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【15】スタッドレスタイヤを語る Part16 【16】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 19:09:10.50 ID:CYihAXij
スタッドレスタイヤに関する諸々の話題を楽しむスレです。

※前スレ
【14】スタッドレスタイヤを語る Part3 【15】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416392789/
【14】スタッドレスタイヤを語る Part4 【15】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1417791110/
【14】スタッドレスタイヤを語る Part5 【15】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1419940795/
【14】スタッドレスタイヤを語る Part6 【15】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1421251891/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part7 【16】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1423990867/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part8 【16】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1439096946/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part9 【16】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1443018598/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part10 【16】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1444831195/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part10 【16】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1444801511/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part10 【16】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1446695914/
【16】スタッドレスタイヤを語る Part11 【17】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1447495919/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part12 【16】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1448018617/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part13 【16】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1448588783/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part14 【16】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1449123520/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part15 【16】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1449886737/

※関連スレ
【14-15】雪国自動車生活 Part34【雪かき】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1419826851/
【14】 タイヤチェーン 【15】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416647112/
オールシーズンタイヤ好き 4
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1423213004/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 19:15:13.30 ID:JPc73Apm
今年の流れ

冬MAXX
  ↓
アシンメトリコ ←今ここ
  ↓
ミシュラソ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 19:19:50.32 ID:uNLpGHxR
スタッドレスタイヤブランドサイト(2015年12月時点の国内、国産メーカー)

※ブリジストン
http://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/
※ヨコハマ
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/studless/
※ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/
※トーヨー
http://toyotires.jp/sp/snow/
※ファルケン
http://www.falken.co.jp/products/EPZ/
※グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/icenaviseries/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 19:20:20.67 ID:uNLpGHxR
スタッドレスタイヤブランドサイト  (2015年12月時点の海外、輸入メーカーの一部)

※ミシュラン
http://michelin.co.jp/x-ice/
※ピレリ
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/car/sheet/ice_asimmetrico.html#!/sheet/overview
阿部商会
http://abeshokai.jp/tire_pirelli/index.html
※ナンカン
http://www.nankang-tyre.com/home.php?fn=jap/products_car&lv1=26
※ハンコック
https://www.hankooktire.co.jp/product/detail/1/winter_i-cept_iz/
https://www.hankooktire.co.jp/product/detail/1/winter_i-cept/
※クムホ
http://www.kumho.co.jp/tire/wi61.html
http://www.kumho.co.jp/tire/izen_kw31.html
http://www.kumho.co.jp/tire/iceking_kw21.html
http://www.kumho.co.jp/tire/iceking_izen_kc15.html
※NEXEN(オートウェイ扱い分)
http://www.autoway.jp/brand/nexen/lineup
※MAXXIS
http://www.maxxis.co.jp/brand/details/id/83/
※フェデラル
http://federaljapan.com/products/#winter

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 19:20:37.13 ID:uNLpGHxR
■スタッドレスタイヤの近年の流れ
一昔前のクルミやタマゴの殻、グラスピック等の混ぜ物による引っ掻き系から、
コンパウンドを工夫した吸水系のスタッドレスタイヤが主流になりました
また、日本のメーカーは「雪上性能は満足なレベルに達した」と氷上性能の追求に軸足を置き
確かに氷上性能の向上は明らかですが、最新モデルより一昔前の方が深雪やシャーベットに強い
という声もあるのも事実です
なので、設計が古いアジアンタイヤの方が、雪上性能が優れているという逆転現象も有り得ます

★ブリヂストン
氷上での安心を買うなら、これにしておけば間違いなし。ただし、値段も極上です。
吸水系スタッドレスタイヤの流れを築いた張本人だが、売りの発泡ゴムには減りが早いという弱点も。
一部店舗で販売のアイスパートナーは3世代前(REVO2)の特売品です。
★ヨコハマ
吸水ゴムによる氷上性能にはブリヂストンと並び定評があり、値段が若干安め。
また氷上特化の鰤に比べオールラウンダーな性能がウリです。
2015年シーズンでは型落ちとなったIG50が格安放出されており狙い目になっています。
最新のIG50+ではゴムの長寿命化とエコ性能Aで都市部ユーザーの獲得を狙っているようです。
★ダンロップ
前作DSX-2までは、「ダメロップ」「詐欺」買わなきゃ良かった」と酷評されていました。
最新のWINTER MAXXは引っ掻き系から吸水系にチェンジされ、結構良いらしいです。
2015年シーズンよりDSX-2もWINTER MAXXと同じコンパウンドになり、良タイヤに変貌した可能性があります。
どちらも評価を絶賛受付中です。

★トーヨー
2014年登場のガリットGIZで引っ掻き系に吸水系を取り入れました。
現時点では値段が高いため敢えて購入する人がおらず評価が不明なタイヤです。
偽装問題で信用が落ちてるので新規購入者は少ないでしょうか。
レポート受け付けてます。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 19:21:22.47 ID:uNLpGHxR
★住友ブランド
ファルケン、グッドイヤーはダンロップと同じ住友タイヤのブランド。2015年シーズンに揃ってコンパウンド変更されてます。
自動後退のノーストレックは住友タイヤのOEMで、性能もこれらとほぼ同一と考えて良いです。
★ミシュラン
評価が人により別れる賛否両論のタイヤです。
乾燥路での性能は国産タイヤの一段上のレベル。その代わりに氷上性能はイマイチ、但し1.5t超の車だと結構良いと言う情報あり。
★ピレリ
名門ブランドの中では爆安、製造は中国ですが品質には問題ないようです。ミシュランと同じく、舗装路での走行性能にバランスが有るようです。
2014年シーズンに本格登場のアシンメトリコも悪い評価は聞こえてきませんでした。
今シーズンの評価で、真価が問われます。レポート絶賛受付中。
★その他海外メーカー
アジアンタイヤは基本的には爆安で、ブリザックの予算で3〜5セット購入できます。
ナンカンはその中でも評価が良かったですが、値段が上がった為国産比較のメリットが薄いです。
タイヤの設計が古く、ゴムの新鮮さが何より大事で、ゴムが硬くなり寿命を迎えるのが国産タイヤより早いです。
黄色帽子の自社ブランドのスタッドレスは韓国ハンコックのOEMです。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 19:22:30.76 ID:uNLpGHxR
スタッドレスタイヤブランドサイト (2015年12月時点のプライベートブランド)

※オートバックスPB(住友ゴムOEM)
http://www.autobacs.com/static_html/spg/n3i/top.html
※イエローハットPB(ハンコックOEM)
http://www.yellowhat.jp/product/recommend/zetro_iceedge.html

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 19:23:03.55 ID:uNLpGHxR
スタッドレス関連リコール等

ダンロップ  大型車用スタッドレス リコール
http://www.srigroup.co.jp/important/TB_studless.html
ブリジストン 大型車用スタッドレス含む リコール
http://www.bridgestone.co.jp/customer/20131107.html
http://www.bridgestone.co.jp/customer/tbr20131108rev.pdf
ブリジストン  乗用車向けBLIZZAK(ブリザック) RFT 誤販売 交換
http://www.bridgestone.co.jp/customer/20120322.html

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 19:23:26.81 ID:uNLpGHxR
タイヤ販売店

タイヤ館
http://www.taiyakan.co.jp/
タイヤガーデン
http://tire-garden.jp/
タイヤセレクト、タイヤランド
http://shop.dunlop.co.jp/
オートバックス
http://www.autobacs.com/
イエローハット
http://www.yellowhat.jp/
フジ・コーポレーション
http://www.fujicorporation.com/shop/
カーポートマルゼン
http://www.maluzen.com/
オートウェイ
http://www.autoway.jp/
タイヤワールド館BEST
http://tireworldkan.com/
TACTI(ジェームス母体、グッドイヤー卸)
http://www.tacti.co.jp/

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 19:26:17.19 ID:O36dmZ/z
タイヤの性能試験データ制動距離
20-0氷上 ※条件がバラバラのため単純に比較はできませんが参考程度に
iceGUARD TRIPLE PLUS 8.9m
XI3 9.58m
LATITUDE X-ICE XI2 9.95m
BLIZZAK DM-V2 12.26m
アイスガード ファイブ プラス:13.0m
ICE NAVI SUV 13.0m
BLIZZAK SI-12 13.44m
BLIZZAK DM-V1 13.82m
アイスガード ファイブ:14.1m
GARIT G0 14.1m
MAXXSJ8 14.3
VRX 14.7m
NorthTrek N3i 15.19m
BLIZZAK REVO GZ 16.42m
GARIT G5 18.3m

http://tire-navigator.com/archives/date/2015/11/
http://www.tftc.gr.jp/performance.php
http://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/items/dmv2.html
http://www.iceguard.jp/five_plus/01.html

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 19:30:47.59 ID:llF91dNP
>>1
乙ザック

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 19:33:13.58 ID:Adx42OvH
以前は降雪地専用スレあったよな。また分けたほうが良いんじゃないの

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 19:37:28.64 ID:vVfj64tw
>>12
話が合わないから分けたほうがいいよな

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 19:47:42.32 ID:bOHwYaQJ
今日IG30プラス届いたぜ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 20:02:14.87 ID:pX3IiDqd
よし、今週末は雪の予報
アシンメトリ子を試してきますよw
長野 野沢 小千谷 長岡 寺泊で行ってきますw

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 20:05:44.68 ID:Lv8gJig/
>>12
【非降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る Part 1 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1450608546/

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 20:09:07.66 ID:NwIPBE2a
>>15
おお豪雪コースだね
レポ頼む

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 20:10:23.26 ID:Yf0rY+R9
2014年のig30だけど殆ど乗らないからまだ毛が生えてる

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 20:15:22.35 ID:+KO5zUpt
降雪地専用もたててくるか

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 20:23:23.46 ID:0Yppcvd+
>>19
いらないだろw

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 20:24:55.10 ID:RkAarLQk
>>19
何のためにこのスレがあると思ってるんだ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 20:27:51.40 ID:76lQktWy
ここはスタッドレスタイヤを語るスレだからそこでもOK

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 20:30:55.73 ID:5eQxVRLD
名古屋通勤使用
ミシュランXICE2
2009年品7シーズン目装着しました。
走行ノイズが大きく なりましたが、
ドライ走行は問題ないようだ
頼んだぜ〜XICE2

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 20:32:41.29 ID:Axl8A7xz
>>23
【非降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る Part 1 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1450608546/

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 20:40:42.61 ID:PfNvtSow
>>24
ここはタイヤスレ
地域で分けるなら降雪地専用たてろよ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 20:40:45.49 ID:llF91dNP
田舎もんと都会っ子で分けるってことか

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 20:41:30.07 ID:PfNvtSow
前は降雪地専用たててただろ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 21:16:50.92 ID:gtcOjZ6F
バカはすぐスレ乱立させたがるよな

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 21:27:59.97 ID:MNpyLiAu
ヨコハマがIG50+でブリヂストンのVRXとまったく同じ条件でテストデータをぶつけてるのにわろた。w
相当自信があるんだな。

http://tire-navigator.com/archives/date/2015/11/

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 21:31:42.16 ID:MNpyLiAu
ちなみに旧モデルのIG50でも同じ条件でVRXを上回ってる。
ブリヂストンの時代はとっくに終わってた。

IG50:14.1m
IG50+:13m
VRX:14.7m

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 21:35:24.29 ID:lzdn5e5V
↓以下鰤儲発狂

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 22:15:30.38 ID:X5evacrj
年5,000キロしか走らない嫁の車はメトリコ、年25,000キロ走る俺の車はGZにしてみた。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 22:28:17.22 ID:fPJrZy4d
・・・

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 22:37:45.74 ID:vHDviykt
試乗会行くと3社比較で各メーカー自社製品が一番止まると言う不思議。でもダンロップは微妙だった
乾燥路面は良いけど他社比較でノイズ多め
ヨコハマとBSは好みだな。降雪地域行くけど乾燥路多いならヨコハマ、方向性同じでヨコハマより安いダンロップは南関東とかオススメ、降雪多いならBS

ただ新しければどれ付けても降雪地域問題ないね
後は何年で履きつぶすのかの走行距離と用途、車種の絡みで選べばいいと思う

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 23:13:39.87 ID:vwWTSRID
降雪が年に数回あるかどうかって地域だから、スタッドレスタイヤに交換したことはないな。
積雪や凍結が心配な日は運転しないから。
そもそも自分が冬用タイヤに交換して慎重な運転をしていても、ノーマルタイヤの車がスリップしてきたらアウトだし。
そんな日は運転しないのが一番。
まあ、北海道みたいに常に積雪の地域はそういうわけにはいかんだろうけど

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 23:21:21.43 ID:p2MJVkHF
>>35
おめえ何しぬこのスレにレスしに来たの?
うぜえからmixiにでも書いてろキチガイ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 23:23:25.26 ID:vwWTSRID
うわー基地外こわー

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 23:26:03.74 ID:mS/YtnR6
ハブのなあー錆がなあーすごいんじゃー

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/20(日) 23:51:51.76 ID:gOsSO4GD
>>35
何で非降雪スレと全く同じ文を貼ろうと思ったの?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 04:03:30.76 ID:k5GHiR+s
前スレ>>930
1日100kmも走るのか、1シーズンで100kmしか走らないんですねw

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 04:39:55.13 ID:1OO8Tfc/
FF車
VRX1300キロ走行してドライは1000キロ程度
前輪タイヤのヒゲが消えかかっている
後輪タイヤのヒゲは半分位残っている
降雪地域だからドライでこの程度しか減らないなら全く問題ないな

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 07:59:02.09 ID:L+7iDui1
今年製造のDEA2買った人のレポ欲しいな

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 09:42:29.82 ID:eXJCPBXq
>>41
車重量1700の四駆ワゴン
降雪地域
4年履いたig20との比較では明らかに減りが早いわ(降雪度合い以外はほぼ同じ条件で)
四駆の恩恵なのかさすがVRX!といったシーンも無いし・・・高速性能は劣る(特にレーンチェンジ)しで次は鰤は選ばんかも
ぶっちゃけ安いタイヤを三年交換の方がよっぽどry

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 10:07:01.69 ID:FiodqMnD
ブリを3年で交換が普通だろ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 10:10:13.67 ID:JdW0H68x
>>44
十年使うつもりです。
シーズン1000キロ走らないけど。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 10:16:30.53 ID:usEPYxxt
凍結路なんかだとスタッドレスは面圧かかる細いタイヤと面積大きい太いタイヤどっちが良いんだ?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 10:18:36.82 ID:z6MXJu4s
>>46
純正サイズ!

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 10:20:46.23 ID:FiodqMnD
違いがわかるような腕ないやつほどつまらないこと気にする

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 10:35:15.79 ID:eXJCPBXq
>>44
うち、車4台あるんや・・・
これでも毎年買い換えてるわけで

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 11:07:07.74 ID:1OO8Tfc/
>>43
俺は前はrevo2でシーズン5000キロ位で7シーズン使った
今回は6シーズン使う予定
6シーズン使って夏に車検が来るから車を買い替えるつもり
長く使うなら鰤だな
ちなみに親の使っている4駆はシーズン2000キロ位しか走らんから未だにrevo1を使っている
今期で12シーズン目

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 11:50:41.22 ID:7Tjhgt9J
>>50
12シーズンっておまじないレベル ワロタw

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 12:19:05.33 ID:v+GZHmtX
5plus
オクで買ってディーラーで取り付けてもらった
ABやYHよりディーラーの方が持ち込み工賃安くてビックリしたわ
地元の安売りタイヤ屋より総額25000円以上安く済んだ
今の所雪は降らないが

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 13:31:15.91 ID:pKyiAvJz
タイヤケチって死んだら笑うよな

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 15:36:24.54 ID:bHxych5S
>>53
アジアンならな。国内メーカーなら死んだ奴の運転が悪い。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 15:54:16.47 ID:MyZq0FSr
>>50
氷の上だと溝があってもマジ効かないw

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 15:56:35.13 ID:lJaf3Dk7
たまに氷上をぶっ飛ばしてくパジェロミニのBBAを見かけるんだが、頼むから一人で自爆してくれと願っている

多分鰤あたり履いてるのかもだが、性能云々以前に、氷上はちんたら走るのが基本だよな

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 16:05:08.05 ID:pKyiAvJz
>>54
1年目アジアンと5年目ブリザック同じようなもん?
アジアンの方が上ちゃう?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 16:08:51.52 ID:101vdqgr
>>57
中古タイヤ屋の動画で誤差みたいな差しかなかった

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 16:10:04.96 ID:yRCwoLyE
ふぅん

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 16:27:57.52 ID:1Njrrt/W
札幌で車16台絡む衝突事故、凍結路面でスリップか
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20151221-00000019-jnn-soci

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 16:31:55.47 ID:LCc2N/mW
タイヤの体積が一定とすると、空気圧と気温の関係はシャルルの法則に従います
つまり、気温と空気圧は正比例の関係にあります

この法則では絶対温度を使用しますが、これは気温(摂氏)に273を足すだけです

気温10度では絶対温度283K
気温0度は絶対温度273K
法則に従い、気温0度の時のタイヤの空気圧は気温10度の時の273/283倍になります

気温10度の時にタイヤ空気圧が283kPaなら気温0度では273kPa、-10度なら263kPaになるということです

大多数のタイヤの規定空気圧は283kPaよりももっと低いですから動きの幅はもうちょっと少なくなります

「気温が10度下がったらタイヤの空気圧は8〜9kPa下がる」と大体の目安として覚えてもらえればと思います

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 16:34:36.69 ID:GkTJmW4f
>>60
橋の上は危険なんだよな下がないからちょっと冷えると凍っちゃうんだよな

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 16:47:31.14 ID:101vdqgr
2015-2016 スタッドレスタイヤまとめ
この冬使いたいスタッドレスタイヤ情報を総まとめ!
http://car.watch.impress.co.jp/topics/studless2015/

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 17:05:14.42 ID:IQO/RYig
スタッドレスは適材適所と何度言えば…
首都圏の奴がVRX買ったところで無駄でしかないだろ
買ったら買ったで鰤はすぐ減るから糞!とか言い出すんだから最初から買うんじゃねーよ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 17:05:25.78 ID:CsLC0QnW
タイヤは信頼の国産をどうぞ
北海道は国産ブリジストンばかりです
鰤はいてれば大丈夫みたいな人が事故ってたら笑う

http://i.imgur.com/UuO1maf.jpg
http://i.imgur.com/ttvQrhQ.jpg
http://i.imgur.com/CHV2vlA.jpg
http://i.imgur.com/HXNnfXD.jpg
http://i.imgur.com/92QQuBq.jpg
http://i.imgur.com/jcFW345.jpg
http://i.imgur.com/YQwXBD7.jpg
http://i.imgur.com/GfoS2Oh.jpg
http://i.imgur.com/WkT4MPF.jpg
http://i.imgur.com/TFnSmeG.jpg

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 17:09:31.79 ID:UsJVBnfD
>>60 >>62
更に今朝の石狩地方は早朝凍った路面に雨が降ったから、多分、チューリップスパイクでも
履かなきゃスリップする状態だった。
但し朝4時〜5時代のTV・ラジオの天気予報や道路情報で注意喚起してたんだがなぁ。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 17:15:03.61 ID:lJaf3Dk7
>>62
地熱がないからね

あとヤバイのはT字路な
交差するとこがめっさ凍結する

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 17:15:08.10 ID:FiodqMnD
鰤でも30キロで走る路面だな

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 17:33:30.47 ID:/+UhOHrQ
>>63
提灯記事ですらない広告のリンク集を見せられてもなあ…

[PR]企画・製作 株式会社 インプレス 営業統括部

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 17:47:35.28 ID:wWHeO9dA
昔のテンプレにあった、道路状況毎に注意点を羅列したのって
もう時代に合わんと判断されたのかな?

実はブラウザのキャッシュ飛んじゃって再読出来ないんで
お手間だろうけど、どなたかよろしくお願いします

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 17:52:20.58 ID:0o8zPqVd
X-ICE XI2 → REVO GZに履き替えた
ドライ路面100Km走った感想
◎静か
?止まんねー
?ハンドル軽くなりすぎ、路面からの情報少なすぎ

聞いてた以上に静かなのは驚いた
同時にグリップ感の無さにビビってる
雪上・氷上だとちゃんとグリップしてくれるよね?
お金無いから高いVRX買えなかったけど、「VRXにておけば・・・」だったのか?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 18:00:32.28 ID:z6u/mhNZ
>>70
「2ch スタッドレスタイヤを語る まとめ」
とかでググれば見つかる

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 18:07:39.13 ID:Xc9H9kYp
俺実家がスタンドだからたまに手伝うけどプラットホーム出てるタイヤに履き替えるクズ結構いるよ
説明しても理解しない。年数人は事故ったり自爆してやっと言う事聞く

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 18:14:41.87 ID:fe5+N/es
>>66
現実にはスタッドレスしか履けないから
自分でも停まれる自信が無いわ
どうしたらいいんだ・・・

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 19:22:59.92 ID:i0H0OjQP
お前らみたいに国産ブリジストンじゃないと怒られるから15年は使う人も居る
お前らも人殺しをしている自覚を持て

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 19:31:19.69 ID:axxIsoSD
>>71
VRXなんて欠陥品だよ
横方向グリップ犠牲にしてるのに路面情報をほとんど伝えないクソタイヤ
凍った山道走って死ぬかと思ったわ
価格コムにも似たようなレビューが数件あったし欠陥品確定でいいよ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 19:54:41.07 ID:+YFxIaNs
確かにVRXは縦は効くな
横は乾燥路で走りやすくなった分粘らない。
アイスバーン向けのスタッドレスはカーブでグンニャリするくらいでちょうどいい

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 20:00:37.24 ID:+YFxIaNs
ブリザックは1の付くモデルは人柱向けだもんな
PM10、MZ01、REVO1、そして1は付かないけど順番的にそれに相当するはずのVRX
大体2の付くモデルで完成品になり
3の付くモデルでロングライフ化する

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 20:10:07.51 ID:wGFXuiV3
>>74

               フォースを信じるのだ!!

・・・ってのは冗談の様に聞こえるかもしれないけど、各種事業現場経験者は知ってる
言葉である「KY(危険予知)」を高めなければ。>「空気読め」でも意味は同じかも。

今回の「陸橋はアイスバーンかもしれない」もそうだが、丘が連続する道では丘の
頂上を超えたらトレーラーがジャックナイフで刺さってるかもしれない・・・とか、
下りにビビって低速走行してる車がいるかも・・・とか、ありうる危険を先取りする。

あとABSが普通に付いてる今なら、止まれなくても路側の雪山に突っ込ませる事は
可能だから、車対車衝突で人身事故にするくらいならバンパー部品持ってけ!
ってな「修羅場の選択」を考えておくとか。

通勤路として決まってるなら例え夏の期間だって「冬にここ通ったらこんなことが
起こるかもなぁ」って目で走ってると、ブラックアイスバーンでも心構えが違ってくる。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 20:15:42.85 ID:p+lWonkk
最も人気を集めた中古車は「マツダ RX-8(初代)」 カーセンサー・オブ・ザ・イヤー
http://insinkuee.ereeto.jp/blog-entry-530.html

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 20:35:31.83 ID:5FUm3inh
下手糞はすぐタイヤのせいにする

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 20:47:51.55 ID:lJaf3Dk7
夜半から早朝にかけて気温下がるから、吹きっさらしで前日雨とかだと確実に凍結するよね

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 20:50:40.84 ID:usEPYxxt
MZ01 02 03
REVO1 2 GZ
VRX
この中で一番よかったのはどれかな

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 20:55:56.12 ID:YbN6gQJO
何を基準にだよ。くだらね

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 20:58:29.63 ID:obPVJoPn
減りやすさじゃね?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 20:59:06.37 ID:tBH//EVJ
ところでG4って何?
インプレッサ??

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 21:00:00.76 ID:5T07QrhU
北海道の人間は凍結路でも速く走らせるテクニックがあるのだと勘違いしてる他地域の人は多いが
実はそんなテクニックなんてものはなくてスピードを落すしかない
それを知らずにスピード出して事故るのが都会人

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 21:03:42.59 ID:obPVJoPn
ガリットG4

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 21:20:24.19 ID:q9vhMUPY
>>87
うちのばあちゃんも死んだじいちゃんも片手でカウンター当てたりサイドブレーキ引いて体制立て直すくらいのテクしかなかった

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 21:24:30.39 ID:lJaf3Dk7
凍結路で前走車が急ブレーキくれたら、普通はビビってこっちも急ブレーキするよな

で、これは舗装路で速度出してる時もそうなんだが、基本的にABSありなしに関わらず、ブレーキでタイヤが滑り出したら、ブレーキングの瞬間にハンドル切ってた方向目掛け車はぶっ飛んでく

だから、「ヤバッ!」ってなったら、逃げたい方向にハンドル切ってからのブレーキしかない

数秒間の間でそれが出来るかどうか

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 21:32:23.57 ID:29+UqU8I
思いっきりサイド引いて、バックに入れてアクセル全壊だろメーン?道民なら幼稚園で習う

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 21:36:25.82 ID:7Tjhgt9J
そりゃ富山県人の走り方www

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 21:36:58.87 ID:5FUm3inh
ブレーキなんて利かないんだから踏まないんだよ
アクセルとハンドルでなんとかする

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 21:41:23.27 ID:IQO/RYig
ドラテク自慢はいいです

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 21:43:15.45 ID:lJaf3Dk7
ブレーキくれた瞬間に、車はただの慣性物体になって、ブレーキ直前のハンドル位置の方向へ滑ってく

そうなったらもうなにやっても無理

だから先に安全な方向へステアしてからのブレーキ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 22:45:57.51 ID:5T07QrhU
カウンターだのサイドだの、分かってて言ってるんだろうか・・・
普通ならオーバースピードで止まらない曲がらないといった状況を覆す
スーパーテクニックなんてものは無くて
スピードを落す以外に方法は無い

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 22:47:49.30 ID:7Tjhgt9J
>93-96
ガッデム読んで出直せw

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 23:00:38.86 ID:lJaf3Dk7
https://youtu.be/7ZoujnT4SDE

ガッデム!!!!!!

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 23:16:10.99 ID:89RcavMe
急発進、急加速、急ブレーキ、急ハンドル等々は厳禁
その上でABS,ESCなど車両挙動安定装置の作動状況や外気温表示
あるいは走行音(タイヤノイズ)あたりから路面状況を把握する
KY(危険予知)能力、自動車運転における認知・判断部分が重要
操作に関しては不安に思えば減速すればよい
操作に自身のある方は、ご自由に

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 23:24:00.01 ID:x2uI6AZ2
冬にチンがキュンするのは小さな道路のツルツル下り坂かな。
一旦止まったけど自然に下がってくし前はT字路だしキュンとしたことある。
あとは知り合いの車で助手席に座ってて滑られた時もキュンとする。
ラブホ済ませて4号線に繋がる下り坂で女の運転にビビったことある。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 23:30:34.09 ID:DK17YdmZ
>>63
広告出稿した協賛優良各社による、まとめだよな

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 23:31:52.97 ID:q8FuTW5G
日曜日、今年VRXに履き替えたフォレスターでブラックアイスバーンの道を30キロで走ったが普通に滑った
どんな高性能タイヤ履いたとこで、滑るときは滑ると改めて感じたわ
ちなみに札幌

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 23:38:32.56 ID:lJaf3Dk7
>>100
チン寒ロードみたいにいうなw

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 23:43:37.89 ID:QsaBliuB
>>98 を見て別の動画にこんなのがあったけど
http://www.youtube.com/watch?v=XzehE6xwSQQ
これだけ気温が低そうで圧雪・アイスバーンも締まってて、かつ他の路面が適度に荒れてて
イザと言う時に突っ込む雪壁があれば、これぐらいは北海道民には普通の速度だよ。
>>98は日本国外だけど、こういう路面や状況がオッかなくてイヤな路面だな。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 23:49:23.49 ID:lJaf3Dk7
>>101
車雑誌の中で、でかい広告出してくれてるとこの車種は悪口書かないって暗黙のルールと同じだな

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 23:55:57.16 ID:G+QMXHA2
このスレ見てVRX買ったけどはいまいちだ、発進時にタイヤ空転しまくる
信号待ちで隣にいたアイスナビゼア2を履いたフィットはスムーズに発進してて
悲しい気持ちになった

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/21(月) 23:58:18.37 ID:Cn4qeNvr
>>106
単にアクセルワークが雑なだけだろ
自分の技術の無さをタイヤのせいにするな


と、釣られてみる

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 00:13:13.80 ID:1ySGyB1N
>>104
こう言う路面で事故を起こす人は中央よりに走るのが多い。
分かってる人は路肩側の踏まれてない雪上に左タイヤを載せグリップを効かせる(路肩の雪山とスレスレなので慣れてないとビビる)

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 00:21:14.38 ID:hqyNBV2U
>>108
新潟県民だが、こんぐらいの道は普通に50〜60キロで走るよ
普通に雪上だし

問題は氷上でしょ
ノロノロ走るしかない

事故ってんのはタイヤと車(四駆)を過信してる
奴等

鰤だろうがABSだろうが四駆だろうが、アイスバーンの前では、車はただの鉄塊

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 02:10:19.07 ID:L2aapI4z
仁D厨か

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 06:29:17.30 ID:at7IwRwn
4駆で事故るやつはタイヤと路面の接着面がどの駆動方式でもほぼ一緒な事を理解していない

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 08:06:34.37 ID:x3lI/PRJ
>>99
そういう意味で、限界性能を追求するのと引き換えに路面情報をほとんど失ってるタイヤは
いやなんだよなあ。限界性能多少低くても路面情報を的確に伝えてくれるタイヤがいい。
特定のブランド、商品名を出すと荒れるから書かないけど。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 08:24:13.29 ID:BO1WWOnz
>>112
サイドウォールが厚くて硬いメーカー?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 08:57:21.46 ID:7ldlNG6U
>>112
冬マックスって書くと荒れるの?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 09:08:31.72 ID:pfOeO4sl
またピレリ工作員?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 09:32:19.42 ID:f1bETRKq
>>114
鰤浜信者が騒ぎ出す

ピレリに対してはどの層が騒ぐのかはまだ不明

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 12:06:22.22 ID:ftNqZEcE
>>106
去年ダンロップ主催のスケートリンク試乗会で、VRX履いたフィット乗ったが発進ズルズルだったわ 冬マックスの方が調子良かった

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 12:21:01.35 ID:N5Qmqsic
フィット「高級タイヤだとなんか勝手ちがうんだよね…」

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 12:21:53.58 ID:NO0ixBx3
今年はIG50+
来年はVRXの後継タイヤ
再来年は冬最大の後継タイヤ

おそらくこれが大正義

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 12:22:00.36 ID:pKECDGTI
>>117
それサイドウォールの刻印とかいじってるから
冬マックスと思って乗ってた奴が実はVRXだからw

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 12:35:17.77 ID:MApBdC5v
VRXは旧モデルのIG50にすら負けてるから、VRXの次期モデルにも期待はできないと思う。
12%性能向上してやっとIG50+と並べる程度。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 12:35:47.83 ID:IpSWgbc/
生まれてはじめてスタッドレスタイヤを買おうと思うんだが
205/55R16でホイール付き新品4本で5万円越えるの?
月に300qも走らないし10年くらい持つのがいいなあ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 12:41:16.72 ID:mNUua69+
そうですね

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 12:57:01.71 ID:hti1tCgU
前スレまでのVRX最強から浜最強に空気が変わったねw

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 12:59:30.09 ID:ANy3vI3B
そろそろ購入前の人間が減って、実使用の人間が増えてきたからね

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 13:00:42.17 ID:IMp2ITmW
実使用がスケートリンクw

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 13:09:54.28 ID:Vd/fIaId
>>122
ホイールも要るからな

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 13:10:33.21 ID:shSNhzzY
北陸でVRX買ったけど、今年はまだ雪がほとんど降らないから実感できないわ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 13:19:03.34 ID:Cx7snvrW
ダンロップは先に逝く

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 14:02:50.60 ID:hqyNBV2U
しかし雪降らないな

予報ではこっちは26日ぐらいから雪なんだが
……11月の後半からタイヤ換えてたのに

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 14:15:50.66 ID:qArcP6Zh
>>104
速度は書かないけど雪だし走りやすいね。
前に車あるから飛ばさないのが無難だけど。
朝を迎える前の一番冷えた時間帯だったら安物タイヤでも神じゃね?って思うくらい気持ちよく走れそう。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 14:17:38.46 ID:NO0ixBx3
IG50+の装着時からの写真を上げてる人、外側の減りが早いけど
乾燥路ばかり走ってるようだからそれが正常なんじゃない?

ttp://car.watch.impress.co.jp/topics/yokohamatire1512/

>非対称パターンはIN側で氷上性能を発揮するほか、
>OUT側では雪上性能に加えてシャーベット、ウェット、ドライでの操縦安定性も実現しているとのこと。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 14:22:20.05 ID:hti1tCgU
もっと溝の深いタイヤ作ってくれてもいいよな
車買い替えるかひび割れてくるまでの7年ぐらい使えるやつ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 14:58:08.51 ID:WYmNiv+K
最近のVRXは良いのでしょうか?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 15:50:14.53 ID:pz4LWFX4
下手をすると、今年は本当に雪が降らないかもしれない。
日本海側の平地。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 16:44:21.33 ID:FVewt1oT
アイスバーンでも外気が
-5℃以下とかだと水分がとんで乾燥してて意外とグリップするよ。
溶け始めがもう♪ど〜にもとまらない!

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 16:47:11.91 ID:7ldlNG6U
山本リンダ?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 17:13:33.87 ID:trj6agZk
>>136だね。ブレーキ踏むというより、足乗っけただけという感覚なのにABS作動してね、ヒヤヒヤもんだ笑

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 17:40:27.08 ID:7wii+Gxj
>>135
ほんとに。降る気配全くないな。
暖かいし。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 17:47:03.32 ID:8AzkD9Ss
ブラックアイスバーンにはどこのスタッドレスでも大差ないな...

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 17:57:52.43 ID:5dgA0e2V
週末は寒気ハイるっしょ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 17:58:20.66 ID:r7i2UIUD
週末(だけ)

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 18:36:20.98 ID:dPkA9D4a
せっかく新しく買ったのにドライばっかり走ってるからもったいない
逆に今年は雪降れと思う

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 18:55:06.16 ID:hqyNBV2U
>>143
台湾製のケンダKR36買って履いてるが、舗装路は至って快適
XL規格で空気圧ちょい高めにしてるが、縦も横もしっかりしてる

215/45-17で工賃総量一切こみこみで29000円だった

週末しか車乗らないし、アイスバーンとかドカ雪に遭遇するのはシーズン通して2〜3回だから問題ない


同じサイズの鰤なんてあほらしくて買ってられないわ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 18:59:09.61 ID:ZJXgag09
今は、ナンカンよりケンダなのか・・・ メモメモ....

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 18:59:50.99 ID:yli8gCkl
ケンダは評判いいよね

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 19:06:59.13 ID:0i3ejCQZ
今年はナンカン、タカビーな価格設定だからな
クムホ、ハンコック化してる

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 20:32:41.30 ID:di1YoQYM
今日は雪道800キロ走った
SY01氷に弱くて怖い
縦はいいけど横滑りが

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 20:43:33.80 ID:BvALkuok
不二子でお安いピレリをネット注文してみた。年内届くのかな?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 21:20:36.04 ID:NO0ixBx3
2週間で届いたら年末ジャンボ当選並のめでたさ
2週間で納期連絡のメールが届く位で御の字だよ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 21:38:21.52 ID:3vzB0KSC
IG50+履いた
結構いい感じがする

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 22:02:14.08 ID:7DeQ1I5u
>>150
ほんとこれ
今から頼んだら届くのは一月中旬以降になるだろうな

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/22(火) 22:21:52.52 ID:NC1BixXF
週明けにはアシンメトリコシーズン2の
初回視聴率が判明しそうだな。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 00:01:56.51 ID:eJauBoEG
DM-V1だわなやはり

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 04:04:09.79 ID:7/Ii91CA
やはりVRXだわ
まさに男は黙ってVRXだわ
結局VRXが一番効くわけだわ
それでVRXが売れるわけだわ
そして俺はVRXを買うわけだわ
これで冬はVRXを履いて安心だわ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 04:04:57.50 ID:i6oFZlfJ
今シーズン社用車に浜とダメ半々くらいで導入したら
もはや冬マックスで事故った奴が出た
まだ冬マックスが悪いかわからんが若干不安になった

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 04:28:00.60 ID:hhU2vrLq
>>102
タクシーだけは速いんだわ。
二駆のくせにね。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 04:37:15.01 ID:bD1Huh2V
旭川市の今の気温-15度
これだけ寒いと全然すべらないな

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 04:59:56.36 ID:igclZc5H
富良野は-21度だそうだw

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 06:04:57.35 ID:sUVqtVd6
帯広昨日の朝に降った雪が夕方凍って道路テカテカ、-4℃だったがVRXで滑る感覚何もなかった
まだ雪少ないから評価するほどじゃないけど

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 07:26:52.06 ID:V1eBEi1q
>>160
そうだね
帯広のどの辺走ったか知らんけど街中から西側なら俺のレポ2(4年目)でも一切問題なかったし

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 08:23:24.84 ID:HOrYnpY+
昔はハトヤマタイヤのスタッドレスの評判が良かったけど、今はどうなの?
車種別でも変わってくる?
・軽自動車
・普通車
・ミニバン
・RV
・トラック

で、オヌヌメブランドとか銘柄があったら教えろください。

   , - ,----、 
  (U(    )オナガイシマス 
  | |∨T∨
  (__)_)

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 08:32:37.17 ID:sSeDQu7n
店舗で買っちゃった方が楽だね

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 08:47:09.12 ID:9XJp6AiY
>>163
ネットで買って店頭受取が最強^^

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 08:53:34.97 ID:TOr0wC/5
Amazonと宇佐美でしょ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 09:08:34.83 ID:sLvK70Ui
ウサミで買ってアマゾンで取り付けだな

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 10:36:51.00 ID:FaU0ioCw
アイスガードはブラックバーンでも止まるね

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 11:03:51.66 ID:WvItJacZ
ヤフオクで買ったら入金即発送だったけど、2週間とかどこのワールド?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 11:31:10.95 ID:07SICxW/
>>157
昔、札幌行った時に氷点下の中、夜中に路地の出入口でドア全開で客待ちしてるタクシーに全俺が泣いた
ホテルまですぐそばだったけど、少し街中をドライブしてもらったわ
東京に帰りの日も出番だと言うんで空港まで送ってもらったけれど、ホワイトアウトの中、高速飛ばすんで正直生きた心地しなかった
運転手さん曰く
「視界が無くなってもスピード落とすとオカマ掘られるから、減速しちゃいけない」
「多重衝突事故の先頭は雪に不馴れな内地の観光客が運転するレンタカーのケースが多い」とか
マジ?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 12:02:32.84 ID:Pah9YEna
わざわざ冬の北海道にレンタカーで旅行とかいう頭の悪さならあり得る話だな

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 12:20:06.70 ID:sqzpWkGg
>>168
だな
いまどき注文して翌日届くのが当たり前だからな
1週間待ちとか時代遅れも甚だしいわな

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 12:57:23.32 ID:/n08NKIa
>>160
まず北海道で高速がホワイトアウトでマジ視界0になるなら通行止めになる
経験上本州の奴らの殆どが言うホワイトアウトって大げさなだけで運転出来るだけの視界は充分にある
もちろん前の車が巻き上げる雪煙によって見辛くなる事は多々あるけどね
一応言っとくと10m先の車のランプや信号すら見えない状況だと皆ちんたら運転するよ
最後にその運ちゃんが言う事は半分当たってるけどケースバイケースなんで…
多重衝突の場合は視界が悪い日にちんたら走ってるもしくは止まってる車に車高が高い故に視線が高いので見渡せるのでスピードを上げるトラックやトレーラーの運ちゃんが止まれずに突っ込むというケースは多いらしいです

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 13:11:19.86 ID:Uhc/xqdD
>>172
北海道や本州といっても広くてな〜
自分がマジ視界ゼロを経験したのは秋田県北部のR7で
右側が田んぼ、左側は山というか崖で右側から強風
地吹雪防止柵の切れ目で突風が来て、フロントガラスに大量に砂をかけられたようになった
自分も停車したが、風が収まって視界が開けた時に前後のクルマもすぐ近くで停車してたわ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 13:13:36.47 ID:JjkRJK2j
北海道の人って何かとドライビング自慢するけど
F1ドライバーは東京出身や関西出身が多いという

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 13:20:29.73 ID:khL25zda
>>172
どんなに気をつけてても止まれない速度だったら出しすぎなんだよな
視界も路面も瞬時に最適な判断して誰でも速度落とせるわけじゃないから事故は起こる

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 13:21:16.90 ID:sUVqtVd6
>>172
今はスノーポールの緑LEDが点灯するからガードレールの場所から車線把握できるけど、道東だとトマムから十勝清水間の吹雪や霧がやばい
車間確認標識は20-40-80m間隔だけど20の地点で40が辛うじてだと通行止めにはならない

高速道で50キロ規制出ても80だとぶち抜かれるから怖いわ、塩カル蒔くから一般道より走りやすいけど

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 13:22:00.41 ID:XupsDhk1
>>174
ラリーだと北海道とか北欧が多いんでない?

178 :172:2015/12/23(水) 13:42:34.70 ID:V1eBEi1q
>>160じゃなくて>>169だった…

>>173
北海道でも本当のホワイトアウトってあなたの体験したような周囲に何もないところの地吹雪が原因だしね
あとはスキー場でガスというか雲かかって吹雪いてるとか
>>175
ほんそれ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 14:01:15.49 ID:dgF8Rz4m
ラリーでもスパイクじゃないとこんな感じ。
https://www.youtube.com/watch?v=NS8cbFJcZDk
https://youtu.be/NS8cbFJcZDk?t=254

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 14:11:01.35 ID:khL25zda
>>179
ターマック仕様だな。スウェーデンとかフルピン数百本のタイヤ使う

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 14:21:15.07 ID:7qcP2B1v
>>177
日本だったらラリーは群馬県人が多い。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 14:46:56.67 ID:qpCX6Mwx
[悲報]ワイのIG50プラス、1ヶ月、走行距離およそ5〜600kmでイボイボが消える

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 15:40:08.35 ID:vKKrJKW/
>>174
北欧のフィンランドがラリードライバー輩出してるのは、北海道みたいに低μ路を沢山経験する喜界が多いから

関東や関西から国内ドライバーが輩出されるのは、家が金持ちで潤沢な資金があるのと、親父の趣味で小さい頃からカートやってるから

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 15:46:25.57 ID:PqkSF23A
今年はノーストレックが勝ちかか

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 15:51:22.71 ID:Tmm4szQ/
鰤>横ハメ>盗用>ダメ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 15:52:35.86 ID:Tmm4szQ/
GY、酒乱は知らんw

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 15:55:57.87 ID:kC1utSzn
浜>団>豊>鰤
これで間違いなし

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 16:21:46.07 ID:NvCWQ/OV
>>182
写真上げてた人は3000kmだったから5倍のペースじゃん
運転荒いんじゃないの?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 16:38:56.09 ID:350Jf+LO
>>174
冬道の運転自慢との対比ならラリーストのが良いんじゃね?
F1関係ないじゃん冬道に。
まあラリーやラリーレイドでも北海道出身者はあまり活躍してないけど
でも冬思ったほどラリーやってないよね
冬しかやらないモータースポーツならスノーモービル全日本選手権だな。
スノーモービルは北海道出身者、在住者で活躍した人は多い。
もっとも同じスノーモービル出身でF1に転身したジルビルニューブ程有名になった人はいないけど

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 16:42:02.06 ID:350Jf+LO
>>183
全日本選手権は冬道の時期オフシーズンだしね

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 16:46:36.53 ID:V+RCYQTz
すっごいとろいやつがいた
札幌ナンバーなのに
わナンバーだった

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 16:49:59.99 ID:C368xkak
道民だけど、ここに出てくる道民は鼻につく奴が多くて不愉快
気をつけたほうがいい

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 16:51:57.80 ID:7QzqOn4C
このスレの道民は風呂に入ってないのか?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 16:58:54.13 ID:350Jf+LO
>>172
まあ本州って言っても色々な地域はあるだろうけどね
道民の一部を除いて「俺の地域が一番大変」とか
「道産子が一番冬道運転上手」とか言ってないんだけどね。
お互い過剰反応しすぎかも

都市部以外で走る機会が多い道民が視界ゼロていう時は本当に視界ゼロ
ボンネット付の車で自分のボンネットが見えないレベル。
良く見りゃ見えてるってレベルじゃ視界ゼロとは言わない
まして完全に方向を見失い方向感覚すら奪われるホワイトアウト状態とは別。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 17:01:02.12 ID:350Jf+LO
>>172
まあ本州って言っても色々な地域はあるだろうけどね
道民の一部を除いて「俺の地域が一番大変」とか「道産子が一番冬道運転上手」とか言ってないんだけどね。
お互い過剰反応しすぎかも

都市部以外で走る機会が多い道民が視界ゼロていう時は本当に視界ゼロ
自分のボンネットが見えないレベル。
良く見りゃ前の車が見えてるってレベルじゃ視界ゼロとは言わない
まして完全に方向を見失い方向感覚すら奪われるホワイトアウト状態とは別。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 17:01:30.73 ID:350Jf+LO
ごめん

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 17:22:59.83 ID:350Jf+LO
>>192
そうかすまん。
数年前の正月に実家前の国道で吹雪ので立ち往生してる連中を市役所や自治会や建築会社や商工会が助けてやったことあるんだよね
俺も徒歩での避難所までの誘導を手伝った。
その中でレンタカーの観光客と観光バスの乗客の一部がかなり俺らに文句言ってきたな。
関西からのツアー客は逆に面白がってたし配る食事が市役所じゃなく地元の炊き出しだと理解してえらいお礼を言ってた。
結局その立ち往生の先頭は札幌ナンバーのレンタカーで首都圏方面からの観光客の一家(俺に文句言った人)
視界がゼロと感じた彼は道の真ん中でそのままハザードつけて止まったらしい。
乗用車数台はギリギリでかわしていったんだけどその後ろから観光バスが来てかわせなくなったらしい。
運転手が運転を代わって左によせようとしたんだけど拒否されたと言っていた。
ラジオでも避難所情報が出てて避難所までみんな自走していこうとしてた途中だったんだけど結局それでみんな徒歩移動
どの道もうすぐ完全な視界ゼロになって結局誰かが立ち往生はしたんだろうけど

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 17:32:31.53 ID:350Jf+LO
でその家族の運転手は最初道民の態度や口の利き方とか運転とかにえらい憤慨してた
どうもあの視界で運転するのはキチガイじみてるし前に行けとか左に寄せろとか言われる筋合い無いみたいに。
その時点では吹雪いてると言うよりボタ雪で降雪が激しくて視界が悪い程度だったんだよね。
後でお袋に聞いたら本格的に吹雪いて地元の手伝いも帰れなくなった時点で、
彼らも本当の視界ゼロがわかったらしく何も言わなくなったって
でも結局最後に片づけまで手伝っていったのはその一家と一部の道民だったって
一部の道民と観光バスの人はお礼は行っても当然手伝いとかはしないで当たり前のように帰っていく。
正月丸つぶれの俺は避難所の除雪を手伝いながら文句言ってたら別にお前には頼んでないとオヤジに怒鳴られて散々だった

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 17:34:22.55 ID:sUVqtVd6
高速の追い越し車線で事故起こしても車から降りずスマホ弄り、大型トラックの餌食になる人もいる
生きるか死ぬかのデットラインを見極められない人ってのはどこにでも居るもんさ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 17:41:58.63 ID:350Jf+LO
>>172
吹雪の死亡事故以来国道も道道も市町村道も吹雪く前に止めるようになったね
救急車とか物流とかの事情でなるべく通行止めを遅らせるってのがかつての考えだったんだけど、
結局吹雪いてから止めたたのではまた死者が出るかもしれんし、放置車両をよけながら除雪したんじゃかえって開通が遅れ緊急車両も通れなくなるわけだし。
そういう摺り合わせが出来てからは吹雪く前に止めて、救急車は最悪除雪車の先導で特例でと言う感じになった。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 17:46:24.69 ID:q7Yw09/q
>>189
いや、冬道=低μ路は腕を磨くのに最良のコンディションなんだよ

F1は舗装路限定だから、幼少からカートを経て上がってきた奴等が優位だが、WRCでフィンランドドライバーが圧倒的多数を閉めてるのは舗装路から熱砂、氷上、グラベルといった悪路でのテクニックが半端ないからなんだよ

舗装路でも、常に路面コンディションと対話してきた雪国のドライバーや年間降雨量が多い地域出身のドライバーは、やはりうまい

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 17:47:49.88 ID:350Jf+LO
でもねそういう事情は関東には全然関係ないんだよね
北陸や東北とも事情が違う
例えば雪の量は明らかに新潟の方が北海道より多い
しかも雪が重い
でも新潟の一部では消雪パイプが使える
北海道や東北の一部でそれをやると高速スケートリンクが完成する
同じ東北でも地方によって事情は様々
北海道内ですら事情も気象も様々

隔離するなら関東だとか北海道だとか言ってる人は自分の環境がスタンダードだと思ってるんだろうな。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 18:10:54.29 ID:dX2wUZjy
アイスパートナーで十分。
ブリジストンだからな。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 18:16:17.04 ID:bVDMlcwX
長文読むのやめたわw

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 18:17:33.12 ID:JjkRJK2j
フィンランドだけが雪国だとでも?
雪国出身が運転上手いとか
北海道はおばちゃんでもドリフトしてて上手いとか
そんなものは単なる北海道人の思い込みじゃないの?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 18:59:00.68 ID:pCkDuNUm
>>205
釣りに決まってるだろババアなんか夏でも邪魔な運転してる奴が多いよ
冬にそんな運転できるわけ無いだろ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 19:18:01.85 ID:q7Yw09/q
世界一の降雪量は青森らしいな

青森のBBAと沖縄のBBAを比較したら、凍結した道の歩き方から運転の仕方まで、全く違うのは明白だろ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 19:21:32.82 ID:tI3lzcbE
>>172
まあ本州って言っても色々な地域はあるだろうけどね
道民の一部を除いて「俺の地域が一番大変」とか「道産子が一番冬道運転上手」とか言ってないんだけどね。
お互い過剰反応しすぎかも

都市部以外で走る機会が多い道民が視界ゼロていう時は本当に視界ゼロ
自分のボンネットが見えないレベル。
良く見りゃ前の車が見えてるってレベルじゃ視界ゼロとは言わない
まして完全に方向を見失い方向感覚すら奪われるホワイトアウト状態とは別。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 19:57:56.31 ID:dgF8Rz4m
>>207
滋賀県じゃないの?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 20:02:30.20 ID:q7Yw09/q
>>209
山ん中で降った最高到達点な

年間平均値だと青森

http://fundo.jp/21724

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 20:16:12.09 ID:dJJBLrOT
積雪記録は観測点がどこにあるかにもよるからな。
青森は酸ヶ湯があるから記録的な積雪量になる。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 20:43:27.29 ID:3Wry0Bkl
青森市は街中もアホほど降るからなぁ
何年か住んでたが、除雪しなくても良いマンションやアパート以外には住んではいけない(戒め)
今年は全く積もってないらしいが

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 20:52:49.06 ID:bVDMlcwX
経験値の差であって技術云々でわない。逆もあるだろ?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 20:59:31.70 ID:TS9pF5jt
雪降らねえずら

実酒蘭の俺勝ち組←今の自分

駄菓子菓子、降ってほしいんや
「アレは妄想やった」という、そんな状態にしてくりょう

頼むたい、三太はん

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 21:13:14.44 ID:2Jvs3q+n
>>209
滋賀県じゃないけどなw

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 21:16:18.86 ID:o7XoAmKP
>>181
意外に神奈川県人も頑張っていたりするw

>>183
それ速度域の問題が多い。
ハイスピード低μ路は国内じゃ実質北海道しか存在しないw
グンマーは中速域までは速い。高速低μ路でベタ踏みできるのはやっぱり北海道有利。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 21:32:08.62 ID:6x5+fxHm
今でも後悔してるのは去年17インチのスタッドレス買ったことだな
ホイールまで買って20万だった
無理すれば15インチ履ける車だったのにホイールまで買ってもお釣りきたのに泣

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 21:34:51.64 ID:CW1sZze4
>>217
無理して履いても意味がないと思うが。
そこまでサイズダウンすれば弊害の方が大きいでしょ。
無理せずに履けるならいいが、そもそもそのサイズのホイールの車なら
装備品にお金けちらないで欲しいな。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 21:38:26.85 ID:XupsDhk1
>>217
13インチまで落とせるうちの下駄車なんてホイール(中古)込みでGZが2万だぜw

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 21:41:19.42 ID:q7Yw09/q
>>216
いやいやいや、ラリースタッド履いたWRCカーでも高速低μ路でどっか飛んでくのに、普通の人そんなことしませんてw

雪のない地域の人がちょっと雪降ったり凍結するとコケまくるのと同じで、雪国の人間は路面コンディションを把握する能力や対応する能力が高いんだよ

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 21:49:58.95 ID:q7Yw09/q
>>217
インチアップって、基本弊害しかない

燃費悪化
コスト増
加速低下
乗り心地悪化
バネ下重量増によるハンドリング悪化

ほぼルックスのためだけかな
あと、タイトコーナーちょっと頑張れるようになるw

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 21:57:42.83 ID:2Jvs3q+n
>>221
バネ下重量増によるハンドリング悪化

馬鹿発見ww

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 22:01:10.95 ID:dJJBLrOT
>>217
インチアップがカッコいい!
という事にすれば真に受けた人々がどんどん高価なホイールやタイヤを買ってくれるから商業的にはウマー。
という話はともかく。

>>217
17インチでその値段ってことは大分偏平率低い?
俺が真夏の間に買っておいた中古スタッドレスホイールセットは215/60R17で43200円だった。
もちろんサイズ見て分かるようにRV車だけど。

どーでもいいけど、年数たったスタッドレスタイヤは馬鹿みたいに安価に売ってるから、
夏タイヤにしないで3年落ちのスタッドレスを夏に履き潰しちゃってますよ…。
2013年製175/65R15新品4本で10800円だもんなぁ。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 22:08:16.83 ID:q7Yw09/q
>>222
お前、インチアップしたことねーだろw

バネ下重くなって明らかにステアフィール悪化すんぞ

分厚いスペーサー噛ませても同じ
ダル〜くなる

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 22:20:16.03 ID:4olBiLK2
バネ下重量ワラタw

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 22:25:06.55 ID:p4djSH9h
昔はアルミは軽すぎるから冬は鉄板ホイールの方がいいっていう人もいたんだよね
でも冬用アルミは同じサイズの純正アルミどころか純正鉄板より重かったりする。
しかも薄く作れないからかインセット+方向に行っててタイヤ全体が内に入るし。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 22:26:02.45 ID:5QK80lBq
インチアップは、バネ下重量ではなく、幅広タイヤを履く事でグリップが増すから、ステアリングが重く感じるだけだろう。
後タイヤとホイールが軽くなると、揺れの終息性が悪くなって、乗り心地が悪くなるな。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 22:30:57.93 ID:q7Yw09/q
>>222
>>225

お前らそもそも車持ってんのか?ww

http://www.carmania.biz/tyre-sus-mentenance/280

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 22:37:26.17 ID:MA/43EW4
コスパNo.1

https://youtu.be/KcJJ-UiLS_A

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 22:37:57.66 ID:6x5+fxHm
インチアップはしてないよー
純正が2154517だったから
15インチは無理しなくて入る最小サイズでしたすいません
初めて買った車だったからよくわからんくて雪降り始める時期に最新のブリザックでやっちゃった
ボーナス出たとこだったから気が大きくなってしまった

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 22:41:25.22 ID:Uhc/xqdD
バネ下重量伝説ってまだ生きてたんだw

バネ下にしてもバネ上にしても軽くなれば相対的にスプリングやダンパーは硬くなって乗り心地は悪化傾向

バネ下軽量化のメリットって言われてるほどのもんじゃない

最大のメリットは、交換する時に楽だっていう事

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 22:43:41.22 ID:5tWXI0Xc
>>218
まあ実際のところ、標準17インチだけど履こうと思えば15インチも履けますみたいな車の
17インチはほぼ見た目だけでしょ。2インチぐらい落としたところで、少々ハンドリングが
だるくなる程度でデメリットなんか無いよ。
アクセラ程度の車体で標準215/45R18とか明らかにやり過ぎ。
まあそれでデザインが良いとか言って売れるのだから商売上はいいのだろうけど。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 22:48:04.17 ID:V+RCYQTz
軽買っとけよ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 22:49:58.14 ID:q7Yw09/q
>>231
実際に乗り比べるとわかるてw

シビックRを15から16にインチアップした時に痛感したわ

まず、偏平率が55から45に変わって、跳ねるようになった

ホイールの重量増により、ハンドリングがダルへ(マジに人間一人乗せたんちゃう?ってぐらい悪化)

エンジンはノーマルだったため、加速も鈍くなる

唯一良かったのは1ランク下のタイヤだったが、195から215になったせいで、タイトコーナー踏ん張るぐらい

それ以外はいいことなかった

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 22:59:51.43 ID:V+RCYQTz
足も変えなきゃ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 23:01:52.65 ID:q7Yw09/q
>>235
クスコの車高調いれとったわw

インチアップしてタイム落ちましたなんて話ゴマンとあるしなw

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 23:03:59.93 ID:XupsDhk1
インチアップ以外に幅も違うじゃん

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 23:27:35.72 ID:6MOg6dfn
インチアップがみんな悪くなるとは言わんけど、大抵悪くなるだろう
車体の重さとかエンジンパワーとか足回りとか、諸々のバランスを考えての標準ホイールだし
レースカーのホイールがでかいのは、あくまで大径のブレーキディスクを収めなきゃならないという必要に迫られたもの。カッコつけて見てくれだけのホイールを履けばどうなるか

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 23:35:30.61 ID:JjkRJK2j
一般的にはインチアップすると扁平率が下がってタイヤのヨレが少なくなるから
サーキットでは多少なりとも効果はあるはず

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 23:40:48.67 ID:Tmm4szQ/
スタッドレスの場合
一般的にはインチアップしてタイヤのハイトが低くなると
轍でホイールのリムを氷雪に打ちやすくなる
それだけ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 23:49:01.04 ID:V+RCYQTz
インチダウンしてまで安く上げるより
安い通販さがして安い店で変えるほうがいいだろ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 23:51:54.63 ID:Uhc/xqdD
>>234
タイヤが太くなったことによる変化と、扁平率の違いによる変化と、タイヤ銘柄の違いによる変化と、重量の違いによる変化を区別して分析しような。
サーキットでタイム出したいなら特にね。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/23(水) 23:54:30.07 ID:XupsDhk1
>>241
どんなに安い店で買ってもインチダウンとの価格差はかなりあるよ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 00:01:12.15 ID:qpEMYWFd
>>241
インチダウンした上で安い店探せばいいんじゃね?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 00:01:23.38 ID:2Jxz65CO
そうだね。俺なんかタイヤとホイールで28万飛んだわ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 00:02:35.36 ID:8zAiwjxa
>>242
文盲か?
>>234でそれぞれの変化について分析しとるやろww

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 00:04:55.40 ID:zLQIBV2+
過去の天候や経験に囚われることなく、より最悪の状況を常に想定しないのは愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、バカ者。

尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
停止距離10センチの差にこだわりを持っているのに、毎年新品にすることなく劣化しているのを承知でプラットホームまで3〜4年使うのが当たり前。

鰤工作員の主張

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 00:05:41.85 ID:2Jxz65CO
インチアップしたらそのぶん軽いホイール買わなきゃどたばたするわな

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 00:06:35.58 ID:DY3tEZOi
車の買い替えに合わせて、スタッドレスもIG50を購入して約1000km走った。

表面のギザギザが消え始めて、これから性能発揮するんだろうけど、ゴムの発泡感が足りない感じがするんだよなぁ。
IG20→Revo2→RevoGZ→IG50と乗り継いでるんだけど、IG20よりも柔らかさが足りない。

雪国だけど平野部だから90%はドライ・ウェットなんで普段使いにはいいんだけど、雪山・峠道のアイスバーンがちと心配。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 00:07:21.18 ID:asGR8v/K
俺は昔伝説の走り屋だったけど
実際問題ストリート最強は60だわ
コースによっては65
キャリバーとホイールの隙間スカスカの車見ると笑える

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 00:24:22.97 ID:/K7HzCdW
>>250
藤原文太発見!w

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 00:38:44.89 ID:PIeWzxvR
凍結路を走る事が多い人はタイヤの扁平率上げた方がいいと思うよ。
サイドウォールが撓わんで凹凸や荷重を受け止められるかで走行安定性が変わる。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 00:44:51.84 ID:Fc9ufJfw
>>246
明らかにサイドの剛性と横方向のグリップが上がってるのにハンドリングが悪いって、セッティングが悪いか走らせ方が悪いかだろう。
そこはバネ下重量の問題じゃない。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 01:00:56.85 ID:8KROOFr7
夏は純正16インチ車に18インチを履かせてるけどサスの硬さとかよりも足回りの剛性不足を感じる
16インチだと適合する銘柄はエコタイヤばかりになってしまったからインチアップしたけど17にしとくべきだった

ヘタなエコタイヤだとスタッドレスの方がマシと思うようなグニャグニャだし

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 01:07:30.46 ID:M6Bgt7q+
ドバイのタイヤメーカーのZEETEX ってどうかな?履いてるひといる??

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 01:30:13.15 ID:Eyj6aui/
>>255
ドバイのメーカーが作ってるスタッドレスなんて、絶対に自分が使う事はないと思いながら作ってるだろ。
料理とかだって、普通は自分が食って美味いと思う物を作るもんじゃん?

自分で使うつもりが更々なくて作ってる物が良い訳がないと思うんだよな。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 01:34:27.30 ID:6KIpQBdo
>>255
http://www.autoway.jp/brand/zeetex/zice1000

冬季の濡れた路面やドライ路面でも適切なハンドリングが行えます。

雪や氷に一切言及してないという潔さ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 01:38:07.09 ID:RHs+koc3
>>257
ワロタよw
なんで作ってんだいたこんなもん

そして何故輸入したww

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 01:40:19.81 ID:M6Bgt7q+
>>256
楽天市場の評価とかわりといいんだよ

あと、ユーロでも売れてるとか。
アジアンタイヤがよりもいいのかな)って

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 01:41:10.90 ID:M6Bgt7q+
>>257
金持ちドバイの起業が作らせてるんぜ??

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 01:41:42.55 ID:6KIpQBdo
スタッドレスって安全のための規格ってないんかな?
法律では摩耗が50%超えたらスタッドレスとしての使用不可という事しかないよな
正直、ドバイの新品スタッドレスよりプラットホーム出る寸前の国産スタッドレスの方が
はるかに効きそうつうか多分効くと思うw

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 01:43:27.87 ID:M6Bgt7q+
>>258
おれはBSオンリー、普段はレグノで南関東だから必要性ないかなーっておもったけど、こんだけ安かったらシーズンのみはきつぶしで買ってみてオンシーズンの山奥の温泉いくのにつかおうかなってね

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 03:04:20.52 ID:CCZvSINY
コンチのスタッドレスも見るからに雪に弱そうなパターンで
公式サイトの説明やネットの提灯記事も凍結のことばかりw

それでもアジア専用商品っぽいんだよな

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 03:05:41.12 ID:RcS4sixQ
>>226
対融雪&凍結防止剤的にはどうなのかな?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 03:10:02.23 ID:RcS4sixQ
>>207
伊吹山の山頂の積雪高さの事だね
ギネスブック荷物載ってる公式積雪記録だわ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 03:46:04.60 ID:Q6N8mlND
仮にアジアンでイイタイヤがあったとしてここに書くわけ無いじゃんw
ここは国産メーカーの信者になりきって戦争するスレなんだからさw

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 03:49:51.57 ID:ITQWWvHS
標準サイズが205/55R17だったから、スタッドレスも何も考えず、205/55R17をホイールとセットで買ったわ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 04:14:30.32 ID:ZSO0h0XM
>>249
フワフワしてないってこと?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 06:07:50.08 ID:8zAiwjxa
>>253
だから〜
ホイールが重くなった分ステアフィールが悪化したってのは、スポーツシューズからスニーカーに履き替えたみたいになるっての

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 06:13:24.64 ID:8zAiwjxa
>>252
偏平率上げると、舗装路で怖い思いするよ
氷上でも同じ

タイヤがたわむってことは、荷重変動が起きやすくなるからな

舟みたいに揺れが始まったら収束させるのに苦労するわ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 06:18:18.57 ID:oSkxg99C
>>227
タイヤの幅を広くしても、接地面は変わらない
http://www.taiyaya.info/images/inchup/03/4a.gif

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 07:38:11.59 ID:6dUzxcHA
>>271
バカなのか?接地面の形状の考えろ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 07:57:32.76 ID:8zAiwjxa
>>271>>272
イブの朝からコント見せてもらって吹いたわww

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 08:17:48.97 ID:NbyklCTk
>>272-273
アスペ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 08:25:50.62 ID:pw3MAVb/
>>270
クロカン四駆全否定の新しいスタイルだな

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 09:26:24.92 ID:xsSKzAND
クロカンSUVに285/30R22とか履かせてる人なんだろう。
タイヤの薄さは知能の薄さ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 10:10:53.79 ID:u/EJFHol
バカと煙は高いとこが好きって言うだろ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 11:31:33.87 ID:qpEMYWFd
ラリーカーがグラベルや雪道でどんなプロファイルのタイヤを履いてるかを考えれば
答えはでてるんじゃないの?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 12:39:10.17 ID:8MTevCvN
>>271
その通で、荷重=接地面積×接地面圧(はば、空気圧)だから、
加重と空気圧が一定ならば、タイヤの太さにかかわらず接地面積は一定になり、
接地面の形状のみが変化するんですね

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 12:49:44.32 ID:trctxFH+
(´・ω・`)今年雪があまり降らないのはおれのせい。
ほんとうにすまないと思っている。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 12:57:57.24 ID:JmhOQvKH
塩対応、塩犯罪、塩木容疑者。
動かざること山の如し。違法駐車犯 塩木容疑者、なんと1週間の連続違法駐車を2度も達成!!
(2015年8月13〜19日、9月18〜24日)

違法駐車犯 塩木容疑者おもな犯罪暦 ※ほんの一部です。
2004年4月12日 飲酒当て逃げ事件…飲酒運転ほう助罪(酒提供)・犯人隠避(飲酒当て逃げ犯)・恐喝
2006年6月 深夜に近所迷惑バーベキュー…住居侵入・器物損壊・不法投棄
2008年 容疑者宅リフォーム「清建住宅」が立小便
そして毎年、正月、GW、盆などの連休には違法駐車の大群で空き地を占拠!!
年に一度は警察のお世話になる困ったさん、それが塩木容疑者。

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違法駐車犯 塩木容疑者

子育てママは何をやっても許される!?
“お・も・て・な・し” の国の “ひ・と・で・な・し” による “は・じ・さ・ら・し”
「空いてる土地はうちのもの」中国レベルのジャイアニズムに、不動産システムが崩壊!
増税時代を生きるモンスターファミリーの、恥も外聞もない超節約術!!

【塩木とは】
海水に浸かって腐った樹木のように、心根まで腐りきっているヒト(人間ではない)。
改善の余地がなくもうどうしようもないもの。全人類共通の敵。
asd

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 14:14:14.72 ID:jcxg0A82
クロカンじゃ速度出せないだろ
亀みたいに走るしかないんだからさ

あのタイヤで速度出すのは自殺行為w

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 14:38:13.92 ID:pw3MAVb/
パジェロもランクルも180でるよ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 14:41:02.36 ID:WoF4bjLd
ところが血の気が多いのか、クロカンやハイエースなど
ヘビー級が軽量なコンパクトカーと同じ感覚で走り
自滅して路外転落・中央分離帯乗り上げなど、良く見るんだよね
事故ってても自業自得としか思えないし
直線で張り切ってもコーナー前後で大減速する位なら
初めから飛ばすな!って感じで邪魔なだけ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 15:09:07.03 ID:4D5gb7Fk
最近はスバルがよく溝に落ちてるよ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 15:34:10.98 ID:u/EJFHol
今年は見てないな、去年も見てないな、どこで見たんだい

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 15:49:32.30 ID:pw3MAVb/
ハイエース、クロカンの自滅なんてミニバン乗用車の何分の一だよwww

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 16:07:04.90 ID:u/EJFHol
軽とプリウスが多い、数が多いから、このまえプリウスが高速塞ぎやがって大迷惑だ
アルファードこの前見たな、雪山に突っ込んでた、やっぱ数多いしな
あと毎年トラックが路外に落ちてるの見る、なんでもない直線で、ありゃ居眠りかな

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 17:10:54.89 ID:JWII58jh
ちくしょう
GZなんて買うんじゃなかった!

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 17:28:42.72 ID:gDQzvzQk
仕事でハイエース乗ってるが、重心高いから空荷のとき弱いよ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 17:45:06.11 ID:BirvLcLB
>>289
うおお
俺と同じだ
195/65/15インチのGZを6万8千円で買ってしまった・・・
おまけに今年は雪降らんし
負け組だ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 18:16:05.63 ID:B5TnjDAg
ネクセンのワイ、高みの見物

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 18:16:06.70 ID:aYzdh6rR
今日、BMWがクムホのアイスパワーってのを履いていたのを見た。
余程無理してBMW買ったんだろうなと思った。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 18:16:57.06 ID:B5TnjDAg
それ、メーカー指定タイヤだと思う

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 18:18:24.10 ID:yEe64gKQ
>>288
プリウスの制御は雪に弱いからな。
新しい4WDのプリウスはマトモになったんだろうか。

>>290
空荷で雪道を走る時は、わざわざ水タンクを後輪上付近に
乗せて少しでも加重させていく友達がいる。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 18:37:49.81 ID:i9KGPtMX
255/40r19のPS3から245/45r18の
x-ice3に代えたらハンドリング軽くなってびびった
あくまでドライの話だけど
でもスレ的にミシュランは人気ないのね…

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 18:38:37.93 ID:aQBsEI+s
>>289
男は黙ってVRX

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 18:38:41.00 ID:6uxwuiQQ
去年キャンペーン価額のオリックスレンタカーはネクセンタイヤでそこそこ効いたけどいつ裏切るか冷や冷やもんだったけど今年はダンロップの冬最大で助かったとおもた。よほど文句が来たんだなw

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 18:44:28.55 ID:6yLYtWZK
1月2月でドッサリ雪降る事を願っとく!!

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 19:05:42.23 ID:biWZqUYG
雨は夜更け過ぎに
雪へと変わるだろう

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 19:15:42.06 ID:FX4OmTLp
兄は夜更け過ぎに
ゆきえと変わるだろ

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net:2015/12/24(木) 19:16:57.26 ID:VqY91aJ0
>>289
だからあれほどアシンメトリコ買っとけって言ったろ?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 19:21:04.15 ID:nnO/WkOM
ハイフライのワイ、高みの見物

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 20:18:37.66 ID:iMEsQEvx
ハイエースなんてバカと土方と塗装工しか乗ってないからな

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 20:20:44.04 ID:jc4o6daF
あとロリコンな

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 20:40:23.60 ID:CCZvSINY
>>295
二駆のワンボックスや小型トラックはそれをやらないとまともに走れない
荷台に鉄板を敷けば重心も上がらないしスペースも食わなくていいよ

307 :252:2015/12/24(木) 21:18:33.80 ID:Maa2+oms
>>270
凍結路でコーナリングする時にタイヤが荷重を受け止めるからグリップが生まれるでしょ。
特にμが低いとサスペンションのストロークを使い切れなくて荷重が乗りにく、グリップが抜けて外側に流れてしまうけど、タイヤの撓みがストロークの足りない分を補ってくれる。
ボコボコに荒れたアイスバーンでも、サイドウォールが硬いと弾かれる様にハンドル取られるが、柔らかいと乗り越えてくれる。

おそらく、言わんとしてる事はタイヤの捩れの事なんだろうけど、俺が言ってるのは撓みの話だから。
あと、船みたいに揺れるのは単にダンパー抜け切ってるんじゃないかと。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 21:21:20.89 ID:Wy0yMfL0
>>304
キャンパーとトランポ…
まあその用途でハイエース買うならピックアップにするが

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 21:34:25.89 ID:tNV9F5XV
4WD+WinterMaxx DSX-2なら最強だろw

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 21:42:42.07 ID:1ekNZ/xG
>>301
評価する

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 21:52:05.66 ID:Oo2PpTIJ
>>301
兄は夜更け過ぎに新宿2丁目に出勤するんだな・・・ボキャブラネタじゃねーかw

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 22:36:51.61 ID:/djwmpLF
>>291
195/65/15インチのGZを6万8千円?
俺3万4千円で買ったから倍だね、そっちのほうがびっくり
送料と中古アルミ買って組み込んだら総額で5万5千円

今年は関東は降ると思って購入

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 22:46:20.94 ID:/djwmpLF
そういや会社にいたおっさんが、今年は冬タイヤ買い換えたんですよ
日産のディラーで185/65/15のトーヨーのガリットG5を6万5千円でした、
と自慢げに言ってたんだけど、どこから突っ込むべき?

人柱先輩は215/65/16の安心メトリ子を総額3万8千円でついに装着
会社では非難ごうごう、2年しか効かないだろ、メイドインチャイナ履くなよ
東北でピレり履いてる人間みたことないですetc…
安心メトリ子の評価はこの春にでも聞いてみます

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 22:56:23.84 ID:l7VNG7OG
低脳が多そうだなその会社

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 23:03:00.55 ID:npNawNLL
メトリコ買う人柱が多くて助かるじゃないか。高みの見物で見てるだけ。
本当に効きそうなら次買うときに検討する

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 23:03:10.51 ID:nR9q0sZn
人の家の車のタイヤに一々文句付けるか普通?
それが友人とかならわかるがましてや会社の奴とか…

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 23:06:08.28 ID:9WJyKU/U
>>267
このサイズ夏用も含めて選択肢少ないよね。
通販で205/60-16との差額が2万4000円くらいだったので悩んだけど、チェーン履かすのと次買うときに選択肢が増えるので16インチにした。

さっき届いたばっかりだが、装着が楽しみ。
ま、タイヤはアイスナビ2だけどね。

318 :249:2015/12/24(木) 23:22:47.83 ID:mRq6FTte
>>268
そうですね。発泡ゴムの腰砕け感が無い。
扁平率が45→60になったのに、IG50の方がしっかりしてる。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 01:19:58.77 ID:LmX6tU7g
今の最新はどこのメーカーのもショルダーしっかりしてるから固めでごつごつした乗り心地だよ
エコタイヤに近い感じ
ゴムの柔らかさが感じにくいレベルでね。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 02:39:57.45 ID:nRwTJ06a
オクで目つけてた
胡桃のタイヤ落とせなくてワロタ

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 06:41:17.66 ID:2qIcxe6J
今は雨だけど明日から雪の予報@北東北
タイヤは今月初めに交換して早かったかなと思うけど、ウォッシャー液も真冬用にしたからいつでもOK
ただ、あまり降らないで欲しいと思う気持ちもw

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 07:56:47.74 ID:ofOgySO6
純正が255/70R18だからはけるスタッドレス少なくていつも困る・・・

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 08:22:51.36 ID:apCfF2VM
仙台なんだけど雪道慣れするほど降らないからちょっとでも降ると、路面積もって無くても異様な低速走行車が出てきて大渋滞。
通勤時はスタッドレスの効きとか試せる環境じゃない。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 09:31:00.92 ID:ybHZUIGD
>>312
>>291だけど今まで使ってた8年目のタイヤの廃棄処分費と組み込み、交換費込みの値段。
でも高いよな・・・

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 10:38:52.00 ID:qqVjzhxk
札幌じゃ廃棄タイヤ付きアルミ四本の無料回収業者がいるけど
こんなのは珍しいのかな?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 10:55:35.64 ID:apRBONk0
普通

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 10:57:32.91 ID:9K27ISsQ
>>325
サイズにもよるけど、廃タイヤ付きでもアルミなら15インチ1本1,000円程度で引き取ってくれるのは、珍しくないと思う。
スチールじゃ金取られるけどね。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 11:03:36.73 ID:+xrX+17S
アルミが1グラム/1円だから、ホイール1本あたり8キロだったら8000円になる。
再処理必要は別としても、1本1000円の買い取りなら十分か稼ぎが出るんだよ。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 11:15:56.01 ID:apRBONk0
俺んとこは鉄っちんでも無料

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 11:25:05.10 ID:5TCBY6cu
俺は粗チンでも彼女いる!

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 12:49:54.78 ID:TSs0OC2D
toyoタイヤでタイヤ燃やす炉のコンベアが燃えてたみたいだけど
燃料なんかで使うからタイヤなんか本当は無料で引き取れよって話なんだよな

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 12:56:23.96 ID:PU4ZgDYY
北の国では火力発電所の燃料だからな

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 13:03:30.66 ID:1RI3V78G
>>320
俺2014年製胡桃タイヤ175/65/15のホイール付きで30240円で買ってきた…

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 13:12:30.16 ID:4/FT9RPn
関東だけど廃金属屋に持っていけばアルミなら廃タイヤ付きでも買いとってくれるけど
タイヤ屋とかは中古で売れそうな物以外は金とる

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 13:43:10.75 ID:cWMDvjeP
ハンコック買ってから雪も凍結もなく評価できない
まあノーマルに比べたらロードノイズうるさいが
そんなんスタッドレスじゃ当たり前だしなぁ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 14:35:57.09 ID:1VGJDgVZ
in側ボーズのカッチカチのネオバから、ケンダのスタッドレスに換えたら竜巻の中からそよ風の中へ行ったみたいに静かになった
乗り心地も遥かにいいし、直進安定性も抜群

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 15:04:19.27 ID:DbHhjOrE
>>335
で、雪が降って凍結する頃には擦り減ってて評価できない
ってオチは勘弁な

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 15:19:23.49 ID:eLvTTqPB
ハンコック高いからアジアンの意味があまり無くなった気がする

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 15:59:09.81 ID:cWMDvjeP
>>337 そうなりそうで困るわ・・・
もともと内ベリしやすい車だが最近高速使う用事多くて3000位走ったらもう内ベリしてるし・・・
値段は205/55R16工賃込み45000位だったか

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 16:08:33.67 ID:TSs0OC2D
>>339
アライメント調整とかでなおらないの?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 17:11:19.42 ID:vxUVqE9M
鬼キャンDQN仕様か

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 17:37:52.02 ID:bqDT+W1g
スーパー駐車場で隣に止まったCR-Zのスタッドレスタイヤがハンコックだった。アルミホイールは高そうなやつなのに。
ぼくはかなしみにふるえた。なかま達は今夜家出の計画を立てる。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 17:41:00.89 ID:5AGJSBzj
CRーXにハンコックだったら良かったのにな

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 18:05:37.64 ID:yg7mOxJp
>>311
懐かしいなおいw

と言いたいところだが、あれは「兄は夜更け過ぎにユキエに変わるだろう」というネタだった

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 18:39:00.30 ID:apRBONk0
そーでんなーほーでんなー、ね。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 19:36:47.00 ID:cWMDvjeP
>>341 ドノーマルだが
もともとややがに股傾向なんだが
160000キロ近く走って足回りヘタって来たかな

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 21:52:35.36 ID:Y4lSuZfL
今年ブリザックが値下がりしたのは昔ほどの性能差がないから?
それとも単純にモデル末期だから?
でも今までモデル末期だからと言って鰤が値下がりしたことなんてないよね?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 21:57:45.13 ID:dwCUW1GD
FR車にスタッドレスタイヤ履いて効果あんのけ?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 22:04:25.53 ID:TSs0OC2D
>>347
原油安

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 22:33:52.45 ID:5AGJSBzj
>>347
年々消費者は賢く、ずるくなってくから
おまけに元総理が奇行を繰り返すからブランドイメージも落ちたしな

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/25(金) 23:06:46.74 ID:+iuaW8Qv
>>348
馬鹿なの?カスなの?天才なの?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 01:45:07.79 ID:Y9ClUek2
ネクセンのスタッドレス使ってらっしゃるかた静粛性はどうですか?グリップも教えて

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 02:18:38.16 ID:D4JsAsk1
チェーン→スタッドレスは自動車業界に衝撃走ったハズ

舗装された日本の道路に合わせてうまく発明したと思う

ある程度マージンもたせてるけど、かなりシビアな設定なんだぜ
乗り心地と機能との線引きが絶妙

なんせタイヤ発明時はタイヤに溝なんかなかったんだし

ちなみに工場現場で使う手押し車の原型か一番最初に車輪つけた乗り物なんだ

無人島に行ったらまず、木を切って、土壌を整備して寝床作るでしょ?
その時、木や土運ぶのがめんどくさくなって、カゴに車輪つけて運ぶようになったのが自動車の起源

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 04:40:19.17 ID:/ewUD4Y6
そういうのはどうでもいいです

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 04:49:54.94 ID:coIjhjTd
っていうか
雪ぜんぜんふらない
スタッドレスタイヤに交換を
もう一週間遅らせても大丈夫だった

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 05:25:24.34 ID:XtvynZBf
結果論で物事を語る男の人って・・・。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 06:52:05.92 ID:95jrnphM
今朝から雪の予報だったんだが、さっぱり降らない
明日からドカ雪の予報なんだが、ほんとに降るのか?
11月末からスタッドレスに交換したんだが……。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 07:06:42.93 ID:kHBAyiOb
10月からスタッドレスの俺が来ましたよ。毎日アスファルトですり減らす生活。
でも車重が軽いせいか、思ったよりも全然減らないね。この間5000q近く走ってるけど。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 07:10:52.95 ID:gLKI3K8g
と言われてもなぁ・・・















360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 07:31:22.84 ID:rLAsby/u
早割信じて9月に買って放置してあるけどまだ履き替えてない。
そもそも正月のスキー旅行に合わせて買ったのにスキー場に雪が無くてキャンセルの可能性が高いw
それに9月に買った値段より11月頃に買った方が安かったわ。

早漏過ぎていろいろ損した。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 08:38:39.52 ID:j351SufX
>>348
ボルボは雪道で安全なのはFRって言ってたことなんて知らんのだろうな。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 08:46:16.32 ID:CZiwo+5P
>>359
茨城あたりでもやっと雪





舞ったらしいです。
早くiG50+ 雪道を試したい。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 09:02:29.54 ID:NP2uH7q4
最近フジコの話をスレで見かけないが、だいたい交換終わったのか?
結果的には気象異常による高温で積雪が殆ど無くて寸止め状態なわけみたいだが

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 09:28:14.48 ID:KAl8hKL8
月曜から寒気が降りてきてかなりのチイキデ雪が降るんじゃね?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 09:32:22.68 ID:2pxlxCXF
年中スタッドレス履いてる奴なんて居ないよな?
誰かが捨てたタイヤ拾って履いてる奴
減ります具合によっちゃ「冬でもイケるな」とか言ってる奴

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 10:03:41.35 ID:6Pa6Sena
正月は暖かいらしいなワロスw

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 10:46:09.01 ID:A8OZI88e
あれだのこれだの銘柄気にするのって購入するときだけで、
買っちまったら何も気にしなくなるからな。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 11:21:33.46 ID:z19WdCT0
>>365
年中冬タイヤの時あるよ
最近だと2013年1月に買ったタイヤを履き替えるのが面倒で履き続けて先日の日曜に新品買った。
二年に一回買い替える感じで履き潰してる。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 11:31:37.79 ID:z19WdCT0
>>367
最上位でも無い限り結局は溝のパターンが似たようなもんだからなぁ。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 11:44:21.30 ID:JqARYkCo
浜はショルダー減るの速くない?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 12:30:37.26 ID:MgMD2pVv
今年は4年目に突入だけど
やたらとABSガガガガッとなるし、発進もすべりがち
横滑り防止も今年になって初めて動作させた気がする
路面のせいなのかタイヤ劣化なのか不明だけど
無事にシーズン乗り切ることを祈ろう
次は交換します ちなIG50

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 12:33:36.81 ID:FE5r52Kd
急ぎでスタッドレス買わないといけないんだけど、レボGZはまだ氷上性能はトップクラスなの?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 12:38:19.74 ID:A2EpEG6s
現在、札幌在住で新千歳空港間を結構な頻度で走るんですが
もう鰤は要らんかも?とIG50+期待して買って
まだ短い期間ですがドライ・ウェット(大雨)・雪上と
こりゃいいかも?と思いきや
氷上はちと期待外れかなの感があり思ったより滑る
ただ滑ってる間の姿勢制御はしやすく安心感は高い
雪道は絶対安全運転の人には充分なタイヤだけど
飛ばし気味な人は、やはりVRXかなと思います

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 12:38:37.56 ID:GHhMsWW3
マルゼンで買った話がないけど人気ないの?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 12:41:38.82 ID:2pxlxCXF
>>368
まぁ使用状況にもよるけどね

でも、六年目五分山の廃棄スタッドレスを
嬉々として拾って履いたりはしないよね?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 12:42:17.04 ID:ZJbiP4f7
>>372

ig50+ > ig50 > VRX > WMAXX > GZ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 12:46:20.54 ID:bt4xEvcf
青森県の人が言ってたけどスタッドレスを通年使用してると言う。
でも3年おきにきっちり4本全部スタッドレス買い換えるそうで、その方が金かからなくていい、と。
まぁ年の半分はスタッドレス付ける街だしそういう人は結構いるかも。
次の冬に買い換える予定で何年か使ったスタッドレスを夏場も履きっぱなしの人はかなり居ると思う。取り外しめんどくさいし。
純正が16インチでスタッドレスも16インチなのに夏場は19インチ付けてる人は絶対しょうゆう事はしない。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 12:48:12.78 ID:71zDm90F
>>353チェーンからじゃなくてさスパイクタイヤが全国的に禁止になってゆくってことでスタッドレスタイヤの開発に拍車がかかったんだよ。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 13:01:53.06 ID:mdfASlhY
うちのオカンの車はプラットホームまで1ミリ、7年目のIG20

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 13:37:51.37 ID:rLAsby/u
>>374
マルゼンも覗いてみたけど、メトリコのサイズラインナップが昨シーズンのままで
自分のサイズ215/50R17が無くて買えなかった。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 14:00:56.76 ID:rVNiKA1/
>>377
冬にスタッドレスに替えないのはバカだが、30℃超えてもスタッドレス履いてるようなやつもバカ
納得するんじゃなくて諫めろよ。金無い?置き場無い?めんどくさい?車乗る資格ねえよと

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 14:27:38.94 ID:fXsoMxNF
>>381
でもお前みたいな
ハンコック履くのと違いあるの?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 14:52:04.86 ID:rVNiKA1/
>>382
どうエスパーしたらチョンタイヤが出てくるんだ?
特にこだわりないが国産銘柄で夏冬とも使ってるし、多くの人がそうだろう

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 15:09:00.46 ID:mbhcSGoB
>>371
ちなとかキモいw

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 15:31:56.72 ID:ccMVc+Jt
revo2今日の札幌滑りまくりwそろそろ買い替えなくてはならんかな

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 15:56:32.32 ID:iPFs+48S
>>385
GZより高性能なアシンメトリコオヌヌメ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 15:58:57.56 ID:G3xFO8VA
安物スタッドレスに
従来から持ってるチェーンを付けるという方法は?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 16:00:48.00 ID:iPFs+48S
>>387
つまんね

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 16:07:16.14 ID:I88DVUFw
>>387
いいんじゃないかな!お好きにどうぞ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 16:18:38.38 ID:uVDzYzqg
>>377
青森住みだけどそんな事するのは馬鹿しかいないよ
そもそも夏も履き続けた3年目のタイヤで冬越す奴が身近に居るとか怖すぎ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 17:27:47.27 ID:H1QNR4SJ
俺の軽トラは一年中スタッドレス履いてる
夏頃にホイール付新品を4本2万円で買っておいて
シーズン入ったら新品変えて古いのはオークションで1万で売却の繰り返し

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 17:51:17.34 ID:l70mWG/G
確かに自分がよく行く特別豪雪地帯の軽トラは夏でもスタッドレスが多いな。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 18:40:59.84 ID:Fvaamqpf
アシンメトリコってそんなに良いの?
信じて買ってもいい?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 18:45:55.11 ID:vmLix2Sv
おう、買え





(人柱一人確保と)

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 18:52:09.09 ID:76Y+9lBT
高速を飛ばして雪国に行ってきた
11月下旬におろしたグッドイヤー ICE NAVI SUV
ドライもスノーもイイ感じ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org671387.jpg

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 19:00:54.81 ID:frAhJg+E
やっと志賀高原や白馬でも積もりだした

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 19:09:17.57 ID:3EXSy+7r
dsx-2って何週から新コンパウンドになったかわかる人います?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 19:13:35.27 ID:F18wxaVB
>>393
少なくともドライは自分が今まで履いた国産スタッドレスより遥かに良い
サイドウォールの剛性が高くフニャ感は少ないし、ロードノイズも低い
ただ、我が地域にまだ積雪がなく(12月末まで積雪が無いのは記憶に無いくらい)
雪上性能がわからんw

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 19:15:55.57 ID:GqZANMwr
>>393
スタッドレスソムリエによるとGZよりも氷上性能がいいらしいよ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 19:24:13.41 ID:qZ2utHJV
>>373
レポ乙
北海道住みの意見として、価格差を考慮に入れるとIG50+で十分、
それとも出費を増やしてでもVRXを買うべきのどちらが率直な意見でしょうか?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 19:38:52.04 ID:FyFq4nLZ
男は黙ってVRX

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 19:39:18.75 ID:6HPNd34R
>>395
ダメだよ〜ナンバーにモザイク掛けちゃ〜(笑)

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 19:40:05.00 ID:He3PKbah
海外のスタッドレスでスピードレンジがHやT表示の物なら一年中スタッドレスはいても問題ないんじゃないの。国産のQ表示なら無理かもしれないが

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 19:44:06.53 ID:/ewUD4Y6
雨の少ない地域なら

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 20:09:41.07 ID:jvcnQ6lh
>>374
マルゼンでアイスナビゼア2をアルミとセットで買ったよ。
10日に注文して24日だから2週間くらいか。
年末年始に間に合って良かった。

205/55-17が純正サイズだが、後々の事を考えて205/60-16にしてみた。
見た目もそんなに悪くないので満足だが、アイスナビは初めてなのでどうかな。

今まで履いたことあるDSX-2、iG30より良いことを期待。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 20:12:14.61 ID:zLTwsvP+
金曜日から札幌市内はスケートリンク状態です。北1東1から8キロ離れた家まで1時間以上掛かった。
初めてのIG50+だったがやはり滑ったな。でも去年のDSX2に比べるときちんと減速感があるし止まれる。去年はブレーキ踏むと加速してたからなw

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 20:22:49.45 ID:JqIAzFmd
>>406
DSX2が糞なのは誰もが知ってるので比較対象になりません
あとそのスケートリンク状態をミラーバーンと呼びます

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 20:27:17.26 ID:JqARYkCo
新コンパウンドのDSX2どうなんだろうな
上で聞いてる人もいたけどいつのから新しいやつなのか興味ある

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 20:40:24.60 ID:dindiGEs
>>2
五毛党
1件当たり5毛(約6円)の報酬で、中国政府に有利な発言を
インターネット上に書き込む体制側の「世論誘導役」。
「ネット・コメンテーター」とも呼ばれ、約30万人いるとみられている。

ネットの農民工!?「五毛党」になってみた体験記
http://ameblo.jp/imajunjinjing/entry-10899013116.html

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 20:50:02.85 ID:IFyGBC8c
>>399
誰の事言ってんの?脳内?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 21:29:09.79 ID:zLTwsvP+
>>407
どうも。
ここは札幌などの人達ばかりではないので分かり易く書いたつもりでした。
それにしても、プリウス、アクアなどのハイブリッド達は邪魔になる位アイスバーンに弱いですよね。昨日も走らないwシケインになってました。今のオーナーさん達がみんな四駆プリウスになればいいんですけど。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 21:59:29.14 ID:SLKEW1sZ
コンパウンドが変わったDSX-2は、製品ラベルのサイズ表記の所が青くなってるからそこで判別可能だよ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 22:07:39.92 ID:3EXSy+7r
>>412
そうなんだ。27週でも青かった。ありがとう

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 22:08:46.54 ID:kHBAyiOb
>>405
アイスナビより滑らないタイヤもあるし滑るタイヤもあるけど、コストパフォーマンスは
良好な方だと思う。標準レベル+α程度以上の仕事はしてくれる。
誰もが横滑りする交差点付近のミラーバーンではやっぱり滑る(経験済)し、
ゲリラ豪雨で局地的に大きく水没した中央道で100q出すとハイドロ起こす(経験済)し、
雨の日のジャンクションの急カーブで80q出すと横滑りする(経験済)けれども、
スタッドレスタイヤならどれも普通に起こり得ること。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 22:14:33.47 ID:T1XmwTw1
でかい釣り針だね

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 22:15:31.37 ID:cZd9yAiB
スケールの小さい人ですね

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 22:18:02.24 ID:b/5ofZ1y
メトリコとか聞いたことないスタッドレスの話は
非降雪地に行けよ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 22:18:52.01 ID:T1XmwTw1
じゃあノってやれよ、しのごのいわずに

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 22:20:12.05 ID:UvcnDUwe
DSXUとZEAUは2014からコンパウンド変更になってるよ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 22:21:07.36 ID:uAekTpcp
無理ゲー
http://i.imgur.com/oLub9iM.jpg

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 22:21:33.38 ID:XtvynZBf
自分のDSX-2も青だった。以前のDSX-2の評価してる奴の意見は無視することにしよう。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 22:28:20.50 ID:b/5ofZ1y
雪国でメトリコとか使ってるやつみたことないぞ
たまにしか雪降らんとこ用だろ
しかも宣伝くさいしw

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 22:29:11.64 ID:ZJbiP4f7
ピレリどこにも売ってない。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 22:34:23.44 ID:FPpsQnAV
>>410
本人乙w

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 22:34:28.13 ID:A2EpEG6s
>>400
VRXで滑るなら諦めつくだろうから
資金に余裕あるならVRX
無いなら浜という選択肢かと、今思っています

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 22:35:57.62 ID:jQviQX4Y
雪国でメトリコとかJKに指さされて爆笑される(´・ω・`)

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 22:40:45.72 ID:vdBdxIpR
VRX今年から使ってるけど限界高いだけに滑り出しは唐突な感じ
復帰も急、調子こいて飛ばしすぎ注意

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 22:43:19.05 ID:sJPjOCuo
VRXで滑るなら諦めがつく・・・・・・・・・とでも言うと思ったか!

何買っても一緒だったじゃんかよ!高い金出して損したわ!
滑っててるんじゃねーぞ、鰤なんてぼったくり二度と買うかこの野郎!!

ってなると思うわ

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 22:44:28.83 ID:MgMD2pVv
>>420
官公庁の車限定でいいから
スパイクタイヤの車混在してほしいな

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 22:51:42.86 ID:Xk8/FinD
札幌近郊の住人。鰤。
ソニー損保とかの走行距離料率で最安になる人ならば「スタッドレス履きっぱ」はありかも。

結局、10月後半に履き始め、中山峠を超える事を考えて5月の連休までは履き替えないと5ヶ月しか
夏タイヤを履かないんだよなぁ。この夏の間に数千キロ走るなら夏タイヤにする意味はあると思うが。

あと履きつぶすつもりで夏に履いた後、冬タイヤ探してる内に春になってしまったって事を3回も
繰り返したけど、案外、持つもんだということが良く解った。
さすがに3回目の2月頃に「滑るようになった」と感じて、その年の7月頃に「こりゃ冬には絶対に履けない」
という減りになった。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 23:05:16.32 ID:apBWx0vS
>>420
綺麗につやつやだなw

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 23:07:54.89 ID:ZJbiP4f7
VRXの性能がせいぜいウィンターマックス程度で平均的なレベルということがはっきりして、
しかも限界がわかりにくいという特性はあえて選ぶべきタイヤではないと思う。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 23:08:22.73 ID:Z1CwfwFC
というか、舗装路でスタッドレス履いた状態で急制動かけると、とてつもない制動距離を要するってのを身を以て経験した時には、車は大破してるかもね
接地面が少なくてグリップが低く、柔いからヨレヨレ
前にニュースで見た事故って死んだ奴は、スタッドレス履きっぱだったな

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 23:09:01.14 ID:AFapTdCR
>>420
東北とか長野県北部は塩カルまかないとこれが日常だからな
アシンメトリコとか買うわけがない

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 23:09:21.06 ID:Sr8gR1mW
>>420
スケートリンクみたい(´・ω・`) @福岡市@ウインターマックス

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 23:26:26.72 ID:J5U7u/qa
>>434
北海道ならもう少しひどくなってから焼砂散布だな
融雪剤散布は市街地の交差点の一部だけ
しかも塩カルより安い塩化ナトリウム=塩を効果が高いと言い訳しながら撒いてる

アシンメトリコはこっちの黄色帽子のチラシにも出てるから誰かは買ってると思う。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 23:29:07.35 ID:/K25NdWY
>>436
凝固点降下は塩の種類に関係ないからな

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 23:30:21.30 ID:J5U7u/qa
ところで信号縦って北海道以外も結構あるの?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 23:30:29.45 ID:3KNXJsEM
>>436
安いのが欲しい人はある程度いるからね

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 23:32:38.07 ID:HWH1enxA
>>438
なぜ北海道限定と思った?
降雪量は北海道より本州のほうが多いんだがな
地元は90%以上が縦だよ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 23:33:18.32 ID:MGAp+uJB
北海道に限らず雪が多いとこならだいたい縦でしょう

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 23:41:02.18 ID:J5U7u/qa
>>440
限定だなんて思って無いよ
文面からもわかるでしょ?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 23:43:38.06 ID:hOdg84IT
>>442
質問しておいて馬鹿なの?
狭い世界に住んでいるんだなw

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 23:48:26.18 ID:J5U7u/qa
どれくらいの地域でどれくらい普及してるの?って意味だよ
そもそも地元って言われてもわからない
その地元が本州代表してるんじゃないでしょ?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 23:50:50.14 ID:PbhMxaWN
自分の住んでいる世界が中心って人は結構いるな
地元から離れたことがないんだろう

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/26(土) 23:54:05.40 ID:bGCeuGSH
メトリコやたら叩かれるけど何でだ?
発売してまだ二年目だし今の所アイスコントロールみたいな悪い噂も出てこないけどやっぱり中華で生産って所で叩く奴が多いんかね

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 00:03:08.86 ID:dA8fcCrO
>>420
北海道?の人たちは、この状況でも普通(勿論減速はするのだろうけど)に曲がっていくものなの?
長野北部でもここまでは無いし、
写真で見る限りでは回りにあわせて運転できる自信がない

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 00:03:52.84 ID:HL8lQ/bF
>>420
一晩3千万かけて除雪してこれか

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 00:16:48.55 ID:SNd3Mfz5
>>447
ゴムチェーンで余裕

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 00:35:40.56 ID:SXegfNej
>>448
こういうときはチェーン率は高いの?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 00:38:07.41 ID:6xkTgSWn
一度ゴムチェーンを使ったことがあるけど、音と振動がひどくて車が壊れるかと思った。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 00:46:47.39 ID:ss4y+7IU
チェーンとか使う機会が無さすぎるんだよなぁ
>>420みたいな状況には状況にはまずならんし5年前に買って使ったの一回だけ
わざわざ高い物を買う気が起きない

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 00:49:30.26 ID:HL8lQ/bF
樹脂チェーンとか高価だけどヤフオクで送料プラス千円ぐらいで未使用買えたりするから気長に探すといいよ

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 00:50:40.56 ID:2jjy8bYS
チェーンなんて緊急用以外のなにものでもないだろ
ちぎれてホイールハウスん中で暴れたり車体傷つけたり、うるせーわで常用なんて不可能だ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 00:53:50.02 ID:sXz29l5S
あの写真は札幌でしょ?
札幌は政令市だし区によって除雪体制違う
そもそもあのつるつるは除雪のせいじゃないし。
ああなったら除雪云々じゃないと思う
融雪剤撒くとか、札幌より寒い地方なら焼砂撒くとかしかないと
もっと厚いアイスバーンなら重機でギザギザの溝をつけていくことも可能だけど

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 00:57:34.85 ID:HL8lQ/bF
削るなり溶かすのがお仕事なのになんでこいつ擁護してるんだ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 01:16:00.64 ID:sXz29l5S
>>456
そりゃ丁寧な除雪がいいに待ってるわ
でも除雪費は限りがあるじゃん。
しかも札幌市長はかなり左な前市長の正統後継者
前市長時代からかなり除雪悪くなってるししかも地域格差も広がったんだよね

でも俺が言ってるのはそれ以前にこの状態からなら「除雪」ではないよって事
融雪剤や滑り止め材散布は融雪とかであって除雪ではないし。
溝をほるのにしたってアイスバーン薄すぎ。
無策でいいなんて言ってないし。

まあ転倒で死者出てるから怠慢と言えば怠慢なんだけどとっくに札幌では慢性化してるわ
おまえらも札幌来たら地下鉄かタクシーか市電か地下街+地下歩行空間使え
上歩くのは寒いし危険

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 01:25:17.47 ID:HL8lQ/bF
>>457
道路除雪費なんかに含まれる道路の凍結に関わる対策が行き届いてないってことなのに除雪じゃないのか

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 01:34:15.32 ID:0G28zZ0f
>>438
恥ずかしいなお前w

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 02:31:35.65 ID:Fp8kxgaZ
一ついえるのは、こんなとこ住みたくねーって事

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 03:10:25.48 ID:kc/uBKxw
氷上に強い鰤とか浜の最新型タイヤってミラーバーンとかブラックアイスバーンでの効きも進化してると思う?
普通のアイスバーンでの効きは進化してると実感出来るんだがミラーバーンとかブラックアイスバーンだと2〜3型前のタイヤと効きは変わらないと感じるんだが…
滑るから実感出来ないだけで滑るなりにミラーバーンとかブラックアイスバーンでも最新型の方が効きが進化してると思う?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 05:42:02.23 ID:Ko9mJH1Z
好きな子いたらやってみ?
スタッドレス履いて壁ドン

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 05:42:11.16 ID:zp5wwmhZ
>>420
これ普通に大理石だろww

てか全く雪降りそうにない@広島県

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 05:47:12.97 ID:Z6tgeLKB
>>457
>前市長時代からかなり除雪悪くなってる

それ以前に札幌の除雪は冬季オリンピックで昭和天皇が御越しになるための特別体制が
成り行きでずーーーーーーーーーっと30年近くも続いてたという状態にあった。
だから、プリウスのあんな溝なしの夏靴で歩くに等しい制御プログラムでも走れてしまう
過剰な除雪だった訳で、冬には冬装備をする当たり前の状態に戻す必要があった。

何かちょっと前に頭の悪いナナちゃんが「人殺し除雪」だの喚いていたが、冬には
防寒着を着なさいって事。冬にTシャツ一枚で歩いて凍死する奴まで面倒見られるか。

>>420 の状態でも、気温がマイナス5度近くなら注意は必要だが泊まれるし曲がれる。
但しこの状態でプラスに気温が変われば静止すら出来ないと思うが。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 08:26:53.88 ID:x4/615US
>>420 の状態くらいでビビってたら運転できないよ。
アノ路面にパウダースノーが少し積もった状態が一番ヤバい。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 08:30:52.92 ID:9QLdLnQD
>>420
これ車どころか歩行者も歩けないんじゃないの?
登山用の靴履いてんの?札幌市民は

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 08:45:32.78 ID:x4/615US
幹線道路はともかく、裏路地とか入ったら
スタッドレスに磨かれて、轍とかみんな>420状態だぞ。
ちなみにメトリコで全然余裕、鰤との違いも感じないくらい。
メトリコなんて知らんっていう情弱は鰤使ってりゃいい。
実際使ってもいないのにイメージだけで叩いてる輩は工作員だろw

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 08:52:05.25 ID:pcvhdWbn
>>464
それで札幌はツルッツル除雪なのか・・・他都市と違いすぎるから。
勉強になった、ありがとう。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 09:01:12.90 ID:smyIqBSG
>>468
いや他もこんなもんだろ
気温の関係でこうなってるだけで、
今は道路見えるほど削るなんて無いっしょ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 09:07:08.07 ID:esfuVCI6
>>420
南6条通りか
石山との交差点
お前すすきの帰りだな

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 09:11:29.33 ID:x4/615US
路面状態って除雪業者と予算の絡みもあるけどな。
何p以上積もらないと出動しないとか、街中だと時間帯の制約もあったり、
その間に踏み固まるとなかなか削り取るの大変。
シーズン契約なのか出動の歩合契約かってのもあるけど、
業者は金欲しいから予算と時間くれるなら、いくらでも綺麗に除雪するよ。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 09:50:45.04 ID:Pz7AEXLv
>>467
情強はメトリコw

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 09:53:50.64 ID:AC3gffmR
>>420
これはキビシイ

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 10:11:33.96 ID:WOanVHFP
メトリこが3年15000kmその性能を維持出来るなら考えるわ
1年目だけなら昔のナンカン(当時メトリこより4本で1万安)でいけたから

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 10:39:05.28 ID:QX3zsmT2
アジアンと同価格帯のスタッドレスがめちゃんこ性能良くて持ちもいいとか、そんなうまい話はないからな

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 11:25:14.99 ID:8uIELG16
>>461
言われる通り、雪上性能は各社軒並み進化してるけど
ミラーバーンで止まるかについては、それほど進化は感じられませんね
ただ姿勢制御(まっすぐ滑る・滑りながらもコントロールできる)性能は
あがってると思います。
これは車の性能・傾向もありますが、タイヤによるところが大きいと
思ってます。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 11:33:59.67 ID:EhQxazmI
小谷(豪雪地域)在住でメトリコ買ってすみませんでした
2年目でも何の問題もないのですが・・・大径で鰤とかとの価格差が大きいので3年経過ごとに履き替えるのならコストパフォーマンス的にも優秀です
鰤や濱と比較して劣ると感じるのは圧雪の上にシャーベットが大量に載っている低速コーナーでタイヤ一本分膨らむような感じ(排雪が劣る?)
除雪車のチェーンで荒らされた圧雪や氷のガタガタ路面での震動の抑え込みが秀逸、雪のない舗装路や高速は大半のレビュー通り秀逸で静か
来季買い換えの嫁車にもメトリコ装着するつもり

写真は今日の栂池へ登る道

http://imgur.com/CGVuDEY.jpg

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 11:37:16.96 ID:8uIELG16
比較的安い中古車屋をやってる知人曰く
展示車のタイヤがやばく、納車時にタイヤを替える場合
夏タイヤはアジアン、冬は2年履けそうな奴を前提に
鰤をなるべく選ぶそうです。
固定観念かもですが、古いアジアンスタッドレスは勧めないし
北海道なんで鰤選んどくとユーザーも安心するらしいし
奴自身も鰤にしとけって奴です。
ちなみに自分は人柱として今年からIG50+ですけどね

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 11:39:37.94 ID:pcvhdWbn
>>477
>鰤や濱と比較して劣ると感じるのは圧雪の上にシャーベットが大量に載っている低速コーナーで
>タイヤ一本分膨らむような感じ(排雪が劣る?)
履いた車運転したこと無いけど、アイスコントロールと偉く変わった感じだな。
パターンが国産に近く(ブロック間隔が狭く)なったからかな。
アイスコントロールは滑りながらもそんなシチュエーションが得意でアイスがダメだった記憶だけど。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 11:40:22.58 ID:76QQWRZL
昨晩の札幌、止まらん、走らんで鰤もまったく歯が立たん路面状況だったな。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 11:41:39.55 ID:Uos6UF6n
豪雪地の多い欧州のレビュー見てるとノキアンミシュランピレリ辺りが高評価で
ブリ辺りがなんとか頑張ってるけど

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 11:48:24.35 ID:hbOlrwMM
IG50+が5000kmになってリアのヒゲも消失した


主溝の減りのペースこんな感じ
装着時8.4mm→1600km8.0mm→3000km7.8mm→5000km7.4mm
プラットホーム出るまでトータルで2万km走れるって所かな


(装着時)ttp://i.imgur.com/r9XtMEL.jpg
(1600km)ttp://i.imgur.com/fnk2gh3.jpg
(3000km)ttp://i.imgur.com/oCzJ1Ym.jpg
(3000kmリア)ttp://i.imgur.com/7o94lFr.jpg
(5000km)ttp://i.imgur.com/SPrvfva.jpg
(5000kmリア)ttp://i.imgur.com/cE4InfQ.jpg

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 11:54:36.25 ID:kc/uBKxw
2シーズン使ったVRXからig50+に買い替えた
鰤か浜の最新型が出る度にミラーバーンとかブラックアイスバーンでもきっちりグリップする事を期待して買い替えるんだけど毎回裏切られる
ミラーバーンとかブラックアイスバーンでの効きってまだまだ発展途上だよな

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 11:56:23.61 ID:qpaqTI59
ttp://www.driveplaza.com/traffic/camera/tohoku/

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 11:56:35.41 ID:HL8lQ/bF
川原でも少し走ってサイプに小石でも挟むしかないんじゃなかろうかw

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 12:07:56.32 ID:b0A20Ait
札幌の路面がツルツルすぎると話題
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/po verty/1451175839/

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 12:16:33.13 ID:l6DGsuoB
融雪剤散布は市街地の交差点の一部だけ
しかも塩カルより安い塩化ナトリウム=塩を効果が高いと言い訳しながら撒いてる
---------------------
徳山ソーダが工場火災以降 国産消えた
中国産は道路公団に使用中
除雪基地に11トン単位で何回も運ぶ凄い量
塩まくと防錆無しの車、3年で廃車レベル
エンカルの比ではない

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 12:21:01.06 ID:HL8lQ/bF
ガラスかなんかの副産物だから計画的に増産できるというものでもないらしいな
中国や北米が大量に使うから塩カルはいつでも足りないんでしょ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 12:23:31.78 ID:EhQxazmI
>>479
乾燥路の走りから思ってたのとは逆の印象
氷は問題無く深いシャーベットに弱い(といっても問題無く走れるが)
ミラーバーンとかはどれでも同じっていうかタイヤに合わせた運転になるから・・・ダメな箇所ならどのメーカーのスタッドレスでもダメって感じだけど、メトリコは唐突に姿勢が乱れるわけではないのでコントロールはしやすい(四駆の場合だけど)

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 12:26:03.66 ID:pcvhdWbn
>>489
ありがとう。
積雪地じゃないから来年用意するであろう次期戦闘機?に二重丸しとくわ。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 12:49:19.20 ID:6xkTgSWn
表面がテカってるミラーバーンは既に表面が水の膜で覆われた状態だから、
発泡ゴムとかのミクロの穴では給水しきれない。
逆に水を抱え込んで水膜を保持する作用になる。
ゴムの密着性とサイプの排水性次第。




じゃないかな。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 13:13:08.71 ID:6PB/hXar
>>491
そうとは限らないぞ。
氷点下29℃のミラーでもツルツル滑るんだがね!

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 13:18:29.86 ID:2jjy8bYS
ミラーバーンなんてどんだけ研究してもスタッドレスでまともに停まるなんて不可能だろ
雪上性能はアジアンでも全く問題ない
今回台湾製のケンダの最新モデル買ったが、舗装路と雪上性能はDSX2と比較してなんら遜色ない

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 13:19:22.79 ID:YXkS8KV7
>>313
デイラーかな

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 13:20:24.76 ID:IJCmej4D
最近は塩マグが増えてきた。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 13:21:48.02 ID:3DN9cjjv
アホ丸出しの考察やめろ
こっちが恥ずかしくなるわ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 13:33:18.80 ID:osiomePx
昔融雪剤が塩(塩化ナトリウム)だと思って
車に付いた白い粉をちょこっと舐めてみた
ものすごいインパクトあるエグイ味だった・・・・
興味ある人は舐めてみて

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 13:43:41.84 ID:6uGWNv8X
硫マグもあるよ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 13:46:26.12 ID:l1IrGR3a
>>497
道路に塩カル撒くとカラスが食べにくるぞ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 13:47:36.25 ID:loDUaG07
>>313
同じサイズのxi3をホイール込バランス済送料込税込で7万くらいだったな
今ならもっと安いんじゃないか?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 13:49:16.67 ID:QsYmEj49
蒔いてるのは塩と抗菌水混ぜたものだよ
変な薬剤入れない方が環境への影響が少ないらしい

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 14:08:07.60 ID:E5ZwVqLn
今のスタッドレスはドライでも違和感ない。
夏タイヤ ポテンザS-01 225/45R18
冬タイヤ ブリザックVRX 225/50R17

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 15:22:43.45 ID:M+nDRPiE
全く意味もなくタイヤがすり減っていく(V)o\o(V)

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 15:23:40.79 ID:rrKxOWqX
>>502
個人差はあるけどさすがに違和感はあるでしょ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 16:07:00.00 ID:DjUbwLCc
関東で個人所有の安い車に高い国産履いてる奴見ると金の貯まらない人なんだろうなと思うよ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 16:10:36.23 ID:gKjnkfnS
>>505
タイヤに金をかけるのは正しい。
個人所有の高い車に、激安のアジアンスタッドレス履いてる人見ると、早死しそうだなと思う。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 16:15:46.83 ID:NhVpD58e
アルベルに19とか20インチのホイール履かせてタイヤがアジアンな奴が1番ウケる

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 16:16:01.54 ID:HL8lQ/bF
タイヤのサイズも国産でも十分安いから賢いとも言える

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 16:16:37.15 ID:2jjy8bYS
>>505
というより、寺に言われるがままの、車に無頓着&温厚な一般ピーポーなんだろ

例えば、寺の車検でバッテリー弱ってるから換えておきますね
「Yes」
で、Panasonic製のド低価25000円に交換

ネットやそこらの量販店で探せば同等品が6000円で買えて自分で交換……ってのを出来ない&しない人達な訳で

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 16:19:56.86 ID:JQmPDLhL
>>509
5万円出すから俺の車洗車してワックスがけしてくんない?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 16:28:50.56 ID:g1t92wAj
今日メトリコと交換 みんなが言う意味解ったよ
まるで夏エコタイヤ 一年中これで良いんじゃね?と思うほど

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 16:39:24.25 ID:OyEl+nf1
>>509
>というより、寺に言われるがままの、車に無頓着&温厚な一般ピーポーなんだろ。

は、概ね同意だが、バッテリーは、交換後の再設定やら面倒なヤツも出てきたからね。一概には言えなくなってきた。昔はバッテリー交換してオートウィンドウ、
設定くらいで済んだから良かったな〜。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 16:40:08.33 ID:2jjy8bYS
>>510
よ、喜んで!!ビキニで洗車します!!

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 16:44:42.30 ID:2jjy8bYS
>>512
今の車はエンジンルームの中をそこら中カバーで封印してるからね
素人はボンネット開けた瞬間固まる
そこら辺がメーカーのあざとさ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 16:47:18.56 ID:4cHQoPBs
>>512
数百円でメモリバックアップ買えるだろ
車の整備は特別に考えてる人が多いんだよ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 16:47:24.09 ID:HYrnN2Mm
町中で見かけるピレリは5%以下なのにここで多数派のコメントが付いてるという事はステマも多数と読むのが正解だと思う。
根拠はないけどね。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 16:54:28.34 ID:2jjy8bYS
>>516
ピレリ信者って、50から上の車好きなオッサンだよね

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 16:55:45.45 ID:wBG7le3z
軽のスタッドレスって大体どのくらいするんですか?4本セットホイール込みで155/65/R14です

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 17:01:30.14 ID:zSWwFEXn
何はいても滑るよね(´・ω・`)
https://youtu.be/SYBHyLTbSgA

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 17:02:10.50 ID:4cHQoPBs
>>518
4から8万円くらいでは

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 17:03:08.51 ID:6YNRIeb5
2ちゃんは基本的に情強になる為の場所だから安くて良い物を追求するのが常識

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 17:09:16.06 ID:DjUbwLCc
金持ちが2ちゃんねるに来るわけ無いだろ

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 17:14:48.71 ID:lNfTGamk
情強のオレかっこよくね?いけてね?
って感じのやつらばっかりここ。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 17:22:19.95 ID:uqy3IxgI
dsx-2で南会津行ってきたけど
雪の山道でも安心でした。
塩原全然積もってなくて山ひとつ越えたら大雪でびっくり

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 17:27:30.46 ID:7DJFsexQ
>>454
振動もそうだけど夏用ホイール塩で汚したくないしね
地元雪全く降らないけどスタッドレス+ショボいホイールにしちゃった方が精神衛生上いいわ

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 17:28:33.46 ID:oPCD0iEa
俺勝ち組?とか書く奴は頭悪そう

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 17:30:29.86 ID:wBG7le3z
>>520
そんなにするんですか…
安いのだと危険ですかね。スキー場に行く為だけに使うつもりですが

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 17:41:43.28 ID:7DJFsexQ
>>527
1回きりならスタッドレス付きレンタカーにしちゃえば?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 17:48:57.66 ID:AvQMRynF
スタッドレスなんて自己満以外の何者でも無いんだから自分の住んでる地域や懐事情に応じて好きなの履けって感じなんだがな
スタッドレスで銘柄でドヤ顔なんてここでは出来てもリアルでは出来ないし結局事故る奴は何履いても事故る

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 17:49:29.53 ID:6YNRIeb5
145R12ならホイール付き工賃無料18800円からあるんだけどな
横浜の新作でもウインターマックスでも

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 17:49:34.75 ID:g1t92wAj
>>517
あ!気がついたらメトリコはピレリ初スタッドレスだが、夏タイヤもピレリだわ
バイクのタイヤもピレリだな 気が付かないうちに信者になってたわ
共通する乗り味が気に入ってしまったよ 人に勧めるかは別 年齢は45だけどね

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 17:51:34.07 ID:6YNRIeb5
>>531
ピレリ世代やな
うちの親父、おじさん達もピレリ世代
箱スカ〜鉄仮面辺りに乗ってた世代

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 17:51:42.07 ID:sXz29l5S
>>464
中央区だけが札幌じゃないだろ。
北区ならまだしも東区とか他都市でも見られんほど劣悪な状態だぞ
南区は温泉しかないし熊しかいないからいいけど。
つうか中央区でも歩道通るのがヤバいくらいな日が多いほどの除雪体制なのに市電ループ化とか死人デルの覚悟だろ
人は上歩くな、運転するなってなんだろな。
全国五位の人口を誇る政令市なのにさ。
除雪費を減らすくらいなら生保や特養目当てに流入する連中を何とかしたほうがいいわ。
衆院参院も知事も道議も自民優勢な中で札幌市長だけが赤いから誘蛾灯みたいに無産者を引き寄せるんだよね。

まあ気温が低ければあの状態でも十分走れるってのは同意だけどな。
というか気温が高くてもアレをグレーダーや除雪プラウ付のホイールローダーで削る必要はない。
他の手段がいくらでもあるし予算をかけるべき場面はこれから他にもっと出てくるんだし。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 18:01:00.13 ID:wBG7le3z
>>528
何回も行く予定です
人数多いならレンタカーも良いですね

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 18:03:11.32 ID:bSMC60nr
フジコで買ったスタッドレスが来た。

11月末にネットで注文したのが、18日後に在庫有とのメールが来て(当時HP上では最大二週間在庫確認に時間がかかると出ていたが今現在はその表記すらない)、入金後5日で到着。

マルゼンとか他の大手も、シーズン真っ盛りなら在庫有りでもこれくらいの納期ですかね?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 18:06:22.19 ID:g1t92wAj
>>527
楽天で3万位のでいーんじゃね 安いのでも飛ばさなきゃ大丈夫だよ
ただ安いのは3年目が怖い 安いチェーンも持っておくと安全

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 18:12:35.69 ID:sXz29l5S
>>466
普通に市民は地下歩くでしょ
今は札駅からすすきのやバスセンター前まで歩けるし
それ以外の場所は地元でも転ぶわ
年寄りとか転んで死んでるし。
流入してくる若い連中への生保削ってでも除雪費見直すべき
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/sapporo/1-0216765.html
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20151221/4479412.html

ま今回の転倒事故多発は除雪体制じゃなく気温が高いことが原因なんだけどね。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 18:21:52.87 ID:sXz29l5S
>>532
45の人が若い頃ってポテンザRE71とかが全盛期の頃だろ?
その頃はもうピレリP7は古いしP-ZEROは基本外車向けみたいなもんだった。
ハコスカ世代はもう60過ぎてるし鉄仮面世代も50代なはず。
中古で鉄仮面と言う人ならギリ40代
でもそういう世代ならADVANかポテンザだろ。
P7全盛期は70年代後半から80代の極初期まで。
当時からピレリじゃなく阿部商会は評判悪かった

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 18:27:24.89 ID:r4hIbTvz
>>518
http://item.rakuten.co.jp/jms-silverback/c/0000001259/
好きなの選べ
って言ってもだいぶ売約済みだけど

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 18:33:09.03 ID:r4hIbTvz
或いはこんなのとか
http://www.autoway.jp/search/change/detail/id/172732/WH01071-NX00106

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 18:40:38.83 ID:wBG7le3z
ありがとう
全然問題無いのなら中古にします

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 18:46:34.44 ID:pcvhdWbn
>>538
横からスマン。
スポーツならエボ世代でしょ。

それでも今で言うプレミアムコンフォートはP6じゃなかったかな?
丁度3年位前ディスコンになったADVANのA021Rが出た頃。
RE71は710に変わった頃だと記憶している。

レグノが出始めた頃だよなぁ。P6はバランスが取れたプレミアム系、
P7は古いとはいえグリップとライフで結構良かったんだわ。
ミシュランがMXXとかMXVとか糞タイヤ販売していた時代。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 18:59:38.30 ID:HL8lQ/bF
初17インチはグローバだったかな

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 18:59:41.00 ID:hs40KajX
>>541
スキーとか考えてるなら中古はやめた方がいいと思うよ
>>540みたいな安めの新品ホイールセットを買って3年後ぐらいに
タイヤだけ通販で買って業者に組み替えしてもらったほうがいい

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 19:11:57.09 ID:r4hIbTvz
中古もマトモな店ならショップが検品して出してるからさほど酷いのは無いけれど、
やはり新品よりは性能が落ちてることを踏まえて買うべき。
>>518がどこのスキー場に行くか、雪道運転は慣れているか、車は何か、などによって
違ってくるから何とも言えないけど。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 19:18:45.35 ID:wBG7le3z
>>545
場所は中国地方ですね
今はタントカスタムですが、2〜3年後には普通車買いたいと思ってます
雪道は経験0です

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 19:22:28.79 ID:BXn2sTTd
中古より上のアジアンとホイールのセットのがいいよ
中古は最悪ソリになるから

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 19:25:13.07 ID:NgDmYwKg
>>546
2年目くらいの国産中古ならあり
国産は4年は大丈夫だから最低でも2年は乗れる

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 19:27:21.22 ID:pcvhdWbn
>>543
当時はえぇタイヤだったな。
71よりは持たないがグリップがソコソコでコントロールしやすかった。

HF-D比較だけどwww

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 20:05:11.07 ID:2VJKJGR0
>>546
それならやっぱり新品のアジアンスタッドレスの方がいいね。
ジェームスでアイスナビゼアとウェッズのホイールセット買ってもいいし、
イエローハットやオートバックスで一番安いセット買ってもいいだろうし。
まあ、カー用品店回って見積もり取ってみな。店によってだいぶ価格違うから。
155/65R14なら3万円台で買えるんじゃないかと思うけど。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 20:10:19.88 ID:qumeD3NQ
1990〜91年頃アドバングローバ195-50-15¥42,000-/1本だった記憶がある。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 20:35:19.54 ID:B7MAy2u6
175/50-13のグローバいくらだったかな…。
某田舎サーキットで最終型アルトワークスでこのサイズだとグリップとギア比ピッタリで自己ベストを記録したっけ。
後にも先にもこのサイズのタイヤがなくてダメだったんだけど。

205/60-16のゼア2、スタッドレスは柔らかいものだと先入観あったが、205/55-17純正トランザより少し硬いかな?コツコツ感があるね。

ノイズはサーって感じだけどスタッドレスならこんなもんか。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 20:44:42.97 ID:sXz29l5S
>>542
45の人が何歳の頃かを若い頃と言うかによって違うでしょ
20歳の頃なら1990年だからポテンザはRE71
車は32GTRやNSXやプリメーラやディアマンテやアコードインスパイアの頃
シルビアや初代シーマがマイチェンした頃
ピレリP7は買い得感以外特に無い時期でP-ZEROには手が出ない時期
ランエボやインプはまだ発売されてない。
それどころかセリカすら未だWRCでタイトルとってない
レグノはとっくにあった
というか今から30年以上前からあったはず。
うちのオヤジがその年代だけどポテンザ履いてるシルビアとレグノ履いてるセドリックグランツーリスモ乗ってたから間違いない
(写真が残ってる)

若い頃と言うのが25歳くらいというなら1995年だからあなたの言うとおりの感じかな?
ランエボ、インプはもう出てるしオデッセイも出てる
ステップワゴンやS-MXは次の年
その時代ならPOTENZA RE710 kaiの頃

と言うか親父の世代より五年後に青春だった人ってS-MXのローダウンにメッキホイール履いてた人たちなんだな
もうそれから20年
ガングロギャルも40代か

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 21:02:05.41 ID:9l0gZGFI
>>538
ピレリ最高な世代はスーパーカー世代。
カウンタック初期は、P7の195で70の14インチ。
今の、タクシーに履いてるくらいのタイヤで300馬力www

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 21:03:30.78 ID:OO2pb+6I
555..............

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 21:08:49.67 ID:9dAzA8SQ
>>519
こりゃあ
恥ずかしがったりせずに+バイアスロンだな。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 21:08:57.83 ID:pcvhdWbn
>>553
スマン、レグノはその通りだ。ショーン・コネリーがCM出てたもんな。
んで、タイヤだけど71って結構古い記憶なんだが。
自分が競技やってた時期'86〜に某社に内緒で71S履いたもの運転手リタイアしたのが'94w
P7の買い得感ってのはバブルが弾けてから数年経ってじゃなかったか?
32R出た時期だと未だE38全盛期か・・・BFMRは86の記憶だし(ゼッテー勝てねぇw)

もうリアル古い話なんで記憶が曖昧だわ orz

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 21:30:11.99 ID:wgKBIDb8
>>518
先月嫁の軽に送込29,800円でアルミ付きのアシンメトリコを買ったよ。
でも2014年製造だけどね。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 21:32:50.59 ID:BIbkiYzH
>>517
カウンタックがな、履いてたんだよ
70だけどな

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 21:36:03.59 ID:Gspuw2x5
AZワゴン 純正165/55-14に鉄ホイールに155/65-13
この間楽天で買ったタイヤIG30プラス \18400/4本 組み込みは知り合いの所で全部込みで4000円

ドライブグリップは申し分ないし静か、正月に氷ノ山か豊岡辺り降雪あったら走りに行く予定

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 21:54:17.69 ID:NgDmYwKg
DANLEPのWINTER MIXX買ったけどいいねこれ
氷上性能はGZを超えるしドライは静かだし

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 21:57:53.83 ID:8uIELG16
DANLEPのWINTER MIXX
新ブランド誕生か?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 22:03:08.82 ID:2VJKJGR0
中華インチキ商品のSONVとかTOYOTΛみたいでワロタ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 22:07:46.03 ID:BucXSxT0
冬MAXいいよね。ドライ静か過ぎる

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 22:14:25.09 ID:HSC1dAvJ
しかも氷上性能もいい

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 22:19:22.63 ID:B4MbCuZS
ほんと?俺も今年からmaxx履いてみたけど、
昨日から本格的に降りだしたから色々試してくる

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 22:21:21.72 ID:51bN29MI
名前以外は最高

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 22:21:38.80 ID:wPTlArmX
メトリコ本日履き替え、北関東住み。取り敢えず雪無いんでドライレポを。ADVAN A13Cからなのでロードノイズはメトリコの方が静か、街乗り〜高速も良く聞く高いノイズも無かったわ

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 22:22:59.04 ID:IQ8svkMB
ピレリに憧れ持ってるのはスーパーカー世代とバブルF1体験世代

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 22:24:30.65 ID:bSMC60nr
国産メーカー・安さで選んだが、ウィンターマックス静かだよな。俺も書こうと思ってた。
IG20は煩かった。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 22:30:32.39 ID:TigNlKzh
>>568
【非降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る Part 1 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1450608546/

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 22:32:23.47 ID:bSMC60nr
>>568
朗報だな、嫁ウィンターマックス、俺メトリコ。
雪はほとんど降らない地域なので安さと静粛性が重要。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 22:33:37.54 ID:bSMC60nr
>>571
そんなスレあったんか。知らんかったよ。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 22:36:25.66 ID:Jvl8ZTzF
ピレリは廉価なミシュランって感じなのかな
機会があれば履いてみたいが

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 22:42:47.49 ID:oREq627O
この間メトリコに履き替えた、愛知住みだから問題無し
確かに俺もピレリ→P7→カウンタックの世代だわ

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 22:44:40.83 ID:TigNlKzh
>>575
スレチ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 22:56:30.83 ID:4uBTN46H
北東北人だけど冬最大好印象だね。

コストパフォーマンスは最高のタイヤじゃないかな?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 23:01:05.41 ID:GGSYabQ/
2, 3分山4年目IG50で只見行ってきたけど余裕ですな

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 23:02:30.98 ID:smyIqBSG
急に降って融けて凍って、いや〜滑るわ
タクシーの運ちゃんが珍しく事故ってるし
自分5年目のIT-Sだけど、凍結ヤバイわ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 23:13:57.94 ID:bwqO1YhU
iceguard5Plusを見に行ったが、店頭価格とネットで見た価格の差が有りすぎる。
4本で5万近く。なんなの?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 23:16:27.94 ID:sXz29l5S
VRXは乾燥路では以前のBSより走りやすくなったけど、雪道のカーブが?な感じ。
ブレーキはかなり効くからゴムは良いんだと思う。
多分ショルダーのたわみが少ないんだと思う。
エコタイヤの流れで転がり抵抗を小さくする為と、アスファルトでの走行性能を向上するために。
その反面冬道ではコーナーで粘ってる感覚が得られないし、俺ら素人に限界がつかみにくいんだと思う
以前のBSの評判の悪いフニャフニャ感は結果的には破綻を起こすような操作をさせないための安全装置になってたんだろうな
それが意図した事ではないにしても

かつて通常型とアイスバーン専用限定という分け方をしてたブリザックだけど、アイスバーン専用は結局受け入れられ無かったし汎用性が無さすぎ
乾燥路とたまに雪用と雪やアイスバーン用という分け方のが良いと思う
エコと高速走破性と雪と氷なんて全部獲りはどのメーカーでも無理
鰤は固定客いるんだから他のマネしてコケルなんてバカみたいだと思うわ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 23:20:25.41 ID:MLCgvDWr
南関東、メトリコはいた
ロードノイズは静だね

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 23:23:55.29 ID:sXz29l5S
>>579
俺らの地域でも今年は滑るわ
特に市街地
気温が高いし、かといって夜は氷点下になるし。
降雪も全く降らないでもなくかといって本格的根雪になるでもなく中途半端
除雪だけで対応できることじゃないし融雪剤では追いつかない。
焼砂や砕石が効くには気温が高すぎ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 23:31:50.27 ID:smyIqBSG
>>583
気温が絶妙に最悪なんだろうなw
自分は北東北だけど、いつもならとっくにザラメ状になってるはずなのに
最悪な感じで凍ってるわ

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 23:34:16.60 ID:FyoO8oGV
今年は浜だけしか新モデル出さなかったから来年はいっぱい出るといいね

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/27(日) 23:40:55.55 ID:2KBHHiAI
>477
はエクシーガ?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 00:27:37.45 ID:BHy3Zem/
非降雪地とか荒らしが勝手に建てたスレに誘導するなよ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 00:42:47.63 ID:bz8k+XSG
>>519
見てるだけで金玉縮みあがるわ
免許取りたての頃、滑って路肩に刺さったの思い出した

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 00:58:16.16 ID:r9I5fGRl
wintermaxx今日の札幌ではさすがに滑ったな
VRX履かせた嫁の車も滑ったから
何履いても今日は滑る日なんだろうけど
まだVRXの方がマシかな?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 01:05:31.46 ID:sOOzF3Jw
>>589
ギリギリVRXの方がマシだったレベルならもうブリザック用無しだね

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 01:07:15.27 ID:t1fsvYDf
>>587
おまえそればっかだなw

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 01:08:09.41 ID:v1huPDmh
>>248


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 01:24:55.75 ID:9NttzbQa
ミラーバーンで追突の嵐だわ今日は
交差点近辺だけつるつるなのに気づくのが遅い

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 01:36:11.80 ID:hrOFHSu6
道路状況がツルツルになる地域が増えてきただろうから、そろそろ実際にig50+を使っている人達氷上性能を教えてくれ

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 01:36:34.81 ID:X0gpxgUN
スタッドレスタイヤとはあまり関係ないですが。
マルチのホイールってどうも好かん、バランス取りにくそう…

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 01:50:25.29 ID:uav0TNJf
メトリコ履いてみたが、単に安くて評判もそこそこだったからで、
ピレリに憧れなんてこれっぽっちもない。
氷上性能は驚くくらい良くて満足してる。
コスパ最高だわ。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 01:50:59.65 ID:b2nSYkM9
自分でバランス取らないなら関係ないだろ

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 01:54:44.58 ID:1DKh++75
>>519
これ見たらVRXはどうこうウィンターマックスがどうこう言ってるのが馬鹿馬鹿しくなるな。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 01:56:16.27 ID:+42cmJtU
>>581
アイスバーンというかミラーバーン専用は札幌旭川で障害物になってるプリウスアクア乗り用に作られたタイヤだからしゃーない
多分トヨタからオーダーされたんだろうけど、高いしアイスバーン以外はGZどころかアイスパートナー以下だし本当にプリウスアクアがヤバいのは15cm以上積もった時だしで本当プリウスアクア乗りからしてみたらゴミ以外何者でもない

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 02:08:30.56 ID:S0tlI9T0
札幌中心部はタクシーが発進で辛そうだった

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 02:35:17.95 ID:nQjb6SzC
変えたのに全然降らなくて悔しい

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 02:49:29.56 ID:11GEqXOA
保険に入ったのに事故らなくて悔しい?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 02:54:20.30 ID:jQVF933O
クルマ雑誌はスタッドレスタイヤ比較特集を組めよ。
条件を揃えて色々テストしてやれ。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 03:02:50.18 ID:4iCmQiz2
無理

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 03:17:44.00 ID:QbEMjmpw
日本じゃ絶対無理
車ですら比較されないし

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 03:24:33.69 ID:Y+iiolFY
>>605
まぁ友達の彼女の悪口を言うようなもんだからな

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 04:20:41.54 ID:3QtKvfNI
来シーズンはメトリコかゼアに変える予定

降って欲しいとはいったけど、一気にツルテカにするこたぁねーんじゃねぇの?冬将軍さんよー

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 04:43:01.71 ID:TosZXBZj
X-ICE4が出るまでの繋ぎ、

程度に思って買ったメトリコかヤバイくらい良いね
ドライでは比べものにならんくらいブリザックより良いし
雪道も全然不安無く走れたよ

なんか必死な人が居るのもわかるわ

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 05:59:59.42 ID:7/IRnDCq
自分の地域でやっと雪が降り積もったのでインプレ
トーヨーのガリットG5ですが、引っ掻き型なので全体的にグリップ力は他には劣るかと思います
その中で縦のグリップはそれなりにあるように思いますが横に対するグリップはあまり無いように感じました
車両は機械式LSDが入ったFRなので参考になるか分かりませんが…

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 06:39:46.44 ID:66oLV7Zm
今日の東京の未明はちょっとだけ凍結

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 06:45:07.20 ID:DeIRqUg/
北関東住まいでコンパクトワゴンに乗ってるが、感覚的には乾燥路で夏タイヤとかわらないメトリコいいわ。
雪なんてめったに降らないから保険としては十分。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 06:46:18.28 ID:WYnun7nQ
>>519の動画観てビビってる奴って、どんなとこに住んでるんだ?
アイスバーンとか普通に経験するだろ?スタッドレスに五月蝿いやつなら。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 07:08:09.54 ID:tTt+UK7M
>>581
運転慣れした男ならそういうのがタイヤの特性だって認識できるからいいけど
ド下手な女とか東京民とかにはマジやばいよな
遠出したんだけどカーブでいきなり外にすべって事故って訳わかんないって感じになるだろう

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 07:31:35.40 ID:UbS5tUEn
>>586
よく判るね!Σ( ̄□ ̄;)
アタリ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 08:22:36.90 ID:6XIvlKL4
>>591
は?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 09:00:16.18 ID:EVNiIa7n
>612 分かってないなぁ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 10:24:51.79 ID:0hzrDWmE
ピレリー冬タイヤ日本は理研だったが結構良いタイヤ

今 メトリコは中国ですか?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 10:49:56.20 ID:11GEqXOA
メトリコ押しは1人。文章力でわかる。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 11:25:10.41 ID:EVNiIa7n
再編集しました。ツルツル路面をお楽しみください。
https://youtu.be/wyU1FHuD-Hg

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 11:47:47.60 ID:ltG/uJM6
>>599
違うだろ。
ハイブリット専用のREVO GZ(HV)の方がアイスバーン専用のSI-12より先に発売されてるぞ。
単純にアイスバーンに特化して北海道で試しただけだろ
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2012082302.html
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2012100902.html

まSI-12のサイズはプリウスのサイズだけなんだけどね

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 11:57:34.59 ID:TosZXBZj
>>618
お前だよアスペ

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 12:02:41.34 ID:ltG/uJM6
さっき走ってわかった
VRXが滑るんじゃなくて今年の路面が滑るんだって
交差点の右折で俺以外雪山に突っ込んでたw

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 12:11:53.61 ID:KwINHqcl
妹の車にウィンターマックス履かせてるけど縦は結構停まるけど横が滑ってまるでダメだ
VRX履かせた自分の車の安定感に感動するレベル
スタッドレス初心者はBS下げしてる馬鹿に踊らされんなよ
高くても売れてる理由を考えろ
安いタイヤを持ち上げてるやつは自分が「俺は安くていい買い物をした!俺は情強だ!」と思い込みたくて馬鹿レビュー書いてるだけだから

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 12:16:39.61 ID:nvwNhxdu
>>622
30分ぐらいそこで待ち構えて突っ込む動画とってきてよ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 12:17:40.85 ID:nvwNhxdu
>>623
BSは横でグニャるんじゃないの

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 12:19:06.05 ID:CjMlGOzW
鰤が横方向ダメってレビューあがれば速攻で逆の書き込みw
イメージ戦略に頼るのもたいへんだね

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 12:22:02.55 ID:2C76HT9H
高くても売れてる理由
イメージ戦略、宣伝商法
数年に一度しか買わないので買い変えるタイミングでは未体験の新製品しかない
よって、経験によるシェア向上ってものは存在しない。

628 :584:2015/12/28(月) 12:31:30.98 ID:2rT7vtB6
>614
見慣れたダッシュだから(同じの乗ってる)
ALFAの人じゃないよね?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 12:36:27.80 ID:5xm/kfu1
もう国産三社ならどれ買っても普通に効くな
MZ03ぐらいまではブリヂストン一択
横浜はアイスガード以降
ダメロップはウインターマックスでようやく追いついた
DSXも1シーズン目は効くんだけど3シーズン目はかなり怖かった
ウインターマックスは今年3年目だけど昨日の札幌市内走ってて特に怖くなかったし

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 12:44:15.80 ID:MYAAzLgY
ig50+がwmより3000円高いだけだったので
確実に今年製造が手に入る方を選んだ

今年はダンロップあまり安くないなぁ

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 12:50:41.05 ID:XsfuqrNT
>>617
理研はミシュランでしょう。

ピレリの歴代は
アイスストーム3=東洋OEM
アイスコントロール=中華
メトリコ=中華

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 13:47:39.26 ID:BLAlcyqh
>>623
このスレに踊らされて買ったお前も大概だなw

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 13:50:07.45 ID:e8FCbM2r
>>621
顔真っ赤でどうしたの?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 14:04:12.58 ID:BYvNNT3t
今年は型落ちiG50、ウィンターマックス、アシンメトリコが正解だったんだな
ブリヂストン派の余裕の無さを見れば一目瞭然だわ

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 14:13:08.94 ID:irLWEvDI
そりゃ、本格的に雪が降っていないから、消しカスになるブリヂストン以外がいいでしょう。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 15:02:21.45 ID:UbS5tUEn
>>628
ん?違いますよ
あの人もメトリコだったか

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 15:04:45.48 ID:oddpEp82
車屋の知り合いはタイヤなんぞ良いもの履いてても滑るときは滑るんだから中古タイヤで充分だと言う

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 15:10:57.81 ID:lDHHBT1v
今年5シーズン目になっちゃうスタッドレス買い替えたけど、こうも暖冬だとなんか悔しいぞ
しかし隣の市に行くのに山道あって日陰凍結あってなので、スタッドレスにしないわけにもいかん。60超えた親も使うしな。つか、親のが使ってるしな
雪よーーー降れーーーーーーーー

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 15:26:54.66 ID:xwIaAqvA
下位グレードの15インチ65不可だった
ブレーキがオーバースペックともいう
予想外の出費

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 15:33:49.57 ID:e8FCbM2r
>>634
太平洋側はアシンメトリコ
日本海側はIG50か冬MAXX
だな

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 15:35:58.20 ID:TosZXBZj
そして、よりによって鰤を目の敵にしてる。対抗馬は浜にしとけよ…

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 15:38:03.74 ID:DFyUhQtp
一瞬うっすら積もったが、明日から雨と曇りマークで一週間w

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 16:19:40.02 ID:ZBaGsnen
>>623とほぼ同意見
縦は怖くない。結構安心して走れるけど路面状況が悪いと横は弱いと思った。
国産1・5tクラスの四駆だけど普通の直線でケツが出てVSCが作動した。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 16:27:29.17 ID:nvwNhxdu
>>643
>普通の直線で

それ縦じゃね

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 17:06:28.71 ID:xh7QABnT
かっこいいというだけの理由でコンチネンタル買って北陸道を北へ北へ走ってきたけど
直進安定性はいいね160位だと夏タイヤ(ミシュランPSS)とそんなに変わらないような気がした
車線変更では少しよれるけど
金沢から富山のシャーベット状路面を走った感じは思ったよりもグリップ感あった
あとは圧雪路やアイスバーンを走ったらまた書き込みます

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 17:16:02.23 ID:705tCT20
>>623
初心者の頃MZ-01だったな
これより悪くなければ鰤じゃなくても問題ないわ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 17:18:12.19 ID:Wug4W8Nf
>>623
同車種の話ならいいけどね
どこ住とかで選択肢が変わるよね

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 17:27:54.32 ID:SounmfMl
早く凍結してほしい@千葉県GZ1年目

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 17:31:28.36 ID:EWVFY6dG
千葉県凍結する?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 17:36:03.96 ID:KWLMEA+H
大多喜とか養老、利根川沿いは凍るんじゃね?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 18:14:30.63 ID:+42cmJtU
>>620
599だけど へー、GZ(HV)とかあったのか
全く知らんかったわ
でもこれ売れたの?
販売実績とか探せるかな?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 18:19:41.12 ID:TosZXBZj
>>634


653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 18:45:56.56 ID:uQKGJIB2
>>645
シャーベットは国産より得意かもね
氷上特化した国産はシャーベットは特にいいわけではないよ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 18:49:48.56 ID:Kp2Cx1GL
>>648
千葉は天気予報で積もる予報出てから交換で十分だろ
凍結とか雨降っても凍る場所知れてるし

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 19:47:12.05 ID:oddpEp82
今日の札幌北野通りはどんなタイヤ履いても終わってるな
四駆だろうが全タイヤ余裕で空回る

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 20:02:18.36 ID:LNZygXGV
札幌南郷通(3車線分離帯有り)の登り交差点でプリウスが発進出来ず、大渋滞。そこを抜けたら道路余裕の流れ。でも、運転手の女性の顔がひきつってて可哀想だった。ついでにその先50m位の所でオッサンクラウン必死に吹かしていた。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 20:09:02.72 ID:/SpGk1f9
踏みすぎてるだけだろ、アホを助けようとすると怪我の元だから近づくな

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 20:12:50.57 ID:XsfuqrNT
このスレ的には、そこはぜひ近づいてタイヤの銘柄と状態を報告して欲しい所。助けなくても良いから。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 20:25:41.46 ID:83vPy6cl
プリウスにはトラクションコントロールを強制OFFする裏ワザみたいなものがあるんだけどまあ知らないだろうなあ
知っていたってとっさにできるようなもんじゃないし

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 20:33:24.01 ID:sTtBOg/I
今の若いやつなんてTRCやVSCを切ったら事故起こすし余計はまるような下手くそばかりたから

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 20:48:02.44 ID:DFyUhQtp
>>657>>658
道端で人が倒れてても素通りしてく奴らか
世知辛いな

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 20:50:52.96 ID:/SpGk1f9
スノーヘルパーがすねに刺さったの見たことあるのよ

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 20:55:38.98 ID:0StY8WpO
>>661
雪が絡むと思わぬトラブルになる
オンを仇で返す者もいる
近寄らないが吉

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 21:10:25.06 ID:OSCQ7JPL
>>656
他スレからの拾いだけど
こんな状態の道路なら登れないかも知れない
http://i.imgur.com/oLub9iM.jpg
http://i.imgur.com/y0AMG2n.jpg

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 21:13:35.95 ID:OSCQ7JPL
>>663
何処に隠れていて
強盗するやつも居るとかいないとか

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 21:16:40.50 ID:ltG/uJM6
>>625
横にグニャグニャロールするのと横滑りを混同してはいけない

GZまではコーナーでグニャグニャするからアスファルトの高速道路のカーブで飛ばしにくかった。
その点はミシュランなど他社に負ける。
でもその分雪道やアイスバーンでの不安感は感じなかったしゴムの特性と相まってしっかり曲がれた

VRXはゴムの柔らかさ以前にショルダーのたわみが少ない
だから乾燥したアスファルトの道で以前のモデルより飛ばしやすい
でも雪道やアイスバーンではあまりにサマータイヤ的な挙動で滑り出しがつかみにくいし、
感覚的に粘ってる感じがしない。
実際には結構横も効いてるよ
でも今までのBSユーザーにはわかりにくい挙動とは言える

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 21:22:44.65 ID:2I5QAQ+z
BSは昔から挙動がつかみにくいと言われてるな。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 21:23:42.45 ID:ltG/uJM6
>>635
シャーベットなんてFFなら踏み倒せばいいだけ
スタッドレスなら何でもいいわ

登坂やアイスバーンでの発進の時の踏み過ぎない常識がいつでも通じると思ったら大間違い

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 21:25:17.37 ID:o59VeQev
>>656
プリウス、アクアはFFだからな、冬道考えたら四駆だろう

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 21:25:58.84 ID:0StY8WpO
>>667
限界が高いから突然滑り出すとか言われてるな
広い場所で限界を知ればいいんだが

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 21:28:48.97 ID:/SpGk1f9
>>664
1枚目の場所は札幌の石山通りで左の建物はHAPPYってパチ屋
あの辺は高低差が少ないから進まないことはないが坂の途中で止まると終わりだからFR乗りは坂の手前で止まって信号が青になるまで進まないか最徐行

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 21:33:51.46 ID:ltG/uJM6
>>651
GZのハイブリット向けスペック(略号HV)は普通に現行モデルなんだけど
http://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/items/revogz.html#revoh
ぐぐればわかることも調べないで語ってたわけ?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 21:41:15.88 ID:swCuMIMM
>>668
こういう奴が下りのコーナーで氷や圧雪の上に載ったシャーベットの上を滑走していく
氷だけなら気をつけるんだろうけどね

標高が高い所なんかは日当たりの関係でよくある

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 21:45:56.00 ID:2W4LzEpW
>>666
VRX慣らしててわかったんだが、
ショルダーの角度、GZより急だね。
一部ではセンターが減る傾向と言われるが、
あれじゃいつまでたってもショルダーの溝は
消えないな。



あの溝が消えてから発砲ゴムが露出するのだが、
ショルダーは当分消えないな。

今日はいつものように信号の変わり目で無理に
右左折すると、振られたが、そこは百戦錬磨の
吾輩なら立て直しもイージーさ。

北陸さん、XI−3→VRXの印譜海苔です。
お久しぶりーフです。

北野通りとか石山通りとか札幌民しか知らんべ。
これ全国スレだよなw

ちなみに羊ケ丘通りから帰ったが、西岡辺りは滑ったが、
農業試験場の辺りは余裕だったぞ。
清田に入ったら滑ったがな。

3月上旬からならミシュでいけるべな。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 21:50:31.32 ID:ltG/uJM6
>>667
いやBSの旧モデルは分かりやすかったよ
あれだけぐにゃるのにそれ以上の無茶をする人にとっては急な挙動に感じるだろうけど
今のVRXがエコピアみたいなショルダーで他社に似た感じになっただけ
前のGZは当時のレグノみたいなショルダーだった

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 21:54:11.73 ID:H6JjIvpO
結局滑ってどうしょうもないタイヤだとか言って叩いてる奴のほとんどは
自分が下手なのを棚に上げてタイヤのせいにしているだけか

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 21:59:37.43 ID:ltG/uJM6
>>673
意味が全然伝わってないわ
観念論で運転できるなら安全講習通りでタイヤなんて何でもいい話
でも実際はそうじゃないわ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 22:03:31.41 ID:vhvGI/ij
>>677
シャーベット状の雪上ならどのスタッドレスも一緒って事だよ
雪道走行した事ある人なら分かる

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 22:08:51.00 ID:ltG/uJM6
>>678
おまえ冬道の運転以前にレスアンカーくらいちゃんと追ったら?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 22:38:57.99 ID:2+g8tmxS
>>659
スタック脱出でもない限り切る必要すらないからねぇ
今時のABSは下り坂で止まらないということもないだろうし

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 23:10:27.34 ID:Kp2Cx1GL
北国はおばちゃんでも軽でこれぐらい走るんだろ?
https://www.youtube.com/watch?v=-nitHm9Z1z0

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 23:19:24.29 ID:dscvR66U
メトリコもグニャるよ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 23:32:39.14 ID:Q5rYrRPA
そもそもグニャるかどうかがスタッドレスの評価じゃない
勘違いしてる馬鹿が多すぎw

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 23:39:13.01 ID:xFcJwSUc
スタッドレスを長文でかたるのは大抵関東人

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 23:41:35.77 ID:t9GrY+yj
スタックした車を助けたいとは思うけど、今のエコカーは鉄板が薄いので押した後、凹みの方が心配で手出しできないじゃないかな。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 23:42:18.54 ID:yIQ03Znr
スタッドレスを奮発してブリザックにしたのに雪降らない

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 23:48:06.90 ID:Y8QBofJn
通勤用にスタッドレス買ったけど普段バイクだからまだタイヤの慣らしが終わらないw
例年年が明けてから降るからそろそろ終わらせなくては。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 23:53:14.87 ID:9NttzbQa
LI下がってるのに圧同じにしてりゃよれるの当たり前だ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 00:00:12.40 ID:Btan7BBK
DMV1文句ないけど。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 00:04:06.06 ID:f+Gy+AD6
>>681
やっぱ軽いのはいいなぁ
俺のミニバンはこの道でこんな速度は無理だ、止まれない

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 00:25:53.94 ID:qWLUs6I7
冬マックス試してきたよ@北東北
車種はSUV
早朝のバイパス圧雪路70km/h、ロールが夏タイヤと変わらない感じ。側面が硬いのかも。グリップ良好、まあ国産なら圧雪は問題ないよね。

日中の市街地シャーベット40q/h、車線変更試す。ハンドル取られことなく危なげない感じ。私見だとここが一番得意な気がする。ということは…

夜間の市街地交差点アイスバーン30q/h、他に往来がなかったので強めに踏んでみる。普通に止まって拍子抜け。ただスレに上がってる札幌レベルのテカりではなかったです。

下り凸凹アイスバーン。ABSさん初仕事、ガリガリ行きながら停止、距離は伸びず。ジワッと踏ん張ろうとする感覚が伝わってきたので私的にはオッケーかな。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 00:32:15.61 ID:VaFAo5J2
>>674
お久しぶりですw
前スレではお世話になりました
日本海側を北上してきたのですが(途中金沢と新潟で二泊しながら)
本格的な雪道になってる場所はなかったですね

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 00:36:04.66 ID:rBo4W1rx
>>672
どうでも良いことぐぐるほどヒマじゃない
そのGZ(HV)もプリウス専用だし
SI-12と一緒でトヨタからかなりのお布施もらったから販売止めれないようにしか思えない

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 00:40:16.84 ID:HhcvPvty
結局、雪より氷がネックなんだね

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 01:09:23.13 ID:u4YLMb+V
スケート場が日常だと藁にもすがりたくなるのはわかる
氷に力入れてますよ 止まる可能性ちょっとアップですよ
この一点だけで北海道の人はBS選ぶんじゃないかな

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 01:13:15.82 ID:jMsmgvZP
BSが氷で大したことないのはもう周知の事実

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 01:22:48.29 ID:st1IRES/
アシンメトリコが氷上最強だからな

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 01:34:47.84 ID:u4YLMb+V
最強とか言うと胡散臭くなるから
ま、中国に工場置いてるだけで基準はチャイナじゃないからね
名の通った企業だし国産と遜色はないと予想してる。
近場で取り扱ってないんよ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 01:51:57.77 ID:J/XinPU+
北海道ならスパイクタイヤ許可されてんだろ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 01:52:45.63 ID:J/XinPU+
>>698
お前がこのスレ見てる道具で買えるぞ

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 01:54:50.92 ID:NiK08aWm
http://tenbou.nies.go.jp/gis/regulation/?map_mode=regulation&disp_type=atmosphere_kisei_taiya
スパイク規制情報

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 02:01:17.22 ID:u4YLMb+V
俺は現物を見て触って製造年確かめる派なの
靴みたいなもん

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 02:12:34.76 ID:ks544BEy
製造年月日に関してはタイヤもバッテリーも通販で失敗した事は無いな。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 02:27:34.85 ID:NiK08aWm
安い通販は薄利多売だから回転速いもんな

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 02:30:47.10 ID:6s01GU7c
>>702みたいな奴がまだ多いからタイヤ館やオートバックスはボッタくれる訳で

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 03:09:15.67 ID:qWLUs6I7
自分なんかは旧友の付き合いで車関係はお店にお任せしちゃてますね

サービス満点!心の友よ

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 05:29:32.00 ID:z4KMUUG8
ジャイアンがサービス♪サービス♪w

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 07:48:46.30 ID:XMyYNV/Y
>>690
かつて知ったる・・・感じかもしれないけど、運転手結構ヤバイよな。
4回位路面読み間違えてタコっているし。軽さは正義の画像だ。

しかし羨ましいなぁ、事故画像まで対向車三台ってw

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 08:51:04.42 ID:aYxZ2WC4
>>693
どうでもいい事書き込む暇はあるのにか?
自分の書き込みに関することがどうでもいいと言うなら何故二度も書き込む?
事実を突きつけられても自説を曲げないとかほんと高齢者は扱いにくいわ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 10:28:47.11 ID:6s01GU7c
>>709
だから?ニュースリリースが2ヶ月程早くて販売が約1ヶ月早いGZ(HV)があったからなんなの?
アイスバーン専用SI-12だって実質プリウス専用てお前も書いてんじゃん
俺はそのSI-12がゴミだって最初に書いただけだけど
その後売れたのか?調べれる?って聞いたら現行モデルだってだけ書いてきて俺の質問に何ら答えていないが大丈夫か?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 10:51:57.01 ID:aYxZ2WC4
だからどうでもいいことになんでそんな必死に噛みつくの?
そんな必死にどうでもいいなんて言われても負け犬の捨て台詞にしか聞こえないって言われてるのわかる?
老人にこれ以上言って脳梗塞おこされても怖いからやめてあげるけど。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 11:27:43.43 ID:6s01GU7c
>>711
お前が文盲であることはよくわかった

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 11:32:09.75 ID:+/IOLCM/
今年発売だしアイスガードにしたわ

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 11:37:37.23 ID:3UotwzP0
>>713
失敗したな

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 11:54:28.95 ID:+/IOLCM/
>>714
なんでだい?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 12:22:18.53 ID:+izKGkhZ
今までレボ2、GZ、XICE3、IG50、使って今年始めて、ウィンマに変えてみた。
正直今までの中で一番良いわ。
sizeは215、45、17だが、アイスバーンでもピタットとまり、シャーベットで車線変更してもよれない。圧雪でも横方向、縦方向安定していてなによりドライの高速はXICE3を完全に凌駕する実力を持ち合わせてるわ。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 12:24:17.58 ID:MXr6KF8C
>>716
何その下手な評論家のレビュー

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 12:31:02.95 ID:aYxZ2WC4
どうしてそんなに必死なんだろ?
血圧の薬飲んだ?
年寄りはBBSって質問コーナーかお話しダイヤルだと思ってるんだな
相手が受け答えするのは義務みたいに思ってる
あのねSI-12は確かにプリウスの平均的グレードのサイズだけど、
同時にノア、ボクシー、ウィッシュ、アイシス、セレナ、ステップワゴンのタイヤサイズでもあるんだわ
おれは「プリウスのサイズ」と言っただけでプリウス専用なんて一言も言ってないし。
逆にHVはHV専用とブリヂストンが言ってるんだわ。
それに俺は字が読めるから文盲じゃないよw
お前の自己マンの為の質問になんで俺が答えなきゃならんの?
子供ダイヤルじゃねえんだぞ。
お前が日本語読解能力ゼロなのと自分勝手でわがままな老人なだけ。

せっかく心配してやったのに老人には届かなかったな
勝手に血圧あげてればいいよ。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 12:34:40.58 ID:qttjpPQP
ここ数日の札幌及び近郊はIG50+の実力を見るには絶好の機会でしたので
普段通勤や仕事に使いませんが敢えて毎日乗ってみました。
1.5Lのe四駆コンパクトですが、乾燥路ではハードな走り?にも
全く問題無く、かなりのウェットも全く心配無し。
夏は超安いアジアンで突き上げ感あるので、それと比較すると
乗り心地もIG50+は◎
肝心なミラーバーンでの止まる力は、それほど圧倒的なものはないし
調子乗って止まれないシーンもありましたが
氷上コントロール性能に長けているし、発進時空転してから
路面グリップしだすのも比較的早く、コーナーリングでの横滑りに強い
感じが秀逸と思われる。これは結構ハードな走りでも公道でのスピードなら
不安少なく走れる安定性をもつタイヤと思います。
先に述べたように止まるについては、時に止まれないってことは
多々あると思いますが、それだけ気をつければ
ことコンパクトクラスでそれなりに飛ばす方でも、まあ納得できるタイヤ
かと思います。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 12:35:44.83 ID:+izKGkhZ
>>717
これホントいいよ。
215.45.17四本通販で55000だったんで大満足。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 12:40:04.01 ID:jMsmgvZP
IG50+ >> IG50 > VRX >> GZ ははっきりしたけど、WMAXXはどのへんに来るんだろうか。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 13:08:43.49 ID:3UotwzP0
>>721
ドライ性能
ライフ
価格まで考慮したらトップになる

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 14:04:49.94 ID:FCL1prtH
>>721
IG50+ > VRX > IG50 > WINTER MAXX > GZ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 14:09:47.27 ID:j9vWwgxe
SUV用だとなにがいいの?

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 14:16:02.08 ID:F4wOoaPI
>>724
ggrks

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 14:17:00.98 ID:pq6//1gm
今まで四駆しか乗ったことなくて今年初めてFFにしたんだが(ゴルフ)
本格的に雪降ってもFFでまったく不都合ないわ、四駆いらんな。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 14:24:19.16 ID:XzSUx97U
>>726
本来、不要だったんでしょ
豪雪山岳は四駆一択

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 14:46:16.00 ID:El9rl/5s
不要なものならわざわざメーカーもラインナップに入れないでしょ。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 14:51:13.90 ID:ENBh+0Tb
>>728
>>727>>726には不要と言ってるのになぜメーカのラインナップの話に・・・

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 14:53:19.29 ID:DFperb7K
>>728
よく読め

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 14:55:31.67 ID:jMsmgvZP
降雪地でも平野部なら4駆は不要とよく言われるけど、
実際使ってみるとやっぱり4駆は余裕が持てていいと思う。
急な大雪で除雪が間に合わない時などはやはりスタックしにくいし。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 14:56:26.04 ID:j9vWwgxe
>>725
うるせーハゲ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 14:56:38.30 ID:8Ibflf/2
>>728
つまりIG50+は不要でアシンメトリコ買っとけってことでおk?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 14:59:02.46 ID:CiYngIfx
メトリコとか金払って自分で人柱するとかご苦労さん

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 15:04:48.89 ID:CwqvSNsf
しかしGZ HVのコンセプトが意味不明だわ。

> ハイブリッドカーは発進後一定速度まで、モーター駆動の為、ガソリンエンジン車に比べ、
> 微細なレベルでスリップを抑制することができます。そのような車両特性に応じて、
> 氷上路面での加速時にトラクション性能が発揮できるように、タイヤの構造を最適化しました。

微細なレベルでスリップを抑制することができるなら普通のGZで問題無いんじゃないかと。
むしろモーター駆動の駆動力制御が糞過ぎて普通のGZだと発進できないからGZ HV出したんじゃないの?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 15:14:52.42 ID:El9rl/5s
あー可笑しいwww 文字だと上手く伝わらないものだなwww

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 15:17:32.76 ID:nFCYfyJV
>>736

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 15:17:55.33 ID:HQWU8TFD
>>735
概ね同意
構造の問題ってコトは回転方向の捩れの固有振動数が原因で
トラクションコントロールで共振しちゃうとかなのかねぇ

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 15:18:26.24 ID:CYQ3lKqu
50+トレッド面堅いのな。
ライフ重視かぁ?

レボ2からの履き替え。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 15:19:14.60 ID:N8AyAaW/
>>736
どうして顔真っ赤なの?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 15:22:44.75 ID:ljPRN+Ko
冬休みですなぁ。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 15:22:51.44 ID:CAP/MB7u
4駆のセダンで、10年間夏タイヤのままで乗ってたことあるけど、
平野部の雪道なら特に問題なかった。それなりに、4駆効果って
あるんじゃないの?(豪雪地帯はどうか知らない)

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 15:35:23.85 ID:inTMfwxx
>>736
赤くしといてやんよ

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 15:39:12.78 ID:HQWU8TFD
>>742
走り出せるかどうかが重要なら四駆は意味がある
僕は止まれなくなる前に走れなくなる方が好きだけどもね

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 15:46:59.43 ID:+m5fD9i2
個人的に凍結路より融雪剤撒かれた後のグシャグシャ路面が嫌い
止まらないってことは無いからいいけどね

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 15:51:34.47 ID:jMsmgvZP
ぐしゃぐしゃのシャーベットだとウィンターマックスみたいなブロックパターンが良さそうだから
北陸住まいとしては使ってみたくはある。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 16:06:57.38 ID:XMyYNV/Y
>>735
単純に低回転トルクが大き杉で発進時スリップするから柔くしただけに思ったw

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 16:16:07.08 ID:Pw4k/bCb
〜用(or専用)って作りゃ売れるんだよ
言わせるな

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 16:36:29.31 ID:ljPRN+Ko
2ch専用

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 16:50:26.96 ID:4a7w9H25
昨日、札幌市内を乗ってて、住宅街とかの通行量が少ない道は大丈夫なのに、幹線の交差点で
なんで超アンダーステアになったり、立ち上がりで4駆なのにカウンター当てなきゃならんのかと
思ってよく考えたら、要するにアイスバーンの上に雪が積もって圧雪化して、それが表層雪崩
みたいにアイスバーンを滑ってくから、こんな事が起こるんだって解かった。
外気がマイナス5度以下だから、路面は締まってるハズだが、そりゃ路面ごと滑ってるんだから
いくらスタッドレスが効いても、逆に効くだけ表層を強く押してスリップするわな。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 16:52:26.85 ID:XMyYNV/Y
>>750
そういう時はバケツ水入れてぶち撒けとけw

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 17:02:10.59 ID:+izKGkhZ
もう一回言わせてもらうと、まじで
IG50<ウィンマ
ドライ、圧雪、シャーベット、かちこち

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 17:04:11.51 ID:+izKGkhZ
路面、すべてにおいて凌駕している。
価格もサイズによるが、かなり差がある。
ちなみに去年IG50一年使って今年車を乗り換えたので一年目同士の性能の比較です

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 17:05:23.65 ID:hJxTeADw
>>716
今、WINTERMAXX3シーズン目に突入しているけど、
ドライはMichelinに軍配だと思うよ。MAXXは表層が柔い。
ただ高速だとその弱点は現れにくいことは確か。
凍結路面はMAXXの勝ち。普通の雪道はどちらも及第点。
三シーズン目も問題無く効いてくれてるからライフもOKかな。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 17:37:03.80 ID:w5jGDSCv
「ウィンマ」とか、勝手な略語がカッコいいと思ってるんだろな。
恥ずかしい。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 18:02:45.75 ID:+izKGkhZ
>>755
はぁ?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 18:22:09.29 ID:/oQg12IP
電マ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 18:29:36.68 ID:4YPXSf8E
按摩

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 19:04:31.02 ID:YqrMCs10
トンマ

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 19:04:46.58 ID:qWLUs6I7
帰宅〜今日はスキー行って新雪試してきましたよ冬マックス@北東北
国内メーカーなら違いはないです。
ただ、非降雪地に住んでる方は乗りかた気を付けて下さい。
"新雪は絶対に轍に逆らわないで"
リア持っていかれてスラロームしちゃうので…車種・メーカーに関わらずです。
県外ナンバーのランエボやらかしてました

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 19:08:10.42 ID:rxjbV/Pw
>>755
ウィンマとかなんかイヤらしいなw
新手の大人のおもちゃみたいだ

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 19:08:29.99 ID:+b9thiF0
ウインターマックス最強だねー。
ミシュランの美点をすべてにおいて凌駕してるわ。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 19:19:33.01 ID:iUuMmgE0
“ウインマ”とかセンスないし恥ずかしいやっちゃなあ

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 19:32:41.44 ID:SN8XVb1H
>>760
新雪で効かないスタッドレスはほとんどないでしょ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 19:43:53.25 ID:4YPXSf8E
今日やっと道路に初積雪、外気温-2℃での普通の圧雪路です。
当方2014年製アシンメトリコなんですが時速20km〜40kmからの急制動など試しました。
ブレーキの効きは正直驚くほど良かったです、普通に運転するなら全く問題ないですね。
あとは氷雪路など他の条件でどのくらい効くのか、何シーズン使えるか未知数ですが、
鰤の3分の1の値段という事を考慮すればコスパ最強かな?
少なくともドライでは他の国産スタッドレスより性能良いしね。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 19:53:06.82 ID:4YPXSf8E
鰤の3分の1の値段とは言い過ぎでした、半値以下に訂正します。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 19:54:57.88 ID:QZbQ+RDW
>>765
サイズによるだろ?GZが格安なサイズも有るんだから。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 20:04:34.37 ID:qWLUs6I7
>>764
1年目だとそうですね
経年で硬化具合を判断するときとか新雪良いですよ
古かったりパターンが怪しい粗悪品は噛んだ雪詰まったまま…

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 20:05:09.06 ID:jMsmgvZP
GZとかVRXってあれだけランド比を上げて凍結路に性能を特化してるのに、
ブロックパターンのWMAXXと氷上性能が同じぐらいってがっかりするよね。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 20:44:01.80 ID:ZdshaPqL
>>739
触りフェチだけどヨコハマはグレード問わず硬めなのかな?
スタッフに売れ残りか?と聞いたら違う言われたけど。
ヨコハマで揃えたから冬タイヤこんたに硬いっけ?って違和感持ちつつ走ってる。
他人様のタイヤはクリクリ触れないしヨコハマ専門店で買ったし他社タイヤ触り心地感味わえない冬になりそう。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 21:06:10.74 ID:4YPXSf8E
>>767
そうですね、ちなみに私が買ったサイズは215/60R17です。
4本送込32,000YENでした。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 21:59:45.33 ID:gSIDfhqh
車変えた時点で性能比較できないだろ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 22:07:02.84 ID:yh5FIXwg
ミシュランの新作は来シーズンかな?

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 22:32:27.63 ID:00bNGsD4
今シーズン出ると思う?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 22:34:53.68 ID:jMsmgvZP
ミシュランはニューモデルが出た年が買い時。
古いタイヤを付けられる心配がない。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 22:35:51.14 ID:4zo1cH4r
>>774
は?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 22:39:16.31 ID:u4YLMb+V
出ますん

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 23:05:45.39 ID:pHnlCGey
スタッドレスは細くして、225-45/R18にしてる

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 23:17:52.49 ID:+m5fD9i2
細くして225/45R18って俺の夏タイヤと対して変わらなくてスゲエ

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 23:18:01.29 ID:R7zLkLPg
>>778
お?同じサイズや
俺も細くしてそのサイズの履いてる

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 23:22:48.80 ID:UezDW7/4
俺も細くしてそのサイズなんだが…

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/29(火) 23:24:01.48 ID:ks544BEy
実は俺も細くしてそのサイズ・・・

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 00:04:15.95 ID:bjsPz4wN
なんと…実はアタシも細くしてそのサイズなの……

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 00:08:52.53 ID:fIKolYdq
太くしてそのサイズなんだが

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 00:32:58.61 ID:dLwCbvvt
>>724
何が履けるの?
自分のはIT-SとDM-V2しか選択肢がない
で、排雪重視でIT-S
まあそういう道を通る事が多いから買った車だし、IT-Sのマッチングも良い

凍結路面多いならDM-V2かな
サイズ的に普通車用のタイヤ履けるならそれでも問題無いよ

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 00:42:26.36 ID:0cyF4I32
SUV用だとwintermax sj8とか
履いてるけど、特に不満はないよ

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 02:56:44.13 ID:vy8voMYf
俺もwintermaxx sj8履いてるけど、不満ない

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 04:02:14.45 ID:QMZJq5c1
特に絶賛する点はないけど過去の汚名を覆すには十分な出来だわな
無難?懐に優しいし

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 06:25:30.12 ID:Elg/D4lh
>>788
過去の汚名って?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 07:05:54.68 ID:bpM1myHp
>>770
うちのメトリ娘触らせてあげようか

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 07:56:58.42 ID:rnMGU0HH
>>780
WRX?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 08:33:18.08 ID:fOr1QRKX
>>791
眼鏡

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 08:49:51.55 ID:Lg5OUTpS
>>792
ルノー?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 09:00:09.54 ID:l0wix2EW
>>793
RS

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 09:54:06.97 ID:pY+lQvsE
>>789
圧雪では効くけど凍結路面では一年目から今一つ、二年目以降は「ダンロップは先に逝く」

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 10:01:28.74 ID:jCelvE9C
ミシュランとかピレリの2〜3年目はどうなの?

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 10:17:57.82 ID:rnMGU0HH
>>796
ピレリは、そもそも最初から効かないだろ

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 10:26:30.00 ID:ex6TW0st
時代についていけてない人かわいそうだな

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 10:36:03.22 ID:XANXQ88z
どうもこのスレには、固定観念に取り憑かれている人が何人かいるみたいな気がする。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 10:40:08.20 ID:oY77bSOx
そういう人は一生VRX買ってりゃいい
値段が高い=必ず性能も高い
だしね(笑)

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 11:01:45.23 ID:+FV66iLb
よく秋口くらいに、新発売のスタッドレスの紹介記事が
真っ白なところで撮影された試乗インプレ付きで掲載されるけど
あれって南半球で撮影してるの?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 11:21:17.73 ID:cHWw89nx
>>801

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 11:47:24.97 ID:xnquHmI5
>>797
豪雪地域メトリコ2年目は問題無し
3年目も問題無ければ人柱大正解のコストパフォーマンス
ドライ路面は高速含めて静かで剛性もあり文句無し

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 11:58:19.47 ID:YMTx07sc
海外のテスト動画ではなんでピレリが出てこないんだろ。
ミシュランとかコンチばっかり。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 12:02:49.96 ID:+FV66iLb
フランス資本・ドイツ資本と中国資本の差じゃね?

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 12:13:53.11 ID:AazbLiuu
>>805
あんた毒舌だねぇw

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 13:13:43.21 ID:+FV66iLb
えー?
だってそれ以外に明確な違いってないじゃん
海外、特に欧州方面の東洋系に対する差別って露骨でしょ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 13:17:51.68 ID:CnnDpqb8
>>795
へぇー そうだったんだ?
前車(suv)の時にsj6履いたことあるけど 悪いイメージはなかったぞ。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 13:50:41.35 ID:Smr55Wbt
ヨコハマ720からmomoに変えました。
高速は夏タイヤに近いがブレーキは
制動が長いかも
雪道はこんなもんかな、アイスは最後の
登りがきついかも
都会派スキーヤー向け又はチェーンはやだ
向け。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 14:50:34.21 ID:HFT8lUZC
店で見積り取ったけどVRXダントツで高いな〜俺のサイズだと四本で
ダンロップ 11万
ヨコハマ 15万
ブリヂストン 18万
だった(全部最新モデル)

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 15:26:47.67 ID:Mgn33M/p
VRX2年目、白馬で問題なし

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 15:31:55.66 ID:R0A+ft/X
>>796
今年三年目のピレリアイスコントロールですが去年までは問題なし、今年は雪がなくスキー場いけてません。横浜なんで普段はドライ路面、スキー行くときだけ雪道なんでピレリで十分ですね。今年履いて来年はアシンメトリコにします。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 15:56:06.87 ID:JSVCuCKE
スタッドレスってあからさまに燃費が悪くなるような気がする。
これって、気のせいだけじゃないんだろうか。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 15:57:20.27 ID:YMTx07sc
気のせい。
燃費が悪くなるのは気温が低くなるから。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 16:00:34.65 ID:TzbXNfwZ
寒くなったせいだよ

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 16:01:05.37 ID:vGu82ixJ
雪道や凍結路でブレーキを掛けなければいけないときは、「エンジンブレーキを使ったほうが良い」と聞いたことがあるが、
なぜなの?それとも間違いなの?
ちなみに、長い下り坂でエンジンブレーキを併用したほうが良いのは、フットブレーキを長時間使用すると熱で効きが悪くなるからだよね。

ですが、雪道や凍結路でエンジンブレーキだと、駆動輪だけにしか制動力が伝わらないのでスリップしやすいのではないかと思うのだが。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 16:05:31.86 ID:B3L0v6N+
スキー場までスイスイ走るとリッター21キロなんだけど通勤だと17キロになる。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 16:07:10.01 ID:+6WbeZ22
>>816
> 雪道や凍結路でブレーキを掛けなければいけないときは、「エンジンブレーキを使ったほうが良い」と聞いたことがあるが、
> なぜなの?それとも間違いなの?

昔はABS装着率が低かった、あるいは存在しなかったので、エンジンブレーキが推奨された
エンジンブレーキはタイヤロックしにくく、速度が下がるほど効かなくなるので天然のABSみたいな効き方をする。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 16:09:16.90 ID:Dd9pdudm
>>816
ん?あっ…あ〜…そうだね(凍結路を走行したこと無いのねと思う北国住民でした)

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 16:13:20.07 ID:JSVCuCKE
>>814-815
気温が低くなってきたからってのもあるんだ。
確かに、交換当初よりは気温下がってきたものなぁ。
レスありがとう。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 16:14:33.24 ID:5xI0tZv8
前輪駆動車は分からないけど後輪駆動車の場合エンジンブレーキをするとリアにブレーキが掛かるからフットブレーキを併用した場合四輪が均一にブレーキ掛かって安全に減速できるんだよね まぁフットブレーキと同じ加減のエンジンブレーキ使えなきゃ話にならないけど
前輪駆動車のABSのない車はエンブレ使った方がロックしないで安全だったりするけど馬鹿な奴はギア2段以上落としてシフトロックさせて道路脇に刺さってたりする

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 16:16:33.81 ID:xxA+fNgH
>>818
ABSに頼った運転してるの多いけど
その多くは交差点侵入しちゃったり横向きになってるよ
エンジンブレーキでじんわり止まらないとね

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 16:44:02.13 ID:q0TARR/D
ig50からGzに変えたけどメチャクチャ止まるねえ
ネットの情報なんかまるで当てにならんな

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 17:03:24.07 ID:J7WIgRye
IG30+からGZに変えたけど大して変わらんなと思ったからその書き込みも当てにならん
車も違うし、サイズも違うしな

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 17:15:27.49 ID:pRndpMPi
>>796
アイスコントロールは二年目から傾斜がついてる所ですれ違いの為に止まってると横にずり落ちてきて怖かった。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 17:24:31.94 ID:Tn8zoe+O
新古車で買った36スカイラインクーペにほぼ新品のGZ(F 225/45R19 R 245/40R19)がついてた。
雪道をMTで走ったこと無いから楽しみだ。
ただ、結構引っ張り気味で装着されてるからかコーナリングでよれてる感じが全くなくて笑えたわ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 17:37:14.91 ID:Ng7GuAzu
VRX装着している人って本当にいるのか?全然見ないわGZは見るけど
そのGZよりICENAVI ZEAIIを着けている人のほうが多いわ北海道だけど

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 17:50:52.56 ID:EDtS1fdQ
>>823
古いタイヤから新しいタイヤに変わったからじゃね?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 17:57:02.08 ID:yCkA6QJ8
前輪駆動の普通のセダンです。
豪雪地域ではなく、たま〜〜に年に2回か3回だけ雪が降り 
通勤時に路面が雪化粧し夏タイヤでは少し無理な感じになる程度です。
よって、毎年1月〜3月半ばまで冬タイヤを入れます。
しかし、全輪は面倒だしそこまで必要ないので
前の二輪だけ冬タイヤにしてます。
実際問題、これで何ら不自由ありませんから。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 18:11:28.97 ID:Itr3I4ld
>>829
かえってスピンしやすい

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 18:16:04.82 ID:ex6TW0st
>>825
それ他のはいててもどうにもならない時あるよw
道路両サイドに雪盛ってあって中央に寄って行ったりw

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 18:19:29.17 ID:S94XpH3P
>>829
おさわりまんこのひとです。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 18:24:16.59 ID:B3L0v6N+
国土交通省から>>829さんにお知らせ
【国土交通省】前輪駆動車で前輪だけにスタッドレスタイヤを装着すると危険です
http://youtu.be/7VCHLNh1aCc
【国土交通省】<本編>スタッドレスタイヤは4輪すべてに装着して下さい
http://youtu.be/IIB_p7LSeRE

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 18:33:02.00 ID:sVyQqIh9
>>832
痴女か!

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 18:45:16.04 ID:Itr3I4ld
>>832
http://momi9.momi3.net/nt/src/1451400366129.jpg

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 18:48:02.27 ID:yCkA6QJ8
前輪だけ冬タイヤってダメだったんですね。
知りませんでした。
しかし地域にもよると思います。
当地域の薄ら雪程度なら実験した結果大丈夫です。
後ろが横滑りしたこともないし半回転なんてありません。
ましてやスピンの1回転なんてありませんから。
前輪だけ仕様でこの冬で8年目。
何の不具合もないのが事実なところです。
当地域の雪程度では。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 18:49:02.69 ID:ec1bNPDY
純正アルミにスタッドレス装着したいのだが、225/40-18と255/35-18なんだけどオススメある?
滋賀県北部在住でたまに豪雪w
通勤に毎日使うFRのワゴン車です。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 18:59:10.39 ID:2FubDrvk
>>837
今頃から探すのか?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 19:00:19.83 ID:ec1bNPDY
>>838
うん。
今年はまだ降ってないし。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 19:03:18.03 ID:x6W7EnUN
余呉の辺か?
VRXにしとけ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 19:06:57.13 ID:5ksnxdyG
>>837
その純正サイズってオプションのサイズだったりしない?
標準が4本225/45r17だったり

BMWのE90のMspなんかがそのサイズだけど、320だと205/55r16とかが履ける。
335みたいなハイパワー車だとリア255/35がベターな路面もあるかもしれないけど、雪上性能考えたら前後225/40の方が良いと思う

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 19:07:21.61 ID:ec1bNPDY
>>840
近所のスタンドで聞いた時はVRXにはサイズが無いって言われた。
エクストラロードがどうたらこうたら。
よくわかんね。
余呉じゃ無いけど まあ近い。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 19:10:18.20 ID:ec1bNPDY
>>841
純正です。
同車種で17インチはあるので装着は可能だけど、ホイール買わなくちゃいけないし。
夏タイヤは別に同じサイズでホイール付で持ってるので。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 19:11:51.64 ID:2FubDrvk
>>839
なんと愚かな…
有名チェーン店で購入だな

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 19:33:52.87 ID:ec1bNPDY
>>844
愚か?
こんな時期まで買わないこと?
別に売り切れたわけじゃ無いよね?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 19:35:51.17 ID:5ksnxdyG
>>843
言葉足らずでゴメン
リアを255/35にしなければいけないくらいのハイパワー車なのかなぁっていう話

255/35でXL規格のスタッドレスってソットゼロしかない

225/40だとig50+なんかがXLでLiが92だしウェットや多くの雪道では255/35より性能的にメリットあるし

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 19:37:59.02 ID:q/YnACr6
>>836
俺といっしょ
場所は愛知岐阜の木曽川下流域。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 19:42:25.84 ID:CJBbXiAv
GZからまたGZに安定の履き替え。
2010年に購入して5シーズン24000kmで
プラットホーム出たよ。
4シーズンまではまったく効きに変化なし、
5シーズン目は少し衰えを感じたが普通に
使えたわ

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 19:43:06.89 ID:ec1bNPDY
>>846
なるほど。前後225/40-18にするってこと!
ホイールが7.5と8.5なんだけど、リアに225も行けるってこと?
ハイパワー車かどうかわからんけど、6.3Lだからそれなりに馬力あると思う。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 19:46:08.94 ID:cSrrkoEU
>>849
AMGなら素直に純正指定品飼っとけw

ありゃdでもなく偏摩耗する車や

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 20:01:44.45 ID:5ksnxdyG
>>849
リム幅8.5に225/40は大丈夫だけどAMGかぁ
ちなみにリア255/35 R18 94XLの時の指定空気圧っていくつなの?

250kPa以下ならLi90の非XL規格の銘柄でもいけるんだけど

外車だと1名乗車空荷〜定員乗車フル積載時とかで指定空気圧が違うと思うけど

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 20:13:10.18 ID:K0IXCsuX
6.3Lだからそれなりに馬力あると思う。


じゃねーよ!w
大人しくディーラー持ってってスタッドレス4本くれって言っとけw

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 20:14:29.66 ID:plp7Gpp8
同僚がプラドに305/40R22のスタッドレス履いてる、もう訳が分からないよ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 20:16:15.11 ID:W1L4MI3E
>>851
給油口の蓋の裏見てきた。
さすがですねおっしゃるように2種類書いてました。
3人と荷物少しの時は前後共に210で、5人と荷物たくさんの時は前220後320になってた。
おまけにフロントのサイズ間違えてた。
夏タイヤはフロント225じゃなくて235だった。
ホイールも夏タイヤは7.5と8.5じゃなくて8と9だった。
余ってるホイールは7.5と8.5です。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 20:32:09.51 ID:r+BPZdAy
>>799
そういう固定観念に取り憑かれるのは良くない

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 20:34:46.96 ID:hk3llqCO
君らスタッドレスの空気圧は推奨通り?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 20:50:03.88 ID:nswboWAN
>>856
殆どドライだから気持ち高め。
雪降ったり凍結が酷かったら適正値に抜いて合わせる。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 21:00:00.64 ID:5ksnxdyG
>>854
後ろ320って???な感じだけど、空気圧と耐荷重については
http://www.autoway.co.jp/asp/photo/auction/attention/tire_air.html
参照してね

255/35 r18 94 xlがあるスタッドレスはピレリのソットゼロ3のMO(メルセデス承認銘柄)とソットゼロセリエ2のランフラットだけ。
前者の方が良いと思う。

いずれにしても国産銘柄より凍結路性能は劣ると思うからそのつもりで。
ドライやウェットはスタッドレスの中では最高ランクだと思うけど。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 21:06:20.54 ID:1i8BhGAq
昔ミシュランのXM+S330をはいてたときは色々勉強させられたなぁ(遠い目)
マキシグラスの後だったから尚更格差に愕然とさせられたよ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 21:12:00.70 ID:plp7Gpp8
マキシグラス1・2以降ミシュラン履いてない

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 21:18:57.51 ID:FgpnOuc5
殆どミラーバーンだから指定空気圧より0.3キロ低め

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 21:24:18.64 ID:FxD3840h
>>829
公道に出てくんな

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 21:29:49.63 ID:ec1bNPDY
>>858
こんな表示です
http://gazo.shitao.info/r/i/20151230212826_000.jpg

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 21:45:06.65 ID:+FV66iLb
>>853
そのサイズの夏タイヤがファルケンで24000円であるんだけど
何でそんな安いんだろ?

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 22:00:38.13 ID:omLrYGBa
スタッドレスは2輪駄目でも
チェーンは2輪なのはなぜですか?

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 22:05:24.24 ID:ex6TW0st
>>857
そういう活躍する時の気温は低いから空気入れる時の気温の方が高いと空気圧足りなかったりするんじゃね

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 22:52:24.64 ID:BxiGLEWk
>>836
事故で死んでください。
単独でお願いします。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 23:50:53.30 ID:FyBRbh0m
>>867

事故処理が面倒だから重りを持って海に飛び込み自殺してもらった方が良い

遺体が浮かないようにね

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 23:51:00.09 ID:b6N0bxeo
>>818
ABSで止まると思っている南国在住者乙w

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 23:54:07.37 ID:AHFQDDG8
>>821
あーそうだね(棒)

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 23:55:10.16 ID:plp7Gpp8
>>818
1000台に1台くらいお前みたいな考えの車いるよ

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 00:16:11.08 ID:d8lFVoFZ
>869 なーwww

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 00:31:30.08 ID:/eyrMKKs
>>827
ICENAVI 6は多いけど ICENAVI ZEAIIはないな
鰤はGZで浜はIG50が多い

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 00:34:27.68 ID:XCmsIUnF
トーヨーのGARIT GIZってどう?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 03:00:27.15 ID:wrKG/hSc
雪慣れしてない関東民でFR乗りなんだけど
凍結の下り坂とか凸凹のアイスバーンだと
アクセルオフで車体が暴れるからエンジンブレーキをあまり使えない

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 03:08:11.68 ID:rsBEJcNn
>>827
今シーズン知り合いのタイヤ屋でVRX買ったけどVRXよりGZの方が売れてるって言ってた
結局価格差があるからな

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 04:26:14.77 ID:hSwQtC9I
夏タイヤで冬道走行の本州ナンバー
気が付けばニュースで「夏タイヤ、峠で死亡事故」と
あたりまえだわwwwと地元では(笑)

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 04:43:33.40 ID:Wjet9jyD
>>827
自分のスキー仲間だと結構いるけどなあ。鰤信仰こじらせて鰤最新モデル以外全く眼中に無い感じ。
最悪の状況を常に想定とかなんとかいうコピペと同じことをリアルで言うからちょっと引く。
自分は昨シーズンまでアイスコントロールで今シーズンはメトリコ。
ちなみに関西w

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 06:55:47.26 ID:nDoRwqbm
>>878
雪道を毎日走らなければならない現地民だが
常に構えて走行してるよ
峠のブラインドの先でチェーン装着してるなんてことあるし
皆さんにお願い
雪が降って視界が悪くなったら
ヘッドライト点けてね
黒とかシルバー、白い車は全く見えなくなっちゃうから

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 07:21:26.91 ID:n+tfU/Hz
スタッドレスは2輪駄目でも
チェーンは2輪OKなのはなぜですか?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 07:41:50.06 ID:nDoRwqbm
>>880
チェーンは緊急用だから
常時装着はしません
スタッドレスは常用

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 07:46:12.77 ID:nDoRwqbm
>>880
補足すると本来は全車輪必要

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 07:51:55.44 ID:L3k+Cx7E
冬最大のカタログかなにかに転がり抵抗についてかいてあったと記憶してる。
同社の省燃費タイヤの中間くらいだったかな。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 09:07:06.28 ID:WuAxupnY
このスレ的にはスタッドレスならなんでもいいって感じだよな。
チャーンもいらないとか言ってるし。
全然性能評価ができてない。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 10:22:37.68 ID:E3Hf4JPj
>>878
偉そうなこと言っといて、自分はピレリかよ

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 10:24:24.97 ID:UVePrGdo
>>884
溝があって2シーズン目までなら結構なんでもいい
要は走り方走らせ方

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 10:31:41.08 ID:ym9oX+Ey
>>883
俺の車は夏タイヤがRE050Aだから冬maxx履いてる時のほうが燃費がいいわ

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 10:35:18.71 ID:Fr0hrHfc
昔の話
F1のレギュレーションでタイヤの真ん中に溝を入れる事が義務付けられた頃
BSはF1テクノロジーと称してMZ01の真ん中に溝を入れた

当時BS信者だった俺は早速MZ01を買って「これがF1テクノロジーか!」と独り悦に入っていた

そしてあっさり翌年かその又翌年にその溝は廃止になった。
MZ02はこれまたあっさりとその溝を取りやめた

俺はヨコハマ派になった

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 10:38:25.61 ID:eZLyBwxQ
そろそろ寿命なので今シーズン交換予定。
昨シーズンまで鰤で何の不具合もなかったんだけど、とにかく摩耗が早いので今シーズンは横浜かダンロップにしようかと考えてる。
ダンロップが寿命が長いと聞いて、試してみようかな?とちょっと気持ちはダンロップに傾いてるが…今日、オートバックス見てくるわ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 10:38:54.07 ID:RFX8hNp3
ワロタw本当にF1テクノロジーなんていってたのか?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 10:41:55.73 ID:ME6GtPf1
>>863
普通の乗用車用タイヤの空気圧の上限は350kPaくらい
タイヤのサイドに「max pressure 350kPa」とかって刻印がある

空気圧を上げればタイヤの負荷能力・耐荷重は増えるけど、JATMAでは240 STDでは250 XLでは290kPaで負荷能力は最大になり、それ以上空気圧を上げても負荷能力は変わらない ということになってる
その時の耐荷重を示したのがLoad indexで、これは規格が異なっていても数値が同じなら耐荷重は同じ
タイヤのサイドにはLIだけじゃなくてmax load ○○○kgとかって具体的な数値での刻印がある

max pressure以下の空気圧なら300kPa以上にしてもダメな訳じゃないけど、負荷能力的には意味がないので指定空気圧が320っていうのはどういうことなのかはワケワカメ

ただ自分が乗ってるE90もタイヤサイズによっては300kPaとかっていう空気圧が指定されてるんで、ドイツ人的には何かしらの意味があるんだと思う

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 11:00:10.51 ID:LLE2y332
>>888
確か、あのセンターの太い溝が雪に噛み込むことで直進性を出すという触れ込みだった

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 11:20:28.57 ID:/eyrMKKs
>>878
【非降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る Part 1 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1450608546/

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 11:47:27.96 ID:clr7NtgT
チャーン!カムバーック

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 11:47:39.13 ID:WuAxupnY
その話だけどさぁ、スキー場の付近て場合によっては結構厳しいぞ?
四駆のスタッドレス以外はチェーン付けなきゃ登っちゃダメってのはよくある。
スタックすると渋滞になるから。
そこでだ、四駆なのにスタックして坂の途中でチェーン巻いてるやつがいるわけよ。
そういうやつらのタイヤってだいたい海外製だったりするんだよね。
スキーヤーはそこでスタックしたくないからいいタイヤはくわけよ。
ハイエースで車中泊する奴なんかほぼほぼBS

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 11:49:41.05 ID:Q3vT4hCF
>>891
それ認識おかしくね?
>JATMAでは240 STDでは250 XLでは290kPaで負荷能力は最大になり、
>それ以上空気圧を上げても負荷能力は変わらない ということになってる
記憶が確かならばJATMAは冷間で300kPa迄しか動作保証していないから、
それ以上の数値は有り得ないだけだと。

安全基準の違いって意味合いが多いと思うけど。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 11:51:33.94 ID:5KIsfPQO
>>894
ハーイ!チャーン!バブ〜

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 11:55:31.76 ID:0+rv23sK
3シーズン目のピレリーアイスコントロールは大丈夫か!
交換中!

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 12:26:41.97 ID:ARXD3e9+
空気圧によってタイヤ全体の剛性あげるんだよ

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 12:37:51.78 ID:wOWcIzVO
13年使ったアイスナビよ、さようなら。
今日からiG50+。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 12:56:39.88 ID:ME6GtPf1
>>896
max pressureが300kPaなら当然それ以上の圧は有り得ない

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 12:56:56.06 ID:YdnN4SPo
中級国民の仲間入りですね
おめでとうございます

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 13:08:09.70 ID:wOWcIzVO
iG50+に変えて舗装路を走るとミチミチと路面に粘着してるようなロードノイズなんだが、
最近のスタッドレスってみんなそうなのかな。
乗り心地はすごく良くなった。(13年ものと比べりゃ当たり前か。w)

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 13:45:13.61 ID:QAQogRS8
>>903
それはブロックとサイプの音
音がするってことはサイプの角が立ってるって証拠
サイプが立ってるとあらゆる路面で安定して引っ掻いて粘る
VRXとか柔らかいからサイプが潰れてロードノイズは無くなる

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 14:10:56.12 ID:tvZ62S0i
まるで硬いほうが優れてるみたいな物言いだな

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 14:20:18.29 ID:0G5vzwIX
>>903
>>904
IG50+の路面にべったり粘り着く感じは、音からだったんですね
でも実際に雪道コーナリングでも限界高く、いい感じです

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 14:23:49.14 ID:c6JgEDGG
>>906
燃費も夏用エコタイヤと変わらないくらい良いですよね!

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 14:24:33.94 ID:sB6noS3e
タイヤのテストドライバーがF1のタイヤのノウハウが市販車タイヤに使われるんじゃなくて市販車タイヤのノウハウがF1のタイヤに使われると言ってた

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 14:52:18.41 ID:ARXD3e9+
320kpaの空気圧設定が話題になっているが、
何`か忘れたが、ある速度以上は10km/hに対し10kpa上げてタイヤ剛性を出せとなっていたはず

かつてはベンツとかBMWの空気圧コーションプレートにもあったはず

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 14:55:12.55 ID:Qu9yX37U
ロードノイズとかよく言うやついるけど、デッドニングちゃんとできてる車なら気にならないだろ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 15:08:21.55 ID:tLD/LJV6
>>884
その人の環境や用途、経験または技量次第で変わるんだよ
その中でメリットを最大限に享受できるのを選べば幸せになれる

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 15:10:36.38 ID:AFuZI90i
スレ関係ないかもだけどちょっときいてくれよ
今年の頭にポンコツ中古車かったんだけどさ
おまけでついてきたスタッドレスが
グッドイヤーのアイスナビネオって奴だった
ぱっと見9部山でまぁ悪くねぇよなと思ってたんだが
雪が降り道が凍ってなんて状況で使ったら
プラットホームまですり減ってたヨコハマIG20並みだったぜ
ナンカンSNなんちゃら2年目7部山にも劣ってる感じ

やっぱ、評判良いのを早めに交換すんのが一番だなと思うわ

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 15:19:28.30 ID:qBe5Yz+j
アイスナビネオって2001年発売じゃないすか
少なくとも10年は前のでしょ そらあかんて

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 15:27:44.61 ID:TuimJqG3
大きな鍋で二時間くらい煮たら生き返るかもしれない

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 15:41:51.18 ID:AFuZI90i
>>913
ネオって語感的に新しそうな名前なのに
実際は10〜15年物だったのか

>>914
鍋で煮るとかw

ナンカンはポンコツの前任車と一緒にドナドナしてったから
他の車に履かせてる同サイズのアシンメトリコの様子見て来年履き替えよ
安さのピレリか、+持ちと乾燥路のダンロップか、+燃費のヨコハマかな

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 16:07:05.38 ID:UVePrGdo
俺タイヤのプロだから言うけどよっぽど保管状態良くない限り3シーズン目のタイヤなんてゴミだよ
それは夏タイヤも同じ

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 16:21:46.11 ID:tLQssii/
>>916
どういう保管方法なら状態が良いの?

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 16:24:01.19 ID:fghejSEr
>>916
タイヤ館のバイトでもプロだよな

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 16:25:44.42 ID:5pcWjOCz
>>916タイヤかってほしいのかい?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 16:45:28.70 ID:h7oR5ioW
俺、タイ焼きのプロだから言うけど、よっぽど焼き加減がうまくなきゃ数時間放置してしまったタイ焼きなんてごみだよ。
それはタコ焼きもおなし。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 16:57:19.68 ID:CLjcloXC
おーい、座布団持って来てー

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 17:01:12.98 ID:sY0pcsme
>>916
生まれ変わってもタイヤのプロにはなりたくない

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 17:08:39.15 ID:tLD/LJV6
そういえば、生まれ変わったら道になりたいっていう側溝男がいたなw

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 17:24:25.69 ID:X1p/nyb3
2−3日は春の陽気らしいなw

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 17:39:02.01 ID:OE23yMm3
アジアンのワイ高みの見物

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 17:39:44.16 ID:nn1KspQU
>912 札幌だが、ICE NAVI ZEA II ってのを今年乗り換えたフォレスターに履かせている。
こんなに効かないとは思わなかった。
去年3シーズン目のナンカンSN1履いていたレガシィの時のほうがよっぽど効いた。
これ、明らかにたまに降る地域、いわゆる本州向けの”減らない”スタッドレスだ。
これでは車を潰してしまう。 来年履き替える。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 17:45:51.84 ID:5kJGH8j/
>>926
今の札幌なら何を履いていても滑る

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 18:02:47.37 ID:nn1KspQU
んな事は分かっている。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 18:17:07.94 ID:wqn+iifw
>>928
じゃー、しゃしゃって書きこんでんじゃねーよ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 18:21:42.02 ID:ufQhMHLR
足元新調したら無性に洗車がしたくなった

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 19:12:33.78 ID:pC7WaP+R
IG20からようやくIG50に変えた
ネットでも安いし、ヨコハマが一番コスパええ
4本工賃入れて2万以ないでおさまったわ、プリウス

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 20:09:18.59 ID:CLjcloXC
4本で20000円?!
プリウスって軽自動車だったのか

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 20:15:24.13 ID:11RDPJuF
夏タイヤより安いw

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 20:15:47.18 ID:BTcjU4vm
>>932
妄想でしょ

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 20:18:02.77 ID:pqFUtMTC
中古でしょ?
軽ならGZ4本新品で12000円だった

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 20:20:06.08 ID:bw6wBwGX
そんなに安いのかよ

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 20:23:32.16 ID:P+41Axhx
4年落ちかな

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 20:24:39.67 ID:eHKRq9E5
普通車とは桁が違うw
http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=155&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=13

939 :931:2015/12/31(木) 20:31:35.72 ID:pC7WaP+R
中古だよ 落札10,000円
ヤフオクで、IG50の195/65R15 定番のやつね
出品者が運よく市内だったから引き取ったです(送料なし
落札8部山だけど、9部に近いかな実質7.5mm以上だったもんで

2012だけど、ヨコとブリは年数は気にしないし、全然柔らかい

組み換えしてもらって工賃7,000円
その方も4本1万は安すすぎっていわれたよ。

ちなみに軟さもは全然OKです

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 20:37:28.93 ID:wgRfOxAx
なんだ中古か、解散

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 20:44:08.19 ID:X8PE/IdD
次の方どうぞ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 20:56:34.72 ID:n0yq0gUn
15インチは安くてうらやまへたにインチアップの17インチホイール込み安かったけど
次高くつくよね

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 21:07:08.96 ID:I/KQ6HdO
>>910
タイヤが大地を転がる時の転踏音を聴くのだよ

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 21:16:55.18 ID:Kuyol+Yv
>>942
次シーズン直前にヤフオクで売却して自分は15インチの安いのを買う。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 21:22:13.91 ID:Kuyol+Yv
IG50 175/65R15 2012年製 残溝6mm 5400円
こんなのどうだろう?IG50は3年くらい経っててもそれほど劣化してない?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 21:23:35.48 ID:peGMhsvM
ワンシーズン使うぐらいなら問題ないんじゃない。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 21:27:45.51 ID:I/KQ6HdO
>>879
イエローヘッドライト許可希望

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 21:58:25.21 ID:HhlY7gd0
>>945
3年つか、7〜8年ぐらい平気だよ、極限の性能求めないかぎり
175で残6mmならプラットまで1.5〜2mmぐらいか10000万kは使えるかと

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 22:13:45.46 ID:DYXNHoQo
ましてやig50なんて経年劣化に強く作られてるはずだから、大丈夫でしょ

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 22:23:53.11 ID:ySfcRut1
お願いします。
初スタッドレス購入しようと思います。
現在履いているタイヤより外径が2cmほど大きいのですが問題ありませんか?
ホイールサイズ、オフセット等の変更はありません。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 22:33:29.99 ID:Oqm0w8Ou
2cmって釣りかよwww
問題アリアリ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 22:37:34.89 ID:mbJrY9VP
車によっては問題ない
クロカン四駆とかね

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 22:46:08.12 ID:ME6GtPf1
>>950
そういう質問は最初からちゃんと情報を出した方が良い。
車種、純正サイズ、購入検討中の銘柄やサイズ、用途など
ホイール付きの中古とかを検討してるんだろうけど、ダメなスタッドレスで1回ぶつけたらかえって高くつくからね

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 22:47:51.46 ID:Ss6tbMPY
>>950
比率は?
619から641に変えたけど全く問題無し

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 22:57:12.14 ID:ZEkVPe1U
ハンドルを左右いっぱいまで切ったりして車体やサスアームとの隙間を測って
直径が2cm大きくなった時に当たるか当たらないか考えるしかない
それでもハンドル切りながらサスが沈んだ時に当たるかもしれない

車検的にはメーターのがマイナス表示方向に狂うから最近の車の基準だとアウト

俺のセダンだと外径1センチアップなら問題ないけど2センチ上げるとサスのアッパーアームのボルトに当たりそう

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 22:59:12.24 ID:jZVuwsiK
>>829
もしスバル車だったら突然リアデフ辺りから火が出て火事になる
マジで

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 23:01:54.81 ID:3aYYtwEC
以前200系クラウンに乗ってた時、標準ホイールはそのままに225/45R18から245/45R18へ外径アップ(659mm→678mm)させたが問題なしだった。干渉もなし。
車高調で2センチダウンだったけど平気。アライメントもメーカー基準値で再調整。メーター誤差がほぼ無くなった。
と、まあ情報を一応。
こういう風に平気な車種もあるが、だめな車種もあるだろうから基本的に外径アップは確かな情報を手に入れてからやるべき。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 23:04:15.37 ID:ySfcRut1
>>951-954
ありがとうございます。釣りではないです。

車種 トヨタアベンシス平成20年式
現在 横浜エコス 205/55R16 タイヤ巾210 外径635
検討中 ダンロップウィンターマックス 205/60R16 タイヤ巾206 外径656

こんな感じです。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 23:08:22.21 ID:5KIsfPQO
55と65だとえらい値段違いますよねぇ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 23:11:16.33 ID:cnmNGVVi
>>958
当たらなければ大丈夫そうだけど195にすれば?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 23:30:41.35 ID:W/MmQ1eB
>>958

ホイールも買うなら、
195/65R15
で入らんかな?
値段は一番安くなると思うけど。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 23:47:00.03 ID:ySfcRut1
>>960-961
ありがとうございます。
ホイールは純正(16インチ)を使用します。
さらにググってみて再検討しようと思います。

ほかにレスいただいた方々もありがとうございました。
良いお年を

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 01:00:56.18 ID:/uu/CJmh
>>962
なんで16インチ純正使いたいのか?
アベンシスならプリウスやらノアとかの定番の195/65R15
が一番コスパいいぞ

夏冬毎回、組み換えするのかね?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 01:42:44.61 ID:ixesnglu
>メーターのがマイナス表示方向に狂うから最近の車の基準だとアウト
これ良く言われるけど実はダウト。詳しくはググってくれ。

>>958
こういう便利なページがあるよ。
http://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&zsize=205/55R16

ちなみに、最近の車はデフォルトで一割弱スピード高めに出るようになってる。
スマホ持ってるなら、GPSの速度計測アプリ入れて40q一定走行時に幾らか見てみるといい。
大抵は実速度37〜38q位になるはず。
そこから逆算すると、+4%くらいまでのサイズアップは大丈夫だよ。
ちなみに俺は純正195/45R16のところに175/65R15入れてる。外形+27o、比率で+4.6%だけど、
この状態で実速度とメーター速度がほとんど合致するようになった。
(メーター速度60qで走ってて実速度59〜60)

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 01:48:01.05 ID:Tjju323q
アベンシスってブレーキが干渉して15インチを履けなかった気がするんだけどな
UK生産の関係でボッシュかなんかの大きめなキャリパーが付いてたはず

夏タイヤをインチアップしてたりしてて余った純正ホイールにスタッドレスを組むつもりなんじゃないか?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 02:44:45.34 ID:kaBlbCSl
BPレガシィ+アイスコントロール(13年)
除雪されてない下りを30〜40km/h程度で走ったらABS効きまくり、止まれなくなる現象が起きました。

買い換えるべきか、運転技術のせいなのかご教授ください。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 02:56:31.89 ID:inIOKJGd
>>966
路面が滑りやすいってことでしょ。だからどうしたの

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 03:47:38.87 ID:keLUKCk5
>>966
スピードの出しすぎ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 03:58:46.28 ID:M23WUQBA
>>849
6.3LてことはAMGのC63だろか。
BMWに6.3Lのエンジンなんてないよねえ。
長浜か虎姫辺りかしら?
俺も前の仕事で雪の季節にも何回か行ったけど日本海近いからかけっこう重い雪なのよね。

サイズ調べてないから適合あるか分からんけど毎日乗るのと雪質で冬MAXはどうだろ。次点でig50+
トルクかなりありそうだし乗り方次第ではガンガン減っていきそう

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 07:24:45.55 ID:3Un6rjL3
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100110395/SortID=16816531/
現行アベンシスに15インチは無理っぽい
195/65/16は結構高い
205/60/16が無難のかな、195/60/16のが安いが細すぎか?

971 : 【凶】 !dama:2016/01/01(金) 07:44:09.16 ID:tF5fLNQ5
あけおめ コ

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 08:20:28.96 ID:kaBlbCSl
>>966 >>967
ありがとうございます。
新雪路面だったので、タカをくくってました。気をつけます。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 10:20:26.09 ID:fTZyxJ1D
>>972
新雪の下が凍ってたとか、そんなんじゃなかった?
まあ、年に2,3回はそういう道に出くわすよね
常に止まれないとか、明らかに周りの車より減速出来ないならタイヤ交換も考える

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 10:26:22.95 ID:pNeyk1OB
13年ってw
ただのアフォなのか

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 10:29:24.16 ID:2Z1yhiw+
>929 おまえwww

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 10:40:15.20 ID:dOn7Ossv
除雪で雪道研磨されたあと登りで止まるとドキドキしちゃう

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 10:51:14.97 ID:nSHu6ECh
>>974
平成ではないと思うぞ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 10:58:58.60 ID:NoWgO+SS
BPレガシィの初心者マークさんかな
何年も車乗ってる人なら頭おかしい人扱いでも初雪道ならしょうがないね

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 11:12:07.70 ID:kaBlbCSl
>>973
数時間前まで舗装ははっきり出ていたので、凍結かもしれません…

>>978
雪道運転は4年目で、浜や鰤に比べてABSが作動しやすくて驚いてます。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 11:15:42.34 ID:cpkx+6Ax
浜や鰤と中華を比べても・・・安いタイヤには安いなりの理由がある

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 11:19:54.11 ID:QZuaQtz6
初詣行ったらわりと降ってきたから
コレはようやくタイヤの感じつかめるかなってしばらく待ってから峠行ったら
うっすら白くて車通れば路面見える数ミリ程度の積雪・・・凍結無し…気温-2℃
一応30キロ位からガッツンブレーキやってみたけどまあ滑らんな
早く確認させろハンコック

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 11:22:02.56 ID:312lX0fq
駐車場にノーマルタイヤ+リアだけチェーンのエルグランド(FR)が止まってる
どうやって曲がるんだろ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 11:27:38.36 ID:tGYjDTOq
>>982
後輪の左右の回転数を変えれば曲がれるよw

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 11:34:15.14 ID:H2iWcSE0
>>982
低速なら普通に曲がれるよ。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 11:38:13.78 ID:3KNwSEK6
>>982はFR車のチェーンもフロントにかけると思ってたの?
今は教習所で習わんのか?

986 : 【鶏】 【1962円】 :2016/01/01(金) 11:49:43.76 ID:6IYpvoPc
東北日本海側北部、日産TIIDAのFWD。
4シーズン目のRevoGZ、8分山で触った感じは柔らかい。
しかし、アイスバーンや交差点前などのミラーバーンは昨シーズンより滑る気がする。
シーズン途中に同じGZの新品に交換するかも知れん。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 11:51:55.14 ID:OzLulCmI
>>985お前ちゃんと読めよ。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 11:57:26.67 ID:312lX0fq
FRは四輪チェーンが基本じゃない?
高速とかあれで走ったら大渋滞だよ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 12:00:10.25 ID:inIOKJGd
地域で4輪チェーンじゃないと規制通れないところもあるからな

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 12:03:13.24 ID:/A18FS6s
>>982はスピード落とせば曲がるからいいけれど
>>829はVCS付きでも限界越えたらスピンだから危険。
スピンで横向きになり横転することもある。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 12:05:07.54 ID:mYodIH9t
>>986
早いよ。
うちの爺さんのインプレッサは5シーズン目のGZ、7分山だよ。
来年も乗れないかなと思っているくらいだ。
そりゃ、ツルツル路面はなんでも滑るぞ。

保管かテクか車で違うのか?

ちなみに秋田かい?おれは札幌だす。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 12:06:35.51 ID:Tjju323q
>>849
C63だったらスタッドレス自体やめて雪道用の足車を確保した方がいいw
夏タイヤでも変なのを履くと雨の日の街乗りでまるでブラックアイスバーン走ってるような感じになる車だからなw

C63だと17インチも履けなかったと思うけどなあ
空気圧ステッカーは通常のC200のAMGパッケージ車のものじゃないか?
ベンツのフル積載時用のリア空気圧は異常
うちのは2.9kpaだけど入れるとケツがはねちゃって乗りにくい

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 12:08:01.51 ID:4g+NVFEP
ようやく根雪になってきた@北海道
今年からこのスレで評判の悪いVRX装着
今までで最強の利きだよ?
もしかしてこの世にまったく滑らないスタッドレスが存在すると思ってる人が評価してる?

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 12:12:25.51 ID:J/QyZHUJ
>>993
スレ見てみて前後方向で文句付けてる人って居ないと斜め読み

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 12:13:13.01 ID:mYodIH9t
>>993
道東?噴火湾側?
俺もVRXの不評が解せない。

しっかり皮むきしないと性能発揮出来ないタイヤだなとは感じた。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 12:23:04.01 ID:4g+NVFEP
>>994
別にカーブでも他のタイヤに比べて滑らんぞ
GZからの交換で通勤用セカンドカーはiG5だけどの方向も今まで最強だと感じてる。
滑るってやつはVRXの方が飛ばしやすくて以前よりスピード出し過ぎなんじゃね?
それと少なくとも北海道の俺らの地方では12月中までは融けたり凍ったりの繰り返しで滑りやすく読みにくい路面だった。
あの状況ならどんなスタッドレスでもスパイクでもまったく滑らないとかはありえない。
その状況で単純比較して「去年と比べて滑る」って言われても当たり前としか返答しようがないわ。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 12:24:33.78 ID:RGlckmVN
>>966
アイスコントロールってサイプの間隔があいてるっしょ
それってミシュランみたいにたまに平野部で雪降っても走れるタイヤってことだから
下りの凍結路で滑るのは仕様みたいなもんで運転のせいじゃない
滑るのが嫌なら鰤か浜みたいにびっしりサイプ入ったタイヤ買え

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 12:31:46.31 ID:RGlckmVN
>>996
あったのは特定の状況で破綻する傾向のあるタイヤって書き込みだな
お前みたいな性格の奴はVRX工作員になるのが目に見えてるから俺にレスすんなよ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 12:31:54.75 ID:kaBlbCSl
>>997
ありがとうございました。シャーベットでは良かったのですが、説明聞いて納得しました。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/01(金) 12:47:49.57 ID:pVAcCoNh
>>1000ならお前ら全員スリップ事故で廃車

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1002 :1002:Over 1000 Thread
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