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【15】スタッドレスタイヤを語る Part19 【16】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 11:38:53.13 ID:IohbwmSQ
スタッドレスタイヤに関する諸々の話題を楽しむスレです。

※前スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1446695914/
【16】スタッドレスタイヤを語る Part11 【17】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1447495919/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part12 【16】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1448018617/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part13 【16】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1448588783/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part14 【16】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1449123520/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part15 【16】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1449886737/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part16 【16】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1450606150/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part17 【16】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1451634915/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part18 【16】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1452909165/

※関連スレ
【14-15】雪国自動車生活 Part34【雪かき】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1419826851/
【14】 タイヤチェーン 【15】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416647112/
オールシーズンタイヤ好き 4
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1423213004/
【塩カル・塩害】防錆・サビ対策
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1423977226/
雪道が好きだ!!★8 
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1448433435/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 12:05:23.18 ID:UFMb0bnh
タイヤの性能試験データ制動距離
20-0氷上 ※条件がバラバラのため単純に比較はできませんが参考程度に
iceGUARD TRIPLE PLUS 8.9m
XI3 9.58m
LATITUDE X-ICE XI2 9.95m
BLIZZAK DM-V2 12.26m
アイスガード ファイブ プラス:13.0m
ICE NAVI SUV 13.0m
BLIZZAK SI-12 13.44m
BLIZZAK DM-V1 13.82m
アイスガード ファイブ:14.1m
GARIT G0 14.1m
MAXXSJ8 14.3
VRX 14.7m
NorthTrek N3i 15.19m
BLIZZAK REVO GZ 16.42m
GARIT G5 18.3m

http://tire-navigator.com/archives/date/2015/11/
http://www.tftc.gr.jp/performance.php
http://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/items/dmv2.html
http://www.iceguard.jp/five_plus/01.html

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 12:38:46.57 ID:i5hR9Aiv
タイヤインプレ用テンプレ
【タイヤ銘柄、使用年数】
【車種・駆動形式、改造の有無など】
【地域・環境】
【用途】
【状況】

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 12:53:56.99 ID:PRwalQkT
初めてスタッドレス履いて雪の北陸道走ったけど
遅めの車を追い越そうと轍の外に出たら途端にスピード落ちてワロタ
追い越すための消費ガソリンが無駄だわこれ
大抵の車は轍のある走行車線のみ走ってて、追い越すとしてもトンネル内なのはそういうことなのね

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 13:04:34.29 ID:z9L63u9K
>>1乙だが、年度が変わっているから【15】〜【16】じゃなくて、【16】〜【17】ではないか?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 13:06:12.63 ID:UFMb0bnh
>>5
前はシーズンごとにリセットかかってたのがここ2年ぐらい?リセットかかってないからスレ番号がなぜか増えてる

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 13:18:58.93 ID:z9L63u9K
>>6
スレ番号の更新で良いのなら、【15】〜【16】とかはむしろ不要だよなw

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 13:22:31.29 ID:7MjwgkIC
15年末〜16年明けのウィンターシーズン用のタイヤってことかと思ってたけど4月〜9月とかは残りレス数によって微妙な感じに…

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 13:24:34.67 ID:UFMb0bnh
>>8
たぶんその心配はこのスレにはいらないと思うよ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 13:27:06.60 ID:jy31CP2P
タイヤ交換時にスタッドレスの寿命と言われ購入を勧められたけど、昨シーズン特に問題なかったので、「検討するわ」と言って保留にした。
で、今年初の雪道。恐る恐る交通量の少なめの道を選んで走りグリップ具合を確かめてみたが、少なくても法定速度では特に問題なし。
新規購入は来シーズンに持ち越すことに決めた

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 13:58:44.22 ID:7MjwgkIC
>>9
夏眠するもんね

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 14:15:00.12 ID:iML1UDfn
>>4
本気で言ってるのかな?
普通に考えれば、燃費云々よりも危険だからという結論に至ると思うのだが。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 14:19:21.79 ID:YiZrRICo
WMAXで積雪した峠道走ってきたけど問題なしだった
踏み固められてツルツル氷の上にうすく雪が積もった駐車場で発進->強めのブレーキも試してみたけど
思いのほかギュッと止まれるね

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 14:37:39.94 ID:ckQD1r6y
まあウインターマックスは最強だし

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 14:40:32.66 ID:ckQD1r6y
1年でダメになるとか適当ほざいてる奴もいるけどね

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 15:01:35.31 ID:rhN1NDCn
>>4
オレもスタッドレス初めての時に同じ体験したよ。まぁ当たり前のことなんだけど、やっぱり体験しとかなきゃ。
ビビりながら左車線に戻ったら、観光バスが雪煙上げながら猛スピードで駆け抜けて行ってビックリした。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 15:01:59.36 ID:e9eCqciP
速度が高い時、ig30ではリヤが出てたけど、wmaxxは旋回半径がそのまま大きくなる。
事前に駆動がかかりりにくい感じが伝わるのもあって、リヤが出る速度に至ってないのかもしれないが…
鰤や浜の時はリヤがムズムズするのを感じて限界探ってたけど、wmaxxはこれはこれで優しいのかもな。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 15:05:33.53 ID:UFMb0bnh
ig30ってまだ売ってるの?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 15:38:41.29 ID:e9eCqciP
>>18
ig30はもうないかな。6シーズン使ってようやく交換した。

世代変わってるから単純比較出来ないけど、別で履いてるGZの傾向ともちがうし、ダンロップなりの何かかもと。もちろん新しいタイヤが快適なのは当然だよ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 16:09:53.61 ID:gWVzu3df
交通の流れに乗れないスタッドレスなんてないからなんでもいい(アジアンは知らん)。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 16:48:05.90 ID:AFBvq57I
>>20
圧雪は割と何とでもなるが
アイスバーンに対しては初年度はなんとかなっても
二年目以降流れに乗れないタイヤがあるから
なんでもいいはないよ
自分は最近ではDSX2とウィンタートランパスで大失敗した
今年はIG50+で今のところ良かったと思っているけど
来年以降どうなることやら…
ちなみに、ちょっとキツい言い方かもしれないが、
割と広い郊外とかで、制限速度以下でしか走れないとか
全く論外で降雪地走る権利ないと思ってるよ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 17:03:19.12 ID:Odu8ROvc
北から目線

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 17:08:14.66 ID:6Ynxou6b
>>22
X 北から目線
○ 蝦夷から目線

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 17:34:04.97 ID:PM7AhsSK
>>21
4年目のiG50でなんともないから

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 18:01:08.42 ID:0vLu83pT
>>10
寿命の意味するところがドコかによるが。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 18:04:44.36 ID:8ZJ3JW4m
関東南部で近郊しか行かない予定ならもう夏タイヤに戻しちゃって良いかな?
もうタイヤ減るだけなきがしてもったいない...

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 18:11:29.86 ID:ad4onilI
ダメです

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 18:19:04.85 ID:PM7AhsSK
>>26
一昨年、三年前の大雪は2月半ばだぞ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 18:20:27.78 ID:EVfq25RI
秩父とかまだ13cmも積雪あるのに何いってんの

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 18:20:52.21 ID:R0Ju9phM
関東は天気予報見てからで遅くないからな
もちろん簡単に交換できる人の話だけど

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 18:23:52.00 ID:JUp3Hwde
>>26
かまってちゃんは消えろ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 18:28:58.55 ID:+ZWzR0RI
テレビのニュース見て 
新車購入時に用品カタログに載っているスノーキャップを買わなかったのか?思う。
雪対策にはカネ掛るのだよ。ケチるなよ。
by北海道在住

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 18:31:05.75 ID:PM7AhsSK
>>32
スノーキャップ車がJAFの世話になっているのを昨日目撃したばかりだわwwww

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 18:50:02.96 ID:s8PpEHep
正確な雪の予報は現代のスパコン駆使予報技術でも10日前までは不可能です。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 18:59:23.89 ID:i97FHARD
ホント中途半端に雪降るとタイヤがもったいないわ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 19:15:10.10 ID:MLoT1mUW
掛け捨ての保険と思っておけばいいじゃない

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 19:34:42.33 ID:/8hDqZq5
スタッドレスタイヤが50万とか100万するなら分かるけど、何でそんな些細な事に
勿体無いとか言ってるか分かんない。
そんな程度の金もない人がちゃんと任意保険払って乗ってるの?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 19:44:32.05 ID:0jaU5a9w
4シーズン履いたら無条件で買い替えると決める
とすると履きまくったほうが一日あたりの保険料が安くなる

と考えてもいいのかwww

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 19:48:33.13 ID:tWsJh2A5
これだから貧乏人は…

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 19:51:04.96 ID:cRK5TKLM
床の間に飾っておこう

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 19:58:50.96 ID:e9eCqciP
うむ、やはりアイスガードの臭いは一味違うな…

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 19:58:59.05 ID:MJC/pd/c
新車フォレスターと一緒にデラにホイールとスタッドレス注文した。明細「アイスガード」と書かれてたのでIG50プラスか?と聞いたら「プラスではない」との返答。納車されたのはGEOLANDAR I/T-S アイスガードちゃうがな(?_?)
225/60R17 ですが IG50 or I/T-S どちらが幸せだったんだろう?
大阪在住で一冬3回能登半島をに向かいます。年間走行5千km。スタッドレスは6年履くつもり。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 19:59:45.53 ID:8B1AQjId
FR車のリヤを5年前のIG20からIG50+に交換したが食いつきがダンチで笑ったわw
VRXと迷ったがIG50+で大満足。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 20:01:36.34 ID:74noj6t/
>>42
そのタイヤで問題無し

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 20:12:11.57 ID:5es2BRxq
>>35-37
「もったいない」ではなく、雪がないなら普通タイヤの方が良いに決まっている。
雪道走行が確実な時だけスタッドレスタイヤに交換するのが
最も安全意識が高い人。冬中履きっ放しは、大半の走行を危険な
タイヤで済ましているという、単なるずぼらだ。

掛けているとかえって危険になる「保険」など聞いたことがない。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 20:17:09.51 ID:jY99Ie4k
メトリコ買った人、生きてる?
雪降るまで話題のタイヤだったのに、雪降ったとたんメトリコのメの字すら見なくなったのはどういうこと?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 20:22:00.74 ID:O2wHmgwx
冬MAX履いてたらそう悪く感じないんだけど、やっぱりダメロップって呼ばれるん?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 20:26:45.21 ID:TM7G424y
>>46四駆セダンで履いてるよ。先週の雪はアイスバーン以外は問題なしだったよ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 20:27:51.20 ID:MJC/pd/c
>>44
GEOLANDAR I/T-SもYOKOHAMAなので大きくはアイスガードのブランド...ととぼけた返答をしたのでムッとしたが矛を収めといてよかった。
thanks!

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 20:28:08.34 ID:BEcdroHG
>>45
その理論で言ったら、道路走ってて雪になったらその場でスタッドレスに替えて、
雪が切れたらその場でノーマルタイヤに戻してってやらなきゃいけなくなる。
そうなったら、それ以前に車乗らないのが一番安全ですよ。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 20:34:11.87 ID:rMVWkjcI
アイス何とかから横浜何とかに変えて初めての雪だったけど
ええわ〜

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 20:34:46.35 ID:h2vP3S66
>>47
冬maxxはダメロップと呼ばれてないから安心しろ
ただしブラックアイスやミラーバーンでは個人的にはGZに劣る印象

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 20:35:00.16 ID:rMVWkjcI
やっぱええわー
新品はええわ〜

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 20:48:44.23 ID:BVs03vYv
やっぱりGZが最強なのか

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 20:50:09.77 ID:DN0uACTT
新しいDSX-2>>>>>>>GZ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 20:51:45.56 ID:+xg64/xa
ig50
濡れた圧雪でも結構止まるな。
ファルケンは滑りまくったけど。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 20:56:06.87 ID:YKd5iE2W
>>46
すごく良いから教えない
いいから毎回鰤買っとけw

ってか良カキコあってもスルーしてるだけだろうに

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:01:59.58 ID:e4J3gMja
>>46
FFコンパクトで雪道走ったけど大丈夫だったよ。
年4〜5回の雪道や凍結道だったらアシンメトリコでいいかな。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:11:23.78 ID:5/my8vdC
メトリコで、23日深夜に中国道走ったけど特に問題はなかったな

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:11:30.82 ID:YB6dPfPQ
>>46
生きてるよ〜
メトリコ、シャーベットは若干苦手だけど、アイスバーン・新雪・圧雪・問題なし。
グイグイ走ってグイグイ曲がるよ。

ちな、ハスラーターボFF サイズ165/70R14 エアは前後とも230kPa

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:24:14.47 ID:K/N97PpW
23区内だと何がいいのかな
降雪地帯の人の言う事は全く的外れで当てにならないし

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:28:43.32 ID:jY99Ie4k
つまりメトリコはシーズン中常に降雪してる地域以外の降雪少ないところなら使えるってわけか
アイス、シャーベット路面性能を重視するなら別のがいいってことでおk?

DSX-2よりいいのか悪いのか

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:39:30.89 ID:iIXmHz0J
既に勝手に読み違えてるし…

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:41:50.35 ID:jY99Ie4k
>>63
アイスがだめだとかいいとか、シャーベットがだめとか返答がバラバラだし、レスを見てるとあまり降雪のない地域に見えるんだが

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:59:40.69 ID:XkSn6+1z
滋賀県南部やけど、全然雪降らんかったやないか!九州でも沖縄でも降っとるのに。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 22:16:49.44 ID:iIXmHz0J
長くてすまんが
メトリコ2年目
ぶっちゃけ重いシャーベットで外側にズレるがタイヤ幅分だし、今のスタッドレスならみんなそんなんもんかと
ミラーバーンもラフだと滑るがみんなそうかと
滑り出しは判りやすく急な姿勢変化も無い(車次第か?)
ダメなタイヤにありがちな走りながら金たまのあたりがムズムズする嫌な感覚も無いな
アイスバーンや圧雪新雪は合格
圧雪は80キロでも怖さは無い
これといって特筆すべきアクシデントもなく普通に走れてる

深雪は車と雪の湿り気次第
重い雪だと排雪悪くてホイールハウスが狭い車ではラッセルに向かない

どちらかというと重い車向けで嫁のFF軽自動車(メトリコ1年目)では轍越えで滑るシーンもあるが、これはタイヤ径も影響大
軽自動車は高級?なの選んでも価格そんなに変わらんし性能も変わらん

乾燥路は高速道路含め静かで乗り心地もしなやか、山道でもよれない
スタッドレス特有のコー音も無い

あとは3年目の評価次第だがうちは18インチなんで2年でもコスパは良い(サイズによりけりかな)
3年目も上と同じ評価が出来て4年めの買い換えまでに価格が上がらなければ大正解のタイヤ
ずっと氷か雪に覆われた道路しか走らないならどこぞのフラッグシップでもいいけど、年末年始に雪のない地方に向けて往復2000キロは走るし除雪進むと路面出てくるから今のところ最適解

が中信のスキー場近くに住む重量級四駆ワゴン乗りの感想

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 22:30:16.92 ID:9vEUNacV
>>46
前スレも良く読んでね、メトリコは結構評判良いよ。
自分も現行エスティマ4WD、215/60/17で履いてるけど、どの雪道条件でも実用上での
不便は全く感じない。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 22:33:37.49 ID:B1F9Oong
>>46
その雪が全然降らないんだよな
大雪とか何処の異次元の話だ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 22:34:17.11 ID:OO7doNDo
要約するとメトリコは凍結防止剤をたっぷり撒いた高速道路や平坦で整備の行き届いた道路にはぴったりってこと?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 22:36:33.35 ID:B1F9Oong
平坦な雪道なんてどんなクソスタッドレスでも普通に走り切るよ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 22:42:16.56 ID:wPPmj90D
3シーズン目のWMAX今朝は発進時よくすべった。
来シーズンは買い替えた方が無難な感じ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 22:42:54.17 ID:74noj6t/
>>49
SUV専用タイヤだからベストマッチです。
タイヤ販売員じゃないから横浜だからアイスガードって略してたかもね
BSならブリザック、ダンロップならウインターマックスって名称あるからね

変な事を言ったら恥をかくところでしたね

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 23:02:41.69 ID:a1TKOkvQ
>>66
すんげー参考になる!ありがとう!

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 23:16:45.22 ID:Qzvf7mdu
>>72
iG50+もあるサイズでアイスガードといってジオランダー売るのは反則だわな。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 23:22:36.55 ID:d1+TBnjd
仕事柄、色々な車で雪道走るけど、
タイヤが同銘柄同条件でも車体で全然印象が違う
まぁ当たり前なんだけど評価するのは難しいね

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 23:37:55.37 ID:iIXmHz0J
>>73
まあ結局は車や地域で最適解が違うってことなんで軽いFRとかだったら全く異なる印象かもしれんし日本海側と太平洋側でも違うだろうね
前述の様に嫁車の軽は何履いても大差ないし

俺としてはコスパに優れたタイヤが合っていて良かった(助かった)

来季(3年目)は文句付けてるかもしれんがw

77 :44:2016/01/26(火) 00:18:57.68 ID:FzD0PWNt
>>74
http://www.iceguard.jp/
ここから入るとI/T-Sも”アイスガード”の中になる
VAN用もアイスガードやのに...

http://www.yokohamatire.jp/geolandar/index.html?cnum=its
ここで見るとI/T-Sはジオランダーがブランド

ヨコハマの分類がちとおかしい。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 00:19:50.42 ID:Jh6WqPU+
過去の天候や経験に囚われることなく、より最悪の状況を常に想定しないのは愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、バカ者。

尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
停止距離10センチの差にこだわりを持っているのに、毎年新品にすることなく劣化しているのを承知でプラットホームまで3〜4年使うのが当たり前。

鰤工作員の主張

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 05:24:31.22 ID:v9BRQJmy
>>67
印象操作乙w

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 05:30:22.79 ID:4zZsxPk/
>>48
>>57
>>58
>>60
>>67
急な露骨ageageワロタw

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 06:25:39.93 ID:L/9cIxRz
中古のiG30の俺氏高みの見物

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 06:40:08.67 ID:/4Fk8A16
>>71
硬化が原因ってことなのかな?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 07:10:29.28 ID:VFXr20lf
>>80
感想どうよ?って聞いてりゃ、そりゃレスつくだろうと
大メーカーがいまどき2シーズン目で酷評するような代物を作るかって話

俺は先輩のSUVにメトリ子を売りつけたが、まだ雪が降らない
買ったときはタイヤ館のGZの見積もりの半分以下だったからかなり喜んでくれたので
非降雪地で通勤に使うにはいいタイヤだとは思う

ただ、ピレり?中国製?三年目はだめでしょ!大先輩に何を売りつけた馬鹿者!
という意見もあることはある、買った本人は、ダメなら履きつぶすよ、と言ってるけど

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 08:03:29.09 ID:n2cQikYK
>>80
露骨なsagesageワロタ
訊かれて応えたら黙っとけみたいなw

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 08:07:17.38 ID:5OfpRtSq
>>82
よく滑る時はどのメーカーも同じ

2,30年前のタイヤと比較したらガンガン走れる

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 08:21:04.60 ID:BpQmgwJS
使ってみて悪かったら「クソ!」って思って書き込みたくなる
良かったからって積極的には書き込まないかな、営業でもないんだしw

今季は評価悪くて書き込み多いの鰤だけだな
パイが大きいのもあるが…
標準以上の性能はあるだろうにそれと比較して値段が高すぎるのも一因か

クソって言われてた安いメーカーのが真似て性能上がって来たから家電みたいに国産大手が駆逐されそうで恐い

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 08:23:52.21 ID:PS9E05iW
サイズくらい書けやボケども

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 08:30:03.21 ID:3CnbfMAq
特性や性能の話ならサイズとか要らんでしょ
サイズ書かないと意味ないのは何処で幾らで買ったとかの場合

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 08:30:37.49 ID:n2cQikYK
9cm

(;つД`)

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 09:21:56.85 ID:VFXr20lf
>>89
ナカーマ!
(・∀・`)ノ

クソって言われてた安いメーカーのが真似て性能上がって来たから
家電みたいに国産大手が駆逐されそう…だと
高速100キロでレーンチェンジも楽勝でVRXか5+の性能で五年は硬化しない
ナンカンが195/65/15で店売り一本5000円、とかって時代か

そのころには、BSや横浜は何を売りにするんだろう?
それは興味あるし、この先の未来が見えてきそう

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 09:24:05.30 ID:kwaAFxNf
メトリコだけど青森日本海側でも特に問題ないよ。
車はドイツ車FR。純正タイヤがデカいのでメトリコの安さはまじ助かる。
もちろんFRなんで気は使うが、それはブリも一緒。
軽自動車ならブリ選んどけば間違いないと思うが、価格差が出る大径タイヤならメトリコまじいいです。
一見してもアジアンタイヤに見えないとこも外車乗りにはプラス。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 09:51:46.50 ID:jQMRjcT6
メトリコ、北海道道北FFコンパクト乗りだけど
さすがにダッシュで4WDには付いていけないが
迷惑かけないレベルで付いていけるよ

ロードインフォメーションはハッキリ解るが
メッチャ滑るとこはその所為で恐怖心倍増w
無理できないところは無理だよと伝えてくれているのでいいと思うけど
それをどう捉えるかはドライバー次第
国産と比べて滑るという意味ではないよ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 09:59:13.36 ID:2m4AdacR
俺が鰤浜の経営者ならミシュランとメトリコ潰しのために安くて関東地方始めとしたあまり雪降らん地方用のスタッドレス再販する
2グレードあれば充分だし不満な人達は今迄のラインナップ買えば良いだけだし

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 10:04:42.39 ID:d5vTfsPY
メトリコageると気に喰わない感じの奴はなんなんだろうなw
わざわざ高い鰤買ったのに性能差がほとんど無いと聞いてくやしいのかなw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 10:30:52.09 ID:KzhKXhwO
実燃費ランキング、ハイブリッド勢を抑えて アルト がトップ 2位ホンダ グレイス
http://erubrrd.info/blog-entry-625.html

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 11:13:07.76 ID:KH7cQr0e
>>94
ブリあげて他社を貶める簡単なお仕事なんでしょw貶める対象(脅威となるタイヤ)が今年はアシンメトリコってことなんでは?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 11:14:34.50 ID:KH7cQr0e
>>92
同じ道民なので、インプレ大変参考になります。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 11:40:11.76 ID:exaZCXUK
愛国者はウインターマックス
売国奴はアシンメトリコ
馬鹿はVRX

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 12:19:13.96 ID:95SJq+83
台湾メーカーのってどう?
ケンダとか

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 12:34:52.34 ID:LwWN+5KP
現実見れない人はVRXだよなぁ
高いモノが必ず良いと妄信してる

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 12:47:13.93 ID:KH7cQr0e
>>100
まぁ強気の価格設定もマーケティングも含めてBSの企業努力なんだろうけどね。ブリサックのブランド力も過去の実績からくるものだし。しかし今となってはブランド力だけになっているね。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 12:50:44.70 ID:KH7cQr0e
今年のブリザックのCMはスタッドレスはちゃんと買いだったけど、いろんなことをちゃんと考えたらブリザック以外になるという皮肉。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 12:53:09.94 ID:xctBhPVG
色んなこと(予算)

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 13:06:36.47 ID:TN1pS2kE
>>99
険打はコスパ良いよ。札幌や旭川の中心部みたいな全面ミラーバーン、みたいな
場所を頻繁に走るわけじゃなければ全然問題ない。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 13:17:03.50 ID:exaZCXUK
>>103
そうだね。差額で回春性感3回行けるし
温泉旅館泊まれちゃう

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 13:50:56.96 ID:VFXr20lf
>>104
どの辺に住んでて、なんの車に何年くらい使ってるか教えてもらえると
ありがたいです

知り合いで、無名の中国製の冬タイヤをミニバンに使ったら
雪の無い県で、2シーズン目はタイヤがカチカチ、履きつぶすのにも
乗り心地が悪すぎて捨てた、と聞いたので

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 14:43:05.48 ID:KH7cQr0e
>>103
もちろん価格も含めてグリップとかいろんな要素を考えるよ。BSも含めて各社のスタッドレスを使ってみて価格なりの価値がないと俺は判断しただけ。ブリザックはグリップの破綻が唐突で乗ってて疲れるし。市街地のみならいいんだと思うけど。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 15:16:44.73 ID:ZJQ6BuJ4
新雪、圧雪ならどのメーカーも大差ない
圧雪アイスバーンだとドライバーの経験
ミラーバーン、ブラックアイスだと「運」によるところが大きい

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 15:37:32.09 ID:PS9E05iW
>>88
軽とランクルが同じ土俵で戦ってんだぞ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 16:29:11.25 ID:0prWahrf
99ですが、東京都在住で念のため、たまに遠出というなら問題なさそうですね
車自体の買い替え考えてたので、スタッドレス買い替えにあまり予算使いたくなかったんです。ありがとうございました

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 17:09:58.93 ID:83wBlEF7
>>94
ほとんどないってことはないけどな。
スタッドレス全体の性能が良くなってるから、ダメなタイヤでもレボ2くらいの性能だったりするだけで。
レボ2もVRXもある一定の水準に達した優秀なタイヤだけど、差はある。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 17:55:01.36 ID:DeeIJriy
冬マックス、50+、GZ、VRX、メトリコが同じ値段ならどれ買う?
製造は16年1週と仮定して。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 17:57:46.59 ID:F9w2Fe4e
>>112
VRX

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 18:02:08.14 ID:7d5xTGfl
>>112 その条件なら50+かVRXしかないでしょ?何哀しくて目虜と鰤浜を同じ値段で買わねばならんのだ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 18:05:15.13 ID:v4bualmb
馬鹿「高いのいいんだろ?」

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 18:29:19.93 ID:j7DbhCh+
>>112
同じ値段でアシンメトリコなんか買うかよ馬鹿w

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 18:36:12.23 ID:DeeIJriy
散々BSがバカにされてるから安くても買わないのかと思ってw

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 18:48:32.89 ID:A/rUWdpx
横浜は安いし性能がいいと言われてるけどいっこうにシェアが伸びないな
本当のダメタイヤは横浜かもな

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 19:04:00.62 ID:buVRrhQ+
一般人とか信者は鰤買うし情強は冬マックス買うから浜は売れないんじゃね

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 19:18:24.72 ID:F9w2Fe4e
>>117
雪国の人は馬鹿にしてないよ
高評価してます

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 20:19:41.97 ID:u39zgXxX
>>118
タイヤなんて自分で試してから買えるもんじゃないし。
売れない=ダメという図式が成立しない。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 20:46:25.20 ID:mAxJnzxv
真の情強は冬maxxが本当に使えるタイヤなのか見極めてるとこ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 20:54:11.03 ID:u39zgXxX
正直、立体サイプ以降の国産ならどうしようもないってことはないから、
安いの買っておけばおk。
むしろ安心メトリコに手を出したやつが凄いw

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 20:55:16.40 ID:Mn0r9Hrd
おまえらみたいな下手くそが大丈夫だっつーんだから使えるんだろ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 20:58:26.17 ID:jJBeui4m
iG50いいな。7年落ちのrevo1に比べたらういろう履いてるみたい

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 21:08:51.29 ID:JWsthHhz
ここは貧乏人が集まるスレなんですね

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 21:10:47.43 ID:5bnOn6IQ
値段の話になると貧乏人って発言するのはパブロフの犬っていうやつのかな

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 21:12:31.50 ID:mAxJnzxv
買って2年目までなら国産ならそれなりにいける
今迄それすらかなわなかったのが旧コンパウンドのDSX2までのダメロップ
ライフがDSX2比1.5倍て言われても残り溝がいくらあろうが2年目のミラーバーンは滑って使い物にならなかったDSX2比なのでまるでメーカー発表は信用出来ない
今年友人が買ったようなので再来年にはわかると思う

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 21:26:44.91 ID:6Bleg78a
2年目のDSX-2、旧コンパウンドだけど
今朝制限40キロの凍結路で、かなり前もってゆっくりブレーキ踏んだのに
ABS効いて滑った…
車間空けて後ろにパトカーいたから飛ばしてもいない 
うっすらイボが残ってるくらいなのにまさかここまでとは

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 21:26:52.42 ID:g625tJO8
>>126
100マソのスタッドレス凄いねw

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 21:28:01.15 ID:GKxdZpHE
ういろうよりも栗羊羹が好きだ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 21:37:16.02 ID:Lt7rIjqd
GT-Rの純正スタッドレスが100万てマジなの?ネタなの?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 21:40:04.39 ID:Nyinr2ik
>>132
moshikashite baka ?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 21:53:15.72 ID:jfoT2/+9
ダンロップは話題に上がるのに、系列(元、か)のグッドイヤーやファルケンはまったく話題に出てこないのが不思議
ついでに、ミシュランは皆が諦めるほど買われてないのかもな

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 21:56:01.47 ID:dFyJ7l6g
>>134
むしろ売れてると思もってんの?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 21:56:50.64 ID:DEbvxzIZ
ファルケンのスタッドレス履いてるの見ると買わされた感あるよな

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 21:59:37.41 ID:u39zgXxX
ESPIA EPZは良いぞ(良かったぞ)
REVO2よりよかった。
まー、今となっては放置プレイだけどさ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 22:00:49.86 ID:3849pFhZ
EPZはバリ溝でも滑りまくった記憶しかない。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 22:02:29.89 ID:gognmtkZ
俺もファルケンは滑りまくった記憶しかない。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 22:05:05.07 ID:u39zgXxX
えええええええ。
凍結路でも安心できたが、おまえらどんな運転してんねん。
わざわざリピート指名買いしたことあるのに。
今はサイズない車だから買えないけどさ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 22:05:50.23 ID:Dti4/s/a
うちのとこのトヨタディーラーは新車買うとゼア2を付けるらしく、すごく可哀想に見える
トヨタの車を買う人の多くはスタッドレスならなんでもいいと思ってそうだけど

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 22:06:35.03 ID:0BUfYSpv
>>120
皆が一律高評価してる訳ではないよ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 22:16:16.52 ID:kscihfXB
>>141
営業の気分次第、去年トヨタ車新車で買ったらVRXだったわ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 22:45:02.84 ID:cAiNCuAE
それって

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 22:46:29.74 ID:cAiNCuAE
それってサービスみたいになるの?
スタッドレスとノーマルタイヤの差額はディーラー持ち?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 22:50:09.30 ID:wSuV/r0e
なんで夏タイヤとの差額が出てくるんだよw
夏タイヤ履かない気か?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 23:01:48.31 ID:cAiNCuAE
純正夏タイヤの代わりにスタッドレスなのかと思った。
夏タイヤを車に穿かせた状態で、スタッドレスをタダでくれるってことか?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 23:21:50.27 ID:WbbXLQla
>>141
うちのとこのホンダディーラーもそうだわ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 23:27:24.83 ID:/4Fk8A16
夏タイヤはルマン4
冬タイヤは冬マックス
散々吟味したはずなのになぜかダンロップ一色

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 23:45:18.74 ID:3CnbfMAq
俺は夏はPrimacy3冬はIce Asymetrico
日本のを買わなくなった
昔は夏冬横浜だったのに

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 23:59:28.81 ID:M9Y5Xtp/
夏はチンチュラートP1で冬はアシンメトリコだな
気づいたらピレリアンになってしまったわ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 00:08:14.38 ID:LDJ8vkk+
鰤は年数経っても硬化しにくいから良い
減りやすいって言われるけど雪国だとそんなに減らない

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 00:20:29.05 ID:xWNzf9F9
同じ値段ならミシュラン一択
安いからメトリコ

安くてもブリはイヤ。乾燥路でぐにゃぐにゃして気持ち悪い

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 00:25:57.45 ID:LQldfsDD
夏はEnergySaver+で冬はインチダウンしてx-ice xi2
フランス車だから何となくミシュランを選んでた。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 00:26:07.62 ID:vo/oMg9n
>>152
都内でも距離が増えないから全然減らない

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 00:42:23.85 ID:DBPdEx+/
ブリザックは良いスタッドレスではあると思う。その人の好みや使う状況によるけど。ただ他社が追い付いてきて(各社方向性の違いはあれど)性能差が僅少となった今は積極的にブリザックを選択する理由が無くなってる。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 00:42:59.79 ID:dcyHGSZr
夏タイヤ冬タイヤ買う時、必ず前回と違うメーカーのタイヤって選んでいたら、何故か今、夏冬トーヨータイヤw

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 00:47:17.03 ID:2MfaLtwz
まあうちもDと数百円しか違わなかったからGZ履いてるだけ、浜は新型で高かったし。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 01:04:45.26 ID:Fw50++yV
タウンエースバン(FR)&グッドイヤーアイスナビVAN(2年目)の組み合わせにて営業中!…これほんとにスタッドレスタイヤですか?
ナナメになってる駐車場出口の歩道の切れ目で停止状態から真横にスライドしていって歩道の車避けに左前輪内側と右後輪外側とで車挟まってなんか恥ずかしかったんだが。
アイスナビカーゴは性能上がってんだろうか?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 01:07:09.86 ID:Xf0ZyGOW
>>147
北海道だと新車の見積もりにはノーマルタイヤに加えてホイール付スタッドレスとスノーワイパーは何も言わなくても入ってる
実際はディーラー側にとっても値引きの材料になってるし、客もスタッドレスの銘柄で交渉したりする

インチアップさせたい人とかは純正のホイールにスタッドレスをつけて納車させて、夏タイヤとホイールは自分で調達とか
もちろんわずかながらも夏タイヤ分の差額は引かれる

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 01:32:30.10 ID:YW55exsi
>>132
タイヤ30万円ホイール70万円とかだろ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 03:31:26.85 ID:PGvS3I59
>>127
バカみたいだよね
そういう人は3年で買い換えに乗せられててくれればいい。店側なのかも知れないけどな

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 04:31:15.65 ID:AcGy0hzB
性能に差がなくなってるから、あとは貧乏とか喚くしかなくなってる状態

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 06:59:31.51 ID:LDJ8vkk+
>>155
距離走らないから減らないって当たり前じゃねーかw
revo2を7年で3万キロ使ったけど雪国だと消しゴムって感じない
都内で3万キロ使えば消しゴムって感じるんだろうな
雪国なら長く使える鰤で全く問題なし

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 06:59:33.64 ID:VWfkkaio
メトリコメトリコ言うから調べてみたら、俺の車に合うサイズ無い(´・ω・`)
285/60R18ってそんなにダメなサイズか

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 07:11:40.90 ID:bMN30T8v
普通にダメでしょ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 07:19:40.59 ID:mQtQmtja
>>165
スタッドレス揃える代わりに冬用の車買っていいレベルw

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 08:18:52.95 ID:TR+n3DzY
今時そんな車に乗ってる人間がダメw

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 08:38:08.98 ID:klgLJxUv
>>165
そんな車すぐ売っぱらえ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 10:22:18.59 ID:XhrMFO7E
>>165
トヨタ ランドクルーザー200か?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 11:23:53.90 ID:oXPBjZG5
北海道移住にしたものですが
社内や知り合いの中古車屋の意見をまとめると
みな少なくとも4〜5年スタッドレス使いたいので
そうなると鰤・浜に絞られてくるという意見になり
トーヨー・ダンロップは元からの氷上性能が低いから
安全運転一択の人のみで、比較的速度域の高い人は嫌がるようです
夏アジアンはたくさんいますが、冬アジアンは皆無だから
その辺の現状はわかりませんが、安いタイヤで後悔したくないと言う意見で
ほぼ全員一致しました

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 11:28:53.68 ID:/sRRc11L
そうですか。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 11:42:06.51 ID:mQtQmtja
道民に伝わるまでに干支一巡するからな
情報が行ったところで受け入れないし

試さなければ良さも判らんわな

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 12:18:08.10 ID:AcGy0hzB
鰤と浜はセットにしないとまずいんか?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 12:24:34.46 ID:hckkTpC0
ハマチよりブリのほうが高級

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 12:27:35.39 ID:SqjB2EiK
軽箱バンパート4駆に乗ってた飛騨住みだがスタッドレス3シーズンではき潰してた
ウェットに弱いけどスピード出さなきゃ問題ない
タイヤ交換の手間無く保管も必要なくいつ凍っても雪降っても安心
スタッドレス何社か履いたがやっぱり鰤浜だよ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 12:31:14.43 ID:Hzjw8Lhk
値段抜きにして、メトリコってX-ice2とDSX-2とノーストレックN2より性能いい?
特にアイス性能を重視したいんだがどうなんだろう

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 12:47:05.79 ID:s1rZF55r
やすければ50+かVRXって結論だったじゃん
価格で妥協して安いの買ってる人が通ぶってBSを叩いてる。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 12:48:09.72 ID:f1GnQ3lm
あり得ない仮定を用いるアホ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 12:52:59.14 ID:SCsMbnR5
へー(棒

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 12:55:48.40 ID:SCsMbnR5
誰の結論?2,3人のレスで総意を結論付けてるんじゃねーよ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 12:56:37.30 ID:SCsMbnR5
>>171
へー(棒

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 13:04:34.76 ID:9qSCLYD5
去年の投げ売りで15年1月製造のIG50買ったけど
今までファルケンとかグッドイヤーとかの安もんしか履いたことなかったから先日の雪で全然違うのにびっくりした

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 13:29:39.95 ID:5fPT33qT
初めてこのスレきたけどブリザック買っちゃったよ…だめだったのか…?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 13:41:42.14 ID:SCsMbnR5
>>184
ダメじゃない。他社と同レベルの良いスタッドレス。ただ無駄に高価格。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 13:41:55.13 ID:LJs6u+Ua
IG30 165/60-14
最初グニャグニャ
ならし終えたら結構良い
結構食いつくアイスバーン

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 13:43:35.39 ID:wYlMvPBt
>>177
比較対象を全部試したわけじゃないが
俺の脳内ではIG20レベルと評価してる。
少なくともX-Iceや旧DSX、あれよりは上。

最高性能じゃないし、たまーに
なんでココでヨコにずれるん!?
なんてツッコミもあるけれど
寒冷地でも安心して使えてるよ。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 13:56:25.29 ID:U3dpO4N1
4シーズン目のdsx2とFFカローラフィールダーで北陸、長野と仕事で走り回ってるけどタイヤのせいにするほどのトラブルは無いな。グッドイヤーより相当優秀。
ディーラーのメイン取り扱いスタッドレスがヨコハマに変わってたからダンロップとの付き合いもラストイヤーかな。
それにしても住友グループと付き合いあるわけじゃないのに営業車枠のダンロップ採用率は異常やな。夏タイヤも冬タイヤも。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 13:56:30.07 ID:mQtQmtja
しかし165氏からすれば軽のスタッドレスなんかどうでもいいレベルだろうな

何買っても差額なんて(彼にとっては)無いに等しいだろうし、ダメなら毎年買い換えろ…いや、車ごと買い換えろよってレベルの金額w
225の18インチくらいで軽なんて何でもいいだろって感じてた自分が恥ずかしいわ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 13:57:52.85 ID:yJn4vhEH
>>184
安かろう悪かろう良く滑るみたいなタイヤよりは良いと思うよ。
冬タイヤは事故に直結するからね。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 14:10:52.52 ID:s1rZF55r
>>184
物は良いよ。
取り敢えず売れてるものを貶しとくと通っぽいから売れてるものはけなされる運命なのさ。
高いって言ってる人もいるが型式やサイズによってはかなり安い

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 14:12:45.10 ID:g+SFANCH
ig50ユーザーだけど
今年の氷や雪では前シーズンより滑らない気がしてる。凍ってる山道意外と曲げてける
馴らしって100数キロ単位ではなく1シーズン必要だったのかも

ちなみにig50+とかVRXってどんな感じ?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 14:56:29.39 ID:BpM0guRS
>>171
IG50は4年でダメになる

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 15:02:14.69 ID:JSOeuw38
>>193
ブリのスタッドレスは減るの速いからサイズ無視して大きく作ってるんだろ?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 15:17:27.35 ID:STKsBfLN
>>184
金持ち勝ち組ブリザック
貧民負け組アシンメトリコ()

↓基地外メトリコ信者の発狂ぶりをご覧ください

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 15:19:25.35 ID:BNlt+j9O
ピレリは元々安いんだから負けるもクソもないでしょ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 15:19:53.29 ID:STKsBfLN
早速釣れたw

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 15:20:26.30 ID:Xn3PkC40
やっぱSUZUKIジムニーすげーな
https://youtu.be/Ek5OebM4BC4

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 15:26:41.48 ID:BNlt+j9O
>>197
釣れたってアホか?

運転次第でブリ、ヨコハマでも滑るときは滑る!
嫁車に履いてるVRXよりアイスバーンでの安定性あってこの価格!ブランド料の支払いごくろうさまですww

とか言うのが釣れたって言うんだよ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 15:30:32.69 ID:STKsBfLN
しかも煽り耐性0┐(´д`)┌ヤレヤレ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 15:38:00.52 ID:ZsO6kX0j
>>200
構ってもらってよかったね
て言うか終日引きこもってる君スタッドレスいらないじゃん

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 15:38:52.53 ID:eObkSHLU
まあどんなカテゴリーでも大手の養分と言われる人々に支えられてきたからね

家電やパソコン・スマホなんかはそういった大手日本メーカーがオワコンに成ってきたわけだが
車はまだいけるとしてもタイヤはそろそろ性能が頭打ちだからヤバイかもね

安くても選ばれない時代からコストパフォーマンスで選択肢に入るところまで追い付かれてるわけだし

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 15:48:09.59 ID:STKsBfLN
いやほんとにスマンカッタ真実とは言えまさかここ迄凹むとは
そんなに気にするなよそのうちVRX買えるぐらい貧困から抜け出せる日もあるさ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 15:59:11.29 ID:LL4mvDWN
煽ったつもりが煽られて去り際の捨て台詞とは…哀れ

ブリヂストンタイヤの愛用者でも>>203みたいなイカレ人格ユーザーばかりじゃないから安心して選んでくれ!
大型車両用ばかりだが甘木工場に硫黄を運んでいたお兄さんとの約束だ!

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 16:02:11.46 ID:oXPBjZG5
>>188
自分は一番良く乗るインチキ四駆デミオの4年目DSX2を12月中旬に諦め
IG50+に替えましたが全く安心感が違い、下りのアイスバーンや
高速でのレーンチェンジも不安なく走ってますが
道路事情わかりませんが、降雪地で、よくあんなタイヤを評価できるもんだと感心してしまいます
雪道は使えますが、アイス・ミラーなんかは止まらんくて心臓口から出そうになります
春先はくのにまだ持ってますが、あれは凍らない地区じゃないと厳しいかと…
商用車だから飛ばさないから大丈夫なのかな?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 16:10:13.90 ID:rl6yKYyo
>>205
4年前の話されても誰も参考にならない

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 16:14:08.57 ID:c2f3ayOs
>>193
4年目ので平気ですぅ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 16:27:56.29 ID:BQ23c3Mj
トータル性能はウインターマックスがダントツだけどな

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 16:50:41.47 ID:Xy6+/MzX
BRIDGESTONE信者と、DSX-2否定派がやたら多いスレだなココはw

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 16:53:11.84 ID:yJn4vhEH
鰤はともかくとして、DSX-2は過去の悪評がなぁ・・・

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 16:57:02.58 ID:2UpPb5oj
停止距離伸びるってわかってるなら手前から減速すればいいだけ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 17:41:20.46 ID:QVwtU1wq
>>211
周りがビタビタ止まる中、自分だけが止まらなかった時の気持ちが分かるのか?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 17:54:27.30 ID:226q8Qrg
Michelin派が居なくなった理由はウインターマックスのトータルバランス

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 17:57:37.34 ID:UFURIETp
>>212
反応の遅いトロい人か

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 18:14:44.45 ID:PqONbIke
また週末寒波が来るとの予報が出てるな。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 18:18:27.65 ID:Tb98gbDD
>>213
X-ICE4待ちだからじゃないか?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 19:19:02.25 ID:w32B3ttt
ブリザック for Taxi ってどこで売ってんだ?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 19:39:00.46 ID:fzWVwFw0
>>213
これ
ミシュラン安くないし

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 19:48:11.08 ID:kZn2sny8
結局WMAXの耐用年数は4シーズンぐらい?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 19:49:49.03 ID:Z8vMecFo
>>209
鰤叩いてるやつの方が多いだろ
同じ文体が多いけどw

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 20:08:26.90 ID:2dtJK1+B
>>210
雨の日に交差点を左折、車は足がやわやわの初代ラウム
スタッドレスだしゆっくりと曲がるよ〜と用心していたにもかかわらず
マンホールのふたでフタ一枚分横に滑ってパニック起こした

それ以来DSX2嫌い、人には絶対勧めない

DSー1の頃は、アコードで高速道路を100キロで走れないくらいのぐにゃぐにゃタイヤだった

20年乗って、トーヨー、ヨコハマ、BS、ミシュランと試したけど
ダンロップだけは絶対生涯買わない、夏タイヤも良い思い出がない

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 20:14:47.55 ID:5fPT33qT
レスくれた人ありがとう!
とりあえずブリザック買っちゃったし慎重に運転します

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 20:19:47.99 ID:I0/E3wI6
VRXでも二駆じゃ登れない坂はある

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 20:22:46.55 ID:SCsMbnR5
>>220
叩いてる訳ではない。事実を書いてるだけ。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 20:38:57.23 ID:Nau7NwIR
ふと疑問に思ったんだけど、なんで冬MAXXがあるのにDSX2をコンパウンド替えてまで並売してるの?
素人考えだと新型の方に統一した方が良いと思うんだけど。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 20:54:56.54 ID:zCnUGZAG
ここ10年ほどで買ったスタッドレス(FFコンパクト三台)
DSX-2→X-iCE→GZ→ZEAU→VRX、あとガリット2を2週間(圧雪&シャーベットを650km)
結論:DSX-2だけは無い、名前を変えてもムリ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 20:57:40.81 ID:fzWVwFw0
>>224
アシンメトリコはもはやVRXを超えたな
実質歴代最高のスタッドレスだと思う

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 20:58:08.25 ID:Tb98gbDD
詭弁書いてるのはタイヤの話に対して文体の話とか返してる人だよ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 21:03:45.05 ID:c7YOg3sH
>>226
ZEA2は良かったの?
DSX2より効く?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 21:03:58.12 ID:SCsMbnR5
>>227
アシンメトリコは使ったことがないから分からん。ってかなぜそれを俺に?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 21:09:51.77 ID:TyJySzDf
どんなもんだろ?とナンカン買ってみたが、特に問題なしだわ
ドライでしなやかさがあり、かつ減らずにいい印象

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 21:13:58.31 ID:zCnUGZAG
>>229
値段それなりには使える
ゴムが硬くて一昔前のスタッドレスといった印象かな

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 21:17:05.43 ID:ij+I71Sp
>>231
進歩したとは聞くけど俺の弟は2冬目全くダメだったって言ってたから一応来年別なの買う金用意しとけよ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 21:37:34.99 ID:NuW0XcRP
>>230
VRXを超えてるのはアシンメトリコだけだからだろ?
履いてなくて叩くのは業者乙としかwww

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 21:42:08.17 ID:DBPdEx+/
>>234
アシンメトリコについては俺は何も書いてないが。履いたことないし評価はできん。脳内で勝手にブリザックvsアシンメトリコを成立させてんの?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 21:43:43.22 ID:DBPdEx+/
>>234
家に着いたからID変わってるのでヨロシク。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 22:07:01.63 ID:odD/WHSz
DSX−2の動画
良いのか悪いのか?ってかんじ
https://www.youtube.com/watch?v=hU7Reu6S2B4

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 22:16:48.14 ID:vxVBTngg
右前=鰤レボ2
左前=DSX-2

右後=IG30
左後=IG30



どうしてこうなった・・・

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 22:22:04.31 ID:SqjB2EiK
お前の薄っぺらいコメントいらんw

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 22:32:41.04 ID:ynqYEizE
>>235
業者ち〜す

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 22:41:47.07 ID:DBPdEx+/
>>240
もういいわw

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 22:56:21.40 ID:k98/baHI
やっぱ車種との相性って重要じゃね?
DSX2は平地なら他より滑るけど流れに乗れないほどではない
でも志賀高原行ったときは登りで滑りまくって追い抜かれまくった
下手したらスタック
その程度のタイヤなわけだけど、同じ路面でDSX2でバンバン飛ばしてる車もいるわけで
大型車がほとんどだけど

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 23:00:33.28 ID:UFURIETp
>>242
そうじゃなくてコンパウンド変わる前のタイヤと現行のタイヤの2種類の違うタイヤの話だと思ったらいい

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 23:03:55.17 ID:bMN30T8v
以前、後輪にだけスタッドレスを履くと言ってた人に・
https://www.youtube.com/watch?v=IIB_p7LSeRE

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 23:10:04.45 ID:k98/baHI
>>242
コンパウンド変わる前の話です

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 23:28:48.24 ID:DBPdEx+/
スタッドレスでは安全=グリップ感ではないよ。雪道は滑るのは当然なんだから、滑り出しの情報とその後のコントロール性が重要。ブリザックの場合この2つともに難があるんだよ。
道民でブリザック使ったことがあるなら分かると思うんだけど、ブリザックで流れを作らないといけない状況で郊外を走っていて、滑り出すインフォメーションがなく急に滑り出して、対処した直後に急にグリップが回復した経験があるはず。グリップのon-offという感じの挙動。
ギリギリまでグリップ感を感じさせてフロントの応答性で路面状況を伝えてくれないと安全なスタッドレスとは言えない。路面状況は一定とは限らないんだから。
ブリザックのグリップ感は認めてるよ。街乗りだけならベストだと思う。でも安全なスタッドレスではないと思う。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 23:34:44.87 ID:CDf/o1ii
その、滑り出しの情報があったところで気がつかない、コントロールしようと思わない、どうコントロールして良いのかわからないような連中もたくさん道を走ってるわけよ
グリップすることこそ安全だという主張があっても良いと思うね

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 23:38:20.52 ID:kZn2sny8
>>244
あいつはFRのプロ()だから大丈夫

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 23:50:20.95 ID:DBPdEx+/
>>247
そういう人ならそうかも知れないね。その場合滑る=事故になっちゃうけど。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 23:54:58.50 ID:CDf/o1ii
>>249
高齢化社会だし女の運転も多いしESCやら自動ブレーキも高度化してきているから、グリップさえあれば被害軽減に繋がるんじゃねとマジで思う
あいつら追突するー!つって対向車線に飛び出してくるんだから下手にコントロールさせないほうが良いケースもあるかもな

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 23:58:57.28 ID:VWfkkaio
>>246
自分の操作が悪かったんじゃないの?
自分が運転している車の特性を把握してないとか、
ちゃんと限界を把握しないからそんな状況になると思うんだわ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 00:04:16.47 ID:6seoTa7O
>>250
なるほど、そういう考え方もあるか。勉強になります。そういう意味ではあまり雪道に慣れていない人こそブリザックがオススメってことだね。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 00:06:35.01 ID:6seoTa7O
>>251
路面状況のインォメーションがないから限界が分からないのに、そんな事言われても。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 00:06:47.62 ID:VtkZOdAJ
鰤がコントロール性悪いのはスタッドレスに限らんけどね。
ハイグリップ系もご同様。
滑り出し特性がゆるやかなものを忌み嫌う人が多くてそういうのが鰤賛美するけどさ。
ヒヤっとした時に戻せるタイヤと戻せないタイヤどっちがいいかって話。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 00:22:36.96 ID:I8wucWW4
ヒヤッとしたときに戻せる人は戻せるタイヤを使えば良い
戻せない人が戻せるタイヤを履いたところでどうにもならんのよ
皆が皆、お前様のような高度な運転技能をお持ちではないのです

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 00:25:21.72 ID:+/yJgu9h
やたらダンロップの評価低いけどダンロップを隠れ蓑に一番ヤバイのはグッドイヤー。
ダンロップはdsx2でちょい我慢できるレベルでwinmaxで一線張れるとこまできてる。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 00:44:24.62 ID:VtkZOdAJ
>>255
スタッドレスが滑る速度域なんて時間的余裕がたんまりあるわけよ。
ちょっと考えてブレーキ戻す、アクセル戻す、ハンドル戻すとかすれば助かるものを
タイヤまかせに滑りっぱなしってのはいかがなもんかと。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 00:50:24.19 ID:I8wucWW4
>>257
とはいうけど、ヒヤッとするのは時間的余裕が無いか、ごく限られた場面では?
余裕があるならヒヤッとしないと思うの

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 00:58:47.70 ID:OWC9O6TP
FRで運転の基本を身につけた世代とFRを知らない世代のギャップ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 01:02:45.90 ID:I8wucWW4
雪国でFRがーって言うのは趣味の人かご老体か職業運転手だけといっても過言でない

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 01:09:46.54 ID:3pslJqPR
北東北でDS2を5年使ったけど普通に使えた。その後トーヨーG4、鰤GZと変えたけどそれと比べても普通だと思うよ。けどもうダンロップは買わないし、いらない。GZが十分に安いから。ヨコハマとメトリコは試してみたい。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 01:13:57.27 ID:I8wucWW4
何年も前の話だがig30を試しに買ってみたときの衝撃は忘れられん
ブリヂストン要らねえじゃんと思ったね
マジ横浜コスパ良いと思うよ
俺はVRXだけど

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 01:16:56.64 ID:hsSAzaAJ
IG5があるからVRXは本当に高いだけのいらないこになっちゃったな

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 01:35:49.05 ID:dQ8Fp1qX
自動後退のノーストレックN3がアルミ込みで安かったので買っちゃったんだけど、話題にものぼらないんですか、そうですか。ちなみに兵庫県南東部住みです。転勤で自動車通勤しないとダメなので保険としてです。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 01:47:47.74 ID:hMk3H2nQ
住友OEMだし保険としてなら十分でない?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 02:17:13.11 ID:x4bdug78
多分ノーストレックが一番コスパがいいと思う。
持ち帰り可能な頃はノーストレックばっかり履いてた(北東北)
履き替え作業、脱着作業が必須になってから履くのやめた

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 05:50:59.03 ID:dUlCyMg2
結局オレ様のウインターマックスはこの冬一度も出番がないようだな
(´・ω・`)

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 05:53:59.43 ID:6R/5+Mfz
浜の性能が鰤と比較して同等か同等以上ってのはわかったが7〜8年使った後、鰤と同じだけの柔らかさあるかな?
鰤と同レベルの柔らかさを保てるなら浜にしたい

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 06:32:38.47 ID:Ujim1duM
レボ2最高!

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 06:46:52.89 ID:4vqDEScs
ブリはインフォメーションが無いっていう人いるけど、あれで違いが判らんなら何履いても一緒じゃない?

軽い車なら何履いてもそんなに変わらんかったけど

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 08:59:41.67 ID:+x3Ghqq0
>>256
だってタイヤなんて店頭販売ならブリヂストン、ヨコハマ、ダンロップ、トーヨーが基本だよね?
そのなかでダンロップ買ったら不満感じるユーザーが出やすいだけじゃね?
探せばヨコハマでもダンロップやトーヨーより安い店も有ったり。
全国展開のカー用品店で安いの聞いたらトーヨーだった。
で、違う店に行ったらヨコハマのほうが安かったから即決した。
カー用品店はプライベート商品を格安アピールしたいから昔より安さが感じなくなったんだろうな。
ヨコハマよりトーヨーを高い値段で売ろうとしてた某カー用品店には苦笑いな2015年だったよ。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 10:03:09.95 ID:ezAFymze
>>258
ヒヤッとするのは想定と違う動きをしたとき
余裕の有無とは関係ない

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 10:03:10.55 ID:G5rMNJCE
トーヨーのガリットギズだっけ?最新のやつどうなんだろうな?
今回は付き合い長いガソスタのオヤジの口車に乗せられるままアイスパートナー入れてみたが

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 10:49:42.13 ID:a10KAq7R
俺はいい年の氷なび2でいいやw

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 10:58:55.59 ID:Dst2xjtg
ひやっとしやすいのは発進時滑りにくく停止時に滑りやすいタイヤ。
逆だと慎重になるけどね。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 11:51:51.22 ID:U2eUBs6w
新コンパウンドのDSX2が出た理由わからないって意見あったけど
単純にダンロップ専売のタイヤセレクトなんかで
WMXより廉価な選択肢が必要だったんじゃないの?
うちの地域でそこで買うよりフジとかゼロとかのタイヤ屋で買った方が安いからもういかないけど

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 12:01:57.82 ID:Esr63lAY
>>255
戻せない奴ならコントロールできないタイヤでもいいって危険過ぎね?そんな奴は危険も感じないで滑るまでスピード出すし、マジで滑る=事故。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 12:14:35.97 ID:Zhaa7wrM
お前らひやっととか限界がどうとかまだまだ甘いよ
本当の達人は危機が迫るとそこに行けなくなるからな

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 12:24:40.95 ID:InGHirsS
ブリは滑り出しは分かりにくいけど、滑ってからはちゃんとコントロールできるよ。
スピン
まあどんなタイヤでもスピンしたときにどんどん回転の幅が広がってくような運転しかできないやつは駄目だ。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 12:43:53.62 ID:2ztx3sso
いい車なのにタイヤが安タイヤだと「あ〜」ってなるじゃん
だから俺はBS1択

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 12:45:47.38 ID:l5yyqmVJ
>>278
達人は危険な領域に入らない人
停止中でも風出滑りだすようなところがあるが
損な場所の手前で止まる

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 12:52:58.77 ID:dUlCyMg2
>>280
こういうバカがいるから鰤はコスパ悪いのに高飛車な価格設定ができるんだよなw
お前なんのために2ch見てんだ?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 12:57:30.37 ID:Esr63lAY
>>279
結局はどんなタイヤでも運転者次第か。なら滑り出しの分かりやすいタイヤがいいわ。分かりやすいにこしたことない。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 12:59:19.92 ID:Esr63lAY
>>280
見栄>命か。ワイルドだな(棒読

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 13:00:11.40 ID:iCNThqY6
履き替えて性能を比較することは難しいが、値段は比較できるからな。商売ってそんなもんやで。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 13:07:10.91 ID:3jLGbAb0
鰤はわかりやすいと思うけどな。今まで使った中ではダンロップが1番分かりずらかったな。あくまで個人的には。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 13:23:19.65 ID:dUlCyMg2
>>285
数がさばけない商品は高価格に設定せざるをえないけど、飛ぶように売れる商品は競争原理が働いて安くなる。
商売ってそういうもんやで。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 13:53:34.88 ID:rB98Ydmd
それそろダブルタイヤにしてスイッチでスパイクピン出した方がいいんじゃないの?
タイヤメーカーって進歩ないね

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 14:03:56.12 ID:nCk9IBAw
鰤は中古でも高く売れるから実はコスパいいんだぜ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 14:04:07.73 ID:VsVwPsjT
>>288
それ、むしろ退化しているぞw

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 14:19:43.81 ID:5pw47PO6
>>268
少なくともIG50は5年が限界
プラスは知らん

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 14:29:53.10 ID:4mEiw1EE
前シーズンならいざ知らず今季にVRX買ってる様な人は
プリウス、茸あいほん、亀山テレビ(世界の亀山シール付き)、大手謹製パソコン・・・
あと、タイヤ交換はディーラーかスタンド任せ、洗車は洗車機、ボンネットは何ヵ月も開けたことない、ワイパーのゴムも自分で替えたことない、ついつい自分の考えよりもナビに従っちゃうって感じ

あってる?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 14:54:16.77 ID:ui7ufFF7
大体合ってそう
何も考えなくていいのは楽だし、仕方ないのかも

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 15:07:20.76 ID:i8P7/uV3
というか一般道で滑り出してヒヤッとしてるのが日常な時点で運転する資格なし
ハインリッヒの法則も知らねーのか
行動走るなよまじで

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 15:12:43.76 ID:wIRuwJ0f
冬MAXX3年目

コーナリング時の限界制御に少々難が出始めた
フロントの接地性が明らかに落ちてきたしドリフト時の操作性が1年目より
明らかに難しくなってきた
ABSが介入するシチュも作シーズンに比べて増えた

ま当たり前の話だが

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 15:13:10.73 ID:UHQJC9rr
>>283
そこはもう好みじゃない?
ただ、例えば志賀高原とか行くなら、ブリか浜+ちゃんとした四駆じゃない限り、チェーンが必要。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 15:22:40.78 ID:wMWDTCps
>>296
ステップワゴンのなんちゃって四駆+ig20で四年間(志賀はシーズンに4〜5回、あとは戸隠とか菅平とかもっと急勾配な坂道あるゲレンデ)何のもんだいも無かったわけだが、どんな運転してるのやらw

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 15:52:29.52 ID:9idzwlDm
>>297
降雪直後の早朝の赤倉温泉街や
白馬〜栂池の道路なんて
チェーン付けてないと無理っぽいわ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 15:57:23.30 ID:3DSBMpek
>>295
何年はわかったから何キロだよ
何部山だよカス

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 16:11:58.39 ID:QDaZmwp+
>>298
前にも上げたメトリコだけど…チェーン持ってないわ
ここ栂池→白馬の下り入るとこ
下り中はさすがに撮れんので

http://imgur.com/cgZlZtr.jpg

地元民だけど、基本的に四駆でチェーン持ってる人あんまり居ないし、おじさまがたも「もうつけらんねえ」って、スキー客が待避場でチェーン巻いてるの見て感心してる

まあ、朝イチとかはそれなりに落ちてるけどw

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 16:58:26.61 ID:hS2TbHT3
>>298
白馬〜栂池の道路ならスタッドレス履いたロードスターで何回も行きましたが、チェーンを巻いた事は無いですね

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 17:09:19.68 ID:JpD6ZtsP
>>290
こんなコンセプトタイヤがある
技術的に可能なんだから日本メーカーも真剣にやれ
https://m.youtube.com/watch?v=qNXL2EEscuE&feature=youtu.be

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 17:10:46.73 ID:VsVwPsjT
日本にはマッハ号があるじゃないか。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 17:13:36.60 ID:BesKNcy1
>>292ジコマン俺カッケー君だな。
馬鹿にしているようだがむしろ正しい選択だろ。興味もないものに無駄な労力使いたくねーしな。そんなもんだよ普通の人は。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 17:32:39.74 ID:HxraFw3G
平成20年の11月に購入したXI2を今年も使用してるが
雪道で何か宙に浮いてる感じで怖い。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 17:38:54.74 ID:cbVdGjZP
>>292
さすがに2ちゃん見たり書き込んだりしてるやつでそこまでの情弱はおらんやろ

>>304
おったわw

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 17:46:41.77 ID:uUjNpeRP
>>297
シーズン4〜5回しか行ってないんじゃん。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 17:54:11.40 ID:2P2VAfP5
俺は志賀高原にDSX-2で行ってたけど、普通に登るよ。
ただ、ある時一番ヤバイ路面に出くわした時にチェーンは必要と感じた。
紙一重で登れたけど。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 18:06:55.55 ID:FpixztaR
>>279
凍った道を走っていて一番重要なのは滑ってるかどうかっていう感覚
一番重要なところがポッカリ抜けてるのはウンコなタイヤ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 18:15:10.60 ID:9idzwlDm
>>300
>>301
白馬から栂池に行くこの道の途中でヤバかった
粉雪の圧雪で半分つるつる

〒399-9422 長野県北安曇郡小谷村千国乙271の付近
https://goo.gl/maps/kdFGZ8jC3dr

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 18:16:39.54 ID:LAyC3+4Q
RX8が栂池の上で滑ってた2012年の2月爆弾低気圧通過後ぐらい新穂高で遭難者が出てたからよく覚えとる
オレはタイヤ館のST30に四駆でVDCが始めて動作した

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 18:43:23.20 ID:BesKNcy1
>>306世間一般の人のこと言ってんだよ。ここ見てる奴は普通じゃねーんだよ(俺も含め)。
そういうこと理解できんほうが情弱だろ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 18:53:24.02 ID:2P2VAfP5
>>310
俺も実際チェーンなんて持ってないし、スタックしたこともないけどさ、そういう路面を経験すると、一応チェーン持っといた方がいいかもって思わない?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 18:57:18.87 ID:UewsO2Dt
先月届いて物置にしまったままのwintermaxxちゃんを引っ張り出すか

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 18:59:04.64 ID:hsSAzaAJ
>>313
動けなくなってからのチェーンは大変だからな
動けなくなる前のチェーンは面倒だし持ってても使わない人は使わないw

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 19:32:59.85 ID:WEu4x3+t
>>273
トーヨーGIZ いいよ,高性能だと思う。
アイスにも効くけどシャーベットにもIG50ほど弱くないし
高速は腰砕け感は感じないけどノイズは大きい
難は価格だけど自分は昨年マツダ車契約時に初売り半額特典で買った。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 19:54:23.61 ID:re9qB5i3
新潟にスキー行ったついでに人里離れた深夜のクソ広い駐車場で
冬MAXSJ8の実力計ろうといろいろやったが何もおこらなかった(´・ω・`)
フォレスターのおかげなのかタイヤがいいのか…XMODEは不使用
凍結してるとこや深雪のとこも普段なら絶対に突っ込まないスピードで
スラローム試してみたんだけど普通すぎて正直拍子抜け
まぁ嬉しいことなんだが

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 20:13:22.37 ID:PGgKOmmC
>>316
G5はまあまあだったけどGIZはいいのか
次買ってみようかな

319 :297:2016/01/28(木) 20:14:27.80 ID:hL4yNzWw
>>307
長野市に住んでたから志賀よりも近くて空いてて雪質のいい菅平や戸隠行く方が多かったんで志賀は4〜5回どまりだったわ
あそこ週末とかは混んでて行く気しないし
距離滑りたかったら菅平のヘリスキーもあるし

よく志賀の下りとか言われるけど、ぶっちゃけ飯綱のナイターからの帰り道や戸隠の土産物店が並ぶ狭い坂道の方が何倍も気を使う

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 20:15:09.28 ID:sWzV6d0R
>>292
アシンメトリコ買ってる奴ってチョンのスマホ買ってるよなw

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 20:21:03.34 ID:DHVn9r2K
試験データ捏造常習犯の会社のスタッドレスなんかよく買う気になるなぁ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 20:21:52.43 ID:sWzV6d0R
>>321
ん?急にどうした?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 20:43:08.20 ID:hMk3H2nQ
いやお前がどうした?
チョンのスマホとか全く関係がないんだけどスレタイ読める?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 20:47:53.07 ID:cFdfB8VM
荒らしに構ってどうする

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 20:48:02.02 ID:wiwL87Ho
>>323
レス返す割には馬鹿だなw
>>292にレスしろよwww

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 20:51:02.09 ID:cFdfB8VM
ねぇ何でID変えたの?w

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 21:04:25.66 ID:wNYVFr4p
今東海北陸道ですら雪ないんだな
どんだけ降らないんだよ今シーズン…

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 21:17:41.46 ID:9idzwlDm
>>327
路側は雪が有るから
昼間に解けたのが夜再び凍ると最悪ですね
http://c-ihighway.jp/web/

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 22:11:23.93 ID:Zmau6Uos
4年落ちのブリが買値の半分ほどで落札されたw
まじ買うヤツなんなのよ?その金で新品の横浜買うわ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 22:37:03.86 ID:sDs6z/f/
愛知県西三河北西部
そろそろ夏タイヤにと思案中・・・

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 22:43:08.24 ID:iCNThqY6
スタッドレスいらんやろ…

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 22:43:45.06 ID:GB66QVi1
>>329
中古5年落ちバリ山のDM-V1、215/60R17をホイール付43200円で買って今冬履いてるけど
なんか次シーズン入りに同じ値段で売れるんじゃないかって気がしてきた

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 22:53:08.61 ID:VtkZOdAJ
>>317
まー、タイヤのおかげだわ。
BP+REVO2で同じようなことやったらVDCオフだと一旦回るとなにやっても無駄でクルクルクルーって止まるまでそのまま。
VDC入れてたら強引にハンドル方向に曲げようとしてたけど。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 02:23:12.21 ID:tllUvwED
>>320
褒めたりけなしたり意味わかんないね君

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 08:11:11.16 ID:+vuPaE2B
>>329
貧乏人の見栄っ張りだろ
知り合いからブリサイコー言われて名前だけで落札しちゃったんじゃね
取付け後に知り合いから4年落ちプギャー言われるよ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 08:35:23.19 ID:EFCLKLz/
>>319
判るわー
地元民にとっては志賀とかぬるいくらいなのに何言ってんだかって思ってた
まあ、交通量多くて磨かれると下りはアレだが

普通に日常で通る道でも発哺入るとこの坂道よりキツいのにな

チェーン?持ってないっての
地元の量販店じゃあ隅っこでほそぼそと売ってるくらいで大抵持ってないわなwジャッキばっかり売ってて

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 10:15:28.31 ID:a1Lbnn9o
>>333
スバルのVDCは強引に滑らせないようにするのかい?ホンダのVSAはコントロールが破綻しない程度にある程度滑らせてくるけど
所謂「横滑り防止装置」って各メーカー味付けが違うらしいから気になってね

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 10:22:18.87 ID:i/q/JYY3
結局は値段や付き合いで買うんじゃないか
俺はヨコハマ、親父はダンロップ
妹夫婦はブリヂストン
親戚兄ちゃんはトーヨーが良いと語る
親父はジムニーも所有してますが、ブリヂストン+4輪分の金属チェーン積んでる。
ブリヂストンは滑りやすいからチェーン積んでるのか仕事で山も走るジムニーだから金属チェーン積んでるのか理由は知らない。
ジムニー大嫌いだから冬は乗らないようにしてる俺は。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 10:26:14.18 ID:1sri1KJb
>>333
BPとエックスモードついてるからSJだと思うが比較にはならんだろ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 12:30:08.15 ID:YbEbbZ6L
BSのアンチってBSが売れたら困る人?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 12:44:42.74 ID:bObY8akT
100系ハイエースの四駆てにいれたんだけど、車重がある分IG50+のような普通車用よりSUV用のほうがいいんですかね?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 12:47:05.31 ID:S8FEULd3
>>337
まだオプションの時代だからね。
ワンテンポ遅れて急に曲げてくる。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 12:47:42.47 ID:S8FEULd3
>>339
つーか、そういう機能をoffしたときの話なんだけどね。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 13:05:03.34 ID:kL8SxGkp
>>341
うん、そうだよ。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 13:38:00.79 ID:1Ku8tNLY
運送だよ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 13:41:45.44 ID:UeNQDiMn
>>341
LT用のタイヤ履かないと車検通んない場合あるから気をつけてね

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 13:42:35.46 ID:oVxmdAao
http://car.watch.impress.co.jp/docs/review/20160129_741354.html

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 14:01:56.65 ID:29MFmytY
>>341
ウインターマックス1択

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 14:02:19.61 ID:idJV79Nx
>>340
BS信者ってBS売れないと困る人?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 15:10:29.20 ID:S8FEULd3
>>349
無駄金払ってないと信じこみたい人

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 15:12:54.34 ID:sXg10Ujg
>>350
プレミアムと言ってやれよぉ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 15:28:12.61 ID:bObY8akT
皆さんアドバイスありがとうございます。
ウィンターマックスsj8安かったんでポチりました。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 15:48:39.79 ID:bObY8akT
ハイエース、貨物じゃなくてワゴンなのでプライスなくても大丈夫なようです。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 15:54:10.34 ID:idJV79Nx
>>350
BSアンチは無駄な出費を押さえたい賢い人

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 16:35:47.78 ID:XySoI5jd
〇〇アンチ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 16:41:46.19 ID:Bd+kIK+U
>>354
友愛リスト入り

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 17:45:36.76 ID:FpH6Hpfe
>>319
>>336
いやいや志賀の凍った時の登りで渋滞してしまった時はなかなか手ごわいぞ。
4駆ならまだいいが、2駆だと発進が困難でチェーンが欲しくなるはず。
除雪前のモコモコも2駆だと手ごわい。菅平など。たまにしかないけど。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 17:46:47.63 ID:s4faJTs/
>>341
売れてる物を否定すると通ぽいじゃんw

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 17:47:31.09 ID:UeNQDiMn
>>353
それは失礼致しました。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 17:51:10.87 ID:Bd+kIK+U
>>357
たぶん四駆前提

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 19:26:27.48 ID:F0/9De1h
>>360
昨日俺が言ったのは、そういう状況で半端な四駆だとチェーンが必要かと思えるくらいのシーンてあるよなってこと。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 19:28:07.04 ID:F0/9De1h
そもそもあそこは四駆規制があるはず。
四駆以外はチェーン必須

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 19:29:29.58 ID:F0/9De1h
あと、白馬で2駆で余裕とか言ってるやつはその程度の状況なんでしょ。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 19:37:41.64 ID:cJ0QCxAp
プロの方々の会話って勉強になりますね。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 19:45:17.50 ID:UhASZBli
会話のプロか

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 19:54:17.21 ID:YR57QAMF
BS信者は放っておけよ
何を言っても無駄

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 20:05:11.75 ID:/MXRUS1c
http://car.watch.impress.co.jp/docs/review/20151017_726128.html
これ見るとIG50+はリアの追従の遅れと流れ出しが唐突でIG50の方がコントロール性が高いみたいなんだけど
このスレの理論で言うと旧型の方がいいってことなのか?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 20:07:35.38 ID:EjvJIFox
>>367
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/726/128/21.jpg

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 20:22:42.88 ID:98GuJ/zW
白馬でノーマルタイヤで1冬を乗りきるYouTubeあるけど
あれは、ここで批判されたことある?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 21:07:46.64 ID:/MXRUS1c
>>368
氷上のブレーキ性能は確実に向上ていう小題のところの後半を読むと
ライターの感想として下記のように書いてある

「ただ、横浜ゴムの特長だと捉えていたコントロール性は影を潜めたように感じる。
微小舵角時における応答の鈍さや、リアの追従が遅れること、
さらに流れ出しの唐突さがやや目立ち始めてきたのだ。」

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 21:15:09.43 ID:v6jRApZM
>>370
ライターの感想なんてステマだから信用するな。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 21:22:49.27 ID:Xm0/oHBZ
>>370
盲目的に評価を信じるならこんなとこに居ちゃいかんぞ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 21:25:47.24 ID:netARvXZ
冬のモスクワはノーマルでいける

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 21:42:01.76 ID:hVNMtcJY
褒めてばかりだと胡散臭い記事になるので、ちょこっとスパイス効かせるのがコツ。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 21:42:14.04 ID:R/shYthX
ただ今の気温マイナス13度
3年目のレボGZだが全然ダメだわ
30キロしかスピード出してないのに滑るわふらつくわで怖い怖い
もうブリは買わん

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 21:55:12.02 ID:hVNMtcJY
マイナス13℃でグリップしないスタッドレスってすごいな。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 21:56:08.47 ID:idJV79Nx
>>356
ヤベェ(震

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 21:57:02.75 ID:uVjNodbC
道東?
南極?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 21:58:49.02 ID:hKKEhr4u
ig50+にしたFR乗りだけど
普通に狙ったライン乗せれるし
滑り出しもマイルドで乗りやすいけどな
GZからの履き替えだけど横滑りもしないしくいつくぞ

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 22:39:13.83 ID:ix/OvkBp
フォレスター買ったらDMV2付いてきたんだけど、これってあんま評判よくない?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 22:47:18.41 ID:Og28RJzm
>>380
まったく悪くない

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 22:52:43.67 ID:cD2QTJ03
群馬高崎降ってきたー
新品maxxの出番がやってきたぜぇぇぇぇぇ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 22:56:40.05 ID:ix/OvkBp
>>381
よかった、安心した。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 23:05:19.55 ID:29MFmytY
>>382
新品はあかん…
2000キロから本領発揮や

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 23:09:36.93 ID:PzurEdGu
>>338


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 23:38:03.60 ID:Qq9MVVnU
最新の高性能スタッドレスだったらチェーン不要。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 00:10:17.08 ID:Ib+uysPv
スパイクタイヤを履いてスキーに行っていた頃
駐車場の手前500mの所でチェーンを装着していた。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 01:37:17.56 ID:qtZy2v8M
3年目のGZだけど先週の大雪で全然食いつかない、
既に硬化が始まってるし新雪なら問題無いけど、アイスバーンや溶けたシャーベットではもうフラフラで使い物にならない。ブリジストンは経年劣化に強いのかと思って買ったのに評判程ではなかった。
次は横浜にしようかな。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 01:43:32.37 ID:vVQc8M1h
>>388
保存が悪いんじゃね

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 01:50:23.51 ID:xZkeE2g8
ケチって細いサイズにするから後で泣きを見る

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 01:57:11.21 ID:2xww0tWH
>>388
GZでそれなら横浜に替えたらもっと硬くなるの早くてビビるぜ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 02:05:17.38 ID:qtZy2v8M
388だけど、ベランダ保存だけど、2重に防水カバーもしてるし、そんなに酷い保存状態でも無いとは思うけど、それなりに硬くはなってる、知り合いのメトリコと同じ時期に買ったけど同じ位の硬さじゃ無いかな。国産の最高峰かと思ってただけにショックかな。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 02:35:41.90 ID:ey2/Qf/L
お前らステマには騙されるなよ

週刊ダイヤモンド ステマ症候群の記事
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2015/11/00112.jpg

レスポンス リリース記事買い値 20万〜 取材あり記事買い値 40万〜
クリッカー リリース記事買い値 15万〜 取材あり記事買い値 要相談

ステマ レスポンス ステルスマーケティング レスポンス ステマ response

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 02:35:43.27 ID:7JIQymbp
ベランダ?最悪の環境じゃん。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 02:58:20.52 ID:ptuZxbm9
ずっとFR乗ってるけどFFの方が雪に強いと言う意味がまったくわからんのだが。
四駆が最強なのは理解できるけどFF営業車の方が発進不能になる事態が多い

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 03:18:38.93 ID:kguGgutX
MTだとクラッチ操作があるから揺するの簡単なんだけどね

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 03:47:32.14 ID:2xww0tWH
>>392
ベランダ&カバー2重は酷い保存状態だろw
ブリ信者ではないが5年経っても柔らかいのはブリくらいだぞ

>>395
ずっとFR乗ってるのにそれもわからない鈍い人間ですっていう自己紹介?
それに雪道で後ろから重いものを押すのと前から引っ張るののどっちが楽かなんて小学生でもわかりますよw

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 05:11:13.98 ID:ZuwJvC4m
ケースバイケースだな
登りだと駆動輪に荷重がかかるFRの方が良いって言う人もいるし。
個人的には2駆スタッドレスでスタックしそうなとこには行かないがw

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 05:18:00.77 ID:4PV+hR35
>>395
えっ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 05:34:26.04 ID:UnSF3w0B
>>395
初代シビック走ってた頃、やっぱり雪道はFFだなぁ、と思ったものだが・・・。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 07:26:31.95 ID:d+ehcwyd
>>395
LSDとか装着してる?

雪道はFRよりMRのがトラクションかかって良いって聞くけどね

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 07:33:32.73 ID:1pNM1J2i
>>395
大漁だな

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 08:20:56.69 ID:4Oj4pbNO
>>392
ベランダ保存とか最劣悪環境じゃん

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 08:34:01.42 ID:XmqoBuFJ
>>392
そこしか置く場所ないんだろうけど、野ざらしよりは少しマシってとこかな
あなたは2年ごとにタイヤ買い替えた方がいいよ
それか車庫付きの家に住むかだね

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 09:06:40.98 ID:TBhbC/bs
>>390
細い方がいいと思ってたよ、今は違うのかな?それとも最初から勘違いしてた?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 09:08:56.47 ID:hYSI7SjK
>>404
自分で取り替えできない人は、保管料払ってタイヤを保管してもらってるな。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 09:12:33.69 ID:su5WT1RM
ぶっちゃけ関東と言っても栃木県は東北みたいなもんだよな
関東で雪とかニュース流れるけどよ
群馬だって山あるんだし

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 09:14:04.36 ID:U//78q7H
3年目のレボGZがダメみたいなのいるけど4年目でも安定して走れているよ。
さすがにツルツル路面で最悪なところは慎重な走行でなんとかしているけど
怖い思いはしないねー。
少なくても夏場は陽が当たらない車庫内で保存していたら大丈夫でしょう。
怖いと思ったら買い替え時期です。
新しいタイヤで満足できたのならそれでOKです。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 09:37:07.79 ID:PKH3HV5E
>>395
マジレスすると、FRの方がFFより上り坂のでのトラクション性能が高いため、
FFではホイールスピンして登れないアイスバーンの登りをFR車がスルスルと登ってしまう場合があるので
そう思うのでしょう
そういう状況じゃない場合、FRはアクセルコントロールのミスで直ぐにスピンモードに入ってしまうので、
一般には、ラフなアクセル操作でも真っ直ぐ進み、コーナーでスピンしにくいFFの方が雪に強いと言われています

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 09:46:32.98 ID:9n3sZWdm
3年目の軽自動車レボGZだけど全く問題ない。保管は外にビニールかけて放置と倉庫保管が1シーズンずつ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 09:52:06.20 ID:c9zckJhF
雪道でFRって自殺行為だな

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 10:07:14.50 ID:jxn/tDJh
テクがあればFRでもおk

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 10:08:15.72 ID:EWyWbZuT
>>395
FFで発進出来ないってことはハンドル真っ直ぐになってないとか?
タイヤの位置が真っ直ぐになってないとトルクが左右均等に掛からないからな

最近の車は知らんけど

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 10:42:11.75 ID:vVQc8M1h
フロントガラスに置く夏用のサンシェードあるじやん、銀色のやつ
あれをタイヤカバーの上から覆って直射日光防ぐといいよ
ダイソーとかでも売ってるし

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 10:57:19.39 ID:rxW8fkDY
変な元首相の小遣いになると思うと癪だけど
BSなんだよなあ
なんで走れんだろう?ってパターンだが
凍結路でも圧雪でも違うんだよなあ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 10:59:54.93 ID:X9iJO/Xs
>>411
数十年前、大衆車はFRしか亡かったが皆通勤に使ってた
今よりスムーズに流れていたかも?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 11:13:03.11 ID:C7U7t9D8
FFは登り弱いね、一般道では危険だからやらんけど山で遊んでたときバックで登ってた。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 11:23:48.64 ID:BckQGjMG
2010年製のGZをストリームに履かせてるが、前回の雪も今回の雪も問題なし@北関東

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 11:25:08.91 ID:yRiJZPYg
俺の新品maxxちゃん出番なし…

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 11:26:21.70 ID:+A9Og3Rm
普通に走っててもアンダーとかオーバーとかわかるよな。
舵角に対して車が曲がりすぎてるとか曲がってないとか。
雪道なんてもっと分かりやすいと思うんだけど、、、

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 11:40:03.63 ID:LUGJTTrX
昔族やってた頃、OBの人にスキー連れてってもらったけど
やっぱチェーンが多種問わず最強つってた
スタッドレスは便利だから付けるけど
チェーンも積んどくといいといってた

それ覚えてて俺もそうしてる

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 11:43:17.73 ID:8Cy8Di5b
チェーン巻けるスペースのある族車w

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 11:44:33.99 ID:gRFs6W7b
>>421
やっぱり振り回して使うの?<最強

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 11:51:43.17 ID:XmqoBuFJ
>>423
火つけて投げるに決まってんだろ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 11:54:34.30 ID:gRFs6W7b
>>424
投げる用は地元の先輩はビール瓶2ケースぐらい酒屋から盗んでたなw

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 11:55:10.11 ID:InTunR7l
>>417
FFのバック=RRの前進
2駆ではこれ登りに最強

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 12:11:55.89 ID:P8fYmbbv
雪道で後ろから重いものを押すのと前から引っ張るののどっちが楽か
というよりFFは駆動輪の上に重しがあるってとこが大きいよな
前輪駆動でも重し(=エンジン)が後ろだったら登坂できないし

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 12:15:15.76 ID:9On8d36G
リアに荷重がかかるって言っても坂道はFFよりFRの方が弱い、それでもリアが軽くてケツ振るからね
信号待ちで坂道で停まることがないように赤信号では坂の手前で停まるんだ

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 12:25:10.11 ID:qtZy2v8M
今日の住宅事情で車庫付きの家ばかりだとはかぎらないでしよ、貸し倉庫も高いし。スタットレス保管専用の小屋でも作れば良いのかな。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 12:29:35.32 ID:PKH3HV5E
>>428
FF車が登れるような登り坂で、リアが軽くてケツ振ったり、ホイールスピンするFR車って、
前後重量配分に拘らないフロント・ヘビーなFR車の場合ですよ
前後重量配分に拘ったFR車は登りだけなら意外な程に登りますよ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 12:52:10.93 ID:X9iJO/Xs
LSD組んだスポ車も案外強い

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 12:55:56.35 ID:G6VNo8Qi
つまり前後の重量配分が50:50とかで、LSD組んでるFRならOKか
リヤのトランクに少し荷物を積んでおけばさらに良いって事だな

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 13:02:12.84 ID:OQjOtaSU
ブリヂストンの発泡ゴムは柔らかさが長持ちって勘違いしてる人が多いな。
発泡ゴムは気泡によるゴムの密度の低下でブロック全体が柔らかいだけで、
氷に接地している部分のミクロレベルでの柔らかさはない。
発泡ゴムでゴムも柔らかくしてしまったら、腰砕け感や摩耗が半端ないから。
ミシュランが始めた接地面をミクロレベルで柔軟にする技術は今は多くのメーカーが採用している。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 13:02:56.50 ID:XmqoBuFJ
>>429
だからあなたはタイヤ保管する環境としては最悪なところに住んでるわけだから早め早めに買い替えろと言ってる
スタッ「ド」レスタイヤ小屋作るなら日陰に置いてね

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 13:05:31.15 ID:sfjPiiY3
BSってダメだよねw

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 13:10:00.73 ID:+A9Og3Rm
>>430
今時フロントヘビーのFRなんてあるの?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 13:11:00.97 ID:aJr9vGW/
軽トラとかバンとかならいくらでもありそうだが。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 13:11:03.68 ID:/XTTD1MS
アジアンのワイ、高みの見物

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 13:12:29.66 ID:+A9Og3Rm
FR=セダンまたはクーペしか思い付かんかったわ

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 13:45:27.49 ID:RFXKB5ok
>>439
オープンもあらでよ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 13:55:38.94 ID:hFp+7KIY
上の方にベランダ保存はダメだって書いてあるけど
カバーさえ付けていれば十分じゃないか?
まさか空調付けて温度を一定にしろ何て言わないよな

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 14:03:23.81 ID:sfjPiiY3
まあ年中履いてたら1年で駄目になるってことだからなw

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 14:03:52.88 ID:d+ehcwyd
>>429
状況がわからんけど、
東北なんかだとアパートマンションに野外倉庫というか物置が併設されてる場合多いし
最近の物件だと物置が別にある物件も増えてきてるから
そうしないと、通路とかに荷物置いちゃうバカが多いみたいだしね
知人の公営集合住宅なんか入り口横にもう一つドアがあって2畳位の物置になってる

水洗いして、部屋に置いて、上に板でも置けばテーブルになるし
2セットあるならベットの台座替わりに使うのもありかなって思うよ。

一軒家でも、少しスペースあればサイクルハウス(2台用)とか9000円位で売ってるから
簡易物置になって便利だよ。
災害時の非難スペースにもなりそうだし

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 14:09:16.60 ID:Q/tGev3j
>>443
ウチは地下やね各駐車場の下に腰下ぐらいの物置スペースあるわ

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 14:28:28.26 ID:yhiFKbl4
ベランダに野ざらしじゃなくて下にスノコひいてカバーもしてるんだけどね。GZも8分山なので捨てるのに忍びなくて。何か他に保存方法考えます。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 14:51:58.43 ID:gEyyRscm
SY01からVL1にかえたらあまりのよさにびっくり
iG91とどっちがいいんだろか

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 14:53:30.21 ID:ouMjwx6r
>>445
布団圧縮袋にたっぷり脱酸素剤入れて冷暗所保存おすすめ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 14:54:52.60 ID:3Ypzm82/
GZなら2、3シーズン使ったらオクで売って追金で新品にしたほうが良くね?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 15:37:54.36 ID:ODowGytU
愛知県警のエスクード、ブリザックだった。
それにしても、エンジンかけっぱでコンビニ入るって、乗り逃げされたらどうすんだろ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 15:37:59.46 ID:yhiFKbl4
>>447
風通しが良い方が保管にはおすすめと聞いたけど空気に触れない方が良いんですね。

>>448
うーん、オク使った事無いけど、物が大きいだけに
面倒かなと。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 15:45:18.92 ID:xOcUactV
ベランダは温度変化が禿しいだろ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 15:48:41.37 ID:tipXneQU
>>387
駐車場が一番ネックだよね。
戻ってきたら雪が溜まってるから。
除雪されててもタイヤの際まで除雪してくれるわけもなく。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 15:49:29.48 ID:tipXneQU
>>394
ベランダ保存でiG50の4年目だけどなんら問題なく乗れてますよ

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 15:50:53.17 ID:tipXneQU
>>443
倉庫の方が灼熱地獄だぜよ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 15:56:41.77 ID:tipXneQU
>>450
カバーして下にスノコでもおいて水が溜まらないようにしておけば問題ないよ。
10年くらい放置してたプレイズを中古部品屋にもっていったけど、
カバーしてたからしっかり新品タイヤのゴムの臭いしてたぜ。
ベタつきもせずまだまだいけそうな状態だった。

コップにフタをしてたら平衡状態になって水が蒸発しないように、
タイヤの揮発成分もカバーしてたら平衡状態になって抜けないんじゃないかね。
だから風通しよくするよりはカバーのほうがよいでしょう。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 16:19:19.05 ID:kuxpW3/M
倉庫からタイヤ出したらゴキが数匹出てきた
環境は良いのか悪いのか?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 16:31:35.45 ID:rL8sKg2t
カメムシもいるよね

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 16:36:39.80 ID:8fK+AWM5
さっきブリヂストンの車が隣走ってたから信号で停まったときタイヤみたらVL1だったw

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 16:55:28.97 ID:XmqoBuFJ
>>450
だからあなたの感覚があなたの保管方法で3年目のGZの劣化に耐えられない環境なんだから何してもダメ
直射日光入らない冷暗所で保管してもあなたの感覚が3年目のスタッドレスだと受け入れられない可能性の方が高い
だから2年ごとに買い替えろって言ってる

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 16:55:57.29 ID:q5/OQUW0
ブリジストンのハイエンドモデルのスタッドレスでも、
FRだと坂道で一回停まったらNGだた。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 16:57:37.00 ID:gRFs6W7b
坂で一度止まったらだめは駆動方式とかタイヤに関係なく路面と坂によるところがおおきいだろw

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 17:00:03.78 ID:kuxpW3/M
確かにあるな
停止しても滑り落ちる凍結もある

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 17:09:28.17 ID:Jccq/230
スバルの4駆と3年以内国産スタッドレスならたいていはだいじょうぶい!

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 17:11:08.46 ID:nItyVeVa
>>460
それ、雪道慣れしてない人。
昔、後輪駆動のシルビアで山の上の工業団地に10年以上通ってた。
四駆や*FFが横向いたり田んぼに落ちてるの尻目に見ながら
発進し易いと不要に速度上げすぎて失敗しちゃうんだな

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 17:22:09.43 ID:C7U7t9D8
昔スノボ行ったとき滑るからマークUワゴンの荷台に乗せられたこともある笑

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 17:22:23.80 ID:yXr6L/br
>>458
VL1ってブリのバントラ用では一番上のグレードじゃないの?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 17:25:02.87 ID:Y4ssMuyT
ちゃんと仕舞わなきゃなぁと思いつつ・・野ざらし直射日光まるあたりで
1年天日干ししたブリ。18日の雪でちゃんと使えたよw

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 18:03:08.71 ID:PKH3HV5E
>>465
昔スキー行ったとき滑るからスタタボのボンネットに乗ったことがありますね

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 19:03:08.71 ID:7IJaRV0s
>>464
FRだけど冬用にミラ乗ってる。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 19:10:30.65 ID:xZkeE2g8
>>405
アイスバーンは太い方が効く
できればスポーツタイヤサイズがいいね
1トン車なら185以上みたいな目安

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 19:25:22.36 ID:tipXneQU
あんまり>>470を信じないようにね。
太くするためには大抵インチアップすることになるが、
低偏平率のタイヤは浅いワダチでもハンドルとられやすいから。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 19:36:14.20 ID:xsW6SBzI
保管でどうのこうの言ってる奴は雪が降ったときしか使わないのかね
履きっぱなしなら1年ももたなそうな話だ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 19:37:17.10 ID:bL5Pi1Es
VL-1てことはハイエースかキャラバンだな

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 19:58:56.84 ID:fXL9x6a3
タイヤの接地面積を横に大きくすると横グリップが強くなって縦に大きくすると縦グリップ強くなると思ってたけど
だから俺は幅は細く外形は大きくしてるほんの少しね

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 20:00:54.37 ID:d7t4VfH0
スキーをしなくなって18年ブリジストンMZ-02以来
18年ぶりにIG30履いて名古屋から長野 野沢に行って来た
ブリジストンでなくても豪雪地帯をすごく安定して走れる
18年の進化ぶりを体感出来た。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 20:02:00.65 ID:xZkeE2g8
わざわざ185ってインチアップ不要なサイズから書いてんのに
極論出して知識自慢してくる馬鹿がうぜえな

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 20:03:58.44 ID:7qrehzlV
ま、真実は自分で見つけるしかないってことだよ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 20:04:14.64 ID:2TMyAp4L
>>475
同じ車で比較してそうなら相当な進化だろうけど、車も進化してるからな

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 20:08:20.61 ID:xsW6SBzI
空気圧落とせばいいのに…

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 20:08:33.19 ID:q5/OQUW0
坂道で発進できないとき、横滑り防止装置OFFにする?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 20:25:14.27 ID:d7t4VfH0
>>478
18年前 エルグランド アテーサ4WD
今トヨタ1500CC FFコンパクトカー

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 20:29:34.68 ID:/4Q13lc7
>>480
よっぽどエンジン回転上がらないときぐらいしか切らない

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 20:31:52.23 ID:JVhvOK2D
TRC OFFと脳内変換

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 20:39:19.12 ID:uK3uNE6E
しない
作動したらもっと踏めって設定になってる。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 21:01:15.98 ID:RhxP5Lv+
コンセプトモデルらしいが、こういうタイヤの発売が待たれる。
https://www.youtube.com/watch?v=qNXL2EEscuE

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 21:03:27.05 ID:gRFs6W7b
>>485
樹脂が温度で硬化してスパイクのようになるのは売ってる

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 21:14:06.06 ID:og5OwDJ4
こんなとこでだべってないでゲレンデに来て下さいお願いします
白馬はもうオージーに占拠されてしまいます
金髪の少女がオーマイガーと叫びながら滑走していきます
お昼時はその子らがTシャツになっていたりしてオーマイ仏陀状態です
ゲレンデ毎に違いはありますが場所によっては平日だと8〜9割白人だったりします

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 21:18:12.04 ID:Lsyl49JF
スタッドレスの保管場所は農家農機具の納屋が最強

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 21:29:50.86 ID:tipXneQU
>>487
へー。
前の円安の時はニセコ大好きだったのに今は白馬か

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 22:01:07.76 ID:O02pxX7A
長野人が商売っ気を出した
成田空港〜白馬の直行バスが冬季だけ出てる
アルピコだから崖から落ちるは無いと思われる

昨日港北PAで何気なしに隣に止まった車のタイヤ見たら
ガーデックスK2だったよ、懐かしいなあ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 22:03:32.85 ID:Ng8YWSHS
ID:tipXneQU

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 22:11:46.53 ID:X674opmr
コレはテリオスキッド(二駆FR)で高鷲のR156をケツ振りまくりながら登って後続車に「あんた大丈夫か!?」と声掛けられた俺の出番だな(´・ω・`)

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 22:12:53.32 ID:uZRokKZO
一応登れたんだから大丈夫だよなw

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 22:54:17.49 ID:q5/OQUW0
本当はヒルクライムよりもダウンヒルのほうが怖いんだけどね。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 23:07:56.43 ID:Lsyl49JF
インチダウンで外径上がるはずの冬MAXに変えたら燃費変わらなかった不思議

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 23:18:16.22 ID:bL5Pi1Es
>>481
アテーサ?オールモードじゃないの?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 23:52:23.23 ID:8wWk8C/8
>>494
とりあえず消えてくれる?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 00:44:23.54 ID:BGYq0740
銘柄とか経年数、摩耗度、車種、状況等の詳細を公表して欲しいな。

山梨県内では、30日午前0時から9時までの間に、この事故を含めて、16件の事故が発生。
いずれもスタッドレスタイヤを装着していたものの、スリップが原因だという。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00315019.html

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 00:51:59.56 ID:8dqlFsHP
>>498
北海道だって冬の事故はほとんどスタッドレスはいてるんじゃないのw

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 01:14:48.82 ID:vtgIeQhC
そんな当たり前のことをねw

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 01:48:20.34 ID:K9zopdmO
>>480
OFFしてスノーモードだな。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 02:54:28.19 ID:03T1xMu5
ジオランダーの新型今年出てくれないかなぁ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 03:17:25.47 ID:XP9zeU5b
9時間で16件っていうのがミソでしょ
同じスタッドレス付けてても道民みたいに慣れてる人とは違うってわけで

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 03:44:17.92 ID:8dqlFsHP
2015/12/15 フジテレビ 【FNNスピーク】
北海道でスリップ事故“105件”
北海道でけさ、高速道や国道で交通事故が相次いだ。
路面が凍結した「ブラックアイスバーン」が原因のスリップ事故とみられ、
きょうになってからの事故は少なくとも約105件にのぼるとみられている。
これまでに5人の軽傷が確認されている。
事故現場(北海道・千歳市・道央道)、苫小牧市の映像。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 03:51:11.20 ID:mGyRiiWr
山梨人はテメーの事しか考えないからなぁ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 04:05:56.03 ID:tvk65DKW
それと事故になにが関係あるの?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 04:29:51.81 ID:hXqkUoqU
>>480
臭くなるくらい半クラ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 05:30:30.95 ID:LEhdchn4
倉庫整理してたらむかーしのスパイクタイヤが出てきた。空気入れても
問題無さげだったので、会社の敷地内にある凍結した坂を登り下りしてみたけど
正直よくわからなかったな。ただタイヤから聞こえるカツカツとしたノイズは
妙に懐かしい音だった。
今のスタッドレスのほうが性能良いと思う。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 08:28:29.07 ID:96ZWYJbh
今のスパイクの方が上だろう

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 09:19:56.64 ID:7F0jmegs
>>487
五竜のモス行ったらほぼ満席なのに日本人はうちの家族だけだったわw

ソース抜きとかチーズ二枚にしろとか好き勝手に注文してくる外人に対して頑なに?日本語で接客してるレジのお姉さんに萌えたw

外人さん、テーブルの下にゴミ捨てまくるのはどうかと思うが…国民性だろうな

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 09:40:29.92 ID:qPFsBo+s
郷に入らずば郷に従えYO〜

ずびずばぁ〜

まあ集団心理なんだろうな

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 09:51:21.70 ID:sh+E5jY0
鰤買っとけば間違いないんだろ?なんせ高いんだからw

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 09:52:04.24 ID:3O0UKCVS
>>504
雪国自慢してても結局は不意をつかれるとだめってことじゃんwww

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 10:17:49.62 ID:uLhCxlCF
>>504
北海道の人って雪道の運転技術を自慢しながらやっぱり事故を起こすよなあ
もし10%も速度を落とせたら事故はずっと減りそうな気がするんだが

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 10:55:39.83 ID:QVLyUnXW
>>465
俺、0.1トンな友達に後ろに座れって言った事あるわ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 11:00:02.45 ID:e+M5nKfk
新品の時はどのメーカーも大差ない

2年目以降はトーヨー ダンロップ ミシュラン ピレリーは
効きの劣化が明らか!

ちな北東北ね。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 11:05:39.15 ID:6Uh3qdi3
>>516
全部イッキに試せる財力裏山
しかも2年目の製品の2年目以降も判定済みとか死角無しやな

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 12:40:46.80 ID:RCvh4cab
公共交通機関があまり発達してない地域だと車一人一台だから子供が車乗るようになるといろんなタイヤも同時に試せるかもね
家に五台車あってそれぞれタイヤメーカー違うけど車も違って同一条件じゃないからなんとも

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 12:44:49.90 ID:vUvWv6Ir
>>514
結局冬タイヤ履いて対策してるんだからと夏と同等の経済活動を要求されるからでしょ
本州で雪が降って交通麻痺しても出勤しなきゃならないのと病理は同じ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 12:55:27.55 ID:RCvh4cab
夏に車で札幌行って思ったけど基本的に流れクソ速いよね国道で特に空いてもいないのに70km/hちょいで当たり前に流れてるとか凄えなと思った
そんな感じだから冬場も結局飛ばして走ってるんじゃないのかねドラテク云々じゃなくてさ
北海道のすぐ下の県じゃそんなに飛ばしませんむしろ遅いです

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 13:19:36.81 ID:nUNn7tkY
だから死亡事故も多いんやね。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 13:25:25.57 ID:E0qBw7bY
病院に運んで24h生かしとくのが難しいってだけかもよw

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 13:42:54.92 ID:2iLozoJI
>>520
そうなのか? 70〜80は当たり前と思ってるが、ほかの県ではまだ落として走ってるのか‥
冬道などアイスバーンで無い限り60で流れるし、高速は100前後で流れ、たまに調子にのった奴が
事故を起こし高速を通行止めにするくらいだわw
幸い、単独だから死亡事故にはならないんだよ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 13:43:32.87 ID:J2hnfX9b
2シーズンに1回、スタッドレスにクルミ植え付け加工やってくれるショップに行ってるから、
ガチでスケートリンクみたいなツルツル坂の下りでも余裕で停止できるようになった。
加工方法は専用の加熱装置にタイヤを入れて無数のクルミの粒々を植えつけるんだけど、
これが素晴らしく見事な出来栄えで、乾燥道路を走ってもそう簡単に取れない。
加工料金は4本で¥5,300だからそれほど高くないし実際は3シーズンくらい持ちそう。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 13:47:20.47 ID:SETObxwV
メーカーの努力はなんなのか(笑)

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 13:54:54.13 ID:G73TYdWg
ドラマ「北の国から87巣立ち」で大型トラック運転手の古尾谷雅人が黒板五郎・純・蛍の前で見事な止まりっぷりを見せるのですがこの時のスタッドレスタイヤはどこのなにでしょうか?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 14:01:37.90 ID:9eMLETmb
くるみ餅美味しいよね

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 14:15:28.58 ID:I9WVBqjB
北の国から見てないのに富良野行ったらロケ現場巡りしてたわ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 14:15:44.81 ID:RCvh4cab
>>523
こっちの県は早朝深夜以外は夏場でも大体55〜65くらいだよ冬場はこの速度から-10ってとこ
ドライバー層の爺婆の割合がそれなりに占めてるから遅いっていうのもあるけどね
基本的にゆっくり流れるからいつまで経っても運転上達しない奴もかなり居る

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 14:31:26.51 ID:Zs4keBGU
クルミを埋める加工なんてあるんだ!

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 14:32:18.11 ID:9eMLETmb
そんな連中が23区に来て大事故起こすんだよな
こっちは気温が高いっちゅうの

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 14:40:01.02 ID:tyeS7gxd
>>514
調子に乗ってる四駆が事故率高い

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 14:47:10.47 ID:zcWO+uGl
>>529
札幌走ったの平日だった?
夏場は札幌小樽間でも土日昼間なら5〜60kmくらいの動くパイロンがうようよいて7〜80kmじゃあまり流れないよ
速い奴が80kmくらいかな
札幌南区から定山渓温泉か中山峠あたりなら7〜80kmで流れてだけど最近行ってないからわからん

21時過ぎは速度レンジ一気に上がるけどね

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 14:49:56.42 ID:vsRl80xw
>>529
青森は流れ遅すぎ
でも周囲の流れ見てないの多いし、ウィンカー出さないとか夕方の点灯が遅いのとか多くて安全安心だとは感じない

北海道は夏場はむしろ控えめな方だと思う
なぜか雪が降ってもあまりペースが変わらんけど
夕刻の点灯が皆早めなのが好感

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 14:59:44.24 ID:E0qBw7bY
雪国の人は軽でもいつもこのぐらいの運転してるからな
https://www.youtube.com/watch?v=-nitHm9Z1z0

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 15:13:17.30 ID:J2hnfX9b
>>535
これくらい豪雪だと出来る技のような気がするけど、
さすがにカウンタ当てながらは豪雪地帯でも危ないんじゃね?
都心の雪は積もったりせずブラックアイス化するんで厄介なんだよ。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 15:19:27.64 ID:RCvh4cab
まあ行ったと言っても5年前くらいだったかな多分平日だったと思うイマイチ詳しい場所までは覚えてないな…流れが速くてナビ見る余裕があまり無かった記憶はある
青森は遅いくせにマナーが糞というか車を運転するという行動に無頓着過ぎるね
リアウィンドウの雪除けない癖にドアミラー畳んだままだったりサイドウィンドウの雪除けない奴を稀に見るけどアイツ等は修行してたんだろうか勘弁してくれ

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 15:21:39.43 ID:uLhCxlCF
都心だと気温が高いから湿った雪かシャーベットだからな
除雪ももちろん入らない
周りに車が無かったとしても、これじゃ速度は出せないよ
北海道、東北に行くと路面の状態が良いから、スピードを出すのは普通に出来る

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 15:26:06.98 ID:hETVVli0
>>529
速度速いのが運転上手いわけでは無いね
最悪の事態を予想して、予め速度落とすのが上手い運転

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 16:07:43.46 ID:o5qGploT
今回の寒波で初めて降雪の中を走ったらタイヤに白い筋が入ったぞ
塩カルの影響?よく洗った方が良いんかな

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 16:33:46.95 ID:2xSusrlF
ほとんどの事故は60キロ以下で交差点で起きている
原因は不注意

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 16:35:08.91 ID:vtgIeQhC
事故は人間が起こすからな。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 17:15:41.64 ID:ak8eLV3/
洗濯板みたいなバーンが出来上がってて明日の通勤が鬱だ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 18:04:33.33 ID:fIPUjBRU
>>543
洗濯バーンか

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 19:02:55.44 ID:FglFUKSb


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 19:11:23.42 ID:2iLozoJI
>>540
筋? 内側から外側にかけてか?

こっちでは、ホイルに茶色いトゲトゲが放射状にできるが
ボディーは白く粉が噴き、指で擦ってちょっぴり舐めると「しょっぱぁぁぁぁ!」
なるけどなwwwwww

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 19:12:14.77 ID:FglFUKSb
>>517

会社の営業車に別々のメ-カ-履かせて見たのだよ!

BSが1番安心感あるけど減るのメチャ早い。。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 19:14:27.55 ID:I5xrXu5a
>>541
死亡事故は速度と相関がある

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 19:20:25.62 ID:bcQdJsaT
警視庁のパトカーもちゃんとスタッドレス付けてる。ちゃんとアルミホイール。
お金ある警察だからな。ブリヂストンかな。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 19:28:23.17 ID:e+M5nKfk
>>549

東京でBSなんか履いたらすぐ減りそうね!
1シ-ズン使い捨てかもだけど。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 19:41:36.59 ID:lTbD1brI
BSが減りやすいって何と比べてどのくらい減るの?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 19:46:32.07 ID:luasaUOc
ブリジストンのスタッドレスだけは同じサイズでも外形が大きく作ってあるよね
あれは減るの速いから大きめに作ってるとか何か理由あるんだろうかと思ってた

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 19:47:30.22 ID:9eMLETmb
警視庁は鉄チンだよ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 19:58:19.85 ID:o5qGploT
>>546
そう、内側から外側に向けて放射線状に
水洗いしたら取れたからやっぱり塩分だったのか

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 20:11:38.16 ID:9eMLETmb
BSはあくまで北海道の評価だろ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 20:19:41.53 ID:EsJNJ8+n
>>480
そんなもん付いてない

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 20:26:22.65 ID:e+M5nKfk
>>551
他メ-カ-スタッドレスに比べてかなり早い

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 20:27:00.45 ID:quJ9TCq+
>>554
今月の9日に東海北陸道を走ったら、タイヤはおろかホイールの内側にまで塩カルがガビガビについてまっしろけになってたぜ
今まで何度となく走ったルートだが、こびりついた量が一番酷かった

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 20:38:55.80 ID:uLhCxlCF
昔、東北道を青森まで往復して帰って来たら、ボディ全体に霜が降りているみたいに真っ白になってたな
ある意味綺麗だったけど、すぐに洗いまくった

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 20:53:08.96 ID:xeHwLz+j
>>557
具体的には?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 21:28:23.85 ID:9IU9yA8E
ブリザックRevo2を7シーズンで3万キロ使ったけど溝かなり残ってたよ
スタンドでも7シーズン目の時に減りは少ないけど堅くなってきたからそろそろ新しいのにした方がいいよって言われた位だしね
北東北で乾燥路を走る割合も少ないし荒い運転もしないからあまり減らないと思う
北海道、北東北で普通に使うならブリヂストンで長く使える
北海道、北東北でも1シーズンで長距離走る人とか、関東とか雪があまり降らない地域の人だとブリヂストンは減りやすいと思うだろうな

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 22:03:22.14 ID:EATMyAEn
>>535
ギャグのつもりでリンク貼ってるんだと思うけど
朝方の地元の車しかいないような時間にかなりの田舎の山道を走ってたら普通の軽が最高で95km位出してた
急に現れる凍結してる場所とかの手前では超減速したりしてて完全に道を知ってるからできることだろうな

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 22:15:15.31 ID:oDJu8HG6
シャーベット状のところで滑るのはみんな一緒かね?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 22:16:19.18 ID:nUNn7tkY
シャーベットはタイヤが滑るんじゃなくて、タイヤの下のシャーベットが崩れて滑ってるからどうにもならない。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 22:21:34.08 ID:MMxzyAO3
https://youtu.be/0htAYddRhbk

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 22:32:55.61 ID:abZ6jPP7
>>535
公道でカウンター当てるような運転する奴は対車じゃなく自爆しといて欲しい

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 23:23:02.44 ID:+e0JYm5I
道民でも地域によってアイスバーンに対する慣れが違うんだよな…
道南太平洋側で40キロで流れる道なら
札幌圏なら同じ道で60キロ
岩見沢以北80オーバーで平気で飛ばすからね

特にまあ日本一の直線道路は夏も冬も速度レンジがかわりません

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 23:31:54.31 ID:GlacXSkd
おまいらあと2か月もしたら何処いくの?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 23:32:07.02 ID:2iLozoJI
タイヤの下のシャーベット? おいおいw
タイヤが滑っておるんですがねぇぇぇ・・・・

一度、雪国で詳しく観察したほうがいいねぇ それからもう一度お話きかせてよね!

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 23:33:56.01 ID:2iLozoJI
>>567
吹雪の時はレンジが落ちるぞ 自殺行為でしょうにw

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 23:44:23.15 ID:wm0fQxEI
>>567
東北の日本海側に来て同じように走って貰いたいわw

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 23:54:23.22 ID:3O0UKCVS
>>520
道民アホやからな。
3台抜きとか5台抜きとかふつうにやられる。
対向車が来て失敗したら強引に割り込んでくる。
それをたいして加速力のないショボい車でやる。
頭のネジが何本か不足してる

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 23:57:22.29 ID:EsJNJ8+n
道民のアホさ加減は雪道とか関係なく夏でも同じなんでしょ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 00:39:15.35 ID:XKeZrwaB
お前らまるでプロドライバーだな

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 00:40:52.08 ID:sXxlfAtF
まあ、雪なんだけどな

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 01:19:58.37 ID:g3Vu8Pe1
タイヤの減り方は距離だけじゃなくて、
ブレーキパッドと同じで、
普段の速度レンジでも変わると思うよ。
荒い運転すればその分減りも早い。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 04:16:05.53 ID:2zBHb+HH
北海道の人ってブラックアイスバーンだとどれくらいで走るの?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 05:35:48.24 ID:kbOK226p
プロドライバー大杉w

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 05:54:18.56 ID:6Yg28Nxb
>>552
乗用車用はそうなの?
軽トラ用のスタッドレス(145R12)だとグッドイヤーとダンロップも外形でかかった

ICE NAVI CARGO 550mm
WINTER MAXX SV01 549mm
BLIZZAK VL1 548mm
DELVEX934 544mm
iceGUARD iG30V 543mm

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 08:52:54.35 ID:H/xdNN7l
>>547
営業車両に各メーカーのフラッグシップを個別に奢るなんて儲かり過ぎ裏山

普通は型落ちのビジネスグレードをまとめて大幅値引きで買うし(うちとか)
しかも新作タイヤも網羅とか、流石アベノミクスですね!
以後も検証お願いします
特にメトリコの3年目とか気になります

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 09:57:13.36 ID:Q6scvDpi
>>577
40制限の所なら20から50位で走行するよ
気象や道路の傾斜やカーブによってスピード変わるからハッキリした事は言えない

目安は制限速度と力量です

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 10:14:12.82 ID:Hksavx6R
雪国育ちで慣れてるからね!

田舎者が首都高速怖いのに近いかな?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 10:26:42.61 ID:aDBzCx/u
つうかブラックアイスバーンなら何kmとか言ってるがコーナー抜けたらいきなりブラックアイスバーンだったりとか普通にあるだろ
どこにブラックアイスバーンがあるかわかれば苦労しねー

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 11:09:44.61 ID:JAmyEmRj
地元で通勤なり営業で走ってればわかるでしょ

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 11:22:57.53 ID:aDBzCx/u
>>584
ブラックアイスバーンになりやすいところならわかるが絶対にならないところはわからない
どこもアイスバーンでもおかしくはない

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 11:33:54.60 ID:NUSxlid/
「ん?なんか滑りそう」「おー滑るねー」ってのを繰り返して限界の速度を見つけて走る
ブラックアイスバーンは滑ると思って走ってれば別になんてことはない

一番厄介なのは轍にそろばん状の氷がへばりついた道
ちょっとでも氷に跳ね返されたらすぐ横向くから気が抜けない
それでも50キロくらいで流れてるけど

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 11:52:19.84 ID:ZorAzuPu
何故かブラックという言葉を使いたいようだが要はミラーバーンのことなんだよな

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 12:05:58.12 ID:UFkj+t65
黒光りしてるから

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 12:21:13.67 ID:rdtUaXwQ
僕の股間のランドクルーザーも黒光りしてます

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 12:28:47.39 ID:OYtdrVyh
ブラックアイスバーンより普通のアイスバーンの方が怖いけどな、特によく晴れた昼間ね

光の反射具合が一律でタイヤ乗せたらヤバイとこが見極めにくい。
ブラックは湿潤凍結が見分けやすいからね

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 12:29:46.20 ID:HiuKnddN
ミラーバーンは研磨されたアイスバーン
ブラックアイスバーンはアスファルトの上の水分が凍った状態
ブラックとウエットの違いは耳で聞けば分かるでしょ
路面が濡れてる時に聞こえるはずの走行音が聞こえないときはだいたいブラック
視覚だと夜なら分かりやすい
先導車のテールランプが鏡のように路面に映る
そんな時に渋滞してたら怖くてアクセル踏めない

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 12:39:06.36 ID:lBohisFa
光の当たり方によっては光ってもいなくて、普通の路面と何ら変わらないように見えるから怖い

>>589
エイプ50が何だって?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 13:18:25.58 ID:QZ1UXBEY
>>587
ブラックアイスバーンとミラーバーンは違うぞ

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 14:20:39.48 ID:5ztM2hy+
めんどくせーから雪国住まいならツルツルでしょ。
わざわざツルツルを○○バーンなんて言う奴少ない。
テロテロ、デロデロ、デロンデロンと言ったりも。
すみでがら気を付けろって表現したりも。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 14:21:47.56 ID:51PFEXN+
うむ
ミラーバーンで事故るのはただのアホ
ブラックアイスバーンなら玉突き事故になっても残念だったねって程度
ブラックアイスバーンは滑るまでわからないよ
外気温でだいたい予想はできるけど

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 15:05:11.24 ID:xo0Vm7QQ
今のはメラゾーマではない

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 15:06:42.28 ID:0UFVnAIv
ブラックアイスバーンまだ出会ったことないな、、、

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 16:17:43.94 ID:ZrFklv+I
ブラックアイスバーンは夜のこと言うんだろバカども

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 16:21:14.82 ID:aO9p6isl
http://viva-wmaga.eek.jp/wp-content/uploads/2016/01/strong-reason-of-dutch-skating01-480x304.jpg

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 16:25:58.38 ID:K6JxMx8k
ちゃんとググったほうがいいんだぜ
バカ者w

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 17:01:15.60 ID:pTMT5feR
先達が書いてくれてたテンプレを省くからツマラン言い争いを…

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 17:08:09.28 ID:TAcJZSRA
水が凍ったらブラックイス
雪が凍ったらミラーバン

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 17:40:14.67 ID:+wTiORSU
: 名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/02/01(月) 00:00:00.00 ID:
その間抜けは、ブラックアイスバーンを「夜のことを言う」と間違えた認識してる池沼

ブラックアイスバーン  国交省 東北地方整備局
ttp://www.thr.mlit.go.jp/koriyama/inform/drive/06.html
時間帯問わず 濡れた道路のように見える凍結状態 GAZOO
ttps://gazoo.com/car/pickup/Pages/daily_151230.aspx


【15】スタッドレスタイヤを語る Part19 【16】 [無断転載禁止]©2ch.net
598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 16:17:43.94 ID:ZrFklv+I
ブラックアイスバーンは夜のこと言うんだろバカども

【高速道路】350円の旅【タダに近い】92周目©2ch.net
481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 16:40:08.18 ID:ZrFklv+I
小田原厚木道路(制限70)でスイスイ走ってたら300メートル前方に走行車線に妙に連なって走る5台くらいの普通車
それらは80くらいで走ってたので追い越しに移動して90くらいにて追い越しにをかける
まあ5台もいるから前に出るには時間かかるんだけど何故か1台おれの後ろに付いてきた
90後半まで加速して抜き終わりさっと走行車線に戻ったと同時にサイレン  27キロオーバー
てかね、走行から急に追い越しに移動後ビタ付けで更に速度加速するまで追尾ってこの汚いやり方なんなの?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 18:25:13.95 ID:CqUpOAVB
バカだな

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 18:47:40.08 ID:ZnfiG+Tg
小田厚は関東で一番取り締まりが激しいから気をつけろよ

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 18:50:45.49 ID:YZ4N/KaN
>>605
待避スペースで覆面に捕まってるのを見てあーつかまってるわー
などと思いながら次の待避所で一仕事終えた覆面が出発準備中でワロタ
覆面密度高過ぎだろ

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 18:57:26.58 ID:ZnfiG+Tg
>>606
ダブルストリームアタックとか
いつもやってる路線はここしか知らん

608 : 【大吉】 :2016/02/01(月) 19:05:35.93 ID:us3FVteZ
北海道や青森に左遷させられたがために雪道運転うまくなっていくやつ、やっぱり少なくない?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 19:33:40.63 ID:P653Wi/u
別に左遷じゃなくても普通の運動神経持つ人なら2冬も越せば上手くなる

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 19:45:15.65 ID:3RSVCh92
>>603
小田厚で調子こく奴がいることにビックリwww
ま、西湘バイパスもすぐ捕まるがな

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 19:57:01.69 ID:ZnfiG+Tg
東名でやらないくせに
小田厚や第三京浜で稼いでるからな
神奈川県警

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 20:01:58.94 ID:03Srovpx
不自然にゆっくり走ってる車群があったら覆面が紛れてないか警戒するだろ、普通

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 20:10:12.79 ID:ZnfiG+Tg
スレチになるから一言
この時期黒い鉄チン履いてるクラウンに要注意

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 20:13:35.55 ID:M8wDklH4
スレ的には鉄ちん履くだろ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 20:18:56.00 ID:2wO72dAC
>>580
今からメトリコ買って3シーズン経つ頃には
廃番になってそうだ。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 20:19:26.19 ID:snyjAJVI
いかにも安そうな中華製アルミと鉄チンどっちが安い?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 20:24:29.74 ID:3RSVCh92
俺鉄チン信者だから・・・

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 20:25:04.21 ID:ZnfiG+Tg
今は鉄チンも軽量化が進んでるらしいからな

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 20:51:00.71 ID:FuKnFXKd
鉄チンは錆びそうだから中古純正アルミ使ってる

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 20:54:54.42 ID:m6STLOp9
>>618
テッチンの軽量化より
安物アルミが強度保持のため
本来の軽さメリットがなく
重くなってる、ってじいちゃんが言うてた

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 21:25:08.01 ID:5o9rFnSQ
遥か昔、テッチンの接地面が錆びて固着して車体から取れなくなった事がある。
それ以来テッチンは履いてない・・。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 21:46:29.41 ID:X2OpSKoU
>>580

メトリコは2年目明らかに効きが落ちる。
安いなりだね!

今は分からないけど、昔はピレリーってベ-スは
トーヨーだったはず!

コスパで言えばグッドイヤ-がいいかも?
作ってるのダンロップだし、ダンロップより
安いし!

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 21:55:20.30 ID:q3tU8gsn
小田厚はいつも制限速度ピッタリだな
バンバン拔かれるけど

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 21:56:31.47 ID:q3tU8gsn
>>616
中華アルミのが安い

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 22:21:12.18 ID:PDzuVpV0
この冬は家庭用除雪機も売れてないだろうね。スコップとかも。
プラ製スコップは野ざらしで来年また売るだろうけど野ざらしだから割れやすくなってる。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 22:33:12.73 ID:IpEP0OhV
>>625
プラじゃなくポリカ買えよ(´・ω・`)

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 23:18:36.74 ID:dMYeHBA2
たまにしか積もらない地域だけど
店員に、スタッドレス代えた方がいいと言われたので
新品に代えたら
先週の大寒波で積雪して
車が滑って180度向きを変えた
怖かった
新品のスタッドレスだったのに

雪道のブレーキの調整いまいちわからない

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 23:20:09.73 ID:WR5VugeC
ブレーキなんか踏んじゃダメ
「急」が付く操作は絶対ダメ。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 23:24:29.45 ID:UTmp0Ozd
>>388
全く同じ3年目のGZ履いてるけど、イエローハットの保管サービス使ってるから多少は劣化してるだろうが、前回の雪でも全然問題なかったぞ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 23:31:32.04 ID:DRsvXSGx
>>627
新品だったのにというか新品だったからというか。
そもそも雪道経験なければ本格的に走り出す前に試しブレーキとかやれよ

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 23:41:25.41 ID:ZdG8S2Sk
>>605
そうなの?
去年130出してたよ
西湘は必ずいるから+20位だけど

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 23:43:42.55 ID:dMYeHBA2
↑道路でブレーキ踏んで、どのくらい滑るか試しましたよ
速度遅かった分ちょっと斜めに滑った程度でしたが

タイヤ新品だし大丈夫と思ってたらスリップしたので焦りました

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 00:12:07.39 ID:zXUHO8zA
>>631
小田厚も覆面必ず見るよ
あと終点の分岐前、黄線の車検変更禁止違反時々取締りやってる

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 00:13:40.66 ID:zXUHO8zA
>>627
新品は慣らししないとグリップしない

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 00:17:37.75 ID:dvu2fwCK
>>632
スタッドレスは最低でも100キロ以上は慣らし運転しないとダメだよ。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 00:18:54.29 ID:YUnvnzPe
停止したい場所に向けてジワーッとブレーキングですよ
横に乗ってる人に全くGを感じないくらいに

夏場みたいにガーっと行ってキュッというのは危険

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 00:24:13.77 ID:KkAEKxmI
さようなら
2年しか一緒に居られなかったアイスナビ
履き替えて見ると共に歩んだスリリングな営業の毎日を思い出す

2車で同行の時確実置いていかれるのも半分はお前のせいだったんだな




GZすげぇ!

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 01:08:34.00 ID:XpLOqoKO
アイスナビのどのモデルか書いてない時点でお話にならない

はい次

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 01:18:27.01 ID:Rk8pOllj
>>629
40年に一度の大雪だった事も考慮して今は
言いすぎたと反省してる。
日頃は3センチも積もらない地域でいきなり40センチも降られ、除雪もない道ばかり、他の車は殆ど走ってない状況を考慮したらこんなものではないかと思ってる。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 01:31:46.87 ID:Xdrhd7Rq
>>627
経験の違いだな
急のつく動作はだめってよく言うけど、それは滑るまでの話で滑ったら急ハンドルでカウンター当てて急アクセルだぞ

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 03:32:28.72 ID:c/CG2HtA
>>639
まぁそんな地域じゃしょうがないかねぇ
と言いつつこっちも似たような状況だが

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 04:09:56.85 ID:PNJ7ctRm
ドリフトかます可能性がある運転はせんよ。経験あれば尚更な

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 06:21:45.06 ID:zXgzZABE
タイヤ慣らししないと滑るの当たり前。降雪期に入ってからスタッドレスを新品にしたらまずは東京名古屋間を2往復してタイヤ表面を削ろう。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 08:23:48.44 ID:gsW9AlAC
FFはタックインが怖い

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 08:27:37.99 ID:nvNZRIk7
>>622
メトリコの3年目は未知数だが2年目は何度かレポ上がってるな(一年目と遜色ないって)
そもそも今時一年って…
安タイヤでも3年は当たり前、4〜5年はどうかってところでの話になってるのに

ってかこいつ絶対試してないw
に1000メトリコ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 08:35:39.96 ID:Lzk2IYfP
>>645
一昨年は二年目のiG50はだめ
去年は三年目のiG50はだめ
今年は四年目のiG50はだめと書かれる
そのたびにユーザーである俺はx年目のiG50で何ともないけどと書く。
恒例行事。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 09:30:28.10 ID:E5E83Ycw
慣れないと滑ったらブレーキ緩めるってことができないんだよねえ

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 09:31:53.10 ID:vRD9lHFA
否定されると各社工作員が訂正するんでしょ?w

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 09:52:41.56 ID:Xxlc98ri
普通に他人と接点を持ってないからそういう事を言い出しちゃう

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 11:54:43.09 ID:V6xkYYdv
>>646
10年目までよろしく

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 11:54:48.23 ID:uM09Kzwn
>>647
そんなこと書くと、ABSに任せて思いっきり踏めと書かれる。
反論したら、下手くそあるいはドラテク自慢と書かれる。
これも恒例行事。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 12:36:38.18 ID:Te7Olc2f
G.Yやダンロップの最近の流れ見てると異物混入での引っ掻き効果なんて必用なかったってこと?ゴム質とトレッドパターンだけがキモってこと?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 12:44:46.61 ID:mTsVDQBQ
>>627
それを経験するから将来に繋がる。
昔、走り慣れてる通勤中の狭い右カーブで初めて滑った日を忘れない。
通勤中なのに今まで走ってきたほうに頭が向いてた(^^;
川に落ちるかと思った。
後ろに座ってた婆のほうが俺よりビビってた。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 12:54:36.97 ID:uM09Kzwn
>>652
物によるでしょ。
ダンロップのグラスファイバーなんて考えたら意味なしだってわかるけど。
カタログの顕微鏡写真みたいに外に向かって繊維が立つ保証がないからな。
玉子とかクルミはまだ角が路面側に出そうな感じがするが。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 13:20:01.38 ID:15pfBmXv
>>645

雪道はそんなに変わらないが、
アイスバーンでの劣化は明らか!

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 13:21:42.04 ID:15pfBmXv
>>635

BSのカタログには慣らし2000km
って書いてたような。。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 13:48:06.90 ID:E5E83Ycw
乾いた道で8の字ドリフトやれば一発でOK

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 14:29:16.59 ID:tbK3LDVb
せっかく全銘柄を毎年同じ車種で比較している社長様が降臨してるのにこの体たらくか

まあ、彼が来るとこのスレ必要無くなっちゃって寂しいもんな
お前たちがちんけなレビュー上げたところで所詮は2銘柄での比較止まり
彼はなんと言っても営業車両を駆使しての全銘柄同時比較だからな
新商品もアジアンも網羅、一年目の商品ですら3年目以降のレビューを書ける真の目利き!
新商品が加わるのに前の商品も継続して観察出来るのだから毎年営業車両を増やし続けているのであろう真のやり手!

次スレからは

(社長が)スタッドレスタイヤを騙る

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 14:36:43.33 ID:h0spwbTo
>>658
>>2のようにデータまとめてから書き込んでくれ

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 14:52:01.09 ID:v8kaYQ+T
>>658
最後www
>>547
とかか?まあその後もアシンメトリコ下げには頑張っておられるようだがw

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 15:54:47.42 ID:igJczA1f
>>633
情報ありがとう、気いつけるわ。

今週金曜ぐらいがまた雪かもみたいだね。
でも今年一度も雪降ってないんだよな、我が家周辺。
だからスタッドレス履いてないや。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 17:14:53.96 ID:Ix/jZiyy
>>646
だめだめ言いながらいつまでIG50履いてんだろうなソイツ

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 17:22:14.65 ID:Anja6Plv
騙るてw
全てのレスであながち間違いでもないな

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 18:06:43.46 ID:DMTMFw7b
神奈川県警の覆面、黒のクラウンもあるな
覆面は白かシルバーって刷り込まれてるから
意表をつかれた感じ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 18:11:47.34 ID:4nwkW84A
は?
昔から黒なんて覆面の代名詞だろバカが

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 18:14:27.96 ID:5qOcuENW
覆面って何のスタッドレスを履いていますか?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 18:17:43.54 ID:DMTMFw7b
>>665
そうなの?
関東だと見かけないけど

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 18:25:03.48 ID:WTbSYnKQ
>>667
んなことない。今日も東北道埼玉県内で捕獲している黒クラウン見たよ。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 18:31:03.12 ID:DMTMFw7b
気をつけるわ
しかし、埼玉もスカイラインとかまだ走ってんの?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 18:33:38.08 ID:WubSCBzy
>>635>>656
降雪前の慣らしは100qじゃまだまだ不足だよ。
最低500q、或いは1000qも走ればまあ最良の状態になる。
新品降ろしたてと慣らし完了後ではタイヤノイズも全然違う。
…そういう事気にして乗ってないのかなぁ…

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 19:17:55.16 ID:01svAPHi
>>656
2000キロって2シーズンかかるわw
そりゃ5年持ってくれないと困る

BS
http://tire.bridgestone.co.jp/about/maintenance/performance/05.html
ならし走行の方法
一般タイヤ 80km/h以下 100km以上
冬用タイヤ 60km/h以下 200km以上

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 19:29:32.24 ID:08pwNLL8
BSは1000キロ走ってからの氷への食いつきが段違い
タイヤの表面を見てもわかる

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 19:38:58.20 ID:tLEuxWQz
みんなはスタッドレス履きつぶしてる?

某中古用品屋だと3年落ちまで買い取って
くれるから、買い取ってもらって新しいの
買ってるけど。。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 20:42:08.51 ID:liTmn0e4
>>667
246号の宮前署管内も黒の覆面クラウン居るぞ、夜中に鷺沼近くの直線でよく見るわ

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 20:49:41.44 ID:HVVBlEl+
>>521
昔に比べると減ってる
ワースト1位取れてないよ最近では。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 21:04:53.14 ID:7STbmbIY
>>672
それは俺も感じた
最初高速含めて200キロくらい慣らしたけど、ブリザックってこんなもんか???
って思った
1000キロ越えたらタイヤが柔らかくなって驚くほど効いた(DSX2と比較してだけど)

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 21:12:19.81 ID:hELgBQDv
しかし7部山でベースコンパウンドが出るブリザック

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 21:34:12.08 ID:ZIOFyXse
会津〜喜多方で圧雪道路やアイスバーンで滑る気配すらなかったのに、
雪はなく少し濡れてるぽい道路で滑ったのはブラックアイスバーンだったんだろうな
え?なんでこんな雪のない道路で?って思ったわ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 21:37:44.28 ID:bqYANajr
VRXいいですか

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 21:38:46.73 ID:Lzk2IYfP
>>678
当然。
塗れてる方が滑る。
氷点下の山の上から降りてきてほっとしてたら0℃付近のところでズルっといく。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 21:46:32.95 ID:F4p4A8Zv
http://www.maxtrektyres.com/Jap/shop.asp?id=16

これ俺のサイズだと2390円/1本なんだが正常に機能するの?

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 21:47:27.46 ID:5GyMTFhg
10年製鰤レボ2
まだ8分山
そろそろ外してほかーん!
また雪が降ったらヨロシク

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 22:18:05.77 ID:bvaiSHWp
>>679
マジレスすると、レボGZで必要にして十分。
レボ2でも問題はないだろうな。
俺は今VRXだけど。
GZで満足してたから、また同じの買ってもよかったんだけど、VRXが出たばっかで結構値引きしてくれて、GZとほとんど変わらない値段だったから買ったんだよね。
性能は確実にGZより上なわけで。
アイスガード5がGZより上かどうかは分かんないけど、同一メーカーの新製品なら確実に上と言えるから。
もしアイスガード3とか買って満足してたらアイスガード5買ってたね。
ブリザックしか買わない人ってほとんどそういう人じゃないかな。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 22:29:01.76 ID:6SnrREx+
また寒気来るで。西日本西日本。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 22:29:16.30 ID:VXXgfeyL
>>667
関東はスレチ

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 22:34:10.05 ID:ZIOFyXse
>>680
まさにそれです
夜中会津の山の吹雪で怖い思いして、やっとついた喜多方の町でツツツーとw
油断は禁物ですね

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 22:46:11.78 ID:q4aGTN3m
>>683
過去の自分が最高って思ってたレボ2とかと同等性能のスタッドレスが、今なら半額とかで買えるんだけどな。
アシンテトリコとか。
そう考えると最新のスタッドレスを買う意味ってあんまりないよな。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 22:57:09.21 ID:cVHyTnNr
>>639
>3cmしか積もらない
その積雪量でGZを履いてることに驚く

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 22:59:53.07 ID:CCq2DNy6
>>679
ブリヂストン史上最高性能
男は黙ってVRX

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 23:01:22.49 ID:85whWvnF
軽にVRXあかんわ。あんま語られないけど車重に
よって効く効かないの差があると思うの。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 23:21:35.18 ID:3n4oPcbT
>>689
V2に負けてるのにw
当社比でも嘘つくのか

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 23:52:28.69 ID:xHSS6MCI
ホイール買ったらついてきた05年の
MZ03 8部山
既に冬MAXX用意してあったけどもったいないからそのまま履いてる。
全く問題ないんで今年このまま使う予定。
ちなみに北陸 豪雪地帯寄りな地域

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 00:07:21.14 ID:+xe9L9hG
エコ認定されたクルミ打ち込みを雪国の人は経費節約に使えばいいのに。
タイヤメーカーの思う壺。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 01:18:30.43 ID:5e8rnN8t
>>688
雪は降らなくても凍結はするからね。
4年使ったら買い換えるとは思うので、wintermax
にしようかなとは思うけど、4年持てば十分なのでやはり鰤かも。
凍結路が一番怖いからね。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 01:41:04.96 ID:+cPART9v
>>687
ネットで買って持ち込みとかでしょう?取り寄せとか面倒だから店に在庫があるGZでいいやってなるんだよ。VRZは買わんけど。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 01:43:43.13 ID:+cPART9v
↑VRXね

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 01:47:26.45 ID:YNtMgP6t
鰤は確かに モノはいい(丈夫)だがその反面 重い。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 01:51:11.70 ID:BAVRrjQo
俺のはタイヤ以前に他車種用純正17インチだから重いw
オクで安く買えたけど、量販店のセット売にある如何にもな激安中華ホイールだけは嫌だったので

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 02:45:57.10 ID:PAQO35bn
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1454133346/11
        ↑  ↑  ↑  ↑  ↑

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 02:56:41.96 ID:bXOToUz/
>>693
まず何それ

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 08:00:25.90 ID:vma7iWDN
ここの人達に質問なんだけどVRXとig50+の新品をどっちかあげるって言われたらどっちを貰う?
貰ってオークションで売るとかは無しで自分の車で使うとしたら

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 08:17:50.34 ID:AwAPUfJ+
どうもやっぱりいいんだねVRX

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 08:52:22.84 ID:C5ogfGKi
どう考えても鰤だろ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 09:01:08.32 ID:ZfmjYgtM
それならVRX

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 09:09:25.70 ID:/m6sZyIa
今GZ履いてて5年経つから来年あたりにまたGZにしようと思ってたのに、履いてるサイズがGZから消えてしまったよ・・・
来年は何にするかなぁ・・・

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 09:20:22.92 ID:Swb20NzM
新しいの試したいから僅差で50+かな

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 09:21:33.39 ID:T3qeVOfu
俺ならリムガードあるやつがいいな
狭い道で除雪車が寄せた氷で出来た縁石?もどきに寄せたり乗ったりするけど、けっこうホイール傷つく(砂利とかも混じってるし)
リムガード侮ってたが氷や圧雪相手だとかなり役立つ

5ヵ月くらいは冬タイヤだからそれなりに見映えのするホイール付けてるし

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 10:00:23.48 ID:OETJKepH
>>681
中国韓国は信用できないので、同じアジアンでも台湾製をお勧めする。という私はkendaを人柱中です。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 10:57:15.21 ID:+b/ju5yF
>>701
価格差知ってるから、無料で貰えるならVRX選択して
減りが早いなら早めに買い換えるだろうけど
鰤信者だった自分の初横浜ig50+購入の感想は、もう鰤にこだわる必要無し!でした
ただし、この感想はコンパクトカー限定で、重量のあるセダンなんかは
やはりVRXかも?と思っています

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 11:26:56.16 ID:8B/ry0SR
>>709
減りが早くて乾燥路での剛性感が無いVRXを重量のある車に奨めるなんてw
お高いサイズが売れて、重量で余計に減りが早くなるから買い換えサイクルが早くて鰤様ウハウハですなw

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 11:29:08.49 ID:mK0UJtrn
深刻、若者の車離れ…なぜ?
http://ukkingudamy.jp/blog-entry-579.html

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 11:42:05.18 ID:/r8oDFag
>>701
現在、IG50を2台にIG50+を1台に履かせているから、違うモノを試す意味でVRXかな

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 12:14:30.76 ID:cZs7SPox
>>701
ただならBS。同じ価格ならYH。当然でしょ?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 12:24:06.74 ID:QCwC/3Sj
イエローハット?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 12:32:18.80 ID:XSblc0OT
免許取って30年近くになるけどスタッドレスタイヤの皮むきって意識したことないな
凍結路面は滑って当然だとおもうし
路面見ればどういう運転をすればいいかわかるだろうし
昨年末に新品に変えたけど全く問題ない@北海道

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 13:07:46.35 ID:3/btyx6V
国産の最新のスタッドレスと海外の安物とはどれくらい違うの?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 13:37:25.49 ID:Gj+cnuo5
1本1万は違う

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 13:41:20.35 ID:3/btyx6V
>>717
いや値段じゃなくて性能なのですが

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 14:00:21.18 ID:J8fgdTe2
一本一万円の性能差だろ

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 14:40:35.06 ID:3/btyx6V
>>719
やっぱそんなに違いますか?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 14:42:44.38 ID:T3qeVOfu
一本1000円のテーブルワインと十万円の高級ワインでもラベルを隠せば差が判らない人が殆どだろ
つまりそういう差だ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 14:46:06.07 ID:clgWLsYS
冷えた刺身は目隠しされると違いわからない人の方が多いらしい

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 15:11:19.61 ID:/8CZz60+
>>720
雪上は使えるかなと思うけど氷上は…

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 15:14:38.07 ID:ct26LZJY
2chで物の良し悪しを比べる人は正直薦めないよ
それだけ保守なら国産買った方が多少の事は目をつむれるだろ
アジアンならそうはいかない

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 15:21:22.68 ID:7VHsC6bL
2chで叩かれてれる物を買えば正解という風潮、一理ある

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 15:44:18.89 ID:zWlhHhS/
ならばDSX-2一択ですね

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 16:06:14.03 ID:p4b7tA5F
都内暖かすぎてスタッドレスいらないな

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 16:39:27.54 ID:MIebr1Mq
そりゃ、暖かければスタッドレスはいらないわな。
当たり前だろ。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 18:41:29.20 ID:GOoenpw3
来年はおフランスタイヤで決定!

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 18:53:06.86 ID:SzIX7OgZ
都内は西高東低の典型的冬型配置より
暖かいほうが南岸低気圧の影響で大雪になるぞ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 18:53:57.16 ID:SzIX7OgZ
>>685
だと思ったw

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 20:14:17.14 ID:Hx51rh++
来週月曜日は天気予報が雪マーク

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 20:27:17.02 ID:dCveRLjd
>>729麻布十番

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:22:33.33 ID:TjkELyPB
雪なし県で鰤みたいに高いタイヤを買うのは愚の骨頂 たまにスキースノボ行くだけだろ?
たいした活躍もしないで劣化して寿命なわけ

安いタイヤで雪国行ったら飛ばすジモピー横目に安全運転しとけば今の国産タイヤなら何の問題もない

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:26:30.42 ID:jIbzt1w8
スキースノボって結構厳しい山を上がんないといけないから、鰤率高いぞ?
そもそもこのスレ的に言えば下手くその集まりだし。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:28:58.37 ID:JNlRenKs
スキー場が厳しいとかどんなジョークだよ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:33:06.82 ID:TjkELyPB
正直 高い鰤を押すメーカー工作員ではなく
鰤を売りたいその辺の下卑たタイヤ屋の工作が大杉なんだよな2CHって(笑

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:33:28.25 ID:jIbzt1w8
それはそういう風に考えられるレベルの人の話じゃん。
市街地はなんとかなるけど、帰りの山下りとかほとんど雪道走ったことない人にとっては恐怖だよ。
そんなやつがDSXなんて買ったらぶつけられて損するのはあなたたちみたいなプロの方々

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:37:18.11 ID:TjkELyPB
鰤が50km法定速度走行からその他のメーカーと制動距離で5m違ったら考えてやるよ ばーか

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:39:17.17 ID:uyiXwyj/
奥ダボスとか発哺とか白馬コルチナとか戸隠とか一山越えた先のゲレンデに行く人たちばかりなんだよ

四駆なら4年目のアイスパートナーでも問題ないがなw
ナイターまで滑れば何履いてても怖いし鰤だからとかないし

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:44:26.03 ID:YNtMgP6t
>>727
渋滞中 自分が動けても 前が進まなきゃ身動き取りづらいしな。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:44:49.37 ID:TjkELyPB
この前行ったタイヤ屋 都内で手広くやってるとこだったが俺の場合は電話で指定したからそこのオヤジはなにも言わなかったが
飛び込みで来た客には鰤をえらい薦めてたわ なんか変な商売でもしてんのかね鰤ってメーカーは
それかタイヤ屋にとって利益率が良いかだな

その客ははなであしらって鰤以外のタイヤ買ってたけどな

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:46:30.10 ID:08kh1M2+
BSの事を少しでも書き込むと即工作員が叩きだすの繰り返し

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:50:15.16 ID:TjOBPARI
元総理大臣の実家がBS本社で1番偉い人です。
宇宙人のような特亜に騙されている感じもするのでブリジストンタイヤは買わない。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:50:33.19 ID:uyiXwyj/
>>743
お薬変えた方が良くないか?
症状に合ってないかもしれんぞ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:51:01.33 ID:SzIX7OgZ
お前ら当てにならんから
これにするわ

http://www.n-west.co.jp/lineup/clower/hyperdelta.html

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:52:30.16 ID:dy7SBkJ+
>>739
半角と全角を混在させてて頭悪そう

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 22:02:13.36 ID:PdzTAWCT
>>744
うんアジアンオヌヌメ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 22:50:40.70 ID:aOFNALab
ブリ信者が悪いんじゃなく、「ブリならどんな道にも強くて長持ちする」と思って買ってる非降雪地の無知が悪い

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 22:51:23.37 ID:PdzTAWCT
>>749
長持ちはないわw

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 22:57:16.38 ID:aOFNALab
>>750
柔らかさが続いて氷に食いつくって意味で長持ちするって言ってるのに、バカは9割以上ドライの道走って「ブリは消しゴム」とか騒いでるんだぞ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 23:14:00.78 ID:ma73xTLd
>>751
お前論点がずれてるなwww

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 23:18:39.00 ID:aOFNALab
>>752
俺は>>735>>743の話に対して書いてるんだが、どこがずれてる?
降雪地の人間がいう長持ちと非降雪地の人間がいう長持ちは別物って話

やっぱり非降雪地の人間とは話が通じないんだよなぁ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 23:19:22.70 ID:26JT3OWd
鰤は確かに減るの速い
どんどん車高下がってく

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 23:20:21.50 ID:NMHSTaoA
実際摩耗限度までタイヤを使う人ってどれだけ居るんだ?
原付以外で摩耗限度まで使ったこと無いや

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 23:34:05.79 ID:12qyQu8v
>>755
夏にすり減ったスタッドレス履いてる奴とか

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 23:39:48.97 ID:LD5TFRvH
>>756
俺の事か
春にちょうど終わったスタッドレスを面倒なのでそのまま履いて気がついたらスリックになりかけてたw

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 23:42:59.60 ID:794oPxfG
>>757
ある意味経済的

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 23:43:19.38 ID:JNlRenKs
>>755
もう限界が近いけどスタッドレスシーズンもうすぐだしー
なんて思ってはきつづけてた夏タイヤはうっすらワイヤーが出てた

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 00:14:39.82 ID:tfbzN2uR
年間4万キロ走ってたときはスタッドレス履きっぱなしで冬シーズン前に交換してた

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 00:14:58.18 ID:SABAtN4Y
>>712
IG50とIG50+って体感できる違いある?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 02:10:41.98 ID:R/KSjO66
ただ今、俺はここまで履いたと言う自慢大会のお時間ですw

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 03:49:54.85 ID:h6BsiXIV
>>761
ない

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 08:36:11.57 ID:Nl04Wsue
「ここまで履いたぞ自慢」
2008年45週のRev2、11年に8分山の中古を買って、今シーズン前にお役御免。
http://i.imgur.com/4T6Yb8Z.jpg

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 09:29:28.47 ID:bzvk2zx9
>>764
次はこれを裁断して草履を作るんだ!
そしてそれをキミ自らが履くのだ・・

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 09:39:37.86 ID:UFQiTL1B
>>761
転がり抵抗の差は体感できた
完全に同じ条件の比較じゃないけど2台ともHの軽4WDターボATで年式走行距離も同じぐらい
たまたま2台とも同時にBパッドとタイヤ交換
ブーツめくってピストン簡易清掃
耳で聞いたり手で揺するぐらいだとハブBGも問題なさげ
ドライでの転がり具合は+の勝ち
同じ道路の下りをDレンジで転がして行くと5m前後の差が出る
雪道は走ってないから知らないw

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 09:43:33.17 ID:di4U0Z9E
秋田に住んでるが毎シーズン10000kmぐらい走るし兵庫まで走ったりするから3年で新品ノーマルタイヤぐらいまで溝が減った

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 10:06:28.45 ID:vFwH3XL7
年末のスレに書いたけどアイスナビNHはこんなに減らないぜ自慢。
サイド裂けてきてるから今期で廃棄だけどな。北関東平野部で新品から毎冬シーズン、うち1シーズンは履き潰すつもりで通年使用。延べ距離は4〜5万kmぐらいは走ってるはず。http://i.imgur.com/s64Snav.jpg
http://i.imgur.com/QkqOFCx.jpg

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 10:16:45.13 ID:o2tkZlP9
サイドウォール何かに擦ってるじゃん?
ホイールにも跡あるし!

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 10:51:47.92 ID:41F5tZoq
この程度の傷だと、あらかたコンビニの出入りで縁石にヒットでもしたんだろ

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 10:55:17.28 ID:Ao8YhgEo
サイドウォールガリガリにする上
臆面もなく晒せるようなドヘタは運転しないで欲しい

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 11:00:35.91 ID:OAA8pu4O
めっちゃひび割れしてるし・・・

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 11:30:46.01 ID:vFwH3XL7
下手くそでごめんね。
ホイールのは油汚れ、サイドウォールは経年劣化によるヒビ割れなんだ。
あとこのタイヤは5年前に車乗り換えた時に捨てたやつを親父が使ってる。
履かせる前にヒビ割れに気付いて廃棄を勧めたんだけど人の意見を聞かなくてね。
こんな減らないスタッドレスでも新しい頃はビスカス4駆のMT車で大雪の上信越道を走ったり裏磐梯の一般道を普通に走れたんだけどね。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 12:28:48.97 ID:Dsl3vMAO
アイスナビはコスパ良いとおもうよ!

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 13:21:10.67 ID:a5D1HmMf
ピレリウィンターアイスコントロールが激安だったので買ったけど、履いてる人いない?
今度、グンマーの尾瀬周辺のスキー場に行こうと思ってるんだが、たどり着けないかな?
S-VSC付きのFFミニバンなんだが。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 13:23:32.51 ID:yV2aflCL
「タイヤの減りが速い」と言ってる奴は、いつも据え切りしてる下手くそだろw

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 13:29:08.65 ID:ctq+z42t
田舎の燃費自慢
乗らない人のゴールド免許
距離走らない人のタイヤ長持ち

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 13:59:33.07 ID:FlHooZGf
>>775
なぜアシンメトリコにしなかったのか…
ここに書き込む様な人が

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 14:50:14.10 ID:rQ2PhTAL
>>775
ここでは「なぜそっち?!」と言われそうだがそんなに悪いわけではない

雪が降ってなくて、積もってなくて、凍ってなければ問題なくスキー場まで行けるよ!

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 15:01:26.80 ID:a5D1HmMf
>>779
その条件なら問題ないようだね。危なそうな路面だったら高齢者の軽トラ並に超低速運転で走ってみるよ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 15:10:02.69 ID:sgbn7Qut
チャーンがあればオッケー

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 15:11:42.96 ID:5oI/hpnW
>>781
そしてアルミのリムをキズだらけにするんですね

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 16:22:50.34 ID:5bBGyvm2
>>781
大五郎も安心だね

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 17:06:19.62 ID:Jl+Y2ksu
昔よく、鰤はよく効くからスピードを出しすぎて事故るみたいなこと言う奴いたけど、「スバルの車は安全性が高いので、安心してスピードを出しすぎて事故る」みたいな話だよな。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 17:06:31.10 ID:pRYFfd4B
>>775
FFミニバンで去年まで履いてたけどお粗末なタイヤだったなぁ。
新品でその前に4シーズン履いてたダンロップより効かないとか笑ったわ。
個人的には滑って楽しかったけどな。
どうにもなんないほど酷い目には会わなかったから大丈夫だと思うよ。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 17:50:51.04 ID:6YtcRLQA
>>784
では他の車と同じ速度ならスバルの車が安全ということですね

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 20:37:29.52 ID:JtIX0e3Z
>>775
尾瀬周辺だと丸沼とか戸倉か
色々な路面を楽しめるぞ

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 21:13:03.80 ID:U3hO+ZNg
>>764
何が自慢だ

このたわけ者

溝を掘れ

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 21:13:49.69 ID:U3hO+ZNg
>>766
だから何

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 21:34:34.84 ID:bkaE2QO7
>>786
同じ速度でぶつかったとしたら、ドライバーが生き残る確率は車種、メーカーによって全然違う。
スバルだけがってわけじゃないからそこは他のメーカーの安全な車でもいいんだけど。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 21:50:27.08 ID:bkaE2QO7
雪がほとんど降らない地域で鰤買うやつは馬鹿みたいな話も、オフロードほとんど走らないのにランクル買うやつは馬鹿みたいな事だよな。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 21:53:44.43 ID:vqv6xpAn
質問なんだが、
去年、このスレに辿り着く前に大して調べずにファルケンのエスピア買ってしまったんだ。
んで、そのうちの一本が昨日に修理出来ないレベルでパンクした。

パンクしたタイヤのみを鰤か横浜に交換。
四本全部を鰤や横浜に交換。

って対策を考えてるんだが、どちらが良いだろうか?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 21:57:48.60 ID:RHY0kJ4/
>>791
スバルに鰤が馬鹿とはなんだ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 22:00:24.93 ID:1B5mElY4
>>792
そりゃ理想は4本交換だろうけど金はかかるな
左右のバランスが崩れるのは嫌だから2本交換という選択肢もある

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 22:01:23.40 ID:fVsXC0pb
アイスコントロールは北陸で3シーズンほど使ったけど
安くて悪くないタイヤだったな
1トン以下のFFコンパクトに付けてた
重い車だと効かないのかもね

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 22:44:20.28 ID:l3T+TsOi
>>764
溝は掘ってもオカマは掘るな!
たわけ

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 22:45:09.17 ID:B71ntT9L
>>775
嫁のクルマ(E11ノート)に履かせてる
この前の大寒波の時に岐阜の雪道走った感想だとちゃんと効く
急な下り坂で急制動とかしてみたけどABSの介入も無くしっかり止まれた

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 22:57:03.09 ID:WVwoiZsx
アイスコントロールとハンコックで散々迷った貧乏な俺
結局トーヨーのG5にした

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 23:13:22.24 ID:0KfIh7Qa
>>798
おれもTOYO G5 使ってる。いいと思うけどなTOYO もっと海外みたいに評価されるべき 

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 23:48:21.85 ID:egzG8nAM
雪道の下り坂で急ブレーキかけたらどんなスタッドレス履いててもABSが作動するだろ

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 00:14:26.87 ID:z/fJjE1a
車検中の代車がやけに滑るなと思ってタイヤ見たら2008年製のナンカン2部山でしたw

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 00:21:10.98 ID:peb+kyGs
俺の車ABSついてない

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 00:25:03.31 ID:s50OeB35
>>791
サーキット場行かないのにバイクのレーサーレプリカ買う人は?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 00:25:16.75 ID:mT+3rXGe
>>802
同じく
ついでにパワーウインドーもパワステも付いてないw

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 00:43:10.34 ID:PEuEe5d9
>>803
愚の骨頂
中国製四駆で十分

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 01:08:05.81 ID:yUyfSPJC
>>764
死ねや

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 01:27:25.87 ID:1fcQk6US
>>792
エスピアを1本買う

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 01:35:31.25 ID:14XchQQ9
>>803
それ俺

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 03:26:08.87 ID:In9a9xmg
>>801
それは難関な試練だ。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 06:14:47.49 ID:vEC+QhAi
アイスパートナーで十分すべらない。
北海道の氷でも。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 06:14:59.88 ID:vEC+QhAi
アイスパートナーで十分すべらない。
北海道の氷でも。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 07:38:58.89 ID:mb1Sx4w6
大事なことだから、、、

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 07:42:46.68 ID:dV4aF2Cy
しかしアイスパートナーも意外と高いんだよな

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 08:13:13.90 ID:fi0G1Mxv
鳩様商売だからな

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 08:29:57.43 ID:GEZ6ewat
あれはどうしてもブリヂストンじゃなきゃ嫌だという人向けの商品だしな

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 09:03:04.09 ID:I79EGS0b
>>814
ハト様って何?

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 09:30:24.34 ID:FUhEQO9O
マツダは、『マツダ ボンゴバン』『マツダ ボンゴトラック』を商品改良し、2月12日より販売を開始する。

今回の商品改良では、燃費性能を向上させ、
全車が「平成27年度燃費基準」を達成し、エコカー減税の対象となった。
また、最大積載量もアップ。
前モデルの750kg〜1000kgに対し、商品改良車は全車1000kg以上(2名乗車時)となった。

自動変速機は、前モデルでは4速だったが、商品改良車では5速(5EC-AT)を採用し、
燃費性能を高めるとともに、登坂路や低速での走行時にも扱いやすくスムーズな走りを実現。
さらに、4輪ABSを全車に標準装備した。

デザイン面では、ボディと同色のバンパーを採用しスタイリッシュな外観としたほか、
内装もシート色をブラックとグレーの2トーンにするなど、質感を高めている。

価格は
ボンゴバンが188万1360円から239万9760円。
ボンゴトラックが175万3920円から220万6440円。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 09:33:20.15 ID:jD6c2JGR
>>816
鳩山一族

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 09:50:18.01 ID:fi0G1Mxv
>>816
直接的では無いにしろ間接的には鳩山氏の抗日運動をサポートしてますやん?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 11:44:31.11 ID:nMV+0MBw
東洋ゴムにとうとう捜査が入ったな。w

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 12:35:39.01 ID:89gf6+K4
免震の件かな?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 15:52:26.72 ID:RrdulPCc
でも実際のとこどこのタイヤが一番氷上・圧雪に効くかなんてわかんねーんだろ?
乾燥路面ならテストできるけど
雪上だったら自然が相手だし全く同じ条件なんて無理だもん
同じ日にやったって気温や日照具合が変わるし
屋内でやっても1回目と2回目じゃ路面のコンディションは違う

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 16:16:46.27 ID:2a7nNksv
>>822
>>2

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 18:00:45.94 ID:mb1Sx4w6
>>823
これは自動ブレーキでやんなきゃ意味ないよ
ブレーキ踏んでるのが人間だからね。
踏むタイミングと踏む力の強さで全然変わるし。
参考程度だな。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 18:31:11.34 ID:0Zek3RPG
結局ブリヂストン史上最高性能
男は黙ってVRXだな

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 20:14:03.49 ID:XER686rH
>>825
VRXは女子供用だ
男は黙ってREVO2

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 20:28:01.49 ID:w/uLwTcB
もう決断した! 明日スタッドレスを脱いで夏タイヤにする。(岐阜市)

毎日消しゴムタイヤを擦り減らすストレスとは明日でオサラバだ!

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 20:34:45.95 ID:Sz/ZXGTd
雪道だけがスタッドレスの強みじゃない、乾燥路面の先に潜む凍結部分…
昼の暖気で溶けて夕方からの冷気で凍るからブラックアイスとか怖いよね。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 20:37:48.75 ID:epgFF5Lx
メトリコ買ってきたけどDSX2と同じレベルじゃねーか
騙された

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 20:48:50.77 ID:fi0G1Mxv
そーだねー

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 21:08:47.91 ID:goblYiUs
メトリコとDSX2の値段差はどのくらい?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 21:14:03.60 ID:7P26Yn6r
2シーズン目から差が出る

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 21:15:10.29 ID:7P26Yn6r
おそらく DSX2の方が2年目以降良いと思う

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 21:16:36.01 ID:Ty7R6yqa
じゃ差が出るのは恐らく 3年目以降だ

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 21:46:02.31 ID:gqHIQkv1
メトリコで充分とか言ってるのは40kmで走ってる爺だろ

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 21:53:42.97 ID:mb1Sx4w6
コスパだよコスパ
鰤よりコスパがいいって事だろ?
レボ2が出て性能の高さに感激した爺は、同等レベルが格安で買えると考えたらそりゃ喜ぶだろ
俺ら世代はGZから始まってるからそれ以下って正直怖い

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 22:32:02.52 ID:csMEJS48
鰤は中古でもいい値で売れるからコスパはいい

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 22:45:22.63 ID:byCnC7MC
>>827
チョット待てまだ早い
経験的に毎年2月10日〜20日に
積雪のピークが有ると思う

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/05(金) 23:10:35.05 ID:ae7T06se
>>838
どうせ脱がないからわざわざレスすんな
ただのかまってちゃんだw下手すりゃ免許すら持ってねーかも

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 00:11:45.23 ID:C5pRG1xK
サイズにもよるがGZはコスパいいだろVRXはいらない子だけどw

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 00:16:26.03 ID:4vkohZP5
>>840
そりゃ今だから言える事。
VRXが出たからGZが安いもしくは安く感じるだけ。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 01:06:33.39 ID:7VqElDQ2
>>827
岐阜の生物は、タイヤ以前の問題として、ウインカーをまともに
出せるように進化するまで公道に出て運転しないでもらいたい。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 01:13:46.59 ID:8SPDb8WV
名古屋も絶対ウインカー出さないアホばかり

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 01:19:51.48 ID:4vkohZP5
関西ってアホばかりなの?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 01:20:10.07 ID:7VqElDQ2
名古屋は全然違うな。マナーは並か並以上。
ウインカーひとつとっても、岐阜と比べたら天国のようだ。

すまぬ、スレ違いだな。
岐阜の運転があまりに酷いものだから、つい「岐阜」に反応してしまった。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 01:47:34.84 ID:H8HByA4O
名古屋の割り込み率は異常

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 01:51:13.14 ID:5tl3b1ZN
名古屋思ったよりはまともだったけど
直進車線から割り込み右左折
あと曲がれない下手くそが多かった印象
ウインカーは出すけど遅い

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 06:08:48.15 ID:olWw7GPm
VRXの次の製品名は何だろう?
普通にVRX2かな?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 07:31:21.90 ID:hVeZ/aeX
メトリコageは2年目も問題無しって具体的なレビューも散見されたけど
メトリコsageは2年目からダメな「はず」とかで…もうちょっと具体的にならん?去年辺りからミシュランにとって変わった様なので気になってる
来季買い換えなのよ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 09:36:42.72 ID:o1toSFFv
本気で買い換えの参考にしたいなら2ちゃんねるで情報集めるのは無謀だな

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 09:50:02.61 ID:rilvW5+i
4WDならスタッドレスタイヤと言う物体を履いてたらそこまで差が出ないんじゃないかな?2WDこそタイヤの良し悪し出ると思う。
フィールダー4WDだけどあんまりいい評判聞かないエスピアでも大丈夫です

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 09:55:33.53 ID:0Tspv5yn
>>795
アイスコントロールは自分も良かった
履きっぱなしで3年くらいつかった

車換えて、今はナンカン
性能は大体同じ…ドライの乗り心地はこっちの方がいいかな
2年目どうなるかはまだわからんが

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 10:02:02.69 ID:/VwIZKf5
俺は自衛隊がダンロップだからダンロップにしてる

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 10:08:25.97 ID:zcfZ3Fqf
>>853
クムホにすれ

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 11:17:34.98 ID:lO2Qa6+2
クムホって自衛官が事故で殉職したやつだっけ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 12:26:34.68 ID:LJJCa2hc
>>823
>>2は参考にもならんよ
テストした日も違うし路面も同一じゃない
そもそも雪上・氷上で同一の条件を作ることは不可能

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 12:33:50.72 ID:jt15DJCz
>>856
横浜は鰤にそろえてきてきてる数字出してるw

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 12:42:33.69 ID:6X/wQ0M9
ヨコハマはえげつないな。w
そうとう自信があるんだろうね。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 13:25:13.83 ID:tVyZnJBr
鰤信者だったし、会社の車でダンロップやトーヨーも乗ったけど
今はもう、北海道ならig50+にしとけ!って言うわ
止まらない路面はあるけど、横滑り少ないし扱いやすい
こんなに安心感高いんなら、高い鰤買う必要無しって感じですわ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 13:27:17.04 ID:6X/wQ0M9
あんまりヨコハマの人気が高くなると、ブリより値段が高くなるぞ。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 13:30:36.12 ID:7xJgGULy
>>851
おれも以前フィールダーの四駆だった。そりゃ何履いても大丈夫だけどダンロップ、トーヨー、鰤って履いてそれぞれのタイヤの性格が全然違うのよ。四駆でもハッキリ違いが分かるくらいに。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 13:40:39.19 ID:G8TVJMe2
>>859
ig50+のところメトリコだったろw
前にも同じカキコ見たがな

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 14:42:39.02 ID:STkybBK6
タイヤついに夏タイヤに戻したった(岐阜市)ww
ハンドル重っ!
もう今シーズンは雪降ったら会社休むわwwww

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 15:08:21.66 ID:rilvW5+i
>>861
そんなに違うのか。
来週アイスパートナーになるから楽しみだ。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 15:54:36.04 ID:bu2fTwog
2月なのに東北道や東海北陸道ですら何にも規制かかってないとかマジで異常だな
どんだけ暖冬なんだよ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 18:37:43.71 ID:PXRwEEUG
年に数回スキー場に行くためにスタッドレスを買ったら、スキー場にもスキー場への道も雪が無いとか
これだったら、北海道へスキーツアーにでも行った方が安く済んで良かったんじゃないか?って位の暖冬だね

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 21:12:44.98 ID:xt2dSMIh
こんだけ暖かいから鰤以外で十分って奴らが多いだろな
例年なら凍結路を年に10回程度はありゆる北陸山の田舎方面なんだけど今年はまともな凍結路ってまだ一回も走った記憶が無い
VRX2年目無駄にタイヤ減らしている感じ

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 22:15:51.28 ID:gbxqHyTc
>>860
そこだわな
割安感ってのがヨコハマの魅力だからな
まあブリヂストン並みになったらダンロップに移るか
前に冬MAX履いた車運転したけど悪くなかった

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 22:16:25.83 ID:xtukviP5
>>867
それは言える
来シーズン買い換え予定だけど余計に悩む
ちなみに今は5年目のグッドイヤー
今年はドライか新雪の二択しかないので余裕

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 23:41:31.68 ID:BHZ1N/TU
まあ凍った急勾配上りを走らなけりゃ国産メーカなら大差無いわな

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 23:45:48.61 ID:0W3ffy+B
>>870
ここに沢山いるプロドライバーなら急勾配の凍結路もチェーンなしで余裕

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 23:55:53.89 ID:xxQud45o
まあな。止まらないという法則さえ守れば楽勝さ
信号なんて無視。横から来たら躱すドライビングテクニックさ

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 00:03:45.52 ID:EGCZYSSR
>>851
エスピアは良いタイヤだ
revo2などより良かった。
問題はその時代から放置されていることだなw

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 00:10:55.10 ID:eggKDasR
>>873
一応新コンパウンドの採用が…(震え声)

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 02:54:31.59 ID:PmzT4u4Z
>>873
それお前しか言ってないぞ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 08:48:21.85 ID:eShuBsIp
>>848
ブリヂストン史上最高性能がさらに進化
ウィンターVRXマックス+

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 09:01:02.54 ID:eidlXep8
なんか色々混ざりすぎw

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 09:19:54.09 ID:9Dh2znP3
商品ネーミングって効果を過剰に連想させるようなモノってダメなんだっけ?
例えば「スパイクグリップ」とか・・

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 09:38:19.73 ID:SQ+2jqq6
>>871

北東北に住むドライバー歴22年だが、
チェーンなんて使ったことないし!

四駆も所有した事ないわ!

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 09:42:05.78 ID:SQ+2jqq6
チェーン付けるのはバスとトラックくらいだろ?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 09:54:25.63 ID:Rzk6VQdV
そうだよな
俺も北東北に住んでドライバー歴22年だがチェーンは禁止って認識だ。
一部付けてもいいのか?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 10:13:44.48 ID:vSOMF3y7
>>881
自分ルールを…

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 10:31:26.31 ID:UficX/k8
登れなくなったらどうすんの?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 10:43:03.50 ID:ihRkpJBo
>>881
22年も運転してる奴がこんなアホな事言っちゃうのか…

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 11:07:09.14 ID:M7bSXGGt
東北だけど、除雪車が入らない道は通行止め同然だし、除雪車が入れば東京の大雪時なんかより快適に走れる。
YouTubeに上がってるような、長野辺りのガチガチに凍った山道なんてどこにあるんだろう。って印象

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 11:49:18.31 ID:xZr9iXUX
夏タイヤに戻した(愛知 北部)
やっぱり静かで乗り易いわ

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 11:58:17.40 ID:UficX/k8
>>885
東北ってそうなの?
標高低ければそんなに凍ならいのかな。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 12:07:09.12 ID:FfDpUddG
>>883
登れなくなるような場所には近よなない
どうしてもそっち方面に行く必要があれば遠回りして安全なルート
それも無理ならあきらめる
そして天気・気温は常に最新の情報を入手

それが数年前までFF乗りだった俺ルールだった
大型四駆に乗り換えた今は何も気にせず生活してる@北海道

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 12:09:09.53 ID:SQ+2jqq6
北東北でもそりゃ凍結はするよ!
ブラックアイスバーンとかミラーバーンとか!

雪が多い地区程除雪早いしそんなに困らんかも?

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 12:13:22.67 ID:M7bSXGGt
>>887
凍るには凍るよ。
でもチェーンが無ければ登れない道はないね。
どんなに山道でも交通量がある重要な道は全部除雪融雪がされるから。
逆にチェーンが無いと登れない山道ってそれ本当に通らなきゃ行けない道なのかな?平行して新道があるんじゃ?と思う

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 12:52:46.73 ID:ZiKfAogL
まあスタッドレスなんて気分で履いてるだけよ、雪なんて全く降らないから、一年中夏タイヤでも困らない

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 13:25:31.08 ID:dSENUdCp
昔FR乗りだった頃はチェーン常備だったな
4駆に乗り換えてからもう5台目になるけど、やっぱ4駆は良いわ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 13:26:38.58 ID:eUMXdmHr
>>892
何処?

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 14:06:07.88 ID:xg3/INng
明日月曜日13時からBSプレミアムで「私をスキーに連れてって」放送

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 14:14:25.85 ID:T8wPuQIb
>>894
ありがと、nasneに予約した

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 14:26:02.22 ID:GHJqUA4o
俺も予約しよ

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 14:31:44.59 ID:C0j6dfrP
>>894
スポーティークーペであるセリカがFRからFFや四駆になった忌まわしき時代の作品

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 14:38:10.79 ID:YuhcrW9k
>>897
でも、「凍っているね」は、みんな真似をしたでしょ?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 14:46:31.75 ID:PLPL6XNf
>>894
かれこれ10年以上2ちゃん見てるけど、過去最高の有益な情報に接した気がする。
あ り が と う

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 15:02:27.87 ID:C0j6dfrP
路面に触れないと凍ってるかどうか判断付かないドライバー用の道具

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 15:18:56.64 ID:gIrf4CeY
>>894
確かスタッドレスタイヤが出始めた頃だったような
劇中はブリザックのPM-10だったっけ

>>900
バーカ、あの行為がいいんだよ

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 15:30:45.75 ID:DAYQ6jLK
トヨタもスバルにミッションとリアデフ造ってやればいいのにな
86GT-Fourのために

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 16:20:55.17 ID:oHk2rLqh
あの頃のセリカが一番かっこいい。ST165だっけ。
あれで5ナンバー、ちゃんと四駆。わたしたちはなにを忘れてきたの?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 16:22:18.02 ID:a0x6NUq5
86GT-Fourは構造的に無理。
86は世界一4WD化に向いていないクルマだ。
MR2/MR-Sのようにリアミッドに積むのなら4WD化出来る可能性はあったが。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 16:24:46.96 ID:a0x6NUq5
セリカGT-FOURか…165に比べると185、205の印象は薄いかも…

185、205の時代にはレガシィGTが方々で猖獗極めてた記憶しかない…
まあ、自分もレガシィGT乗ってたんだが…

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 16:27:14.41 ID:DAYQ6jLK
エンジンを思いっきり前に出せばいいじゃん
それでも縦置きアウディよりましだろう

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 16:45:08.53 ID:de48GaGv
>>906
冷却出来ない&補機類積めませんってw

昔の30Zみたいなロングノーズなら可能だろうが

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 16:50:16.16 ID:DAYQ6jLK
>>907
LF-Aみたいにラジエターはリア
インタークーラーもエンジンの後ろ
でなんとかしろうよ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 17:00:03.04 ID:de48GaGv
ワロタw

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 17:04:37.43 ID:QGwVTC8D
>>906
それってスバル車じゃんw
舗装路の運動性能最悪になる

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 17:04:53.53 ID:x3QghGvy
なんかメトリコ履いてる車を見るとみんなここの住人じゃねえのかと思うようになってきた

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 17:17:01.72 ID:js7oEOxh
>>911
バレたかw
by 2014メトリコ乗り、ただし耕作員ではない

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 17:25:00.22 ID:rrGBkNBA
職業は普通のサラリーマンって言いたいのかな

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 17:44:57.30 ID:/mPcY6SM
>>950以降でしっかり次のスレ立ててくれ 

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 17:57:09.85 ID:DAYQ6jLK
>>910
86ってスバルだろ
あの無駄にでかい車体は
絶対過給化、四駆化を前提にしてると思うんだが

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:08:02.34 ID:QGwVTC8D
>>915
スバル車のフロントオーバーハングを見てみれば分かると思うけど、スバルはFFベース四駆に縦置き水平対向とかいう頓珍漢なことをやってるもんだからエンジンが前輪からかなり前の方にある
運動性能で考えると、エンジンはできるだけヨーの中心に近づけたい。そこでエンジンを後ろに下げてFRにすると、FFや四駆にはできなくなるというわけ
過給くらいは好きにできると思うけど

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:23:13.17 ID:DAYQ6jLK
>>916
Audiも君も頓珍漢だな
ポルシェ911も
スレチも過ぎる俺もな

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:24:56.15 ID:CBiYZYHw
エンジンが前軸遥か前方の空中にあるのを触れて欲しくないから、
左右対称のシンメトリーとか言っちゃってる。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:31:17.76 ID:8TOsvjEl
>>886
豊田市北部在住
そろそろ夏タイヤにと思案中

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:36:58.37 ID:DAYQ6jLK
Audiはドライサンプまでやって重心下げてるけどな

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:39:38.86 ID:WDtuqUN0
スバルって全車四輪駆動じゃないの

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:48:08.37 ID:twH2Ch+V
>>921
普通にFFあるし

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:57:08.25 ID:9l6AkrWd
RRはありますか??

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:57:09.95 ID:DAYQ6jLK
今でもFRあるし、かつてはRRまで…

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 19:00:06.78 ID:twH2Ch+V
スバルと言えばスバル360だしな

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 19:12:53.22 ID:bkppqUMc
メトリコから交換する夏タイヤは何がいいですか?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 19:17:41.92 ID:qijGTusU
>>926
P1ヴェルデ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 19:21:57.73 ID:bkppqUMc
SUVには良さそうですね。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 19:26:24.50 ID:tjBvvw+B
俺のRIKENそろそろ買い替えだな

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 19:31:14.05 ID:ZozpRnh0
おれは冬はメトリコ夏はプライマシー3

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 20:51:58.04 ID:0fCUB4Yu
>>926
ドラゴン

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 21:05:55.34 ID:DAYQ6jLK
ミシュラン岡本
マイバッハ小林

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 21:30:31.77 ID:hXKJvB1p
>>916
とんちんかんというか、そうなっちゃったというか…
縦置きミッションの横からドラシャ生やしたら、それにはもう水平対向しか組み合わせられない。
直列エンジンを縦においたらえらいことになるしな。
水平対向を横にするのもムリだし

ちなみに縦置きエンジンにセンターデフつけたトヨタのi-fourは助手席の足元がだいぶ狭くなっちゃうのでスバル式の組み合わせの
メリットは無くも…

あれ、ここ4WDスレじゃ無いじゃん。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 22:14:13.07 ID:g8mjLMIA
今期は雪無くて、いいのか悪いのか
広島県だけどさ

中古で8部山の2012年IG50はめたけど
ブラック凍結路面はIG20〜30と変らないかな・・・

あの次元はどのタイヤでも横滑り装置のピピピ鳴るのかね

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 22:16:25.62 ID:otR1ANsW
ブラック凍結路面は滑らせ走るもんだお!
理解できるかな・・・?w

by本家雪国者より

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 22:25:41.03 ID:6+ew5LJC
>>935
馬鹿か?嘘つくな。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 22:44:00.28 ID:xnNtFauZ
コントロールできる範囲で滑りを許容できなきゃ乗らないほうがいい

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 23:17:03.24 ID:xZr9iXUX
https://www.youtube.com/watch?v=U3b1tzZrIu4

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 23:25:54.64 ID:n1AAtJSR
やっぱスバルのAWDが最強ということで・・・
https://www.youtube.com/watch?v=AJrXpjuN_O0

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 23:30:06.68 ID:NvthdqyP
スバル最凶

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 00:18:53.88 ID:/cs/FHSd
ラリーの活躍でスバル、三菱、アウディ辺りがAWDに強いイメージだけど
実は今のマツダがかなり凄いってのをあちこちで見かける

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 00:43:32.48 ID:lmDZCT0P
LSDつけてくれたほうがいい

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 01:08:38.79 ID:WQnbS+2s
>>941
燃費特化四駆なので三菱とは方向性が異なる

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 01:13:49.04 ID:lHHhCqHJ
三菱はまだ車作ってるの?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 01:14:27.01 ID:T8OQACBL
三菱もスバルもアウディもマツダも今はWRCでは活躍してませんな…

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 03:08:27.72 ID:/cs/FHSd
今のWRCは市販車と何1つ関係無い世界になっちゃってるしね....

DS3にフォーカスにポロに、
あんな走りできるかって笑うしか無い

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 06:51:03.06 ID:F1jBgWGt
如何に日本車を活躍させられないレギュレーションを作るかだもん
欧州発祥のスポーツやレースの殆どがこれ

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 08:14:52.74 ID:on0gQhKn
>>941
マツダのコンベンショナルな四駆技術はそれなりだぞ。
Gr.B全盛時の雪のWRCをGr.Aファミリアで一回総合優勝しているんじゃねぇかな?
(スウェディッシュだっけなぁ?記憶が曖昧)
今回のi4WDだっけ?は凄く良さそうに思う。技術の蓄積って大切だよ。
ホンダでは決して出来ないw

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 10:43:44.95 ID:8ckrkIby
先日、青森に行ってきたので道端の車のタイヤ見てたけど(すげえ暇人)
商用車はタクシーやJR関係などでダンロップが多い印象
足車っぽいのはナンカンとかヨコハマ、ABのノーストレック
路線バスはトーヨーだった

ブリとかヨコハマを逆にあまり見なかったな

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 10:52:28.09 ID:iSxMiSgA
>>949
小規模法人とカーディーラー、用品店には住ゴムの営業が強い。
うちんとこはグッドイヤーだったけどな

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 12:13:47.64 ID:ov+KpeUP
会社で車に興味ない人が担当になるとグッドイヤーなど安いタイヤになり、車好きが担当になるとBSや横浜などの高いタイヤになる。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 12:28:08.98 ID:qRvFjJpz
JO1MHL、JM1OTQモービルから、メリットありますか?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 12:39:12.46 ID:BMSh7nlR
マツダはいまあらゆる雑誌に4WDキャンペーンを張ってる。
その雑誌もメーカーの広報の内容を表現を変えただけのエビカニ記事。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 12:41:19.54 ID:Q9Vq51Se
>>951
地方では車に興味が無くても車の所持を強要させられるので、安物の割合が増える?

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 13:03:34.75 ID:Zelms5yO
>>952
こちらメリット5

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 14:01:04.22 ID:ipVP3DF6
>>827
俺も昨日夏タイヤに履き替えたよ。(埼玉県北部)
先週あたりから、交換しようか思ってたけど、
昨日の暖かさでもう雪降ることもないかと確信して交換した。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 14:11:21.72 ID:N+W/6kxr
>>952
59

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 14:38:02.36 ID:ov+KpeUP
>>954
興味ない人は車好きに相談するから意外と高いの買ってる

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 14:43:13.78 ID:sIsx7AsT
しないだろ
大体GSとか自動後退とかの店員に言われるがまま高い奴を買ってる

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 15:00:39.69 ID:14ngS1d6
ホムセンとか冬Maxのみ(型落ち)取り扱いとかよくあるしな
鰤や濱も何も言わなければよくても先代みたいな…

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 15:46:26.54 ID:62e6DqIs
量販店てのは自分の所が一番得する商品をお勧めするだろ
車好きってのはレベルはピンキリだし特定メーカーが好きだったりするからそれこそ何を勧めるやら分からない

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 16:25:13.23 ID:Pllccam3
唐突なマツダ揚げワラタw

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 16:31:36.12 ID:QKqCfC9l
>>952
73ノシ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 16:48:26.34 ID:nCRxrDXo
次スレ
【15】スタッドレスタイヤを語る Part20 【16】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1454917676/

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 17:24:59.69 ID:DUrKX56a
>>954
地方では金が無いので安物を履くしかない
マジで年収180万ぐらいがうようよいるのが地方の現状
それでいて車がなきゃ生活ができないんだからやばい

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 17:31:18.43 ID:UILrIy/a
>>933
Audiは12気筒でも縦置きだぞ

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 17:48:12.76 ID:Xd4SqYz1
>>965
年収160万の俺はVRX

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 17:52:15.92 ID:UILrIy/a
>>965
でも生活費安いだろ
23区内だと駐車場代で2万以上
家賃はそれこそ青天井だからな

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 17:58:31.07 ID:uVe5QKCQ
平成20年の秋に買ったXI2使ってるけど最近はなんだか乾燥路での
ハンドリングが良くなってきた感じ。その代わりゴムが硬化してるから
雪道は怖い。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 18:12:02.23 ID:UILrIy/a
>>969
夏タイヤでもそうだよ
パターンが減るからブロック剛性が高くなって
反応が良くなってるだけ
もうお終いって合図

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 18:14:32.14 ID:uVe5QKCQ
>>970
夏タイヤも残り溝が2ミリ位wやばいんだ。
今年は雪が物凄く少ないから助かってる。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 18:17:14.16 ID:DUrKX56a
>>968
田舎は食料は高いガソリンは高いもちろんタイヤも高い
安いのは土地だけで賃貸は高い

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 18:18:11.11 ID:UILrIy/a
>>971
止まらないから気をつけてね
特にウェット

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 18:47:24.93 ID:OxvB7gyp
>>965
田舎は交通行政の立ち後れにより、自動車の購入・維持を余儀なく為れているので
逆自動車税として支援金欲しいくらいだね
>>968
転勤族でも無いのに土地家屋を持たない人は一人前と見なされないので家賃、駐車場代は発生しません

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 19:11:46.46 ID:sWfIQhGG
田舎でも奥やら尼で買えるやろ
それに食品やらガソリン高い田舎ってどんだけだよw限界集落か?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 19:19:47.76 ID:1O2gZRFQ
月収手取り14万とかのくせに毎日自販機でジュースとカップヌードル買って浪費して金ねー金ねー言ってる北東北の若者。
安月給なのにコンビニ大好き自販機大好きショッピングモール大好き外食大好き。
なのにタイヤは19インチ。やっぱりハンコックとかの。
給料出たら牛角行こうぜぇ( ^o^)ノなどと会話してる馬鹿若者ども。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 19:27:26.94 ID:UILrIy/a
あぁ、ローンで32GTR買って
車がガソリンで動くの知らなかった後輩いたな

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 19:45:54.55 ID:DUrKX56a
>>975
田舎は送料高いしそもそ工賃も高い
仮に通販を使っても配達は土日祝日は当然休みで取りに行っても平日夜18時まで
カーショップはヘタすると持ち込みタイヤお断り
頼めてもホイールキャップは外れかかってるわ空気圧は規定の三割ダウンだったりテキトー
そんなので溢れてるのが田舎クォリティ

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 19:47:23.81 ID:DUrKX56a
>>976
俺の地元にはマックスバリューとローソンしかねえし
どっちも値段がそんなに変わらねえww

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 19:50:15.79 ID:S0wKu8hL
やけに具体的なID:DUrKX56aのレスはすべて実体験に基づいているんだろう

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 19:53:05.94 ID:vU7X9MoE
そんな凄まじい田舎もあるんだな
そう考えたら俺都会住まいだわ

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 20:00:01.67 ID:WCGgR+jk
6年落ちの鰤レボ2
履き潰すべきか・・・

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 20:04:52.35 ID:SQCQk5ZG
そうしろそうしろ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 20:22:04.73 ID:s4O7xP3j
>>983
まだ3000km程しか走ってないんだけど・・・

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 20:24:36.60 ID:lHHhCqHJ
ヤフオクで髭付き新品同様って書いて出品したらいいw

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 20:24:57.36 ID:S78xpUvW
発泡ゴムで効きが長持ちするからまだ大丈夫

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 20:30:41.35 ID:qV8JBbKX
○分山って書いておけばいいんじゃね?
山があればグリップすると思ってる人が多いみたいだし、
山があるから大丈夫って言ってる人もいるぐらいだから問題ない。

俺は買わんけどな

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 21:57:34.39 ID:pvWndLUQ
>>987
まあ保存場所環境が良かったらそこまでではないのでは?
それでもいらないけど

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 22:07:59.65 ID:oFHCJCXA
>>982
サイズが合えば1本1000円で買うぞ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 22:11:53.72 ID:lmDZCT0P
5年落ちのGZホイールセットで10万で売れた

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 22:26:28.91 ID:+HQddi2A
フジとホイチョイの作ったクソ映画を何十年ぶりかで見た。演出がほんとうにひどい。突っ込みたいシーンが何十個もあった。
セリカが空を飛ぶとか、壊れて落ちたはずのフォグがいつの間にか元通りになっている、などなど、そんなのはどうだっていい。
スキーを趣味にしている男の愛車がなぜFFなのか。
スキーに行く日が決まっているのになぜ行く直前にスタッドレスに替えてるのか。
ガレージジャッキがなぜ2基あるのか。
246沿いの高級スーパー明治屋に寄らなければならない理由はなんなのか。
布施博と沖田浩之はあの投光器をどこから持ってきたというのか。
なぜ小坂一也がチョイ役なのか。
田中邦衛でなきゃどうしてもだめなのか。などなど。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 22:32:48.23 ID:RvgR0viQ
1987年だと4WDは少数派だったな

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 23:08:05.23 ID:S0wKu8hL
>>991
コピペか?w

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 01:50:59.30 ID:/32Mk5EP
なぜ板にブーツを取り付けたままでルーフキャリアに積むのか。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 02:00:09.36 ID:jEYElLDy
バブルの頃は大学生だったが、貧乏学生だったのでスキーどころじゃ無かったな
勉強とバイトの毎日だった

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 03:21:28.31 ID:pL4Iki8W
>>994
これが一番謎だった

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 05:31:43.98 ID:wfKkekXG


998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 06:28:47.16 ID:51M4zpNW
所詮四駆の敵じゃないね

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 06:42:35.85 ID:7B5j2eEm
ホーバークラフトは初戦敗退

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 06:55:48.90 ID:MPb/f3/o
1000

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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