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オールシーズンタイヤ好き 5 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 18:02:47.23 ID:7jqy4fKj
GOODYEAR Vector 4Seasons
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html

TOYO CFt
http://toyotires.jp/catalog/cft.html

PIRELLI P4 FOUR SEASONS
http://www.autobacs.com/static_html/shp/200911_pirelli_p4.html

FALKEN EUROWINTER HS449
http://www.falken.co.jp/products/HS449/

Michelin CrossClimate
http://crossclimate.michelin.co.uk/


前スレ
オールシーズンタイヤ好き 4
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1423213004/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 03:46:54.27 ID:CwB+Fzw2
ニダ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 10:03:42.57 ID:0ZIg0fCj
P4 FSは見かけなくなったよね。

ちなみに本家、英語のサイトで見つけた。
CINTURATO? ALL SEASON
http://www.pirelli.com/tyres/en-ww/car/find-your-tyres/products-sheet/cinturato-allseason#/overview

何気に欲しい。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 23:21:28.23 ID:fHfBmpzO
>>3
P4とP5は廃番になったんじゃなかったっけ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 00:13:23.60 ID:P5KVxbot
>>1

他に日本未入荷だがEU圏での評判は割といいNokianとかもあるよ
https://www.nokiantyres.com/all-weather-tyres/nokian-weatherproof/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 00:52:14.79 ID:ctuv6nQ5
>>4
思いっきり廃盤でしょ。P4 FourSeasonsは安価でいいタイヤなのに。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 12:09:56.19 ID:+QBpegMR
>>6
そうだよね。P4はABでよく見たがもう売ってない。
ウチはP4と同じだが、販売チャンネルの違い?かなんかで名称だけ違うP5を使ってるが、
性能のわりにコスパがいいから、また使いたかったが、廃番じゃあねぇ…

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 01:34:40.92 ID:DGpK0pmx
ほす
10レスいかないと落ちるんだっけ?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 04:12:40.82 ID:lsFTohs2
捕手

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 07:54:20.74 ID:DbZux7eV
オールシーズン、興味があるけれど値段がね。高いよね。
九州や中国四国の瀬戸内側だと使いやすいタイヤのはずなんだけれどね。

メーカーがちょっとやる気を出して売ってくれればいいんだけれどなあ。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 10:46:24.84 ID:P0lapqQO
>>10
瀬戸内はちょっと山に行くと真っ白だからな

静岡とかならネクストリーSが良さそうだけど

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 22:02:34.44 ID:nHQRYgPW
値段は安いタイヤの倍するのが痛いですね…

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 20:05:58.03 ID:i2hVE6xb
交換の手間や保管場所のことを考えたら、多少割高でも気にしないよ

突然の雪や大雨でも、そこそこ大丈夫なのは素晴らしいことだ

メーカーにはサイズを増やしてくれないとな
18インチ以上をはよ出してくれ
欲しいのはインチダウンしたスタッドレス互換ではなく、純正相当サイズなんだよ!

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 08:53:00.72 ID:ebhGATVt
そこそこってのが納得行かないんだよなあ。

大雨の日に小さな折り畳み傘でびしょ濡れになっている奴みたいで。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/24(木) 22:28:59.71 ID:SpibfiBC
さて、今季も雪の出番無く夏タイヤに交換か。。。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/31(木) 21:28:57.45 ID:+T/Wx4ak
前スレで梅雨の畦道の相談をした者だけど、先日V4S買いましたよ。
どうもお手数でした。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 10:47:49.27 ID:mIhzRuBV
>>16
おめでとう。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 08:49:34.23 ID:BeFI++Jo
>>17
あざす。
梅雨が少し楽しみであり、また不安でもあり…w

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/13(水) 12:01:31.34 ID:OylzdHCq
ベクターは雨の日はだめだろw
スタッドレスだがサマータイヤに全部まけるし。
https://www.youtube.com/watch?v=W1OccYE8vxI

20 :18:2016/04/13(水) 17:46:26.90 ID:t8Dy6OhP
>>19
いや、雨の日の畦道。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 10:17:11.03 ID:OX/ScXwq
carwatchに行灯?記事が来てた

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160426_752600.html

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 17:17:44.16 ID:QSgYA954
>>21
今更ただのVector 4seasonsかよ。
generation2の方を出せ、generation2の方を。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 20:51:53.07 ID:eZtqV5fx
いや、この時期に宣伝するという事は本気で売り込む気だろう
履き替える人そこそこ居るだろうし

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/27(水) 19:33:35.37 ID:PGh2Revw
>>23
(゚∀゚)つ https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tires/vector_4seasons_gen-2.VEC4SEASG2.html

youtubeにコイツのプロモーション動画が上がってきてた事に今頃気付いたのだが、Gen-1に比べて全体的に性能底上げされてるっぽいのですよ。

ヨーロッパで昨冬リリースされてからだいぶ経つのにまだ日本には入って来ないのかなーと。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/27(水) 19:44:44.61 ID:PGh2Revw
newモデルの生産ラインが軌道に乗るまでの間、しばらくは実績のある旧モデルを併売する戦略なのかねぇ?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/27(水) 20:53:06.35 ID:1DpUGUcj
住友と提携?終わったけど次のライセンス生産どこか決まったのかな?
輸入のみ?
V4Sは国内生産して無かったか…

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/29(金) 05:22:06.76 ID:KCqEbUQg
>>19
べくたーで無いけど

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/29(金) 11:37:17.44 ID:T3o1yC9K
ベクター雨の日良いよ
下手なサマータイヤより

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/29(金) 11:59:12.42 ID:KCqEbUQg
>>28
下手な夏タイヤの例を

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/30(土) 13:37:37.22 ID:VxgoPTLM
>>29

トライアングル

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/30(土) 20:57:36.36 ID:Wnd+BZlr
>>28
>>19をみてみ、スタッドレスだけどベクターはスタッドレスタイヤに近い。
サマータイヤにボロ負けなんだが。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/30(土) 21:32:46.74 ID:Gl4QGh3e
今雪シーズンも終わるから初ベクターの感想。
山梨の峡北で2月くらいに20cm以上の積雪があったけど
ミライース+ベクターでも支障なく乗り切れた。
燃費は夏タイヤで19.2で安定してたのが19.0まで落ちた。
車に拘りが無いので晴れや雨の時の走りの違いはわからない。
マンション住まいなのでタイヤ交換いらずと言うだけで
すべての欠点に目をつぶれる。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/30(土) 22:30:02.71 ID:8tiKsJmL
値段だけ目をつぶれば出来は良いって事ですね。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/01(日) 07:43:41.47 ID:V3HTwD2n
>>32
峡北だと凍るだろ?
アイスバーン、ブラックバーンはどうだった?

ちなみに俺は峡西在住。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/01(日) 10:31:07.20 ID:Y62PgOhJ
ウェットグリップに優れた冬タイヤでいいんだけどね(真理)

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/03(火) 15:39:06.71 ID:9z9/GlBG
>>31
ベクター履いてたの?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/23(月) 23:12:06.53 ID:fgSBl8dy
NHKプロフェッショナルでドローン使ったベクターのプロモ映像

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 22:16:09.82 ID:NkLXC2bJ
オールシーズンスレが夏に過疎るのは、
夏タイヤに劣るから誰もはかないことの証明みたいなもんだ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 22:32:57.46 ID:vCz5Gvbi
そんなことは100も承知ゾ
高速の合流前のコーナーでアクセルオンするとズルズル滑って気持ちがいい。
東北道の連続コーナー程度なら大丈夫だけど、Rが小さいとやはりヤバイ!
スタッドレスに交換するのが面倒じゃないなら選択肢に入らないのは当たり前だよなぁ?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 02:09:44.05 ID:xsdrUPc/
>>38
バカって何処にでも湧いてくるんだなw

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 13:37:41.17 ID:r7y8brhU
>>38
そりゃそうさ
スタットレス買うならオールシーズンタイヤはどうだろうって考えるからだろ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 22:08:31.08 ID:v2C72e+f
冬にはスタッドレスタイヤに負け
夏にはノーマルタイヤに負け
年中完敗、というわけか・・・

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/30(月) 22:13:24.62 ID:Off/204z
そういうタイヤが大好きです。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 07:42:10.49 ID:R2Ex1v74
俺みたいだ・・・・

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 00:11:39.75 ID:vVDw9mGS
限界がサマータイヤほど高く無い分、滑り出しは穏やかで分かりやすいよ
それで充分だと思うけど付け加えるならば
いきなりガッツンブレーキなんてしないで荷重をかければそれなりに食いついてくれる
コーナリングにも言える
荷重をかける事を意識して走れば結構食いついてくれる

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 11:09:20.35 ID:SNMDupwx
結局糞タイヤ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 19:47:47.31 ID:gGDd+Q0n
>>46
君と君の親が糞だろ?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 19:53:35.41 ID:SNMDupwx
>>47
反応しちゃうからウケるwww

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 20:46:25.58 ID:gGDd+Q0n
>>48
そうだね、君の人生が敗北にまみれてる事実がね。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 21:23:39.70 ID:i8pqapKt
>>49
敗北まみれの糞レスすんなよwww

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 21:46:40.27 ID:gGDd+Q0n
>>50
負け犬人生歩んでる君が自決したら辞めるよ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/08(水) 20:28:01.36 ID:B6FxhFlI
連戦連敗タイヤ?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/09(木) 08:29:17.19 ID:aDalzwQM
>>45
緊急のブレーキのときがこまるんだけどねw
人が飛び出して1メートル手前で止まれば人を轢かなくて済むとか。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/13(月) 19:35:31.94 ID:IUifb3vR
近所のカー用品店で
「Pirelli Cinturato ALL SEASON」のカタログを見た
これ、ちょっとスゴいぞ

M + Sだけじゃなく
スノーピーク・スノーフレークマークも付いてる
価格によってはベクターの最強のライバルになるかも

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/16(木) 17:12:50.81 ID:T8WzAdGW
競合が出てくるのは安く高性能になる可能性が高くなるから良い事だな

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/16(木) 17:55:22.09 ID:oSae0PVn
切磋琢磨だな

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/16(木) 23:21:16.81 ID:lEsiBDf8
今の時点でヴェクターは普通のタイヤの倍近いからね、安くなるのはありがたいですよ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/18(土) 11:52:54.26 ID:1giJCRRo
>>54
売ってないんでしょ?(´・ω・`)

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/18(土) 20:27:44.88 ID:lMoYilnO
>>58
欧州で昨年から売り出したタイヤ、ピレリの日本語にも記載は無い
UKのTyre Reviewsにも未だ1件しか書き込みがない

今のところ取扱があるのは海外からの取り寄せを得意としているタイヤ屋ぐらいじゃない?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/25(土) 11:38:30.32 ID:M1wHCzhb
オールシーズンタイヤには過酷な時期
信者も完全に沈黙している

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/28(火) 19:52:25.77 ID:9rrD8hXj
dws06 買う

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/30(木) 11:16:44.56 ID:PGH0sPQ5
ベクターは燃費がね。
サマータイヤのラベリングACでもアクセル放したらコロがるからな。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/15(金) 19:24:13.46 ID:bPB8WmPp
>>58
オートウェーヴにはカタログあったぞ
http://auto-wave.co.jp/

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/15(金) 20:42:15.64 ID:rC+/KV8w
>>63
やめとけ。
その、オートウェーブで買ったが、ベクターとは比較も出来ない出来だ。
今日の大雨では滑るし。
ベクターならこの位の雨なら問題は無い。
ってか、安定してたのに…

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/18(月) 10:23:11.79 ID:FmNw4YRi
ついにベクターが価格comからも削除されたw

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/18(月) 12:13:33.02 ID:6FzRm8QA
ベクターの新型は日本で販売されなかったのね

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/18(月) 18:38:52.80 ID:fZ0DBKgZ
>>65
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_ma=7104&pdf_se=563

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/18(月) 20:41:39.60 ID:nBimhsB4
え、ベクレル四季死亡?!

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/23(土) 11:52:54.27 ID:kL7OIm4A
国内にベクターが入らなくなったから
その受け皿としてHS449を導入したのか?

しかしベクターは夏タイヤベースの冬タイヤ
HS449はスタッドレスタイヤベースの夏タイヤ
スタッドレスタイヤはゴムが硬くなると性能が大きく落ちるから
HS449はベクターと比べて経年劣化に弱そうだな

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/24(日) 13:42:09.63 ID:0TiyvfRh
先週、Vector4Seasonsを購入した者です。
取り寄せる際のグッドイヤー営業の話しによると秋からVectorを国内生産するため、輸入品の在庫を調整しているそうです。
国内生産まで待とうかとも思いましたが、今の方が安く出せるとのことだったので、買ってしまいました。
しばらく雪道を走る機会はなさそうですが、乗り心地もかなりいいので満足です。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/24(日) 15:48:28.82 ID:2uETPG73
国内生産から第二世代に切り替わるのかな

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/24(日) 18:36:26.16 ID:F0tDHoUZ
>>70
ぐっど

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/24(日) 18:54:21.51 ID:mjPfdFt6
ただの一介の末端社員の発言では信用できない
Microsoft日本法人の責任者でもアテにはならないというのに
公式発表があるまでは、安易に判断すべきではない

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/24(日) 20:27:52.96 ID:MSQwPfNn
ただの名無しもな。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/24(日) 22:19:17.74 ID:F1QhOC9Y
グッドイヤーに国内工場なんてねぇぞ…
以前は住友ゴムで生産していたが、今はどこに委託してるんだ?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/25(月) 05:34:40.47 ID:fSGLufJe
日本ジャイアントタイヤにやらせるんじゃね?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/25(月) 18:53:20.33 ID:LJWZUZOc
岡本のゴムで、、、

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/25(月) 22:19:49.76 ID:E5oSf7mk
0.01mm

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 13:38:39.62 ID:bIoPRSuP
ヤフーニュースに出てるね

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 13:58:05.22 ID:KlSybnQ+
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160726-00388474-clicccarz-bus_all

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 14:38:19.35 ID:D+pnWUFw
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 14:48:13.70 ID:7fqXH3AV
住友ゴム製なのね。
ダメロップで有名な

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 14:54:44.23 ID:QUljXAGS
これでやっとP4から変えられる
ってかオートバックスP4耐久性がハンパない5万キロ走ってもまだ6分ある

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 17:05:30.19 ID:RJUuSkUJ
>>83
いいなそれ
P4はもう廃盤だっけ?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 17:41:28.83 ID:z1Pg4JLJ
>>82
提携解消してる


18インチからとか良いニュースだが、結局は旧版を日本生産してる?

ヨーロッパの第2世代はどうなったのやら

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 19:28:15.68 ID:fMFLoyKl
まだラインナップ表は出てないかな?入手し易くなって助かるよ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 19:40:32.95 ID:wkZvK24k
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1012223.html
こっちの記事にはランナップ表の画像もあるゾ
>なお、従来のVector 4 Seasonsは欧州で生産したものを日本に輸入していたが、今回のVector 4 Seasons Hybridは住友ゴムが生産を担う。
宗教上の理由で住友ゴム買えない人はご愁傷さまです

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 20:18:12.27 ID:fMFLoyKl
>>87
ありがとうございます、ラインナップ増えてユーザーも増えるでしょうね。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 20:38:14.10 ID:qF/aCVTJ
>>85
同一サイズでもスピードレンジが無印とHybridで違う
gen2とはセンターのパターンが違うし、無印と同一のパターンに見えるから型を流用して
コンパウンドを変えたのかな?

>>87
元記事にはサイズ表がある
http://clicccar.com/2016/07/26/388474/

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 20:55:38.31 ID:HWfc8kTT
>>85
残念ながら旧版の様にお見受けしますね

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 20:59:47.51 ID:7fqXH3AV
ベクターはダメロップが作ってるんだから
HS449のほうがいいだろうな

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 21:48:23.54 ID:+l+Jqd1w
ベク4灰鰤のラインナップ強化マジ嬉しいw
自分のXVは既にドイツ産ベク4で8ヶ月経過してるけど
嫁車のハスラーの純正サイズもラインナップにあるので
冬前にベク4灰鰤に交換するぜーw
XV+ベク4で乗り心地良くなったからハスラーも
リア跳ね感が減少してくれると良いなあ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 22:21:41.60 ID:6rMLVsRJ
性能バランスが良さそうだな。
乗り心地やドライハンドリングで夏タイヤを上回ってるし。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1012/223/12.jpg

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 22:30:04.79 ID:6rMLVsRJ
サイズ一覧
http://www.goodyear.co.jp/press/vec4hybrid_02.jpg
http://www.goodyear.co.jp/press/vec4hybrid_07.jpg

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/27(水) 05:40:01.67 ID:wWG9X2G+
ありがとうGY

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/27(水) 08:58:49.91 ID:YrGYqsbZ
225/45R17キター!
問題は金額だな…

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/27(水) 09:45:15.63 ID:uPieKM2+
住友はグッドイヤーと手を切ったからMAXXシリーズといいベクターといい欧州ダンロップから供給してもらってた製品は代替え品を開発し直さないといけないんだろうねえ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/27(水) 09:50:43.27 ID:MbrcNT0+
グッドーイヤーの
軽トラ用タイヤ
9800円で売ってるけど
住友で作ってるのかな
メイドインジャパンだし

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/27(水) 10:02:39.59 ID:uPieKM2+
>>98
海外に軽トラなんか無いしなw

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/27(水) 19:13:21.92 ID:xnPmU0AA
215/45R17と86に履けるサイズが増えてありがたい。16インチもあるから悩むね。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/27(水) 23:46:49.62 ID:Z2YWVVBa
86にオールシーズン
車の性能台無しw

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/28(木) 00:02:21.29 ID:w8yu8alG
86にオールシーズン
ドリフトが楽しそうじゃん

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/28(木) 00:31:23.67 ID:qb1Q6GAS
225/50R16落選orz

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/28(木) 21:32:49.39 ID:D8jUIdK2
俺も86乗り、北関東平地で通勤用となんだけど、
FRでアイスバーンの状況でもゆっくり走れば大丈夫かな?
年1,2回は朝通勤時に軽いアイスバーン状態になる。

FR初心者というのもあって、
いまはスタッドレス用意してるんだけど、保管場所の都合もあって
オールシーズンにできればそちらのほうが良いかと。
走りの性能は、コンフォートタイヤぐらいあれば十分かな。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/28(木) 22:17:47.80 ID:b5WdSIdZ
https://youtu.be/65m5BTpMUxg?t=48
関東でもたまにふるとFRは坂道つらいよな

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/28(木) 22:27:59.52 ID:0hZhM87u
>>104
多分大丈夫
心配ならオートソックスかゴムチェーンつんどけばいい

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/28(木) 23:02:18.41 ID:eAEzqkam
バックで走ればFFみたいに走れるよ。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 00:15:31.36 ID:QuPeroBp
トランクにおもり100キロ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 00:37:52.61 ID:JwxpS+sa
>104
>106
凍結路はダメです
もうほんとマジ無理…

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 08:23:28.47 ID:3o48gi04
スタッドレスと変わらん
https://www.youtube.com/watch?v=muYWBTzkhjo

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 09:33:41.39 ID:CsGCyJwe
4輪にカバー式のスノーソックスとかなんとをかぶせれば〜夏タイヤで十分だろ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 10:46:23.84 ID:B3VNHcce
>>111
だめだろ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 03:38:09.68 ID:bfEnt/hX
ネタ投下
http://www.goodyear.co.jp/press/2016/07/26.html
名称変更 Vector 4 Seasons Hybrid
23 サイズ⇒44 サイズへ対応サイズを大幅拡大
生産国変更 輸入品⇒ 国産へ切換え
■搭載テクノロジー ※従来品と同等

住友ゴムとのアライアンス解消したからどこに生産委託するのだろう?

114 :113:2016/07/30(土) 03:41:32.30 ID:bfEnt/hX
すみません。上に書いてあった。
公式ということで。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 22:08:10.67 ID:r/CnFE2P
日本で新商品を売らないって
ことはドライ性能向きなんだろうな
タイヤパターンを見るとなみなみがない。
https://www.youtube.com/watch?v=SqgrBeIN0TE

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/02(火) 19:04:50.15 ID:5rru1jKy
グッドイヤーのサイトも更新されましたね。

http://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons_size.html#productSizeCont

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/02(火) 19:38:40.40 ID:CKpd2YXf
海外では・・・

Vector 4Seasons Gen-2
https://www.goodyear.eu/content/dam/gydu/products/VEC4SEASG2_NORMAL.jpg.transform/product-normal/image.jpg

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/02(火) 21:28:18.58 ID:WrJco3Pu
価格は変わらずかな?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/03(水) 21:31:50.63 ID:VgLx/W0P
積極的に広告打てば相当売れそう

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 06:23:57.74 ID:UxvH1vlh
グッドイヤーは流行らせたいらしいが
ジェームスとかでは
まったく売れないからな
東京あたりでは
理想的なタイヤなのに

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/04(木) 06:37:51.33 ID:9k/jFbqF
>>120
減りが早いのが…

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/05(金) 12:25:17.65 ID:G3Rlj3d/
>>120
南関東は年に一回ぐらいは雪降るからな・・・

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/05(金) 21:58:56.21 ID:Z/zX1LNY
南関東では、近場の出かけた先で雪が降りはじめた時に、どうにか自宅まで帰りつけるだけの走破力があるだけでもかなり貴重だとおもうよの。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/06(土) 00:06:43.60 ID:CYchHn7F
南関東だと
雪が降ったら運転しない
降ってなくても怪しい天気なら(>>123みたいなことが起こりそうなら)運転しない
って層が少なくないと思う

鉄道が発達してて、最近では車は厳しいけど電車はちゃんと動いてるって状況も珍しくないし

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/06(土) 00:56:28.16 ID:fOf9bque
ショップはベクターよりスタッドレスタイヤが売れた方が都合が良いのさ

客がスタッドレスタイヤを買ったら
一緒にホイールやナット、タイヤホテルも勧められる

オールシーズンタイヤじゃ旨味が少ない

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/06(土) 08:26:08.07 ID:OtDzlQdr
VECTOR4にこの間まで履いてた。(その自動車は乗り替えちゃったけど)

元々履いていたエコタイヤの山が無くなったので、履き替えました。
元のサイズとまったく同じものが無かったので、幅ワンサイズアップ、
偏平率ワンサイズダウンのタイヤになりました。

エコタイヤと比べ、ハンドルの感触から、グリップが増したことが解る。
あまりに重かったので、空気圧を高めに入れた。(それでもエコタイヤより重い)
曲がったりするときのグリップが高まった感じがするけど、燃費は正直あまり変わらない。
若干ロードノイズが増えたかもしれないけど、タイヤパターンと、乗っていた自動車が
コンパクトなので、乗る自動車によってイメージは変わると思う。
(ある程度、静音対策されている自動車であれば、気にならないレベル)

関東で冬に雪が降るかも?と履いたが、結局雪が溶けるまで、自動車に乗る機会が無かったので、
雪道、アイスバーンは試せなかったな。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/06(土) 08:47:15.67 ID:NOZxJcgS
エコタイヤ固すぎ
オールシーズンタイヤくらいの
柔らかさのほうが
乗りごごち良くないか?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/06(土) 09:11:31.87 ID:AKZ0oiSS
>>127
個別の名前言わないとレスしようがない

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/06(土) 09:17:03.41 ID:0w1MLSAr
1月に八ヶ岳走ったけど普通に走れた
アイスバーンもちょっと行けた
空気圧は高めの方がいいと思う

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/06(土) 12:42:27.10 ID:kbdseYs2
>>124
>雪が降ったら運転しない
>降ってなくても怪しい天気なら(>>123みたいなことが起こりそうなら)運転しないって層が少なくないと思う
降っていても、積もらないと車で出ちゃう人の方が多いと思うけど。
9時以降に降り出して積もった時、Vector 4Seasonsを履いておれば家まで帰れるがサマータイヤなら帰れない。
ゴムチェーンを載せていれば、家まで帰り着けるけど。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/06(土) 22:00:07.64 ID:OtDzlQdr
平日は電車で通勤、休日のみ買い物、ドライブで使用なんて人は、首都圏は多いからね。
平日自動車通勤の人で冬凍結の可能性があるなら、スタッドレスの方がいい。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/08(月) 17:53:12.30 ID:qFdaHU3o
http://www.goodyear.co.jp/vector4monitor/img/comic.pdf

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/08(月) 23:34:56.58 ID:bMmpDCZh
今は夏はサマータイヤ
冬はスタッドレス

これを
冬はオールシーズンタイヤ
にしたい

160km以上出すから
無謀?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/08(月) 23:38:30.62 ID:wUpTFF+P
公道なら違法

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/09(火) 08:19:47.41 ID:YvtzgyRs
免許取り消しになりますように。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/09(火) 09:13:57.31 ID:8gHC0Y4R
ドイツ在住かもしれん

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/09(火) 09:59:09.50 ID:2VePVIss
北米向けスタッドレスならたしか190とか210だかになってたんじゃなかったかな

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/09(火) 11:20:53.99 ID:GJj6mNes
vectorはほとんど210だね

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/09(火) 15:41:27.02 ID:jdmUewzK
ミシュランのスタッドレスは210だろ?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/13(土) 19:48:15.50 ID:os+OYZTT
タイヤ市場で売っているLANDSAILの4-SEASONSが気になる。パターンはスタッドレスそっくり。それとオールシーズンタイヤが着いていると買い取り店はサマータイヤを着けるようにと言う❓

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/13(土) 20:23:47.91 ID:VSuhFHWD
>>140
LANDSAILは中華製の北米向けのタイヤブランド

北米向けオールシーズンタイヤは浅雪の積雪路を走れる程度の雪上性能しかなくても規格上
は問題なくM+Sの表記を取得できる

北米では積雪時、幹線道路に大量の融雪剤を撒いて対応するため、装着するタイヤには雪上
性能が求められる事があまりない

買取は装着しているタイヤも査定対象なので何がついていても関係ない

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/13(土) 20:30:00.81 ID:xpZJB8dT
中華タイヤなんかは査定落ちそう、足元見られたり

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/14(日) 13:36:28.20 ID:0RoeZSwF
>>オールシーズンタイヤが着いていると買い取り店はサマータイヤを着けるようにと言う❓



126ですが、特に言われなかったです。タイヤの山があれば問題なしだと思います。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 02:15:27.44 ID:mB+PhnHB
>>141 嘘つくなよ
   ランドセルはスノーフレーク
   マーク付いているぞ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 16:45:30.95 ID:cOSoC/5P
ベクターのタイヤの溝見ると道路の小石めっちゃ拾いそうだけど、そうでもない?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/16(火) 18:26:43.94 ID:6+E5/r/p
>>140
ベク4付けたまま買取り店数点回ったけど
一店たりともそんな事は言われなかったわ。
もちろん下取りに影響有りそうな後付寺OPなんかと
一緒に申告したけどタイヤ理由の減額指摘は無かったよ。

>>145
パターン的には広い易いとは思うけど自分は2年装着でも気にならなかったなー

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/17(水) 14:10:59.32 ID:AtSTL2tM
>>146
145だけどどうもです
前からベクター気になってたんで、今年履き替えてみます

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/21(日) 00:54:27.78 ID:rIaA5lnY
オールシーズンかつセルフシーリングタイヤって、無敵じゃね?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/30(火) 19:15:15.80 ID:Usa1Xwsw
https://www.falken-monitor-cp.com/
明日まで

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/31(水) 02:37:56.94 ID:38HFAImV
マイカーが変態サイズのため合うサイズがないw

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/31(水) 04:13:17.96 ID:c/1Oijl2
変態仮面

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/31(水) 07:43:57.67 ID:dtMG+k4t
>>149
GJ 応募してみた。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/31(水) 12:32:46.45 ID:+v6Imnuv
一昨年の1月に買ったベク4 、3万キロ走って前輪にプラットホーム出現。
このままプラットホームまで1mmちょいの後輪を温存して後1年持たすぜ…。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/31(水) 15:35:39.01 ID:/DrzAarx
>>153
やめとけ。
俺なんか二年20000kmで出た。
ちなみにプラットフォームギリギリで雪道走ったら、夏タイヤ並みに滑ったから、12月には新品にした方がいいぞ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/01(木) 13:50:52.46 ID:CW4Sg9uZ
>>149
もっと早く教えてよねぇ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/01(木) 14:06:38.47 ID:uS16xHHR
ファルケンのはベクターと比較してどうなのかな?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/05(月) 22:28:07.34 ID:f+A3e0Dp
東京都、降雪するとキティちゃんが雪だるまになっちゃう所に在住。
ラクティスにベクターを来週履かせる予定、咋シーズン迄はアイスガード、本当はX-ICEを履かせたかったがサイズが無い。
皮剥きを済ませたら月末に高速道路2000qをひとっ走りの予定。
人柱になってくるね。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/05(月) 22:45:27.01 ID:flcsP+vH
>>157
何が人柱かワカラン。
こんな時期に履き替えとかもったいない

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/05(月) 22:53:43.81 ID:erMT68K8
関東なら12月頃でもいいと思うゾ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/05(月) 23:45:35.24 ID:f+A3e0Dp
新サイズの最初の生産ロットを公道で使うのは不安たぞ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 04:54:16.90 ID:GZWq/3Vu
http://jms-car.com/item/vector_io.html
ジェームスがベクターのキャンペーン実施

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 08:01:21.43 ID:7lFpQoEt
>>161
お買い得コーナーじゃないのか。キャッシュバックくらいして欲しい。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 08:35:27.60 ID:sG4yF+Cl
>>161
どこが?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 11:17:09.41 ID:xUmqUsY9
ヴィキングスノーテック2って
変な名前だけどコンチネンタルだから
ブランド品なんだな
https://www.youtube.com/watch?v=DNaAmHtAM0U

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 17:17:15.95 ID:2+0HU4CN
>>164
ヴァイキングだよね、、、

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 21:01:25.83 ID:oAo+YGpp
ドイツ読み

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/07(水) 09:59:45.18 ID:4ZTAmDLJ
大空魔竜

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/07(水) 12:28:59.01 ID:GdQcHiGS
子供が持って行った車にベクター付けていたんだけど
今日、子供が帰って来てたので見たらハイブリッドに交換してた。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/10(土) 11:00:03.60 ID:LsWK1C2A
無印ベクターとHybridの方の差異のレポ( ゚д゚)ノ ヨロw

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/11(日) 04:56:52.30 ID:LL9pw61u
嫁車FitのCftが限界なのでV4ShにするかHS449にするか悩んでいるところ。通販サイトだとほとんど同じ値段だな。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/11(日) 14:26:35.43 ID:Ey20IYhT
>>170
太平洋側居住ならHS449の柔らかさだと夏も履きっぱなしだと1年で終わりそう

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/11(日) 14:51:33.58 ID:LL9pw61u
>>171
中国地方なんでV4Shにするかな

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/12(月) 21:08:27.93 ID:mN59Cnl7
>>169
>無印ベクターとHybridの方の差異のレポ( ゚д゚)ノ ヨロw
無印ベクターが3年前の記憶なんでドライ、ウェットの違いがわからない。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/13(火) 07:42:40.02 ID:1RN5JWEA
ベクターでスキー場に
行くのはきついだろう。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/13(火) 07:57:37.71 ID:V12MYBRc
瀬戸内海沿岸部在住で年間走行距離5000q以下のオレには、ベクターより柔らかくて減りやすく少し安いHS449の方が合ってるかも?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/13(火) 14:08:52.26 ID:1RN5JWEA
タイヤ市場でヴァイキングとランドセール見てきた
ランドセールはベクターそっくり、コピー商品じゃーないかと
思ってしまう、ただ凄いところはエコタイヤ並の低燃費なるらしい
メイドインチャイナ 方向性なし
ヴァイキングはコンチネンタル製スタッドレス見たい
方向性なし。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/13(火) 18:09:22.38 ID:g6vA8fqm
>>176
ランドセイルは国産の半額か、気になる。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/15(木) 07:13:41.04 ID:KmvfUWMU
170だが結局V4Shにした。付けたらレポします。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/15(木) 10:04:00.25 ID:4V1leC1A
ランドセルはイオン

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/15(木) 20:12:23.03 ID:CSZKTnGs
動画見るとランドセールは雪上性能はいいみたいだけど、ドライ性能ウエットブレーキング性能などどうなのかなぁ?
また二年目三年目との性能なども気になる。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/17(土) 00:11:53.95 ID:awvnxDjS
クムホがKH30ってのを出してるけど、スノーフレークは付いてるのかな

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/17(土) 01:14:06.64 ID:SipLT/V+
>>181
tyrereviewsでTouring Summerに分類されてるからM+Sのみと思われる
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Kumho/

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/17(土) 01:27:11.18 ID:awvnxDjS
>>182
参考になる情報ありがとう。安いから気になったんだけどね、これではちょっとパスかなぁ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/18(日) 02:39:42.13 ID:RxFbKpGx
KO2やG015みたいにオールテレーンにスノーフレーク付いたのが出てきたな

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/18(日) 20:29:49.37 ID:Ya6gTVex
本日ベクターハイブリッド装着、皮剥き中の感想として、
軽トラ、ハスラー、クロスポロ、オールロードクワトロならとりあえず履いても大丈夫な感覚かな。
グレイスに履いたけどグリーンタイヤ以上レグノ未満、安心を買うならありかも。
オフロードもいけそうな感じ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/18(日) 22:58:08.41 ID:5uEmxct3
後は積雪路だ…

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/19(月) 07:51:54.09 ID:Z8lZjZP9
富士スピードでベクターの試乗会やるらしいぞ
http://www.goodyear.co.jp/index.php

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/19(月) 22:18:51.17 ID:o6b24iGq
年間11,000キロ走るから耐久性が気になるな

住居は海近くの暖かい気候だが勤務地が1〜3月は雪が10日程度降って凍結する様なところなので4seasonが気になる

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/19(月) 22:21:23.43 ID:AgbxLtei
凍結路はスタッドレスだよ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/19(月) 22:48:29.54 ID:zUglG7Yg
>188
車種にも寄るだろうけども、そんだけ走ると、多分3年目までギリギリ積雪路対応溝が持たない。
自分は浅くなった溝でドライ・ウェット走るのやだから2年半くらいで交換しちゃった。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/20(火) 17:01:34.90 ID:IWS3n79g
ランドセールのレビューに興味津々

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/20(火) 21:21:25.19 ID:EnWfoEFN
今朝読んだ朝刊によると、近年の雪害により都市部でもスタッドレスタイヤ保有率が
増えており(東京・愛知・大阪の3都府県で97年の11%から16年は31%に上昇)、
タイヤメーカも早期の冬タイヤ販促に力を入れているとか。

沿岸部在住で年に何万キロも走らない人こそオールシーズンが好適だと思うんだけど
なぁ。。。
まぁ売り手としてはユーザーメリットがどうであろうと、夏・冬2セット保有して
くれれば商売的には美味しいんだろうけど。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 05:32:47.93 ID:jFUmFE87
金持ちが増えた
時間通りに行かないと
駄目になった

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 15:06:56.67 ID:QWYavPx9
都会ではないけど殆ど積もらない地域ですが、夏・冬と交換してました。交換の手間や置場所もあるけど、6シーズン使ったスタッドレスですがまだまだ山は残っていてもったいない気もする。さすがに硬化していて夏タイヤに替えた時は車が変わったような変化で驚きましたが。
あまり積もらない地域だと装着期間も短いので減らないんですよね。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 19:23:24.29 ID:xkC4aNQf
>>194
愚痴?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 19:24:24.23 ID:ABe5hGTr
ゆうぞう

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/22(木) 17:56:15.21 ID:uSJK0uV3
>>196
やっと分かった

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/25(日) 10:01:46.17 ID:25Uzg8kG
170だが昨日V4ShをFitに装着した。サイズは175/65R14。
まだ皮むき中ですが、ゴツいパターンの割にはロードノイズは許せるレベル。コーナーも良い感じで曲がれる。CFtの時よりも好印象。
出来ればもっと安くなって欲しい。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/26(月) 12:55:08.66 ID:tqrY8Lco
>>188
公式サイトのタクシー会社レポだと7万km持ったのもあるそうだ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/26(月) 13:09:43.16 ID:I+ttK5Ab
>>199
7万キロ近くまで実用に耐えたと言う意味ならいい話だけどね

5万キロ4年位もって欲しいね

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/26(月) 15:10:36.18 ID:8ybri65Y
>>188
千葉だけど、一回は25000kmで雪には対応しなくなった。
次は23000kmでだめになった。

ちなみに、高速は皆無。
ほぼ、一般道。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/26(月) 15:22:42.55 ID:WyJIxGjn
加速と停止繰り返す信号の多い道走る人は距離なんか何も参考にならないな
田舎の燃費自慢と同じだ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/26(月) 17:26:03.27 ID:/9mR7pvh
>>201
1度買い直している訳だね

201氏にとっては 買い直す程魅力や利便性があるって事ですか?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/26(月) 20:51:08.31 ID:nHPCWvb7
8月末締め切りだったHS449のモニター、ハズれたんかなー?
待ちきれず注文してしまいそうだ。誰か当たりましたか?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/26(月) 21:52:00.42 ID:d5OhEYJj
>>203
千葉だけど、年に何度かは雪降るので。
数年前の大雪の時ベクターで八王子迄行かれたし、通勤で車を使ってるので便利です。
まあ、二年(五分山)で捨てる事ができるならお勧めします

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/27(火) 05:33:48.11 ID:IYPf74wy
>>205
通勤で大体決まった距離をほぼ毎日走るんだとしたら
購入するタイミングを工夫すればもっと長く持たせられるんじゃない?
春頃に5分山あたりが来るようにすりゃ秋まで履き潰して
11月頃に新ベクターに交換とかさ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/27(火) 06:14:06.01 ID:gB7f9dkU
>>206
二回とも12月の頭に履き替えて、3シーズン目に入る頃にはダメになったんだよ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/27(火) 17:04:20.61 ID:LD3w5wg+
夏タイヤで5年7万キロ走ったから
3年4万キロ走るなら買うんだけどな

スタッドレスでもいいのだが通勤距離30キロのうち、雪降るのが3キロなので非常にもったいない気がする
4〜12月サマータイヤ1〜3月オールシーズンってアホ?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/27(火) 18:15:57.43 ID:ScjQfR9o
>>208
何の為のオールシーズンタイヤと思ってんだ…

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/27(火) 19:40:40.68 ID:gB7f9dkU
>>208
履き替えるなら、スタッドレス履けばいい

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/27(火) 20:43:32.90 ID:X+jRoq4X
>>208
XI3がいいでしょ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/27(火) 22:16:23.16 ID:+6DhAc2g
>>208
基本的にあまり降らない地域ならそれもありかと思うが…。
結局2セット持つなら冬用はスタッドレスがいいんじゃね?

おれは1台、夏はv4s、冬はスタッドレスでやってるクルマがあるがw

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/27(火) 23:16:48.41 ID:Xy/A3cuJ
>>208
結局履き替えるならスタッドレスの方が安いじゃん。手間も同じ。考えるだけアホらしい。
オールシーズン履き替えないで済ますのがメリット。夏冬で8本を4本で済ますからタイヤも早めに新品にするからコストは大して変わらない。

214 :208:2016/09/28(水) 03:26:31.65 ID:Apnrynrz
皆さんご意見ありがとー

雪道対策はしなければならないので、そうしながらもなるべく経済的な方法があればなって考えてます

でも乗り心地も大事だしな とか考えていたら訳解らなくなってきました

冬来る前に結論出さないといけないですね

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/28(水) 07:55:06.81 ID:TWFdhij7
オールシーズンにする場合、今のタイヤがもったいない事と、オールシーズンが期待はずれの場合イラつくから割り切れるかだけ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/28(水) 13:31:20.75 ID:iCu8on3f
そこなんだよな。
いま履いてる夏タイヤ以上に糞だと、さすがにちょっとな。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/28(水) 14:33:09.01 ID:2ftqbsTU
10年落ちの車所有の漏れの場合、5年落ちのスタッドレスと7年落ちの夏タイヤをどうしようか考えたらHS449にするのは今しか無い。
スタッドレスはHS449がダメダメだった場合の保険に取っておく。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/28(水) 21:17:40.29 ID:3UhgxJf4
>>216
夏タイヤは何を?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/29(木) 07:47:54.37 ID:3ItfzxLd
いっそもう、Hレンジのスタッドレスにしたらとか思う

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/29(木) 14:15:12.52 ID:8HE2AZXr
ベクターサイズが増えてる!

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/29(木) 15:39:46.77 ID:yTbd5FPF
>>215 住んでる場所で決めろ。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/29(木) 18:55:50.95 ID:a2FPD3Sd
>>221
行く場所と頻度

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/01(土) 15:42:27.27 ID:hJFkfna4
前後異サイズ車です。
後ろはV4Sにして、前用サイズがないから、前だけサマーとスタッドレスを準備したらダメ?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/01(土) 17:16:58.36 ID:ga66PPDR
それだとローテーション出来ないし、2個セットでタイヤ買うと割高だし
もう少し良く考えてみた方がいいと思う

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/01(土) 19:18:47.17 ID:uJkkY0qk
前後異サイズ車はどれだけ考えてもローテーションは無理だと思うぞ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/01(土) 19:50:10.15 ID:fc+BCu6a
軽商用サイズ出してくれれば良いのに

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/01(土) 22:27:06.71 ID:ga66PPDR
そりゃそうだwすまん

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/01(土) 22:45:00.75 ID:1C4qLHH0
>>223
雪道でスピンすると思う

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/02(日) 16:29:16.15 ID:ZOLa0keJ
>軽商用サイズ出してくれれば良いのに
TOYOi A06
http://toyotires.jp/size/other.html#a06
※このタイヤはM+S(マッドアンドスノー)表記が刻印されています。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/02(日) 17:58:12.31 ID:hCGWAWWd
いやいや、バンラジだろ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/03(月) 20:33:01.98 ID:0cClb+tl
>>229
cargo proみたいな感じなのかな

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/03(月) 22:13:10.64 ID:TCaZZ4dm
>>229
M&Sでいいならこれもある
DUNLOP GRANTREK TG4
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/other/44_van_lt/

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 12:33:56.32 ID:0Twmeg4j
HS449 186/60R15、タイヤガーデンで見積もり取ったらネット最安値+送料+持ち込み工賃と値段変わらなかった。
在庫は無くて、倉庫から取り寄せ。
現物見たいと言ったら、奥から2013年製の175/65R15出されてコッチではどうでしょうかだとさ。しかし、スタッドレスと比べて硬いタイヤですね。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 12:47:16.09 ID:sNDyadbT
HSの13年製??発売より全然前じゃ?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 12:52:19.38 ID:0Twmeg4j
>>234
見間違いかなぁ?生産週はわかりにくいとこにあった。店員さんも「古いものですが。」と前置きして倉庫の奥から出してたよ。
タイヤに貼ってあったラベルは、イラストも無くアッサリしたやつだったよ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 17:45:11.63 ID:4TSVROJy
年に2〜3回雪が積もる地方で、雪が降ってるから電車で仕事行こう、とはいかない田舎
2〜3回のためにホイールとタイヤを別で買い、交換するのがもう嫌なんですけどオールシーズンタイヤってこういう人間には向いてますかね?
田舎なのでタイヤの置場所だけはあるんだけどね

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 17:51:21.18 ID:OdMIjane
>>236
そういうところでも朝晩は凍るから困るんだよな

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 20:13:30.15 ID:drsENH2T
>>237
そうそう、雪が降った日の夜とか次の朝は天気によっては凍る
通勤の時にちょっとした坂道があって、スタッドレスなら凍ってても滑りつつもなんとか登るんだけどオールシーズンじゃ無理ですかねえ
本当に年に2〜3日、下手すると土日しか降らなくて意味なかったりする年もあるんだよねえ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 20:40:27.59 ID:KkOHAp+1
タイヤ変えるよりも面倒かもしれないけど、チェーンで乗り切るレベルかもしれないなー

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 20:47:07.85 ID:tHbU2jCL
>>236
通勤に使うならスタッドレスに換える。
家ではセカンドカー嫁の買い物車にV4Sh履いてる。朝一は使わない。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 21:07:14.24 ID:G1XHXO+m
>>238
布製チェーンのオートソックでいいんじゃ?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 21:22:48.86 ID:drsENH2T
レスありがとう
チェーンも確かに考えることもある
年に7000キロくらいしか走らないからスタッドレスとサマーはめてたら溝がなくなる前にヒビ入っちゃうんだよ
溝がまだまだあるのにタイヤ買い換えるのがなんか勿体なくてそれもオールシーズンタイヤを検討する理由のひとつ
オートソック?調べてみるよ
でもやっぱりスタッドレスの方がいいのかなあ
まあ安心度は違うよねえ…朝どうしても乗らなきゃならないわけだし…

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 21:35:08.36 ID:2V2K8XvZ
保管場所に苦労しないならスタッドレス一択でしょ。
交換面倒っつってもローテーションどうせ必要だし店に頼んでも2千円ぐらいでしょうよ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 22:08:32.02 ID:TZMEYHxa
http://landsailtires.com/tires/4-seasons/

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 23:26:24.30 ID:Dw72NnSF
ラクティスに装着して2500q程走った感想。
ドライの高速道路→捕まっても青紙の速度の範囲なら快適、大型車のリミッターが当たる速度からのABS作動の急停車も大丈夫。大型車がガードレールと仲良くなる瞬間を目撃。ロードノイズはちょっと大きめ。
ウェットの高速道路→超大雨の中で時速100qで
走行してもハイドロプレーニングの気配は無し。問題外無く走行可能。
ドライの一般道→舗装が良ければ問題無し、舗装が荒れているといきなりビビり、共振と性格が悪くなる。
ウェットの一般道→ドライとほぼ一緒、性格はちょっと悪くなる程度に、安心してブレーキを踏める。
畦道、林道→楽しい楽しい、A/Tタイヤみたい、
荷物、人員が多い程おとなしいタイヤになる感じ。
XV、アウトバックに履いて残雪〜初雪の頃の道を問わないロングドライブにはベターなタイヤかも。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/07(金) 00:12:41.15 ID:DjNuoRH1
>>245
何を履いたん?

247 :245:2016/10/07(金) 00:21:29.89 ID:UZ9F+6dS
あ、何を履いたか書き忘れた、ベクターね
製造は第28週、もちろんメイドインジャパン

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/07(金) 01:37:09.44 ID:pq7a/uJg
ミシュランのx ice 3を年中使うのとどっちがいいんだろう

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/07(金) 03:16:17.58 ID:niuXbqWy
いまは、日本製あるのか

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/07(金) 10:19:21.57 ID:cHpydnyI
>>245
溝が半分近くなったらまた書いてね

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/07(金) 23:21:09.54 ID:bqRWh+A5
>>250
妻との溝は深いんだが

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/07(金) 23:59:41.31 ID:cHpydnyI
>>245
新しいうちの普通路の感想より、雪が積もってる具体的状況含めた感想と、それなりにすり減ってからの雪道の感想をお願い

253 :245:2016/10/08(土) 01:35:19.10 ID:VPtBEO9b
多分無理、
東京都多摩地区在住だし、ウインタースポーツの趣味は無し。
履き替えが面倒だし、24時間365日多摩地区を走れるタイヤが欲しかったからベクターになっただけ。
今年の夏はスタッドレス(アイスガード)で過ごしたけどストレスが
溜まる溜まる。
他の車でX-ICEを履き潰しに使ったけどやはりスタッドレス、怖い事には変わり無し。硬めだけどね。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/08(土) 04:31:32.47 ID:GDgLpe9R
ピレリからオートバックス専売だったP4に変わるタイヤが出てる
http://www.autobacs.com/static_html/spg/cinturato_all/top.html
PIRELLI(ピレリ)Cinturato(チントゥラート)ALL SEASON

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/08(土) 07:58:13.40 ID:7t73+2bX
>>254
マルゼンとかでも買えるね。サイズがV4Shに比べて少ないので拡充してほしい。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/08(土) 11:19:11.32 ID:XHLDzwVI
>>253
俺も多摩地区だけど、雪が降って晴れた翌朝の通勤時のレポートよろしく。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/08(土) 13:56:03.64 ID:pyC1kFEJ
>>254
高いねぇ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/08(土) 17:28:12.11 ID:LbjntrmC
>>257
こんなもんじゃね?俺が見積もり取ったHS449と取り付け工賃込みで一本当たり千円も変わらない。
店頭在庫ありで生産週確認できるならアリでしょ。
ベクターはジェームスだと一本当たり五千円高いから論外。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/08(土) 22:46:10.21 ID:Oqs8P51A
高速走れないと

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/08(土) 23:00:53.06 ID:5RKZcoO7
ランフラットのオールシーズンがあったらいいのにな。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/08(土) 23:19:13.53 ID:avBO81R0
>>260
http://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2004/2004_100.html
http://tire-mask.com/products/list468.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/454566.html

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/09(日) 15:52:54.79 ID:fqyY1xKP
ミシュランのスタッドレスのほうが
いいような気がしてきた。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/09(日) 18:57:49.16 ID:vOdkz4dz
ファルケンのオールシーズンの雪道レポきぼんぬ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/09(日) 22:00:00.23 ID:EycFURTi
>>263
タイヤセレクト店長曰く「夏タイヤにスタッドレスのパターンを刻んだ物。又は賞味期限が切れたバリ山スタッドレス。平野部の新雪なら助かるが、次の朝凍結してたら諦めてチェーン巻いて下さい。」
買うならヤフオクよりタイヤセレクトの方が込み込みだと安いですよ。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/09(日) 22:15:25.83 ID:vOdkz4dz
>>264
ベクターもHS449だとスキーで関越で越後湯沢とか佐久あたりの往復はチェーンいりそうだね
ありがとう

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/09(日) 23:10:16.68 ID:PAtWEbO1
ちょっと古いがドイツAuto Build誌が2012年に発表したブレーキテストの結果だと

Vector 4 Seasons Gen-1
Wet(80km/h→0km/h):46.4m/Snow(50km/h→0km/h):38.4m

EUROWINTER HS449
Wet(80km/h→0km/h):40.2m/Snow(50km/h→0km/h):36.6m

とHS449の方が雨・雪ともに制動距離が短いんだね

ちなみに銘柄不明のサマータイヤで39.2m/69.5mと当然だが雪では止まらないという結果
も報告されてる
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2012-Auto-Bild-42-Winter-Tyre-Braking-Test.htm

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/10(月) 16:59:52.27 ID:r9e+YIjv
ベクよりウェット性能が上のHS449のほうが
良くないか?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/10(月) 17:04:33.07 ID:m6J82fIv
どこで売ってるんだよって状況は改善されてるの?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/10(月) 17:38:03.79 ID:tvLuIxty
サイズねーしw

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/10(月) 17:43:16.48 ID:r9e+YIjv
いやただベク4がHS449よりウェット性能が上だと思っていたら
HS449のほうが優れているのは意外だなと思った(w

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/10(月) 17:49:16.95 ID:/OxKGkVE
ユーロウィンターっていう名前で
オールシーズンタイヤと言われても
イマイチ説得力を感じないんだけどな

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/10(月) 18:34:21.22 ID:ejGvWrIF
サマー性能が心配になる名前

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/10(月) 21:25:44.97 ID:WsjzuJEt
>>270
ホント、Vector 4 SeasonsよりHS449の方がウェット/スノー共に制動距離が短いのは意外
ですよね

>>271-272
欧州では名前の通りウィンタータイヤとして売られていますので…

FALKEN製 欧州版オールシーズンタイヤはEUROALLSEASON AS200というモデルが販売
されており、2013年 オールシーズンタイヤ テスト(Golf 7, 195/65R15, 速度不明)の結果は
Vector 4 Seasonsに次いで2位となっています
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2013-Auto-Bild-All-Season-Tyre-Test.htm

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/11(火) 12:00:56.16 ID:Dg14qnrS
>>273

> 欧州では名前の通りウィンタータイヤとして売られていますので…

ベクターより高性能なら対抗馬として売ればいいと思うんだが
なぜだろうな

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/11(火) 12:36:13.58 ID:zg+giC/W
ドライ性能がスタッドレスと変わらないんじゃないかい?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/11(火) 14:16:00.01 ID:Dg14qnrS
>>275
なるほど
やっぱりタイヤはバランスが重要だな
自分のライフスタイルに合ったバランスのタイヤを消去法で選ぶしかない

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/11(火) 22:20:53.67 ID:MMhxOFks
Vectorはウエット性能悪すぎじゃー
ないのか?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/12(水) 19:42:24.31 ID:jCY9w6BW
ベクター検討中なんだけど、凍結面はスタッドレスタイヤと比較すると10年前レベル?
もっと悪いのかな。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/12(水) 19:57:20.35 ID:olMxqqPu
まあ凍結路性能は期待しないで乗るのが安全
関東地方のヌルい降雪なら結構走れる程度

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 09:13:41.30 ID:WG90TinL
>>279

東北なんで厳しいかなぁ...

登らなければチェーンでいいけど、止まらないのは結構焦るもんな。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 12:24:13.37 ID:hj5XB7UN
オールシーズンというよりはマッド性能もある程度高いオールテレーンタイヤの乗用車サイズが欲しいんだよなあ。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 13:04:58.82 ID:Tp7oqIMA
MT/ATやなボンバヘ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 16:24:23.21 ID:FImvl/AG
>>280
明らかに積雪多い地域はちゃんとスタッドレス使えってなってるじゃんw
首都、東海、京阪圏の年に数回降る程度の地域が主市場

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 04:31:53.47 ID:Ba87+Ro7
>>283

南東北だし 峠行かないとそんなに積雪しない。
5cm以上は年2-3回かな。
しかも仕事で使ってないから、基本積雪してる時は動かさない。
明らかに積雪多いってどんくらい?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 07:33:20.89 ID:4bLtWNdx
凍るかどうか

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 07:59:37.87 ID:WsPeYKk5
>>284
日陰の裏道で積もった雪が朝凍結してるくらい

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 12:38:30.84 ID:HweJyk7n
ファルケンのHS449入れたよ。サマータイヤとしてもとても良い。
これはブレイクするよ!(´Д`)

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 15:31:44.67 ID:/16F8aBD
>>286

その程度の凍結面は、坂道でなければノーマルタイヤでも無理すればなんとかなる範囲だが....
やっぱ怖いが買ってみないとわからないか。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 16:27:48.17 ID:NlhpfOAN
積雪関係なく橋の上だけ凍結する地域的だから冬はスタッドレスだわ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 17:45:10.32 ID:67ujm7Zs
>>287
もうちょいサイズラインナップ増やしてほしい

欧州で106サイズ、北米でも60サイズ売ってるのに日本では21サイズ…

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 21:19:26.40 ID:ziRaPMc9
ミシュランのスタッドレスでいいんじゃーないのか?
田舎のタイヤ屋はオールシーズンタイヤの代わりに
ミシュランのスタッドレス勧めるぞ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 21:50:07.49 ID:VFge6meJ
トーヨーのトランパスでいいんじゃない。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 22:18:42.06 ID:p2ipbTF7
>>291
オールシーズンタイヤとして販売されてる(いた)タイヤとEU Labelを比較すると
XI3 転がり抵抗 C〜E ウェットグリップ E〜F
HS449 転がり抵抗 D〜F, ウェットグリップ B〜C
Vec4S 転がり抵抗 C〜E, ウェットグリップ B〜E

転がり抵抗は(A,B,C,E,F,Gの6等級、ウェットグリップはA,B,C,E,Fの5等級なのでXI3のウェット
グリップは最低の部類と言える

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 22:56:29.90 ID:v8ZwzPw7
ミシュランのX-ICEを履いて高速道路を100km/h超で走行中に
『トンネルを抜けるとそこは大雨だった』の時には死ぬかと思うぞ。
グリップが無くなるとはこういう事だと思う位に。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/16(日) 07:29:42.58 ID:xpqepNbg
トンネルを抜けるとそこは雪だった
が普通じゃん
ミシュランのほうがいいじゃん

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/16(日) 11:03:03.94 ID:fQ2dLY/J
凍るかどうかが分水嶺

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 15:33:19.02 ID:nbaazi8V
>>294
んなもんミシュラン以外のタイヤでも無理だろ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 13:28:10.17 ID:QSDNSHcE
http://www.tire-labo.com/
ここのレポ見る限りv4s(h)良さそうなんだけど、
販売店ならではの売り文句かなと思ったら、
交換してるタイヤのメーカー問わずだし、超高額車も取り扱ってたりするからレポの内容信用してみる

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 06:34:39.67 ID:GuCyL0fT
55,000km走って山半分残っているって結構耐久性あるみたいだね
流石に性能は落ちるみたいだけど

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/20(木) 20:22:50.38 ID:0CfeqNFL
175/65/16のベクター4シーズンhvとg-02をこみこみ83000は妥当でしょうか?
下取りは別で5000あります。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/20(木) 21:51:56.20 ID:JQ2tv+i6
シーズンに買うよか今のうちに買った方が安いのかな
頻繁に買うものでもないので相場が解らん

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/20(木) 22:53:37.83 ID:XG61gpYh
>>300
g-02って何?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 06:44:38.13 ID:VECXo3yS
>>302
わかりづらくてすみません
g-speed,g-02というホイールのようです

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 08:12:05.14 ID:w0zrGeQW
>>301
今のほうが安い。シーズンに入ったらサイズによっては欠品になることもあるよ。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 08:21:06.23 ID:w0zrGeQW
>>300
コミコミだとそれぐらいだろう。V4Shはまだ高いし。変わったタイヤサイズだけどラクティス?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 09:56:45.18 ID:BHHvGJs5
>>303
ホイールコミコミならいいと思う

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 22:58:47.99 ID:mN6zmrsV
>>305
間違えました
175/65/15ですね
おっしゃる通りラクティスです
175/60/16から他にも使えるように15にしようと思いまして
>>306
ありがとうございます妥当な値段なんですね

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/22(土) 08:57:55.76 ID:1NvgYv/w
https://youtu.be/-ycJHcE8G8w
Vector 4Seasons PR動画「オールシーズンタイヤの冬性能って本当はどんなだろう?」公開いたしました

カタログ
http://www.goodyear.co.jp/common/img/pdf/gy_allseason_2016_07.pdf

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/22(土) 12:19:44.43 ID:bZAzoZRp
旭川で撮影してんのか…

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 12:25:43.96 ID:WhMOqi9y
オールシーズンタイヤをオールシーズン履くんじゃなくて冬季のみ履いてる俺。
雪もたまに降る地域けどオンロードもそれなりに走りたいからグニュグニュスタッドレスは嫌なんだよな。冬も太平洋側主体で距離乗るからスタッドレスは2ヶ月で坊主だし

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 19:26:03.75 ID:BLZpB34P
ベクター4気になる

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 22:02:25.89 ID:MdgcwIZC
TVCMやってるんやな…来年あたり国産ブランドのも出るかな?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 16:20:33.39 ID:oluHqCaB
>>310
走りにコダわってるんだな
安全だし、良い心がけでもあるな

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 17:03:11.74 ID:bF8ZDY3y
>>310
ミシュランじゃダメなの?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 17:14:46.42 ID:QdfX3hOD
いくらミシュランでもスタッドレスとオールシーズンじゃオンロード性根本的に違うでしょ
ゴム質の違いによる剛性やグリップも違うしスタッドレスはブロックパターンで排水性弱いし

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 17:23:00.66 ID:J0/dA5h1
もちろんCrossClimateの話だろ?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/27(木) 07:33:02.44 ID:05LJIpxM
日本で正式販売されてるオールシーズンタイヤっていくつある?
クロスクリメイトはされてないよな

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/27(木) 08:28:12.63 ID:VLJdZ/Ao
>>317
以前調べた限りではネット通販サイトで以下のものが買える。
・GOODYEAR Vector 4Seasons Hybrid
・FALKEN EUROWINTER HS449
・PIRELLI CintuRato All Season
・LANDSAIL 4Seasons
・KENDA KR-23
ただし結構扱いが無いサイズも有り。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/27(木) 08:34:50.59 ID:05LJIpxM
実積やサイズ展開からするとベクター1択って感じだなこう見ると。
225/40R18や225/45R18とかスポーツカーにも履けるサイズ展開してくれたのはありがたい。
WRXに履いてみたい

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/27(木) 12:19:21.34 ID:a/ttF2Lc
HS449のほうが高性能だろ?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/27(木) 12:59:15.98 ID:qQ/lMas5
>>320
雪や凍結に対してなら欧州でスタッドレスとして販売してるタイヤだから当たり前だと思われ

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/27(木) 13:25:09.80 ID:JuKN4wpq
https://www.youtube.com/watch?v=DNaAmHtAM0U
Viking SnowTech II (ノルウェー)
http://rezina.biz.ua/i/cont/3101/Viking_snowTech_II_protektor_V.jpg

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/27(木) 14:43:41.62 ID:0ayo6pZ9
>>320
オールシーズンという意味じゃ都市部じゃV4hの方が年間通して高性能だな

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/27(木) 15:16:39.86 ID:05LJIpxM
シャーベットなんかだとオフタイヤのような粗いエッジが効いたパターンのほうが走るんだよな
スタッドレスなんかは凍結路や圧雪を優先してパターン細かくするほどシャーベットに弱くなるし。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/27(木) 19:52:03.02 ID:a/ttF2Lc
でもウェット性能がHS449のほうが優れているジャン

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/27(木) 20:59:22.56 ID:jbWGM/Ye
東京に住んでいて、関越で越後湯沢に月1回行くがスキーはせず湯沢インターから六日町の国道沿いしか行かない。
どうしたらよい?ベクター?ファルケン?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/27(木) 21:42:44.24 ID:Fj8Hajvg
まずは不良債権みたいなリゾートマンションを手放せばどっちも不用だよ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/27(木) 21:49:53.09 ID:PYjqAJg2
>>326
ピレリチントゥラートオールシーズンで人柱よろ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/27(木) 23:23:45.51 ID:0ayo6pZ9
>>328
店員に聞いたんだが、あれ通販専用なんだってね

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 00:19:22.77 ID:WqPrJV1/
>>327
買う人がいないんだよ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 10:40:00.46 ID:sShxx3r5
KENDAのオールシーズンはどうだろうか?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 12:29:01.25 ID:xsQclfAr
>>328
ABのHPでも取り扱い辞めてるしな

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 12:57:59.10 ID:DtoEi2bi
ベクターはパターン的にシャーベットやウエットには強そうだ。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 17:28:09.42 ID:Agyk+Xut
>>331
自転車板住人としてはKENDAというだけでお断りレベルw

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 17:30:11.38 ID:ksLf3hIo
ケンダのほうが
世界的にはヨコハマ、ダメロップ、東洋より
ブランド力があるんだよ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 17:32:53.39 ID:Agyk+Xut
凍結しない時間帯や地域に時々行くならベストな選択だろうな。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 17:35:06.21 ID:Agyk+Xut
>>336はVector 4Seasonsのことな。

>>335
それは安いアジアンタイヤとしてのブランドだろ。
中華ブランドだから多少は盛ってるところもありそうだし。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 17:39:38.14 ID:UmbCLMtS
ケンダってまだスパイクつけないと雪上すらまともに走れないレベルのタイヤしかないだろ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 17:43:49.58 ID:0rCRPiE5
1シーズン使い捨てならKENDAでもいいんじゃね?
夏タイヤも耐摩耗性が高くて硬い消しゴム、ひび割れまくっても溝が残ってる。
日本メーカーだと20年以上前のタイヤだな。
滑らせやすく減らないからドリフト民の御用達タイヤメーカー。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 17:47:34.71 ID:0rCRPiE5
KENDA KR23
http://www.kendajp.com/lineup/item/kr23/

ただの街乗りタイヤじゃねーかw

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 20:50:53.57 ID:w8q5+n3Q
>>335
ダンロップ。って、あのダンロップだぞ?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 22:13:11.29 ID:ksLf3hIo
ケンダは自転車用タイヤでは
ブランド品なんだよ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 22:50:24.24 ID:SwlJVFSB
何言ってんだ?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 23:12:21.65 ID:M3p78qZq
>>340
海外ではほぼ価格なりって評価ですね
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Kenda/KOMET-PLUS-KR23.htm

起亜(車種不明)の人はトラブルがあったみたいで怒ってますが…

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 14:35:37.42 ID:s/KGsaLN
>>342
KENDAは自転車屋さんが呆れるタイヤだぞ。
まだチェンシンタイヤの方がマシだわ。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 20:05:58.17 ID:DzaMs1Cw
険駄

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 20:43:20.49 ID:lobJC4QG
Vector 4Seasonsよりsottozero3が良いよ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 23:17:43.42 ID:BleH+XPL
>>347
sottozero3はオールシーズンなの?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 23:25:06.20 ID:YJYzxlQb
>>348
ハイパフォーマンス車両向けの冬タイヤ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 23:39:18.63 ID:BleH+XPL
それでは比較対象にはなりませんね

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 13:06:37.56 ID:sZNaAfXB
>>340
去年の冬からこれ履いてる
シャーベット上のグズグズ浅雪程度なら走れたけど
圧雪路とかガチ雪道は無理ゲー。完全に夏タイヤです

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 17:31:53.02 ID:s1IUdZXu
サマータイヤ
サマータイヤベースのオールシーズン機能付加タイヤ(PS3AS)
オールシーズン(クロスクリメイト)
ウインタータイヤ(パイロットアルペン)
スタッドレス(XI3)
ミシュランはサマータイヤとスタッドレスの間も細かく設定してるよな。
クロスクリメイトはサイズ増やしてぜひ販売して欲しい

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 19:30:10.64 ID:Z5N0mRo3
ベクターに245/45R17があったらいいのに。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 03:15:09.00 ID:OeyWtsVB
215/50R17か225/55R17で妥協すべし

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 07:33:41.91 ID:5y7x3c89
ベクターは低扁平率まで拡充してくれたのがありがたい
パターンなんか見るとオフロードにも強そうだし林道ラリーごっこもできそう

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 21:33:38.24 ID:q6SPeHAE
GOODYEAR Vector 4Seasons
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html

Vector 4Seasons PR動画「オールシーズンタイヤの冬性能って本当はどんなだろう?」
https://youtu.be/-ycJHcE8G8w

FALKEN EUROWINTER HS449
http://www.falken.co.jp/products/HS449/

PIRELLI CINTURATO ALL SEASON
http://www.autobacs.com/static_html/spg/cinturato_all/top.html

一部タイヤ専門店で扱っている

LANDSAIL 4-SEASONSとかVikingスノーテックU

衣替え不要!高性能オールシーズンタイヤ雪上性能テスト
https://www.youtube.com/watch?v=DNaAmHtAM0U

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 07:24:57.27 ID:PTSAP7Bi
オールシーズン言っても結局スリーシーズンに履くにはもったいないと思ってサマータイヤと2セット体制にしてるんだよな。
オールシーズンというより必要最低限のスノー性能を付加したオンロード重視ウインタータイヤって扱いしてる

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 07:40:52.37 ID:tSCJG6BR
天候や気温で換えるのが理想ですしいいんじゃないですか

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 10:45:29.37 ID:uQClDHPR
それいったら気温を考慮すればサマーで走るのは4月から10月のちょうど半年なんだよな

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 11:43:27.68 ID:YZJVombw
5部山になったら夏タイヤになるのがなあ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 12:33:31.79 ID:PTSAP7Bi
オールシーズンてよりオールテレーンって言うほうが使い方近いかな俺は。
ドライ、ウエット、スノーを折衷案的にバランス良く対応してくれる。冬の太平洋側で距離走る俺にはベストな選択。
冬に器用貧乏な性能でそつなくこなすくらいで良いんだよな。
スリーシーズンは舗装路に特化したタイヤでドライブ楽しみたいし

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 21:54:58.26 ID:tWuyYtaC
A/Tは未圧雪なら結構行けるから誰も来ない山道とかをトコトコ進むならいいけど、他車が居る圧雪路を流れで走るのはオススメしない
A/Tの中でも694が経験上雪道に強い気がするけど最近モデルチェンジしたKO2とG015はスノーフレークが付いているのでかなり期待出来そう

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 22:09:55.23 ID:tSCJG6BR
>>362
結構いけるというけど実際はツルツルはアウトだしヌルヌルもだめ
平地のザクザクしてるうちだけだよ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 18:58:33.20 ID:9Y9ciO8n
>>363
1000m位のところに管理地があるから雪が降ると見に行くんだけどバンパーくらいの雪でもいままで登らなかったって事はないんだよね、だから経験上なんだけど。
ザラメは腹つくまでは割に進めるけどハマったら掘るしかない
他車が居るようなところはスタッドレスの車で出るからツルツルは知らん
A/Tはスレチな気もするのでこの辺で

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 20:48:33.67 ID:fbi6J77q
1年半履いたという編集者に聞いた
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20161024-20103010-carview/3/

デメリットをどう捉えるか。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 21:06:33.38 ID:R5aM1V5L
煩いタイヤは沢山あるから欠点とは思えないな。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 21:36:30.07 ID:hDVRlG4L
アイスバーンが駄目ってのは致命的だな

年に3〜4回の雪のために履きたくないが仕方ない 素直にスタッドレスにするか

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 07:24:09.05 ID:jJyKt4SX
スノーやシャーベットは引っ掻きだしで決まるからダート性能と似たようなもんだが、アイスはグリップのしかたが全く違うからな

とにかく氷結路面に上手く張り付かなきゃいけないからそこはコンパウンド硬くサイプも接地面積も少ないオールシーズンは苦手。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 14:55:41.48 ID:BodEj9LV
吸水性が問われる部分だな

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 22:48:00.97 ID:esmy78mJ
首都圏や東海でもっと広告打ったほうがいいんでないの?
今年は大雪になりそう

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 23:02:58.46 ID:jwsq8Ze8
そろそろベクター4で3回目の冬か
溝見た限り雪道性能はほぼ無くなったと見ていいかも
チェーンもあるしあと一年頑張るわ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/06(日) 15:14:26.59 ID:/sPZHhIK
ベクター4シーズンズ・
ハイブリッドをプチ全方位テスト。
体験者にも聞いた
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20161024-20103010-carview/1/

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/07(月) 00:58:16.52 ID:9VLVVFxZ
最近V4Sが本気でシェア拡大狙ってるね。
確かに関東以西の太平洋側平野部しか走らないなら悪くない選択肢ではあるよね

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/07(月) 10:12:36.77 ID:H8ww0DIZ
そして降った翌日以降のアイスバーンで歩行者を轢いて死亡事故

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/07(月) 18:58:08.55 ID:xXI38VT/
どうせアイスバーンなるほどしばれないんだよなぁ…
雪が解ける解ける温いぜ。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/07(月) 23:35:13.11 ID:MjPaOYiZ
関東でも早朝の橋は凍る
調子こいた四駆が幕張本郷駅の線路にダイブしてたわ
塩カル撒かない箇所も多いし

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/07(月) 23:54:04.64 ID:bw/mvgCm
スキーとか行かないならオールシーズン+ゴムチェーンもしくはオートソックみたいな布カバー

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 00:34:36.83 ID:5hfIW1x5
>>376

その路面状態ならオールシーズンよりスタッドレスの方がやはり良いよね?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 01:02:05.31 ID:tglu+VMy
>>378
凍結路はスタッドタイヤ以外は滑るぞ

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 07:46:02.65 ID:BtCZrprO
今のスタッドレスは溝どんどん狭くなってるからな。とにかく氷結路での接地面積稼ぎを重視してる。
ベクターなんか横溝の太さからしてエッジで掻き出す排雪性で勝負かけてるからそれができないカチコチ路面では気休めくらいなもん

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 12:49:46.73 ID:LOLo3Gqy
>>379
スタッドレスはグリップする

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 13:25:26.55 ID:3/r5cqM3
>>381
スタッドレスではなくスタッドと書いてある

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 14:33:03.68 ID:LOLo3Gqy
>>382

だからスタッドレスでもグリップすると言ったんだが

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 14:57:06.52 ID:lqzOr/2h
>>377
オートソックス出始めた頃着けて走ったが
20キロくらいはしったら穴が開いたからなあ
ゴムチェーンはかさばるし金属チェーン積んでるよ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 23:21:22.54 ID:V3uFUZcg
>>382 は謎めいてるな

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 07:49:46.83 ID:+BiHYCv6
>>385
スタッドレスではなくスタッドタイヤだからスパイクタイヤではないの?売ってないけど

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 07:57:19.71 ID:AOaLIAUA
売ってるよ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/10(木) 07:54:17.19 ID:8NNzrSP9
HS449、VWポロに純正でついてくるって以前書かれてたから
楽しみにしてたんだけど、今月頭に買ったポロにはコンチがついてくる(´;ω;`)
そんなわけでHS449は通販で注文することにした
来週納車されたらすぐ付け替えよう

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/10(木) 20:15:49.25 ID:MhTEDLY6
オートバックスもピレリだけでなくHS449を追加してきたね。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 08:50:11.43 ID:30KOHpHE
制動距離だけでなく停車感覚にも違いがあり、冬タイヤはゴムが雪に吸い付くように止まったのに対し、ベクター(写真17)はトレッドパターンが雪に食い込むようなイメージ
だそうです

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/15(火) 04:52:05.11 ID:ffGqWLN+
オールシーズンなのに春に交換するとは変なひとだな

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/15(火) 04:54:08.13 ID:ffGqWLN+
>>335
数はおおいね
自転車でも安物の代表格

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/15(火) 07:54:14.88 ID:u1HTGL+f
通販で購入のHS449が届いた!
楽しみ!

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 22:05:10.70 ID:bdFngIuG
早く雪降れ〜

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 04:27:12.65 ID:CEjW9soY
そして雪降って2〜3日してアイスバーンでヒヤッとして…
これならアジアンスタッドレスや中古スタッドレスにするんだったと激しく後悔

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 20:56:48.36 ID:6iEXi+Z8
J娘で GY ベクター4HB 185/65R15 4本交換(工賃・エアバルブ・処分・窒素含む)で 約¥85,000− の見積もりだった。

凍結路がなければ買い換えたんだけど・・・。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 21:30:32.56 ID:8JRXGr2Y
>>396
高すぎ。
175/65R15
で一本10000円だぞ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 22:38:35.26 ID:7fKHutbz
>>396
カー用品ショップでは値段はそんなもんでしょ。
雪が降らない地域でも一回雪降れば凍結路は仕方ない。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 03:53:38.31 ID:8JVz/Jvo
雪かも予報でカー用品店でタイヤ購入客溢れててワロタ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 12:09:23.98 ID:v+NiMjTO
23日夜に関東で初雪か 東京で54年ぶり11月降雪の可能性
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161121-00000540-san-soci

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 12:16:21.29 ID:zw5UkHjz
>>400
うれしい気持ちはわかるが、いろんな板に張りすぎ。
あと、情報が古すぎる。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 16:29:11.86 ID:aM1Opoi0
雪予報にビビって、買っておいたHS449を整備工場で付け替えてもらおうと思ったら
早くとも木曜午後って言われたわ…
木曜朝が怖いんだけどな

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 09:12:55.28 ID:0eElYiW2
なんでこの時期に騒がないんだろ?
関東なら一番の騒ぎ時だと思うんだが?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 15:32:35.61 ID:qclQaUrg
>>402
HS449なら通年履けばええやん

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 18:15:16.84 ID:tKRPe89x
>>404
いま履いてるのがノーマルタイヤで、この冬からずっとオールシーズンにしようと
思ってたんだ
まさかこんなに早く雪予報が出ると思わなんだ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 22:55:52.87 ID:eg2jc9et
しかし、こんなに早く雪が降るとは思わなかったな。
HS449の真価を体感するのが楽しみ。
でも積もらんかな?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 06:38:46.48 ID:pXoDd4mM
雨か・・・

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 11:34:29.93 ID:V8X5wNdL
当方ぼちぼち雪の降る日本海側に住んでます。
冬はずっとアジアンスタッドレスで頑張ってたんですが、
そのタイヤも四年目に突入します。
VECTORが気になっているのですが、四年目のアジアンスタッドレス(溝はまだ結構残ってます)よりは雪道いけますか?
また、凍結路においては四年目アジアンのほうがましですか?
このままいくかVECTOR買うか迷ってますのでどうかご教授のほど。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 11:36:20.03 ID:b4DgdVTd
>>408
凍結路は期待しないでください

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 11:51:21.26 ID:n4Ff5P2T
1年中走れるオールシーズンタイヤは、
季節ごとにタイヤを使い分けるのが当たり前の日本では、
まだなじみの薄いカテゴリーだ。
しかし広大なエリアをクルマで一気に移動する欧州や北米では、
既に一般化している。

その歴史は1977年に発売された世界初のオールシーズンタイヤ
「TIEMPO(ティエンポ)」から始まった。


・・・ティエンポ

チンポ・・・・

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 12:23:53.40 ID:GlwL/qep
ベク買って一年以上、今日は初めての雪道。
むっちゃしなきゃこれでOK牧場。
むか〜〜〜〜しのオールレーズンとはべつもん
。っと、おもた。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 12:57:26.65 ID:Q79uTuoz
>>408
太平タイヤの動画見て見ろ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 13:56:34.36 ID:DJnjLsqe
>>408
凍結路はアジアンスタッドレスの方が良いよ

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 14:04:35.40 ID:V8X5wNdL
>>408です。
皆様ありがとうございます。

信じがたいのですが凍結路に限って四年前のアジアンスタッドレスにも劣るのでしょうか…
稀にですが、朝晩に凍結する日もありますのでこのままアジアン履いてたほうがまだいいですかね…

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 14:14:04.18 ID:V8X5wNdL
>>412
どう検索すると出てきますか?
ちょっと分からなかったのですみません。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 14:30:01.52 ID:DbvZ+NsX
>>415
https://youtu.be/SOMwG9hLG04

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 14:59:49.63 ID:Q79uTuoz
>>415
中古タイヤ スタッドレス
とか
太平タイヤ スタッドレス

とかで出るだろ
はっきり言うけど、キムホのスタッドレスには全てに於いてV4Sは勝ってる

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 14:59:57.23 ID:V8X5wNdL
>>416
ありがとうございます。
社長さんの笑顔がめちゃくちゃ怪しいですねw
でもこれアジアンは除外とかNGとかひどい言われようですね。
結局雪上では年目のアジアンスタッドレスと新品のVECTORではどちらがマシなのでしょうか?
そろそろうざいですよね。すみませんm(__)m

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 15:42:40.24 ID:t3hn4Sjx
ベクターなんかは雪を掻き進んでなんぼなパターンだから面圧かかる細めなサイズのほうが良いよ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 15:58:00.86 ID:zNE5k8kl
整備士のおにーさんに、オールシーズンなんて買ったの!?
こういうのってどんどん減るから1年くらいしかもたないよ、
と言われて(´・ω・`)

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 16:00:32.54 ID:b4DgdVTd
国産5年前と同等の性能持ってるアジアンとかすごいよな
国産15年前製造のタイヤがなぜか5年前製造と変わらないのもすごい

全部嘘だろw

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 16:27:27.60 ID:bDRak1Sy
>>420
んなこたーない

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 17:01:12.73 ID:IPAuUjq8
>>420
ちゃんとローテーションすればタクシーで7万キロ持ったらしいがな

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 19:07:48.60 ID:ni2WdiKa
VECTORとHS449 どちらにしたら良いんだ!悩む

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 19:39:17.29 ID:O4ooeRaU
スキーに行くなら
HS449だろう

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 21:11:02.79 ID:pXoDd4mM
>>424
ベクターハイブリッドは旧型に比べ、どのくらい性能が上がってるのか気になる。それでもWinter性能はHS449の方が上かな?
まぁ、悩みまくってくれ。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 21:27:52.04 ID:m33/4hLG
この季節の北海道でも何とかなるタイヤなの?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 21:34:57.31 ID:5xhfTY5K
>>426

ウエットが良いのはHS449という話もあるけど、VECTORも日本生産になって性能が向上した可能性とか知りたい

あ〜悩む(笑)

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 21:44:56.32 ID:F4l1epo1
>>427
なるわけない。
今日みたいな関東圏向けのタイヤだよ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 21:47:53.30 ID:pXoDd4mM
>>428
前に出てたかも知れないけど一応参考資料として

ドイツAutoBild誌のスタッドレスタイヤ50銘柄-制動距離比較 2015
http://minkara.carview.co.jp/userid/218753/blog/36553983/

ドイツAutoBild誌のスタッドレスタイヤ42銘柄-制動距離比較 2012
http://minkara.carview.co.jp/userid/218753/blog/28138716/

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 22:07:22.26 ID:5xhfTY5K
>>430

サンキュー
近場にVECTOR取扱店があるが、HS449を通販で買ってその店で履き替えるか(笑)

悩む〜

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 22:19:20.15 ID:pXoDd4mM
HSは2012〜だけど性能的には十分と思うけど
ベクターの最新2016モデルはやはり魅力的

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 09:55:18.42 ID:TO0yHN1w
周りの車から
まともな冬タイヤと見分けが付けられるように
オールシーズンタイヤは黄色に塗っとけばいい
積雪地ではみんな避けてくれるだろ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 10:00:01.55 ID:4bJYzftW
翌日や夜間の凍結が心配だからアジアンスタッドレスか、中古スタッドレスにする

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 10:56:47.87 ID:oW23U66G
>>434
アジアはやめておけ

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 11:16:14.15 ID:DrELqou8
昨日の雪の中、中央道で調布ー大月を往復。
感想は、
圧雪、シャーベットならTRC 、ESC、ABSのフル装備なら楽チン、
ABSだけでも丁寧に走れば不安は感じず。
アイスバーンは走っていないから解らん。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 11:49:53.70 ID:3jnJwIju
>>435
新品なら良いだろ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 12:39:02.58 ID:oW23U66G
>>437
1シーズンで捨てるならいいかもな

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 12:41:31.53 ID:mrTcux93
いらないなら貰って使うけど

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 12:46:44.97 ID:bQ27g1p2
>>436
タイヤは何?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 12:49:16.00 ID:uy6DSV8o
太平洋側の地域は新車買うときのオプションでオールシーズンタイヤを
最初から選択できるようにしたほうがいいんじゃね?

確実に事故は減るぞ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 12:57:11.40 ID:UOqwGsbf
>>441 ドライ性能はサマーのほうが上だから
   それはない

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 12:59:28.24 ID:vfkS6qpl
>>441
賛成
新品タイヤがもったいない

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 13:42:58.94 ID:qtfhyVFb
P4四季良かったのにもう無い
2set買って3セット目無いから、P1にしたが重い
p4000、p3000、p44、p6000S、p77全部使った

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 14:34:36.07 ID:4bJYzftW
>>443
工場オプションでないと新車装着タイヤは捨てる?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 15:09:44.49 ID:vfkS6qpl
>>445
売れる?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 16:58:23.55 ID:DrELqou8
>>440
ベクターハイブリッド、書くの忘れていた。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 17:39:32.78 ID:UOqwGsbf
ベクターはドイツ製のほうが
性能良さそうだな

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 19:48:20.95 ID:wKCd4hF8
>>448
ハンガリーは独立しましたよ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 20:21:29.02 ID:xOmpfiiU
サマータイヤより性能が落ちるって言うけど、サマータイヤも色々あるからね。新車装着タイヤなんかエコタイヤのa-cにも満たない性能のタイヤ履いている車もあるしオプションであっていいと思うわ。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 20:35:59.92 ID:Caz5gpxS
>>450
ダイハツなんかカンコックにキムホだしな

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 22:30:47.37 ID:tqPW5+cM
>>446
売れるよ
できればホイール付きなら尚良し
ディーラーに取られるよりはマシ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 22:44:48.41 ID:uy6DSV8o
首都圏で急な大雪による事故や立ち往生による渋滞起さないように
オールシーズンタイヤに補助金とかすぐ利権になりそうだな

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 23:29:58.38 ID:Caz5gpxS
>>453
ウインターマックスあたりオールシーズンに近いところがあるしな

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 23:39:27.84 ID:mrTcux93
>>454
ウエットの制動距離かなり違いそう

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 01:11:27.56 ID:izj+VJdU
凍結路に強いオールシーズンが欲しい

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 12:07:02.30 ID:R7Ec0Tsd
>凍結路に強いオールシーズンが欲しい
オールシーズンが一番弱いところ。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 18:06:57.66 ID:G3D3BiHP
オールシーズンとしてヨーロピアンウィンタータイヤもありと考える。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 18:23:56.59 ID:Trx4PzEl
降雪が大したことなくてしょんぼり(´・ω・`)
オールシーズンタイヤ付けてるのに今だに雪道試せて無いよ。

やや不謹慎な物言いかも知れませんが…

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 18:33:01.61 ID:1XW47tmQ
峠へ行くんだよ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 21:44:10.77 ID:s0U8mIFL
>>441
ほんとそう思う
数年前、VWの一部車種で最初についてくる純正がオールシーズンだったらしい
でも今は普通のサマーがついてくるんだよな
納車されてすぐオールシーズンに取り替えて、純正はひとにあげちゃった

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 22:09:22.49 ID:+EQ6Yzak
東鳩オールシーズン

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 22:13:24.56 ID:HiywZej6
プジョー2008とジープレネゲードは純正でV4S吐いてるよ。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 10:25:15.30 ID:+u2g9TLA
新車はタイヤが選べないのは
変だな

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 10:36:32.52 ID:pM0TwRSJ
新車装着がファイアストンのアフィニティだった。
でも雪道で使わんかったから真価はわからん。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 14:25:32.93 ID:RVG6ZVAi
新車からオールシーズン入れちゃったら、スタッドレスの売上が落ちるだろうな。メーカーも店も歓迎しない状況。
二種類のタイヤホイールを買ってもらって、年二回のタイヤ交換手数料。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 17:11:52.86 ID:cmnzc+fM
ミシュランのXI3は舗装路の評判がいいようですが、オールシーズンとして使うには厳しいんでしょうか?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 19:26:53.30 ID:RVG6ZVAi
>>467
価格のレビューに3年はきっぱなしの人いるみたい。
ドライ、ウェットの制動性能はどうなのかね?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 20:52:19.21 ID:NBqwElP4
>>467
ウェット性能が低い

>>468
http://www.rezulteo-tyres.co.uk
で195/65R15で比較すると雪上・氷上性能以外はやはりスタッドレスタイヤといったところですね

MICHELIN X-ICE XI3(転がり抵抗:C ウェットグリップ:F 騒音:71dB)
Dry braking 6.2/10, Wet braking 2/10, Wet grip 6.7/10, Aquaplaning 3.4/10
Dry handling 7/10, Irregularity absorption 9/10, Road noise 6.6/10
Snow braking 8.3/10, Accelerates on snow 7.8/10
Braking on ice 8.1/10, Acceleration on ice 8.6/10

Goodyear Vector 4Seasons(転がり抵抗:E ウェットグリップ:E 騒音:67dB)
Dry braking 5.8/10, Wet braking 5.3/10, Wet grip 8.2/10, Aquaplaning 8.6/10
Dry handling 8.8/10, Irregularity absorption 8.8/10, Road noise 8.1/10
Snow & ICE: No test

FALKEN Eurowinter HS449(転がり抵抗:F ウェットグリップ:C 騒音:71dB)
Dry braking 8.8/10, Wet braking 6/10, Wet grip 8/10, Aquaplaning 6.8 /10
Dry handling 9.2/10, Irregularity absorption 6.7/10, Road noise 6/10
Snow braking 6.7/10, Accelerates on snow 7/10 ICE: No test

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 22:05:39.07 ID:k9dAmL8I
>>469

HS449のICEテストもして欲しかったぞ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 00:24:02.80 ID:Tc4Qb/dg
>>470
ドイツAuto Bild誌の2015 Winter Tyre Test(Wet:80km/h, Snow:50km/hからの停止距離)

7th: Falken Eurowinter HS449
Total: 68.8 / Wet: 40.6 / Snow: 28.2

28th: Goodyear Vector 4Seasons
Total: 74.3 / Wet: 44.3 / Snow: 30

11th: Pirelli Cinturato AllSeason
Total: 70.3 / Wet: 41 / Snow: 29.3

2015 ADAC Winter Tyre Test - 205/55 R16
6th: Falken Eurowinter HS449
Total: 53 / Dry: 7.8 / Wet: 6.6 / Snow: 6.8 / Ice: 7.2 / Rolling Resistance: 6.8 / Noise: 5.8 / Wear: 6 / Overall: 6

販売されている地域、対象の季節が違うので同条件でのテスト結果は>>469以外、見つけ
られなかった

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 09:05:17.51 ID:8cjiP8Yf
>>469を見たらHS449が魅力的に見えてきた。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 17:06:32.92 ID:oBJ37EIz
>>469
vectorの数字おかしくないか?
アクアプレーニング

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 17:17:42.24 ID:Tc4Qb/dg
>>472
HS449は「ウインタータイヤ」としては高いレベルにあると思うし、欠点は氷上性能のみと思わ
れるので、国内でオールシーズンタイヤとして販売されてるのも分かる気がする

>>473
パターンのおかげで水はけはいいけど、逆の回転では不利になり、シーランド比が高いから
オフロード向けタイヤと同じようにウエットでのブレーキが不利になるんだと思う

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 17:26:05.91 ID:oBJ37EIz
>>474
いやそうじゃなくて元をよく読んでくれ
スコアの数字と格付けのアルファベットが関連してないぞ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 17:42:54.31 ID:Tc4Qb/dg
>>475
EU Labelでのウェットグリップは制動時も含むからね
Wet brakingの性能が低い事に引っ張られて評価がEなんじゃない?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 19:31:34.02 ID:Q9CNipSw
>>469
>>471

をみるとスペック的にはHS449に行きたくなるな
古いログ読むと腰砕け感が…なんていうレポがあるのですげー迷う
ここはHS449ユーザーの降臨を待ちたい

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 19:54:42.88 ID:GTwAm1XZ
>>477
HS449履いているけど、腰砕け感は全然無いよ。むしろ硬い。
サイドウォールの剛性が高い感じ。
ヨーロピアンウィンターはいいよ。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 21:20:34.44 ID:7puvsRqk
俺のベクターはポーランド製だ
雪上性能問題なしだ
以上、報告のみ  だ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 22:41:32.24 ID:oBJ37EIz
>>476
なるほ

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 23:36:42.97 ID:kfgZYyGB
>>478

マジっすか、信じて買っちゃいますよ〜

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/29(火) 02:07:53.14 ID:NA5QPv0K
>>441
昔、カペラのワゴンでオールシーズンついてたんだけどなぁ。
レガシイのグランドワゴンはどっちだったっけ?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/29(火) 19:15:07.03 ID:I06wRy0b
>>481
今履いているタイヤは硬め?スタッドレスは?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/29(火) 21:37:50.08 ID:2xxL2Zwe
>>483

ヴェゼルについてきたOEMのダンロップ エナセーブ EC300、硬めの感じがする
スタッドレスは持っていない(雪の日は乗らない)

スキー場には行かないし、住んでいるのはそれほど雪は降らない千葉だし、
オールシーズタイヤで良いような気がするんだよね(そのかわり雪の日も乗る)

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/29(火) 22:24:07.56 ID:SrtOIpM4
>>484
ナカーマ
千葉こそオールシーズンおすすめなんじゃないかと思ってる

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/29(火) 22:28:46.97 ID:I06wRy0b
>>484
良く感じるか悪く感じるかは、現在履いているタイヤによって評価は大きく変わると思うけど、夏タイヤとしての性能は新車装着タイヤ並と思う。低燃費タイヤじゃないから転がり抵抗は違うけど、自分は燃費は変わらないな。グリップは満足。
オレもスタッドレスないから比較出来ないけど、この間の浅雪道での走りもブレーキも問題なし。気に入ったよ。このタイヤのほとんどは、速度表記Hだし剛性は高いと思うよ。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/29(火) 22:33:44.86 ID:I06wRy0b
こんな動画見つけたよ。カッコいいね。

https://vimeo.com/58535090

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 18:04:55.76 ID:FsX8k2mH
年間降雪量ランキング
http://todo-ran.com/t/kiji/13679

20位以下の県(一部山沿い地方は除く)は、オールシーズンタイヤやドライ性能の良いヨーロピアンウィンタータイヤを冬タイヤとして使うのがいい気がする。冬だけオールシーズンタイヤなんていう使い方もひとつの手。
もちろんスタッドレスを否定する気はない。必要な人も多いだろうし。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 18:57:49.67 ID:LyDxRGRO
>>488
オールシーズンを否定する訳ではないが都道府県で分けられるものでもないと思うぞ

20位の埼玉でも西部の飯能〜秩父は降雪、東部の八潮とかは冬の深夜〜未明に路面が凍結
しやすい橋梁が多いし、圏外の宮崎でも五ケ瀬ハイランドスキー場という人工雪でのスキー場
があるぐらい気温が下がる地域もある

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 19:31:43.87 ID:FsX8k2mH
>>489
まぁそれらの人が必要な人で、一年中サマータイヤで雪の日に困る人向けかな?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 07:55:07.35 ID:+U2eg656
>>490
ちょい雪ならネクストリー?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 12:01:08.82 ID:oTrLT7N5
いろんな会社が作ってるけど、本格的に宣伝してるのがグッドイヤーだけってのがね。
鰤やtoyoの画像みてると、Vectorやファルケンの製品とは明らかに違うし。
鰤やヨコハマが発表すれば、あまり積もらない地域の軽自動車 普通車はオールシーズンになりそうな気がするんですけどね。
参入しないのは、やっぱりリスクを恐れて?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 12:39:28.66 ID:FUZRvmPG
>>492
昔トーヨーにCFtというオールシーズンタイヤがあったが全然売れなかった。性能もいまいちだったがオールシーズンタイヤはニッチな製品だからプロモーションも難しいと思う。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 14:11:14.59 ID:aTA3q73M
たまに降るだけなら「別に年中夏タイヤでええわ」か「とはいえそのたまにが心配だしちゃんとスタッドレス買おう」のどちらかだからな。
ズボラな奴なら年中履きぱなしでいいオールシーズンが選択義に入るんじゃないの?って思いそうだが、わざわざ自分の走行ステージ想定しながら取捨選択してオールシーズン買う奴にズボラな奴なんかいません

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 15:06:55.54 ID:Vq2Whrbt
横浜タイヤはチョンに情報垂れ流す売国企業と化したから決して無いわ。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 16:26:17.07 ID:TQZtYvLq
俺もヨコハマは除外した

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 16:37:02.24 ID:NfPM7jWg
ヨコハマのオールシーズンタイヤってどれなの

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 16:51:38.36 ID:t46hiJha
ヨコハマはトラック用であるみたいだけど。

鰤のネクストリーでも、Vectorやファルケンとはパターンが明らかに違うけど、どうなんだろうね。
グッドイヤーとファルケンだと同じダンロップ住友タイヤだけど、ダンロップはオールシーズンありますか?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 19:38:05.89 ID:jh+XiV+5
>>491
ネクストリーTypeSってやつ?あれ売ってるの?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 20:07:26.34 ID:jh+XiV+5
もう販売されていないトーヨーのcftもネクストリーもサイズのラインナップがダメ過ぎ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 20:16:40.44 ID:qNcKr9rB
>>497
横浜ゴムは商用・貨物とSUV用のみですね
欧州でも今はオールシーズンのラインナップはないです

>>498
Googyearと住友ゴムのアライアンス契約および合弁事業は昨年6月に解消してますよ
欧州ダンロップでも横浜ゴム同様、今は乗用タイヤでのオールシーズンのラインナップはなし

>>499
タイヤ館、ミスタータイヤマン等特定の販売店のみで継続販売している模様
取り寄せになるみたいだけど…

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 20:23:15.09 ID:+U2eg656
>>499
タイヤ館専売って前ここで聞いた

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 20:52:52.73 ID:qNcKr9rB
>>502
タイヤ館専売ではないですね
ブリヂストンタイヤショップとCOCKPIT,タイヤ館&ミスタータイヤマンのBS系販売店での
扱いです

BS資本ではないブリヂストンタイヤショップでも現行で扱いがある模様
http://www.arroba-tireya.com/item/BS-NE-S/

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 21:00:46.62 ID:G15H+n8E
ブリのアレはアスファルトが見えないような雪だめな奴だからな
ベクターとかなら規制されない高速の雪タイヤ規制で走ったらダメな扱い

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 21:13:18.33 ID:in37AjYh
新型のベクター置いてあったから触りまくってきたけど
硬めのトゲトゲがいっぱい付いてんのな

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 03:13:50.50 ID:h4U9x1wh
Toyo Celsius and Celsius CUV
https://www.youtube.com/watch?v=lAXdgPZiZX0

海外じゃいろいろ最新モデル出してても国内では種類やサイズ無かったり
古い製品しか作ってなかったりtoyoは国内はやる気ないのかな

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 08:43:04.19 ID:elNTptmo
>>488
オールシーズンなんだからオールシーズンでいいだろう

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 08:43:49.46 ID:elNTptmo
わざわざ履き替える手間かけてオールシーズンとかないわ

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 08:54:28.61 ID:fWS1FYkN
>>508
ばかなの?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 09:47:23.41 ID:yyoxPlcV
ベクター、オールシーズンタイヤの中では一番良さそうですけど
夏タイヤとしては乾燥路で静粛性とかどうですか?、うるさいタイヤですか?
ロードノイズは気になるので、静かなタイヤがいいんですが。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 09:52:51.24 ID:MX6+EBCR
>>510
なら、あきらめた方がいい。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 10:16:50.33 ID:Yk1/1FW6
>>510
車を静かにすればいい

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 14:03:46.32 ID:Kp5O3FZR
>>510
175/65R14をフィットGD1に履いているがゴツいパターンの割りにロードノイズは普通だと思う。静かではない。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 18:12:29.51 ID:WPTC9N8f
雪が降らなくても冬タイヤを選択する意味

http://www.excite.co.jp/News/product/20141103/Economic_42217.html?_p=4

ベクターやHS449がベストだろう

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 18:15:28.15 ID:WPTC9N8f
最後のぺーになってしまった貼りなおし

http://www.excite.co.jp/News/product/20141103/Economic_42217.html

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 22:07:13.19 ID:Yk1/1FW6
そういえば、路面温度5度ならスタッドレスとオールシーズンとサマータイヤはどれが一番グリップするんだろうな

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/04(日) 17:29:44.15 ID:+gxZk6et
夏が来るけど冬も来る。一年中履きっぱなしOKのオールシーズンタイヤって?

http://www.excite.co.jp/News/car/20160609/Clicccar_377049.html

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/04(日) 19:19:51.87 ID:+gxZk6et
気温7度の境を気にせず一年中走れるオールシーズンタイヤの魅力とは?

http://clicccar.com/2016/11/25/418329/

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 14:50:32.33 ID:vQIS6Won
>>516
サマータイヤつうてもいろいろあるしな
タイヤが冷える高速ウエットでもグリップを確保するために熱依存性が低いコンパウンドを使うプレミアムタイヤなら圧倒的に低温グリップも上だし。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 15:20:04.63 ID:V1Qd5/wM
ウエットの時点でスタッドレスは一番だめな子だよ

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 17:08:16.93 ID:kaoYRJl/
ミシュランのオールーシーズンタイヤが
ほすぃ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 17:40:43.77 ID:x+UIkJOG
5℃とかでないけど、なかなか参考になる。
サマーがミシュランプライマシー3でなかなかのタイヤ
ミシュランオールシーズンは優秀。
ドライブレーキングテストはサマーが1番だけど、5℃とか低くなれば結果は逆転していくのかな?

https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=zNuqGUgbcIk

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 17:42:40.34 ID:wDPMOYH4
タイヤ一本12000円とかされたら、
夏冬タイヤ両方買った方が安いわ
ホイールは鉄とアロイ2種類あるし
交換は自分でもできるし

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 17:55:09.50 ID:V1Qd5/wM
どこのイギリス人だよ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 18:08:24.19 ID:x+UIkJOG
たしかに普及しない1番の原因はやはり価格

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 20:53:21.50 ID:XdEB+HXR
外したタイヤの保管場所がなければ借りたり預けたりしなきゃならないから
その分のコストも考えなきゃならない

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 14:39:57.05 ID:DeHxDdKH
夏冬タイヤ取り替えたり保管したりする手間時間コストがあっても
それでほとんど費用的に変わらなかったら、
タイヤ1本とタイヤ2本じゃさすがに話にならんわ
どっちかのタイヤ履いてる期間はもう一方は減らないで温存できるわけだし

夏冬分業で性能面ではかなわない寒冷地はもちろん、
温暖地であっても、コスパ悪すぎ

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 14:58:31.73 ID:OUqCgWrH
>>523
年8000円の取り替えコストがバカにならん
以前は自分でやってたけど、としくったら重いんだよね この前とっかえ中に腰やってしもうたし
あと地震が怖い

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 15:06:14.04 ID:w0P35quS
>>523
アロイって最新品か?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 15:16:08.23 ID:I1vxx8tS
オールシーズンタイヤが夏タイヤより少し高いくらいであればもっと売れても良いと思う。
昔買ったトーヨーCftはそんな値段だったがV4ShとかHS449とか高すぎ。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 16:16:45.53 ID:Gwsb1qjQ
スタッドレス寄りじゃなくもっとオフタイヤに近いオールシーズンがほしいわ。
昔ダンロップでサイプ付きのスノーも多少対応したATタイヤってあった気がするなあ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 18:47:59.23 ID:3sVJndJa
明日オールシーズンに履き替えるぜ。
スタッドレスが寿命がきたのを契機に。

やっぱ毎年2回の交換がだるい。

夏タイヤはまだ使えるが処分する。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 19:07:24.41 ID:1ar5F1e1
レスポンスで宣伝してるな

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 19:32:12.79 ID:x0x0qQvS
>>532
ベクター?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 00:00:07.26 ID:cwfl2VeZ
あまり積もらない地域だと、スタッドレス買っても使う期間が短いというか、12月終盤から3月半ばくらいで
山はまだあるのにスタッドレスでの寿命といわれる3年を迎えてしまうんですよね。
夏タイヤと同じように長期間使えるなら購入しやすくなるけど。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 03:02:23.23 ID:6NMOH3F1
>>535
3年は北海道でも静岡でも3年だと思うけど

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 03:11:32.04 ID:6NMOH3F1
3年って言うけど、ツルツッルの凍結路での食いつきは低下するかも知れんが
夏タイヤと比べれば腐ってもスタッドレスでしょ
保管状況が良くて溝があってひび割れとかなければ、5年は使えるでしょ。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 03:29:09.67 ID:a0P73K9b
>>536
なに言ってんの?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 08:44:16.31 ID:U0UPuenK
上の記事だと、夏の暑さがゴムを劣化させるんでしょ。日向にカバーかけて置いとけば50度は越える。

1年中履いてれば、もっともつと思うけどね。

預かってもらうサービスもどんな環境で保存してるか分からんからな。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 11:11:15.19 ID:7V38AlyF
金のないやつはゴムチェーンでいいんじゃーないのか?
前の日に雪降るの分かるだろう

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 14:13:57.79 ID:U0UPuenK
>>540
4WDだとチェーンじゃダメなんだよ。
FFベースorFRベース、より駆動力のある方にチェーンするが、FFベースで前輪にチェーン巻くとFR状態になってケツ振りまくり。

50:50のロックモードなんかあったら尚更。

4輪全部にチェーン巻けばいいが大変だぞ。

FFだったら今なら横すべり防止機構付いてる車がほとんどだしチェーンで充分だ。学生のころそれでスノボーにガンガン行った。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 14:19:06.51 ID:/UV9gWBy
年に1回か2回なら4輪全部つけるぐらいなんてことないけど
年寄りや女性には大変かもな

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 16:45:45.45 ID:occSuV8C
さすがに価格が高すぎて話にならない。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 17:33:16.57 ID:U0UPuenK
>>542
チェーンは付けっ放しってわけにいかんだろw基本走っていいのは雪の上だけだ。
雪のない道でゴムチェーンつけてると溶けるぞ。

雪降る度、4本もつけてられるか。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 17:37:03.50 ID:/UV9gWBy
一度降ったら3日ぐらいつけっぱなしだよ(樹脂チェーン)

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 17:40:48.11 ID:U0UPuenK
>>545
溶けて切れるぞ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 17:43:29.51 ID:/UV9gWBy
アホの相手してもうた

548 :532:2016/12/07(水) 18:47:52.72 ID:U0UPuenK
>>534
遅レスだけどベクターだよ。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 10:35:09.00 ID:T6C6UDFg
結局、
雪が多い地域 → スタッドレスタイヤ

たまに降る、スキーに行く → すっかり装着が簡単になったチェーン

めったに降らない → オートソック(メーカー純正指定)

オールシーズンなんて高いし、スキマ商品にすぎない

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 10:40:52.05 ID:guZwjI6M
>>549
チェーンはないわ

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 10:50:07.72 ID:MDRSI0kV
1年中 スタッドレス履けばいいじゃない

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 11:12:22.05 ID:guZwjI6M
>>551
ベクターやファルケンのやつはそれに近い

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 11:56:41.13 ID:Fw3C8pAq
>>552
使った事ねー奴って、必ずこう言うのなw

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 13:21:36.42 ID:t5snyUjt
俺は凍結路に効果無いらしいからスタッドレスにしちまった

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 13:24:59.87 ID:25KZmunT
V4Hに替えた
少しだけロードノイズが気になる程度

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 16:48:07.91 ID:jPY++Mrt
夏も冬も中途半端なんだよ。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 18:05:06.26 ID:abr1fCjw
どうせ半端ですよ(^O^)/

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 20:11:58.38 ID:mkNGGzaY
半端がいい地域があるんだよ
茨城で半年スタッドレスのやつ
居るんだよ

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 20:47:27.22 ID:K/IjY5Ob
>>556
サマータイヤは何履いてるの?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 09:48:20.59 ID:7hnEFZFS
夏にマックスランにして
冬にノーストレック

もっと安く上げたければ
ジーテックス

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 10:27:25.51 ID:vnKra3kC
>>560
オールシーズン?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 14:27:20.51 ID:I2IBFusF
>>561
どっちもABで売ってる安いが取柄のPBタイヤ
性能的には一世代前+α程度じゃね?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 18:03:40.82 ID:emNNBS9O
>>559
トランパスmpZ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 19:11:48.15 ID:g6tC/2Bq
>>563
トランパスから交換したら、ドライウェットのグリップに関して不満は出ないかもしれないけど、静粛性など他の部分で不満が出るかな?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 19:16:05.51 ID:PjqqnZYb
>>564
トランパス馬鹿にしすぎw

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 19:54:02.16 ID:PjqqnZYb
https://www.nokiantyres.com/winter-tyres/nokian-weatherproof/
https://www.youtube.com/watch?v=U2T_HDhwZZ8
http://www.tyrepress.com/wp-content/uploads/2016/09/ace-all-season-test-2016-800x699.jpg

フィンランドのノキアンタイヤのこれがV4SやCCよりも多少だけど
評価いいように書いてるサイトあるけど日本で買えるんだろうか

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 20:10:57.48 ID:R+UeY9/l
>>562
じーなんとかはどうなのさ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 20:36:24.40 ID:I2IBFusF
>>566
欲しいなら並行輸入しかない
正規代理では入れてない
http://sigma-shoji.shop-pro.jp/

>>567
オートウェイが扱ってるUAEのタイヤショップのPB
中身アジアンらしく、サイズによっては1本1.5kしない

スタッドレスはブロックが硬いとの評判
現行製品のレビューは無し、一世代前のS100では金の無駄と書かれてる
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Zeetex/S100.htm 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 23:48:12.43 ID:4aMHiTcH
>>564
静粛性は糞だが運動性能と乗り心地がそこそこ良いのがトランパスなのだ。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 04:54:03.96 ID:ROBoEZN0
東鳩オールシーズン

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 08:29:23.16 ID:m9JUMizL
>>570が面白いこと言った!!

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 08:40:11.11 ID:p0tP510B
俺は知ってたけど、あえて書かなかった

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 09:45:15.34 ID:F2yT2aAA
ジーテックスか

昔、PCのメモリなら
バーテックスのを使っていた

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 20:06:15.24 ID:4Fl6omUw
チョット前の大雪の報道でもあったけど、チェーンは気休めでしかないからな。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/11(日) 10:31:03.38 ID:HaPMO9nt
チェーンの最大の欠点は、どこで装着していいか判断が非常に難しいこと (特に遠出の場合)

スキーで、早すぎの装着でチェーンが切れて立往生したやつ・・ 遅すぎて田んぼに突っ込んだ奴・・
さんざん見てきたからなぁ・・

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/11(日) 21:32:21.60 ID:ifS6KlIM
トーヨーcft街中専用オールシーズンで無くなってしまったのは惜しまれる
まぁサイズも選べなかったけど

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 13:01:25.50 ID:X3PeYk7R
>>574
>>575
チェーンに限らず、道具っていうのは
持ってたら万事それでOKで自動的に何でも対処してくれるって訳でもないからさ

そういう意味ではチェーンその物よりも使った人間に問題がある

職業運転手の乗るトラックなんかもともと金属チェーンしかないし
トラック用のチェーンなんて消耗して買い換えたら高いけど
わだち雪すらなくなってアスファルトむき出しの主要道路でも
ジャラジャラ言わせながらも走ってる
たぶん切れたら補修できるスキルがあるだろうけど
気休めとか役に立たなければプロドライバーの誰も使わない

まあ一般人でも非金属チェーン使えばアスファルトむき出しでも
金属ほどすぐに切れるということはない
正しく使えれば少なくとも夏タイヤや中途半端なオールシーズンより
よほどマシ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 16:58:40.93 ID:jCpffJnk
昔のスタッドレスてまだ今ほど凍結路重視じゃなかったから溝の多いブロックパターンでさながらオールテレーンにスタッドレスの構造併せたようなの多かったよな。
今こそああいうのが欲しいんだよな

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 17:54:21.07 ID:Me4f+GFK
>>578
V4Shがまさにそんなバターンだよ。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 19:00:37.04 ID:ck4AmmTO
変な略しかた

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 19:25:03.33 ID:ybxmD2PK
Vector4Seasonsの購入を考えてます
このタイヤで関越チェーン規制の時でも巡航速度で走れますか?
緊急時用にタイヤソックスは積んでいきます
クルマはヴェゼルハイブリッドAWDです

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 19:55:10.67 ID:+5vvaJhg
巡航速度ってなんだね?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 19:59:33.15 ID:RjJzit62
>>581
流れにのれますよ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 20:27:59.29 ID:YokDesQl
AmazonでHS449俺のサイズ安いな…

今のが五分山だから買い換えるかどうか

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 22:46:47.12 ID:WXMcnwKW
非金属のやつはやめといたほうがええでー  簡単に壊れるし、坂が登れずに立往生してる車がけっこうおるでー 
あれは気休めや  オールシーズンタイヤ未満のゴミ  まあなんつうか都内の緊急用かな

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 22:51:32.34 ID:mN0izIZV
やばいところ行くならスタッドレスはいっても持っておきたいぐらい

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 23:23:44.88 ID:NGTCmLEa
>>584
amazonでお前のsサイズのゴム製品も安かったぞ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 00:42:18.96 ID:WemjPuhp
Vectorの広告記事が出てたよ
http://dc.watch.impress.co.jp/topics/goodyear1612_2/

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 01:02:00.11 ID:DnAluv2J
>>588
最後のほうのこの一文で台無し。「しかし実際に走行してみれば、スタッドレスタイヤ然とした堂々の走りを見せてくれて、すべては『稀有』に終わった。」

杞憂に終わったと書きたかったのだろう。しかし実際はケウになっている。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 07:25:14.98 ID:XlMRhbcN
こんなに上手く走れる場面は稀有
と思われてしまって台無しや

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 08:48:40.06 ID:Be9RR/4p
この手のタイヤ
結局、五分山で交換しないといけないなら
スタッドレスで良くね?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 10:32:08.34 ID:Iy36ekUN
>>591
裏日本に住んでるならそっちのほうがいいよ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 10:46:43.02 ID:HG5MYHii
ベクターもう少し安くなれば 2シーズン置きに新品に換えられるんだけど

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 12:30:16.55 ID:HSMvWnuR
冬ようと夏用(五分以下)にわけるんだ

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 14:48:32.91 ID:5UohSU6I
>>591
雪用のスリップサインが消えても普通タイヤの
スリップサインが10分残ってんだぜ
俺はチェーン併用で4年目の秋までは使うよ

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 14:55:16.93 ID:DmKYBtF8
ベクターに変えて走って見たが、ノーマルより固め。ロードノイズ少し増えた。

安いSUVだから別に気にならんし慣れるレベル。

さて、肝心の雪道性能はどうかな?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 16:36:14.71 ID:dR3fs2Lx
雪はOK 凍結はOUT でしたね

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 21:10:52.90 ID:VkqX+E2k
ベクターのスタッドレス比の性能指標は、雪上性能約90%氷上約70%

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 22:36:58.56 ID:wEKDqmH8
ベクター4Sは積雪10センチは余裕、冬の野辺山高原にテストしに行った
ストップ&ゴーも意識しないで走れる
アイスバーンはサマータイヤよりかは若干マシ、若干ね
サマータイヤはディレッツァDZ101

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 22:38:21.41 ID:wEKDqmH8
>>599
ハイブリッドじゃない旧型ね

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/14(水) 00:19:29.56 ID:MBqGDEhQ
>>599
ありがたい情報
アイスバーンがサマータイヤより若干良いだけなら都内で雪2日目目の凍結路とか怖いからやはり役には立たないと思う

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/14(水) 00:43:29.39 ID:gCORYMPb
帰れるかどうかだろ

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/14(水) 07:37:27.89 ID:jz1isWq6
氷上はパターン形状で噛んでグリップするわけじゃないしな。ツルツルなら夏タイヤとほとんど変わらん
ちらちら凍結してるくらいの道なら低温ウエットに優れてるプレミアムタイヤのほうがオールシーズンよりむしろ滑りにくかったりする。
誰もいない私有地で試しただけだから真似はしないように

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/14(水) 08:02:46.20 ID:6FKtWnYh
>>602
当日夜の橋の上とか走ってみる?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/14(水) 09:17:19.82 ID:3jJx+X7w
>>582
人は流れに乗れば良い だから私は君をぬっころがす

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/14(水) 14:48:55.00 ID:6l9FwHaO
GY vecter 日本製はTOYO?

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/14(水) 22:24:05.94 ID:5E7zUooY
>>577
トラックでもどれくらいのを指してるのかわからないけど、トラックでもスタッドレス装着してるよ。特に長距離運航のトラックは。
いつまでもチェーン外さないのは、比較的小さなトラックじゃないかな?主要道路では良くても、主要道路から外れる仕事があるなら面倒だから外さないよ。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/15(木) 07:43:03.85 ID:atDYi5oi
>>606
住友

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/15(木) 11:56:51.36 ID:ZJYvdZTx
住友 止まるのか
コンパウンド指定の配合でOK?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/17(土) 12:39:05.36 ID:XbSD6Xg2
年に1回くらい積雪して交通マヒする九州民だけど比較的長距離通勤で、山道も通るからチェーンで凌ぐのは心もとない
予報見て雪降る前の週末に交換してスタッドレス履くか、冬場通してベクターとかで過ごすかどちらがおすすめ?
金かかんないのはスタッドレスだろうけど出来れば何シーズンかは履きたい

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/17(土) 17:41:40.31 ID:rlu3GYVH
ベクターは通年はいたらツーシーズンしか持たないだろうな

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/17(土) 18:53:00.72 ID:nEurrges
>611
年間10,000km以上走ると間違い無く2シーズンしか持たない

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/17(土) 19:28:43.63 ID:+V1XUXWr
>>612
タイヤを新鮮な状態に保てていいじゃないか

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/17(土) 21:02:07.53 ID:HMlcV+1j
ピレリのcinturato P7 All Seasonで
1万kmで前後入れ替えてさらに1万km使ったところですが、
あと2万km以上はいけそうな程度溝は残ってますね。
自分も九州民

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/17(土) 21:07:47.84 ID:NzfdCap/
>>614
北部っていうか福岡だけど通年オールシーズン履くのは勿体無い気もするんだよね
積雪しそうな時に履き替えるってならスタッドレスでもいいかなと
幸い交換、屋内保管のスペースはある田舎だから
冬季だけオールシーズンっていう使い方は普通はしないのかね?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/17(土) 21:22:33.12 ID:+OKKNS0J
>>615
高いだけじゃない?
素直にスタッドレス買えば。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/17(土) 21:25:10.74 ID:tF5mTnd0
せっかくのウィンター性能を必要ない時期に履いて
減らすのはもったいない

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/17(土) 21:38:39.83 ID:nJVqoCtB
じゃあ、冬にオールシーズンに替えてそれ以外はラジアルタイヤにすれば良くね?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/17(土) 21:55:40.01 ID:+OKKNS0J
だから冬だけオールシーズン履く意味ないだろw
スタッドレスの方が安いし性能もいい。

オールシーズンは1年中履いて交換作業したくない人向け。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 01:00:36.36 ID:9gl+XxPa
まるでオーシーズンがバイアスみたいな風にいうな

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう(北海道):2016/12/18(日) 01:55:51.11 ID:71PN2zww
初雪〜根雪〜雪解けの中継ぎ用にオールシーズン良いじゃんと一瞬思ったけど、
スタッドレス減ったら買い換えが北国には良いのかも知れん

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 03:37:15.92 ID:LoqcZxlW
ベクターは価格が高いのが難点
WM01くらいの価格なら 2シーズンおきに交換出来るのに

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 07:04:20.78 ID:2UgqA919
>>615
自分は大分県です。
高速で強制的に出されるのが面倒でオールシーズン採用という動機。
オールシーズンの減りが夏タイヤと同等なら
履きっぱなしでいこうかとテスト中。
以前装着の夏タイヤが寿命3.5万キロだったので
今の所ピレリはそれぐらいはいけそうという印象。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 09:00:36.18 ID:bbZfWDe8
1年中スタッドレス履けばいいんじゃね。
マジで。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 09:02:14.90 ID:wGxC/rLe
>>624
死にたいのならそれでも良いかもね

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 09:09:35.57 ID:bbZfWDe8
死なねえよw
面倒で7月くらいまでスタッドレス履いてたことあるけど。
別に限界走行する訳でもないし。

そもそも履かない期間の保管状態も劣化の一因。外に置いとくと熱でやられる。
だったらはっきぱなしも一理ある。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 09:21:42.92 ID:Xio5aUPN
おれは通年スタッドレスありだと思うぞ。
一番危ないのは凍結路だし、それに備える意味で。
夏場に世間の冷たい視線に耐えるのが難易度高いが・・・。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 09:48:02.90 ID:bbZfWDe8
>>627
純正のホイール履いてりゃほとんど気付かれない。
スタッドレスに付いてくる安いダサいアルミでバレるのだ。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 11:53:15.09 ID:wGxC/rLe
>>626
限界走行しなくても雨天時のグリップは最悪だし
よく擦り減っていくのでサイフに優しくない

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 12:25:37.68 ID:tGOn3NVJ
夏場 急BK 止まらない。 ズルーと逝く

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 13:25:50.23 ID:xTPiqe3Y
極例を出すとキリがないがオールシーズンは夏冬どちらもそつないが裏を返せば夏冬どちらも死ぬ可能性が高くなるってわけだからな。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 13:42:43.51 ID:O11rced/
HS449なら
30キロ以下で走れば
凍結路も大丈夫だろ?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 13:56:53.86 ID:zDzXDhlx
>>627
思わねーよ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 16:10:49.00 ID:/qB8qkxt
なんかオールシーズンタイヤは奥が深いな

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 19:56:48.65 ID:5mYABlbw
>>625
雪国だとスタッドレス最後は夏もそのままはいて冬前に交換ってパターンも結構あるよ
冬に限ってもドライの日もあるわけで普通に高速100キロで走ってるし

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 20:52:05.56 ID:O11rced/
>>635 雨の日怖くないか?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 21:28:25.60 ID:3Kv0ENy2
スタッドレスだと乾燥路面でも1速だとホイールスピンして怖い

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 23:31:17.97 ID:3Kv0ENy2
だから乾燥路面での性能を高めたスタッドレスが欲しい

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/19(月) 02:27:25.12 ID:vfHTE7XZ
結局はミシュランのスタッドレス?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/19(月) 03:18:09.27 ID:Rij3zxwn
新交通システム用のオールシーズンを応用できないかなぁ。
広島のアストラムラインは半分くらい雪が降るところなんで
年から年中冬タイヤはかせている。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/19(月) 03:56:07.34 ID:TSubYpgz
コストコ行ってこい

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/19(月) 11:42:46.55 ID:2hUjw11r
トラックも縦溝でないミックスと呼ばれるタイヤはsnowマークが付いてオールシーズンみたいな位置なんだよね。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/20(火) 12:31:58.60 ID:ISPF/Ct7
トラックは極端に強い面圧でガシガシ走りきるからあんなんでもいけるんだよな

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/20(火) 19:03:49.94 ID:Ixfw2xCe
ミシュランのクロスクライメイト、日本で販売してくれないかなー
日本で正規に買えるオールシーズンタイヤで、snowマークが付いてるのはベクター4シーズンズだけなのかな?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/20(火) 19:51:48.58 ID:ISPF/Ct7
あの虫の腹みたいなパターンは明らかに掻き出し重視だろうな。シャーベットには強そう

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 00:22:19.20 ID:a3Z46jCG
>>638
それってオールシーズンタイヤじゃね?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 07:29:38.43 ID:X81X1Bwt
パイロットアルペンPA4みたいなのは欲しいと思う

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 08:15:06.64 ID:tsvTG4SO
>>644
ファルケンは?

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 18:04:59.50 ID:G31FMJko
>>648
HS449ってsnowマーク付いてたっけ?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 18:15:41.75 ID:4/bfQPyv
ベクターはギザギザサーフが無いから
凍結路に弱そうだな

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 18:32:58.46 ID:G31FMJko
>>650
ベクターは細かいサイピングがタイヤの中央のみだけど、HS449だと全体的に細かいから凍結路にも強そうだね
っていうか、HS449って完全に見た目はスタッドレスタイヤだねw

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 19:07:43.43 ID:m3ZPT503
>>649
欧米では冬タイヤとして売られてるんだからM+S & 3PMSFマークあるぞ
http://www.falkentire.com/tires/car-tires/eurowinter-hs449-tire
http://www.falkentire.de/e4c0bfcaae789f3f
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2012-Auto-Bild-42-Winter-Tyre-Braking-Test.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-ADAC-Winter-Tyre-Test-205-55-R16.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-Winter-Tyre-Overview.htm

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 19:23:56.79 ID:qGIn3tuq
HS449は、日本ではオールシーズンタイヤで出しているけど、
欧州では、HS449とは別にファルケンのオールシーズンタイヤあるんだよね。メーカーとしては一年中で問題ないという認識なのかな?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 20:09:12.82 ID:m3ZPT503
>>653
欧州版A/SタイヤはEUROALL SEASON AS200
http://www.falkentire.de/fee6c67020d6d5e8
これもM+S & 3PMSFマーク有

EU Labelが
HS449:転がり抵抗 D〜F, ウェットグリップ B〜C
AS200:転がり抵抗 D〜F, ウェットグリップ C〜D
とAS200よりウェットグリップ性能が一段高く、日本の冬タイヤではより積雪・凍結路での性能が求められる
事から低燃費性以外は特に問題とならないという判断じゃないかな?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 20:17:22.91 ID:qGIn3tuq
ファルケンもオールシーズンをAS200でなくHS449を持って来たのは正解だと思う。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 20:23:43.06 ID:G31FMJko
>>652
ありがとう!

HS449の方がベクターよりも性能良さそうなんだけど、耐久性が気になるところだね

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/22(木) 04:43:46.30 ID:ACn+62i5
ファルケンってのがなあ。
昨年にスタッドレスも長年採用していた卵の殻を配合したゴムから、Fコンパウンドという新配合のゴムに切り替わったらしいけど
レポートやレビューが全く無いってのがねえ。
ほぼ同じ時期にダンロップも替わってるから同じなんだろうけど。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/22(木) 07:00:16.70 ID:Py9dFcNV
日本だったらパイロットアルペンをオールシーズン扱いにするのも有りだろうな

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/22(木) 11:38:33.84 ID:TuaDWer3
くるみ 卵の殻
GY P4が良い

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/25(日) 21:44:59.57 ID:aAM5s/SL
v4sが2年2万キロで寿命がきたので
cinturato all seasonに換えてみた。
第一印象:ゴム柔らかっハンドル手応え薄っ
完全にスタッドレス運転してる感覚
正直言って寿命が心配
なお185 65 15

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/25(日) 22:10:16.47 ID:ODoWSfsQ
>>660
待望のピレリユーザー!もっと乗ったらドライウェット雪上の操縦性やグリップ感など感想をよろ

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 00:43:11.88 ID:HYjT1u0Y
オールシーズンはすべてが中途半端と言われるが
冬のオンロードは最強なのでは?

夏タイヤ→コンパウンドが高温向け
スタッドレス→うるさい、ぐにゃぐにゃ

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 04:07:28.44 ID:ayknKFvX
うむ、凍結さえ除けばある意味オールラウンダー

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 08:41:39.32 ID:pnrnPvDn
今夜からスキーに行くよ。
ハンコックのnoble ってやつ。
念のためオートソックは持った。
どうなるかな。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 08:50:15.08 ID:E59oTYoX
>>662
低温オンロード最強はプレミアムスポーツタイヤ
高速ウエットなんかの冷えやすい状況でもしっかりグリップするように熱依存性が低くて食い付くコンパウンドを使うから
未発熱時からかなり食い付くよ。ドライで路面温度が低い時も同じ
オールシーズンはそんな良いコンパウンド使わないからそれはない

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 18:22:51.16 ID:nCiyc8pu
>>664
そんなタイヤどこで手に入れたの?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 18:31:35.78 ID:LzgR6C5P
>>664
北米ですら雪上性能の評価が低いのでお気を付けて
http://www.1010tires.com/Tires/Reviews/Hankook/Ventus+S1+noble2

>>666
日本語サイトには載ってないけどどっかから流れてくるっぽいね
http://store.shopping.yahoo.co.jp/greenc/hk-h432-2155517.html

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 19:35:58.99 ID:nCiyc8pu
>>667
そのサイトだとオールシーズンなってるけど、ドイツAutoBildの方では、サマータイヤのカテゴリーに入ってるなぁ。
ホントにそのタイヤだったら冬性能は期待出来ないだろう?
トレッドパターン見ると、なんかトーヨーcftみたいな感じかな?ハンコックはキネレージとかあるみたいだけど・・・

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 19:50:00.61 ID:nCiyc8pu
>>664
ホントに667のリンク先のタイヤ???そのタイヤだったら
念のためオートソックどころか絶対必要w

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 20:02:11.74 ID:0+dRf4nI
雪がなくても夜間は凍結あるからな

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/28(水) 11:13:09.38 ID:MqIQT4TD
>>664
自殺願望でもあるのか?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/28(水) 14:27:37.50 ID:tLPShiqh
667のリンク先
topyのアルミ安いな
GYのスタッドレスもピレリー中国¥3000-165/65-14

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/28(水) 16:33:46.54 ID:Nx3CCbbz
>>664だけどやはりダメだこりゃ。
サマータイヤに産毛が生えた程度。
雪が少ないから目的地まで来れたけど。
ちなみにエクスプローラーのタイタニアムの純正タイヤ。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/28(水) 19:30:38.48 ID:tOzco6fY
今年もベクターで乗りきろうと思ったが、フロントだけ五分山きってしまっので、三年前に倉庫にしまったクムホKW21で今年の冬は頑張る!

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/28(水) 19:50:32.40 ID:vKWJg3YL
>>673
アメリカ車か。アメリカのオールシーズンタイヤの基準って何なんだろうな?雪が降らない地域なら1年オッケーなんて言ってんじゃね−の?wただのサマータイヤだ。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/28(水) 20:11:03.41 ID:Nx3CCbbz
>>675
なるほどね。
M+Sの表示なんて嘘っぱちだね。
しかしこのスレの人たちは詳しい。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/28(水) 20:25:20.68 ID:IJiSST7A
>>676
M+S表記を嘘っぱちは言いすぎ?雪の降り始めなら、走れるわけだし。
出社後、降雪があり、家の岐路くらいまでは、比較的安定して走れる
が、翌日の朝はちょっとわからんw雪が残り凍結なら、そっちは
スタッドレスの領域だし。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/28(水) 20:31:30.30 ID:erDf0QnA
>>675-676
北米ではM+S表記があればオールシーズンを名乗れる
雪上性能は平坦な圧接路を取り合えず走れるレベルでもM+S表記になる
シーランド比しか見てないんじゃね?ってレベルだと思われ

欧州では3PMSFシンボルがないとオールシーズンと認められない

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/29(木) 04:25:57.55 ID:xPBwZvkG
>>674
死ぬなよ…

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/29(木) 07:10:55.21 ID:ix60dP6c
ベクターはオールシーズンというよりスノータイヤに近いな

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/29(木) 20:05:34.14 ID:Js4G/dwE
vector四季だが、ABで空気圧三割り増しにされた状態で1センチの積雪を走ってみた
設置感はあるが音速でロックする上に滑り出しもすごく早い(三部山ブリザック比)

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/29(木) 20:59:33.21 ID:0KmkwgpY
雪降らないかなー
せっかくvectorはいたのに

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/29(木) 21:29:51.73 ID:amvDJZGl
>>682
高速乗って降雪地へ

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/30(金) 00:13:52.11 ID:Zx1IJDiM
アメリカは塩を大量に撒くからなあ。

CSでやってる、「ハイウェイレスキュー カナダ編」に出てくる乗用車もオールシーズンなのかな?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/30(金) 11:47:03.61 ID:XzhbhnmD
http://landsailtires.com/tires/4-seasons/

NYのタイヤメーカー 見た目は効きそう
中国だろうが、安い 日本で通販1社扱ってる
185/60-15 ¥6000ー程

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/30(金) 11:56:34.42 ID:XzhbhnmD
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_ma=13275

こちら 夏タイヤもと安いな

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/30(金) 12:53:03.28 ID:CsQA7xeo
HS449はダメロップ系だから
減りが早いのかな
5年は持ってホシィ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/30(金) 13:12:28.49 ID:jaRBinfx
>>686

ロードノイズは結構しますか?
ベクターにするか迷ってます。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/30(金) 13:14:20.31 ID:jaRBinfx
>>687
に対する質問でした。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/30(金) 16:11:54.75 ID:AEySTQf5
>>687
1年でどのくらいの距離乗るのかい?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/01(日) 01:51:35.20 ID:TOQ9Hxtp
>>642
バスだけど縦溝タイヤなのにスタッドレスの刻印がしてあって
え?と思ったが再生タイヤだったわ
すっごい滑るよ!

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/01(日) 18:04:21.54 ID:ZHjIoIj7
>>691
馬鹿なの?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/03(火) 08:05:23.90 ID:yPBaKg0g
>>691

ポン吉君かよ。再生タイヤだと、オーツ夏タイヤに、ダンロップリグルーピングシステムのスノーパターンがのってたり。その場合は再生部分の刻印を見ろw

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/03(火) 10:32:28.65 ID:pwWF6RYU
>>693
オーツの台タイヤなんてねーよ、いつの話だ

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 07:48:43.60 ID:0X4NagPa
>>685
そのタイヤにしたのだが、ロードノイズが大きい
タイヤの異常かと思うほどだよ

ベクターにした方がよかったかなと思ったけれど、こちらはどうなのかな
スタッドレスくらいのノイズだったら、次回はベクターにするのだが

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 08:19:31.76 ID:T4/slBov
オールシーズンタイヤの寿命は何万キロくらいでしょうか?やはりサマータイヤに比べると寿命は短いでしょうか?

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 09:46:18.49 ID:MF+AI0jA
>>696
冬季の性能はタイヤの溝半分までです

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 12:15:50.23 ID:80oi5QT1
2万キロだとしたら、年1万キロ走ったら2シーズンで冬性能は終わり。
年5千キロ以下の人ならいいかな?走る人は勿体ない。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 12:41:06.65 ID:OvngNoLY
ベクター使いの方、年末年始の雪道どうでした?なんか使ってもないのに昔のイメージだけで批判してる人が多くて参考にならないので、ユーザーの感想が聞いてみたいです。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 14:20:16.04 ID:MAS2lZ3X
今年の年末年始はスタッドレス率の高い豪雪地帯しか雪降ってないからベクター使用者少なそう

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 15:01:57.52 ID:fE9Wrc49
交換の手間はなくても早く買い換えになるからコストパフォーマンスは悪い

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 15:22:15.73 ID:23rDPdgm
>>696
一年で3万キロ走ったがプラットフォームまであと2ミリくらい

>>699
怖かったです

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 20:12:34.50 ID:CoQU/yTB
>>695
ランドセイル買って見たの?
安いよね

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 20:24:00.00 ID:0X4NagPa
>>703
安いのはいいが、思ったよりロードノイズが大きかった
せめてスタッドレスタイヤ程度のノイズのものにしたいんだ
といっても、買い換えは3年後だけれど

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 23:34:11.06 ID:YuADLjrE
凍結はダメって言うけど全く走れないのかスピード落とせば走れるのかどっちよ?
誰も答えてくんないのな
俺の予想では40以下なら走れると踏んでるんだが

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 23:38:38.96 ID:lXZ++31K
オールシーズンは多走行車両には向かないみたいですね。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 07:34:02.31 ID:e90yuBTp
>>705
40q/hとか下手したらスタッドレスでも危ない状況もあるな。
それこそ徐行レベルでならって感覚の方がいいかも。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 09:00:11.62 ID:+lJZuLlo
ぶっちゃけオールシーズンで普通に走れましたなんて道は夏タイヤでも普通に走れるんだけどな

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 10:28:09.22 ID:mPYXnZJd
走れねーよ。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 11:06:48.70 ID:5/BB4FWO
A/Sはコンパウンドが違うので、走れる

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 11:39:41.67 ID:3Spl1nHq
面白いこと言う人いるね

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 13:53:32.92 ID:Bz6DsmSF
オールシーズン検討する奴らは基本的にスタッドレス無くてもいい世界の住人だから言っておく。
スタッドレス履いてようが凍結路は普通に滑る。
40キロで急制動かけて普通なら10メートルで止まれるところを凍結路はスタッドレスで50メートルとかの世界だから。
ブリザックだヨコハマだって言ってても所詮こんなもんなのよ。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 15:01:51.92 ID:AXudybC6
凍結路最強はチェーン?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 16:47:07.56 ID:vQ8oNPKP
>>713
凍結路最強はスパイクタイヤだろ
チェーンはラッセルするには最強になるけど

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 18:24:23.68 ID:Vnwumplz
転がすだけだから走るのは簡単
止まれるかどうかだろ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/06(金) 07:14:22.91 ID:lEH7vdsW
オールシーズンで調べたらいろんなタイプあるのね。スポーツタイヤのオールシーズンなんてあったけど欲しいわ。
アドバンスポーツAS、RE970AS、あたり履いてみたい。街中の浅雪でトラクション少し良くなる程度だろうけど

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/08(日) 07:48:33.79 ID:b7oVKmOW
大阪北部の年2-3回の降雪地域に住んでいて、年2-3回の降雪時の通勤と
お正月の帰省で毎年兵庫の日本海側に行くためだけにスタッドレスを履いてました。
(播但有料道路が冬タイヤ規制がかかったりすることがあるので)
今季でスタッドレスが5年目になるので、来シーズンは買い替え予定なのですが、
最近V4の広告を見てオールシーズンもありかなと思って検討しています。

車はワゴンRで近隣20キロ圏内で買い物やら通勤に使って年間5000kmです。
V4かHS449で検討してるのですが、どちらが良いと思いますか?
あとどちらの場合も高速が冬タイヤ規制の場合はクリアできますか?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/08(日) 09:54:28.61 ID:kheksO74
>>717
年間5000kmなら、3〜4シーズンは持つね。
ちなみにベクターの場合。
他は使ってないのでわからない

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/08(日) 14:29:36.68 ID:f2sRndZd
>>717
V4Sは高速のチェーン規制大丈夫だけど、15センチまでの積雪路も大丈夫だよ
でもV4Shの方が良さそうだから次の候補に入れてる

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/08(日) 16:37:44.91 ID:b7oVKmOW
利用者の多さも含めてV4Shにしようかな。ちょうど夏タイヤも今年で交換予定だから
夏冬買い換えるよりは、3-4シーズンしか持たないとしてもメリットは大きそうです。

夏タイヤ新品4本 20000円
冬タイヤ新品4本 20000円
交換が年に二回で3000円、保管が7000円
3年で30000円かかる計算になるのでV4Sh4本で30000円にとても惹かれる

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/08(日) 17:43:36.41 ID:VUH0atf6
>>720
11月下旬以降の交換がベストか

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/08(日) 23:17:47.69 ID:NtOArlXN
>>716
RE97ASはランフラットもある。新車で買ったアメ車についていた。雪道は走ったことはないけどね。日本でも売って欲しい。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 00:13:56.76 ID:Tqp0CdQf
>>722
http://tire-mask.com/products/detail7356.html

北米A/Sだし、積雪(浅/深)・凍結の評価はこんなもんかって感じですな
https://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Bridgestone&tireModel=Potenza+RE970AS+Pole+Position
Winter/Snow Performance 5.1 - Fair
6.0 Light Snow Traction
4.6 Deep Snow Traction
4.7 Ice Snow Traction

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 05:40:59.36 ID:XTKQXk8+
中央道臨時情報 通行止及びチェーン規制中(他路線含む)

(1)通行止
中央道 上下線
須玉IC〜中津川IC間
長野道 上下線
岡谷JCT〜松本IC間

通行止解除の見込みがありません。また、通行止区間が拡大する可能性があります。
交通情報を確認して通行してください。

(2)チェーン規制
中央道 上野原ICから山梨・長野方面全線で、降雪によるチェーン規制中です。ノーマルタイヤのみでは通行できません。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 09:47:02.40 ID:4X2TuXzD
ポテンザのオールシーズンはRE97とRE970という紛らわしい2つがある
970がハイパフォーマンス系

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 17:48:38.48 ID:htIjo2nP
スノーフレークマークが無ければ役に立たない。
特にアメリカのM+Sなんてオールシーズンなんて言えない

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 21:12:33.38 ID:7Q6b8pip
箱根 http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=2476

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 22:25:03.83 ID:LMkljgdI
>>727
こんな路面状態の時、ベクターやHS449ならなんとか走れるのか?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 22:42:49.18 ID:JDtEO9MQ
>>728
少なくともベクターねら問題ないな

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 22:44:38.63 ID:LMkljgdI
>>729

まじか!
ベクター検討しよう

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 22:56:22.38 ID:O3O144d9
>>727
こんなのベクターでもHSでも全然問題ないよ
もっと積もっていても大丈夫

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/11(水) 09:40:21.16 ID:0cjXy8zy
2シーズン目のV4Sで9cmの積雪と翌日のシャーベットと
凍結問題なし。
去年V4Sに履き替えた直後の20cmの積雪も余裕で走破できた。
年間走行距離は6,000位。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/11(水) 11:00:42.03 ID:VI8AFOpH
>>732
プラットフォームまでの溝の残りは?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/12(木) 08:28:28.67 ID:orloi8MX
何年目まで使えるかも問題だよね。
スタッドレスだと3年でゴムが・・・なんていわれるけど、あまり降らない地域だと全然減らないし、かといって一年中履きっぱなしなのも危険だし。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/12(木) 08:42:39.10 ID:k2rzGPYQ
>>727
こんな路面状況でも7年目のXICEで余裕(*^_^*)

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/12(木) 08:54:41.51 ID:dosXzfxI
ベクターってウインタータイヤに見えるけど欧米ではオールシーズン扱いなのか
あちらのオールシーズンって夏タイヤに溝掘ってブロックパターン化したものが多いが

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/12(木) 08:59:49.81 ID:k2rzGPYQ
トーヨータイヤのCftってオールシーズンタイヤHPから消えた?

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/12(木) 11:26:45.42 ID:5QPV+I9O
>>734
そうでもない

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/12(木) 12:35:22.45 ID:on+qAlX6
>>734
降らない地域で乾燥路のほうがちびるやろ

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/12(木) 12:50:14.07 ID:nhAh5gEH
>>734
ゴムは10年でも大丈夫

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/12(木) 14:44:57.46 ID:ArIGnnXW
>>740
でもスタッドレススレだと同じ発言をしたら散々避難されるでしょ。
昨シーズンまででは安かったファルケンのスタッドレスを7シーズン使ったけど、その間で本格的に積もったのが2回か3回。
さすがに昨年はノイズや乗り心地が酷くて、夏タイヤに替えたら車が変わったのかと思うくらいの変化だった。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/12(木) 17:44:51.82 ID:nhAh5gEH
>>741
ソースは太平タイヤ

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/12(木) 19:46:03.61 ID:mi5kVx0y
>>734
降らないと乾燥路が多くなるから早く減るのでは?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/12(木) 22:25:10.22 ID:WV6b4Bez
>>743
降らない地域だから履いてる期間も短いんですよ。
12月の後半に替えて、2月の後半には戻してたし。

仕事で出勤時間がまちまちなのと深夜・早朝にチェーン巻くのも面倒だから購入したんだけどね。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/12(木) 23:03:58.83 ID:sRIRZPEx
>>737
もう無い。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/13(金) 10:31:05.04 ID:l7FmYApx
>>745

>>1のCftから飛んでみホムペあるよ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/13(金) 12:32:22.50 ID:FZMMJJPF
>>746
ホムペはあるがすでに市場には製品が無い。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/13(金) 12:51:44.28 ID:z/QA3BMw
>>746
去年の時点で在庫限り扱いだったからな…

2年前のを今まだ履いてるがw

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/13(金) 17:44:23.61 ID:OYxCxnzl
明日からこっちも雪が積もりそうなんでベクターのチェックができるわ。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 03:37:14.81 ID:sgNcrsvQ
雪道性能はブリジストンやダンロップ、ヨコハマタイヤよりベクターがいいの?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 03:47:12.79 ID:39+uGp6y
>>750
メーカー名で言われましても

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 06:08:49.58 ID:TdCkFF+0
>>750
レグノやルマン、ブルーアースと比べれば圧勝

かな?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 06:56:56.45 ID:OCE7wIuk
>>750
ブリヂストンな

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 07:19:02.28 ID:9AvEDlop
でも、本来なら上記の各有名メーカーが参入しててもおかしくないんだよね。
ベクターみたいな製品をリリースしないのは、やっぱりまだ不完全なのか、訴えられるリスクを警戒してなのか。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 07:53:50.76 ID:OCE7wIuk
>>754
BSは日本より訴えらえるリスクが高い欧州で売ってるよ
WEATHER CONTROL
http://www.bridgestone.co.uk/car-tyres/all-season-tyres-weather-control/

DLはglobal brandとしてFALKENを使ってる
DLとしてもbrandはあるけど、欧米のDLはGoodyearが使用権を持っている

Yは以前は販売してたけど、欧米でのシェアをあまり持っていないからか止めた

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 09:53:24.81 ID:i2oQW78M
>>754
スタッドレス売った方が儲かるからね

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 10:33:21.07 ID:vOjYJlKq
実店舗にベクター4seasonsあったから
なで回してつついてきた
タイヤのみで1本12000円と
夏冬タイヤ2本分の値段では
どうしようもないわ

使ってない純正鉄ホイールがあるから
夏冬タイヤを別にネットで購入することにした
その方が性能もいいしね

ETCの補助があったときも補助分を値段に上乗せしてたし、
メーカーやお上が消費者のためにいろいろ施しても
取り分を販売者が全部持って行こうとするから
あまり意味が無い

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 11:51:52.86 ID:zXZ1GpzL
ベクターとかファルケンのオールシーズンタイヤを店頭で見たことがない
どこに行けば売ってるん?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 12:34:25.84 ID:/dIHtfhe
http://www.goodyear.co.jp/shop/index.php
ベクターは自動波の千葉某店では置いている。
http://jms-car.com/item/vector_io.html
J娘で扱っている。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 17:47:45.84 ID:kfUdg2mT
東京23区在住
自動車買ってから初めてタイヤ購入&交換。

店の有料駐車場に抵抗があって(行って買う物が無かった時は特に)都心方面は通勤定期券を
使った電車移動が主で、自動車の年間の走行距離は2,000km程度。

車検も通っていたし、ひび割れもしてなかったけど、さすがに8年で材質劣化が怖くなって交換。

あんま乗ってないし、これまで突然の降雪が怖かったので、ベクター4シーズンハイブリットを選択。

いつ見切りつけるかによるけど、廃車までこのタイヤでもってくれないか、淡い期待。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 17:51:04.84 ID:tgX2assD
全然もつでしょ

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 19:03:44.59 ID:ydJ3aXCF
>>760
あなたこそオールシーズンタイヤを履くべき人間

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 00:23:01.07 ID:38LPx40p
>>762
>>760
ベクターのコストがもったいない
安いサマータイヤにゴムチェーンか
もしくは金属の簡単操着チェーンで充分と思う

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 01:11:19.02 ID:KL7AFMZW
>安いサマータイヤにゴムチェーンか
>もしくは金属の簡単操着チェーンで充分と思う
年間2000kmしか使わない人に簡単にチェーンの脱着できると思えないけど。
雪が降って積もった時に、自宅まで帰り着ければ良いのならV4SHで良いと思う。

>>717
軽用の13インチがV4Shにはあるが、HS449にはない。

V4Sは2014年の首都圏での大雪でも滑らずに帰れたとレポあり。
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1360351190/442-769

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 02:03:43.55 ID:eO2+Z6Wc
>>764
懐かしいスレだな。
あの時は初ベクターで、松戸から八王子まで問題なく走れた。
新雪、シャーベットは全く問題なかったよ。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 06:56:06.76 ID:oFcOKBS/
CGの長期テスト車のアウディA4がベクター履いてテストしてる。それ読む限りまぁそれなりの性能は有るみたいね。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 07:27:47.23 ID:KL7AFMZW
>>754
>ベクターみたいな製品をリリースしないのは、やっぱりまだ不完全なのか、訴えられるリスクを警戒してなのか。
サマータイヤとスタッドレスタイヤの方が、系列販売店、大手自動車部品販売会社が儲かるからじゃないの。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 08:19:41.73 ID:1djNkY+o
来週HS449に交換してくるわ
見た目はほぼスタッドレスだなこれ

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 08:30:46.94 ID:1t46VHcm
あまり雪の降らないこちらでも30cmくらい積もったのでV4Shで走ってみた。サイズは175/65R14 車はGD1fit
新雪✕ 結構滑る
圧雪○ スタッドレスとほぼ同等
凍結✕ スタッドレスでも滑るので仕方ない
まあWebページの説明通りだな。スタッドレスよりは一段落ちる。
まあ遅いスピードだったらノーマルよりは良いので
お買い物車用であれば選択は間違ってないと思う。昔履いていたCFtよりは格段に性能が上がっている。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 08:51:34.98 ID:2xDN3bhW
>>763
長年履くんだからコストなんて問題ではないと思うな。
それにチェーンなんて面倒な事しなくて済むからいいんじゃない?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 10:17:12.90 ID:T/92eNe4
メーカーは推奨していないけど駆動輪だけ付けておけば(タクシー等)、
雪の上り坂でも発進できるから日中、積もっても、都会はスピードは遅くなるから帰ることは出来る。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 10:47:28.60 ID:AYDbs04N
HS449はふらつきが多いな
スタッドレスに雨用の溝付けただけだろ
ベクターよりカタログ数値が良かったのに残念
やっぱダメロップ系は駄目だな

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 10:49:47.36 ID:vcMs/MSN
>>757
J娘をなで回してつついたのか

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 12:50:17.21 ID:HrkpD6mu
>>772
どんな感じか詳しいレポよろ!

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 16:05:19.48 ID:QTeD+1SC
金額以上に年に二回タイヤ交換する手間から解放されるって大きいよ
自分でやるのはめんどくさいしスタンドでやってもらうと年二回だと4000円かかる
ローテーションなんたらはディーラーに半年に一回預けるからそのとき頼めばいいわけだし

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 16:54:47.51 ID:5cAjacWM
チェーンでも2輪だけだからな。4輪変えるとなると考えただけでかったるい。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 21:23:07.34 ID:MsQjBqFk
>>772
買う前にベクターも触ってみりゃ良かったのに…
あんだけフニャ○ンなんだからB級スタッドレスみたいなもんでしょーに

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 21:38:52.04 ID:hbUrvH15
うち(千葉)の近所に来る品川ナンバーの
黒塗りハイヤーが一年中ベクター履いてる

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 22:28:49.44 ID:38LPx40p
電車通勤で年間2000キロの人が雪の日にクルマ使う確率がそもそも低い。だからサマータイヤにチェーンで充分だし、チェーンすらいらないと思う。そんな低い確率のためにベクターなんてもったいない。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 22:31:15.48 ID:CHchCSsx
でもHS449のほうが雪道はグリップするんじゃないの?
冬山とかも行きたいからやっぱ449にするわ
ベクターは本当に簡易的なスタッドレスって感じ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 22:32:29.58 ID:38LPx40p
どうしても走りたいならチェーンくらい覚える方が良い。オールシーズンタイヤのスレだから信者多いの承知してるけどね。23区で年間2000キロの人がわざわざ雪の日にクルマで出かける必要もないと思うし。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 22:33:14.70 ID:7/yMbLvS
>>780
冬山行くならチェーンおすすめ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 22:36:22.57 ID:38LPx40p
>>770
8年もタイヤをケチるような人なのにおかしなお金の使い方ですねって事
その上廃車までもたせるって(笑)

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 22:39:49.59 ID:CHchCSsx
>>782
チェーンは常に持ってるよ
うちは少し山手の方だから念に二、三回くらい10センチくらいの積雪があるのよ
ただ幹線道路に出ればノーマルでも走れることがほとんどだからわざわざスタッドレスに履き替えるのももったいない
オールシーズンなら一年中履き替えなしでたまの降雪にも対応できるから理想的なんよ
チェーンつけたところで10分走ったら脱がなきゃならんから手間だけ掛かって無駄が多いし
もちろん冬季に冬山やスキー場行くときは必要二応じてちゃんとチェーンつけるよ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 22:57:35.32 ID:38LPx40p
>>784
8年間サマータイヤで過ごして雪のチョイ乗りもサマータイヤだったんだからまたそうすれば良いよ。多分、過信して雪の翌日のアイスバーンで買わなきゃ良かったと思うよ。
俺がそう。ベクターはもう買わない。今度はスタッドレスと併用に戻す。
まあその程度の気持ちで人轢かなきゃいいけどね。
世田谷で多くて年間8000キロ
ゴムチェーンならいちいち外さなくて舗装路も面倒ないよ

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 23:02:37.68 ID:CHchCSsx
>>785
誰と勘違いしてるのか知らんが俺は八年サマータイヤの人じゃないよ
ベクターじゃなくて449にするって言ってるし
そんな興奮したら脳卒中で倒れるぞ

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 01:25:13.23 ID:Xt5dEZHj
半端な降り方しかしなかったり、高架下みたいな雪の積もりにくい所が多い場合だと樹脂チェーンですらかなり振動と音のデカさに悩まされるので、そういう所こそむしろオールシーズンの出番。

チェーン類はガッツリ積もったりアイスバーン気味のところで使う追加装備と思っておいた方が良い。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 01:30:08.12 ID:V+PfG7AI
この馬鹿いつまで勘違いしてるんだろうな

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 01:34:18.61 ID:Xt5dEZHj
アンカー抜けてた
>>787>>781へのレス

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 02:06:21.95 ID:Xt5dEZHj
>>789
>>781じゃなかった >>779 か。
寝ぼけかけてるとロクなミスしねぇな。


因みにσ(゚∀゚ )オレの場合

最近割りと雪降ってるんで樹脂チェーンGet(゚∀゚)

積雪箇所と通常路面が混在する環境だと、通常路面で走行音ウゼェ('A`)

オールシーズンタイヤ投入

と言う流れになりますた。

樹脂チェーンってあんな見た目だから騒音大したこと無さそうだと思うじゃん、けどあれで雪の少ない所走ると、音がするセンターラインの5倍くらいの騒音と振動に見舞われんのよ。せっかく金属製のピンが埋め込まれててもそういう所だとわりと簡単に削れてくしなOTZ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 06:54:45.78 ID:TQRwz72A
>>790
樹脂製ではなくゴムチェーン

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 08:41:10.74 ID:CxCuHYJc
>>778
そりゃ、履きっぱなしだろ。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 08:47:41.77 ID:Xt5dEZHj
>>791
非金属タイプのチェーンの大半はポリウレタン樹脂製だと思ったんだが、ゴム製のって何処かのメーカーで有ったっけ?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 09:01:19.10 ID:gtQt2siC
>>793
横から失礼
Yeti Snow netはゴム製
http://www.yeti-snownet.com/img/common/2016_2-3.jpg

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 12:39:50.02 ID:c6RsdSe8
6年前に買った未使用チェーン(トランクに入れっばなし)
使えんのかな?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 12:45:23.63 ID:SqmrvkCq
>未使用チェーン(6年間トランクに入れっばなし)
鉄なら使える。
ポリウレタン樹脂製なら、夏場の高温と加水分解による強度低下が考えられるので買い替えろ。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 13:27:29.74 ID:S4AzdxLS
鉄でもバンドはゴムだから

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 13:31:51.10 ID:V+PfG7AI
>>797
https://www.amazon.co.jp/dp/B009V7V73C/

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 14:16:13.97 ID:ixrAzPg/
>>793
http://item.rakuten.co.jp/hotroad/1161017809/
http://item.rakuten.co.jp/partshouse/25858/
昔はゴムチェーンの方が主流だったんだけど、最近は樹脂製の方がカラフルで分割出来るからどこでもあるのはイェッティかな?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 17:02:52.91 ID:7twazwrm
23区内でろくに乗らないって言うなら緊急用のタイヤソックスでもあれば十分だろ。
雪慣れしてない都内を走っても渋滞してるし、自分は止まれても相手が止まれずにぶつけられたりとろくな事がない。
基本的に都内では雪予報が出たら予定を変えて乗らない選択をした方が良いと思う。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 17:04:32.87 ID:U/90Vfik
>>796
買い換えるの勿体なくてww
年に一回積もるかどうかの千葉でベクター履いてるから。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 17:27:34.27 ID:rx1x5dJ8
俺んち関東平野の北部だから冬型の気圧配置が強まると自宅付近は快晴のカラッカラで10キロほど走った山の中は雪雲に覆われる。
もともとただの村落地帯で観光道路でもなんでもなく地元民がたまに通るような県道だからタイヤの冬道性能を気軽に楽しめにいく絶好のスポットなんだよね
山に向かうとドライ→ウエット→シャーベット→浅雪→凍結→深雪とステージが変化していくからあらゆる状況をテストできる

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 18:09:52.73 ID:S4AzdxLS
>>798
で?それを言ってんだろ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 18:17:12.23 ID:FPX+6eCX
>>802
いいところに住んでるね、羨ましいわ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 19:00:22.84 ID:1zb1lBiO
>>803
で? ってなんだよ?

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 19:47:02.82 ID:8SMJDqkv
どうして最近はたいして走らないのに、ベクターにしようと思う奴の書き込みが多いのかな?年間2000キロとかカーシェアとかレンタカーにしてバンバンタクシー使う方が得
23区ならカーシェアいくつもあるし
年間2000キロじゃレポも出来ないし。8年間もタイヤ変えない人間のレポなど信用出来ないし
今考えると釣り針だったんだろうね

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 19:59:40.98 ID:BbyRX/uN
>>806
あんたしつこいね
友達いないでしょ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 20:00:50.29 ID:5GbXldg5
何言ってんだろこの馬鹿>>806

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 20:03:01.51 ID:GmHDsfNV
>>806
そんなの人がとやかく言う事か?2000キロでベクター入れようが関係ないだろう?カーシェアでも何でも自分がやってろよ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 20:05:02.15 ID:GmHDsfNV
みんな思ってたかw

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 20:18:25.53 ID:ZaM7FTqP
>>806
アホすぎ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 20:28:11.35 ID:PGAnR4DA
>>806
>>785でベクター(オールシーズンタイヤ)にしないって書いてるんだら、レポ要らんだろ?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 20:28:15.39 ID:5SBNpJKe
ここまで袋叩きのケースも珍しいw

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 20:55:22.29 ID:oB+C1Uwd
年間走行距離がそんなに多くないけど自家用車が欲しい人はベクター良いと思う

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 21:52:47.06 ID:8SMJDqkv
>>809
ならお前も言うなwww

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 21:55:26.58 ID:r2rM3QEd
工作員は2ちゃんの華

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 22:02:53.99 ID:BbyRX/uN
>>815
黙ってろ、基地外

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 22:05:04.45 ID:EcdKo3JX
>>815
消えろカス!目障りだ!

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 22:07:34.80 ID:8SMJDqkv
>>817
>>818
ならお前が来るな!

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 22:12:06.22 ID:1PQodySG
ガキのケンカかよ

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 23:17:05.13 ID:r2rM3QEd
長野だが今日は降ったよ
5年目のスタッドレスとベクターじゃ、どっちが効きますか?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 00:19:49.22 ID:9F77uuT+
しもしも!?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 00:43:58.08 ID:QPhl5wvD
2008年スタッドレスだがまだまだ効く

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 11:35:13.43 ID:7lfQ4fwb
>>778
試供品

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 22:30:52.84 ID:n2cWZ1Xb
ランドセイルって安いのな
思わずポチッてしもたわ

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 23:02:42.95 ID:vlKtwDAd
>>825
ロードノイズが酷い
次回は他のタイヤにするよ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 23:09:44.63 ID:n2cWZ1Xb
>>826
普通のタイヤと値段変わらんのでお試しにと思ってね
距離走るから一年でタイヤ交換せなならんしダメなら来年別のにするわ

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 08:33:33.55 ID:TGbcLhOy
ミシュランのクロスクリメイトはパターンからするとスノー性能特化に見えるな

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 08:37:09.90 ID:V78x3yUs
夏タイヤ
------------------------------------------------------🚗

VRX
-------------------------🚗
ig50
-------------------------🚗
WMAXX02
-------------------------🚗
WMAXX01
----------------------------🚗
XI3
----------------------------🚗

10年目のスタッドレス(十分な溝あり)
-----------------------------------🚗

オールシーズンタイヤ
-----------------------------------------🚗

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 10:04:43.02 ID:lAI2RQEm
>>829
うまいな!

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 11:02:40.76 ID:/5MaHSdm
>>829
オールシーズンの下にキムチな

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 20:53:53.71 ID:mdICszPE
>>827
その一年後に別のタイヤを試したら、比べた結果を知りたい
こっちはタイヤを買い換えるのは3年後だから参考にさせてもらうよ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 21:20:46.66 ID:8UmtDosQ
>>832
3年後ならその近辺で新製品のこと聞かないとね

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 05:31:53.64 ID:q9WogQKX
オールシーズンにしようかと思ったけどまだスタッドレス新品同様だし
電動ジャッキ買って交換作業が革命的に楽になったしもうちょっと頑張るわww

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 07:40:16.30 ID:kpDnOD7x
>>834
なんていうジャッキ?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 08:30:56.13 ID:5vg418ro
・新品同様のスタッドレス
・交換作業が楽なジャッキ
これらを既に所有済み。

オールシーズンにしようと思う余地あるの?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 08:31:06.00 ID:rpjfmaLm
>>834
>>835
電動ジャッキって超遅くて嫌になったから、コードレスのインパクトでパンタにしたら超楽
シザーズはオイル漏れで落ちてきたことあるし

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 11:12:23.41 ID:4ZFfIMiW
油圧ジャッキってストンと落ちてきそうで何か怖い

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 11:44:39.68 ID:nrMQQ4T9
>>835
quickjackっての。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 15:11:11.49 ID:rpjfmaLm
>>839
釣り針かよ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 18:21:18.33 ID:w8U5UgmQ
明日もオールシーズンタイヤの出番はないようだな

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 19:29:33.46 ID:xKr2bQmv
時々雪が時々雨になっちゃったねぇ。@東京

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 21:28:14.31 ID:pQzhx7RF
>>837.838

なるほど・・・フロアジャッキ使っていたが、
下す時慎重にバルブ回さないと一気に落ちるもんね。
馬を咬まして作業していたから落下は無かったが、
パンタとコードレスインパクトなら、軽くて場所も取らないし、
作業が楽に有りそうだね(ちゃんと馬も使うけど)。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 22:28:14.83 ID:SCnYA0lv
>>841
えっ?
オールシーズン だぞ

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 22:54:50.52 ID:mNI2qORE
>>844
もっともな突っ込みだな

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 23:55:12.04 ID:cTwhtxCR
>>835
これ
ttp://amzn.asia/aYI4fQm

>>837
電動遅いけど一分かからないよw
手回しに比べたら格段に早いし楽。
油圧のは尼のレビュー見たら後々油漏れで使えなくなるという
例が多くて金の無駄だなと思って止めた。電動のは基本構造が
普通のパンタグラフジャッキだから油圧みたいにうっかりリリースして
落ちてくる心配もないし。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 07:15:03.84 ID:A8FRdy6G
>>846
>油圧のは尼のレビュー見たら後々油漏れで使えなくなるという
20年以上、カヤバ製を使用。
マサダ製作所の油圧シザーズジャッキ以外を買っちゃダメ。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 07:25:59.20 ID:NaEaMk4B
>>847
茅場は大丈夫じゃね?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 08:20:46.67 ID:xIa4823M
>>847
カヤバでなくてパクリのチャイナ
>>846
1分なんて短くない
充電式電動インパクトで1分くらい
その手は買って使ったが気の早い奴ならカップ麺食いはじめるくらい時間かかる。
もちろん中華だからばらつきあるのでしょうね。ユーチューブでも動画あるのでは?
充電式電動インパクトでホイールもやった方が得

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 10:12:00.47 ID:pnO4wV9B
>>847
そのマサダのを買おうとしてたんだ。でもレビュー見ると最初は
良かったが2年目以降油漏れで使えなかったという報告が
散見された。保証切れた後にトラブルとか最悪だなと思って止めた。
中華のよりは多少マシみたいだけど。

>>849
>その手は買って使ったが気の早い奴ならカップ麺食いはじめるくらい時間かかる。
いやそんなに遅くないってw
実際1分弱で持ちあがるよ。1分までは掛かってない。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 13:20:17.20 ID:0jQMtHUD
>>848
カヤバは撤退じゃなかったっけ。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 13:30:15.55 ID:x3+CooBB
ジューシー好きだったなあ

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 13:44:48.88 ID:r10YTETn
オールシーズンは”滑り止め装置”にならないから
積もった場合道交法違反になる
今宵の都心で滑って立ち往生したら検挙対象になるから気をつけてね♪

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 13:53:37.99 ID:iUq7Gff4
>>853
地域で違うのでよく確認してください
http://www.ps-j.com/data/tyre.pdf

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 13:59:53.99 ID:NVRcPEZS
>>853
今時、こんなバカが居るんだな

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 14:23:08.67 ID:kS20zpgp
金属チェーンの規制ならスタドレスタイヤでも通行出来ないけど普通の規制ならベクター4Sなら通行出来るよ
ソースは俺の実体験とタイヤウォールのマーク

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 14:36:03.95 ID:bxNzuuOv
俺もM+Sタイヤで高速の滑り止め規制通れたよ。
検査する人が無知で出ろと言われたけど、
オールシーズンだと教えてやって通れた。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 14:40:49.86 ID:ASR85r3X
オールシーズンってぱっと見スタッドレスと変わんないじゃん

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 15:36:12.72 ID:ouc9PHuS
黒くて丸いしな

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 15:49:41.75 ID:tQZknMUv
ランドセイルのオールシーズンに変えてきた
これ安いのにスノーマークついてんのな
ちょろっと走ったけど少し柔らかい以外はサマータイヤとそんな変わらんね
ムチャしなけりゃ問題なさそう
とりあえず週末の雪が楽しみだわ

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 18:13:37.66 ID:jSJD5bTc
>>859
これの方が氷を引っかくぞ
http://www.misterdonut.jp/m_menu/donut/dch04.html

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 20:51:20.55 ID:wr6+Mz7n
>>852
それバカヤ

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 20:57:10.31 ID:xIa4823M
>>860
夏までに事故で廃車にならないよーに

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 22:05:12.61 ID:AMheSjKf
じっさいのところスタッドレス不可のチエーン装着規制なんてあるの?

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 22:14:52.57 ID:ApqB9UN3
>>860
ロードノイズはどの程度か教えてくれ
同じタイヤなのだけれど、ロードノイズが大きい
それが普通なのか自分の買ったのが良くないのか知りたい

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 22:16:57.39 ID:TRuFrFHK
>>854
良い資料ありがとう。都道府県でここまでルールが違うとは知りませんでした。
駆動輪にチェーンを巻くこと、みたいな規定がある所では、四輪駆動車は四輪ともチェーン巻かないと厳密にはアウトなのかな?それっておかしいですよね。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 22:36:39.54 ID:COmdNQNi
>>866
四輪駆動の場合、車種による
FFベースなら前輪、FRベースなら後輪

なお、駆動輪にタイヤチェーンを装着するのは最低限の滑り止め装備としてなので、より安全に走行する
為には駆動輪に関係なく四輪に装着する事が推奨となる

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 22:41:52.16 ID:slj7rg/l
>>865
今家に帰ってきた
確かにノイズは大きいと思うが俺は仕事で使ってるから大して問題ではない
乗り心地はやっぱスタッドレスにちかいかな

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 03:31:12.85 ID:KCWIeXA7
>>864
チェーン規制はチェーン規制。スタッドレスが可なのは
冬タイヤ規制、これはチェーン不可。チェーンでも
スタッドレスでも可なのは冬タイヤチェーン規制。
降雪量多くて勾配もきつい区間はチェーン規制がかかる。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 03:40:02.40 ID:IBb5RX6U
>>866
秋田なんか全車輪ですよ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 03:41:12.90 ID:j5upwUQV
>>869
高速道路での場合はスタッドレス可でもチェーン規制というよ

チェーン規制には「すべり止め装置装着規制」と「全車両チェーン装着規制」の二種類あり、
すべり止め装置装着規制:M&Sの表記があるタイヤを装着するか、表記が無ければチェーンを装着する
全車両チェーン装着規制:必ず全ての車両でチェーンを付けなければならない
となる

一般に言われるチェーン規制は「すべり止め装置装着規制」を指す場合が殆どであり、「全車両チェーン
装着規制」が出ることは稀で、高速道路が通行止になる直前の緊急措置として出される事がある程度

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 05:33:44.11 ID:7vPdOBkT
オリックスレンタカーでスタッドレス付きを借りて来る

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 05:56:13.38 ID:pI53N4/6
>>868
大きいのか
これが普通なら諦めよう
次回は、別のタイヤにするよ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 07:59:23.67 ID:1ewfDt33
>>871
ここ数年で何回も大規模かつ長時間の立ち往生の事例が発生して
チェーン規制厳しくなってるだろ。チェーン非装着には
罰金化の案もあるくらいで。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 09:11:45.48 ID:0uEQbPvD
>>864
箱根は時々あるよ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 11:09:00.13 ID:m2uKPNgE
>>864
勾配の激しい、日陰になる場所とか、そういうところはそうなるよ。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 14:39:27.05 ID:IBb5RX6U
>>876
まさにこれw
https://youtu.be/rS4V-5isWKI?t=10

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 15:26:43.70 ID:pI53N4/6
>>877
ブレーキを踏み続けたけれど、停まらなかったのか

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 15:30:40.65 ID:16ga60Ne
ランドセイルに続いて2台目の車はHS449に交換してきた
やっぱ柔らかいわ
そして音もうるさくなった気がする
肝心の雪上性能はどんなもんかね

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 15:54:00.22 ID:1OU+x5Pf
>>870
ホントですね。実際には2輪装着で取り締まられることはないのかもしれないけど、気になります。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 22:57:44.26 ID:NbQLJVHv
>>876
なんでぶつかるのかさっぱ意味不明な事故だなw
前見てなかったのかな。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 23:05:07.83 ID:NbQLJVHv
続きで再生される映像グロ中尉>>877
飯食えなくなるよwww

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 23:11:15.74 ID:jj4S3moG
>>864
その昔、志賀高原は、4WDはスタッドレスでOK そうじゃなければ、スタッドレスでもチェーンつけろだったな

今は知らん

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 10:15:32.16 ID:ZND/dm24
ミシュランのスタッドレスを
オールシーズン変りに使うのが
最高かも
雨の日に速度落とさないと駄目だけど

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 11:55:09.90 ID:AM39I3YN
>>884
やめておけ

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 11:56:22.31 ID:F3G2RsPx
>>884
昔パジェロ乗ってた時に、XM+S144ってオールシーズン履いてたけどあれは良かったな
ミシュランのスタッドレスは減りが少なくてしっかりしてるから小型車ならいいかも

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 12:03:11.82 ID:KmgzBnuK
オートバックス行っても、ファルケンも4シーズンもおいてない(´・ω・`)

江東区 江戸川区あたりから一番近くで取り扱ってるとこはどこだろう
(なるべく安く)

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 12:27:15.38 ID:epbOAeJK
夏タイヤとオートソックで十分すぎる地域じゃないか

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 12:45:06.58 ID:Ow2qmt3/
通販で買ってガソスタで交換したらええのに。俺は通販で買ったよ。
165/55/R14アルミ付きで34800円送料込みだった。
リンク貼ると宣伝乙とか言われるから貼らないけど。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 12:45:31.43 ID:Ow2qmt3/
あ、買ったのはV4Shね。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 13:02:14.44 ID:vvaByrzK
>>889
いいか、貼れよ。フカシか?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 15:29:40.45 ID:4nFPvrCi
>>889
それは安いな
どこかおせえて

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 16:43:05.14 ID:tpH2HX1l
タイヤマルゼンは?

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 18:38:59.17 ID:vxVhjq9X
嘘っぱち

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 19:27:25.93 ID:of3GiKaP
YahooショッピングのAutoweb

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 19:32:42.22 ID:of3GiKaP
途中で送信しちまった

最近雪のせいか値上がりしちゃったけどアルミ付きのベクターなら最安値だったはず
先月なら軽自動車用なら3万台前半+Tポイント10%とかで売ってた

俺は近場の量販店で買った後でネットで見つけて後悔したからよく覚えてる

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 19:34:32.17 ID:7xoEKe/J
ホイール付ってのがミソだね
タイヤだけ欲しいんだがなあ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 19:43:22.82 ID:vxVhjq9X
>>896
上のサイズは54,800じゃん

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 20:11:29.98 ID:of3GiKaP
>>898
889書いたの俺じゃないしそのサイズがその値段かどうかは知らんよ
俺が欲しかったのは営業車のエブリィの165 65 13だし

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 23:42:59.99 ID:BxhyU4YY
土曜の関越は赤城SAからチェーン規制だったけどHS449で問題なかったな
水上のスキー場行ったけれど凍結路だけ注意すれば大丈夫だね
ちな車はSUVの四駆

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 19:04:21.12 ID:vYVLblX/
>>900
スタッドレスと比較してどう?

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 21:01:32.18 ID:eK9AyNA6
この大雪で去年スタッドレスから今年ベクターに変えた人の感想聞きたい

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 21:42:25.91 ID:BVvIx49S
雪道試したくて仕事終わってから高野山あがってきた
上の方は結構雪あるけど急発進、急ハンドルじゃなけりゃ全然問題ない
こりゃ思った以上に使えるわ
ちなみにタイヤはランドセイルのフォーシーズン

904 :900:2017/01/24(火) 00:08:56.68 ID:J5KFm5MP
>>901
タイヤだけの反応なら3,4シーズン使ったスタッドレスに近い感じですね
まあ運転する人の感覚や車の性能で大きく変わると思うけど

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 03:54:45.35 ID:t0NoqaxU
>>903
勾配結構きついけど上がれるのか。俺も試しに行こうかなww

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 09:13:13.38 ID:bd71GeqW
>>905
昨日は問題なく上がれた
凍結した橋の上とかは若干滑るけど徐行すれば問題なし
豪雪地帯じゃなけりゃこれで十分だろ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 10:30:26.32 ID:WW57oSb7
>>902
先々週土日にスタッドレスとV4Shを比較してみた。凍結路面はだめだけど、圧雪路であればスタッドレスとほぼ同等。朝晩の通勤で使わなければおすすめできる。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 10:40:02.30 ID:h9C6kqab
ためになるなぁ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 11:34:45.25 ID:8WHWTn8o
新雪には無力

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 12:32:59.31 ID:fGgBLOrG
>>904
やはり雪があまり降らない地域向けかな

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 12:49:17.75 ID:bd71GeqW
>>909
10センチくらいなら全然いける
30センチとかなるときついかも
近畿の南の方だから俺的にはこれて十分

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 13:52:40.56 ID:R0cJKy5w
降った当日はまだいい
でも問題は
残った雪が、夜〜翌日早朝に凍った状態

雪が降ってもその日の夕方に溶けきる地域ならいいけど

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 14:19:51.18 ID:Tr5hIVDD
全ての路面で安心できるパーフェクトなタイヤは出ないものか

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 14:36:00.00 ID:TQO1YajB
>>913
スタッドレスを通年使えばええんやで

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 15:08:38.76 ID:2DsJqYEa
制限速度+α程度なら真夏だろうが雨天走行だろうが弱点はあっても走れるしな。
逆のサマータイヤで雪道とかは制限速度でも死ねるけどw

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 15:08:58.85 ID:QZ6jMuP/
>>914
スタッドレスは雨の日は滑るよ。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 15:20:32.64 ID:TQO1YajB
>>916
それは運転がおかしい

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 15:24:09.09 ID:7bTmyIpr
それは頭がおかしい

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 16:15:20.48 ID:SukpKpS0
>>916
そんなこと分かってるから
雨の日にスタッドレスで走ったらあかんのか?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 16:20:21.34 ID:7bTmyIpr
https://youtu.be/UyUfd99MdcE?t=54
ドライでも性能差はあるから理解して安全運転をしましょう

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 17:16:16.67 ID:8WHWTn8o
>>917
jafの試験データ見てこい

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 19:37:51.60 ID:5W5cf1Ju
じゃあお前は冬季に雨降ったらわざわざタイヤを入れ替えるんか?

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 01:24:18.42 ID:ezGGNVhn
>>922 千葉でスタッドレスに変える人って
   変だなと思っている
   雨に弱いのに

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 08:25:03.51 ID:wOeqvw9K
千葉でも外房の田舎は特に温暖だよな

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 09:44:43.99 ID:e+m8aQif
>>923
俺の住んでいるところは千葉で外房だから降雪があってもほぼ積もらない。
しかしこの時期はスタッドレス。雪の降る地域によく行くから。確かに変だとは思われてるかも。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 10:17:35.11 ID:PMLqMtPW
いちいち人のタイヤなんか気にせんよ
雪国の人なら、タイヤの縁で見分けるだろうし
コイツはどんな銘柄使ってるかなって見てくるかもしれんが
南関東で冬タイヤに興味をもってるヤツは変人を除いていない

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 11:20:19.85 ID:HYgJIUgt
幕張の免許センター駐車場で見て回ったときは1/3ぐらいスタッドレスはいてて驚いたけどね
14年の大雪の前日にたまたま見てまわっただけだけど装着タイヤはわりと古そうなの多かった

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 11:57:09.22 ID:b97BSRJN
昨冬雪の日埼玉のスーパー銭湯駐車場で見たらおおよそ3/4ぐらい冬タイヤだったな
まあ雪の日に車動かすぐらいだからそれぐらいの比率になるのだろうが

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 12:10:11.40 ID:z2F0RXGY
九州だとスタッドレス?なにそれ美味しいの?って人も割といる

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 12:21:25.05 ID:kt5xaXTj
千葉県でも北部の内陸は最低気温が低くて雪が降ったら海沿いよりは積る
でも西高東低の気圧配置では晴れが続くから降らないことにかけてる奴が多い

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 12:24:47.10 ID:IW8J6f7Y
冬タイヤは、雪に強いって要素はもちろんだけど、安い夏タイヤは低温でグリップ激下りになる事への対処としても、買える余裕があるなら買った方が良い気がする昨今。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 12:30:19.87 ID:UH7DrH8V
千葉でスタッドレス履いてるよ。凍結で事故ってるの何回も見てるし、何年かに1回積もるからね

凍結は毎年あるし、一回スタッドレス履いちゃうと履いてる時の安心感に対して履いてない時の不安感がキツいw
オールシーズンは凍結の坂とか橋、カーブでどうなのか?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 12:43:29.12 ID:z2F0RXGY
低温でも、雪上や氷上以外はスタッドレスより夏タイヤのほうがグリップするんでしょ?

降雪や凍結が少ない地域なら、スタッドレスより
オールシーズンかウインタータイヤの方がよさげな気もする。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 12:46:37.87 ID:HYgJIUgt
予報で数日前からわかるからそのときに交換がベスト
ここはそんな場所も余裕もないからオールシーズンでいいという人のすれ

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 15:33:08.13 ID:Tq4JgSsQ
>>933
コンチネンタルは7℃以下はスタッドレス推奨にしてるね

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 15:35:08.64 ID:HoPpfu5R
>>934
簡潔

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 18:04:30.51 ID:wOeqvw9K
5℃くらいのドライでスタッドレスのほうがグリップするとかねえわ、ゴム暖まる前でもそれはない。「冬になったら冬タイヤ」で売りたいだけの誇張だな。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 18:49:38.40 ID:HYgJIUgt
メーカーの言う7度は湿度と気温で雨→雪にかわってくるからじゃないかな
スタッドレスの方がグリップがいいと宣伝するには評価試験して具体的にタイヤ比較するはず

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 20:37:52.46 ID:ezGGNVhn
7度で雪に変わるわけないじゃん
マイナス1度は必要。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 20:53:54.21 ID:S0P+OmqW
真夏の日向と真冬の日陰で路面温度70度位違う。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 20:58:13.42 ID:8Di4ddhR
PIRELLI,とContinentalは7℃未満ではウィンタータイヤ に履き替える事を推奨してるね
日本ではウィンタータイヤ=スタッドレスタイヤになっちゃうけど

コンチネンタルは、ウィンタータイヤに履き替えるタイミングの目安として、気温7℃を推奨しています。
http://www.continental-tire.jp/www/tires_jp_jp/themes/car-tyres/winter-tyres/why_cold_weather_jp.html
7℃未満の気温下での7つのアドバンテージ(PIRELLI)
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/find-your-tyres/winter-collection/7-benefits-below-7-c

MICHELINも低温下ではスタッドレスタイヤにメリットがあるとなってる
スタッドレスタイヤのメリットは?
http://www.michelin.co.jp/JP/ja/help-and-support/faq.html

>>938
降雪は地上と上空の気温で決まるが地上付近の気温が7℃だと滅多に降雪とはならない
http://www2.jrt.co.jp/cgi-bin3/memo/memo.cgi?no=86

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 21:00:25.04 ID:Czzgbd4U
>>939
7度は地上の気温だから

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/26(木) 01:16:22.04 ID:vu13mOjI
http://blog-imgs-42.fc2.com/l/i/f/lifeisfreestyle2/201201220008387dc.gif
湿度と気温で雨になるか雪や霙になるか変わってくる

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/26(木) 01:30:31.65 ID:vu13mOjI
>>941
性能の違いを書いてるのにどこにも評価試験の結果載せてないね
国内メーカーとはルールが違うのかな?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/26(木) 07:39:39.61 ID:pqhyWJ9P
熱依存性が低い高級コンパウンド使ってるプレミアムスポーツタイヤなら-10℃のドライでもまず間違いなく冬タイヤよりグリップ良いよ。
気温の低いウエット高速走行というタイヤが冷えやすいシビアな状況でもグリップさせるためのタイヤだしね

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/26(木) 07:52:32.27 ID:TR1/skve
YouTube観てたら、スプレーも使えそうだな。年に一、二度程度ならスプレーで充分かも。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/26(木) 09:00:30.56 ID:lqnmLkZp
>>946
あんなもん全くつかいものにならんよ
何回か試したがただタイヤがベタベタするだけだった

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/26(木) 10:31:26.80 ID:qmq3XHf9
スポット運用ならスプレーよりオートソックの方がいいんじゃないの

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/26(木) 10:35:36.32 ID:/NTA/BXy
巨大なタイラップみたいなのも気になる

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/26(木) 13:28:07.10 ID:bY1duuEb
オートソックってホイルスピンしたら一発で破けそう

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/26(木) 14:13:58.01 ID:jV1K0Cjh
>>950
タイヤが濡れていたり濡れたオートソック付け剥がすとき大変だっていうね

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/28(土) 22:10:36.26 ID:gxuaDKHq
本格的に雪降るとオールシーズン厨はおとなしくなるね!
買って損したと思う季節だわ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/28(土) 22:58:57.23 ID:W5ZBbYBz
>>952
全然思わんけど
むしろ今後はオールシーズン一択だわ

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/29(日) 01:16:51.33 ID:H+xLp/tf
>>952
別に書く事無かっただけだけど、雪降ったの?

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/29(日) 04:05:52.43 ID:XUjbV9ua
>>952
バカ発見

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/29(日) 11:06:41.58 ID:hzIn2+jk
結局は参考になるような情報はないんでしょ?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/29(日) 11:10:51.11 ID:wrQ1xHzV
先週の大雪でオールシーズンで間に合うことが実感できた
ただ、ロードノイズがなぁ・・・

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/29(日) 12:20:26.33 ID:g6Tl6ZZw
>>957
同じく。ベクターつけて大雪の中日本海行ったけど特に問題となるような挙動などなかったよ。ただロードノイズがどうしてもね。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/29(日) 13:30:24.29 ID:LCFNrUmY
夏の熱を考えるとある程度コンパウンドは硬くないとだめで、
積雪を考えて柔らかいと雪道のグリップは良くなるだろうけど耐久性がだめになるし
ロードノイズはある程度はしょうがないんだろうな

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/29(日) 16:28:10.31 ID:wrQ1xHzV
>>958
ランドセイルよりベクターの方がロードノイズが少ないと思ったのだが違うかも
両方のタイヤを経験した人の意見がないと判断が難しいな

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/29(日) 16:44:24.72 ID:mxDmiDJC
ランドセイルと449履いてるがノイズはランドセイルの方が大きいかも
ベクターは履いたことないから被害者できん、すまん

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/29(日) 16:44:47.73 ID:mxDmiDJC
>>961
被害者→比較

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/29(日) 20:44:06.02 ID:ph73u9/L
>>962
二つのタイヤの比較レポートを書く人がいたら、
他の人のために人柱になったのだから
ある意味被害者かも

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/29(日) 21:04:57.16 ID:mxDmiDJC
>>963
いや、別に後悔してないんで
むしろオールシーズンを知って良かったですわ
これからはオールシーズンしか履かないと思います

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 01:39:12.54 ID:r5fzoxlC
もう、今シーズンの寒波終わり?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 04:44:18.10 ID:qjV/3q9C
まだまだだよ!

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 08:47:04.98 ID:v4q8R7rW
これにダンロップのスポンジ貼れば
最強のタイヤになりそうだがなあ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 09:49:57.51 ID:NZbyakhL
まあ〜オールシーズンタイヤで
スキー場に行くなら
30キロ以下で走る根性が
必要だな

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 10:05:56.60 ID:DJi4IceN
>>967
スポンジの有無でパターンノイズとか劇的に変わるものなん?

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 19:29:02.11 ID:+eIOCM7q
>>968
流石にオールシーズンでスキー場とかに行く猛者はいないでしょう…

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 20:05:08.66 ID:dVce8x47
ベクター3シーズン目
プラットホームまで1mm切ってる
いけるかな?
2月になったら雪降るだろ

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 20:16:50.89 ID:QDjWD6CT
>>970
いや、普通に行けるけど
もちろんチェーンは常備した上だが
大抵のところは何とかなる

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 20:24:10.41 ID:lVO4Va2b
スキー場に行く道なんか除雪は進んでいるし、車はそれなりに通ってるし問題ない。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 20:26:43.98 ID:lN3ZCIge
ペンションの入り口が問題だな

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 20:28:46.55 ID:uMe5tpfR
昔レオーネに乗ってた頃は、ピレリのP77で随分スキーに行ったものじゃ。
登りは平気じゃったが、下りはへっぴり腰で降りてきたがな。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 20:42:32.28 ID:HwBEYBNR
>>971
いけるだろ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 22:28:58.58 ID:+eIOCM7q
スキー場行けるんだ…昔乗ってたMR車なら行けたかもだが、今はFRだから無理だな。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/31(火) 14:37:17.14 ID:6duoEdsJ
FRっても色々あるけどね。
昔、後輪ダブルのFRキャンピングカーでよくスキー場行ってたけど
チェーン持ってるだけで、一度も使わなかった。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/31(火) 20:54:21.23 ID:56WHyeUr
スキー場に行けない車なんてあるかよ

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 01:02:24.19 ID:5Iyv9It8
雪より塩カルのが積もってるぐらいだわな

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 06:51:55.05 ID:rXTXNorl
スキー場によっては

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 11:08:49.83 ID:d/drImhQ
仲間 P77 良かった
凍結路も強い 2セット買った 5万キロ以上持つ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 10:21:21.74 ID:9X6QK8e4
ベクターで都心から志賀のスキー場行ったけど、雪道は全く問題無かった。ただ帰りの坂は夜は怖いかもしれないので、日が出てるうちに下りたけど。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 11:07:22.81 ID:5xqv/jU0
>>983
オールシーズンは早く帰らないととか考えたり不安が残るのがやなんだよね
雪が積もった翌日とかも

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 11:16:49.44 ID:Q71AnjRR
ベクター外国製 5〜3分山中古見たが、限界
早めの交換が良い
日本向けは不明

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 11:34:36.51 ID:+wSOwZJW
>>984
むしろ雪が降ったほうがいいんじゃね
マジで怖いのは、ブラックアイス

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 12:08:37.49 ID:i3nrcZdI
>>985
ベクターって冬タイヤとしては5分山までだよ
このスレではみんな知ってると思うよ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 12:39:57.29 ID:euyejAMO
>>985
冬タイヤは半分まで減った時点でゴミだってタイヤ会社のHPに書いてあった

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 14:26:48.92 ID:iXP/0yls
ゴミじゃないけど冬タイヤとしては使えないから、十分に配慮して夏場に使うか
たすき掛けにして仮面ライダードライブごっこに使うと良い

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 16:30:37.90 ID:dlq4JSEI
>>988
嘘つくなカス!

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 18:00:49.14 ID:xQ/+ehbH
>>990
なんだお前?
半分すぎたらオールシーズンじゃなくなるんだから、ゴミだろ。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 18:52:07.10 ID:5Hvc2IFd
ベクター2シーズンとしてどうぞ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 19:01:19.58 ID:euyejAMO
>>989
夏タイヤとしての性能もキムチ中華アジアに劣るから、ゴミって表現は間違ってないはず

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 19:02:38.05 ID:euyejAMO
あ、一般的な冬タイヤの話ね
オールシーズン3分山のウェットブレーキのテスト結果は知らんから何とも言えない

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 19:59:47.50 ID:VnIbqIeb
>>991
>>990が突っ込んだのは、「タイヤ会社のHPに書いてあった」じゃないかな

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 20:18:49.13 ID:xQ/+ehbH
>>995
同じ事。
メーカーのは
「五分山以下は夏タイやとして使え」
は、オールシーズンタイヤではなくなる。
よって、オールシーズンタイヤのcategoryからは外れるからゴミ扱い

って、事でしょ。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 20:29:52.05 ID:VnIbqIeb
>>996
いやいや、
たこ焼きを買って、タコがはみ出したとしたら、
たこ焼きのカテゴリからは外れるけれど、
ゴミにしないで、ちゃんと食べるよ

ミシュラン副社長のベルナール・デルマスは、いいこと言っているよ

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 20:56:01.25 ID:VvdW5XAL
じゃあ、夏にホイールにゴミ巻いて走れるのかよw

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 21:10:33.36 ID:vU6txsSe
999

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 21:11:40.27 ID:vU6txsSe
1000なら
totoBIGで
1等が当たる

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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1002 :1002:Over 1000 Thread
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