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( ´д)コンパクト VS 軽(Д ^ )vol.210 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ 9fd8-Bfmi):2016/07/13(水) 18:40:22.12 ID:NuQQCEDY0
本スレがないので

前スレ
( ´д)コンパクト VS 軽(Д ^ )vol.209 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1467640462/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fd8-Bfmi):2016/07/13(水) 18:40:52.64 ID:NuQQCEDY0
テンプレ

朝礼で一番前に立ってるのが軽君、2番目で小さく前へ習えをしているのがコンパクト君。
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・周りはみんなクスクスと笑っている。
確かに周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしい

まーこんなテンプレはもう古いんだけどね
本質は軽はどうコンパクトに勝るか、コンパクトはどう軽に勝るか、そこの問題
そこの普通車君、お呼びでないですよ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdbf-cFDw):2016/07/13(水) 19:24:29.04 ID:BG5q/pEmd
IP表記のスレはどうすんのかな豚くんw屠殺場に送られてーの?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fd8-Bfmi):2016/07/13(水) 20:16:26.23 ID:NuQQCEDY0
話題投下
994 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fd8-Bfmi)[sage] 投稿日:2016/07/13(水) 18:47:01.83 ID:NuQQCEDY0 [2/2]
ちなみに、こちらのコンパクトで高速乗ってきたけど、
軽ターボより如実に回転数上がるね。 前者が2000回転〜3000回転を行き来するのに
コンパクトではいきなり4000回転後半に跳ね上がったり追い越し加速ではさらに回転数が上がる。
80〜100の巡航では2000回転〜2500回転前後 登坂になると4000回転

軽ターボより明確な回転変化をするっていう事ね。
それと、シートのホールド性も見た目以上にない。デミオだと変わるんだろうけど

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fd8-Bfmi):2016/07/13(水) 21:12:01.95 ID:NuQQCEDY0
それで、1.5Lエンジンがこうやって動くもんだから
うっせぇ これに尽きる

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fd8-Bfmi):2016/07/13(水) 22:25:34.73 ID:NuQQCEDY0
コンパクトの基本的な排気量で大きな1.5Lでこれってまずいよね
ボディの重さ(といってもN-BOXより100kg重い程度)があるとはいえ ねぇ。
昔からあるエンジンがCVTにマッチしていないのかも

CVTでは軽のほうが優秀

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa1f-oo3f):2016/07/13(水) 23:08:08.57 ID:HEcFmFZJa
最新アルトが優秀過ぎてコンパクトが勝てる気しない

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fd8-Bfmi):2016/07/13(水) 23:21:10.04 ID:NuQQCEDY0
そういえばアルトって出てからしばらくするけど
アルトシリーズほとんど見ないなぁ 特にラパンとワークスとノーマルXは見たことがない

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd0-4wno):2016/07/14(木) 04:29:54.65 ID:e8nG45xYM
お買い物カーのNワゴンやNボックスは女が乗ってるのよく見るね

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/14(木) 16:26:55.33 ID:Gb6FJAMB0
スズキがダメなのはジヤトコCVTやSエネの調和の限界だから、
5AMTでシンプルな構成のアルトは好かれるかもね

ただ、風が心配だが

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/15(金) 09:40:31.83 ID:pkT0rnnI0
保守ついでに
現状コンパクトには勝ち目無しだろうね。
乗り心地がいいとか静粛性に優れるとか言ってた人いたけど正直「?」だし

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/15(金) 09:58:10.33 ID:pkT0rnnI0
回す楽しみといってた人がいたなぁ 確か今の軽ターボは高回転から伸びないって言ってた人

ハイ、回し過ぎです 単純なこと

伸びるとこまで回してシフトアップすればいいんだよ。
そうすれば高回転型エンジンと同じように回る 本質的には同じこと

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/15(金) 10:16:48.90 ID:pkT0rnnI0
特に4000から上っていってたかなぁ
そんな低い回転数から伸びなくなりはしない 5000とか6000とかの間違いだろうか。

その辺で次へ次へとシフトアップしていけば高回転型エンジンと同じように回りますー
ディーゼルも回転数は違えど同じこと。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/15(金) 17:16:22.16 ID:pkT0rnnI0
どういうことかというと、
コンパクトカーは一般道、所謂「下道」では性能を発揮せず、
高速道路である程度よくなる くらいだなぁ。


話は横道にずれるけど、
コンパクトカーも軽自動車もクラウンのような普通車とは違う次元を走る車だから
普通車がすべて勝ってる なんて素っ頓狂な意見はごめんだね

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/16(土) 09:41:11.46 ID:b83pRNNX0
嘘スレ見てやってるけど
軽とコンパクトの話題一切なし これだから荒らしの巣くうスレはおかしい

各メーカーの軽がどれだけ各メーカーのコンパクトより優れるかは見もの
グローバルで通用なんて日本で意味があるのかすら知らん

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/16(土) 12:13:24.89 ID:b83pRNNX0
軽のターボだとCVTでも普通の道でJC08突破あり得るね
コンパクトだと道道でもないと超えないとも聞く

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/16(土) 12:36:44.04 ID:b83pRNNX0
隔離スレでは全然軽とコンパクトについて話してないね。
スレ荒らしまくりの異常者ばっかりだから仕方ないね

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/16(土) 13:31:15.14 ID:b83pRNNX0
ほんと、
勝手にやってるスレからまともな話題パクろうとしたらそれすらねーし
あいつらなんなんだか

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/16(土) 13:58:39.97 ID:b83pRNNX0
N-WGNはエアコン効かない厨が湧いてたので
結果、ひっくるめて運転手の技能不足
早く冷やすなら窓開ければいいし、ディーラーがやってるようにしばらくバックドア開放しておくだけでも違う。
エアコン入れるならはじめは窓全開で換気しながら

エンジンうなるのは下手だから
めちゃくちゃな踏み方すればそれだけエンジンの回転数は動く

ちなみに、この程度の暑さなら窓開けだけでも快適だな
さらに燃費もリッター23.6kmが表示されてたな。
俺をデブとか言ってる骨どもには熾烈な暑さなんだろうけど

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/16(土) 14:02:15.63 ID:b83pRNNX0
そしてまだ貨物車とかわけわからないこと言ってる奴いるし
5ナンバーは乗用車ですから 4ナンバーに改造してる軽自動車もあるが

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/16(土) 14:10:05.76 ID:b83pRNNX0
コンパクトはバックドア開けなくても と書いてあったけど、
そもそも冷房能力に差がなく逆に車内空間が広いから軽のほうが冷えることに変わりはない

それにエアコンがエンジンに負荷をかけることで低下する燃費も軽が1割、コンが2割となってる。(自家調べ)
コンのエアコンのほうが仕事量多いからか
今の軽ではエアコンによる不快なアイドルアップもないし、完全に昔のものとは違う

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/16(土) 16:11:42.46 ID:b83pRNNX0
まぁしかし、コンパクトはエンジンが軽以上に唸るのが気になる。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/16(土) 18:01:53.50 ID:b83pRNNX0
軽を便所サンダルと喩する愚か者がいるが、
それは生活領域だけで使用しているモノを喩してるだけ 趣味で使ってる者への冒涜

趣味を無視している非常に冒涜的な発言

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/16(土) 18:09:52.91 ID:b83pRNNX0
車の格によって行動範囲が決まるなんて考えはしてはいけない。趣味で乗ってるのなら実用域から趣味領域まで
すべて1台でやろうとすることはできるものだ。
それを個人の裁量で軽は便所サンダルなどと貶す行為はしてはいけない

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/16(土) 18:12:30.90 ID:b83pRNNX0
世の中には軽自動車の黄色いナンバープレートが気に入らないものがいるらしい
潔癖症 ただそれだけだ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/16(土) 19:32:47.46 ID:b83pRNNX0
荒らしは、自分たちのスレを本スレだと言ってきかない 隔離スレと自ら書いてるのにね
独島ネタらしい

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/16(土) 19:43:19.42 ID:b83pRNNX0
騙されていた人たちのスレから引用
755 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2016/07/16(土) 10:43:01.00 ID:NXLShgs6 [2/2]
☆軽の良い所

コンパクトより小回りが利く
維持費が少し安い


☆軽の悪い所

パワー不足
高速で唸る
安定性が少し劣る
遮音性に不満
事故時の不安
黄色ナンバーはダサイ
ユックリ走ると煽られやすい
男が乗っているとバカにされる時がある

756 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2016/07/16(土) 14:18:54.21 ID:xWETtRdi
☆コンパクトの良い所
軽よりはパワー不足になりにくい
軽よりは安定性で勝る

☆コンパクトの悪い所
小回りで軽に劣る
経済性で軽に劣る
使い勝手で軽に劣る
高速で唸る
遮音性に不満
事故時の不安
軽のりもひいてしまうほど内装の安っぽいのもある
ゆっくり走ると煽られやすい
男が乗っているとバカにされる時がある

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/16(土) 19:51:59.96 ID:b83pRNNX0
にしても、コピペって便利だね ほとんど書いてあること一緒だし

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/16(土) 19:53:56.72 ID:b83pRNNX0
高速で唸る これはさっぱりわからないね。
何を言っているのか 軽もコンパクトもエンジンを回すもの
エンジンが回ることを「唸る」なんて吐き捨てちゃうのなら趣味でも何でもないね 生活だよ生活

その他はドライバーと第三者の問題
特に最後は第三者に問題

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/16(土) 21:18:49.31 ID:b83pRNNX0
以前乱立スレを立ててたやつらは聞く耳を持たないけど、そもそも車について話すつもりがない模様
こちらのスレに書けばまじめに取り合ってもらえる

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/17(日) 08:03:23.41 ID:SUekvBtJ0
しかしなぜ本スレに誰も来ないのか
皆騙されてることに気付かないのかね。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/17(日) 08:08:59.38 ID:SUekvBtJ0
しかも生活板でするような話題でもあるし
走りで語る口がないのかね

N-WGNはタントより速いけど、ターボであれば回してないコンパクトよりは速いし
それは一般道でも高速でも変わらぬ事実だね。

軽量+大きな低回転トルクの織り成す走りは想像以上

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/17(日) 08:14:06.43 ID:SUekvBtJ0
NA同士で語れと言ってた人もいたな
軽のNAでも、それに軽最重量車のNAでも走り出しはコンパクトより軽い。
普通の一般道での加速もコンパクトより軽々行く印象 コンパクトと同じくらいエンジン回転数は上がるがね
それ以上はわからない。が、
車重の差が100kgもないのにこの結果じゃコンパクトに勝る点は?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/17(日) 09:22:08.96 ID:SUekvBtJ0
特に軽自動車は何故かお買い物カーと罵倒される 第三者に大きな問題があることは確かだがな
荷物が乗る車はお買い物カーと罵倒するのなら、すべての車がそうなる。

所詮第三者の先入観の域を出ない

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e283-8xJT):2016/07/17(日) 09:29:47.15 ID:KlT05/Gy0
>>33
アルトバンと比べると400キロ差があるけど

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/17(日) 09:43:55.68 ID:SUekvBtJ0
>>35
あくまで一例
例えばミラージュとN-BOXだと100kg差がある が走りはあまり変わらず

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e283-8xJT):2016/07/17(日) 12:01:17.51 ID:KlT05/Gy0
結局加速力はパワーウエイトレシオよりトルクウエイトレシオ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/17(日) 14:02:51.91 ID:SUekvBtJ0
そのトルクウェイトレシオもエンジントルクの数字で語っちゃう人がいるのもねぇ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/17(日) 14:14:49.88 ID:SUekvBtJ0
タイヤについて

Nシリーズは現行でこそ14インチからだけど
初期はN-BOXで13インチ履いてたな。 それだけだけど

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/17(日) 14:27:29.86 ID:SUekvBtJ0
グレードやオプションで15インチになるか
コンパクトの汎用サイズと比べるとコストはまぁまぁ近くなるのかな
特殊サイズになれば両者とも価格は上がるけど

特にコンパクト用の175/60R16(ラクティスやiQ等)のコストは相当
軽のものは165/60R15(ハスラー、キャストアクティバ?)もそれなりに高コスト

そこは全体的にコンパクトのほうが高コストになるけど、軽もサイズによってはコンパクト以上に高コスト化する
ってな

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e283-8xJT):2016/07/18(月) 09:32:44.57 ID:gyPq24fj0
>>38
本当はダイノパックで計測した数字でないと正確でないね

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/19(火) 10:03:45.38 ID:lmnV6sz20
とりあえずコンパクト側の反論待ち

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/19(火) 12:05:31.63 ID:lmnV6sz20
軽を悪く言う人たちは所詮妄想だったわけか 何年も本スレに寄生して荒らしたかったガキだったってことだ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/19(火) 12:34:44.48 ID:lmnV6sz20
軽だと疲れる も妄想だったわけだ。
疲れる要素なんてないもの あるとしたらドライバーの体力と姿勢の異常による過剰な疲労

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/19(火) 12:49:42.90 ID:lmnV6sz20
レーシングドライバーとレーシングカーを出すのは酷だろうか
彼らは数百キロのスプリントレースをピットイン以外(とレギュによる交代以外)は走り続けてる。
しかもレーシングカーに一般的な乗り心地なんてあったもんじゃない
ヘルメットをしているとはいえエンジンの爆音にも晒される

それと軽を比べたらどうだ?
乗り心地は常識の範囲だし、エンジン音も小さいし他外音もレーシングカーより小さいだろう
どうして疲れよう?

横風でふらふら?
レーシングカーはどうよ?200,300と
そんなんでハンドル操作ミスったら吹っ飛ぶし レーシングカーに問題があれば
昔のポルシェやベンツみたいに宙を舞うぞ?
軽には心配には及ばん 

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/19(火) 13:07:18.11 ID:lmnV6sz20
だから軽自動車どころか車に乗ってて疲れるなんてありえん

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/19(火) 13:08:53.79 ID:lmnV6sz20
エンジンが唸るとか風でふらふらするとか

アホかと

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK96-AqBX):2016/07/19(火) 17:51:35.71 ID:9XfPyve3K
ショボ軽は激ダサ…w
連投は更に激ダサ…w
妄想火病は更に激ダサ…w
穀潰しニートは更に激ダサ…w
在日斎藤拳は更に激ダサ…w

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/19(火) 19:39:42.92 ID:lmnV6sz20
ほらろくでなしが釣れた。
こいつが車板を荒らしまくった張本人 住人たちの最大の敵

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/19(火) 19:45:00.98 ID:lmnV6sz20
隔離スレでは必死に軽を下げてるようだけど、所詮あいつらの体が弱いだけ
たしか書いてる連中は年老いたおっさんだって聞いたから、体に問題があることは確実
特にBOTは初老くらいか

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK96-AqBX):2016/07/19(火) 20:09:12.73 ID:9XfPyve3K
>>49
ほら穀潰しが釣れた。
こいつが車板を荒らしまくった障害者 健常者たちの最大の敵

激ダサ…w

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK96-AqBX):2016/07/19(火) 20:13:11.40 ID:9XfPyve3K
>>50
軽コンスレでは必死にコンを下げてるようだけど、所詮斎藤のアタマが弱いだけ
たしか書いてる斎藤は穀潰しニートの知的障害者だって聞いたから、アタマに問題があることは確実
特に妄想は韓国人くらいか

激ダサ…w

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/19(火) 20:21:43.17 ID:lmnV6sz20
初老のふりしたガキがなんか言ってる
所詮何も知っちゃいないくせに生意気

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/19(火) 20:24:38.56 ID:lmnV6sz20
体が弱い連中は軽を下げるしかないようだな
変に仲間意識なんて持っちゃって 本気でアホかと

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/19(火) 20:30:01.24 ID:lmnV6sz20
体質を盾に軽=お買い物カーを正当化しようとする姿勢は認められないなぁ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/19(火) 23:10:40.25 ID:lmnV6sz20
こちらの軽ターボだが、
マニュアルモード燃費記録100%到達(自動変速と同等)記念カキコ
おもちゃとか罵倒してたやつ冷めてるー なおコンパクトではどうしても80%程度にしかならない模様

軽turboの低回転トルクと軽さが効いてるね

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/20(水) 08:29:55.97 ID:Yhe46GBY0
ワゴンRワイド、+時代に1.0ターボ車があるな

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/20(水) 11:33:35.07 ID:Yhe46GBY0
嘘スレに書かれた話題
837 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2016/07/20(水) 10:53:27.95 ID:jhG1IqYq
ターボ付きのコンパクトが増えれば軽なんて
使う気なくなる人が増えるかな?

現在のリッターターボコンパクト、例えばフィエスタエコブーストととバレーノターボはすべてハイオク車で出てること、
その上走行性能も軽のターボに比べあまり差がないと来た。
レギュラーで乗れるコンパクトターボをリバイバルすればコンパクト勢は復権するかな。
コンパクトのNAは軽NAの延長線上であることと、コンパクトのターボは軽のターボのような優位性は出せてない
それだけ軽自動車は偉大

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/20(水) 12:15:52.01 ID:Yhe46GBY0
軽のターボは「軽く小さな車体にホットなエンジンを載せた」ホットハッチでもあるから
compactとは別次元を歩んでる可能性も微レ存

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/20(水) 12:29:55.93 ID:Yhe46GBY0
だから、軽自動車を軽のミニバンとか言ってる連中は嫌国者

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad8-8xJT):2016/07/20(水) 14:07:58.15 ID:Yhe46GBY0
隔離スレでは順調に軽とコンパクトの話を意図的に避けてるような連中もいるな

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK96-AqBX):2016/07/20(水) 22:01:44.15 ID:zrDYeeAEK
>>53
健常者のふりした障害者が何か言ってる

所詮妄想火病、現実を何も知っちゃいないくせに生意気。粛静しちゃうぞ?

激ダサ…w

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK96-AqBX):2016/07/20(水) 22:03:50.38 ID:zrDYeeAEK
>>54
頭が弱い+金も無い斎藤はコンを下げるしかないようだな
変に日本人意識なんて持っちゃって 本気でアホかと

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1cd8-8xJT):2016/07/20(水) 22:05:22.27 ID:cwQd3rhu0
荒らしはいりましたー
すべて無根拠なので意味がありませんw

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1cd8-8xJT):2016/07/20(水) 22:11:54.38 ID:cwQd3rhu0
おっと、軽ターボを見くびってもらっては困る
>>http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1447763088/843
軽はその軽さ、ターボによる低回転トルクの太さ、ローギアードが相まって
コンパクトの1.5LNA並みの走りをするぞ。
特に日常領域に絞ると1.8Lクラス並みの加速を見せてくれる

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1cd8-8xJT):2016/07/20(水) 22:25:55.03 ID:cwQd3rhu0
今度がパワーがないと言い出した。
数字しか見れない人なんだろう
動力は変速機を通じてタイヤを回す この変速機の減速幅がコンパクト以上に大きいから
小さいパワーでも大きなトルクになるというのにそれを無視するのはナンセンス

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd78-VzEl):2016/07/20(水) 22:40:07.52 ID:cXamompnd
>>66
誰がパワーないって言ってんの?
君の連投じゃんw

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1cd8-8xJT):2016/07/20(水) 22:45:50.85 ID:cwQd3rhu0
>>67
偽スレの845
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1447763088/845

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa09-VzEl):2016/07/20(水) 22:50:26.60 ID:9VWdSPpMa
>>68
実際パワーないだろ
軽の最大積載量、定員が少ないのがその証拠
所詮普通車の下位互換であってそれ以上でも以下でもない

君のような無職、低所得者、維持費抑えたい人向けの企画

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1cd8-8xJT):2016/07/20(水) 23:08:09.32 ID:cwQd3rhu0
>>69
パワーしか見てないだろ?
例えばヴィッツRSGzの1.5Lのタイヤの駆動トルクは
http://greeco-channel.com/car/toyota/vitz-24/
このサイトよりトルクウェイトレシオはN-WGNターボ15インチ仕様とほぼ変わらない上に
エンジンのトルクバンドも高回転側にある。
それで一般道乗用するとそのN-WGNよりもたつくのは自明だよね。
それにムーヴやワゴンRなどのターボ車でも同じことが言える。

これらを根拠に
所詮普通車の下位互換どころか、普通車やコンパクトカーとは明らかに違う次元を進んでいるのが軽自動車というもの。

まぁ感覚でたとえると120km/hより上の領域でようやくコンパクトカーが優位になる程度

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1cd8-8xJT):2016/07/20(水) 23:16:55.82 ID:cwQd3rhu0
CVTがどう変速してるかわからない といってたようだけど
すべてのCVTが同じ変速をするわけではない

例えばスズキの軽コンのミッションはファイナルギア以外一緒だが、そのファイナルギアがキモ
軽では引き出すトルクが違うからトルク捻出のために高回転に回りにくい仕様だけど

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1cd8-8xJT):2016/07/20(水) 23:18:52.03 ID:cwQd3rhu0
言えることは、
NA車かターボ車かでCVTの制御も走りも代わることと、
1.3Lだろうと1.5LだろうとコンパクトNAは軽NAの延長線の存在であること。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa09-VzEl):2016/07/20(水) 23:22:12.13 ID:9VWdSPpMa
>>70
数字しか見てないじゃんw
やっぱ無職なだけあって頭悪いなーw

さすが貧乏人w

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1cd8-8xJT):2016/07/20(水) 23:28:54.00 ID:cwQd3rhu0
パワーという数字しか見ていない無能には軽自動車は語れんよ
カタログの諸元のギアレシオくらい見なよ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1cd8-8xJT):2016/07/20(水) 23:33:08.86 ID:cwQd3rhu0
52馬力(多少前後あり) 64馬力
これらの数字ばかりを見るようなのは頭が弱い証拠

馬力ではなく総合的に判断しないとな。
例えば、ヴィッツRSがN-WGNターボより約50kgm駆動できても
片や2600回転で発生、片や4400回転で発生してなおかつRSは100kg以上重い

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1cd8-8xJT):2016/07/20(水) 23:40:49.54 ID:cwQd3rhu0
N-WGNばかり見てると優遇され過ぎちゃうんで(実際トルク的な優遇はあるが)
ワゴンRやムーヴのターボは3000回転で最大トルクになり、その回転域は実用域
強い加速をしてもその回転数を維持するセッティング

多くのコンパクトカーのエンジンは4400回転前後の高回転域でトルクを発生する。
個の回転域、常用でそうそう使うような回転域でない上に常用域の低中回転のトルクは小さく
強い加速をすれば簡単に4000回転以降を使わせるセッティングになっている。

高速道路で120km/h以上になるのならコンパクトカーの高回転トルクを使うことができるから
軽ターボ以上の走りは一応できるってくらい。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13f9-eQ6f):2016/07/21(木) 03:01:46.28 ID:jwAcslt20
フィットからアルトに変えたんだが、大して乗り心地は変わらんなぁ

数字云々はどうでもいい、自分で両方乗ってから判断すればいいと思うよ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f3d8-iqWO):2016/07/21(木) 04:14:30.86 ID:BhiONHlM0
>>77
そりゃそうだ
クラウンよりN-WGNカスタムの方が乗り心地は良いのが真実だから

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 734a-eQ6f):2016/07/21(木) 04:51:05.58 ID:Aaebc3Ux0
結局、タイムを見れば軽ミニバンの加速が遅いのは明らかなんだよね

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 06:46:18.02 ID:vrZsCb/I0
出たタイム 出たミニバン
非日常領域を常用する環境を引き合いに出すのはナンセンス

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMdf-eQ6f):2016/07/21(木) 06:57:46.80 ID:siBg65ZTM
60km/hや100km/hまでは普通に使うだろ?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e32f-eQ6f):2016/07/21(木) 07:04:21.12 ID:P//cdfac0
>>78
お前、アホだろ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 07:05:13.40 ID:vrZsCb/I0
タイムを気にしてコンパクトは速いとか軽は遅いとか
嫌日家気取りで軽のミニバンとかほざくのは ちょっとアレだよ

特にタイムは「高回転だけ」使う運用でのタイムだから一般道じゃ余裕で逆転する。
コンパクトカーは低回転が細いうえにギアもハイ なぜわからないのか。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMdf-eQ6f):2016/07/21(木) 07:10:07.61 ID:siBg65ZTM
軽ミニバンなんかちょっとした上り坂で速度維持しようとしただけでキックダウンして回転数上がるんだが?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 07:10:29.76 ID:vrZsCb/I0
その軽(ターボ)のタイムも0-60でコンパクトより速いか同等、0-100もコンパクトより1秒〜2秒落ち程度(モノにより)
NAであればコンパクトの下位互換のような走りにはなるけどね

軽のターボならコンパクトのターボと言うだろうか。 現行車はハイオクだし3ナンバーだし個体数が少なすぎるしで
比較してもコンパクトが負けるレベル
もっと言うとワゴンRワイドのような5ナンバーリッターターボはそれしかないし

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 07:14:52.47 ID:vrZsCb/I0
ストーリアX4やブーンX4なんかがあったか ハイオクかレギュラーかは知らんけど
軽ターボがレギュラーで走れてるのにコンパクトは高オクタンを必要とするのがなんともね

ワゴンRワイドみたいに軽ワゴンをワイドにして全長4m程度で5ナンバー枠に収めてレギュラーリッターターボ乗せれば
コンパクトも売れるんでね? N-WGNwideがその仕様で出るなら買うわ

軽ミニバンという単語を使う程度の頭なんだろうけど、
コンパクト、それも1.5Lのものだと速度維持しようとするだけで高回転マークし続けるがな
軽ホットハッチならその心配もなく3000回転程度というかそれすら回らなかったり 軽舐めんなってこと

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-LCC3):2016/07/21(木) 07:15:24.11 ID:fg9F6OkQd
0-100が1秒違うってかなり違うぞ
ハイオクであることなんて問題あるか?たかだか10円違うだけ

貧乏人は趣味にも金を使えないのか?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 07:23:47.46 ID:vrZsCb/I0
貧乏人かの評価は生活板や最悪板でどうぞ 関係ないから

ハイオクであることはそれなりに問題であると思うがなぁ
・身内などによる入れ間違えのリスク(ハイオク指定にレギュラー投入)
・10円高いことが、ガソリン車に比べて10×給油量L文高コスト化
・現行車種のほとんどがレギュラー仕様車であること

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 07:28:45.89 ID:vrZsCb/I0
ヒューマンエラーは必ず起こる
メインとサブで油種の違う車両を複数所持しているのならミスをする確率は出てくるだろう?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-LCC3):2016/07/21(木) 07:32:09.91 ID:fg9F6OkQd
>>88
今の車はレギュラー入れても問題なく走る
マニュアルにも書いてある

結局コストか
ハイオク乗ったことないからわかんないだろうな〜

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-LCC3):2016/07/21(木) 07:33:36.24 ID:fg9F6OkQd
>>89
人生ミスってるやつが言うと説得力あるな

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMdf-eQ6f):2016/07/21(木) 07:37:47.88 ID:siBg65ZTM
>>89
ADHDだと間違えかねないね

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 07:50:30.76 ID:vrZsCb/I0
>>90
今の車 か
昔のハイオク指定にミスしたらエンジンブローコースか

ハイオクは珍しいもんだよ マークXやクラウンですらレギュラーだしな
日本のコンパクトはほぼ全車種レギュラーだし、ハイオクはまだ珍しい存在
乗ったことあるから触れてるんだけどなぁ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 07:53:15.67 ID:vrZsCb/I0
結局煽りたいだけなんだな
全体的に劣るコンパクトを擁護してるつもりかと思ったが所詮はスレ民

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LCC3):2016/07/21(木) 07:56:33.93 ID:BHYpYdw3d
>>94
コンパクト乗ってないからな〜
俺セダン、嫁N-WGNの2台体制

ハイオク珍しいか?
マークXもクラウンも下のクラスがガソリン
上はハイオク
外車なんてハイオクだらけだよ
ドイツのカローラ、BMW3シリーズもハイオク

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 07:58:49.22 ID:vrZsCb/I0
隔離スレでは1.6L以上やターボに触れないといってるが
それでも同じだ

ターボはハイオクのわずらわしさがあるし(レギュラー入れたら性能低下で軽並みかそれ以下まで落ちる)
0.1Lされど0.1Lだがたかが0.1Lであるだけ。 スイスポが該当車種だが、スイフト自体が軽いから
非常に大きな差に感じるだけ
1600ccの豊かなトルク なんてのはない ターボつけてやりたい

1.6L超えのコンパクトは5ナンバー枠超えちゃう
逆に1.5Lレギュラーターボで5ナンバーフルサイズミニバン動かせるんだからそれをフィットなんかにぶち込めばええやないか

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 08:01:01.80 ID:vrZsCb/I0
>>95
うん、珍しいと思うわ
ハイオク指定って逆にその程度で他はレギュラーとかディーゼルよ
日本車はレギュラーだらけ 高出力エンジンはハイオクのようだが

特に軽とコンパクトは前述のとおりほぼレギュラーで日本での普及率も高い

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMdf-eQ6f):2016/07/21(木) 08:10:35.37 ID:zB8gcughM
>>86
> コンパクトも売れるんでね? N-WGNwideがその仕様で出るなら買うわ
×買う
〇おねだりする

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM9f-DTFm):2016/07/21(木) 08:13:36.80 ID:PdwgoNW2M
入れ間違えて軽自動車だから軽油入れるレベルの池沼?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 08:22:52.78 ID:vrZsCb/I0
レギュラー指定ににハイオク入れたりハイオク指定にレギュラー入れたり
最近のセルフスタンドでは軽油はカバーしてあるからそうそう間違えんよ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 09:09:20.23 ID:vrZsCb/I0
軽のホットハッチがパッソ並みなわけはないな

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-LCC3):2016/07/21(木) 10:04:52.73 ID:jcRsLsUMd
ミニバンタイプ
https://www.zenkeijikyo.or.jp/select/index.html
セダンタイプ
https://www.zenkeijikyo.or.jp/select/index.html
ホットハッチはセダンタイプだろうな。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 10:12:17.33 ID:vrZsCb/I0
協会を盾にする人がいるけど意味はないぞ?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 10:20:31.52 ID:vrZsCb/I0
軽ターボワゴンの実力を知らない人が多すぎて萎える

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 11:25:15.44 ID:vrZsCb/I0
コンパクトターボは
日本車ではワゴンRワイド、+、バレーノ、オーリス程度とリッターターボや1.2Lターボといった
小排気ターボのみで、ワゴンRシリーズ以外はハイオク指定である。
(ハイオク指定の欠点はレギュラーを入れると性能低下)
シビックタイプRやヴィッツGRMNをコンパクトにするなら、それがターボコンパクトとして最大のエンジンだろう
両車とも見たことはないが

しかし、それらのコンパクトターボでもギア比がハイだ。
何が言いたいかというと、まだ物足りない 軽ターボの定速低回転トルクには及ばない

おっと、スーチャノートとデミオディーゼルがあったか。
前者は未知数、後者はメンテナンス性に難ありであり、販売店の問題や非常に大きなフロント荷重がスポーツ性をスポイルしてるとも聞く
スーチャノートを研究してみるのもいいかもな

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b35f-ujGw):2016/07/21(木) 12:11:35.95 ID:ARsliyI60
>>104
最近は燃費燃費だから

昔のスタタボとかGPターボの実力知らないくせに能書きだけてれる奴がいて萎える

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 12:13:32.00 ID:vrZsCb/I0
ハイだからなんだ? それが加速性能を下げてる要因になってしまうんだが。
CVTで無理にハイにした挙句下り坂ですらハイを維持しない仕様になってるというのに
バレーノでも無理してる感覚があった。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 12:15:28.96 ID:vrZsCb/I0
>>106
まーたそうやって反抗的になる
俺が知ってるものを知らないと殴り書きしちゃうガキは帰れ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 12:18:48.59 ID:vrZsCb/I0
高回転でパワーが出るような仕様は一般道では性能を出せない
軽ターボは燃費以上に低回転域の第トルク化で軽自動車という概念すら捻じ曲げた。
軽ターボは途中でパワーが尽きる? じゃぁシフトアップすればいい
どの車でも同じだ。 パワーが出るとこまでまわしゃいい

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 12:25:26.28 ID:vrZsCb/I0
で、我が国日本の法律では高速道路で100km/hまで出すことができるとなっている。
ターボだろうと、コンパクトカーの得意な速度域120km/h以降は違反速度になる

その性能はサーキットでしか生かせない・・・これがコンパクトカー

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b35f-ujGw):2016/07/21(木) 12:30:37.50 ID:ARsliyI60
>>110
君は100%制限速度守ってたんだっけ?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 12:34:40.54 ID:vrZsCb/I0
>>
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1468333866/275

はぁ?お前らこそ「良さ」なんて理解してないだろうが
主観で書いてるだけ? 軽ターボ<コンターボと書いた地点で理解していない。
それにデミオディーゼルには乗ってる
お前に乗ってから言えなどと言われる筋合いはない 乗ってるからな。
前荷重67%とか68%もあるデミオディーゼル、ハンドリングに影響を与えないわけない。
よく峠道で外側に膨らんでくるデミオ居るけどその前荷重が原因なんだわ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 12:40:01.58 ID:vrZsCb/I0
デミオ乗ってて思ったこととして
あのフィアットのクーペターボプラスっていう直5ターボのクーペ知ってるか?
走り味はあれに似てる

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 12:51:40.55 ID:vrZsCb/I0
ふ、しょせん隔離スレの擁護民
会話したくないと弱音を吐いて出てこれまい

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 13:09:35.31 ID:vrZsCb/I0
極端にフロントが重いコンパクトはデミオディーゼルくらいなんでコンパクトすべてがそういうことではないので
それはよろしく。

しっかし、コンパクトターボって本当に少ないのな

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 13:16:38.57 ID:vrZsCb/I0
なぁに、前荷重が極端だからといってデメリットしかないわけじゃない
フロント荷重が約700kgもあればFFでも雪道などでトラクションをかける点で有利にはなりそうだな

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 13:17:21.68 ID:vrZsCb/I0
(まぁ、グリップ失えば滑り安くなるデメリットもあるがね)

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b35f-ujGw):2016/07/21(木) 14:12:16.59 ID:ARsliyI60
>>112
まず、君を斉藤と勘違いしてたからすまんかった・・・
俺も1モデル前のガソリン・デミスポも乗ってるから言いたいことはわかる。

今だけで言うならどんぐりの背くらべw
上級軽と下級コン比べるなw

スタタボ GPターボ カプチーノ乗ってみろw
今の軽コンなんて比べ物にならないからw

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 14:48:05.19 ID:vrZsCb/I0
>>118
今の車はそれらの車よりもはるかに快適だから
レーシングカーが好きならそれらの車種が優れて見えるんだろうね。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 16:57:44.64 ID:vrZsCb/I0
おっさんたちにとっては高回転まで回るエンジン至上主義なんだろうか
だから近年のロングストローク低回転型エンジンたちを受け入れられないと
スタタボもGPターボもカプチーノも今のエンジンより高回転まで回るエンジンじゃん

特にカプチーノといえば11型のF6A 高回転は回るには回るが
低回転のトルクの落ち込みが大きくて2000回転ですらガクガク行ってたなぁ
今の軽はそれより低い回転数で常用できるってのに

それに「団栗の背比べ」とかほざくなら生活板へ帰れ
趣味の板で独自の路線を持つ2種に何言ってんだ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 17:36:36.59 ID:vrZsCb/I0
静かな車っていうのはどんどん低回転化してるから昔ながらの7000とか8000とか、果ては9000とか回る昔のエンジンが恋しいんだろうか

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 18:09:26.51 ID:vrZsCb/I0
知能遅れが今度は低回転とか言ってたので
同じ6000回転でも高回転型エンジンと低回転型エンジンでは違う回転「域」
知能遅れはこれらを理解できてないんだろう

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 18:15:06.29 ID:vrZsCb/I0
エンジンを回すことだけ考えれば、
ただレッドゾーン付近まで回す これだけのこと。
それが回転限界やレッドゾーンの低いディーゼルエンジンとかロングストロークエンジン、OHVエンジンのようなものでも、
9000回転や10000回転回るようなエンジンでも同じこと。

理解できないのならディーゼルだから伸びないといってる知恵遅れと同レベル

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 19:59:03.83 ID:vrZsCb/I0
悪害が買えないと決めつけてきたんでさらに攻撃
軽自動車を悪く言うやつに健康な奴はいない 疲れるとか眠くなるとか老化や体力低下が原因だな
40代や50代は俺ら20代のように体強くねーんだから無理すんなw

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 20:44:28.08 ID:vrZsCb/I0
体力無いだろ指摘で黙る悪害と対抗する単発
グルだな

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 20:59:45.05 ID:vrZsCb/I0
年式が新しくなってどんどん重くなる軽自動車でも
エンジンの低回転トルクがとても強くなればスポーツ走行すら可能になる動力を見せると言う事だ。

車は進化しているんだ。 それを忘れてはいけない。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK7f-5sAQ):2016/07/21(木) 21:41:08.92 ID:v6ZNUKFNK
軽自動車のみが進化してると火病ドヤ顔してる無職ニート親不孝穀潰し激ダサ…w

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 21:48:20.70 ID:vrZsCb/I0
悪害が現れたな
軽だけ進化してると思ってるとか言ってるが事実だ。

コンパクトもようやくハイブリッドやダウンサイジングターボが出てきたけど
そもそもダウンサイジングターボ自体2000年代(かそれ以前?)の技術だし、
適応するのが遅すぎ
ハイブリッドカーというのも、元となるエンジンは普通車のものであるし、こちらは1990年代にプリウスが
これらをコンパクトカーの進化というなら、軽の進化と比べれば進化してないといってもいいレベルだよね。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 21:49:29.30 ID:vrZsCb/I0
さすが隔離スレ バカ丸出し
一般の評価が軽のミニバンとか頭腐ってんじゃねーの?
嫌日もここまでくるか

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 21:51:24.91 ID:vrZsCb/I0
ところで、大排気量でturboつけたら とか言ってるけど
2Lターボ5ナンコンパクトハッチなんて存在するか?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 21:52:50.91 ID:vrZsCb/I0
大排気量とか言っちゃってるけどコンパクトカーでそもそも2Lエンジン乗せてるものは聞いたことないな
嫌日家だけあって海外事情には詳しい振りしてるんだろうけど、日本車にないことは確か

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 21:54:06.51 ID:vrZsCb/I0
大前提だけど、別にN-WGNばかり続投してるわけじゃねーぞ?
今までの論理はすべての軽ターボをもとに話してる。 腐れ外道がN-WGNを戦わせたいんだろとか言ってたけど

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 22:00:57.00 ID:vrZsCb/I0
所詮隔離スレに居る連中はヒョロい雑魚だな。
ああいうのはネットでも厄介でリアルでも厄介だからほんと危険

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 22:14:10.15 ID:vrZsCb/I0
313 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2016/07/21(木) 22:03:32.63 ID:PdwgoNW2
オフロードバイクに乗って下道を一日で数百キロは走れる位の体力だけど軽でそれをやる体力は無い
そもそも座面高やテレスコが調整出来ない車では正しいポジション取れないから腰に来る

これはない。 軽自動車でも正しい運転姿勢は採れるし、正しい運転姿勢を取っていないオチでもある。
正しい運転姿勢を取れば疲労は最低限になる

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 22:16:08.70 ID:vrZsCb/I0
テレスコは奥に引っ込むだけのものだから軽自動車のものは最大引き出し状態だし、
それで正しい姿勢取れないのは甘え

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 22:34:47.99 ID:vrZsCb/I0
隔離スレに迷える子羊が居たので触れると、
パッと見てムーヴの4倍以上のコストの車が出てるけど性能はムーヴの4倍 とはなってないようだね。
例えば、最高速度はムーヴクラスでは150〜160km/hくらい?だろうけど
どの車も600km/hオーバーでは走っていない
馬力も4倍以上あるけど、0-100タイムでも4倍の速さにはなっていないし、

エゴ ってやつかな?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 22:52:41.62 ID:vrZsCb/I0
0-100を12秒が遅いとか抜かしてるやつがいるが、暴走族か?
軽自動車がこれだけ速いかわかってないな

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 734a-eQ6f):2016/07/21(木) 22:54:10.66 ID:Aaebc3Ux0
小田原厚木の上りの二宮ICで合流できずに立ち往生してる軽自動車いるんだよなぁ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 22:55:49.95 ID:vrZsCb/I0
>>138
ドライバーが下手なだけ 車の性能を理解していない典型例だな

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 734a-eQ6f):2016/07/21(木) 23:04:50.35 ID:Aaebc3Ux0
鈍亀車の運転手は、車の性能を理解し、
合流車線が短いICから乗るのはやめましょうって話だな

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 23:06:29.97 ID:vrZsCb/I0
遅くない車を鈍亀などと罵倒することをやめましょうってことだな。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 23:08:01.76 ID:vrZsCb/I0
もしくは、本線車両が合流妨害をやめればいい
モラルの問題だが、肥溜めの連中の態度を見るとわざと事故起こして修理代巻き上げる気満々な奴が居るのね

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 23:08:59.47 ID:vrZsCb/I0
まぁ、その辺の話は高速うまい下手スレ
高速の合流妨害はへたくそのすることだから

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 23:11:55.59 ID:vrZsCb/I0
高速道路は走行が許される車ならどんな状況にでも対応できる。
だから軽だろうと余計な心配はいらないということだ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 23:17:14.23 ID:vrZsCb/I0
加速は重要ではない ましてすべてのトンネルで落盤するとは限らんし

むしろ高速でその加速のせいでスリップ事故起こしたコンパクトを見たことはある。
パワーがあっても使いこなせなければ宝の持ち腐れ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 23:28:29.24 ID:vrZsCb/I0
スレ民、さらに都民が多いようだ
首都高とか中央道とかがメジャーなんだろう。日本最長の東北道は埼玉エリアくらいしか知らんだろう
此方は東北道基準で語ってるのに場所も示さずあたかも自分が基準のように語るアホにはうんざり

今回は小田厚木道路か
これ高速道路ではなく有料道路だな

それと軽から離れるけど、 この写真を
http://fumi.ninja-x.jp/1131%20fuukei9.jpg
軽NAより加速性能の劣るトラックとかだとなおさらだよね。
まぁ高速ではないから騒ぐことではないか

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 23:32:28.34 ID:vrZsCb/I0
と、これでスレ民の言う高速というのは東北道や中央道のような法定100km/hの高速道路ではなく
最高速度が70km/hや60km/hに制限され、高速道路よりも合流射線が短い道ばかり言ってたわけか。

じゃぁ話は噛み合わんな

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/21(木) 23:36:05.67 ID:vrZsCb/I0
自分基準の話が大好きな都民にはうんざりさせられるね
あの口だと東北道で北東北(川口JCT→特に泉IC)まで行ったことないだろうな
村田IC付近は事故多発レベルの連続カーブ+アップダウンになってるからな。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LCC3):2016/07/22(金) 00:07:07.32 ID:+t5rK7PCd
>>148
黙れ貧乏人

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/22(金) 07:43:58.90 ID:NRIBxN4A0
出た悪害
まともなはなしをしないならひっこんでろw

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/22(金) 07:50:48.90 ID:NRIBxN4A0
本当にいいものに触れたらダメなものは直感で理解できるとほざいてるが、これはそうだと思うな。
N-WGNが本当にいいものだから、ほかの軽やコンパクトを直感的にダメだって思ってる節があるが、そうみたいだ。

それは個人の感性の差だろうね

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/22(金) 09:23:03.12 ID:NRIBxN4A0
悪害どもは都合の悪いレスはどんどん話を捻じ曲げていくな
何がフルマラソン走り切れるかだ 第三者がそう言ったところでじじいのレスが止まったのは自明なんだから
体力ないの確定だろ フルマラソン言い出した奴は単発で信頼性に欠ける

趣味をするには体力は必要
アッチの枯れたじじいにはその趣味をする体力も残ってないのだから体力を要する軽コンを貶すしかないわけよ
ただネットに張り付く体力はあるらしい

運動しろよ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/22(金) 09:28:58.06 ID:NRIBxN4A0
しまいには低耐久を棚に上げて貧乏人煽りとか 人として最低な生物

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/22(金) 09:52:18.06 ID:NRIBxN4A0
346 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2016/07/22(金) 09:44:40.73 ID:yJ1txgos
軽自動車もコンパクトカーも縛りの中で頑張ってる車種
結局縛りの緩いコンパクトカーのが優れているってのはどうしようもない事なのよね

ノンノン
何故か縛りのゆるいコンパクトのほうが軽より劣ってる点は多数ある。
コストに対する性能、燃費、車重など、軽に劣ってしまっていることは事実
特に「Cheeper is good」という英国某車番組の元司会者の言葉もあるよう、コストは偉大

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/22(金) 09:52:59.79 ID:NRIBxN4A0
ミスった
「Cheaper is good」

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa0f-gBn1):2016/07/22(金) 19:53:14.39 ID:+4r2yw1Oa
2ちゃんねるへの書き込みのようなやつならどこもとらんわな。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa0f-gBn1):2016/07/22(金) 19:54:17.48 ID:+4r2yw1Oa
スレまちがった。誤爆です。スマン○| ̄|_

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/23(土) 10:38:16.66 ID:An2SbDPc0
コンパクト側の反論がないなぁ 案だけ言われてしまえば反論も無理か

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebad-iqWO):2016/07/23(土) 14:35:01.81 ID:N1n4mH4C0
>>158
主人と別れたいです

同窓会で昔好きだった人と
ホテルのラウンジで
二人で二次会していたら
「ぼくもすきだった」と告白されました
運命を感じました。

そのあとそのホテルで関係をもちました。
相性が良いのでしょうか
主人では味わえない満足感を感じました。
.
今はその人のことしか考えられません。
主人と別れる方法はないでしょうか?
主人30歳、私28歳
結婚5年目で子供はまだいません。
彼はまだ独身です。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5f-eQ6f):2016/07/23(土) 19:11:35.10 ID:TKre1Qded
>159
同級生の彼に一緒になる気はあるのでしょうか。
もし彼にその気があって、ご主人と別れても経済的に大きな問題がない(即ち同級生の彼に経済力がある程度ある)のであれば離婚するのもありかもしれませんが、経済力のない場合は慎重さが必要です。
また、離婚すると親、友人知人、会社、結構そういう人間関係がややこしくなることは覚悟が要ります。
貴女が何処にお住まいなのか不明ですが大都会ではなく例えばいわき市位の地方では人間関係は複雑です。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f83-iqWO):2016/07/24(日) 08:52:07.73 ID:Zvqq3Rm80
シビックRの初期のEK−9型のフル改造サーキット仕様と新型アルトワークスを持っていますが、 ワークスは軽なんで 0−100キロ加速はシビックRの5.9秒に対して9、7秒と遅いですが、車体が軽いことによる、クイックなステアリングフィールとかは4楽しいです
改造度も ローダウンサスとかフットレスト追加とかシートダウンくらいのワークスですが。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/24(日) 21:57:17.50 ID:+7CMhEFt0
自分の軽ターボがダウンフォース増強してるからか、
高速の加速や安定性は軽のほうが高かったな。

両方機関や一部内外装はノーマル

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/24(日) 21:58:09.37 ID:+7CMhEFt0
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1447763088/875
安全性考えたら軽どころか自動車はダメだろ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/24(日) 23:32:50.81 ID:+7CMhEFt0
サーキット仕様車でもリアウィング類やフロントウィング類はつけてるのかな
場面によってさまざまか

悪害どもは軽に乗ってることは恥ずるべきとかもはや奴隷かよ
趣味で乗ってる人間無視 ほんとダメだね。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/25(月) 00:00:58.27 ID:7N9MV0G00
しかし悪害が静音計画がダウンフォース関連に効果がないと必死に煽ってたのは何だったのか
ダウンフォースを会得し高速度での安定性向上とフィンで空気抵抗低減して加速うp これが現実。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/25(月) 09:05:25.32 ID:7N9MV0G00
さらに、唸るエンジンとか言う割に5000回転や6000回転とブン回してもディーゼル並みかディーゼルもびっくりくらいの静かさだったな。
風切り音が速度が伸びるにつれて大きくなるのもあるんだろうが、少なくとも音で回転数把握は難しいくらい静か
サーキットなんかでヘルメット越しだったらタコ見ながらじゃないとシフトタイミング見失うかも それが軽ターボ

唸るとか言ってたやつらは何が目的だったんだろう

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/25(月) 09:07:12.35 ID:7N9MV0G00
それが原因かもしれんけど、マフラー類をいじる軽乗りの気持ちもわかるかもしれない。
あれじゃ高速で高回転使っても聞こえないわ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/25(月) 09:17:17.33 ID:7N9MV0G00
どうでもいいけど、東日本ではこちらが軽でも合流の時に本線車両は追い越し車線に移ったり
速度調節して入るスペース作ってくれる。

これが悪害どもこと都民エリアだと軽を迫害しようとするんだろうな
自己中な人が多いのか?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK7f-5sAQ):2016/07/25(月) 10:42:19.40 ID:lE9H9jxpK
『どうでもいいなら』連投すんな!

この穀潰し無職ニート荒らしが!働け!

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/25(月) 12:05:43.16 ID:7N9MV0G00
そうだ、おいてあった車雑誌で三菱を取り込んだ日産から800ccターボのコンパクト出るとか書いてあったな
コンセプトカーが数台掲載されてた。0.8Lならレギュラーガソリンで出せそうだな。

だが、ギア比の設定も気になるところ。
軽ターボは90km〜100km/h以上での巡航では常にブーストが掛かる(状況によるが)
走りは問題ないが燃費がどんどん悪化していく。 800ccターボで軽と同じレシオカバレッジであれば
100km/h巡航でもゼロブーストに抑えられるだろう。 が、コンパクトであればハイギアードされるだろう。
結果とて軽同様に100km/h巡航で大きく燃費が落ちるなんてことにはならないでくれよ日産

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 034c-Sb2b):2016/07/25(月) 19:47:18.72 ID:tN3NII+Z0
https://www.youtube.com/watch?v=V_BYVLz3SLA
これは今の軽より速いのか?なんかリアタイア浮いてるよね?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e72b-TxqH):2016/07/25(月) 20:23:09.53 ID:91dMc4AL0
https://youtu.be/66EribCCXZc
軽でもこんなにオープンなら圧迫感ないね

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/25(月) 21:31:36.48 ID:7N9MV0G00
圧迫感って何なんだろう?
普段運転してて隣に人乗せてても全く感じないけど フルバケには一応慣れてるからなおさら(装備してないが)

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/26(火) 14:00:48.32 ID:+YK8w3wi0
どうやら圧迫感は嘘みたいだな。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 73be-eQ6f):2016/07/26(火) 14:04:12.34 ID:KCeqCpVg0
軽って信号の停止線で停まると信号機が屋根に隠れちゃう事多いよな

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/26(火) 14:08:25.79 ID:+YK8w3wi0
>>175
経験ないな ガラスが立ってる車種だとそうなるのかもな。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 12:56:36.92 ID:WLEDW1ht0
相変わらず金がないから軽とか言ってる老害たちだが、
普通車に軽自動車の特性を持つ車が存在しないことが大きいね。 今後の800ccカーがそれになるのかは不明だが
なぜそれに気づけないんだろうか

軽自動車を知らないからこそ言える戯言だ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 13:22:07.00 ID:WLEDW1ht0
NAとターボの地点で違う車であることは言うまでもない。
残念ながらリッターターボでは軽ターボのようなこみ上げる大トルクもなければ高速域でもエンジンの静かさもない
大トルクがないというか、期待するトルクを感じない さすがに重いからだろうか?

この大トルクという点ではノートスーチャとデミオディーゼルだけコンパクトで満たしてる のかな。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sacf-LCC3):2016/07/27(水) 15:02:25.02 ID:XmzZKzoxa
>>177
お前無職だろ?金ないだろw
こみあげる大トルクw
軽より重くても軽よりパワーがあるので問題なし
軽で良いなーと思ったのは軽専用の駐車スペースに停められる、ただそれだけ

4人乗せたら軽って悲惨だよね、何の罰ゲーム?ってぐらいに加速悪くなる

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sacf-LCC3):2016/07/27(水) 15:08:55.43 ID:XmzZKzoxa
自慢の軽も維持費払えなくて手放さないといけなくなるのに何言ってるんだこのカスニートはwww
無職な限りは買い換えることもできない、車も維持できないのに車趣味とかアホすぎw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 15:19:43.41 ID:WLEDW1ht0
ID:XmzZKzoxa
こいつ本スレ荒らし

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 15:23:34.42 ID:WLEDW1ht0
言うコンパクトもコストのわりにトルク全然ないよね すぐ回転上がる
そして燃費がいいわけでもない 26表示で実際13とか、16.6表示で9.4とか、(km/l) 市街地走行だとそうなる
軽は市街地走行でもそこまで落ち込みはしない

過給機付きなら別なんだろうか? それでもノートのHR12DDRくらいか。
第トルク以外を無視するならデミオもか
ただ、デミオはその車重配分によるアンダーステアの強さが半端じゃないからな。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 15:35:44.91 ID:WLEDW1ht0
さて、悪害でもまじめなこと言ってるらしいから触れてやろう

>>軽より重くても軽よりパワーがあるので問題なし
パワーがあってもほぼすべての速度域で軽ターボより遅い 全開でやっと逆転していたではないか。

>>4人乗せたら軽って悲惨だよね、何の罰ゲーム?ってぐらいに加速悪くなる
逆 4人以上乗ったコンパクトは普通に加速するだけで中高回転をマークする
軽ターボはトルクが大きいことには変わらないから大した変化はない コンパクトはそもそもトルクがそんなに大きくないから加速で中高回転をマークする。
少なくとも軽ターボでできる「静かに走る」ことはできなくなるね。
所詮軽ターボをわかっていない発言

個人的な用法だと、大人3人+荷物+エアコンで高速での加速性能に問題なし。
ただ、コンパクトだとパワーダウンが顕著で特に追い越しで普通に4500回転とか回る。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 15:51:18.61 ID:WLEDW1ht0
全開ベタ踏みではコンパクトのほうが速いと出てるけど、
逆に全開にしないと動力性能は軽ターボより劣る これは経験者の知恵

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sacf-LCC3):2016/07/27(水) 16:00:07.03 ID:XmzZKzoxa
>>183
全開にすれば良いんじゃないの?
でも0-60加速、0-100加速はコンパクトの方が速い

あれれー?何でかなー?全ての速度域で速いはずなのに負けてるぞー?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 16:11:37.82 ID:WLEDW1ht0
>>185
やっぱり理解してないな。
コンパクトが軽ターボ同様の加速をするのに高回転域に大きく跳ね上がる
何故かな? トルクが足りないからトルクが出る高回転域まで回るようになる。
全開にしたことでようやく軽ターボを超える

特に高速道路での合流や追い越しで顕著に出る コンパクトはトルク不足
軽ターボは本当に回転数上がらないもの

数字だけで語ってあれれーという辺り、ペーパーだろ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sacf-LCC3):2016/07/27(水) 16:19:33.11 ID:XmzZKzoxa
>>186
>>軽ターボは本当に回転が上がらないもの

何言ってんだコイツwww

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 73be-eQ6f):2016/07/27(水) 16:36:36.71 ID:mM22qta70
エンジントルクがないからすぐキックダウンして低速ギアで回転数上がるのが軽自動車

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 17:31:22.02 ID:WLEDW1ht0
一般公道を常に全開で走るなら
コンパクトのほうが速い ってことにはなるが、非現実的だねぇ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 17:32:20.58 ID:WLEDW1ht0
総出力トルクがあるからキックダウンしにくく高速ギアで粘るのが軽ターボ自動車

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb80-LCC3):2016/07/27(水) 17:44:37.79 ID:rxP3ok9Z0
>>190
その自慢の軽ターボが生保で維持できなくなるってどんな気分なの?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 17:45:54.41 ID:WLEDW1ht0
それで、コンパクトと軽NAは総出力トルクが小さいからすぐキックダウンして定速ギアで回転数上がる。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 17:47:19.31 ID:WLEDW1ht0
>>191
このスレで車以外の話はNG 隔離スレへ帰れください。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 18:01:07.25 ID:WLEDW1ht0
コンパクト特有の問題として、デフォルトでスロットルが絞られ過ぎてたりする。
車種ごとに調整は違うだろうけど、今世代の軽自動車たちよりレスポンスが鈍感な印象

よく信号ダッシュでダッシュするコンパクトがいるけど
その鈍感さを知ったうえで一気に踏み込んでるね。 軽だったらすぐスロットル反応するから

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 18:33:37.06 ID:WLEDW1ht0
中でも、ホンダのものはECONという制御のONOFFでスロットル等のセッティングが変わるようになっている
ほかのメーカーでは高級な部類にならないとそのようなスロットルの

ドイツ車になると、ダンパーのセッティングごと変わったりするみたいだけど、軽自動車の価格帯で存在する意義は大きい
(某TopGearによると某ワーゲンの某ハッチバックにてスポーツモードよりコンフォートモードのほうがコンマ1秒速かったらしいが)

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 73be-eQ6f):2016/07/27(水) 18:33:41.26 ID:mM22qta70
回転数上げてもロクに加速しないスポーツカーw

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LCC3):2016/07/27(水) 18:38:29.79 ID:v7+5d6b6d
>>193
自分の都合の悪い話になるとすぐ逸らす
言い返すことできないもんなw

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 18:38:39.61 ID:WLEDW1ht0
六に加速しないと思い込む既婚思考主w

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 18:39:34.70 ID:WLEDW1ht0
>>197
話をそらして当然 車の話をするところでそれ以外の話をするなら当然の仕事
隔離スレあんだからそっちでほざけ くず

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63e0-DTFm):2016/07/27(水) 18:39:47.83 ID:vyggXIZl0
モード切替なんて大衆車VWでも最底辺からあるだろ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LCC3):2016/07/27(水) 18:41:36.90 ID:v7+5d6b6d
>>199
クズ以下のお前は何なの?
空き缶がひろえよ乞食くん

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 18:42:27.46 ID:WLEDW1ht0
日本車ではそうそうないからな

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 18:43:25.16 ID:WLEDW1ht0
>>201
なんで車の話題でもないのにかみつくの?
働いたらテロ起こしたり全裸でタクシーを中からぶっ壊して逮捕されてんじゃねーか
誰が悪魔の口車になんか乗るかよ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LCC3):2016/07/27(水) 18:45:01.12 ID:v7+5d6b6d
>>203
だから生活保護受けるの?
生活保護で車趣味なの?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63e0-DTFm):2016/07/27(水) 18:46:21.62 ID:vyggXIZl0
10年後も乗り続けるつもりなのかね
その頃にはもっと軽も進化してるだろうしもしかしたらTPPで枠がAセグまで拡大されてるとか可能性もあるのに

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 18:46:25.75 ID:WLEDW1ht0
>>204
だまれ悪魔

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LCC3):2016/07/27(水) 18:48:18.49 ID:v7+5d6b6d
>>206
悪魔以下の生活保護予備軍www

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 18:48:21.92 ID:WLEDW1ht0
所詮アメリカとトヨタの共謀だしな

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 73be-eQ6f):2016/07/27(水) 18:49:19.42 ID:mM22qta70
>>198
ん?
0-60や0-100のタイムは?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 18:50:00.80 ID:WLEDW1ht0
>>209
全開に限って速いだけじゃん

一般道でトルク不足で回転数が跳ね上がるコンパクトなんて

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LCC3):2016/07/27(水) 18:54:39.42 ID:v7+5d6b6d
街中の渋滞だけ速いのがNワゴンってことだねwww
さすがママのお買い物カー

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 18:56:12.84 ID:WLEDW1ht0
もしかして加速ラップのタイムが早ければ下の回転や小スロットルでも豊かなトルクを出してくれると思ってるの?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 73be-eQ6f):2016/07/27(水) 18:56:51.99 ID:mM22qta70
>>210
前開で走って遅い車がスポーツカーなの?
お買い物カーでしょ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 19:00:31.26 ID:WLEDW1ht0
出力特性的に軽ターボはディーゼル車、例えばアウディやプジョーのルマン24時間耐久車両に近い。
遅いはずがない

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LCC3):2016/07/27(水) 19:01:24.16 ID:v7+5d6b6d
>>214
遅いじゃん
どこかでタイムでてんの?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 19:02:06.44 ID:WLEDW1ht0
またお買い物カーとかわけのわからないスレチがいるが、
低回転から高回転まで大トルクで回る車は速い 回してだけ速い車は速いとは言えない
閉所でのみ速い 違うか?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 73be-eQ6f):2016/07/27(水) 19:02:20.01 ID:mM22qta70
走っても遅いが歩くのは速いんだぞ(笑)

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 19:02:33.05 ID:WLEDW1ht0
レスがとびとびになったな また荒らしか

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63e0-DTFm):2016/07/27(水) 19:04:31.29 ID:vyggXIZl0
ラリーもそうだけどリストリクターで吸気制限や燃料流量制限受けてるから結果として低回転からトルクが出るようにするしか無いってだけなんだが
制限無きゃもっと高回転型でパワー絞り出すようになるだけなんだけど

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LCC3):2016/07/27(水) 19:04:40.40 ID:v7+5d6b6d
>>217
とんちかwww
Nワゴンはもはやそういうレベル
一般人には遅い、ニートには速い

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LCC3):2016/07/27(水) 19:05:40.29 ID:v7+5d6b6d
>>219
ニートはレギュレーションとか知らないんだよ
何せ型にハマらない新人類だからね

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 19:05:52.19 ID:WLEDW1ht0
ターボ車を知らないな

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 19:10:34.75 ID:WLEDW1ht0
NA狂がターボを迫害したいだけなんだろうな
大排気NAの走り味がターボで味わえるってことなわけなんだけど

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 73be-eQ6f):2016/07/27(水) 19:11:37.48 ID:mM22qta70
歩くのは速いが走るのは遅い
それがNワゴンカスタムターボってことだな

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 19:14:16.73 ID:WLEDW1ht0
加速について話が全然かみ合わんし、
暴走族なのかと疑うレベル もしくはただのペーパードライバー

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 19:15:45.59 ID:WLEDW1ht0
軽ターボは速い これを遅いという人間は暴走族 間違いない
高速道路で常に140とか出してそうだし

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 19:16:49.30 ID:WLEDW1ht0
軽量な車体にホットなエンジンが積んであるんだから当然だな。

コンパクトとは離れるけどクラウンより速いし

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sacf-LCC3):2016/07/27(水) 19:20:09.23 ID:j5vd0+fBa
ちっこいタービン付けてる車乗ってるやつにターボ知らんなとか、言われてもなwww
俺はNワゴンとWRXの2台持ちだ

Nワゴンのターボなんておもちゃターボ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63e0-DTFm):2016/07/27(水) 19:21:00.08 ID:vyggXIZl0
軽量(1t)
ホットなエンジン(100NM)

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 19:21:30.84 ID:WLEDW1ht0
要るよねー 明らかにターボを知らない発言をしているのに
それを擁護しようとなんと愚かな
しかもWRXとか、スレ民が俺を騙すために使った車種、もう信じない。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-LCC3):2016/07/27(水) 19:22:08.79 ID:q+9kv5EHd
トルクやらパワーやら馬力やら
パッソ
http://i.imgur.com/008eZgC.jpg
ヴィッツターボ
http://i.imgur.com/uRuVPdu.jpg
コルトラリーアート
http://i.imgur.com/sIWH504.jpg
スペイド
http://i.imgur.com/rsqkLmy.jpg
スイスポ
http://i.imgur.com/5OBzowe.jpg
Nワゴンカスタム
http://i.imgur.com/sbuBbQk.jpg
アルファード10 2.4
http://i.imgur.com/cwXpbbE.jpg
アルファード30 3.5
http://i.imgur.com/uY9wj4r.jpg

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 19:23:55.07 ID:WLEDW1ht0
出たエンジンの数字だけで語るやつw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 19:25:20.47 ID:WLEDW1ht0
ターボなら高い過給圧と思い込んでるのがバレバレ
高圧厨か?態度も高圧だし

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63e0-DTFm):2016/07/27(水) 19:27:07.75 ID:vyggXIZl0
>>231
ヴィッツのターボは乗ってたけどなかなか面白かった
1tの車体に20kgmのトルクと150PSで街乗りなら2000rpm以下で走れた

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LCC3):2016/07/27(水) 19:30:18.46 ID:v7+5d6b6d
>>231
やっぱNワゴンゴミだなー
乗ってて思うわ、本当にゴミエンジン

>>234
ヴィッツターボ良いよね
まさにホットハッチ
全日本ラリーでも頑張ってほしいね

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 19:30:25.52 ID:WLEDW1ht0
こちらも初代ヴィッツRSターボだったっけな
乗ったことあるけど2000以下で回そうものなら振動すごかったな
当時は中高回転にブースト振ってたし

低回転からブースト効いてたほうが走りやすいし、
エンジンの周波数的に快適とは言えなかったなぁ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 19:31:06.68 ID:WLEDW1ht0
レース脳にとって軽ターボはゴミらしい 雑魚だw

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LCC3):2016/07/27(水) 19:33:15.22 ID:v7+5d6b6d
>>237
ゴミじゃん、お前と一緒だなwww

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-LCC3):2016/07/27(水) 19:37:28.91 ID:q+9kv5EHd
>>234
>>235
楽しそうだなぁボンネットにエアインテーク付けるのは今流行らないのか?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 19:54:53.86 ID:WLEDW1ht0
悪害どもの合理化入りましたー

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 20:00:02.11 ID:WLEDW1ht0
ちなみに、やはりゴミと言ってるだけ
所詮ろくな根拠も出さずに軽を下げたいだけの連中だ。

こいつらに騙されちゃならんぞ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LCC3):2016/07/27(水) 20:12:32.78 ID:v7+5d6b6d
>>239
スバルも無くしていくんじゃないかなー?
個人的には気に入ってるけどねw

>>241
お前は感想だけで根拠一つもないだろ
上にデータ出してくれたじゃん、あれが根拠
Nワゴンが速いなら、どれだけ速いかタイムでも出してみろ
出来ないなら黙って就活でもしとけ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 20:14:11.40 ID:WLEDW1ht0
>>242
お前は乾燥だけで根拠一つもないだろ?
お前のデータには足りないものがある。 タイヤ外周長とトランスミッションの減速比、最終減速比だ
結果車重0.9tで最大トルク554.1kgfを発揮するN−WGNが速いことは容易でわかるだろ。

タイムは意味がない 全開だから

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 20:18:00.91 ID:WLEDW1ht0
まして、全開だけのタイムを気にしてるってことは
常に一般道でも前回走行してるって言ってるようなものだよな。
普通に走るうえでは軽とコンパクトでは逆転する 根拠はタイヤが発することができるトルク範囲がコンパクトのほうが小さいからだな

これは根拠だけでなく「乗った感想」も出さなければそんな全開厨だとあおられても文句は言えない。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 20:19:13.02 ID:WLEDW1ht0
クルマの動力源はエンジンだが、実際に地面を蹴って走るのはタイヤ
動力がどうやってエンジンからタイヤに伝達されるか調べな

どうせエンジントルクがそのままのトルクだと思い込んでるんだろうがな

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63e0-iqWO):2016/07/27(水) 20:20:02.32 ID:vyggXIZl0
そんなこと言ったらただでさえ非力なエンジンにロスの大きいCVTなんて論外だろ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMdf-eQ6f):2016/07/27(水) 20:21:04.02 ID:IQWElsrMM
全力で走っても遅いが、歩いてるときは速いスポーツカァ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 20:24:08.15 ID:WLEDW1ht0
>>246
ロスが大きい割には伝達効率92%とか93%とかあるんだけど?
詳しくはCVTスレで

軽ターボは大トルクなうえ、コンパクトより軽い
そして伝達効率はMT並のCVT(巡航時)
完全無欠とはこのことか

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-LCC3):2016/07/27(水) 20:24:40.40 ID:q+9kv5EHd
>>242
残念だな。俺もぱっと見でターボやで参ったかって感じが好きなんだよな。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 20:25:05.71 ID:WLEDW1ht0
>>ただでさえ非力なエンジン
なんどいったらわかるんだ?タイヤを動かしてるのはエンジンそのものじゃねーよ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 20:29:58.27 ID:WLEDW1ht0
ただでさえ非力()

最大駆動トルク(kgm)
N-WGN
NA:376.6〜69.0
ターボ:554.1〜101.4

ヴィッツRS
599.6〜103.3

GRMN
1:917.4
2:551.7
3:403.4
4:298.7
5:236.2

ターボは1.5LNAとあまり変わらん

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LCC3):2016/07/27(水) 20:30:25.51 ID:v7+5d6b6d
>>243
だからその速さを示せよ
数字だけは意味ないんだろ?
お前も数字しか出してないじゃんwww

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LCC3):2016/07/27(水) 20:31:26.57 ID:v7+5d6b6d
>>251
ずっと554.1で走るの?バカじゃないのwww

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 20:32:25.95 ID:WLEDW1ht0
最大トルクの発生回転数(rpm、メーカー値)
NA :4700
ターボ :2600
ヴィッツRS:4400
GRMN:4000

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 20:32:45.88 ID:WLEDW1ht0
>>252
お前の数字は欠落した数字
此方の数字は完璧な数字

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LCC3):2016/07/27(水) 20:32:49.39 ID:v7+5d6b6d
結局0-100が遅いNワゴンは遅いと
俺も所有してて思うわ、ホントに遅い

ただ歩いて10分のイオンまで行くのは便利
軽専用のとこに停められるからw
よってお買い物カー

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LCC3):2016/07/27(水) 20:33:52.36 ID:v7+5d6b6d
トルクがーミッションがー
0-100は13秒台www

それがスポーツカー、Nワゴンですwww

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx8f-LCC3):2016/07/27(水) 20:34:27.31 ID:Ec9zHNtTx
初速は速いよね、軽自動車
ターボ付いてるなら尚更
でも伸びしろがちょっと残念

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 20:39:07.12 ID:WLEDW1ht0
あーあ壊れちゃった
発生回転数とトルクの数字だしたらあとはわかるだろうに
例えば100km/hで走行中、加速のために同じ加速をするのにコンパクトのほうが高回転になるだろ
それすらわからんのか 乗ればなおさらだってのに

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63e0-iqWO):2016/07/27(水) 20:40:23.71 ID:vyggXIZl0
人のことを暴走族呼ばわりする癖に100km/hから加速するとか言うのな

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 20:41:16.07 ID:WLEDW1ht0
>>260
実際、コンパクトの高回転型エンジンが生きるのは法外速度からだし

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx8f-LCC3):2016/07/27(水) 20:41:25.05 ID:Ec9zHNtTx

NWGNは100kmで巡航する時大体何回転なの?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LCC3):2016/07/27(水) 20:41:51.57 ID:v7+5d6b6d
>>258
最初の10mに全てをかけてるみたいな感じだよね
そこが魅力なんだよ、Nワゴン

どっかのゴミニートみたいにクラウンより速い
ラリーカーみたいとか意味不明なこと言ってるやつは何もわかってない
まず社会わかってないからそこからだな

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 20:43:28.00 ID:WLEDW1ht0
>>262
2600

(スプッッ Sd5f-LCC3)はエンジンの出力がどうタイヤに伝わるかすら理解しないあほだから
スルー推奨 正体は悪害

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 20:45:49.07 ID:WLEDW1ht0
コンパクトが、モノによるけど2000回転くらいになってるのかね。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx8f-LCC3):2016/07/27(水) 20:46:34.09 ID:Ec9zHNtTx
>>264
2600?なんだコンパクトカーとそんなに変わらないんだね
私のコンは100大体2400ぐらいでグルグルする感じ

>>263
車体が軽い分出だしも軽やかだものね、原付の方が初速は速いけど

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LCC3):2016/07/27(水) 20:48:17.10 ID:v7+5d6b6d
どっちにしろあらゆる企業からスルーされてるゴミニートってことだけが露呈されただけだったねw
クラウンより速い自慢のNワゴンももうすぐ没収される訳でwww

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 22:22:45.54 ID:WLEDW1ht0
軽って意外と伸びる乗り物だからね

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sacf-LCC3):2016/07/27(水) 22:26:34.61 ID:Vk7KAGt/a
>>266
車というより原付に近い感じかもね、乗り味も含めて

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f3b0-g+6b):2016/07/27(水) 22:29:25.36 ID:1g+Bjgl60
ローギアードなのに低回転じゃあ、遅いですって言ってるのと同じ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7d8-iqWO):2016/07/27(水) 22:36:36.06 ID:WLEDW1ht0
レシオカバレッジはそれなりに広いからローギアードでも特に問題はない

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7992-Y0VN):2016/07/28(木) 05:32:12.43 ID:S/y0Z2300
>>270
ほんまに
こいつの主張は軽ミニバンは回転上がらないCVTでローギアードだからクラウンより速い
めっちゃ矛盾してますやんそれじゃ低回転ローギアでチンタラ走って後続車に迷惑かけてますやん

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7cd8-oK17):2016/07/28(木) 14:06:24.20 ID:bWkmU+PN0
CVTというものを理解していないなこの悪害
さすが存在しない車格を常用する国の野郎

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd5f-Sije):2016/07/28(木) 14:57:42.34 ID:tWNRkp1c0
>>273
では、その馬鹿相手に馬鹿でも理解できるCVT
説明してくれ。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-xRNj):2016/07/28(木) 15:57:16.94 ID:TLa95E9Md
CVTとは時速40km程から急停止や急ブレーキをかけると再加速が上手く行かずチンタラ走行になり後続車に突っ込まれる危険が生じる危険性がある。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7cd8-oK17):2016/07/28(木) 16:43:06.98 ID:bWkmU+PN0
>>275
N-WGNでサーキットのヘアピンで経験済みだけどその挙動とは違うね。
上手くいかないのはトランスファーもちCVT

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-xRNj):2016/07/28(木) 17:13:43.37 ID:TLa95E9Md
斎藤はサーキットのヘアピンでフルブレーキングで急停止したそうですw

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd5f-Sije):2016/07/28(木) 17:22:07.69 ID:tWNRkp1c0
>>275
それだけ?
一応デミスポCVTでやってみるよ。
急ブレーキってのは停止していいんだな?
そのあと再加速してみたらいいんだな?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd5f-Sije):2016/07/28(木) 17:39:35.64 ID:tWNRkp1c0
だださぁ〜
"CVTとは時速40km程から急停止や急ブレーキをかけると再加速が上手く行かずチンタラ走行になり後続車に突っ込まれる"

これって後続がべた付けの馬鹿なだけじゃね?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7cd8-oK17):2016/07/28(木) 17:49:36.00 ID:bWkmU+PN0
今40-0(停止)-40のフル加速してきたけど、
加速がうまくいかなかったりちんたらなんたらになることはなかったな。

停止状態からアクセル踏んだのと同じ感じ

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd5f-Sije):2016/07/28(木) 18:33:55.03 ID:tWNRkp1c0
やってきたが、>>280さんの言う通りだのw
CVTを理解してたわりにはたいしたことないんだねw

デミスポのMTが何Km/hまで出るのか知らないけど
CVTだとベルト?がすべって最高速は少し劣るんじゃないかなーーと勝手に思ってたよw
170Km/hがいっぱいいっぱいだったからw

ちなみに、CRXのVtecもGPターボもメーター振り切って
リミッターきいてたからねw
あぁ、、CVTてのはあんままわせないんだなと勝手に思ってたw
>>237さんみたいにCVTを理解してないんだけどねw

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd5f-Sije):2016/07/28(木) 18:35:42.95 ID:tWNRkp1c0
すまん・・・
上は>>237さんじゃなくて>>273ね。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-xRNj):2016/07/28(木) 18:35:57.82 ID:TLa95E9Md
>>279
危険性が生じると書いたでしょwかなりの距離を10q/h以下は危ないだろ。現に突っ込まれた事故を見ちゃった事もあるし。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7cd8-oK17):2016/07/28(木) 18:41:19.78 ID:bWkmU+PN0
それに追突されるから路外に逃げるってあまり現実的じゃないような
ロシアじゃあるまいし

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7cd8-oK17):2016/07/28(木) 18:47:48.88 ID:bWkmU+PN0
やはりどうでもいいことを突っ込んでるんだよなぁ
所詮戯言だったし、ガソリンやタイヤの無駄だったかもな

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddbe-Y0VN):2016/07/28(木) 18:51:06.24 ID:zcjL/T9P0
時間の浪費ばっかしてないで働きましょう

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd5f-Sije):2016/07/28(木) 18:59:43.01 ID:tWNRkp1c0
>>283
そうだね、それは否定しないよw
でもさ、それって後続が馬鹿だからでしょ?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd5f-Sije):2016/07/28(木) 19:03:10.48 ID:tWNRkp1c0
読解力ある?
俺は>>CVTというものを理解していないなこの悪害
に対してCVTに精通してるであろう君に
俺みたいな馬鹿にでもわかるようにCVTを説明してくださいといったんだよ?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-xRNj):2016/07/28(木) 19:33:49.81 ID:TLa95E9Md
>>287
車間空けてたけど止まれなかった4tトラックが軽に見事にピンボール…
お巡りさんもネズミ捕りしている二桁国道でアホが強引に右折してそれにビックリした落ち葉マークの軽がフルブレーキングで停止。
再加速しようとしたら加速せず、異変に気付くのが遅かったトラックがブレーキしながら軽に追突。軽は信号機に追突。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7cd8-oK17):2016/07/28(木) 19:48:37.06 ID:bWkmU+PN0
教えてくれって言われても、俺は教えてくれといった相手に教えてもらった覚えはなく、
ググレと斬られかけられまくってたんだがなぁ 最終的に吐かせたが

まず、
CVTは連続でその状況に合わせて変速する
例えば、平地での巡航では大きなトルクを必要としない だから高い変速比側に移動し、低回転で巡航する
(そこでコンパクトはトルクもろくに出ない回転数で巡航させようとしてると指摘する 軽NACVTもか)
(軽自動車ならまだしも、コンパクトカーしかも1.5Lのもので軽NAのように回転数が上がることに憤りを示している)

登坂や強い加速などで強いトルクが必要になると低い変速比側に移動し、回転数が高くなる。
この時、車重やエンジントルクなどの兼ね合いで軽ターボの場合大きな変速比変化が起きない。
(俺が言っている、軽ターボはエンジンが唸らない とはこのこと)

特に加速中、大きなトルク変動中はトルコンの介入があって俗にいう「滑る」感覚が出る。
軽ターボの場合、よほど強い加速でない限り大きなトルク変動がないのでトルコンの介入が少なくロックアップ(出力軸と入力軸が魏蛆的に直結状態)を維持したまま
CVTによる連続変速での走行が可能。
コンパクトも、トルクが変動しないようかなりゆっくり加速すればロックアップ維持で加速できるけど、とても常用的じゃない

また、ミッションとは別にファイナルギアがある。
此方はデフ側にある最終減速ギアだってことはわかってて、
特に軽自動車はこれが高い数字で、コンパクトは低い数字になっている
(車種によりけり)
特にスズキの場合、軽とコンパクトで同一CVTを使用しているのでその数字は明らか

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7cd8-oK17):2016/07/28(木) 19:51:27.77 ID:bWkmU+PN0
>>289の例は証言不足 実際に起こった事故なのかすらうかがわしい
老人の軽の車種とミッションも明かされていなければ夢物語と煽られてもいざ仕方なし

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK0e-bnXI):2016/07/28(木) 21:51:29.02 ID:dlMEycOUK
>>285
穀潰し非国民親不孝無職ニート荒らし斎藤拳の存在自体が一番どうでもいいんだけどなw

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/28(木) 23:21:14.01 ID:Ja7iW6nm0
特に、マニュアルモードにおいては3や4以降のギア比で直結状態で疑似的な有段オペレーションをする。
Nシリーズの場合、50km/hで7速にしてアクセル全開にしてもトルコンの介入が非常に少なく、
ほぼ直結状態で加速する その加速はトルクバンドを外しているので速いとは言えないが
コンパクトCVTのマニュアルモードでも同様なのだが、最低許容回転数がかなり高いのが難点

マニュアルモードといえば操作レバー類
この手のパドルシフト車というものはステアリングレシオの関係上ステアリングのパドルスイッチはサーキットでは非常に使いづらいものの、
ワインディングに使うのならばハンドルから手を離すことなく操作できるのでかなり優秀

ラップタイムでは「自動変速」に敵わないものの、「直結」かつ「変速比固定」という状態を愉しめる非常に優秀な機構 それがマニュアルモード

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/28(木) 23:26:15.60 ID:Ja7iW6nm0
弱点として可能性があるものは
高回転域のパワー減衰だろうか CVTはその変速比を油圧で固定する。
それで、高回転になると油圧が高くなりパワーダウンするらしい それしか知らないが

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b707-6Bul):2016/07/28(木) 23:29:13.40 ID:WRw+O7Kr0
>>293
逆だバカ
サーキットでハンドルを持ち替えるようなカーブは希だぞ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/28(木) 23:34:31.96 ID:Ja7iW6nm0
>>295
ステアリングが速い車はな
小さなサーキットでのヘアピン等、急激なコーナーでは持ち替えが必要 LINKサーキットの序盤〜中間部がそれだ。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a83-oK17):2016/07/29(金) 00:46:28.52 ID:MzQWQ1HM0
自分の場合はベンツEクラスワゴン サーキット仕様EK9型シビックR新型アルトワークス アトレーワゴン 軽耐久仕様のナンバー無しワークスの5台持ちなんで、軽の気持ちも普通車の気持ちもわかるけど。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/29(金) 12:26:34.64 ID:gG486Cnn0
相変わらず敵共は軽のミニバンなどと意味不明なことを言っているな

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/29(金) 16:13:07.53 ID:gG486Cnn0
要するに、CVTのマニュアルモードというのはATやMTの乗り味を味わうことができるモードと言う事で
重要な機構だってこと
軽コンの話題からずれてしまったが、なかでも軽のものは回転許容が広く1400回転台まで回転数を下げられたりする が
そこでのパワーはないがね。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK0e-bnXI):2016/07/29(金) 16:42:02.97 ID:xnE3TIaCK
だからそれがどうしたの?社会人は働け!

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/29(金) 20:03:35.67 ID:gG486Cnn0
やっぱり敵共ははなしにならんな

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-xRNj):2016/07/29(金) 20:06:14.04 ID:xQBRQEJId
斎藤は午前2時から午後2時までの配送の仕事で時給750円の求人あったらやるのか?
斎藤の希望通りの配送の仕事だよ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK0e-bnXI):2016/07/29(金) 23:03:53.99 ID:xnE3TIaCK
話にならないのは斎藤拳だよ。世の中・現代社会を舐めすぎ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/29(金) 23:41:59.50 ID:gG486Cnn0
敵は車以外の話というスモークを炊いた模様

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/29(金) 23:57:28.73 ID:gG486Cnn0
社会を舐めてるとか言ってるけどこいつらは軽自動車を舐めてる
所詮停滞宮廷体力の老いぼれ ってところだな。

車を運転するにも体力は必要だろう

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc8-xRNj):2016/07/30(土) 00:14:17.18 ID:oQYNzPR7d
社会があって軽自動車があるんだろ?
バカすぎだろ、働けカス

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK0e-bnXI):2016/07/30(土) 09:56:16.34 ID:J1D+Ly5pK
社会を舐めてる>軽自動車を舐めてる

どっちが重大事案か理解出来ない穀潰しw

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 12:30:20.32 ID:SZ8JWWM50
また敵が妨害してる

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc8-xRNj):2016/07/30(土) 13:14:53.65 ID:oQYNzPR7d
>>308
お前は社会の敵
出て行け

日本国民共通の敵はお前

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 13:19:17.15 ID:SZ8JWWM50
CVTでも変速比固定の直結モードはMTと同じ味がするね。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-xRNj):2016/07/30(土) 13:56:59.83 ID:T4xcw1VNd
履歴書出してこいw

仕事内容
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時給800円/18万4800円(時給×10h※残業2h含×22日)
対象となる方・資格
★未経験・フリーター・主婦(夫)歓迎◎普免取得1年以上/AT限定可
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312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 14:19:51.91 ID:SZ8JWWM50
敵はついに荒らし行為を繰り出した

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-xRNj):2016/07/30(土) 14:23:39.77 ID:T4xcw1VNd
仕事したいなら履歴書出してこいよw働きたく無いならニート最高って書けよw
ボーナスも出たしヘッドレストモニターでも買い換えるかなw働くの最高w

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM40-Y0VN):2016/07/30(土) 14:54:07.82 ID:0RPr/7n1M
>>307
全くその通りだな

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc8-xRNj):2016/07/30(土) 15:59:22.30 ID:oQYNzPR7d
>>313
働いてるから車も好きにいじれるよな

貧乏くんは車いじることも出来なくてかわいそうだわw

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK0e-bnXI):2016/07/30(土) 16:26:05.90 ID:J1D+Ly5pK
>>312
君はもう何年前から荒らしてるんだっけ?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-xRNj):2016/07/30(土) 17:24:30.01 ID:T4xcw1VNd
>>315
冠婚葬祭にも乗ってくから限度はあるけどねw痛車には出来んw

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 17:32:05.53 ID:SZ8JWWM50
どうして荒らすんだろう 何が目的なんかな

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-xRNj):2016/07/30(土) 17:39:42.97 ID:T4xcw1VNd
どうして働か無いんだろう 何が目的で生きてるんかな

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 79ca-Y0VN):2016/07/30(土) 17:49:27.08 ID:P7D5lcg80
軽のミニバンがすべてなんてつまらん人生じゃないか
最近は金が貰えずガス欠で運転できず2chに貼り付いてるそうじゃないか

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 18:00:55.43 ID:SZ8JWWM50
全体的に軽自動車のほうが優れてるね

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 19:35:07.66 ID:SZ8JWWM50
敵は軽のミニバンなんて言ってるが、そんな車ないぞ?
軽ホットハッチワゴンだとか、そういうのなら街を走ってるが 荒らすのが大好きな敵

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 19:41:34.47 ID:SZ8JWWM50
敵はこちらがさんざん軽自動車の実力がコンパクトカーを上回ると書いてるのに
それを最低ラインに配置する俺ルールで戦うしかなくなテるな。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK0e-bnXI):2016/07/30(土) 19:51:55.85 ID:J1D+Ly5pK
>>322
『軽のミニバン』ではなく、『ミニバンみたいな・ミニバンタイプの軽』でしょ?

全国軽自動車協会連合会による軽自動車の種類
https://www.zenkeijikyo.or.jp/select/index.html
大まかな分類は乗用車と貨物車

一般社団法人 全国軽自動車協会連合会

お問い合わせは、代表電話番号:03(5472)7861、またはinfo@zenkeijikyo.or.jpまで。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK0e-bnXI):2016/07/30(土) 19:54:55.49 ID:J1D+Ly5pK
>>323
以前バトオペスレで、俺ルールで戦って無視された陸ジム君は学習能力無いね…w

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc8-xRNj):2016/07/30(土) 20:00:02.34 ID:oQYNzPR7d
誇れるものが軽自動車ってある意味すごいよね
資産価値なし

貧乏ですって言ってるようなもんだよな

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 20:05:08.06 ID:SZ8JWWM50
敵は荒らしを続けるな 関係ないことばかり連呼してスレの進行を妨げようとする。
軽自動車を舐めることは社会を舐めること以上に重罪

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 20:16:01.03 ID:SZ8JWWM50
しばらくは敵の軽自動車をわかってない発言が続くかな

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 20:18:02.74 ID:SZ8JWWM50
所詮、軽を必死にネガキャンしたいだけ
語り口がないのに無理やり戦おうとしてる 負けるだけだというのに

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK0e-bnXI):2016/07/30(土) 20:18:13.39 ID:J1D+Ly5pK
軽自動車をわかってるくせに、現代社会をわかってない・わかろうとしない無職ほど哀れなものはないな。親が可哀想…。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 20:19:32.72 ID:SZ8JWWM50
だらだら書くのもあれなんで、単刀直入に言ってやる
「俺ルールで俺つえー」したいだけ ほんと子供

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 20:20:18.92 ID:SZ8JWWM50
これだけ優秀な軽自動車を貶すなんて、軽自動車がかわいそうだな
やはり心なく貶す奴はアホ

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK0e-bnXI):2016/07/30(土) 20:27:20.53 ID:J1D+Ly5pK
>>331
わざわざ自己紹介乙。荒らしの糞コテ陸ジム君もといDBA-JH2斎藤拳君(無職)w

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK0e-bnXI):2016/07/30(土) 20:30:25.17 ID:J1D+Ly5pK
>>332
君の本心は…

これだけ優秀な俺様を落とすなんて、俺様がかわいそうだな
やはり心なく落とす奴はアホ

でしょ?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7992-Y0VN):2016/07/30(土) 20:36:17.06 ID:GwqU0VTz0
N-WGNがホットハッチ?
どう考えても軽のトールワゴンだろ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 20:52:39.04 ID:SZ8JWWM50
実用性の高いボディにホットなエンジンが乗ってるからな。
だからすべての軽自動車ターボのハッチバックボディは軽ホットハッチ

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-xRNj):2016/07/30(土) 21:04:21.58 ID:+HsbN+NKd
サンバーバン、トラックのスーチャは良かったな。軽箱だけどハッチバックだからホットハッチだな。
アルファードも社外ターボポン付けしたらホットハッチw

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7992-Y0VN):2016/07/30(土) 21:33:06.77 ID:GwqU0VTz0
非力なエンジンがホット?頭おかしいのか?
それとも普通に走ってるだけでぶん回すから本当の意味でホットってことか

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b707-6Bul):2016/07/30(土) 21:48:42.80 ID:yjKeemxW0
最近Nワゴンに乗っているヤツを見ると、笑いそうになるわ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 21:49:17.16 ID:SZ8JWWM50
どこが非力?頭おかしいんじゃないのか?
普通に走るだけでぶん回す? 舐めすぎ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp69-xRNj):2016/07/30(土) 22:16:18.37 ID:4ocfGckrp
エンジンにアイスノンでも置いとけよ
オーバーフローするぞw

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM40-Y0VN):2016/07/30(土) 22:20:30.27 ID:DE5toLxqM
発進加速が良さそうな ターボの軽自動車 ランキング
http://greeco-channel.com/car/1st_twr_ranking_kcar_tb/
エブリイワゴンよりも遥かに遅いw
http://imgur.com/MG4zhFA.png
http://imgur.com/eiWJ0lS.png

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK0e-bnXI):2016/07/30(土) 22:28:58.76 ID:J1D+Ly5pK
N-WGNは早くないのが証明されましたw

斎藤拳の火病オーバーフローおでこに、是非ともアイスノンを御願いします!

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 22:52:08.54 ID:SZ8JWWM50
敵がなんかわめいてる
常に1速で運用するわけではないだろうが、それすら忘れてしまってたようだ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddbe-Y0VN):2016/07/30(土) 22:58:19.54 ID:NJ1d5haj0
トルクのないNワゴン

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-xRNj):2016/07/30(土) 22:58:44.47 ID:+HsbN+NKd
スタートダッシュで出遅れるw
どこまでいっても離されるw
走れ走れNワゴンw

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 23:02:17.37 ID:SZ8JWWM50
トルクのあるN-WGN

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 23:03:43.14 ID:SZ8JWWM50
CVTの場合、ATやMTのように発生トルクが断裂することがないから
連続的にトルクが変動するから最大効率の加速ができるんだけど まさにそれを理解していない

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 23:04:09.95 ID:SZ8JWWM50
所詮ザコ敵だったな

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddbe-Y0VN):2016/07/30(土) 23:11:43.52 ID:NJ1d5haj0
最大効率で加速して0-60や0-100のタイムはどうなんだっけ?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 23:25:24.61 ID:SZ8JWWM50
最大効率で加速しないと0-60や0-100のタイムが悪くなるコンパクトだったな?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 23:27:04.31 ID:SZ8JWWM50
最高効率というか、常に最大パワー叩き続けるってことな

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddbe-Y0VN):2016/07/30(土) 23:30:16.19 ID:NJ1d5haj0
最大パワーを発揮しても遅いんじゃどうにもならないな

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp69-xRNj):2016/07/30(土) 23:30:45.20 ID:4ocfGckrp
俺軽自動車は所詮軽自動車て思ってるけどスタートダッシュでは軽自動車に軍配上がると思うよ

何年前のコンパクトカーの話してるのかな
軽自動車が進化している分、コンパクトカーも進化してるよ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 23:42:53.62 ID:SZ8JWWM50
最大パワーを発揮しないと遅いんじゃどうにもならん

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 23:43:41.62 ID:SZ8JWWM50
もっと言えば、過剰なパワーは不要
悪路で回るハイパワー独コン続出

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 23:46:00.34 ID:SZ8JWWM50
>>354
そうかね? 細心のコンパクトの話もしてるけど、(というか2013〜2015の軽が2016年を走っている)
従来からのハイブリッドとか、新たにダウンサイジングターボとの進化はあるだろうけd
それは軽の進化に比べたらだいぶ見劣りする進化だと思うけどね。

800ccターボコンパクトが軽の進化に対する直接的な対抗になりそうだな。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 23:55:03.07 ID:SZ8JWWM50
トヨタだと、何年も同じ型のエンジンを他社種に採用してたりするな
1NZ-FEとか
ホンダもL13A、L15AからBになったのって何年前?
現行車種でもL15Aを積むものもあるし

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/30(土) 23:55:43.23 ID:SZ8JWWM50
一方、軽のエンジンはほぼ全機新型エンジンを積んでる
S07AにR06Aなど

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp69-xRNj):2016/07/31(日) 00:03:08.17 ID:RgQCH1Fxp
どうなんだろ
800ccのターボコンパクトって言うけ簾体だけコンパクトの領域で、ターボ積んだ800ccのエンジンがどれ位出るかなんて車の重量などでは考えたらお察しな感じもするけどそれを比較に話をするなら他でどうぞな気がするよ

数年前の軽自動車からは今の軽自動車進化して安全性能も高くなってるのは各社あるだろうし悪いとは思わないよ俺は

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp69-xRNj):2016/07/31(日) 00:05:22.77 ID:RgQCH1Fxp
>>356
これはコンパクトカーにとって褒め言葉だと思うなぁ
コンパクトカーに求められてるのって、程々の燃費とパワーだからね
高速での加速性能、いかに高回転で引っ張って速度を出して、低回転で巡航するか

こう言ってはあれだけど軽自動車とは多分使用用途が大分真逆なんじゃないかな

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb8-Y0VN):2016/07/31(日) 00:09:19.83 ID:2uCcF31ld
で0ー100が12秒とか13秒とか蝸牛www
60ー100は寝そうwww

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-xRNj):2016/07/31(日) 07:46:11.90 ID:6pM0jauUd
しかも100km/hからが更に遅く高速道路の追い越し車線を並走状態で走るなんて事もする。後方見て走れ無いのか?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d6d-Y0VN):2016/07/31(日) 08:22:47.87 ID:mmQw+p4J0
NAとターボって全然特性ちがうでしょ
回さないと遅いとか今更何を言っているのかと
それならコンパクトにターボ付けたら低速でも高速でも軽の負け
レギュラーでもな

しかも斎藤の参考にしてる性能曲線って全開走行が前提だからな
日常開度の様子は全く違う

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/07/31(日) 08:52:53.05 ID:/6Z7tfCaa
>>364
そうそう
常に全開走行するのか?とか言っときながら全開のデータ出してるんだよね
最初の3メートルは軽が早いでいいよ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b707-6Bul):2016/07/31(日) 10:17:44.47 ID:9nbCfvfT0
>>365
軽自動車はパワーが無いから、アクセルをチョット踏んだだけでもアクセル開度を大きく、変速比を低くして
加速「感」を出してる

それが軽自動車の出だしが早い理由
でも、ほぼ全開に近いからさらにアクセルを踏み足してもあまり加速感が増えない

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 10:18:35.21 ID:AsrIrGhZ0
>>360
軽という660ccターボではコンパクト並の車重がある軽でもお察し()な動力性能だからその指摘はお門違いだね。
800ccターボならCVTと組み合わせてタイヤ駆動トルクでいうと650〜100kgfを発するユニットになりそう
CVTも巡航重視よりNシリーズのようなtorque重視・・・にはなならないか 日産起案らしいからジヤトコCVT7流用だろうし

ちなみに、小排気(0.9L〜1.2L)ダウンサイジングターボコンパクトの加速って低回転域で1500cc相当の加速は出てるけど高回転で元の排気量の加速になるな。
0-100は11秒とか12秒とか やはりギア比が邪魔してる。
さらにコンパクトであるからかギア比もその設定になってるせいで1.5L並の加速にしかなってない
1.5Lのターボなんかが積まれるなら、(ただ5ナンフルサイズに積まれるようなユニットであるがコンパクトに積めるか)大分評価変わるかもしれないね。
すでにNシリーズターボの乗り味が1.5LのNAコンパクト並まで来てるのだか

動力を伝えるミッションというのも、(現実的にMTか)軽のMTとコンパクトのMTを比べたら軽のほうがローかつクロス
ステップ比が離れてることによる変速でのトルクダウンはコンパクトのほうが大きい。
CVTでも、軽のほうがローギアードなのだから絞り出せるトルクはコンパクトと同等程度になる。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 10:25:21.11 ID:AsrIrGhZ0
>>366
アクセルの開きとスロットルの開きのグラフを出せ

何にもわかってない。
軽自動車の初速が速いのは軽量車体に大きな駆動トルクを使えるから
920kgの軽量車体を550kgfの余裕があるトルクで加速させたらそれは当然速い

自転車でたとえるならインナークランク?に12Tの状態で踏むようなもの それが軽
コンパクトは、アウタークランクに13Tで同力で踏むようなもの それがコンパクト

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 10:28:04.90 ID:AsrIrGhZ0
あ、すまん間違えてた
軽が28Tで踏むようなもので、
コンパクトが24Tで踏むようなもの 歯数逆だったわ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM40-Y0VN):2016/07/31(日) 10:35:01.43 ID:ugsiiPhNM
>>366
出だしの良さは普通車に足並みを揃えようってコンセプトなんだろうね
そうでもしないとまともに加速しないしな

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 10:45:59.93 ID:AsrIrGhZ0
>>366>>370はおそらくエンジン出力しか見てないね
動力を伝えるものは何かを忘れている これで車を語られちゃあねぇ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM40-Y0VN):2016/07/31(日) 11:00:48.62 ID:ugsiiPhNM
トルクは出力の一要素だからな
どんなにトルクがあっても回転数が低ければ大したものでは無いよ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM40-Y0VN):2016/07/31(日) 11:04:19.66 ID:ugsiiPhNM
しかも全開じゃないしな

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 11:19:49.57 ID:AsrIrGhZ0
>>372
変速比があるではないか。
同じ回転数でも変速比が変わればトルクも速度も変わる

これは全開の有無を問わない

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM40-Y0VN):2016/07/31(日) 11:37:41.86 ID:ugsiiPhNM
だから軽が出だし重視なんでしょ?
それで良いじゃん、使いやすくて

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 12:03:35.04 ID:AsrIrGhZ0
出だしどころか80や100からの追加速でもコンパクトを超えたりするけどな

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-Y0VN):2016/07/31(日) 12:34:35.50 ID:1HPqFBCGd
軽自動車乗りのいつもの話しの盛りっぷりが面白い

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-Y0VN):2016/07/31(日) 13:05:13.72 ID:46h7OCzYd
>377
0ー100km 12-13秒が、しれっと11ー12秒とかになったりしていて軽のミニバン糊の盛りっぷりが笑える

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 13:16:15.73 ID:AsrIrGhZ0
オーリスターボもフィエスタエコブーストもバレーノターボも0-100が11〜12秒の加速だからなぁ
いかに普通太郎が普通太郎していたかわかる事実だな ターボをつけただけでは軽に勝てない
クロスミッション化やローギアード化しようよ もしくは1-6をそうして今までの6を7するとか

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-Y0VN):2016/07/31(日) 13:53:04.70 ID:46h7OCzYd
ん?軽の話だぞ
話すり替えんなこの糞ニートw

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 13:54:48.84 ID:AsrIrGhZ0
軽コンの話でミニバンを持ち出したり普通車を持ち出してきた敵国が言う事か
ひどいねぇ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/07/31(日) 14:03:02.94 ID:/6Z7tfCaa
>>381
何だ敵国ってw
俺らからしたらお前だけが敵なんだから出てけよ気持ち悪い

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-xRNj):2016/07/31(日) 14:05:17.63 ID:QrzWfEEea
チューニングしまくったN-ONEならまだしも、ほぼドノーマルのN-WGNで走行性能語るとか痛すぎ。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 14:07:25.11 ID:AsrIrGhZ0
>>382
俺に賛同しない奴やこのスレで軽コン以外の車種を出す奴らのこと

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 14:08:24.36 ID:AsrIrGhZ0
ノーマルの軽自動車で走りを語ることを痛がるのは異常だわ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-Y0VN):2016/07/31(日) 14:23:22.17 ID:46h7OCzYd
お前に賛同しないって、世界全部じゃん

世界に向かって戦争するなら我々の世界の創造物である軽自動車にのるなよガキチンポコスパwww

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-xRNj):2016/07/31(日) 14:35:14.57 ID:6pM0jauUd
我々は斎藤が何故このようなスレッドで異様にNワゴンカスタムを推すのかという疑問を解決するため、斎藤の住む福島県に向かった。
「まだ日本にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。

小人が住むような小さな家、ツギハギだらけの服を着る農夫たち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
高度成長だの、神武景気だの、オリンピックだので浮かれていた
我々は改めて農村の現状を噛み締めていた。

ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。

我々はこの時初めて斎藤を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、農村の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は斎藤の母親から貰った干し柿を手に、
打ちひしがれながら東京へと帰路についた。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 17:43:42.90 ID:AsrIrGhZ0
敵国は異様に軽自動車を祖国の自動車だと押してるようだが、
日本の規格で作られた車だ

車にステータス性を見てる辺り、ステレオタイプ的に韓国人なんじゃないのか?
そしてその反応も完全にステレオタイプ的に韓国人

都内の韓国人が日本ドメインで書き込んでるんじゃねぇの?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-Y0VN):2016/07/31(日) 17:49:01.87 ID:1HPqFBCGd
>>379
自分のは5ナンバーサイズのターボ車で
0-100加速が公式6.7秒だよ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 17:51:02.42 ID:AsrIrGhZ0
コンパクトカーってコンパクトハッチバックのことじゃないの?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 17:51:55.83 ID:AsrIrGhZ0
全高は関係なく、
ボディタイプが5ドアのハッチバックスタイルのコンパクト(かつ2L未満)と軽の話だと思ってたんだけど

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-Y0VN):2016/07/31(日) 17:54:18.57 ID:1HPqFBCGd
>>391
そうだよ
自分のは3ドアだけど

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 17:56:49.33 ID:AsrIrGhZ0
車名は明かしてくれないんだな
嘘くせぇ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-Y0VN):2016/07/31(日) 17:57:55.52 ID:1HPqFBCGd
>>393
アバルト595コンペ
180馬力
1.4ターボ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 17:59:48.69 ID:AsrIrGhZ0
アバルトねぇ
グランデプント乗ったことあるけど、チンクエベースは乗ったことないな

プントが実用性という点では日本車に大きく劣るかな 動力性能はなかなかだけど

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 18:01:43.61 ID:AsrIrGhZ0
けど、軽自動車の軽々しく走るってのはプントでは味わえなかったな。
それも事実

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-Y0VN):2016/07/31(日) 18:10:51.50 ID:1HPqFBCGd
あと旧ミニも持ってるけど
こっちは車重700キロ半ばで
馬力もトルクも軽ターボ車よりちょっといい程度

軽快さはアバルト圧勝
コーナーの曲がりっぷりはミニ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 18:12:49.97 ID:AsrIrGhZ0
高速道路どうこういってる奴が居たな
俺のN-WGNではそういうことは一切なかったな 4人フル乗員でも

マニュアルモードで意図的に5000や6000に持って行くとさらに楽だしその高回転でも静かだし

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e1e0-8jOm):2016/07/31(日) 18:13:16.84 ID:eKbeNgf50
アバルトは見た目の割に以外と重くね
いや良い車だとは思うけど

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb8-Y0VN):2016/07/31(日) 18:13:31.81 ID:NSi7OHjKd
ナマポ萬世の齊藤が他国人だろw
ひょっとするとそれが原因で就職ダメなのかもwww
それとつまんない軽自動車も我々世界日本製だわwww

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-Y0VN):2016/07/31(日) 18:14:30.59 ID:1HPqFBCGd
>>399
あんな小さなボンネットが
片手で持てないくらい重いよw

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb8-Y0VN):2016/07/31(日) 18:14:48.35 ID:NSi7OHjKd
64psが180psに喧嘩売ってるの?
笑える

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 18:16:39.55 ID:AsrIrGhZ0
まだ敵国民が湧いてるなぁ
祖国へ帰れよ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e24a-xRNj):2016/07/31(日) 18:22:46.47 ID:IWHnLqVW0
コペンもS660も800kg台か。
500kg台のトゥデイやマー坊に比べたら、随分重い。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 18:51:24.47 ID:AsrIrGhZ0
重量が安定性能を生むからな

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-xRNj):2016/07/31(日) 19:30:47.46 ID:6pM0jauUd
>>397
一人トップギア出来そうだなw現行ミニのライバルはスイスポとジェレミーは言っていたな。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK0e-bnXI):2016/07/31(日) 20:23:58.63 ID:2AQvpVcOK
>>403
祖国に帰るのは、年がら年中2ちゃんで火病ってる斎藤君の方でしょw

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 812f-Y0VN):2016/07/31(日) 20:25:30.95 ID:Z+JOOleg0
>>406
旧ミニはコーナーに突っ込んで曲がっても全くロールしない
超クィックハンドルでコーナーを直角に曲がる感じ
おまけにバギーみたいな175/50の13インチタイヤなんで踏ん張る踏ん張る

馬力なくて加速しないから高速では先を読んで運転しなきゃいけないけどね
軽自動車もこんな感じなのかな

アバルトだったらスポーツモードだとアクセルに足を乗せてる感じで
(TFTメーターでアクセル開度10%くらい)100km/h出るけど

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-xRNj):2016/07/31(日) 20:36:11.71 ID:6pM0jauUd
>>408
楽しそうwシティハンターにハマってた頃に乗るか乗ら無いかかなり悩んでた昔の自分に説教したい位欲しくなる文章w
NA軽乗用と同じ感じかも。仕事で乗ってた平成一桁の軽箱はベタ踏みでキッカリ80km/h…登坂でも速度が落ちてトラックに煽られるw死ぬかと思ったぞw
アバルトやっぱ良いなぁ。子供二人がジュニアシートいらなくなったら嫁用の言い訳付けて買うかなw

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc8-xRNj):2016/07/31(日) 21:17:54.72 ID:/EO2sLr/d
>>408
アバルトかっこいい
街中でも良いし、山走っても映えるね

MTで欲しい

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 21:22:04.47 ID:AsrIrGhZ0
結局は乗り手次第ってこと

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc8-xRNj):2016/07/31(日) 21:37:15.29 ID:/EO2sLr/d
乗り手が貧乏だと車もかわいそうだよね

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 21:42:56.38 ID:kyUHzcRha
287 底名無し沼さん (ワッチョイ 9c3d-xLev [153.181.226.103]) sage 2016/07/31(日) 21:37:07.47 ID:RW8ntT2i0
ジムニーもJB23になってからは高速も普通に走れる車になっちゃったからな
昔のは50km/hぐらいからふらつきだす様な欠陥車だったけど
今は140km/h出す様な馬鹿以外には普通に乗れる車だね

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM40-Y0VN):2016/07/31(日) 21:43:58.24 ID:M2cDTYyJM
ガソリン代も満足に払えず、ハローワークに行くことも出来ない無職が乗り手じゃなw

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 21:50:24.68 ID:AsrIrGhZ0
すくなくとも普通太郎程度の乗り手じゃ軽自動車を悪くしか言えないよね。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 21:51:59.64 ID:kyUHzcRha
ジムニーで高速を普通に走れるって…
こういう迷惑ドライバーいるわ

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 21:52:14.03 ID:AsrIrGhZ0
理由はあることないこと書いてすぐ人格否定に走るから。
そんな奴らの軽の知識もあることないことばかりで反吐が出る

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 21:53:18.74 ID:AsrIrGhZ0
ジムニーで高速は余裕だろうに 
よく120km/hくらいで吹っ飛んでる人を見るくらいだが、それはわかってる人
だがスピード違反には注意しとけよー

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM40-Y0VN):2016/07/31(日) 21:53:51.32 ID:M2cDTYyJM
ホイールもひん曲げられちゃって、乗り手が糞だと車が可哀想だな

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 21:56:08.60 ID:kyUHzcRha
>>418
余裕じゃないだろ
ジムニーで飛ばしてるアホをよく見るが、120巡航の俺を追い越せなくて横で必死になってるぞ
あれでなんで出てくるんだろうな

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 21:57:59.60 ID:AsrIrGhZ0
話は変わって軽で高速に対して否定的な人たちは必ず「後続車がいる」前提で話すんだよね。
常に後続車がいるわけではないからケースバイケースだっていうのはわかっているはずなんだがな

ちなみに、80km/hで一定速度で走行する車両を100km/h一定で正しく追い越しを完了することを考えると、
「後方500m地点,」に「216km/h」で迫りくる後続車が居た場合に接触する。それより遠かったり遅かったりすれば
後続車の邪魔にはならないということは高速スレで証明済み

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 21:58:55.79 ID:hrRUwEEIa
なんで話替えたの?
マズかった!

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 22:00:32.94 ID:AsrIrGhZ0
高速道路の後方有効視界は高々500m(ICの1km先看板と500m先看板の距離くらい)
実際に確認したのがその距離だけど、ブラインドになってて確認できないこともあるが、
少なくとも300m以遠は見えるはず。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM40-Y0VN):2016/07/31(日) 22:01:46.69 ID:M2cDTYyJM
以遠の意味が逆だぞ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 22:02:01.17 ID:AsrIrGhZ0
>>420
回転数こそ上がるけど余裕でしょ。
一度乗ってきたらいい。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 22:02:36.19 ID:hrRUwEEIa
なぁなぁ、ジムニー拘束余裕なんだっけ?(笑)

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 22:04:33.18 ID:AsrIrGhZ0
K6Aターボなんだからかなり余裕な回転域になりそうなんだがなぁ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 22:05:17.79 ID:hrRUwEEIa
>>425
〜全然余裕じゃないって
120巡航の俺を抜かせないだもん
なんで右車線出てきた?ってポカーンになるよ
コンパクトは150から進まなくなるね
ドングリだけど
俺は特別速くもないスポーツカーね

へぇ、ジムニーで高速余裕ねぇ
そりゃ迷惑省みなきゃなw

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 22:07:23.90 ID:AsrIrGhZ0
ジムニーって変なリミッターついてたっけ? 135は一応出たはずだけど
それと120km/h巡航ってメーター読み? トヨタ?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 22:09:19.15 ID:AsrIrGhZ0
あれか? 5速で抜こうとしてたのかもな
4速レッドぎりぎり(7000)でメーター130は出るから

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 22:09:31.75 ID:hrRUwEEIa
135でも200でもいいけどさ、そこに至るまでが亀過ぎてこいつ横でなにやってんの?なんだよ
135しか出ない車が120の車追い越すってどんだけ迷惑か考えりゃ分かるだろ
黙って左走っとけ、アホジムニー

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/07/31(日) 22:12:49.03 ID:75k0ZpeGa
軽の知識つける前にお金稼ぐためにどうすれば良いかっていう知識つけろよって思うわw
このカスニートに必要なことは軽の知識では無くて、最低限生活するにはどうすれば良いかってことだと気づいて欲しいね

車もかわいそうだが何より親がかわいそう
こいつは早く空き缶でも拾えるようになれば良いと思うが、両親がかわいそうだわ
こんなやつに食わすメシのためにお金稼いでるんだもんな

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 22:13:42.69 ID:AsrIrGhZ0
>>431
俺はジムニー乗りじゃねーけどさ(ただ高速道路で載せてもらったことがあるだけ)
それと、俺は120がメーター読みかそうでないか聞いてたんだけど

ちょっと待ってろ 有効後方視界内(500m)に後続車が何キロで突っ込んでくると邪魔になるか計算しる。
20km/h差で216km/hで走行中なのだから、法外的な数字にはなるはずだし

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/07/31(日) 22:14:13.27 ID:75k0ZpeGa
>>431
ジムニーだけじゃ無くて軽は左走ってほしいわ、右に来るなと

夏は休みも多いから、軽乗ったやつがガラガラの新東名でも右車線走るんだろうな…

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 22:17:04.02 ID:hrRUwEEIa
アクセルチョイ踏み120の車をさ、アクセルベタ踏み135のジムニーでノコノコ右でやってるんだよ
邪魔だっつうの
ジムニーも箱軽もS660()もそうだけどさ、右に出るなよ後続車の邪魔っつうの
本人は発々が全壊します!みたいな感じで頑張ってるつもりなんだろうけども

もう一度言うよ
追い越しトロくて邪魔なんだよ、右出るな

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e24a-xRNj):2016/07/31(日) 22:17:07.74 ID:IWHnLqVW0
ジムニーは高速走行向けの車じゃないだろ。
オンロードではN-WGNより遅いかもしれん。
だが、(個人的にだが)見た目はかっこいいし、悪路走破性は優れてる。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 22:19:16.32 ID:hrRUwEEIa
>>436
ありゃ雪国の5km圏内専用の通勤カーだからな

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e24a-xRNj):2016/07/31(日) 22:22:52.32 ID:IWHnLqVW0
>>437
って事はジムニーは乗り心地も悪いのか。
その辺、テリオスキッドは乗り心地悪くないと聞くが、普通車ほどじゃないかな?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 22:23:00.78 ID:hrRUwEEIa
なぜか右に出るジムニー(軽自動車)

後続「トロトロしてんじねぇよ!さっさと行けや!」

これ、おそらくほぼ全てドライバーが体験済み

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 22:23:30.98 ID:hrRUwEEIa
>>438
言い訳ないだろw
むしろ極悪

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 22:25:13.77 ID:AsrIrGhZ0
120km/hの車輌を135km/hで追い越すことを考えると、(追い越し始めと終わりの車間を100mとする)
追い越しには1872mの距離と約50秒の時間を要する。
追越し中に追い越す前に500m後方(有効視界)に居た車が到達するには
その車は約171km/h出している必要がある。

つまり、有効視界上に171km/hで迫る車を確認できなければ後続車に迷惑はかけないということになるな。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 22:29:28.17 ID:hrRUwEEIa
>>441
ぼくちゃん、机上の空論はいいからさ、ベタ踏みジムニーで120で流れてる右車線出て見なよ
追い越すのにどれだけ時間かかって迷惑かけてるかさ
バックミラーとか見ない人?
後ろはトロくてイラついてるよ

な、だから頼むよ
ジムニーで右出るな

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e24a-xRNj):2016/07/31(日) 22:30:03.83 ID:IWHnLqVW0
車種関係なく、追い越し車線で後続車が迫ってきたら、退くべきだわ。危ないし。
軽で高速乗る時は稀にあるけど、基本は走行車線。
走行車線の前の車が遅すぎた時は追い越し車線に後続車いない事を確認して、追い越しをする事はある。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 22:32:33.71 ID:AsrIrGhZ0
>>442
だから俺はお前のような「後続車が存在する」前提のまま話を進める人間に対して
「幻視持ち」と煽っている。

常にいるわけでもなければ、有効視界を常に確認しているのだから
後続車居るか居ないかは時と場合によるんだよ幻視人

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 22:33:39.45 ID:hrRUwEEIa
後続車もそうだが、120の車追い越すのにトロトロと追い越し車線の意味すないっつうの
黙って左走ってろという話だろ
ましてやジムニーなんて120なんて限界に近いんだし、そこから加速する能力なんてジムニー含む軽全てほぼ皆無なんだからさ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e24a-xRNj):2016/07/31(日) 22:34:24.81 ID:IWHnLqVW0
>>440
ホイール歪んでても気付かない鈍感な奴が後続車の確認できんの?
無理矢理出てきて、ホーン鳴らされてそう。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 22:34:54.54 ID:hrRUwEEIa
>>444
ぶーん、ぶーん、ぶーん、ぶーん

あれ?こいつまだ横にいたんだ?みたいな感じか
なんで右出たんだ?バカだろ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e24a-xRNj):2016/07/31(日) 22:35:23.25 ID:IWHnLqVW0
間違えた。>>444宛て

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 22:39:04.15 ID:AsrIrGhZ0
トロトロ幻視人ってなずけよう 謎前提で話す前にしっかりバックミラーやサイドミラー見ろや

俺のN-WGNは130でアタるけどこの論理で追い越せるわ
その場合、2.73kmと1分25秒半を要するが後続が確認できなければ、
後続車が居たとしても170km/hオーバーでないと邪魔にならない

現実的にありえない速度で有効視界外の後続車が走ってこなければ余裕で追い越せるというわけよ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e24a-xRNj):2016/07/31(日) 22:40:11.01 ID:IWHnLqVW0
ドノーマルのN-WGNでリンクサーキット・・・受付の人に笑われただろ?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 22:40:54.30 ID:hrRUwEEIa
追い越せるけどどれだけ時間かかってるんだよっつう話だわな
一般道でさえそうなんだから
なんだ、あの亀加速は

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 22:43:17.01 ID:hrRUwEEIa
むしろこっちがスピード落としてやる事もある
加速がトロ過ぎて危ないんだよな、軽自動車
なぜあれで高速右とか、一般道でも追い越ししようと思うのかオカルトだわ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e24a-xRNj):2016/07/31(日) 22:44:16.71 ID:IWHnLqVW0
>>449
お前、高速乗るな。40km/hの差は大きい。
130km/hまですぐに到達し、その速度を維持できるのか?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 22:45:57.04 ID:AsrIrGhZ0
ちなみに、単に80km/hの車両を100km/hのまま追い越す場合、
約1040mの距離で、37.4秒要する
120km/hの車輌を135km/hのまま追い越す場合、
約1872mの距離で、49.9秒要する
:車の全長を4mと仮定

あとは追い越しを開始したときの後続車が500m先に存在し、その車が何キロ出してれば邪魔になるか計算してみろや

>>451
んなもんお前が見えもしない後続車におびえてるからだろ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 22:46:58.79 ID:AsrIrGhZ0
>>453
N-WGNならまだ伸びる勢いだから斜度4%の登りでも維持できるかもな。

と、お前は170km/hで走る車を現実的だと思うのか?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 22:47:42.58 ID:hrRUwEEIa
そうそう
頑張れば130出るかどうかじゃないんだよ
追い越しはそこに至るまでの加速力
120の車を130でトロトロ追い越すなっつうの
スパッと抜けよ、スパッと

って、レベル低い話してんな
免許あるなら分かるだろw軽太朗

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 22:51:36.33 ID:AsrIrGhZ0
ちなみに、追い越し車間100mは推奨だったか基準だったかはわからないけど、
一般的にお前らのやるように車間10m程度で追い越し掛けて車間10mで戻る場合、
時間も距離もさらに短くなり、
80を100で抜くなら140mの距離を5秒で
120を135で抜くなら252mの距離を6.7秒で
120を130で抜くなら364mの距離を10.1秒で それぞれ完了するな。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 22:55:23.32 ID:hrRUwEEIa
軽にはそもそも無理だから黙って左走ってろ、一般道でも追い越しなんてするなって話な
チビデブのメタボがオリンピックのトラックに迷い混むようもの

軽自動車は追い越す能力が極端に低いのだから、おとなしくしてなさいというお話

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 22:55:56.86 ID:AsrIrGhZ0
幻視太郎は常に後続車が見えてるんだけど、後続車が居なけりゃどう抜いたって抜く法の勝手だしな。
普通に見る前後車間10mでの追い越しなら>>457の通りだ。

特に、ジムニーの話題での120-135で後続車が500m地点に居て、追い越しの間に到達するには
後続車が後方500m地点で403km/h以上出てる必要あり
全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権の車両かよ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 22:56:57.03 ID:AsrIrGhZ0
幻視太郎が理解するまで続けるよ。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e1e0-8jOm):2016/07/31(日) 22:57:09.79 ID:eKbeNgf50
そもそも高速の追い越しで加速というのがナンセンス
右車線に出る前に巡航速度を上げておけ
そして追い越しして左に戻ったら速度は落とさずにそのままの巡航しろ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 22:58:08.75 ID:hrRUwEEIa
>>457
10秒もかけるから軽自動車は迷惑者扱いなんだよ
唸るエンジン音だけで凄加速とでも錯覚してるのか、軽乗りは
いや、マジでトロくて迷惑だから

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp69-xRNj):2016/07/31(日) 22:58:32.90 ID:NGLhwtq5p
一部の高速道路100kmが最低制限とか話あったよね
あれ一番左が100だとしたら3車線の一番右はそれなりの加速性能が無いと走れないよな
おっかねーわ

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 22:58:34.14 ID:AsrIrGhZ0
常に後続車がいることを前提に話すことがナンセンス
その前提をなくさない限り理解できないだろうね

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 23:00:57.28 ID:hrRUwEEIa
大概の道路は常に後続車がいるからな
邪魔なんだよ、軽自動車のトロトロ右車線&一般道追い越し

マダー?チンチンというAA張りたくなる
おそらく世の中のドライバーのほとんどのあるある

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e24a-xRNj):2016/07/31(日) 23:00:59.86 ID:IWHnLqVW0
斎藤の相手すんの疲れてきた。
車で403km/h?何言ってんの?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 23:01:56.34 ID:hrRUwEEIa
>>466
突飛な事を持ち出すしないんだよ
分かるだろ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7a64-j+IX):2016/07/31(日) 23:02:06.08 ID:T/+Xemux0
むしろ周囲に他の車両が走っていない状況こそ日本では幻視の部類

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 23:02:37.39 ID:AsrIrGhZ0
>>462
120-130の場合、
500m後方の後続車が307.9603km/hで走行していた場合に追い越し中に詰まるってことだ。

F1かよ

追い越しに364mが必要であって、500m後方であるからその距離は864m
その864mを10.1秒で走るから85.54455(5445の循環小数) m/s
それを時速にすると307.9603(9603循環小数) km/hになる。

理解したか?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 23:03:10.77 ID:hrRUwEEIa
持ち出すしかないんだよ、な

どうして軽の加速で十分なんて思うのだろう?
現実見れば分かるでしょ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 23:03:34.48 ID:AsrIrGhZ0
>>466
後続車がぎりぎり確認(500m後方)できた場合、こちらの追い越し中にその車両が邪魔になるための
後続車の速度

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/07/31(日) 23:03:50.27 ID:75k0ZpeGa
>>468
斎藤の国では斎藤しかいないからなw
俺らの国の話ではないよ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 23:04:40.00 ID:hrRUwEEIa
もしかしてこの軽自動車乗り、頭狂ってる?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 23:05:54.50 ID:hrRUwEEIa
>>472
なんだよ、斎藤って?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 23:08:29.69 ID:AsrIrGhZ0
聞くが、お前らが居る前提で話してる後続車って何メートル後方にいるよ?
それが問題 こちらは見える範囲の500m後方の後続車を言っているが。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e24a-xRNj):2016/07/31(日) 23:09:33.05 ID:IWHnLqVW0
>>474
このスレに粘着してるN-WGN狂の通名・斎藤拳の事。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 23:10:51.61 ID:AsrIrGhZ0
>>474
車板の悪害どもが延々と唱え続けてる苗字

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/07/31(日) 23:11:06.12 ID:75k0ZpeGa
>>474
この書き込みしまくってるやつだよ
もう何年も棲みついてるだと

今年の3月に大学を卒業したようだが、自宅警備員という最高の職に就いた模様

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e24a-xRNj):2016/07/31(日) 23:12:30.47 ID:IWHnLqVW0
それにしても、普通太郎・逆唱症・幻視太郎という造語。
他にも造語あったっけ?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 23:13:08.43 ID:Eb0Ooyy3a
>>476
>>478
頭おかしいのいるんだな
公道と同じか

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/07/31(日) 23:13:47.28 ID:75k0ZpeGa
>>479
まあ国が違うから造語は良いとして、小学生→小生、保護者→配偶者、試乗=所有

この辺りが最高

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/07/31(日) 23:15:16.32 ID:75k0ZpeGa
就職出来ないのは企業の人事が悪いと言いなぜ俺を採らないと嘆いているw

ちなみにSPIは満点だそうだwww結果は教えて貰えないのにねw

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 23:16:27.72 ID:Eb0Ooyy3a
まあ斎藤でもバカでも底辺でもいいけど、一つ覚えて帰れ

軽自動車で高速右に出るな、一般道で追い越しするな
亀加速過ぎて迷惑なんだよ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 23:20:03.80 ID:AsrIrGhZ0
ちなみに、こちらの話
自車が追い越しを開始した地点をA、
自車が追い越しが完了した地点をB、
後続車の地点をPとした場合で「後続車の邪魔になる」としてるのは、
後続車がB点に到達することを言ってるので、
実際に自車が追い越し車線にいる間に後続車が自車に到達するための速度はもっと速い。
300km/hとか400km/hとか言ってるように見えるけど、それは事実だ。

後続車の速度はこの式で出している。
PA = 後続車の距離
PB = PA + AB
後続車の速度 = PB / ABを走行する時間 (m/s)

例えば200m後方に後続車が見えた場合、
80km/hの車を100km/hで追い越すとき、追い越し完了と同時に後続車が自車に到達するには、
PA = 200 m
PB = 200 + 140 (m) = 340 m
後続車の速度 = 340 / 5 = 68 m/s = 244.8km/h

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 23:21:13.48 ID:Eb0Ooyy3a
ヤバイな、頭悪すぎる
そりゃ軽で右塞ぐ訳だ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e24a-xRNj):2016/07/31(日) 23:30:52.51 ID:IWHnLqVW0
デブゴンの長文は読む気にならん。
しかし、130km/hが限界なら、N-WGNはスポーツカーではないな。
アルトワークスなら、もっと簡単に加速し、最高速もケタ違いだろう。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 23:33:02.47 ID:Eb0Ooyy3a
>>486
いやいやいやw
俺はスポーツカー(大した事ないけど)好きでスポーツカー乗りだけど、軽にスポーツカーなんて存在しないから
ましてや軽ワゴンとかスポーツカーに喧嘩売ってる?
殺すよ?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 23:37:00.89 ID:Eb0Ooyy3a
あとさ、○キロ出ればいいって話じゃないからな

例えば0‐100ってあるだろ?あれがいい例
100キロ出ればいいんじゃないんだよ、100キロに到達するのに何秒でいけるかって事が重要な訳で

現実には60‐120とか中間加速の方が大事だったりするんだけどな

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e24a-xRNj):2016/07/31(日) 23:44:01.90 ID:IWHnLqVW0
>>487
アルトワークスがスポーツカーだと言ったつもりはないが・・・誤解を招いたのなら、申し訳ない。
N-WGNよりは全然速そうだと思っただけ。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 23:44:32.69 ID:AsrIrGhZ0
議論放棄か つまらないやつだな
所詮幻視太郎ってところだな。

つづけるぞ。 今まで追い越し終了地点を後続車の速度を測るポイントとしていたが、
さらに現実的に「追い越す車と自車が並走した地点」を後続車の速度を測るポイントとする。

追い越しにかかる距離と時間は>>457より、
80を100で抜くなら140mの距離を5秒
120を135で抜くなら252mの距離を6.7秒
120を130で抜くなら364mの距離を10.1秒
それぞれ前提条件は追い越し前と後の車間を10mと仮定した場合である。
また、「追い越す車と自車が並走した地点」を追い越しに必要な半分の距離に、
「追い越す車と自車が並走地点に達した時間」を半分の時間と仮定する。

120を130で抜く例を考える。
後方500mに後続車があった場合、後続車が走る距離は「追い越す車と自車が並走した地点」+500m
すなわち、682mを要する。(また、後続車の車速をVとする。)
また、後続車が自車の地点に到達する時間は「追い越す車と自車が並走地点に達した時間」に等しい。
結果として、682mを5.05秒で走る必要がある。
Vを求める式は、682/5.05 より、約135 m/s、Vは時速にして「486km/h」を要する。

500mでは現実味が足りないとするなら、後続車が100mである場合を考える。(区間線の白線と空白×5セット)
後続車が走る距離は282m、時間は前項と同じなのでVを求める式は282/5.05 より 約55.8 m/s Vは時速にして「200.8km/h」を要する。

後続車が確認できるとする距離を20mとした場合(区間線の白線と空白の合計=20m)
後続車が走る距離は202m、同様の計算をすることでVは「144km/h」となる。
この場合、120で走る車を自車が130で抜く場合、20m後方に居る後続車が144出していた場合、後続車が減速しなければ自車が追い越そうとしてる車と並んだ時に接触する
と言う事になる。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e24a-xRNj):2016/07/31(日) 23:46:10.17 ID:IWHnLqVW0
初めてここを見てる人もいるみたいだから、説明しておく。
このスレに粘着してる斎藤とかいう馬鹿は「N-WGNはスポーツカー」と何度も発言してるんよ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 23:46:22.30 ID:AsrIrGhZ0
>>461
それがベストなんだよね。 無駄な挙動変化もないし、スリップする危険性は減らせる。
後続車が居なければ、速度差さえあれば抜かせるのだし

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/07/31(日) 23:48:23.06 ID:AsrIrGhZ0
スレで殺すぞとかマジで怖いわこいつ 理解したくねーのかよ

>>488
それはもっとナンセンス
一定速度巡航なら加速タイムは関係ない。 加速度=ゼロ

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/31(日) 23:50:58.93 ID:Eb0Ooyy3a
>>491
そんなのは、太陽は熱を出してないと言うのと同じでただの気違い
相手する方が悪い
軽自動車がスポーツカーとかさ、もうね

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e24a-xRNj):2016/07/31(日) 23:56:33.33 ID:IWHnLqVW0
>>493
意味不明すぎて理解できねぇんだよ。日本語おかしい。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e24a-xRNj):2016/08/01(月) 00:04:34.15 ID:xaPcRjiC0
本物のスポーツカー乗りの人はこのスレを覗かない方が良いな。
このクソN-WGN野郎は「GTR以外には勝てる」とも言ってた。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 00:04:48.82 ID:biISdkI70
いくら後続車が居ても、20m以上=区間線の白線空白1セット以上の車間が空くことはまれなことではない。
120km/hを130km/hで抜く話をしていたが(ともに加速度ゼロの一定速度)、

これが80km/hを100km/h(27.7 m/s)で車間10mで追い越し開始、車間10mで追い越し終了する場合を考えてみる。
例えば120km/hで走行する後続車が例えば40m後方に居た場合、
33.3(3の循環小数)m/s より、2.5秒の走行距離は83.3m
この地点で180m中の83.3mを走行する

自車が追い越し終了地点へ到達する時間は5秒、後続車が同地点へ党略する時間は5.4秒 差は0.4秒
後続車の100km/hでの0.4秒の車間距離は11m程度と、現実的には非常に危険な車間距離になるが
理論的はに後続車を邪魔しないと言う事になる。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 00:06:13.52 ID:biISdkI70
×党略
○到着

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 00:10:37.22 ID:biISdkI70
一般的に高速道路での車間距離はかなり多めにとるのが普通なため、
0.4秒はやはり現実的ではない数字だが、理論的には「80km/hの車輌を100km/hで追い越すとき(前後車間10m)、40m後方に後続車が居て120km.hで走行している場合」において
後続車を邪魔しないことは証明した。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7a64-j+IX):2016/08/01(月) 00:13:17.99 ID:IkvAML6J0
一般的な日本の道路事情ではそれは邪魔です

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 00:16:26.07 ID:biISdkI70
また、120で走る後続車が60m(区間線3セット)後方の場合、
同条件(80を100で抜くとき、後続車が120で走行)で1秒の余裕がある。
80mの場合1.6秒、100mの場合2.2秒の余裕がある計算 距離にして約44m、約61mとなる。

また、いずれの車輌も加速していないことはまた述べておくケースバイケースであることには変わらないが、
一切加速せずとも後続車の状況に応じて追い越しはできると言う事の証明である。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e24a-xRNj):2016/08/01(月) 00:21:08.08 ID:xaPcRjiC0
てか、高速の走り方はスレ違いだろ。
「スレ違いの話するな」と言ってる奴が何でスレ違いのネタで盛り上がってんだよ?!

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 00:21:20.92 ID:biISdkI70
計算を間違えた。
100km/hと120km/hの速度差は20km/hで、それは5.55 m/sであった。
ので、60m後方の場合に5.55m、80m後方の場合に8.88m、100m後方の場合に12.21mになる。

ミスってた。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 00:24:53.80 ID:biISdkI70
現実的には100m程度なら後続車が居ても邪魔になることは少ないという結果が出たな。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 00:37:03.09 ID:biISdkI70
追い越しを、加速しなければできないと思い込んでしまうのもダメなんだよね。
此方は100km/h以上はあまり出さないから定速オーバーテイクの技ができる。

100km/hを維持するだけなら軽自動車でも余裕だしな。
80km/hの車を5秒で抜けるし、90km/hの車を10.1秒で抜ける 無論後続の状況によるがな

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 00:40:24.94 ID:biISdkI70
結論として、軽で右車線走るなって言ってるやつらは後続車がいる前提でのみ話してると言う事が証明されたな
所詮アホ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 00:46:57.44 ID:biISdkI70
後方20m〜40mに常に後続車がいると幻視するしかできないのかよ
軽を貶す連中は高速道路で遅い車を邪魔だと言わんばかりにあおったり
「追い越しは速攻で終わらせるもの」だと妄信して一定速度で抜く行為を異常だと迫害

もう終わってるな。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb8-Y0VN):2016/08/01(月) 00:50:33.23 ID:IjGlZlKUd
アホの子斎藤には、
高速で85kmでノロノロ走るトラックを追い越そうと右に出て、88kmで並走してなかなか追い越せない別のトロイトラック
というような例を挙げてやらねばわからない
ジムニーは高速ではそんな感じだ。ただし山道の悪路では最高の車だ。だからN-WGNとは違って、レスペクトされてる

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 01:03:50.40 ID:biISdkI70
>>508
いくらジムニーでも8090は普通に出るし、頑張れば楽に100も出るし、リミッターぎりぎりもデル。
此方は、追い越しは加速せずともできると言う事を示したんだけど、そんなに不服だったか?

こちらは10km差というもとで論じて証明したんだけど、
85と88と3キロ程度の差で語るってどうなのよ? 10km/hも速度差があれば追い越しは問題なくできるのだから
それにトロいトラックも後続がいる前提だよね? 
だから、常に高速に後続車がいるという前提を取りやめないとつじつまが合わないの
何?お前らは俺が高速を走るとき常に俺の40m後方をマーキングしてるの?違うだろ?
だから後続車が常にいる口で話をを進めるのはお門違いだってキレた。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 01:07:38.19 ID:biISdkI70
それで、一定速度=加速度ゼロが理解できんのはさすがにおかしい
敵は常に後続車を幻視してる状態でモノを語るし ほんとなんなの?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-SyxS):2016/08/01(月) 01:28:41.44 ID:biISdkI70
それと、追加していっておくけど、
俺はスポーツカーはドライバーがプレジャーやグルーヴを強く感じることができる車という認識だ。
だから軽だろうとN-WGNだろうとスポーツカーだ。
だからスポーツカーに喧嘩売ってるとか言ってる奴とは完全に敵になるわけだ。
それはよろしく。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 05:36:17.58 ID:ZtgH7KESa
N-WGNだかをスポーツカーとか言ってるかろくに就職もできないんだよ
頭おかしい

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 05:46:47.58 ID:ZtgH7KESa
>>508
雪国なので冬の通勤にはいいが(悪路強い&錆びても惜しくない)、リスペクトはしてない
ただの犠牲車

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-xRNj):2016/08/01(月) 05:47:11.00 ID:Pq25ykK9d
アルファードはプレジャーやグルーヴを強く感じる。だからスポーツカーだ。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-Y0VN):2016/08/01(月) 06:31:39.10 ID:Q+j5XNO4d
120だか130で走ってて
車間10mで追い越した車の前にもどり
その後も後ろ120に追い付かれないように全開に近い状態で巡行か

完全に危険走行だなw

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM40-Y0VN):2016/08/01(月) 06:45:59.30 ID:bpNJ/VV7M
なるほどね
N-WGNはニート的スポーツカーだね
一般的には軽ミニバンだけどな

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 79ca-Y0VN):2016/08/01(月) 07:37:38.26 ID:+Veu3BPD0
拳、今日こそは仕事見つけに行ってくれるんでしょうね!
穀潰しずっと養うほど余裕はないんだから!


と、朝から喚く斎藤の配偶者もとい母親であった


ガソリン代くらい稼げよ
在日でも仕事はできるだろ?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 08:36:13.60 ID:biISdkI70
軽は高速道路を普通に走れるし追い越しできることは証明した。
悪害どもはいつまでここに居座るんだ?さっさと自分たちで建てた隔離スレに帰れよ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 08:47:57.61 ID:biISdkI70
悪害の紹介
:アウアウ Sa01-Y0VN
→軽が高速道路の右射線を走ることや追い越すことを許さないエセスポ車好き
軽に対して異常な嫌悪感を持っており、軽がスポーツカーだということに対して殺すと脅迫する始末
常に後続車を幻視しているため、「軽は追い越し車線を走るな」としか言わない。
また、加速しながら追い越すタイプの人間らしく、追い越し時のスリップ事故が期待される。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 08:54:50.37 ID:biISdkI70
やっぱり悪害どももスレ民も軽自動車をわかってないんだよなぁ
それどころか算数もわかってないとか 怖すぎ

高速で200km/h出して捕まってたやつが釈放されて免許再取得してまた暴れてたのか?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc8-xRNj):2016/08/01(月) 09:28:10.45 ID:i3DPK0emd
多くの人が働き始める時間に怒涛の3連投!!

大学卒業して親に養ってもらってるとか社会わかってないんだよなぁ
それどころか税金、保険料、年金までも払ってもらってるとか怖すぎ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 09:28:50.94 ID:MzX+eSW3a
いいから軽で高速の右に出るな、一般道では軽で追い越しするな
いくら無職の底辺でも2つくらい覚えられるだろ?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 09:33:06.59 ID:biISdkI70
>>522
絶対に嫌だね
常にお前のような偉そうなクズが後続してるわけじゃないんで、変わり続ける状況を見極めて
追い越しや右射線移行をするよ それで数百キロ、場所によっては数千キロ離れているお前が喚いたって
お前に対する慈悲はない

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 09:36:36.54 ID:MzX+eSW3a
>>523
お前の気持ちなんてどうでもいいのよ
マナーの話だからな

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM40-Y0VN):2016/08/01(月) 09:37:08.98 ID:z/pLheSMM
斎藤君、構ってちゃんモード突入
さぁ、失う物が何も無い若年クズの意地を見せる時

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 09:37:33.09 ID:biISdkI70
エセスポ車乗り君みたいに、何の前提条件も出さずに
>>522みたいなことを言ったらそりゃ反対意見を大量に出されてお前が沈むことはわかってただろう

ただスポーティーカーじゃ速度差の風圧で軽を一時的に不安定にすることはできなさそうだがねw
(俺の言うスポーティーカーはお前定義でのスポーツカー)

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 09:40:09.85 ID:MzX+eSW3a
国民の三大義務すら果たしてないと軽自動車で右に出て来て蓋しちゃう
マナーが悪いドライバーが悪いのか、性能が悪い軽自動車が悪いのか
玉子と鶏だな

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 09:41:05.81 ID:biISdkI70
>>524
親しき中にも礼儀あり とはいうが、
後続車が居ない条件でマナーもクソもあるかw
定速オーバーテイクにかかる時間と後続車の速度と距離で迷惑になるか否かの行ったはずだ。
結果、有効視界上の後方車を確認できなければ後続車を邪魔しないと証明したはずだ。

マナーどうこう言う前に後ろ見ろ ミラー越しでなく首を回してみてみろや

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 09:42:10.94 ID:biISdkI70
>>527
後続車が居ないから右射線に出て加速せず(加速度ゼロ)で追い越し掛けるんだよ?
お前は常に俺の後ろに居るのか?違うだろ?
数百キロか数千キロ離れた位置に居るはずだ。 だからお前に慈悲はないんだよ。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 09:46:06.45 ID:biISdkI70
エセスポ車乗り君はまず後方確認できるようにしようか
高速道路の区間線の間隔は実線空白1セットで20m(実線12m、空白8m)、一般道の区間線の間隔は実線空白ともに5mで1セットで10m

100km/hは27.7循環小数m/s、120km/hは33.3循環小数m/sだ。

車間距離を測る道具になりえるんだから、これくらいは理解しとけ。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 09:50:56.66 ID:biISdkI70
あのな、
なんでこんなやり取りになるかっていうと、エセスポ車乗り君は後方確認できない軽乗りに無慈悲なブロック受けてるらしいんだけど、
俺は後方確認できる軽乗りで、ケースバイケースで動いているからこのエセスポの訴えを理解できない。

もしくは、計算したように有効視界外から200km/h以上でカッとんでくる暴走族である可能性も出てきた。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM40-Y0VN):2016/08/01(月) 09:55:24.26 ID:z/pLheSMM
>>527
この論点ずらしの独りよがりクズは、もはや何言っても無駄
まぁこのまま時間が過ぎてママにN-WGNを没収される事を待つことだよ

このような問題は時間が解決してくれる

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 09:59:59.20 ID:biISdkI70
暴走族である根拠は、
80km/hで走るのを100km/hで抜こうとした時、100m後方に居る後続車が追い越し中に到達するには、
55.8 m/s 時速にして「200.8km/h」を要する。

要するに、
定速追い越し中に100m(区間線5セット)後方にお前が居たとして、
こちらの追い越し中にお前がそこ到達するには200.8km/h必要なんだってことだ。

いつでも邪魔になるって思ってるのだから、妥当な計算結果だろうね

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 10:01:02.24 ID:biISdkI70
まぁ、エセスポとは数百キロ離れてることは間違いなさそうだし、
高速乗ってくるわ お前が軽は右走るなとか言っても見えぬお前に対する慈悲はないんでよろしく

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 11:00:16.97 ID:/pbNtxttd
軽が追い越しかけて来たらワザと速度上げて追い越しさせないで遊ぶ奴もいるからな。公道でもおもちゃにされてろw

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc8-xRNj):2016/08/01(月) 11:33:19.16 ID:i3DPK0emd
どんだけ必死なんだよこの軽ニートはwww
それぐらい必死にバイトの面接行けよwww

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddbe-Y0VN):2016/08/01(月) 11:44:29.12 ID:6qRepl600
そもそもよ、後続車が全然いないような道路ならずっと走行車線走れば良いよね

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK0e-bnXI):2016/08/01(月) 12:18:53.86 ID:ZJpC+INIK
>>537
まさに正論。

斎藤理論は矛盾だらけのキチガイw

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb8-Y0VN):2016/08/01(月) 12:26:14.03 ID:dCWLXyJld
若い運転手の軽自動車ミニバンは峠道の上りでクソ遅いくせに道を譲らない
速いと勘違い君が多いのかもしれない
ヘアピンからアクセル全開でも上りで唸ってるだけだし
こっちはろくにアクセル踏んで無いのに相当邪魔
気持ち良く走れないし
土日に良く山道走るといつもそうなる
煽ったりもしないし軽自動車で全開の後ろなんて事故られそうで怖いから車間空けてるから精一杯で付いて来てると勘違いしてるのかね
クソ遅い事に気が付けよ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc8-xRNj):2016/08/01(月) 13:24:40.62 ID:i3DPK0emd
ドンガメってことに気付いてないってことはよほど鈍感なようだ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-SyxS):2016/08/01(月) 13:42:14.42 ID:biISdkI70
>>535
そんな雑魚は行政に頼むわ
#9110にゴールすれば良いんでしょ?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 13:42:36.29 ID:/pbNtxttd
遅い奴に限って登坂車線を走らない。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM40-Y0VN):2016/08/01(月) 13:46:40.15 ID:PsPXl5uyM
はい、就職不能確定wザマァwwww
後はN-WGN没収を待つのみ。慄け。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 14:01:22.77 ID:/pbNtxttd
豚は豚らしく走行車線を大人しく走らせてもらえよw

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-SyxS):2016/08/01(月) 14:06:14.98 ID:biISdkI70
>>539
おまえ、何もわかってないな さすが軽のミニバンとか言っちゃう悪害は言うことが違う
現実はその逆

そもそも峠のヘアピンなんかのコーナーリング速度は軽の方が速いわけで、普通車が20キロまで落ち込むヘアピンを軽は30や40で抜けれる(走行車線内のクリッピングポイント)わけで、
いくら普通車が立ち上がりや伸びが速かろうとコーナーで詰まるんじゃ、コーナーの多い峠道ではコーナーのたびにドン亀になるんだ。特にでかいSUVやミニバンが顕著
しかも軽のターボ 低速加速は猛烈なものだ。
カーブを30で抜けて数十メートルで次のカーブなんて道では速度をほぼ30〜40のままアクセルワークだけで気持ちよく抜けれる。ここを普通車は20まで落として40〜50まで加速してすぐ20に落としてカーブ抜けてって走り方してる。 それ遅いぞ?
だからこちらが気持ちよくカーブ走ってるとしょっちゅうそういう普通車に阻まれる。
現に俺はN-WGNにて86やRX-8をコーナーリング速度で追い回してたし
というか、ついていったら案外余裕でしたってやつ。
最近はミニバンが頑なに譲らないから山道は走ってはいないが

てか、軽ターボを全開にしたらラリー競技みたいなスピードになるぞ?
軽自動車舐めすぎ というかドライバー次第かな

特にFR車は上りでトラクション抜けやすいはずだから
パワーオーバーで回りやすかったかな 事故は単独でしろよ
FFや4WDはパワーオーバーはめちゃくちゃ少ないから(むしろパワーアンダーか)

要するに、コーナー毎に詰められてるのだから普通車がクソ遅いってことに気づけ

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 14:21:58.50 ID:biISdkI70
逆に、普通車って軽で30で曲げてける道で20まで落とさないと曲げきれんもんなのか?
それはマジで幻滅するぞ?

それと高速はマジで乗ってきたわけなんだけど、
お前ら何言ってんの まる それだけだ。 全然信用できんな 追い越し論理も俺の言うとおりだったし、
後続車500m以遠に居ないパターンが多すぎて無加速追い越し余裕でした。
80から100も伸びるし、追い越しについていくことすらできた。

ほんと悪害どもは軽自動車を知らないねぇ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc8-xRNj):2016/08/01(月) 14:25:36.28 ID:i3DPK0emd
86やRX-8を追い回したwww

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 14:32:05.28 ID:/pbNtxttd
介護車両を追い回したんじゃなかったか?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc8-xRNj):2016/08/01(月) 14:35:11.23 ID:i3DPK0emd
86やRX-8を追い回せるのにサーキットでなぜそれらと差があるのか?
それもちょっとやそっとの差ではない
見えなくなるぐらいのタイム差

まさか普通に走ってるのを追い回してるのか?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 14:35:32.09 ID:biISdkI70
コンパクト含む普通車が山道を気持ちよく流してるつもりでも
それ以上に早く走ることができる軽とドライバーがいることは忘れちゃならないね。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 14:38:17.80 ID:biISdkI70
>>549
そりゃ、モナコのローズヘアピンのようなものが連続するような峠道じゃ、通過速度も遅くなるだろう。
F1でも40km/h前後 その速度域
低回転トルクが細いことで有名な86やRX-8には酷だろう
逆に低回転トルクが太いかつ軽量車体の軽ターボがそれを追い回せることは不思議なことじゃない

サーキットにそんなヘアピンが連続するような所はないからな。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 14:39:21.83 ID:/pbNtxttd
制限速度違反の自慢ですかw

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 14:41:19.43 ID:biISdkI70
勝手に制限速度を敷く俺ルール発動ですかw

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 14:47:40.48 ID:biISdkI70
同じ理由で、コンパクトもターボでもないときついわけだ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 14:48:32.83 ID:/pbNtxttd
http://i.imgur.com/RDlvXZN.jpg
http://i.imgur.com/4uRdXHd.jpg
この道程度なら60km/hで余裕wbyハイエース

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/01(月) 14:49:20.92 ID:av3AH6UYa
>>551
と言うことは同じエンジンでさらに走行性能の高いNワンやS660なら最強ってことだなwww

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 14:57:35.85 ID:biISdkI70
>>556
そうなんじゃねーのか?
だが、N-WGNもそれだけ強い車だってことだ。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 15:05:34.47 ID:/pbNtxttd
その軽乗用車は強い N-WGNカスタム

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb8-Y0VN):2016/08/01(月) 15:05:51.21 ID:dCWLXyJld
>>545
字が読めないのか?
峠の「上り」って書いてあるけどw
もしかして、軽自動車が本当に上りでも速いと思ってるの?
だとしたら本当の馬鹿だなw

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 15:09:25.77 ID:biISdkI70
昨日の高速の話題の悪害どもの知識はひどかったなぁ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 77e7-oK17):2016/08/01(月) 15:10:26.60 ID:cRUFzqov0
なんかGTRより速いのコピペと同じ臭いがしてきたな。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 15:11:38.42 ID:biISdkI70
>>558
タントカスタムのCMだっけ?

>>559
うん、上りの話
登りの話をしてるんだけど、 FRだと回る可能性もあるって言ったっしょ?
それでも俺の話をバカだと思うならそれまでだ

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/01(月) 15:12:55.45 ID:ZMPWYZgya
S660やNワンより低性能で、86やRX-8よりサーキットで遅い、ニート用スポーツカーってことがわかったよ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 15:15:23.76 ID:biISdkI70
何言ってんのこの悪害

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 15:18:22.07 ID:/pbNtxttd
>>563
ニートフォースピードってか?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/01(月) 15:18:26.44 ID:ZMPWYZgya
なんで斎藤くんはトルクばかりにこだわるの?一般的な速さの指標ってとるくじゃないんだよねぇ
馬力やパワーウェイトレシオなんだけど、それらだとNワゴンは不利になっちゃうから?

まさかまた変速機がどうとか言ってくるのかな?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/01(月) 15:18:56.72 ID:ZMPWYZgya
>>565
ニートフォースピードwww
素晴らしいセンスだねwww

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb8-Y0VN):2016/08/01(月) 15:18:58.76 ID:dCWLXyJld
本当は軽自動車以外の乗ったこと無いだろw
峠の上りなんて軽自動車サッパリ加速しない自覚無しか
大した車でも無いが俺の車体験させたいぐらいだ

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 15:20:34.89 ID:/pbNtxttd
>>567
こう言う遊びは任せてくれw

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 15:21:55.09 ID:biISdkI70
そうそう、関連性は不明だが
RX-8は赤くて八王子ナンバーだった。

ある程度ついていくとスローダウンしたけど、あれスレ民の誰かだろ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 15:22:36.74 ID:biISdkI70
>>566
パワーはトルクと回転数をかけたものだからトルクはいつまでも付きまとうぞ

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 15:26:02.55 ID:biISdkI70
>>568
なんでそういう意見になるんだろうね
大トルクゆえの鋭い加速を体験したことがないのか 加速しないと錯覚するほど普段から路面を黒くするほどの加速をしてるのか?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb8-Y0VN):2016/08/01(月) 15:28:58.62 ID:dCWLXyJld
>>572
軽自動車が大トルクなの?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 15:29:30.45 ID:/pbNtxttd
10アルファードの3.0はホイルスピン簡単に出来てワロスw0-100を8.6秒で走るスポーツカーw

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 15:32:18.24 ID:biISdkI70
>>573
うん、1.3L〜1.5Lコンパクトが発するトルクを発せられる
番外でアクティのウルトラローは1000kgfオーバー

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb8-Y0VN):2016/08/01(月) 15:33:55.81 ID:dCWLXyJld
>>575
俺の車トルク30超えて、0−100が6秒代だけど
峠の上りで軽自動車より遅いと思ってる?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 15:34:43.83 ID:biISdkI70
>>576
所詮軽コン乗りでないくせに出しゃばってたか
思うよ? 重いだろ?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 15:36:04.94 ID:biISdkI70
そして軽並みに走ろうとしてヘアピンで突っ込み過ぎてスキール喚かせて岩肌にドカァン
幹線道路に引っ込んでろ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3db0-0eEP):2016/08/01(月) 15:37:06.80 ID:n9aEf5JN0
>>575
1000kgf・cmとか?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb8-Y0VN):2016/08/01(月) 15:39:40.73 ID:dCWLXyJld
>>577
マジか!
重いといっても1200キロだけどw
トルクウェイトレシオもパワーウェイトレシオもずっと上なのに俺の車は峠の上りで軽自動車より遅かったのか!
知らなかったw

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 15:43:57.75 ID:biISdkI70
>>579
エンジン最大トルク:6.0kgm
ULギア比:7.8
ファイナルギア比:6.23
タイヤ直径:0.542

タイヤの最大駆動力=(エンジントルク(kgm)×ギア比×ファイナル)/タイヤ半径(m)
=1075.88191 kgf

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 15:45:19.90 ID:biISdkI70
>>580
900と1200じゃだいぶ違うな。
よく突っかからずに走れるなぁと

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb8-Y0VN):2016/08/01(月) 15:48:46.57 ID:dCWLXyJld
300キロの車重差でトルクが25パワーが170馬力しか違わないもんな!

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 15:49:40.19 ID:/pbNtxttd
昔セルボモード乗ってたがNワゴンよりパワーウェイトレシオがあり車重も軽くスポーツカーw1t近く重い車重は軽スポーツじゃないなw

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc8-xRNj):2016/08/01(月) 15:50:00.81 ID:i3DPK0emd
>>580
パワーウェイトレシオ無視されて加速の話されたらもう何も言えないよなw

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 15:50:46.89 ID:biISdkI70
車重やホイールベースによってコーナーリング性能や特性は変わるのだ。
まぁ間違ってもコーナー速い軽がいるからって
いくらいいタイヤやデフ装備してても真似しないことを進める オーバースピードで岩肌ドカァンで廃車しちまうぞ?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb8-Y0VN):2016/08/01(月) 15:52:39.18 ID:dCWLXyJld
>>585
パワーウェイトレシオって何だったんだろうねw
どうやら、いらない項目らしいよねw

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3db0-0eEP):2016/08/01(月) 15:52:49.17 ID:n9aEf5JN0
>>581
トルクと違うやん

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc8-xRNj):2016/08/01(月) 15:54:33.40 ID:i3DPK0emd
>>587
たぶん一般的な加速とは違うんだと思うw

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 15:56:28.80 ID:biISdkI70
>>588
トルクじゃん

小さいカーブが連続するのだから、トルク以上に旋回速度が重要だろうに
なぜそれを理解しないんだろうね。
それに1200kgも車重あるならV710とかいうチート履いても軽並みのコーナーリングには及ばないね

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 15:57:06.16 ID:/pbNtxttd
>>589
ワープでも出来るんかな斎藤のすーぱーましんは。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 15:59:54.70 ID:biISdkI70
ヒント:CP速度

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb8-Y0VN):2016/08/01(月) 16:07:10.47 ID:dCWLXyJld
F1より原付スクーターの方が加速あるって事か
勉強になった

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3db0-0eEP):2016/08/01(月) 16:07:41.52 ID:n9aEf5JN0
>>590
トルクと力の違いがわからないんだね
トルクは力に長さをかけたものだよ

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 16:11:37.82 ID:biISdkI70
>>594
長さがタイヤの半径だからあまり変わらないという事実

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd5f-Sije):2016/08/01(月) 16:12:05.31 ID:mpRHTeSU0
>>590
なら、1300のコンの俺と勝負してみるか?
車重も車検証の排気量も1300だがw

今の軽と今のコン比べたら走りは同等だろうに・・・
燃費燃費のコンと安全安全だが走らないからギア比とターボでって軽w
ネットでぐぐったうんちくばっか語るより、ちゃんと身銭切って
自分名義の車を”所有”してから能書きたれてみろやw

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 16:14:37.66 ID:biISdkI70
スレチ乙 架空7乗りは帰ってドウゾ 車検証もアップできないクソガキw

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd5f-Sije):2016/08/01(月) 16:17:19.30 ID:mpRHTeSU0
>>597
架空かどうか、オーナーしかわからない質問してみw

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 16:19:00.52 ID:biISdkI70
イタチは帰れ悪害

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd5f-Sije):2016/08/01(月) 16:19:41.24 ID:mpRHTeSU0
なら、デミスポでもいいぞ?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 16:22:22.06 ID:biISdkI70
軽自動車、ターボと言えどエコタイヤの車にコーナーで話されるとかね

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd5f-Sije):2016/08/01(月) 16:24:40.08 ID:mpRHTeSU0
>>601
相手されてないだけだろw
FDとか格上の車で煽る馬鹿がいるのも事実だがw
だいたいは相手してないw
軽が前いるだけでまったりモードなってるんだよw

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3db0-0eEP):2016/08/01(月) 16:25:48.27 ID:n9aEf5JN0
>>595
タイヤの半径だとどうしてあまり変わらないのか意味不明

まあ、減速比を上げればトルクは大きくなるけど、回転数は下がって結局遅くなるだけ
速さを議論するなら出力(仕事率)を比較しないとね

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd5f-Sije):2016/08/01(月) 16:26:02.20 ID:mpRHTeSU0
あーあー 軽なのにがんばってるなぁ〜って笑ってるんだよw

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc8-xRNj):2016/08/01(月) 16:27:44.70 ID:i3DPK0emd
>>604
あ〜わかるわ〜

横転されたらたまんないもんね
特に斎藤くんみたいな無職だと任意保険に入ってない可能性も高い
さらに自賠責すら怪しいね

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 16:29:32.56 ID:/pbNtxttd
>>605
たまに凄い傾いてコーナーや交差点曲がってるもんな…感じないのか?って思う時がある。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd5f-Sije):2016/08/01(月) 16:31:12.07 ID:mpRHTeSU0
>>605
そうそうw
で、何で横転したの?って警察とかに聞かれ、後ろに煽られたなんて
被害者づらされたらたまんないからのw

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd5f-Sije):2016/08/01(月) 16:49:50.14 ID:mpRHTeSU0
また逃げちゃった?w

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 17:24:49.60 ID:/pbNtxttd
今度は快適性で勝負だ
って感じだろ。毎回のパターン。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 17:37:23.18 ID:R/UJfKRBa
>>549
86やRX-8のオーナーはN-WGNが後ろに引っ付いても相手しないでしょjk
本人曰く、追い回したなんだろうけど(笑)

そして、いざ追い越そうとしても随分と時間がかかるとか、最早軽自動車あるあるとして全ドライバーが認識してるよね
追い越しに時間かかるって危ないよね〜

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 17:41:15.80 ID:R/UJfKRBa
ところでこの子は無職みたいだけど、軽とか維持費とかママンに面倒見てもらってるの?
生活費やらネット代も?
軽自動車があーだこーだ2chで騒いでる場合じゃないような
余計なお世話だけどね
もう手遅れかなぁ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de39-RbwQ):2016/08/01(月) 17:56:45.28 ID:UKf00y8U0
中古でも3ナンバー車買った方が精神的に安定しそうな人ここ多くね?

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 17:57:34.26 ID:R/UJfKRBa
一人だけじゃない?それ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddbe-Y0VN):2016/08/01(月) 17:57:41.65 ID:6qRepl600
3ナンバーは3台持ってるが

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 18:03:01.29 ID:R/UJfKRBa
多分コンパクト乗ってるやつでさえもういないんじゃないの
無職軽君が面白すぎて
軽でスポーツカーとか言うからスポーツカー乗りがからかいに来てるパターンも多そう
つうか俺
ちなみにファミリーカーの方は無職君が欲しかったGJアテンザですw

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 18:03:51.54 ID:/pbNtxttd
ぶっちゃけ多機能性だと1ナンか4ナンで事足りる。国内絶滅のタンドラやタコマ等のピクトラなんだけどな。ハイラックス良かったのにな…

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddbe-Y0VN):2016/08/01(月) 18:10:14.10 ID:6qRepl600
なんか貼られてるぞw

http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1470038321/19

19 頭突き(茸)@無断転載は禁止 sage 2016/08/01(月) 17:07:15.13 ID:1PHfwKPi0
おまえ、何もわかってないな さすが軽のミニバンとか言っちゃう悪害は言うことが違う
現実はその逆

そもそも峠のヘアピンなんかのコーナーリング速度は軽の方が速いわけで、普通車が20キロまで落ち込むヘアピンを軽は30や40で抜けれる(走行車線内のクリッピングポイント)わけで、
いくら普通車が立ち上がりや伸びが速かろうとコーナーで詰まるんじゃ、コーナーの多い峠道ではコーナーのたびにドン亀になるんだ。特にでかいSUVやミニバンが顕著
しかも軽のターボ 低速加速は猛烈なものだ。
カーブを30で抜けて数十メートルで次のカーブなんて道では速度をほぼ30〜40のままアクセルワークだけで気持ちよく抜けれる。ここを普通車は20まで落として40〜50まで加速してすぐ20に落としてカーブ抜けてって走り方してる。 それ遅いぞ?
だからこちらが気持ちよくカーブ走ってるとしょっちゅうそういう普通車に阻まれる。
現に俺はN-WGNにて86やRX-8をコーナーリング速度で追い回してたし
というか、ついていったら案外余裕でしたってやつ。
最近はミニバンが頑なに譲らないから山道は走ってはいないが

てか、軽ターボを全開にしたらラリー競技みたいなスピードになるぞ?
軽自動車舐めすぎ というかドライバー次第かな

特にFR車は上りでトラクション抜けやすいはずだから
パワーオーバーで回りやすかったかな 事故は単独でしろよ
FFや4WDはパワーオーバーはめちゃくちゃ少ないから(むしろパワーアンダーか)

要するに、コーナー毎に詰められてるのだから普通車がクソ遅いってことに気づけ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 18:17:33.61 ID:R/UJfKRBa
全く相手にされてないやんw

これが吹いた
http://i.imgur.com/XicdVH9.jpg

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd5f-Sije):2016/08/01(月) 18:21:31.26 ID:mpRHTeSU0
>>617
必死になって探してきたんだねw
そのヘアピン以前に直線なりカーブ直前のストレートがどれくらいあるの?
あと、ラリーの話持ち出したけどさw
当時のグループBと今のはどっちが速い?
WRC出てるような車をたとえに出しておいて
>>要するに、コーナー毎に詰められてるのだから普通車がクソ遅いってことに
ってなに?
WRCにNワゴン出てるの?


てか・・・別人かwww
レスありwww

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 18:27:11.38 ID:R/UJfKRBa
斎藤ママンの悲惨過ぎる人生

息子に軽を与えて、数千万を注ぎ込み育てて見れば・・・
大学出ても就職口もなく毎日朝から2chで軽がスゴい!

マジで親の御尊顔どっかない?
見てみたい

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb8-Y0VN):2016/08/01(月) 18:27:22.21 ID:IjGlZlKUd
>615
その通り、スポーティーカー乗ってるおじさんが多いと思うよ
あの子はタフな珍獣なのでもてあそぶのに丁度良いwww

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b51-Y0VN):2016/08/01(月) 18:28:09.10 ID:zTEE2vVj0
峠の上りはN-WGN最強らしい
WRCのラリーカーだろうがN-WGNより遅いみたいだしな
凄いよな

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 18:28:43.78 ID:R/UJfKRBa
>>622
そりゃそうでしょ

http://i.imgur.com/XicdVH9.jpg

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-xRNj):2016/08/01(月) 18:37:33.09 ID:JNo4b88Va
ハイラックスヴィーゴ・レボ、新型トライトンを日本でも生産してほしいな。
維持費をもう少し安くすれば、軽・コンパクトと並んで人気車種になるだろ。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-SyxS):2016/08/01(月) 18:41:17.39 ID:biISdkI70
こいつらどあほ 呆れた

話す気ないだろ なのに本スレ乗っ取る気だな
悪害のする事は非人道的だな

高速の話題に至っては直に行って論破したのに正さないし

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 18:44:31.15 ID:/pbNtxttd
>>624
見た目良くなって変なゴツさが取れてるからね。SUVの流れに乗れば売れるはずなんだけどな。4ナンならば安いだろうし。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 18:45:44.96 ID:/pbNtxttd
高速のロードでぶリがなんか喚いてるぞw

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 18:46:29.26 ID:R/UJfKRBa
>>624
軽買う人=維持費の安価さ
コン買う人=車体の安価さ
ついでに
ミニバン買う人=バスが好き

購入理由が性能やデザイン、もちろん品質でもロマンでもないのでちょっと安いくらいでは無理だろうね
車に求めている物が根本的に違うのだけどなぜか趣味カテゴリーの車板に来ちゃう

乗っている車を聞いて見ればN-WGN

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 18:48:19.68 ID:biISdkI70
追い越しに時間がかかることが危険でないことは証明している。
数秒で抜かなければならないと言う事はない。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 18:49:00.61 ID:biISdkI70
クルァ
ピックアップはよそでやれ

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 18:51:30.20 ID:biISdkI70
出たなアウアウ Sa01-Y0VN
お前は完全なる敵だからいくらでも食い下がってやるよ ほかのやつはどうでもいい
軽を買う人間は軽自動車の面白さを知ってるからだ。
求めてるものが違う?お前が勝手に他人の求めてるものを決めつけてるだけだ
だから趣味の車板に来てるんだろうがドアホ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fd8-oK17):2016/08/01(月) 18:51:44.52 ID:F5yUU97t0
>>628
それだと軽ミニバン好きはバスが好きな維持費の安価目的ってことになるな

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 18:51:55.13 ID:R/UJfKRBa
追い越しに時間をかけるのは道路上の危険行為
いい歳して無職なのは人生終了

どっちにしろヤバイ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddbe-Y0VN):2016/08/01(月) 18:52:36.32 ID:6qRepl600
後続車も見当たらないようなド田舎の高速なら軽で十分ってことで良いか

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 18:53:23.24 ID:R/UJfKRBa
>>632
誰もが分かっている事だけど、ミニバンすら買えないのが軽ワゴン
現実にホンダは軽のミニバンと明言しているよ

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fd8-oK17):2016/08/01(月) 18:54:16.23 ID:F5yUU97t0
N-WGNのような軽ミニバンは追い越し車線通行禁止の法律が必要だろう。
特に高速道では危険極まりない。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 18:54:36.22 ID:R/UJfKRBa
>>634
そんなとこなら軽が右にいようと左からブチ抜けばいいだけだからな
ミニバンですら余裕だろ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e24a-xRNj):2016/08/01(月) 18:54:49.61 ID:xaPcRjiC0
>>626
そう、見た目がマイルドになってきて良いよな。
ハイブリッド化とかで燃費も改善されたら、尚良い。
>>628
やはり、米国みたいに優遇しまくらなきゃダメか。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddbe-Y0VN):2016/08/01(月) 18:54:54.13 ID:6qRepl600
女のお買い物カーとしてはミニバンより軽のほうが優秀だろう

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 18:54:57.99 ID:biISdkI70
中央道でも普通に500m後方に居ないとかあるがな
北関東自動車道だと少ないがまぁあるか。交通量自体は川口JCT付近くらいあるが
あ、そもそもあれ80km/h制限あるから120とかで走ったら一発免停かもなw

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 18:56:06.46 ID:R/UJfKRBa
>>636
高速自体、禁止した方がいいと思う
追い越し禁止は一般道で

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 18:56:12.71 ID:biISdkI70
>>635
言ってない 目指したとだけ言ってる。残念ながらね
それにCMやカタログでは一切触れられてない 無知がバカヤロウ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddbe-Y0VN):2016/08/01(月) 18:56:34.97 ID:6qRepl600
中央道下りの八王子の先なんか500m後方なんか見えねーよ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 18:58:54.19 ID:R/UJfKRBa
>>642
バカだなぁ
それ、設計、製造でミニバン目指して、営業が触れてないってだけだぞ

これの意味分かるか?
無職じゃ理解不能か(笑)

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fd8-oK17):2016/08/01(月) 18:59:45.04 ID:F5yUU97t0
>>635
そう書くとバカヤロウがもらえるんだな
勉強になったわ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 19:00:58.93 ID:/pbNtxttd
>>638
少し前までは土建屋カーって感じだったのが今じゃお洒落感出てきてる。SUVのお陰だよな絶対。ハイブリしないとダメなのかな。世の流れ的に。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 19:02:33.19 ID:biISdkI70
それに、ミニバンが買えないからってそんなわけで軽ワゴン選ぶわけないだろ
まず6人乗れないし、車としての性格は真逆だ。

それに高速はお前らの頑固頭じゃ語れない 特にアウアウ Sa01-Y0VNは幻視人だから語ること自体お門違い

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 19:02:36.39 ID:R/UJfKRBa
「N-WGN」の由来

「N」として提案する「新世代のワゴン」であることを変わりやすく表現したもので、
Hondaを代表するファミリーワゴンである「STEP WGN」と同じ表記を採用しました。

だってお

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 19:04:44.60 ID:R/UJfKRBa
ところで変わりやすく表現ってなんだ?
ホンダのサイトのコピペなんだがw
校正もできないのがサイト作ってるんだな

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 19:05:28.47 ID:/pbNtxttd
>>628
どちらかと言うとハイエース等のワンボックスカーだろバスが好きは。どうみてもマイクロバスのイスだろあれはw

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 19:05:52.03 ID:biISdkI70
見える区間はあったはずだがな 中央道はあまり乗ってないが
磐越道の登り区間の一部、磐梯熱海IC付近、日本海東北道新潟中央〜新潟亀田は500mどころか1km近く見えるけど
東北道も、500m後方が見える地点はあるし。

軽なまくら脳に軽自動車での高速道路運航を語ることはできないんだから無理するな。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 19:06:39.82 ID:R/UJfKRBa
>>650
ハイエースはバージョン大杉
お前のいうドカタシートから普通のシートまで色々あるぜ
興味ないがw

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 19:06:46.83 ID:biISdkI70
>>648
アウディA6はセダンだけど、アバントがつくとワゴンボディになるよね。
同じく、WGNはアバントの意味を持ち、N-WGNはすなわちN-Avantだ。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e24a-xRNj):2016/08/01(月) 19:06:56.12 ID:xaPcRjiC0
>>646
多くの人が燃費を気にするようになってきたから、ハイブリッド化とかで燃費改善は必要だと思う。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 19:09:28.72 ID:/pbNtxttd
Avant:前衛的な、一歩先行く

ワゴンの意味?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 19:10:12.10 ID:/pbNtxttd
>>654
ディーゼルだけじゃダメか…ハリアーハイブリもあるし受けるかな。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 19:10:47.51 ID:biISdkI70
>>655
ならなぜアウディはその前衛的な名前をワゴンボディに使った?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 19:11:19.19 ID:R/UJfKRBa
>>653
「N-WGN」の由来

「N」として提案する「新世代のワゴン」であることを変わりやすく表現したもので、
Hondaを代表するファミリーワゴンである「STEP WGN」と同じ表記を採用しました。

N-WGNのWGNはSTEP WGNのWGNだってさ
ホンダが言ってるから苦情はホンダにな
俺に言われても困るぞ

アウディなんだろ!N-WGNはアウディなんだよな!
とホンダの広報に訴えればいい

ホンダお客さま相談センター
http://www.honda.co.jp/customer/sp/inquiry/

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 19:13:00.40 ID:/pbNtxttd
アウディのアッパーミドル・サルーン「A6」に、5ドアのステーションワゴン型ボディを与えたモデルが「A6 アバント」だ。
アウディでは1970年代から「ステーションワゴン」ではなく、フランス語で「〜の前に」という意味の「Avant」という言葉を使う。「アバンギャルド(avant-gard)」の「アバン(ト)」である。
人と荷物をたくさん積むことを目的とした「駅馬車」由来のクルマではなく、(セダンよりも)一歩進んだスタイルである、ということらしい。
頭に糞が詰まったニートには理解出来ないだろw

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 19:13:41.32 ID:R/UJfKRBa
ファミリーワゴンと同じなのに家族いない( ;´・ω・`)エヌワゴン
ホンダも無慈悲だな
職もないんだぞ!かわいそうだろうが

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 19:14:48.43 ID:R/UJfKRBa
>>659
それは分かるのだけどさ、N-WGNのWGNはSTEP WGNのWGNだってさ@ホンダ

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 19:15:21.49 ID:/pbNtxttd
>>652
確かに多杉。まぁ土方バスだな。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 19:17:07.91 ID:R/UJfKRBa
>>662
同意
所詮はドカタバスか犯罪者ワゴン

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 19:17:40.66 ID:/pbNtxttd
>>661
ボッチデブニートに軽の中でもワイワイガヤガヤお出掛け系の車はイジメだろwS660だったらボッチでも良かったのになw

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e24a-xRNj):2016/08/01(月) 19:18:49.76 ID:xaPcRjiC0
>>656
ウケるためには他にも課題が多いな。
パーツも安価なものを使えるようにしたり、任意保険料とかも。
現状、日本で使うにはデメリットが多すぎるから、軽からのグレードアップはコンパクトに落ち着く人が多いだろう。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 19:19:39.55 ID:R/UJfKRBa
>>664
S660はS660でスポーツカースレで笑われてるけどなCRZと共に

大体さ、ママンに買ってもらった上に無職が乗る車だろ
軽で十分だよw

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 19:19:46.85 ID:/pbNtxttd
>>663
昨年仕事中に職質受けたでw保冷仕様だから中が見えないから路上の軽い職質から外れた場所でお巡りさん数人に囲まれてフルオープンw

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 19:19:49.96 ID:biISdkI70
https://goo.gl/utDV4T
500m前方の新潟亀田ICはこんな感じ 実際はより鮮明に見えるだろう

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 19:20:47.23 ID:R/UJfKRBa
>>667
薬中毒とレイパーの御用達車だからなw

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 19:21:19.59 ID:biISdkI70
>>658
お前は言われたこと書かれたことを信用するのか?
最終決定はドライバーにあるが

それに、それは厳密にはホンダが言ったことではないだろう

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 19:22:34.39 ID:biISdkI70
インプレッサワゴンやランサーエボリューションワゴンに喧嘩売ったな
最大の悪害は簡単にこういうことを言ってしまうw

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 19:23:49.53 ID:/pbNtxttd
>>665
エルドラドの様にすると人は乗れないしなぁ…DB売れなかったしorz
>>666
あの2つはどう見ても残念だろうからな…変にハイブリにして後が続かないcrz、Nシリーズエコエンジンで何故スポーツカー?と疑問しかでない…

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 19:23:51.84 ID:biISdkI70
車名でスポーツのゆがんだ神髄を語ってもらいたくはないね。
N-WGNはスポーツカーだ。 引き締められた足回り、大トルクが織りなす加速はそれはスポーツカーだ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 19:24:49.48 ID:/pbNtxttd
>>669
別な車使って欲しいぞマジでorz

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 19:29:01.73 ID:R/UJfKRBa
>>674
便利なんだろうな、単純にw

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddbe-Y0VN):2016/08/01(月) 19:29:57.21 ID:6qRepl600
>>666
ママン、マカン、ケイマン

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 19:31:56.84 ID:R/UJfKRBa
息子が無職なのにパパンは何してるのだろうな
パパンも無職?ママン大変だな

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 19:34:14.69 ID:/pbNtxttd
>>675
車庫証明すら不要の軽箱使って欲しいw

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 19:35:44.09 ID:biISdkI70
本気で煽っていくよ。
スポーツカーながらも実用性もしっかりある、まさにホットハッチといえる一台
それがN-WGNターボ というか、Nシリーズターボが

他社の軽ターボ
アルトのターボシリーズは走りはすさまじいがそれ以外の要素を置いてきてしまった。
走りの上でもN-BOX以上に横転の可能性をはらんでしまっているし

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 19:37:26.27 ID:biISdkI70
エセスポ車乗りは軽をスポ車とか言うと大激怒するらしいけど
所詮口だけだったわけだ。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 19:37:58.24 ID:R/UJfKRBa
>>678
軽は車上生活ホームレスに多いよな
羽振りが悪い

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e24a-xRNj):2016/08/01(月) 19:39:10.42 ID:xaPcRjiC0
S660もコペンも重いわ。
アルトワークスと同じエンジンとターボ搭載して、足回りも強化したマー坊を再販すべき。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 19:43:57.93 ID:R/UJfKRBa
安全衝突で軽くできない&軽に軽量コストかけられないのは分かる

が、N-WGNってNDロドより重いんだぜw
660ccの60馬力なのに
バカウケw

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 19:44:27.12 ID:biISdkI70
敵は誹謗中傷で対向してるようだが、もう闘う力はないだろうに
高速しかり、知識しかりでなぜこの板に居るのか 所詮悪害の荒らし

>>682
軽すぎると走行性能を失うこともあるからなぁ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 19:46:39.97 ID:/pbNtxttd
>>681
かなり前にテレビで見たな。道の駅とかの隅っこで生活してる姿は犯罪者臭しかしないが、かなり高齢だと賃貸で入居させてくれないんだって。
独居死に繋がり易くて部屋の清掃にかなりの額掛かるからって理由があるんだよな。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 19:47:43.40 ID:biISdkI70
>>683
クソザコwww
70kgも重いじゃねーか 1t切ってることは褒めるが、N-WGNより軽いと偽ることは許せることではない。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 19:48:00.30 ID:R/UJfKRBa
無職だと賃貸すら借りれないからね

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 19:48:07.13 ID:biISdkI70
>>683
クソザコwww
70kgも重いじゃねーか 1t切ってることは褒めるが、N-WGNより軽いと偽ることは許せることではない。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 19:48:35.72 ID:biISdkI70
あら、ダブっちゃったわ
己の目でNDを知れエセスポ車乗り
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/grade/#roadster

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 19:49:26.32 ID:/pbNtxttd
>>682
理想は760kg〜850kgだな。その近辺の車重がメジャーだった頃はNAでもしっかり走ってくれてたな。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 19:51:33.72 ID:R/UJfKRBa
軽で性能話に加わりたいならまずあのハイトwをどうにすべきじゃないだろうか(笑)

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 19:52:42.24 ID:biISdkI70
>>691
加わりたい? 俺が引っ張ってんだよクソチンパンw
スポーツに全高は関係ないからな。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 19:55:33.16 ID:biISdkI70
やっぱり軽自動車を理解してないクソ雑魚だったってわけだ。
噂によると軽すぎるとトラクションかからないらしいが? トラクションだけでないタイヤグリップが低いと
重ければエコタイヤでもグリップする この意味が分かるだろうか
GT-Rは重いから高トラクションなんだろ? 車の力学を理解しろよ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 19:55:44.94 ID:/pbNtxttd
>>687
高齢で入居出来ない、更新出来ない→高齢で働けない、序でに住所不定で働けない、働けても即首切りキツイ日雇い→車中生活。命とガソリンは同じ重さ。暑ければ蒸し焼き、冬は凍死。
ニートで実家寄生も親が生きてる間だな…

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 19:57:49.38 ID:/pbNtxttd
GTRのタイヤって軽ワゴンと同じ幅なんだwトラクションにタイヤの幅は関係ないんだなw

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 19:58:28.53 ID:biISdkI70
関係ないことは関係ないとこでやれよクソザコ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 19:58:46.75 ID:R/UJfKRBa
>>694
まあぶっちゃけ、知った事ではないけどな
18、19じゃあるまいしもう手遅れ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 20:00:26.09 ID:R/UJfKRBa
>>695
Nワゴンって155くらいか?
GTRに履かせたらどうなるのかちょっと見てみたい

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 20:00:46.08 ID:biISdkI70
>>695
車重からすればN-WGNと比べてGT-Rのタイヤはフロント細め、リア太めってところだな。
グリップバランス的にはFRに近いものなんでね?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddbe-Y0VN):2016/08/01(月) 20:02:14.20 ID:6qRepl600
細い上にエコタイヤだろ?
gtrとは全然違うだろ

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 20:02:24.65 ID:biISdkI70
N-WGNは165幅も選べるから、
そうなったときのグリップはガチのレベルになるな。 エコタイヤなのに食うし
コーナーリングスピードもいちだんと速くなる

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddbe-Y0VN):2016/08/01(月) 20:05:14.54 ID:6qRepl600
俺の車タイヤ幅305だけど車重はNワゴンの2倍もないな

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 20:06:02.77 ID:biISdkI70
>>700
N-WGNの重量配分が570:350で、285kgの負荷に165幅
GT-Rは905:835?で 450kgの負荷に235幅、416kgの負荷に285幅

実は面圧はあまり変わらない

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 20:06:45.28 ID:SUfAZIcfd
>>697
だな。多分斎藤が将来そうなるな。20代前半どう生きて30代で結婚出来なきゃああなるって先駆者だよ。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 20:07:20.23 ID:SUfAZIcfd
>>698
テーパータイヤ付けた様になるんじゃないか?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 20:07:32.99 ID:R/UJfKRBa
俺の車の車重もN-WGNの2倍もないな
馬力は5倍だがw

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 20:08:45.01 ID:biISdkI70
そりゃ、N-WGNはエコタイヤでもグリップするわw

アルトターボがポテンザ履くのも理解できるな。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 20:09:02.78 ID:R/UJfKRBa
>>705
いやいや、走らせたらだよw

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 20:09:35.68 ID:biISdkI70
ここで再確認、
悪害どもが、軽コン以外の話題で盛り上がってスレを荒らす様子がこちら。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 20:11:12.52 ID:biISdkI70
それで、排除されるべき存在なのに全員でチーム組んでい居座るという荒業すら見せてくれてる。
本気でスレを荒らしたいだけのごみくずなんだよ 結局

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 20:11:14.82 ID:SUfAZIcfd
>>702
ミニバンでも205から245に変えるだけでもコーナーでタマヒュンする様な傾きしないからタイヤは重要だね。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddbe-Y0VN):2016/08/01(月) 20:11:16.83 ID:6qRepl600
面圧高めたいならより細いタイヤにすれば良いな
自転車のタイヤでも履かせたらどうだ?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 20:12:30.22 ID:SUfAZIcfd
>>708
想像しただけでキンタマ縮み上がるwコントロール出来そうもないなw

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 20:13:25.40 ID:SUfAZIcfd
>>712
そこはテーパータイヤで4WDドリフトの特訓でしょw

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 20:13:34.98 ID:R/UJfKRBa
>>713
広い安全なところなら試してみたいだろ?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 20:13:35.35 ID:biISdkI70
>>712
タイヤを太くすると限界グリップが上がるとは聞いてるがな

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 20:15:30.29 ID:biISdkI70
コンパクトの話が全く出てこないな 完敗か

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 79ca-UbOe):2016/08/01(月) 20:16:24.43 ID:+Veu3BPD0
>710
嬉しいくせにw

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 20:18:11.24 ID:biISdkI70
>>718
雑魚の戯言なんか聞きたねーが、アウアウ Sa01-Y0VNは完全な敵だから排除せざるを得ない。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 20:18:29.42 ID:SUfAZIcfd
>>715
やってみたいwバーンアウトしたらどうなるか遊びたいw

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddbe-Y0VN):2016/08/01(月) 20:18:41.51 ID:6qRepl600
>>717
軽で十分スレだと全ての普通車を相手にすることになってしまうから、
コンパクトにターゲットを絞ってここに逃げ込んだデブゴン君憐れ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 20:19:49.65 ID:R/UJfKRBa
>>720
停まるのか?
N-WGNのタイヤだぞ

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddbe-Y0VN):2016/08/01(月) 20:21:24.34 ID:6qRepl600
ホイールが歪んでしまうよ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM40-Y0VN):2016/08/01(月) 20:22:19.39 ID:vNlNH1dhM
軽ミニバンに太いタイヤ履かせて何するの?横転でもさせるのか?
あんなヨレヨレボディーじゃフレーム持たなくて変形するだろうな

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 20:22:50.42 ID:SUfAZIcfd
>>722
だだっ広いスペースならバーストしてもなんとかなりそうな気がする。タイヤ無くなってホイールでガリガリしてそうだけどw

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 20:24:10.95 ID:R/UJfKRBa
>>721
軽で十分
まあ車に興味ない、そこのスーパーに行くだけのおばちゃんならな
そもそも生活板に立てるべきスレなんだよな→軽で十分スレ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 20:25:16.07 ID:R/UJfKRBa
>>724
菱餅みたいのつければ・・・(笑)

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 20:39:34.13 ID:SUfAZIcfd
>>726
二人だけなら軽トラ、4人乗るなら軽箱で十分なんだよな。実際は。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 20:43:11.34 ID:biISdkI70
>>726
こいつはとんでもない間違いをしている。 趣味で乗っている軽乗りを考慮していない。
軽を趣味車として見てない軽乗り最大の敵だ。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddbe-Y0VN):2016/08/01(月) 20:43:47.40 ID:6qRepl600
>>729
なんで軽で十分スレからこっちに移ったんだ?

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM40-Y0VN):2016/08/01(月) 20:49:38.02 ID:zp/1jSq5M
>>729
随分と悪趣味だなデブ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e24a-xRNj):2016/08/01(月) 20:53:33.60 ID:xaPcRjiC0
それにしても、今日のレス数は80越えてるな。
マジで一日中何やってんの?!

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/01(月) 20:55:05.88 ID:KwqQrNvEd
>>732
オナニーしながらカキコだろ。同人誌やエロ動画探りながら。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 21:04:50.87 ID:biISdkI70
>>730
奴らは破壊済みだから

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 21:05:43.43 ID:u81tlyF3a
新聞配達くらいできるだろ
それも落ちたのか?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 21:07:52.48 ID:biISdkI70
こいつらにとって軽自動車で趣味することはフェラーリで農業するといってるようなものなのかね?

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e24a-xRNj):2016/08/01(月) 21:09:10.87 ID:xaPcRjiC0
次、リンクサーキットに現れるのはいつだよ?
もう金がないか?

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 21:15:46.93 ID:ZtgH7KESa
高速でいいから追い越ししてほしい
おれ80で走るからさw

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 21:20:06.97 ID:biISdkI70
制限のない高速だったら80を法定速度で5秒で抜けるって証明したしな。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 21:24:08.92 ID:ZtgH7KESa
ぶーん、ぶーん、ぶーん、ぶーん

・・・あれ?まだ抜かさない、どうしたのかな

ぶーん、ぶーん、ぶーん、ぶーん

・・・ちょっとアクセル緩めてあげよう・・・(アクセルオフ)さあ行って

ぶーん、ぶーん、ぶーん、ぶーん

はあ、やっと行けたか
良かったね 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 21:27:32.74 ID:biISdkI70
計算で出てることだし警告出てるし・・・

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp69-xRNj):2016/08/01(月) 22:04:54.15 ID:AVGWacyCp
NWGNより勝る車無いんじゃないの?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 22:16:07.85 ID:biISdkI70
高速道路の講義はもういいだろ?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 22:21:08.96 ID:biISdkI70
>>739はガチ 賛同しないってことは算数もできないってクチだな

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b51-Y0VN):2016/08/01(月) 22:29:55.55 ID:zTEE2vVj0
N-WGNでレース出てみたら?
どんなカテゴリーでも速いらしいし
ルマンでも勝てる気がしてきた!

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp69-xRNj):2016/08/01(月) 22:33:53.27 ID:AVGWacyCp
てかここまで俺のNWGN凄いぞ速いぞするならHONDAに就職したらいいんじゃねーの
営業になればその口で色々お客掴めそう

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 22:34:49.81 ID:ZtgH7KESa
それで売ったらクレーム凄そう

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp69-xRNj):2016/08/01(月) 22:40:22.74 ID:AVGWacyCp
>>747
売っちまえば営業のものでしょwいいじゃん試乗で車乗れるし天職でしょ
大学出てまで寺の営業するのお金の無駄だと心の底から思うけどねww

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 22:46:16.16 ID:ZtgH7KESa
>>748
お前は貧乏人のクレーマー体質を知らない
俺はしがない一公務員だが、訳分からない理屈で行政にクレームつけてくるのは低額納税者か生活保護世帯と相場が決まってる

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/01(月) 22:48:14.37 ID:nnwm4IB2a
こんなコミュニケーション能力の低い営業とかある意味すげーなwww
コンビニバイトすら受からんやつを採用してくれる企業なんてまずない

能力が足りてないではなく、欠落している

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 22:52:29.10 ID:biISdkI70
軽自動車は追い越し走るなとかろくに後方確認もできないような奴生きてるかー?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 22:53:26.09 ID:biISdkI70
宣言通りというか計算通り、80km/hで走る軽を100km/hで5秒140mで抜いてきたぞ?
後続車が見えなかったから抜きまくりw

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 22:53:37.93 ID:ZtgH7KESa
無職なんだよ
仕事与えてやってくれよ
ホンダお断りでも応援してやろうぜ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/01(月) 22:57:36.16 ID:OahdfFHFa
>>753
雇う側の立場に立てばこんな頭悪いやつ要らないよね
企業もボランティアじゃないんだ
没収されるまで軽のスポーツカーwを楽しんでれば良いよ

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp69-xRNj):2016/08/01(月) 23:01:33.29 ID:AVGWacyCp
>>749
俺知らないと思う
クレーマーとは無関係の仕事就いてるからなぁ
でもクレーム来てもお得意のほら吹きで論破()するんじゃないの

自分で数字はどうこう言ってて今度は計算で証明だとよ
新東名と首都高速走って来いよって話

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 23:15:47.39 ID:biISdkI70
苦し紛れに何を言うか
車の性能は感覚の問題だが、車間距離、車間秒間、区間線感覚はすべて定数だ。
なぜわからないのか。

東北道を北上してみろよ お前の知らない世界がそこにあるからよ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/01(月) 23:16:51.54 ID:biISdkI70
>>755
お前俺のすべての税金肩代わりできるんだな

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/01(月) 23:21:12.35 ID:OahdfFHFa
N-WGNが新東名や首都高の右車線いたら邪魔だわ〜

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 23:23:54.43 ID:ZtgH7KESa
そりゃそうだ

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/01(月) 23:24:31.55 ID:biISdkI70
仕事の話とかしたくないけど、悪害や敵どもは働けというだけで金銭的支援や無条件雇用する姿勢を示さないからな
吠えてるだけ 働け?だったら働かせろと返す。
努力しろ?言い出した悪害どもが受け入れる努力をしろよ

もう敵にはこれで返すが、
軽自動車の性能はすごい事はもう証明してるからな。
高速でも余裕と算数で走れるし、峠道では普通車より速くカーブを曲げていけて
大トルクで軽量ボディをグイグイ引っ張る。
コンパクトカーが軽に勝つのならかなりの大改修が必要だな。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp69-xRNj):2016/08/01(月) 23:24:52.34 ID:AVGWacyCp
>>757
お前その考えおかしいって思わないのか?
それとも意地でそのキャラ貫き通してるなら尊敬に値するけど

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/01(月) 23:26:10.06 ID:biISdkI70
やはり都会しか知らない偏知識者かよ
邪魔になると言いたいだけで、現実は算数で全て証明した通り必ず邪魔にならない時がある。これ常識

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/01(月) 23:27:20.18 ID:biISdkI70
>>761
全く思わない
本末転倒だと思わないか?働けと煽り企業は選別、言い出しっぺは企業を擁護
バカジャネーノ?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/01(月) 23:27:23.17 ID:OahdfFHFa
>>760
君を雇うメリットが無いんだよ
仕事と恋愛は一緒なのよ、わかるかい?
君とは付き合いたくないわけ、なのに付き合う努力しろ!とかおかしいだろ?

企業も何人もの社員の飯を喰わさないといけないし、またリーマンみたいなことがいつ起きるかわからん
不安要素はなるべく作らないようにしないといけないだろ?わかるだろ?

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/01(月) 23:30:47.92 ID:OahdfFHFa
>>763
その女の子(企業)に好きになってもらう努力が足りない

そうやって異常にまで偏った考えを持ってる結果、内定貰えなくて今に至るんだろ?
何が足りていないか自己分析しろよ
企業や社会に対して不満があるのはわかるが、せめて結果ぐらい受け入れろ

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/01(月) 23:30:56.35 ID:biISdkI70
>>764
意味がわからない
仕事と恋愛は別だろうに しかも悪害どもが働けと煽ってるならなおさら
煽ってるなら働かせるよう努力しろ は通る。
煽るならそれができる能力があると言ってるものだからな。

結局悪害がどうにかするしかないんだな

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp69-xRNj):2016/08/01(月) 23:32:49.89 ID:AVGWacyCp
>>763
バカジャネーノ?
会社にとって有益な人材の選別は必要不可欠
その基準に満たないものは会社からお断り申されるわけだ
それをお前は基準が高すぎる俺は努力しているというわけだな
無理だろw清掃員が欲しい職場に俺は一日中寝る仕事をする、雇え雇わないなら俺の負う税金払え
こう言ってるようなもの
ハロワすら登録してねーんだろ?お前働く気無いだろ?楽しいよなぁニートは車は母親が持ってくれて

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/01(月) 23:32:57.40 ID:biISdkI70
エセスポは寝たのか?まぁいい 奴は完全な敵だからやるだけやろう

あいつは常に後続車を幻視してて、
前方500m以遠で追い越す軽に邪魔されるくらいの速度を毎度出してるバカなんだろ?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/01(月) 23:33:41.60 ID:OahdfFHFa
>>766
その悪害よりも社会的な地位は君の方が遥かに下だからなー
今の日本経済、社会から見たら君が悪害だよ

まずは相手の気持ちになって考えてみよう
相手が君を採用すればどういったメリットあるの?

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/01(月) 23:35:01.69 ID:biISdkI70
>>767
働かなければ奪ったりしないと金を稼げないというのに何を言ってるんだ。
企業が取らなければ金を稼げないんだ。

そもそも働く気がなければ働かせろとか雇えとか言わねーよクソバカ悪害

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/01(月) 23:36:40.72 ID:biISdkI70
>>769
そんなのきまってる。
納税者が増えて日本の財政が回復する。

ニートを減らさなければ日本は財政難のまま
選別する企業が悪

働けと煽る前に採れ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 23:38:19.15 ID:ZtgH7KESa
完全に日本に不要になちゃったよね
国民の義務も果たせないんだもの
パパママもろくな事しないな

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/01(月) 23:38:40.71 ID:OahdfFHFa
>>771
それはどこの企業に入ってもそうやって言うのか?
なら不採用だ
じゃあホンダディーラーの営業マンに君が応募したとしよう

君は何が出来る?うちに入ったらどんな活躍してくれる?

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/01(月) 23:38:59.80 ID:biISdkI70
車の話をしたくないのだろうけと、ここ趣味のくるまいたなんだ。
財政の話は他所でどうぞ

軽はコンパクトより優れるのだから、
高速道路での性能も優れるよね。 実際問題なく走れてるのだから
逆にコンパクトはスピードで過ぎて警察によく捕まってるね。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp69-xRNj):2016/08/01(月) 23:39:39.81 ID:AVGWacyCp
>>770
働く気があるならそれこそその会社の犬になるつもりで会社に見合うスキルつけて挑めよ糞ガキ
会社が取らなければ金にならないなら取られるような人材になれや

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/01(月) 23:39:53.71 ID:OahdfFHFa
>>774
財政の話は君がしたんだろw

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/01(月) 23:40:51.21 ID:biISdkI70
>>773
ほら選別した
それが意味不明だと言ってるんだ。
企業が取らないからニートになるんだ
よくニートに切れてる評論家いるけど
ほこ先向ける場所を間違えてる 企業があくだ
企業が取れば丸く収まる事だからな

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/01(月) 23:42:02.17 ID:biISdkI70
>>775
てめぇみてぇな悪害がすべてのげんいんだろうがが
黙って採れやタコ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/01(月) 23:43:26.89 ID:biISdkI70
>>775
てか、てめぇが偉そうな口たたいてんだから
貴様の会社に無条件で入れろや そんだけ荒い口調してんだから余裕だろ?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/01(月) 23:43:27.71 ID:OahdfFHFa
>>777
それは違う
意味がわからないからニートになってるんだよ

就職率から見て10人中9人以上が就職している
みんなちゃんと就職してるじゃん
じゃあ就職出来ない数%って何なんだろうね

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 23:43:29.11 ID:ZtgH7KESa
無職=求められてない人材

現実は残酷だけど反面、正直だよね

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp69-xRNj):2016/08/01(月) 23:43:52.66 ID:AVGWacyCp
>>778
出た他人のせいw他力本願なやつなんだな
低脳だから雇われないんだろお前みたいな穀潰しお断り申し上げますよ
せめてその企業のスタイルに合わせた行動取れるならまだしも最初っから全否定で入る癖直さないと親が死んだ時お前詰むぞ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp69-xRNj):2016/08/01(月) 23:45:34.70 ID:AVGWacyCp
無条件は無理だろww電気工事士1級せめて2級取ってこいや

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/01(月) 23:46:03.92 ID:biISdkI70
>>780
違くない まぎれもない事実だ
企業があくである事は変わらない 何故採らないか
働く気があるから働かせろとか雇えとか言ってるんだ
なぜわからないか
義務だぞ義務 それをやらせないなら企業の憲法違反じゃないか

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/01(月) 23:47:18.14 ID:biISdkI70
採らない企業が憲法違反でFA

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/01(月) 23:48:51.59 ID:biISdkI70
さて、話を戻すぞ
採る気がなければもう働けとか安易に吐くな悪害どもが

悪害どもは軽自動車の性能をなめきってたという事でFAだな。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp69-xRNj):2016/08/01(月) 23:48:55.84 ID:AVGWacyCp
採らないの何処が憲法違反なんだ
話しをすり替えてんじゃねーよww穀潰しお前面白いなぁ

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/01(月) 23:49:15.82 ID:OahdfFHFa
2016年 就職率97.3% 前年同期比0.6%改善で過去最高

>>784
ちゃんと採ってるじゃん
100人中97人も受かるんだよ?全然落ちないじゃん
俺は10年前に就職したが、今よりずっと厳しかったぞ

君が97人の中に入る実力が無かった
企業は努力している、君は怠けた、他の97人に負けた
だけ

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/01(月) 23:51:10.96 ID:OahdfFHFa
俺はかなり優しく接したのにこの態度だからなー
今までコンビニバイト落ちたやつなんて周りにおらんからなw

せっかくアドバイスしてやったのに残念だ
さ、月初は忙しいし寝ないと
誰かさんのためにも税金いっぱい払わんとあかんからなw

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/01(月) 23:52:28.32 ID:biISdkI70
0-100が13秒は遅くないし、
それに付随する加速も大して遅くないという事、
所詮アホがなめてるだけ

追い越しで邪魔?
悪害どもが邪魔になるような法外速度で走ってるだけ
軽自動車を迫害したいだけだからねぇ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp69-xRNj):2016/08/01(月) 23:52:43.38 ID:AVGWacyCp
>>789
違いない

遅いから寝るわじゃあの穀潰しハハガイジかハハハ

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/01(月) 23:54:51.68 ID:biISdkI70
>>789
悪いが、それは優しい態度とは言わない 優しい態度とはその人を受け入れる事が出来てからだ
お前は否定から入った
それだけの事だ

人間、受け入れなければ障碍者施設テロの犯人みたいになるぞ

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/01(月) 23:55:50.88 ID:biISdkI70
>>787
アホが
採らなければ勤労できないだろうが
すり替えでもなんでもない技術

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/01(月) 23:56:37.92 ID:biISdkI70
所詮軽自動車をなめてる連中は否定しかできない生物なんだよ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/01(月) 23:57:46.72 ID:k2p5B1qLa
さあ、世の中の無職の分も頑張って働いて納税しないとなぁw

お前らおやすみ

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/02(火) 00:00:24.97 ID:dpPDfeRj0
軽自動車を舐めるバカどもは結局雇いもしない連中だったって事だな。
せいぜい虚しく吠えてろ

俺は車の話するから

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/02(火) 00:02:50.18 ID:dpPDfeRj0
今の軽自動車、高速でも静かだな
特に大きなノイズはないしいくらエンジンが回っても音そのものが小さいから高回転域でも音は小さい

コンパクトだとその排気量なりの大音量になるがな これが1番耳につく

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 79ca-Y0VN):2016/08/02(火) 00:03:29.06 ID:1zfH9x+H0
チャンとした人間でさえない斎藤が偉そうにしてるので笑たwww

レベルの低いものしか知らず今後も社会的レベルアップが見込めないクズ、この就職が容易な時期に仕事にありつけないゴミが偉そうに語ってるので笑たwww

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/02(火) 00:05:52.81 ID:xlgxHZQla
就職できないって逆にすごい才能だよね

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM40-Y0VN):2016/08/02(火) 00:32:39.23 ID:3kBcJPF+M
またケツオナレイスデブが100レス発狂かよ
何をするにも出来ない理由ばかりあげて
同期に対する優位点が何一つ見いだせない
結果、選別落ちの堕落豚と化したと

普通、親としては看過できない状況だな
金食い豚のエサ代だけでもどれだけ掛かる事か
早く隔離病棟にぶち込め、当然ネットからもな
クズが伝染る

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7a64-j+IX):2016/08/02(火) 00:39:19.81 ID:FcxF+7gz0
そのうち今の軽ミニバンを乗り潰してそのまま死亡という流れかな

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7561-oK17):2016/08/02(火) 01:45:17.92 ID:RvJT04GZ0
コンパクトだ、軽自動車だ、という話をしていたら、いつの間にか自転車の時代にどんどんなっていっている現実。

自動車と自動二輪離れ時代、高額自転車売れ行き快走
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1466193734/
世界各国「邪魔で迷惑な害物である自動車を削減し、自転車を増やします。皆さん、邪魔で迷惑な自動車にではなく、環境にやさしく健康的な自転車に乗りましょう。」
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddbe-Y0VN):2016/08/02(火) 05:22:48.87 ID:Sev6LRLF0
>>739
100km/hで走行中、前方の車と安全な車間距離は56m(2秒の車間)
前方の車が80km/hで走っているならば、相対速度は20km/hなので、1秒で5.6m車間距離が縮む
安全な車間距離をとった状態から車線変更を開始する場合、
前方の車の全長が5.6mならば、(安全な車間距離+前方の車の全長)/(相対速度)で前方の車と並ぶまでに11秒掛かる
元の車線に戻る際に安全な車間距離(80km/hで走る車の2秒の車間距離=44m)をとってから車線変更するならば、さらに8秒掛かる


>>497
>これが80km/hを100km/h(27.7 m/s)で車間10mで追い越し開始、車間10mで追い越し終了する場合を考えてみる。
相対速度20km/hある状態で車間10mまで詰めるとか、前の車がブレーキ踏んだら追突間違いなしの超危険運転だ
車間距離10mしか取らずに元の車線に戻るのも、それしか車間距離ない状態で目の前に車が入ってこようとししてたら、後ろの車は危ないと判断して減速するわ。迷惑運転だな

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/02(火) 05:47:07.03 ID:xgw3CBPZa
迷惑人生がなんだって?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-Y0VN):2016/08/02(火) 06:42:00.32 ID:pM4gGUnid
>>803
そう、車間10m前提にしてるあたりでいかに普段から自分勝手な危険運転してるかがわかる

自分は迷惑かけてないと思いたいんだろうが、まわりは迷惑してるんだ

企業に雇えって言ってんのも同じだな
相手の意志などお構い無し
自分はやりたいようにやるからを受け入れろ
そりゃ誰にも相手にされるわけないわw

相手の立場で客観的に物事みることができるようにならないかぎり一生家畜のままだな

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/02(火) 06:46:42.24 ID:ZZRZj3ENa
現状は家畜にすらなれていないけどなw

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 79ca-Y0VN):2016/08/02(火) 07:02:46.40 ID:1zfH9x+H0
110レスも意味の無いこと書き連ねる暇があれば仕事探すべきだ
仕事で人と関わることでリアルな社会になれていった方がいいぞ
今の斎藤はそういった面では9歳児に劣ってる

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/02(火) 07:05:18.93 ID:dpPDfeRj0
>>803
それはお前らが毎度毎度車間10mで追い越しかけたりしてるからだよね。現実的な話してるわけだ。
ちなみにユネスコ中日本の推奨では10m以内で入ってしまってるように見えるね ちなみにサイドミラーに車体全体が映ったらと書いてあった
ミラーの設定がなってればこの距離が10mくらいになるよね

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/02(火) 07:05:58.29 ID:dpPDfeRj0
ネクスコだわ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de2f-Y0VN):2016/08/02(火) 07:15:58.67 ID:UyDzOjYt0
つか軽でも結局燃費同じくらいなんだよな
俺のムーブ(ターボ)はリッター10〜12kmだし好きなの乗れよ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de2f-Y0VN):2016/08/02(火) 07:19:16.10 ID:UyDzOjYt0
そういえばワイのムーブをNワゴンが抜いてったな
たらたら続く坂で2速5千回転で回転上がらないでやきもきしてたら普通に抜かれたわ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de2f-Y0VN):2016/08/02(火) 07:21:47.78 ID:UyDzOjYt0
もしかしてCVTだから高回転に入ってたのかもなあのNワゴン

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/02(火) 08:58:24.20 ID:dpPDfeRj0
コンパクトの燃費はHVや過給機がないとほんと残念な数字になる事が多いかな

1.5Lトヨコンで10ちょい〜割りとか

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f8c-Y0VN):2016/08/02(火) 09:14:29.46 ID:5t+4AVso0
と、寄生虫が申しておりますw
どんなに燃費が良くても結局はママの金
昨日は高速使って暇つぶしドライブか?ゴミカスめ

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/02(火) 09:21:42.48 ID:dpPDfeRj0
と、クソザコが反応しておりますw
悪害は暗黒の世界に帰ってどうぞ

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/02(火) 09:59:29.83 ID:vRBu7IBVd
配偶者からガス代貰えないのかなw趣味の車の燃費気にするってニートだけだろw

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f8c-Y0VN):2016/08/02(火) 10:11:08.04 ID:5t+4AVso0
と、精神障害者1級が火病しておりますw
不用品は隔離病棟ヘどうぞ

この豚、ママの財布から金抜き取ってるだろ
普通はニートに暇つぶしドライブなんてさせないし

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK0e-bnXI):2016/08/02(火) 10:16:18.85 ID:M22Y/fqiK
>>815
と、前日110レスした働く努力ゼロの無職穀潰し荒らし豚が発狂しておりますw
斎藤拳は妄想の祖国に帰ってどうぞ

…後続車を思いやることが出来ないなら、高速で追越車線に出て来ないでね!邪魔!

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/02(火) 10:19:05.99 ID:LjIAu1Y6a
とにかく軽はちんたら遅い
スパっと抜けよ、スパっと
ぶーん、ぶーん、ぶーん、あいつまだいるよじゃダメ
就職もできないだろう

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 10:57:06.96 ID:dpPDfeRj0
>>819
お前だけは許せない
軽はちんたら?何を寝言ってんだこいつ リアルで実演しなきゃダメか?

軽を舐めすぎだエセスポ車乗り

燃費の話だと、さすがに360馬力で450Nmの独コンンにもなると普通に10割っちゃうんだね
そのスペックで20走れば軽を完全に駆逐出来たろうに

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 10:59:49.42 ID:dpPDfeRj0
そもそもスパッと抜くなよ 路面譲許やタイヤ状況によってはリア滑って事故るぞ?
速度差で抜けよ というかハンドル切ってる時に加速すんなよ 仮にもスポ車乗りならそれくらいわかるだろ?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/02(火) 11:05:02.12 ID:vRBu7IBVd
追い越しは速やかに。
日本語わからん脳みそしてんだろ?糞かコチュジャンでも詰まってんのか?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 11:11:09.37 ID:dpPDfeRj0
追い越しは安全に
急ハンドルや急加速は車の挙動を乱れさせる原因になる。
まして、車線変更中に加速したりしようものなら後輪駆動車ならパワーオーバーを出してそのばでタコ踊りやスピンアウトするし、
アクセルオフで追い越した車の前に切り込もうものなら前に荷重乗り切ってテールスライドの可能性もある。
それも横滑り防止で抑えられないレベルになることもある。

タイヤの摩擦円を理解せよ
素早くの前に安全にだ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/02(火) 11:20:21.76 ID:vRBu7IBVd
追い越し程度で不安定になるんだなNワゴンは。ワゴンじゃなくて糞車のウンコカーwNウンコw

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/02(火) 11:25:06.94 ID:P5TMdiLxa
趣味の前に仕事だ
まず仕事してから趣味を語れ

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 11:25:28.36 ID:dpPDfeRj0
特にエセスポ君がFR乗りだったら当然わかることだろうがなぁ

N-WGNはそこらの86やBRZ以上に足回りがしっかりしてるから>>824みたいな雑魚が言うようにはならんよ。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 11:28:51.42 ID:dpPDfeRj0
特に雨の日は注意しなよ
常用域ではFRはトラクションがFF以上にかかりにくいのだからそれが横に逃げて回るぞ
もしかして経験あってトラウマ掘り返したかもしれないが、追い越しは速やかにと掲げてる以上警告せざるを得ない。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/02(火) 11:29:57.39 ID:P5TMdiLxa
足回りがお粗末過ぎて遅すぎるドンガメ
それがN-WGN
ニート用スポーツカーwww

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 11:52:26.97 ID:dpPDfeRj0
>>828
お前が何と言ったって無駄
俺が正しいのだから俺の言うことを信用すればいい

ひれ伏せ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 11:53:55.16 ID:dpPDfeRj0
悪害どもの言う通りならとっくに俺のN-WGNは廃車してるんだよな それくらい悪害どもは無能

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 11:54:36.63 ID:dpPDfeRj0
いくらでも喧嘩売るよ? 俺が正しいんだから
まず、高速道路での追い越しは安全に行うことだな。 加速度ゼロなら最も安全な追い越しができる。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f8c-Y0VN):2016/08/02(火) 11:55:14.08 ID:5t+4AVso0
火病連投ww

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc8-xRNj):2016/08/02(火) 11:57:12.08 ID:I3GDBMZud
>>831
そうだな、お前が正しいよ!

正しいと思ったからニートの道を選んだんだろ?
かっこいいwww

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 11:57:27.04 ID:dpPDfeRj0
クソザコは己の信念を曲げないからありえない事実教えようとするんだな
軽自動車は速いよ? 少なくとも悪害が思ってる以上に速い

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 11:59:46.26 ID:dpPDfeRj0
俺の税金を肩代わりする余裕もないような悪害どもが軽自動車を必死に下げてるだけ
それにエセスポ車乗りに至っては常に後続車が見えてしまうという幻視持ちときたものだ。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/02(火) 12:01:13.26 ID:LjIAu1Y6a
>>833
お前はうちに要らないとこぞって言われただけw

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 12:05:21.47 ID:dpPDfeRj0
隔離スレですら飽き足らず本スレを荒らす悪害どもの図

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 12:08:05.94 ID:dpPDfeRj0
エセスポ車乗りは本気で打ちひしがれたか不明だけど、
軽で追い越しするなって言ってたやつが何も言い返せなくなっててかわいそうだな さすがに
俺の言葉つえー 本気で論破すると人間こうなっちゃうんだね。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/02(火) 12:11:31.23 ID:vRBu7IBVd
え?まだやりたいの?お前が安全確認が下手くそで乗ってるゴミニバンは追い越しで不安定になる糞って事で終わったじゃん。
午後一でハローワーク行って履歴書書くか遺書書くかどっちかしろよ。社会の害悪のニートくん。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc8-xRNj):2016/08/02(火) 12:14:07.73 ID:I3GDBMZud
>>837
お前は社会荒らすなよ、迷惑なんだからw
97%ある就職率なのに、3%にも入れなかった落ちこぼれくんw

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f8c-Y0VN):2016/08/02(火) 12:14:42.12 ID:5t+4AVso0
肩代わりとかww
納税通知書でも来るのか?早く来ないかなぁwww
社会の仕組みも知らない豚がブヒブヒしても
ただの戯言にしか聞こえんよw

ま、生活保護か社会的入院で肩代わりさせられる事だけ伝えとくかww
斎藤以外の同情の余地ある貧困層もいるだろうしな
これぞ社会福祉

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/02(火) 12:15:35.99 ID:P5TMdiLxa
>>838
論破する力あるのに面接官にはコテンパンにやられてんの?
地元のちっこい零細企業すら受からんのだろw

そしてコンビニにすらコテンパンにやられてるとwww

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/02(火) 12:16:59.86 ID:b61U4lG7a
社会福祉か
言わば無能なだけの無職を生かしてあげてるのは俺達なんだよな

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3d73-GoUO):2016/08/02(火) 12:17:23.85 ID:NE4D/Mcx0
すごい久々に来たけど相変わらず白熱してるなこのスレは
ミニバンと軽トラ買ってからはこのスレに興味なくなったわ

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fd8-oK17):2016/08/02(火) 12:19:24.49 ID:z004nAA00
あんまりデブゴン君を追い詰めるなよ
今の世の中、発狂して福祉施設を襲ったりするやつもいるんだからな
いつデブゴン君が犯罪者になるか心配だ

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/02(火) 12:20:12.37 ID:b61U4lG7a
福島でやるなら特に害はないw

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/02(火) 12:21:07.32 ID:P5TMdiLxa
コンビニすら受からないとか普通に大学出ててあり得ないと思うんだけど
どれだけコミュ力低いの?もしくは見た目でアウト?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-Y0VN):2016/08/02(火) 12:23:20.91 ID:rTtAix3Fd
>>827
軽自動車しか乗ってないから知らんだろうけど
トルク、パワーある最近の車にはトルコン付いてるの当たり前なんだが
制御切らなければ雨で全開立ち上がりでも滑らんよ

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/02(火) 12:23:41.66 ID:b61U4lG7a
コンビニ面接でママンを配偶者とでも言ってヤベーよこいつになったんじゃね

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f8c-Y0VN):2016/08/02(火) 12:30:08.83 ID:5t+4AVso0
>>847
肉体労働選択しない辺り
見た目は腹が弛んだ二重顎の不衛生ワキガデブってところだろ

屈強な体(主観)

斎藤の詳細は以下のスレ参照

【隔離】N-WGN君の軽自動車論考【普通太郎】 [転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1421934864/

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/02(火) 12:31:13.96 ID:vRBu7IBVd
ボールペンすら持てない屈強なボデーw

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 12:35:41.02 ID:dpPDfeRj0
>>848
下は360cc、上は3.7Lまで運転経験あるけど?

86ですら、雨で追い越しで回りかけてるのを見たことがあるんだが。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fd8-oK17):2016/08/02(火) 12:48:30.69 ID:z004nAA00
軽ミニバンはホイルスピンするほどパワーがないから安心だな
それよりもN-WGNみたいな軽ミニバンは、横転を心配するべき
ちょっとし交差点や山道で横転してるのはたいていが軽ミニバンか軽トラだから

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/02(火) 12:56:49.32 ID:vRBu7IBVd
>>853
横転防止の足回りを勘違いしちゃってるのが斎藤だからね…

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM40-Y0VN):2016/08/02(火) 13:25:16.48 ID:jPZ5gcWdM
>>853
住宅街や農道をヒュイヒュイ(^^;)制限速度内で走れば
スポーシカーになるから

豚に限りその心配はないww

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM40-Y0VN):2016/08/02(火) 13:28:35.07 ID:cn81FoI8M
N-WGNの足回りは糞だよまじで
3mmのワイドトレッドスペーサー入れたらロールが少なくなったとかいう池沼が評価するとスポーツカーの足回りになるんだろ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 13:36:33.66 ID:dpPDfeRj0
軽ミニバンとか言っちゃうドアホは言うことが違うなw

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 13:38:13.90 ID:dpPDfeRj0
本気でいうけど、横転防止とか言ってるやつはレガシーのビル足すらまともに評価できない子供ってことだろ?

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/02(火) 13:47:35.27 ID:vRBu7IBVd
いつからNウンコがレガシーになって純正サス、ショックがビルシュタインになったんだ?

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 13:51:41.04 ID:dpPDfeRj0
ちなみに軽自動車でもN-WGNのバネレートはワゴンRやムーヴにデイズと比べてかなり高い数値であって、
さらに全高の高いどのモデルよりも高いのだから

単に横転防止でないことは明らかだよね

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 13:52:50.07 ID:dpPDfeRj0
>>859
お前みたいなやつに足回りなんか語れないって言ってるのだが

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/02(火) 14:00:53.59 ID:vRBu7IBVd
固いサスとショックとスタビライザーはロール抑制。ミニバンには重要。軽ミニバンにはもっと重要w

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-Y0VN):2016/08/02(火) 14:12:33.13 ID:rTtAix3Fd
今日は何の車よりN-WGNの足回りの方が優れていると始まるのか!

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/02(火) 14:23:09.78 ID:dqF5mtnna
ビルシュタイン履いてないのに語るなよwww
貧乏人が口だけで語ってるよね

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 14:28:50.08 ID:dpPDfeRj0
>>862
何もわかっていない。>>860あたり見直せ

>>864
運転すりゃわかるだろ 都会ではレガシーあたりを試乗もさせてもらえないのか?
経験不足は黙って講義を聞けよ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 14:32:15.75 ID:dpPDfeRj0
さらに、ダンパーやバネレートが強ければ路面に対するう移住性も上がるし、それに伴うステアリングの応答性も上がる 乗り心地は犠牲になるが

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/02(火) 14:34:16.97 ID:4+yYEcDma
>>865
レガシーでビルシュタインなんていつのモデルなの?
ここ最近であったっけ?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/02(火) 14:41:26.49 ID:vRBu7IBVd
何も理解してないのが斎藤w

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/02(火) 14:42:06.67 ID:+LPXldmXa
レガシーって最早オートマしかないやつだろ
軽くらい興味ねぇ

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 14:43:13.64 ID:dpPDfeRj0
2003年の涙目レガシィ知らんのかいぬ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/02(火) 14:48:39.27 ID:K+l4g6Y1a
>>870
えらい昔の車だなw
知り合いの車か車屋の車か知らんけど、そんな昔の車試乗させて貰えるとこなんて無いわwww
中古車ってあまり試乗させて貰えないぞ

試乗してでビルシュタインの良さなんてまずわからん
街乗りだと硬いだけでメリットなんてほとんど無い
ほんとに乗ったことあるのかね〜
やっぱ所有できない貧乏人ってことだねwww

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/02(火) 14:53:28.05 ID:FVuCFSmBa
なぜビルシュタイン出してきたのかよくわからんしなwとりあえず知ってる足回り出してみました的な感じ?
バネレート高ければ良いみたいな考えみたいだし、理解できんわ

Nワゴンはビルシュタインでもオーリンズでもないだろ?良くてSHOWAか?
試乗で全開走行でもしてるのかなこのニートは

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/02(火) 14:57:11.70 ID:vRBu7IBVd
>>872
試乗で全開走行なんて店からしたら完全な営業妨害だろ…買わないんだからさ。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/02(火) 15:03:25.25 ID:bfOfV73ua
>>873
そうだろ?
何でニートで金も無いのにビルシュタイン履いてる車なんて試乗出来んの?って感じなわけ
スポーツカーの素性なんて全開走行しないとわからないのに、知ったようなこと言ってるところがね

お金も無い、知識もデタラメ、それで乗ってる車は低性能な軽
スポーツカー乗ってるやつからしたら気持ち悪すぎるよ

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/02(火) 15:20:30.90 ID:vRBu7IBVd
>>874
ミニバン乗ってる俺から見ても十分キモいぞ斎藤は。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb8-Y0VN):2016/08/02(火) 16:34:56.26 ID:saCyOC9Sd
斎藤が書いてるからここが隔離スレということでいいな

地元零細企業にさえ不要だと断られてるって問題外の子にとってはママに買ってもらったN-WGNが世界のすべてだった

彼にとっては驚くべきことにN-WGNはスポーツカーなのだ、皆さん笑いたくなるだろうが彼の世界ではそうなのだ

0ー100が13秒であっても60psちょいであっても彼の世界ではスポーツカーなのだ、何故なら、未来永劫彼にはN-WGNしかないのだ

ペンを握ると指が赤黒く変色する病気にかかっている彼は、履歴書書いてバイトに応募摩ることも無理なので、ガソリン代は母親の財布に期待するしかない

22才の男としてはこれ以上ないくらいの惨めな状況である
         (続く)

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de39-RbwQ):2016/08/02(火) 16:42:32.04 ID:TWFibb7s0
首都高の糞おっそい渋滞中でも10tダンプに乗っていてもドライバーのマインド次第で乗っている車はスポーツカーになるんだぜ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb8-Y0VN):2016/08/02(火) 16:59:09.81 ID:saCyOC9Sd
世界はスポーツカーで溢れている

The Ocean full of sport-cars.

ってことかwww

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7553-oK17):2016/08/02(火) 17:17:31.18 ID:wLVJ6AFB0
…N-WGNってトールワゴンなんだから一応ミニバンなんだけどな。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-Y0VN):2016/08/02(火) 17:18:52.12 ID:rTtAix3Fd
>>879
その言葉はN-WGN君の召喚呪文

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7a64-j+IX):2016/08/02(火) 18:44:40.58 ID:FcxF+7gz0
ゲームで操作したことのある車も所有に含まれます(by とある福島の障害者ニート)

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/02(火) 18:58:48.39 ID:vRBu7IBVd
>>879
一般常識が通用するなら数年も張り付いて大学卒業してニートやってないから…

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 19:12:43.65 ID:dpPDfeRj0
車の話しろよ悪害w

試乗で全開にしてもらえないってそのディーラー車売る気ねーだろ?
車の性能を吟味できねーんだしw 何もわかっちゃいねーな

それと、試乗やそれに付随する行為は現実でやってるんでよろしく(無論合法的に)

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/02(火) 19:20:28.10 ID:vRBu7IBVd
試乗車であれこれして万が一壊れても知らん顔って半島民族と同じだな。
あっちじゃ下手な中古車より試乗車の方がボロボロだって言うからな。自分の車じゃなきゃ大事にしないらしいから。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 19:22:24.07 ID:dpPDfeRj0
悪害はこんなに硬い足回りを否定す理由は何なんだろうか
逆に柔らかけりゃいいとでも思ってるのか 軽ミニバンとかいうゴミクズは言うことが違い過ぎてわけわからん。

横転しないためとか本質を理解してないってのはひどいぞ?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 19:24:20.97 ID:dpPDfeRj0
>>884
お前は車の神髄を知らない程度の市場しかしないのか?
半島と一緒にするな馬鹿野郎

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-xRNj):2016/08/02(火) 19:30:05.04 ID:75itElL6d
>>883
金無いくせに試乗すんなやニート
お前みたいな貧乏人に売る車ねーよカス

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 19:33:17.75 ID:dpPDfeRj0
>>887
お前みたいなお門違いな書き方するような奴はいらねーんだクズ

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 19:35:36.60 ID:dpPDfeRj0
試乗すら悪く言うような奴がスレに棲み着いちゃあねぇ
貧乏人って言いたいだけ 帰れクソ野郎ども

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 19:35:58.91 ID:dpPDfeRj0
軽とコンパクトの話をしろって言ってんだろうがゴミめ
なぜルールを守らないんだ?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/02(火) 19:37:54.63 ID:vRBu7IBVd
トールワゴンの足回りが固いのは横転防止。リバウンドスプリングすらロール抑制と説明されてる。トールワゴンは重量と全高があるから無駄にロールして横転する。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 19:38:07.52 ID:dpPDfeRj0
態度が変わらないなら以後スルー
悪害に構うスレじゃねーし

軽とコンパクトの話をよろしく。それに付随する話題(高速道路や峠の走行など)の話題もいいぞ
ただ、間違えたこと言ってたり軽のミニバンとか言ったら攻撃するかもね。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 19:44:48.92 ID:dpPDfeRj0
>>891
ロール抑制の効果は荷重移動の減少による運動性能の強化の意味も含まれる。
また、走行そのものも安定するようになるほか、タイヤの偏摩擦も抑える効果もある。
すべて、荷重移動を抑えることによる利点が出る。

横転防止だけでないことはさらに全項が高く車重も重い車種が低いバネレートを採用していることが根拠
N-WGN: 2.7:2.6(kgf/mm)
http://www.mugen-power.com/automobile/products/n-wgn/parts/05.html
N-BOX: 2.3:2.1(kgf/mm)
http://www.mugen-power.com/automobile/products/nbox/parts/04.html

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-xRNj):2016/08/02(火) 19:49:18.09 ID:75itElL6d
>>890
社会のルールも守れないカスがw
お金も稼げないホームレス以下のゴミがお前

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 19:50:37.35 ID:dpPDfeRj0
>>894
負け犬乙 お前はもうごみ箱に入れるよ

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-xRNj):2016/08/02(火) 19:51:12.82 ID:75itElL6d
>>895
社会の負け犬
人生の負け犬www

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 19:53:27.53 ID:dpPDfeRj0
ビル足、ダンパーの方式が違うから乗っててはっきりわかるんよ。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/02(火) 19:56:39.10 ID:vRBu7IBVd
横転防止のサスとショックとスタビライザーを使わないと横転するのか軽ミニバンw

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/02(火) 19:58:02.59 ID:vRBu7IBVd
いつからNワゴンの足回りをビルシュタインに変えたのw変える必要無いんだろwひらがなで「びるしゅたいん」って書いたのか?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/02(火) 20:00:23.19 ID:QtfwmQu/a
無職生んで育て上げたアホママが書いてくれたんじゃね

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/02(火) 20:03:18.66 ID:vRBu7IBVd
>>900
斎藤が英文で書くと綴り間違うからなw

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/02(火) 20:06:21.75 ID:QtfwmQu/a
その前に日本語も不自由だしw

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/02(火) 20:13:35.33 ID:vRBu7IBVd
>>902
意味不明な造語や間違った単語を使うしな。義務教育終了したのか危うい。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 20:15:05.22 ID:dpPDfeRj0
特にN-WGNはワインディングでタイヤグリップが負けるほどバネが強い
が、それによって荷重移動が軽の中でも特に小さく、非常に安定した挙動になるという利点があるな。

ガスダンパーにすると、小さなショックも確実に減衰してくれるという挙動になる。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/02(火) 20:19:38.83 ID:DaTY4c85a
安い軽でこれだけ満足できるって幸せだよねw
お金無くても楽しめるってこういうこと言うのかな?

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 20:20:04.80 ID:dpPDfeRj0
どうやら悪害脳ではフェラーリやポルシェなんかの車ってバネもショックもかなり硬くなってるけど
あれも横転防止らしい 安直すぎるんだよ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/02(火) 20:26:46.52 ID:vRBu7IBVd
>>905
自分でカスタム出来ない下手くそか貧乏人向けだろうね。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 20:31:55.95 ID:dpPDfeRj0
>>907ミス
玄人向けの間違いだったわ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/02(火) 20:38:28.73 ID:vRBu7IBVd
玄人の作り上げた軽をごらんください。
https://m.youtube.com/watch?v=aH53EKjprkI

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc8-xRNj):2016/08/02(火) 20:52:52.07 ID:75itElL6d
>>906
乗ったこと無いくせにw

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddbe-Y0VN):2016/08/02(火) 21:01:35.64 ID:Sev6LRLF0
スイッチで硬さ調節できるんだよな

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-xRNj):2016/08/02(火) 21:11:17.95 ID:vRBu7IBVd
>>911
ヨタでもあるで。弟が乗ってたヴォクシーにコンフォート、ノーマル、スポーツと変えられるのが。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 21:20:36.48 ID:dpPDfeRj0
あぁ、こいつら壊れた
NGNG

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 21:23:52.22 ID:dpPDfeRj0
嘘スレに迷い込んだ人のレスをもってくるよ

876 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2016/07/25(月) 09:22:27.69 ID:Adz+D3Fy [1/2]
普通車の方が安全だよ

877 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2016/07/25(月) 09:23:37.61 ID:Adz+D3Fy [2/2]
軽で高速なんかはストレスたまるよな

普通車のほうが安全かは素材によっちゃうのがね
で、軽で高速はストレスがたまるのは経験不足 大トルクで走れる軽を高速で何千キロも走れば考えが逆転する。

で、おまけに軽はゴミとか言っちゃう障害までいる始末
ゴミなのはそういうことを言っちゃうゴミのほうだって昔から相場は決まってるがな

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddbe-Y0VN):2016/08/02(火) 21:24:45.13 ID:Sev6LRLF0
発達障害は生まれたときから?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 79ca-Y0VN):2016/08/02(火) 22:36:47.06 ID:1zfH9x+H0
>915
そりゃそうだろ
そしてドケルバン病も発症してるようだね

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b51-Y0VN):2016/08/02(火) 23:00:38.22 ID:yEhPoJbr0
GTRだろうがフェラーリだろうが、それよりもN-WGNが早くて性能いいと思い込んでるんだから何言っても無駄だよな
信仰心ってのは無敵です

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/02(火) 23:04:58.62 ID:9e18erQ7a
>>917
なるほど
宗教みたいなもんだな

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 23:05:43.73 ID:dpPDfeRj0
車のすべてはハンドルを握り車を走らせたドライバーが知る

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/02(火) 23:24:30.89 ID:9e18erQ7a
>>919
貧乏人登場

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/02(火) 23:31:01.50 ID:9e18erQ7a
自分でNワゴン買ったとか言ってるけど嘘だと思うんだよね
バイトも受からないようなやつがどうやって買ったのだろうか…

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 23:37:36.47 ID:dpPDfeRj0
勘違いが湧いたな

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb8-Y0VN):2016/08/02(火) 23:37:44.75 ID:yit6WkEkd
ガソリン代無ければ車動かないwww

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb8-Y0VN):2016/08/02(火) 23:39:07.64 ID:yit6WkEkd
動かないハンドル握って何かブツブツ言ってるキモメンwww

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/02(火) 23:54:06.97 ID:9e18erQ7a
>>924
動かないハンドル握ってたのかwww
ってことは免許も…

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/02(火) 23:58:59.03 ID:dpPDfeRj0
抵抗する理由はないな
妄想語りしかできない奴に車を語ることなんざできない

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-xRNj):2016/08/03(水) 00:02:56.75 ID:YBukxEmia
>>926
仕事してる妄想でもして精神保てよ、精神疾患患者くん

就職率97%の残りの3%に入るってどんな気分か教えてよw仕事したいのに出来ないってやっぱツライの?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM40-Y0VN):2016/08/03(水) 00:08:05.75 ID:bD4o8vzdM
>>886

  お前はケツオナの神髄を知らない程度の刺激しかしないのか?
  センズリと一緒にするな馬鹿野郎


929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM40-Y0VN):2016/08/03(水) 00:14:21.96 ID:bD4o8vzdM
>>895
負け豚乙 お前はもう社会福祉施設に隔離されるよ

慄け。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM40-Y0VN):2016/08/03(水) 00:17:28.07 ID:bD4o8vzdM
>>909
もちろんN-WGNはこれよりも速い。
ビル足(妄想)でトゥデイも敵じゃ無い。

取るに足らないスレ民よ、ひれ伏せ。

wwwwwwww

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM40-Y0VN):2016/08/03(水) 00:21:23.20 ID:bD4o8vzdM
>>919

  オーガズムのすべてはエネマグラを握り
  尻穴を開拓したアナニストが知る


932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/03(水) 00:28:50.66 ID:fvUDSi9u0
YOVNだからエセスポだな

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 79ca-Y0VN):2016/08/03(水) 00:51:14.42 ID:CBS7gXle0
ok17だから落伍者ニートだなwww

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/03(水) 00:55:33.28 ID:fvUDSi9u0
早いが次スレ
( ´д)コンパクト VS 軽(Д ^ )vol.211 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1470153261/

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f8c-Y0VN):2016/08/03(水) 02:48:23.42 ID:AR88YjR00
>>932
0とOの区別付かない人?

現役舐めんな(笑)

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/03(水) 07:02:15.62 ID:fvUDSi9u0
>>935
あえて区別はつけない 同類だからな
本スレ早速荒らすなクソガキ

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/03(水) 07:27:50.03 ID:fvUDSi9u0
数歩譲って違うとしてやるか
V0YNの人かなりいるみたいだし

本スレは立てておいたからな。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/03(水) 07:28:11.44 ID:fvUDSi9u0
Y0VN ね

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb8-xRNj):2016/08/03(水) 07:40:15.68 ID:XUs4MZ9vd
斎藤は新スレ立てるよりハローワーク行ってこいよ。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/03(水) 07:41:23.10 ID:adMK2rNMa
ハローワークも既に出禁とかじゃね

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb8-Y0VN):2016/08/03(水) 07:44:17.41 ID:Qh6h/YQed
ずっとこのままで不安はないのか?
近所の目もあるだろう
馬鹿な弟と二人でナマポで生きていくのか?

それでいいと思ってるはずないよな

だったら働け

こんなとこでおっさんたちの玩具のままでいいのか?

N-WGNをスポーツカーと強弁してる自分が嫌だろ?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/03(水) 07:50:50.94 ID:adMK2rNMa
入社試験受けてきたやつの本名ググるくらいはするぞ大概の人事は
ぶろぐでも引っ掛かればどんな人間か面接するよりよほど分かるからな
それで引っ掛かるのが2chで狂った言動繰り返してる真性くれば、無職なのも自明の理と言える
どこも雇わんよ
コンビニでさえw

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/03(水) 08:19:22.31 ID:fvUDSi9u0
信号停止からで張り合うコンパクトの多いこと多いことw
エンジンをガチで唸らせてまで前に出たいのかw 2回目で置き去りにしてやったが

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb8-xRNj):2016/08/03(水) 08:28:36.97 ID:kuv0BMffd
フル加速ならコンパクトのが速いよね

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-Y0VN):2016/08/03(水) 08:35:19.24 ID:rwAggfBud
斎藤は信号レーシングなんかやってんのかwww

学歴で言えば軽自動車は中○
○卒らしく皆に迷惑かけずに生きていくんだぞ
ただし就職できないFラン大卒はバカにしていいぞ
中○以下だからなwww

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-Y0VN):2016/08/03(水) 08:37:46.21 ID:rwAggfBud
>944
そのとおり
軽自動車は出だしの5mだけだwww

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/03(水) 08:50:49.76 ID:fvUDSi9u0
>>944
フル加速でも本当のフル加速でないと速くはないぞ?
で、5mとか言ってる奴いるけど適当に言ってるだけだからスルーしてね

問題はそんなことが重要ではないんだけどね、コンパクトは高回転域使ってやらないと遅いってことの証明にはなるけど

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/03(水) 08:52:35.47 ID:fvUDSi9u0
ただ、コンパクトが不通に信号発信すると亀になることは事実だから
ある程度回転挙げてあげないとかそくしないんだよね それはわかるよ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-Y0VN):2016/08/03(水) 08:53:11.85 ID:rwAggfBud
面接に行けよ斎藤

今日もおもちゃになるのか?www

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/03(水) 09:03:03.72 ID:hwhswJO9a
斎藤拳でググられた時点で不合格w

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f8c-Y0VN):2016/08/03(水) 09:10:47.83 ID:AR88YjR00
回さないと遅いとか言うけど
相手千切るほど速度出してるのかよ
急加速に過剰な速度

これもガソリンの浪費だ
社会不適合者の最後のお遊戯ってとこか

でも60km/hで千切るとか言ってたらウケるww
速ぇわN-WGN(笑)さすが自慰ティカーだな(笑)

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/03(水) 09:11:50.96 ID:hwhswJO9a
神のGTOならぬ、無職のNWGN

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-Y0VN):2016/08/03(水) 09:13:07.54 ID:rwAggfBud
それじゃあ玩具になるしかないのね

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/03(水) 09:20:12.07 ID:hwhswJO9a
玩具にもなれないわな
ゴミ弄ってるだけだからw

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f8c-Y0VN):2016/08/03(水) 09:22:31.48 ID:AR88YjR00
思えば斎藤には多くのあだ名が付いたよな

N-WGN君
イボビル
覇王アスペ豚
小生
前立腺ジャイロデブ
糞豚
ガキチンポ
ケツオナレイスデブ

見た限りだとこんなところか
個人的に覇王アスペ豚がお気に入りw

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/03(水) 09:24:37.40 ID:fvUDSi9u0
悪害どもが俺のおもちゃにされてることに築かないんだよなぁ
殴りこんで論破されて何しに来たのって 出てかないから煽り倒してるだけ

俺の的確な指摘に的確に返せないってことはペーパーなんだろ?どうせ
そんなやつらがスレをむなしく荒らしてるに過ぎない 事実は常に俺

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/03(水) 09:29:51.26 ID:hwhswJO9a
>>955
それが今じゃただの無職の病人だからな
デブとかチビ言われてた時代が栄光に感じてるだろう本人も

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f8c-Y0VN):2016/08/03(水) 09:31:05.92 ID:AR88YjR00
斎藤の戒名、皆で決めようぜ
今までのあだ名でも良いよ

社会的にもうすぐ死ぬんだからさww

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/03(水) 09:31:37.13 ID:hwhswJO9a
そう言えば、肛門だか前立腺弄ってオナニーまでしてたんだっけ
そりゃ職無いわな
地元企業の各人事には超有名人なんだろうな

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/03(水) 09:32:26.77 ID:hwhswJO9a
>>958
斎藤拳でいいんじゃないか
おそらくは最高級の侮蔑

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f8c-Y0VN):2016/08/03(水) 09:38:16.80 ID:AR88YjR00
おまけに児童ポルノ規制反対だからな
ファイル共有ソフトでも使って落としてるんだろうね
情報リテラシーも無いから会社のネットワークに
違法動画入りのUSBメモリ持ち込んでウィルスをばら撒くかもしれん
危険人物間違い無しだ
本気で会社の存続に関わる、アウト

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/03(水) 09:38:21.50 ID:fvUDSi9u0
悪害どもは全部NG 絶対に車の話をしないらしい

コンパクトの進化が待ち遠しい所だな 800ccス−パーターボハイブリッドとかいう化け物出てきてもいいのよ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f8c-Y0VN):2016/08/03(水) 09:41:35.30 ID:AR88YjR00
>>960
ま、それもそうだなw
会津大の3%のエリート君が自らバラした情報だからな

さて、斎藤豚の終末を眺めるとするかな

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/03(水) 09:45:49.94 ID:hwhswJO9a
もう終わってるでしょ
どれだけ情報社会だと思ってるんだ
これだけやらかしてるんだ
ふぐしまがらぎましたあ、さいそうけんですうと言った時点でアウトー!

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/03(水) 09:46:27.56 ID:fvUDSi9u0
さて、落ちぶれ物の悪害どもの週末でも眺めるとするかな と思ったけどNGにしてるんだったな
どうせろくでもないこと言ってるに違いないし

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/03(水) 09:48:22.56 ID:fvUDSi9u0
悪害の紹介
:アウアウ Sa01-Y0VN
→軽が高速道路の右射線を走ることや追い越すことを許さないエセスポ車好き
軽に対して異常な嫌悪感を持っており、軽がスポーツカーだということに対して殺すと脅迫する始末
常に後続車を幻視しているため、「軽は追い越し車線を走るな」としか言わない。
また、加速しながら追い越すタイプの人間らしく、追い越し時のスリップ事故が期待される。

ついに個人攻撃を始める 言い負かされた奴はなんでもするのね

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f8c-Y0VN):2016/08/03(水) 09:48:29.83 ID:AR88YjR00
出たww嘘NG宣言
でも車の事を書くと反応するからウケるw

コンパクトは軽より疲れない車
乗り心地も程よく、回して楽しいスポーツカー

軽はスーパーお買い物カーとして優秀
横転、追突に要注意

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/03(水) 09:49:57.42 ID:fvUDSi9u0
ワッチョイ 7f8c-Y0VN も同じくエセスポの自演だろうか

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/03(水) 09:50:33.89 ID:hwhswJO9a
ミニバン欲しくても買えないのが買うってホンダが名言してるぞ

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-tqRa):2016/08/03(水) 09:50:37.82 ID:fvUDSi9u0
てすと

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/03(水) 09:51:48.80 ID:fvUDSi9u0
ミニバンと軽自動車は対局する存在だらそれぞれ上位互換という考え方をするのはアホのすること
さすが悪害は言うことが違うね

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f8c-Y0VN):2016/08/03(水) 09:52:00.48 ID:AR88YjR00
スレを平和にするには先ず斎藤を攻撃
NG宣言させてから車の話題に移れば良い

反応したらまた遊ぶ、この繰り返し

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/03(水) 09:53:26.47 ID:fvUDSi9u0
スレを平和にするにはまず悪害を掃討
完全に破壊してから車の話題をすればいい

反応したら報復攻撃 これの繰り返し 事実を知らしめるまで繰り返す

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/03(水) 09:53:39.58 ID:hwhswJO9a
俺、軽に興味ない
マジもんの無職で頭病気のやつをからかえるなんて2chでもこのスレだけ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/03(水) 09:54:41.07 ID:fvUDSi9u0
そもそもコン乗りですらないエセスポに軽もコンパクトも知ってるはずがない件
釈迦に説法したって何にもならないよ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/03(水) 09:55:22.94 ID:fvUDSi9u0
エセスポ君敗北宣言乙 所詮無知の遠吠えだったね

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/03(水) 09:57:15.37 ID:fvUDSi9u0
無知を煽るのは楽しいな
いくら言っても無駄だってわかった瞬間に玩具w 悲しいねぇ 無知は悲しいねぇ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/03(水) 10:00:40.28 ID:fvUDSi9u0
軽の話を延々とするけど、
スポーツカーだよ。 軽量で大トルク、クイックかつスウィフトな自動車、それが軽自動車
ハッチバック形状のものは実用性と運動性を兼ね備えた所謂ホットハッチ

必死に「軽くない」とか「トルクがない」とか言っちゃう無知がいるけど、それは表面の数字を見ているだけにすぎないんだよね。
64馬力?10.6kgfm? 実際は最大554.1kgm
そのトルクで軽量な920kgのボディを蹴り飛ばすのだから加速はすさまじい

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f8c-Y0VN):2016/08/03(水) 10:03:13.92 ID:AR88YjR00
はい、嘘NG
そして連投

はっきり言って気持ち悪いね
言ったことをその場で破る
こりゃどこも二次で落とされる訳だ

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/03(水) 10:04:19.97 ID:fvUDSi9u0
軽くないって言ってた人はトルクウェイトレシオ(エンジントルク)とパワーウェイトレシオだけ見たんだな
重力的な重量を見ないという恐ろしさ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/03(水) 10:05:24.03 ID:hwhswJO9a
やっぱり放射能が原因なの?

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/03(水) 10:06:42.21 ID:fvUDSi9u0
長々と書くのもあれだからハッキリ言ってやると、
「軽を知らない」
これに尽きるな 軽を悪く言ってるやつらって

様々な車種に乗ってきた俺の前で空知識でやりあおうなんて何年も早いもんだ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f8c-Y0VN):2016/08/03(水) 10:10:12.15 ID:AR88YjR00
>>981
何が何でも2chだけは負けたくない珍獣だよ
この先トルクとバネレートだけで粘るつもりらしいww

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/03(水) 10:14:48.01 ID:hwhswJO9a
2chに負けたくないってすごいなw
その負の感情を、いつか就職してみせる!という正の原動力に替えればいいのにな

ま、就職は絶対無理だけどwww

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7553-oK17):2016/08/03(水) 10:14:49.92 ID:uZGN7CXe0
ミニバンという言葉を否定するならN-ONEにしなさいよ。
まあ僕にとってはNシリーズで軽ミニバンはN-BOXだけどね。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/03(水) 10:16:18.76 ID:hwhswJO9a
N-WGNのWGNはSTEP WGNのWGNです

by HONDA

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-Y0VN):2016/08/03(水) 10:21:26.69 ID:rwAggfBud
これは斎藤のことだ

http://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/ichiran/20160428-OYT8T50030.html

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f8c-Y0VN):2016/08/03(水) 10:22:45.42 ID:AR88YjR00
何か勘違いしたガンコ爺の様になってきたな
この終末感漂うセリフからしてそう

頭の若さを失った22ってお先真っ暗だな
就職出来ないストレスが溜まってきたか
連投もその兆候か?

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb8-xRNj):2016/08/03(水) 10:24:50.55 ID:kuv0BMffd
斎藤には空き缶拾いがお似合い
いずれ軽も所有を続けることができなくなる

その時はチャリ最強だみたいなこと言うのかな?

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-Y0VN):2016/08/03(水) 10:25:02.31 ID:rwAggfBud
22歳で人生終わった
これはいくらなんでも嫌だろう?
働けよ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/03(水) 10:26:55.70 ID:hwhswJO9a
全企業「許否します」

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/03(水) 10:34:22.23 ID:hwhswJO9a
>>989
ブルーシートはノースフェースのテントより性能イイ!

もうすぐ登山キャンプ板に移るんじゃないか
あ、ネット環境ないか

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/03(水) 10:37:53.39 ID:fvUDSi9u0
真に軽やコンパクトを愉しめない人っていうのは悲惨だねぇ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f8c-Y0VN):2016/08/03(水) 10:39:40.63 ID:AR88YjR00
ダンボールハウスは究極のコスパモンスター
賃貸住宅は家賃に対して快適性が比例しない。 一軒家ならなおさら

ダンボール舐めんな。お前らは俺という事実に屈したんだ

ひれ伏せ。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/03(水) 10:41:55.14 ID:hwhswJO9a
ママ〜僕の車にびるしゅたいんって書いて〜

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f8c-Y0VN):2016/08/03(水) 10:45:27.15 ID:AR88YjR00
車を愉しんでいられるのも今の内なのにな
貧困層ほど将来に対するビジョンを抱いてなかったりする

その場限りの満足感が死ぬまで続くと本気で思ってるんだろうね
だからこその無職なんだろうが

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/03(水) 10:48:47.47 ID:fvUDSi9u0
また悪害が荒らしてる 荒らしモンスターだなこりゃ
一切の道徳を持っていない だから当然のごとく荒らせるんだな ゴミめ

しょせんペーパー

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb8-xRNj):2016/08/03(水) 10:50:44.72 ID:XUs4MZ9vd
道徳あったらニートなんかしてないんだろうけどな。なぁ斎藤w

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM40-Y0VN):2016/08/03(水) 10:50:57.10 ID:bD4o8vzdM
これはすぽーつかーです。
びるしゅたいんもついてます。
N-WGNはれがしーよりもつよいです。
じーてーあーるやらんえぼともたたかえます。
ぼくはN-WGNはかっこいいとおもいました。まる

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75d8-oK17):2016/08/03(水) 10:51:19.22 ID:fvUDSi9u0
軽コンの話をする場所なのに人生の話をするってのは やっぱり真性の荒らしだったんだな
そりゃ軽コンに対する知識ゼロもうなずける

どうせ体力も人並み以下の連中が書いてる 軽自動車を知らない奴が吠えたって現実は変わらない

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