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★ベンツから総務対応されるブラックスター@チャンゲ国沢560★ [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 05:07:49.65 ID:l0HS+QTw
「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している。「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り(後述)、 「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。
小数点に ”3,5km”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、?国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。(例:被災車両からの燃料抜き)
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚(推定)。親戚と骨肉の争いに発展している模様。
最近では元祖意識高い系とも言う人もいるくらい自己顕示欲だけは旺盛で、Wikipediaの切除・改竄にいとまない。
VWのNox不正疑惑では自動車メディアの沈黙を非難し積極的にVW擁護に励んでいる。
前スレ
★燃費の闇に触れ自動車評論家の仕事終了デス@チャンゲ国沢559★
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462422493/

767 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2016/05/25(水) 15:48:10.69 ID:3rDu9J4L
ミライを全日本EVレース仕様に(24日) 2016年5月25日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/?p=20618  2016年5月25日 7:03

6月12日に開催される全日本EVレースはレギュレーションでリアシートが付いてないとならん。
かといってフル溶接のロールケージ付きだからして、そのままぢゃ絶対無理。
「どうしようか?」。そもそもロールケージ組んだ状態で車検取ってるから2名乗車。
とりあえず付いていればいいや、という体で作業に入る。イキナリ「ごめんなさい!」でカッターっす!
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/05/5244.jpg

中央部分をカットして左右を寄せ、辻褄合わせようという算段。
ダメモトでやってみたところ、あらま! けっこう上手く行っちゃいました。
座面もエイヤエイヤで強引に押し込む。ということ作業にて完成したのが以下の写真。
予想以上にキレイな仕上がりになった。これなら座れそうな感じ。
もちろん左右や足元狭くなってますけど。ドレドレ、と乗り込んでみた。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/05/5241.jpg

こんな感じでございます〜。もちろん走ったら超危険! ロールケージは鉄。
アタマ当たったらオシマイである。だからこそ運転席の近くのロールケージにはレギュレーションに
よりソフトな素材のパットを装着しなければならない。また、ロールケージ付きの車両に乗る
場合、必ず5点式以上のシートベルトを着装すること。4点式だと天井に当たって死ぬ。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/05/5243.jpg

タイヤを18インチのポテンザRE71Rに履き替える。
全日本EVレース選手権はヨコハマタイヤが使えないというレギュレーションなのだった。
ミライ用のホイール、コストコで大量に購入したため(18インチ8本。17インチ8本)、
いろんなタイヤを履かせてます。御予算不足に付き、この4本で全日本EVレースを4戦
走らなくちゃならぬ。RE71R、けっこう長持ちする。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/05/5242.jpg

 続く

768 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2016/05/25(水) 15:48:21.38 ID:3rDu9J4L
>>767 続き

公道走ってみたら、やっぱり標準のECOタイヤと全く違う! 
ミライはバネも減衰力もガッツリ強化してあるターマックラリー用のサスペンションになっている
のだけれど、ダイレクト感抜群のRE71Rに履き替えて走ってみたら、超楽しい! 
WRX S4を国際ラリー用のアドバンA035に履き替えた時も「楽し〜っ!」だったけど。
レースが楽しみでございます。

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