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【16】スタッドレスタイヤを語る Part26 【17】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 00:12:08.62 ID:wQ12nHkM
スタッドレスタイヤに関する諸々の話題を楽しむスレです。

※前スレ
【16】スタッドレスタイヤを語る Part25 【17】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1480166619/

※関連スレ
【16】タイヤチェーン【17】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475612908/
オールシーズンタイヤ好き 5
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1457946167/
【塩カル・塩害】防錆・サビ対策
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1423977226/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 23:22:49.31 ID:tw6W372W
-16℃突破

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 16:33:22.73 ID:quxRdtYm
のっつり降た

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 16:36:23.37 ID:urYPgQsI
おっきゃーどーけ?

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 21:15:44.61 ID:FcsPaODj
東北の田舎者です
やっと我が家の側の陸橋が凍結
変態暇人な俺は
早速スタッドレス性能テスト実施
今あるのが
GZ、IG50+ XI-3
夕方履き替えながら
凍結登り
凍結下りを走行
下りに関しては周囲の安全を確認しつつガッツリブレーキ踏んでみた。

結論 法定速度からは
どれも滑って止まらんわ

まぁ滑ってからの
コントロールのしやすさはXI-3が一番
次がIG-5+

登りに関してはGZが弱冠噛んでるような気がした。
でもそれは路面インフォメーションがタイヤから伝わりにくいからそう感じるのではないかと思う

XI-3は登りでもグリップ弱まってるのが伝わってくるので早めに対応できる
初心者は
逆にそれが不安に感じるのかな

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 21:19:20.20 ID:FcsPaODj
ちなみに次はVRXとWM0102試してみたいが金はもうない

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 06:37:09.82 ID:r8jFobM6
ミシュランは結構お高いのよね

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/14(水) 19:01:31.37 ID:zOpGphgj
当方四国住みだが今年西日本かなりの暖冬だけど雪降るのか?新品のダンロップSJ08試したいのに。
雪が好きだから年末山陰行くけど、その時でも降ってるか不安だ。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/14(水) 23:02:17.33 ID:kAeFM8H3
うちも東北だけど全然雪積もらんわ
新しいタイヤ試してみたいな

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/15(木) 22:49:03.97 ID:KQkEBz2e
今日岩手県まで遠出した。VRXあまり効かなかったな

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/15(木) 23:41:22.14 ID:450kC3KR
>>10
それ正解
ドライ性能と省燃費に降ったのがVRX
GZのほうが雪に効く

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/16(金) 10:20:48.68 ID:x8jygXr+
>>11
ドライ性能と省燃費に振ったら
GZより減るようになったという…

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/16(金) 12:32:06.07 ID:lX/Bot83
アンシントリバゴ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/16(金) 12:53:44.51 ID:ER/uNutg
過去の天候や経験に囚われずに、より最悪の状況を常に想定しないのは、愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、バカ者。

尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
劣化しているのを承知でプラットホームまで3〜4年使うのが当たり前なのに、
停止距離10センチの差にこだわりを持っている。

鰤工作員の主張

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/16(金) 13:42:23.87 ID:bseL42rV
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16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/16(金) 14:04:42.08 ID:yFcxZnji
>>15
まさにそれ。ハマりすぎワロタw

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 05:47:08.93 ID:lHfNkl42
お前が工作員だろって話ww

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 10:11:36.91 ID:y0hD9fB8
四国の雪は坊主とお遍路さんが困るくらいだろ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 11:31:41.95 ID:L9uu+w5b
最近国道289号走ったけど
甲子道路の頂上付近は雪が積もってたり凍結りてたりと冬道オンパレードだった
ただふもととかは全然積もってなかったな

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 12:25:28.93 ID:WWCjfZ/B
前スレの最後の方で出てたけど、雪道の減速にエンブレかフットかってやつ
。普通状況によって両方満遍なく使わん?コーナー間にストレートが挟んであれば
エンブレ減速からフットで微調整でコーナー進入だし、信号前でも同じ。
コーナーがつづらで続く下りなんかはギア3速固定でアクセルワークで加減速でしょ?
お前らの書き込み見てるとおれのやり方って間違ってるのか不安になるわw

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 12:43:44.78 ID:XYa1TWKx
MT、AT、細かくギア落とせない車もあるからなんとも言えないね。
マイカーの話だと思ったらだめよ。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 12:56:16.13 ID:y0hD9fB8
パドルシフトあると便利だ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 13:14:43.66 ID:VUceVO6g
>>20
車初心者、6ATで似たような走りだが、MT乗ったことないから3速固定とかのメリットわかんない。
レスポンス良いの?

ちなディーゼル。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 13:21:23.52 ID:UlAho7Ug
お話にならん

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 13:24:28.68 ID:L9uu+w5b
習うより慣れろとは言うからな

自分の車でどうするのが最適か実践してみるのが一番だと思うぞ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 13:33:57.34 ID:VUceVO6g
>>25
わかった。
普段から色々試してるけど、エンブレかけてアクセル調整したら燃費はともかく車間の調整クソ楽だわな。
アクセル離せばすぐエンブレかかるし。

>>24
初新車かってから車に興味持って楽しくなってきたとこなんだすまんな。
もっと勉強するよ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 13:55:18.85 ID:Sd3FIthL
>>19
今年は雪が少ないからね。例年の1/3〜1/4くらいだろうか?

甲子道路は山頂付近ヤバイよね。
以前古いスタッドレスで走ったらトンネル抜けて最初の左カーブでABS発動で真っ直ぐ走ったw
ロードヒーティングが切れる所かな。
次のストレート抜けて左から右複合コーナーでドアンダー、
最後には細い所下りきる道の駅手前の右カーブの矢印看板に直撃逝きそうになったwww

昔の廃道に比べりゃ天国だがw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 13:56:32.48 ID:XTKQXk8+
箱根 http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=2476

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 14:21:26.62 ID:0n58P/Ya
>>28
こうなるのわかってたと思うんだがこいつら馬鹿なのか

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 14:29:53.96 ID:2naMqr9z
確かに馬鹿だなw

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 14:32:21.72 ID:oLiWtxeA
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/src/1483934660871.jpg

バカが二人出会うと事故になるとはよく言ったもので

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 14:47:03.83 ID:VUceVO6g
こんなんでスリップするとか勿論夏タイヤですよね?
免許返上した方がいいな。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 14:55:53.97 ID:OIoRay2v
>>31
こんな車に乗ってるヤツほどインチアップしてアルミ履いてるが安物アジアンタイヤ
それで雪道も走ろうとしてるからなw

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 15:25:54.12 ID:0n58P/Ya
※過去スレ
【16】スタッドレスタイヤを語る Part20 【17】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1458348748/
【16】スタッドレスタイヤを語る Part21 【17】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475672118/
【16】スタッドレスタイヤを語る Part22 【17】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1477789172/
【16】スタッドレスタイヤを語る Part23 【17】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1478688565/
【16】スタッドレスタイヤを語る Part24 【17】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1479557601/
【16】スタッドレスタイヤを語る Part25 【17】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1480166619/
【16】スタッドレスタイヤを語る Part26 【17】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1480864360/
【16】スタッドレスタイヤを語る Part27 【17】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1481718580/
【16】スタッドレスタイヤを語る Part28 【17】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1482678450/

タイヤインプレ用テンプレ
【タイヤ銘柄、使用年数】
【車種・駆動形式、改造の有無など】
【地域・環境】
【用途】
【状況】

http://tire-navigator.com/archives/date/2015/11/
http://www.tftc.gr.jp/performance.php
http://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/items/dmv2.html
http://www.iceguard.jp/five_plus/01.html

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 15:27:09.29 ID:0n58P/Ya
※20km/h → 0km/h
X-ICE XI3 9,58m

X-ICE XI2 10,45m

iceGUARD G075 11.9m
                             ※30km/h → 0km/h
WINTER MAXX 02 12.0m
                             WINTER MAXX WM01 29.6m
BLIZZAK DM-V2 12.26m
                             DSX-2 33.3m
iceGUARD iG50 PLUS 13.0m
                             ICE NAVI 6 42.5m
ICE NAVI SUV 13.0m
                             ICE NAVI ZEA2 46.9m
BLIZZAK SI-12 13.44 m

WINTER MAXX 01 13.6m
                             ※40km/h → 0km/h
BLIZZAK DM-V1 13.82m
                             OBSERVE GARIT GIZ 42.3 m
iceGUARD iG50 14.1m
                             GARIT G5 46.8 m
GARIT G0 14.1m
                             iceGUARD 5 64.2m
WINTERMAXX SJ8 14.3 m
                             iceGUARD TRIPLE PLUS 69.3m
BLIZZAK VRX 14.70 m

NorthTrek N3i 15.19m

GEOLANDAR i/T-S G073 15.45m

NorthTrek N3 15.47m

WRANGLER IP/N 15.8m

GRANDTREK SJ7 16.0 m

BLIZZAK REVO GZ 16.42 m 16.69 m

GARIT G5 18.3m
http://www.tftc.gr.jp/performance

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 15:27:40.23 ID:Sd3FIthL
これタイヤの問題じゃないと思うぞ。

運転者の頭の問題としか思えないwww

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 15:28:55.26 ID:UlAho7Ug
>>20
エンブレは併用した方が良いのは確か。
だが2WDの場合それで急激なトルク変動が起き、
スリップする事もあるからな。
従って、
駆動方式やMT/ATや車種によって変わるから一概には言えん。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 16:20:01.62 ID:VUceVO6g
今家の近くで事故あったわ。

プッ(クラクション)

ドン!!

音しか聞いてないからわからんけど、窓から見た事故直後。
http://i.imgur.com/1bRZiBD.png

赤が交差点通過中に青が後部に突っ込んでるwww
赤がセダン
青が軽
尚天気は小雨

どちらがクラクション鳴らしたかは知らんが住宅街でこんなクソみたいな事故起こすとかヤバイ。
しかもなんか揉めててうるさい。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 16:35:00.32 ID:BH77gD4t
>>31
タイヤ薄wwww

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 16:35:57.52 ID:BH77gD4t
>>38
赤の方向が青信号なら揉めるもなにも青がくそなだけじゃね?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 17:59:52.22 ID:Rtu0xVp/
>>37
俺はフットとエンブレ併用だけど滑り出したらエンブレでスピードを落としてグリップが戻るのを待つ。ただ雪に慣れていないのでビビりながらのゆっくり運転
ちなみに大型の4wdでアイスナビ履いているけどこの手の車が刺さってたりするのをちょくちょく見るのでかなり慎重な運転している

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 18:32:53.06 ID:VUceVO6g
>>40
住宅街で信号ないよ。
道の太さ的に赤優先だろうけど

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 18:42:23.07 ID:Sd3FIthL
>>41
重いから用心するに越したことはないよな。俺も何回も刺さっている、乗用四駆だけどw

流れの方々はMT車と思って解釈するが、
自分の場合MTは目を△とかパニック以外は基本エンブレのみかなぁ。ギア下げてじんわり抜く。
当然後続車に合図でブレーキランプを光らせるのに左足使ったりするけど。(雪落としやスッポぬけ兼ねる)
スイッチアクセルしなきゃこの方がリズムを取りやすいし慣れちゃってる。
カーブ(交差点含む)は基本踏んで廻るタイプ。

AT車は個体差デカすぎで糞ATだとアクセル抜いても殆ど減速しないから
フットブレーキ使わざる得ない。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 19:38:01.09 ID:bBHMye+g
>>43
回生ブレーキムカつくよな。トラックの排気ブレーキみたいに減速してる合図出せっての。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 20:26:55.02 ID:TNh7BHx7
>>44
もっと奥見て運転しなよ。
ムカつくってことは自分の減速間に合ってない、車間狭いってことじゃないの?

謎な減速する車なら知らんが

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 20:29:28.67 ID:TNh7BHx7
車間狭いバカにはエンブレ多様してるわ。
イライラして車線変えるてくのが殆どだけど前が詰まってるから俺も進めないわけで、車線変えておいてかれてるの見ると哀れに思う。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 20:41:50.13 ID:0kOJ7eEK
>>44
MTのエンブレも昔から合図なんかでません

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 20:44:04.47 ID:Sd3FIthL
>>45
車間が狭いって言うよりは、意志が通じないことを怒っているんだと思うけど?

定常で走行してても回生ブレーキが効き出してから
ある程度距離が詰まって初めて減速しているのが判るんだからねぇ。
ウザイと思うかもしれないけど、AT運転する時はブレーキランプをある程度点けて
後方車に意思を通じさせる。そんな感じだと思うのだが。
回生ブレーキを多用する人はスモール点けない人と一緒の扱い。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 20:45:31.54 ID:0kOJ7eEK
ブレーキパカパカは激しくうざい

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 20:48:46.78 ID:7VTvCucV
名古屋は案外スタッドレス率高いよね。関ヶ原や北陸に近いから?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 20:51:23.18 ID:VUceVO6g
車間キープしてんのに無理やり割り込んできた挙句ブレーキパコパコ野郎だった時のいらいら感ヤバイね。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 20:55:21.38 ID:g6qUQpMC
仲間のスバル車のパドルシフト運転したことあるけどアレはcvtのわりにはよくできてたな。
雪道で走りやすかった。AWDってのもあるけどスタッドレスの性能を活かせるね。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 21:00:21.96 ID:/YQYQut7
>>51
仙台とか結構多いな。その手の輩。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 21:15:14.84 ID:NiMHBRhb
>>51
無理に入って来るって段階で下手くその可能性を考えておかないとなあ
ま、イラッとする気持ちは分かるんだが

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 23:44:34.76 ID:UlAho7Ug
>>52
他社FFスタンバイ式と違い、
そもそも東北電力の冬場の鉄塔へ至る雪道用に開発された
スバルAWDはどのAWD形式でも、
常時4輪にトラクション掛かるからな。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 00:42:33.23 ID:NjK2nsiu
https://www.youtube.com/watch?v=uL5OZsAsjcw
タイヤ試すのにちょうどいい感じの降り具合だったんだな
富士山の方行けばよかった

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 02:21:22.91 ID:tr4CE0Jy
>>56
中々面白かった。
以下勝手に抜粋

エルグランド追突事故
http://i.imgur.com/v2EuxCK.jpg
寄せきれない迷惑なアルファード
http://i.imgur.com/QB8pHdl.jpg
トラック停止
http://i.imgur.com/dyGgkAM.jpg
複数台玉突き?
http://i.imgur.com/dW23C1E.jpg
http://i.imgur.com/FIV2RNe.jpg
100系ハイエース脱輪
http://i.imgur.com/qOhzpbv.jpg
トラック停止
http://i.imgur.com/tiFxFJM.jpg
対向車停止
http://i.imgur.com/CvkDOad.jpg

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 04:01:28.58 ID:myVubapx
>>20
下りは夏でもギヤあげないよわしは。速度によるけどね

あと前スレにあったけども2代目オデッセイのころならVDC的なもん
ないんでは?同期のホンダ持ってたけど雪はつらい。もれなくホイールスピン。硬い足にエンジンのレスポンスいいから

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 05:52:07.21 ID:tr4CE0Jy
泥んこ遊びが嫌いとWRCを馬鹿にして、
F1ばっかりやってたホンダ。

FR車はフロントミッドシップのエンジンレイアウトが
好ましいのは、ほぼ、マスの集中化のみ考えれば済むので、理にかなっている。

しかし、
FF車は前輪に荷重を掛けないと上り坂なんか殆ど、
グリップしないのに、そんな極当たり前の事すら、
ごく最近まで、ホンダの技術者は理解しておらず、
FFエンジンミッドシップ(レジェンドに採用)なる珍妙なクルマを作って、タイヤのトラクションとか全く考慮されていなかったので、駆動輪の前輪がグリップせず、
無理やりエンジンをミッドシップにしたため、フロント駆動輪に動力を戻すのが複雑化し、フリクションが増えて、
ピーキーで真っ直ぐ走らない失敗作となった。
その後、
後輪を操舵して回頭性確保だ‼︎と4WSと言う珍妙な
後輪操舵機能を付けたが、ドライブフィールが分かりにくく、ハンドリングが不自然、駐車場でぶつける人続出
により下火に。

所詮は空冷バイク屋でした。
空冷バイクは丈夫で良かったんだがなぁ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 06:39:35.91 ID:xmJLI+Ow
KA7αU乗ってたわ、たしかに発進で横にスライドしてた。
エンジンが手前にあるせいだなと気付いてたけど。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 09:25:26.27 ID:lvuc8u3X
車間距離と速度落とせば事故なんて防げるのにな スタッドレス履いてない場合は論外だけど
雪国の俺も強風の地吹雪とホワイトアウトの時と全く除雪されてない道ははビビルけど
ちなみに道民です

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 10:05:27.03 ID:JwsVkG56
二三日前さ、道志道走ったんだが、相模原市街でも気温5℃程度。山は雪予報でてんのに、山中湖行くまでにノーマルタイヤで立ち往生や側溝に落ちてるやつ多数。
アホかと。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 10:41:29.56 ID:BBnXLwzY
アジアンでもいいから履いときゃ良いのにな。
事故ったりしたらそれ以上の出費だろうにな。

アホなんだろうなぁ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 11:00:09.93 ID:xJILEdNs
頭悪いやつの典型だな。目先の事しか考えられないw

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 11:23:50.27 ID:U1uGp8Zv
道志は舗装される前に走りまくってた身としては今の道志なんてぬる過ぎ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 11:44:43.07 ID:IYKSjAW5
いろんな奴がいるさ。
去年だったか、赤城山の牧場の脇の下り直線(いわゆるイニDのスタート地点)で
側面がベコベコになったワンボックスがチェーンつけてたけど
今更おせーよwww穴釣りシーズンなんだから積雪凍結くらい事前にわかるだろw
そもそもあのキツい下り斜面に停めて車を離れてチェーンつけてるだけで自殺行為だしなー。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 16:07:15.65 ID:OM4brrGt
午後から雪空で細かい雪が降ってる@盛岡
明日は冬Maxx01 のインプできるかな?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 19:23:50.10 ID:hjC8ptq1
次の土日は本番だな

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 23:37:57.56 ID:ILECQJlP
>>67
WM01で8日夜の中央道山梨区間を走ってきたけど、全く問題なかったよ。
欧州FFハッチバックだけど、横滑り防止は一度も作動しなかった。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 23:45:02.72 ID:z7Bl0i5e
>>67
盛岡は雪より氷の街でしょ
そこいら中凍ってツルツルになる
WM01はどちらかと言えば氷より雪向きだと思うけど、氷もそこそこいけるはず

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/11(水) 22:51:07.34 ID:s++gUXSp
>>22
ずっとバトルシフトだと勘違いしていて、競争する時に使うためにあると思っていた俺がいる。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/11(水) 22:56:30.41 ID:v1deqYQ/
>>71
解像度悪いね

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/12(木) 16:44:28.69 ID:XM/sGYuo
秋田、猛吹雪らしいな。運転命懸けだな。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/12(木) 16:54:03.03 ID:b53Yg/BX
山形もやばいなう

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/12(木) 17:22:35.71 ID:QYZgYj30
長井の環状交差点、雪道ルポ 県内初の導入から約1カ月半
https://www.youtube.com/watch?v=-mgo7Gx8t6g

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/13(金) 10:24:30.90 ID:2/jcDCtN
どうせ積もっても昼には解ける@北陸

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/13(金) 23:45:10.78 ID:9BgMv2lT
>>76
路地は解けない。
月曜日の朝はかなりヤバい。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/13(金) 23:50:27.38 ID:OR4KErIf
WM01 シャーベットでの制動がいいね。アイスバーンも予想よりいい印象。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 00:14:49.03 ID:vOjYJlKq
別段、トラブルとか引き起こしたわけではないから
詳細を書くことは差し控えるが
ダンロップの営業姿勢が個人的に気に入らないから
ここのタイヤはもう使いたくない

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 01:19:51.91 ID:qaBpfLpU
ガリっとG5すべるーすべるー
よーくすべるーw

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 01:20:16.21 ID:qaBpfLpU
二年目ね

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 01:29:49.49 ID:39+uGp6y
ブリは重い雪に無力だから北海道限定

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 02:04:40.62 ID:vhdCsWYx
代車のセレナがXI3履いてるが思ったよりキッチリ止まれるしアイスバーンも不安ないな
安く買えて重量ある車ならアリかなこれ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 08:48:00.42 ID:2qIQ+4SJ
wm01とxi3のステマはもう飽きた

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 09:07:16.33 ID:/hYHC98g
>>84
実は優れている、という事実を知られるのが嫌なんだねw

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 10:19:07.59 ID:P6+1ZpQi
WM01静かでいいね
夏タイヤのエコスより全然静か

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 10:24:57.52 ID:0OQpScq0
>>85
そうかもね 実際はいてみて
性能の良さに
XI-3叩きは国産メーカーの陰謀思えた。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 21:43:40.64 ID:kEb7fVrK
CX-5 + TOYO Wintertranpath MK4αで
新雪 + 圧雪、アイスバーンの長距離走ってきたよ。

往復200km位?まぁ、特に事故は無かったから、問題ないタイヤと言える
新雪+圧雪は全く問題無かった。
ブラックアイスバーンはかなり制動距離が長く、一瞬ヒヤッとしたが、まぁ速度を出していなかったので
余裕をもって止まれた。

ただ、ブリザックとか使ったこと無いので、ブリザックだと同じアイスバーンでどうなったかは正直分からない。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 23:11:19.37 ID:egF7MG8W
>>85
冗談も程々に頼みます

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 00:22:37.69 ID:yKTmjzrO
xi3で滑ったのはあえてやって見た場合のみ
ig30でも同じく
ガリッとは少しでも水があるとだめだめ。まるで宙に浮いたように
滑るようにすすむよ
長いこと運転しててこんな不安な冬は初めてだよ

ミシュラン横浜ぶりのどれかにしとけ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 00:52:50.57 ID:OQMSpmKZ
WM01で3年目、軽だけど
積雪10cm位で
駐車場から道路に出るまでは多少手こずったけど
道路に出たら普通に流れに乗れる。
WM01は3シーズンまでは行けそう。
来季はブリザックの新型かIG50+の予定。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 04:50:23.29 ID:ly6geplX
>>89
つ鏡

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 07:04:25.01 ID:GHVIWsmu
先週の日曜日に新品のスタッドレス装着して今日が初めての雪

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 08:21:18.77 ID:ERtfwYjP
WM01新品なのにカッチカチでワロタ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 08:24:49.58 ID:ketl0T4T
皮剥きは?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 09:49:04.10 ID:0WIy/nJf
ブリジストンのひとつ前の、5シーズン目ですが、昨日、今日、大丈夫でした。
岐阜市周辺平野部です。
アイスバーンではない状態

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 10:32:37.07 ID:z8okuCkK
ノーストレックから15年製アシンメトリコの新品に替えてようやく積雪して試せたわ金沢
しっかり効いてる

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 10:34:53.14 ID:c3F5Bygg
金沢は雪ないじゃん。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 10:38:16.40 ID:z8okuCkK
>>98
少ないけどあるよ
http://douro-k.pref.ishikawa.jp/navi/camMatrix.html

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 21:22:08.83 ID:MF6sFwFD
>>97
それ中華製じゃないか

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 22:52:52.90 ID:GrzwulNy
メトリコはオールシーズンと割り切れば我慢出来るレベル

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 22:55:18.78 ID:z8okuCkK
何履いてもたいして変わらんよ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 00:29:50.14 ID:Uxd/cS3v
xi4が出なかったからか今シーズンはメトリコの話題が多いな

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 01:48:50.05 ID:dnCWscC6
ピレリのスタッドレスはもう通用しない 3流アジアンレベル

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 06:43:06.82 ID:MxohWTQh
日本製が優れていた時代は終わったんだよ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 07:57:43.28 ID:8a/VoqKg
人間の感覚なんてあてにならんからな
劣化して性能が落ちてきて違う銘柄に履き替えて
あれはダメだこれはいいとか言ってるんじゃないのか

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 13:04:23.41 ID:N0MiQ4nX
今のピレリは落ちるところまで落ちた
死にたくなければ日本製

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 13:05:44.01 ID:D/h6k0Uy
>>107
性能落ちてるか?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 13:06:07.51 ID:F0xknl5B
>>107
堕ちてんのはあんたの腕前じゃね?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 13:07:51.32 ID:ZGsArIIR
むしろ上がってる

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 08:23:56.09 ID:Q/yK/ZsK
ピレリ、ミシュラン、ダンロップのステマうぜぇ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 10:51:08.35 ID:LcaiJucK
>>111
あなたのような書き込みが何よりもウザいと思うよ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 13:52:49.66 ID:gr9Wcw8e
>>112
私も全く同意します。これらの人は自分の気にいらない物が評価高いと全てステマに見えるのでしょう。可哀想な人達です。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 14:36:31.95 ID:Qop7uK9g
タイヤの性能ばかりに頼るひと、危険ですから運転しないでください。
車を動かすのは人間です、人間の腕前が上がって初めてタイヤの性能に頼るものなのですよ
好みでステマと決める人は論外ですぞwwwwwwww

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 14:36:32.08 ID:Qop7uK9g
タイヤの性能ばかりに頼るひと、危険ですから運転しないでください。
車を動かすのは人間です、人間の腕前が上がって初めてタイヤの性能に頼るものなのですよ
好みでステマと決める人は論外ですぞwwwwwwww

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 17:55:17.84 ID:D+ULbwOW
ブリハマの2択ですわ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 17:58:18.12 ID:IOv+y3Wa
プリマハムより伊藤かな

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 18:07:46.38 ID:yuCYW0T4
丸大と日本ハムは・・・

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 19:01:29.28 ID:Ht/QjL74
>>115
んだね 雪降ってるのにノーマルのままで道路出てくるやつはアカンでしょ
ここのスレの人は少なくともスタッドレス履こうとしてるだけ善人やないかな

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 21:43:20.87 ID:aS27wey7
中華ピレリは進まない曲がらない止まらない中華テロリスト

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 22:46:58.19 ID:37hOYcLd
>>120
嘘はいかんよ
ちゃんと使えてる

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 22:53:44.04 ID:aS27wey7
>>121
安物買いの銭失いワールドチャンピオン

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 22:55:56.70 ID:37hOYcLd
>>122
おまえタイヤ業界人だろ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 23:48:52.27 ID:6jbjdIqS
こういうチンパンが湧いてるタイヤは使える

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 00:02:15.18 ID:yF1IltBp
>>123
そんな気がするよおいらも。
異常

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 00:42:12.66 ID:p7rBmzZX
ブリヂストン買えない雑魚は来るなよw

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 02:17:53.17 ID:O6blqg9e
ちゃんと買い

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 07:21:18.34 ID:T0HlkffU
冬タイヤはブリジストンと横浜の2択

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 08:21:43.09 ID:Wa8Jsegm
情弱の主張w

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 08:26:31.65 ID:vlClKSq/
何事もなければ価値を感じることもない任意保険に毎年払ってる金を考えたら
数年に一回のスタッドレスは1〜2万くらい高くても少しでも性能いいのにしたいよね

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 08:27:04.42 ID:V78x3yUs
>>120
確かに進まないなら止まったままだから曲がらないし動かないから止まらないよな

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 10:20:59.94 ID:7cuLLKNb
3年前のブリヂストンより今年のダンロップ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 11:34:19.57 ID:1t0d2MBm
毎年買い替えるのか…

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 11:56:22.66 ID:oqfDw4JH
>>129
んなこと言ってんのここの住人の「一部」だけ
一生懸命働いて頑張って金たまるといいな

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 12:28:08.51 ID:Kjyk/ZLi
>>134
使用環境無視して何言ってんの?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 12:33:17.41 ID:8T1DYV6F
鰤、浜の2択とか言ってるの聞いてると
メディアやジャーナリストの影響って凄いな(笑)
馴染みのタイヤ館の店長は
出勤用のセカンドカーにはVRXだが
プライベートハッチバックには
某欧州性スタッドレス履いててワロタ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 12:39:48.97 ID:8T1DYV6F
×性
○製
なんで鰤はかないのって聞いたら
あらゆる路面状況にトータル的にバランスよくかつ走る楽しみを損なわないとのこと。
車は動けばいいというひとは
鰤でいいけどとのこと

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 12:54:59.48 ID:zjk16Ot3
俺もその某欧州製履いてるけどコーナーで滑りまくって
すごくスリリングで楽しいよw

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 14:09:25.05 ID:w3mlfx/p
タイヤ専門店員の話

鰤のみとか鰤浜のみとかしか履いたことがない客に欧州製勧めたら、その後は欧州製指名買いだって
鰤浜に戻ることは無いと断言する客もいるそうだ

鰤浜の性能が抜きん出て良いとしておかないと困る連中がいるのは確かだろう

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 14:19:07.04 ID:N5WMBHeg
ミシュラン使いましたが別に次はなんでもいい
実際横浜買った
安いから

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 14:25:12.09 ID:N5WMBHeg
値段がIG30から1本千円差までなら続けて買ってもよかったけど
5千円違った
2万払っても欲しい性能ではなかったのでやめた

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 14:28:07.99 ID:35qUL0kk
ピレリだのミシュランだの勝手に履けばいいけど人様に勧めんなよ?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 14:30:58.67 ID:u5IA3kIg
>>142
鰤浜のシェアが減るからねぇw

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 14:45:28.88 ID:PMLc+rLu
つまり価格と性能のバランスでWM01がベストなんですね

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 15:37:07.04 ID:SE2Dt/v6
ミシュランはそれなりに良いのかも知れないが、あの値段を考えると試す気にはならないな
せめてWM01くらい安ければ買うかも

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 16:10:47.36 ID:p7rBmzZX
ブリザックさえも買えない人間の屑がウヨウヨいるな

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 16:13:23.15 ID:WtRqYjAJ
また北の土人がきてるのか

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 16:24:29.99 ID:m7yH/4bD
ダンロップ買うならミシュラン買うわ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 16:34:01.76 ID:qL1FBsln
>>146
買えないんじゃない。買わない。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 16:35:31.91 ID:MkJdS3av
ブリジストンにしない人間を貶すほど推すほどではないかな

ぶっちゃけ、軽に履いてるせいか鰤はグリップ「しすぎ」てあまり気持ちよくない
山道で少しドリフト気味で走りたいんだが今履いてるGZは効きすぎて普通に走れる

こういう時こそXI3なのかな

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 17:16:42.40 ID:AfyzbyEx
>>150
XI3は概ね1.5t以下の重量だと効かない

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 18:04:03.50 ID:qpV9PL9+
>>151
>XI3は概ね1.5t以下の重量だと効かない

主観にとらわれてると他人の目から見えるけど・・・?

タイヤサイズを落とすと重量に見合う効きが得られるのだがネ!

「1.5t以下の重量だと効かない」語られていたのは30年前のタイヤサイズがない
時代の話が21世紀の現代に残存してるだけだがw

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 18:23:29.91 ID:4wp9ahM6
>>152
標準サイズを基準に話すのが一般的ということもわからないんだろうねw

>タイヤサイズを落とすと重量に見合う効きが得られるのだがネ!

際限なくサイズを落とせるとイイねw

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 20:24:57.61 ID:135jEGLP
ポッポのお小遣いになるから鰤は買わない

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 20:28:43.55 ID:xz1chkCL
>>151
ノートで新車購入時にセットで買って絶賛使用中なのだが。
この間の雪の日も皮膚炎悪化したうちのわんこ乗せて動物病院までの15km安定走行。
…雪のおかげで先生が休んでいたらアレだったがね…orz

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 20:29:36.98 ID:LWaDMxyM
よくいるんだよなぁ
docomoよりau トヨタより日産
俺マイノリティかっけーみたいな勘違い野郎w

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 20:51:25.41 ID:HaRFfXqp
>>155
あくまで「概ね」だし、地域や使い方にもよる

「スタッドレスだから滑らない」と夏場と同じ運転するアホか、「スタッドレスでも冬道は滑るもの」と慎重な運転するかにもよる

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 21:09:27.90 ID:Zgo2bcX7
>>156
auとか日産じゃマイノリティとは言わんなw

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 21:22:48.69 ID:WRgYDV6Q
関東1都6県の平野部はWM01で間違いない

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 21:46:04.88 ID:CQsapUbL
グッドイヤーアイスナビ6はどうなん?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 21:51:52.59 ID:ZxfNMfZr
>>156
ソフトバンクで三菱だけどな

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 02:39:05.74 ID:3+iPgw88
>>153
言葉足らず、応用が利くといいネ!www

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 02:41:05.08 ID:3+iPgw88
おそらく理解できていないだろうネw

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 06:20:45.41 ID:lXWp7O60
一を聞いて十を知ることの無い
十を知るためには十を聞かないとわからない
考えることも調べることもできない

そんな馬鹿が大手を振っている

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 16:27:47.62 ID:3+iPgw88
実際は、十を聞いて一をを知るのがふつうだよねw
経験無きものへ、一を聞いて十を知ることなど雲を掴む話だよね

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 18:51:27.63 ID:6ClITy7u
>>165
インチダウンを考えるような人なら直ぐに思い至る
インチダウンを知らないわからないような人ならそのまま受け取れば良い

インチダウンの効果を理解している人にその解説は不要

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 20:29:04.76 ID:+ZfsjXXb
>>165
>実際は、十を聞いて一をを知るのがふつうだよねw

馬鹿自慢乙

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 00:16:26.00 ID:YgNNwLkp
インチダウンだってさ プッwww

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 00:23:29.29 ID:E76TRUtc
ブレーキ小さいならインチダウン

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 02:38:57.77 ID:iUq7Gff4
むしろホイールハウスの限界までタイヤの外形大きくするとほら

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 04:57:47.10 ID:aM1V/oay
チェーン装着出来なくなる

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 07:14:21.30 ID:E76TRUtc
外径変えないだろ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 12:58:32.84 ID:Z7/x3ipI
インチダウンなんて不経済な事考えて言葉にする人って運転した事がない人だよねw

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 12:59:50.99 ID:Z7/x3ipI
>>167
キミもおなじ(笑)

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 15:21:53.73 ID:bnVy72s/
夏タイヤで雪道を走ったような感覚で
スタッドレスタイヤにして
そーっとそーっと走っている

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 17:17:00.06 ID:5ufEgyJ+
冬道は基本的に車間距離を長めにとってる
前の車が万が一スパイクタイヤはいてたら追突しちゃうからね

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 17:20:26.62 ID:XR3V5e/G
>>173
標準でスタッドレスはインチダウンとしている車もある

>>174
つ鏡

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 17:35:16.59 ID:Z7/x3ipI
インチを変えたところで幅がおなじであれば無意味ということで
タイヤの幅というものを替えなければ意味をなさないと言う事ですよねw

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 17:44:09.89 ID:Uxw4DyOe
インチダウンは、タイヤの柔軟性を高め氷雪路道の衝撃緩和、グリップを高める意味が有るだろうよ。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 17:49:17.38 ID:T9B26EzP
ぢが安くはなる

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 17:52:48.37 ID:15RwklbH
インチダウンはホイール重量によって乗り心地が悪くなることかな
一般にダウンすれば乗り心地が良くなるっていうけど
ホイールが軽くなると今度は路面の振動を拾いやすくなるって

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 17:55:26.73 ID:Z7/x3ipI
タイヤの柔軟性を高め氷雪路道の凸凹衝撃緩和だけですね。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 17:55:38.59 ID:tOww8alu
205/65-15から。185/80-14にしたらゴムまりみたいにポンポン跳ねる跳ねる。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 17:56:46.23 ID:Z7/x3ipI
1.5t以下の・・・ を忘れてはいけない。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 18:19:08.69 ID:0o0kUR6W
ホイール含めてただ単に安いからインチダウンしてたけど、何か不味かった?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 18:20:31.59 ID:Uxw4DyOe
>>183
車重が同じ場合、
インチダウンと共に極端なサイズダウンすると、
指定空気圧が上がって返って跳ねるし、
グリップが悪くなるような気もする。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 18:26:27.34 ID:Uxw4DyOe
インチダウンは接地圧を高められるので、雪の轍なんかではハンドルを取られにくくなるけど、ブラックバーンとか滑りやすい氷だと接地面積が減り滑りやすくなる。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 18:33:22.86 ID:E76TRUtc
インチダウンしてる人は安いからだろ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 18:42:04.14 ID:15RwklbH
インチダウンしてもダウン先がエクストラロードとかでない限り空気圧はあまり変わらんと思うけど
例えばインチダウンしたタイヤのインデックスがインチダウンする前と同じ103なら同じ103で空気圧一緒で問題はないはず

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 18:50:27.06 ID:f1XJCEcm
>>188
最近の車は50扁平が標準だったりするから、インチダウンして55とか60扁平にしたい人はいると思うよ
スタッドレスでロープロファィルってあんまり良くないよね

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 19:31:10.94 ID:Uxw4DyOe
>>190
ワイド&ロープロファイルは接地面積が稼げるから、
有利なのは、12%位の人が立ってられない様な、
ブラックアイスの坂道位かな。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 21:16:52.51 ID:5ufEgyJ+
>>189
エッセカスタムで標準は155/65R14だけどスタッドレスは145/80R13をはいてる
説明書には標準は2.0になってるけどスタッドレスのサイズだと2.2が指定されている
ロードインデックスは同じでも空気圧は違う場合があるから注意しなくちゃ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 05:34:34.57 ID:7vPdOBkT
オリックスレンタカーでスタッドレス付きを借りて来る

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 10:11:22.74 ID:UTsC+FTV
高価なスタッドレスタイヤがもったいないから
スタッドレスに樹脂製のチェーンを取り付ければいい

雪国はずっと着雪状態だから
いちいち付けたり外したりの手間は不要

樹脂チェーンにはスパイクも付いているから
ブラックアイスバーンとか気にせずに走れる
北海道のツルピカ交差点とかでみんなソロソロやっている所でも
普通に停止でき、発進できる

後輪もスタッドレスだから夏タイヤと違って
そんなにグリップ差も生じないのでスピンの危険も減る
現在の非金属チェーンの耐久性は格段に向上した

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 10:44:32.41 ID:Z+E6PcVl
樹脂は劣化するしかさばるからなあ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 14:25:50.96 ID:gRrTeAb3
俺のイエティが火をふくぜ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 16:55:05.95 ID:fWG32pzz
「北海道のツルピカ交差点とかでみんなソロソロやっている所でも
  普通に停止でき、発進できる」

そんな物、持ちが悪いし不経済そのものだわwwwwww
カー用品屋に置いておらんわw 不経済で誰も見向きもせんよ

なんせ異常に高い値段wwwwwwwwwww

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 17:48:27.78 ID:EE9bdM1Y
樹脂製チェーン、制動距離伸びてセイコマに突っ込んだわ。
壁が凹んで10万位払ったかなあ。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 20:26:31.06 ID:1GDm0uCK
来月、志賀高原に行くのでスタッドレス履いているけど、念の為「チェーン買った。

全然つけ方が分からんw

練習しようにも雪の降っていないマンションの駐車場でやると
どう考えても基地外にしか見えんからな

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 20:36:16.76 ID:fk2DjOTD
ひとことアドバイス。
取説にはしばらく走ってから締め直せと書いてあるが、現実にはしばらく走ってから締め直す場所などない。
なので、チェーンをつけたあと、少しだけバックと前進をくりかえせばチェーンが緩むのでその場で締め直してしまえばOK

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 20:55:23.68 ID:AMpi3dmS
>>200
上の人じゃないけど素晴らしい

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 22:36:13.20 ID:qBNVI4W8
>>199
俺は 雪の中指がかじかんでズボン濡らして泣きべそかくより 変人を選んだ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 22:39:42.66 ID:sqx8ebh5
>>202
翻訳すると
指がかじかんで、おしっこでズボンを濡らすから
チャックから出さずに、パンツを全部下ろしたってこと?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 22:59:30.31 ID:OqV0n3NL
>>199
そんな事はない

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 23:37:46.41 ID:RvTe6aN9
昔スケートリンクでも走れます、
みたいなバカCMを見た記憶が有るんだけど、
そんな所走りに行くバカ居ねえよと今思うと呆れるな。

軽い車でも氷の上で効きます、
なんて国内専売、軽自動車専用スタッドレスVRXとか
笑うしか無いわ

普通で履いたら舗装路走った瞬間消しゴムのように削れる
あんなもん海外で売れるわけないわ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 23:39:06.93 ID:sqx8ebh5
なんで昔話してるの

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 23:39:59.05 ID:1GDm0uCK
>>205
スタッドレスの能力性能測るためにスケートリンク使うのはよくあること
バカCMというか各社やってるよ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 00:00:35.92 ID:zRFxlXgQ
うんこ漏れちゃうから野糞したに決まってるだろ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 04:04:20.33 ID:/Zcj3SVg
がリットG5がここまで雪に弱いと思わなかった
今日ちょっとした坂道で進まず。スタックか?と降りて見たら
全然余裕。ただ滑るだけ
振ってる最中の新雪ならまだましだが時間が経って水分含むと
車が左右にゆらゆらゆれる。こんなタイヤ初めてだ
だから安かったんだなオートバックス

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 04:17:45.36 ID:epbOAeJK
ここまで画像無し

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 05:22:06.12 ID:1d2vtocj
>>209
>今日ちょっとした坂道で進まず。スタックか?と降りて見たら
>全然余裕。ただ滑るだけ

ここがわからん
何が余裕なの?進まなかったんでしょ
余裕と判断したのはどこをどう判断してのこと?

状況もいまいちわからん
坂道で発進時なのかそれとも坂に差し掛かったところで進まなくなったのか

すまないがただのネガキャンにしか見えないわ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 08:13:04.57 ID:3cuglhbP
>>211
車高とかじゃないの?
亀になったか、ラッセル重すぎかと思って降りて確認したら全然平気でただタイヤが滑ってただけっていう

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 12:22:50.07 ID:/Zcj3SVg
車高だよ。おきたことをそのまま書いただけだよ
ネガキャンだと思うなら車貸してやるから試せ
雪道ドライバーの常識で走行できる雪の量と坂なんだがな
ちなみに去年はIG30。ずっと前はガリットG3だった

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 13:23:37.38 ID:ulDYx8yt
GYのアイスナビ6に年末変えたけど雪が積もらんね。性能試せんな。
あんまり期待してないんで大雪も困るが。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 13:39:37.95 ID:qQ6mbzlk
https://www.xcream.net/item/132879

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 19:46:43.37 ID:rgMTZ8QP
151 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/18(水) 17:16:42.40 ID:AfyzbyEx
>>150
XI3は概ね1.5t以下の重量だと効かない

この話の行方はどこで消えたのだろうか?
結論がでていないのですが

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 20:23:42.23 ID:UbsmU7cn
>>216
その話ABで聞いたことがある。
メーカーの発表会みたいなところに集まるタイヤ取り扱いショップの担当者は、ほぼ毎回同じ顔ぶれだから情報交換しているらしい。
そこで話していて、各社の顧客からミシュランのスタッドレスについて使用者からの声で「効かない」と言うのは、比較的軽量の車のユーザーだと気付いたらしい。
個人の感覚もあるので明確な線引きはできないが、1.5t辺りが分かれ目みたいだ。

別のタイヤ専門店では重量のある車の顧客にミシュランを勧めたところ、9割以上が次回はミシュラン指名買いだったとも聞いた。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 20:36:48.38 ID:0ySKWk3t
>>199
去年の11月、スタッドレスどけど一応チェーン装着の練習をしとこうと自宅の駐車場で装着して少し動かしてみた

そのあと道路から駐車場に上がる七センチくらいの段差と、駐車場にありがちなみずを流すための斜面で盛大にスリップw
やべーやべーとか思ってたら白い煙が立ち上ってきて、これはもしやチェーンがハズレてブレーキローターとかに絡みついてヤバいことになっているのでは?って焦って車からでたらコンクリート面が削れて粉が舞ってただけだったw

お気をつけて

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 23:06:28.72 ID:+vpMGx7d
>>218
どの様なアクセルコントロールを行ったら、埃が舞うのが判るほど盛大にスリップするのだろうか?

雪道走行するの辞めた方が良いと思う。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 23:22:42.59 ID:tSxrTcIi
なんだろうなぁ
問題があったとしたらアクセルワークとチェーンの装着の仕方と段差とFFかな

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 00:47:21.25 ID:BGENGZro
https://www.youtube.com/watch?v=HgV7u0HVO40
苦労してるな

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 01:44:19.99 ID:/535o/BL
>>221
「車が雪に埋まる」という表現、自分は車の上や周囲にたくさんの雪が積もって、車にアクセスできなくなる事だと思ったけど、北海道ではスタックして動けなくなることを言うんだね。ちょっとした方言だろうけど、テレビのニュースで普通に使っててちょっと微笑ましい。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 08:00:35.59 ID:GrOKvVMx
>>222
秋田だけど普通に使うな

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 08:06:20.87 ID:Y994oNwP
>>221
スバル埋まりすぎワロタ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 09:10:04.31 ID:YIzR5lyf
動かし方が悪いとすぐ埋めるんだよねwww
雪かきがだらしないと動画の状態にすぐなるwwww

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 09:34:17.08 ID:QwVpO3wX
ああなるとタイヤや駆動方式云々ってレベルじゃないなw

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 10:28:13.06 ID:MoGeJKIy
インプのドライバー猪瀬直樹かとおもた

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 12:16:52.33 ID:gGn4qirJ
>>221
インプレッサ最低地上高が足らんね。
レバー式サイドブレーキついてんだから、リアにサイドブレーキを掛けてアクセル吹かせば出られると思う。

最近のスバルAWDは浮いたタイヤをブレーキでロック出来るから、
何もしなくてもアクセルをジワ踏みすれば、VDCが空転検知して、たぶん脱出出来るけど。
スバルXVやフォレスターとかのSUVだったらな。
XVヒルクライム(38°)
https://youtu.be/C7GaKXoEv54

しかしJAFのトヨタRVはだらしねえわ。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 12:22:40.55 ID:HWzTkaR8
>>219
テールパイプからの湯気なり煙なりを勘違いしたんだろ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 12:28:33.61 ID:gGn4qirJ
しかし、普段は粉雪しか降らず除雪の行き届く札幌民
湿った大雪に弱すぎだろ。
スバルは普通なら除雪しなくても出れちゃうから、
ユーザーの雪かきがズボラになるな。
降った日ならともかく、
再凍結した硬い雪だと、下手に動かすとクルマに傷がつくし。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 12:47:14.30 ID:LIZ0iSUJ
スキー場でスタックした県外ナンバー
一生懸命リタタイヤにチェーン装着していが……



それ、FFだぞ……

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 13:28:56.65 ID:YIzR5lyf
>>231
それ正しい眺め方だわw 間違いは自分で経験して覚えるものよ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 13:36:49.48 ID:h8eO4Tc5
>>231
勘違いは誰にでもある…と言うことで

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 14:23:01.65 ID:HD4WF5cB
>>231
20年前関越道の路肩でサイズ違いのチェーンに気付いて彼女の前で泣きわめいた俺は圏外ですよね?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 14:50:04.91 ID:2tEg4Dba
>>229
降りて確認したら、コンクリート削れた粉塵らしい。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 15:16:30.93 ID:OKhGdajV
例のステマだいぶ落ち着いたみたいだねw

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 15:29:29.32 ID:yL5po1CS
7シーズン目のREVO2だけど一応問題無く走れた
雪の少ない所であまり走らないから10シーズンくらいはもつかな

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 16:14:18.15 ID:2tEg4Dba
>>236
車種や駆動方式関係無く、スバル押しがいるけれどな。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 16:51:51.94 ID:ux5PUXxb
スタッドレスタイヤって、坂道の雪道も登れるんでしょうか?
明日、仕事の下見に業者さんがマイクロバス出してくれるんだけど、多分雪で無理。
それなら自社のスタッドレス履かせた4WDで行こうかなと思うんだが。
山道だしいっそ中止したほうがいいかな

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 17:26:44.94 ID:TjfABvtI
>>239
中止オススメ。無理してもろくな事にならん

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 17:35:54.28 ID:dOaVVkbl
スタッドレス+チェーンなら行けるかも
雪国の一部のバストラックはチェーンもしてる、ヤマトとか

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 17:37:23.55 ID:U32ITN2l
雪って言っても、どの程度の雪よ
降水何ミリ?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 17:41:17.08 ID:jEgJK0na
今日年一回のスキー予定してたが中止したった
スキー場のライブカメラ見たら帰り支度に車の掘り起こしが余分な作業で草
日中30cm積もってるようだw

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 17:43:36.07 ID:jEgJK0na
スタッドレスだけだと新雪には弱い
でも四駆なんでしょ?
除雪が一回でも入ってる道ならなんとかなるべ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 17:48:29.60 ID:ux5PUXxb
>>240忠告ありがとうございます。相手業者さんと相談してみます

>>242
標高50mの平地部は0.1ミリです。
そこから標高400mまで登ります

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 17:52:11.98 ID:ux5PUXxb
>>241チェーン装着ですか。やはり、かなりな準備がいるんですね

>>244
やはり4WDとスタッドレスは最低条件ですよね。
それ以上これをしとけば安全っていうのは思い浮かびませんが

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 17:57:32.90 ID:e8zRwlxv
>>245
その400m地点は豪雪なの?
それと笑かしにしてるの?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 17:59:38.78 ID:ux5PUXxb
スタッドレスなら坂道の固まった雪でも普通に走れるように勘違いしてたので、天候とよく相談してから決めたいと思います。
JAFとか自衛隊の世話にならないようにします。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 18:30:01.34 ID:jEgJK0na
>>248
FFスタッドレスだけでも固まった雪(圧雪)ならかなりの斜度でも登って行くよ
おいらはFFノーチェーンで20年スキー場に通ってる
新深雪だったらチェーンの出番だけどそれも限度があるから深さによるとしか言えん

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 18:58:42.82 ID:2tEg4Dba
>>248
通常の降雪と、除雪作業が行われている道路ならば、普通はスタッドレスで大丈夫だよ。スキー場の行程等は無問題だ。
トラック、バスはチェーン使っているね。

但し車両による性能差やドライバーのスキル差はかなりあるし、気象条件によってはダメな事もあるかもしれない。
無理はしない方が良いね。

なおエスクードのABSは雪上では使い物にならないので無い方がましw

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 19:37:07.69 ID:ux5PUXxb
>>247
標高400mのとこは地元の人が「蔭地」と呼んでいて、ちょっと用事している間に雪が降るとすぐに積もってしまうそうです。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 19:44:38.21 ID:ux5PUXxb
>>249
スタッドレス>チェーンと思ってたんですが、単純にそういうわけではないんですね。

>>250
通常の雪なら大丈夫との話に、少々希望が出てきました。
冬場は体育の時間が雪合戦になるような地域ですが、豪雪地帯ではないので。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 19:45:32.26 ID:g/Ab7/SP
>>250
清水和夫のダイナミックセーフティテストで、ABSのせいで止まれずに雪山に突っ込んでたのは、エスクードだっけ?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 20:56:09.42 ID:/535o/BL
>>253
https://youtu.be/TnqhU662h7g

見つけた、これの9分くらいから。ABSが過敏に働いて、ほとんど制動できていない。清水氏「××タマが縮みあがったよ」。
いいスタッドレスタイヤを履いても、こういう罠があるとは。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 21:00:10.84 ID:qcA948Dm
ABSがフロントしか効かないっていうか
どんなに強くブレーキ踏んでもフロントのABS介入でそれ以上リアの制動力が立ち上がらない車って
どうすればいいんだろう

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 22:18:24.64 ID:Y994oNwP
>>255
センターデフの差動制限を強める

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 23:22:55.91 ID:YIzR5lyf
ABS介入を断ち切る

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 23:33:54.46 ID:m+TVNV12
雪国でタイヤ2シーズンも使ったら買い換えてたが2015年12月に冬タイヤとしては初めてヨコハマタイヤデビューしたんよ。
で、翌年2016年は車検とらず新車買い換えだしと夏も履いたまま過ごしたが、予定変わって使用継続を選び車検取ったし新車も買った。
で、さすがに俺は走行距離が長い人だから硬くなったり溝も減ったと諦めつつツルツル、雪道を走ったら普通に効くしヨコハマの冬タイヤに驚き。
FFだから冬に強いにしろびっくり。
冬だけなら3シーズン使えるかもね。
名前は書かないが他社の同等タイヤは毎年初年度から効きが甘かったり怖い思いした経験も。
新車にはブリザック履かせましたが…。
素直にヨコハマありがとって感じ。まず買い換えなくて済みそうだし。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 23:37:36.50 ID:8pouA4Wz
冬場以外にスタッドレスタイヤを装着している輩を見ると、
安全意識が欠如しているのだろうなと感じる

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 23:38:15.36 ID:rvPd0U5s
>>258
冬で何キロ 乗ってるの?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 08:12:06.75 ID:KcLOmVF7
>>259
そう思うのは、話をうのみにして一人走りしてるか、よほど危険な走りをしてるかの
どちらかだな。

特性を理解し走れば安全意識は人並みなんだよw

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 14:27:59.63 ID:mz6tiDXU
>>255
普通の乗用車はフロントブレーキ側が制動力が強いから、ABSも先に動作するのは普通。
ロックさせないって意味ではエスクードは動作しているけど、本末転倒だよね。
ABSの制御は車両によって、4輪独立してないとか、制動Gや姿勢制御とか色々差があるから一概には言いにくい。三菱なんかだと同時に前後の駆動制限やリア左右のヨーコントロールをするし、エンジンやトランスミッション制御もやる。

リアのパッドを効きの強い物に交換すると変わるけれど、緊急時にスピンし易くなるよ。フロントよりリアが弱いのもこれが理由。

ハンドブレーキなら使う方法もあるけれど、ダメな事が判っているならば、エンジンブレーキ等を併用してABSが介入しないブレーキングを心がけるのが基本だね。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 15:11:27.30 ID:eNQDuMPg
>>260
冬ってかシーズン問わず毎月1700〜1800は走る。
雪国だけど北海道では無いので乾いた環境も。
逆にツルツル酷かったり田舎の田舎なので雪道状態の山も走ったり。
下手に北海道でテスト走行するより冬の冬タイヤとして日常生活使用テストには適した地域かもなw
そんな中でヨコハマ冬タイヤの寿命に感心。
逆に過去に買った日本メーカーの冬タイヤが弱かったのかな。
四駆ならゼロ発進の参考にもならないし最低でも俺みたいなFFでも走るテストが必要だよね。
嫁のは四駆だから参考にはしてない。
ブリザックは社用車でも昔から使ってるから信頼してる。
とうぜんヘマしないよう気をつけて走る形での信頼ねw
ブリザックだから飛ばすとかじゃなくね。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 17:05:03.19 ID:KcLOmVF7
 湿った雪、気温が上がると水が染み出す濡れた雪、これは悪条件そのものだよね
そんな特性の雪に食いつくタイヤも必要だよね。

 最悪コンディションを想定してのタイヤ開発をしてるスタッドレスタイヤ
極端に偏るのは現状で致し方ない状態なのかもしれないね。

 ヨコハマのコマーシャルで「乾いた氷は滑らない」こんなうたい文句があったが
これはまったくの大嘘であり、乾いた氷で表面がツルツルになれば−30℃に下がっても
ものすごくよく滑る状態になる、この事も想定しタイヤを作るとおのずとゴムをやわらかく
しなければ効きが得られない、軟くすればタイヤのもちが犠牲になる、このバランスを
各メーカー工夫して作ってるようだね

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 17:30:48.11 ID:5C4ZlpsC
>>264
>乾いた氷で表面がツルツルになれば−30℃に下がっても
>ものすごくよく滑る状態になる、この事も想定し(ry

それは難癖つけているだけじゃねw
-30度って立ちションが逆つららになる温度だぞ?
自然界で-30度でツルツルになるってどう言う場合なのか書いてみ。
そんな有り得ない状況を普通タイヤメーカーは想定しないわw

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 17:39:25.60 ID:wkEhmawI
-30度かあ
国内で考えられるのは、強烈な寒波が来て北海道の内陸の都市、例えば帯広辺りでなら起こる可能性があるかな
北海道の内陸以外だとあんまり無いケースだろうな

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 18:05:19.85 ID:iZpbquqT
アンチヨコハマご苦労さんw

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 18:19:07.67 ID:ZFSMKKv1
昨日、スタッドレスタイヤについて質問したものです。現地の方に道の状況を聞いたりして、延期することにしました。
スタッドレス万能みたいに考えていましたが、車の重みだけで坂道を滑り降りた体験談も聞き、
有事以外は山にはいるべきじゃないと思い直しました。
ありがとうございました!

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 18:53:08.42 ID:xGKrHCnN
>>268
リスクを踏まえて辞めるのも決断。
経験値を積むために行ってみるのも決断。

様々な情報を調べて決定したんだから、とても良い判断だと思うよ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 19:04:27.46 ID:HSyrd0ft
>>268
場所が何処かわからんけど、昨日山陰では、
大雪で200台以上が雪道に取り残されたそうだからね。
自分のクルマが大丈夫だとしても、渋滞してしまって は身動きが取れんから。
https://youtu.be/gCCSbUV4SqE

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 19:15:27.73 ID:5C4ZlpsC
>>266
-30度はそこそこ記録されているのは知っている。
陸別あたりが有名だよね。最近は北見かな。

問題はそんな状況で「ツルツル」と言う現象が自然界で存在し得るのか?
タガネ使ってもその温度の氷はそうそう砕けねぇぞ。
自分は某機器のテストで-40度までの冷凍庫に入ったけど(某大陸持ち込み)
-20度超えるとマジに別世界だわ。軽くでなく本気で氏ねるw

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 19:26:34.48 ID:bI0Wkw9N
NHKアーカイブスで昔のNHK特集の陸別の回を見たんだが
車のメーカーが寒冷地仕様の乗用車のテストを陸別でしてたな
明け方に気温が−40℃近くになると森の樹が凍って裂けて
パキーンパキーンって幻想的な音を出すのが印象的だった

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 19:27:14.24 ID:wkEhmawI
>>271
初めて北海道に行ったのが糠平温泉て所で、帯広空港に着いてレンタカー屋の人と話してたら帯広で夜は-20度切るくらいの時だったんだわ
糠平温泉に行くと日のあるうちからダイヤモンドダストが舞ってて、夜ももちろんずっと舞ってた
そういう世界にいると、帽子や耳当てはもちろん長時間屋外にいる時はバラクラバが必要だったり
もう日常とは違う世界だったわw
帯広は知っての通り氷の街だから、もしかしたらスタッドレスで磨かれて低温のツルツル路面も出来るかもと思ったまで

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 19:50:11.39 ID:HSyrd0ft
マイナス5度以下は殆ど滑らんだろ。
滑る原因は”水”だからね。
水がほぼ存在しない、又は溶けても瞬時に凍る様な気温
は経験上滑らないよ。
3度〜-2度辺りの雪道が1番ヤバイ。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 19:57:22.49 ID:X6n9GkZx
北欧に日本のスタッドレス持ってくと柔らかすぎて直ぐボロボロに
なるってよ!氷点下2桁の世界は侮れないよ!

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 19:59:16.64 ID:p78Umeo+
>>271
水は融解曲線の傾きが負なので、氷に圧力を掛けると融ける。だから、氷の表面がドライでもタイヤが乗って荷重がかかれば、接地面に液体の水が生じる事はある。
極端な例はスケートで、ブレードの接地面の小さい面積に体重が集中してかかるから、表面が融けて滑るようになる(たぶん)。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 20:01:30.46 ID:5C4ZlpsC
>>272
聴きたくない音だな、怖すぎっす。

>>273
お〜懐かしす、糠平温泉w
昔、夏にキャンプしたよ〜夏でもメチャ寒かったが。
冬に逝くって糠平湖の氷上アタックでもやりに逝ったのかな?

現実、環境が-30度まで逝ったらスタッドレスくらいじゃ何台通っても歯がたたないだろうとw
聞いた話だけど、-20度下回ると、グルービングしたスリックタイヤでも変わらねぇって聞いたぞ。
氷の凸凹頼りなんだろうけどw

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 20:05:35.98 ID:n5meOiUh
>>275
それは北欧の路面は日本の路面のように目まぐるしく状況が変化しないから
日本の路面に対応できれば、世界のどこでも通用する

凍結だけなら開発は簡単

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 20:17:49.84 ID:KcLOmVF7
>>265
書いただけじゃ〜わからんだろ? 経験しに来いよwww

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 20:20:59.12 ID:p1bRbzwH
>>276
氷で滑る理由は現在でも不明
スケートの話も圧力で溶けるからと言われるが、
あの程度の圧力では滑るほど溶けないそうだぞ

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 20:24:22.73 ID:JWmuhokL
>>274
そう単純なものでもないよ。
交通量が多いとやばい。
スタッドレスタイヤは磨くからね。
今日は-10℃くらいのとこ走ったけど油断すると滑りそうだった。
交差点周辺は危険地帯だったなぁ。
確かに0℃周辺の湿った雪も嫌だけどね。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 20:27:03.49 ID:gfQBpRPf
>>279
-30℃にもなればブラックアイスバーンでも滑ったことがない

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 20:27:41.26 ID:KcLOmVF7
己の知りうる常識が崩壊する氷の常識でっせ!
経験者が語る

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 20:36:03.62 ID:9x8+ZlP+
外気温と路面温度がごちゃまぜだな

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 20:38:21.25 ID:5C4ZlpsC
>>279
>271で-40度迄は経験済みなんだが?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 21:41:17.97 ID:xGKrHCnN
>>273
バラクラバって知らなかった。
住んでた頃の札幌じゃかぶっている人はスキー場含んでも殆ど見なかったな。

スキー場でも-20℃届かないからなぁ。
市内で見たら通報されそうだけど。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 22:21:29.65 ID:wkEhmawI
>>286
一般にはコンビニ強盗くらいしか使わないだろうねw
目出し帽って方が分かりやすいな

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 22:52:05.03 ID:KcLOmVF7
>>282
経験が足らん!やり直し〜w

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 22:55:15.07 ID:KcLOmVF7
補足
>>285
経験が足らん!やり直し〜w

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 23:02:34.12 ID:qHrVGWTm
>>275
それは寒さじゃ無くて路面ね
砂利、コンクリート、石畳などなど
どんな田舎でもアスファルトの日本とは違う

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 23:20:27.30 ID:5C4ZlpsC
>>290
それ、単純にEUと北欧と一緒にしてねぇか?
北欧だと昔逝った時は砂利ってより土だったよ、
近年は簡易舗装みたいなアスファルト舗装が増えているらしいけど。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 23:24:23.24 ID:X6n9GkZx
氷が
>>290
そんな状態に氷がなるとラリー屋が言っていたが...

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 00:43:01.84 ID:kCs+4UOr
>>287
オッサン世代は「デストロイヤーマスク」でしょ、常識的に考えてw

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 02:25:20.29 ID:9zU/enMM
>>286頭部の装備だよFFの

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 02:30:17.90 ID:9zU/enMM
>>261
ではどういう意図で夏にスタッドレスなんだい?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 02:34:37.27 ID:9zU/enMM
>>228
なんだこのきちがいw

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 12:36:21.63 ID:CcBUIdWS
>>274
一昨年の年末の札幌の国道だけど
気温マイナス10℃近くで路面凍結ツルツル状態で全く車のコントロールが効かなかった
交通量が置ければ気温とか関係せずツルツルになるんよ
どれだけ気温が下がろうと1時間に何百台も走れば極上のツルツル路面になる

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 12:43:40.05 ID:AcAb+wuU
全通行車両の2%がスパイクタイヤならば
磨かれる事態は避けられるらしい

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 12:52:31.45 ID:VLd+9Riv
>>280
調べてみたらそうだった。0℃の少し下の温度ではあり得るけど、-20℃とかの低温では水にならないらしい。知ったかでごめんなさい。
今では氷が固体のまま滑るという考え方が主流なのかな。テフロンとか硫化モリブデンみたいなイメージか。
http://www.kunadonic.com/skate/suberu.shtml

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 14:21:23.83 ID:Y22FL6rA
>>298
タクシーだけはスパイク可、とかに出来ないもんかな

メーカーは少数作るのなんてイヤがるだろうけど

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 14:23:04.05 ID:9zU/enMM
ガリットG5は09年の発売だからそのころの設計よ
横浜のIG50もプラスは15年発売で素は12年

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 14:50:30.62 ID:V+PGyx0o
>>300
タクシーは乗り心地が悪くなるからw

可能なら路線バスと緊急車両(特に救急車)はスパイク履いて欲しいよね。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 16:37:01.18 ID:PJGIzAf5
使う人が多ければ高く
使う人が少なければ安く

当たり前のことなんだけどね

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 16:50:05.77 ID:EvVRM/5e
輸入でいいんじゃね?札幌でも5%ほどスパイクいるらしい。

ハンコックスパイクは効いたぞ。
ノキアンスパイクはイマイチだった。
ただし、ハンコックはピン抜けが多い。

別の車でピレリスパイクが一番効いた。
が、もう作ってないかも。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/28(土) 20:32:09.67 ID:uDMiNCSS
冬が来なくて残念だよ今年はもう積もらないよね

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/28(土) 21:08:26.90 ID:KiWq5ydA
早とちりだな

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/29(日) 04:15:48.63 ID:wZSHSmZ7
最初警察はスパイクオッケーで消防はだめだった。多分
いまはどっちも使ってないな
ひところ救急車がゴムチェーンまいてたけど今やってない

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 01:27:34.40 ID:VMPsfY3r
法令を見ると、スパイクタイヤ禁止除外の車両には
消防車と救急車、緊急自動車は含まれるが、
警察車両は含まれない。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 01:48:25.53 ID:lKRr04NN
そうだったのか?このへんでは救急車スタッドレスにチェーンまいてて
ちょうど禁止になったころ警察は除外だと聞いてた
緊急自動車て警察だろ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 04:12:03.10 ID:aXMuchRY
警察は巡回があるからなぁ。
犯人がスパイク履いてる訳じゃないし。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 06:53:41.31 ID:mTI2yytX
ガリットG5、4シーズン目だが思ったほどは悪くなかったかな
以前はブリザックだったけど少し安かったから履いているが
車はインプSTI
一月の大雪の時も加速も制動もまだ十分
来年は買い換えるかな

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 09:17:25.10 ID:hx9Cy2wR
会社のハイゼットカーゴFRブリヂストンw300でスキーと白糸の滝イルミネーションに行くのですが滑りますかね?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 09:23:32.51 ID:xmFOm+04
うん。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 21:57:13.37 ID:6jMkoMxt
>>312
リアタイヤの上あたりに土嚢積みな少しはマシになる

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 22:14:21.33 ID:Qshkqrt1
>>314
ありがとーでっかいコピー機積んであるから・・・

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 11:29:52.50 ID:5IJajFS8
>>312
雪の道で2駆のハイゼット、無謀だとしか思えんわw
走らない、ふらつく、流れを乱すことしか出来ないよ

同じ4駆に乗ってるが、2駆にしたらひどいありさまになるw

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 12:05:35.30 ID:zLiIXl+b
坂道なけりゃ大丈夫

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 15:02:24.62 ID:ULrkEw/J
スタッドレスタイヤ、ことにブリやXI3のヤツは、
スタッドレスに異様に信頼を寄せていて
さらにチェーンを付けることを嫌う
寒いの面倒くさがるのもあるし、
せっかく高いタイヤを買ったという妙な自信もある
よって、あっけなく自爆する

面倒がらずに、さらにチェーンを付ければ
そこまではならなかったのに・・・・

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 15:05:34.02 ID:mCPDbZ8b
北海道で車20台以上が事故 2人けが 吹雪で見通しきかず
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170202/k10010861821000.html

見えないならぶつかる前に止まればいいのに

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 16:52:09.48 ID:GG2SQyl5
路肩に止まってても追突されるので
危険ゾーンから脱出しようとして事故る

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 17:29:00.81 ID:q2/+Crtv
>>319
みんなが止まれば良いんだが、視点の高さによってホワイトアウトしたりしなかったり
トラックは視界が良いので周りの車がホワイトアウトしてるとか気がつかない
ブレーキを踏み始めるのが遅れて、さらに重いから制動距離は伸びる
結局、オカマ掘ることになって、そこにホワイトアウトで視界が無い車が追突する
これが典型的な地吹雪での多重衝突

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 18:12:48.04 ID:wOBp2K1b
経験したこと無いから恐ろしいな

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 18:41:35.07 ID:+grhUMpZ
富山なんだが、けっこうな勢いで雪降っててもスモールすらつけない粕が多いだよな。他県は知らんけど。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 18:43:50.66 ID:zGdQk56o
>>323
こちらもそういうクズ多い
ただライトスイッチをひねるだけなのになんでできないんだろうね。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 18:45:45.66 ID:cFE2Bjzn
>>312
車とスキーどちらか、または両方が滑る、というトンチ問題かな?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 18:54:33.90 ID:l+NVSkZ2
猛吹雪の中での事故処理はきついな。
凍死しそう。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 18:55:24.81 ID:5IJajFS8
>>322
一度経験するのがよいよw

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 19:19:15.92 ID:zA4bFZhP
北海道なんてホワイトアウト日常茶飯事じゃないのかよ
自慢するくせに学習能力ないんだな

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 19:31:08.84 ID:+grhUMpZ
まぁニートなら家にこもってればいいけどな。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 08:08:08.81 ID:AGyqPyhK
>>323
ギリギリまでライト点けない俺カッケーが多いから

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 08:11:58.68 ID:1+Ne5quC
>>330
ライト点けないことが格好いいという考えが理解できない俺はオッサン。、

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 08:39:31.87 ID:yElwgJil
>>330
吹雪だけでなく、夜もだな
ウィンカーを出すのが遅かったり
灯火類は自分が見る為より、他人が自分を認識する為だっての忘れてる人多いよな

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 09:14:25.22 ID:pdzeBI4L
トンネルも

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 09:18:07.10 ID:mFwwAarT
灯火類を点灯する事で燃費や寿命に影響が出ると信じているバカがマジでいるんだぜ?
真夏にエアコン使わずに窓開けて高速道路走るのと同類な感じで。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 09:18:22.56 ID:VFWkyzjT
>>332
免許取り立ての時フォグランプしか使わない俺カッケーとドヤ顔してた俺涙目

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 09:20:05.34 ID:VK6Sul3w
>>335
しんどけイヤまじで。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 09:28:19.24 ID:YVH0/2+L
霧や吹雪の時は下手にライトつけると
光の壁ができちゃうからフォグのみでチンタラ走るのはさほど間違ってもない

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 09:43:12.42 ID:VK6Sul3w
ハイビームならそうかも知れんがロービームは点けとけよ。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 10:05:20.85 ID:v3j5Tsuf
自動点灯装置が完全に行き渡るまで
今後10年くらいは、今の状態か

あとは、リアフォグを何とかしないとなー

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 10:08:13.51 ID:xyCHxNuB
霧用のロー作って欲しい

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 10:32:55.61 ID:FVx5w8ZT
>>319
経験してから意見をした方がいい。
実際にそういう行動をとれるか…。

>>339
霧や吹雪では点かない事もあるだろうね。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 10:59:33.44 ID:EeCgyqi8
>>341
一度、群馬の山中でなって止まったがカマ掘られるか怖かった!

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 11:34:15.33 ID:VP/X/RJV
>>334
窓開けるとCD値悪くなるのにね

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 14:23:28.37 ID:+yutojT5
目立ちたいから昼間も点灯してる。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 15:59:39.01 ID:XobUP1QI
クルマによってはライトつけないとメーター真っ黒(真っ暗)だから
自動的に少し暗くなったら点灯してるな

今の時期だと天候によって3時半〜4時くらいにはロービームついてる

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 17:46:09.30 ID:/5mkVltc
自発光メーターの車が増えたのも少なからず影響してるんだろうね

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 21:17:18.76 ID:S/5TTMZl
足のサイズ26センチのやつ10人
足のサイズ29センチのやつ10人
雪で綱引きしたらどちらが勝つか考えてみ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 23:07:20.94 ID:1sBRMf78
デブのいる方

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 02:08:37.28 ID:ImauIZV2
>>347
これが今の日本人(?)の脳みそ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 02:13:29.67 ID:WMJfDpq6
あれのサイズなら20cmもあれば十分ですよ

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 19:27:23.28 ID:GlVRIGyZ
>>347
まじめな話、よく分からんのだが・・
綱引きの強さを決める最大の要素って足のサイズなのか?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 22:08:09.50 ID:1Pk0uYdb
>>351
分からなくていいよ
>>347は間違ってるから

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 22:52:32.28 ID:iXHgz7i+
体重揃えた状態で考えた
雪の上なら26センチの勝ち
氷の上なら29センチの勝ち

スタッドレスの幅もそう言われてるよね?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 04:11:09.62 ID:uzBKmSkA
足の幅は長さほどに変わらない

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 04:12:06.04 ID:Ajf3ksom
履いてる靴は?
ていうかタイヤって靴のことじゃないかね
なんだかおもしろいな

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 04:16:57.97 ID:nmsFBIg6
>>354
幅が同じとしても、長さが違うと接地面積は長い方が広いから、結果としては同じじゃなかろうか

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 09:23:26.09 ID:nJWpvqS1
摩擦力は摩擦係数と垂直抗力の積で表されて面積には寄らないはず
タイヤで接地面積が広い方がグリップがいいのは接地面が広い方がゴムが歪まないから
接地面が変形しないことが理由じゃないのかな

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 09:27:06.98 ID:uzBKmSkA
レーシングタイヤに溝がないのは接地面積を稼ぐためじゃないの

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 09:42:09.51 ID:nJWpvqS1
設置面積を広げるためじゃなくて角があると
ゴムがそこから崩れていって構造物として持たないからじゃないのかな
スリックは溶けてグリップするタイヤだから

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 11:28:28.17 ID:oXJAL0nW
>>357
摩擦係数が垂直荷重に比例するってのはかなり単純化したモデル
実際は荷重が増えて行くと比例のラインからだんだん離れて行く
つまり実は単位面積当たりの荷重が低い方が有利なのよ
これって実際の経験とも一致するでしょ?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 10:03:37.40 ID:d2IyOlkF
極端な話、
タイヤが400kgの車重を支える場合、
自転車みたいに細かったら、
荷重面積が少なく、タイヤの負担がキツすぎて、
タイヤの接地面積をグリップに使えなくなる。
太かったらタイヤが車重あたりの負担する荷重は
すくなくなり、グリップやブレーキの時の負担に
まわせるだろう。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 12:56:20.96 ID:KRnGaQRi
重い分空気圧上げるから

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 03:28:01.54 ID:FD2n2PEN
もう誰かに聞いてこいよ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 03:34:46.38 ID:XOhm+G2G
>>362
余計タイヤに負担が掛かって性能が落ちる。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 13:31:52.90 ID:wGoXVDA9
グッドイヤーのアイスナビ6も意外と良いな。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 17:31:16.30 ID:z28IcRLI
ナンカンもコスパと性能が優等生

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 21:24:19.35 ID:2Upc4yeJ
去年買ったVRX
フロントをリアに持ってきたがプラットフォーム出てきた
まさかここまで消しゴムだとは思わかなった

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 21:49:57.21 ID:GCmEU2S+
またトーヨー不正
もう潰れろよ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 01:58:30.16 ID:QRcZnDpF
買わない

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 08:30:49.81 ID:p8HZZNEl
次はトーヨーも試してみるか
どんなに偽装してても性能は嘘つかないからな

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 08:51:12.22 ID:f9t8oI4P
>>370
クルミ入れ忘れてた、テヘッ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 09:05:54.35 ID:F6nL8d/C
来年はヨコハマ使ってみるわ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 09:53:58.41 ID:OOYtPCgb
夏タイヤはトーヨーR1R良いからずっと使ってるが、、、会社は腐ってるな。
全従業員入れ替えしないとダメなレベル。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 10:40:41.23 ID:Fuj7XprE
>>373
メードインジャパンが泣いている

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 12:40:45.88 ID:Yn7YyiEY
どんぐりをクルミと

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 09:24:24.34 ID:lpmTuKSE
嫌儲

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 10:21:37.73 ID:yo7g8Zeg
クルミを桃の種と

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 21:44:05.03 ID:19ZzbIig
くるみが入手できなかったので一時的に甘栗を使用していたことを

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 23:04:14.48 ID:oQVOej5t
>>378
甘栗むいちゃいましたと提携ですか!

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 23:53:05.28 ID:Up9r0ypc
うめぼしのタネ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 09:00:36.90 ID:Teo0EBAu
つ銀杏の殻 
タイヤから異臭が〜

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 15:22:25.67 ID:NkCNaM0s
うんこを発酵させたニオイがタイヤから

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 17:08:02.11 ID:KASfrMSK
スタッドレスタイヤは、それこそ
消しゴムみたいに削れる

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 00:20:56.02 ID:Op+26szd
過去は横浜とかブリジストンの並品しか使った事が無いけれど、流れにのって走る程度ならばそこまで酷い印象は無くて、タイヤライフは気にならないな。

軽くスキール音出してコーナークリアすると、流石にショルダーは削れたけれど、ブロック飛びまでは簡単にはいかない様子でサイプは歪む。
豪雨の中の峠や高速を楽しく走っても、別段怖い思いをした事も無い。
首都圏だから、スキー以外の普段は乾燥した舗装路。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 08:42:43.56 ID:eGLS3Pr2
色々と評判が悪いトーヨーのスタッドレス(MK4α)だが、
今2シーズン目だけど、そこまで悪くない

昨日も長浜まで行ってきて、恐ろしいほど雪が降っていて、アイスバーンも多々あったが、
無事帰ってこれたよ

これからがどうなんだろうな、何年位持つんだろう

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 08:58:02.73 ID:YfjVe9QM
タイヤのうんちく騙る前に、クルマの車種銘柄くらい言っておこうね。クルマ自体のトラクションの違いでかなり変わるからな。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 09:10:18.50 ID:Kx3Ox8cp
スバルAWDにスタッドレス履いたらこれ最強

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 09:14:39.29 ID:x/7GDfQt
昔レオーネで4本スパイク履いてたからやっぱスタッドレスじゃ最強とは思えん

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 10:52:51.99 ID:JH6DfLji
>>388
レオーネでスパイクだとパワー足りなくね?
大概の場所は二駆でも行けるし(クリアランスが許せば)軽さは正義を実感できるタイヤ
スパイクの欠点はレインドライ部分の乗り心地が最低 orz

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 10:53:25.98 ID:cTdhdk/e
LINEで会話やメールを韓国が盗み見してるとか言うでしょ?
政府高官や大企業幹部ならまだしも一私人のプライベート探る意味ないと思うんだが
単語単位でその日トップ100とかはやってると思う
どんな言葉が日本人の今の関心事なのか把握して
マーケティングにも活用できるし、
日本人が信じそうなデマプロパガンダの作り方の参考になるから。

これと同じ事が実はヤフーメールでも何年も前から行われてるし
2chレベルでも実は初期から行われてる

車種グレード晒せ、後出しせず最初から全部出せ
特定して脅迫するネタにもなるしな

全て朝鮮人がやってます

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 13:43:48.48 ID:x/7GDfQt
>>389
アイスバーンじゃパワー無いほうが走りやすい

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 14:00:03.69 ID:JH6DfLji
>>391
スパイクなら関係ねぇじゃん・・・重いっ糞ストッピングパワーあるし

あ、俺はマカロニダブルフランジとかワインカップだったからかw orz

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 04:31:15.07 ID:/p1W6x6g
車の車種でなんかほとんど変わらん
ダメなスタッドレスならどうしてもだめ
逆に4WDだと車に助けられてしまうけどな

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 19:16:44.82 ID:+gM4ZD7h
この冬スタッドレスタイヤにしてから
3回しか乗ってない
このまま春を迎えられたらいいのだが

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 04:43:08.55 ID:cQxJpL95
それは乗らないほうがいいよw

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 04:59:31.31 ID:WQbDKlWr
空いてる駐車場でスリップ走行してから乗れば大丈夫

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 21:00:33.17 ID:WxaZsCRN
>>393
タイヤよりも車の差の方がでかいだろう。
重量バランス、駆動方式、デフの種類横滑り防止装置・トラコン・ABS各種デバイスの精度全然違うぞ。

例えば、まともなABSなら人間が制御するよりも短く止まれるよ。
路面との接点はタイヤであるのも確かだがな。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 21:46:49.43 ID:3LpPKWsS
タイヤ、車、ドライバーのバランスだろ・・・

タイヤと車が最良でも
ドライバーがキチガイ儲だと駄目。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 05:26:52.99 ID:b/ZAxY6j
と、キチガイが申しておりますw

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 10:55:32.19 ID:lO8IP0TW
もう春ですよ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 10:59:24.86 ID:V+qdkvWU
何で>>399みたいに鏡に向かっての呟きをレスするんだろう?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 14:28:43.20 ID:X72nqlJm
くき

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 20:08:48.14 ID:hie5Mo52
結局今季も買わずにすんだ
ここは一応見てるだけ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 21:11:08.31 ID:4yZfIKGc
>>393
4WDスレにこんなのあったよ。
下りブレーキは問題無さそうだから車の差だよね。
https://youtu.be/epsDn2Z0vUc

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 23:09:31.86 ID:qfP86k3T
FFはダメだなー

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 23:17:15.58 ID:lO8IP0TW
>>404
登りはFFかなり厳しいですねというからには
バックで登りを試して楽に登れますまでしろよ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 00:05:21.91 ID:+Mn/ZlWo
ウインターマックスVAN、複数年使われてる方いらっしゃいます?
うちの環境では14年製のを履いた2台バンとライトバンがいるんですが、2台ともなかなか滑りまくってシリアスです。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 00:10:57.22 ID:nFgdMs+3
>>407
氷上性能より耐久性重視だからね
次はVL1買いなさい

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 00:23:54.90 ID:XgMJpq1J
WM SJ8はいかがでしょうか?
https://youtu.be/se5DkQheAcA

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 00:34:03.09 ID:+noB2N2G
>>405
FFはフロントオーバーハングがあるクルマなら、
そこそこ登るけどな。UP!お前はダメだ。
駆動車軸に荷重が掛かってる事が大切。
あとトラクションコントロールな。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 00:35:09.12 ID:+noB2N2G
>>406
雪道を毎回バックで登ってるのか?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 00:43:39.83 ID:kIJKhRuf
>>408
IG91もなかなか良かったよ。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 00:57:27.63 ID:Wala3NkJ
>>411
バックだと劇的に楽に登れるようになると思っちゃった?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 01:49:55.20 ID:Gtf4SYJK
ボンネットに人を乗せれば登れるようになるかな。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 03:08:53.07 ID:fcqe/UNS
>>413
君のスカスカ脳みそでも、少し考えればわかるんじゃね。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 07:04:57.99 ID:pS3mKpTC
>>409
北海道の道東でFJ Cruiserをに履かせてるよ。
吹きだまるとこなんで、氷に特化してるタイヤより良いかなと思い購入。バランスよくて満足してる。
今年の道東は一時路面が札幌圏みたいなアイスバーンになってしまったんだけど、まぁ不安はなかったかな。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 07:21:25.19 ID:XgMJpq1J
>>416
ありがとうございます!
>北海道の道東でFJ Cruiserをに履かせてるよ。
この一言で購入に踏み切れます!
ちなみに私は南関東の人間ですが、たまに遠出した時に雪道を走る予定です。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 08:12:13.99 ID:6F2q9COV
iG50 1年目は後輪で5000キロ、2年目は親のちょうしがわるくてよく帰ったのもあり前輪で18000キロ乗った
前輪はプラットフォームまで1ミリ

後輪は2.5ミリぐらい
夏タイヤだと5万キロ乗れること考えると半分が寿命なのかな@東海地方のティーダ乗り

車検が来年1月だから乗り潰しにするのもありかな?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 08:39:14.92 ID:fcqe/UNS
FJクルーザーでFRだったら大笑い

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 08:44:40.27 ID:pS3mKpTC
>>417
南関東がどこら辺かよく分からないけど、十分すぎる性能だと思うよ。
職場の車が昨年からwinter Max VANで、意外と良かったんで買ってみた。前のDSXは凍結した坂道上れないこともあったからね。ヨコハマ、ブリより4万円安かったし。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 09:16:06.20 ID:+Mn/ZlWo
>>408
2シーズン目でめちゃくちゃ滑りますけど確かに溝は無駄に残ってますね。今までのダンロップとは違うとか言う割には今までと何も変わりませんでした。
雪がたまに降ってすぐ溶ける場所でなら良さそうですね
VL1は車重がある車ではえらく減りそうですし、個人的にはiG91Vが好きなので次回は皆iGにしようと思います

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 10:35:06.11 ID:bWSKhK7e
本スレお願い

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 11:08:32.90 ID:uP2E2UkW
>>420
DSXの評判は本当に悪いもんねぇ。
履いた人皆口を揃えてほんとダメだって言ってる。
ウインターマックスには期待してるんだけどどうなんだろう。
買うのはまた来年になるけど。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 12:01:15.62 ID:BeSAHF1Q
その代わりに
DSX-2になってから、飛躍的に性能がアップした
特に新コンパウンドになった2015年は
DSX時代とは別物、というくらいのレベルに達したことは素晴らしい

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 12:17:40.33 ID:6Gh3QVM2
FJクルーザーはパートタイム四駆だから高速道路では2駆で走らないといけない。
雪の高速道路でも2駆で走らないといけない。雪の高速道路を四駆で速度80ぐらいで走ったらギア壊れる?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 12:55:40.34 ID:wTmoWZrR
>>425
雪道なら迷わず四駆。壊れたりなんかしないよ。
夏でも土砂降りなら四駆に入れる。轍の深い水たまりを通過するときの安定性が違う。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 13:40:25.89 ID:IO6bW3V/
高速走行したくらいで四駆のギアが壊れるって発想ウケル
低速だって登坂なら負荷掛かるし、そんなんで壊れるならリコールもんだよ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 13:41:26.30 ID:ECV0R346
4駆で走り壊す人はそれなりの理由がある。
高速で走ろうが壊れる機構ではない キリッ

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 13:42:20.03 ID:IO6bW3V/
タイヤの磨耗と燃費には差が出るだろうけど

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 13:42:45.40 ID:UKn5iL6c
デフロツクと勘違いしてんじゃね

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 13:45:37.80 ID:AJNECEwn
スタッドレスに変えたのに、まだ1回も雪道もアイスバーンも走ってないw

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 13:50:48.32 ID:c2x3Lmef
実はスゴイ! 世界トップレベル「国産スタッドレスタイヤ」 http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=4438578&media_id=54&share_from=view_news&from=twitter

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 14:55:29.15 ID:h+7YisrB
昨日の札幌の路面は無理ゲーレベルだったわ
30`以上出せない路面でブレーキ踏んでも止まるかは運しだい
お前らにも経験して欲しい

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 15:14:40.48 ID:BeSAHF1Q
金属チェーンを使えよ
北海道人はなぜかかたくなにチェーンの使用をイヤがる
30キロとかならチェーン付けててもアオられないだろ
どうせ、ドライむき出しの路面なんてないだろ
ずっと装着してろや

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 15:32:34.34 ID:kSFDgqI9
スッタドレスタイヤ

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 15:34:30.08 ID:fr3Zf0vE
>>433
札幌はなんで塩カルまかないの?
撒いても凍っちゃうからなの?
前から疑問に思ってた。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 15:44:30.73 ID:Gtf4SYJK
積雪してる道路にエンカルまいたら、表面がバリバリの氷になるんじゃね?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 15:48:06.94 ID:h+7YisrB
前の晩に雨降って日中に雪で午後からは氷点下
路面はアイスオンザアスファルト
何キロも続くブラックアイスウィズパウダースノーですわ
止まるかどうかのギャンブルしながら何百台の大移動
>>436
撒いてるよ
塩カルや凍結防止剤もいいけど砂撒いてほしいわ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 16:41:44.20 ID:HFddrhwo
京都-東京間を IG30 で往復してきた
燃費は、往路が 17 復路が 16.5

夏タイヤと変わらんね

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 17:04:46.05 ID:Ek0n6ilM
雪国の車って下回りの錆は出ないのかな。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 20:43:54.65 ID:UdOXNRaI
>>432
何の意味も無い広告記事。各社の宣伝文句並べただけだね。比較もしてないじゃん。
>>440
そりゃあ降らない地域と比べたら激しく錆びるよ。
当然気にする人は防錆コートするよ。5年程度ならば、まあ何も実害は無いけどな。
バンパー裏にポンプとかがある車種は、相手が液体だから以外と回り込んで錆で故障する位。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 21:00:55.67 ID:STqktYPO
ドアの下部とかホイールアーチがサビサビの軽はよく見る。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 21:21:36.51 ID:6xjuuKv7
錆びているクルマは大体ホンダ、次にスズキの軽

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 21:35:50.92 ID:Pcx8mTuY
>>443
逆じゃね?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 21:40:03.98 ID:AVzkSt9u
スズキはヘッドライト、テールランプが片方切れてるイメージ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 21:49:06.36 ID:iVuLvZH7
ライトが切れても放置したままの人がスズキに乗るんだよ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:06:54.99 ID:uodoB8Ip
スズキ乗ってたけどリアの球頻繁に切れた
ありゃ欠陥だわ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:12:36.57 ID:zSNYVAw3
初代ヴィッツ16年18万キロ乗ったけど球切れは
ポジションランプの一回だけだったわ、トヨタおそるべし

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:16:26.54 ID:rAobYMGO
スズキの車20年位セカンドカーに使ってるけど1度も球切れした事ないな。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:33:14.75 ID:MbOtz7Uu
錆びます、特に一部の軽自動車メーカーとか穴開くくらいに
マフラーが錆びて折れたり、フェンダーも錆びたりして酷い有様です
ですので中古車買うときは非降雪地域から持ってきた下回りの綺麗な車が好まれます
アウディとかBMWなどの輸入車は全然錆びなくて、自分が乗っていたとき逆にびっくりしたくらいです

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:36:04.10 ID:KLucuoAQ
>>434
金属チェーン全車両で使用するぐらいなら
スパイク復活させた方が良いだろ
それからスタッドレスにチェーン巻いたら
スタッドレス駄目になるしな

>>436
438が言うように撒いてるんだけどな
日差しがないと凍結するから乾燥砂の方がありがたいな
個人的には融雪剤を撒いた道路が凍結したときの滑り方は嫌い

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:36:15.23 ID:BzHZy5GK
軽自動車のリアのランプが切れやすいのは
小型に作り過ぎて、容積が少ないため温度上昇しやすく
結果、ランプの寿命が短くなっているのでは?と思う。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 23:00:53.26 ID:wAasAMNS
スズキのリアランプは裏から水が侵入して切れる。
スズキが錆びやすいのは塗装の工程省いてるから。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 23:06:31.44 ID:RQJHOZXh
明日山梨のフルーツパーク〜山中湖行くんだけどノーマルタイヤ+E-Fourで行けますかね?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 23:14:11.78 ID:BMhqoybA
ノーマルタイヤな時点でスレチ
ついでにいうとノーマルタイヤは駆動方式が何であろうと凍結路を走るな

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 00:07:10.91 ID:9HryuDjt
FJクルーザーは公式に駆動系が壊れるから四駆で高速走るなって書いてあるよ
本当に壊れるか知らんが

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 00:15:32.69 ID:/lAdTfrR
>>455
会社のハイゼットカーゴ4wdブリヂストンw300で行く事になりました

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 00:16:11.79 ID:F4z2iPVP
スタッドレス特有の高周波ノイズどうにかならんのか
早く夏タイヤに履き替えたい

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 00:56:46.98 ID:8vR9GckQ
>>448
そりゃ当たりだったな
うちの初代ヴィッツは年に一回どこかしら球切れ、2年に一回バッテリーが死んでた
まあオルタネーターが不良品だったんだけどね
頻発を相談してはいたが10年近く乗ってからディーラーがやっと異常に気付いたという

だからトヨタ車にあまり良い印象ないや

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 01:05:22.07 ID:Jxa78ae2
自分はスタッドレスタイヤの方が静かに感じるけどね

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 02:33:37.29 ID:SutLwzII
うちの車だとロードノイズは問題ないが
パターンノイズが特定の綺麗な路面で出ることがある。
荒れた路面はロードノイズが支配的で
スタッドレスのパターンノイズがそもそもわからない。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 10:02:06.55 ID:F4z2iPVP
60キロくらいで出る ヒュゴー っていう高い音

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 10:40:48.53 ID:YXJZEmnA
>それからスタッドレスにチェーン巻いたら
> スタッドレス駄目になるしな

そんなわけねえだろ
メーカーが言ってるのか?
どこの安物使ってンだ
ジーテックスか

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 10:53:38.57 ID:EldYon75
>>432
みくしーやらついったーやら、なにを引用してんだよ。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 16:27:02.34 ID:8zp+2vMr
>>463

434が
>ずっと装着してろや

こう書いてるから駄目になるって書いたまで
登れない坂とか一時的なら問題ないんじゃない?

あんな柔らかいコンパウンドにチェーン付けっぱなしにしたら
普通に考えてダメになるだろ
非金属なら付けっぱなしでも良いかもしれんけど
耐久性の問題もある
大体なんのためにスタッドレス履いてるのよって話

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 17:38:27.65 ID:4MWZAmdW
ピンの数を制限したスパイクタイヤを認可してくれると助かる。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 18:16:26.65 ID:n7iCvVo5
2WDの車だけスパイク認可してくれると助かる

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 18:46:33.68 ID:W+gQlqxy
弁慶ってどうなんだろうね。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:40:28.06 ID:1d63FAJV
>大体なんのためにスタッドレス履いてるのよって話

だから基本的にスタッドレスで行けばいい
だが、ピンチになったらチェーンを使うのをためらってはいけない
人々をボウリングのピンのようになぎ倒してから
「あー、あん時面倒くさがらなければ・・」
てなことになる

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:49:06.53 ID:lpmXFAXn
>>467
2WDは積雪凍結時運転したら違反罰金にして欲しい。
例えスタッドレスタイヤでも道塞いで経済損失したら、
払わせるべき。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:56:58.77 ID:iYmW/MVy
バスは止まるし物流も止まるな

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 21:11:03.86 ID:x7YAqQ+d
二駆なら発進出来ない日でも、やおら発進して止まれず曲がれず
滑って転んで道塞ぐ四駆
取りあえず二駆に切り替えて発進出来ない日は出て来るな

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 21:24:39.64 ID:4MWZAmdW
バスはRRだから結構走れるんじゃないかな。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:05:33.15 ID:8wiz9jlU
バスは一日一本

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:08:27.19 ID:8zp+2vMr
>>469
いや
前半そう書いてるつもりだが

>>468
昔、似た様なの付けてたけどすぐ飛んでなくなる
一応「スパイクタイヤ粉じんの発生の防止に関する法律」には違反していることになるみたいだな

チェーンも装着率が上がれば条件付きで上の法律の適用になる可能性はあるとおもう
確実に粉じん問題になるだろうしな

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:23:42.99 ID:bqE1dq9O
私こんな村イヤです

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:33:04.38 ID:lpmXFAXn
FFとかFRとかスタッドレスタイヤ履いてても、
雪の坂道で停まったら再発進出来ないだろ。
そこで詰まって動かなくなる。
牽引トラックもタイヤ関係なく雪道凍結路は走ったら
違反にしろ。
あと、ホンダとか、なんちゃってのFFスタンバイ式4WDもダメな。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:46:10.02 ID:YXJZEmnA
>>475
いや、お前は自分の前半を反駁してるだけで
アドバイザーの後半の肝心なトコを読んでない

>だが、ピンチになったらチェーンを使うのをためらってはいけない
>人々をボウリングのピンのようになぎ倒してから
>「あー、あん時面倒くさがらなければ・・」
>てなことになる

だから、ダメなんだ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 23:03:30.30 ID:TA64jo3/
>>477
トヨタの3S-FE+Vフレックスフルタイム4WD+スタッドレスタイヤは無敵ですね

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 23:22:23.56 ID:jfKOeMAP
>>477
FRはともかくFFならまともなスタッドレス履いてれば登れないなんてことはない

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 23:26:26.34 ID:oL5d9kUp
>>480

>>>404

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 23:26:49.75 ID:4MWZAmdW
>>480
上の方にポロとトゥインゴの雪道動画あったけど、FFは上りが苦手。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 23:28:56.04 ID:8zp+2vMr
>>475
いや、ピンチの時にチェーンを使うななんて言ってないぞ
俺はチェーンの付けっ放しを否定してるだけだから。

お前のいうアドバイザーも
>だから基本的にスタッドレスでいけばいい
と書いてあるだろ?

基本的にそういう道を使う奴はチェーンを用意してるだろうし
そうじゃない奴は用意してないし
そういう道を利用しない

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 23:30:44.25 ID:8zp+2vMr
すまん、アンカーミス
>>478だった

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 23:33:07.52 ID:hCTrkkh/
青森にある真っ白い吉幾三邸の前に四駆のアウディが止まっていた。吉さんのだろうか。多分A6。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 01:29:49.96 ID:2yqR6xRx
本スレお願い

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 07:30:14.71 ID:RATitl85
>>465
チェーン装着しっ放しだったら、ダメになるのはスタッドレスタイヤじゃなくてチェーンの方

切れちゃうわ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 07:33:11.02 ID:RATitl85
>>480
未経験だとそう思うんだろうね

停止状態から自重で坂下へ滑り出すような凍結路面もあるんだよ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 07:46:43.30 ID:B+wnVYP6
>>488
>雪の坂道で停まったら再発進出来ないだろ
に対しての
>FRはともかくFFならまともなスタッドレス履いてれば登れないなんてことはない
というレスであってあくまで雪道での話し、凍結路面の話ではない

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 08:20:52.30 ID:ScxDJqCy
>>488
そんな路面ならフルタイムやパートタイム4WDも登らんけどな
そんなときのチェーンだろ
ていうのは同意

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 11:51:12.37 ID:Weptnbra
>>483
チェーン付けっぱなしでも別にスタッドレスタイヤは痛まないぞ
チェーンも同じ

それに、今時そんなヤワなタイヤとチェーンだったら、
事故だらけになってクレームの嵐だよ

さすがに舗装路ガンガン走ったらチェーンは切れるだろけど、
北海道では舗装路むき出しなんて部分はまずないからな
チェーンが切れるのは、無茶苦茶な速度で暴走したり、
坂で空転してるのにさらにムリヤリ回すとか
だいたいが運転者の使い方に問題があるだけ

なぜ、そこまでチェーンを嫌がるのか興味が出てきた
まあ、これまでの発言からタイヤが金属チェーンで欠けると思ってるみたいだし
大枚はたいてせっかく買った大切なスタッドレスタイヤが痛んでもったいないと
いうことかな
そんなにタイヤが心配なら、ゴムや樹脂のチェーンにすればいい
常時氷雪の地域なら、1シーズンは問題なくもつ
氷の道をビクビクしながら走らんでいいから安いもんだろ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 12:32:43.74 ID:L7/NzDrA
>北海道では舗装路むき出しなんて部分はまずないからな

国道とか大きい道だと大雪降った数日以外は路面出てるわ
生活道でも気温が上がれば1月2月でも舗装路むき出し
それと上り坂のブラックアイスバーンだと金属チェーンは空転して無用の長物

スタッドレスに移行したころ樹脂チェーンを使ったことがあるけど
今はスタッドレスの性能も上がったしツルツル路面にももう慣れたんで今は使わない

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 12:33:43.73 ID:AESVVsrb
日本中が大雪で大騒ぎして困ってるのに東京近郊は雪降らないな。
3月中旬までは降る可能性はあるかもしれんが、この冬は無駄履きになりそう。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 12:51:13.97 ID:REp832uj
東京は3月頃に結構降るよ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 13:26:23.34 ID:ScxDJqCy
道外の奴って
いつでも道路が真っ白だとおもってるんだな
そんなの市街地の細い道路とか雪が降った後だけなのに
比較的大きな道路や国道・高速なんてしょっちゅう舗装出てるっての

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 13:26:45.31 ID:ba9CXVCA
>上り坂のブラックアイスバーンだと金属チェーンは空転して

お前がヘタクソなだけw

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 13:28:31.87 ID:BJAtblEa
>>486
もうシーズン終わりでステマもなくなったしこのスレ消化でいいんじゃね?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 13:43:22.55 ID:9KKJryFg
そうだな。
ついでに週末にでもサマータイヤに戻してもいい頃合いだしな。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 13:47:55.31 ID:DYThtwvv
>>495
その道路を走り慣れているはずの道民ともあろうお方々の車が
しばしばひっくり返ってニュースになってる不思議。

面倒くさがってチェーンをしないからだよ。
今のチェーンは着脱が簡単で
しかも慣れたら2〜3分でできるよ。
寒冷地といってもしょせん国内。零下20度くらいで、
下がる地域でも30度程度。
いくら寒がりな人でも10分くらいは外で活動できるでしょ。
ていうか、そんなになってから慌てるのがそもそもおかしいし。

寒いからとか地吹雪だからと面倒がったり、
俺だけは大丈夫とか根拠のない判断したり
そういう安全措置すら怠って突っ込む行為は、
結局、雪国にノーマルタイヤだけでやってくる温暖地民と
思想レベルは変わらないってことなんだよ。
安全対策はしてしすぎることはないのに。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 13:56:34.12 ID:w0GJnDFk
ススキノ辺りは常にスケートリンクのイメージ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 14:59:14.33 ID:ScxDJqCy
>>499
お前の言ってる事は正論でぐうの音もでない
要はチェーンの付け外しが面倒なんだと思う
実際オレもそうだし

ただ統計を調べたわけじゃないから解らんけど
スパイク時代も今もその手の事故は変わってないと思う
だからすべての道民がチェーンしてもたぶんその手の事故は減らないと思う

それでも安全のためというなら法制化しかないわけだが
法制化したらしたで外すの面倒だから付けっぱなしにする
今度はスパイク時代と同じ粉じん問題がでる
当然スパイク時代みたく道路も傷む
もちろんチェーンの整備不良による事故も増える

最終的には付け外ししないとダメという法制化でもするしかないな
それでも道路が傷むのは変わらないが

まあ、だからってチェーンをしない理由にはならんのは解ってる

一番金掛からないのは一般道も冬期間は高速みたいに制限速度に規制かけるしかないんじゃない?
それから坂道は全車チェーン規制(コレは非現実的だな)

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 15:26:05.48 ID:C7TOq+X5
まともなスタッドレス履いてればチェーンなんて必要ないだろ
ましてや道民ならこの時期スタッドレス履いてない人なんていないし

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 15:35:30.44 ID:A1RU2pnP
>>499
チェーン脱着をどこでするんだ?

出発地からチェーンが必要なら駐車場等で着けられるが、途中から必要な場合は必要な場面になる前に着ける。
途中まで必要な場合は、不要になってから外す。
何れにしても舗装が出ている場所で脱着することになる。
そしてそこは、概ね国道など交通量の多い道路になる。
高速道路と違って進路が限定されていないので、ありとあらゆる場所にチェーン脱着場が必要になる。

市街地でも、南北道路は舗装が出ていて東西道路はアイスバーンなんてのもザラにある。
国道でも郊外なら片側1車線なんてザラにある。
そんなところでチェーン脱着をするのか?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 15:36:28.92 ID:MBZK3EDW
>>499は、すべての道民を敵に回したッ!

貴様は、酷寒の地がどんなものが分かっていない

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 15:47:09.52 ID:YXoq9JgI
>チェーン脱着をどこでするんだ?

北海道なんか無駄に広いから、店なんか軒並み車来店前提じゃないのか

道の駅はやたらあるし、それ以外に休憩スペースなんてのもある
国道の路肩も無駄に広いし、誰の土地か分からんけど空き地もあるし
除雪してなくて入れないというほどでもないし
そもそもドカ雪より凍結って感じだし

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 15:58:44.99 ID:Kaq/m7Zs
>>505
道路上に駐車するか私有地などに勝手に入ってチェーン脱着しろってかw

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 16:02:56.42 ID:ScxDJqCy
>>505
国道の路肩が無駄に広いのは除雪の雪を置いておくスペースだから
冬季はそっちと道路幅あまり変わらんから

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 16:09:11.03 ID:+akOOfvd
道民って寒いところに住んでいて血圧上がっているからか沸点低い奴多いのか?
下らん北の大地煽りなんかほっておけよ

あと、寒かったり、道路状況が過酷だって自慢できるのはこのスレの中だけだからな

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 16:09:41.79 ID:u16EL+Tr
除雪して無くて入れるなら
チェーンなんかいらんだろ

除雪してないとこに入れないからチェーンがいるんやで

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 16:33:44.31 ID:dZMTxTwg
>>508
無知に事実を伝えているだけのことを自慢と解釈しちゃう馬鹿?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 16:37:14.89 ID:/gJXPZOE
>>507
別に北海道を差別する訳でないけど、
実際にこっちの特別豪雪地帯を走ってそれを書いていると思えない。

云い方悪いが「井の中の蛙」

北海道は雪がそれ程多くないんだよね、気温は冷たいけど。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 16:45:47.39 ID:PoUP6h1j
道民は、チェーンなしで走れるのが一つのステイタス
そして、寒冷地のエキスパートを自負するのもステイタス
否定されたらこのスレでは生きていけない

そういうことだ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 16:51:29.66 ID:BcOOzyfQ
>>509
だから降雪したての大雪そのものじゃなく、
除雪してあっても残り雪がカチコチに凍結してることが今問題になってんだ
道路状況も分からん関西は引っ込んでろ
ダボッ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 16:57:23.39 ID:ScxDJqCy
>>511
なんだ
本州の特別豪雪地帯と比べての話か
それはスマンかったな

てっきり雪のない地方の奴が知ったかしてるのかと思ったわ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 17:01:03.44 ID:uWJqeZGs
道民は凍ってても速度落とさないからな
慣れすぎて一週回ってなめすぎ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 17:07:26.06 ID:/gJXPZOE
>>514
本州は大抵近年設備された広域農道以外は大抵狭いんですわ
元々の土地が狭いから雪対策も北海道ほど金無いし施行されていないのが現実っす orz

あと、人口が多いせいも有るだろうが、スピード出し過ぎはびっくりするw

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 17:08:08.42 ID:/gJXPZOE
あ、最終行は北海道のことっす

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 17:09:18.98 ID:Y7dyrHIT
もういいよ、やめやめ。
ここで論争して仮にここの道民をあーだこーだ言ったところで
交通の現状は変わらないわけだろ。

北海道民はえらい、やり方は今まで度通りでいい。
雪や氷では誰よりもよく知っている。
はい、終わり。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 17:11:41.80 ID:nSuwm/nj
消雪パイプで地下水散水していれば良い地域の奴らが、そんなことしたら日中でも消雪水が凍結してしまう地域を、凍結路対策で馬鹿にしているわけだなw

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 17:13:10.74 ID:L7/NzDrA
こういう路面でのチェーンの話な
https://www.youtube.com/watch?v=r-bv2nnZ4XM
雪だったらスタッドレスで十分

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 17:30:31.98 ID:uWJqeZGs
>>520
しらないけどそういうスケートリンクみたいなところはチェーンもすべらない?
スパイクとかごついブロックのエッジの効いたのなら食いそうだけど

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 17:42:17.71 ID:qg9ee02l
チェーンをつけた除雪車が走ればスケートリンクにはならないんじゃない?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 17:45:34.54 ID:2yqR6xRx
>>497
了解しました

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 18:15:44.69 ID:ScxDJqCy
>>516
>あと、人口が多いせいも有るだろうが、スピード出し過ぎはびっくりするw
道路が広いのもあるが都市間の距離がありすぎるのが原因だと思う

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 18:21:22.07 ID:B+wnVYP6
これか
http://kushiro-genjin.com/wp-content/uploads/2013/08/110km.jpg

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 18:45:04.25 ID:e1oUU8Ac
舗装路出てるなら本州山間部の方が過酷やないか。
圧雪が基本なのに。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 18:58:20.94 ID:H2M2mLlA
>>526
北海道の山間部は凍結が基本
市街地でも日当たりの悪いところは凍結が凍結

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 19:29:51.37 ID:mWFRA4hD
>>490
同じAWDシステムだとしても、
AWDの基本トラクション性能×トラクションコントロールの賢さ×エンジンパワーにより、天地の開きがあるけどな。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 19:34:04.37 ID:mWFRA4hD
>>491
切れたチェーンの破片を踏んでパンクさせられた事が無いやつの戯論にしか聞こえんわ。
コッチはAWDにスタッドレスタイヤ履いて走ってんのに、
アレは頭来たぞ。しかも純正専用で1本4〜5万するスポーツタイヤだったし。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 19:36:29.31 ID:mWFRA4hD
>>492
うそつけ、
樹脂チェーンは兎も角、金属チェーンで空転とか、
付け方がガバガバだったか嘘付いてるだけだ。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 19:40:44.98 ID:mWFRA4hD
>>502
マトモなスタッドレスタイヤでも滑りまくりだが?
https://youtu.be/0lzJve3XxGM
https://youtu.be/epsDn2Z0vUc

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 19:45:57.91 ID:mWFRA4hD
>>514
お前さんもかなり痛いよ。
雪道は兎も角、駆動方式や車種やタイヤでトラクション性能は天地の開きがあるのに単純に言い切るとか、経験なさ過ぎだろ。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:12:36.29 ID:ID6K9N2S
連投必死ダナーww

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:25:32.00 ID:B+wnVYP6
何が彼に火をつけたのかわからんな
なんかズレてるし

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:27:05.83 ID:0HxVN3EU
運転歴○十年の道民だがチェーン触ったことない付け方知らない
ただタイヤ交換はいつもやってるので手慣れたもの
こんな人間ばっかりだと思うよ

むかあしスノータイヤ時代に親父達がつけて走ってた記憶はある
今はたまにトラックで見るくらいか

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:38:52.90 ID:B+wnVYP6
俺は運転歴○十年の北東北民だがチェーン触ったことない付け方知らない
周りでチェーンつけてる人見たことない
つけてるのはトラックくらいだな

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:39:07.54 ID:ofV0J6cM
佐川やクロネコは付けて走ってるよね
最近ショベルローダーは付けてるの見なくなった
ジョブサンは付けてるのをよく見る

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:41:56.07 ID:uWJqeZGs
https://youtu.be/x_4KIKylIe0?t=8

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 21:01:15.88 ID:mWFRA4hD
>>538
クロネコのトラックにデフロックって…
どう見たってあのトラックは普通のFRだろw
デフロック付いてても曲がるときタイトコーナブレーキング現象出るしw

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 21:10:54.75 ID:/gJXPZOE
>538の映像車ドライバはヌバリストだろw
変なエンジン音させてるし。所詮そんなもんだw

ヤマトさんも動き出してからステア入れりゃいいのに
強引にステア入れたまま無理しているからなぁ orz

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 21:31:38.43 ID:mWFRA4hD
>>540
エアスクープ付いてるからって何でもスバルと思うなよw
あれはパジェロioだw

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 21:34:44.83 ID:mWFRA4hD
>>540
変換間違えた、パジェロミニかジムニーだろ。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 21:36:04.19 ID:B+wnVYP6
>>541
ジムニーだよ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 22:17:36.25 ID:/gJXPZOE
そりゃスマンカッタwww orz

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 23:16:58.15 ID:ebq8vjd3
どーしてデフロックってな発想になるんだろうか? わからん奴だわwww
クロネコ仕様車は台車ラックと冷蔵庫とツートンカラーが標準装備だけなのにw

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 00:47:32.94 ID:1hhuGWG2
>>545
大体デフロックしたら曲がらんからw

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 01:59:33.06 ID:2EeXGuBU
一応まがるよ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 02:03:26.85 ID:2EeXGuBU
北海道はひろいから
まじで東京行ったことあるけど札幌行ったことないて道民がほとんど
道民の95%が札幌を地図でしかしらない

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 02:24:34.52 ID:YdBHLgdo
北海道の人口:約540万人
札幌市の人口:約200万人

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 05:37:52.55 ID:EYFsybGz
>>548
道外の人はそういう風に思えているんだね。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 06:45:31.56 ID:0y1PsgNX
>>548
どんなオクラホマだよwww

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 11:20:35.76 ID:Jgq29293
道内的には札幌は暖かくて雪が多い地域というイメージ

太平洋側沿岸は積雪少なく道路は薄氷のスケートリンクで日中は露出している
日本海側留萌〜岩見沢とニセコ周辺は豪雪地帯
幌加内近辺(旭川〜留萌)雪多くて寒い最悪な地域

大雪山周辺地域は雪と寒さがほどよく酷くて、とぅるんとぅるんの完璧凍結路面ができやすい
たいがいセンターライン付近が高くなってるから徐々に徐々に左に流されるもんで
必死に戻しながら走行するなんてことがある

まあしかしそれは例外で大部分の幹線道路は凍結していても段だらしていて走行は意外にしやすい
むしろ本州でよくある所々水溜りだけが凍ってるようなのが嫌〜な感じだな

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 11:20:46.59 ID:e2qpK9E+
北海道の者は、もっと鉄道に乗ろう
このままでは半分以上の路線が廃止されてしまうぞ
自分は車があるからいいと思うかしれンが、
鉄道で通学している高校生、北海道では中学生もいる
彼らの未来はどうするンだ?
「冬こそJR」とJR北海道も数年前に言ってただろう
みんなが乗れば、遠軽駅だってオシャマンベだってもっと栄えるンだ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 12:28:47.50 ID:pocBwze9
>>530
乗用は知らんけど貨物で空荷なら空転する
舗装出てる上り坂とか一苦労

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 15:34:16.13 ID:hW+CydNf
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1045231.html
>クラレの液状ゴム「液状ファルネセンゴム」、
>ダンロップ「ウインター マックス 02」が自動車用タイヤで初採用

>また、分子量などを最適化したことで加硫時に固形ゴムと完全に反応。
>オイルのようにゴム表面に染み出すことなく固定され、経年変化によるゴムコンパウンドの硬化を抑制できる。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 16:36:13.74 ID:hfJ2kOnN
>>554
牽引トラックとかは、軸に荷重が掛かってるから、
上り坂では引っ張る貨物が駆動輪を持ち上げてしまい、チェーンを着けてても意味がないのはわかる。
もうコレは構造上の問題だから、仕方が無いよ。
スタッドレスタイヤ履いてチェーン着けて動かないなら、
道を塞いで後続車がどうにもならなくなるから、正直雪道を走らないで欲しいレベル
スノータイヤ履いて平地でも動かんけどね。
https://youtu.be/19HR_FX76-w

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 17:42:28.72 ID:VY5b37sd
>>555
サトウキビか

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 21:24:19.70 ID:85bPi1xa
最高気温15℃とかになってきたんでそろそろ夏タイヤに交換するタイミングかな?
それともあと1回くらい積もるだろうか

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 22:08:12.98 ID:COGoml8d
>>558
そう思ってたら、今朝は一時結構降った(積もるほどじゃないけど)@奈良

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 23:41:23.73 ID:e4lTg8Wl
3月になるまで待てって

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 05:25:20.82 ID:UsUnx/Sg
大気の変動が大きいから寒気が流れてこないようになるまで安心できない

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 07:26:54.16 ID:Hha6WrwO
愛知県木曽川沿い在住
もうスタッドレスタイヤ外したよ
ブリは減るし高速ぐにゃぐにゃだもん

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 12:40:42.91 ID:Hf3cXG5p
みぞれの状態、シャーベット状の場合はスタッドレスタイヤでもいいのかな?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 13:34:55.18 ID:tryJvaTD
ブラックアイスで金属チェーンが滑りまくるの知らない人って結構いるんだな

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 13:36:23.50 ID:GP3Dbqkh
>>562
友達いないの?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 13:55:08.83 ID:hri9bOO6
>>564
スケートリンクでエッジの丸いスケート靴をはいてるようなもんだからな。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 14:20:51.99 ID:3ifqjsoi
>>562
ミシュランにしとけ
エコタイヤ()なんかよりよっぽどしっかりしてるぞ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 14:25:06.29 ID:FqJ975cd
樹脂チェーンなんか乾燥路を走っちゃってスパイク部のエッジがほんのちょっと減るとすごく滑るようになるね

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 19:41:31.49 ID:znlypaTA
ナンカンのスタッドレスタイヤのリブレット加工は、カッコイイな。
ヽ〔゚Д゚〕丿スゴイ  驚いたよ(゚д゚lll)

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 21:54:51.82 ID:+7vbZbo7
>>569
スゴイ滑って驚いたんだろ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 08:09:29.68 ID:/j6LKgq1
特に鰤信者でもなかったけどずっと鰤履いてたのがVRX高すぎて今回初の濱IG50+にしたけど全然滑らないね
わざと滑らせようとしてもド安定
直前まで履いてた鰤GZより好みだった
(GZのが柔いぶん氷上は良さそうだけど)

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 08:57:32.67 ID:8MXwLpKH
来シーズンモデルチェンジするせいか
今年のVRXは安かったぞ。
嫁さんの車用に買ったよ。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 12:47:52.95 ID:U0gtjSiT
さていつ脱ぐか

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 13:11:25.03 ID:RJeG0I2i
俺は週間予報を見て最低4℃以上が多数になったようなら換えてる。
サマーからスタッドレスも4℃以下を基準にしてる。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 13:35:06.77 ID:fm+RPuGK
定期的にガリット信者が湧くけど、この不祥事続きになんだよ、って思っていたが、GIZはふつうに良かった。社用のプロボックスで使ってみて、氷上性能は遜色ないどころかかなり良かった。

トーヨーはほんと、良いもの作ってるのに偽装だなんだでかなり損してる。俺はタイヤまで偽装って日が怖いから個人では手出ししないけど、気にしない人にはいいのかも。

クルミじゃなくて組織ぐるみって言われてたな、昔w

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 13:50:24.77 ID:4nvbdaBG
>>575
そんなにいいスタッドレスを作れるなら、メーカーテストを氷点下10度とかでやるのヤメればいいのに。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 14:24:59.97 ID:SyPkBRim
>>575
散々ここで良い話聞いてもtoyo買おうとは思わないもんなあ
ほんと企業イメージで損してるわね、自業自得だけれども

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 14:41:18.37 ID:0rBf2naQ
ドリフトとか、悪ふざけをスポンサードしてる時点でお察し

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 14:48:55.30 ID:Ij8BVj7d
その理論だと履けるメーカーなくね

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 15:00:43.66 ID:5n+Y0FpF
GIZはまじでいいタイヤだからなあ
欠点らしい欠点がないんだよな。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 15:13:46.32 ID:4nvbdaBG
toyo GIZ メーカーサイト

アイス制動性能が10%向上 (テスト条件:路面温度 -7.6℃)
アイスコーナーリング性能が14%向上 (テスト条件:路面温度 -12.2℃)

10%と14%の差のほとんどは、路面温度の差じゃないのかな。
意図的に良い結果が出た結果を選んでウェブサイトに掲載してるんじゃないの?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 15:29:17.82 ID:MkJCLCKQ
鬼クルミという環境に配慮しているとこがいい

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 16:15:37.72 ID:4nvbdaBG
スタッドレスは鬼くるみ、不正は会社ぐるみか。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 16:19:00.35 ID:f+mC2MIP
>>564みたいなヘタクソって何で自覚がないのか不思議

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 16:21:02.93 ID:rle8F8vs
>>577
そのおかけで安く買えてる
感謝です

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 16:21:28.62 ID:MD+Alyl/
駆動輪がグリップを失ってスーッと横滑りしたら、ブレーキじゃなくてアクセルONでコントロール回復だよね?

スタッドレスのせん断効果を考えたら

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 16:51:55.06 ID:88Bwex4e
>>586
カウンター当てる。
落ち着いたらアクセルオン。普通のドライバーは、
フルタイムAWDじゃないとマトモにコントロール出来ない
と思うけどな。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 17:07:01.32 ID:YU2I5geK
>>586
FFはそう。
ステア切ったままアクセルオンって言っても踏みっきりじゃダメだけどパーシャル(中庸)で待つ感じ。
FRは少し抜いて待つ(総舵輪グリップが残っている場合)、総舵輪も滑ってたらカウンターでアクセルパーシャル。
四駆でMTの場合はクラッチひと蹴りしステア切ったままアクセルを軽く入れて待つ。
ATや完全に四輪が流れた場合(クラッチ切って)フルブレーキで祈る。 いじょ。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:04:09.27 ID:a43dE71X
>>573
今でしょ!

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:09:36.62 ID:R2/U+3JZ
>>585に同意
実際に自分で買って履いてコスパの良さを実感してるから愛用してるけど、別に
他人にまでそれを押し付けようとは思ってないだけ。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:31:03.07 ID:UFAmEJk2
安いタイヤを買っても高いタイヤと工賃が同じだから損してる感じがする

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:31:03.54 ID:PfpJcsnV
ミシュラン X-ICE
2004年製の初代をいまだに履いてるのだけど
これ、いつまで使えるんだ?
四駆のインプだからと云うのもあるけど東京から群馬周辺のスキー場に行くにはまったく困ることなく使えてる
そろそろバーストが怖い今日この頃だけど
ドライでもレインボーブリッジフル加速でかっ飛べるだけの安心感はある
ドライフルブレーキだとふわっとグリップを失う感じがしてきて怖いけど

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:32:48.62 ID:fm+RPuGK
全くその通り。会社の車って基本安タイヤだから、GIZになってかなりありがたいという思いはある。

自分では買わないけどねー

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:43:58.99 ID:YU2I5geK
>>592
気いつけてねぇ〜、スタッドレスで無茶は禁物っす
C1からの侵入も金玉ブルルけど、
その後の端に掛かる左はアクセル入れてくとギャップで軽く氏ねるからなw

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:47:48.36 ID:p2b12JC9
GIZなんて特別安くもないし選択する意味のないタイヤだな。社員の人には良いのかもしれんがwww

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:54:50.18 ID:6RbgK2IZ
法人で入れるようなGIZ以下の安タイヤって何?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:22:10.13 ID:CDn5ipKC
>>596
アイスパートナーとかじゃないか
値段は知らないけど

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:56:03.22 ID:jk7Wdiky
>>596
アイスナビZEA2

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 11:42:44.99 ID:bpJN8RvD
レンタカー会社でスタッドレスタイヤ装着車を借りると
その会社の姿勢がある程度分かる

ある会社は、D社最新モデル
ある会社は、B社の一つ前のモデル
ある会社は、韓国製だった

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 11:55:29.56 ID:yV8F9anT
地域じゃね

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 12:44:30.64 ID:R3sMZGMK
店によって違ったりするけどな

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 18:50:25.01 ID:YzZbGRMx
プロボックスは4ナンバー(5ナンバーもあるけど)だから6プライのLT用履くだろ?
GIZって6プライあったけ?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 20:31:27.20 ID:djkucEDs
冬場以外のスタッドレスって、冬場以外の四駆と同じぐらい有害無益だよな

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 20:40:55.33 ID:kupMKwbo
冬場以外の四駆

未舗装路で役に立つやろ・・・

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 20:41:39.50 ID:u0fuqCG6
頭悪い

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 21:45:48.58 ID:gANWcDFc
実家の商用バンがtoyoのdelvexっての履いてるな、自家用のと何が違うのかよくわからん名前だけなのかな

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 22:19:27.37 ID:gZ8Ams+d
>>603
マルチポストいい加減ウザいぞ、と思ったらパターン変えてきやがって草

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 00:56:51.82 ID:UHfA/nya
オートバックスの冬タイヤってどう?
ダンロップに似てるけど

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 02:19:42.33 ID:EXF5s6zc
>>608
似てるというかDSX-2の2015コンパウンド変更後のもののパターン違いでほぼ同じ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 08:19:43.73 ID:ZxoZoSAV
iG50ってブルアースマークついてるけど、本当にノーマルのエコスくらいの転がり抵抗なんだろか。
全く雪のない東海地方で夏と同じ空気圧で履いてるけど加速が鈍い気がする。

スタッドレスうえに止まらないのは仕方がないが。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 14:38:48.86 ID:UHfA/nya
>>609
つまり、、?
どう?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 14:42:44.12 ID:eKz5XH39
>>610
http://www.yokohama-online.com/Tyres/Car-Tyres/Passenger-Car-Winter-Tyres/(product)/iG50
サイズによって違うが、日本のラベリング評価だとA〜C相当。
あと低温条件なら、スタッドレスのほうが転がり抵抗悪化が少ないので
同じ評価の場合、スタッドレスのほうが有利になるはず。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:21:29.15 ID:v1IqG4cr
>>611
どう?と聞かれても使う地域と個人の感覚で良し悪し判断するものだから答えようがないだろw

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:19:19.28 ID:KiYl3BO2
ありがとう
iG50無印だからもうちょい悪いのかな
ヨコハマの縛りもないけど偶然夏はエコスES31なので遜色ないってことになるかな
プラットフォームでたから梅雨まで履き潰します。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:19:11.48 ID:lR7oSUm6
スタッドレスのウェット性能は新品状態ですら非常に悪いから
梅雨まで使うのはどうかと・・・
いずれにしろ、ウェット状態では速度を出さないことだね。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:22:47.42 ID:wJFMSI/e
ノーストレック履き潰しで真夏に高速使って旅行してけどなんともないぞ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:27:32.79 ID:4Sc8ccXG
>スタッドレスのウェット性能は新品状態ですら非常に悪いから

北陸では、真冬でも消雪パイプで完全に雪がなくて
ウエットになっている道路もいっぱいあるというのに

メーカーは、北海道仕様もいいけど
水にも強いタイヤを作ってくれないと

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:52:15.99 ID:iyIwXf1u
まともな速度で走ってればウエットとかなんの問題もないよな

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:00:13.18 ID:QbL7cmNE
もう考えるべきはいつノーマルに戻すかだけ
4月か、GWまで引っ張るのは遅いか@ごーてんば

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:01:56.61 ID:hLx3QbLy
交換できる人は天気予報見てその都度交換したらいいだけ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:04:15.02 ID:ZDkYhP2V
青森の太平洋側だけど春のお彼岸あたりにドカ雪降るのが
春になる合図だから4月まで換えられない

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 18:11:16.12 ID:pXZvPRj8
フジコでIG50買う場合何時ごろ注文したら最新年度のスタッドレス買える?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 18:51:15.78 ID:6mXLDf/6
営業時間中

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 18:53:10.40 ID:viVKto3k
>>618
去年丸1年をスタッドレスのままで2万5千km走った俺だけど、滑って危ないと感じたのは、
土砂崩れで鉄道が止まるレベルの豪雨の中、中国自動車道のカーブ連続区間で100km/hで
カーブを曲がろうとすると露骨にタイヤが浮いた感があって危なかった時だけだな。
70〜80kmで走ればまあ問題なかった。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:39:18.74 ID:hLx3QbLy
>>624
そうじゃないよ。急ブレーキ踏んだときの制動距離の差なんだから
危ないと思ったときにその差を考えてるかどうか
問題ないんじゃなくて問題があったときの差だ

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:58:33.00 ID:4cF23ROh
>>624
中国自動車道は殆ど80km/h以下制限で、
カーブきついし路面が滑りやすく荒天は激しく、
照明がなく夜は暗闇で良く事故起きるからな。
スタッドレスタイヤも速度記号Qで普通のタイヤより低い(160km/h以下)で、雨なら実質80km/h以下だろうね。
>>625
制動距離はもちろん、スタッドレスタイヤは、
雨で滑りやすく、
トレッドが柔らかくヨレて操縦安定性が悪いから飛ばし過ぎは危険。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:02:34.58 ID:ku6yOQad
雨や高速走行時にノーマルタイヤの前の車が何らかの理由で急制動した場合、スタッドレスタイヤだとほぼ確実に追突になる。
冬季終了したら交換するべき。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:16:29.28 ID:BlOXL9te
>>627
それタイヤの問題じゃないで

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:26:05.04 ID:ku6yOQad
>>628
タイヤの問題。
この前雨の夜道を60km/hくらいで走っていて歩行者の信号無視からフルブレーキを踏んだが、車速の落ちが夏タイヤと全く違う。スタッドレスタイヤの緊急回避能力は皆無だわ。
夏にスタッドレスタイヤで走るのは冬に10年落ちの中国製スタッドレスで走るのと同じくらい危険だと思う。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:29:21.79 ID:wJFMSI/e
昔の縦溝だけのバイアスタイヤにくらべたらどうってことない

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:39:27.02 ID:BlOXL9te
>>629
うん、言いたいことはよくわかるしスタッドレスのウエット性能が悪いのも認める
ただ僕はね、高速道路での追突は車間距離を充分にとっていればタイヤの性能差が
あっても起こらないと言っているんだよ
誰も歩行者の信号無視の話なんかしていない

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:40:45.43 ID:Vo215DA0
>>630
他車も性能が同じくらいなら良いが、自分だけ性能が低いと事故の原因になるよ・・・。
冬季以外のスタッドレスタイヤ着用は、公道を走るドライバーとして極力避けるべき。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:49:07.25 ID:BlOXL9te
>>632
その通りだと思うけど、履き潰すと称してスタッドレスタイヤを通年履いてる奴が相当数いるよね

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:50:16.97 ID:Vo215DA0
>>631
まー、走行車線や登坂車線をのんびり車間広めで走っていれば事故の可能性も低いんだろうが、性能が劣る自覚があって交換しないのは、雪道をノーマルタイヤで走る人間と同じで自信過剰と怠慢気質。
そんな奴はノーマルタイヤと同じ感覚で走りそうな気がする。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:10:12.76 ID:wJFMSI/e
大型車なんか乗用車よりブレーキ性能劣ってるけど混在して走ってるんだが
サーキットじゃあるまいしちょっとぐらい劣ってても常識的な走りしてれば大丈夫だよ
ウエットでノーマルタイヤの感覚で曲がったらずるっとすべることもあるけどスピンするほどでもないし
慣れればスピード落とすから

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:11:47.56 ID:oByMVuhu
もはや子育ての戦友!だいすけお兄さんに、どうしても伝えたいこと
http://vrasa.brinzart.com/ranking_up/20170226.html

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:24:02.98 ID:U7v2Hdf6
>>631
首都高の追い越し車線みたいに車間3mで走るのが前提で話をしてるのかもしれんw

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:26:46.57 ID:pjCYHNEC
>>635
トラックとかよく渋滞の最後尾に突っ込んでるだろうに。
雨の高速で緊急回避もまともにできないようなタイヤでは万人が大丈夫ではない。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:33:36.75 ID:pjCYHNEC
>>637
予想外の渋滞も有るだろ?
雨の日にスタッドレスタイヤで80km/hからフルブレーキをやってみな。いきなりABS作動して驚くほど減速しないから。事故に直結する危険なレベル。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:39:36.99 ID:N5UkY3W3
>>637
首都高は、あなたの仰る追い越し車線に合流とか普通にあるんだけどw

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:47:19.33 ID:bS/qjwgO
タイヤの性能に見合った運転を出来ない下手糞が危険をタイヤのせいにしたがる法則

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:50:27.79 ID:wJFMSI/e
>>638
そりゃタイヤじゃなくて居眠りか脇見だろうに

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:52:12.84 ID:hsnC1d5P
まあ言いたい事も分からんでもないんだが
普通の夏タイヤだって、ハイグリップタイヤやSタイヤに比べるとかなり性能落ちるし
雨が降ったらレインタイヤ、雪が降ったらスタッドレスと路面状況に応じて即座に交換しないとダメなんじゃないかとか
キリが無くなるからなw

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:01:01.17 ID:pjCYHNEC
>>642
そう思うか?
大型トラックが居眠りや脇見でノーブレーキで突っ込んだらとんでもない大惨事になるぞ。ブレーキを踏んでも止まりきれないのがほとんど。
乗用車で制動距離を短くするなら冬季以外はノーマルタイヤで走るのは当たり前だろ?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:02:36.94 ID:6hfn+138
高速道路でウェット制動が1.7倍も伸びるのはさすがに危ないと思うよ。(JAFのテスト)

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:05:33.94 ID:I8S5k4Rj
ミシュランとかピレリ履けばいいんじゃないですかねえ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:07:03.22 ID:wJFMSI/e
>>644
そのトラックはスタッドレス履いててタイヤのせいで追突したのか?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:10:25.65 ID:6hfn+138
何を必死になってるのかよくわからないけど、冬以外はサマータイヤを履けばいいだけの
簡単なことなのに、わざわざ1年中スタッドレス履く必要も無いと思うが。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:12:51.13 ID:BlOXL9te
>>644
http://www.jta.or.jp/kotsuanzen/anzen/tsuitotsu_boushi/B_tsuitotsu_manual_mono.pdf
トラック追突事故防?マニュアル
B追突事故の要因
⇒「居眠り/居眠りに近い運転(推定)」、「脇見運転」、
「だろう運転」が要因の8割超を占める。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:14:54.97 ID:wJFMSI/e
冬用として終わってても夏用のサインまで車検通るんだぜ
使えるのに捨てるのもったいないだろ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:21:20.22 ID:BSiPEqYO
そういう使いかたしたければウェット無視した国産はやめな

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:22:57.51 ID:rz9Lacv4
>>647
スタッドレスタイヤかは分からないが、止まりきれないから追突する。
制動距離を短くするなら速度を落とす、適切な認知・判断・動作を行う、適切な装備で走る。
スタッドレスなんて雪道以外はノーマルタイヤより性能が劣るのだから履き替えろと言ってるだけ。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:30:10.63 ID:BlOXL9te
トラックの追突事故に関しては、車、タイヤの性能以前に労働環境の影響が
強すぎてこのスレで議論するのは不適当だと思うよ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:31:44.01 ID:wJFMSI/e
おまえらどんな走り方してんだよ首都高速トライアルでもやってるのか?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:33:17.36 ID:rz9Lacv4
まー、車検に通るスタッドレスタイヤを履き潰すのは個人の自由だが、軽々しく問題ないとか大丈夫とか言う話ではないな。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:34:49.49 ID:6hfn+138
ウェット制動距離

ハイグリップタイヤ -------------🚗
国産エコタイヤ   -------------------🚗
スタッドレス5分山 ------------------------------------🚗

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:44:05.31 ID:BlOXL9te
みんなネオバ履けばいいんじゃね?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 00:07:27.22 ID:LSBwvyUx
>>643
安全と公共の利益のために自分でできる限りのことはやりましょうと言う話。
理由もなくスタッドレスタイヤの履き潰しを肯定したり他人に薦めるのは宜しくない。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 00:13:36.97 ID:B+hJCTNM
だが法に反してない以上、縛るのはモラルのみ。
モラルは強制できん罠。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 00:17:23.58 ID:U5VnavWz
いろんな経済状況や考え方の人がいるから
法を犯さない限り自己責任

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 00:33:17.07 ID:69dv6BbH
メーカーのモラルも問われる

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 01:12:14.64 ID:GEs3Il2k
無課金で数年続けていたソシャゲをやめて分かった、ただ1つの事実
http://hatana.ionexusa.com/mukakin/0227.html

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 01:12:16.24 ID:eS895bjW
>>648
サマータイヤは夏限定にして、冬以外はノーマルタイヤを履くのが適正だと思う

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 02:40:03.46 ID:NYJux0eV
え、、いつもスタットレスは買い換える前に夏も履き潰してたけど駄目なの?
タイヤ交換面倒くて
あと何年も使ったスタットレスは固くなるから夏タイヤとあんま変わらないのでは?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 02:47:56.86 ID:5TKQjSJY
別にそのタイヤの特性を理解しかつそれに見あった運転してるなら問題はない
ウェットコンディションの高速で車間もとらずにスタッドレスで飛ばしてるヤツが追突するならそれはタイヤのせいとは言わないだろ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 03:04:16.30 ID:KGP7Ci4i
わかってればというけども避けられない事態もおきるんで止めたほうがよくないか

で、話し変わってタイヤ公正取引協議会みればメーカーの提出したデータがまとめて見られるんだ

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 03:06:05.72 ID:KGP7Ci4i
>>641
上手いと思ってる奴は事故を起こす
道路には他の車も走ってる

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 03:20:33.32 ID:5TKQjSJY
やめた方がいいと言われればその通りだし自分は勿論履き替えるわけだけど
現状スタッドレスで冬以外走っちゃいけないなんて法律はないわけで
そうなるともう自己責任
もし夏タイヤなら避けられたあるいわ軽減できた事故を起こしたならその分本人が責任を取るというだけの話
リスクは最大限避けるべきだとは思うけどそれは法律の範囲内で各々の裁量に任されている
極論を言えば事故を起こしたくなければ車に乗るなって話になる
本当にスタッドレスが冬以外危険だとなれば法律で規制しなきゃならない

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 03:50:54.07 ID:49IfjgaG
タイヤに見合った走り方をすればいいだけのこと

ちょっと走ればウェットに限らずドライでも滑るのわかるでしょ

履き潰しをする連中はそれ知ってるから夏でも冬道運転の要領で走ってる

夏の北海道に行けばわかるけど結構な割合でスタッドレスを履いてるからなー

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 04:12:01.69 ID:49IfjgaG
真冬だって日中の幹線道路なら道路が露出したウエットコンディションによくなるからね

滑り具合がわからない人はもちろん止めた方がいいよ

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 04:24:50.65 ID:SU39YdVv
冬は前後LSDつきセンターデフAWDスポーツに、
ハイウェイスタッドレス
夏はスポーツタイヤの俺に死角なし。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 04:25:27.00 ID:49IfjgaG
夏タイヤだって更新寸前のツルツル山の時だってあるわけでそんな時はやばいw

そういえば車検の時わざわざ山が残ってるスタッドレスに履き替えて終わったら戻したことあったわw

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 04:37:04.53 ID:49IfjgaG
滑り具合がわからない人は砂利道で滑るのわからなくてアスファルト路面と同じ感覚で
走っちゃったりするからなー怖い怖い

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 05:11:48.25 ID:5fET6i+c
春夏秋はSタイヤ装着したら?
数日毎に新品交換で

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 05:26:10.59 ID:XKbxKc8p
>>667
お前みたいに勘違いする馬鹿が事故を起こす

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 05:38:25.68 ID:ar2sGdrx
スタッドレスでドライやウエットなんて、積雪凍結路より抵抗の大きい路面は、サイプ一つずつを労るように走らないと激減るぞ。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 10:57:41.54 ID:e8TQnBeT
>>671みたいなアホのスバヲタはよくひっくり返ってるな

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 12:27:29.04 ID:60AqALTe
週末に白馬に行ってくるけど、なんかもう雪道なさそうなイメージ
ほとんど舗装路面しか走ってないわ〜

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 12:32:23.42 ID:K5pmb6gl
もったいないからと1年中スタッドレスを履いた場合、エコタイヤに比べて5%燃費が悪くなるとすると
年間1万キロ走る人だと冬以外は約7000キロ走るとして、燃費が15キロ、ガソリン130円とすると
1年で約4000円ガソリン代が余計にかかるな。
年間2万キロ走る人なら8000円。
エコタイヤより5%以上燃費が悪ければもっとかかる。
1シーズンスタッドレスを履きっぱなしでエコタイヤの消耗を節約できたとしても
エコタイヤが4万円、4年使うとして年間10000円だから、リスクが増えて節約になってない。

じゃないかな?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 12:33:37.65 ID:K5pmb6gl
× リスクが増えて節約になってない。
○ リスクが増えてそれほど節約になってない。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 13:43:14.84 ID:60AqALTe
冬タイヤは、低温性能上げるためにシリカが多く配合されている
ところが、シリカは高温の路面では一気に摩耗してしまう

冬タイヤを冬以外で履くのはイタズラに摩耗を促進させるだけ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 15:04:16.64 ID:RAIEdXjR
>>678
どの辺なら雪あったかレポよろ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 17:49:56.50 ID:vyescjnx
まだ2月
シーズンまっただ中である

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 18:07:26.76 ID:/p7jwMJs
もう2月もおわり
3月でスタッドレスタイヤ外す人が大半じゃないでしょうか
と言う事はシーズンも終わりのような気がします
雪国の2月はほとんどの日が凍結積雪があり5月ぐらいまではシーズンなのでしょうか
それならば2月下旬でもシーズン真っ最中ですね

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 18:16:58.29 ID:EeAQFGvI
秋田だけど自分の場合交換は4月に入ってからだな

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 18:33:18.25 ID:kSSk54a9
ウエットとか
レーシングスリックタイヤだって無問題だぜよ

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 18:38:43.22 ID:cgnWdI8c
富山だが3月ほとんどノーマルでいけそうなんだが、1、2回ヤバイときあるから4月だな。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 19:04:51.66 ID:hgID6FLJ
ルッチーニ Buono Neve
見た目、完全にスタッドレスじゃねーw
今年買った国産のは捨てて、来シーズンはこれ買おう
腰砕け感はもう嫌

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 19:24:10.19 ID:U5VnavWz
>>685
俺も秋田市内だけど今日は天気よくて道路に雪なかったな
でもまだ降るんだよな嫌がらせのように

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 20:31:22.29 ID:NYJux0eV
三月でもたまに雪降るんだよな

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:33:19.74 ID:69dv6BbH
>>672
T1Sのツルツル>>>>>>>>>スタッドレスとしての寿命のきたiG50
だったけどな

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 22:04:16.55 ID:Fy6eDk2r
ツルツルはグリップはともかくとして、ハイドロが駄目だろ・・・

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 22:11:48.89 ID:69dv6BbH
>>692
ウェットでの話。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 22:42:53.32 ID:nTroj0rl
1シーズン履いてたら大雨の日もあるだろう
だからってみんな事故ってるわけでもない

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 23:03:28.61 ID:Fy6eDk2r
>>693
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2015/06/289ca6e656a06c6efa09832b124c24b8.jpg
http://autoprove.net/2015/06/61236.html
>競技用の市販ラジアル、Sタイヤなどは8:2、9:1といった舗装のドライ路面に特化したタイヤもあるが、
>当然ながらこうしたタイヤは少し濡れた路面くらいまではゴムのグリップ力を生かせるが、大雨は苦手なことはいうまでもない。

ウェットグリップとハイドロプレーニングへの耐性は別

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 23:41:22.00 ID:69dv6BbH
>>695
ハイドロプレーニングとか、そういう次元の話じゃないから。
40km/h制限の道でカーブ曲がるとヒヤっとするレベルで滑るから

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 23:41:52.83 ID:69dv6BbH
>>696
当然速度は40km/hで

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 00:17:06.03 ID:w1CzUrM2
カーブはユックリ通過しなよ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 00:18:36.37 ID:s7VvIv8p
サマータイヤと同じ流れで走れないってことは理解しとけよってことだよ、う゛ぁか

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 02:30:27.95 ID:L2UJatAV
>>675
どういうことだろう?自分はわかってる、気をつけてるといってても
突然子供が飛び出してきた。その時泊れるかどうかはもうタイヤの性能にお任せになる

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 02:36:46.45 ID:6osmtYdw
走れるわ
ブァーカ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 02:38:00.41 ID:EOhDtluM
>>700
お前子供が飛び出してきたらそのまま牽いちゃうような運転してんの?
見通しの悪い道路はスピードを出さない
性能の悪いタイヤなら尚更

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 02:41:19.89 ID:QF7aAQMA
突然子供が飛び出して来るかも知れないと予測しながら運転しましょう

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 06:38:52.22 ID:atW37zhD
>>700
タイヤの性能に見合った運転をしていないから止まれないだけじゃないかw

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 06:41:12.63 ID:s7VvIv8p
その理屈ならサマータイヤで雪道をとろとろ走ってる奴も許してやれよ

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 06:58:46.98 ID:QCtV47+h
夏タイヤは雪道走る事を想定してないけど、スタッドレスはドライ路面やウェット路面を走る事も想定しているから、それは無いな

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 07:02:03.86 ID:onVJMrta
スタッドレスでドライやウエットを走るときの話をしていることを理解出来ずにに、>>705みたいな馬鹿を晒す奴がいる

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 07:19:41.51 ID:pqhJ8vtI
>>705
>>699は鏡に向かって呟いていたんだなwww

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 07:22:40.07 ID:EcPOjfDR
現実としては雪道以外の性能は激しく劣るんだよ。
道警はスタッドレスでの事故が急増して緊急警報の告知をするくらいだから。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 07:24:34.25 ID:s7VvIv8p
>>707
あほ
タイヤ、条件に合わせてゆっくり走れと言うなら
サマーで雪道走るのも同じだろと
状況に合わせてタイヤを選べと言うなら雪の降らないシーズンにスタッドレスなんて使うなってのも同じことだろ
バカは平気でダブスタ言うからなwwww

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 07:25:58.44 ID:s7VvIv8p
>>708
この手の全く頭を使わない付和雷同型煽りって日常生活が不便じゃないのかな

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 07:40:03.28 ID:AYPgVmDF
自分の馬鹿さ加減に気付かない馬鹿が必死に喚いているなw

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 07:53:04.05 ID:qZepnU0k
サマータイヤは氷雪路を走れないタイヤ
スタッドレスタイヤは氷雪路も走れるタイヤ

サマータイヤは氷雪路を走行する性能の無いタイヤ
スタッドレスタイヤは氷雪路を走行する性能を得るためにドライウエットの性能を犠牲にしているタイヤ

この違いがわからない大バカがID:s7VvIv8p

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 08:01:50.03 ID:s7VvIv8p
>>713
そのレベルでスタッドレスのウェットは酷いと言っているのだがwwwww

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 08:06:57.90 ID:DW/UKeRK
鰤浜以外ダメだのM+Sで雪道走るなだの言う奴が多い割に
スタッドレスの通年使用には寛容なんだなwwwww

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 08:13:02.12 ID:kfps1FRf
サマータイヤの氷雪路走行性能とスタッドレスタイヤのウェット走行性能が同レベルと思っている馬鹿がいるらしい

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 08:27:53.92 ID:DW/UKeRK
鰤とミシュランの差を気にするくせに
スタッドレスのウェット性能は気にしない。
やはりウェット性能の低いところの儲か…

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 09:23:56.70 ID:kkt8CnQi
お前の頭の性能は低いなんてもんじゃないみたいだな

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 09:50:21.51 ID:68o7/iX1
走れる止まりにくい
走れない止まれない

スタッドレスタイヤのドライやウェット性能
サマータイヤの圧雪やアイスバーン性能

両者は似ても似つかない

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 10:49:12.46 ID:0zswpSXN
サマータイヤで雪道はトロトロだろうがムリ。
走っちゃいけない。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 12:06:37.79 ID:BtvBruEo
夏でもスタッドレスを履く理由が、もったいないからというのでは情けなさすぎる。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 12:21:47.32 ID:llwTgXPd
夏にスタッドレスを履かない理由がウェット性能が少々劣るからというのでは情けなさすぎる。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 12:28:55.64 ID:gC8KI4x8
路面に合った運転ができない奴が多過ぎで草

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 12:47:06.91 ID:QZ5f2ZTO
夏にスタッドレスを履く理由がウェットの制動距離がサマータイヤの2倍程になることを知らないというのでは情けなさすぎる。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 12:48:28.80 ID:EPFRCzoY
ドライ路面でみょ〜んって音するじゃん

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 13:01:06.26 ID:AGrcR6qT
俺の回りはフニャッドレスと言ってる

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 13:01:45.67 ID:EOhDtluM
ID:s7VvIv8p
お前の脳ミソはスリックタイヤ並みに溝がないようだ
交換推奨

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 13:19:08.25 ID:ghbNW1cB
>>682
了解!

太陽が顔を出すと、日差しが強いのが分かるようになった@関西
先週から北風のせいか低温が続くが、日中は暖かい
もう、スタッドレスいらネな感じだが

長野の山間部は氷点下表示 やっぱりハンパねー

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 13:19:53.03 ID:9YTPyfk3
ドライは磨り減ったタイヤの方が性能高い

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 14:12:06.03 ID:RtS7k6tq
関西とかスタッドレス装着率メッチャ低いって

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 14:59:54.57 ID:IwZQwRH0
つか、良くスタッドレスタイヤを年中履けるな、
あんなヨレヨレタイヤは運転する度に気持ち悪くて、春はすぐ夏タイヤに履き替えるわ。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 15:05:41.38 ID:ghbNW1cB
擦り減ったら、シャキッとするんじゃないかなw

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 15:35:09.23 ID:BtvBruEo
気温や路面温度が低い時ですらふにゃふにゃなのに、夏になったら悲惨な状態になる。
山道走ろうものならタイヤの表面が溶けたようなすり減り方をする。
タイヤの削りかすをムダにばらまいて環境破壊。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 16:03:37.94 ID:zantN4Ne
>>731
全く同感
今シーズンからドライ性能が高いって噂のアシンメトリコ履いたけどやっぱり全然サマータイヤにはかなわないな

今日は雲ひとつない晴天で替えたい気持ちがウズウズ@山形

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 16:30:58.08 ID:i9gXGa5L
劣化したスタッドレスはドライ性能抜群!!

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 17:48:33.25 ID:Q6Wy+D1u
俺10年以上前からスタッドレスタイヤを通年使用してる
履き潰しじゃなくて1年目から通年使用で3年くらい持つよ
昔は毎年2回タイヤ交換してたんだけど面倒になったしタイヤの性能も上がったし
大雨の時スピードを抑えれば他は問題ないよ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 17:59:22.10 ID:XUCocLCD
GIZ 丸2年(冬期間計 2万km)ドライ90%以上で履いて全然減らない
iG50は2年でプラットフォームまで2mmくらいまで減って3年目早々に滑りまくって捨てた。
TOYOってモノは相当いいんだな。
偽装なけりゃなあ。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 18:50:13.49 ID:LHMEvQ6v
フニャ足でロールが酷いミニバン乗ってるならスタッドレスのふにゃふにゃぐらい気にならんだろ

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:21:17.30 ID:EOhDtluM
冬しか乗らないセカンドカーは通年スタッドレス履いてる

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:44:30.11 ID:XG03NlMk
>>737
またお前か……もういい加減トーヨーと一緒にどこか行け!普通の人はGIZなんて買わないから。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:29:04.50 ID:BtvBruEo
>>736
エコタイヤより高価で燃費の悪いスタッドレスを1年中履いたままとは、お金持ちですね。w

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:30:02.81 ID:BtvBruEo
>>737
トーヨーのスタッドレスって会社ぐるみが入ってるんだっけ?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:34:27.00 ID:zsAIYTJ7
まー、今年みたいな楽勝な雪道ならケンダでもおんなじやね。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:39:43.97 ID:6kbNx1ew
175/65R15だけど倉庫在庫処分の3年落ち4本10800円みたいなのを買ってきて通年履いてる俺。
夏場にどんどん減ったって1〜2年でダメになったって痛くもなんともない。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:43:05.68 ID:BtvBruEo
>>744
冬以外の1年の4分の3を安物スタッドレスなんて言うタイヤとしては最悪なもので過ごしてしまうなんて、
せっかく買った車がもったいないよ。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:53:32.54 ID:dNNxt+9o
タイヤ屋のステマ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:12:59.53 ID:s7VvIv8p
削ってしまうより、夏冬揃えた方がかえってサイフに優しいと思うがな。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:36:26.74 ID:gyyVMI3E
冬場以外に履いていると事故った時の過失割合に影響する気がしたけど
春先に事故ると警察もタイヤ確認してたし

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:54:09.08 ID:YbFaB3yR
CX-5 AWD トーヨーウインタートランパスMK4αで
志賀高原のほっぽ温泉行ってきたぞ

(駐車場を通りすぎてしまい)
下り坂をバックで上がるときがあったんだが、AWDが動作しても後輪横滑り
勢いをつけてバックしたら何とか上がれたけどね

因みに同じ日にFJクルーザー+ブリザックが全く登れなくなって、地元のハイエースに引っ張ってもらってた。

上り坂なら何とかMK4αでも登れたけど、かなり冷や汗モノだった

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 00:07:18.94 ID:v6nv5GhV
家事育児を「やっているつもり」の旦那へ見せた執念の分担図
http://easpe.looppuzzle.com/post/2017000192802.html

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 00:22:26.34 ID:Z7bbm6a+
冬特化なんだからドライ性能低いのは当たり前だろ
何のために夏タイヤがあると思ってるんだ?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 01:22:12.60 ID:MJh6xiao
>>751
夏タイヤなど無い。
冬に、特化したタイヤと冬以外に使える普通のタイヤがあるだけ。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 01:57:36.39 ID:/nU1ZaMZ
>>752
一般的には夏タイヤ冬タイヤと言う

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 02:10:36.50 ID:7nZpaywY
http://www.tyrereviews.co.uk/
普通にサマータイヤと書いてあるが・・・

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 02:26:39.87 ID:hJTLBZEZ
夏に特化したタイヤは秋、冬、春の期間は危険なので使用しないように御注意願います。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 02:55:52.25 ID:7nZpaywY
つまり、オールシーズン最強か・・・

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 04:13:55.20 ID:PM8V7YWK
>>753
日本は四季の国です。
夏と冬しかない極寒・灼熱の二者択一の国民はお呼びではえりません

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 04:57:46.45 ID:Z7bbm6a+
春タイヤ、秋タイヤ、梅雨タイヤ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 08:17:40.92 ID:T7pF0qh3
>>757
自分の正義以外は許さない典型的な自己中w

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 09:51:05.33 ID:xOOMuv2g
集団不条理コント?w
全部不正解?にみえる

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 10:20:27.33 ID:kYbLrHPV
秋用と春用は共用できるの、あんまり知られてないのか。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 11:06:49.65 ID:kWUs4JLs
オールシーズンタイヤ最強伝説ここに始まる

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 11:13:53.13 ID:d6pn5mtf
雪道や凍結路を走れないタイヤ
雪道や凍結路を走れるタイヤ

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:33:04.57 ID:5iBkmF6o
スコーピオンヴェルデとか?

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:41:39.57 ID:8biHRUdx
夏タイヤは路面温度が高温になる時期のタイヤです。
気温がそれほど高くない春や秋では路面温度も上がらずコンパウンドが硬化して柔軟性を失いますので
グリップせずに思わぬ事故の原因になりますので使用しないように警告いたします。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:47:52.23 ID:p42uTlnq
>>765
凍らないかぎり夏タイヤの方がドライは性能高いよ

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:53:11.28 ID:8biHRUdx
春と秋はコンパウンドの固い夏タイヤではなく、ノーマルタイヤに履き替えましょう。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:54:14.63 ID:p42uTlnq
>>767
ノーマルタイヤ(いわゆる夏タイヤ)な

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 13:11:47.33 ID:ChHElEEB
春と秋は無視
夏と冬しかない異次元の地域

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 13:34:46.54 ID:U310vveI
夏タイヤが夏だけの為のタイヤだって思ってるやつが居るのかw
凄いなこのスレ

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 13:48:11.77 ID:MNroNsRV
明らかに分かってて書いてるだろうに
それに釣られる方もどうかと思うがな

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 13:54:15.67 ID:yhELGNfU
安全性でも、経済性でもスタッドレスを1年中履いているのは無意味だということで論破されたので、荒らしに転じた。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 15:18:10.28 ID:0k+ZfDwp
くだらねー話してないで雪かき手伝いに来い
明日朝6時集合な

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 15:44:36.56 ID:3FIDJiMw
一年中ノーマルタイヤ履いてて、積雪した日と凍結した日だけスタッドレスタイヤに履き替えたらいいのかもよ?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 15:59:37.75 ID:mBMGF/8E
雪の日仕事も学校も休みにすればいいんだよ

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 16:12:10.99 ID:g0bSBFI+
残り溝1mmくらいなんですがあと700kmくらい走っても大丈夫ですかね…?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 16:59:56.49 ID:hFGIjCBX
ドライならおk

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 18:33:56.74 ID:GAAD/EY1
>>769
近年は秋が妙に短い感じだから異次元とは言えないかもしれん・・・
去年だって10月まで暑かったと思ったら11月に東京で積雪あったりでw

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 18:38:24.22 ID:+n4M/qui
>>776
長距離移動するなら替えとけ
雨に降られたら危ないし事故ったらそこを責められる

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:02:30.40 ID:bL4hIYMl
>>779
長距離って何km

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:18:41.20 ID:p9XM17QS
タイヤの溝を使いきった事が無いけどどうやったらスリップサインまで減るんだろう?
そこまで減る前にひび割れて交換してしまう

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:21:36.90 ID:T+KI/LBr
>>781
短期間で走って走って走りまくれ!

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:23:49.43 ID:uT97vxgC
>>781
急加速、急ブレーキ、コーナリングも頑張ればすぐだよ
目安は走った後ゴム臭くなるくらいで

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:44:08.05 ID:rt9luEUU
>>773

沖縄?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:00:32.80 ID:tuPwMU8B
>>781
https://www.youtube.com/watch?v=owwHwUtTS1s

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 23:29:14.37 ID:A8fdQV4b
家事育児を「やっているつもり」の旦那へ見せた執念の分担図
http://tgd4.twilightparadox.com/post/2017000192802.html

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 03:53:35.83 ID:269DfGIm
そろそろタイヤ交換の季節だな

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 07:33:25.03 ID:3gcP+lk7
交換すると降るような気がして変えられない。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 08:12:48.55 ID:iuV1c63r
降らなくても凍ったりするし

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 08:19:02.31 ID:epunCk2d
山道だと湧き水が道路流れてることあるもんな。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 08:50:30.30 ID:AhcOxU8z
もう交換した

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:14:33.18 ID:4X360zVU
旭川とかまだ最高気温でやっと0度とかなんだろw
寒くてかわいそう

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:41:16.40 ID:4+kCZBTk
今日は暖かすぎるぐらいで7℃の予報だけどな

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 13:13:42.20 ID:3gcP+lk7
確か氷河期に突入するはずだったような?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 15:22:15.40 ID:jsC9McD4
もうノーマルタイヤに戻しても大丈夫かな〜
と思ったけど来週火曜日急きょ山形県の山奥豪雪地帯に行くことになった俺。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 16:38:17.01 ID:4X360zVU
>>793
余計グショグショになって大変そうだw

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 18:30:01.80 ID:ezwDRcAb
スタッドレスからA/Tタイヤに履き替えたけど一応チェーンはまだ積んでおく

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:02:02.17 ID:5skZoflU
ここって自験例語りのドアホウしかいないよね。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 23:46:24.30 ID:EFUPrSvI
>>798
車持ってないわが輩もおりますが。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 10:00:29.63 ID:5oKOxQoc
平湯はまだ雪がたんまりあって最高

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 10:59:28.69 ID:mNy2PSCD
坂湯もまだ雪がたんまりあって最高

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 11:11:57.54 ID:cjOX8KlA
楽しい冬も終わりかー

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 12:05:32.27 ID:H83CulDJ
そうだね!

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 15:38:14.07 ID:KEdnImOo
長野だけどもうタイヤ交換したくてしょうがない。
でもまだ降るんだよな。どうせ。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 15:57:08.93 ID:aWvHclWc
南信ならへーきへーき

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 16:09:57.61 ID:vzAe5myE
さむいちほーに行けば、まだ楽しめるよ!

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 16:29:31.58 ID:XOnmT7FQ
新潟市なんだけどどこにも雪が無いから今期新調したスタッドレスを一度も試せてない
ライブカメラ見ててもアスファルト出てない道が見当たらないんだよな
今週末に雪のあるところに行きたいんだがどこか近場で凍結路とか試せるところないかな?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 16:40:20.20 ID:9dsSfezN
>>807
昨日深夜に長野市〜上越市の18号走ったけど妙高ですら凍結も雪もないわ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 16:45:23.16 ID:0kyluZDD
>>807
妙高高原町

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 18:33:46.69 ID:aWvHclWc
今日の上信越道妙高は思いっきり積もってたぞ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 19:51:40.79 ID:XOnmT7FQ
すぐに除雪されるから夜中に雪が降るのを狙っていくしかないんだけど長野方面は晴れ予報なんだよな
最低気温が低いから凍結は試せそうだけど

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 19:53:28.74 ID:ZzfwC7Wo
>>807
県から出ようとすれば大体は積もってるところ通るだろ(適当

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:02:19.80 ID:U9Ahgc3m
山に行けよ

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:41:31.47 ID:g3Ty2sGo
海にも行けよ

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:57:24.48 ID:iaCqzwCO
新潟でいままでどうしてたのかすごく不思議

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 21:18:38.59 ID:uLZbp29J
川にも行けよ

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 21:39:31.59 ID:8XPJvh6R
沼にも行けよ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 21:50:06.91 ID:h5qL3sR3
今IG50+だけど、次はX-ICE3にしようかなぁ@長野
なんだかんだいってドライ路面走る割合のが全然多いし

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 21:54:30.89 ID:XOnmT7FQ
>>815
今シーズンの新潟市内は道路に積もったのが2回だけで毎年関東とかとそれほど変わらない
みんなが思ってる雪国新潟のイメージは内陸とか山沿いの辺り
そしてディーラーで高い金払って交換させられそうになってた親の車のタイヤを交換してあげたので初日に乾燥路を試運転しただけ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 22:27:49.01 ID:NDU1e1Nn
>>818
チャレンジャーだな。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 22:33:34.91 ID:L6LJqfE/
関東と変わらんとか妄言はやめろ
https://www.youtube.com/watch?v=-pLWDg0c6uc

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 22:57:29.34 ID:XOnmT7FQ
これは西区の小新というところ農道なんだけど周りが田んぼだけで地吹雪しやすくはあるんだが今までこんなことは無かったってニュースになってたよ
地球温暖化の影響なのかしらないが新潟市(合併前の旧市内)は雪は年に数回しか積もらないし、東京に20年近く住んでたけどあまり変わらないって印象だよ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:03:04.18 ID:t4/WrNz4
イオンとかオムセンの駐車場に10m超えるような雪山ができる地域は関東でもなんじゃ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:16:25.11 ID:Eg7z6e8r
>>822
流石に関東と変わらんは無いだろw
昔、上越新幹線が出来た頃よく行ってたけどかなり寒いよ。雪も関東に比べれば多い。
確かに雪自体はそれ程積もらない感じだけど、万代橋なんか車が回っているのを冬場はよく見たw

積雪は長岡から小出方面の山行けばする有りそうだけどwww

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:31:10.15 ID:h5qL3sR3
>>820
やっぱりだめかな?ドライ路面での走行性能とロングライフを求めたいんだけど
年に数回は菅平とかのガチ積雪路通るし街中も凍結してるところ結構あるから大人しくVRXかIG50+にした方がいいんだろうか。WM02はよくわからん

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:36:20.28 ID:HFGv5S5Q
>>818
北信か南信かで変わるだろうが、北ならやめとけ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:58:25.23 ID:1XvEVygV
>>826
篠ノ井なら余裕だけども豊野ならやめとけ、だな
まぁドカッと積もった時の市内は大渋滞だから
何を履いても変わらんと思うが。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 00:35:53.33 ID:W85zyc2e
>>818
Xiceかなりよかったけど

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 00:42:03.32 ID:cEMUWAqa
新潟市に住んでたことあるけど、消雪パイプないから圧雪になるし、強風で殆どの道がアイスバーンになるからよっぽどたち悪いよ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 00:53:03.61 ID:fThlEY0N
>>822
関東と変わらないは無いわ
積もる時はしっかり積もるんだし雪が降った日は必ずバイパスで事故してるんだからバカだぜほんと新潟市民は
市内だけで生活してるわけでもあるまいに

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 01:01:35.89 ID:EJ9IgWls
>>828
ドライだけはね

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 02:43:45.03 ID:or9dm2hN
WM02はどうなん?
朝鮮横浜は使いたく無い

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 04:29:21.47 ID:ny7sOcJn
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/past/15/5410.html?c=2017&m=1
今年の新潟市の天気
雪は4回降っているけど、凍結に関しては
下手な北関東よりリスクが低そうにすら見えるね。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 06:44:25.78 ID:vC6zQKpj
長野市内なんて湿雪だしピレリで充分じゃん。
安心めとりこでいいよ。
むしろ浜IGは排雪性能悪くて滑る。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 08:15:31.25 ID:m6iWtfo/
>>832
高い・・・。値段見て購入対象から消えた・・・。
性能は分からん、ごめんなさい。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 08:41:07.17 ID:MIiKhNSy
新潟市は雪ほとんど降らないって言うのは豪雪の津南や十日町と比較しての話しだから
関東と変わらんとか寝ぼけたこと言うな
http://www.mlit.go.jp/crd/chisei/niigata.html

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 08:51:44.12 ID:M5H1pVzF
>>832
タイヤの試乗会に行った友人が言ってたけど、wm01はブリザックと大して変わらないんじゃないかという印象。
02になってからまたダメになっちゃったと言っていた。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 09:36:07.21 ID:wLZRYvrm
>>832
WM01から02に替えてドライしか走れてないんだけど、01より滑る。ドライでもウェットでも

耐摩耗性だけのクソタイヤな感じする

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 09:47:29.74 ID:1T2DmEKp
アキバキッズたちの笑顔を護りたい・・・
そう言っていたアキバの潜水士さんにあこがれてやって参りました

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:16:29.56 ID:ZwCH6VSB
耳鼻科人大杉
これじゃ走りに行けねぇorz

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 11:46:52.73 ID:A/9VCIV8
>>834
そんなゴミタイヤしか買えないの?恥ずかしくないの?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 13:44:02.60 ID:FtNuD5gW
出ました 鰤浜以外認めない思考停止ステレオタイプ野郎。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 13:50:36.78 ID:LntdGEkH
煽るしか楽しみがないんだからそっとしておけよ

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 16:15:16.29 ID:rJJ1RTKT
新潟市位だとxiceは良いと思うんだけど、もう少し雪降るなら躊躇するかなぁ・・・

>>819
旧新潟市からちょっと外れて秋葉区とか北区とか行くと結構積もるんだぜ
旧新潟市内で日中だけだと「雪ないわー」って印象になるかもしれんけど

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 16:22:41.23 ID:jAaxeoYQ
ブーメランが飛び交ってる

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 16:26:31.67 ID:l0nW6nZj
コンディションの良いスタッドレスの中古は安く手に入れるにはいつがベストなのかな?
今は高値安定?
シーズンオフに格安品狙ってももの自体が流通しないんだよね
そうなると今がベストのタイミングなのかな?
履き替えを狙って4月頃?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 16:40:12.22 ID:tYw+M6H8
ブーメラン野郎またきたか

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 16:49:42.19 ID:/TTcqccX
>>842
でも鰤浜ウェット弱いと書くとゆっくり走れって言うんだぜwwww
雪道をゆっくり走れと書いたら否定するのにwwwww

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:30:13.12 ID:o1V6J3Vo
スタッドレスタイヤ(新品→プラットフォームが見えるまで)

すべて積雪(氷上含む)の状態で走った場合・・・約25000キロもつ
(年間走行2万キロ、冬シーズン1万キロとして2〜3シーズンもつ)

積雪6割、乾燥路4割(メーカー想定)の場合・・・約15000〜2万キロ
(年間走行2万キロの人とすると、2シーズンもつ)

乾燥路9割以上(関東以南の温暖地)の場合・・・約1万〜15000キロ
(年間走行2万キロの人なら、1〜2シーズン
 年間走行1万キロの人なら、2〜3シーズン)

スタッドレスタイヤは、乾燥路では檄減りです
春になったらすぐに夏タイヤの取り替えて、
不意の雪ではチェーンでしのぎましょう

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:39:29.44 ID:EOkgcZam
履き潰しで履いてたけど思ったほど減らんかったな

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:54:51.63 ID:A/9VCIV8
>>842
>>848
ブリヂストン買えない貧乏人は厳チャリ乗ってろよw

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 18:41:12.71 ID:6a1S1bOF
朝鮮土下座ジストン

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 19:52:05.64 ID:Qe0wJuCN
>>851
ああ、やっぱり車持ってないのか
たいてい煽りや悪口は自分が言われたくないことを書くからな

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 19:55:31.94 ID:PGlzeWYT
>>851
いわおチャリってどんな乗り物?

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 20:06:26.19 ID:Dj33WbZN
山形でメトリコ全然平気だったわ
今まで鳩山にお布施してきたのがアホらしい

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:01:22.00 ID:W85zyc2e
埼玉北部だけど、一冬に数回しか降らないし、積もるのなんて、2年に一回くらいしかない。スノーボードに年5回くらいいく。
乾燥路95%くらいなんで、今年からXiceにした。

スキー場まで問題なかった。去年までは鰤のvrx使ってた。

豪雪地帯以外、関東とかは、Xiceで十分だと思う。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:15:58.59 ID:PJS+rl3n
ミシュランですらスタッドレス特有の剛性感なんだろうな
もっとサイド堅くして欲しいわ
高速のチェーン規制さえクリア出来て、ノーマルより確実に止まれる性能なら良いんだよ
除雪が行き届いてない、駐車場手前で渋滞する、急坂のあるスキー場なんて行かないんだから

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:41:10.48 ID:Zx0l+/uU
スタッドレスを新調した年に限って暖冬になる。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:47:54.67 ID:u4yOG1fZ
>>858
アルアルw

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:49:04.53 ID:IW48o7k1
神奈川住だが
こないだの雪のとき、五センチくらい積雪したアップダウンのある林道みたいなところを走ってみたけどちょっと危なかった

登り坂は空回り気味、カーブはハンドル効かない、ブレーキ踏めばABS効くくらいに普通の雪道並みに滑ってた

坂を登れずにレッカーを呼んでたのはノーマルタイヤだと思うが、その登り坂では自車も30km/hも速度出せてなかったとおもう

自分は中古スタッドレス履いてたし
FFなんで慎重に運転してたけど
そんなときでも快走したいなら四駆と遊べるくらいには良いタイヤがあったほうが楽しいだろうなぁとおもった

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:52:43.53 ID:l0nW6nZj
多くのヒトがスタッドレスで行けてる!と思ってる積雪路も融雪剤が撒かれた上での積雪路だと言うこと
素のパウダーなどまったく止まりません!

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:46:40.72 ID:zvaZaJ7o
ID:A/9VCIV8

免許取得して車購入したらまた来なよ

みんな待ってるからさ

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 23:52:27.16 ID:Mt+nT7Dq
>>842
でも鰤浜ウェット弱いと書くとゆっくり走れって言うんだぜwwww
雪道をゆっくり走れと書いたら否定するのにwwwww

↑↑↑↑↑↑
こいつ馬鹿かよ

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 00:06:03.48 ID:P3WJaYJQ
>>860
スタッドレスにどんな幻想を抱いているか知らんけど
どんないいスタッドレスでも雪道を夏タイヤ同様に走れることはない
>>861
普通はパウダースノーの方がよくグリップするんだがな

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 00:10:59.92 ID:SobwjMbc
雪道で夏タイヤ同様だったらよっぽどひどいスタッドレスだ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 00:15:33.10 ID:P3WJaYJQ
>>865
oh、書き方が悪かったな
「ドライな路面を夏タイヤで走るように」だなw

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 01:18:14.00 ID:KHS2IK9G
わかってた

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 08:56:42.00 ID:G3Ki2tQ2
>>855
俺もメトリコにしたけど鰤や浜にお布施するのはほんとバカらしくなる。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 09:41:21.59 ID:ezyje+3J
>>868
鰤浜買える金もないくせにwww

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 09:54:52.66 ID:6mZ5sTWg
出たwwwww
買わないを買えないと勝手に変換するパタンwwwwww

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 12:14:35.56 ID:jtobI8HO
でも事実だよな?wwwwww

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 13:04:08.97 ID:2oUWW1UT
軽自動車叩きと本質は同じ

金持持ってるけど好きで軽に乗る
金がないから軽しか乗れない

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 13:11:05.94 ID:kht6UAtN
NECや富士通のパソコン買えるけどデルやレノボのパソコンで十分

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 16:06:31.50 ID:IetnlnL1
性能が大して変わらんならそりゃ安い方がいいだろ
他のメーカー使った事ないのに鰤浜の方が効くはずなんだと信じて無駄に高い金出す情弱にはなりたくない

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 16:08:01.01 ID:/Sfxydoi
>>873
今のNECって中身レノボだろ
今後富士通もそうなるみたいだが

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 17:15:30.26 ID:w7xs1xrW
>>874
俺もそう思い鰤履いていたが来年はKENDAで勝負してみるわ!

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 17:40:51.18 ID:oI8j2ahL
スタッドレスタイヤ

夏に買っておく、秋に買う

どっちが安く買えるでしょうか?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 17:42:43.64 ID:MUznqkUp
雪が降らないOR降っても積雪が少ない地域なのでDSX-2でも問題有りませんが、何か?

って言うか、12月〜2月は通勤車両にスタッドレス装着してないと通勤に使えない会社ではあります

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 17:46:26.41 ID:MUznqkUp
DSX-2の前はブリザックを使ってたけど、コーナーは腰砕け感がハンパない凄さでした
特に高速のJCTやICの出口辺り

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 17:50:21.02 ID:jOMDDJ6V
acerですいません

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 18:10:17.02 ID:7FTshnM7
自作パソコン
自作タイヤ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:59:39.62 ID:NkjA1/Qv
>>877
安くというか在庫出されて製造年月日が古くて・・・。
オイラは9月上旬でホイールはたくさん選べた(在庫豊富)これだけはよかったかな。
タイヤの方はたしか前と後ろが昨年の製造で週も違ってた。古いとわかりますよね。
多少高くても新鮮さを求めていいんではないでしょうか?会社の決算もあるだろうから
今月もギリギリで安いのかな・・・。まちがってたらゴメン。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:54:35.48 ID:Gn+JV+OS
ああ……ダメだ……
WM02が個人的にクソタイヤ過ぎて買って1ヶ月だけど01かメトリコに買い直したいぜ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:00:35.90 ID:M5ZEQfbt
ブリヂストン買えない雑魚ばかりだなw

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:06:34.59 ID:Gn+JV+OS
値段は鰤より高いぞ
使ってみた印象としてはブリザックに耐摩耗プラスした感じ
01やメトリコのようにノーマルタイヤと同じ感覚で走れたりはしなくてガッカリだ

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:09:49.29 ID:V55fh++Y
みんな保管する時は洗って乾かしてるのかな
俺は今まで小石だけ取ってそのまま小屋に積んでたんだが
今年は新しいの買ったから洗おうかと思ってる

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:12:47.08 ID:XIlRWWrk
>>886
スタッドレスは安物アルミと組み合わせてるが、タイヤよりアルミの腐食を懸念して水洗いしてる

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:14:16.11 ID:ohvNIqr7
どうせまだ得意の2年目からスケートなんだろ

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:16:29.53 ID:nrEvark5
>>884
買えないんじゃなくて買わない
ポッポのお小遣になるのが嫌で避けてる

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:21:52.20 ID:omoq8MH4
ブリジストンが最高級だと思ってるやつってまだいるんだな…

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:26:01.79 ID:bliNY1ic
社用車が冬maxで家の車はアシンメトリコだけどどっちも全く不満ないしいい時代になったもんだわ
特に家の車のアシンメトリコはここの評判見て悪い噂はなかったし安いから買ったけど結果大正解だった

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 00:04:45.55 ID:V3AFph2s
オレはメランコリックボーイと呼ばれてる

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 01:13:47.43 ID:P+rEvLwq
>>891
来シーズンが楽しみだねwww

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 01:22:42.39 ID:hSBXnqwo
鰤浜信者の煽りは続く...

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 09:09:36.24 ID:8EPcIZ8I
>>890
少しほっといてあげて
きっと高い金払った分の価値はあったと夢見てるんだから
そのまま眠っててもらおうよ

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 23:09:00.43 ID:Fr/qldcw
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20170223-00447878-clicccarz-bus_all
せっかくがんばったのにだめだったの?

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 00:10:29.62 ID:YPrLbu2F
スタッドレスタイヤ、夏冬兼用でございます@旭川

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 08:00:03.16 ID:hOkguJi3
東京もんからしたら旭川なんて常時3mくらい積もって圧雪路なイメージ

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:45:40.81 ID:4FgAGhPl
夏が短いって意味なのかな

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 15:18:32.31 ID:6jx7UgSX
本当の都民なら「東京もん」なんて言い方しないけどなw

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 15:44:47.88 ID:bpUU6QZ0
偽都民

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 15:44:52.50 ID:TKXM7fAp
下町以外は田舎もんでしょ
都内って

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 16:20:54.67 ID:xN5lI3xy
新薬:ニセトミン

これを飲めばあなたも都会人!

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:22:56.99 ID:GvZPskDk
お前らの雑談ほんと好き

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:24:38.51 ID:kAgLXeoV
都民は島嶼含んで東京都在住者だから、限定的にすると区民ですよ!

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:22:01.60 ID:VSiQZYsG
先日タイヤ屋さんにいったら残り7mmですって言われました。
ig30の3年目来シーズンは大丈夫でしょうか?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:27:55.02 ID:u/7QXZuY
まだまだ溝あるやんけ

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:05:34.49 ID:cpIZIS3s
余裕じゃん

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:09:34.52 ID:0T2ZNsGb
バリ山

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:10:24.40 ID:kAgLXeoV
バリ島

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:23:05.03 ID:bGMd8AOe
バリ硬

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:45:04.58 ID:4e6wf+ZZ
>>911
スタッドレスでバリ硬タイヤはアイスバーンできかなそう

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:21:20.60 ID:324j7nsk
今シーズンは一度も雪道を走らずに履き替えそうだ@埼玉。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:22:49.48 ID:KNkgSMdR
去年、来年こそは氷柱見に行こうと思ってたのに忘れてた

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:09:02.31 ID:YrHHWQhf
>>913
富山市、平野部でも雪降ってるよー
積もってないけど・・・

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:19:08.57 ID:w7d8Od1w
貰い物の2011の8分山IG30一冬つかったよ@会津車はインプ
圧雪、湿雪は問題なし。
アイスバーンは気温や表面温度で効く時と効かない時があって、ブレーキを踏んでみないと判らんw。
踏み始めからABSが介入するような踏み方をすると止まらないので
最初は柔らかく踏んで、踏み足してABSが介入する手前のスイートスポットを拾うようにすると結構効く。
制動距離が長めになるので、車間距離をあけた安全運転をするようになったよw。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 00:15:37.89 ID:0kGiBE9A
今日肘折温泉に来たけど、途中凍結路を通ってきた。よく考えると、今乗ってる車で
初めてまともな雪道を走った気がする。
前2輪が8部山のガリットG5、右後ろがプラットホーム出かかりのアイスナビゼア2、
左後ろがプラットホーム出かかりのIG30だけど、凍結した下り右急カーブも特に
問題なくグリップしてくれたよ。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 13:07:06.77 ID:WYrLVKhX
そのタイヤ構成に成った経緯が知りたいわw

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 16:50:44.78 ID:c7GyzR4j
北海道だが、グッドイヤーをガリットG5に換えた
さすがに6年履いたタイヤは発進がきつかったからなー(FF車)
いつかはブリジストン買ってみたいな

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 17:45:54.04 ID:xaOtA5fR
営業車FR軽自動車箱バン、スノーウルフで東北道の坂を全く登れず
チェーンもサイズ違い 泣いた

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 17:51:48.11 ID:QqlATuQI
全米が泣いた。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 19:05:17.05 ID:T8qLJQKF
全米が米食

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 20:31:31.23 ID:VIZDmESC
米米クラブ

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 22:58:32.56 ID:/p6cUEbE
IG50+を1シーズン使ったが、7年使ったREVO2に劣る。
新品タイヤだから多少グリップは良くなったが、騒音と燃費悪化。

あと舗装路面だと外に膨らんで曲がりづらい。スタッドレスに雪上以外の性能を求めるのが悪いのかも知れないが、
鰤は舗装路面でもしっかり走れたんだがなぁ。

ヨコハマ選ぶ位ならトーヨーでもいいと思う。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:14:23.12 ID:LIrQQMFM
>>924
ブリの他のはもっと横に弱い

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:21:13.48 ID:vChEqwLN
GZからig50+に変えたけどよかったぞ

ただ乾燥路しか走ってないけど

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:22:24.80 ID:8jSbkmDE
ドライが多いけど凍結やたまの積雪にも備えたい人はWM02履くといいぞ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:23:08.38 ID:vChEqwLN
ウェットも走ってたわ
雪道と凍結路は走ってないけどだった

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:24:30.13 ID:n4PWxt4i
>>924
新たなトーヨー社員か?俺は鰤のGZまでブリザックは全て履いて今年lG50+に替えたが今までの鰤より全て上だと思う。VRXは知らないけどね。トーヨーは友達履いてるけど騙されたって嘆いてたわwあの性能で値段の高いトーヨーなんて履く意味無し!

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:46:35.83 ID:pA55zL6f
トーヨーは最近また不正が発覚してたね。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 00:13:25.74 ID:NZCcpbK8
さてと、いつノーマルに戻すか検討する時期だな

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 00:15:20.64 ID:CeBR0ijw
店でいっちゃん安いのたのむ、日本メーカーで!
といったらトーヨータイヤだった
特に問題ないけどな

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 00:50:04.59 ID:oDT/htm4
ファルケン「」

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 02:15:44.16 ID:1viuU8eV
凍らないところならダメロップでいいでしょ

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 02:16:17.73 ID:dBFqz2pZ
もうだあ丈夫かなと思ったら雪
油断大敵だな

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 03:34:28.86 ID:J2fgSfAY
>>935
君はだあ丈夫

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 06:03:36.02 ID:C7RSynFM
>>919

ルーピーの懐を温めるだけなので鰤は不買にしている

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 08:32:14.95 ID:qJWCccpi
俺は都内在住だけど、これ以上無駄に削るのも何なので、今週末にサマータイヤに戻す。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 08:42:50.16 ID:kj1Ff5hp
俺もそろそろ変えようかなぁ @南関東沿岸部

経験上本州は4月の一週目に雪が降るのが最後位だと思うんだが、
その時に出張無ければいいなぁ・・・

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 08:49:38.70 ID:1L3qZmuz
今週末にスキー場行くのでまだ換えない、来週は仕事でバタバタするし連休だなタイヤ交換

毎年そんなに積もる地域じゃないけれど今冬は殆ど積雪無く
ドライ重視のピレリメトリコにして正解だったと思えるシーズンでした

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 09:18:20.79 ID:qManfIKO
>>924
7年使ってスタッドレスとしては終わっているREVO2と舗装路面性能を比べられてもな〜

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 10:07:23.23 ID:TLkhL2UD
実家北東北で東京暮らしの田舎者だけれど、震災後の開通した東北道がスタッドレスないと走れない状況だったので4月まで変えない
というか、ノーマルタイヤをディーラー預けにしてあるので、年度末まで色々と作業があって予約が入れられないw
流石に気温が高い日は、首都高の鉄の繋ぎ目で晴れた日でも一瞬ハンドルを取られる箇所があるので、ゆっくり走っている

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 10:23:16.19 ID:kj1Ff5hp
>>942
江戸橋ですね、ありがとうwございましたw

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 12:17:11.74 ID:dBFqz2pZ
>>936
だあ丈夫ですか?
安心しました

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 12:17:54.15 ID:dBFqz2pZ
>>939
自分の車で北国に出張してるのかよ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 14:14:13.65 ID:YxMEc3Cj
君のように営業車で帰省する寄生虫とは違うのだよ。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 14:55:33.54 ID:kj1Ff5hp
>>945
瀬戸際自営業だから orz
北陸は要注意なんだよね。体育の日みたいな特異週で良く降るんだわw

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 15:19:17.17 ID:dBFqz2pZ
>>946
社畜豚おつ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 15:19:53.30 ID:dBFqz2pZ
>>947
千葉から北陸って遠すぎる
きついな

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 15:46:24.19 ID:D+oNlDHg
>>949
北陸新幹線二時間

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 15:50:43.74 ID:1L3qZmuz
手ぶらか手荷物程度の状況しか想定しないのかw

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 15:54:21.84 ID:LfzWGPAn
関東から出張って言ったらやっぱ営業バンに雷おこし満載だよね

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 16:01:44.25 ID:nwwe4Vjy
東京ばな奈じゃなくて?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 17:22:30.89 ID:YxMEc3Cj
帰りは金箔満載で。
あと白海老と鰤 ホタルイカに越前蟹も。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 18:32:24.88 ID:aY05OQZN
金箔はいらんやろw

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 18:57:55.39 ID:qVZ+HCMO
>>924
レボ2超くそやんけwwww

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 19:01:35.01 ID:RGG3NsOI
白馬村から帰ってきたけど、道はぜんぜん雪なし

ペンションに行く道に1箇所、あと駐車するスペースが
ガチガチの雪の塊 だけどノーマルでもいける感じ

もう、冬タイヤはいらんな

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 19:49:53.29 ID:4ItvkYe5
もう関東は雪降らないと思い、ノーマルに変えた
てか来年からはチェーン買って必要な時だけつけようと思う
昔族やってた頃の仲間はだんだんとそうし始めてる。
ただスキーやスノボやる人はスタッドレスだけど。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 19:51:05.21 ID:qWsy7E9k
今週末、万座行ったら夏タイヤに変えようかな

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 20:31:21.22 ID:c2KPLLQL
>>958
もう何回も聞いたよ

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 20:56:31.58 ID:WcocG6ia
トーヨーのスタッドレスが数年でバーストしたっていう事例があったようだね。

そうなるとBS・ヨコハマ・ダンロップのどれかしか選択肢が無いな。

ダンロップのWM02買った人の感想を聞きたい。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 21:06:49.84 ID:FSf1dqEL
書き込むのは一番最後の行だけでいいと思うw

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 21:07:31.50 ID:UFTK3nXv
どんなタイヤでも無茶な使い方したらバーストする
それがわかるまであと何年待てばいい?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 21:10:58.79 ID:Qu0ySy6a
>>959
万座はまだこれからあると思います

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 21:22:08.72 ID:ppNJgtBG
何ですかこれは?
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20161123-00064740/

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 21:23:40.96 ID:dBFqz2pZ
>>951
飛行機だろ遠いと
それ出張じゃなくて輸送だから
馬鹿なの?

967 :917:2017/03/09(木) 22:38:44.36 ID:AiafRXgP
山形の超山奥は今日も一日雪が降ってました。
>>918
元々全輪グッドイヤー5〜6部山→縁石踏んで右前輪バースト→近所の中古タイヤ屋で
6部山のIGがあったので交換して前後輪入れ替え→そのまま夏前頃、2〜3部山位まで
履き潰そうかと思っていたけど、豪雪地に来る予定が出来たので、ホイール付きで
もう1セット持っていたスタッドレスのガリットに交換→前2輪替えたところで、後輪は
まあギリギリプラットフォームだから良いべ、となってそのまま走ってきた←今ココ

ガリットは良くも悪くも標準的なスタッドレスだと思うけど、滑り出しが凄く分かりやすくて
かえって安心できる感じ。滑りだす感じがリニアに手応えあるんだよね。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 23:26:58.29 ID:2UhBs4Ax
>>966
よくデモ機持って営業が来るけどなー。
それ輸送じゃなくて出張だろ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 00:10:51.47 ID:J3nYZoI0
北海道以外はクムホで余裕だろ
ノーマルタイヤにチェーンでも十分

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 00:12:50.98 ID:TmtkpkhV
>>965
国沢 にくいジャッキの使い方するね

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 02:15:22.61 ID:F3uh13U0
さすが雉

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 03:34:39.92 ID:p0kKjwDH
>>965
国沢という文字が目に入ったので即座に閉じた

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 06:14:39.75 ID:OAi95kOK
>>969
半島へ強制送還

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 06:41:22.16 ID:xMEw/jMH
>>745
これに尽きる。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 07:46:41.13 ID:O3lG0g/c
dm-v1に亀裂入ったからしょうが無しに夏タイヤに変えてから雪降りまくり
http://i.imgur.com/acCjawl.jpg

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 09:30:05.92 ID:G1gD3HBi
>>975
このスポンジのような磨耗の仕方、ブリジストンならではだな
これだから長く使えない
トレッドが細かく千切れたりはあるけどベース部分が裂け目ができるのはないなあ
ダメだなこれ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 11:19:53.05 ID:pmqWnSs7
韓国の遠吠え乙

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 12:34:17.58 ID:T5IxpF7d
BSが長く使えないとか言ってるのは
タイヤマネジメントのできない下手糞

979 :939:2017/03/10(金) 12:52:25.48 ID:0kJdJ7Xs
>>949
ちゃいばでなく神奈川っす。だらりんと走って6時間くらいかな?運転は好きだから良いんだけど、
前乗りのお金が出ないとか色々制約が有るんだわ orz

あ、自分は現場に機材持って入る特殊な技術屋さんです。
リーマン時代は機材トラックで送って、単身バック一つで飛行機で行ってたんだけどなぁ
夢幻www

>>954
リーマン時代も今もそんな時間と金が無いっす orz
孫にオミヤをSAで買うのが精いっぱいw

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 13:28:15.73 ID:HCraw10s
>>975
途中から不自然に斜めになっているし
何かで切ったように見える。
斜めにハンドルを切った状態で
鋭利な物体を踏んだのかね?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 13:32:59.51 ID:HCraw10s
特に弱いサイプの部分を横断して真っすぐに切れているのは
経年変化起因じゃないように思う。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 13:52:13.12 ID:S2S2MwMR
>>980
特に何か踏んだとか心当たりは無いけど、ここだけ突然切れてるから空き缶でも踏んだのかな?ちなみに前輪の左側。
一応効きとしては5年目だけどもうワンシーズン行きたいくらい良かった

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 14:23:23.62 ID:d05S1HlD
結構深い亀裂のような感じなのにパンクしてないのは凄いなーと思う。
RV用だから丈夫にできてるのかな?

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 14:35:17.31 ID:+H5ibsLE
ダンロップのDSX-2って廃盤なの?
ウインターマックスと二本立てだったようだけど
今シーズンダンロップのページからもDSX-2が無くなってる

DSX-2の評価ってどうなのだろう
良くなかったの?履いてるから気になる

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 14:46:34.13 ID:BEgXCpyy
>>984
ウンコウンコあんどウンコ、その前のDSXも大概だったけれど2になっても何も変らなかったという
昨シーズンだったかコンパウンド変えたやつも出たみたいだけれどDSXって名前だけで避けられたのか
あまり新タイプの評判も聞かなかったね

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 15:57:45.51 ID:cypAWzt6
アイスコントロール→DSX2→ブリVRXと履き替えてきたけど
DSX2はアイスバーンで一番滑りやすかった印象ある

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 16:36:24.49 ID:Fn4TVb17
そりゃ〜、ネットの評判での逆プラセボだね

変な評判で振り回されるタイプだ
アンタは

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 16:38:38.28 ID:pmqWnSs7
プラシーボ効果をプラセボって言うやつなんなの?
意識高いの?

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 17:06:18.56 ID:ghIPAf63
英語とフランス語の差
それぐらいでうだうだ言うなや
プラセボは医療関係者がよく使うけどね

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 17:39:19.70 ID:pmqWnSs7
意識高いの?

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 17:40:33.60 ID:J3nYZoI0
凍結路面をタイヤで走ろうってのがそもそも無理がある
冬用にキャタピラ式乗用車発売しろや

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 17:50:12.60 ID:iXUyi8pJ
>>991
いいのあるで
http://vehiclenavi.com/wp-content/uploads/2015/05/B9WZleNCMAAMSFl.jpg

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 17:52:20.27 ID:gWrHE2IO
>>984
2015Verなら絶品

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 17:58:22.05 ID:rjZtZHlg
「意識高いの?」ワロタ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 19:00:34.48 ID:LHHuL82E
WM02はいいぞ!

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 19:28:09.04 ID:CNkPeVGZ
>>992
いのぶたはダサいから嫌、こっちが良い。
https://youtu.be/nTDNLUzjkpg

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 19:33:38.49 ID:TuN7MUOh
長距離走るので、硬い&安い&そこそこ効くアイスナビ6は重宝する

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 19:36:07.31 ID:iXUyi8pJ
>>996
横方向のグリップは悪いんだな
普通に横方向に滑ってるやん

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 19:50:26.22 ID:+H5ibsLE
オレはインプなので
実際は滑ってからの挙動やコントロール性が気になる
ドリフト状態での性能

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 19:58:28.55 ID:ZB9n2kAn
次スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1489143477/

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 95日 19時間 46分 20秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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