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★鳥籠以下の切り貼り後席でご満悦@年中ヒマなチャンゲ国沢561★©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net:2016/05/27(金) 20:02:21.98 ID:3Rz1mv3N
「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している。「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り(後述)、 「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。
小数点に ”3,5km”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、?国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。(例:被災車両からの燃料抜き)
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚(推定)。親戚と骨肉の争いに発展している模様。
最近では元祖意識高い系とも言う人もいるくらい自己顕示欲だけは旺盛で、Wikipediaの切除・改竄にいとまない。
VWのNox不正疑惑では自動車メディアの沈黙を非難し積極的にVW擁護に励んでいる。
前スレ
★ベンツから総務対応されるブラックスター@チャンゲ国沢560★ [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1463342869/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 20:03:50.88 ID:3Rz1mv3N
◇その他国沢氏と関連があるサイト
国 沢 光 宏 さ ん 応 援 ペ エ ジ
http://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html

自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場?
http://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html

※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。

◇国沢氏の動画
・繁華街(プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする)
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢笹薮特攻
http://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
・国沢光宏 日本アルペンラリー SS24(サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト)
http://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc&;feature=related
・国沢珍走w
http://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0

◇関連スレ
☆国沢さん、それは村八分だろう【休憩所】517.5☆
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416271939/
▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校8▼
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1430989422/
自動車評論家 国沢光宏 3羽目[ケーンケーン] [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457843914/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 20:04:50.56 ID:3Rz1mv3N
◇コラム(TOP)、日記を統合して昔の名前に戻ったデナイノ(テンプレの版権疑惑が指摘されている)
http://kunisawa.net/

◇飽きちゃったエコカーアジア、放置された国沢学校ブログ等はこちら
http://kunisawa.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
http://ecocar.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/
http://kunisawagakkou.seesaa.net/

◇国沢スレ関連のまとめ
http://kunisure.okoshi-yasu.com/(各種テンプレート等)
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html(kunisawa.netの小失敗の研究)

◇鰻屋「美登里」の食べログ(美登里は休業という名の実質廃業となりました)
http://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/

◇チャンゲの由来(エコカーアジアにて)
http://ecocar.asia/article/44159496.html(2011年4月5日 日本にもこんな電気自動車を)
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト5に入るのが『Change』(チャンゲ?)という
その後国沢スレの指摘を受け(俺のスレありがとう)
>Change(チェンジ チャンゲ チェング)
この一文が追加された

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 20:05:53.72 ID:3Rz1mv3N
伏木悦郎 @fushikietsuro
VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟となった頃、VWに縁の深い旧知から
スズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”のオファーを受けた。
高額報酬の匂いに喉から手が出る思いをしたが、国を売る感覚に抵抗あり断った。
乗らずに正解を痛感するが、金に転んだ輩は必ずいる。擁護する者を疑え
11:40 - 2015年10月6日
http://twitter.com/fushikietsuro/status/651225369857552384

美味しい話に乗っていれば困ることはなかったとは思う。
生き方の問題だから、どう選ぼうが自由だが、アンフェアに?被りをしてバレないと
高を括る輩がメディアの健全性を損ねていることに憤りを覚える。
どこまで我慢したら世の人々は目を覚まし真実に目を向けてくれるのだろう。
風評に流されず手を差し伸べてくれた方に手を合わさずにはいられない。
http://www.facebook.com/etsuro.fushiki/posts/10207664148384390
http://i.imgur.com/sB87ayv.jpg

国沢 光宏 センパイ! オレぢゃね〜っすから。念為
伏木 悦郎 雉か?
国沢 光宏 少なくとも私のところには、そんな話は来ていないです。
国沢 光宏 この件、はっきりさせないとまた大きな問題になるかと思います。
http://i.imgur.com/Y2AKKR7.jpg

国沢 光宏 キジは私でなくセンパイかと。明日のWebでキッチリ否定させて頂きます。
伏木 悦郎 私は、あなたのことは一言も書いてはいないし、そのつもりもありません。
そこに友達申請もうけていない御仁からの茶化すようなコメント。
公開設定なので構わないのですが、もう少し配慮があっても良いでしょう。
かまってほしいのかなと思い、雉?と書いたまで。
他意はありません。
http://i.imgur.com/ATM2CDN.jpg

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 20:06:59.70 ID:3Rz1mv3N
伏木悦郎 @fushikietsuro
皆が口を揃える話は怪しい。意見は人それぞれが当たり前。
言い回しから全て一緒なんておかしい。生き死に以外は賛否両論あるのが自然。
間違いでも自分の意見を吐く人の方が信じられる。
実名が溢れているので敢えて書きますが、国沢さんは信念に基づき行動し成功している。
私はそれを認め尊敬する者です
13:16 - 2015年10月7日
http://twitter.com/fushikietsuro/status/651612028210012160

国沢がスズキを売った(6日) 2015年10月7日 [日々是修行]
 「VWジャパンもそんな依頼を出したとなればあまり気分良くない」

国沢さん@秘密の暴露は自白ですw

天中殺! 本日はパンクだぁ(8日) 2015年10月9日
 VWジャパンに連絡したら「検討します。私たちはスズキとの提携も、
 解消も全く知らないうちに行われていたこと。

国沢さん@何度も言うけど、それは自爆テロですw

プリウスの技術発表会。同業の皆さん、伏木さんの件について憤っている
「2011年時点でVWはスズキの株をたくさん持っていた。
ネガティブキャンペーンやって株価が下がったら損をするからそんなこと
するワケない」。

 それってVWがスズキを敵対的買収をしようとしていた裏付けです。

ちなみに今回のように真っ黒い依頼、ウワサでも聞いたこと無い。

 「センパイ! オレぢゃね〜っすから。念為 」

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 20:08:01.02 ID:3Rz1mv3N
kunisawa.netの日記から見る国沢光宏のVWエビカニの流れ
2013年02月21日 アルトエコ凄い!
2013年06月26日 軽も自動ブレーキ >ワゴンRというウワサも。本当だとしたら凄いこと。
2013年07月17日 ワゴンRに自動ブレーキ! >間違いなく被害低減効果はあると考えます。
2013年11月15日 少し雰囲気の違う『ハスラー』(スズキ)の人気ぶりを見ても解る通り...
2013年12月16日 自動車業界にウネリ>(スズキとVWの解消に対して肯定的 )
2014年01月17日 (試乗会でハスラーの燃費を絶賛 )
2014年02月19日 スズキの功績は、コンパクトカーにもミリ波レーダーを使ってきたこと。

◎2014年3月12日 ※日記内容からVW接待旅行を受けている
 >駅前がVWの本拠地、VWの自動車文化施設で観光名所にもなっている。
2014年07月11日 CX−5自動ブレーキ事故その後
 簡易式の自動ブレーキは30km/h以上でも稼働すると思っていたんだろう。
 スズキなど何度も申し入れているのに依然としてレーザー使う簡易式ブレーキを
 「レーダー」と称し営業マンすら混同させるような広告を行っている。
 マツダだったので援護したけれど、スズキならどうだったろう。
2014年07月24日 ワゴンRハイブリッド(なんちゃって)
 何のことは無い。日産セレナのなんちゃってハイブリッドと全く同じコンセプトだ。
2014年08月10日 スズキ、何でそこにこだわる?
 そんなスズキが「なんちゃってハイブリッドはハイブリッドじゃない!」と言ってるというのだから
 腹を抱えて笑う。堂々と「ワゴンRハイブリッド」でいいのに。
 安全面の影響ない分、レーザーをレーダーと偽装するよりずっと許せる。
 セレナもそうだけれど、こら便乗商法レベル。
※2014年春のドイツ現地取材を境にしてスズキ叩きが始まる。
>私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。
>「ウソを付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、
>レーダーを使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
>メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
>スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 20:09:04.76 ID:3Rz1mv3N
スズキの嘘つき『レーダーブレーキ』自動車評論家 国沢光宏
http://kunisawa.net/?p=17441  2015年10月1日

>私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。「ウソを
>付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、レーダー
>を使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
>メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
>スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。



※※ 【24時間ルール】 ※※

保全された日記やTOPを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。

国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。

自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ニヤニヤしましょう。

強制するものではありませんので、誤字、誤表記、誤変換等
その場所などは指摘せず、それとなく臭わす程度に留めるよう
ご協力をお願いいたします。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 20:21:00.57 ID:UBR1+EvA
無神経に>>1乙デナイノ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 20:21:00.63 ID:3Rz1mv3N
スレタイ由来

<鳥籠以下の切り貼り後席>
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/05/5244.jpg
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/05/5241.jpg
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/05/5243.jpg

<年中ヒマ>
http://kunisawa.net/?p=20488
> 昼前に「ゴーン社長の時間が取れるかもしれません。空いてますか」。三菱自動車問題で
> TVに出て適当なこと言ってるジャーナリストに説教する、というゴーン社長の意思のようだ。
> 幸いコチトラ年中ヒマである。ゴーン社長から直接聞きたい件もいくつかあったので
> (国内の車種ラインアップの意気地の無さと電気自動車関連)、素晴らしいタイミングです。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 20:27:59.84 ID:y74w8oQ3
水素ステーションでガソリン給油感覚で水素充填出来るようにするためにいったいどれだけ技術者が血のにじむような努力してると思ってんだ
金属腐食させる可燃性気体を700気圧の高圧タンクにガソリン給油感覚で3分で充填出来る、これがどれだけ凄いことでそのためのプラントがどれだけ安全性に気を遣わねばならないことか



前々から思ってたけど高麗雉さんって技術屋バカにしてるよね

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 20:32:51.37 ID:UBR1+EvA
>>10
そらモウ「本気出せば何でもデキます!」
だからvw

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 20:42:56.03 ID:UhHrKxjh
そのくせ技術(だけじゃないけど)にはまるで無知っていうね

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 20:43:11.05 ID:0SEJfwIa
テンプレなげーなオイ
バカの所行は小失敗あたりにリンク張っとけば済むんじゃね?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 20:48:11.07 ID:fBDxNHfM
>>12
むしろ「技術(だけじゃないけど)にはまるで無知」だからこそ、技術者を軽視したような安易な発言ができるんだよ。
雉に限らずどこの業界にもそういう奴いるよ。特に売ることしか考えていない営業に顕著。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 20:57:25.93 ID:PQdbhws5
>>10
「安全とソフトウェアはタダ」だと思ってるんだよなあこの人
だから「原価500円のカメラのコストだけで運転者監視システムを追加できる」とか
「ウィンドウズ使わずに独自OS作れば良かったのに」とか平気で言う

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 20:57:42.23 ID:62L9Yk9U
>>1

雉が鳥籠(´・_・`)

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 21:27:48.00 ID:0SEJfwIa
ホンキだせばできマフ、ってあたりで相当なバカ

そして国沢さんはいつまでもホンキだせません

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 21:34:05.75 ID:SXRmxg8/
そのくせ自分はホンキ出さずとも人より上行ってるって妙な自信だけはあるからw
まぁ確かに斜め遥か彼方の上のほうに逝ってらっしゃるのは間違いないでフネ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 21:36:57.79 ID:nQ5WgJW2
ホンキの前に言い訳が出てくるからなあ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 21:58:34.49 ID:Mso1dDZK
結局なんにもやれてない国沢

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 22:00:32.45 ID:X7961aA8
>今日なんか「スズキはカタログ燃費より実燃費の方がいいそうですね」。
>をいをい! そんな話、どこで出てるんだ? 聞いてみたら、ネットで話題になっているそうな。
>どんなネットなのか聞くと、もはや3流とか4流とか便所の落書きレベル。

コラモウ100%間違いなく作り話ザンス
どこで出てるんだ?ってあんた、先生の好きな便所の落書き2ちゃんを見て、居もしない記者の質問にすり替えてるだけでしょ
もし本当の事だとしたら、国沢みたいな素人に取材してる記者が三流以下ってことになる
もう便所の落書きなんて書いてる時点で、ソースは2ちゃんが確定してるよ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 22:29:06.19 ID:b9iTeHqM
カタログ燃費よりいいと書くから誤解があるんだろう
カタログ燃費の割りに実燃費がいいという感じじゃないか
http://keijidosha-love.com/suzuki/%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%B4%E3%83%B3r%E3%81%AE%E5%AE%9F%E7%87%83%E8%B2%BB%E3%81%AF%EF%BC%9F%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%83%AD%E3%82%B0%E7%87%83%E8%B2%BB%E3%81%A8%E5%AE%9F%E9%9A%9B%E3%81%AE%E7%87%83%E8%B2%BB/

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 22:44:55.33 ID:BS8agcrR
貶すのはまあ勝手だから良いとしても、その根拠が間違ってたりするんだよね
少し前、燃料電池車の話題だったか、水素は輸送中に漏れるとか言うのがなかったっけ
誰もそんなこと書いてないのに、勝手に人様の記事をそう解釈してこいつは間違ってる、みたいなこと主張して・・・

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 22:46:32.44 ID:SjEW+AjH
>>22
まとめサイトのこれのことだと思う。
http://togetter.com/li/977178
ただ、条件が全く書いてないのでなんともなあ。
昔で言うとこの60km/h定値燃費に近い状況ならそりゃJCO08よりも燃費は伸びるだろうし。

てか、雉もボルボV40ディーゼルで給油直後に下り坂でスロットル開けずトロトロ走って40km/L超えデナイノーとやってたわけで
人のこと言えるのかお前はってことかと。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 22:48:22.52 ID:ym98W3Pi
弟子岩田もインチキ燃費でカタログ超えと自慢してた
さすが師匠がアレなだけのことはある

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 23:17:50.88 ID:nGvsywRo
JC08よりも緩い条件で測定すれば、そりゃ、カタログ燃費を超えますって。30km/h定地走行燃費でも測っとけや。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 00:00:18.80 ID:ObnUZxDs
烏龍に空目した

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 01:05:08.09 ID:uIrmBDXB
国沢先生とは全く関係ないので念為

脳が自己愛的性質に与える影響
前頭葉を中心とする人間脳は思考や創造性を担う脳の最高中枢です。本能の暴走を
抑える理性、考える力・創造性、先を見通して行動を選択する判断力、我慢や継続的
な努力をするための抑制力、人を思いやり共感する力、記憶力、2つのことを同時進行
する知的作業の振り分けなどを司る、いわば「人らしさの中枢」と言えます。

一方、爬虫類脳は本能的活動や原始的情動を司り、闘争・逃走反応、怒り、生き残り
の本能をコントロールする古い脳です。その特徴は、敵か味方か、強いか弱いか、
損か得か、戦うか逃げるかという二者択一的な単純行動であり、自分だけが得をしたい、
安全でいたい、優位に立ちたい、てっとり早く楽に欲求を満たしたいといった動物的本能
によって行動します。

私たちは今でも緊急事態に陥ったときにはこの脳に主導権を明け渡します。例えば、
怒りや不安、復讐心などを覚えているときは、扁桃体の指令が最優先され、他の部分は
動きを止めてしまいます。自己愛者の脳は些細なことで生存危機レベルの不安を感じる
ため、自己防衛のために常に人間脳より爬虫類脳に支配された状態にあります。

つまり対等で親密な関係を築いて協力しあうのではなく上下関係を築いて一方的に
利用したり、それまで良い関係を築いていても利用価値がなくなったり不快感を与えた
ことに対する敵意がまさると関係が一変するなど、人間的な感情よりも優劣・損得といった
自分一人の利益を守る本能的な行動選択が優先されます。

器が小さく些細な批判ですら受け入れられないので、文句を言われると相手をおかしな
言いがかりをつけてきた悪者に仕立て上げ、逆恨みします。

主役になりたがり、人の上に立ちたがりますが、「今この瞬間に・手っ取り早く・自分だけが
評価されたい」という欲求が強く(爬虫類脳)、全体の利益を考えたり先を見通し判断する力
がありません。しかし自信満々に振る舞うので、表面的な姿しか見ていない上司がリーダーに
抜擢することも多く、被害が拡大します。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 01:06:34.65 ID:uIrmBDXB
声が大きい、話が大袈裟、虚実入れ混ぜた話を創作する、難解な表現やもったい
ぶった言い回し、決め台詞やお気に入りのフレーズがある、同じ話を何度もする、
記憶違いが多い、どや顔、家族や著名人との関係を自慢、「○○さんに認められてる」
「○○さんに後継者にしたいと言われた」など人の評価を強調する(自分単体では
価値を見いだせないので、実力者や憧れの人の名前を利用して妄想を補強する。)

共感性が乏しいため人の心の痛みに鈍感で思いやりがなく、相手の立場に立ってものを
考える事ができません。空気の読めない発言をしたり、デリカシーのない言葉を口にして
平気で人の心を傷つけます<中略>当人は「言いにくいことをあえて言ってあげる自分は
愛情がある」「私は表裏のないサバサバした性格」などと自分を正当化しているため、
自分の言動を省みることはありません。

一人が好きな人や友達のいない人を馬鹿にしていますが、よく見ると取り巻きはいても
「長年つきあっている同年代、同性の友達」がほとんどいません

他者の尊敬や注目を集める職業を選びます。目立つ派手な仕事ばかりやりたがり、
やりたくない仕事(雑用・失敗しそうな仕事・頭を使う仕事)はうまく丸め込んで弱者に押し付け、
少し手伝っただけで自分もやったと主張するなど、要領よくおいしいところをかっさらいます。

プライドを守るため、注目を集めるため、人を陥れるために平気でウソをつきます。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 01:50:43.12 ID:MZRJfwOC
>>28>>29
たしかに国沢先生とは関係ないね
ただ、数年前実在してたらしい「高い・マズイ・汚い」の三拍子が見事に揃った鰻屋のご主人にあてはまるw
その鰻屋自体、見た事も行った事もないから本当に「実在」してたのかは知らんが

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 02:01:15.09 ID:EAfpoeTK
いつもは雉と称されるくらいお喋りなのに、自国の飛行機事故にはダンマリの自称交通ヒョンカ、不思議!

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 02:29:04.37 ID:NBDuqcP/
>今日なんか「スズキはカタログ燃費より実燃費の方がいいそうですね」。
>をいをい! そんな話、どこで出てるんだ? 聞いてみたら、ネットで話題になっているそうな。
>どんなネットなのか聞くと、もはや3流とか4流とか便所の落書きレベル。

ベストカーでプリウス2台の燃費競争して相手が高燃費出したからって
国沢は猪苗代湖の周りの一般道を後ろに渋滞作りながら20q/hで走ったじゃん
ベストカーの燃費競争も便所の落書き以下だから廃刊にしたほうがいいですね

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 02:35:36.57 ID:eTTAlpHI
>>31
自国に帰省した折に
パンチョッパリだとか白丁呼ばわりされないようにしてるんですよ

今すぐ祖国へ帰ってもいいんですよ、国沢さん
そして戻って来ないでくださいね
朝鮮でも駄文書き散らかして食っていけるでしょう
というか祖国で同胞の相手をしている方が国沢さんにとっては楽なのではないですかね
お互い未開の土人同士ということになりますし

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 03:17:06.97 ID:GvappydO
>>25
坂道おりてるだけ、なんだよな
つか一番よい状態の燃費みるより、最低ランクの乱暴な燃費考えない走りかたしてそれでも数値がこんなによい、ってほうがよほど良いな

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 03:17:20.74 ID:MZRJfwOC
国沢の如きバカチョンが偉そうに日本の技術を語ってんじゃねえよ!
一家総出で朝鮮人参でも齧りながら乞食でもやっとけwwwバカチョン!

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 05:35:55.95 ID:xcHcJVFe
>>31
羽田が閉鎖されるような事故でも、故国絡みだと黙りこむ李雉宏先生vwvw

ヘタレ(・∀・)チョンスケ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 05:57:17.26 ID:uD8GudAa
>>31
事故の原因はブレーキの凍結ではナカロウカ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 06:18:15.91 ID:zZ3tEPSS
>>24
スバルのR2でも恥ずかしい写真晒してたよね。
助手席のサイドシルに乗っかって、車体を傾けて燃料を規定量以上入れてる姿。
雑誌の燃費競争の企画だったんだよね、あれ。

をいをい!そんな給油方法みんなやってんの?
いえ、国沢だけです。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 06:35:47.64 ID:5kHX+p3l
ベストカーの燃費大王(ぷっ)の座を死守すべく
ドアミラーたたんで前走車の後ろにベタつけして
走行するガイジだからなwwwwww

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 08:19:46.84 ID:eEmaTv4u
BCなんて冴えない且つイタい連中が自己満でやってる雑誌だからなwww

まぁ、雉をいつまでも切れない時点でお察し、ってヤツだwwww

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 09:08:22.49 ID:r5/cAxRD
オバマ演説に触れないわけにいかないでしょうが
どんな怪説になるものやら

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 09:15:27.41 ID:ltlVfJEq
コリアンエアのトラブルは、こらもう簡単、制御系が原因デナイノ!

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 09:39:18.36 ID:yjmdUkT1
>>40
BCよりCTの方がはるかに痛いですよ
未だに国沢に試乗インプレッションなんてやらせてる

ただサーキットでガチバトルみたいな企画には、さすがに中谷氏やドリキン使ってるね
馬鹿の国沢じゃゴードンスマイリー級のクラッシュするだろうから

童顔で若く見えるけど、ドリキンも国沢と同じ位の歳だったかな?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 09:50:08.18 ID:WqDw0SjE
国沢は1958年4月生まれの58歳
ドリキンは1956年1月生まれの60歳

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 10:24:55.46 ID:VFXLRPNv
ゴードンスマイリーじゃあれだから、チェザリスとかにしようよ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 10:42:09.65 ID:/IFbgXEV
チェザリスって、たしかバイクの事故で亡くなられたんだよね
最近バイクの雉が多い誰かさんに当てはまるかな

ゴードンスマイリーの例えについては不適切だったと認めます

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 10:42:48.19 ID:rLCO9ssn
若かったころのチェザリスは速かったからだめー

48 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2016/05/28(土) 11:24:56.27 ID:7Vv3+N2x
大韓航空の事故、下手すれば住宅地に墜落してた(27日)
2016年5月28日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/?p=20650  2016年5月27日 18:56

いやいや相当アブなかったです! 大韓航空の事故、単なるエンジントラブルだと考えたら
アカンと思う。驚いたことにフルパワー状態にしたエンジンのタービン(壊れた場所から推測すると、
燃焼ガスのエネルギーを受けるタービンそのものだと考える)が破損し、カバーを吹き飛ばしている。
1度は自動消火器稼働して火は消えたものの、停止後に再発火。

その後も火は消えず。離陸滑走直後だったから難なく停止出来たけれど、
V1(離陸決定速度)に達していたら滑走路で止まりきれないから右エンジンを緊急用出力
にして離陸しなければならない。滑走路の全てを使い切るあたりでV2(離陸できる速度)。
文字通りヨタヨタ上がるだけだし、右エンジン1基だと基本的に左へ曲がろうとする。
右への旋回は難しい。

加えて本日は強い右からの横風。右旋回はさらに難しい。羽田のC滑走路、真っ直ぐ進むと
品川駅、六本木、新宿。只でさえC滑走路を離陸した飛行機は、けっこうな右バンクを
しなければらならない。そもそも速度だって必要。上昇も右旋回も出来ないウチ、火災は広がる。
海に出るような右旋回、難しいと思う。最悪、住宅地への墜落もあったかもしれません。

もう一つ驚いたのは荷物持ってる人が多いこと。サンフランシスコで墜落したアシアナ航空から
緊急脱出した時も皆さん荷物をたくさん持っていた。キャビンアテンダントを含む韓国人気質
なのかも思いきや、今日もガーメントバック持ってる人までいました。
全部が韓国の人と思えない。キャビンアテンダント、脱出方法を指示しないんだろうか。

そもそも下にサポートする人のいない脱出シュートも。非常口席に座る際、
サポートを頼まれるだろうに。100歩譲って非常口シートのヤツが全部逃げたとしたって、
誰かサポートしてやるべきだ。これまた全員韓国人の乗客と思えぬ。日本人も同じです。
寒風の中、乗客を30分以上放置する対応も問題大きい。
いろんな反省をしなくちゃならんでしょう。

 続く

49 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2016/05/28(土) 11:25:23.64 ID:7Vv3+N2x
>>48 続き

・大島優子が物損事故
http://www.hochi.co.jp/entertainment/20160527-OHT1T50042.html

あまりの未開発国並の動きに悲しくなっていたら、ネットで上のリンクの記事が。
コインパーキングで物損事故を起こしただけなのに「主演舞台は予定通り」。
物損事故で主演舞台を降りることも考えろってことか? おたんこメディアの筆頭候補。
大韓航空の危険度の高さや、対応のまずさに比べれば重要度は1億倍を超える。
同業として情けないす!

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 11:30:11.37 ID:XlywXaw8
>>48
韓国人だけと思えぬ、韓国人だけと思えぬ、
そこは実際どうでもいいんだよ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 11:31:04.43 ID:XlywXaw8
>>48
あと寒風のなか、って…いま何月と思ってるのか
本当にボケが進んでいるな

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 11:32:25.34 ID:XlywXaw8
>>49
なんだ国沢は大島優子推しか

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 11:35:07.11 ID:SABF/KD/
>>48
相変わらず門外漢のくせに3流とか4流とかの便所の落書きから仕入れた知識で知ったか雉を書くんだな

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 11:38:28.28 ID:sCoAwmmW
記事を読んでみたが、物損事故を起こした責任はあるが舞台は降板しない、という文脈が見つからん。
物損事故を起こしたが当人に怪我はなく、舞台の出演には問題がない、としか読めんのだが?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 11:39:00.52 ID:ccZzxhAj
ニュース鵜呑みじゃなくサミット開催中に首都を狙ったテロ未遂とか書いて欲しかったなぁ(ぼ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 11:40:02.51 ID:0lGFYx4A
>>49
大島優子の事故は、大韓航空と比べたら重要度が1億倍を超えるってこと?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 11:41:47.55 ID:3nq0EbQo
>>52
以前は板野友美推しだったけど
露出が減ったから乗り換えたのか?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 11:47:18.12 ID:/IFbgXEV
>大韓航空の危険度の高さや、対応のまずさに比べれば重要度は1億倍を超える。

ちょっと、これ意味が分からないんだけど

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 11:47:26.43 ID:N2+ogzDL
マスゴミがゴミなのは事実だが、あんた「同業」なのか?
なんか都合よく同業にしたり異業種にしたりしてないか?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 11:50:51.76 ID:xcHcJVFe
やっぱり故国には寛容な、大島優子推しの李雉宏先生vw

ヘタレ(・∀・)チョンスケ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 11:53:06.58 ID:r5/cAxRD
初老の紳士が大島優子を話題に書くのはどうかと

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 11:55:41.83 ID:SABF/KD/
>>49
>同業として情けないす!


ダイハツ消滅などの数々のデマ雉を連発するクズのようなヤカラが
新聞社及び新聞記者に対して同業w
ニュースを伝えるところとニュースに個人の感想妄想思い込みを上乗せして嘘を書く自称じどうしゃ評論家ごときが同業だと
あんたひとりが同業だとかんちがいしてるだけで
誰も同業だとは思ってないから情けなく思う必要はないよ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 11:56:02.79 ID:XlywXaw8
>>54
それだけだよね
幸い大島優子さんに怪我等なく無事公演に参加できます、ってだけ

国沢フィルタを通すと、責任とって降板しろってことらしいvw
あげく飛行機炎上より一億倍の経済効果のみこめる話題なんだとさ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 11:59:06.95 ID:0lGFYx4A
リンク先の記事をまともに理解できていないうえに、自分のコメントは意味不明な内容。
大島優子の部分だけ削除して、なかったことにするんだろうな。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 12:03:24.62 ID:dCiCtrmu
>>59
それが国沢先生だから!

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 12:05:27.91 ID:Hrj97zh4
温暖化(ぷっ! だから寒風デナイノ!
6月になろうかというのに、誰が何と言おうと寒風デナイノ〜!

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 12:07:31.68 ID:SABF/KD/
>>49
警備な事故だったからその後の主演舞台に穴を開けなくてすんだという事実を書いただけなのに

大島優子が物損事故…インスタで舞台観劇報告後 主演舞台は予定通り出演

このタイトルだけでスポーツ報知読売新聞社が事故をおこしくせに降板しないと書いたように曲解するチャンゲ

>おたんこメディアの筆頭候補。

ブーメラン刺さってるぞ

http://pbs.twimg.com/media/CjbpDu8UUAIjfDZ.jpg
フェンスがへこんだぐらいで報道される芸能人

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 12:12:41.51 ID:/IFbgXEV
国沢さん、日本に来られて何年ですか〜?
話す方は何とか生活に困らない程度は話せるみたいですが、
文章の書き方がまだ少しツライですね

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 12:15:24.52 ID:voWQP+/R
>>61
初老というのは40歳のことのなだが

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 12:15:45.01 ID:y7nX7Xl5
国沢センセイは新聞配達と同業でしょ?
自分でおっしゃられてたじゃないですか

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 12:21:24.32 ID:i/FVsM4R
すごいな書くことが不自由かと思ったら読むことも不自由なんだな

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 12:25:40.94 ID:EeW2vsTP
昨日の大韓航空機出火事故は午後0時半くらいの出来事。
その時間帯の東京は、
12時:気温18.5℃ 風速:北東5.9m/s
13時:気温19.3℃ 風速:東北東5.1m/s
ttp://www.jma.go.jp/jp/amedas_h/yesterday-44132.html?areaCode=&groupCode=

へぇー寒風ねぇ(棒)

かん‐ぷう【寒風】
冬の寒い風。《季 冬》
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?kind=all&MT=寒風&SH=1&IE=UTF-8

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 12:31:02.98 ID:GvappydO
せめて強風のなか、とかね

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 12:34:46.83 ID:EeW2vsTP
>>73
ところが5.9m/sの風は「やや強い風」にさえならないんだなこれが。

やや強い風 風速が10m/s以上15m/s未満の風。
ttp://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/yougo_hp/kaze.html

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 12:44:06.23 ID:XlywXaw8
>>74
つまりは国沢さんは、入梅間近の初夏の季節に強く吹いてもない風を寒風だ寒風だとさわいでいるのか
泥酔してるだけじゃねえな、この迷走ぶりは。
さすが一億倍大島優子に注目してるエロジジイ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 13:19:50.30 ID:IeTA+buF
>>21
記者におちょくられたのかも知れませんね
ネット見ればチャンゲのデタラメな所業もオマケでついてきますから信用できないニンゲンだとわかります
ものはついでで実物のバガ面を拝みに来たんじゃないですかねえ・・・やっぱりバガだったと

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 13:21:54.51 ID:/IFbgXEV
アイドルに刃を向けるのも、この手の類なんだろうなぁ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 13:28:14.97 ID:VFXLRPNv
なんで文筆業を生業としてるのにここまで読み書きが不自由なの?
軽率とかそんなレベルじゃないでしょ?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 13:35:14.36 ID:EAfpoeTK
>>48
完全にニホンジンも悪いデナイノーの繰り返しじゃねーかw

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 13:38:17.25 ID:Hf7zzHsf
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/クラウン劇的進化/

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 13:39:24.19 ID:Q8sCvXX5
同業w

>未開発国

これ韓国のネットの翻訳記事ではよく見るけど
日本人はあまりしない言い回しだよな。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 13:39:33.31 ID:FZn32MaF
同業として情けないか?
あちらからすりゃ、大して自動車技術のことをよく知らんのに、次から次に知ったかホラ記事を書きまくるお前さんを見て、同業じゃねえけど情けないよなあ、と思ってるんじゃないかな?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 13:40:45.05 ID:/IFbgXEV
寒風、寒風、寒風吹きすさぶ中か
頭の中で軍歌でも鳴り響いているのではナカロウカ

東京はどうだったかは分からないけど、静岡あたりは昨日は結構蒸し暑かったよ
国沢さんが寒いと言うのなら寒いんだろうけど

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 13:50:03.13 ID:xcHcJVFe
>>71
朝鮮語は読み書き自在です(・∀・)チョンスケ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 13:55:44.19 ID:r0D/GzzV
>>83
寒冷化(プです!

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 14:07:38.35 ID:1jUnddod
>コインパーキングで物損事故を起こしただけなのに「主演舞台は予定通り」。
>物損事故で主演舞台を降りることも考えろってことか?

オマエはいつも「〜も考えろ」っていやらしい記事書いてるんだなw

読み手からすると「何か仕事に差し障りはないのか?」と思うのは自然だが、
「〜は予定通り」という一言を書いちゃいけないってことか?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 14:45:47.82 ID:G8RoHJBL
身内や同僚が事故を起こした、事故に遭ったと聞いたら
まずは「大丈夫か、怪我はないか」となるのが普通の反応だろう。
それの延長で「本人に怪我はなく、仕事に支障はありません」という発表でしかない。
それをどう間違えるとあんな解釈になるのか。

個人的にはただの物損事故まで報じてやるなよとは思うが、それはまた別の話だしな。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 14:56:01.13 ID:dCiCtrmu
大マスコミを貶すことで自分が大マスコミより上だと思っているんだな

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 15:00:15.48 ID:G8RoHJBL
>>81
80年代かな?後進国という呼称をやめ発展途上国と呼ぶことになったのは。
だから爺さん世代なら未だに後進国と言う人もいるが、日本人なら未開発国はないわ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 15:58:03.72 ID:q2hj+Vl+
一億倍とか小学生かよこいつvwvw

いや…小学生に失礼か

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 16:53:20.37 ID:mMVgzeOh
>おたんこメディアの筆頭候補。

ヤダー
ネットの記事読んでクダ巻いてるだけですね
我々黄昏とやってる事同じじゃないですかーw

あ、ボク達は実名で企業やメディアに
ケンカ売る度胸は無いので一緒にスンナですよね
サーセンw

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 17:39:42.61 ID:1jUnddod
よくワカランまま24H経過してしまったが、
ttp://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1463342869/971
>完全自動運転に警察がダメ出し! 政府の面目丸つぶれ

>「それでいいのか?」と思っていたら、突如警察が「自動運転車には免許を所持した人が(ry)
>運転席に座り、常に運転状況を見守り、アブなかったら
>すぐに運転を代わらなくちゃなりません。自動運転に遠い状況。政府の方針と全く違う。

これって各紙の
>警察庁は二十六日、ドライバーによる運転操作がなくても走行できる自動運転車の
>公道での実証実験を巡る初のガイドライン(指針)を策定、公表した。
>四月七日の指針案公表後に一般の意見を募り、原案通りとした。
>運転者の乗車などが条件で、運転者がおらずハンドルもない「完全自動運転」は認めていない
を受けての感想だよね?

>公道での実証実験を巡る初のガイドライン
だから、運転者が乗らなきゃいけないのは当たり前だし、政府の方針と違うわけでもない。
むしろ「政府の目指す自動運転」のために、その手前で必須となる「実証実験」を可能にしよう、ということだろ。

>これじゃ普通のクルマと全く同じ。
公道で一般車と事故を起こした場合、「自動運転だから」「その実験中だから」なんて言い訳は通用しない。
実験の段階では「普通のクルマと全く同じ」ですよ、と。

うまいことカイキュウして辻褄を合わせてくれないかね?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 20:43:06.50 ID:et0cso/Y
前スレ・27日の日記
ttp://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1463342869/968-969

>ここの水素ステーション、10回で3回くらいの確率で使えないのだった。
>もはや大切なエネルギーを供給してるというプライド無し!
>メンテが必要なら休日や、営業時間外にやればいい。
>営業時間だって土日を除く9時30分〜17時と短いのだ。

アホだな。こういう事があるなら、エネオスに取材を申し込んで
一体どういう事情で営業時間内にも関わらずメンテナンスが頻発しているのかを
調査して原稿を書けばいいんだ。一般人じゃなくてジドウシャヒョウンカなんだし、
それこそ人に先んじて燃料電池車を購入した意義もあろうに。

もはや自動車関連メディアに寄稿してるというプライド無し!ww

(´-`).。oO(ゴミライでラリーごっこするよりよほど役に立つだろうになぁ。


> 一流と言われるメディアにこんな記者が多いから妙な記事も出る。

国沢に問い合わせてる時点で記者のレベルはお察しだろww

それはともかくとして、あの朝日新聞が「クオリティ・ペーパー」と言われたりしてきたんだ、
「一流と言われるメディア」なんぞ虚像なんだよ、日本では。

しかし、そんな状態だから国沢にだって仕事が回るんだよ。むしろお前は感謝しなくちゃ。
日本の新聞・テレビ業界がもっと高尚であれば、
国沢の駄文を見て、その異常性に気付かないわけが無いんだからさww

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 21:01:10.71 ID:eEmaTv4u
大体だ、コヤツが自分から取材などする訳なかろうwww
生まれてこの方、そんなことやったことないんだから。

BCかCTのお膳立てがないと試乗もインタビューも出来ないんだからなwwwww

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 21:07:55.05 ID:arJPENFB
>>94
シツレイな、ちゃんとネットで取材してるザンス。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 21:20:35.08 ID:COTjTLro
>>94
呼ばれてないのに勝手についてっちゃうとかね。
まあ、なにするにしても他力本願。
自分から仕事を取りに行かないから年中ヒマ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 21:20:36.17 ID:XJPen7s3
ネットニュースを拾い上げれば十分な取材デナイノ
テキトーなことを書いても黄昏がツッコんでくれるので真実がわかりマフ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 21:42:43.44 ID:COTjTLro
黄昏さん達が校正係としてあてにされてるなら、黄昏さんへのお手当ては国沢への自由闊達かつ辛辣な批判よし、ってとこか。w

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 21:55:50.07 ID:JZstNxRW
>>98
自ら証拠写真を上げたオタンコだけど、便所の落書き(ここ)は見ていないと言い張っているからね。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 21:59:53.89 ID:mTZ+ecs0
タバコを24時間我慢するのと、ここの24時間ルールとでは、どちらの方がツライだろうか

このバカの雉なんて放置しておいて、世にこのバカっぷりを知らしめてやった方が面白いのでは?
と最近思うようになった
しかし、ここでそのバカっぷりを指摘して笑い飛ばすのが楽しいんだよなw

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 22:06:43.68 ID:XJPen7s3
むしろクニサウェ.netの方が便所の落書きだわな。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 22:08:58.27 ID:QERN7pzH
>>93
自分が体験したことに疑問を感じて、原因を追及しようという発想や行動がない人間が評論家だのジャーナリストだのと自称しているのを恥ずかしくも思わないんだろうな。
当人は鋭く世情を論じているつもりなんだろうけど、事実の裏づけや独自の考察のないそれは、世間一般ではこう言わな。
難癖。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 22:37:40.37 ID:BU3jKsmK
>ここの水素ステーション、10回で3回くらいの確率で使えないのだった。

果たしてホントに使えないのだろうか?
俺なら雉から確認の電話があったら10回に3回くらいは適当なこと言って拒否るわw
絶対に給水素に来るたびにグゲガゴと煩いだろコイツ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 23:07:48.12 ID:mMVgzeOh
>>93
親方にはあまり知られてないことながら
タダでメンテは出来ません
一般の企業では時間外に勤務させると
休日出勤手当てや残業手当と言った
割増し賃金を支払う訳です
それらを支払っても儲けが出ないとイケマセンから
いくつか選択肢はありますが分かりやすいトコでは
値上げして利用者の負担増にするとかですよね

時間外手当を支払わらずにサービス残業を強要するのはブラック企業と言いますが
客の利便性が第一デナイノ〜などと
そう言った要求しちゃうとモンスタークレーマーですよ?

親方の場合はさしずめブラック顧客とでも呼んだ方がお似合いデスネ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 23:10:07.45 ID:QERN7pzH
燃料電池車なんて代物を所有しているのなら。
日常での使い勝手は、どうか?
従来の自動車と比べて、どこが優れているか、どこが劣っているか?
想定外のトラブルや長く使って初めて分る困ったところ、不便なところ。
そういうのを詳細に記録し、定期的にネットで公開すれば、消費者にとってもメーカーにとっても有益な情報となりえるし、評論家としての評価の向上や新しい仕事へとつながるかもしれないのに。
なんで、やらないのか?
間違えた。
なんで、できないのか?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 23:12:05.96 ID:mTZ+ecs0
数年前に国沢が「ワテシは戦闘機乗りデス」と書いてて非常に不愉快な思いをしたんだが、国沢って本当に戦下手だね
あちこちにバラバラと無駄弾を撃つだけで、何にも決定打がないし

その点、伏木氏の方がはるかに戦上手だと思うな
いきなりサッと現れて「雉か?」「ブラックスター」など少ない弾数で確実に撃墜して離脱、決して深追いはしない
その後の国沢の挑発にも一切のってこない

昔の海軍のベテランパイロットもそんな戦い方をしてたらしい
国沢もいい加減に自分が火ダルマになって墜ちてることに気づけよ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 23:12:42.85 ID:y7nX7Xl5
というかただ単にケチ付けにしかなってないよな
電気自動車のときも似たようなことやってたけど

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 23:32:57.40 ID:XJPen7s3
>>105
そんなユーザー目線が微塵であっても持ち合わせていたら、納車当日にラリーカー改造に供するなんてアホなことはせんだろ。
どのみちあの文章力じゃロクな記事も書けやしないんだから、それでいいんだよ。
そうしたレポートは他にミライ買った評論家に任せればいい。松下氏がそうだっけ?

>>106
伏木は国沢に対しては戦上手だが、AJAJに対しては戦下手もいいとこだろ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 23:37:36.86 ID:dCiCtrmu
海外でのラリーごっこで気分が高揚してしまったでないの!
半可なミリオタに厨二気質が合わさって、戦闘機乗りにヘンシンしちゃいました!

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 23:37:42.47 ID:ZN0p2Mde
伏木氏は馬鹿をあしらうのは上手いけど、闘うとなるといつも一手足りないなあという印象

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 23:42:42.05 ID:2yb56xJR
>>106
戦闘機は弾が少ないんだよ。初期の零戦の20mmは片翼60発だよ。その代わりに
7.7mmは余裕あったが。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 00:10:57.19 ID:anehHxww
>>111
のちにベルト給弾式になってから100発くらいか
それでも、敵機の未来位置にパパッと撃って確実に撃墜してたんだから神技だよね
口数が多いだけの自称戦闘機乗りの国沢さんでは到底無理でしょうけどw
最期は笹薮に特攻して散華(チャンゲ)されたそうですしw

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 02:14:28.80 ID:+URHeQx1
笹藪親方には、戦闘機よりも、桜花がお似合い。
一式陸攻役のトヨタ様に連れて行ってもらわなきゃ、攻撃拠点(ドイツWRC)に自力ではたどりつけないんだから。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 03:59:45.64 ID:fCOAMkOM
>>112
後に100発、ベルト給弾式で125発。やたら少ないので、妙に覚えている。
神業なのは同意。
>>113
桜花(笑)。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 06:19:15.46 ID:Z/Rl2gYa
>>102
難癖つけたその後は、エビカニをたかり
エビカニもらったその後は、手のひら返してヨイショ祭り

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 06:21:52.43 ID:DqlBSgN4
仕事としてそういう節操のなさをさらすのは、まあ尊敬はできないがわからんでもない

でも無知をわざわざさらして無能をしらしめるあの計画性のなさと、知識のなさはバカにせざるをえない

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 06:32:48.86 ID:Vy0ykXG3
国のために散っていった方達とクニのことしか考えずに散らかしている阿呆を一緒にしてほしくないなあ。
特攻兵器としてなら、桜花ではなく雉かのほうがあってるデナイノ!

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 06:46:12.13 ID:0D7uuNds
五省
一、至誠に悖る勿かりしか
一、言行に恥づる勿かりしか
一、気力に缺くる勿かりしか
一、努力に憾み勿かりしか
一、不精に亘る勿かりしか

雉五省
一、市井におもねるばっかりか
一、言行に恥づるしかなしか
一、エビカニ缺くる勿かりしか
一、努力すること勿かりしか
一、遵法精神勿かりしか

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 06:54:24.05 ID:BlaKwBcD
>>118
雉のは「省」になってないなw

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 07:31:35.44 ID:QlK5nmWL
教えて系でみるとこのへんの事情かもねぇ

>水素スタンドは、高圧ガスの製造所になります。
>高圧ガスは、高圧ガス保安法で規制されていますので、消防法関連の危険物とはまったくの別物です。
>お答えとしては、高圧ガス製造保安責任者の資格が必要かと。
---
>高圧ガス製造保安責任者丙種科学(丙種科学特別科目)は一般高圧ガス(LP以外)を対象としている資格です。
>液化石油ガス(LPガス)はただの丙種科学です。
---
タクシーなど向けLPガススタンドに近いけど、それとも別の(上位の?)資格が必要。
いつ来るかわからない客(来ない日の方が多いのかも)のために、
有資格者を常時待機させておくのは企業的には大変だぞ。

そのへん取材してこそ(以下同文

>エネオスにゃ「燃料を安定的に供給するのが責務」という意地が無いのだろうか? 
商用車とか、せめて家族の送迎とかならわからなくもないが、
遊び専用車に改造して車検を取り直したような車に言われてもねぇ。
「ここのパチンコ屋、臨時休業多すぎ!」みたいなことでは?ww

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 08:24:28.32 ID:BkIp5Xuo
>日本人も同じです。

お前とは同じだろうが日本人を一緒にするなよケセッキプッケ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 08:33:51.34 ID:N35YlNGS
>>120
雉にはわからんのだろうが、法整備が追い付いていないのが実情だよね。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 08:44:11.87 ID:YebIm0im
PIH

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 08:48:35.58 ID:x2a6Hi/s
学生時代は気持ち悪がられいぢめられ、現在は引きこもりの黄昏らしい書き込みばかりだな。
他人批判してエラくなった気分になった所で誰もお前たちを認めてはくれないぞ。
一円も稼げない社会貢献もしていない家族にも嫌われている黄昏は早く社会復帰しろ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 08:56:56.72 ID:Ku/xYZ0h
クニサウェさんを兵器に譬えるなら、お笑い独島艦がお似合いだよ。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 08:57:11.48 ID:f+xhutbn
い ぢ められって書けば雉だと思ってくれるとでも考えたのか
あざといんだよレス乞食

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 09:01:15.52 ID:7FZLGsoy
>>124
自己紹介乙

批判されたくなければ頓珍漢な事を言わなければイイと思うよ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 09:06:36.18 ID:+URHeQx1
>>124

誤った知識でスズキを批判し、1円も稼げないため信者にたかり、家に入れず船で夜を明かし、他国で環境破壊行為をするCVTラリー野朗にも一言!

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 09:12:42.32 ID:NNL1s+m+
>>105
クニサウェは、次世代エコカーを全てラリーカーにしてしまうから。

松下さんの様に、取材用として常用していないのでメリット・デメリットも分からないし
スタンドの営業時間なども、最新のは知らない。

ラリーを通じてエコカーの利用限界を上げるなどと、言う事は立派だが
実際は、未開拓のエコカーを使うと目立つから。それだげ。
一般ユーザーへの情報提供という評論家としての活動はナイナイ。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 09:19:47.74 ID:fLMXIetX
>>129
あとレギュレーションの不備と競争相手の少なさを狙って
あわよくばポディウムにというズルさね

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 09:35:17.75 ID:MXnP1Eqy
>>48
>大韓航空の事故、下手すれば住宅地に墜落してた

原発不要の国沢理論だとヒコウキも稼動停止にするべき。
これからは大型客船の時代らしいし、ホンキを出せば飛行船でも可能w

>>49
>重要度は1億倍を超える。 同業として情けないす!

同業=タカリ屋なら些細なことでも大騒ぎして叩くのは当然でしょ。 byスズキ

>>106
>国沢って本当に戦下手だね

奇襲や騙まし討ちは得意なイメージ>充電同意、最弱クラス紛れ込み

>>117
国沢さんを兵器に例えたらピンを抜いた瞬間に爆発するK国軍の不良手榴弾。
いつも味方陣地内で炸裂してる。
あとは解読されまくりの無能な暗号作成装置クニグマ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 09:35:30.89 ID:Ku/xYZ0h
クニサウェさんは他人目線が皆無な上「どうしてこうなのか」の考察を一切しない人だからね。
ちょっと前もアルトワークスのレカロの着座位置が高い高い高い高いと文句のオンパレードだったが、
なぜその着座位置なのかを考えたらそんなアホな発言は出てこない。

レースで必要な剛性を確保するためにシートリフターを廃止する。
それに際して幅広い身長に適合できるように、着座高はオリジナルの調整範囲の中央辺りに設定する。
ものすごく当たり前の話なんだけどね。
だいたいアルトの全高だったらクニサウェさんの高座高でもヘッドクリアランス問題ないだろ。
ひょっとするとメット被るとルーフに当たるかもしれんが。本人じゃないから分からんけど。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 09:40:02.49 ID:VgPthxPw
しょうがないよねえ。ホンダのGT500用のNSXのクラッチ、スピンターンかまそうとしてぶっ壊したんでしょ?「事実ぢゃねっし」と悪びれる様子もなかったとか。そんな腕前じゃ参加者3人以下のクラス優勝を狙うしかないわな。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 09:45:10.49 ID:lLSRZ4fr
松下ひろしってヨイショ専門の人はネタにもされないのに
なんで雉さんはこんなに人気なんだろ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 09:48:34.04 ID:ZPs9SUQQ
そもそもノウハウを蓄積する段階のものにケチ付けるんだからしょうがない
モータースポーツ然り水素しかり昔の電気インフラ然り
最初期のその手のものなんて商売として成り立つものでもないのに
インネン付けられる方も可哀想だわ

>>132
クニザワ先生には当然無い目線ながら量産メーカーは安全や量産性、平均値を取らねばならないのです
例えばシートの場合まともなメーカーであればラチェット式で前後には動いてむき出す部分がなく、
きっちり合わさないでも組めるようになってマス、量産性を考えれば左右のレールも同じものを使いたい

だからあの手のシートにはアフターのローダウンレールなんかが出たりするんだよ
ましてや汎用の本物みたいに(ぷっ)底留めなら下げれるとか、えぐりこませる用に左右ずらせば下げれるとか
横ネジ止めにすれば簡略化出来るとかメーカーだって分かってるよ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 09:59:56.55 ID:VgPthxPw
ウソをつき、ついたウソがバレてもしらばっくれるか他人のせいにする。
間違いを指摘され、その指摘が正しかったとしても謝らない。
こういうことをしない人だからじゃないかな。

ヨイショは仕方ないよ。記事が載る雑誌に自動車メーカーの広告が載ってるわけだし。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 10:57:23.58 ID:3bhDDxN6
>>130
ワテシは暗号を誤変換する暗号解読機デス。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 11:01:35.83 ID:0YcrNyNb
いつもワテシの高尚な論文にケチをつけるヒマな黄昏共に感謝するデナイノ

ワテシのドライブするアクセラの助手席に同乗する権利を与えるデナイノ
美祢を三周シマス

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 11:08:41.82 ID:9mTzM34d
>>120
それの成れの果てが電気泥棒かな

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 11:19:27.31 ID:ekz6ziln
>>124
李雉宏先生こんにちは。還暦近くになっても気持ち悪がれいぢめられるのも大変ですねvw

アワレ(・∀・)チョンスケ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 11:24:39.38 ID:VgPthxPw
>>124
先生、こんにちは。
ちょっと元気ないようだけど、もしかして偽者かな?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 11:26:56.03 ID:NNL1s+m+
>>124
>学生時代は気持ち悪がられいぢめられ
>他人批判してエラくなった気分

何回自分の事を書いたら気が済むんだ?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 11:30:54.10 ID:tYS+lCeu
>>124
学生時代は気持ち悪がられいぢめられ、現在は引きこもりの国沢らしいレスだな。
他人批判してエラくなった気分になった所で誰もお前を認めてはくれないぞ。
一円も稼げない社会貢献もしていない家族にも嫌われている国沢は早く社会復帰しろ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 11:44:53.10 ID:YebIm0im
プラグインハイヴリッド

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 11:52:32.44 ID:NNL1s+m+
評論家という稼業は、別に資格が必要で世の中に必ずないと困る職業でもない。
それを勝手に評論家でございと自称し、特権階級であると思っているのか。

評論家であり続けるならば、皆の役に立つために執筆するのが筋で
見下して悦に入っているようなクニサウェのような輩は不要。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 11:59:05.26 ID:0YcrNyNb
ヤフートップがネタ元の企業分析w評論家w権威w

バイクと車が衝突し4人死亡したみたいですが?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 12:39:43.56 ID:huECF5BY
>>124
車だけでなくバイクもスクーターも華麗に乗りこなす雉さんちーすw

http://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/05/5261t.jpg

こんなにイン側の足出してるのはバンクさせた時コケるのが怖いからじゃないんスかー?w
こんな下手くそ証明写真、TOPPUに恥ずかしげもなく貼れるなんてサスガっすvwvw

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 12:41:11.43 ID:06BYWK3s
なぜ近年の「新型車」はヒットし辛いのか、販売ランキングに見る“新型車不振”の理由
http://ratu.ukkingudamy.jp/blog-entry-635.html

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 12:41:35.07 ID:/2aogADz
人が死んだんだ
国沢さんいつもの怪説おねがいしますね

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 13:19:35.92 ID:Ku/xYZ0h
> 事故直後に出てきた航空評論家は皆さん操縦士上がり。
> コメント聞いてても、飛行機の構造についちゃ全く解っていないように感じます。

自動車評論家を名乗りながら「自動車の構造についちゃ全く解っていない」お前が言うな。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 13:40:25.85 ID:9mTzM34d
おっ、ついに肩書きに航空機評論家もつくのか?!

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 13:41:33.19 ID:m02mMvzj
またこのパターンか…
真偽の確認などせず中途半端な知識とネット情報でまずスピード記事を書く。もし自分より後に他メディアが報じようものなら鬼の首を取ったかの如く騒ぎ立て見下す。逆に自分の誤報が判明したら無視を決め込む。
小学生がよくやるパターンだけど、コイツは毎回だ。誰か大人が教育してやれよ!

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 13:50:58.69 ID:FocIUZNH
実態はエビカニがうまいタクシーの運ちゃんみたいなもんだから
テレビや新聞で見たことを浅い知識で得意げに語るのが数少ない楽しみなんだろう
真面目に突っ込むだけヤボってもんよ

それにしても関係者からしたら、PVだけはあるサイトで妄言撒き散らされたら不快だろうけど

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 13:52:32.59 ID:Ku/xYZ0h
あと、責任ある立場だからこそ、不確定要素について断言するわけにもいかないっていうことも知らないんだから凄いわ。
せいぜい「〜の可能性も考えられる」くらいしか言えないのよ。
お気楽無責任にテキトーなことを言っても何も言われないクニサウェさんには分からないだろうけどね。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 13:53:26.67 ID:HRhfXBh9
操縦士が飛行機の構造をわかってないって…
少なくとも国沢さんよりはわかっているでしょ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 13:53:27.67 ID:qS5GCAK5
>>148
がに股だわ旋回中にレバーに指かけてるわ、
バンクは前のめりだわ…

こんなもん載せるなよ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 13:56:38.54 ID:fLMXIetX
>>150
どごまで風呂敷を広げるんだろうね
この58歳児は
長年の経験からの知識がチャンゲに劣るわけもなく
操縦士という実績があって評論家をしてるのに
レーサーや職業運転手の実績もなにもなしに勝手に名乗ってる「自称」児童車ヒョウンカとは違うってのに
放送局の次は航空評論家disりですか

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 13:58:41.89 ID:f3pD3Mz0
さすがに飛行機免許ない奴に言われたかないだろうな

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 14:03:41.63 ID:SwI7WT2S
ターボファンすら未だに勘違いしてるのに
ジェットエンジンが分かるわけもなく
風呂敷を広げつづける58歳児

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 14:08:58.41 ID:0YcrNyNb
まぁしかし、自動車評論に留まらず大島優子から航空機事故まで、随分と幅広くご活躍なさってますね
一体この方は、どこに向かって行ってるんですかね

師匠と仰ぐあの方みたいに、古いオープンカーに寄りかかってパイプを咥えていたいんでしょうか
「ワテシと疾れ!」みたいな連載をやってみたいのかな

ただ願わくば、旧軍の航空機や艦船について語るのだけは、絶対に遠慮していただきたい
そのあまりの知識のなさに驚くとともに、怒りが湧き上がってきますので
祖国の航空会社や大型客船に珍論かます程度にしておいてください

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 14:09:04.74 ID:m02mMvzj
コイツの後出しジャンケンで他人を見下すところと、思い込みや感情で矛盾だらけで無責任な記事を書くところがオレ本当に嫌いなんだよな〜。
ただのブロガーならこの年齢で小学生みたいな事書くところも個性として許せるんだけど、プロとして見ると許せんわ

162 :オールアバウト保全 ◆oYakATaMoE :2016/05/29(日) 14:11:21.24 ID:Ueqzin45
世界規模でPHVが増えてきている理由
http://allabout.co.jp/gm/gc/464108/

PHVとは『プラグ・イン・ハイブリッド』の略で、短い距離なら電気だけ使って走れ、それ以上
走るなら普通のハイブリッド車と同じくガソリンを使うという乗り物。日本勢はもちろん、
BMWもベンツもVWもGMも、続々とPHVを出し始めた。なぜ今世界的規模でPHVなのだろうか?

・世界規模でPHVが増えてきている理由

ここにきて世界的な規模でPHVが増えている。PHVとは『プラグ・イン・ハイブリッド』の略で、
短い距離なら電気だけ使って走れ、それ以上走るなら普通のハイブリッド車と同じくガソリン
を使うという乗り物。日本勢はもちろん、BMWもベンツもVWもGMも、続々とPHVを出し始めた。
なぜ世界的規模でPHVなのだろうか?

あまり知られていないことながら、欧州は自動車メーカー毎に二酸化炭素の排出規制を
課している。また、アメリカでも『ZEV法』と呼ばれる、電気自動車促進のための規制が施行
され、純粋なガソリン車やディーゼル車では要求されるスペックをクリア出来ない。
かといって純粋な電気自動車は、航続距離に課題を抱えてしまう。

PHVであれば欧州のように二酸化他炭素規制が行われる地域だと燃費を伸ばせ、
電池を多く積むことによりアメリカのZEV法もクリア出来るという寸法。ちなみに現時点で最も
売れているのは、ここにきて話題となった『三菱アウトランダーPHEV』(燃費計測の法令違反
ながら、不正表示は無し)。以下、どんなクルマなのか紹介したい。

 続く 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


163 :オールアバウト保全 ◆oYakATaMoE :2016/05/29(日) 14:11:37.36 ID:Ueqzin45
>>162 続き

・アウトランダーの50km走行時の電気料金は約120円 PHVは燃費がよく、お財布に優しい

アウトランダーPHEVの場合、50km程度までなら完全なる電気自動車として使える。
50km走る時の電気料金はおよそ120円。トヨタ・プリウスのように燃費良いクルマでも50km
走るには240円掛かるし、マツダCX-5のディーゼルといった燃料コストの低いディーゼル車でも
軽油代が300円ほど掛かってしまう。ちなみに充電時間は家庭用200Vで3時間半ほど。

電気なくなると自動的にエンジンが掛かり、1リッターあたり15kmほど走るハイブリッド車として
使える。例えば80km走った場合、電気+ガソリン2リッターを使う。欧州の二酸化他炭素
規制だとガソリンの使用量だけで評価されるため、80km走って2リッター。
1リッターあたり40kmだ。コンパクトカーより二酸化炭素排出量が少ない。

毎日20〜100kmくらい走る使い方だと、満タンにするだけで2千kmくらい走れてしまう
(タンク容量は45L)。また、アウトランダーPHEVは雪道も走れる4WDで、広いリアシートや
ラゲッジスペースを持つ。それでいて燃料代をほとんど気にしないで乗れるのだから嬉しい。
燃費良い=お財布にもやさしいということです。

ベンツやBMWのPHVも基本的には全く同じ。ベンツC350eで30km程度。BMW330eが40km
程度の電気自動車走行距離を確保している。ポルシェの高性能SUVもPHVを売りにしてい
るのだから驚く。確かに近所の買い物などで使おうとすると、燃費悪いガソリンエンジンより
クリーンで滑らかな電気自動車の方が気持ちよい。

PHV人気をさらに広めると思われるのが、秋に発表される新型プリウスPHVである。
アウトランダーPHEVと同等の電気自動車航続距離を持つ本格的なPHVとなっており、
ニューヨークショーで先行発表され、トヨタのWebサイトも写真や詳細なスペックを公開した。
普通のプリウスとデザインも大きく変えており、カッコ良い。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 14:13:22.24 ID:IBXZpyRk
そういや何年か前『プロペラエンジン』とか言ってたなあ
聞いたことない謎のエンジンを捏造するなよ国沢

165 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2016/05/29(日) 14:15:57.73 ID:Ueqzin45
大韓航空の事故、タービンぶっ壊れたのくらいすぐ解るでしょ(29日)
2016年5月29日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/?p=20654  2016年5月29日 11:52(2版)

大韓航空の事故の件、本日の夜になって「タービンのブレードが壊れた」という報道。
そんなことジェットエンジン(正確にはターボファンエンジン)の構造を知ってれば、
事故時に流れた映像で解るでしょう。加速中に爆発して部品をまき散らしていたし、
右から撮ったカットは左エンジンのカバーが大きく吹き飛んでいた。
タービンが壊れた以外、考えられぬ。

事故直後に出てきた航空評論家は皆さん操縦士上がり。
コメント聞いてても、飛行機の構造についちゃ全く解っていないように感じます。
機体のトラブルなのに、どうしてエンジンや機体の専門家に聞かないのだろう。
100歩譲って青木日出雄さんなどムカシの航空評論家はパイロットでこそないものの、
広い知識を持っており的確な情報を届けてくれた。

もう一つ。緊急脱出時の機内映像を見てウナった。大韓航空のキャビンアテンダントが
感情的な声で叫んでいる。これ、日本のエアライン(といっても自信あるのはANAとJALだけ
ですけど)なら、冷静になることを最初に訴えるよう訓練されてます。いくつか発生した日本の
事故の状況を調べてみても、日本のキャビンアテンダントは「落ち着いてください」と冷静に言う。

サンフランシスコで落ちたアシアナ航空や今回の大韓航空の事故を見ると、知人や家族が
韓国のエアラインに乗るときはそれなりの注意をしておくべきだと思う。また、ターボファンエンジン
があれほど壊れたケース、最近ではカンタスのA380のロールロイスくらい。
このエンジン、調査で欠陥が判明した。ただB777についちゃ実績ある。整備の問題か?

 続く

166 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2016/05/29(日) 14:16:27.69 ID:Ueqzin45
>>165 続き

http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/05/5281.jpg
私ら、本日は昼から夢の島マリーナでギョウカイのバーベキュー大会。だったら早起きして
天ぷらのネタでも調達に行きましょう、ということで午前中はキス釣りです。袖ケ浦から
アクアラインのあたりで竿を出すと、飽きない程度にボチボチ釣れる。しかも大きいのが
少なくない! 25cm超級まで混じる。6人で50尾ほど。ウチ2人は2尾ずつしか釣っておらず。

http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/05/5282.jpg
背開きして天ぷらにしたらンまかった! 揚げ具合も良し! 今年初めてのキスでございます。
誰でも手軽に釣れるし楽しいし美味しい。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 14:18:01.96 ID:gVr48VDJ
>>162
Vはどこいった?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 14:19:56.06 ID:m02mMvzj
ハイ・ヴリッド

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 14:23:52.13 ID:0YcrNyNb
三菱のエビカニってそんなに美味しいのかな〜?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 14:25:05.30 ID:gVr48VDJ
Vもさることながら、これでは「Plug in」の説明になってないだろ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 14:25:58.15 ID:SwI7WT2S
個人的な予想だとそろそろPHEVにあることが起こって
グゲガコし始める頃合いかな

※あくまで個人的な予想です

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 14:27:06.88 ID:3oPahFPu
>>147
つかスクーターでもこんなおっかなびっくりかよ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 14:28:39.79 ID:3oPahFPu
>>162
増えてきてるか?
こんな普及率ではそんなたいそうなことは言えんだろう

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 14:28:45.38 ID:Ku/xYZ0h
>>164
プロペラエンジンにピストンエンジン
イミフな言葉を量産することに冠しては天才的と言えるのかもしれんw

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 14:29:56.56 ID:VgPthxPw
>>166
ギョウカイとは?
おそらく自動車業界ではないだろう。
自動車評論業界でもあるまい。
ただの取り巻き連中のことかな?
さすが、年中ヒマなだけのことはあるな。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 14:31:04.93 ID:fLMXIetX
うなるって感嘆したり感心するって意味だろ
そんなに同胞の航空会社を褒め称えなくても…

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 14:33:41.05 ID:XBfDwP/P
>>176
根なし草のパンチョッパリなもんで(・∀・)チョンスケ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 14:35:33.81 ID:SwI7WT2S
唸るとウナるは違う単語なので…

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 14:36:24.61 ID:3oPahFPu
>>165
報道と原因の調査が同時になされるとでも思ってるのか、このバカは
テレビ局に呼ばれたことがあるならこんなこと簡単にわかるでしょ
出演のさいにオシッコジャーとウレション盛大にぶちまけてただろうに。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 14:36:45.59 ID:8MvkIGhQ
>>147の加齢なフォームと、
女性ライダーの華麗なフォームを比べてみましょう

http://www.rock-tune.com/wp-content/uploads/2015/09/P90196826_highRes.jpg

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 14:37:04.30 ID:Ku/xYZ0h
相変わらず脱字の達人だな。
ハブリッド親方なだけあるわw

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 14:41:24.63 ID:3oPahFPu
国沢のウナるはネオると同じで、ウナ虫よけを塗布すること
ネットで情報みながら、テレビでニュースをみながら…ウナる!虫がこなくなる!

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 14:45:44.67 ID:oxPX63DK
プロペラエンジンwww

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 14:58:09.99 ID:n9vim+jp
チャンゲはずーっと「ウなる!」と表記していたんだけど、いつ覚えたんだろう

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 14:59:19.82 ID:VgPthxPw
>>180
つま先がだらしなく開いてない。
変に猫背じゃない。
BMWに似合うファッション。

どれも国沢には真似できない。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 15:08:06.99 ID:/2aogADz
>>184
ウナギが根底にあるのは間違いないですね

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 15:09:38.24 ID:IfhR7sTU
正しい使い方のいいほうの時も間違った使い方の駄目なほうもウナる
万人に読ます物書きとしては致命的な言葉の使い方

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 15:17:46.65 ID:x2a6Hi/s
お前たちのやっているのは正義感を縦にした単なる鬱憤晴らし。独善主義でしかない。
軽薄な人間の集まりが黄昏。

社会に必要とされ仕事来る親方を羨むあまり引きこもりの偽善者が付け焼き刃の様な正義感と連帯感のみで動くのは情けない。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 15:25:51.27 ID:Ku/xYZ0h
>>188
www
国沢先生は悪ですと宣言しているのですね、わかります。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 15:26:54.43 ID:IBXZpyRk
>>188
んじゃ国沢さんは正義感を横にしてるんですか?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 15:27:53.69 ID:fLMXIetX
また来たよレス乞食
たくさんアンカつけられるとうれしいか

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 15:31:37.83 ID:Jsdgq429
クニサワ先生のバイヤーズガイドには購入費が無いんだよね
買い換えないのが1番財布に優しい

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 15:32:00.62 ID:NNL1s+m+
>>188
>社会に必要とされ仕事来る親方を羨む

黄昏野郎をはじめ、同業者・メーカー関係者にニヤニヤされる人を羨ましいなんて。
俺だったら恥ずかしくて、皆の前に行けませんよ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 15:36:19.12 ID:m02mMvzj
オレが嫌いな理由は>>161に書いた通りだけど、実はPV稼ぐために国沢は道化を演じていたとすれば、炎上商法にまんまと引っかかった事になる。
ひょっとしてオレは国沢がいないと生きていけないのか?クキィーー!

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 15:43:21.59 ID:XBfDwP/P
>>188
パンチョッパリの李雉宏先生こんにちは。

ヤドナシ(・∀・)チョンスケ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 16:57:48.81 ID:3R8yTUtM
仕事が来ても世間の役に立たないどころか害悪ばかりの脱法オヤカタに比べたら、我々黄昏軍団の集合知のほうがよっぽどマシだと思うけどなぁ。
TVは暇なヒョウンカにコンタクトしてるだけだろうけど、いい加減媒体枠で勝手に来るのはやめてほしい。
あと、女性広報部員の前で鼻の下伸ばしまくりもみっともないよ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 17:27:45.03 ID:ct0GnmWv
>>196
コンパニオンのおねいちゃんにもなw

ライティングガール@おもいやりライト
@Lighting_Girl1

国沢さんに松竹堂のフルーツ餅、パインとイチゴを頂きましたよ!ごちそうさまでーす♪
http://twitter.com/Lighting_Girl1/status/698441467983843328
http://pbs.twimg.com/media/CbFcylvUAAARGXB.jpg

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 17:30:12.86 ID:HheUBXtG
いつも気持ち悪りぃけど、この写真は屈指の気持ち悪さだよな。殿堂入り。
面もそうだけど、どこで売ってんだよ、このオシャレなシャツw

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 17:34:40.48 ID:x2CVwSRQ
服が気持ち悪い、何このセンス

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 17:34:53.58 ID:voHJKhAf
>>197
気持ち悪いな...。 表情もシャツの柄も気持ち悪い。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 17:35:21.07 ID:8MvkIGhQ
>>197
すげえシャツだなw

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 18:00:53.59 ID:HheUBXtG
やっぱり日本人のセンス、というか好む感じじゃないな。
あっちの人たちこういう感じ好きだよね。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 18:06:54.71 ID:/2aogADz
大阪でダムにワンボックスが落ちた
結果は気の毒な事に

こらもう国沢日記の出番
飛びつけ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 18:16:33.43 ID:qCCZV3jk
       ぅぉぇっぷ
    〃⌒ ヽフ
   /   rノ
  Ο Ο_);:゚。o;:,.


       ぅぐぉぇっぷ
    〃⌒ ヽフ
   /   rノ  ゲロォォォォォ
  Ο Ο_);:゚。o;:,.
  :::::::::::;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 19:14:15.37 ID:fCOAMkOM
>>203
そこ何回か通った事あるわ。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 19:16:38.65 ID:XBfDwP/P
>>197
典型的エロオヤヂ、てイメージvwvw

キモイゼ(・∀・)チョンスケ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 19:45:15.81 ID:+URHeQx1
ZEVは、「ゼロ・エミッション・ブリッド」かな。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 19:48:30.73 ID:9ghbjuJj
>>188
パイロットより知識のある自称交通ヒョンカさんチーッスw

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 19:58:27.66 ID:+cgPtdxM
>>197
この画像をテンプレに

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 20:05:03.07 ID:ct0GnmWv
>>206
笑顔じゃなくてニヤけ顔だからな。
ここまで下心丸見えな表情もなかなかお目にはかかれまい。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 20:09:48.83 ID:u2ypXCM0
>>197
ムスメにエロガッパ言われただけあるなあw

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 20:11:08.21 ID:oxPX63DK
国沢さんのことかーーーーー
http://gigazine.net/news/20160529-bad-drivers-twitter/

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 20:35:36.79 ID:r3dMMrQM
高回転型のDOHV

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 20:36:57.35 ID:2uyGEqFX
国沢さんみたいな気色悪い顔に生まれたら鏡なんて絶対見られないわvw
58年間それに耐えてきた国沢さんを尊敬します ゲロゲロエロガッパ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 20:45:08.78 ID:IBXZpyRk
性格は顔に出る
生活は体型に出る
本音は仕草に出る
感情は声に出る
センスは服に出る
美意識は爪に出る
清潔感は髪に出る
落ち着きのなさは足に出る

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 20:54:36.28 ID:SwI7WT2S
>>213
OHVが2つ並んでるんですね分かりマフ
どう考えても高回転型にはならないけどなw

しかし本当にこの夢だの何だの見苦しいな

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 21:14:24.51 ID:MXnP1Eqy
>>180
上半身に力が入りすぎててハンドルをこじってるんだよな。

http://www.hokutoh.kai.ed.jp/php-bin/blognplus/files/DSCF0342.jpg
http://www.hokutoh.kai.ed.jp/php-bin/blognplus/files/DSCF0372.jpg
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2015/12/12143.jpg
http://www.rock-tune.com/wp-content/uploads/2015/09/P90196826_highRes.jpg
http://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/05/5261t.jpg

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 21:15:00.74 ID:kVQAeh7u
>>213
>>216

カイキュウ完了!

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 21:21:49.41 ID:IBXZpyRk
http://big-face.info/category/%E9%A6%96%E3%81%8C%E7%9F%AD%E3%81%8F%E3%81%A6%E9%A1%94%E3%81%8C%E3%83%87%E3%82%AB%E3%81%84
↑国沢さんにオススメ!

220 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2016/05/29(日) 21:29:00.09 ID:Ueqzin45
ニュル24を見て感じる本田宗一郎さんの凄さ 2016年5月29日 [最新情報]
http://kunisawa.net/?p=20662  2016年5月29日 14:22

日本じゃあまり盛り上がらないニュル24時間レースを見てて「そうか」と思った。
日本がこれだけ早い期間で世界TOPと戦える技術を確立したのは、誰もが本田宗一郎さん
の功績だと知っている。
昭和29年、当時世界一の技術で競われていたマン島TTを見て「これに出よう!」。
当時のことを知る人に聞いたのだけれど「出ればよい」じゃなく「勝つ!」言ったらしい。

当時のホンダに搭載されているエンジンはパワーなんか二の次のOHV。
世界のTOPは当然ながら高回転型のDOHVだった。開発に4年掛かったものの、
参戦から3年でマン島TTの小排気量クラスを席巻し世界GPさえ優勝した。
ホンキで勝とうとし、実現したワケです。こらもう誰だってワクワクする。
だからこそスズキもヤマハもホンダに続けと世界に出て行った。

4輪も本田宗一郎さんの影響が大。マン島から戻った後、競技車両の開発に着手したのと
同時に常設サーキットの建設に取りかかる。しかもショッパイ規模でなく、50年以上経った
今でも基本レアイウトはそのまんま。それでいてF1屈指の名コースと評されてます。
ここで日本人は海外からやってきた黒船達を見る! 目覚めたのがプリンス自動車でした。

多少内弁慶ながら、真剣に世界の覇者だったポルシェをやっつけようとしたのである。
同時進行形だった第1期ホンダF1と合わせ、日本の自動車ファンは世界との距離を縮めて
いく日本車を応援したし、プライドも持てた。毎年富士スピードウェイにやってくる新型ポルシェ
と桜井真一郎さん率いる日産の戦い見て素晴らしくワクワクしたもんです。

ニュル24時間レースはベンツやBMWやアウディやポルシェが速くて強くてカッコ良い! 
一方、日本勢を見ると「世界一になってやる!」という本田宗一郎さんの魂は感じない。
これじゃ若い人達から尊敬してもらうなんて無理。レクサスのユーザーがこのレースを見たら、
自分のクルマはドイツ車に全く歯が立たないことをハッキリ知ってしまうだろう。

 続く

221 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2016/05/29(日) 21:29:13.66 ID:Ueqzin45
>>220 続き

日本人ドライバーだって内心忸怩たる思いかと。今回参戦しているドライバーは日本のTOP級。
本来ならニュルで優勝争い出来るレベルである。なのに後ろから圧倒的な性能差で
迫ってくるドイツ車に乗ったランク的に下ののドライバーに道を譲りまくらなくちゃならぬ。
モリゾウさんが予選走ったのは素直に凄いと思いますが。
こうなると期待したくなっちゃうのがホンダです。

F1やWTCCに参戦して世界と戦うというのはホンダらしいです。中途半端な気持ちで
ニュル24時間に出てこないというのもホンダらしい。でも海外で暴れまくってこそホンダは輝く。
日産とポルシェが戦った日本グランプリを無視したように、国内のレースを縮小し新型NSXで
ニュル24時間など出て総合優勝狙うなんて面白いと思う。ホンダの突破力が見たい。
それともトヨタがWRCでワクワクさせてくれるだろうか?

222 :TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE :2016/05/29(日) 21:32:47.89 ID:Ueqzin45
>>220-221
2016年5月29日 21:13改竄

旧:世界のTOPは当然ながら高回転型のDOHVだった。
新:世界のTOPは当然ながら高回転型のDOHCだった。

旧:マン島から戻った後、
新:マン島視察から戻った後、

旧:しかもショッパイ規模でなく、50年以上経った今でも基本レアイウトはそのまんま。
新:ショッパイ規模でなく、50年以上経った今でも基本レアイウトはそのまんま。

旧:ランク的に下ののドライバーに道を
新:ランク的に下のドライバーに道を

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 21:52:38.00 ID:oxPX63DK
ホンダは海外よりも、最下位争いをしているSUPER GT500をなんとかした方がいいと思うが

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 21:53:40.64 ID:ZAHoI2Nw
昨日の大韓航空機の事故は、高回転型DOHVエンジンのタービンが破損したんですね
ありがとうございました

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 21:59:29.56 ID:MXnP1Eqy
>>220
>目覚めたのがプリンス自動車でした。
>多少内弁慶ながら、真剣に世界の覇者だったポルシェをやっつけようとしたのである。

多少内弁慶って意味不明だし、
内弁慶が世界の覇者をやっつけようとするのもおかしいし‥

>レクサスのユーザーがこのレースを見たら、
>自分のクルマはドイツ車に全く歯が立たないことをハッキリ知ってしまうだろう。

ドイツマンセーとレクサス憎しのコラボ雉w
市販ノーマル車の戦いじゃないんでしょ?
それで歯が立たないとかユーザーに関係なくね?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 22:03:59.46 ID:DqcTQzqt
また同じ外来語ミスしてる件。
前回のは外部サイトだったからついぞカイキュウできずに終わったけどなw

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 22:12:17.13 ID:2uyGEqFX
昭和の時代から言い古された本田宗一郎氏の実話をなに劣化コピーしてんだよバーカ

ちなみにバカ沢さんにはあまり知られてないことながら、
彼はアンタと同胞の韓国人が大嫌いなんだよなvw
パンチョッパリでも本田氏の逸話くらい覚えといて千年恨んどけやバカチョン

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 22:14:57.49 ID:MXnP1Eqy
>>222
>ホンダの突破力が見たい。

「未来が見える車の技術」信号を先読みする世界初の市販車

 ホンダは、信号の変わり目が事前にわかる世界初の市販車を26日から発売しました。
どう便利になるのでしょうか。(TBS系(JNN))

http://news.yahoo.co.jp/pickup/6202265

国沢先生が全否定するITSの技術(路車間通信)なんですけど
ホンダは将来の自動運転に繋がる技術と見なしていますよw

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 22:31:28.72 ID:QlK5nmWL
>ホンダの突破力が見たい。
>それともトヨタがWRCでワクワクさせてくれるだろうか?

まだそんなこと言ってるのか。
世の中、「選手対選手の戦いが見たい。道具差で結果が決まるような試合は興味ない」で確定だろ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 22:33:27.16 ID:XBfDwP/P
>>227
かなり有名なお話ですよね(・∀・)ニヤニヤ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 22:49:03.53 ID:dNFAzmU6
>>194
そうかもしれないな
国沢ポニャカタは全知全能のカニなのかもしれない
閲覧件数かせいで二千円くらい稼いで評判をおとすのにも躊躇しない
キス釣りも上手かもな

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 22:50:00.10 ID:dNFAzmU6
>>197
こんな服を公の場に着てくるんだからなあ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 23:18:00.68 ID:0pDl89fJ
いいかげん、モータスポーツでの勝利や活躍が消費者への最も効果的なアピールである、という幻想から目覚めたら?
ごく一部の層への影響力はあっても、今の一般的な消費者が欲しているのは、運転しやすく壊れにくく燃費が良くてたくさん人が乗れて荷物も運べてお手頃な値段の車、なんだから。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 23:22:21.55 ID:FysCbREF
BBQなのに天ぷらって単なる嫌がらせだろう?!

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 23:26:29.94 ID:dNFAzmU6
>>233
モータースポーツが購買意欲の最たるもんならミニバンやらハイブリッドやらは売れてねえよな

自動車評論家きどりってほんとにバカばっかりなんだな

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 23:31:25.04 ID:DqcTQzqt
>>234
あ、俺もそれ思ったw
嫌がらせというか場違いというか。
鉄板広げているところにわざわざ天ぷら鍋と油いっぱい持って行ったのかね。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 23:38:27.93 ID:CNy+Q7X/
へそまがりだから皆が焼き肉ウメーというところに天ぷらデナイノーとやりたいんだろうな

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 23:43:54.59 ID:eQg806Kc
>>162
>PHVとは『プラグ・イン・ハイブリッド』の略で、
それだと「PIH」じゃないんですか?

しかも文中「アウトランダーPHEV」の記述があるのに完全スルー
PHEVも何の略か書かないと片手落ちでは?

>>165
>航空評論家は皆さん操縦士上がり。
>飛行機の構造についちゃ全く解っていない

そうなんですか。
パイロット免許取るには航空工学は必修だと思ってました

>100歩譲って青木日出雄さんなどムカシの航空評論家はパイロットでこそないものの、
>広い知識を持っており的確な情報を届けてくれた。
そんなすごい評論家でも国沢先生からすると合格点じゃなく百歩譲ったレベル。
航空評論業界は自動車評論業界に比べよっぽどお粗末なんですね先生からしたら。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 00:26:34.96 ID:J1iLlvuL
>236
そう、場違いなんだよ笑
BBQって女性の参加率が高いのは楽しくてヘルシーからなんだよね

そんなとこに40代以下の女性が避けそうな「東京湾漁獲」「キス」「天ぷら」なんてフレーズと、
>>197のような超キモい顔で「食べるう〜」なんて言われたら俺だって吐き気を催すわvwvw

そんでワテシのフネで釣ったでナイノー、ワテシ釣り名人でナイノー、
と自慢された日には・・・タヒねよ痔いちゃん

国沢さんは何をやっても、特に若い女性に毛嫌いというかヘビのように嫌われてる自覚を持てやカス
東京湾産の魚もキスも美味くて問題ないんだが、国沢さんはそのウンチクが女性には絶対伝わらないんだよ
それを語れる徳大寺さんとアンタは水と油なんだよ 弟子なんて二度と語るな 分かったかバーカ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 00:39:34.18 ID:J1iLlvuL
>>230
有名な話ですね
台湾人の邱永漢さんだけじゃなくて国沢大好きのヒュンダイ関係者からも本田氏批判の声が出てますよ
コーモリ体質の国沢さんも本田宗一郎氏を千年恨んでよ 
日本人一同その線でお願いしますよm(_ _)mマジでvw

http://d.hatena.ne.jp/rocketdolphin/20060610/p1

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 00:45:30.80 ID:YmzDIZLk
ホンダなんて、F1でコケ、WTCCでレギュ違反し、GT500はNSXだけGT400なんて言われてるのに、
どこに期待しろと?w

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 01:12:59.50 ID:YBmK4h1Q
>>220
エビカニ貰って書いてるんだろうが、ほんと逆神だな

シビックWTCCに規定違反の裁定。2戦のリザルト除外もホンダは上訴
http://www.as-web.jp/overseas/18272
>26日、第5戦ニュルブルクリンクが開催されているノルドシュライフェで3人のスチュワードが
>改めてテクニカル・レポートを精査。国際競技規則11.9.2条の権限の下、レポートや両エントラント
>からの聞き取りおよび提出物を総合的に判断した結果、2箇所にレギュレーション違反があると結論づけられた。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 01:42:49.10 ID:LdEO2K3X
国沢のバカにエビカニ恵んでメリットがあるなんて思えないけどなぁ
COTYの時期になればメーカーも、国沢みたいなバカでもエビカニを与えるんだろうけど
リコールや不正で会社潰したけりゃ、国沢のバカに自社製品褒めてもらえばいいさ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 01:50:05.87 ID:LdEO2K3X
ところで国沢が要求するエビカニって何だろ?
*試乗会名目の接待旅行
*もろに現金
*広報部のキレイな女性社員

この位しか思いつかないけど、ほかにエビカニってある?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 01:57:30.68 ID:I1pX//tc
もろにエビカニ、もそうだろ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 02:08:12.25 ID:GPfx4YGZ
BBQ バーベキュー

野外でする焼肉料理。もと、丸焼き料理。

天婦羅はBBQではありません

しかし魚ならサッパリした刺身やたたきにでもすれば周りの目も変わるのに
毎回天婦羅してるけど誰も食べてないよね

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 02:09:33.06 ID:LdEO2K3X
おい国沢
マツダの女性社員ってキレイな女性が多いよな?
お前、めちゃくちゃ嫌われてるけどw

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 04:55:09.13 ID:I1pX//tc
>>246
そうだ、タタキはいいよね
どうせ包丁ヘタクソだからお造りやるよりごまかせるし。
衛生面も少しはマシになる
火は起きてるのだから串さえあればやれるわけだし。

天ぷらは余裕ある時に繊細にやらないと衣たっぷりの素人天ぷらですぐ腹いっぱいだよな

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 06:15:39.01 ID:HB62SiYo
>>166
ところで、この写真の上から垂らしている液体は何だ?
天ぷらとも関係無さそうだし、BBQのお題からはこの写真が何か全く分からないんだが。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 06:23:35.72 ID:LC/3VxNj
>大韓航空のキャビンアテンダントが感情的な声で叫んでいる。

>日本のキャビンアテンダントは「落ち着いてください」と冷静に言う。


うっかり「未開発国」などと日本人が使わない言葉を口走ってしまったので慌ててフォローw

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 06:47:43.16 ID:iePkbRvQ
業界BBQ、参加してんのはどいつもこいつも3流どころ。類は友を呼ぶ、っていうやつだ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 07:09:05.16 ID:TVJkLSdc
5人死亡のワゴン車転落事故 ブレーキ痕なし
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160530/k10010539651000.html

親方のニュース解説に期待してますよ!

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 07:21:25.12 ID:TMxBDGTe
そもそもコメンテーターに求められてるのは視聴者にわかりやすく解説できることだから
タービンのブレードが壊れたって言うのは当然でしょ
そんなの見れば分かるデナイノなんてピント外れもいいところ
先生はプロの仕事をしたことがないから軽視してるけど
すごく詳しいまでは行かなくてもそのへんのクロウト気取りよりは詳しいぞ
なぜ上から目線なのか

専門家枠で潜り込む顔色の悪い58歳児の
6掛けデナイノ!ブレーキの凍結デス!!なんて
怪説を聞かされる方の立場にもなってみろや

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 07:22:21.92 ID:+zf1BGmi
>>249
卵じゃない?それで何をしたいのかは全く意味不明だが。
隣の謎の茶色の物体も相俟って、全然美味しそうに見えないw

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 07:28:07.10 ID:KWikzfrK
オムライスだと思う

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 07:36:13.24 ID:iePkbRvQ
>>252
エアラインパイロットより頭のいい、東京農大中退のワテシなら、すぐにわかりマス。理由は簡単、ドライバーの制御系デス!

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 07:48:58.84 ID:2RLJrTSk
>>255
あー、確かに画像を拡大するとチキンライスだわ。
でもさ、BBQだったら普通に炒飯でいいだろ。
わざわざ取り分けにくいオムライスにする意味が分からん。
卵を焼いている間にもチキンライスの水分が飛んで味も落ちるだろうに。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 07:51:55.86 ID:s5I5PQxR
会長より日産に詳しいとのたまう怪鳥ですから

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 08:17:42.53 ID:VE4U3/ZR
普通BBQならガーリックライスとか作るよね。肉や野菜と一緒に食べやすいし。
確かにオムライスは見たことない。

しかし、エビカニ評価以外全てにおいて一般人以下の雉沢先生が無関係の事故でお呼びでないコメントを止めることはもうないのだろうか。
唯一、北朝鮮関係だけはほとんどコメントしないけど。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 09:03:33.38 ID:czPfLbw4
ギョウカイって書いてるけどオートックワンの社内イベントに勝手に紛れ込んでるんじゃねーの?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 10:50:37.71 ID:UF4LVsOD
「雉、いや記事」とか言って黄昏のウケを狙うくらいなら、BBQにエビカニ持ってってくれれば面白かったのに。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 11:02:34.07 ID:TVJkLSdc
海老沢蟹宏 F1痴情の夢

263 :日記保全:2016/05/30(月) 11:26:40.09 ID:xy6lM5EV
2018年から採用される国際基準燃費(WLTP)は実燃費に近い? 
2016年5月30日 [日々是修行]

多くのメディアが2018年から燃費基準を国際規格にすると伝えている。国際規格とは
『WLTP』と呼ばれている計測方法で、すでに2018年からの導入が事実上決まっていた。
目新しいニュースでもなし。報道ではJC08より実燃費に近いと言われているけれど、
そんなことありません。確かにハイブリッドや軽自動車は20%近く落ちるものの、
基本的に大差なし。

下にWLTPの資料をリンクしておくので詳しく知りたい方はどうぞ。大雑把に言えば、
平均速度と最高速度が若干高くなり、停止時間(アイドルストップ時間)は減少。
100%コールドスタートとなるという感じ。平均速度上がると、ガソリン大排気量車は
効率の良いギアを使える時間増えるため、マイナス要因をカバー出来てしまう。
よってJC08とほぼ同じ。

・WLTPの紹介
http://www.meti.go.jp/committee/sougouenergy/shoene_shinene/sho_ene/jidosha_wg/2015/pdf/001_07_00.pdf

軽自動車やハイブリッドの場合、速度域上がることによりアクセル開度が大きくなるため
燃費はダウンする。そもそも日本の交通状況だとWLTPの指定最高速度97,4km/hまで
出さない(JC08は81,6km/h)。少し古いデータながら、JC08で34km/Lのハイブリッドや
軽自動車は29km/Lくらいの数字になるようだ。JC08で15km/Lくらいの車種だと、
16〜17km/Lに。

つまり欧州車にとっては今と変わらず。日本の得意分野であるエコカーに不利な
計測方法ということになる。実燃費との乖離はどうか? 日本だと15km/L前後の
車種は信号待ち多いと悪化傾向。そしてハイブリッドや軽自動車は案外燃費良い。
私はJC08の70%くらいの数字でいいと考えています。

WLTPが導入されたら、ハイブリッドと軽自動車を85%。15km/Lくらいの車種についちゃ
今まで通りの70%で考えたらいい。この計測方法を「より実燃費に近い」と紹介する
メディアって凄い! ということで本日は朝から原稿書き。合間にニュル24時間レースや
岡山で行われているスーパーフォミュラやF1モナコGPやインディ500を見ながらウナる。

kunisawa.net 2016年5月30日の日々是修行より

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 11:35:17.83 ID:xy6lM5EV
>すでに2018年からの導入が事実上決まっていた。

しれっと言ってるけど、お前知らなかったじゃん。

 254 YAHOO!ニュース保全 2016/04/24(日) 10:02:36.57 ID:fj9AC+F7
 日本車のカタログ燃費、なぜ実燃費より大幅に良いのか?

 国沢光宏 | 自動車評論家 2016年4月23日 14時49分配信

 今回の問題で国交相が「日本の誇大カタログ燃費見直す」と言っているようだけれど、
 その計測方法を変えてこなかったのは国交省であり自動車メーカー側からすると
 「とっととやって欲しい」。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 11:53:58.59 ID:OpG/dNOX
周回遅れはお家芸

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 12:08:43.36 ID:a1h/IDw7
結局どんな計測方法にしても実燃費通りに計測できるわけないんだから。
こんなのあくまで基準を変えるってだけの話じゃねーか。

そんなに実燃費が大事なら、国沢が1000kmくらい走らせて実燃費測ればいいのに。
1000kmなら下道オンリーでも3日掛からんから、暇な国沢なら余裕だろうに。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 12:28:11.90 ID:I1pX//tc
>>252
ブレーキが凍結してニュートラルにはいったままになったんだ、7、3でワテシにはわかる

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 12:38:59.77 ID:iP7AMe8E
>>266
それこそ自動車評論家のお仕事だよね

ヒョウンカは知らんけど

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 12:39:20.30 ID:toY3NM/a
誰の使い方にも同じ数値が出るような測定方法なんて限られた時間で出来るわけないだろう。
燃費の測定方法がどうしてJC08になっているのか、取材して説明してみろ。どうして誇大と言われるのか、誇大な数字が出るのはどうしてか、JC08はなにを改良してそうなったのか。
毎度聞きかじっただけの妄想とホラで記事で書いてんじゃねえよ。
結局、便所の落書きブログじゃねえかよ。クニサワドットネットはよ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 12:55:42.97 ID:YBmK4h1Q
常に自分が基準で恒常的に規則も法律も無視してるからなのだろうが、
規則や基準が何故策定されるかって事を全く分かってないのな。

でも、その自分基準すらブレブレで全く基準にならないって事に気付いてないのかな?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 12:59:03.92 ID:DCOWRs3x
国沢さんに聞きたい。実燃費、実燃費って言ってるけど、その定義って何?
何をどのようにして測定したのが実燃費?
具体性と再現性が求められるけど、定義できてる?
ぜひ教えて下さい。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 13:11:03.15 ID:YBmK4h1Q
ついでに、実燃費の測定条件を基準に排ガス測定ってどのように行えば良いのでしょうかね?
是非、国際基準の実燃費をベースに怪説して頂きたい。
採用されれば世界的なCO2削減目標に成り得ますよ〜

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 13:33:50.67 ID:toY3NM/a
さも知ってるようにJC08なんて単語を使ってるけど、ほんとはJC08の運転パターンも知らないんじゃないの?コールドスタートとかって単語も使ってるけど、どんな状態をコールドと定義してるか知らんのじゃない?
クニサワドットネットって誰に向けたブログよ?技術用語の説明くらい分かりやすく端的に説明してみせろよ。自動車技術のことをよく知ってるならな。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 14:13:12.78 ID:TdAGeY4c
国沢先生、愛知県のアイシン精機で爆発があったそうですよ
先生独自の視線で原因を追究してください
事故原因が報じられた後になってから「ワテシには分かってたデナイノ」はナシですよ
タービンの破損ですか?ブレーキの凍結ですか?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 14:19:53.06 ID:8jU66esA
>>162
>短い距離なら電気だけ使って走れ、

この文章に金を払うんだ、オールアバウトは。素人以下だな。



>>270

だって反省も出来ない雉頭、もとい鳥頭ですもん。
>PHVとは『プラグ・イン・ハイブリッド』の略で
この時点でバカ確定。さらに上の指摘部分を重ねて
句点が出る前にバカの役満決定でしょw

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 14:29:49.40 ID:TdAGeY4c
大韓航空機のタービン破損だって、自分の意見とマスコミの報道が一致してるんだから、いちいち文句たれんな
べつの原因が報道されたら、それこそバカだ素人だって騒ぎ立てるんだろう?
そもそも最初は「コラモウ1秒も迷うことなくバードストライクデナイノ」って思ってたんじゃないの?
なぜタービンが破損したかなんて、さっぱり分からないクセしやがって

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 14:47:03.15 ID:9nxTJ5Jj
本当にWLTPを知ってればこんな暴論書かないはずだけどな

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 16:43:11.01 ID:eY0Rqdrz
>>274
アドヴィックスやん
クニの法則発動か?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 17:06:49.03 ID:dRdnt/x3
大韓機の事故の記事、あとで「やはりアテクシの読み通りだったか」というためのネタを散りばめてあるな。あれにも触りこっちにも触っとけばどれか当たるだろう的な典型的な書き散らし文。
深刻な事故の話と、仲間内のBBQの話が同じ記事内に同居。
結びは「楽しいし、美味しい」ときた。
思慮の無さハンパじゃねえな。

280 :知らないと損する自動車情報保全 ◆oYakATaMoE :2016/05/30(月) 17:17:16.43 ID:Yx88zeZN
>>263
ほぼ同じ文章をYahoo!にも上げています、これはルール的には灰色です
Yahoo!にリンクするのが筋なので


2018年からカタログ燃費を国際規格に変更へ 2016年5月30日 10時5分配信
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160530-00058256/

多くのメディアが2018年から燃費基準を国際規格にすると伝えている。国際規格とは
『WLTP』と呼ばれている計測方法で、すでに2018年からの導入が事実上決まっていた。
報道ではJC08より実燃費に近いと言われているけれど、そんなことありません。
確かにハイブリッドや軽自動車は20%近く落ちるものの、基本的に大差なし。

下にWLTPの資料をリンクしておくので詳しく知りたい方はどうぞ。大雑把に言えば、
平均速度と最高速度が若干高くなり、停止時間(アイドルストップ時間)は減少。
100%冷えた状態からのスタートとなるという感じ。平均速度上がると、ガソリン大排気量車は
効率の良いギアを使える時間増えるため、マイナス要因をカバー出来てしまう。
よってJC08と変わらない。

・WLTPの紹介
http://www.meti.go.jp/committee/sougouenergy/shoene_shinene/sho_ene/jidosha_wg/2015/pdf/001_07_00.pdf

軽自動車やハイブリッドの場合、速度域上がることによりアクセル開度が大きくなるため
燃費はダウンする。そもそも日本の交通状況だとWLTPの指定最高速度97,4km/hまで
出さない(JC08の最高速度は81,6km/h)。少し古いデータながら、JC08で34km/Lの
ハイブリッドや軽自動車は29km/Lくらいの数字になるようだ。JC08で15km/Lくらいの
車種だと、16〜17km/Lに。

つまり欧州車にとっては今と変わらず。日本の得意分野であるエコカーに不利な計測方法
ということになる。実燃費との乖離はどうか? 日本の交通モードだと、WLTPで15km/L
前後の車種は悪化傾向。そしてハイブリッドや軽自動車は案外燃費良い。
実燃費との乖離という点ではあまり変わらないと考える。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 18:52:00.53 ID:WAlbtKno
>>165
さて、24Hr
>タービンぶっ壊れたのくらいすぐ解るでしょ(29日)
>大韓航空の事故の件、本日の夜になって「タービンのブレードが壊れた」という報道。
>そんなことジェットエンジン(正確にはターボファンエンジン)の構造を知ってれば、
>事故時に流れた映像で解るでしょう。加速中に爆発して部品をまき散らしていたし、
>右から撮ったカットは左エンジンのカバーが大きく吹き飛んでいた。
>タービンが壊れた以外、考えられぬ。
>〜コメント聞いてても、飛行機の構造についちゃ全く解っていないように感じます。

TVに呼ばれりゃウレションしながらキャンと鳴く雉にはあまり知られていないことながら、
本当に様々なことを知っているからこそ「下手なことは言えない」世界が有るのです。

航空事故調査の世界では「(何故か)タービンが壊れた(欠陥だと思う)」って盲目的結論は許されないのですよ。
エンジンが壊れたのは「結果」の一部であって、そこに至る真の「原因」を特定しなきゃならない
物・人・システム等の様々な要因を確認し事故の原因を洗い出し対策に供する必要が有るのです。
また過去の事例から、原因が確定しない段階で断定的な報道を行うことは規制されていますので、
何処かのヒョウンカの様に個人的な見解で軽々しく珍論暴論は言えないのですよ。

あ、門外漢が的外れなことを騒いでも大抵は誰も相手をしないので訴えられたり責任を問われたりはしないと思います。
安心して下さい。

282 :オートックワン保全 ◆oYakATaMoE :2016/05/30(月) 19:34:25.81 ID:Yx88zeZN
2016年5月30日 スズキ初となるフルハイブリッド、準備は着々と進行中!まもなくデビューへ
http://autoc-one.jp/suzuki/solio/special-2736903/

・いよいよ発売間近か!?スズキ初の本格ハイブリッド!

2015年8月にフルモデルチェンジしたスズキの「ソリオ」は当初、「マイルドハイブリッド」を名乗って
発表された。しかしその年の東京モーターショーで、スズキ初となる本格的なハイブリッドモデル
「ソリオ ハイブリッド」を参考出品。本来ならこれが今年の前半に追加発売される予定だった。
何らかの不具合が出たらしく徐々に遅れ、最終的に今年9月の発表を予定していたようだ。

5月18日に発覚したJC08モード燃費計測の法令違反により(ソリオも法令違反の該当車種)、
さらに遅れるか?

とはいえ準備は着々と進んでいるらしく、パシフィコ横浜で開催された
『人とくるまのテクノロジー展』(5月25〜27日)にも出展してきた。
法令違反の発覚直後ということで箝口令が敷かれたらしく、展示会場においての詳細説明は全く無し。
モーター出力やバッテリー容量の公開もされなかった。とはいえ情報は流れ始めている。

・「スズキ流」?モーターのみで走れるハイブリッド

まず気になるハイブリッドシステムだけれど、スズキは「ストロングハイブリッド」とか
「フルハイブリッド」と称すようだけれど、実態は一世代前のホンダやスバルのような、
モーターの出力だけでは事実上走り出せないタイプの「マイルドハイブリッド」である。
なぜストロングハイブリッドなのか?これはもう「スズキ流」ということなんだろう。

スズキは3.1馬力(31馬力じゃない)の発電機を加速時のみモーターにして使うタイプの、
さらに簡素なシステムを「マイルドハイブリッド」と呼び、現行モデルに搭載している。
ちなみに軽で「Sエネチャージ」と名乗るものと全く同じ仕組みだが、ソリオではあえて
そう呼ばせているようだ。

開発中のシステムはそれよりもパワーのあるモーターを使い、平坦地で低い速度域の
一定速走行のみモーターだけで走れるから、本格的なハイブリッドだという主張である。

 続く

283 :オートックワン保全 ◆oYakATaMoE :2016/05/30(月) 19:34:35.99 ID:Yx88zeZN
>>282 続き

・気になる燃費と価格はどうなる?

新しい「フルハイブリッド」のシステムを紹介しよう。パワーユニットは「ジェットエンジン」
(スズキ流。これも凄いと感心しきり)と称す1.2リッター4気筒に、5速マニュアルを自動変速
させるオートギアシフトを組み合わせたもの。
モーターは3.1馬力の発電機をさらにパワーアップさせているようだけれど、詳細な数字は
発表されていない。サイズからすると5〜7馬力か?

発電機(モーター)はベルトでクランクシャフトと繋がっているため、常時エンジンパワーを
アシスト出来る。つまり1速ギアから5速ギアまで、モーターでエンジンを回せるということ。
5〜7馬力のモーターなら、低い速度域でエンジン止めたまま走れるだろう。
また、加速時も明確にモーターのアシストを感じことが出来ると考える。

気になる燃費だけれど、既存のマイルドハイブリッドモデルが27.8km/L。
ズズキ流の“フルハイブリッド”は32km/Lを少し越えたあたりになるようだ。

予想車両価格はソリオ ハイブリッド(マイルドハイブリッドモデル)の10〜15万円高の
195万円前後になる模様。ハイブリッドと名前が付けば何でも売れる時代なので、
ソリオの売れ筋グレードになると思う。

284 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2016/05/30(月) 19:35:51.15 ID:Yx88zeZN
スズキ初のフルハイブリッド、ジェットエンジン搭載 2016年5月30日 [試乗&解説リポート]
http://kunisawa.net/?p=20680  2016年5月30日 19:14

2015年8月にフルモデルチェンジしたスズキの「ソリオ」は当初、「マイルドハイブリッド」を名乗って
発表された。しかしその年 の東京モーターショーで、スズキ初となる本格的なハイブリッドモデル
「ソリオ ハイブリッド」を参考出品。本来ならこれが今年の前半に追加発売される予定だった。
何らかの不具合が出たらしく徐々に遅れ、最終的に今年9月の発表を予定 していたようだ。

5月18日に発覚したJC08モード燃費計測の法令違反により(ソリオも法令違反の該当車種)、
さらに遅れるか? とはいえ準備は着々と進んでいるらしく、パシフィコ横浜で開催された
『人とくるまのテクノロジー展』(5月25〜27日)にも出展してきた。法令違反の発覚直後
ということで箝口令が敷かれたらしく、展示会場においての詳細説明は全く無し。
モーター出力やバッテリー容量の公開もされなかった。

<続きを見る>
>>282-283

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 19:43:02.94 ID:5WKJw3US
悪意しかないな
やれやれ…

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 19:48:12.87 ID:+zf1BGmi
トヨタ レーザーエンジン
日産 プラズマエンジン
三菱 MCAジェットエンジン、サイクロンエンジン

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 19:53:18.88 ID:UW6K85YR
スズキ嫌いなんだから語るなよ
つか何もしゃべるなよ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 20:00:09.18 ID:iP7AMe8E
親方のことだ、スズキの発表会に行ってこんな風に問いかけてくれるんだよね?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 20:00:48.23 ID:5WKJw3US
国沢 プロペラエンジン

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 20:00:57.93 ID:mVJ+aZZ/
>>282
「これはもう」って初めて見た気がする

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 20:10:04.19 ID:kQGEFevS
>国際規格とは『WLTP』と呼ばれている計測方法で、すでに2018年からの導入が事実上決まっていた。
まあ事実上というか導入は決まってたんだけど
三菱の燃費偽装の時にモード燃費について色々語ってよね

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 20:11:13.74 ID:Hy+q6IAG
>>282-283
直接、取材してから書けよ。あぁ、悪口ばかり書いてるから会場に顔なんて出せませんねwww

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 20:21:28.28 ID:uGmrSabf
評論家とは?
http://i.imgur.com/oXZcUus.jpg

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 20:28:14.22 ID:V0Qc7F4i
雑誌がだしてる燃費テストとやらに責任もつんだろうか、評論家きどりどもは。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 20:49:16.35 ID:3oFDD+zm
をいをいをい!国沢なにをビビっちゃってんの?なにが、
『これはもう「スズキ流」ということなのだろう。』
だよ。
『こらもう、「ウソつきスズキ流」のウソハイブリッドシステムと言い切ります。』
だろうが。トボすならきっちりやれよ。お前のクソ記事を毎回楽しみにしてる黄昏ではない読者の皆さんが困惑するだろう。
それともなにか?お前のクソ記事って黄昏が想定読者なん?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 20:56:04.56 ID:xy6lM5EV
>スズキは3.1馬力(31馬力じゃない)
>モーターは3.1馬力の発電機をさらに

どこからコピペしてきたんだよw

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 21:09:51.97 ID:iP7AMe8E
そうだよねえ、言いたいこと言いっぱなしでそのあとが続かないんじゃ、便所の落書きと変わりませんよ?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 21:41:43.08 ID:GPfx4YGZ
自動車業界の中で便所の落書きと言えば
kunisawa.netの事と言うのは国沢さんは知っているのだろうか?

発表会にも試乗会にも呼ばれないから知らないか

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 21:44:39.03 ID:J1iLlvuL
発表会に行っても、日本語が苦手で頭の弱い国沢さんは何も理解できないからなあw

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 21:47:06.99 ID:nDHUlI9d
人とくるまのテクノロジー展は事前登録(当日でも可)しないと入場できないので
国沢さんには無理ww

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 21:48:59.83 ID:UW6K85YR
なんだ
小数点が間違ってないからどっかのパク・・・ではなくコピペ・・・でもないんではナカロウカデナイノ?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 21:52:58.89 ID:TMxBDGTe
もう哀れみすら感じるんだが
そりゃジェットエンジンなんて略したら何の意味も通ってないだろうね

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 22:28:53.72 ID:y7S//D1z
アドヴィックス関連で親会社の社名に法則発動。
http://www.excite.co.jp/News/economy_g/20160530/Reuters_newsml_KCN0YL0TV.html

そのうち訂正されちゃうかも。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 22:35:49.17 ID:WAlbtKno
>スズキ初のフルハイブリッド、ジェットエンジン搭載
掲載されてる写真にはしっかり「DUALJET ENGINE」って書いてあるのに、嘘はイケナイと思います。
読めなかったのかな?

>>296
しかし、文脈からISGを5〜7psに強化しただけと言っている様に取れるがこれ・・・
ベルトでクランク回しながらエンジン止めたまま走れるとはこれ何に?
まともに取材もせずに嘘ばかり書いてるのがバレバレだね。
あ、取材しても資料が読めない・理解出来ないから同じか。
tp://fsv-image.autoc-one.jp/images/2736499/009_o.jpg
tp://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/05/SUZUKI_05-20160527110033.jpg

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 22:38:28.76 ID:Naa40YHN
バイク乗ってんだからジェット=キャブレター噴出口をイメージしそうなもんだが
キャブが最近まで残ってたバイクじゃニードルジェット変更は定番のチューニングだしな

それをスズキ流とか・・・w

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 22:39:53.93 ID:Naa40YHN
てかジェットエンジンへのケチつけこそレーダーブレーキサポートなんかより
ミスリード狙ってんじゃないですかね親方さん

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 22:43:23.80 ID:nrZK0rz8
こんな文書いてて
航空評論家disってるのか雉は

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 22:49:14.03 ID:HB62SiYo
名の通った評論家なんでしょ?
悪意のあるミスリードはヤバいっすよ。

忠告しておく。念為。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 23:11:58.55 ID:J1iLlvuL
いやいや社会から疎外されてる引きこもりヒョンカですから
レーダーレーザーで憤ったフリするのはネットの世界だけなんだもん

国沢さん、修ちゃんに直接言ってみなよ ビビってんじゃないよカスがvw

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 23:16:05.75 ID:Naa40YHN
だいたいレーダーブレーキサポートには優良誤認みたいな物言いでケチつけるのに
意味が通ってるデュアルジェットには「ジェット」の持つイメージでケチ付け

だったらレーダーブレーキサポートにケチつけんなよ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 23:20:18.98 ID:F/APeAIt
クニサウェさん、ステップワゴンのVTECじゃないのにVTECターボを名乗るエンジンには何も言わないの?w

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 23:21:59.73 ID:3oFDD+zm
>>308
ほんとだよな。悪意があるぜ。この記事。

>新しい「フルハイブリッド」のシステムを紹介しよう。パワーユニットは「ジェットエンジン」
>(スズキ流。これも凄いと感心しきり)

デュアルジェットエンジンってアレが二個ついてるからそう名付けてあるのにさ、デュアルを省いてわざと「ジェットエンジン」だけ切り抜いてスズキ流ときたか。

『こんな名称では、世間はスズキ車には航空機と同じ仕組みのジェットエンジンが積んであると誤解する。相変わらずスズキはウソつきです。これはただのピストンエンジン。』

次の記事はそんなのを期待してるぜ。ちなみにそん時は、せめてピストンエンジンとはなんぞや、を説明してから書けよ。普通はそんな呼び名使わねえからな。
航空機のことも知らなきゃ自動車のことも知らない。
一体お前、なんの評論家よ。w

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 23:22:05.44 ID:SjpHDkHo
>>308

いやいや2chだけ有名な評論家ですから
悪意ではなく本気で言っているのが痛すぎる

このレベルでメーカーに進言とかアホ過ぎるだろ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 23:26:10.58 ID:nDHUlI9d
大きなニンゲンであるチャンゲンが珍言してるんだろ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 23:28:07.59 ID:458AX3bH
>>312
「デュアル」を省いて書いたのは何が二つついているのかわからなかった、という可能性がw
まさかとは思うけど、雉沢さんだしなあw

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 23:37:49.92 ID:3oFDD+zm
>>315
分からなかったらその場の担当者に聞けよ、と思うね。いくら箝口令だなんていってもそれは燃費の例の件だけでしょう、きっと。
『デュアルってなにがデュアルなんですか?』
くらい聞いても答えてくれるよ。つまり取材じゃなくただ遊びに行っただけ。年中ヒマだから。w

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 23:43:57.22 ID:A+KGZO47
類は友を呼ぶで、マリーナBBQに集まったは、ライターもカメラマンも編集者も、カスばっかり。メジャーどころは、GTRの国際試乗会に、ニュル24時間に、浅間ヒルクライムにと忙しいからな。どこにも呼ばれないチャンゲとその仲間って何なんだろ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 23:44:23.26 ID:iZ2WyOw0
いや、そもそもデュアルの意味知らねーからこいつ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 23:47:39.46 ID:KOXwVyqF
国沢ってタッパはあるのに顔がでかくて
そのうえ首が短いから見た目がすごい奇妙になるんだよな
さらに腹は出てるし胴の太さに比して手足はやたら細いし

こんな体型してるのに喜々として写真に写りたがる気が知れない

やっぱ出自が五流国の人は考え方が違うってことになるのかな

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 00:00:50.44 ID:1HTe3t/S
とことん叩いていざとなったらトンヅラ、それが国沢流ですね

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 00:15:32.16 ID:r0b7c20F
i8の日本撤退のウワサ書いた時も思ったが、情報の信頼性も確認せず
ズラズラ書きすぎだよ

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 00:20:36.14 ID:jdB2lFYc
裏取りをしたらその間に出遅れるデナイノ
情報は鮮度がイノチデナイノ

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 00:23:40.69 ID:hvbsfFDV
>>316
たしかにそうなんだけど、ほんとに聞いたらちょっと心配になる
笑いをこらえる担当者の表情筋がw

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 00:26:10.27 ID:uUKra/h3
実際はネット取材なので関係ありまセン!

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 01:17:17.89 ID:ce4d1c0z
>>322
こらもう、鮮度の鮮は朝鮮の鮮デナイノ。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 01:19:27.67 ID:0Ve/cNga
>>316
箝口令って実は「雉とは挨拶以上のことは話すな!全部『まだ非公開でして』って言っとけ。」ってやつなのだと思うよ。
だって、他サイトでは新技術的な部分もしっかり解説されてたもんww

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 01:56:40.27 ID:H6kenmtP
>>305
ジェットと言ったらブーンでゴゴゴゴデナイノー、飛行機デナイノビューン
だから。

国沢がキャブレターなんてわかるわけがない
バッテリレスすらわかってねえんだから

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 02:27:18.79 ID:1HTe3t/S
自分でバカさらけ出して得意満面なのかな

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 06:34:21.63 ID:MoEGPwGA
伝説の呂布で逮捕マダー?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 06:40:50.01 ID:EatzYOWG
24時間経ったから書くが、

ロールロイス
レアイウト

って何だ?w
こういうところが直せないから、便所の落書きって言われるんだよ。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 06:51:08.91 ID:WFLGwJQ6
ロールロイスはまぁ分かるが、レアイウトって何だよw

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 06:54:47.51 ID:EatzYOWG
つい半月前にも同じ間違いをやらかして、外部サイトだったからついぞ直せなかったというw

> 排気ガスはクリーンになったものの、2ストロークエンジンを横に張り出して搭載するレアイウトはそのまんま。
ttp://autoc-one.jp/report/2698513/

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 07:29:39.73 ID:/e6/q/Rc
オートックってどういう意味?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 07:31:17.91 ID:xYjYXvLo
松下さんはMIRAIは東京都では自動車税が免税だとブログに書いているが
MIRAIオーナーかもしれない国沢さんは?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 07:47:51.90 ID:Dr8ByWpk
>>333
オートとお得をかけてるんじゃね?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 07:59:58.75 ID:Qy29kHwS
ロールキャベツ食いたくなってきたな…

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 08:05:55.81 ID:EatzYOWG
「国沢 “レアイウト”」で引用符つきでぐぐったら昔から何度もやらかしてるみたいね。
「レアイウト」が正しい言葉だと思っている可能性が微レ存?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 08:12:30.74 ID:wwYSThO/
オートックって、俺も気になってた。
なんか気持ち悪いんだねよね
アッチの言葉みたいで

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 08:16:48.39 ID:nhO9KbGk
>332
外部サイトだと直せないってのはなんでなんだろう。
「ごめん、タイポがあったから直したいんだけど」と言えば済む話のような気もするけど。
雉にも恥ずかしいという感情は一応あるのかな。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 08:18:00.69 ID:hvbsfFDV
あるんかな?
「恥をかかされた」的な感情はあるみたいだけどw

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 08:40:14.13 ID:ojWSX/H3
>>333
トックはチョンメシデナイノ

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 08:42:03.99 ID:2Jcbw5ZH
昔からこいつの場合は
「ミスをして恥ずかしい」ではなくって
「ミスだと騒いで恥を掻かせたアイツ許せない」
って思考になるからね
まさに恨の精神でかの国の人じゃないかと言われる所以

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 08:43:45.51 ID:U3z6iHR5
>>333
Autoc oneに聞いてみたら?

>>341のように、朝鮮ありきで茶化す輩もいるから。
いくらクニサウェ憎しでも、こじつけ過ぎ。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 08:54:33.76 ID:X/a2t9tB
何マジレスしてんの

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 09:01:15.16 ID:e2Ita9bz
3.1馬力はマイルドハイブリッドのほうか紛らわしい
どうりでしらべてもでてこないはずだ

あとエンジンならともかくモーターで馬力はないだろ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 09:21:20.92 ID:/3uKQt0O
ロールロイス→ロールスロイス
カイキュウ確認。
一方、レアイウトはまだそのまま。
こらもう、本気で正解が分からないのではナカロウカ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 10:03:17.57 ID:nuIQbpAS
ああ、やっぱり、この人、文字でなく音で認識してんだな

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 10:31:51.96 ID:AZu8RMe+
頭固すぎな老害だからさ、小数点は頑なにカンマだし、出力は馬力で譲らないよ。自分標準だから国際標準なんて知らんぷりだよ。そんな奴がWLTPを語るなんざ噴飯ものだよ。
自動車の性能や諸元を語るなら、単位系を理解してからにしろ、と思うよ。
メディア、とくにテレビが都合よく使うから、アテクシは世の中の役に立ってる、黄昏は引きこもりのクソって価値観が出来上がるんでしょう。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 10:36:12.16 ID:vE+A8AOK
曲がりなりにも雑誌編集者あがりなら、
単語の誤りなんて幾度となく訂正されてると思うんだが、教えてくれる人もいなかったのか?
それとも、絶対に自分が正しいと思っているのか?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 11:20:58.30 ID:4h7hBKcg
学習能力がないんだよ 可哀想だけど知的障害者のレベルだよ
だからそっとしてやったほうが良いのかなと、時々思うわ

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 11:43:13.63 ID:uteGgmCv
>>339
間違いはオマエのせい、ワテシが間違いなんてするわけない
という気質

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 11:44:41.81 ID:uteGgmCv
>>346
国沢さんがレアイトウのことわからないわけないだろ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 11:58:01.96 ID:X0AUkHcQ
>>334
そういや全国的に今日は自動車税の納付期限だと思うけど。
ゴミライにズリーフ、ステップワゴンにアウトランダー、ゲス4と合計でえらい金額納付すると思うんだが税金公務員大嫌いな雉がケーンケーン鳴かないのはなんでかね。



この書き込み読んで慌てて「知り合いがネットで教えてくれました!」とか日記に書いちゃうかな?w

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 12:03:53.57 ID:tk7qrnCO
国沢は嘘を付いている
ソリオハイブリッドは
マイルドハイブリッドの強化版ではない

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 12:11:08.77 ID:h27GARfT
http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/05/5243.jpg

こいつはさ、ルールの主旨ってもの考えないんだよな。メーターの誤差の
許容範囲を「そこまではスピード違反しても大丈夫」とかさ。卑しいんだよ。

偶然であろうが同じような卑しさを見たことが前にもあったな。
http://d.hatena.ne.jp/LM-7/20071204/1198399545

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 12:20:06.77 ID:/3uKQt0O
今日も今日とて日産と三菱がどうのと駄弁を連ねるクニサウェさん。
頭悪いんだから大人しく試乗記だけ書いていればいいのに。
そして相変わらずの誤字に「ピストンエンジン」。救いようがない。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 12:33:20.82 ID:uteGgmCv
>>355
そして色々やってるのに大した結果を出せてないのだから余計笑えるよね

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 12:35:45.68 ID:9/bdZucP
ズリーフが砂川に来てたのか
観に行けば良かった

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 12:44:02.93 ID:jqcz+tEw
>>348
1kWは約1000Wデナイノ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 13:19:28.52 ID:+LcJMU1q
レア言うと?かな?

ホンマに何と間違ってんだか分からんw

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 13:38:07.06 ID:UfNM/24s
>>359
そういや、単位の変換に『約』をつけてたよね。
無知丸出し。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 13:59:21.67 ID:UEeqG36w
なんのために単位があるのか知らない国沢さん

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 15:19:00.37 ID:iL5HxpzY
失礼な、エビカニは1匹と数えるに決まってるデナイノ
ブリーフ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 16:13:26.74 ID:iSFcQCzw
http://www.news24.jp/articles/2016/05/31/07331498.html
自動車メーカーのスズキは31日、国土交通省に対し、計26車種で国の規定と異なる方法で燃費データを測定していたものの、
再測定した燃費値はカタログの記載よりも高く、燃費を偽装する意図はなかったと報告することがわかった。

スズキは、今月18日、販売中の16車種について、国の規定とは異なる方法で燃費データを測定していたと発表していた。
関係者によると、スズキが改めて調査したところ、16車種のうち3車種については正しい方法で測定されていたが、
新たに「アルトエコ」1車種でも不正が発覚し、さらに他のメーカーに供給した12車種についても国の規定と異なる測定方法での燃費データが国に提出されていたという。

しかし、全ての車種を法令通りに測定し直した結果、いずれもカタログの記載よりも高い燃費値が出ており、
燃費を不正に操作する意図はなかったという。

スズキは31日、国土交通省に報告する予定。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 16:17:06.13 ID:96Lmiw++
国沢先生がこの結果を受けてスズキをどう叩くか楽しみw

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 16:21:40.53 ID:TigXfncq
権威である国沢先生には言い切ってもらわないとなぁ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 16:25:02.64 ID:iSFcQCzw
雉「そういうことをやる企業です」(キリッ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 16:44:15.73 ID:uUKra/h3
ジェットエンジンすごすぎ(棒読み)

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 16:52:54.58 ID:AnNmynTS
こんないい加減な報告を信用する運輸省の黄昏官僚無能デス
スズキが嘘つきであることに変わりなし!

言い切るんでしょ?
楽しみvw

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 17:31:34.97 ID:/yZUykeq
>>350
知的障害者の方に失礼です。
国沢と一緒にされるのは。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 17:43:22.56 ID:+ZuYisun
国の基準で測定したらカタログ燃費がさらに良くなりました
カニ沢大敗北か?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 17:45:17.95 ID:X6iEX8V6
前から思ってたんだけど、自分の所有してる車のメーカーは叩かないけど持ってないところは叩くよね
アウトランダー買ってからは三菱擁護してるし

373 :日記改竄保全 ◆oYakATaMoE :2016/05/31(火) 17:48:11.80 ID:jWz2z0Xc
>>165-166
2016年5月31日 8:00改竄

旧:最近ではカンタスのA380のロールロイスくらい。このエンジン、調査で欠陥が判明した。
新:最近ではカンタスのA380のロールスロイスくらい。この新型エンジン、調査で欠陥が判明した。

374 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2016/05/31(火) 17:52:09.12 ID:jWz2z0Xc
三菱自動車と日産、その後どうなってる?(30日) 2016年5月31日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/?p=20683  2016年5月31日 10:16

熱しやすく醒めやすいのは普通のこと。したがって三菱自動車の問題も日産が出てきた途端、
話題に上がらなくなった。されどクルマ好きとしちゃ気になる。どうなっているのか? 
すでに2年前まで日産の副社長だった山下さんが中尾副社長の後任になるという人事を
発表している。三菱自動車に技術的な問題があるかと言えば無い。
これは山下さんも解っている様子。

無いのは予算です。三菱自動車のようなレベルの企業が新しい技術を導入しようとすれば、
技術力より予算。日産の技術を持ってくれば、日産と同じ技術レベルのクルマが作れると
言うこと。ただ軽自動車は日産との合弁会社NMKVだったので、今までも日産の技術を導入
出来たはず。また、海外で展開している車種に関して言えば、特に技術的な遅れもなかった。

ということで軽自動車を除き、三菱自動車復興のための技術的なアドバイスは当面不要な
気がする。技術面でなく今回の不正が中尾さんのマネージメントに起因しているということ
であれば、これは違う采配もたくさんあると思う。その場合、外国人なら三菱自動車の
エンジニア達も何とかガマンすると思うけれど、日本人だと難しい面が多いかもしれません。

また、ここにきて「電気技術に注力していく」という動きが再び出てきた。益子さんが社長に
なってから三菱自動車の社是になった感じ。この方向性を改めて明確にしたのである。
一方、ゴーンさんは当然の如く電気モノをキッチリやっていこうという意思を持つ。
先日のインタビューの時も「電気自動車は今後も積極的に続ける」と明言した。

益子さんとの意見が合えば、三菱自動車をルノー/日産グループの電気自動車部門に
育てていくような動きになるかもしれません。確かにアウトランダーPHEVを日産で扱ったら、
今の3〜4倍は軽く売れると思う。それくらいポテンシャルのあるクルマです。今日も往復
30km走ったが、電気半分しか使わず。JC08モードの電費が出てしまう! 電気代60円。

 続く

375 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2016/05/31(火) 17:52:22.91 ID:jWz2z0Xc
>>374 続き

車両代やランニングコストもあるだろ、と突っ込まれるかもないが、私らにとってクルマは
あるのが基本。カメラマンなどもそうだけれど、取材時の移動に使ってもクルマの減価償却
など全て自分持ち。したがって30kmの移動コストが60円というのはマスゾエさんぢゃなくたって
素直に気持ちよい。このあたりを三菱自動車が担当する可能性は大きいと思う。

376 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2016/05/31(火) 17:52:49.83 ID:jWz2z0Xc
>>374-375
2016年5月31日 10:28改竄

文末追加:
ただ市場規模からすれば、主力はピストンエンジンです。
益子さんの後のCEOがクルマ好きだといいな、と期待したい。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 17:55:06.61 ID:B0OOjbQv
デブは炭酸ガス排出量が多いんだから死ねよ国沢

378 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2016/05/31(火) 17:55:33.96 ID:jWz2z0Xc
ニュルで1位になったスバルを褒めて欲しい 2016年5月31日 [最新情報]
http://kunisawa.net/?p=20687  2016年5月31日 15:54

フェイスブックで「ニュルで1位になったスバルを褒めて欲しい」と言われた。
今回の成績、素晴らしいです! 雨という追い風を受けたとは言え、GT3勢やポルシェの
カップカーに割り込んでの総合20位は驚くばかり! WRCの大暴れを知らない人や、
スバル一途な人からすれば褒めても褒めても褒めきれないでしょう。
とりあえず下の動画を見てください。

・1996年のコリン・マクレーの走り(動画)
http://www.youtube.com/watch?v=tCs4YPreSdI

スバルは世界一を争っていた。久世さんというSTiを立ち上げた人が世界一を目指したのだった。
今のスバルの名声は、ここで作られたと思っていい。2008年のリーマンショックでWRCから撤退
したのは、納得出来ないけれど、仕方なかったかもしれません。
それでも何とかモータースポーツをしたい、ということで2008年からニュル24に出たのもスバルらしい。

でもいつの間に、それが全てになってしまった。ニュルで走っているクルマは基本的に市販車である。
さすがのベンツも、あれだけ多くのレーシングカーのバックアップなど出来ないですから。
アウディやポルシェやBMWだって同じ。スバルと同じSP3Tクラスのライバルも、ワークスチーム
じゃない。ワールドカップで優勝経験持つチームと、高校チャンピオンの戦いです。

という状況が何年か前から続いている。これをどう評価するかだと思う。スバルが1500万円
くらいでニュル仕様を販売しバックアップをする、というのなら美しい。その1台が総合20位に
入ったらステキだ。ニュルに出ているクルマはみんなそうなのだ。いずれにしろ今回以上の
成績など無理。来年はぜひとも違うアプローチをしてくれることを期待している。

 続く

379 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2016/05/31(火) 17:55:45.89 ID:jWz2z0Xc
>>378 続き

レクサスの場合、自ら「人を育てるために参戦している」と言っている。どんなスポーツだって
一生懸命やることに意義あるし、達成感だって得られるだろう。私なんかラリーのスタート地点
に立った時点で80%くらいのエネルギーを使い切ってる。ゴールした時は100%を突破しており、
達成感ときたら感動を通り過ぎて産卵した後の鮭のようになります。支払いも怖い。

そういった体験を金銭的な負担無しでさせてくれる社長は素晴らしいと思う。ただ高校野球の
地区戦で敗退するチームを応援するのは身内だけだし、本来ならメディアだって取り上げない。
取り上げるのは広告である。やりすぎるとカッコ悪いです。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 18:12:50.88 ID:U3z6iHR5
>>376
>ただ市場規模からすれば、主力はピストンエンジンです。

ピストンクニサウェ。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 18:12:51.20 ID:w7v7HZUm
100%を突破したら
しんぢゃうんだけど....

次のラリラリに期待しています

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 18:21:17.49 ID:hLPJCcQN
>>375
車があるのが基本、
これを言い張るなら軽自動車の普及率に文句つけんなバーカ
あと別に○○専門の自動車評論家じゃねえから特定の車種を持つ必要はねえだろ自動車評論家きどりは。
いろいろ乗って当然なんだから。
全車種自腹でとりそろえてそういうこと言えや
それは無理な話だろうから、なにも乗らず公共交通機関を使って動けばコストは最安だぞアホ沢さん

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 18:32:17.57 ID:FVMyORrC
ある種の露出狂なんだと思う

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 18:34:23.56 ID:FVMyORrC
すいません、>>383>>328へのレスでした

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 18:36:14.69 ID:PrmOPKwn
>>1
本当にそんな言い方してんのか
三菱不祥事等で朝の番組に出るようになって、そいつを見る機会があったんだが
言いそうな感じしないフツーのオヤジに見えたんだが買いかぶりすぎか
半ばハングルっぽい言い方をやめて欲しいなぁ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 18:42:38.05 ID:nNXzGyxy
ラリー本番ではブッ壊さないように恐る恐る走るから、100%を越えちゃうんですねvwvw

ヘタクソ(・∀・)チョンスケ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 18:50:32.00 ID:/3uKQt0O
>>382
クニサウェさんは自営業のくくりに入るだろうから、業務で使う車両は1台だけ認められるはず。
その1台は税法上優遇措置を受ける代わりに、所定の減価償却の手順を踏んで処理しなければならない。
減価償却が自分持ちとか、何を今更な話だわな。自営業なら当然だろうが。
一般人より恵まれているのにさ。

> このあたりを三菱自動車が担当する可能性は大きいと思う。
相変わらず指示語が何を示すのかイミフ。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 19:20:39.91 ID:sr6p+zz7
国沢光宏:スズキは嘘つき自動ブレーキ、燃費も改ざんもした嘘つき企業
スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。
http://kunisawa.net/?p=17441
                     ↓
スズキ車ユーザー:「カタログ燃費?おかしいと思ってた、むしろ実燃費の方がいいぞ!」
http://togetter.com/li/977178
                     ↓
国沢光宏:をいをい! そんな話、どこで出てるんだ? 
聞いてみたら、ネットで話題になっているそうな。
どんなネットなのか聞くと、もはや3流とか4流とか便所の落書きレベル。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1463342869/969
                     ↓
スズキがインチキするので国の検査員が指定の方法で測ったら
スズキが公表しているカタログ値よりも全車燃費が伸びました。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 19:29:51.00 ID:QZBICLdu
国沢、さっさとなんか書けよ。
不正は不正
うそつきには違いなし

おおかたそんなとこだろ?お前の書けることなんざ。
はえーとこテレビに出て言い切れ。
『やはりスズキはうそつきです。そういうことをやる企業です。』と。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 19:30:08.72 ID:FZFB5JK3
>ただ高校野球の地区戦で敗退するチームを応援するのは身内だけだし、本来ならメディアだって取り上げない。

ちょっとちょっと、レクサス憎しは分かるけど、こういう例え方はやめてよ
敗退はあくまでも結果であって、高校生も家族身内もメディアなんて関係ないんだよ
みんな必死になってやってるんだよ?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 19:32:30.13 ID:gmrn3mcm
国沢が競技というものをなめくさってるということだけはよくわかるな

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 19:35:13.72 ID:uUKra/h3
ごくまれにメディアに取り上げられるというだけが
国沢先生の数少ない心の支えなんだ
察して差し上げろ

記憶は残らないが記録は残るなどの迷言から分かるように

専門家たるワテシが上、黄昏アニメ野郎が下!

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 19:36:55.84 ID:FZFB5JK3
>>388
どうせ国の検査員のドライバーが超下手クソだって顔を真っ赤にして吠え散らかすよ
前にもテストドライバーが下手クソだの何だの、同じような事言ってなかった?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 19:48:24.67 ID:FZFB5JK3
あっそうか!
「レクサスさん次第では取り上げるのも、やぶさかではないデナイノ〜」
ってことか

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 20:02:40.11 ID:p1hyNeE8
頼むからスバルにはもう近づかないでくれ‥‥

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 20:02:53.37 ID:AnNmynTS
>>390
最初から負けることが前提ってのも凄いよな。
まあ雉のやってるモータースポーツなんて最初からSタイヤが無いの充電させてもらえないの遅くて競争にならない言い訳探しばかりしてるからこういうひねくれた視線になるんだろうが。

あ、だから悪目立ちばかりしてるのか。
こんなひねくれ者にはどんな競技にも参加して欲しくないわ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 20:06:22.21 ID:p1hyNeE8
便所の落書きって、自分のブログのことか?

あ、それは便所の落書き以下でしたっけ?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 20:07:36.71 ID:MoEGPwGA
>>397
糞そのものだからな

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 20:07:53.19 ID:tk7qrnCO
国沢は嘘つきだと言い切る

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 20:13:58.14 ID:p1hyNeE8
権威とやらが自身のブログにスズキがジェットエンジンとか、どんな権威なんだよ?

今更だろうけど、もうどんな非難されても受け止めろよ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 20:16:24.97 ID:AnNmynTS
ニュルのレクサスをやけにトボしてると思ったら。
本当はこれをトヨタのエビカニでしたかったんだなvw

http://s.response.jp/article/2016/05/31/276090.html

そういや去年の今頃はVWの接待でラリー見に行ってたんだっけ。
もうすぐル・マン24hだけど今年はどうなるのかねえ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 20:28:34.75 ID:EatzYOWG
> 私なんかラリーのスタート地点に立った時点で80%くらいのエネルギーを使い切ってる。

そーいやどこぞの国では計画を立てた時点で完成度は50%なんだそうだけど、なんかこの発言と似てないか?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 20:33:33.95 ID:QZBICLdu
>私なんかラリーのスタート地点に立った時点で80%くらいのエネルギーを使い切ってる。

だから何?
なんだって支度に時間かかるのは当たり前じゃん。
『私なんか』ってドヤ顔するほどのもんかよ。
ただの道楽者は引っ込んでろ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 20:40:06.21 ID:1i89TQqJ
>>402
日本語に「段取り八分」って言葉があってな

どこぞの雉さんは自分の仕事が毎度毎度ろくなもんじゃないのは段取り八分で疲れきって
仕事の二分を残してないからと言いたいんだろうが、二分の仕事をきっちりこなす準備をしてこその段取り八分であって段取り中に力の8割使い果たすのはただの無能だと思うの

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 20:46:06.95 ID:eFU4big8
>>375
> 私らにとってクルマはあるのが基本。

アンタにクルマは必要無いから!
「アタマがオカシイ」と言う自覚症状があるクセにシレッと公道運転するんじゃねーよ。
周りが迷惑してるの分からないんデスカ?
とっとと免許一式返納しろっての。
クルマが有ろうが無かろうが、ネットさえありゃ便所の落書き量産出来るでしょ、文化人の権威様だったらさぁ。

繰り返す。
国沢光宏にクルマは必要無いから!

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 21:12:17.04 ID:w7v7HZUm
スズキはそういうことを
平気でやるメーカーですと言い切らずに

なんか日和ったヘタレ文書いてるのは
なんか下心あるのか
上層部から指導が入ったのかね?

首尾一貫してない奴は心からかっこ悪い

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 21:23:40.71 ID:QZBICLdu
なんかさあ、オートックの記事で強烈な手の平返しをしてんだけど。

国沢よ。
手の平返す前に、お前はスズキに謝らないといけないんじゃないの?うそつき呼ばわりしてんでしょ?
言い切るんでしょ?
なんの評論家なの?お前は。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 21:24:41.93 ID:1i89TQqJ
>>406
スズキが嫌いなら嫌いで師匠の徳大寺みたく「嫌いなものを嫌いと言って何が悪い」と毅然としてりゃいいのに
師匠に輪をかけて尊大な態度のくせにひよったりエビカニで転んだりするから小物臭半端ないよな

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 21:31:03.20 ID:FZFB5JK3
>>407
メーカー別エビカニ評論の権威
最近ではミツビシのエビカニが一番おいしかったデナイノ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 21:38:34.75 ID:QZBICLdu
kunisawa.netの記事
タイトル
スズキは嘘ついても不思議じゃないです(5月20日)

タイトル
スズキの燃費不正の記者会見を聞いたら悪いのは国交省だと思った(5月31日)

恥ずかしくないの?自称とはいえ自動車評論家なんでしょ?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 21:45:31.46 ID:FZFB5JK3
国沢なんかよりスズキの方が遥かに賢いんじゃないですかね
どうせ国沢の如きチンピラがいくら吠えても、売上には一切影響ナシ!って判断して無視してるんじゃない?

人間、何が一番ツライかと言えば、無視されるのが一番ツライ
特に国沢みたいなヤツにとっては

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 21:58:09.02 ID:vwPgE5n/
頼むからスズキに近づかないで。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 22:18:12.70 ID:EatzYOWG
スズキどころかすべての自動車メーカーに近づかないでほしい。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 22:20:30.15 ID:hvbsfFDV
正直、乗り物全般に近づくのも勘弁してほしいくらい
そう、ひきこもってればいいんだよw

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 22:25:00.20 ID:p1hyNeE8
スズキはスズキでもお魚のスズキの方が雉より賢いかも

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 22:33:11.71 ID:FZFB5JK3
>>415
魚だって学習するからね
国沢なんて目の前に万札ヒラヒラさせりゃ入れパクwリアクションバイト〜!

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 22:42:14.82 ID:kfyXkoNX
>>413

既に近づきたくても近づけないようになってきているから

スズキ、ダイハツは無視を決め込んでいるし
他のメーカーも媒体枠でないと試乗すら難しい状態になっているみたい

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 22:50:08.43 ID:w7v7HZUm
>>417
まあそりゃそーなりますわな

各メーカーには各媒体に
雉の試乗は拒否しますとはっきり通告すべきだ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 22:58:52.14 ID:JB1ZgVE6
>>404
そもそも、この人に何かひとつでも段取りをこなせる業務や分野があるのだろうか?
つまみ食いのように競技に参加しているが、参戦の手続やら競技車輌の準備、必要な装備道具、チーム体制の立ち上げ、などなど。
評論家やジャーナリストを自称するなら時系列に沿った詳細なレポートや体験記のひとつでも、著せばいいのに。
興味を持っているが、指標となる人が周りにいなくてスタートを切れないままの、モータースポーツへの参加希望者へのよい贈り物になるだろう。
メーカーにモータースポーツへの関りの強化を求めるなら、ファンや参加者の裾野を広げる活動のひとつでもしてからでないと、なんの説得力もない。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 23:42:39.45 ID:oVtLj0rO
>>419
そうなんだよ
何かがガチャリと動いてラリラリを始めるにあたって国沢が言った言葉を知ってるかい?
何と「ラリーの伝道師になってやる!」だからね
それからの愚行は言うまでもない
自己満足に明け暮れるだけでラリーを始めたいと考えたって参考になどなりゃしない

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 23:55:48.17 ID:EatzYOWG
脱輪してコドラにペースノート放り投げられたり、笹藪や生垣に特攻したり、
後ろに人がいるのにアクセル全開で脱輪状態から脱出しようとする人が伝道師ですかそうですか。
凄い時代になったものですね(棒読み)

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 23:57:14.58 ID:t7akkWp7
以前のことはあんまり良く知らないんだけど、ラリー関連で覚えてるのは、クラッシュはモータースポーツの華、ってやつだわ

見るほうが言うならまだしも、やってる当事者でそんなこと言う奴、他にいんのかね

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 00:48:09.29 ID:audXvT6/
カップ焼きそばの作り方国沢先生バージョンを誰か作ってよ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 03:05:13.14 ID:LYnE0+E8
>>423
どういうことかわからなかったのでぐぐった
なんだこれw徳大寺バージョンまであるwww
しかし、これの国沢バージョンはある意味他より難度高そうな気がw

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 05:45:59.68 ID:RLpn/bcs
>>410
うわー、国沢だっせーな
あれだけネットの便所の落書きにだまされる取材先に対していきがったこと書いてたくせにな

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 06:18:40.06 ID:O+BSWiPk
VWの排ガス不正とスズキの燃費不正、エビサワ先生の批判の仕方にずいぶん差があるな

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 06:48:07.20 ID:QL6kIE+b
実測値の方がいいわけ無いだろう!と先日息巻いていたのは誰でしたっけ?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 07:15:41.46 ID:Yq4YsZEZ
これはそんな単純なことじゃないかもな。

国沢は他のメーカーでも同じように測定不正していることを
つかんでいるんじゃないか?

それが発覚した場合の布石じゃないのか?
懇意にしてるメーカーとか…

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 07:28:51.79 ID:QdxeU71j
>>424
ぐぐってワロタwww
文豪だけじゃなくてミュージシャンとか政治家バージョンまであるのかよ。
しかも糸井とか本人降臨してるとかw
確かに国沢バージョンは難度高いわ。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 08:44:35.86 ID:Z9VqKOnQ
公的認証とかカタログ数値に関わる仕事してるけど、数値とか誇大表現には異常なほど気を使うけどね。

数字は公差やばらつきが合っても必ず不利な側に行くよう丸める。
勘違いされる表現にならないよう、考えられる限りの想定をして注記を書く。
例外は中国向けの重さ表記。普通は軽さに価値があるが、中国でカタログ値より軽いと部品が足りないと騒ぎ出す。

共通部品が多い中、兄弟車種間で数値不整合が起こる可能性も高いルールを善意で破ったのがスズキと思う。
以降、浜松の海風に押してもらってルール通りに測定値出してやれば良いじゃんw

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 09:10:08.91 ID:VPHGy6iu
>>428
あまりにも買いかぶり過ぎて失笑w

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 09:12:37.50 ID:ej8o7/B/
>>427

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 10:33:59.88 ID:QLLGUEI9
>>418
殆どの国内メーカーは拒否してる。
だからkunisawa.netの水色名刺やジドウシャヒョウンコ国沢光宏個人
での試乗会の案内は出さないし、入場も受け付けない。
だから雉は媒体枠で便乗してくる。
しかも現地に勝手に乗り込んで来るので性質が悪い。例えば招待2名
までとあったら、若手編集部員を現地で勝手にキャンセルさせたり
とか、来たんだから入れろと強引に3名で入場なんてザラ。
某エビカニ供給元での箱根試乗の時には、メーカー広報が雉に気付いて
試乗を阻止しようとしたら、押し倒して強引に乗り込んだりとかしてる。

メーカーも警察沙汰にしちゃえばいいのにね。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 10:55:52.15 ID:XrT3cYZ5
>>433
試乗車強奪なら事件化できるじゃないか。メーカーの対応がヘタレ。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 10:57:04.75 ID:LIlDHAhG
ほほぅ

436 :仮保全:2016/06/01(水) 11:03:09.00 ID:2ZZDBedr
スズキの記者会見で叩き上げ企業の強さを見た(31日)
http://kunisawa.net/?p=20693 2016年6月1日 [日々是修行]

17時35分頃から始まったスズキの記者会見は、最初から最後まで強烈でした。
開始直後こそ神妙な雰囲気だったけれど、途中から「欧州じゃ全く問題なく認めてくれる」と言い始める。
をいをい。そんなこと言ってもいいのかね、と思っていたら、タイヤメーカーがダメな製品持ってきたとか、
日本の転がり抵抗の計り方はバラ付いててんでダメだ‥‥等々。

国交省の呼び方も、最初こそ「国交省‥」の後、微妙な間を開けて「様」だったけれど、徐々に「国交省さん」になっていった。
親方日の丸から抜け出せない三菱自動車は最後までキッチリと躊躇わず「国交省様」でしたから。
ここが国策企業と、遠州の叩き上げ企業の差なのね、と感心しきり。
加えて途中で修会長が本多さんにボソボソと指示したり大活躍。

風が強くて走行抵抗を計れないと言っていた相良テストコースながら、
たった2週間で14車種の正規の燃費を計れた件を聞かれると「たまたま天気良く風も無く気温も高く絶好の条件でして‥‥」。
思わず笑っちゃいました。もっと強烈だったのはマガジンXの編集長が「不正を出したのにバンバン広告を出している。
自粛はしないのか?」と聞いた時の修会長。

恐ろしく不機嫌な感じで「言ってることが解らない」。
さらに終盤「全てウチが悪いということで何とかまとめていただけないでしょうか」ときた。
燃費のデータは間違っていない、したがって「ナニが悪いんだ?」ということなのかもしれない。
メディアも不満タラタラだが、誰も突っ込めぬ。客観的に評価すると、正しい数字を出そうとしたスズキに軍配を挙げておく。

2018年から日本も国際燃費基準(WLTP)を取り入れる。この基準、欧州主導で規格を作ったものだから、
当然のことながら走行抵抗は今回スズキが行った”積み上げ式”が認められることだろう。
いや、積み上げ式を基準にする可能性も。といった事情もあるから、国交省だって強気に出られないと思う。
といったあたりまでスズキは読んでいるんじゃなかろうか。

続く

437 :仮保全:2016/06/01(水) 11:04:00.39 ID:2ZZDBedr
>>436 続き

こう書くと「国沢はスズキにエビカニをもらった」とか言われるかもしれないが、そら全くありません。
ジェットエンジン搭載したスズキ車など無いし、インチキレーダーブレーキもアカン。
ただ叩き上げの企業の気合いを見せられ素直に楽しかったです。
まぁこの件が落ち着いたら修会長は隠居して御老公役となって頂き、俊宏社長に修会長の気合いを引き継いで欲しい。

アメリカの大統領になる可能性も出てきたトランプさんが「いつでも日本を立ち去る用意を<http://www.news24.jp/articles/2016/05/30/10331411.html>」と言っているらしい。
いつでも立ち去ってください。そしたら日本国憲法の上にある日米地位協定も意味無くなり、本当の意味での戦後は終わる。
米軍が持っている東京上空の管制権<http://dmcr.web.fc2.com/>も日本に戻ってくる。法規的に見れば、今でも日本はアメリカの占領下にあるのだった。

総入れ歯、いやそういえば、地球温暖化(ぷっ!)の影響で6月としては21世紀最大級の寒波が来ている。
すでに北海道や東北で影響出ており、週末にかけ異常低温や降雪、雷など心配という。
アメリカも寒波来襲で、パイクスピークなど24時間で真冬の積雪量になってしまった。
6月28日に開催されるパイクスピークまでに溶けるかどうか、という量らしい。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 11:07:26.78 ID:2ZZDBedr
なれんことをやったからちょっと崩れちゃった、スマンす(国沢風)。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 11:16:05.57 ID:HqaMVjYh
こいつまだ間違えてるのかよwww
そりゃ車にジェットエンジン搭載してたらビックリだわwww

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 11:23:59.47 ID:sviitLuw
>>436
様が、さんになったとか些末なことを。
そんなつまらんことにこだわるまえにオマエの誤字脱字をなんとかしろよ

叩き上げとか嫌みもこめやがって矮小なやつだな

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 11:27:20.99 ID:audXvT6/
「国沢はスズキにエビカニをもらった」
自分でエビカニ言うかwww

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 11:28:06.69 ID:O+BSWiPk
>>439
ダイハツ HiJet

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 11:32:58.22 ID:RwBxLH2q
>>439
ジェット(JET )って言葉の基本的な意味知らないから間違うというか理解できないんだろうなvw
デュアルジェットエンジンで自動車にジェットエンジン搭載してるなんて誤解する奴がいるかよ。
前にも誰かが例示してたけど、レーザーエンジンやプラズマエンジンはなんなんだとvw
そこまで言うなら軽トラにHI JETなんてジェット機と誤解するようなネーミングするダイハツもトボせばいいのにな。
所詮消滅する会社デス!ってvwvw

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 11:51:00.94 ID:sviitLuw
>>441
もう2ちゃん大好きなんだな国沢

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 11:54:09.27 ID:M5v6sCAK
>>443
これ?
http://www.youtube.com/watch?v=ybW8JUdptEc

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 12:09:06.14 ID:2nBut+en
クニサウェよ、ジェットエンジンと勝手に名称変更しスズキをトボしているが
お前のお気に入りのボルボ。

XC90 T8 Twin Engine はトボさないのか?ツインエンジンだぞ。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 12:35:28.68 ID:z877xPvN
>>441
国沢が自ら「エビカニ」って言い出したのは史上初ぢゃねーの?

こらもう、俺のスレと心中する覚悟山盛りでございますというイメージ。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 12:37:56.95 ID:JHsyg92Q
>>437
あーあ本気で書いちゃったジェットエンジン
同業他者誰か突っ込んであげなよ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 12:38:57.65 ID:RwBxLH2q
>>445
参ったvw

>>446
レーザーレーダーはレーダーでないと言うなら○ー○ーもエンジンじゃないと言い切ってもらいたいなvw

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 12:41:08.03 ID:JHsyg92Q
本気で難癖付けたいだけなんだなスズキに
片寄った視線持つヒョウロンカはコレだから信用できん

国沢に限らず徳大寺や伏木もそうだが

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 12:47:34.72 ID:MPhLkNV6
国沢は舛添要一と同じく決まりを守る意識が薄いんだな。
欧州の燃費計測法が優れてるならスズキが国交省に測定法を変えるべきだと
進言し、計測法が変わってからやれば問題なかった。
進言したという話は全く聞かないので、決まりを破った。
スズキが全面的に悪い。
悪いことばかりしている国沢にはそれがわからない。

アウトバーンの速度無制限が優れてるので東名高速で300q/h出しました
といってるのと同じでわがままは通じない。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 12:48:54.13 ID:YAGAaJ37
>>433
勝手に乗り込んできて
挙句の果てにはこんなポーズ強制されて
ほんとメーカーの人って大変だね
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2500812/054_o.JPG

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 12:57:13.42 ID:ZtxnuNdV
BMWのツインパワーターボもターボ2個じゃないのに国沢さん指摘がないね

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 13:00:58.17 ID:AH2UQ/zl
>>441
>>447

ワテシは2ちゃんのプレミア会員デフ。
ナニを今さら(;゚∇゚)してるんデナイノ!

俺のスレと心中する気マンマンwww

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 13:08:29.13 ID:JHsyg92Q
IT得意気親方が携帯の4G表示は不当デナイノ!本当は3.9Gデナイノ!
とか言い出したら誉めてやるのに

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 13:12:29.11 ID:audXvT6/
エビカニはすぐ切除するかな
画面キャプって保存しておこう

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 13:38:51.96 ID:sf4ll5Er
>>451
国沢は自分がルールを守らないのは「立ち回り、工夫」
他人が守らないのは「倫理に反する」だからなあ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 14:01:05.73 ID:+Nkzov3I
ちょっと前に知り合いの芸人に面白いネタないか聞かれててエビカニが面白いって教えておいたら
今日テレビでエビカニクスってネタで踊りやったらしい

459 :TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE :2016/06/01(水) 14:51:45.70 ID:JwADiGD9
>>378-379
2016年5月31日 20:28改竄

旧:ただ高校野球の地区戦で敗退するチームを応援するのは身内だけだし、
新:ただ高校野球の地区戦で敗退することが解っているチームを応援するのは身内だけだし、

460 :オートックワン保全 ◆oYakATaMoE :2016/06/01(水) 14:56:36.66 ID:JwADiGD9
2016年5月31日
スズキの修会長が燃費計測不正で全面的に謝罪!しかし猛省すべきは国交省では?
http://autoc-one.jp/suzuki/special-2739367/

・正しいのはスズキ!?国交省も猛省すべき!

スズキの燃費計測法令違反についての記者会見が行われた。内容を聞いていて
「なるほど!」と思ったのは、国交省が定めた走行抵抗測定方法の古さである。
正しいのはスズキかもしれない。

もっと言えば、国交省は今回の件で猛省し、メーカーいじめのような走行抵抗の計測方法を
改めるべきだ。以下、説明しよう。

・技術の進んだ国と同じ方法を使った

スズキが法令違反を始めたのは2010年だったという。きっかけは欧州の燃費計測方法にある。
この時点で欧州の走行抵抗値は、風洞やタイヤの転がり抵抗など別個に計った数値を
積み上げることが認められていた。

そもそも実車を走らせて走行抵抗を計ろうとしても正確と言いがたい。ホンの少しの横風を
受けるだけで空気抵抗は大きく変わるからだ。空気抵抗は風洞の方が正確だし、
タイヤの転がり抵抗だって厳密に計れる。考えて欲しい。

病院が手術で使う機具を消毒する場合、今まで「5分洗い、10分煮沸する」。
けれど洗い方による差が出るし、煮沸しても細菌ゼロという補償もない。技術が進んだ国は
「精度の高い洗浄&煮沸装置を使い、しかも最後に細菌の検査まで行う」方法を考えた。

その方法を見た人が「素晴らしい!我が国でもこの方法を取り入れよう!」と考え、自分の
国に戻って始めた。しかし!その国では「5分洗い、10分煮沸する」という方法でないと
法令違反になってしまう。

 続く

461 :オートックワン保全 ◆oYakATaMoE :2016/06/01(水) 14:56:53.37 ID:JwADiGD9
>>460 続き

ということを認識しつつ「正しい方が良い」と信じていたため、技術の進んだ国と同じ方法を
使った。当然ながら悪いとなんか思わない。

記者会見を聞いていて「そうでしょうね」と納得する点も多い。

・欧州のような新基準を!スズキ側のホンネ

スズキがタイヤメーカーに転がり抵抗値を指定してオーダーしたのに、てんで悪い数値の
インチキなタイヤを出してきたこともあったそうな。
こんなタイヤ使って惰行法で走行抵抗計ったって市販車と違うのだから意味ない。
そもそもタイヤの転がり抵抗だけ計らないと解らない。

クルマの開発に於いて、量販部品が揃うのは認証を受ける前後のタイミングになってしまう。
もっと言えば、ハスラー1車種だけで燃費は9区分。これを全て揃えて実車で走行抵抗測ろう
とすれば、開発コストや工数的に猛烈な負担となる。

だったら欧州のように新しい基準を取り入れろよ、というのがスズキのホンネだろう。

・修会長「言い訳じみた前言も全て撤回します」

ちなみにヤル気になれば燃費計測など難しくないということなんだろう。スズキは2週間ほどで
14車種の燃費を全て計り直したそうな。届け値より悪かった車種は皆無だったとか。
欧州と同じ方法で正確な走行抵抗を使っていたのだから当然かもしれない。
という説明の後で、鈴木修会長は以下のように謝罪した。

意訳すると‥‥「とにかく日本では守らなければならないことを守らなかった。全面的に悪い。
テストコースが悪いと言ったことなど、言い訳じみた前言も全て撤回します。
ということでひとつよろしくお願いします」。

「ひとつ」の意味は不明ながら、これで一件落着になるかもしれません。
もちろん一般メディアの皆さんは納得していない様子。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 15:13:19.25 ID:DbwlWjIJ
>「ひとつ」の意味は不明ながら

ほとんど意味不明なことしか言わない国沢のくせに生意気だな。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 15:14:45.87 ID:F1wtxwHu
早く、こういうことをやる企業です、と言い切れよ、チキン国沢!

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 15:23:16.86 ID:J0Cxiajv
国沢はカタログ燃費より実際は低燃費だったと言ったスズキ車のユーザーに
お前らの信用度は便所の落書きレベルって言ってごめんなさいって今すぐ謝れよ

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 15:25:30.22 ID:RwBxLH2q
>>460>>436って、本当に同じ人間が同じ事象について書いた文章なのか?
なんか共通してるのは支離滅裂ってことだけな気がvw
マジに分裂症かなにかじゃね?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 15:32:05.83 ID:audXvT6/
離島に橋など不要とこきおろしてたよな。

>たまには息抜きのドライブガイドなど
というクレクレコラムより

・伊良部大橋(いらぶおおはし)
角島大橋もさることながら、個人的には2015年に開通した伊良部大橋が現時点で日本一美しい橋だと思っている。
沖縄県の宮古島と隣接する伊良部島を結ぶ橋で、世界屈指と言われる透明度持つ海の上のルート。
レンタカーを借りて渡ってみて頂きたい。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 15:38:11.49 ID:OfWUGOaK
こんな支離滅裂で反省も何もなくあちこちに振れるような人間を誰がまともに相手にしますか

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 15:42:52.56 ID:R8oo0QKv
ぶれていようと役人貶せりゃおけなレベル

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 15:49:46.97 ID:RwBxLH2q
>>468
実際>>460のコメント欄は「そうだ!国交省が悪い!」のオンパレードvw
コメしてる奴が>>436読んだらどんな顔するかね?
同一人物が書いたと気付かないかvw

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 17:21:14.84 ID:Eg/QpfAg
>>452
多田哲哉さん、嫌そうにやってるのが表情に出てる。
雉沢はアホなことやらせるなよ!! やるならお前1人でやれ!!

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 17:25:30.63 ID:lvq3glpB
>>459
負けるのがわかってる、のは実力、陣営の差を自覚してるのだろうけど
それがなくても自分の身内の高校しか応援しねえだろ地区予選。

ズレたこと言ってるなよ
カツラみたいに。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 17:26:57.90 ID:lvq3glpB
>>461
納得してないのは国沢だろうに。
オサムちゃんのおとこらしい会見につっこむこともできない国沢さん哀れ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 17:28:10.91 ID:lvq3glpB
>>462
このひとつ、はただの慣用句だよな
朝鮮にはこういう慣用句はねえんだな

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 17:53:34.84 ID:tos9MagI
>「国沢はスズキにエビカニをもらった」とか言われるかもしれないが、そら全くありません。

エビカニはVWジャパンからですよね(・∀・)ニヤニヤ

しかしまあ、還暦近くのオヤヂが2ちゃんに入り浸り、てのを自ら曝すとはvw

アワレ(・∀・)チョンスケ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 18:32:02.17 ID:WBwbZkdI
>>437

>ジェットエンジン搭載したスズキ車など無いし、インチキレーダーブレーキもアカン。

だからよ、言ってやれよ会長さんに。
『インチキはアカンよ。車にジェットエンジン載ってるって勘違いさせる名前もアカンよ。
このウソつきめが!』
と。なぜ言わん。
このままだとお前がウソつきということになるんだが。

>まぁこの件が落ち着いたら修会長は隠居して御老公役となって頂き、俊宏社長に修会長の気合いを引き継いで欲しい。

何様?w

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 18:40:12.82 ID:EiMV17k5
ばいくや、ウナゴ屋、国沢学校、などなど潰してきた親方も引退すれば

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 18:41:45.49 ID:AH2UQ/zl
>>474
スズキはヒョウンカにエビカニを与え、手心を期待するような企業だと断言しマフってことでしょwww
修会長はもっと怒ったほうがいいと思いますよ。棒)

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 18:45:03.30 ID:OfWUGOaK
莫迦お屋形様

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 19:09:35.58 ID:mbW5TWtF
>>476
まともな経営が出来ないような無能が
得意分野が企業分析って冗談にもほどがあるね

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 19:12:37.59 ID:/z/6wL+0
ワテクシがトヨタの経営戦略を分析した結果ダイハツ消滅という答えを導き出したのであります

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 19:14:32.61 ID:RwBxLH2q
>>479
コラモウ簡単!
モータースポーツやれば経営元気になりマス!

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 19:16:24.35 ID:MhEKP75q
>>474
スズキに普段からゴメンナサイってメッセージ送ってるのに、全然許して
くれない。だから手を変え品を変えてトボシテみたり誉めてみたりトライ
してるが相手は徹底的無視戦術のようだね。そりゃ怒るわな。クニザワ如きに
あそこまで言われれば。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 19:19:10.46 ID:OfWUGOaK
>>481
うなごとモータースポーツのコラボ‥‥

484 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2016/06/01(水) 19:28:11.50 ID:XfUpM6AZ
このベルリンテクノロジーフォーラムには15カ国38人のジャーナリストが招かれ、その
>内日本からは5名。少ない人数はTPVが全部で4台しかなく、予算にも限りがあること
>から絞られた苦肉の策。名前を明かしても問題はないと思うので、清水和夫、中谷明彦、
>石井昌道、川端由美、そして伏木悦郎である。私以外はすべてCOTY(日本カーオブザ
>イヤー選考委員。私は4年前に委嘱を解かれていた)メンバーで、プライオリティからい
>うと呼ばれなくても不思議はない。
>
> 後日、私が参加者の一人と知って「なぜ俺を呼ばない!」とクレームをつけた者がある
>と聞いた。まあ他ならぬ国沢光宏だが、こういう手合いがとにかく多い。呼ばれたら当然
>嬉しいし、そうでなければ悔しい。それはそうだが、決める権利はこちらにはなく、先様
>次第。嫉妬に駆られてゴネる輩の話を耳にすることが多いが、喚いてどうなるものでもな
>い。言った者勝ちという気弱な広報マンもいるのかもしれないが、情報を拡散するのが精
>々でフィードバックが期待できない人物を肩書や身分で選ぶのは止めにした方がいい。



昨日配信された伏木氏のメルマガ
親方、また名指しで...

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 19:32:20.23 ID:OfWUGOaK
>>484
電車のなかで読んでておもわず吹き出したわ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 19:33:51.53 ID:J0Cxiajv
>>484
国沢ざまぁ(プッ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 19:34:43.20 ID:mbW5TWtF
>>484
名指しイイね

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 19:35:45.03 ID:sPG9SVTY
そら、理解できない挙げ句に平気でウソを書く、加えて運転も下手
そんな役に立たない奴は呼ばんわな

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 19:38:16.06 ID:b53smjZp
うなぎ屋のおばさんって国沢の怪しげな血縁の中では話に頻繁に出てきたし、
下宿してたくらいだから面倒かけてただろうし、オフ会もうなぎ屋でやってたくらいの仲だったんだよね?
口は悪かったって証言があるけど、国沢をそれなりに可愛がってたと思うんだよなあ。
それを、結果としては追い出したようになって、あげくに店は潰す、貯蓄は怪しげに使われる・・・
相続トラブルになってるという文章は見た記憶があるが、鰻屋のおばさんが
生きているのかすら言及しなくなった。(俺が忘れてるだけでどっかに情報あるかもしれんが)

これだけトラブル起こしてる国沢が一人で企業なり個人なりに対応できると思えない。
もし、国沢のケツ拭いてる連中がいるとしたら付き合いを考えたほうがいいよね・・・

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 19:41:27.70 ID:6CQ4sMoj
国沢光宏の場合

 なぜ俺を(エビカニに)呼ばない!

だからなぁ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 19:43:01.60 ID:b53smjZp
久しぶりに国沢スレに来て、一生懸命文章書いてたら、結構デカい爆弾が・・・(´・ω・`)
とりあえず、伏木って人を俺はあまり好きじゃないけど、それでも迷惑をかけないようにな。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 19:48:24.82 ID:P1x/z9kT
雉沢さんもお花畑向け有料メルマガを開始した方が良いよw

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 19:51:06.27 ID:JwADiGD9
>情報を拡散するのが精々でフィードバックが期待できない人物を肩書や身分で選ぶのは止めにした方がいい。

これはかなり間違ってますね

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 20:10:05.46 ID:EiMV17k5
視点・論点「三菱自動車は再建できるのか」

2016年6月2日(木) 4時20分〜4時30分 の放送内容
出演
自動車評論家…国沢光宏

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 20:19:16.28 ID:YAGAaJ37
>>494
マジかよw
http://www2.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&date=2016-06-02&ch=21&eid=13124&f=758

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 20:21:22.58 ID:H9FxeFPw
うわ、マジじゃねーかよw

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 20:28:52.27 ID:iBfMBiYR
NHKだから録画予約しておくわ。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 20:33:14.73 ID:fmFWVcr6
Nhkも懲りないな。三菱自動車から利益供与を受けてるやつに喋らしちゃアカンでしょう。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 20:40:08.16 ID:Okt9hBlJ
NHKに三菱広報と花見に行ってるブログの写真を送りつけてやれ
こんな関係を持ってる利害関係者ですと

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 21:05:08.35 ID:7Ry+lKK3
犬HKの上層部はかなり汚鮮されてるよ。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 21:11:13.41 ID:VHR0x1O7
いいんじゃない。全国区で雉のバカさ加減が放送されて黄昏が増えるんだからw

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 21:17:53.39 ID:lvq3glpB
>>484
こんな国沢程度を同格に扱う必要もないんだけどなあ
伏木も別にすごい人間じゃねえけど、国沢なんてゴミじゃん、

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 21:18:45.46 ID:lvq3glpB
>>489
うまみがなくなったら扱わなくなったね

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 21:27:48.06 ID:fi4k53e9
>>484
伏木のメルマガって有料のやつだろ?
いくら国沢の話といえど、有料コンテンツをコピペするのは道義的にアカンよ。
「なぜ俺を呼ばない」発言は伏木のTwitterでも書かれていた(誰とは書いていなかったが)のだから、
「あの発言の主はやっぱり国沢だって。伏木がメルマガで書いていた」と書くのが筋。
それだったら真実を知りたい黄昏が伏木メルマガを新規購読する可能性もあるからOK。

あ、俺は伏木の気取った態度が鼻につくからメルマガ購読は遠慮する。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 21:34:09.50 ID:ywu6q70j
「なぜ俺を呼ばない!」
ヒャアッハッハッハ〜wwwwwwwwww
くやしいのうくやしいのう、国沢先生くやしいのうwww権威なのにねぇwww

>メーカー広報が雉に気付いて 試乗を阻止しようとしたら、押し倒して強引に乗り込んだりとかしてる。
のくだりを
>メーカー広報が雉に気づいて試乗を阻止しようとしたら、「なぜ俺を呼ばない!」と押し倒して強引に乗り込んだりとかしてる。
に訂正していいですか?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 21:39:20.77 ID:cB1zZNR5
国沢さんは自動車評論家とかあまりいないであろう故郷に帰ったらいい
愛する未開の五流国の土人の枠だったらイベントとか呼んでもらえるかもよ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 21:39:41.03 ID:yyY2uJEO
午前四時かよ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 21:39:59.88 ID:XfUpM6AZ
>>504
いくら国沢の話といえど、有料コンテンツをコピペするのは道義的にアカンよ。
同意!
しかし、伏木氏自身メルマガの記事をそのまんま自分の無料ブログに載せちゃう
時があるから手に負えない。有料でメルマガ取っている読者に失礼千万!
でも本人はお構いなし。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 21:42:39.95 ID:MClyoj5P
>>505
書いた本人ですが?
そうでなければ人の書いた文章を
勝手に変えるのはさすがにおかしいのでは

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 21:43:46.50 ID:uJSg9WGX
強制的に取られる視聴料からこんな下衆に出演料が支払われてるのかと思うと虫酸がはしる

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 21:44:20.24 ID:ywu6q70j
ベルリンテクノロジーフォーラムって聞いただけで、雉が行ける所じゃないような気がする
行ったら行ったで「なぜアイツを呼んだ!」と15カ国のジャーナリストから叱られるでしょw

512 :504:2016/06/01(水) 21:48:32.64 ID:fi4k53e9
>>508
> 伏木氏自身メルマガの記事をそのまんま自分の無料ブログに載せちゃう時がある

そうなのかw
ま、そういう脇の甘さがAJAJ除名に繋がったのは確実にあるんだろうな。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 21:48:50.94 ID:EiMV17k5
有名な胸ぐら事件だろ
呼ばれていないスバルの試乗会になぜかチャンゲがやって来て
勝手に車に乗り込もうとしたので若い広報員が制止したら
「俺を誰だと思ってる!」と広報員の胸ぐらを掴んで締め上げ怒鳴り飛ばした
そして制止を無視して車に乗り込み珍走カーレイプ試乗
広報員は心に傷を負ってしばらく仕事ができなくなった

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 21:50:00.61 ID:90YHHUQx
>>460
スズキの記者会見、雉は行ってなさそうだから、全部聞いた話だな。
行ってたら会長に、ジェットエンジンとレーダーの質問投げてるはずだし。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 21:50:12.01 ID:ywu6q70j
>>509
軽率な書き込みをしてしまい、大変申し訳ありません
ちょっと調子にのり過ぎました

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 21:52:01.57 ID:fi4k53e9
>>511
> ベルリンテクノロジーフォーラムって聞いただけで、雉が行ける所じゃないような気がする

そりゃ水が燃えちゃう人はお呼びでないわなあ。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 22:14:56.10 ID:+2DJeUdU
>>515
がしかし、そのおかげで国沢はやっぱり普段からそういう態度で試乗権をかすめ取ってることがわかってしまった。
オートックにのっけてる記事もそうやって書かれたものなんだろうな。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 22:15:42.60 ID:DGIvQ2Ns
弱いメンタルを強くしたいです。
人から指摘されたくらいでは自分の意見を曲げない強いメンタルが欲しいです。
どのように
鍛えたらいいでしょうか。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 22:21:00.24 ID:cB1zZNR5
>>510
もう十年以上テレビ持ってないしPCも携帯もテレビ視聴不能仕様使ってるから
受信料とか催促に来ても問答無用で追っ払ってるぜ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 22:24:47.72 ID:DbwlWjIJ
国沢も屁理屈こねて受信料とか払って無さそう。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 22:24:49.76 ID:QdxeU71j
雉頭の国沢さんにはあまり知られてないことながら、その昔オイルショック後の排ガス規制時代に
ジェットバルブと称するサブのバルブと副燃焼室を有する、MCAジェットエンジンなるものを三菱が出していましてな。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 22:24:56.99 ID:eEj4dFlz
>>495
恐らく日産からの推薦かと。少し前にゴーン氏にインタビューしてたよね。
ゴーン氏から見れば利用価値ありと思われたのだろう。
まず、三菱に不利になる事は言わない筈。三菱をダシにして日産スパらしいって
論法でまとめると思うよ。オリンピックまでに自動運転完全実用化を目指す
政府にとって日産は大事な駒の一つだからね。NHKも所詮御用機関って事。
BBCには程遠い。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 22:25:04.10 ID:uJSg9WGX
>>519
ぼっち暮し?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 22:26:34.50 ID:ywu6q70j
>>518
国沢学校への入学をお薦めします
卒業と同時に、ちっとやそっとじゃヘコタレないメンタリティが生成されるでしょう

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 22:30:37.40 ID:EiMV17k5
>>524
岩田みたいに超絶無神経になれるよ!www

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 22:35:03.36 ID:OfWUGOaK
受信料払いたくない

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 22:37:42.75 ID:Ji71f45i
>>507
まさに穴埋めヒョンカにふさわしいゴールデンタイムというイメージ。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 22:38:07.30 ID:989ersJr
メンタルが強くなるというより、鈍くなるんじゃないか?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 22:42:56.36 ID:LYnE0+E8
面の皮が厚くなるからねw

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 22:43:46.09 ID:F1wtxwHu
チャンゲさん。東京は観測史上、最も暑い5月になったそうですよ、ぷっ。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 23:02:01.05 ID:EiMV17k5
またチャンゲのシッタカ炸裂www

> 全日本ラリー福島にヘイキ・コバライネンが参戦! マシンはトヨタ86 R3

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 23:04:50.85 ID:YMyxj7so
この人、本当にはやく消えてほしい…
ゴキブリみたいにしぶといんだろうな(´・ω・`)

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 23:06:52.23 ID:JFO+8Z3b
ゴキジェット炸裂デナイノ

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 23:17:33.39 ID:cB1zZNR5
>>523
おぅそうだよ
俺んちは俺五歳のとき母親の浮気が原因で離婚してね
早い話、女性不信なんだ

付き合った女は何人かいたけど、どれも基本的に面倒くさかった

ウチはこうだったから浮気すんなよ絶対許さんからなって言ってんのに浮気した挙句
許してくださいとか言われても知るかっての

これからもNHKの受信料は払わん
次来たら、国沢使ってるから払わん!って言ってやろうと思うが
何回か追っ払ってるうちに来なくなったんで言う機会もないかな

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 23:28:06.55 ID:ywu6q70j
ヤフートップの権威、国沢先生
レクサス四万五千台リコールについては?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 23:45:49.88 ID:JbirG9K8
国沢は気に入らんが
受信料払わんと違法になる

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 23:54:04.97 ID:ln0nxztz
契約してなければ違法じゃないぜ

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 00:04:03.51 ID:B+35cR6s
>>536
そうやって大人しく受信料払う人が多いから
国営放送でありながら三国人御用達な
おかしな番組ばかり作る左巻きの巣窟みたいになるんだよ
不景気の昨今、民放より余程羽振りがいいはずだけど
ちゃんと金を掛けててそして面白い番組なんてNHKにあるの?

国沢起用の点からしても、対価に見合った放送などしていないのは明らかだ

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 00:59:57.66 ID:heX/uVTw
国営放送じゃなくて、公共放送・・・

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 01:13:33.42 ID:6b0ESM9W
>>513
弱い立場の人間に対しては徹底的にツヨイですなあ
その結果の手打ちとしてゲス4買ったんですかね?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 01:29:13.29 ID:7Eg5eSJc
>>540
10年くらい昔の話
詳しくは小失敗を参照

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 04:22:39.97 ID:gvxuuHZU
NHKにでとるぞ

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 05:48:44.48 ID:0Ml2Pwth
>>524
誰一人残らない
逃げ出すやつばかりじゃねえか

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 05:51:56.23 ID:tFRmZane
>>522
日産の推薦ってことは無いだろうw
三菱とパートナー組んでる日産も叩かせようという流れにしたいトヨタの狙いだろうな

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 06:20:20.00 ID:0p3+2GSk
NHK見たけど、くだらん話をグダグダかみかみでやった挙句、結論は
ユーザーに誠実に向き合う事だとか。アホか。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 07:19:00.59 ID:zqO5hg9u
今回は目も泳いでいないし、しゃべりもたどたどしくないから
その点だけはましになってるか

前回は不審者がいますと警察に通報したくなるレベルだったからね

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 07:19:53.46 ID:RYuw6zfI
>>545
クニサウェの本質が強い者にはヘコヘコであることを知っている黄昏としては、
TVだと無内容で当たり障りのないことしか言わないのは完全に想定内。
こんなアホに声をかけたNHK制作スタッフはぐう無能。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 07:28:59.24 ID:KO+FSjuz
結局、クルマの話題なんて一般人にしてみりゃどーでもいい事なんだよ。
でなきゃ、雉を使ったりしないだろ。

テレビに呼べばウレションで来そうな奴をキャスティングしてるだけなんだろなwwwww

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 07:31:54.72 ID:0p3+2GSk
>>547
それにしても表記の論題と全然噛み合っていないよ。NHKスタッフの無能さには同意。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 08:02:29.13 ID:REoHIjTF
自動車評論家でもモータージャーナリストでもいいが、そうした連中は基本的に車好きの延長にすぎないから、
普通の神経なら自動車メーカーを語ることは躊躇する。自分には専門外だと言って。
然るに、羞恥心が完全に欠落したクニサウェさんだけは「企業分析、得意デナイノ」でホイホイ引き受けるから、
無知なTV局にとっては使い勝手が良い、というだけのことなんだよな。
土木工学と建築学の違いが分からんとか、芥川賞と直木賞の趣旨の違いが分からんとか、
そんな不勉強な連中ばかりだもの、TV局って。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 08:22:36.16 ID:/s8ID2Pz
NHKに呼ばれるワテシはスンゴイ偉いデナイノ。




と、勘違いの雉アタマは思ってそうだわ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 08:31:21.50 ID:C/tfyADL
完全子会社も持ち株比率も知らないやつに企業を語らせるとかNHKは無能杉

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 08:33:47.76 ID:jfJzDoL4
>>550
他の自動車評論家はある意味賢明だから、火中の栗を拾わなかった。
三菱を批判したくないから。

クニサウェは、同業者・メーカー共に煙たがれている存在で
目立ちたがり屋だからホイホイ仕事を受ける。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 09:19:43.96 ID:M4QeOVee
NHKの紹介文

>各種自動車雑誌で多数執筆
>先端技術に詳しくラリードライバーとしての顔も持つ

しかし酷いな
こういうのって本人の自己申告なのかNHKのマヌケスタッフが考えたのか
先端技術に詳しくってのが特に嘘八百でドイヒー

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 09:41:53.14 ID:QGSxnHcT
あんなごっこ遊びでラリードライバーを名乗るのは本当のラリードライバーに対して失礼

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 09:44:29.24 ID:0G4mH8P8
先端ってカニのハサミの先っちょとか、エビのヒゲとか?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 09:54:44.21 ID:KcVJzc07
各種自動車雑誌に多数の記事を執筆しているのに、それらをまとめた本が出版されていない。
つまり、出版社や雑誌編集部にとっては「誌面の穴埋め」の発注先、としか扱われていないんだよな。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 09:57:02.47 ID:sm3P6rkr
当たり障りのない原稿が書けないからそりゃゴシップ向けだろ

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 10:03:41.06 ID:fVQdbsTG
一週間経ったら言ってることが真逆になるとかざらだし、
雉本人としても過去の原稿をまとめた単行本化は嫌いなんじゃない?
紙に印刷されると切除もカイキュウも出来なくなっちゃうしw

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 10:03:44.25 ID:oP/FYufR
ものは言いよう

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 10:03:53.19 ID:0G4mH8P8
まあそりゃ紹介文で、自身のブログで支離滅裂な珍論を展開、特定のメーカーに対し根拠なき偏った論評を行う、とか書けないもんな

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 11:16:09.98 ID:z+qBbK8s
>>554
先進技術の箇所は明確に嘘だな

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 11:32:14.90 ID:q+g5p8bz
NHKの紹介では「先端技術」ですぜ

ここを>>556的解釈を入れて考えると、「小手先でごまかすことに定評のある」と読んだほうがいいんだろうかw

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 11:43:02.68 ID:IGJzNDSp
バイクに乗るときに蟹股でつま先を外に向けるという先端技術

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 12:18:52.66 ID:LnXNA9n+
>>546
それはいつものお薬と麦ヂュースが切れていただけw
どちらが平壌運転なのかわからないが。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 12:36:35.40 ID:IWSUtPQL
>>563
おっと失礼

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 12:48:37.16 ID:3AnxLN7m
先っちょだけでもいいデナイノ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 13:07:21.53 ID:NsfZNhbC
さて、苦情を入れるか

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 15:11:16.60 ID:M4QeOVee
三菱の燃費偽装を陸上競技で追い風参考の記録を提出したようなものだってうまく例えたつもりでドヤってたけどなんか違うだろ
追い風なら三菱にはどうしようもない外的要因なわけだしスタートラインに並んだ他メーカーの記録も同じように良くなるはずだし
周りで見ている誰もが明らかにいい記録なのがわかるわけだし
無理矢理に陸上競技で例えるのなら三菱だけがドーピングしたってことでしょ
自らの意志で悪意を持ってバレなきゃいいだろってやってはいけないことをやったそれだけ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 15:36:33.97 ID:NcseH8C5
>>569
> 自らの意志で悪意を持ってバレなきゃいいだろってやってはいけないことをやった

それ、なんて国沢光宏?
エコラン勝負とか、ズリーフズル充電とか、スマートIC Uターンとか

571 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2016/06/02(木) 15:52:48.03 ID:GWKv+dqG
週末はアウトランダーPHEVのネオチューン! 楽しみです(1日)
2016年6月2日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/?p=20708  2016年6月1日 22:14

昼から渋谷のNHKで明日の早朝に放送される『視点・論点』という番組の収録。この番組、
9分くらい私1人で話をするという構成なのだけれど、「NHK側で編集を入れていない」という
姿勢を打ち出すべく、驚くことに最初から最後まで一本撮りなのだった。途中でカットしたら、
コメンテーターの意見をNHKサイドで変えてしまってるんじゃないか、と思われかねないからである。

ナニかと言われるNHKながら、98%から99%はジャーナリスムの王道を行ってる。
原稿はプロンプターに表示されるのだけれど、途中で失敗したら最初から撮り直しでございます。
こちとら、しゃべりの訓練を受けているワケでなく、朗読なんて小学校以来。特に今回は
三菱自動車関連です。「三菱自動車」って発音しにくい。8分で噛んだって、最初からやり直し。

自分で書いた原稿がキチンと読めないのだから情けないっす! 悔しいのでけっこう練習する
のだけれど、およそ3千字の原稿を間違えず、噛まずに読むことは本当に難しい。スタッフの
皆さんに申し訳ないコトながら、今回も噛んだり数字を間違えたり(18を16と読んだ! しくしく)
5回ほどやりなおしました。誤字脱字大王の私に取っちゃキビしい修行だ。

終了後、JAFに海外出場証明の申請に行く。JAFのライセンスを持っている人が海外の競技
に出る場合、申請しなければならないのだった。「この人はFIA公認のライセンスを持っていますよ」
という保証書である。3回以上出場なら「数次出場証明」を取るのだけれど、2万4100円必要。
1000円の豪華な昼飯が24回も食べられる! タイの昼飯なら5ヶ月分! 

ラリー主催者のウドンサックさんは「クニサワはJAFの証明なんかいらないよ」と言う。
ただ日本側のルールでもある。スズキのように「そのあたりはひとつよろしく!」で済ませないことも
ないが、私はJAFのライセンスを取っているので守ります。こらもう私の信念なんだけれど、
決まりは納得いかなくても守らなくちゃならないと思っている。ササれた時に楽ですから。

 続く

572 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2016/06/02(木) 15:52:59.34 ID:GWKv+dqG
>>571 続き

首相と都知事の言動を見てると子供だまし。大人をだますなら高等だけれど、中坊だって
「おかしいだろ!」と思うハズ。これが通用するってんだから感心しきり。サミットの場で
日本国民を騙すようなことを主張し、公金を私用に使ったりしても許されちゃう。
アタマに来るから都内の移動56kmをウデをフルに使い全部電気で走ってやった! 
アウトランダーPHEVです。

JC08だと航続距離60km。エアコン使って56kmはウデが必要だ。
週末は唯一の弱点である乗り心地の安っぽさを解消すべくネオチューン。すんごい楽しみ!

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 15:58:11.49 ID:IGJzNDSp
>こらもう私の信念なんだけれど、決まりは納得いかなくても守らなくちゃならないと思っている。

日本語の文章を書く時の決まり事も守って頂きたい。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 16:01:39.38 ID:YIwZ/cnC
舛添よりはマシなのかな
下には下が居るもんだ

575 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2016/06/02(木) 16:05:26.01 ID:GWKv+dqG
中国人の無免許運転、沖縄で横行中 2016年6月2日 [最新情報]
http://kunisawa.net/?p=20706  2016年6月1日 20:59

沖縄タイムスのWebを見て驚いた! 
現在、日本と中国の間に運転免許の効力乗り入れ関係は無い。
中国がジュネーヴ交通条約に加入していないためで、日本人が日本で国際運転免許証を
取っても中国は受け入れてくれない。ちなみにドイツもジュネーヴ交通条約に加入していない
けれど、二国間協約を結んでおり国際運転免許証が有効。

・沖縄タイムスの記事
http://www.okinawatimes.co.jp/article.php?id=171005

なのに! この記事を見ると中国からの観光客が沖縄でレンタカーに乗っているという。
前述の通り中国の運転免許証は日本で効力無い。したがって無免許と言うことになる。
当然ながら無免許だと任意保険は出ない(自賠責は弱者救済の概念だから無免許でも
支払われる)。そもそも沖縄のレンタカー会社はどういった手続きでクルマを貸しているのだろうか?

「知らなかった」では済まされないと思うのだけれど、沖縄タイムスの記事を見ると
「通訳の数が少ないから仕方ないさぁ〜」のような雰囲気で終わってます。
なぜ通訳とレンタカーが関係するのか解りませんけど。
まぁ沖縄のヒトがそれでいいというならOKなのかもしれません。
大切な収入元ですから。ただし! 本土では絶対許しちゃいけない。

沖縄で運転出来たから、ということで、おそらく本土でもハンドル握る観光客が必ずや出てくる。
日本に住んでいる知人や友人のクルマのハンドルを握るかもしれない。
繰り返すが、その場合、物損事故を起こされても、自賠責保険の支払額を超えるような
人身事故でも、任意保険は支払われません。そう遠くないウチ、この手のトラブルが必ず出てくる
と思う。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 16:12:42.53 ID:VhkEk3Yw
原稿を読むだけならロボットにやらせればいい
国沢なんか不要じゃん

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 16:26:46.78 ID:M4QeOVee
>>575
地方新聞のニュースサイトまでくまなく巡回しているとは思えないんだけどねえ

【沖縄】中国人観光客がレンタカー? 法律では運転不可だが・・・
http://d aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1464779947/

ゆうべ「2ちゃんねる」の速報headlineにあがってたんだけどたまたまだよね

沖縄タイムス 2016年6月1日 15:21
にあがった時間より
ニュー速+と速報headlineにあがった時間2016/06/01(水) 20:19:07.08に近いのは
http://kunisawa.net/?p=20706  2016年6月1日 20:59
たまたまだよね

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 16:40:49.68 ID:EX3NeSGH
自動車メーカー主催の試乗会での免許提示が異常とか喚いてる器の小さなニンゲンが
中国の免許じゃレンタカー乗れない免許提示はどうしてると言っても全く共感を得られないだろう

こういうところで普段からの行いがモノを言うんだ。国沢光宏よ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 16:50:56.91 ID:lTt0SfI2
NHKはなんであんなのを出すかな。
三菱のクルマを持ってて擁護系の記事もたくさん書く割に、特定のメーカーはウソつき呼ばわりするような偏ったヤツを出演させるのかね。

主題は、三菱自動車は再建できるか?って話でしょ?
ちょっと国沢のブログ読めば珍論、短期間の変節、身勝手なクレーム満載なの分かるだろうに。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 16:55:42.99 ID:lTt0SfI2
>>569
喩えになってないね。
信じてしまうよ、あまり興味のない人は。
結果的に自動車業界に飯を食わせてもらってるのに、自動車業界に仇をなしてるな。
理解力が全然足りてないんだから、この仕事は辞退すべきだった。
解説するに不適切な人物。
NHKは猛省しろ。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 16:57:44.76 ID:5X/Thebk
>>575
>>沖縄のヒトがそれでいいというならOKなのかもしれません。
>>大切な収入元ですから。ただし! 本土では絶対許しちゃいけない。

沖縄も本土も同じ日本、同じ法律の下にいるんだから本土でダメなら沖縄もダメだろ。
沖縄だけ良し!本土はダメ!は沖縄差別じゃねーの?
一部の不届きなレンタカー業者の不正で沖縄の住民が中国人観光客にひき殺されたりしたらそれ見たことか警察も国交省も無策無能とトボすんだろうが。
こういうダブスタ体質を嘲笑されてることに気付かぬ雉頭哀れ。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 17:16:23.43 ID:j2X18vDW
>>571
あれで撮り直ししたのかよw
「みちびちぢどーしゃ」って思いっきり噛んでる姿が全国に放送されちまったぞ国沢。
今からでも遅くないから出演料を返納してNHKのアーカイブからも完全削除してもらえ。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 17:27:58.48 ID:j2X18vDW
次スレからは視点・論点のアーカイブ動画をリンクに追加必須だな。
国沢大先生の勇姿を皆で心ゆくまで堪能しようではないか。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 18:21:27.80 ID:VhkEk3Yw
カミカミ親方の怪説
http://ichigo-up.com/Sn4/download/1464859236.zip
パス チャンゲ

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 18:43:10.38 ID:LnXNA9n+
>こらもう私の信念なんだけれど、決まりは納得いかなくても守らなくちゃならないと思っている。

そのわりに宗主国様には寛容なようでwww
権威様としてはそこはキッチリ守るように啓蒙(ぷっ)しないとな。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 19:10:55.04 ID:24/fDh8X
>>571
やり直し取り直ししてたら編集してんのと変わらんぞバカ沢

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 19:12:09.96 ID:24/fDh8X
>>571
ラリー主催のウドンサックさんは自分ところの草レースだからJAF公認いらねーっつってんだよ
バレバレだろうが。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 19:13:53.99 ID:24/fDh8X
>>571
かむのはしゃべりがつたないからだ。
原稿が汚いとか、そんなの関係ない
そしてそれが原因だというなら改善すればいい
世の中にはワープロってもんがあるんだ
やらないのはただの怠惰の結果

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 19:16:01.77 ID:24/fDh8X
>>574
舛添が金もうかってるから悔しいデナイノってだけだよ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 19:18:35.74 ID:24/fDh8X
>>575
自分は脱法やら法の抜け道をさがすことにやっきになるくせに
他人のことになるとこれだよ
誰かさんの国際免許とやらもあやしいもんだがな

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 19:19:32.29 ID:24/fDh8X
あと中国大好きだからってまた金にめがくらんで誤字やってんじゃねーよ
三文字熟語ならこれ一発変換だろうが。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 19:20:22.85 ID:K6hbXPEf
>>571
>こらもう私の信念なんだけれど、
>決まりは納得いかなくても守らなくちゃならないと思っている。

思うだけならただですもんね
思うだけじゃなくて実践してくださいよ
道交法や道路運送車両法、レースのレギュレーションは決まりなんですよ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 19:28:44.36 ID:VrdhHWYW
何が私の信念なんだか。

ホラ吹き評論家が調子のいいこと言ってますなあ。
NHKもホラ吹き同類ってことで、ひとつよろしくお願いします。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 19:57:56.51 ID:REoHIjTF
> こらもう私の信念なんだけれど、決まりは納得いかなくても
> 守らなくちゃならないと思っている。

同業の自動車評論家に「シートベルトを締めなさい」と注意された腹いせに、
その方を原理主義者呼ばわりした人がいたそうですが、
国沢さんはそんなルールを守らない人のことをどう思いますか?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 20:08:33.21 ID:vuiuAkjK
NHK出演で、舞い上がっているのがよく分る。
評論家として箔がついた、他の連中とは格が違う、と思っているのだろう。
が、今回の放送で興味を持った今まで何も知らなかった人がネットで検索した結果を、ちょっとは想像してみるといいのに。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 20:18:58.70 ID:InJcW7ZM
バカ沢さんにとって警察や役人が設ける法律は「決まり」じゃなさそうだなvw

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 20:20:03.08 ID:5Xr0ZhOF
     _______                     __
    // ̄~`i ゝ                    `l |
    / /        ,______   ,_____    ________  | |  ____ TM
   | |     ___ // ̄ヽヽ // ̄ヽヽ (( ̄))   | | // ̄_>>
   \ヽ、   |l | |    | | | |    | |  ``( (.  .| | | | ~~
      `、二===-'  ` ===' '  ` ===' '  // ̄ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
                         ヽヽ___//   日本
         ______________  __
         |国沢光宏                .| |検索|←をクリック!!
          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄

国沢光宏 バカ
国沢光宏 VW
国沢光宏 雉

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 20:20:38.89 ID:RGeDiNKN
>>594
えっ、自動車評論家のくせしてそんなレベルの低い人が今どきいるんですか?
国沢先生、是非ともkunisawa.netで晒し上げてください。
ルール無用の無法者に鉄槌を!

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 20:41:01.62 ID:JQGpxuGb
ベルリン?
ワテクシはNHKの報道関係の仕事で忙しいデナイノ〜
何にもくやしくアリマセン

の結果が9分にわたる棒読み朗読w
確かに中身は国沢節だが、原稿自体は雉が口述して局側がまとめたんじゃないの?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 20:42:45.16 ID:3AnxLN7m
あかわキロ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 20:49:46.81 ID:yJszyukn
今録画してたの見てたんだけど、ネクタイが鳥の柄?
雉かなぁ。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 20:57:50.26 ID:JrxAHsYi
>>571
9分の出演で原稿の朗読…
下手なこと言わない様に事前に原稿の校正されて、それすらマトモに読めないからリテイク繰り返したのね。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 21:27:44.18 ID:vuiuAkjK
自称評論家に朗読の能力まで求めるつもりはない。
が、それに付き合わされた現場のスタッフには同情する。
あと、原稿にはちゃんと振り仮名がついていたのかな?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 21:28:43.97 ID:qtx9ZWOC
モヤさまのナレーションにやらせた方がよかったんじゃないか?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 21:32:28.58 ID:8YNJlMuu
国沢に頼む事自体間違ってる

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 21:36:51.29 ID:yZLIUZli
程度が知れるよなNHK

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 21:38:03.98 ID:aTUK05SS
>>594
何度言っても聞かなかった挙句に原理主義者呼ばわり。

そんなヤツがルールや法律を語るとは、失笑噴飯もの。ばかづらテレビに晒せてよかったね。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 21:50:11.05 ID:JQGpxuGb
99%ジャーナリズムの王道を行く局が、お前みたいなインチキ詐欺師を起用するのか
まぁ、誰もが寝てる時間帯に雉が啼いてても、全然世間様には影響がないからなw

ただ、ニュース9で鈴木奈穂子と対談形式でやったら…
俺が泣く

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 22:18:08.11 ID:VhkEk3Yw
プロンプタってどうせ現場で教えてもらったんだろ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 22:24:43.87 ID:AnVgA7p+
>>546
ましだったというよりプロンプターを必死に見つめていたというオチでしたね

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 22:29:07.68 ID:VhkEk3Yw
>>584を見てもらえれば分かるが
チャンゲさんプロンプタを目で追うのに必死なので、いつものように目が泳いだりできないwww

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 22:35:23.21 ID:ChdKfXIB
番組内のテロップの小数点表記が間違ってた出ないの!

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 22:37:18.47 ID:81jNoQsl
>>606
在日枠でもあったんでしょう(・∀・)チョンスケ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 22:51:36.39 ID:yZLIUZli
>>613
それだよな
ホントマスコミは在日だらけだわ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 22:54:37.12 ID:BmQaWAb0
NHKとTBSとテレ朝と日テレとフジテレビには在日枠があるからな

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 23:14:32.31 ID:yZLIUZli
テレビはホントクソだな

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 23:50:12.62 ID:EDX/j5Lh
NHKにメル凸しておくわ

国営放送?の品位台無しって

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 23:55:13.50 ID:L90x1iLx
公共放送な
国営放送じゃねぇよ

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 00:04:52.89 ID:6TXtlZYi
どっちにしろ、品位があるならあんな自動車評論家界の底辺中の底辺のヤツを人選したってことで、品位は急降下しましたな。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 00:45:07.93 ID:rGyAxL94
どっちにしろじゃねぇよ
公共放送なんだよw

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 01:50:05.07 ID:ZtNTbtVh
少なくとも5か所は噛んでた。
100m走、記録、みちびちでぃどーた、意見(謎の間)具申、自動車販売ディーラーvwvw。ラジオをやってたんじゃないの?

あと、紙をめくる音がうるさいんですが、プロンプターがあるなら、いらないですよね。

結論から言えば、読む練習をしてから収録に来い。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 05:12:01.58 ID:43Oa7fNl
【クルマ】自動ブレーキはぶつからないよう勝手にブレーキをかけてくれる装置? ドライバーの半数が誤解 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1464877552/

レーザーレーダーきたー!

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 05:51:55.26 ID:So08P0Da
具申が読めなかったんだろうなw
知的障害の外国人の国沢としては噛むのも仕方ないか

しかし「ミチビシ」には超ワロタvwvw
朝鮮人は「ツ」の発音が苦手だからなあ

国沢はあまりにも馬鹿だから同胞大兄からコリアンを名乗るのを厳禁されてんだろ
でも国沢は朝鮮人の悪いとこ発揮し過ぎで360°どこから見ても朝鮮人なんだよな笑

「真に恐れるべきは有能な敵ではなく無能な味方である」を身をもって伝道してるバカ沢さんvw
お前のようなカスは同胞の最大の迷惑 消されないようにそろそろ気をつけなさいミンジョクの恥野郎 

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 06:05:13.62 ID:36SXe7Pb
ブログにもスズキからエビカニもらったと書いてあってウケタw

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 06:17:53.12 ID:J3Q/JoMX
>>571-572
>「NHK側で編集を入れていない」という姿勢を打ち出すべく、
>驚くことに最初から最後まで一本撮りなのだった。
>途中でカットしたら、コメンテーターの意見をNHKサイドで変えてしまってるんじゃないか、
>と思われかねないからである。

凄く意味が無いねぇ。
漏れ伝えられる話によると、NHKってのは事前に「こういう話をして欲しい」と依頼してきて、
その趣旨に反する話は「しないで欲しい」と言うらしいじゃないか。
それらを断ると出演自体が取りやめになるってんだから、「コメンテーターの意見」が聞いて呆れるわ。

ま、国沢が出た番組がそれをやってるか否かは知らんが、
国沢流に言えば「NHKはそういう事をする放送局」って事になるし、
だったら改変が云々言っても意味無いワナ。

>ナニかと言われるNHKながら、98%から99%はジャーナリスムの王道を行ってる。

「ジャーナリスムの王道」ってのは「伝えたい事だけ伝える」とか「報道しない自由」とかか?w

>朗読なんて小学校以来。

日本の中・高等学校なら朗読やら本読みやらはやるはずだがな。

>誤字脱字大王の私に取っちゃキビしい修行だ。

誤字脱字をする事と、プロンプターに映った原稿を読み間違える事にどんな関係が?
読み間違えは技術が無いかアタマ悪いかだが、誤字脱字は単なる怠けだろ。

>こらもう私の信念なんだけれど、決まりは納得いかなくても守らなくちゃならないと思っている。

( ´,_ゝ`)プッ
脱法親方と揶揄される人間が言ってもギャグにしか聞こえんわww

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 06:27:31.80 ID:RY8K8IcR
>>624
この人、ほんと黄昏の方を向いて日記を書いているんだな、と改めて思ったよ。
エビカニってほぼ俺のスレ限定の言い回しで、せいぜいそこから派生して
2ちゃんの車系の板で評論家を語るときくらいしか使われていないのに。

2ちゃんを見ていない読者のことを想定できないのがさすが視界1cm親方ですわw

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 06:54:07.61 ID:6TXtlZYi
>>626
それ、オレも思った。一応、一般の自動車ユーザーを想定読者としてそうなクニサワドットネットに『エビカニ』っていきなり書かれても、読んでる方はなんのことかサッパリ分からないだろうね。おまけに自分で誤字脱字大王とは。w
とことん、頭弱いんだな。
今朝も読んでるんだろうけど、誤字脱字大王で自動車技術にはとんと無知なのに、原稿が曲がりなりにもなんとか体裁を整えた風に装えているのは、黄昏さんのおかげってことを自分で言っちゃってるようなもんだ。
『黄昏さんには本当に助けていただいてます』
くらい書き込めや。頭の弱い自称自動車評論家さん。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 07:11:27.06 ID:H8yjGL9E
クニサウェドットネトの想定読者は黄昏なので
問題ありまセン

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 07:26:04.23 ID:Yn8gHI2H
カイキュウすれば無かった事になるデナイノ。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 07:30:53.08 ID:KajE77vG
どの口が法令遵守だルールを守れ、聞かれてもないのに2chまとめを見て中国ガーと頭突っ込んだりするのだろうか
自分のことになるとルール守らなくてもいいデナイノ!な脱法親方なのに

一事が万事その調子だから支離滅裂なんだろうな

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 07:48:58.61 ID:tz3irpDm
>>625
>NHKってのは事前に「こういう話をして欲しい」と依頼してきて、
>その趣旨に反する話は「しないで欲しい」と言うらしいじゃないか。

同じ話、50年位前に聞いた。
ロケ番組で、現場の素人に原稿を見せて「この通りに話してください」って言ったらしいw
昔から反原発で反日で親中。東京湾のセシウムはどうなったんだろうw
GGなおれの見たNHKの所業。
・支那の文革大革命を賛美。「簡体字」は素晴しい、日本も取り入れるべきなどと放送。
・サヨクに火炎瓶投げつけられて、顔に大火傷を負った機動隊員をドアップで放送。
・市谷で投身自殺した自衛隊幹部の遺体を放送。
・親日台湾人の話を反日の話に捏造放送。
 (これは大規模な訴訟を起こされたが最高裁のクソ判事が問題無しにする暴挙)
7分20秒あたりから
https://www.youtube.com/watch?v=Z90Qfhs5Yeo

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 09:13:33.63 ID:B/JUl7IQ
おまいらに教えてほしいんだ
対面通行の片側一車線、路上駐車してる車を安全に追い越す方法が知りたい…

今朝なんだけど、路上駐車はトラックで
俺の前に3台、普通トラックハイジェットで
後ろに普通車とトラックだったのね
俺とハイジェットの間隔は10かは15メートルくらい

前の車が路上駐車のトラックを対向車線走って追い越してたのね
俺も前が見えないけど続いて追い越したんだけど
対向車線走ってる途中で前から対向車が来てぶつかりそうになったのよ

こういう状況って、どうやってら安全に走れるかな…
運転するなとか道変えろっての以外で、誰か頼む(´・ω・`)

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 09:42:43.10 ID:61q0+QzD
>>632
前が見えないけど続いて追い越しってとこが間違いだわ。
駐車車両の後ろで停車して対向を確認してくれ。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 09:47:02.16 ID:ZtNTbtVh
その状況では、後ろで待て、としか言いようがない。
自分の側に駐車車両がいるなら、しょうがない。

トラックに続いて信号が見えないのに交差点に進入したらダメとか。

目をつぶって運転するのと変わらないぞ、とか言われたりするよ。

あと、ハイジェットじゃなくてハイゼットな。
(ミゼットの上級車でハイゼット。)

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 09:57:05.70 ID:tz3irpDm
>>632
こんな所に停めている奴らがオタンコデナイノー!
取り締まらない警察が悪いデナイノ!!
こっちが先に追い越しかけてるんだから待たずに来るのは黄昏野朗!
と、クラクション&パッシングで加速しながら追い越す。

 明確な違反 2013年4月3日 [日々是修行]
 昨日TOPでリンクした「警察のレベルの低さに腹抱えて笑う」の状況が
 よくわからないと言うので写真を撮ってきました
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/dy/large/4031_003.jpg

マジレスすると、対向車視線で考えれば判るだろ。
前車に追走せず、安全が確認できるまで待機。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 09:57:12.69 ID:iWbvlJzx
>>632
行けるかどうかの判断を前走車に任せている時点で運転したらいけないタイプ。

対向車を確認できないなら進んではいけない。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 10:16:42.95 ID:lZeboi2k
>>632
>俺とハイジェットの間隔は10かは15メートルくらい
>前の車が路上駐車のトラックを対向車線走って追い越してたのね
>俺も前が見えないけど続いて追い越したんだけど

見えてないのに追走しちゃダメ、止まって待つ。
止まりたくないなら、もっと車間を開けて前走車の先が見える視界を確保する。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 10:39:39.13 ID:ZtNTbtVh
視点・論点など、NHK解説委員室へのコメントは、こちらのページの右側の赤いボタンからどうぞ。

http://www.nhk.or.jp/kaisetsu/program/

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 10:46:10.23 ID:w6toCvb3
みんなサンクス
ほんとに冷や汗かいて、車辞めようかとも思ったんだ

数珠繋ぎで前が行ったから行けるだろう
じゃなくて
これからは減速して間隔とるなり、とまるなりして安全確認する事にする

迷惑かけた対向車の人ごめんなさい

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 11:10:18.41 ID:ZtNTbtVh
>>639

車間距離を取るべきだし、狭い道ではゆっくり目に走るしか
ないと思いますよ。

誰だって嫌な状況デナイノ! 

事故ったら100倍めんどくさいので、慎重に行きましょう。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 11:15:51.65 ID://l3tqyB
>>639
追越じゃなくても、同じ道路で路肩駐車した車を追い越す時も
数珠繋ぎで強引に追い越すと、対向車とぶつかるからね。

俺も結構出くわすんだが、前も追い越したからとか
対向車より先に反対車線に出たからと理由をつけて
対向車を停止させて強引に突っ込んでくる輩がいる。

法規では、対向車の通行を妨げてはいけない。

642 :日記保全2-1:2016/06/03(金) 11:51:33.49 ID:tz3irpDm
電気自動車は毎年値下げしなくちゃならないのだった(2日)
2016年6月3日 [日々是修行]

ドアを開けて外に出ると、ありゃま! 冬の空の色である! 空気もカラリと
しており、冷たい北風。遠くの景色もクッキリ見える。6月としちゃ最強規模の
寒波がやってきているからだけど、冬に夏の太陽の組み合わせみたいで
妙な感じ。日本あたりの緯度の南側に残る地球温暖化の名残と、緯度の高い
地域の寒冷化傾向が交互にやってる感じ。

8時に芝公園ということで7時3分の西武線に乗ろうとしたら、5分遅れている。
たった5分と思う人も多いだろうけれど、都会の朝の5分はデガい! そもそも
5分遅れると乗る人が多くなります。いつもまばらな上井草駅(23区内じゃ
唯一跨線橋のない駅。ガンダムの像があるので比較的有名)。
西武線の遅れは普通。正確な日本の鉄道のイメージなど無し!

http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/06/6022-450x306.jpg

本日は新型XC90の試乗です。とりま久里浜のフェリー乗り場を目指すが、
時刻表を見たら何と1隻ドック入りのため2時間に1本。ちょうど良い時間が
ないので、三浦半島のドライブなど。久し振りに海沿いのタイトなローカル
ロードを走ったら、けっこう楽しかった! 孫など連れて磯遊びもよさそう。
久里浜のフェリー乗り場でペリーサイダーなるものを。

http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/06/6021-450x296.jpg

高田純次さんのマネして適当に「サイダーがペリーが日本に伝えた」とデタラメの
ウンチクを披露してたら「本当ですね!」。何と! ホントにペリーが日本に炭酸水
を伝えたようだ(甘いかどうか不明。ガス入りの水かも)。そうなのね。そんなこんな
で夕方までXC90の試乗。以前試乗したより走行距離が増えたせいか乗り心地が
ググッと良くなっていた。いいね!

643 :日記保全2−2:2016/06/03(金) 11:52:18.44 ID:tz3irpDm
日産が電気自動車の商用車e-NV200の値下げをしたと多くのメディアが伝えて
いる。補助金の額は毎年下がっていく。国は毎年、電気自動車の補助金を下げ
てるのだった。量産効果出るため生産コストも下がるでしょ、という読みだ。
したがって車価格を下げていかないと、実質的に毎年値上げになってしまう。
値下げは当然の流れ。

他の電気自動車やPHVにも言えるコトながら、車両価格下がった分だけ補助金も
低くなるため、ユーザーが支払う金額はあまり変わりません。念為。といったことを
考慮してもe-NV200は割高感ある。もう少し安くなり、カッコも良くなれば(リーフと
同じく超カッコ悪い)きっと売れると思います。

kunisawa.net 2013年6月2日の日記より

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 12:01:56.90 ID:tz3irpDm
>西武線の遅れは普通。正確な日本の鉄道のイメージなど無し!

ちょっと遅れただけでこのトボシよう。
さすがシッタカ一等賞で自己中の国沢先生です。


慢性的な電車の遅延問題は、解消できるのか

 首都圏を代表する路線として山手線を例にとると、4月11日から5月10日
までの間で遅延証明書の掲載がないのは6日間。それ以外は何らかの形で
遅延が発生していたことになる。
 小委員会の「遅延対策ワーキング・グループ」の最終取りまとめによると、
2013年11月の平日20日間、朝ラッシュ時に遅延証明書が発行された路線は、
調査の対象となった51路線のうち約3割となる16路線。
 さらに、主要19路線を対象にした調査では、「3分以上30分以下の遅れ」が
20日間の調査期間のうち平均13日で発生していたという

小佐野 景寿 :東洋経済 記者
http://toyokeizai.net/articles/-/117443

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 12:11:51.81 ID:tz3irpDm
>e-NV200は割高感ある。もう少し安くなり、カッコも良くなれば
>(リーフと同じく超カッコ悪い)

俺はカッコ悪いとは思わないけどねえ。
評論家のくせに主観だけで語ってないか?

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/906016052102009200002.html

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 12:18:22.78 ID:Or7oJolo
日本語不自由すぎるだろw

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 12:22:31.37 ID:6JRy0b8N
商用車に向かっての評価がカッコいいか悪いかという「主観」
さすがですね

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 12:26:26.09 ID:lZeboi2k
>>639
失敗から学べてて事故になってないなら大丈夫。
焦らず冷静に運転してれば良いんじゃないかな。
ちなみに、路地で煽ったり少々の事でクラクション鳴らしまくるイライラ運転者
海外じゃロードレイジって言ったかな精神異常扱いだから笑って眺めとけ。
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 12:40:05.25 ID:1TfTHEL2
>>640>>641
はい。。。
危ないかもしれないっていう意識がかけてて
大丈夫だろうって無意識に思ってしまってました
気をつけます

>>648
ありがとう
そう言って貰えると、気持ちが楽になる
これからも無事故無違反で過ごせるようにがんばる

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 12:42:28.70 ID:ClMDRQF6
>>643
相変わらず浅いな。
単純に年々下げてたのは昨年度までで、今年度から補助金のシステムが変わったぞ。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 12:47:28.99 ID:mcDuINpF
>>647
商用車にとって重要なのは積載性と耐久性と車内小物の使い勝手であって格好良さは別に重要事項じゃないよな
ちなみにe-MV200はグレードによってはバッテリーからAC100V取り出せるコンセントがついてて、
イベント時に発電機持ち込まなくてもいいという実に商用車らしい工夫がなされてるんだがそういう点には言及しないのか

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 12:48:07.36 ID:mcDuINpF
>>650
さすがに2013年の日記にそれは

653 :650:2016/06/03(金) 12:53:08.13 ID:ClMDRQF6
>>652
いや、保全さんが間違えてる…
昨日のblog投稿だ。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 14:18:56.50 ID:oPJLDZac
>>642
緯度経度で温暖化だの寒冷化だの変化するのかよ
それは普通の地域差じゃねえか

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 14:24:17.30 ID:qn/wyWZe
純次は意味がわからなくとも何言ってるのかはわかるが
先生は何言ってるのかがわからない。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 14:25:20.03 ID:VvyKVR4l
>>642
6月が終わった時の東京の気象観測結果が楽しみだな。

>たった5分と思う人も多いだろうけれど、
都会の朝の5分はデガい!

西武新宿線なら、10分も待ってりゃ
遅れた便なり次のなり来るだろう?(嫌味)
田舎はな、5分遅れられるとその先で
乗り換えが出来ずに30分以上待ったりするぞ

>そもそも5分遅れると乗る人が多くなります。

この社会的視点の稚拙さw
5分遅れで都心部は厳しいのは事実だけど、
飛行機まで語るヒョウンカにしてはお粗末

>西武線の遅れは普通。正確な日本の鉄道のイメージなど無し!

年に何回も使わないだろう?お前は。何故言い切れる?

>「サイダーがペリーが日本に伝えた」とデタラメのウンチクを披露してたら

高田純次disんなよ、この馬鹿雉
こんな間違った日本語使わないし、
テキトーなキャラは計算されているぞ
お前のはただのウソ、デタラメ、インチキ、無知の類い、タヒね

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 14:37:12.74 ID:RDNO8giL
とりま

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 15:09:00.59 ID:XpF2MXXf
>5分遅れると乗る人が多くなります。

チャンゲさんにはあまり知られていないことながら、
相対的に5分遅れているのなら、朝は沢山走ってるんだからあんまり関係ないよね。
山手線で考えるとわかりやすいよ、チャンゲさん!

というか時刻表を見ると6時半以降は4〜7分間隔なのに、
ここだけ9分空いているから混んだように思えるんでしょ。
想像するにそこだけいつも少し混んでるんだよw
あとバスとの接続とか人が極端に集中する要因はいくつかあるけど、
視界1メートル、もとい1センチの親方が理解するには土台無理な話しだ。


>西武線の遅れは普通。正確な日本の鉄道のイメージなど無し!

西武をコキ下ろすアテクシカコイイデナイノ!のつもりなんだろうけど、
また今日も無知と馬鹿を晒しただけでゴザイマス。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 15:13:33.44 ID:aZpZW4EA
国沢朝鮮人説を唱えると『出自なんてどうでもいいけど』とか言う人がいるが違うと思うな
まず日本人とDNAのレベルから違うし、これまでの異常な行動珍奇な発言も国沢が朝鮮人だとすれば合点のいく話

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 15:32:44.04 ID:yrOVOMSM
>>642
「サイダーがペリーが日本に伝えた」
て意味不明な文をサイダーってに直してるな
てか最初に入力してる段階で助詞がおかしいって思わないもんかね

「とりま」
プライベートなメールやLINEならいざしらず
いい歳したオッサンが不特定多数に読ませる文に普通に使うって痛すぎる

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 15:34:13.69 ID:EQY2ZHjx
>>642
冬の空の色である、と自分勝手に思い込むおじいちゃん

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 15:47:34.28 ID:NlbEP2vj
http://livedoor.4.blogimg.jp/jin115/imgs/e/4/e4239ebf.jpg
思い出すのはコレ

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 16:32:35.50 ID:lkA+4CX4
とりまって鳥魔?

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 16:36:14.73 ID:VvyKVR4l
とりまって「取りあえずまあ」の略なんだろ?
明確な意思はない、或いは留保しているが、
何かをすることじゃねぇのか?

>とりま久里浜のフェリー乗り場を目指すが、
時刻表を見たら何と1隻ドック入りのため2時間に1本。
ちょうど良い時間がないので、三浦半島のドライブなど。

この展開だと、「とりま」なのは久里浜のフェリー乗り場に向かう事ではなく、後段の三浦半島だと思うオレが誤謬(雉沢読んでみろw)しているのか?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 16:46:28.82 ID:k8lP1Rgj
>>659
ここまでくると国沢朝鮮人説は朝鮮人に失礼な気さえしてくる
いくら朝鮮人でも緯度の違いを温暖化だの寒冷化だのと結びつける人はごく少数だろうよ

666 :TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE :2016/06/03(金) 16:51:31.14 ID:VshEv77K
>>575
2016年6月3日 00:13改竄

旧:まぁ沖縄のヒトがそれでいいというならOKなのかもしれません。
新:まぁ沖縄の民意がそれでいいというならOKなのかもしれません。


2016年6月3日 11:00改竄

2段目後半に追記:
・追記 無免許運転で任意保険が使えるケースもあるということです。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 17:09:40.96 ID:EQY2ZHjx
>>651
用意する会社側としてはイニシャルとランニングコスト、
運用する社員としては実用度

これだけだよな見るべき点は。
カッコいいとか、カッコ悪いとか商売がなにかまったくわかってねえな国沢は。
だから何屋やってもつぶすんだよ無能

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 17:11:14.32 ID:EQY2ZHjx
>>656
そもそも遅れるのが毎度のことだとわかってるなら
それにあわせた行動とればいいだけなのにね
国沢さんはどうしてこうバカなのかね

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 17:15:43.55 ID:EQY2ZHjx
>>665
ほんそれ
朝鮮人っていわゆる自己肥大、自画自賛、ねつ造、火病気質、男尊女卑、直情型、
あたりをイメージさせる人種だけど  

国沢の場合は
無能無知、バカ、自己肥大自画自賛、怠惰、恥知らず、
なイメージだな、被るがそこまで一致はしない

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 17:29:40.47 ID:ZtNTbtVh
まっことツマらんネタながら、文系にとっちゃトイレに行くたびに「何とかしてくれ!」と思う のが下の悪文。
「人がいなくても水が流れることがあります」というわずか19文字の中に 「が」を3つも入れている。
文章の美しさという点からすれば最低だ。

日本語の意味が通っているだけ、下記の文章よりマシ。
>サイダーがペリーが日本に伝えた

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 17:41:38.06 ID:/tHcrfTL
とりま、雉の人はバガデナイノと。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 17:42:22.17 ID:PCwRmIvq
>>666
>まぁ沖縄の民意がそれでいいというならOKなのかもしれません。

この書き直した文もなんかしっくりこないよね
それが沖縄の民意なら
とかのほうがいいんじゃね

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 17:53:42.88 ID:FEvTPLil
あほか。国沢にそんな判断ができるわけないだろ。
できるならここでおもちゃになんかされてないわ。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 17:55:46.56 ID:So08P0Da
>23区内じゃ唯一跨線橋のない駅

間違ってますよ 他の私鉄の23区内にも普通にありますよ
それより中野区内の西武新宿線にもあるじゃんvw
国沢お前マジで無能の馬鹿だなタヒねよクソヂヂイ

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 18:00:22.81 ID:cADFLdm+
もう最近ワンパタ怪説に飽きてしまって、日記タイトル数秒眺め本文開かずそっ閉じてます、
そろそろ卒業ですかね・・・
約一年間は何の収穫もありませんでした

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 18:03:17.07 ID:VvyKVR4l
>>666
新:まぁ沖縄の民意がそれでいいというならOKなのかもしれません。

そういう些末な問題ではねぇだろう
現状で問題が顕在化している地域が沖縄だというだけで、
看過出来ない国内問題、いや日中問題でもあるな

>・追記 無免許運転で任意保険が使えるケースもあるということです。

雉になる前の国沢は、不当な取り締まりや、
納得出来ない事故の投稿をワテシのWebで募っていたよな
相談に乗る事を臭わせつつ
それがこの有様
こいつの個人所有車はまともな保険に加入しているのか?

>>575
>大切な収入元ですから。
収入源なんだが、中国だけに収入元という洒落なら笑ってやるw

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 18:07:32.54 ID:FVnHLUgt
無免許運転で任意保険?

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 18:10:04.49 ID:k36YqpKi
>>670
vwvwvwvwvw

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 18:27:38.26 ID:pBFT7Gbc
>>676
ねえw
普通収入源とそのまま三文字熟語で変換されるってのにどうすりゃ収入元なんてなるのか収入子とかもあるのか

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 18:30:45.63 ID:FVnHLUgt
しゅうにゅうもと、っていいたかったんだよきっと

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 18:37:13.80 ID:5uzz4JmF
>>677
無免許で新たに任意保険に加入するのは難しい。しかし既に免許のある者が免許の更新を怠ったり違反で免停・取り消し状態となっても、任意保険が失効するわけではない。

つまり「任意保険に加入している無免許者」は理論上存在する。この場合、無免許者が起こした事故の被害者を救済するために、任意保険を適用することは認められている。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 19:00:51.81 ID:7rx65ROI
相手が無免許でも、こちらの任意保険が使えるってことかね?

それはそうと、国沢の悪文と、磨き屋及川の悪文って傾向が似ているのよね。
話がとっちらかったり、()の使い方がおかしかったり。
でも磨き屋の方がまだ読めるという。
文化人で権威の国沢さん(笑)

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 20:13:41.98 ID:jd4Rx/yd
もう言ってる人が居るけど無免許で保険を掛けてる状態はありえなくないから
一応無免許で新規で掛けるのも不可能ではなかったはず
(最近は相当うるさいから難しいとは思う)
それで掛かってる状態であれば相手の保証はされるということ

もちろん無免許で運転してて自分の方が保証されるかって言うと別だからね

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 20:25:29.83 ID:qW3dwQa2
日産が軽用のエンジンを開発するそうだが、これは三菱に法則発動ってことか?
タカタは法則発動しまくって、マジにヤバそうだけど…

ギョウカイの疫病神というイメージ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 20:54:24.18 ID:EQY2ZHjx
>>680
ダニとかもそうだけど自民党嫌いな連中は麻生の漢字の読み間違いにやたらと食いついたよな
国沢はそれ、思い出して恥をしったらどうなのかね

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 20:55:53.54 ID:EQY2ZHjx
>>683
チャイナが日本の免許制度に準じてない、のと保証されないかどうかは別物だよな

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 22:25:58.89 ID:evLSQzCg
10両程度の編成を満員にして約5分間隔で運行して数分の遅れで
納めているなんて、むしろ神業に近いのではないかと思いますが。
しかも首都圏には西武以外に10路線以上があって、それらもちゃんと
運行されているし。雉沢さんは昔からの鉄道ファンなんだから当然
そういったことはご存知ですよね。

ついでに言うと車で行ったら、時間が読めないのは電車の比では
ないですからね。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 22:45:18.70 ID:ck/kZg2r
>>687
2002日韓ワールドカップの時に、スタジアム
周辺の主要道路は規制が掛かっていたのに、
車で向かって、翌日の日記には「がーらがら」
とか書いていたのを見て不快感を覚えた事を思い出した

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 23:11:27.45 ID:EmVsvYRt
>>688
規制があればガラガラですよね
それを使えるのが特権階級?

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 23:16:22.16 ID:zBQo2Kq4
DSの試乗会には行ってないのか
バーベキューとかあったらしいよ
まあインポータからは拒否されてるからね誰かさん

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 23:44:17.73 ID:SBddsQWb
電気代がぁぁぁぁと
相変わらずケチくさい発言してるな

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 23:52:28.75 ID:u7IfgFb+
あんまり詳しくは言えないけど、雉さんはメーカー関係のイベントを請け負っている
ほとんどの会社の「リスト」に名前が載ってるんだよね。
もちろん招待者名簿とかじゃないよ。
まあリストに名前があってもメーカーから一声あれば試乗会等のイベントには参加できるんだけどね。
そんな中、強い姿勢で「雉拒否」の姿勢を打ち出しているのが修ちゃんの会社。
ラリラリで使ってやるからスイスポよこすデナイノっていう雉の無心が原因なんだけどね。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/03(金) 23:59:22.23 ID:jd4Rx/yd
ほぅ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 01:00:59.25 ID:tVKLjnbi
激しくkwsk

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 01:27:28.96 ID:eGChj336
リストに上がっていても、雑誌枠で潜り込んでくるからなぁ。

媒体に対して、クニサウェを参加させたら取材お断りにしないと
駄目だよね。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 01:37:38.54 ID:7yetBYE+
事前に、「どこそこは何名まで、○日までに誰それが来るのか連絡してください」というのは無理なんかね?
高価なモノを扱わせるんだから、信頼できないこの人は外してください、というのも。

697 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2016/06/04(土) 02:26:13.29 ID:IptZngMd
ガソリン、115円前後へイッキに値上がり! 2016年6月3日 [最新情報]
http://kunisawa.net/?p=20727  2016年6月3日 21:20

本日、ガソリン価格が急上昇した。定期的に価格チェックしている5つのスタンドのレギュラー
価格は直近の5日間で4〜5円上がっていた。しかし本日ポンと2〜3円上がってます。
10日間スパンで考えると10円の値上がりといった感じ。以前から「ガソリンの輸入価格から
逆算した価格はレギュラーで110円台後半」と書いてきたけれど、そんなイメージ。

もっと値上がりするだろうか? 私はこのあたりが現在の健全な相場だと考えている。
レギュラーで115〜120円。軽油90〜95円というレンジ。原油価格の大きな変動や、戦争、
為替相場の激しい変動などない限り、値上がりすることも値下がりすることもないと考えます。
原油相場もバレル50ドルあたりから上に行きにくい状況になっているから、そんなもん。

この5年でクルマの実燃費は大幅に向上している。おそらく皆さんの平均値を取ると、
10年前は10km/L前後.5年前なら12km/L前後。今や14km/L前後くらいまで伸びているだろう。
ガソリン単価が120円くらいなら、10年前より燃料出費額は少ないハズ。
ハイブリッドやディーゼル、新世代の軽自動車に乗り換えたような人は、燃料コスト半分か?

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 02:28:30.23 ID:RGj6dUvb
>>642
上井草駅を7:03発だと芝公園駅は定刻でも7:59着か?
電車が1時間に一本しかないような田舎でもないのに、
集合時間1分前着の電車ってありえんだろ。
遅れるのがわかっているなら、ただの馬鹿じゃん。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 03:58:22.77 ID:dZAlO6qY
>>642
>適当に「サイダーがペリーが日本に伝えた」とデタラメのウンチクを披露してたら

デタラメのウンチクはクルマ関係だけにしといてくれw

ってか、デタラメもなにもその瓶のラベルに「ペリーが伝えたらしい」って書いてあるじゃん。
売店の看板にも大書きされてただろうし。

「ウンチクをデタラメなニホンゴに翻訳して」って意味かな?w

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 04:31:21.03 ID:tMLLix1j
>>697
だからなに?って内容だな

値段が推移した、車の燃費は昔よりよくなった、この二言じゃねえか

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 04:34:26.01 ID:tMLLix1j
>>698
ただのバカなんだよな

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 04:37:56.51 ID:XakPgQuN
>>699
作り話すらまともにできないってのは物書きとして致命的だよね

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 06:25:40.58 ID:I70fvGWw
>>692
>そんな中、強い姿勢で「雉拒否」の姿勢を打ち出しているのが修ちゃんの会社。
>ラリラリで使ってやるからスイスポよこすデナイノっていう雉の無心が原因なんだけどね。

なるほどー!だからスズキ貶しに余念がないわけだ。
コジキヒョーロンカだな。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 06:27:39.97 ID:77Lqgj7m
>燃料コスト半分か?

それを調べるのがお前の仕事だろ野良犬。
 

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 08:00:05.22 ID:khnjcX/v
>>704
野良犬に失礼

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 08:19:03.34 ID:oTbubIip
収入ウォン

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 08:28:11.93 ID:uVYMzm40
もっと格好いい名前で呼んでやれよ
高麗雉とか

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 08:38:47.74 ID:+jYb8PNr
>本日、ガソリン価格が急上昇した。

>定期的に価格チェックしている5つのスタンドのレギュラー価格は直近の5日間で4〜5円上がっていた。
>しかし本日ポンと2〜3円上がってます。10日間スパンで考えると10円の値上がりといった感じ。
さすが視界1mポニャカタ

>もっと値上がりするだろうか? 私はこのあたりが現在の健全な相場だと考えている。
>レギュラーで115〜120円。軽油90〜95円というレンジ。原油価格の大きな変動や、戦争、
>為替相場の激しい変動などない限り、値上がりすることも値下がりすることもないと考えます。
>原油相場もバレル50ドルあたりから上に行きにくい状況になっているから、そんなもん。
為替とか原油とか逃げを用意しなくていいから
そもそもその辺が情勢でころころ変わるから値段変動があるわけで

>ガソリン単価が120円くらいなら、10年前より燃料出費額は少ないハズ。
10年前がどの辺を指すのかが全く謎ながら
あの頃から局所的に140超えたりしてるのにそんな単純なこと言えるのかな

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 09:01:45.14 ID:QThcnxo7
5つものスタンドをチェックしてるワテクシには相場の先行きもわかりマフ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 09:58:32.96 ID:NDeCzXUB
>>697
>定期的に価格チェックしている5つのスタンドの
レギュラー価格は直近の5日間で4〜5円上がっていた。

ヒョウンカが定期チェックしているGSがたったの5つ?
雉沢お得意のネット取材で、
全国の数字が個別に分かる方法があるけど、
もちろん教えてあげない(24h経ってもね)

>10日間スパンで考えると10円の値上がりといった感じ。

頭痛が痛いみたいだね
その言葉の使い方が日本のビジネス用語と少し違うな
覚えたての言葉を無理して遣うから、いつもこうなるw

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 10:52:53.24 ID:TYI63jHh
>>703
で、VWエビカニ旅行とほぼ同時期にスズキから出禁食らってスズキトボしを始めたら、
VW排ガススキャンダル発覚でヤバげな空気を雉頭なりに感じ始めた。
そこへ伏木の業界人への牽制球。
それが「オレぢゃねーっすから。念為」に帰結した、ということなんだろう。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 11:27:17.30 ID:8axOhR+O
>>704
飼い主いるんじゃね?(ハナホジ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 11:38:57.25 ID:wE43Qu5e
10日単位で物事を考えられるなんて国沢っぽくないな。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 12:00:47.93 ID:NDeCzXUB
>>713
そこはほら、スパンって言いたかったから適当に書いちゃったw
ガソリン価格の推移も、ネット取材か何かで信頼に堪えない

715 :TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE :2016/06/04(土) 12:02:56.26 ID:IptZngMd
>>697
2016年6月4日 8:52改竄

文末追加:
これから電気自動車やPHVを買おうとしている人にとってのバッドニュースは、夜間に安い
電力メニューの新規受付を止めたこと。電気エネルギーは夜間の安い電力を使った時に
割安感出てくる。アウトランダーPHEVの場合、50km走るのに10kWh使う。夜間電力なら
120円。そいつが無くなると300円になってしまう。同じ距離をガソリンで走ったら400円だ。

秋に出てくるプリウスPHVも安い電気を使ったらモトが取れるけれど、普通の電気料金だと
成立しない。ちなみに50km走った時の電気代は240円(現在公表されているスペックから
推算)。ガソリンでも240円だから電気使う意味なし。新しい電力料金体系が発表される
まで新規ユーザーにとってPHVは全く魅力ないパワーユニットになるかもしれません。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 12:04:03.24 ID:JiMGQokE
ゲスニックマガジンがお似合いだよなあ

717 :知らないと損する自動車情報保全 ◆oYakATaMoE :2016/06/04(土) 12:05:27.97 ID:IptZngMd
次世代エネルギー車の主役PHV普及に大きなブレーキが掛かった
2016年6月4日 10時13分配信
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160604-00058443/

近距離なら電気自動車として使え、長い距離を移動する場合、ガソリン補給すればいくらでも
走れるという特徴持つPHV(プラグインハイブリッド)は、優れた二酸化炭素排出量削減効果
を持つということから次世代自動車の主役になると目されている。実際、世界的規模で
PHVが増えており、今やポルシェやベンツ、BMW、VW、ボルボまで開発競争を行い、
新型車を次々と発表してきた。

PHVは環境にやさしいということだけでなく、お財布にもやさしい。現在『アウトランダーPHEV』
というPHVに乗っているが、120円分の夜間電力で50km走れてしまう。同じ距離をガソリンで
走ろうとすれば400円必要。50kmの距離を120円で移動できるという魅力は絶大だ。
10万kmくらい走れば、車両価格が高い分もカバー出来てしまうほど。秋に発売される予定の
プリウスPHVもトヨタの自信作であると同時に、強気の販売目標を立てているという。

しかし。日本に於けるPHVの普及にとって大きな問題が出てきた。夜間電力料金の新規契約
取りやめである。すでに日本全ての電力会社は、夜間の電力を安価に販売するという夜間
電力の新規契約を受けていない。これからPHVを買おうという人は、正規料金になってしまう。
次期型プリウスPHVで言えば、夜間電力を使うと50kmを90円で移動出来る計算
(すでに公表されているデータから推算)。

しかし夜間電力契約が出来なければ240円になってしまう。一方、ガソリンを使って50kmを
走っても240円。どちらでも同じなのだ。だとしたら、ハイブリッドより30万円以上高いと予想
されているPHVを買う意味など無い。世界的な流れとなってきているPHVながら、
日本は全く魅力の無いパワーユニットになるということを意味する。

 続く

718 :知らないと損する自動車情報保全 ◆oYakATaMoE :2016/06/04(土) 12:06:02.04 ID:IptZngMd
>>717 続き

なぜ夜間電力料金の新規契約をやめたのだろうか? 
ハッキリとした説明はされていないが、電力の自由化のタイミングで打ち出してきた方針。
出力の調整が出来ない原発による夜間の膨大な余剰電力を持っていた電力会社にとって、
今や安売りはメリットないのだろう。ちなみに最先端のコンバインドサイクル(火力)も停止
出来ないため、依然として夜間余剰電力はあるけれど、現在の需給状況でちょうどよいらしい。

いずれにしろPHVの将来に暗雲が垂れ込めていることは間違いない。
割安な夜間電力料金契約を復活させない限りPHVはもちろん、電気自動車も普及が難しくなる。

719 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2016/06/04(土) 12:07:45.66 ID:IptZngMd
PHVの普及、突如困難に! 2016年6月4日 [試乗&解説リポート]
http://kunisawa.net/?p=20746  2016年6月4日 10:22

近距離なら電気自動車として使え、長い距離を移動する場合、ガソリン補給すればいくらでも
走れるという特徴持つPHV(プラグインハイブリッド) は、優れた二酸化炭素排出量削減効果
を持つということから次世代自動車の主役になると目されている。実際、世界的規模でPHVが
増えており、今やポルシェやベンツ,BMW、VW、ボルボまで開発競争を行い、
新型車を次々と発表してきた。

PHVは環境にやさしいということだけでなく、お財布にもやさしい。現在『アウトランダーPHEV』
というPHVに乗っているが、120円 分の夜間電力で50km走れてしまう。同じ距離をガソリンで
走ろうとすれば400円必要。50kmの距離を120円で移動できるという魅力は絶大だ。
10 万kmくらい走れば、車両価格が高い分もカバー出来てしまうほど。秋に発売される予定の
プリウスPHVもトヨタの自信作であると同時に、強気の販売目標を立てているという。

<続きを読む>
>>717-718

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 12:15:37.27 ID:bS7KUMzk
法則発動感が半端ないな。ゲスが絡むとろくなことにならないw

Volvoに法則発動しないのはエビカニ供給元が同族だからか?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 12:33:38.34 ID:ygeqN+X0
電気料金までシッタカか…

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 12:33:54.60 ID:eGChj336
>>716
一緒にしないでくれ。
LIFEの楽しみなんだから。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 12:57:24.20 ID:Q6iQ1jm6
近頃は、あれほどウソつき扱いしてたのに、よくよくニュースを聞いてみたら悪いのは役所、とか言い訳しながらすり寄る準備。適当にニュースを聞いてスズキがウソつきであるとする誘導記事を書いてることを自白したようなもの。
よくもまあ恥ずかしげもなくすり寄れるものだ。
恥知らず、愚かについては唯一無二の自動車評論家。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 12:57:42.23 ID:km8Ypift
http://carview.yahoo.co.jp/article/column/20160531-20102853-carview/
清水和夫のゴーン社長インタビュー記事。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 13:09:44.04 ID:58O5M+2h
>>718
>出力の調整が出来ない原発

出来ないとしないは違うと思うが、まぁいいや。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 13:12:20.55 ID:S9h6anj2
>>724
チャンゲいねーじゃん。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 13:15:16.03 ID:Xr0cDjSC
>>724
なんだ、この前クニサウェ.netに載せた写真は清水の質問に対して色をなして反論するゴーンの図、だったのか。
で、この写真は日産の広報がcarviewに対して使用を許諾したものってことだよな。
金魚の糞で同行した立場でありながらcarviewより先に載せるとか、盗人猛々しいにもほどがある。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 13:16:34.75 ID:O9ZMvEqS
つまり清水和夫のインタビューにただ乗りしただけだな

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 13:29:36.38 ID:C5oMTpaQ
清水さんのインタビューを、聞いていただけじゃねえの?

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 13:33:20.90 ID:tjF9TRcS
>>724
清水も気持ち悪いな
ゴーンを怒らせた俺すげー
日産にいい車作れと言える俺すげー
ってのがダイレクトに伝わってくる

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 13:58:18.90 ID:Xr0cDjSC
>>729
インタビューの内容を全部清水に持って行かれた最後の抵抗が「社長になっていなかったら何をしてましたか?」なんだろうなw

>>730
伏木が論った「スズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”のオファー」に乗った一人と噂されてるし、
ベクトルは違えど、エビカニに転ぶ者という点では清水も雉と同類。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 14:02:04.72 ID:tjF9TRcS
そういや清水も昔はスバルの犬だったもんな
レーサーだったとはいえ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 14:02:52.29 ID:O9ZMvEqS
レッドブル・エアレースの練習を見に行く
  ↓
強風のため中止

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 14:14:00.05 ID:M86MP9zZ
清水もVWの擁護してなかったか?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 14:35:20.07 ID:vbwp2I5D
元が取れなきゃなんの魅力も無いとか
クルマ好きの視点が何も感じられないね

そもそもガソリン価格の変動で安くなったら
エコカー売れないデナイノ〜とか言い出すし
損得勘定だけのクルマ選び指南がしたいなら
試乗も要らないし今後は乗り味など語らないでくだちい

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 14:39:28.71 ID:CKMwTZ15
>>718
電力自由化で各社が料金プランを変更するから、
今までのプランが利用できなくなるだけで
深夜電力が安い別のプランが登場するよ

そこんところを勘違いしてるような

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 14:52:20.97 ID:TYI63jHh
>>736
クニサウェさんはありとあらゆることを勘違いしていますが?vw

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 14:53:22.66 ID:wzqv/SHm
深夜電力が高くなったら、オール電化とか、エコキュートとか、成立しなくなっちゃうじゃん。

結論から言えば、くにざわさんは常識が足りない。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 14:54:12.65 ID:MKG0nLCe
>>736
しーっw

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 15:19:10.87 ID:wE43Qu5e
PHVの魅力は環境性能と経済性とかいいながら、燃料代がガソリンと同等なら魅力ゼロw
環境性能はどこへ行っちゃった?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 15:26:07.81 ID:btr1mEvG
お財布環境のことですから

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 15:38:50.84 ID:kVg2ntOW
>>734
というか清水はドラテクがある雉だから
件の偽装直前には雑誌の紙面で偉そうに「日本メーカーは技術面で遅れを〜」とかほざいてたぞ

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 15:40:07.22 ID:CKMwTZ15
あれっ
今見ると最後が改変されてる
>>718とちがうよ

>ガソリンでも240円だから電気使う意味なし。新しい電力料金体系が発表されるまで新規ユーザーにとって
>PHVは全く魅力ないパワーユニットになるかもしれません。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 15:42:46.12 ID:xBVOiK4f
コスパだけで車選ぶなら軽自動車でそ。
車体価格安い
税金安い
燃料代安い

こらもう、スズキかダイハツの軽に決まりだなw

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 15:44:24.35 ID:CKMwTZ15
ごめん>>715にかいてるのね

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 16:23:59.32 ID:IpM6Z5o4
正面衝突のバカだけどさ、もう一つ助言もらいたいんだ

右折レーンで右折信号待ってて、前のトラックが動いたけど信号が見えない時って
当然、右折の矢印を確認するまで交差点に入っちゃダメだよな?
クラクションは鳴らす方が悪いって認識でいい?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 16:26:28.99 ID:DZCfeKEt
>>642
>適当に「サイダーがペリーが日本に伝えた」とデタラメの
>ウンチクを披露してたら

すごいね。
人に間違った情報を与えるためにわざと嘘つくという行為をやろうとするだけでなく、
それを自慢げに人に言いふらすなんて、60才近くなった社会人のすることとは思えない。
この話のどこがおもしろいのかわからないし、誰の利益になるとも思えない。
残るのはおばかさんという評価のみだと言うことが何でわからない?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 16:45:16.60 ID:GP/5r2NS
>>747
まあデタラメって言うからおかしいのであって
冗談で今考えた適当語ってみたらホンマやった
位に言っとけばね

つか言ったとしてもわざわざ日記に
書く程の事でもないけど
よっぽど衝撃を受けたんだろうな

無知だから

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 17:56:30.01 ID:ubduZBeS
>>726
清水もいないよね。
インタビューした部屋のシーンでは、ゴーンと通訳らしい人しか写真に映ってないよ。これじゃあ清水がいたのかどうかも怪しいもんだ。
清水にとっちゃいい迷惑だったんじゃないのかね。

『オマエがノコノコついて来たから、オレとゴーンのサシの対決シーンが載せられなかったじゃねーか。だいたいオマエの糞ブログにサッサと自分が映った写真載っけてんじゃねーよ。これじゃまるでオマエがメインじゃねえか。格下の評論家のくせに、出しゃばんじゃねえ』
とか。
清水よ、この際だから言っといた方がいいと思うぜ。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 18:20:46.85 ID:XakPgQuN
夜間電力ガー、とそれだけでこの世の終わりのようなありさま
ほんとに見苦しいな

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 18:26:03.07 ID:XakPgQuN
>>746
クラクション鳴らすのは不適切

トラックの車体で信号見えない場合があるのはホントあるある話
安全に撤するなら停止線でトラック動ききるまで待つのがいいだろうな
ただそれだと後続車がイラつくだろうが、まあ仕方ない
トラックに追随するのはよほど信号がまだ間に合うという自信がある時に限った方がいいかもね
トラック自体がその右折を終えられない可能性もあるからそこで後ろ塞いでいるのも他車のめいわく

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 19:02:19.26 ID:Re+1eyhM
>>652-653
すまん。
飯が食えなくなるほど辛い出来事があったんで、グダグダになってて日付を間違えた。


>>697
>私はこのあたりが現在の健全な相場だと考えている。
>レギュラーで115〜120円。軽油90〜95円というレンジ。

適正価格じゃなくて相場なのか。

国沢先生がガソリンを売り買いしていると聞いてw

ていうか、クルマユーザーである消費者からしたらガソリン価格は
安ければ安いほど良い訳で、なんでそのレンジが健全なんだよw

後、ものスンゴイ間違いがあるけど24時間だわなw

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 19:33:07.77 ID:+jYb8PNr
ニホンジンらしい間違いだ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 19:34:16.17 ID:TYI63jHh
> 高田純次さんのマネして適当に「サイダーがペリーが日本に伝えた」とデタラメの
> ウンチクを披露してたら「本当ですね!」。

相手はきっと(ったく、どうでもいい話にドヤ顔しやがって。。。)と思っただろうな。
大体、「歴史上の人物+食べ物」の名前の由来なんて、想像でテキトーなことを言っても割と当たるから、
正解しても何の自慢にもならんしな。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 19:47:43.03 ID:TYI63jHh
>>752,753
レッドブルの雉のアレ?
酔っ払って書いていたとしても理解不能だなw

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 20:21:23.29 ID:fb/xMGAn
コンバインドサイクルは停止できない、ねぇ…

CBならともかく最近のGTCCは必要ならDSSなんじゃないの? 

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 20:22:12.16 ID:O9ZMvEqS
俺の学生時代からDSSだったよ
九州電力の人がそう言ってた

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 20:41:31.12 ID:Vm9oSckZ
>>751
さんくす
行くのは怖いなと思いつつも、どうしたらいいかいまいち決めきれなかったんだ

759 :仮保全 1/2:2016/06/04(土) 20:57:57.95 ID:Xr0cDjSC
レッドブル・エアレースの練習を見に行く(3日)
2016年6月4日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=20734

今週末は幕張でエアレースが行われる。昨年フネで見に行ったのだけれど、けっこうな混み具合。
しかも波風あり、あまり落ち着いて見られず。ということで今年は「金曜日も飛んでるんぢゃね?」と予測し、
昼から必要なメンテナンス(雨漏り)もあり、出張ってみることにした。出航前に
「午後から南が強く吹く」ということは解っていたので、12時40分にもやいをとく。

行きはヨイヨイ。南西の風6mってあたり。追い風に乗ってレース海域到着。するとどうよ! 観戦艇ゼロ!
警戒艇ばかりである。近くの警戒艇に「どこまで近づいていいですか?」と聞いたら「そのあたりで見てください」。
観戦艇ゼロなので親切です。下の写真のような距離感。昨年と全く同じくらいかと。
ただ視界を遮るフネなし! もはや見放題だ。

ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/06/6033.jpg

参考までに下の写真は昨年の決勝日。これだけたくさんフネ出てると接触することだってある。
コワい人のフネにブツけたら大変だ。王子様の大きなフネが前に流れてきた時は見えなくなっちゃいました。
しかも本番は1機ずつしか飛んで来ず、待ち時間だって多い。ところが、ございます。
練習日は絶えずナニか飛んでいる上、1度の通過でなく行ったり来たりする。

ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/5172.jpg

760 :仮保全 2/2:2016/06/04(土) 20:58:57.90 ID:Xr0cDjSC
飛び方は昨年見た本番と同じ攻め具合。いや、攻め過ぎてGをオーバーしての失格もないため、限界を探っている感じ。
むしろ迫力あります。ただ機重540kgのエアレース機は350馬力の300km/h。
ジェット戦闘機の本気マニューバとか見たことがある人だと、飛んでいる姿は迫力を感じないかもしれない。
600馬力のレーシングカーを10mの距離で見た方がパンチある。

ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/06/6032.jpg

そんなことから、ジェット機やF1,WRCなど見たことのある人からすれば、それほどの「すげ〜っ!」は感じないと思う。
本日、F1など間近でな〜んども見てる知人と一緒だったのだが「驚いた!」とか「速い!」という感想は皆無でした。
むしろTV放送のオンボードカメラや、高画質カメラで撮るアップ画面の方が迫力あってカッコ良い! とはいえ1度は見るべきだ。

ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/06/6031.jpg

それにしても絶えずガンガン飛んでいて金曜日はステキだ。来年も金曜日に見にいこうと思います。
気がついたら南西風が爆風にパワーアップしてる! 見渡す限り薩摩白波(ウサギが飛ぶといいます)。10mは越えてる。
短いピッチの波高1mの中、風上に向かうという東京湾奥で最も厳しい修行の始まりだ。ドガンドガンの海水被り大会。
この状態、変針点まで30分続きます。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 21:02:28.84 ID:wQLEb1Qb
いちいち貶すな、やかましい。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 21:30:58.26 ID:PXIAlWXZ
PHVを貶めてるのはPHV車が売れることによって充電渋滞に巻き込まれたくないという
私情が入っていたりして。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 21:34:19.15 ID:Q0mo3U27
李先生、クサクサしてるようですから、ハワタリムスコとスレに乱入したらいかがですかvwvw

キテミロ(・∀・)チョンスケ

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 21:37:11.17 ID:3FhjLBNU
>>759
結局船で見に行ったなら昨年はー、なんてくだりはいらねーだろ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 21:52:56.23 ID:bKfmJ5tW
>>746
スレチ

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 21:58:05.67 ID:NDeCzXUB
>>760
雉は何が楽しくてエアレースを観に行くのだろうなぁ
そんなに大したこと無いのなら、燃料使って船で行くのは無駄
自分の船で海上から観戦すればロハとか、卑しい理由なら笑える

まあ、あの部分は泥酔していたのかね?
タイプしながらでもすぐ気付くと思うけど、雉の生態は分からんw

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 21:58:37.89 ID:O9ZMvEqS
大井さんにやたらとからむよね
http://133.242.9.183/up2/src/fu19478.jpg

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 22:07:25.85 ID:l+Gre8rm
>>766
船自慢とともに金払わないで見れるのを自慢したいだけだと思う
しかし普通の人なら国沢=セコイ人間としか思わない

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 22:26:31.63 ID:Xr0cDjSC
>>768
練習日と本番、本番でも予選と決勝でそれぞれコンテスタントの緊張感が違うはずだが、
そのあたりはガン無視なのもクニサウェさんらしいわ。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 22:26:57.22 ID:77Lqgj7m
>>767
大井の方が人望も人脈も遥かに上なので自分一人が取り残されるのでは
と常に不安に駆られているからこうやってまとわりついていないと落ち着かない。
 

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 22:37:49.57 ID:l+Gre8rm
>>769
国沢はF1招待されても道が混むからってスタートしたらすぐ帰ったり
イベントの雰囲気すら楽しもうとしないところとか感性を疑うところがあるよね

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 22:47:12.77 ID:8x5dYZjG
>>771
そのくせ昨年はF1の現場に行きたかったらしくやたらホンダと新井PLをトボしてたよな。
やれホンダのプレス対応が悪いの情報くれないの、あれ要は現場で取材という名の接待しろってことだろ?
F1でも何でも大きくて派手なイベントにアゴ足付きで接待されるワテクシVIPデナイノという自己満足が重要なんだろうな。賤しい奴。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 22:54:57.44 ID:ubduZBeS
>>772
新井PLは、国沢は呼びたくなかった、ということなんだろうね。
自分みたいな自動車評論の権威に対し、ホンダのPL如きが反抗的な態度をとれるはずもない、とタカを括っていたので予想外の反応を食らって仕返しにトボしたのかね。
なんの根拠があって偉ぶるのやら。一度便所の落書きドットネットでご高説を賜りたいものだ。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 23:06:24.14 ID:Xr0cDjSC
クニサウェさんにとっては、優越感さえ抱ければ中身は何でもいいんじゃないかな。
彼はきっと、タダで食えるファーストフードの方が、自腹切って食うレストラン料理より「ンまい」んでしょう。
そうでもなかったら肝心のレース本番の観戦を避ける意味が分からない。

競技の練習は「本番で最高のパフォーマンスを発揮できるよう自分の気になっている点を確認・修正する」ことが目的でしょ。
あくまでも自分との戦いでしかない。
それに対して、レース本番は他のコンテスタントとの直接の戦いなわけだから
練習と本番じゃ、集中力のベクトル自体が根本的に違う。
ラリーやっているくせして、そんな根本的なことも分かってないのかな。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 23:19:52.11 ID:wzqv/SHm
くにざわさんの敵はただ一つ。笹藪ですから。予選も本線も、闘う相手は同じなのデス!
他のエントラントなんて関係ない。(どうせ3台出場中の3位を狙うんだし。)

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 23:24:42.73 ID:8x5dYZjG
>>773
スーパーフォーミュラに招待されても、どのドライバーも同じライン取りで違いがワカリマセン!
と断言する奴なんざ招待しても無駄と思われても仕方ないかとw
加えておそらく身内をスタッフに入れろとも要求してたんじゃないかな?
新井PLのことをやけにしつこくお友達人事とトボしてたんだけど、そんな話は雉以外言ってる奴がいないんだよ。
身近にこういうこと言う奴って、スポーツで子供が起用されないのを不満に思う親が監督をトボす例が多いんんでおそらくそうなのかとw

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 23:36:34.32 ID:ubduZBeS
>>776
身内がホンダにいるのかあ。
メディアで発言する場を持って、悪名にしろ有名な評論家としての立場を笠に着て、身内の優遇を迫るやつってのは厄介だな。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 23:54:32.08 ID:Vm9oSckZ
>>776
いや、新井がお友達人事で無能なのは有名な話
2ch以外でも語られてる

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 23:59:41.33 ID:RHgMv0bm
>>718
>ちなみに最先端のコンバインドサイクル(火力)も停止出来ないため、

電力会社で従来の火力発電でさえ夜間に停止してるとこなんて聞いたこと無いわw
大容量ボイラーの運転なんて全く知らないんだろうな。
瞬間湯沸かし器程度と思ってるのか?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 00:26:33.16 ID:JAH53Wit
世界で最も無知なヒョウロンカに無理を言うな、おまいら

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 00:38:24.42 ID:GPwErVNS
むしろCCなら停止しない方が効率いいんじゃないですかね(適当)

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 00:42:05.11 ID:fs3EYKIY
>>779
自分が瞬間湯沸かし器のような性格だからね。

すぐカッとなって、暴言吐きまくり。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 00:46:26.73 ID:EoAQv0qt
>>780
無理言ってるわけじゃないんだ。
ヒョーロンカってんなら、やっかみ、妬み、貶し以外の視点を持って、なおかつ、少しは勉強してくれないかね?
と思ってるわけよ。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 01:10:31.47 ID:FRG3j8Gf
この馬鹿は、低空で三次元機動をする凄さを、理解できんのか?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 02:21:50.22 ID:19xMQhDO
>>767
大井氏が寛容だからね

実績をどうみても大井氏にかなう国沢ではないんだが。
さすが年功序列しかねえクニ出身

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 05:01:18.59 ID:19xMQhDO
>>774
まさにそれだよね、競技って。
バスケでシュートするのに熟練選手は普段の精神状態ならハズすなんてほとんど無いことなのに試合ではフリースローすら緊張もの

いかに身体に染み込ませてるか、100%出し切れるかのために切磋琢磨するもんだよね

バカはいつも付け焼き刃、そのうえその付け焼き刃もほとんど気分次第のいい加減なもの
そのくせ名誉欲だけは一人前

ウドンともまたもめるんじゃねえかな

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 05:05:23.48 ID:19xMQhDO
>>776
そもそも人事って使い物になるかもそうだけど信頼できるかどうかも大事な要素
お友達人事とか揶揄されようがそれだけ当てになるかどうか近い人間が選ばれる、または既知が選ばれるのも当然だわな
能力差って言ってもそんな顕著にわかるもんでもないし、また人間そこまで差はねえだろ
国沢が他社の人事に口出しすること自体おこがましい
ウナゴ屋のバイトの采配すらできなかったバカのくせに。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 06:20:41.67 ID:UF/GOPaw
>>782
>すぐカッとなって、暴言吐きまくり。

そうらしいよね。呼ばれてない試乗会で『あんたは駄目よ』と言われて担当者の胸倉つかんだとか、海外のメーカーだか、視察だかに呼ばれなくて『なんでオレを呼ばん?え?』と凄むとか。
呼ぶ意味ないからに決まってんだろ!って言い返したかっただろうな当事者たちは。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 06:43:07.16 ID:L1Pf/2Ww
>>787
既知じゃなくってキチを選ぶんだったら国沢さんの右に出る者はそういないだろうけどな。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 06:50:53.67 ID:F90M7VmE
国沢さんがキチだからキチは選ばないだろ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 07:26:05.31 ID:K7p6byRE
キチか?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 07:38:23.90 ID:2VnwzM32
キチは私でなくセンパイかと。明日のWebでキッチリ否定させて頂きます。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 08:05:43.97 ID:rgsvlHUW
>>783
今更少し勉強したからって見識の浅さは
如何ともし難い

今までの人生で積み上げて来た物が
薄っぺらなんだから何を語っても響かないよ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 08:19:16.61 ID:z0h43nZd
>新しい電力料金体系が発表されるまで新規ユーザーにとって
>PHVは全く魅力ないパワーユニットになるかもしれません。
なんて書いちゃう人ですから

少なくともうちの方だと旧プラン相当の新プランはすぐ出たけどね
スマートメーター付けてポイントバックするやつ
東電の方じゃまだプランも出来てないらしいね(棒読み)

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 09:49:12.26 ID:LdAhw7f3
>>717
深夜電力の新規受付停止は2ヶ月も前なのに、何を今更言っているのだ?
夜間に安くなるプランがさも無くなったかのように書いているが、
既出の通り、オール電化向けのプランは継続か同等プランは出ている。

国沢さんの言うことが、妄想でなければ4月からPHV、電気自動車の
国内出荷台数が激減するはずですが、どうなるかなー

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 10:02:07.91 ID:hTlMPevH
一言、ジャーナリトの職権を生かして「PHVはどうしたらいいのか」って取材すればよかっただけなのに。

あくまで推測ですが、全切除案件と思われ。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 10:09:53.01 ID:F90M7VmE
電気料金自由化にあたり各社からプランの提案なんてずっと前からあげられてるのにね

日本語で書かれた書面はよめないのか

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 10:29:09.54 ID:h5NIujbz
その御自慢PHVも特大ブーメランとして飛翔中な訳で・・・
失われていく種々の価値に比べりゃ電気料金なんざ瑣末な話しさね。


【燃費】三菱自動車、燃費偽装プログラムを開発し長年にわたって使用 国交省「悪質性が高い」
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1465086606/

http://www.yomiuri.co.jp/national/20160604-OYT1T50144.html
三菱自動車の燃費偽装問題で、同社が、国が定める測定法と異なる方法で燃費算出の基となるデータを得るため、
不正なプログラムを開発していたことがわかった。

 国の測定法は1991年に導入されたが、プログラムはその直後に開発され、担当者の間で長年使用され続けた。
制度導入当初から違法性の認識を持っていたことになり、国土交通省幹部は「悪質性が高く、厳正に処分する」としている。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 11:06:00.99 ID:h7iz9JuX
>>798
「三菱はそういうことを平気でするメーカーです(キリッ」と断言しましょうよ、李先生vw

ハヨヤレ(・∀・)チョンスケ

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 11:26:24.89 ID:bbGGTR5m
>>787
政治の報道でよく使うよな>お友達人事
「このようなお友達人事内閣でこの国の直面している難局を乗り越えりるのか!」とかw
で、真に受けて内閣に意見の違う奴入れてそいつがうっかり内閣の方針と違う発言したりすると「閣内不一致!首相の任命責任ガー」w
要は単なるイチャモン付け。

それを踏まえて>>776に聞きたいんだけど、新井PLのお友達人事が批判されてる記事とかってどこで読める?
「ホンダ 新井 お友達人事」で検索しても八郷新社長のお友達「役員」人事を批判する記事しか見つからんのだけど。
新井PLの批判や罵詈雑言は山ほど見つかるけど、お友達人事って批判は雉以外見つからないんだけどな。
月並みでスマンがソースよろしく。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 11:28:38.93 ID:bbGGTR5m
>>800
あ、新井PLのお友達人事のソースについて聞きたいのは>>778だわw
アンカー間違いスマンがよろしく

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 11:33:49.78 ID:OAI2XIFu
>>788
この恫喝の話が本当ならば、そのメーカーの人は色んな媒体で公表して雉沢を車関係の仕事に携われないようにしてほしいね。
免許証の話もそうだけど、こんな人間を放置してたらダメだろ。
AJAJもさっさとクビにしないと、益々評価下がるよ。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 11:37:17.10 ID:hk9XB4hd
>>802
追放するには理由が必要でね
追放の口実になるような不祥事をしでかすほどの知能が無いただのアホを追放するのは難しい

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 11:47:21.95 ID:K3FiO0ss
追放される訳がない。
こいつが悪目立ちしてる間に、他のヤツらが何をしてるやら。
こんなに都合のいい避雷針、どこを探してもないだろ。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 11:52:45.42 ID:hTlMPevH
>>798

みちびし自動車については、雉沢さんに車両を提供している時点で、コンプライアンス的におかしいと思わないと。
ズブズブのホンダですら、自費で買わせている(最終型インサイトなど)というのに。

今後も、この手の報道は止まらないと思う。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 11:57:50.60 ID:K3FiO0ss
彼の国の人は、つの発音苦手ワロタ。
頭隠して、面隠さず。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 12:00:29.89 ID:HL5PK7Gs
アジャジャにしてみればチャンゲはいい隠れ蓑だよなw

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 12:07:14.86 ID:hk9XB4hd
>>804
避雷針じゃなくて、非難を一手に引き受ける被雷針かも
本人は雷撃受けてる事に気が付いてないみたいだが

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 12:22:41.26 ID:/uMBaNOH
それどころか、優秀・有名だからやっかまれてると思い込んでるところが

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 12:26:57.36 ID:JzcIDR7q
>>776
>おそらく身内をスタッフに入れろとも要求してたんじゃないかな?

10年以上国沢をウォチしてるけど、有能な若手(ムスコ)を使えとか絶対にソレ。
やたらと特定世代をトボスけど、ちょうどバッカムの上世代なんだよなw

国沢自身は、息子なんかどうでも良いんだけど、ヨメに命令されてるんだろう。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 12:33:34.26 ID:K3FiO0ss
>>809
だから都合がいいんだよねぇ。
自分が間違ってるとは決して認めない。
世界一優秀だと信じて疑わない。
こんなバガ、そうそういない。
まさにチャンゲとハサミは使いよう。
あなたが得ているエビカニ程度より、もっともっと多くの利益を得ている人間に、利用されてるだけですよ。センセw

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 12:39:43.87 ID:niNZNJsI
>>788
試乗会に呼ばれてもいないのに押し掛けるヒョンカってクニサウェだけなんだろうなw

脳内では広報担当者が無能で発送ミスしたということなってるんだろう。
ゆえにブチキレて暴言吐くという行動に出るというw

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 12:46:56.34 ID:JzcIDR7q
>>809
>それどころか、優秀・有名だからやっかまれてると思い込んでるところが

>>812
>試乗会に呼ばれてもいないのに押し掛ける

そりゃあもう当然です。

5. 特権意識を持っている。自分は当然優遇されるものだと信じている。

8. 他人に嫉妬をする。逆に他人が自分をねたんでいると思い込んでいる。
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%BC%AB%B8%CA%B0%A6%C0%AD%BF%CD%B3%CA%BE%E3%B3%B2

814 :日記保全2-1:2016/06/05(日) 12:50:03.29 ID:JzcIDR7q
渋滞時の自動運転、間もなく実用化へ(4日) 2016年6月5日 [日々是修行]

取材で沼津へ。道路渋滞を考え前泊しようと思ったけれど、13時30分の待ち合わ
せだったので朝の出発にする。10時の時点で空いてるルートを選ぼうとしてたら、
コマッタ! どこも盛大に混んでるのだった。東名道は朝から事故3カ所。中央道も
高井戸の先から渋滞してる上、圏央道の海老名IC手前も渋滞。この場所、混むと
時間掛かる。こんな時は距離短いルートを選ぶのが無難。ということで東名です。

そもそも環八が大渋滞で用賀まで1時間! 東名に乗ると多摩川超える前から渋滞。
しかも超ノロノロ。この時点では事故処理済んでおり、故障車も工事も無し。なのに
超ノロノロ。横浜ICの先あたりから流れ良くなるのだけれど、原因全くありませんでした。
ただ海老名SAあたりから流れ良くなり、沼津の待ち合わせ場所には13時27分着。
すでに空が怪しい感じなれど、何とか降られずに取材終了。ヨカッタ。

最近休日の高速道路は渋滞始まると追突事故が激増する。運転技量の低下も
あるのだろう。とはいえ性能の良い自動ブレーキさえ普及すれば、こういった単純な
追突事故はほぼ防止可能。10年もすれば、渋滞の最後尾に追突する旧世代の
クルマも減ると思う。ちなみに本日、停止まで追尾するアダプティブクルコン付きの
アウトランダーPHEVだったので、ノロノロ走行はあまり苦になりませんでしたね。

どんなにクルマの運転が好きな人でも、20kmとか2時間渋滞に巻き込まれるのは
イヤかと。これまた「少し待て!」の状況。間もなく発表される日産セレナがハンドル
操作まで行ってくれるアダプティブクルコン機能をつけてくるし、新型ボルボs90も
海外仕様だと130km/hまでハンドル操作してくれる性能を持たせるという(すでに
北米で技術発表を行った)。こういった技術が実用化されると渋滞も少し楽になります。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 12:50:13.34 ID:F90M7VmE
>>802
自動車評論雑誌がまだそれでも販売効果があった時期ならともかくいまや無用の長物なのは明白だからね
メーカーもコンプライアンスを大事にするなら評論家きどりのゴロツキなんかとの付き合いは排除していかないとな

816 :日記保全2-2:2016/06/05(日) 12:50:41.45 ID:JzcIDR7q
フェイスブック見たら幕張のエアレースは午後中止になったという。何と! 幕張の
波高2,5mとな! そんな高い波、めったにありません。大井センシュが夢の島から
42フィートの大きなフネで見に行ったそうな。さすがに乗り切れなかったらしく
浦安マリーナに避難している。東京湾奥の2,5mって、外洋の5mより厳しい条件かも
しれません。明日は風弱くなるだろうか? 昨日たっぷり見ておいてよかったです。

kunisawa.net 2016年6月4日の日記より

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 12:51:32.10 ID:F90M7VmE
誰にも望まれてないバイク試乗記とかさあ
どうしてこう国沢は空気よめないのか

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 12:56:37.61 ID:niNZNJsI
>>813
akpnと同じ病気なんだな。

リアルでも周辺に分からないだけで結構居るのかも。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 12:56:56.32 ID:JzcIDR7q
・6月4日(土)
・取材で沼津
・13時30分の待ち合わせ
・10時の時点で空いてるルートを選ぼうとしてたら、コマッタ! 
・どこも盛大に混んでるのだった

賢者は歴史に学び、愚者は経験に学ぶと言うが、
経験も活かせない国沢先生はバカ以下ということで確定ですね。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 13:58:05.94 ID:VG7sNeRf
F1見てる人なら伊東のお気に入り人事は
有名な話なんだが、ネットでソースが見つからないのは残念

http://itest.2ch.net/test/read.cgi/f1/1441063773/

629 :音速の名無しさん:2015/09/21(月) 23:50:36.91 ID:0Kbsj1hi0院政をひいた伊東の抜擢が現社長で、そのお友達だから、新井は安泰。 
今のホンダは口先だけのグローバル大好き人間たちがトップにいる。 
実情を理解していないのに、目標だけは立派だから、 
問題があれこれ噴き出すのは当然の流れ。 
リコール隠しの、三菱と同レベルになっちまった感ある。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 14:11:39.30 ID:tPpFr9CY
>>805
アウトランダーPHEVって、もらった車?
だとすると、利益供与を受けてるようなやつをNHKは
視点・論点に出演させたのか?!

ビデー(>_<)
評論家もクソなら、NHKもたいがいだ。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 14:33:46.75 ID:P38+J4B0
>>819
渋滞なんて日程時間帯である程度想定できるよな

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 15:19:32.01 ID:fs3EYKIY
>>798
>>821
アウトランダーはタダでもらった車じゃない。
新古車を安く譲ってもらっただけ。

便宜を図ってもらったという点では正しいが。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 15:28:26.21 ID:shWvA7FN
渋滞の原因なして…

事故とかでもなければ渋滞など起こらないとでも思ってるのか?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 15:40:20.82 ID:Gbp10q3L
エアレースの混雑は予想できるのに、高速の混雑は予想できないのかw

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 15:42:39.50 ID:1tgu/f4F
>>824
だって「サグ」に関しても珍論披露してた様な方だから

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 15:59:07.65 ID:I7nisWqX
サグとは違うのだよサグとは 

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 16:02:12.24 ID:bbGGTR5m
>>820
ありがとう、新井PLを「お友達人事」と批判してるのは雉だけということで確定だね。
その話も伊藤前社長の話だし、現社長にもそういう話があるってことはホンダ社長への「お友達人事」批判自体、
誰がやっても言われるという>>800で言うところの典型的なイチャモンということが明白なわけで。

>>778
いや、新井がお友達人事で無能なのは有名な話 2ch以外でも語られてる

「2ch以外」ってのが雉のサイトならば合ってるともいえるが、「雉のサイトだけ」だよなw
有名とは言えないとw

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 16:28:04.64 ID:z0h43nZd
クニザワ先生の敗因は
やや!沼津デナイノ!ナビソフトやグーグルマップでは2時間で着くデナイノ!!
12時にはご飯するデナイノ〜 だから10時に行けばいいデナイノ!
ってなった所だなw 

暇人なんだから早く出発すればよかっただけの話
だってお仕事(自称)なんてマリーナで出来る程度のことなんでしょ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 16:28:08.08 ID:jqrOkHx6
>>828
新井をどうやったらそこまで養護できるのか…

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 16:33:57.03 ID:jW0uSGGz
>>821
適当な思い込みだけで批判とかしちゃうと、国沢になっちゃうよ

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 16:50:39.85 ID:bbGGTR5m
>>830
「養護」も「擁護」もしとらんよw

ただ
「雉は自分の身内を贔屓してくれない人間にお友達人事というデタラメな評判をでっち上げ自分のサイトに表示し流布させるという名誉毀損レベルのことを平気で行うカス野郎」
ということが事実であると確認しただけw

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 17:20:39.88 ID:YddYiJbW
>10時の時点で空いてるルートを選ぼうとしてたら、
>コマッタ! どこも盛大に混んでるのだった。

で、西武線が5分遅れてどうとかいってませんでしたか?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 18:34:04.48 ID:YQh8gW8e
>パソコンぢゃないんだから起動時のバグなんてあるハズないのでは?

まあOSも理解してしてないんだから、バグも分からんのだろうな。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 18:49:16.60 ID:JfKZcZRf
先生!JAFがレーザーレーダーと誤解を招く表現をしています!
私のような素人が苦情を入れても取り合ってもらえないので先生から注意していただけませんか?
http://jaf-acc.jp/appellation/

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 20:30:35.99 ID:r2DDsx3Y
>>834
雉沢なら言いかねないと思いつつ確認したら、まんま書いてんのな
その社長さんはその一言を聞いて、
言うだけ無駄だと気付き、適当にあしらったと想像する
しかし、末文の意味が分からない

>休日の笑い話にどうぞ。

社長さんの車のトラブルが笑い話?
病院行くべきレベルのずれっぷり

837 :仮保全 1/2:2016/06/05(日) 21:07:48.96 ID:cHTATWho
凄いクルマのお話です
2016年6月5日 [最新情報]
ttp://kunisawa.net/?p=20756

以下、オーナーがそれほど怒っていないため「そんなこともあるんだなぁ〜」と流して読んで頂ければ、と思います。
そのクルマは国産車です。安くない車種です。オーナーは従業員数700人規模の企業の社長であります。
1年ほど前に買った新車(モデルチェンジ直後)。走行距離すでに3万kmだから、けっこう乗っている方かと。
このクルマ、ハズレなのか実力なのか不明ながら、スゴイそうな。

話のキッカケは「乗ってみますか?」ということから始まる。シートに座りスタートボタン押す。
本来なら自動的に動くハンドルのアジャストが稼働しないため、ヘンな位置。すると「たまに動かないことがあるんですよねぇ〜」。
パソコンぢゃないんだから起動時のバグなんてあるハズないのでは? と聞いたら「あるんです」。
しかもこの渋滞だとタイヤの空気圧も呼び出せない。どう考えたっておかしい。

「たまにドアを締めた直後、4枚のドアの窓ガラスとサンルーフが自動的に開きます」。これまたスゴイ問題だ。
症状を考えたら輸出仕様に標準装備されている「水没した時に全ての窓を開ける」というシステムが稼働してるんだと思う。
水没センサーのトラブルですね。さらに「真正面に立っていないとトランクが開かないこともけっこうあります」。
電子装備関係、相当な問題を抱えているように思う。

838 :仮保全 2/2:2016/06/05(日) 21:08:55.47 ID:cHTATWho
試乗してみたら、全く怪しくないような場所で衝突警告灯が鳴る。今まで何回も警告衝突装置の過剰反応を体験してきたけれど、
今回ほど「なんで?」と思う状況はなかった。さすがにブレーキ制御こそ入らなかったけれど、
これでブレーキまで掛かるようなことがあれば問題。これまた聞いてみると「けっこう頻繁に衝突警報出ます。
でももっとアブナイと思うことがあるんですよ」。う〜ん。気になります。

「車線キープ機能付いてるんですが、いつも同じ場所でゴルフ場の屋根の影を見てしまうようなんです。
クルマ任せにしてると車線を外れる。そこでハンドル切ってレーンをキープするのですが、
そうすると影を踏むときにハンドルがビビビビと振動します。それってやっぱり陰を見てるんですよね」。
そうです。カメラ、影を見てますね。いやいやスゴイ! ぜひ一度ディーラーでジックリ話をすることをすすめました。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 21:13:23.25 ID:fB6Vjyko
>>837
自動的に動くはずのハンドルアジャストは雉的には問題ないだろ。
極上wのセルシオも同じ症状出てただろうが。
それから今日はバカに追突されちゃったけど、雉みたいな言い訳抜かしていて笑った。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 21:15:42.22 ID:cHTATWho
24時間経ったので。

ttp://dictionary.goo.ne.jp/jn/175407/meaning/m0u/爆風/
ばく‐ふう【爆風】
爆弾などが爆発するときに起こる強い風。
出典:デジタル大辞泉

ttps://ja.wikipedia.org/wiki/爆風
爆風(ばくふう、Blast Wave)とは、爆発に伴い空気中を伝播する圧縮波と、圧縮波の背後に出来る波形構造を含む負圧のこと。

> 気がついたら南西風が爆風にパワーアップしてる!
一昨日東京湾で爆発があったなんて知らなかったなー(棒

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 21:20:55.47 ID:ifSs2QrO
風の種類の区別もつきません、というイメージw

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 21:31:35.40 ID:44n8wT8L
国沢の駄船に酸素魚雷ぶっ放してやりたいわ
本物の爆風に吹き飛ばされちまえ

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 21:36:31.48 ID:Z+761Ifg
>>842
魚雷が勿体無いよ
彼の国の船は放っておいても転覆するから見守っていればいい

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 21:50:32.07 ID:JzcIDR7q
24時間経っても直っていないので、場所だけ指摘しておきます。
後は自分で直してくださいねw

>>697
>以前から「ガソリンの輸入価格から逆算した価格はレギュラーで110円台後半」
>と書いてきたけれど、そんなイメージ。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 22:16:11.58 ID:trUrV0YL
>WRX S4、突如コーションランプ祭りに! もはや尻尾巻いて逃げ出すか(7日)
って何ですっけね?(棒

>ぜひ一度ディーラーでジックリ話をすることをすすめました。
「悪く書かないで欲しいなら、イイタイことわかりますヨネ?ディーラーさん?」
ってゆすってるつもりなのかねぇ。

まるっきりの作り話でもないんだろうが、いろいろ不自然すぎる。
「乗ってみますか」というほどはっきりした再現性があり、
実際チャンゲが乗ってすぐ再現するほどおかしかったら
新車保証(クレーム)が効くはず、とか。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 22:16:31.42 ID:z0h43nZd
国産でTPMSついててサンルーフ付いてて
去年マイチェンなんて書いたらどれだか分かっちゃうだろうに

そういうことをやる企業ですって言い切ろうw

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 22:17:57.68 ID:Y9bVBNDU
>>844
バネとダンパーとサスペンションの区別がつかない御仁にはあまりに高度な要求ではナカロウカ。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 22:28:47.36 ID:bbGGTR5m
室谷選手おめ
混んでるからと今日の本番見に行かなかった逆張り雉さんマジパネエッすw

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 23:05:24.41 ID:nNnmD1bL
>>837
これ、凄いオーナーの話じゃないのか?
最低でも点検時に相談するだろ。もしくは、高級車なんだから、ディーラーからお伺いの電話の一本でもあるはず。
しかも衝突警告の誤作動なんて、身の危険を感じて即刻クレームだろ、普通。

結論から言うと、この話はウソではナカロウカ、と先に言っておくwww

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 23:14:19.67 ID:3kHwgDFi
マトモじゃないルートで手に入れた総連関係者の話かもね
ディーラーに行けない車だろ

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 23:21:27.37 ID:EdCkEfN5
イイタイコトワカリマスヨネとディーラーを訪ねるんじゃないの?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 23:24:41.00 ID:02IaXHAI
これだけ不具合が出たら、走行中にアクセルが戻らなくなったり、ブレーキが効かなくなったり、自分だけでなく周囲の人々の身命と人生にとんでもない影響を与えるかもしれない。
さっさと修理に出そう、もしくは乗り換えよう、というのが普通の人の感覚ではなかろうか?
そんな車で公道を走るな、そして、そう諭すべき肩書きを持っているんだろうが、この馬鹿は。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 23:26:38.02 ID:nlw2qM+v
黄昏野郎は10年一日やなwww

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 23:51:43.44 ID:VkeKDgo7
>オーナーは従業員数700人規模の企業の社長であります。

変な日本語の言い回しですなあ 
それに「大企業の知人と親しいワテシはスゴイデナイノ!」って言いたいんだろうが
それぐらいじゃ中小なんですよね

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 23:53:46.07 ID:VkeKDgo7
間違えました、知人じゃなくて社長でした

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 23:56:48.64 ID:SsN4X1Kz
>>846
どう考えてもレクサス

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 00:12:04.05 ID:9n/3kL3W
レクサスだよなぁ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 00:51:12.65 ID:GUXgK9Lc
次はレクサスにエビカニ要求かよw

エビカニ送って試乗会招待しないとあることないこと書き広めるぞ、と。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 03:09:05.90 ID:JvvAvSt5
>>853
李雉宏先生をディスらないでください(・∀・)ニヤニヤ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 03:14:25.91 ID:JvvAvSt5
>>837
李先生、レジェンドのカタログをもらえない地位ある方、の続編でしょうかvwvw

ウソハキ(・∀・)チョンスケ

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 03:16:04.05 ID:8TMQc3VX
作り話まで嘘つかないと死ぬマン。国沢光宏でゴザイマス

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 05:14:39.50 ID:cRhcmFvU
でもな、雉を擁護する訳じゃないが
確かに今の電子制御された機器を制御するプログラムは肥大化する一方で
予期せぬバグ(問題)を含んでいる可能性が高いんだ。

14年前に発売されたWindowsXPですら未だに新たな脆弱性が見つかり修正プログラムが配られている様に
肥大化したプログラムの問題点を全て潰すのは実質的には不可能で…

メーカーすらも把握していない問題が潜在していることは間違いない

雉の言っている事が事実かどうかはわからんが

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 06:36:32.06 ID:tK4zYw9x
>>862
だからこの話が本当ならそんなバグだらけの車は
ディーラーレベルじゃなくメーカー懸案なのに
1年3万キロも乗ってるのが不思議だってみんな言ってんだよ

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 06:57:08.96 ID:tN8/sDD7
「爆風」は正解が分からなくてカイキュウできていないみたいだね。
それならそのそばにあるもっと恥ずかしい間違いを指摘してあげよう。

> 見渡す限り薩摩白波(ウサギが飛ぶといいます)。
見渡す限り東京湾のあちこちに芋焼酎の瓶が浮いてたのですか?w
ttp://www.satsuma.co.jp/con-shouhin-imo-shiranami.html
あと「飛ぶ」の漢字も間違ってますよ〜。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 06:58:21.86 ID:ysI8a+sM
例のホンダに試乗させてもらえない大分の社長 かな?
ホンダにレクサスで乗り付けてたってあったしw
どうせそんなに懇意にしている人は北のクニ関係しかいないだろうけどw

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 07:40:04.23 ID:yBcNrQWa
>>837
>でももっとアブナイと思うことがあるんですよ」

ディーラー行けよwww

こんな便所の落書きで特定のクルマをトボしているつもりなんだろうが、こんな事態になってもぼや〜と3万キロも走るオーナーの間抜けさが際立つ結果になっていることに気付かない雉頭www

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 08:01:39.30 ID:PqQYmkhC
屋根の影が毎回同じ所にあると思ってる国沢哀れ
あ、地位のある人だっけ自称

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 08:04:51.53 ID:On+scAIm
>>867
天動説なんだね(すっとぼけ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 08:14:50.03 ID:MaRjJwPL
雉「エアレースは決勝より練習の方が迫力あるデナイノ!」



決勝で日本人パイロット初優勝

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 08:30:39.65 ID:EJDVtXh/
1年でマイカーを3万キロも走らせる社長って・・・

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 08:41:54.89 ID:N0DxnwKH
>>837
いつもの作り話の文体だな。
オーナーが怒ってなくても自動車ヒョンカとしてやることがあると思うけどね。

>>864
先生流のギャグかと思っていたけど、
どうなんだろう。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 08:51:01.54 ID:PqQYmkhC
条件調べてったらレジェンドの可能性も無くはないのか
過去のタカリ雉と矛盾するけどw

http://kunisawa.net/?p=15629
>2015年4月30日
(略)
>ただディーラーが付いてこない。少なくともホンダはレジェンドとS660の2台を売りっぱぐれたと思う。
>この読者の方、簡単にクルマ乗り換えますから。以上、起承転結の無い連休ならではのダラダラした話題です。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 08:59:30.88 ID:On+scAIm
>>870
だよな
ショーファードリブンでもなさそうだし
3年4ヶ月で10万km達成!!
よく雉沢が駄文に書いている、燃費の差で車両価格は
どうこうって言うのを進言してはどうか
聞いてもらえるか保証しないが

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 09:29:17.25 ID:bFVhgesg
そういや昨日のレッドブルエアレース日本大会、スポンサーにレクサスの名前があったなあ。
レクサスにチケットねだってすげなくお断りされたんじゃ?
それで当てつけがましく金曜日の練習の方がタダで見られて迫力あるデナイノーだの土曜日の予選中止ザマミロデナイノーと言ってたら
まさかの日本人初優勝で悔しくてデタラメな作り話でレクサストボしとw

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 09:44:47.43 ID:v7wIYuqQ
>>864
>> 見渡す限り薩摩白波(ウサギが飛ぶといいます)。

これ、本気で書いてるのか判断に迷った。呑兵衛の駄洒落かな、と思って。本気で書いてるなら手の施しようのないウマシカさん。

>見渡す限り東京湾のあちこちに芋焼酎の瓶が浮いてたのですか?w

これ、受けたw
ボケ雉が顔真っ赤にして酔ってんだか恥ずかしがってんだか、ファビョってんだかわからない顔してそう。

>あと「飛ぶ」の漢字も間違ってますよ〜。
誤字脱字大王だからね。
ちゃんと864にお礼言っとけよ、雉沢。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 10:00:18.10 ID:JhY47+I/
条件に当てはまる国産ってフルモデルチェンジだけならRXかレジェンドくらいかな
細かなマイナーチェンジまで含めるならスカイライン、フーガ、LX、GS、RCあたりまで入るんだろうけど

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 10:22:59.08 ID:KoOE6yHO
バンプラバーwww
ネオったついでにピロ足にしなかったの?
ああ、タダではそこまでしてくれませんか

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 10:25:09.35 ID:uDl0XxJO
>>865
李先生同様、地域社会から羽振りられてるんぢゃナカロウカvwvw

キラワレ(・∀・)チョンスケ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 10:27:18.98 ID:uDl0XxJO
>>878
ハブられてる、ですね。レクサストボしてきますvw

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 10:58:51.03 ID:OWGnwesy
吉田由美ブログによると彼女はプレスとして観戦してたみたいだから、エアレース自体からハブられてるんじゃないのw

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 11:06:36.21 ID:i6z8NTCl
>ぜひ一度ディーラーでジックリ話をすることをすすめました。

具体的な提案もなく匂わせてばかり。典型的総会屋のやりロ。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 11:20:44.46 ID:XRLf8NaP
>>880
やはり、決勝ただ見を要求したがレクサスに総務対応されて作り話しで腐してんだなwww

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 11:32:25.36 ID:m/fle3W5
>>880
自動車ヒョウンカの権威であるワテクシにプレス席など言語道断食事飲み物付きレクサスオーナー専用VIPシート用意しない黄昏広報哀れ

かねw

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 12:29:34.59 ID:62sdXfen
そうまでしてエアレースを観戦したかったんか?
みっともねえな。
んで、勝手な理由で納得したふりして決勝は観戦せず。
惨めなやつ。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 12:33:44.74 ID:4U3zDuVm
>>877
日記見てワロたよ。
車で飯食っているくせに何も分かっていないのな。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 12:43:58.94 ID:I1i+IACS
バンプラバーなあ
こんな訳わからんこと書いてるからあのグラフなんだろうな

こだわりの信州そば粉100%で毎朝手打ちしてます
食べるラー油をかけてお召し上がりくださいみたいな感じ

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 13:06:51.57 ID:4U3zDuVm
>>875
きっと東京湾のどこかで爆発が起きて、爆風に吹き飛ばされた
無数のさつま白波の空き瓶が幕張近辺の海上にプカプカ漂っていたのでしょう(適当)

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 13:20:46.77 ID:1HGFVDcc
薩摩白波からエビカニというかケースを頂いている可能性
メーカーと違って評論とかで使えないからここら辺でステマを…

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 13:36:50.58 ID:kn99LIiM
国沢さんはレクサスも出禁だろ笑

この嘘八百を読んだら回転寿司Pの車上荒らしを思い出したわ
国沢さん、クレジットカード詐欺は立派な犯罪ですよ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 13:39:02.78 ID:9n9ab24C
ν速+から
誰かさんにそっくりだわな


20 名無しさん@1周年 2016/06/06(月) 12:40:50.19 ID:nVx9h9Jm0
だから、この人は自分の経歴がすべて。
「東大出た。学者になった。大臣やった。東京都知事やった。
オリンピック旗持った映像まであるんだぜ!俺は!」
…て言いたいだけだろ。w
幼少時代の貧困が、国民へのひねくれた反骨精神になっちゃたのか…?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 13:47:37.89 ID:uo+PWQSa
>>863
そんな状態で修理にもださずにネタにしてるバカ社長って話でもあるな

国沢はキャラクターに肉付けするために700人の従業員だのつけたのだろうがこんな危機管理意識の低い社長とかね
そもそも700人とか会社の概要でもみたのか
社長が俺のとこ700人とか言ってのかw

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 13:50:20.61 ID:uo+PWQSa
>>864
ウサギは因幡だよな
山陰。
薩摩白波はある意味ただの商品名だろ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 13:53:23.76 ID:uo+PWQSa
>>838
警告灯は鳴るものなのか

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 14:57:49.35 ID:4BNYNUbG
つまりはボンクラ社長にディーラー行けって進言しただけだろ
不具合放置して設備稼働させ続ける責任者とか怖すぎだわ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 15:55:27.64 ID:WQ8BYj17
そういやどっかにロールロイスなんていうアメリカの陸上選手か三重県のお米かよって記述があったなぁ…

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 15:58:23.59 ID:WQ8BYj17
あ、パールってあるから三重産かと思ったらJA全体のブランドなんだね…

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 16:28:19.37 ID:uDl0XxJO
>>890
李先生は幼少時代を何処で過ごしたんでしょうねえ(・∀・)ニヤニヤ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 19:02:53.62 ID:uz5+Smqs
>>894
言うわけがない

メーカーにあてつけたことを書くワテクシの自己満足デナイノ、ってことだけだよ
そしてまた国沢の世界はせまくなる

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 19:19:25.43 ID:rHuWVlVP
>>897
北の楽園、偉大なる将軍様のクニではナカロウカ。

900 :仮保全 1/3:2016/06/06(月) 19:49:50.96 ID:Vq5L3/TC
アウトランダーPHEVをネオチューン(5日)
2016年6月6日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=20764

考えてみたら自分のクルマのネオチューンをするのはV40以来であります。というか、この間、普通のクルマを買ってなかった。
大いに気に入っているアウトランダーPHEVながら、やはり乗り心地が厳しい。前期型と比べれば大幅に良くなっているものの、
乗り心地フェチの私としちゃガマンの限界を少しばかり超えている。特に路面の凹凸で揺すられるような動きに対し、
車体がそのままブルブルしちゃうのだ。

ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/06/6051.jpg
ということでネオチューンだ。バラしてみたら、なるほどリアサスが前期型と全く違う。
前期型だと潰れてしまいガタガタになる下側取り付けブブンのブッシュを大幅に容量アップ! 
何と直径にして5mmも大きくなった。さらに上の写真の通り横幅まで広がった上、ブッシュの構造自体も変えている。
現行のダンパーが前期型に使えるか検討してみたが、もはやダンパー付くロアアームの幅まで違うので不可能でした。

ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/06/6062.jpg
いろんな工具を使う。リアサスのアッパーマウントのナット用

901 :仮保全 2/3:2016/06/06(月) 19:50:48.28 ID:Vq5L3/TC
また、ダンパーの太さも一回り太い。重いバッテリーに代表されるオリジナルのアウトランダーより
増加した車重を受け止めようとすると、このくらいの”強化”が必要なんだと思う。フロントは前期型と全く同じ。
アウトランダーPHEVの足をバラして改めて感じるのがバンプラバーの大きさ! 写真の如くデガいです! 
バンプラバーはサスが縮みきった時にこの樹脂で衝撃を吸収してやろうという狙い。基本的にストロークしない。

http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/06/6052.jpg

ざっと100mm。KYB製ダンパーに共通する特性なのだけれど、乗り心地を良くしようとすると大きな入力が入った時に減衰力不足となり、
フルストロークして底付きしてしまう。凄いイキオイで底付きすると足回りのドコかが壊れてしまうため、
バンプラバーに当てて衝撃を緩和しようことである。けれどこんな巨大なバンプラバーをつけたら
せっかく確保したサスペンションストロークが犠牲になってしまう。もったいないことです。

http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/06/6063.jpg
サスペンションの設計担当は必要だと思われるストロークを持たせているのに「小さな入力でしなやかに。
大きな入力を受けたら強靱な減衰力を出す」ダンパーがない。結果、せっかく確保したストロークを
バンプラバーで台無しにしているのだった。優れた減衰特性を持たせれば、こんなデガいバンプラバーなど不要。
ということで40mmほどカット! これでストロークは50%くらい増えるから美味しい。

902 :仮保全 3/3:2016/06/06(月) 19:51:40.36 ID:Vq5L3/TC
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/06/6053.jpg
もちろんリアのバンプラバーも加工してストロークを50%ほど増やす。今回選んだのは『スーパーコンフォート』という
最もソフトな乗り心地。フルにサスペンションストロークを使い切ってやろうという狙い。
SUVって極端に言えばレンジローバーの如くタイヤがタップリ動くような感覚が私の好みです。
最近ローダウンのSUVも増えてきたけれど、やっぱし王道は「どんな道でも余裕もって快適に走れる」という方向かと。

ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/06/6054.jpg
ということでネオチューンしたアウトランダーやいかに? 予想通り車輪がよ〜く動くようになりました。
それでいて「大きな入力受けた時は減衰力が高くなる」という特性を持つため、
今までバンプラバーに当たるような走り方をしても当たらない。ストロークをキチンと使い切ってるのだった。
もちろん荒れた路面の乗り心地は圧倒的によくなっている。ステアリング中央付近のフラ付き感も気にならないレベル。

ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/06/6055.jpg
ここまで来たら徹底的に追求したくなってきた。唯一の「もう少し」がわずかに残るゴツゴツ感。
試しに空気圧を少し抜いたら劇的に改善した。にらんだ通りタイヤです。転がり性能を重視したせいなんだと思うけれど、
トレッド面が硬い。もう少しあたりの柔らかいタイヤにすれば、指摘空気圧だって快適に乗り心地なるハズ。
タイヤ交換で理想的なクルマに仕上がりそうな雰囲気になってきました。さぁどこを選ぼう?

903 :仮保全2 1/2:2016/06/06(月) 19:56:30.15 ID:Vq5L3/TC
スバル、BTCCで初勝利! やっぱり総合優勝が似合う
2016年6月6日 [最新情報]
ttp://kunisawa.net/?p=20778

私は世界一激しい箱車のレースはイギリスで行われている『BTCC』だと思っている。実際、そう認識しているクルマ好きは欧州に多い。
このレース、今までも多数の日本車がチャレンジしてきたのだけれど、今一歩という状況。
トヨタはコロナの時代から長年出ているが、直近のアヴェンシスも表彰台の常連に遠い。
昨シーズンはスカイラインが出ていたけれど、成績不振で止めた。

・第4戦オウルトンパークの予選
ttp://www.btcc.net/results/?e=25

どういった車種が出ているかは上の予選結果を見て頂きたく。ベンツ、BMW、アウディ、VW、フォード、
トヨタ、ホンダ、プロトン等々賑やか。そん中、今年からレヴォーグが参戦を開始したのだった。
1990年代のボルボ850以来のステーションワゴンボディであります。参戦当初は様々なトラブルや課題を抱え
なかなか上位に入ってこられなかったが、何とポール取った!

スンゴイのはここから。1日で3つレースを行うのだけれど、1つ目は競合との激しいバトルの結果優勝と3位を奪取! 
参戦4回目にして表彰台の真ん中に立ってしまったのだった。結果は上のリンクの『レース1』をクリックして頂ければ出ている。
そしてレース2で優勝こそ逃したが、2位と3位でまたまた表彰台の2つ獲得。波乱のレース3も3位。こらもう出来すぎと言って良い。

904 :仮保全2 2/2:2016/06/06(月) 19:57:27.33 ID:Vq5L3/TC
開幕戦のブランズハッチは中団以降の戦いだったし、第2戦のドニントンパークだって予選最上位で11位の本番11位という成績。
第3戦のスラックストンは予選最上位21位と沈み、スバルはダメだと言われたほど。
今後も、もちろんコースによる得意不得意も出てくるだろうけれど、1度勝てば先は明るい。
今シーズンは大いに楽しませてくれるんじゃなかろうか。

夏休みにイギリスに行くようなら、ぜひともBTCCを見に行ったらいかがか。
スバルだけでなく今年はホンダも調子いいし、トヨタだって参戦している。
他のカテゴリーを見ると日本車が厳しい修行を続けているが(週末のル・マンに期待)、
BTCCは日本車好きでも美味しいビールを片手に楽しめることだろう。
やっぱりスバルはクラス優勝とかでなく表彰台のど真ん中が似合う。

ちなみに東南アジアで行われているツーリングカーレースにもWRXが出ているなど(スバル本社の援助無し)、
スバル好きのチームファンは多い。ちなみに私のWRX S4は6月26日がデビューでございます。
多数の不安材料を抱えているものの、スバルの看板を背負ってるワケじゃないので精一杯修行してきたいと思う。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 19:58:58.21 ID:l+qp0KmH
スズキ問題の二転三転はもうこのヒトの脳では理解できないでしょう、念為。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 20:01:13.10 ID:o4zBmmxi
『指摘空気圧』なんて言葉初めて聞いたわ。
アホか国沢?バカか国沢?
ホレとっとと直せや。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 20:10:37.14 ID:2YwkP6Ac
>乗り心地フェチの私
タイヤの空気圧が低いのに気付かず乗ってた乗り心地フェチ。
ネオチューンする前に少しタイヤの空気圧下げてみれば?w

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 20:12:05.97 ID:o4zBmmxi
指摘空気圧だって快適に乗り心地なるハズ。
ホレ日本語おかしいぞ。
意味分かって書いてんのかよ。
とっとと直せよこの知恵遅れ。

未開の土人の国の出身じゃどう書いたら正しいのか分からんのか?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 20:17:43.84 ID:6UFRh8gM
国沢さん、乗り心地でチンチン勃っちゃうの?
フェチって意味わかってる?

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 20:24:13.48 ID:6UFRh8gM
連投スマン
そういや、国沢学校の乗り心地担当はどこにいったんだ?
高校ではサッカー部とかいう設定の彼。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 20:27:19.09 ID:4U3zDuVm
>>904一部追記

旧)
ちなみに東南アジアで行われているツーリングカーレースにもWRXが出ているなど(スバル本社の援助無し)、
スバル好きのチームファンは多い。

新)
ちなみに東南アジアで行われているツーリングカーレースにもWRXが出ているなど(BTCCと同じく
スバル本社の援助無いためプレスリリースも出ない)、スバル好きのチームファンは多い。

同、文末追記
こういうレースで高く評価してもスバル本社は全く喜ばないけれど(ニュル推しですから)、
ファンからすれば凄く嬉しいこと。こういう情報をお届けすることに喜びを感じるから儲からないです。
しくしく。それにしてもBTCCのレヴォーグ、カコ良いです!

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 20:39:20.13 ID:ASGuy1GW
>>911
お腹すいたってことですか?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 20:39:42.92 ID:KjkmupR5
カコいいとかきめえんだよ、58歳児が
スバルに関わるな

なにフェチか知らねえが、未だにダンパがどういうものかわかってないんじゃねえのか

ハイドロでぴょこぴょこズカズカしてろや

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 20:43:22.87 ID:FxKhERQG
ずっと黄昏にバカにされつづけてるのに
未だに減衰も理解してないのはすごい

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 20:48:42.61 ID:rZSx8f0i
あのグラフを誰か

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 20:51:07.76 ID:oR11/GIz
>>903
BTCCのレヴォーグ参戦が発表された時は小馬鹿にしてたくせに
勝った途端にこれかよw

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 20:55:13.96 ID:Vq5L3/TC
>>915

770 TOP保全 ◆oYakATaMoE sageシッタカ一等賞頂きました 2014/10/08(水) 16:05:57.61 ID:v6/11abx0
新型デミオの課題 2014年10月8日 [最新情報]
http://kunisawa.net/?p=13105

高い評価ばかりの新型デミオながら、1つだけ気になっていた点があった。
普通に乗っている限り解らないだろう、と思って永田に聞くと「思い当たるフシがありました」。
もちろんマツダも解っている。パリサロンの時に聞きましたから。
いわゆる「バンプラバーアンダーステア」です。

乗り心地をよくするためダンパーの減衰力を落とすと、ロール直後にバンプラバーに
当たってしまう。こうなるとダンパーは動かなくなるため、リジットになっちゃう。
デミオで言えば、ロールで高いGを掛けるとフロントがバンプラバーにあたり突っ張り、
超ガンコなアンダーとなるワケ。

一般道で使わない領域の高い横Gだし、高速域でこうなった時は安定方向。
スポーティな走りを楽しもうとした時に物足りないだけ。
ただ前述の通り永田でも気づくなら、私のWebを見てる人は知っておいて頂きたい。
ちなみにベストカー10月10日売り号で書いたレヴォーグも同じ。

対処方法は簡単。バンプラバー短くしてストロークを確保し、乗り心地の悪化を伴わず
大きな入力で大きな減衰力出すダンパーにすれば良い。
このダンパーが日本のメーカーにゃ作れない。
マツダに聞いたら「解っているけれど意地で外国のダンパーは使いたくないんです」。

こういう意地も技術の進化のため大事だけれど、今乗っている自分のクルマに不満あれば
いかんともしがたい。その点レヴォーグはビルシュタインを用意してあるため、
少しお金出せば納得いくハンドリングになる。永田にはネオチューンをすすめておいた。

 続く

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 20:56:04.73 ID:Vq5L3/TC
771 TOP保全 ◆oYakATaMoE sageお、おうw 2014/10/08(水) 16:06:25.53 ID:v6/11abx0
>>770 続き

下は解りにくい概念図。
http://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/1081t.jpg
ジャンプして着地した時をイメージして頂ければ

理想の入力の受け止め方は赤い破線。右のダンパーは小入力で滑らかに減衰力を出し、
大きな入力になるにしたがって大きな減衰を出す。そしてダンパーだけだとカバー出来ないほど
大きな一発入力(出っ張りを通過したようなケース)だけバンプラバーにカバーしてもらう。

されどこれを国産ダンパーでやろうとすると、小入力での動き渋くなり黒い破線のような状況に。
乗り心地悪くなるため減衰力低くすると、大きな入力での減衰力も出なくなり一発入力で
底付きし足回りを壊す。そこで大容量バンプストッパー使い、黒い実線のような特性にしてる。

デミオの場合エンジン重いディーゼルは簡単にバンプラバーに当たる。
だから永田でも感じたんだろう。解決するにはネオチューンが最もコストパフォーマンス高い。
こう書くと宣伝みたいに感じるかもしれないけれど、現在忙しくて全く予約を受けらない状況です。
念の為。

良質なダンパーに交換するのも良い方法。レヴォーグなら日本ブランドだと自社製のクスコ
(新型WRXで確認済)や、HKS(86で確認済)などおすすめ。
普通に売っているビルシュタインより良いです。
クスコやHKSからデミオ用の足回り出たら多いに期待していいと思う。

以上「違いの解る人」のための情報です。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 20:57:46.57 ID:1HGFVDcc
あれ〜?
BTCCといや日本車がかつて26戦中13勝を挙げてぶっちぎりで優勝してますよねえ?
どこが「今一歩」なんですかねえ?

てか普通の車好きがBTCCって聞いたらまず思い浮かぶと思うんですが

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 20:58:42.13 ID:Lcgp3pcj
>>900

>考えてみたら自分のクルマのネオチューンをするのはV40以来であります。

ミライが自分の車では無いことを白状してしまったんだな
どれだけ正直なんだよw

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 21:02:31.80 ID:o4zBmmxi
>国沢はマジもんのバカなので最初の反抗期を迎えた五歳前後の男児のようなメンタリティで
>殊更にバカにするような書き込みをされるともうムキになって意地でも無視します

まさにこの通りだな。
直しても直さなくてもバカにされるとか
指摘されたらどんな言い草だろうと有り難く拝見してとっとと直せばいいんだよ
知恵遅れのチョウセンジンのまともに書けてないニホンゴについて
れっきとした日本人がわざわざ手間を割いて指摘してやってるんだからよ。
国沢みたいな下賤の民はちゃんとした日本人の諫言を有り難く頂戴しとけってんだ。

モニタの前で赤黒いデガイ顔をさらに赤くしてマウス握り締める手はプルプルして
ハァハァと臭い息吐いてないでとっととおかしなところは直せやこのクズ。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 21:05:47.90 ID:Vq5L3/TC
しかしこのおっさんは車で飯食ってるくせに○ォー○○模型も知らんのかね。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 21:09:41.12 ID:ErxMimcB
フェチをエロ用語と思ってる奴も国沢並みの馬鹿だなw

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 21:17:36.36 ID:OMg1ayG4
>>923
性的嗜好を指すから、エロ用語みたいなもんじゃないですか(・∀・)エロチョン

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 21:20:00.46 ID:rZSx8f0i
>>917-918
おお、ありがと。このグラフと雉解説をつきあわせると
雉が何も理解出来てないのが良く分かるわw

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 21:22:57.63 ID:qRBO0YKf
このグラフとフルーツ餅の写真は、チャンゲの人となりを簡潔かつ如実に表しているいいものだよな。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 21:25:06.09 ID:zml2DBui
このグラフでわかるのはなんとなくバンプタッチを表現しようとしてるところだけだな

国産ダニパーの指してる位置が謎だわ
縦軸も横軸も謎だわ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 21:33:35.25 ID:On+scAIm
>>926
フルーツ餅ってどういうのだっけ?
間違いなく見たのだけど、絵面や日記の内容が思い出せない orz

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 21:37:27.31 ID:Vq5L3/TC
>>928
>>197参照。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 21:42:54.14 ID:/EEllIl/
国沢さんはレースなどまったく興味ないし
プリメーラがBTCCで大活躍したことは知らないでしょ
そのくせシビックは持ち上げてたなw

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 21:46:06.20 ID:dND5UUHG
>>901
>バンプラバーはサスが縮みきった時にこの樹脂で衝撃を吸収してやろうという狙い。基本的にストロークしない。

お、おい!国沢!
お前、マジで自動車評論家なのかよ。クルマで飯食ってきたんだろ?基本ストロークしないって…
ここまで馬鹿者だったとは。


>バンプラバーに当てて衝撃を緩和しようことである。けれどこんな巨大なバンプラバーをつけたら
>せっかく確保したサスペンションストロークが犠牲になってしまう。もったいないことです。


もうお前、技術解説記事書くな。馬鹿過ぎだろ。
少しじゃなく、たくさん勉強しろ!
小学生からやり直せ。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 21:47:43.59 ID:hc7f/dE5
>>918
とりあえず、縦軸横軸何を表すか説明なきゃ話にもならない。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:00:57.23 ID:kn99LIiM
>>904
>スバルの看板を背負ってるワケじゃないので精一杯修行してきたいと思う。

「ワケぢゃない」が正解だろウンコ沢vwvwさっさと書き換えろやカス

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:03:16.98 ID:dND5UUHG
>>932
座標系の意味知らないんだよ。
奥の方でぎゅー
みたいな感じをイメージで表現したものだな、あれはグラフじゃなくて、言うなれば抽象画だな。
あ、抽象画に失礼か。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:08:26.05 ID:FpXhrsUM
>>900-902
流石、一流の怪説者は一味違うなぁ・・・
たったこれだけの間に矛盾する部分が山ほど有るって凄いことですよ!

感覚的には2〜3行に1回は間違いが有るのではなかろうか
こらもう、間違いだらけのダニパー親方といったイメージ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:08:45.48 ID:bVkB51DV
こういったグラフもどきをTV出演のときに披露して欲しいな。
抗議の電話、メールが多数来て、流石に局側もバカさ加減に気付くだろ。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:09:17.35 ID:Vq5L3/TC
シャコタンチューナーの方がクニサウェさんよりはるかに深く理解している件。

バンプラバーをカットするとは、天井を上げてホイールが上下する上側のリミットを上げる、マージンを削るに等しいんだ。
だからインナーフェンダーにタイヤが擦ったり、ハンドル切りながら旋回や段差を超えた時にフロントフェンダーが損傷したりするんだ。
(中略)
純正脚は、その辺り良く計算されているんだ。
アッパーマウントの厚みも、ダンパーケースの長さも、バンプラバーの厚みも計算づく。ホイールのサイズも計算内だ。
経年変化も考慮済み。凄いよね。
結局ね、計算され尽くした純正から好き勝手にテキトーに変えるから他の問題が出るんだ。
ttp://ameblo.jp/ueshimainntyou/entry-12127447932.html

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:09:44.44 ID:dND5UUHG
>>936
やってほしいねえ、それ。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:10:38.35 ID:GAyzyvpL
雉の良くないところはいっぺんに色んなところをいじっちゃうこと
評価をしたいなら順を追って一つずつやって効果を見ればいいのに
そうすれば切り分けもしやすいし、次回いじるときの目安もできる

あとこれはきっと勘違いしていると思うので指摘しておくと、バンプ
ラバーはダンパーじゃなくてスプリングのサポートをするのが役割
だから

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:17:57.86 ID:E/6I2EG2
こんなのに指摘なんてする必要ないと思うの

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:21:10.96 ID:dND5UUHG
>>939

>あとこれはきっと勘違いしていると思うので指摘しておくと、バンプ
>ラバーはダンパーじゃなくてスプリングのサポートをするのが役割
>だから

これ、そのうちkunisawa.netの記事に出てくるよ。
『あまり知られてないことながら、…』で始まってね。今夜も読んでるからここ。
あとね、939よ、あまり知恵つけちゃダメだよ。
馬鹿のままでいいんだから、アレは。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:22:14.55 ID:/EEllIl/
料理は量が多いのはもちろんだが
小皿で多数出てくると嬉しいってさ

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:23:56.33 ID:Vq5L3/TC
>>942
関係ないけど、なんか凄いIDだね。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:24:30.45 ID:ZMQuHKWo
>>932
縦がエビで横がカニです

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:32:57.35 ID:6UFRh8gM
>>923
バカで悪かったな、お利口さんよ。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:34:22.22 ID:qRBO0YKf
毎度毎度知恵つけてやっても、あさっての方向に解釈してんな。
つーか、正しい情報を小出しにじゃなくて、普通の人でも処理出来ないくらい一気に叩き込んだらどうなるかな?あの鳥頭。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:34:56.71 ID:3HWteubq
>>936
抗議の電話、メールが来るまで気づかない程度のバカさ加減じゃなかろうに。

>>937
国沢もアレだが、上島も大概だぞ。
湾岸MIDNIGHTかぶれのガソスタ店員だ。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:36:44.47 ID:On+scAIm
>>929
Thx
何でこんなに強烈なヤツを忘れたんだろう
きっと自己防衛本能が働いたな

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:40:11.22 ID:f7eXZxGI
今回のバンプストッパーの件はTwitterでも馬鹿にされてるね

https://mobile.twitter.com/cobra11mania/status/739801181933834245

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:41:10.16 ID:pQEUfViI
バンプラバーを短くするとダンパーが底付きしないから乗り心地が良くなるなんて、素人の俺でも変だってわかるわ。
ネオチューンのおっさんから言われたことをよく分からずそのまま鸚鵡返ししてるだけだろうね。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:47:14.23 ID:qRBO0YKf
ツイッターとかでコケにしてらやると、切除を迫ってくるんかね?くるくるぱーは。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:49:11.51 ID:4U3zDuVm
でもそのツイート主はごく当たり前の疑問を呈しているだけだよね。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:53:27.59 ID:GAyzyvpL
>>950

ダンパーが底付きする前にバンプラバーに当たるように設定されているんじゃないの
だからバンプラバーを短くすると底付きの可能性は増える
それにそもそもバンプラバーに当たるような状態って乗り心地をどうこう言える範囲じゃない

まあ、ここで知恵を付けても本質まで理解はできないから、理屈っぽいバカが出来上がる
だけだろうけどな

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:55:02.40 ID:OMg1ayG4
ストローク長にこだわってズリーフブッ壊したのも忘れたんでしょうな(・∀・)バカチョン

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:59:37.09 ID:/EEllIl/
ラリーをやぢを自称するならバンプラバー加工(プじゃなくセカンダリーダンパーを入れればいいじゃん

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 23:00:09.37 ID:oJVA2UoO
お前ら例えが難しいんだよ。

昔、ラジコン作らなかった?
高級な奴はオイル入ったダンパーとかついててさ。
で、安い奴はシャフトにグリス塗ってゴムのパイプ通して、その摩擦でダンパー効果を出したんだよ。

分かりやすく言うと、バンプラバーは上のフリクションダンパーと同じ仕組み。
車は基本オイルで減衰だすんだけど、車はさらにフリクションダンパーも組み込まれていて、それをカットすることでストロークと減衰を同時にコントロールできるんだよ。

国沢さんはダンパーとバンプラバーを同列に扱うけど何も間違ってない。
嵌めようとする悪意をヒシヒシと感じるね。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 23:02:06.09 ID:vCTf8oHR
>>953
バンプラバーって、急激な入力に対する第二の緩衝材としての役割を持っているから、
深く考えずにカットすると、本来設計されていた衝撃吸収マージンがなくなって、
結果として対衝撃性・耐久性両方落ちて何もいいことがないよね?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 23:08:08.59 ID:/EEllIl/
>>956
意味が分かりませんが
もしダンパーがなくてバンプラバーだけだったら振動をどうやって抑制するの?

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 23:26:39.07 ID:OMg1ayG4
>>956
ウリは物知りニダ、まで読みました(・∀・)ニヤニヤ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 23:30:10.73 ID:FpXhrsUM
>>957
切ってる写真見ればその肝心なところを切除しちゃってるからね。
もうね、アホかと、ウマシカかと、雉かと、小一時間説教する気にもなれない。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 23:31:34.80 ID:yzETYG3A
>>937
さすがプロ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 23:42:39.69 ID:2jLSJg+I
>>961
ぉぃぉぃ、キタミだってプロだぞー(棒

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 23:49:19.72 ID:VfpfpVLL
流石にここまでとは思わなかったわ…

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 00:05:08.18 ID:GyEpl+c0
>>902
>タイヤ交換で理想的なクルマに仕上がりそうな雰囲気になってきました。さぁどこを選ぼう?

普通は「どれにしよう」とか言うんですが「どこ・・・」と思わず書いちゃって
次の寄生先を探してる卑しさが滲み出てしまったといったイメージ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 00:05:22.13 ID:uP/XDqWx
いくらなんでも無理筋すぎ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 00:08:24.79 ID:W6OPxE3M
タイヤもたかるき満々か
どこまで乞食なんだよGESU国沢
クムホにクレクレしろよwww

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 00:21:03.97 ID:hzVInQOm
ネオチューンとやらでユラユラ足にして、無駄にバンプラバー短くして底付きの危険性を増やし耐久性を落とした上で、
ゴミライ用に購入したホイールを装着するとか言ってるんだね。
どんだけ珍妙な車に仕上がることか、ある意味楽しみw

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 00:22:25.44 ID:W6OPxE3M
>>967
高速道路をいつものように珍走して横転して大事故を引き起こすのがオチ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 00:28:28.26 ID:CzRR2/Fb
無知なワタシに教えてください。
公道で適法な運転して、どうやったらバンプラバーに当たるのでしょうか?

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 00:31:47.85 ID:W6OPxE3M
クンニ沢さんは公道を模したテストコースでちゅらちゅら珍走するから
あ、当たるぅ〜、お、奥に、当たるのぉ〜

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 00:32:40.90 ID:yNOfRrq+
>>969
それ!
クロカンするわけでもないのに
普通に走って当たらないよなぁ

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 01:32:48.42 ID:KtDcdjXt
>>970 これぞ、乗り心地フェチ!

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 01:41:22.17 ID:bLnsMrkM
>>939
そもそもバネじゃなくてダンパーが車体を支えてると思ってるから国沢は。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 02:11:54.39 ID:ZZN9gUWz
そのわりにはビルシュタインのダンパーなら無問題とか言っちゃうくらいの舶来信奉者ですからw
要は黄色ければバナナでもいいみたいよwww

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 05:20:51.50 ID:5kuktu+T
ホンモノのビルシュタインでないとダメなのではなかろうか。念為。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 05:28:18.02 ID:fa3/5S19
ライセンス生産ときくだけで否定するバカだからなあ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 05:39:32.49 ID:Dp2QMTWT
>>973
957にも同じようなのがいるよ。
困ったもんだ。
国沢のせいでこういうのが増える。

国沢には頭を丸めて反省してほしいよ。
いや、マジで。
珍論クルマ好きの分際で自動車評論をするな!

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 06:32:11.03 ID:fhzJjyO5
>>838
> 今まで何回も警告衝突装置の過剰反応を体験してきたけれど、

流石先生!衝突装置の体験ですか!
ダミー人形の体験もしたんですか?
そのせいか頭部に損傷がありますね

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 06:45:52.44 ID:GsxFu1Hp
量産品はダメでワンオフとか手作りの
スペシャルパーツこそ至高とか言う
製造業への冒涜

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 07:43:48.14 ID:JBZ4WE7z
この酷い珍論を同業者は読んでるんかねwww
こんな奴がCOTY選考委員とか、自動車業界を冒涜してるよな。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 07:48:37.88 ID:1FYr8/eK
横転しないかな

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 08:00:58.92 ID:7J4Ihme3
>>981
無駄に伸びたストロークと短くしたバンプラバーが
クニサウェの急ハンによる荷重移動を受け止めきれずに
転覆限界を超えて横転、というのを密かに期待しているよw

ところでどなたか次スレをお願いします。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 08:33:02.16 ID:JES1fqbA
親方理論実践して、キタミのとこから強化バンプラバーとか売り出したらバカ売れなんじゃねw

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 09:10:24.58 ID:re98wAcD
>>982

了解したでござる

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 09:23:40.12 ID:re98wAcD
新スレ立てました

★ダンプラバー切除のネオチーンでPHEV魔改造開始@チャンゲ国沢562★

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465258391/

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 09:25:43.77 ID:re98wAcD
スレタイ誤字しまくったでゴザル

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 09:41:47.16 ID:0MB3baA9
>>986
カイキュウしとけよ(乙

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 09:44:44.50 ID:SG9W2lUU
だ、だんぷらばー?!(困惑)

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 09:49:24.39 ID:lj/iaJuT
ダンプカーを愛してやまない人か?>ダンプラバー

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 10:05:29.40 ID:re98wAcD
アウトランダーも入れた方が良いかなあーと思ってタイトル案いぢっていたら
脳内にランダーのダが残っていたでござるの巻

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 10:48:30.95 ID:pkOtHvss
ネオチューン屋さんは一般のお客さんにもこんな改造してるのかな

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 10:58:13.98 ID:lHQjdKye
>>985
乙です

>>991
キタミ「バンプラバーなんて飾りです。黄昏にはそれがわからないんですよ。」

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 11:01:56.87 ID:2yO/kQYa
埋めますマン参上

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 11:03:04.73 ID:2yO/kQYa
では埋めます

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 11:03:51.13 ID:wFrumHsn
>>991
現行ハイエース乗りには人気のようですよ。

もっとも、不満なユーザーは貨物車を乗用として使っているので
トヨタが想定する1tの荷物を支える下回りで
固いデナイノ、ネオチューンデナイノというのは
お門違いだと思いますが。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 11:04:07.53 ID:2yO/kQYa
投稿ありませんか

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 11:05:41.60 ID:2yO/kQYa
そろそろ閉店の時間です

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 11:06:24.04 ID:2yO/kQYa
では終了します

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 11:07:05.80 ID:2yO/kQYa
ごきげんよう

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 11:08:15.20 ID:d+OaFyXU
ハイエースのスーパーGLとかって
貨物車なのに何故か前上がりになってるのが不思議。
あれじゃ荷物積んだら余計前上がりになって変だよね。

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