
つまりそう言うことだ

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMef-V++p):2017/03/03(金) 10:24:35.26 ID:XZ1vlV0GM
>>604
うちは車の選択権だけ与えてもらってる

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db4c-NqFr):2017/03/03(金) 17:53:32.12 ID:JPFzjiYF0
嫁が来ないアラフォーですが・・・
これは自分のせいなので仕方ないです。

介護のための車椅子積載が唯一のマイカー
4ATしか選べなくて、なんか悲しいです。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-tCEH):2017/03/03(金) 19:09:42.42 ID:PmpSRj7Dd
車椅子運転者用車両ならまだしも車椅子輸送用なら改造でどうにかなりそうだが
まぁ予算も青天井になりそうだがw

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1fd8-hPHc):2017/03/03(金) 19:11:56.44 ID:O8C8CKUy0
カングー改造すれば良さそうじゃね?
オーテックでやってくれそう

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MMbf-tuBd):2017/03/03(金) 20:29:30.47 ID:Tznl7up7M
今は安いぞ、ウェルキャブ
純正に35ぐらいだ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb2f-tCEH):2017/03/03(金) 22:05:36.00 ID:/6NBmb170
学生の頃は車好きだったのに卒業してから関東に引っ越し、車とは無縁の仕事し全く乗らないまま興味も薄れてたけど
地元で仕事する事になって、とりあえず車買おうと見に行ったら久しぶりにワクワクしてしまってMT車買ってしまった楽しい

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abd8-BJNc):2017/03/03(金) 22:56:28.47 ID:FDwFX9MH0
>>609
助手席ウイングシート&車いす輸送用の中古車探していたら、フォレスターX20があったのでスタッドレスタイヤとホイールをプラスして総額50万で買った 
MTだったのは好都合で認知症の疑いもある障害者の親に絶対運転させないため
エンジンはNAだがこの車運転していて楽しい ほとんど使うことはないがダブルレンジで実質10段変速、これが何で福祉車両?と思うこともある

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db4c-NqFr):2017/03/04(土) 06:27:49.63 ID:ly5hyfCc0
助手席回転仕様はけっこうあるんだけど
車いすそのままのスロープ仕様はなかなか無いです。

ワゴンRなので、普通にMT車を増車した方が安上がりかもです。
車庫さえ確保できれば。

MT乗りたきゃバイクで我慢かな。
こちらも125クラスはMT壊滅状態です。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efe6-lE6/):2017/03/04(土) 08:02:47.88 ID:8EHVDU9D0
>>571
うちは最近免許とった娘にマニュアル講習してるよ。
娘も俺の前だからか気を使ってマニュアルのが良いって言ってる。
マニュアルったってハイエースだから、教習車とはまるで違うと思うけどね。
娘的にはカローラフィールダーが良いらしいが、マニュアルは4駆無いんだよねって言ってた。
最近は選べなくなったね。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-H3BF):2017/03/04(土) 13:16:09.02 ID:mNUNWXlwd
ハイエースで慣れちゃうと他の車だと視点が低くて怖いよ
デカイ車には大抵乗れるようになるけど

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2f-pwD1):2017/03/04(土) 13:35:40.68 ID:fwul47uia
ハイエースのMTってDXだよね?走行中の車内の騒音どんなもん?気になってる

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abea-T7IB):2017/03/04(土) 22:20:30.06 ID:m/zUYNCn0
>>583
なんでそんな人と結婚したの?
俺は車(MT)好きだからそこは妥協しないよ。
普段からMT車に乗らなくてもいいけど、いざと言う時にMTの運転も出来ない人と
結婚する気なんてない。

俺の人生で一番大事なのは車だから。車が故障したら仕事を休んで修理するくらい
すべての事において車が優先。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MMaf-T7IB):2017/03/04(土) 22:25:54.51 ID:RSGe2Cq6M
趣味と嫁は関係なくね
例えば逆に相方がジャニーズ好きで一緒に見に行こうって言われたら行く?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1fb6-BJNc):2017/03/04(土) 22:30:04.79 ID:Gi++/FOc0
自分のこだわりを持つ、決して悪いことではないと思うけど
さすがに馬鹿すぎる、つか本当の恋愛をしたことのない人なんだな
と思う

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abea-T7IB):2017/03/04(土) 22:40:20.95 ID:m/zUYNCn0
>>619
ジャニーズ好きの人はジャニーズ好きの人と結婚すべきだと思う。
相手がジャニーズ好きで、俺があんなクソみたいなのどこがいいんじゃあって
言ったら離婚だろう。

自分が車好きなのに嫌車家の人と結婚する人っている?
そんな人好きにならないだろ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f2f-CJje):2017/03/04(土) 22:56:33.20 ID:dHCPqlIi0
621からビンビンほとばしる童貞臭

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f68-oHa/):2017/03/04(土) 23:18:39.34 ID:OaBKvAjN0
ATはボールペンで言うと10本100円で売ってるような安物のボールペン。別にちゃんと書けるし用は足せるんだけど
インクの出が悪いからイラッとする。
MTはジェットストリームとかフリクションとか。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efd8-pwD1):2017/03/04(土) 23:47:37.06 ID:UAIvDVX30
>>622
このスレって実際、童貞か素人童貞の奴が多いね。

>>623
MTもATもピンキリがあってだな。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sref-/xX+):2017/03/05(日) 02:26:11.33 ID:MeXdVmuZr
プッ)
女に媚びないと童貞扱いw

セーゼー女に媚びてATミニバンで毎朝空気でも運んでろよゲラゲラ)

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efd8-pwD1):2017/03/05(日) 05:47:54.76 ID:thfUq0Gt0
>>625
媚びるのではなく尊重するんだよ。
童貞には分からんだろうけど。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f2f-BJNc):2017/03/05(日) 06:57:43.91 ID:egPnIwyd0
嫁やAT尊重するのはいいが
MT乗ってないのにこのスレ来て乗れない理由を語る
クズが居座ってるのは問題だよな

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efd8-pwD1):2017/03/05(日) 08:01:23.07 ID:thfUq0Gt0
>>627
別にクズではないだろう。
MTが好きだけど土地事情、経済事情で一時断念しているだけなんだから。
俺は幸い2台持ちで使い分けられるがな。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f2f-BJNc):2017/03/05(日) 08:46:37.19 ID:egPnIwyd0
>>628
MT車に乗る理由のスレに来て
乗れない理由を嫁やら経済事情やらのせいにして
愚痴るのはクズだからだろ

それでも何とかしてMT乗ってる話ならいくらでも聞きたいけどな
乗れない理由語るスレないだろ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efd8-pwD1):2017/03/05(日) 09:44:35.90 ID:thfUq0Gt0
>>629
狭い知見でのATコキ降ろしやAT限定を馬鹿にするだけの奴よりはよっぽどマシだと思うがな。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b53-pwD1):2017/03/05(日) 09:49:44.62 ID:Ssw719Xy0
いやAT云々よりここマニュアルスレだろ?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f2f-BJNc):2017/03/05(日) 10:26:37.58 ID:egPnIwyd0
>>630
なるほどね
そうやってこのスレ荒らしに来る手口か

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-TJ3S):2017/03/05(日) 10:51:37.82 ID:4vmgZBgkd
>>629
試しに書いてみたが、つまらなかったから消したよ。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spef-xJH3):2017/03/05(日) 11:27:37.13 ID:U/ZPTKJwp
AT乗ってるんだから書いてもつまらないだろ、素直にATスレ行けよ、お前の居場所はここじゃないんだよ

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-TJ3S):2017/03/05(日) 11:42:24.44 ID:4vmgZBgkd
>>634
何とかMTに乗っている話だよ。書いてもつまらんだろ。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-lE6/):2017/03/05(日) 11:52:36.02 ID:PoyToiV+M
>>617
俺は100系スーパーロングから200系4型の4駆MTのDX(GLパッケージ)乗り換えだけど、静かとまでは言えないけど大分おとなしくなってるよ。
よほど回さなければ、車内の前後シート間(うちは6人乗りなんで運転席・助手席とセカンドシート)で会話出来てる。
ハイエーススレなんかでは4型から乗り心地良く静かになったって言う人がいるね。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spef-xJH3):2017/03/05(日) 11:54:25.40 ID:U/ZPTKJwp
乗ってない話ならそもそも要らない、話にならない。なんとかMT乗ってる話はつまらないとかではなく、話になる。

書いてもつまらないのはお前がAT乗ってるからだろ?

638 :636 (オイコラミネオ MM7f-lE6/):2017/03/05(日) 11:54:33.50 ID:PoyToiV+M
>>617
追記
うちのはディーゼルです。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef39-2BvX):2017/03/05(日) 12:06:33.85 ID:Wpd0rg7d0
AT馬鹿にされて怒り狂うMT乗りっているの?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-lE6/):2017/03/05(日) 12:17:32.96 ID:PoyToiV+M
>>621
ジャニーズ大好きな奴と25年連れ添ってるけど、
>>619氏の言う通り関係無いと思うよ。
ちなみに俺はJpopはあまり聴かなくてHR・HMやらJazz聴いてる。
せいぜい車内での音楽をどっちの聴く奴をかけるのかを言うくらいで、それも普通に譲り合うからさほど大きな問題では無いね。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spef-xJH3):2017/03/05(日) 12:56:03.19 ID:U/ZPTKJwp
趣味がお互い全く同じ相手なんていないだろ
幾つか合う趣味や、共感できそうな趣味だけ共有して、他の趣味は不干渉。
生活に関わるような趣味に関しては、合わない趣味でもお互い干渉せざるおえない。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8bb4-bOaf):2017/03/05(日) 13:21:35.73 ID:/5Mx+cTW0
おまえらそこまで荒しの相手するなんて優しいなあ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1fb6-BJNc):2017/03/05(日) 17:31:54.91 ID:YJ0Kez390
免許とりたて君が大量発生する季節になったな

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b5b-NqFr):2017/03/05(日) 18:30:43.45 ID:XTkF5Ib20
車が趣味です なんて女はヤだな……
だって、まるで田舎者じゃないか
電車やバスを生活としてフツーに利用します みたいな都会育ちの女のほうがいい

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-prdN):2017/03/05(日) 18:46:15.11 ID:eAd9k7czd
>>644
松濤の一戸建てに親と同居しながらケイマンで立教大学に通いつつモデルをやっている女子大生とか嫌い?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6f-hPHc):2017/03/05(日) 19:01:11.40 ID:Wv/bL4qCa
>>644
車が趣味って言葉おかしくない?
普通は車いじりとかドライブみたいに具体的に言わね?
いずれにせよなんか女性を見下してるよね

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efd8-pwD1):2017/03/05(日) 19:07:47.26 ID:thfUq0Gt0
>>646
童貞の若気の至りだから笑って許してやれ。
今はそんな季節。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efd8-pwD1):2017/03/05(日) 19:09:58.20 ID:thfUq0Gt0
済まぬ>643だ

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b4b-2BvX):2017/03/05(日) 19:55:39.36 ID:qVlWJ40i0
おまらカウンターは必ず片手であてろ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1fb6-BJNc):2017/03/05(日) 20:02:09.56 ID:YJ0Kez390
>>649
何故ですか?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b4b-2BvX):2017/03/05(日) 20:31:39.03 ID:qVlWJ40i0
フルカウンターあてるとき両手でクロスハンドルあてちゃうと遅くなる
片手で1周グルットまわすのが一番速い
次が手放し

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebd8-lN9R):2017/03/05(日) 20:36:18.52 ID:sP2Dfcx10
某ドリフトビデオで、「この人ね、ほとんどハンドル持っとらんとですよ!」っていわれてる人いたな
S130ZにRBエンジンとマルチリンク積んだ奴

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MMaf-T7IB):2017/03/05(日) 21:41:19.75 ID:+B2wErWJM
>>645
そういう女って大体ナメたような運転するから見かけたらクソ女って思うな
上手いのと上手いフリは違う

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spef-prdN):2017/03/06(月) 13:37:22.61 ID:QOs9GA3Bp
>>645
地雷臭しかしないな…

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1bfb-lN9R):2017/03/06(月) 16:34:59.89 ID:Cz2Ko27W0
いくら学生でも松濤でケイマンは恥ずかしいな
見栄が車まで回らず戸建を維持すのがやっとなんだなとしか見えなくなるわ
まあ俺は松濤の戸建なんかには住めないがな

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb5b-cPbH):2017/03/06(月) 18:35:09.18 ID:ZxR/GPgd0
>>623
>ATはボールペンで言うと10本100円で売ってるような安物のボールペン。別にちゃんと書けるし用は足せるんだけど
>インクの出が悪いからイラッとする。
ちょっとすれ違いぽいけど、
実際に使った印象では、
10本100円で売ってるような安物のボールペンは、インクが出すぎて紙を汚したりインクが漏れたりする

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-wHON):2017/03/06(月) 18:43:48.64 ID:16CjIqhRd
近頃は電スロの所為でMTと言えどもダイレクト感に欠けると聞いた。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spef-xJH3):2017/03/06(月) 18:55:09.31 ID:OipANg91p
そんなことはない

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb6d-prdN):2017/03/06(月) 20:42:30.47 ID:1L0/26yi0
ダイレクト感とはどういう感覚の事?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efd8-pwD1):2017/03/06(月) 21:24:36.01 ID:2ipbiMmL0
>>657
開き方向はケーブル式よりも反応が良いぐらいだけど、閉じ方向はパッとアクセルを抜いた時に遅れる感じ。
別に問題があるとは思えんけどな。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sref-zS2T):2017/03/06(月) 21:37:34.76 ID:PgrzTAYQr
ちゃんとしたMTのバイクに乗ったことないから明確に言えないけど
バイクは車でH&Tするよりもブリッピングでシフトダウンする方が難しいと思う
右手でブレーキ掛けながら同時にスロットル煽って右足でもブレーキで左手でクラッチ左足でシフトペダルを踏み込みで
車よりも仕事量が多くてヒューマンエラー起こしやすいと思うんだよなぁ…コーナーに合わせて車体を傾けなきゃいけないし

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ effc-NqFr):2017/03/06(月) 22:03:07.87 ID:5PK1xKSC0
MT車にあこがれてるけど実際どうなん?
楽しさは最初だけですぐ飽きるとかある?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b2f-BJNc):2017/03/06(月) 22:04:32.54 ID:RDcs58PA0
MT怪我には弱い

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MM2f-NqFr):2017/03/06(月) 22:06:30.13 ID:RZ8pVRh8M
飽きないよ
人それぞれだが
憧れてるだけならやめとけ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efd8-pwD1):2017/03/06(月) 22:11:40.62 ID:2ipbiMmL0
>>661
モーターサイクルは操作方法に無理がないから簡単だよ。
それにシフト方式がクルマとは違ってニュートラルが1箇所しかないから回転合わせと言うよりもショック防止って感じだし。
クルマの場合はフォーミュラマシンだとペダル配置が絶妙でHTではなくTTで無理なく出来るんで、乗用車の場合はペダル配置を工夫すると簡単になるね。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK6f-m68L):2017/03/06(月) 22:20:48.73 ID:Ux10D3PLK
>>665
ペダル配置……… アクシオNZE161 H&Tの動きしようとすると足が吊りそうになる (-_-;)
AE110の時は普通にできたのに

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sabf-TJ3S):2017/03/06(月) 22:21:30.69 ID:ipjxpbF1a
>>661
バイクのブリッピングは簡単だよ。
ブレーキもクラッチも弱い力で引けるようになってるから薬指と小指は常にハンドル保持、
人差し指と中指でだけでチョコチョコっと操作すれば終わり。
>>662
休日しか乗らないから楽しくて仕方ないが、毎日通勤に使えって言われたら辛く感じるかも。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efd8-pwD1):2017/03/06(月) 22:21:57.25 ID:2ipbiMmL0
>>662
飽きると云うよりも慣れ切ってしまうって感じ。
順当に慣れて行けばATでも適切な操作が出来るようになるから最初にMTに慣れておくのは良い事だよ。

不器用だと頑固になってしまってAT嫌いになる恐れもあるけどね。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b2f-BJNc):2017/03/06(月) 22:26:26.19 ID:RDcs58PA0
アクセルとブレーキペダルの高さの差は気になるトコロ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sref-zS2T):2017/03/06(月) 22:31:29.27 ID:PgrzTAYQr
>>665>>667
車よりも簡単って言うけどやっぱり慣れの問題なのかな?
リターン式が楽ってことはシーケンシャルMTの車だったらもっと簡単ってこと?
原スクオンリーに近いから車のMTの方が楽だと思っちゃうな

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spef-xJH3):2017/03/06(月) 22:37:16.76 ID:OipANg91p
ブレーキペダルは結構調節できるからいいじゃん

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4fa6-emDs):2017/03/06(月) 22:37:49.12 ID:56QkROX10
バイクは親指と人差し指でアクセルを操作しながら、他の指でブレーキかけられるから。
足先でHパターンは難しいのでは。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sref-zS2T):2017/03/06(月) 22:43:47.39 ID:PgrzTAYQr
MT二輪童貞からしたら分からん世界だなー。
車だったらキャブオーバー以外だったら余裕でH&T出来るんだけどな…。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1fb4-628t):2017/03/06(月) 23:36:54.17 ID:dNB2k0960
俺、元松濤中学出身だが、家がラブホとか結構いたな。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKaf-zT1k):2017/03/07(火) 06:27:25.22 ID:rlDIV8HcK
>>674
住居がラブホなの?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spef-c3r2):2017/03/07(火) 12:36:28.83 ID:0E5yjg1+p
>バイクは親指と人差し指でアクセルを操作しながら、他の指でブレーキかけられるから。
>足先でHパターンは難しいのでは。
たしかにシフト操作は上下動だから簡単そうだ
やってることは同じでブレーキしながらアクセルあおってるだけなんだが、難しそうw

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-tPnn):2017/03/07(火) 21:07:35.17 ID:IJIMYIITM
バイクの方がクラッチがラフでもうまく動く気がした
車はのんびりって感じ。ハンクラとかもバイクに比べると気を使う火。慣れてないからなのか。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb6d-prdN):2017/03/07(火) 22:14:42.07 ID:aVnAe9d40
思うにバイクは体がサスの一部となるので、多少ラフな操作しても楽だし乗ってる感あるね。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1fb4-628t):2017/03/08(水) 22:42:06.67 ID:hxvyprIs0
>>675
昔の話だけどそう。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef6d-vsbp):2017/03/09(木) 21:25:29.82 ID:kYKXe5Bu0
経営してるとかじゃなくて?

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 72b6-2hGO):2017/03/09(木) 22:39:24.28 ID:v48ckBFj0
この場合、家業としてラブホを経営していて住居がラブホの建物と
一体になってる、または同じ敷地内にある
と理解するのが普通なのでは?つか、それしか理解のしようがないのでは?

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/09(木) 22:52:14.57 ID:Sm+Rw4Ah0
ラブホの1室に家族で住んでる

おとん「お前はこの部屋で作られたんだぞ!」

おかん「(テレッ)」

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp57-xX7A):2017/03/09(木) 22:55:47.68 ID:t0kGDeVKp
何その悪夢

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 72b4-2FFA):2017/03/09(木) 23:35:47.96 ID:fdLN1bCL0
>>681
そう。それです。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 722f-csvI):2017/03/10(金) 01:40:01.11 ID:mDVDXIik0
>>677
湿式と乾式クラッチの違いでは?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f2ae-pXJL):2017/03/10(金) 02:14:01.36 ID:ugdjC5Pn0
バイクはパワーウエイトレシオ良いからラフに繋いでもエンストしないだけでしょ
昔の2st原付だとトルク薄いから車より半クラ気を使うよ

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f2db-qjp1):2017/03/11(土) 00:39:40.64 ID:l93BFBED0
バイクは手の開き具合の感覚ですぐに半クラの位置覚えるから楽なだけ
基本、回してなんぼのエンジンで低速トルク無いのが多いからラフならバイクはエンストしまくるよ
たちごけとか何度か経験ある人多いと思う

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afd2-K8Mp):2017/03/11(土) 12:36:04.98 ID:LDW3pIkV0
アクシオかスイフト1.2
どちらのマニュアルが楽しめるというか、加速とか速いですかね

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c36d-6uAD):2017/03/11(土) 12:47:52.88 ID:WN6MnLQe0
マニュアルのバイクも車も、劣化人間には乗れない代物。

バイクはマニュアル多くていいよな。

車は限られてて、次乗りたい車見つからないから、しばらくは今の車大事に乗り続ける。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd92-krjd):2017/03/11(土) 14:22:45.08 ID:n76ZoDQ3d
バイクは操作ミスると事故に直結だからなぁ

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp57-7UNQ):2017/03/11(土) 14:23:34.64 ID:OeLrKan1p
車も同じでしょ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf8c-K8Mp):2017/03/11(土) 15:02:03.61 ID:qQ/v6XEu0
バイクは操作ミスると自分が死ぬ
車は操作ミスると他人を殺す

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb2-krjd):2017/03/11(土) 15:34:47.47 ID:V6O0tE/Id
シフトミスするとこけたりするからなぁ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp57-xX7A):2017/03/11(土) 17:33:24.93 ID:KfHO0ozap
シフトミスでスリップはそうそうないよね

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf44-kBk+):2017/03/11(土) 18:08:15.75 ID:nfs4K2Sv0
ないね。
ギアが抜けてこけることはあるだろうけど。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd92-Kx/r):2017/03/11(土) 18:39:00.74 ID:5Pz+4rgkd
>>668
うちのママンがまさにそれだわ。AT車嫌いって言ってる

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3648-UMcL):2017/03/11(土) 23:52:10.23 ID:bGSj0Gfv0
無課金~で数年続けていたソシャゲをやめて分かった、ただ1つの事実
http://eapu.move2nz.com/mukakin/0302.html

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db57-aizu):2017/03/12(日) 00:47:56.81 ID:SH/Rrtbr0
AT嫌いってのはわかるよ
実際怖いし低速や段差越えは気を使うしMTより難しいからね
なぜATは簡単で楽と言って売り限定免許までつくったのか不思議

欧州はMTが多く踏み間違えは少ない

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd92-/9Vt):2017/03/12(日) 00:51:23.12 ID:gkttIBbqd
何が嫌って、カーブ手前でシフトダウンしてくれない、クリップするときのアクセルの踏み方によってはシフトアップ(あるいは今更シフトダウン)しちゃってイラッとさせられること。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-Y7Ee):2017/03/12(日) 02:14:21.49 ID:3QdMtMuTd
>>696
頭の柔軟性があるうちに学習能力を鍛えておかないと正に>698-699のようになってしまうんだよね。
頑固になってしまうとどうしても先入観だけで物事を判断しがちになる。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db5b-csvI):2017/03/12(日) 02:30:58.09 ID:15Wcyy1p0
MT車はクラッチがあるので、「まずい」と思った時には動力をすぐ切る事ができる
MT車の場合、「まずい」に対して「まず止まる」「まず切る」なんだよ だから突っ込んでいくような事が無い
AT車はとっさに動力を切る事ができないので、「まずい」に対して「ええい、とりあえず突っ込んじゃえ」かもしれん

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/12(日) 02:38:14.21 ID:DofkSr5H0
農耕民族の日本人は馬は田んぼ耕したり荷物運んだりする道具
自動で動いてくれたらありがたい・・・AT

一方ヨーロッパ人は馬は狩りのための脚
思い通りに動かなければ意味が無い・・・・MT

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9724-jnfI):2017/03/12(日) 02:54:17.47 ID:iJW2zMZq0
>>702
日本には武士が居たし、ヨーロッパにも農民は居たやろが。
この禿め。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Haf-pXJL):2017/03/12(日) 06:24:13.70 ID:nPaUsfUUH
>>702
そうか、うちは武士だったから俺はMTに乗っているのか。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1302-pXJL):2017/03/12(日) 06:30:46.35 ID:Jmx7ZgES0
>>701
ATでもNにしたらすぐ動力切れるんだけど

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf5d-JCdJ):2017/03/12(日) 06:45:56.60 ID:ESHsV9kI0
>>703
何事も比率の問題 何処でもいろんな職の人がいるがその比率が地域によって違う

西欧と日本の移動手段に関する考え方は
基本 馬車(速いが操縦必要)と籠(遅いが勝手に行ってくれる)
制限速度に関する考え方もこれを基本にしているようですね

でも渋滞酷いとこは西欧でもAT比率高くなってるけどね

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H2b-Y7Ee):2017/03/12(日) 06:48:30.73 ID:XU5+WBIgH
>>701
動力を止める事に拘る前にフルブレーキを覚えろよ

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd92-K8Mp):2017/03/12(日) 06:58:50.97 ID:xhK6hiR0d
フルブレーキのつもりでアクセル床まで踏み込んで突っ込むのがAT車

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd92-/9Vt):2017/03/12(日) 07:07:07.10 ID:gkttIBbqd
>>700
上からな割に中身空っぽの文章だなw

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-Y7Ee):2017/03/12(日) 07:33:56.96 ID:3QdMtMuTd
いやいや>699のような馬鹿丸出しには適いませんよ

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-2hGO):2017/03/12(日) 08:03:16.67 ID:erf1Z2FB0
>>705
プリウスみたいにすぐにNに入らない車もあるけどね
恐ろしいことにそういうシフトの車が増えてるらしい

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e6d-vsbp):2017/03/12(日) 08:14:35.47 ID:SXE51eyL0
エアMT乗りはセレクターやマニュアルモードの意味すらわからないエアAT乗りでもあった、というお話

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM2b-sWQx):2017/03/12(日) 09:10:05.94 ID:jdrxyuGxM
>>703
江戸時代の武士は今の公務員みたいなもんだけどな

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd92-pXJL):2017/03/12(日) 09:11:18.36 ID:tgMyOPu9d
>>712
ATの利点ってクラッチ操作が必要ないから自動変速もしてくれる、って事で手動変速も出来るのに、何故か無視する人多いよね。
手動変速出来るの知らないのかな?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf8c-K8Mp):2017/03/12(日) 09:25:19.05 ID:U+quL++f0
>>711
そのメーカーはその内シフトレバーも無くしてボタンにでもするつもりなんじゃないかな?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 72b4-csvI):2017/03/12(日) 09:47:45.77 ID:aIMswBa/0
アクセルとブレーキの踏み間違いで事故多くなったのってHVやEVの変な変速レバーだとなりやすいのか?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Saca-ViZf):2017/03/12(日) 09:51:23.88 ID:hkINLty8a
いいえ、脳みそスカスカなやつが無意識に運転すると起きます。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3774-nNoZ):2017/03/12(日) 09:51:43.08 ID:KqZs82/70
>>716
シフトポジション変えるとき以外いつもおんなじじゃん
あれは欠陥品だと思う

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/12(日) 11:40:20.34 ID:DofkSr5H0
一瞬の気の緩み、何かに追われてた時のあせりなどで

どこのシフトに入れたかふと忘れる事もあるかも
しかしプリウスなどはシフト見ても分からん
気づかぬまま逆の方向に進むと思ってアクセル踏むとびっくり
とっさにブレーキ踏もうとしたのにそれがアクセル

特にプリウスはMTのRの位置にBがあって
Bに入れてバックしようとすると前に進む
後ろ向いてるのに前に進んだ時のあせりは尋常じゃないと思う

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7f-7UNQ):2017/03/12(日) 12:38:15.41 ID:lETS/eaga
>>699
ナビ連動の機能のある6速以上のAT車に乗ってみろよ

こんな車登場してから10年以上経つのに未だにそういうのを
知らねえのってなぜなんだろうね

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afd8-63N/):2017/03/12(日) 13:47:18.90 ID:4xKTTkNj0
リーフやノートe-Powerもプリウスをパクったようなシフト配置だけど、
e-Powerではメーター内表示がわりとわかりやすいおかげかなんとかなってる。
最初は思いっきりリバースしようとしてドライブに叩き込んでたが、
ECOモードでドライブに入れなおすと警告音出るから次第に慣れた。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp57-xX7A):2017/03/12(日) 13:57:29.01 ID:C+IM2gOjp
変速できればMTと同じだと思うAT乗りは滑稽だな

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd92-pXJL):2017/03/12(日) 14:32:10.88 ID:tgMyOPu9d
>>722
同じではないよ、ATはMTの進化形だよ。で、旧式を楽しむのがMT乗り。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd92-pXJL):2017/03/12(日) 14:33:14.50 ID:tgMyOPu9d
一応、俺もその旧式を楽しむMT乗り(ミニバンHVも持っているが)。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb2-0dmM):2017/03/12(日) 14:43:43.80 ID:qpJbVOCjd
峠道はマニュアルだなぁ(´・ω・`)パドル使い倒す程スピード出せないしね

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd92-/9Vt):2017/03/12(日) 14:52:57.46 ID:gkttIBbqd
>>720
すまんね時代遅れでさ。
ナビとかTV画面みたいなのがセンターコンソールにデンとあるのが醜く思えて
いつもナビ付けてないもんで。

AT車も会社の除けば人の車運転するときくらいしか機会ないしな。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1302-pXJL):2017/03/12(日) 15:03:08.41 ID:Jmx7ZgES0
>>726
まともな知識ないのにAT批判とか謎すぎる

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネ FF92-K8Mp):2017/03/12(日) 15:10:17.17 ID:OW0GZ/8SF
ATしか乗れないからATがMTの上位でないと我慢ならないのだよね

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3efc-csvI):2017/03/12(日) 15:25:14.50 ID:nq78Yeq10
シビックタイプRかっけーなー
クーペなら買ってた

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKaf-+uup):2017/03/12(日) 15:29:44.19 ID:XFIhPtwRK
>>728
みたいなバカってなんなんだろね?
どっちが上か下かなんてそんな話してねぇってのにな。

ATになんかトラウマでもあるんかね?

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3774-nNoZ):2017/03/12(日) 15:32:12.88 ID:KqZs82/70
乗るのはどっちでも構わないが、AT限定免許はアカンよ
レベルが違う

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1225-csvI):2017/03/12(日) 15:35:20.88 ID:tR8tbHJe0
>>725
大して変わらないよ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1225-csvI):2017/03/12(日) 15:36:42.06 ID:tR8tbHJe0
自分の意志で運転が楽しめるのがMTだから

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db57-aizu):2017/03/12(日) 15:49:10.72 ID:SH/Rrtbr0
AT・MT、運転方法が全く違う
同じと言ってるのはATバカw

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H2b-Y7Ee):2017/03/12(日) 15:49:27.65 ID:XU5+WBIgH
>>733
普通の学習能力を持っていればATでも意思通りに楽しく運転出来るだろう。
悪条件での発進だけは今のところはMTだけど。
まあ、好みの問題だよ。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp57-xX7A):2017/03/12(日) 15:58:26.64 ID:C+IM2gOjp
学習能力とか謎の力を発揮すればATでもエンジン回転数と駆動輪の回転に全くロスなく加速できるとでも思ってるのが面白いな

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db57-aizu):2017/03/12(日) 15:59:54.46 ID:SH/Rrtbr0
意思通りに動かないからダイナミック入店してるのにw

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd92-K8Mp):2017/03/12(日) 16:13:19.37 ID:hb2Ywvixd
>>730
なんなのだろうというなら定期的にオートマ限定が紛れ込んでは騒ぎ立てていくのはなんなのだろう?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1302-pXJL):2017/03/12(日) 16:22:06.63 ID:Jmx7ZgES0
>>738
>>730にはいきなりオートマ限定って認定してバカにしてるつもりなお前の脳ミソがどうかしてるって書いてあるんだよw

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd92-/9Vt):2017/03/12(日) 17:18:55.43 ID:gkttIBbqd
>>705
AT車は走行中にNレンジ入れてたら壊れるゾ

>>735
ATがマニュアル操作を受け付けて辻褄合わせるその"間"がすでに鬱陶しいのよ。
DSG等は別ね。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネ FF92-K8Mp):2017/03/12(日) 17:24:49.50 ID:PSVk+cLyF
まぁAT限定なんて片端みたいなものだからな
虚勢張ってなきゃやってられないのだろう

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e6d-vsbp):2017/03/12(日) 17:46:00.43 ID:SXE51eyL0
エア免許の精神障害者が自分の立てたスレでは完膚無き迄叩きのめされて
今日はここに逃げ込んで自作自演してるね

ワッチョイって便利だな、というお話

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb2-Y7Ee):2017/03/12(日) 17:53:06.96 ID:hVy7X8EZd
>>742
どのスレ?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb2-Y7Ee):2017/03/12(日) 18:10:07.56 ID:hVy7X8EZd
あ、これね。

AT限定免許は、廃止しろ Part4
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1489238858/

確かに見事なボッチ振りだわ。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd92-pXJL):2017/03/12(日) 19:02:10.93 ID:tgMyOPu9d
>>740
DCTやDSGはどう考えてもオートマチックトランスミッションの一種だよ。すでにATと一括りで議論するのが
難しい程度には多様化しているね。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-a7km):2017/03/12(日) 19:10:58.97 ID:fMH7zgEvd
>>720
あー、地形とかをあらかじめ判断して
自動でシフトダウンとかするんだよな!

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-a7km):2017/03/12(日) 19:24:03.41 ID:fMH7zgEvd
ATとMTそれぞれ長所があって
それぞれ皆好みで乗ってるのに
何が不満なんだか。
ノートe-powerみたいなアクセルペダル戻すとブレーキかかるみたいな
新種のトランスミッション不要なシステムも生まれているというのに。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM2b-sWQx):2017/03/12(日) 20:21:43.21 ID:35jY/gEHM
プリウスは買わんけどノートみたいなのだったらいいね
小型エンジンで高効率に発電してモーターオンリーで駆動する

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d253-zY0X):2017/03/12(日) 20:24:09.31 ID:OsTff/Ak0
>>747
新種?電気を回生してるかどうかで現状のエンジンブレーキと大差無いように思えるけど。
ATはアクセル放すと抵抗なく転がっていくようなもんだから
アクセル放すとブレーキがかかるってことが革新的に見えるのかな?w

蛇足で、もしエンジン(MT)+モーターのハイブリッドカーを今後どこかが出すようなときは、
トラックの排気ブレーキ+リターダのように回生ブレーキを2〜4段階くらいに
任意で発電量(回生ブレーキの力)を手動選択できる仕様だと便利だろうな。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 970b-WjpG):2017/03/12(日) 20:40:47.67 ID:OpQZEDcm0
エンジンブレーキとは大違いだろ
(モードにもよるが)アクセルオフのみで完全停止までできるんだから

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d253-zY0X):2017/03/12(日) 21:08:37.99 ID:OsTff/Ak0
>>750
へえ、そうなんだ。
今まで興味無かったからさっきノートのHPを見てきただけで細かいところまで把握してなかったよ。

俺はそのノートのHPに書いてあった
「e-POWER Driveならアクセル操作だけで速度調節が可能」
「e-POWER Driveなら減速時は、アクセルを戻すだけで減速でき、
 車間距離調節がラクラク、ブレーキを踏む回数が減少」
って文に何かイラっとしたんだよな。
MTに乗ってれば当たり前にできることを新しいシステムと言われても・・・。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp57-xX7A):2017/03/12(日) 21:17:51.09 ID:C+IM2gOjp
ATでできる新しいシステムだろ

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb2-Y7Ee):2017/03/12(日) 21:23:27.63 ID:hVy7X8EZd
ATは多様化しているけど、方向性は皆同じでシームレスに向かっているね。今のとこ微速域の制御がクラッチペダルに劣るけど、それもどんどん解消されてきている。
ダダ滑りのATなんて低価格帯しかなくなってきたし。

MTは操作性により多段化の限界があるし、旧き良き時代を楽しむものとなりつつあるね。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f26d-cBpU):2017/03/12(日) 21:24:55.37 ID:uOMjIfn40
ノートのはテスラのパクりだからなぁ....
安い車は貧民のDQNも乗るから嫌い

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 72b4-csvI):2017/03/12(日) 22:52:00.18 ID:aIMswBa/0
ノートのHVって昔かある電車とかでも使ってるハイブリッドだろ何も珍しいことはない
ほぼおなじシステムだとアコードHVのほうが高速でエンジン使える分燃費はいい

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1225-csvI):2017/03/13(月) 06:45:28.88 ID:wJIV66nq0
ノーマルモードやスポーツモードを選ぶことが学習能力ですか
>>735

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 132f-2hGO):2017/03/13(月) 08:57:18.74 ID:iEi4Xg0S0
>>751
世間知らずのアホが一回試乗して見ろ

758 :751 (アウアウカー Sa7f-Uq+V):2017/03/13(月) 09:32:53.38 ID:GaxeiZGYa
>>757
ごめんね。興味がないので自分で試乗に行くことはないかな。

もし友人の親の同級生の弟さん(日産ディーラーの店長だか副店長)が
それに乗って友人宅に遊び(営業)に来てて
俺も友人宅に遊びに行った時偶然出くわしたら
お願いしてみるよ。

あと今回も蛇足だけど、
確かに最新情報には疎いかも知れないけど
一応現行のAT車に乗ってるよ。
12速3ペダルATだけどwww

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 132f-2hGO):2017/03/13(月) 09:34:57.31 ID:iEi4Xg0S0
>>758
MT以外を勝手な思いこみで貶すスレじゃないんだよ間抜け

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd27-B+F9):2017/03/13(月) 09:42:34.20 ID:pCdYbfqId
ATに長所なんてあるか?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd92-/9Vt):2017/03/13(月) 09:47:06.81 ID:jAmWD4IId
「ATのこんなところが嫌いだなぁ」と言ったら
「最近のATはすげーんだぞ!いっぺん試乗してみろこの世間知らず!」と罵声を浴びせられる。MTのスレなのに。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7f-m2RH):2017/03/13(月) 10:00:18.88 ID:wtCm4QkTa
>>760
楽で快適である事は長所にならんのか?
クルーズコントロールとかの快適装備とも相性良いし、欠点たる踏み間違いも防止するための仕組みが義務化されるなら解決だろう
出来合いのPCを快適に使っている人に、より快適で高性能な自作PCこそ至高とか言ってみたところで、キモヲタウザイとしか思われない
更に、出来合いよりも安く快適で高性能なPC組めるのはごく一部の玄人で、どっちが好きって話をどっちが優れているって話にすり替えたがるやつほど、素人を叩きたいだけの玄人気取りの半か通であることがほとんど

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fec-7UNQ):2017/03/13(月) 10:10:24.91 ID:r/zNUSRz0
PCの例えは全く的外れ。吊るしでも自作でも作業は同じ。
MTはクラッチペダルを踏んでシフトするのが楽しい訳で、ATにはそれがない。
この違いがある以上、ATの楽しさとは別物なんだよ。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb2-pXJL):2017/03/13(月) 10:14:30.49 ID:pTSpFoQUd
>>760
DCTもCVTもトルコンATもシングルクラッチのATもそれぞれMTと比べて長所と短所があるでしょ。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd27-B+F9):2017/03/13(月) 10:20:03.37 ID:pCdYbfqId
>>762
意思とは違う動きをするので楽ではないんだけどね

>>764
2ペダルに長所はない
短所しかないと思うけどね

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 36fe-aizu):2017/03/13(月) 10:20:41.17 ID:ccFPa5u30
MT AT の境界って クラッチ操作が必要かどうかの違いだけで
その先の枝は色々あるからなー
MT側の枝は少ないけど(Hパターン/シーケンス ぐらい?)
AT側の枝は多岐にわたってるし

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb2-pXJL):2017/03/13(月) 10:29:40.58 ID:pTSpFoQUd
>>765
それはATの長所を個人的には重要視しないというだけの話で、ATに長所がないという事にはならないよ。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 132f-2hGO):2017/03/13(月) 10:31:13.51 ID:iEi4Xg0S0
>>761
本質を理解しろよ
お前がATを嫌いなのは個人の価値観だからどうでもいい。
ID:OsTff/Ak0のバカは回生ブレーキ連動のアクセルペダルを全く理解しないで否定してるからダメなんだよ。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb2-pXJL):2017/03/13(月) 10:35:34.87 ID:pTSpFoQUd
電卓よりソロバンの方が優れているなんて意見もあるからなあ。MTはいずれソロバンのように廃れていくのかな。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd27-B+F9):2017/03/13(月) 10:42:10.67 ID:pCdYbfqId
>>767
重要視もなにも
ATに長所はないと言ってるのだけどね

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 36fe-aizu):2017/03/13(月) 10:46:05.21 ID:ccFPa5u30
トルコンやクラッチが伝達できるトルクの上限の縛りも
もはや考慮の外になりそうだし

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3fb-63N/):2017/03/13(月) 11:02:11.63 ID:3cMoqL/f0
ATは楽
MTは楽しい
これに尽きる

ATは障害者でも運転できるぐらい運転技術を求められない
MTはATよりも高度な運転技術を要求される

手足の一部を負傷した兵士でも操縦できるように戦車もAT

免許にMT限定は無く、AT限定がることからMT>ATの上下関係は議論の余地はない
MTはATを兼ねる
ATはMTを兼ねない
これは完璧な上下関係

障害者や負傷者のような人のためにATはある
或いは楽したい人のため
又は運転技術が未熟な人のため
稀に居るサーキットなどでコンマ秒を争う世界に居る人のため

俺は楽したいからAT
MTも以前乗ってた

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db57-aizu):2017/03/13(月) 11:04:20.78 ID:agx88cPc0
踏まなくてもいいところでパカパカパカパカブレーキ
あれのどこが楽なのかと

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e6d-vsbp):2017/03/13(月) 11:11:36.13 ID:SoSFdRnE0
ATの話がしたかったら他に行きなよ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7f-m2RH):2017/03/13(月) 11:12:20.59 ID:wtCm4QkTa
>>773
そりゃエンジンブレーキを使いこなせないドライバーが下手なだけで、ATどうこうじゃないよ
MT乗りだって下手くそならギア操作ミスってカックンカックンと全然楽しくないこともある
20年ぶりにMT車に乗った俺の事だけど

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb2-Y7Ee):2017/03/13(月) 11:28:43.53 ID:TIUTAA1md
>>756
機構の癖を理解する前に、頭の悪さを矯正する段階が必要のようだな。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db57-aizu):2017/03/13(月) 11:29:18.19 ID:agx88cPc0
>>775
車の特性をわかってないのにAT乗せちゃダメなんじゃね

MTはそうギア操作は間違わんけどなぁ
たとえ間違えても直ぐクラッチ切って入れ換えるし

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e6d-vsbp):2017/03/13(月) 11:42:35.61 ID:SoSFdRnE0
こういう人の事ね

699 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd92-/9Vt)2017/03/12(日) 00:51:23.12 ID:gkttIBbqd
何が嫌って、カーブ手前でシフトダウンしてくれない、クリップするときのアクセルの踏み方によってはシフトアップ(あるいは今更シフトダウン)しちゃってイラッとさせられること。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H13-ekUP):2017/03/13(月) 11:42:46.05 ID:q100WlcXH
ATのパカパカブレーキはさぞ踏みかえるのが大変だろうと思ってたけど、
あれ左足ブレーキだよな

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb2-pXJL):2017/03/13(月) 11:47:59.91 ID:pTSpFoQUd
>>770
ATに長所がないとすると、ここまでATが普及してMTが廃れてきたのは不思議だね。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e6d-vsbp):2017/03/13(月) 11:49:55.71 ID:SoSFdRnE0
737 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db57-aizu)2017/03/12(日) 15:59:54.46 ID:SH/Rrtbr0
意思通りに動かないからダイナミック入店してるのにw

あとこういう人もね

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db57-aizu):2017/03/13(月) 13:06:11.04 ID:agx88cPc0
>>780
日本人はバカだからね
ヨーロッパはMTの方が多い

>>774
他人のレス、コピペしてないでMTの話しようか

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb2-pXJL):2017/03/13(月) 13:15:32.45 ID:pTSpFoQUd
>>782
いや、バカなのはお前だけだよ。日本やアメリカの大半の人、ヨーロッパの多くの人がATを選んでいるのはATに何か良い所があって
自分のニーズにMTよりATの方が合うあから。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db57-aizu):2017/03/13(月) 13:20:59.38 ID:agx88cPc0
>>783
で、ATの長所ってなに?
自分のニーズにMTよりATの方が合うって理由になってないし
バカはお前じゃねw

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb2-pXJL):2017/03/13(月) 13:24:11.10 ID:pTSpFoQUd
>>784
他人に教えを請うならば、聞き方ってものがあるんだよ、小学生だって知ってる。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7f-m2RH):2017/03/13(月) 13:24:44.43 ID:Gfx8R2p6a
>>777
ギア操作と言うか、回転数合わせというか
まぁ、確かに毎回毎回失敗するもんでもないけど、クラッチ繋ぐタイミングがずれてエンジンがホンギャーって回っちゃったり、慌てて繋いでかっくんってなったりと
なんで、スパッとシフト操作が決まると凄ぇ気持ちいい
精進しつつ楽しんでいるわ
前の車が家族が運転することを考えてATにしたけど、アレはアレで凄く楽しい車だったんだよね
だからATは糞とか言われるとちと違うじゃねーかと
MTの方が楽しいってのは分かるけど

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db57-aizu):2017/03/13(月) 13:36:56.16 ID:agx88cPc0
>>785
聞き方ってなぁ、お前やバカ言い出したのそっちなのに
小学生以下だなw
で、ATの長所は???

>>786
コメントしづらいけど、MT向いてないんだと思うわ

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 722f-2hGO):2017/03/13(月) 13:37:33.42 ID:PmYypzAy0
ATが糞なんておもってないよ
それ以下のどうでもいい車。ATスレなんて見もしない

このスレ来てAT語ってる奴が糞。マジでウザい

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db57-aizu):2017/03/13(月) 13:41:44.35 ID:agx88cPc0
>>788
だったらMTのネタ振りなよ
MTの話してる>>786の方がマシ

まぁ変なこと書いたけど真のMT乗りになってほしいな>>786さん

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb2-pXJL):2017/03/13(月) 13:42:03.58 ID:pTSpFoQUd
>>787
無知なら謙虚になった方がいいよ、なったら教えてあげるよ。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 722f-2hGO):2017/03/13(月) 13:48:16.32 ID:PmYypzAy0
>>789
この状況でネタふれってw
シフトシェンジはアクセル操作が一番大事って話なんか
ATがとか言ってる連中に理解できるわけないだろ

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e6d-vsbp):2017/03/13(月) 13:50:53.79 ID:SoSFdRnE0
限定スレで結局MT車も乗った事もないんだろ、って笑われてここへ逃げてきたアンチが
ここでもAT車貶めようとしたらAT車も乗った事ないんだろ、って笑われてる

ただそれだけのお話

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db57-aizu):2017/03/13(月) 13:56:44.12 ID:agx88cPc0
>>791
ごめん、まぁそうだよねw

>>790
ATの話やめろって言ってるし答えてくれないし
もう聞くのやめるわ

勝手に動くのを制御するより
こっちが思うように動かしてやる方が、絶対楽しい

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb2-pXJL):2017/03/13(月) 13:58:44.22 ID:pTSpFoQUd
ATに長所がないとかアホだもんなあ。日本では98.5%、アメリカでも9割、ヨーロッパでも2割がAT車なんだから
長所がないわけがない、という事が理解出来ないのはさすがにアホすぎる。

>>793
ここで聞かずに周囲の人に聞いた方がいいと思うよ、ATの長所。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db57-aizu):2017/03/13(月) 14:09:43.95 ID:agx88cPc0
>>794
空気も読めない人w
MT楽しいよ、ガンバって免許取れるといいなwww

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb2-pXJL):2017/03/13(月) 14:11:18.40 ID:pTSpFoQUd
>>795
いや、俺はMT乗り。正確には二台持ちだけどね。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e6d-vsbp):2017/03/13(月) 14:13:05.54 ID:SoSFdRnE0
ATの長所はMTの進化発展版な所だね
大量生産の工業製品なんてだいたい同じで、より高機能で多機能かつ操作が簡略化されていくのが進化

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb2-pXJL):2017/03/13(月) 14:15:53.43 ID:pTSpFoQUd
>>795
さらに書くと、今まさにMT車運転中の信号待ち。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db57-aizu):2017/03/13(月) 14:19:20.08 ID:agx88cPc0
>>796
出た
このスレで一番立ちが悪い両方乗るってやつw

MT乗りならMTについて語ろうか

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db57-aizu):2017/03/13(月) 14:21:45.80 ID:agx88cPc0
>>797
操作を簡単にしたけどMTではなかった事故が増えたんだよね
それってどうなの?って思う訳で

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e6d-vsbp):2017/03/13(月) 14:29:05.63 ID:SoSFdRnE0
普段MTに乗ってたらトルコンATごとき思い通りに走らせる事が出来るよ
任意のギアを選べるのは一緒だし、出来の悪いATならシフトプログラムも単純だから
ちょっと乗ればアクセルの踏み加減でいくらでもコントロール出来るしね。

ATが思いどうりに動かせないのはMTの経験がないからなんじゃない?
限定スレではアンチはそう主張してるんでしょ?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e6d-vsbp):2017/03/13(月) 14:33:43.39 ID:SoSFdRnE0
>>800
それはAT車が増えたからだろうね
ヨーロッパではAT車が少ないからAT車の事故が少ないのは当たり前
こんな事くらい何回聞いてもわからないのは相当頭のわるい人だよ

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 36fe-aizu):2017/03/13(月) 14:36:08.54 ID:ccFPa5u30
>>801
CVTのあのぬるぬる感だけは、とらえどころがない感じで、慣れんねー
ブレーキ踏む回数が多くなっちゃう

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db57-aizu):2017/03/13(月) 14:41:37.25 ID:agx88cPc0
>>802
こんなデータもあるけどね
http://f.xup.cc/xup0mkritei.jpg

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 132f-2hGO):2017/03/13(月) 14:46:55.26 ID:iEi4Xg0S0
>>804
いまさらそれとかバカかw
どこかのスレで母集団の運転技量が違いすぎてトランスミッションによる事故率の違いとするには
意味無しって結論出てただろ。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb2-pXJL):2017/03/13(月) 14:47:27.20 ID:pTSpFoQUd
>>804
ああ、なんとなくMTの方が安全だと言いたげなだけの意味不明の棒グラフね。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f2e1-fhYr):2017/03/13(月) 14:49:23.36 ID:1c2EjPNZ0
20代からずっとMTだったから今もMT
スティックシフトとクラッチは空気みたいなものなんだよ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db57-aizu):2017/03/13(月) 14:53:14.25 ID:agx88cPc0
まぁ悔しいのはわかるけど
あながち間違いなデータでもないと思うんだよね
実際追突が多いから自動ブレーキ付けたし
踏み間違えするから誤発進抑制装置も
あれ、またATの話やん

お前らMT乗りだろ?
MT乗りがMT否定する理由がわからんのよね>>805>>806

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 132f-2hGO):2017/03/13(月) 14:54:01.96 ID:iEi4Xg0S0
>>808
間抜けなお前が哀れなだけ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db57-aizu):2017/03/13(月) 14:57:50.38 ID:agx88cPc0
>>809
まず免許取れよ、AT限定の男さんw

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e6d-vsbp):2017/03/13(月) 15:00:12.38 ID:SoSFdRnE0
踏み間違え事故はMT車でも起きるよ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 132f-2hGO):2017/03/13(月) 15:01:06.77 ID:iEi4Xg0S0
>>810
可哀想な奴だな

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db57-aizu):2017/03/13(月) 15:04:27.75 ID:agx88cPc0
>>811
お、MTについて語るか
で、どのような状況でMTが踏み間違え起こす?

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e6d-vsbp):2017/03/13(月) 15:10:27.57 ID:SoSFdRnE0
さきに言っておくけどみんなMT否定してるんじゃなくて頭の足りない奴を馬鹿にしてるんだよ。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db57-aizu):2017/03/13(月) 15:12:19.46 ID:agx88cPc0
>>814
じゃあMTについて語ろうよ
で、どのような状況でMTが踏み間違え起こす?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM2b-aizu):2017/03/13(月) 15:24:33.61 ID:PiqltCu+M
>>797
道具・機械の性能が進歩すると人間は退化しがち

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e6d-vsbp):2017/03/13(月) 15:38:58.80 ID:SoSFdRnE0
スーパーの2F駐車場からスロープを降りてきて一時停止の際にクラッチを切ろうとした足を滑らせて
焦ってブレーキを踏むつもりがアクセル踏んだみたいで幅9M位の道路を突っ切ってガードレール突破して向かいのスーツ屋のショーウインドーに突入

これは先々週仕事帰りに目の前で目撃と救助した事故の話

交差点を最徐行で左折しようとしたら歩行者と接触
相手がすぐ立ち上がって退いたので車を左に寄せようとしたら、
歩行者に当てたショックで上手くクラッチ操作できずハンドルを切ったまま歩道に乗り上げて電柱に衝突

こっちは昔当時付き合ってた彼女にMT体験させてた時の話しね

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp57-xX7A):2017/03/13(月) 15:45:08.69 ID:gWbI9rncp
前者はもし起きるとしたら運転姿勢が最悪なんだろうな。後者は踏み間違えですらないし

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 138e-csvI):2017/03/13(月) 15:51:27.85 ID:3w4LQHkE0
後者は踏み間違いでもなんでもねーじゃん

前者は、クラッチの足を滑らせる時点で、ちゃんとしたポジションに座ってないというか、
下り坂でクラッチを切ってからブレーキにしてる時点で、MTの運転に慣れしてないとしか思えない

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 722f-2hGO):2017/03/13(月) 15:51:51.90 ID:PmYypzAy0
このスレに来るAT乗りの妄想って逝かれてるレベルだな

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db57-aizu):2017/03/13(月) 15:53:35.24 ID:agx88cPc0
>>817
クラッチ滑るってMT乗りとしてなかなか起こりえないことだけど思うけど
MTも運転するアナタはどう思う?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb2-pXJL):2017/03/13(月) 15:55:03.98 ID:pTSpFoQUd
>>818
ATの踏み間違えの主な原因も運転姿勢じゃないのか?
MTによくある事故って言うと、エンスト絡みかサイドブレーキ外れたとかか?サイドブレーキ外れて都バスが動き出して
下に停まっていた乗用車に突っ込んだのはみた事あるなあ。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db57-aizu):2017/03/13(月) 15:58:33.15 ID:agx88cPc0
MTエンストエンストって言うけど
エンストで事故ってそれも状況説明してよ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp57-xX7A):2017/03/13(月) 16:02:48.82 ID:gWbI9rncp
>>822
なんもわかってないな。だからATもMTも踏み間違えで突っ込む可能性は同じだと思ってんのか。1回MT運転してみろよ。

それはギア入れ忘れた上にサイド外れる、壊れた場合のみだな。

MTによくある事故だとある意味、急加速してスリップして突っ込むとかスピードオーバーによる自滅、居眠り運転とかだろうな。MTだからというよりはMTとして出されてる車種が原因。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e6d-vsbp):2017/03/13(月) 16:03:26.73 ID:SoSFdRnE0
下り切った所のグレーチングの段差の所乗り越えたショックで足滑ったって言ってたな
シートベルト着用してたし大柄太目にしてはシート前寄りだったからそんなに姿勢悪かったわけじゃないと思うけどね

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7f-7UNQ):2017/03/13(月) 16:03:33.00 ID:vv91ERera
MTのメリットとかいって踏切からのセル脱出とやらは
どこに行ってしまったのか
あの山越えて里にでも行ったか

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb2-pXJL):2017/03/13(月) 16:04:57.05 ID:pTSpFoQUd
>>824
今運転しているよ、信号待ちしてる。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 36fe-aizu):2017/03/13(月) 16:05:28.20 ID:ccFPa5u30
>>826
最近のはクラッチ踏んでないとセルが回らない仕様で
その技が使えなくなってる

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 722f-2hGO):2017/03/13(月) 16:06:45.96 ID:PmYypzAy0
おいおいID:SoSFdRnE0まだ?続けてるよ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp57-xX7A):2017/03/13(月) 16:11:57.06 ID:gWbI9rncp
>>825
一時停止前てはなしだよな
下りきってるとなるとすでにブレーキに足かけてるか踏んでるよな
グレーチングに段差?
ショックで足滑ったならクラッチ一気につながってエンストするよな
滑って驚きながら、クラッチペダルが完全に戻り、クラッチがつながりエンストする前に、今踏んでるブレーキからアクセルに切り替え踏み込むプロレーサー並みの反射神経すげーな。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7264-UMcL):2017/03/13(月) 16:30:42.00 ID:ZJlKjAye0
精神論ではない仕事を速くこなす技術
http://rasat.ccmissoula.com/news/1703.html

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e6d-vsbp):2017/03/13(月) 17:01:15.43 ID:SoSFdRnE0
車が動いてて1速か2速とかだったら絶対エンストするとは限らないでしょ
だいたい他人の想像出来ないシチュエーションで踏み間違い事故が起こるんだから
反射神経がどうのとか頭おかしいだけじゃんね

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd92-pXJL):2017/03/13(月) 17:06:10.30 ID:q17dSTQbd
結局ここはつまらんAT叩きしか話題がないんだよな。本当にMT車に乗っているのか?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 132f-2hGO):2017/03/13(月) 17:21:05.75 ID:iEi4Xg0S0
ATsageのMT原理主義者ってのは免許取り立ての頭の弱い厨房がかかるはしかみたいなもんだ。
まぁ30過ぎてまだそれじゃ救いようが無いけどなw

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e35f-/f89):2017/03/13(月) 17:34:39.78 ID:5FRfW/lW0
>>828
がーーー
クラッチとこの配線をショートさせたら今のでも出来るのもある。
てか・・・踏み切り内で停止とかシフトチェンジしちゃ駄目なんだからw
ガソリンスタンドまであと数mでってとこでガス欠
そんくらいしか使い道無いんじゃね?w

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-K8Mp):2017/03/13(月) 17:37:39.92 ID:GYqNy2BV0
ペーパードライバーだったが最近軽MT買って乗り始めたけど、MTが優れてATが劣化とか考えたことないや

MT買ったのって欲しい車の中古がMTしか無かっただけでATも視野に入れてたし

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 36fe-aizu):2017/03/13(月) 17:41:17.78 ID:ccFPa5u30
>>835
> ガソリンスタンドまであと数mでってとこでガス欠
そこで セル自走は考えなかったw
押すか 歩いて携行缶で持ってくる ぐらいしか

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3fb-63N/):2017/03/13(月) 17:43:56.97 ID:3cMoqL/f0
>>833
つまらんAT叩きって言うが
いくらなんでもスポーツ(ティー)カーでATはダサいと思うがいかがか?
ダサいどころか痛々しくて憐れみすら覚えるレベルだが
ドヤ顔でスポーツ(ティー)カー乗ってオートマ
ボクスターやマスタングなんかその極み
叩かれて文句言えんのか

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Haf-pXJL):2017/03/13(月) 17:48:08.76 ID:zSK2RTq2H
>>838
ダサいとは思わない。世の中には楽しい事はたくさんあって、それを全て楽しむのは無理。MTの方が車を楽しめると俺も思うが
その価値観を押し付ける方がダサいと思う。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e35f-/f89):2017/03/13(月) 17:48:33.80 ID:5FRfW/lW0
>>837
なんかメーター壊れてて実際にやったことあるんだよwww

>>838
F1もATだ!
って言う奴がいるからしかたないよw
馬鹿チョンATとセミATの違いがわかってないw

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e6d-vsbp):2017/03/13(月) 18:01:05.57 ID:SoSFdRnE0
ボクスターやマスタングと同等以上の車をMTで乗ってたら文句付ける権利くらいはあるんじゃない?w

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H2b-Y7Ee):2017/03/13(月) 18:06:45.90 ID:FpkB9VcIH
>>799
生理現象を言われてもだな

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Haf-pXJL):2017/03/13(月) 18:41:47.40 ID:zSK2RTq2H
>>841
MTの良さをアピールしてATを貶すって、典型的なウザいオタクだろ。人が好きで飲んでいる酒にウンチク語ってケチつける奴とか、
いずれにせよオタクの余計なお世話はどのジャンルでもウザいだけ。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3fb-63N/):2017/03/13(月) 18:46:37.27 ID:3cMoqL/f0
>>839
価値観を押し付けってフレーズお前等好きだよな
自分の意見を言って価値観押し付けとかうけるね
お前も自分の意見言ってんじゃん押し付けんなよ

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Haf-pXJL):2017/03/13(月) 18:58:18.18 ID:zSK2RTq2H
>>844
押し付けようとしているオタクを諭しているだけだよ。ウザいオタクはジャンル問わずウザいね。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd92-bc+P):2017/03/13(月) 19:00:46.76 ID:VdlARX2Rd
>>843
ビール好きのスレでワインdisってたら
頭に来た感じ?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd92-bc+P):2017/03/13(月) 19:03:27.68 ID:VdlARX2Rd
MTとAT2台乗っててAT擁護する奴は
仕事でいやいやMT乗ってて普段ATなんでしょ
仕事もAT乗れるといいよね

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd92-bc+P):2017/03/13(月) 19:06:46.60 ID:VdlARX2Rd
MTの踏み間違いの話はごく稀なケース
ATの踏み間違いと比べるまでもない

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H2b-Y7Ee):2017/03/13(月) 19:09:32.67 ID:FpkB9VcIH
今は新卒の時期だからか馬鹿が多いね。
今のゴミ情報過多の時代は経験をせずにゴミ情報だけで分かった気になっているから可哀想。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd92-bc+P):2017/03/13(月) 19:14:34.98 ID:VdlARX2Rd
仕事で嫌々MT乗ってる奴はディーゼルでしかも速度制限付いてたり
苦痛なんだろ
運送大変みたいだし
普段は軽のATかプリウスあたり乗って通勤してるんだろうな

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-pXJL):2017/03/13(月) 19:17:07.54 ID:t/09FXycd
>>847
決めつけ好きだね、俺は普段はMTクーペに乗って家族と動く週末だけミニバンだが、MTは日本ではすでに1.5%のマニア向けの物で
MTオタクがMTの良さをアピールするのに必死な姿は痛々しくて見ていられない。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e35f-/f89):2017/03/13(月) 19:18:21.90 ID:5FRfW/lW0
普段MTだからセカンドのAT(CVT)でも違和感感じるし
代車でフットのサイドだとめっさ緊張するw

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK33-TGQ1):2017/03/13(月) 19:22:23.30 ID:ruFr3WQDK
>>828
ペダル上のスイッチから配線延長して、キーの近くに押しボタンスイッチ取り付けた
通常はクラッチスタートだけど必要なら踏まずにスタート出来るようにしてやった

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/13(月) 19:25:11.01 ID:n2OIZRYI0
>>851
はいはい嘘乙

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e6d-vsbp):2017/03/13(月) 19:30:41.17 ID:SoSFdRnE0
>>849
車板に関しては馬鹿が多いというより特定の馬鹿と金魚の糞少数があちこちで騒いでる感じかな
限定スレが寂れてここで一斉にAT叩きが始まるし、>>1見れば軽コンスレの荒らしがここに来てるし
で、同じ奴がミニバン叩きスレでプリウス叩きしてたんだから大方間違いないでしょう
あとはここのレス見れば誰だかはわかるよね

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/13(月) 19:35:44.69 ID:n2OIZRYI0
ミニバンとプリウス乗りがこのスレで怒ってるの?
お門違いです
そっちのスレでミニバンとプリウスの良さを語ってください

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H2b-Y7Ee):2017/03/13(月) 19:41:46.90 ID:FpkB9VcIH
>>856
>855のどこをどう読んだらそうなるのかが分からん

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-pXJL):2017/03/13(月) 19:44:51.95 ID:t/09FXycd
>>854
それが残念ながら本当なんだよ。俺はMTオタクではく、実用車はATで趣味車がMTというバランスの取れた人間なんだ。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/13(月) 19:48:14.89 ID:n2OIZRYI0
>>857
よく読んで考えて

>>858
はいはい分かった分かった

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp57-xX7A):2017/03/13(月) 19:51:50.49 ID:gWbI9rncp
バランスのとれたw人間に憧れてるんだねww

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/13(月) 19:54:48.30 ID:n2OIZRYI0
MTのクーペ乗っててミニバンATのが好きなんだってさ

ほら早く不細工な嫁とチョン顔の子供がびっくりどんきー連れてげってわめいてるぞ
早くいけよ運転手
お前のMTクーペは下手で乗るの嫌だって

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b202-nt29):2017/03/13(月) 20:02:43.17 ID:k5wLDP2a0
おれは仕事用がADバンMTで自家用がWRXのMT
やっぱ楽だわMTのほうが

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H2b-Y7Ee):2017/03/13(月) 20:04:34.16 ID:FpkB9VcIH
>>855
確かに。
馬鹿が馬鹿の上塗りをして馬鹿にされる事を喜んでいるとしか見えない進行だからね。
こうした進行も楽しいもんだけどね。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MM92-1CXS):2017/03/13(月) 20:06:13.67 ID:bBqOWfQ6M
MTクーペなんて、もう廃れてると思うんだがな

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfea-jJqA):2017/03/13(月) 20:06:55.94 ID:Fwc+g/Zy0
>>851
>MTは日本ではすでに1.5%のマニア向けの物で

それは新車の販売比率でしょう?
実際はMT車のユーザーはもっといるよ。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa8a-gONp):2017/03/13(月) 20:09:49.76 ID:EIxMMlaNa
なんかガキの罵りあいみたいな流れになってきたなw
MTもATもそれぞれいいところがあるのに貶すなんて馬鹿げてる
MT好きの前にほんとに車が好きなのか疑問だ

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db57-aizu):2017/03/13(月) 20:11:20.96 ID:agx88cPc0
このスレでAT援護MT否定は
MT取り損ないと言い切っていいな
文からして両方乗ってるとは思えん

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/13(月) 20:12:54.72 ID:n2OIZRYI0
MTの楽しさ語るのにMTの比率とか関係なくね?

>バランスの取れた人間なんだ。

妥協した人間なんだろ?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/13(月) 20:14:14.95 ID:n2OIZRYI0
ATのいいとこあるなら語りなよ

ATスレで

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-pXJL):2017/03/13(月) 20:15:29.61 ID:t/09FXycd
>>868
MTの方が楽しいのは知っているよ、今からMT車でドライブに行くし。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/13(月) 20:16:00.75 ID:n2OIZRYI0
>>870
ワロタw

練習がんばれ〜

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e6d-vsbp):2017/03/13(月) 20:16:05.69 ID:SoSFdRnE0
限定スレでも同じ事書いて散々馬鹿にされて逃げて来たのにまた繰り返すんだからねw
オウムや九官鳥でももっと利口じゃないかってレベルw

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-pXJL):2017/03/13(月) 20:21:28.09 ID:t/09FXycd
>>871
お前も、早く金が貯まって憧れのMT車が買える日がくるといいね。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa8a-gONp):2017/03/13(月) 20:24:29.70 ID:EIxMMlaNa
>>867
どのレスをどう読んだらMT否定になるんだ?
ざっと見た感じ、MT否定のレスなんて無かったが
なんか頭に血が上りすぎて見境が無くなってるんじゃない?

俺はセカンドカーが持てるような身分じゃ無いけど、
自分の車はMTで嫁の車はAT(CVT)だ
どちらも楽しくドライブすることが出来るよ

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd27-B+F9):2017/03/13(月) 20:29:26.46 ID:pCdYbfqId
>>874
スレ読んでわからんかね
MT乗りならMTのメリット語ろうぜ
さぁどうぞ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/13(月) 20:30:26.30 ID:n2OIZRYI0
>>873
俺は3台持ちで3台ともMT

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/13(月) 20:30:52.89 ID:n2OIZRYI0
>>874
ATスレでATのいいとこ語ってきてください

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-pXJL):2017/03/13(月) 20:31:38.48 ID:t/09FXycd
>>876
分かった分かった、MT好きなんだね、良かったね。俺もMT好きだよ。ただ俺はその前に車が好き。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/13(月) 20:33:59.94 ID:n2OIZRYI0
>>878
じゃあ君はMTじゃなくてもいいんだね

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/13(月) 20:36:50.72 ID:n2OIZRYI0
車が好きなだけでMTが好きじゃないなら
MTクーペ手放して嫁が軽ATにしろって言ったらするよね?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-pXJL):2017/03/13(月) 20:37:02.22 ID:t/09FXycd
>>879
楽しく走るなら出来ればMTがいいね、ただ最近のATには乗る機会がないが興味はあるよ、DCTとか8速トルコンATとか。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/13(月) 20:38:36.32 ID:n2OIZRYI0
>>881
なぜATじゃ楽しく走れないの?ATじゃダメなの?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-pXJL):2017/03/13(月) 20:42:00.08 ID:t/09FXycd
>>882
俺は楽しく走る車はMTで、実用車はATで乗ってきたからね。最近のスポーツ系のAT車には今のところ縁がないから分からない。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/13(月) 20:42:53.03 ID:n2OIZRYI0
>>883
じゃあMTクーペ手放してATクーペにしなよ

あとで感想よろ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfea-jJqA):2017/03/13(月) 20:44:56.45 ID:Fwc+g/Zy0
俺は趣味の車だろうが実用車だろうがMTじゃなきゃダメだな。
ただでさえ行きたくない用事がAT車なら余計に行きたくなくなる。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd27-B+F9):2017/03/13(月) 20:58:10.87 ID:pCdYbfqId
ギアを入れたら動き出す
それをブレーキで押さえつけてる感じ、あれがまず嫌い
MTは自分の意思でクラッチ繋いで
動かしたいように動かせられる

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp57-pXJL):2017/03/13(月) 22:19:53.14 ID:s00flKs5p
>>882
こんなとこでウダウダ言ってないでATスレ行きなよ

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef6d-vsbp):2017/03/13(月) 22:38:16.93 ID:P1NWVKcK0
オートマチックってコントロールしにくいよねえ・・
走ろうと思ってもどうしても車なりにしか動かせない気がするんだ・・
サイドブレーキターンなんかできないだろ・・
俺は山で楽しい車が好きなんだ だから俺はMTなのかな・・

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e36b-UMcL):2017/03/13(月) 22:50:38.79 ID:PTl3eW8M0
娘を持つすべての父親が知っておくべき15のこと
http://tear.patelmortgage.com/1046.html

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e6d-vsbp):2017/03/13(月) 23:00:36.62 ID:SoSFdRnE0
21時を境にAT叩きと軽コンスレの騒ぎが一斉に止まる
22時40分頃限定スレにAT叩き1レスがぽつんと

まあ後は言わなくてもわかるでしょw

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7f-7UNQ):2017/03/13(月) 23:08:17.18 ID:Gfx8R2p6a
つまり仕事場である新聞販売店に行ったと言う事か?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp57-xX7A):2017/03/14(火) 01:19:41.34 ID:sHFRb2AJp
わからない…

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK2b-+uup):2017/03/14(火) 01:38:32.64 ID:k9x+ydQtK
>>888
サイドブレーキターンにミッションは関係無いわ。
荷重移動とタイミングだ。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 72b4-csvI):2017/03/14(火) 01:47:34.64 ID:e3XhFdYu0
今の車は4輪ブレーキ制御の横滑り防止装置付いてるからMTでも滑らせにくいんじゃ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 72d8-2hGO):2017/03/14(火) 03:02:19.29 ID:D95GWcqI0
自分一人だけが乗る車ならMTでもOK
複数人が運転する車、特に4t以上のトラックはAT MTだと高確率でクラッチ板が駄目になる

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e377-4mgA):2017/03/14(火) 04:11:07.67 ID:1zItLzZ60
>>894
俺の車はキャンセルできるよ。
できない車種もあるのかな?

>>895
自己紹介なのかな?
トラックの発進時にアクセル踏んでりゃ減るのも早いだろうよ。
あとトラックのATだってクラッチはついてる。
操作の仕方では早く駄目にすることはできる。
ってかトラックはMT駄目でバスはMT駄目とは書いてないのはなんで?
バスならいいの?

クラッチとは違う原因だけど、
軽井沢の事故なんてMTならではの事故じゃないのかな?
FFシフトと未熟な運転技量が招いた事故なわけだし。

あっ、別にATの肩を持つわけではないよ。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/14(火) 05:17:26.30 ID:EBbANABf0
バスは運転したことないがフィンガーシフトは普通のMTと異なり特殊な技能がいるんじゃないの?

普通車のMT特有の事故とは思えないけど

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MM92-1CXS):2017/03/14(火) 06:51:08.32 ID:JYGs1jNaM
トラックのMTって何十万キロクラッチが持つと思っているんだ?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1225-csvI):2017/03/14(火) 07:02:56.83 ID:AxWPxayD0
タクシードライバーならATいいわ

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef6d-vsbp):2017/03/14(火) 08:01:47.11 ID:nQjWkomE0
atでもサイドブレーキターンできなくはないけど
それは加速を考えてないよね・・
ワンテンポ遅れる

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7f-7UNQ):2017/03/14(火) 10:15:14.99 ID:RLmNwJ9Ca
一応聞くけど、サイドターンの手順書いてみ

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-Y7Ee):2017/03/14(火) 10:39:29.17 ID:GGhTrA5zd
>>898
最近は過積載も無くなってきたしな。
坂道停止でブレーキを使わず半クラ維持する癖のある奴のは寿命が短い。
そんな奴に限ってシンクロのない1、2速にシフトダウンする時にダブルクラッチをせずに無理やり叩き込もうとする。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 132f-2hGO):2017/03/14(火) 11:10:54.14 ID:L9Um06Jc0
>>902
なんだそれw
特にトラックやダンプの場合半クラッチは使わないのが基本なのにそれはただのド素人だな。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db61-4mgA):2017/03/14(火) 12:00:59.21 ID:0wz3nmud0
(´・ω・`)社員のヌードをホームページに掲載しているリコーの子会社が
鳥取市にあるがな
https://goo.gl/C2B5oY (醜い老婆社員)
https://goo.gl/jpI5zK  (美少女社員)
わしはリコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなw
慰謝料出せよゴルァ

リコーがもみ消しを図る見苦しい不祥事
https://goo.gl/fz1pHu

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb2-7UNQ):2017/03/14(火) 12:58:16.21 ID:NGAbmZhId
>>901
ブレーキ蹴っ飛ばす→インド人を右に→ワイヤー引きちぎる勢いでサイド引く

FF限定。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c390-UMcL):2017/03/14(火) 14:16:28.40 ID:UX1oBYjE0
一度は行ってみたいヨーロッパで最も魅力的な町 9選
http://tear.patelmortgage.com/1051.html

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK33-+uup):2017/03/14(火) 15:55:10.56 ID:k9x+ydQtK
>>905
書き込みのスベらせ方じゃなくてさ

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM2b-aizu):2017/03/14(火) 16:35:15.89 ID:ivRTalcNM
実用車はATミニバンだけど趣味車はMTって家庭持ちMTオタの典型のような気がするんだが・・・
オタクがオタクを諭すの図が意外と楽しかったのに彼はもう来ないのかな?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK0e-fwQM):2017/03/14(火) 16:58:35.30 ID:sm9gon6dK
>>905
字が汚すぎる
入稿前に書き直せよ

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-krjd):2017/03/14(火) 17:38:48.99 ID:rEeJ1ZQvd
ここでアクセル全開!

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/14(火) 17:59:07.43 ID:EBbANABf0
>>908
もう年でMTくたびれるんだろ

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd92-pXJL):2017/03/14(火) 18:05:25.40 ID:ryZl/AxFd
>>911
MTって慣れていても歳取ると運転が大変だという短所があるの?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-Y7Ee):2017/03/14(火) 18:11:47.11 ID:GGhTrA5zd
>>912
きっちりと自己管理しておかないと仕事で腰や膝を傷め易くなるからな。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/14(火) 18:12:56.75 ID:EBbANABf0
>>912
下手な人は多分歳とるとATになってコンビニアタックする

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd92-pXJL):2017/03/14(火) 18:25:48.82 ID:ryZl/AxFd
>>913
MTは腰や膝に負担がかかるという短所があるの?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/14(火) 18:27:46.49 ID:EBbANABf0
>>915
健常者じゃないと運転できないからね

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf2f-2hGO):2017/03/14(火) 18:41:04.18 ID:n0jPUGZ90
怪我をしたとき、運転が難しくなりやすいのがMT だけど
MTだから、より体をおかしくしやすいかというと、そうでもない

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/14(火) 18:46:18.75 ID:EBbANABf0
MTはどうしても正しい姿勢じゃないと運転しづらいからね

ATはだらけた格好で運転してる人が多い
結果ATは腰痛になりやすい

ATの奴が久々にMT運転したらきっと左足つって腰痛になるだろうけど

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK0e-fwQM):2017/03/14(火) 18:53:40.34 ID:sm9gon6dK
>>915
逆だよ
MTが膝や腰を傷めるんじゃなくて、膝や腰を傷めてるとMTを運転しづらいって事

ATは最悪、左足1本でも運転できるからな

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf2f-2hGO):2017/03/14(火) 19:04:18.97 ID:n0jPUGZ90
「12時の位置に右腕だけでハンドル握って、左半身を引いて左肘をアームレストに」
何故あのポジションに行き着くのだろうかー

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-Y7Ee):2017/03/14(火) 19:05:51.45 ID:GGhTrA5zd
>>920
パワステだからだろ

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/14(火) 19:06:56.95 ID:EBbANABf0
AT擁護派はATのメリットもあるだろと言うのに誰もATのメリットを語ろうとしない

何故?

俺が代わりに語ってやろうか?
ATは体の不自由な人でも運転できる
両足動かないもしくは両手動かなくても
こんな素晴らしいATのメリットを何故隠すのか

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef6d-vsbp):2017/03/14(火) 19:09:40.70 ID:nQjWkomE0
そうさな・・ 強めのヨーモーメントを発生させてサイドブレーキを引く
で リアがスライドを始めたらクラッチをドンとつないで必要なだけターンする。
ってところかな・・
FFだったらスライドの量はサイドブレーキでしかコントロールできないね。
FFでもアクセル踏みっぱなしってわけにはいかないだろうからやっぱATは
ワンテンポ遅れるような気がする。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf2f-2hGO):2017/03/14(火) 19:15:54.39 ID:n0jPUGZ90
>>921
あー
クラッチ無いだけでは、あそこまで崩れるとは思えないし、そういうことなのかもね

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr57-zaid):2017/03/14(火) 19:23:55.55 ID:pe1vsf5Sr
いつクラッチ切ったんだろう…

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af13-5wmA):2017/03/14(火) 19:53:32.43 ID:Ue7/khhw0
フィンガーシフトってのはブリッピングしてシフトダウンとかも出来ないのかな?
ブリッピングで回転数合ってれば良いんだろうか?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H93-gONp):2017/03/14(火) 20:01:54.40 ID:caD0cZm2H
アルファベット全角ってMT乗りの間で流行りなの?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db5b-csvI):2017/03/14(火) 20:04:14.17 ID:QeVWyu1h0
不健康だからATとかいう車に乗るんだろうよ

アメリカ人みたいなもんか

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db5b-csvI):2017/03/14(火) 20:06:32.25 ID:QeVWyu1h0
>>926
あんまりやらないんじゃね?
あるギアで走ってたら、減速→回転数がグリーンゾーン下限まで落ちたら1つ下のギアにシフトダウン→
の繰り返しだろ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1225-csvI):2017/03/14(火) 20:31:57.07 ID:AxWPxayD0
ボケ防止にMT

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM2b-sWQx):2017/03/14(火) 20:48:26.16 ID:+Yhxk4mNM
MTだって無意識に機械的に操作してるだけだから関係ないよ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7f-m2RH):2017/03/14(火) 20:49:21.05 ID:2vQ96xlxa
>>918
私は20年ぶりにMTを運転して半年になるけど、左足つったことないぞ
週末の小仏渋滞(17km)にはまっても苦にはならなかったので、少し自信になった
まぁ、今のMTは良く出来ていて、昔ほどシビアじゃないからなぁ

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-Y7Ee):2017/03/14(火) 20:55:14.26 ID:GGhTrA5zd
>>931
MTとATを両方とも乗っていれば頭の切り替えが要るからボケ防止になるだろうね。
MTだけ、ATだけの単一作業じゃボケる。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp57-D56Y):2017/03/14(火) 21:01:13.97 ID:uOUs4GGXp
>>933
切り替えがうまくいかなかった場合事故るからなんとも言えんな

しかしこのスレ内容はともかく活気があっていい

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMa2-a7km):2017/03/14(火) 21:16:15.61 ID:bv7r5u5vM
>>919
左足一本ではハンドルが回せないだろう

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b202-nt29):2017/03/14(火) 21:28:16.46 ID:F3SHuNR50
会社に左足義足のやついたけど
運転下手で何度も事故って首になったなあ

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef6d-vsbp):2017/03/14(火) 21:28:50.96 ID:nQjWkomE0
全部説明しなきゃダメかい? 運行前点検から始めようか?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネ FF92-Y7Ee):2017/03/14(火) 21:29:58.09 ID:Ka0i864yF
>>934
いや、本来はこっちで語るべき内容ばかりだがな。

【MT】MT信者に馬鹿が多いのは何故なのか 2
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1445089447/

【キモイ】MT乗りが嫌われる理由【ウザイ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1480558730/

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efc9-ldtI):2017/03/14(火) 21:37:08.82 ID:FBXtFJIP0
>>936
>首になった
でゅらはん?!

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 72b4-csvI):2017/03/14(火) 21:40:37.78 ID:e3XhFdYu0
デュラハンくそわろたw

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f27d-UWYL):2017/03/14(火) 23:09:27.50 ID:BuhVK40V0
http://move.loveisover.me/foolfuuka/boards/d/image/1483/82/1483822330245.png

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e74b-WYlz):2017/03/15(水) 00:02:44.62 ID:ZF0xglUq0
アイスバーンや雪道はMTの方が走りやすい
シフトダウンで減速できるから
ATでもできるがMTほど減速しないしね
アップダウンの多い山道もMTの方が走りやすい
うちの取締役が車好きなんで、社用車にMT残ってるのが助かるよ

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Saca-6q6/):2017/03/15(水) 00:13:35.97 ID:f544Y74Na
おはパドルシフト

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb2-Xbh6):2017/03/15(水) 01:10:26.13 ID:6hZcr8VId
>>937
ウンコ前点検
便意はあるか?
トイレットペーパーはあるか?
ズボンは脱いだか?
パンツは脱いだか?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1225-csvI):2017/03/15(水) 06:41:18.30 ID:FVTRuTQH0
既にMT車でも運転を楽しめる車は国産車じゃない

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb2-1frF):2017/03/15(水) 07:01:00.84 ID:kFeyaB4Id
一般的ではないが軽トラという
とても楽しい車もあるけどな

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr57-6L7k):2017/03/15(水) 07:02:10.56 ID:AWAnUFtYr
電スロじゃないMTはいいよ

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ee6-5wmA):2017/03/15(水) 07:45:35.62 ID:YjJDSZl60
>>929
通常は旅客走行だからブリッピングなんてあり得ないだろうけど、非常時にはどうなんだろうと思って。
今までもこれからもバス運転なんてあり得ない俺が言うのもなんだけど、MT乗りとして気になる。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr57-HNYZ):2017/03/15(水) 11:19:37.48 ID:YCecfseir
ttp://i.imgur.com/VxG8uwS.jpg

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK33-+uup):2017/03/15(水) 12:16:36.16 ID:bOoJr8VPK
>>949
いつものアスペMT乗りってこんな感じなんだろうな。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-Y7Ee):2017/03/15(水) 12:35:35.02 ID:AvPcOS08d
「だって、操作が難しいマニュアル車の免許を持っていたら、運転がかなりうまいと思われて、カッコイイじゃないですか」

変な奴が多いのも、これで納得

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd92-pXJL):2017/03/15(水) 12:55:40.66 ID:av0UELfOd
今もMT乗りだが、今18歳だったら何も考えずにAT免許選んだかもしれないなあ。当時はスポーツタイプ全盛の時代で
みんなでオプションだのを見ながら「今度出るFDすげー!」とか言っていたからMT乗りになったが。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/15(水) 13:15:34.97 ID:v5KhbY850
俺は初めAT限定で取ったよ
MTの必要性を何も感じられなくてね

でもそのうち車運転するのがつまらなくなってきた
音楽聴いたりスマホ見たり電話したりしなきゃ退屈で
それしててもさらに退屈で

スポーツ走行もしたいと思ったからMT免許取ったよ
そしたら普段もMTが好きになった
ATのつまらなさがよく分かったよ

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-ZfXI):2017/03/15(水) 13:27:21.72 ID:/mDKeTEa0
フナに始まりフナに終わる

俺はまさにこれだわ
MT→AT→MT

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7f-K8Mp):2017/03/15(水) 13:27:50.59 ID:0rBTWU/2a
>>951
よう、変なの

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM2b-aizu):2017/03/15(水) 14:30:42.75 ID:HfVe7CcRM
>>951
「だって、免許に[AT限定]なんて書いてあったら、運転がかなり下手クソと思われて、カッコワルイじゃないですか」

こうじゃね?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-Y7Ee):2017/03/15(水) 15:16:16.91 ID:AvPcOS08d
>>956
スマンな>949を写しただけだわ

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fed8-Y7Ee):2017/03/15(水) 19:06:30.56 ID:H7iOGNoo0
一応貼っとく
ttp://twicolle-plus.com/articles/220554

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fed8-Y7Ee):2017/03/15(水) 19:22:50.41 ID:H7iOGNoo0
>>952
MTに乗る気がなかったとしても人生どう転ぶか分からないから暇な時間があるうちに限定なしを取得しておいた方が良いだろうね。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Haf-pXJL):2017/03/15(水) 19:35:54.35 ID:pj28nhRFH
>>959
日本にいる限りはまずないと思うけどね。新婚旅行(仏領)でレンタカーがMTしかなかった時くらいかな。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e6d-vsbp):2017/03/15(水) 19:36:08.91 ID:VwGTQZhQ0
要するにやたらAT叩きする人って本人がMT取るのに苦労した下手糞って事だよね
このスレだけでもAT乗ったら思い通りに動かせない不器用とか叩き本人の体験談だし
MT乗ってたら日産の公式読む程度で理解できるe-powerの仕組みが解らないアホとかね

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fed8-Y7Ee):2017/03/15(水) 19:40:32.98 ID:H7iOGNoo0
>>960
転職でMTのトラックに乗る事もあるかも知れん

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Haf-pXJL):2017/03/15(水) 19:46:17.58 ID:pj28nhRFH
>>962
一応大型四輪も持っているよ、取得後一度も乗ったことないが。そのせいで毎回深視力がヒヤヒヤ。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fed8-Y7Ee):2017/03/15(水) 19:46:47.06 ID:H7iOGNoo0
>>961
結局そこだよな。
MTを難しいと思わせる教習方法とAT限定免許制度が原因だよ。
で、勘違いしてる奴らが下手糞&馬鹿自慢して喜んでいる。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f326-krjd):2017/03/15(水) 19:49:58.19 ID:9ul3zKGP0
田舎行くと代車がMTだったり

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fed8-Y7Ee):2017/03/15(水) 19:53:48.23 ID:H7iOGNoo0
>>963
深視力は子供の時から屋外での遊びで鍛えておかないと苦労するだろうね。
近視と乱視のの多い日本人は尚更。
スマホ世代なんて歳とったら終了かも。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f2f1-Y7Ee):2017/03/15(水) 20:50:26.89 ID:wq/irKHc0
>>961
そうそう
Fランを馬鹿にするのは苦労してEランに入った奴
まあだからと言ってFランがEラン以下なのは間違いないけどな

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-Yz8R):2017/03/15(水) 21:21:06.92 ID:LNCu3oE10
乗りたい方に乗ればそれで良い
感じ方は人それぞれだから

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Haf-pXJL):2017/03/15(水) 21:22:33.43 ID:pj28nhRFH
>>967
ATがいろいろな面でMTを超えてもMTに乗るからランクとかそもそも関係ない。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Haf-pXJL):2017/03/15(水) 21:23:47.50 ID:pj28nhRFH
ATの良さはクラッチペダルがない事で、MTの良さはクラッチペダルがある事。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e6d-vsbp):2017/03/15(水) 21:31:57.25 ID:VwGTQZhQ0
肝心な所を忘れてるよ
FランとEランの間に差があると思うのはFラン未満のアホな奴

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-Yz8R):2017/03/15(水) 21:37:11.11 ID:LNCu3oE10
FランだろうがEランだろうが本人が良ければそれで良い
ATだろうがMTだろうが本人が良ければそれで良い

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e6d-vsbp):2017/03/15(水) 21:40:28.97 ID:VwGTQZhQ0
>>972
そういう事

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f2f1-Y7Ee):2017/03/15(水) 21:51:13.33 ID:wq/irKHc0
>>971
そういうこと
だからe-powerの仕組み程度で上だとか下だとか言いたがるんだよね

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp57-xX7A):2017/03/15(水) 21:52:42.10 ID:gErVkFv4p
ここは高卒かなんかしかいないのか

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef6d-pXJL):2017/03/15(水) 22:01:47.27 ID:fp3l4SQb0
>>970
これだろ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp57-pXJL):2017/03/15(水) 22:13:52.99 ID:FU/IuRqEp
>>970
まさにこれ
どちらにも良さがある

ATが劣ってる訳じゃない

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f326-krjd):2017/03/15(水) 22:18:47.56 ID:9ul3zKGP0
劣ってるのはAT限定免許

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e6d-vsbp):2017/03/15(水) 22:21:42.09 ID:VwGTQZhQ0
>>974
毎回知ったかが露呈して負け惜しみ言うのって恥ずかしい事だからやめた方がいいと思うよ

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp57-pXJL):2017/03/15(水) 22:30:43.39 ID:FU/IuRqEp
>>978
とりあえず引き篭もってないで家から出てみろ

AT限定免許だからって誰もバカにしないし
MTを運転できるからってカッコいいって言われる事もない

こんな資格誰でも取れるんだからどっちが劣ってるとか議論してる時点でアホ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/15(水) 22:38:41.84 ID:v5KhbY850
とりあえずATはつまらない

別に馬鹿にしてないよ

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f2f1-Y7Ee):2017/03/15(水) 22:39:22.63 ID:wq/irKHc0
>>979
また自虐ネタ?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fed8-Y7Ee):2017/03/15(水) 23:07:42.14 ID:H7iOGNoo0
>>953
馬鹿自慢して嬉しいか?

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/15(水) 23:18:01.39 ID:v5KhbY850
つまらないものをつまらないと言って何が馬鹿なのか

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e6d-vsbp):2017/03/15(水) 23:33:52.96 ID:VwGTQZhQ0
>>982
だから恥の上塗りやめなよ
おまえみたいなののせいで>>938みたいなスレまで立つ事にいい加減気付いた方がいいよ

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/15(水) 23:36:12.38 ID:v5KhbY850
そんなにATがいいならATの良さを書きなよ

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr57-nEy1):2017/03/15(水) 23:37:21.99 ID:oxzx80/Vr
最近初マイカー(中古車)でMT車買った24才だけど、単純にMT乗りたいって思って買った。


確かに、会社の先輩とか親父からは何でMT買ったの?バカじゃないか?位な勢いで言われたけど、結局好きなものを乗れてるから満足してる。


そこに優劣なんてないと思う。
ただ、それを好きと捉えるか、面倒と捉えるかの差だと思うんだよね

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Haf-pXJL):2017/03/15(水) 23:41:33.11 ID:pj28nhRFH
>>987
最近はMTってビックリされるんだよね。えっ?MTなの?。。。車好きなんだね。みたいな反応。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 722f-ZfXI):2017/03/15(水) 23:42:41.27 ID:NJ2jn51h0
運転を楽しみたい人=MT
運転を楽したい人=AT

これ以外の意味があるの?

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd92-1frF):2017/03/15(水) 23:46:29.96 ID:Ieq1mLiId
ATは怠っているよ
つか重大な欠陥がある
なんたってブレーキとアクセルを間違うんだから

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 72b4-csvI):2017/03/15(水) 23:47:08.77 ID:Pk3x6sVZ0
MTも慣れたら楽しむもクソもない わざわざ山道やサーキットに行くなら別だが

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f2f1-Y7Ee):2017/03/15(水) 23:50:59.59 ID:wq/irKHc0
>>985
それを自分に言ってるなら自虐ネタとして面白いけど、他人事と思ってるならお大事にとしか言えないなあ
てか、そのスレ立てたのも自分ってオチじゃないよね?

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 722f-ZfXI):2017/03/15(水) 23:51:29.19 ID:NJ2jn51h0
山道やサーキットに行くのは運転を楽しみたいからだよ 分かる?

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be39-aizu):2017/03/15(水) 23:55:42.63 ID:v5KhbY850
AT厨も楽したいなら楽したいって言えばいいのに

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e6d-vsbp):2017/03/15(水) 23:56:23.30 ID:VwGTQZhQ0
>>992
また全部間違ってるから
お大事に

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f2f1-Y7Ee):2017/03/15(水) 23:59:19.70 ID:wq/irKHc0
>>995
自分と同じことを言う相手に鸚鵡返しで煽るって相当深刻だよ
いいお医者さんに巡りあえることを祈ります

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef6d-8k8/):2017/03/16(木) 00:02:31.83 ID:wSofQRHg0
>>996
>>974
いいお医者さんにも匙を投げられたんだね
お大事に

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef39-12+v):2017/03/16(木) 00:06:21.50 ID:iajk6DAm0
何故こんなにMTに嫉妬するのか

ATスレで良さを語り合えばいいのに

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bff1-q0jq):2017/03/16(木) 00:07:39.56 ID:AuMyf9Sf0
鸚鵡返しの意味も知らないのはちょっと驚き
これで他人をアホ呼ばわりするんだからなあ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef6d-8k8/):2017/03/16(木) 00:08:58.77 ID:wSofQRHg0
>>998
誰も嫉妬してないよ
幻覚が治らないんだね
お大事に

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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