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今年も冷え冷え〜 カーエアコンスレッド 〜11缶目 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 01:19:02.87 ID:sKddHLAG0
カーエアコンのスレッドです。

<前スレ>
今年も冷え冷え〜 カーエアコンスレッド 〜10缶目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1407837871/
<過去スレ>
Part9 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1385521266/
Part8 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1351244053/
Part7 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1336379818/
Part6 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1312642306/
Part5 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284324102/
Part4 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1275783786/
Part3 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1247907279/
Part2 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219374889/
Part1 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1209315008/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 04:26:36.76 ID:AebnHpmg0
1乙

3 :糞スレ終了!:2015/07/30(木) 05:19:58.70 ID:s091EFJ60
             ゙'.     ,ト `i、  `i、    .、″
                |    .,.:/""  ゙‐,. `    /
             `  .,-''ヽ"`    ヽ,,,、   !
                、,、‐'゙l‐、      .丿 : ':、
               、/ヽヽ‐ヽ、;,,,,,,,,,-.ッ:''`  .,"-、
              ,r"ツぃ丶  ``````   ../  `i、
          ,.イ:、ヽ/ー`-、-ヽヽヽ、−´    .l゙`-、
         _,,l゙-:ヽ,;、、             、、丶  ゙i、,,、
        ,<_ l_ヽ冫`'`-、;,,,、、、、.............,,,,、.-`":    │ `i、
      、、::|、、、ヽ,、、.    ```: : : ```      、.、'`  .|丶、
     .l","ヽ、,"、,"'、ぃ、、,、、、、.、、、.、、、_、.,,.ヽ´    l゙  ゙).._
    ,、':゙l:、、`:ヽ、`:、  : `"```¬――'''"`゙^`     : ..、丶  .l゙ `ヽ
   ,i´.、ヽ".、".、"'ヽヽ;,:、........、           、、...,,,、−‘`   、‐   |゙゙:‐,
  ,.-l,i´.、".`ヽ,,,.".`   `゙゙'"`'-ー"``"``r-ー`'":      _.‐′  丿  ,!
 j".、'ヽ,".、".、"`''`ー、._、、、           、._,、..-‐:'''′   .、,:"  丿
 ゙l,"`"`''ヽヽ"`"`  ```゙'''"ヽ∠、、、、ぃ-`''''": `      、._./`  ._/`
  `'i`ヽヽヽ`''ーi、、、: :                   、.,-‐'`   、/`
   ``ヽン'`"`  : `~``―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,.ー'``^    ,、‐'"`
      `"'゙―-、,,,,..、、               : ..,、ー'"'`

終了しました。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 07:52:34.35 ID:XUiMegu00
納車から半年たった車にエアコン添加剤を入れたが
特別何かが変った感じは体感できなかった。

診断機を繋いで変化の出そうな数字を前後で比べて見たのだが
誤差の範囲って感じだった。
そして肝心の吹き出し温度の計測をしなかった事が悔やまれる。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 08:21:19.31 ID:LomkWhqt0
NAの軽に入れると体感出来ると思う。
嫁車のラパンにワコーズパワーエアコンプラスを入れたが、
コンプレッサーが動き出した時の加速の引っ掛かりが解消された。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 11:14:35.46 ID:RrZPS8Ay0
>>4
エアコン添加剤にもよるしな
SUNOCOのは単なるオイルを誇大広告してるだけだしな その他パチもん誇大広告製品多い
パワーの無い軽のATやMTならよく分かるよ
俺のミニカトッポ4気筒ターボMTなんてターボ効く前の低速スカスカだからめっちゃ分かるぞ

7 :6:2015/07/30(木) 11:15:39.33 ID:RrZPS8Ay0
ステマと思われるのも嫌だから製品名は言わない

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 11:17:08.12 ID:lxVdiRSL0
>>4
添加剤を初めて入れたのが2014年頃かな、平成12年式のサンバートラックだった。
BuddyClubの赤缶青缶だったけど作業が終わって乗車してみると明らかに静かになって
アクセルも軽かったので大喜びしてたが、数週間で慣れてしまって分からなくなったw

現在はサンバーバンだけど、ワコーズのPAC-Rは全く体感出来なかったよ。
プラスは試した事無いな・・・。Buddyがまだショップで施行してればやるかもしれない。
昨年赤缶だけ入れて少し静かになったかなって感じ。

吹き出し口直前の温度は安定した走行中、風量1、内気循環で12℃〜14℃(外気温34℃位)
炎天下の駐車時でも14は超えないかな

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 11:24:48.29 ID:4jC3m4mk0
添加剤なんて体感出来なくて当たり前
効果なんてないんだから

効果あったってヤツも添加剤じゃなくてガス追加が必要な状態だったてのが実情だろ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 12:11:15.06 ID:LomkWhqt0
>>9
うちのラパンは新車施工だよ
否定的になる気持ちは分かるが、体感してるケースまで否定するのはどうかと

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 13:52:07.16 ID:RrZPS8Ay0
>>9
あははは 「添加剤なんて」とひとくくりに言うのは頭悪いぞ
排除命令が出たこういう会社は確信犯なので信用しなけりゃいい
http://www.pref.miyagi.jp/uploaded/attachment/6982.pdf

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 17:49:29.95 ID:AebnHpmg0
この時期暑すぎてエンジンかけてすぐエアコンMAXでかけるんだけどやっぱエアコンは少し暖気してからかけた方が良い?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 20:26:30.20 ID:lxVdiRSL0
>>12
その前に車内の熱い空気を窓全開+運転席ドアを数回開け閉めして追い出したほうが効率的。
エアコンの為に暖気運転とか不要ですわ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 20:31:04.50 ID:AebnHpmg0
>>13
うん
毎回ドア全開&開けたり閉めたりして熱気はおいだしてるんだけどエアコンとか車自体の為にはすぐエアコンはかけない方が良いのかな?って

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 21:40:09.39 ID:vpCJGVdG0
前スレの湿度高い方が冷える君はどこ行ったんだよ。と煽ってみる。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 23:01:59.11 ID:sp0dPU4X0
放っておけよ
知識のひけらかし合いになるだけでつまらないスレになっちまう
たいして役に立たない知識のなwww

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 23:31:09.47 ID:L7ULIuV/0
湿度が高い→汗をかく→冷風が当る→涼しい!

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 23:46:06.33 ID:by3nHAKd0
相変わらず和光ズの話になるとワラワラ湧いてくるな

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/31(金) 18:10:10.96 ID:I7zyX4PvO
黒はエアコン 効かんね〜エンジン低い回転数で回してると
薄寝ぼけた生温かい風しか出てこない…

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/31(金) 19:28:06.45 ID:+NPrzUoO0
妹の黒タントは全然効かんなw

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/31(金) 19:31:15.40 ID:K0aWsHuT0
妹の黒タイツに見えた

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/31(金) 19:38:37.16 ID:vtK6x5Bk0
妹の黒タイツが生ぬるいだとw

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/31(金) 20:21:48.32 ID:hKNDZku90
R12を体感したら134Aなんて戻れない

でもたまに物凄く冷える車あるよね

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/31(金) 20:48:44.21 ID:B/GR8HUE0
>>19
色はほとんど関係ないって実験結果があったけど

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/31(金) 20:50:17.75 ID:B/GR8HUE0
http://www.jaf.or.jp/qa/ecosafety/trouble/01.htm

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/01(土) 02:37:09.57 ID:TWyUDJmK0
R12だとキンキン、出口で5度から7度くらい
ドリンクホルダーに缶ビール冷やしたくなる

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/01(土) 06:15:53.45 ID:PbhKsUd30
車の天井ひっぺ返して天井裏にシンサレートとかの断熱材仕込むと
エアコンの効きがすごく良くなるって話、マジなんかな?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/01(土) 06:35:41.50 ID:UWc93dGe0
>>27
ハイエースの内張剥がしてる人いたな

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/01(土) 10:54:39.62 ID:yjh7UXhT0
窓を全開にしたほうが、外気が導入されて
ギンギンに冷えるって話は本当でしょうか?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/01(土) 11:19:46.22 ID:qkoIW/Cs0
>>29
冬場ならそうだなw

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/01(土) 11:53:19.18 ID:zOUe7oyQ0
>>29
北海道で吹雪の時やれば最高だぜw

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/01(土) 12:57:25.17 ID:D9hFCrm+0
>>29
エアコンの能力に十分な余裕があり空気が乾燥している室内では、外気温が低い場合
換気をして湿度を上げる方が冷える様になる。
結露水で能力が落ちると勘違いしている馬鹿もいるけど、最近のエバポレーターのフィンは
水濡れ性向上の為に親水性コーティングがなされている。
ここである程度水を保持して無いと、熱交換効率が悪くなる。

>>30-31
氷点下なら、エアコン関係無いやんw

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/01(土) 13:21:24.68 ID:D9hFCrm+0
勿論、換気しっぱなしだと室温は外気温と平衡化するだけなので、
換気が終わったらクローズしないと意味は無いだけに終わる。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/01(土) 19:49:50.26 ID:TNC1PN2Q0
外気温が36度超えると途端に冷えなくなる。なんでやろ?
高圧が12キロしか上がらないから、普通はガス不足と思うんだけど、まだ2年目の車なんだよなぁ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/01(土) 19:55:03.07 ID:/B21YdXr0
軽自動車乗ってる貧乏人は塗装とか窓開けるとかいちいち大変だな

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/01(土) 20:22:40.17 ID:zOUe7oyQ0
>>34
車種が分からんと何とも言えんなあ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/01(土) 21:03:59.90 ID:tqIolN6c0
>>34
36度越えじゃ正常でも冷えんがな。
でもなんだな 冷えないときの高低圧がわからんことには何とも言えん。
可変容量なんかだと保護働くかな?
新車から2年なら保証効かないかい? 36度越えだけ冷えないなら正常です で終わりそうだな。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/01(土) 22:49:02.29 ID:yBcjnmQ20
>>34
それ単純に走行風不足やで

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/01(土) 22:55:49.05 ID:LjXUKoXA0
でも36℃超えで街中走ると確かに冷えない
3車線国道走ってると涼しいんだけど赤信号で停まった途端にもわ〜っと
生暖かい風が・・・

会社のディーゼル車なんであんなに冷えるん?
R134aなのにトルクが大きいから容量の大きいエバポレーター積んでるのかな

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/01(土) 23:25:07.64 ID:D9hFCrm+0
>>34
前述のエバポレーターの親水性コーティングの中には温度可変性の物もあって(それが近年の主流らしい)
親水性の差動温度を約20から40度に設定している。(それ以外では疎水性)
外気とはいえボディやエンジンルーム等の熱伝導で加温されれば、40℃はあっという間に超えてしまうだろう。
エバポがある程度結露しなければ水分の無い空気との熱交換と同じになるので、効率が落ちる。

>>39
ディーゼル車の詳細は判らんが、Wエアコンとか連続稼働時間が長いから冷えてるとか?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/01(土) 23:28:14.50 ID:nuPH7oZ70
>>39
コンデンサー容量の大きさとか位置じゃない
昔のハイエースのツインエアコンとかだとかも車体下とかに配置してたり

狭いエンジンルームに有ると中々放熱しないから冷えが悪い

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 00:26:22.09 ID:5BKlS6KU0
昔コルベットに乗ってた時はあまり冷えなかったな渋滞だとあっと言う間に
水温100℃超えるし怖いからたまにOFFとかして使用時は風量1の28℃とかで控えめ設定してたよ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 00:48:04.94 ID:yOY3y/Wu0
外車は日本の夏には弱い

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 01:03:19.57 ID:mfR9JQT40
>>42
外車の水温計はリニアに動くからびっくりするよな
実際は120度でも沸騰しないから全然許容範囲内なんだが

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 01:21:03.15 ID:5BKlS6KU0
アメはV8のデカイEgで冷えないし性能に問題が湿度の関係て言ってた
その点ドイツはマシなんだろうな結局は家電なんかも日本が1番だけど

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 02:15:49.02 ID:QnHRl/en0
めちゃくちゃ冷えるけど臭いのがかなわん

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 07:16:46.49 ID:Gzmlq1JT0
大中小で分類、モジュール化して、カセット交換のように車内側のエバホポやヒーターコアのメンテが出来れば良いのに。。
匂わなくても、見てしまうとゲンナリする場所だわなw

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 07:27:21.43 ID:SjlLY1EW0
>>46
エアコンの臭いは車内の臭いを取らないとずっとそのままだぞ
冷房時エバポは水分を含んでるから、放置すると菌が繁殖して臭いが出る
数時間程度なら問題ないが、一晩以上使わないならACオフ最大風量でエバポの
水分を乾燥させる必要がある。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 08:20:29.69 ID:iR+esOal0
>>39
生暖かい風が・・・    

ん〜?  なぁ〜んだ 心霊スポットだな、霊魂が憑依してる。
間違いない、この前テレビでやってた。

その車は徐冷が必要だ、うち来れば格安でやってあげよう。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 13:56:48.22 ID:Ie+SXhS00
ヒーターコアがエバポの上流にあれば熱風乾燥できるのだがなあ。
でも実際にそんな構造だったら想像を絶する臭いが出るだろう。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 14:06:29.93 ID:mfR9JQT40
>>50
(外気)→◇■→(室内)

◇ヒーターコア
■エバポレータ

ってこと?
これだと除湿できない気がするんだが

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 14:42:30.94 ID:47UbUHLm0
逆送して外に排気するシステムでないと臭くて暑くて使い物にならない

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 14:59:00.30 ID:zVFOiS9T0
エアコン吹き出し口の奥に
スポンジみたいなのあるけど
アレって何なの?
何のためにあるの?

20年くらい経つとボロボロになりそうだけど

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 14:59:51.66 ID:Ie+SXhS00
シャッターで閉じたときに隙間を埋めるため

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 15:01:16.82 ID:O6GfGkKV0
エバが下流にあったらめちゃくちゃ窓が曇るだろ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 15:01:26.93 ID:LgcWF5jL0
>>50
そういうにおいや抗菌対策で、フィルターやエバポの温度可変性コーティングが生まれたと、
各社の文献や特許にあったよ。
差動時は結露水で洗浄して、非作動時は疎水性で乾燥。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 18:39:48.99 ID:Gzmlq1JT0
>>52
良いんじゃない?既存のシロッコファンを逆転じゃ無理かね?w弱風ならでねーかな?。
ドライモードは10分程度逆送風するタイマー付、DIYでも施工可能かと?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/02(日) 19:35:40.85 ID:ra9/8KrI0
シロッコ♪シロッコ♪
花柄シロッコ♪

59 :934:2015/08/03(月) 06:56:49.29 ID:ty41ePVV0
前スレ934です。

パワーエアコン入れてから燃費が 16.5km/l → 16.8km/l と約2%向上しました。 
実際はエアコンの負担はここ最近の猛暑で増えているのでもう少し向上しているかと。
それと、体感はわかりませんでした 妻が芳香剤を替えても気づかないような鈍感体質なので。
あ 車はタント 通勤および土日の実家帰りで走行条件は同じでした。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/03(月) 13:49:29.94 ID:DVoNc58F0
エバポ洗浄でお風呂用カビキラー使ったらカビ臭いの減るかな?
暫くは塩素臭に悩まされそうだが。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/03(月) 14:18:37.49 ID:fxHr16Ur0
>>60
アルミむき出しのエバポに強アルカリ性のカビキラーはあかんで
エアコンフィルターついてる車なら昔みたいにコテコテに汚れることはないと思うんだが

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/03(月) 14:57:35.68 ID:SfOe3qeG0
>>60
台所用マジックリンを10倍に薄めて噴霧器
フィンはホコリと油まみれだから

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/03(月) 21:05:21.06 ID:s/4XyHIv0
>>60
フツーに家庭用エアコン洗浄剤でいいよ。
森林の香り使った。カビ臭さは消えるし、森林臭も最初だけですぐ消えた。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/04(火) 03:57:09.10 ID:wGdakIWk0
カビキラーやマジックリン等は腐食で中和のリスク高すぎるので
アースのエアコン洗浄スプレー緑茶ポリをお勧めする
実際自分も長い事使っているけどこれで十分だよ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/04(火) 05:53:13.38 ID:NvtgfiU00
よくあるエアコン配管断熱は効果無い?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/04(火) 07:02:59.26 ID:6DQc+1290
>>65
低圧配管で奪われるをロスを気にするより
コンデンサーでいかに効率よく熱交換するか考えた方が有意義だと思うが

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/04(火) 07:32:33.27 ID:n2/1UOAz0
>>66
具体的には?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/04(火) 08:12:14.81 ID:6DQc+1290
>>67
プリウス用電動ファン流用はカップリングファンしかない旧車では定番になってる
外気温がこれだけ上がると、より放熱させるしかないからな。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/04(火) 08:20:41.39 ID:fNgKDjXy0
66じゃないが。
コンデンサー周りのスポンジテープが劣化してファンの風が逃げてたりすると停車時の効きに少なからず影響すると思うよ。
毎年真夏に思い出すんだが結局暑くて作業しないままなんだけど。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/04(火) 10:10:25.95 ID:HK2m/GrF0
同じく66じゃないが
霧吹きで水を散布すると一気に吹き出し温度が下がるよ。
俺はウォッシャータンクのリアの行くポンプの配管経路を改造してノズルをつけて
コンデンサーに霧状に散布できるようにしていた。
(もちろん、ウォッシャーはただの水に)
水の量的に常時使う事は出来ないのだが
渋滞の時など冷えが甘く感じたときなどに使うと効果的。

ただ、現在乗っている車はコンデンサーに散布するノズルをつけるのにスペース的ゆとりがないのでつけてないが
本当ならつけたい。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/04(火) 11:55:37.22 ID:36Oa1WA40
そういえばランエボのインタークーラースプレーはコンデンサーにもかかるな。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/04(火) 12:24:22.29 ID:kWbJ9Yut0
>>70
ウォッシャータンクの水の温度って結構上がるけど
それでも冷えてくれる?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/04(火) 12:34:40.09 ID:6DQc+1290
ランエボのインタークーラースプレーの話題は前スレでも出てたな。
要は噴射された水の気化熱で熱交換する訳だから、
コンデンサーの温度を上回らなければ熱交換は可能。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/04(火) 12:50:57.98 ID:BnYDVRzX0
>>72
道路に水撒くと涼しいでしよ、それと同じで蒸発する時に熱奪う

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/04(火) 13:09:19.20 ID:VXTuJZvh0
それならインプレッサのでも行けそうだな。
リアシートの背中に固定するでかいタンクもあるにはあるし(高いけど)

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/04(火) 13:09:40.34 ID:kWbJ9Yut0
>>73>>74
ウォッシャー液触ったら熱いぐらいだけど気化すれば大丈夫なのか
やってみたいDIYではあるが
暇見つけて施工終わる頃には秋だな…

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/04(火) 15:03:33.16 ID:iOV/4jcK0
エアコンガス漏れ止め剤とかいうのって効果ある?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/04(火) 15:14:15.15 ID:KJIEqlhP0
ドレン排水を路面に捨てないで、タンクに回収して
それをポンプで噴霧したらいいんじゃないか?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/04(火) 15:17:27.67 ID:KQ/ZitZT0
配管が詰まってすぐポンプ故障してドレンが車内にあふれかえりそう

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/04(火) 15:32:01.69 ID:voyJ7iKc0
エアコンガス添加剤って使いたがる人、いるけど
あんまり冷媒に妙なものを混ぜない方がいい

特に、ガス回収とか真空引きを断られることもある
エアコンオイルだけにしといた方がいいよ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/04(火) 15:52:24.08 ID:6DQc+1290
>>77
漏れ止め剤は酸素に反応して固まる
万が一ガスが抜け切る事態になると、配管内で漏れ止め剤が固まって
エアコン一式ほぼ全交換になるリスクがある。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/04(火) 16:14:36.58 ID:iOV/4jcK0
>>81
参考になりました

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/04(火) 18:29:46.67 ID:ogDGH4Bq0
>>77>>82
配管内で漏れ止め剤が固まらないために「プロドライ」って言う商品が売ってる

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/04(火) 18:34:36.84 ID:ogDGH4Bq0
と言うか2年前に買って漏れ止剤も一緒に入れた。 2缶買って1缶余ったままだ どうしようorz
2年間はまったく問題なく快適にエアコン効いてる。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/04(火) 21:47:39.22 ID:FHB4Qz0W0
低圧配管断熱は、効果は限定的だけど
施工が楽だからな。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/04(火) 21:53:44.00 ID:WxSX47Gx0
サンバーバンだけど、ある程度冷えたら温度調節レバーを少し暖かい方に少しスライドしてやると
アクセルを多少強く踏んだときにコンプレッサーがOFFになりやすくなるので、それでしのいでいるw

合流時など加速が欲しい時にエアコンスイッチをOFFにすることもあるけど、
もう少し、軽く踏むだけでコンプがOFF(キャンセル)になる方法ってあったとしてもやめといたほうがいい?
ハンチング起こすかな・・・

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 04:47:57.97 ID:RA9VicZN0
昔の軽やタクシー仕様車についてたマグネットクラッチの作動を調節出来る
ダイヤルを使うといいかもな。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 10:25:03.78 ID:34HumkVz0
コンデンサにホースで水をかけると
よく冷えるらしい

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 11:19:26.57 ID:GenyIIvL0
俺のは24年前の車だけど加速時のアクセルの踏み加減でマグネットクラッチOFFにする機能がついてる

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 11:48:38.30 ID:eedkc2Bg0
なにげに良スレじゃw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 18:07:22.37 ID:15M1MmM90
エアコンのオイルの缶で質問なんだけど
あれって50ccぐらいが標準的だけど
サービスバルブからきちんと中に入っていくもの?
何となくゲージのホースの中でとどまってそうな気がするんだけど

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 21:27:17.80 ID:x5pZsvac0
高速乗って休憩する度に霧吹きで水かけてる。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 21:39:37.03 ID:AZ0PiMT10
>>91
余裕で入ってくよ。
エンジンかけながらやれば。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/05(水) 21:45:08.02 ID:15M1MmM90
>>93
サンクス
後からガスを追加するようなモノかと思ってた
自分で出来そうなのでやってみますわ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/07(金) 03:09:10.49 ID:MfOBt1nx0
>>91
今年自分も50のショート缶一つ入れたけど
オイル20にガス30の混合率だった

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/07(金) 06:37:19.91 ID:aaOGA3uq0
入れ過ぎは禁物
心配ならエアコンオイルチェッカーを使うべし
いくらもしない

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/07(金) 10:57:28.52 ID:hCMKjuD10
入れすぎたらどうなる?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/07(金) 11:29:11.36 ID:wMjlShlM0
>>78
どこかのサイトに家庭用エアコンのドレンを
コンデンサに垂れるように
配管していた人が居たような?
車だと排水トリップみたいなの構造で
そこからポンプで吸い上げ様にするとか?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/07(金) 12:17:34.05 ID:hxTpj1xv0
>>97
冷えが悪くなる

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/07(金) 14:14:31.46 ID:h+hKCZQ60
>>98
ドレン排水口の高さがコンデンサ下端より高い位置なら、 そのまま引っ張ってこれそうなんだけどね。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/07(金) 14:44:59.68 ID:hCMKjuD10
そんなに常時湿らせたらコンデンサの金属腐食が早くなりそう

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/07(金) 15:50:45.76 ID:WovzLBVM0
ドレンは直接掛ける作りじゃなく、低い位置に貯めて、走行風でコンデンサに掛けるのが
良さそうかな?
一番効いて欲しい、極低速時は期待出来ないけどね。。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/07(金) 16:38:50.54 ID:hCMKjuD10
ブレーキに連動してぶっかけるシステムがいいね

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/07(金) 16:48:11.75 ID:ZA1qFqJD0
カメラ掃除用のパフパフと金魚用のシリコンチューブとタンクはLLCの空きボトルで作った手動スプレーシステムかなりいいよ。
渋滞にハマったら3回くらいパフパフすると吹き出し口から霧が出るくらい冷えるわ。
パフパフは左足ステップの上に付けてるから足で踏める。
ボトルはインテークチャンバーにステーでカゴ作って設置。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/07(金) 18:28:54.23 ID:6wyclP5j0
思い込み乙 理論的にそれだけではありえん

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/07(金) 23:27:23.98 ID:ZlnhcDHV0
今日はエバポレーターに家庭用エアコン洗浄剤を使って綺麗にした!
ドレンからは超汚い液が出てきて気持ちよかった。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 02:20:28.00 ID:WoVzOYc2O
ディーラーで出来る範囲のエアコンの整備やメンテって何かありますか?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 02:31:44.75 ID:mwYZxv/E0
出来ない事のほうがない

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 04:54:09.28 ID:+cN4fcmj0
今の時期でもR12寒い位に効く

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 07:54:41.60 ID:2d/yQqir0
R12は真夏でも寒いよなw
代替フロンに変えちゃったらR134aより効きが悪くなるけど

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 09:05:33.55 ID:9hgeOAvC0
暑くて全開で使うと負荷掛かってヒートしそうだ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 11:57:59.54 ID:yHZWp0Sy0
毎年湧いてくるR12は冷えるって奴らどうにかならんものか
R12でも冷えない車輌もたくさんあるってのに

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 12:08:40.67 ID:G2Y8uPKt0
R12の最終の頃でもエアコンはオプションって車もあったし、軽自動車なんてR12でも冷えんかったなぁ
申し訳ない程度のコンプレッサーが付いてただけだったもん。
今の時代のR134aの軽のほうが体感的に数倍冷える

普通車もR12時代の冷える冷えないの車種のバラつきと比べれば今の車は間違いもなく快適で天国
オートACの制御系なんて天と地の差があるしな

R12は冷えるってだけ言ってる奴はタダのバカ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 12:14:08.65 ID:nXhRcf6h0
最終期のR12エアコン装着車が約20年前だから
きっちりメンテされてる個体が多いんじゃないか?
HFC-134aは2017年1月全世界で新車のカーエアコンへは使用禁止になる。
新冷媒はHFO-1234yf

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 12:23:05.90 ID:12OnkA0M0
今買ったらまたR12のようにガスの入手を心配しながら維持しないといけなくなるのか

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 14:35:11.26 ID:x4At0aLj0
冷媒は、ペンタンでいいと思う

シクロペンタン

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 16:46:40.93 ID:9hgeOAvC0
エアコンが弱点32GTR

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 18:13:55.61 ID:uM746YDz0
数年前中古で買った今年で10年落ちハリアーのエアコンが壊れた
クーラーつけても温風しか出なくてディーラー経由で電装屋で見てもらったら、
コンプレッサーとドライヤーの交換で11万とのこと

A/Cボタン何回か押せば冷風出るから修理出そうか悩みどころだわ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 18:42:38.26 ID:0FVtOkBI0
>>118
渋滞の高速乗って急にエアコンが効かなくなったり
最悪電装系から煙が出たりすることを考えると(たぶんその前にヒューズが飛びとは思うが)
修理に出した方がいいんじゃない。

後はいかに安く修理代を抑えるかだよな
リビルトをうまく利用するとか

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 18:46:14.35 ID:12OnkA0M0
10年前だけどリビルドコンプで9万かかった

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 18:50:51.97 ID:nXhRcf6h0
騙し騙し使うとコンプロックという爆弾が破裂するから要注意

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 19:09:22.52 ID:x4At0aLj0
カーエアコンの3大鉄則を知らないのかッ!

1.不具合がないときには、いじらない
2.ちょっとでも調子がおかしい時には、早めの診断・修理
3.金をケチらず、怪しいところは総取っ替え

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 19:52:04.64 ID:zGLQOV4E0
今時のアイドリングストップ車って信号待ちでアイドルストップするとエアコンもOFFになっちゃうのかな?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 20:10:13.05 ID:nXhRcf6h0
>>123
アイスト中はブロアファンが回るだけだね。
スズキのSエネチャージはアイスト時、リチウムイオンバッテリーでブロアファンを駆動して
エアコンで冷やされた蓄冷剤を通った風をアイスト中に出す仕組み。
ちなみにHV車で電動エアコン搭載車はエンジン停止中でも冷房効くよ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 20:13:02.12 ID:to9B/nvA0
>>123
俺が乗ってる軽自動車だと、保冷剤が入っていて(笑)アイドリングストップ中は
1分間ぐらいは冷風が出てくるようになってる。
なかなか快適でいいよ。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 20:14:11.70 ID:zGLQOV4E0
>>124
だよね
アイドリングストップ車でこの時期エアコンも一緒に止まっちゃうんじゃ最悪だなと思ってさ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 20:17:54.11 ID:nXhRcf6h0
この時期アイストしなくなければキャンセルボタンは付いてるよ
燃費のために熱中症になっちゃ元も子もないだからね…

128 :118:2015/08/08(土) 20:18:21.39 ID:uM746YDz0
そうなんですね。
アドバイスありがとうございます!!

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/08(土) 23:32:23.11 ID:9hgeOAvC0
普通に考えてその辺はメーカー対策してるだろ
真夏の渋滞でエアコンも止まりますなんて誰も買わないw

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 07:57:08.27 ID:pCRmq6Pp0
当たり前の事だけど、アイドリングストップ車は
エアコンONだとアイストが機能しないようにしてあるタイプと
ある程度はアイスト中でもエアコンONになるタイプがほとんどだから

数年前のマーチですらそうなってる

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 09:29:36.67 ID:nmJiGFhr0
>>129
おっと、フィットハイブリットの悪口はそこまでだ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 10:26:32.10 ID:ZT7VLOta0
原稿のCクラスもエンジン止まるとエアコン止まるな
エンジン止めないスイッチがある

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 10:40:58.00 ID:vXc0Tax00
路線バスのアイストでは
エアコンも停まってたような気がする
だから、長い信号待ち、踏切待ちでは暑かった

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 11:38:23.89 ID:KXjjxHzG0
バッテリー交換したらメチャ冷えるようになった!と思ったら、今日は曇り気味で風もあるからと悟りました。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 12:02:15.83 ID:NRz3rFQk0
>>133
最近の一般路線バスはアイストしても送風機は回ってるからすぐには暑くならないよ
数分停まると温度が上がってくるが

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 12:06:47.76 ID:Y9Ja1obm0
>>135
あのエンジン停止中の湿気戻りは苦手だなあ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 12:38:56.92 ID:pCRmq6Pp0
>>135
普通は内気循環だから数分程度で車内温度は急変はするわけないんだけどね
常に直接風に当たってるから暑くなってるように感じるんだろうけど

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 12:40:14.74 ID:ZT7VLOta0
バスは未だに冷熱分離があるから困るよな
冬で雨だと中が蒸し暑い

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 16:45:21.23 ID:15hOmc790
股間のキャピラリチューブが大気解放したいと騒いでいるw

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/09(日) 18:21:12.61 ID:pCRmq6Pp0
直径2mmもないのか・・・

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 16:19:09.84 ID:QGEHSe6x0
エアコンガスリフレッシュは効果ありますか?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 18:20:56.35 ID:TwY7PzqT0
>>141
毎年話題に上がるが、ガスクリーニングは
エアコンガス自動充填機で異物を除去して規定量ガスを再充填するだけ
冷えるのはクリーニング効果じゃなく、規定量ガスが入ったから。
つまり、ガス漏れの原因を突き止めない限り何も解決しないって事。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 18:32:57.73 ID:eFIt6Tq70
カーエアコンのコンプレッサーの場合は構造上の問題で新車の状態でも僅かながらに漏れてるから
経年によって十分に冷やすのには少しガスが足りなくなるってのはあるんだよ

なぜか家庭用エアコンと同じように思い込んでガスが漏れるのはおかしい!って主張する人いるけど

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 18:36:53.07 ID:SPsl0L2B0
>>143
ディーラーの人に言われた

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 18:39:01.38 ID:eFIt6Tq70
>>144
まぁディーラーなんてメーカーの名前借りてるだけの個人中小企業だから知識のない人だって一杯いるからね

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 18:41:40.28 ID:QGEHSe6x0
>>142-143
勉強になりました。ありがとう。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 18:46:21.06 ID:eFIt6Tq70
>>146
カーリフレッシュって名目で内部を洗浄してオイルも入れ替えるようなちゃんとした作業なら
コンプレッサーにとってはアリだと思うよ

何も考えずにオイル追加だけするようなところは寿命を縮めるだけだけど
ガスが少なくなってもオイルは適正量が残ってるから下手に追加するとオイル圧縮の原因
同じようにガスも入れ過ぎたら液圧縮の原因になってコンプレッサーを壊すだけだから
基本的には多少の誤差は問題ないけど過度に多くても少なくても問題があるから気をつけて

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 18:54:31.73 ID:QGEHSe6x0
10年目の車なのでリフレッシュを兼ねてやってもらおうか
検討してみます。ありがとう。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 19:14:42.08 ID:QZofx3440
なぜ、エアコンガスリフレッシュはR134だけなのか。
R12でなら毎年でもやるのに!

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 19:16:26.51 ID:eFIt6Tq70
>>149
R12のガスを用意すればやってくれると思うよ
ディーラーとか車屋は知識がなくてやりたくないだろうから車の電装屋がオススメ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 19:19:04.11 ID:eFIt6Tq70
専用の充填機がなくても窒素ブローして真空引きして新しいオイルとガスの充填なんて簡単だから

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 19:20:36.57 ID:TwY7PzqT0
家庭用エアコンは配管長が施工によってまちまちだからな
4.0kwクラスで最長15m程度まで対応出来る量のガスが充填されてる。
工場出荷時に室外機にガスが充填されている。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 19:23:13.90 ID:eFIt6Tq70
カーエアコンと家庭用エアコンはそもそもコンプレッサーのタイプが違うからねぇ
開放式を密閉式

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 20:51:32.14 ID:eryD3pEX0
>>148
金の無駄だからやらない方が良い
ガス全抜き→規定量充填なら損はないかも?だが

大体ガスなんて劣化ほとんどしない
オイルは汚れたり酸化したり水分量増えたりするから全交換したらソコソコ意味あるかもしれんが
回路内(コンプ内含)オイル全回収出来るような業者がどんだけ居る?って話だわ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 21:16:43.48 ID:eFIt6Tq70
まぁちゃんと洗浄しようと思ったらアルコール洗浄で何度も窒素ブローするか
洗浄用に冷媒を大量に用意して強制循環させないといけないからねぇ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 21:33:30.52 ID:QGEHSe6x0
>>154-155
皆さんありがとうございます

今日、お世話になっている自動車屋さんからたまたまDMが来て
Texaのマシーンが入ったようで、ちょっと興味を持った次第です

ここでも書かれている通り、エアコンが効いているうちは
何もしないほうがいいのかも知れませんね
(優柔不断ですみませんw)

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 10:39:58.00 ID:+SftmLRa0
さっき実家の車にエアコンガスを補充してきた
圧力計で適正値になる程度まで入れたけど入ったのは30gちょっとだったわ
たった数十gで日差しが強い日の日中になると弱く感じちゃうんだから困ったもんだ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 10:53:54.81 ID:8mOiwiTL0
>>157
圧力計で適正値・・・・
30g入った・・・・圧力と重さはどう比較するのかな?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 10:58:06.29 ID:2rw2Gp940
30gで変わる圧力値なんて誤差でしかない
しかも高圧低圧ともコンプ連動して動くし

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 12:21:50.40 ID:FMBhhUQb0
ガスクリーニングなんてするぐらいなら(適正量が入っていることが前提)
エバポレーターのクリーニングをした方が費用効果が高いだろうな。
しかし、フィルターが付いている車が多くなったとは言いつつ
エバポレーターは汚れるわけで、エバポレーターがクリーニングしやすいように設計って出来ないものかなぁ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 13:18:09.88 ID:hEv7jfJh0
>>157
突っ込みどころ満載ですが、最終的に満足したようだから何も言わない事にしよ〜

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 13:47:40.70 ID:+SftmLRa0
圧力計で適正値ってのはコンプレッサー運転時の圧力の基準内って意味で常に同じ値を示してるなんて阿呆なこと言ってないからな
重さは重量計で計ってるし

そもそも冷えないわけじゃなくて特に暑い日に冷えが悪く感じるって状態だから

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 14:03:26.35 ID:2rw2Gp940
そんな状態なら30gといわずに1本100g丸々入れておいた方が無駄にならないし問題にもならない

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 14:07:02.35 ID:mTSkeMAD0
>>160
ディーラーではフィルター外してファンをフル回転の状態で外気の取り込み口から洗浄剤をぶち込むのが昔からのやり方だよ(もちろん今でも)
まぁ掃除なんて定期的にやらないと意味ないんだけどね
思い出したようにやったって一発で綺麗になるわけじゃないし

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 14:08:17.96 ID:mTSkeMAD0
>>163
1本は基本的に200gだと思うよ
100gのサービス缶が出てるのかもしれないけど

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 14:12:04.55 ID:8BuTMX6I0
>>164
エバポケースにドリルで穴開けてそこから専用ノズルで直接噴霧というのもあるぜ
開けた穴はゴムキャップで蓋
お手軽スプレータイプもあるが、これは臭い抑制程度の効果しかない。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 14:15:25.35 ID:mTSkeMAD0
>>166
市販されてたり車屋が洗浄に使うのは中性のアルコール洗浄剤だからどの商品もそんな変わらないんだよね
冷凍機関係の仕事で使うアルミフィンクリーナーは効果は抜群だけど強いアルカリ性だから知識のない人間には使わせられないし

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 14:24:26.11 ID:mTSkeMAD0
関係ないけど家庭用エアコンの室外機のフィンを定期的にホースの水で洗い流すだけでもエアコンの能力の維持になるからオススメ
長年放ったらかしのエアコンが冷えなくなったって言われて見てみたら室外機のフィンが汚れてただけってことも結構あるからねぇ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 14:28:21.13 ID:8BuTMX6I0
>>167
最近のはスプレータイプでも純正指定されてるし、そこそこの効果はある。
一昔前、エアコン洗浄スプレーが出始めた頃のは酷かったぜ。
粘着性のあるの消臭剤がダクトやエバポにひっついて臭いを抑えるだけだった。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 14:32:55.90 ID:8BuTMX6I0
>>168
家のエアコンのラインフローファン故障した時、サービスが室内機全バラにしたから
ドレンパンとファン洗浄、ファンが外れてるから奥まで手突っ込んで拭き掃除
ついでにエアコンスプレー+歯ブラシでフィンの清掃もやらせてもらった。
風量が驚く程蘇ったのは言うまでもない。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 22:36:59.41 ID:YM6QH0KB0
>>168
室外機ファンのモーター部分は御法度だけどな。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 23:47:14.36 ID:vsEAvwisO
冷房使用中に車外に排水される大量の水からオイル滲みが。これだと何を交換したら治りますか?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 00:14:14.12 ID:FaNL7kMI0
>>172
エバコアとエキパンとのジョイント部のOリングとかパッキン
エキパンと配管ジョイント部のOリングとかパッキン

まぁ、現物見たわけじゃないんで責任なく言ってるだけだけど

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 02:02:56.08 ID:oqjbJmPfO
>>173ありがとう
費用はどれ位になりますか?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 05:41:52.04 ID:BWRHgFJS0
>>172
そろそろもう車が寿命です。
買い替えましょう。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 07:12:38.53 ID:w9XuAxdi0
>>171
ホースで水かけたくらいで問題があるなら単純な欠陥品か既に腐食で危険な状態だったかのどっちかなんだけどね
>>172
エアコンのドレンに混じって油ってガス漏れの可能性大だと思うよ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 07:18:42.86 ID:w9XuAxdi0
>>176 ※ホースの水圧で無理やり中に水を入れようとする行為は除く

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 08:54:08.56 ID:Rg25QYmt0
>>172
車種によるけどインパネ下ろしなら10万円〜のコース。ボロ車なら修理しないでOK。冷え悪くなったらガス補充しれ。
新車なら買ったディーラーに相談すれ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 14:05:03.73 ID:oqjbJmPfO
>>172です
10万とかかけて修理は13年落ちの1300cc走行10万kmなので勿体ないからガス補充で考えてみます。
効きは今のところ問題無いのですが、ブレーキ、ブレーキオイル、タイヤ、冷却水を交換して日が浅いし…
けど来年3月に車検だし難しいところです

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 15:23:11.00 ID:w9XuAxdi0
たまに乾いてるように見える地面でも水分含むと油染みが浮き出てくる場合があるから勘違いに注意ね
特にいつも駐車してる場所での事なら、いつ落ちた何の油か分からないモノにドレンがかかって油が浮いてきたか分からないから

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 17:12:45.04 ID:iyKCuaFq0
平成6年式で、この猛暑であまり冷えません
暑いときはレンタカー借りてるから全然ok

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 19:07:09.28 ID:8OrvxQ6I0
>>179
そうそう そういう割り切りが必要

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/12(水) 23:42:58.24 ID:sS+XzoNK0
カーエアコンって何かトラブるとよく調べもせず決まったように一声10万ってのが不思議。
俺も14年落ちのTV1サンバーのコンプが動かなくなって10万円と言われたけど、色々原因調べて電磁クラッチ1万円で落札して自分で治したわ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 00:05:47.15 ID:p61qfzC00
>>183
よく調べる時間を取らない(=取れない)からだろ
よく調べて原因が分からない場合も多いだろうし、客は『今』エアコン使いたいから直してくれって言ってんだし

コンプ(W/C)やエバは部品代で数万円すんだから10万って言われてもしょうがない

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 01:07:59.57 ID:N1/vWOlz0
ただ単にふっかけてるだけだろ。
足元見られても、エアコンなかったら死んじゃうような客からなら
強気な値段設定でもしっかり取れるからそういう横暴なのがまかり通ってるんだろうな。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 01:19:47.34 ID:BBpVCtwg0
前スレからさんばーさんばーうるせえよ昴野郎

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 05:43:31.92 ID:RQrPcvcT0
>>183
たまたま君がそうだったからといって、他の修理工場も全てそうだと言うような書き込みは頭が悪い証拠

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 07:24:12.67 ID:1lwAXK4l0
質の悪い客にはそれなりの対応しかされないってことだね
客は神様なんて客自身が主張してるタイプなんでしょ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 07:28:58.89 ID:tYIDv6g30
車内空間を狭くすると
エアコンの効きは良くなりますか?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 07:30:20.97 ID:1lwAXK4l0
こういう奴って大体ワンパターンで第一声が「幾らかかる?」だったりするんだよね
見積もりとか診断なんて言葉を知らないんだよ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 07:33:47.43 ID:hgwAm5bO0
>>183
部品原価が1万円。で直った話しですねー

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 08:13:47.36 ID:242sIMdw0
>>183
診るだけ診らされて じゃあ修理はやらないって客がいるから仕方ないんだよ。
さんざん手間かけて診ても、それを元に自分で修理する輩がいる。
だからコンプレッサもアッセンブリで見積もるし、それに付随してたぶん駄目だなってのをまとめて含める。
ある程度高額になるのは仕方ない、クラッチだけ交換して納めてもコンプレッサ本体に原因があるとまた壊れる。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 09:38:39.72 ID:M2fCd+KsO
>>172
効きが正常なら修理に10万もかかるのか?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 09:39:45.37 ID:OwSLf2J80
見積もりだけとって他で直す客がいるから、
電装屋によっては5,000円前後の見積料取って対処してる。
そのまま修理する場合は修理代に充当。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 10:00:03.20 ID:1lwAXK4l0
>>193
何言ってるの?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 11:18:32.89 ID:eiVPL1Nv0
「デュアルエアコン」ってエバポレーターが二つあるという意味なの?
何でも世の中にはコンプレッサーが二つある車があったとか。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/13(木) 11:55:17.15 ID:iEIj7Ud50
デジャヴ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 09:39:36.96 ID:G3x/oX7l0
冷凍機もターボ式へ、カタログ上のアピール度が高いぜw

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 10:39:18.78 ID:93TC7cPH0
カーエアコンにターボ式?
そんな小型のターボ式冷凍機があるんだな
ちなみにどこのメーカーのなんて車種?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 12:17:02.25 ID:unRiMaGG0
>>199
お前ツマラナイ。良く言われないか?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 13:04:41.55 ID:AQugcIK50
タァーボッ!  超音速攻撃休息冷凍機!

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 15:43:21.35 ID:93TC7cPH0
>>200
いや、普通にカーエアコンにターボ式冷凍機ってスゲーなぁって思っただけなんだけど

もしかして単純に意味のない嘘だったってこと?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 16:22:53.42 ID:mBSETkRR0
ごく稀にいるだろ。
渾身の冗談を真に受けられて居心地が悪くなっている奴が。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 16:53:17.35 ID:93TC7cPH0
>>203
いやだってさ、どこも冗談になってないのにどうやって冗談だと判断しろと・・・

もしかして適当にターボとか言っちゃっただけで実際にターボ式冷凍機が存在するとは思ってなかったとか?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 16:59:43.30 ID:1hUq+CZh0
塩木容疑者は違法駐車とともにこんな罪も犯しています

飲酒運転ほう助罪z
犯人隠避罪(飲酒運転・当て逃げ犯)
証拠隠滅罪・住居侵入罪
器物損壊罪・強要罪
不法投棄(ナビスコのチップスター。もはや犯人と断定されることを何とも思ってない)

“お・も・て・な・し” の国の “ひ・と・で・な・し” による “は・じ・さ・ら・し”
子育てママは何をやっても許される!?
増税時代を生きるモンスターファミリーの、恥も外聞もない超節約術!
違法駐車犯 塩木容疑者
青空駐車中!!

塩木、また違法駐車で捕まったってよ。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 17:01:55.21 ID:XGNPEwXa0
冷凍機とエアコンを混同するとか

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 17:38:02.08 ID:93TC7cPH0
>>206
あぁえーとね、
知らない人がよく勘違いするんだけど、ものを冷凍にするから冷凍機ってわけじゃないんだよ
冷凍機器ってのは凍結装置は勿論、冷蔵装置や空調装置も含んでるんだよね

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 17:42:19.83 ID:52pGkvGz0
BMWが乗用車用ガスタービンエンジン一時研究してたし、実はこれからはタービン式がもっとも熱い機関になるかもな。
エタノールタービン発電機関+蓄電池でモータでもいいわけだし。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/14(金) 20:03:23.63 ID:vPbervKh0
発電専用エンジン+モーターってやっぱ効率悪いみたいだよ
コンバインドサイクル発電みたいに排熱を再利用するとかでないとHVを越せないらしい

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 03:59:30.36 ID:VTwqlxSs0
ID:93TC7cPH0
アスペうぜぇ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 07:50:36.61 ID:QCOZ3AbD0
はいはい、アスペアスペwww
何があったのかしらんけど負け犬の遠吠えに聞こえる人もいるから考えた方がいいぜw

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 08:01:28.29 ID:vnglhGcc0
皆さんエアコンフィルターって拘ってる?
純正のアレルフリーだったり社外の高級品や低価格品だったり

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 08:06:26.70 ID:py96krD00
>>212
こだわってもいいが価格次第
付加価値付けて高価で売られているのもあるけど
ホコリをフィルタリングするだけしか俺は求めないから安いやつをシーズンごとに交換

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 08:20:51.74 ID:vnglhGcc0
自分の場合は拘りというか、花粉症対策にアレルフリーを選んでるんだよね

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 10:13:33.75 ID:Vk8F387Q0
平成12年式の車だが、
ほったらかしでもカーエアコンがよく冷える

突然、サドンデスのパターンかな

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/15(土) 11:20:22.09 ID:YBa76QP70
平成12年なんて新車みたいなもんだ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 05:12:45.30 ID:5PG+NCtE0
>>215
お、なかま

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 13:45:13.88 ID:iCY0l/UR0
今、マイカーはどんどん車齢が高くなってるからな

そのうち、古い車の重課税はさらに増やされるかもな

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 13:52:41.09 ID:WoTfo4gd0
今年から10%増し→15%増しに増やされただろ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 13:53:52.39 ID:R7w9xkCb0
18年超は重量税もうpしてたはず

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 13:56:21.23 ID:WoTfo4gd0
UPじゃなくて本則料金だけどな
それ以外が原則割引
俺のも24年間同額

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 15:18:51.03 ID:OX36nSIB0
重課するにも根拠が曖昧なものが多いよな。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 15:26:46.50 ID:TuouzvXn0
減税分の財源、どこから穴埋めするかって話だからな
新車を減税してるから低年式車が増税が当然なのが役人の考えなんでしょうな。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 16:15:22.27 ID:WoTfo4gd0
税金を自動車メーカーへ横流ししてるようなもんだろ

新車買うときの総支払額なんて需要と供給だけで決まるものだし
減税が10万だとしても値引きが10万少なくなればユーザー得にならない
値引きしなくて済んだメーカーの懐に入るだけ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 20:58:12.79 ID:6nzkHkxM0
R12よりR134aの方が冷えにくいといわれるが、最近のは熱交換(サブクールコンデンサー等)もよくなってるしそんなことないと思う。
マイカーも外気温35℃でも、車内が温度が落ち着けば、吹き出し温度が1.8℃まで下がる。
冷たすぎて手が当てられない程。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 21:13:18.56 ID:zlBLzwi50
>>204
うん、色々ごめんw
カーエアコンもターボ式と記載すべきだった、排ガス駆動ならエコだしさ。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 21:14:59.27 ID:zlBLzwi50
>>225
トヨタ車?それもアルベル???。ホント良く冷えるな。。

228 :225:2015/08/16(日) 21:49:24.94 ID:6nzkHkxM0
>227
セルシオ。コンプレッサーとコンデンサーの容量が大きいのもあると思うけど。
カーエアコンは、デンソー製に限る。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 22:15:28.20 ID:lDMe7D7q0
別にR12よりR134aの方が冷えにくいってわけでもないんだけどね
単純にR134a用の熱交換器の技術が低かったせいで性能が悪かっただけだし

>>226
いやだからさ、冷凍機機の世界でターボ式っていうのは普通に存在してるんだって
だから「カーエアコンもターボ式」なんて記載したって何も変わってないんだよ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 23:26:23.60 ID:lG6ZemOM0
しつこい

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 10:29:34.09 ID:G/6r8uzp0
ターボ式をクルマに搭載できない理由はなんですか、装置が大きすぎるから

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 10:30:35.05 ID:G/6r8uzp0
すっぱいにおいがするのですが、どこをどうすれば酢の製造をやめてくれますか

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 10:36:43.34 ID:Jm8gE+iw0
>>232
エバポレーターを洗浄してついでにフィルター交換

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 11:16:56.41 ID:p34AsiT00
>>232
ちんちん洗って下さい

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 12:48:15.74 ID:XGLZUy8j0
>>232
車内のマット、シートと乗ってる奴の洋服を丹念に洗濯。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 13:20:35.75 ID:rt9Bqkg30
>>231
非効率かと?媒体問わず小さくなると、圧縮時の漏れる割合が増える、隙間を媒体の分子以下に
出来れば良いのだが、現在の技術じゃ難しい。
必要な圧力まで、遠心式だと多段圧縮になるが、漏れる割合は段数分の掛け算に。。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 18:10:12.18 ID:AnXmEWGN0
俺のカーエアコンも昨日から酸っぱい臭いを放つようになったorz

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 03:37:50.36 ID:LCpNu2/o0
>>237
股間洗ってどうぞ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 07:26:38.53 ID:WIq1C7Em0
>>225
それ、サーモスタット壊れてるだけ
温度管理出来てない

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 07:48:51.30 ID:GMPoX8Z30
>>225
いくらなんでも温度が低すぎる気が…

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 08:12:46.59 ID:pt5dXA9l0
サーミスターがボケてるか測定に使った温度計がボケてるんじゃね
トヨタ系はエバポ後のサーミスターの抵抗が3℃相当でコンプカットされる
吹き出し口で1.8℃ならエバポがフロスト起こしていてもおかしくない

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 08:24:20.22 ID:Us2rR94k0
吹き出し口で1.8℃なんて異常でしかないんだけどね
吹き出し口で1.8℃ってことはエバポレーターじゃ更に低い温度ってことだけど
そもそも空調なんて基本的にエバポにデフロスト機能はないんだからエバポ自体がマイナスサイドになることは故障の原因になるだけ
最悪の場合、エバポで熱交換出来なくなって液圧縮でコンプレッサーが壊れる
だから基本的に0℃近辺で運転するような設定なんかにはするわけがない

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 16:01:01.05 ID:BxCvqji20
そんなボロ中古売っちまえよ

244 :225:2015/08/18(火) 22:06:20.25 ID:JvpASzz70
225です。
1.8度、温度計は正確なものなので、信頼していいかと。
確かに、吹き出し口でこの温度だと、エバポはマイナス?なのでしょうか?
しかし、ドレンもかなりの量が出てますし(バス並み)、圧力、ガス量も正常です。
この車(セルシオ)はEPR+固定容量コンプレッサーなので、フロストしないようにERPが制御してます。
なので、コンプレッサーは外気温がマイナスならない限り、切れません。
絶好調なのですが、センサー系(エバポ後温度センサー)が壊れているということでしょうか?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 22:14:57.11 ID:pBw3uHH20
>>244
ドレンの量は余り関係無い、温度湿度次第。常時ONのコンプレッサなんてあるの?凍結するよね?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 22:19:19.05 ID:Aif3bPt50
うちの家庭用エアコンに内部クリーンっていう機能があって、エアコン切るとしばらく送風?してから電源が落ちる。
カーエアコンも同じでカビ臭さを付けないためにエンジン切る前は送風した方がいいのかな?
外気導入?内気循環?何分くらい送風すればいいんだろう。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 22:22:34.26 ID:PHQX4cdS0
>>246
湿気戻りがなくなったら大丈夫だと思う
時間にしたら最大風量でこの時期4、5分かな

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 22:22:56.54 ID:Yq5KsobW0
>>244
素直にDラーでも電装屋でも好きな所へ持って逝きなさいよ
アホなの?死ぬの?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 22:31:42.93 ID:pEpkRR3X0
エアコン内部クリーニング、やっぱエアコンガスクリーニングでしょう。
あれだけ水が出てくるんだから、水分をなんとかしなきゃ。
みんな思いますよね?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 22:36:25.20 ID:DQCco9Dx0
ドレンの量が多いってことはさ、結露だけじゃなくて霜が付いてきてるってことじゃないかな?
それでも気温のせいで何とか溶けてるんだろうけど更に霜付きが酷くなると氷の塊になって熱交換出来なくなる可能性はある

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 22:37:11.14 ID:DQCco9Dx0
>>249
一体何を言っているの?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 22:38:44.21 ID:DQCco9Dx0
>>246
目的地に着く5分前位にエアコン切って内気循環させとけばいいよ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 22:59:27.05 ID:41cRcTYN0
>>252
それ毎年定番で書き込みされけどやるとかえって生ぬるい臭い空気が舞って運転してられなくて1回でやめた
何もしなくてもクーラー使用時は問題ないし

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:04:39.42 ID:DQCco9Dx0
>>253
内気循環で臭いってのならそっちの方を何とかしたほうがいいんじゃない?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:05:49.36 ID:THh6S0T90
エアコンフィルター交換は基本だよな。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:13:34.27 ID:41cRcTYN0
>>254
クーラーのままなら内気で何時間乗ってても臭くないんだよ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:19:34.99 ID:DQCco9Dx0
>>256
そりゃ臭いが冷やされた結露に吸着されてドレンとして流れてるからだよ
エアコンOFFの内気循環で臭いならそれが本来の臭いであって、カビなのか何かしらの原因で臭くなってるってこと

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:20:11.08 ID:BxCvqji20
窓開けて走った方がマシじゃね

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:44:40.38 ID:S7t10zmP0
エア吸い込み・噴出し口にそれぞれNRCスプレーを噴霧して乾燥させれば
臭いは消える(はず)
俺は最初だけサイクーだったけどNRCスプレーしたら消えた
もちろんフィルタにもたっぷり噴霧

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 23:52:59.47 ID:DQCco9Dx0
>>259
消臭しても臭いの原因が消えるわけじゃないんだから
消臭前にクリーナーで掃除をすることをオススメするよ
まぁキレイに汚れが落ちたとしても臭いってのはこびり付いてる場合があるから消臭剤はいいと思うけどね

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 00:14:07.22 ID:cR4qQS8c0
>>257
要は面倒な事しなくていいってことよ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 05:28:28.57 ID:GqpUX+Qd0
>>261
まぁ本人がカビを常に吸ってるのを分かっててそれでも気にしないならいいんじゃない?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 07:22:44.15 ID:bOXhe87q0
光触媒加工されてるエアコンフィルターなら水洗いして天日干しすれば消臭効果が復活する

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 11:37:34.08 ID:PrZXMQAU0
エアコンフィルターにカビが繁殖するから抗菌フィルターは必須なんだよね。
水洗いで天日干しするフィルターもあるらしいが、ダストの除去率が不明だし微妙。
今のところはBOSCHのアエリスト(抗ウイルスタイプ)が現時点ではベストかな。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 12:25:03.02 ID:PrZXMQAU0
【参考】
BOSCH アエリスト(抗ウイルスタイプ)
http://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/images/groups/AeristoPremium-3-L.jpg
BOSCH アエリスト(抗菌・脱臭タイプ)
http://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/images/groups/AeristoAntibacterial-3-L.jpg

DENSO クリーンエアフィルター プレミアム
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/caf-p/info/images/image_14_1.jpg
DENSO クリーンエアフィルター
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/caf/point1/images/im_03.gif

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 13:06:18.85 ID:F8NIkPpo0
>>262
てかそれやってるのお前ぐらいだろ
毎年毎年同じ事書いてる

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 14:23:22.02 ID:zP5aoWwx0
>>266
何に反応して悔しくなっちゃったのかしらんけど急にどうした?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 15:53:40.39 ID:ssy5Moh+0
冷房や一瞬暖房続けてても結露止まらない日って、
どうしたらマシなの?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 16:17:35.11 ID:DxwxRwMu0
>>268
内気循環、吹出しはデフロスター、ACオン、温度はマニュアルなら中間
オートACなら25℃、風量最大もしくはひとつ下、これでガラスの曇りはとれる
曇るまで放置じゃなく、常にエアコンつけつければ曇ることはないよ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 16:54:45.23 ID:pARa+MAV0
冷気を内窓に直当てするから結露するのでは。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 17:45:16.62 ID:CcynSdVs0
NRCスプレー検索したら凄い商品なんだな触媒か
効きそうだから買ってみようかな

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 18:27:22.08 ID:WWAb3kVF0
>>270
温度調整レバーが中間なら結露なんてしない

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 23:23:43.46 ID:ssy5Moh+0
微妙に涼しいと何で結露しないの?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/19(水) 23:49:29.47 ID:6Wo8wsOZ0
つまり外と中の温度を同じ位にすればいい
もしくは外気より低くすればいい

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 00:21:52.51 ID:Bl3oIt3J0
湿度の高い日だと冷房でデフロストしてるとガラスの外側に結露するんだよな

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 05:51:17.70 ID:WDkT7b7M0
飽和水蒸気量ですよ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 07:24:19.35 ID:qLjnwMH70
>>275
冷えたビール瓶と同じだろ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 08:14:03.66 ID:KseqvD/40
内側でも結露るじゃん?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 09:39:46.27 ID:ZMup1P2H0
>>278
最初だけね
エアコン使って暫くしたら車内の湿度は下がってくるから車内の結露はしなくなる

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 17:06:35.07 ID:uyBwWKwe0
>>272
それ“冷気”ちゃうやろ

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 20:43:10.79 ID:7RpCDZmg0
エアコンのガスチャージしたら(R12代替)冷えが戻りましたが、
吹き出し口が濡れるようになしました。
単に温度差で結露なのか、なにか漏れていて冷気と一緒にルーバーに付着しているのか・・・

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 20:46:57.89 ID:s6zC1GzL0
>>281
温度差が原因だよ。R134でも車内の湿度が高いと濡れるから。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 20:59:56.73 ID:oBt20SIU0
>>196
あらイヤらしい(*´ω`*)

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 23:02:03.83 ID:zl0bv+Oy0
エアコンのにおいは、
暖房を一日中かけ続けたら、消える

ひたすら耐えろ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 07:53:41.79 ID:qtG9mIfv0
>>233
H6年式の車にはそんなものついてない

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 11:24:37.26 ID:R/HBq8VG0
平成3年でもついてる

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/22(土) 11:50:05.75 ID:bmysU+mD0
>>285
それ年代じゃなくて車のグレードの問題だから

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 06:45:42.26 ID:trxsjsTG0
よく分からんけど、しつこい結露は微妙な冷房頑張るw

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 10:31:40.55 ID:a4QjT80S0
オレの車エアコンフィルターはついてはいるが、
黎明期だったので少し曲がるようなタイプ
当然汎用品はなく、ディーラーで純正品を取り寄せるしかない
1年に一回取り替えるなんて贅沢はできず
車検予約時に前もって依頼しておいて交換

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 10:40:39.34 ID:/DJ+oTDx0
1年に一回取り替えなくても自分でこまめに掃除すりゃいいだけなんだけどな

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 11:05:12.37 ID:sWPPicTQ0
>>290
掃除機で吸うだけで3年は使える

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 12:02:09.80 ID:h68od6R00
普段から掃除出来ない人間は交換しましょうってことよ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 12:44:13.27 ID:A1vS62j+0
家のマイカーには、フィルターなんてものはついてない。
掃除のしようがない。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 13:14:23.06 ID:h68od6R00
>>293
まぁ交換も何もないね
あーうん、何かスマンね

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/23(日) 16:15:06.19 ID:HUcon/5Q0
>>287
冷えなくなったから修理に出した。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 00:06:08.18 ID:O6tyQT3a0
アストロでガスチャージ用のホースと、オイル強化剤(?)の小さい缶を買ってきた
低圧側につないでエンジンとエアコンをONにして、
缶のバルブを開けて1-2分ほどして外したんだけど、ひょっとして時間短すぎ?
外した缶の中には結構中身(オイル?)が残ってたもんで

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 00:19:28.77 ID:W5BJ4VqG0
>>296
冷房が十分に効いている状態にして回転を通常よりは高めにしたほうがいい
缶を逆さまにしないとオイル缶の中の冷媒が先に引き込まれてしまう
それとこの手のチャージングホースはエアパージのボタンがない
低圧側接続後に一度缶を緩めてホース内のエアパージしないとエアが入る

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 00:53:49.84 ID:W5BJ4VqG0
297です
缶を逆さまにするのは缶切りのノブをねじ込む時です
逆さま状態で穴あけすることで切り口側に溜まったオイルが缶内の冷媒圧で押し出されます

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 01:08:47.89 ID:O6tyQT3a0
>>297
ありがとう、パージはやったけど
缶を逆さまにはしなかったです
安い物なんでもう一回やってみよっと

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 04:58:28.22 ID:MGPv6Uxz0
>>299
やめとけ
オイルが減ってもいないのに無駄に入れるとオイル圧縮でコンプレッサーを壊すだけだぞ
何でもかんでも補充すればいいってもんじゃない

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 05:23:24.09 ID:VT4kcX7/O
ガス入れたら2缶半入った

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 13:14:58.46 ID:GA72jIhx0
だな冷えるならそのままでいい

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 19:46:29.12 ID:/HWcn+oI0
BOSCHの抗菌フィルター使ってたがあまり効果ない
安物フィルター毎年交換に変更した。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 21:35:01.71 ID:MGPv6Uxz0
>>303
何をもって効果が無いって言ってるの?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 22:29:43.43 ID:de8lPu6F0
年中内気循環しか使わないからフィルター要らん

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 23:11:18.70 ID:vOPlXerG0
えw 内気循環でもフィルター通過してるんですけどw

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 23:33:05.97 ID:YfhLYo5m0
>>305
エバポ清掃するハメになって泣けばいい

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/24(月) 23:38:30.42 ID:MGPv6Uxz0
そもそもフィルターが無い車ってだけじゃね?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 00:24:50.20 ID:rCAQTF0l0
もう10年使ってる

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 00:30:15.51 ID:a7LOBtbr0
>>309
他人が何て言おうと、冷えていれば大丈夫だよ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 00:41:56.46 ID:rCAQTF0l0
このスレって
クリーニングとかフィルター交換とかショップの儲け話しかしないよね

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 01:39:36.52 ID:T/+ZTzf60
自分で手軽に出来る程度の事なのにショップと儲けとは一体

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 01:51:51.98 ID:A+NXjAn+0
メンテナンスがショップの儲け話って事になるんなら
オイル交換やタイヤ交換、ワイパー交換なんかもショップの儲け話ってことになるな


何言ってんだコイツ?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 02:31:03.70 ID:rCAQTF0l0
オイルやタイヤに比べて無知なユーザーが多いことを逆手に取って営業してるんだよ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 08:02:12.49 ID:A+NXjAn+0
それはお前の一方的な見方だろ
今の世の中、何をして幾らかかるかなんて検索すればすぐ分かるし聞けば答えてくれる

そもそも何かよく分からん状態で発注するヤツの方が異常だわ

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 09:59:58.18 ID:Z3iyJrEn0
無知なユーザーっていうよりかは知らないことを聞くことさえしない人間って多いよね
自分が知らないって事が恥ずかしいっていうどうでもいいプライドの持ち主なのか
教えてもらう事が出来ないほどのコミュ症なのかは知らないけど

それで気に入らない事になって「何であの時ちゃんと説明してもらって判断しなかったんだろう」って反省するのはまだしも、
あの店に騙された、とかぼったくたれたとかっていう方向にいく人はもうどうしようもないと思うよ
自分は悪くないんだって方向に心を持って行って無意識の自己防衛をしてるんだろうけどさ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 11:04:10.26 ID:G2Pgpc8w0
>>304
臭い

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 11:19:47.80 ID:PCrDJb9V0
>>317
何も言えないからってw

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/25(火) 23:16:59.99 ID:5KV5AYIK0
クリーニングするくらいならエバポレーター、エキパン、パイプ全交換するわ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 08:11:10.62 ID:gkORhYi/0
>>319
2桁は価格が変わるけど

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 10:41:03.34 ID:HmIjwvxD0
無知なユーザーを騙す例

ガソリン水抜き剤
燃料添加剤
窒素充填タイヤ
ACガスクリーニング
SEV

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 12:53:25.20 ID:QLFFEfk6O
>>321
最後のに騙されるのは相当な無知かオカルト信者だけだな

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 12:57:43.64 ID:AMB9KomJ0
>>322
オートバックスでも売ってるから効果はあると思うよ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 13:14:05.78 ID:DJQcA2J10
>>323
効果があるんじゃなくて、無いわけでは無い。が、悪影響を及ぼす場合もある。かな

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 15:27:21.72 ID:hDYknfGP0
SEVはどう見ても怪しさしかない

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 22:25:50.59 ID:OFrm5ar+0
んだがTRDでも扱ってるという
なんだか怖いわ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 22:41:57.75 ID:xhNj4MNf0
>>323
オートバックスでも売ってるから怪しいんだよ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 00:06:06.72 ID:SQQvAht+0
窒素充填とかやるやつ本当にアホ。

「空気はわりとすぐに抜けてしまいます。でも窒素は抜けませんよ!」
って言われたから
「じゃあ空気圧が落ちる度に空気入れてればそのうちタイヤの中は窒素で満たされますよね?」
って答えたら黙り込んだわww

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 00:09:04.99 ID:5NDPL/CM0
そもそも窒素が抜けにくいってのがほんとかよって話
http://www.kyoto-u.ac.jp/static/ja/news_data/h/h1/news6/2010/images/100607_1/02.jpg

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 00:18:54.64 ID:ErZ1Ymff0
大気中の約80%が窒素でパージもせずに(できない)充填するんだからな

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 00:36:18.98 ID:Fo3jC+Pa0
窒素が抜けにくいのはホント
そして二酸化炭素は逆に抜けやすい
自転車用の応急用空気入れって化学反応でCO2を発生させて充填するんだけど
CO2は抜けやすいから応急で使ったら後に入れなおさないと萎んでくる

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 00:54:49.50 ID:dQQBdeQX0
つまり何年も履いてるタイヤは内部に窒素がより多く取り残されているから、新品タイヤより補充頻度少なめでもOK。
逆に新品タイヤは普通の空気では窒素78%止まりなので、しばらくは頻度多めに空気入れないといけない。
って認識でいいのだろうか・・・?

で、窒素充填すれば新品タイヤでも抜けにくい状態になって、新品でも空気補充は頻度少なめでOKになる。
・・・のでお店的にはぜひオススメ!って理論なら、一応筋は通るのではなかろうか。
金払ってまでやる必要は無さそうだけど。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 02:11:53.52 ID:5NDPL/CM0
抜けにくいのはゴムの分子を通過する分だけ
そんなとこから漏れるのはしれてる
漏れの99%を占めるバルブやビードあたりから漏れる分は窒素も酸素も同じ(ゴム分子に比べたらザル状態)

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 03:14:31.14 ID:ifc12rgj0
むかし、レースをしている人と話しているときに
窒素入れる理由は乾燥した空気を入れるために使っていると言ったなぁ
一般人には全くと言って関係無い話ではあるが。

その人曰く一般使用のタイヤ窒素を入れる必要性って全く無いし
窒素入れて放置するぐらいなら、給油ごととは言わないが月一で圧の点検した方がましとのこと。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 09:29:11.08 ID:k3KYDJdP0
>>333
ゴムの透過性のみなら、分子量の大きいフロンなんかは、一生ものかもしれないなw
>>334
携帯しやすいし不燃性、限られた条件での圧力源としては、都合がよいのもありそう。。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 10:09:54.96 ID:Fo3jC+Pa0
レースなんかで窒素を使ってるのは走行時に熱で膨張しにくいからってのが本命だろ
フロンなんて使ってたらガスの種類によっちゃ直ぐにタイヤが駄目になるほど膨張すんぞ

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 11:14:18.83 ID:DZhKJCxx0
→窒素ガスは温度に寄る圧力変化が無い。
そのような、物理法則を無視する性質は、如何なる気体であっても存在は確認されていません。
もし窒素ガスにそのような超科学的性質があるなら、大発見です(笑)

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 11:31:27.19 ID:D8MQkEw40
エアコンガスはエアコンを使わないと抜けやすいけどな。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 12:41:12.50 ID:DZhKJCxx0
使ったほうが高圧になる分だけ抜けやすいと思うんだがどうなんだ

エアコン使わないからではなく気温が下がってOリングなどに隙間ができやすいからじゃないのか?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 13:28:44.85 ID:vbOSBCU+0
>>337
なぁ、なんで馬鹿なのに他人のレスをよく読んでから書き込まないの?
脊髄反射で揚げ足とったつもりで書き込んでるんだろうけど、自分の読解力を自覚して何度も読みなおしてから書き込もうぜ
もうツッコミどころが多すぎてどうして欲しいのか意味分かんないよ
>>339
基本的にガスが抜けやすいのはシャフトシールの部分
そして軸が回転してると漏れはかなり少なくなる
だから動かしてないほうがフロンガスは抜けやすい
開放型冷凍機では当たり前のこと

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 13:35:47.01 ID:s411dxLj0
オイルがシールを埋めるから循環させてと電装屋が言ってた

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 13:39:57.30 ID:vbOSBCU+0
開放型のシャフトシールって構造上で基本的に僅かに漏れてて当たり前なんだよな
大型機器のメーカーになると1分間あたり○○滴までのオイルの滴りは正常って診断もあるくらいだし
何故か家庭用エアコンのように「漏れるのはおかしい!」って主張する人いるけど

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 17:10:35.39 ID:exZLpnyo0
タイヤスレに来たかと思った

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 20:47:55.87 ID:eR3XoiFn0
>>342
それってメカシールと混同してない?
カーエアコンのフロン使用品はそんなに洩れないよ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/27(木) 22:57:27.73 ID:qqdeJFEi0
>>344
何滴とかってのは大型機器って書いてあるからカーエアコンじゃなくて長谷川とか前川のコンプレッサーのことでしょ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 19:32:28.42 ID:96nZwy6D0
真空引きしてからチッそガスを入れてます

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 19:35:38.93 ID:96nZwy6D0
エアコンの配管の接合部はシリコングリスがカラカラに乾いてすきまだらけになるよな

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 20:35:08.03 ID:uFYCff0n0
横浜はここ2,3日エアコンなしで丁度いい夜は寒いくらいだ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 21:03:35.37 ID:rBCFLAbY0
最近気温が下がってきてるよな

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 18:29:09.01 ID:WUzpwgli0
オートエアコンなんだけど、オートにすると、基本的に暖房に(冬)でも、常にコンプレッサーが回る状態なんですか?
みなさん、冬はマニュアルにしてるんですかね?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 22:04:32.65 ID:TqwsQ5bm0
車の気密性にも左右されると思うけど
冬場でも室内の人間の湿気で窓が曇るからONにするな
可変コンプなら一番弱い奴で動いてるんだと思う

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/30(日) 22:40:53.80 ID:smtgisAz0
エアコンなんだから夏でも冬でも基本ONのままだろ
エア・コンディショナーだぞ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/31(月) 03:08:52.83 ID:MRdUopY+0
>>350
除湿が必要なときはA/Cが動くよ。
外気温と車内の温度差が大きい場合とかね。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/31(月) 05:56:02.16 ID:PukXDnCbO
デーラーも入れっぱなしの方が壊れませんよ て言ってた 17目でガス入れたら2本半入った

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/31(月) 06:59:37.42 ID:YxlQpZQb0
壊れないっていうか漏れるときは止まってる時が多いからね

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/31(月) 14:27:25.13 ID:lsb7yEAE0
NBC対応フィルターはまだかね?w

マグネットポンプの逆、マグネット越しに駆動する、密閉型コンプレッサーが出ても良さそうな物だが
大気にぶちまけてるケースは、思いの外、少ないのかもな…修理関係の記事等は、ガス漏れにあふれているだけで。。
Oリング使用の接続箇所やホースの部分が多数で、漏れること自体を許容しているのか?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/31(月) 17:32:24.86 ID:YxlQpZQb0
密閉式なら振動に強くして完全な電力駆動にしたほうが現実味はあると思うけど
バッテリーの問題があるけどさ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/31(月) 23:36:20.35 ID:nuBJ8E7O0
>>357
12Vじゃスターターみたいなモーターになるだろうな。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 10:41:43.57 ID:spIQl03T0
箱バン改造した移動販売クレープ屋の屋根に
家庭用のエアコンがのせてあったな
移動中には使わないとは思うんだが

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 11:32:37.68 ID:xNDMjMfW0
>>359
えーと、屋根に室外機が乗っていたって意味で解釈していいですかね?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 12:40:55.67 ID:6Fz2IG5n0
移動販売では珍しくないと思う
特に近年 アイドリングストップ規制からか増えてきている気がする。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 13:13:11.45 ID:jOAwNH6D0
電源はショバ代込みという所も多い

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 13:18:52.26 ID:MPf77N3I0
接続部の漏れはコンプレッサーより少ないね。
R12時代はこんなに漏れていたのか!
http://www.meti.go.jp/committee/materials2/downloadfiles/g81209b12j.pdf

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 13:29:58.69 ID:eq6R95VQ0
>>357
48V化待ちだって

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/01(火) 21:52:22.08 ID:IFqjmKBj0
>>363
7年前の資料なんか捨てろよw
古いの見てドヤとかやってるとドンドン頭の中が古くなるぜ。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/02(水) 16:37:27.39 ID:DuvSJonS0
必死にググったんだからそっとしておいてやれよ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 08:58:10.64 ID:fDCYJGIO0
繁忙期終了
やっと落ち着いてきた

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 09:00:26.21 ID:fDCYJGIO0
今年は結構な猛暑だったから、ちょっとしたトラブルが効き不良に繋がるケースが多かったな。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 10:15:01.82 ID:d5xuNdwS0
どんな?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 10:29:04.79 ID:YTXLGJtW0
今年そんなに暑かった?
ここ5年では2番目位に過ごしやすかったけど
残暑もほとんどないし

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 10:37:21.40 ID:mzpAn3pB0
>>370
盆過ぎてからが涼しくなったな
去年は秋が無かった気がする

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 11:39:06.11 ID:qS4onzKy0
>>370
暑かっただろ
東京では猛暑日連続記録更新したよ

トータルでの暑い期間で言うとそうでもないけどな、最近は9月末まで暑かったし

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 11:44:27.53 ID:YTXLGJtW0
俺西日本だから
それに館林や多治見で40℃超えるニュースもなかったし

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 12:30:06.75 ID:c9P29Ujg0
電動ファン不良で冷えないとか経年車にはありがちだ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 12:39:51.81 ID:YTXLGJtW0
そのまえに渋滞でオーバーヒートするだろ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 12:53:33.35 ID:c9P29Ujg0
>>375
コンデンサーファンとラジエーターファンは別だよ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 13:10:12.47 ID:YTXLGJtW0
俺のは同じ
別なのは見たことないな

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 13:17:00.82 ID:ylAtUWrg0
>>373
お前の西が何処だかしらんが
大阪でも7/31〜8/11まで連日35度オーバーだよw

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 13:59:13.13 ID:YTXLGJtW0
http://freedeai.com/up/src/up0806.png
8月の最高気温の平均
2015年は33.2℃
去年ほどではないが涼しい方

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 14:03:10.42 ID:0I2Hm4RP0
2010年ほどではなかったな
8月後半から9月前半でこれほど涼しいのは近年記憶にない@中国地方

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 17:09:11.04 ID:0CCFQwCh0
>>376
なんて車乗ってんの?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/04(金) 21:31:35.25 ID:r7zEhzg30
俺の車はコンデンサーファンとカップリングファン

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/05(土) 17:52:00.45 ID:74LfVJIQ0
勘違いだったなら勘違いだったって言えばいいのに・・・

なんで下調べもせずに思い込みで書き込むかなぁ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 01:40:11.14 ID:GWV+mkcl0
夏も終わりですね

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 01:46:24.51 ID:RElgi/yq0
淋しいのお

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 02:17:51.45 ID:Z68xlb6L0
もう風も少し向きを変えた9月の午後
コテージに一人きりで街に帰った君を想っているよ

緑の木々から洩れる陽射し眩しいから手の平を翳したまま
夏を過したテニスコート探すよ

いつからか気がつかないやさしさまでもすこしずつ違う二人だった
テラスのラタンのテーブルあたりに白い手紙
ペーパーナイフ使わないで
君の心をそっと開けば
Good bye
君の見慣れた文字を二つにおりたたんで
ポケットにしまいこんで二人の夏が小説のように終る
STILL I LOVE YOU SO

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 02:20:03.07 ID:Z68xlb6L0
男にも止まらない涙があると知ったよ
君なしじゃいられない…
簡単なことすぎて気づかないものがある
涙がもう止まらない
さびしさだけだね分けあえるものは
想い出の味は少し苦すぎる

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 03:49:15.92 ID:ojknzYuh0
>>386-387
ストーキングの前兆が見られます。
クーラーの修理は来年にして、まずは診療内科へ逝け♪

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 07:19:01.91 ID:g7PDdLYq0
来年は運転席助手席の窓に透明フィルム貼るぞー

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 07:35:10.94 ID:K8d6Rtgp0
>>389
何の意味があんの?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 11:10:42.69 ID:DUWdL87D0
事故時の飛散防止と防犯


かな?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 12:03:53.03 ID:ovsameVl0
>>390
UVカット

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 12:21:09.09 ID:4E9/VUNW0
UVだけカットできるの? 可視光領域に影響出るでしょ。
トヨタの運転席窓のUVカットガラスは可視光透過率76%UVカット率90%だが、
これがスーパーUVカット+IRカットになるとUVカット率が99%になるが
可視光透過率は73%に落ちる。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 14:08:53.40 ID:yLQ/PMKS0
酷暑や温暖化っていうけど
昔と違って最近どこでもエアコンで冷えてるよね
オフィスビル、商業施設、倉庫、工場、鉄道、自動車、一般家庭、
その分エアコン室外機ラジエターから発熱して外気に放出されてその空気を観測してるんだから気温上がって当たり前だろ

24時間エアコン入れてる俺の部屋なら今年の最高気温は27℃でしかない冷夏だよ
扇風機しかなかった学生アパートの20年前は汗だくで寝起きしてた地獄の猛暑だったよ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/06(日) 14:43:55.67 ID:H+9VinEW0
かやぶき屋根の白川郷とか涼しそうだな

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 12:53:29.14 ID:kVVlmwm50
またエアコン温暖化説かよ
エアコンの室外機の熱量なんてたかだかしれてるだろ
冬の方が熱交換量でかいのになんでマイナスウン10度にならねぇんだよ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 13:31:10.81 ID:D5/El1Qw0
>>396
冬はガスや灯油暖房がまだまだ主流

その証拠にヒートアイランドとはいってもコールドアイランドなんて話は聞かない

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 14:18:18.51 ID:BY57wR850
>>379
平均の話なんかしてねえよよく嫁w

>>380
だからそれは東京もおなじだってえの

どうしてこうも文盲なのか理解に苦しむ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 14:26:31.69 ID:huS0VdKS0
>>389
車検通らんぞ
知ってるよな??

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 17:21:57.82 ID:PunoViNB0
>>399
何言ってんの?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 18:35:31.30 ID:eDO5F+eC0
>>400
こっちが聞きたいわw

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 18:45:10.98 ID:zF1ns+No0
透明でも貼ってあるのが判る位の素人施工だったら通らない事あるよ。
透過率調べずにダメですねって言われて終わり。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 18:54:56.31 ID:eDO5F+eC0
純正の窓に既にうっすら色ついてるからね
透明なの貼ってもそこから若干はどうしても透過率落ちるから、実際はほぼアウトだよ
運転席助手席にフィルム貼っちゃだめという規定はないけど、現実問題としてはそういうことになる

あんまり知らんでしゃしゃるな
恥かくのは自分やで>400

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 18:55:46.70 ID:URVfnemi0
>>402
そんなもん透過率を調べてから言えと言えばよろし

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 19:03:27.71 ID:zbahJb7n0
車検通してから施工するんだろ
真っ黒でもない限りパトに整備不良で切符切られることもありえない

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 19:17:31.19 ID:eDO5F+eC0
>>405
2年ごとに施工し直すつもりとでも言いたいわけ?
苦しいなw

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 19:59:28.66 ID:zF1ns+No0
>>404
車を所有してない君がデラで言えないよね、さっさと巣に帰りなさい。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 20:08:45.92 ID:URVfnemi0
>>407
ばか

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 20:51:44.12 ID:t9q8/bSJ0
ったく清く負けを認めろよ
透過率を調べろいうて、調べた結果NG食らうだけやぞw

これ、俺の体験談やでw
あんま中途半端な知識経験でシャシャルなや

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 21:39:47.76 ID:URVfnemi0
>>409
どうせUVカットガラスに貼っててNG食らったんやろw
旧車のクリアーガラスに透明フィルムなら余裕でパスできるんやで
まぁあんたより知識は豊富やから心配いらんて

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 00:47:36.10 ID:5nGO4mNH0
15年くらい前のトヨタは用品で各モデルのブロンズやグリーンガラスに貼るUVカットフィルムが運転席、助手席ようで設定があったな
UVカットが標準採用されたのと劣化による適合性なのか
なのか見なくなったな

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 06:15:39.06 ID:MJZlYyjp0
>>410
>旧車のクリアーガラスに

またせっまいとこ必死に持って来たなおいw
>389が旧車クリアーガラスならそれでもええよwww

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 06:40:03.18 ID:INGUaoY70
俺様の体験談なんて万人が納得する理由じゃないからねぇ

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 07:12:32.46 ID:fLw0fQPu0
一般車両(旧車のクリアガラス除くw)の標準ガラスの透過率がどんなもんか知らんだろ
結構基準値ギリなんだぜ
透明なフィルム貼っても透過率はさがる

このへんの客観的事実から、あとは各自判断してくれ
あとは好きにしろとしかw

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 10:09:59.18 ID:ouJ/LBqn0
>>410
お前がこのスレで一番の無能でカスなのはみんな判ってるから(笑)

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 13:12:48.94 ID:JSIwLiTW0
窓にベニア板を張れば完璧に熱を防げるよな

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 14:38:05.00 ID:Bu/bnTGE0
車体の外側に白い板(発泡スチロール)でも貼ればいいよ
施工例
http://www.geocities.jp/thegenba/jiken/pana/pana-13.jpg

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 16:33:37.30 ID:MY/QsKvk0
ちょいと知恵をお貸し下さい。
三菱のGTOなんですが、エアコンガスがコンプレッサーのリリーフバルブから突然抜けてしまう症状に悩んでいます。
ガスを入れてもらってしばらくは、問題なく効いてるのですが、走行してると突然ボンネットから白い煙が上がりガスが全部噴出してしまいます。
その度にガスを入れ直してもらってますが
車屋の人は、ガスを入れた時は圧も正常なので、ラジエターがアルミに換えてあるからそこからの放熱でコンデンサが熱くなり圧が上がり放出してしまうのでは?と言っていましたが、そんなことってあるんでしょうか?
因みにコンプレッサー、リキッドタンクは去年新品に換えたばかりです。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 17:02:18.21 ID:INGUaoY70
カーエアコンって安全弁のことを「リリーフバルブ」っていうんだな
冷凍機関係の知識があると間違えるわ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 17:42:52.27 ID:9/9kPQCm0
バルブ交換すれば

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 18:05:28.52 ID:Ai+9FoBU0
>>418
普通に考えればエクスパンションバルブのつまり。

配管内を一度きれいに清掃してエキスパンションバルブを交換かな?
GTOをエバポにバルブ突いてるからいっそのことエバポごと交換でしょうね。
まあできればその時もう一度リキッドタンクを交換。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 18:45:26.69 ID:30zc124j0
>>418
修理依頼をしているかガスだけ足すって感じで依頼しているのかわからないし
車をどの程度いじっているのかわからないので何とも言えないわけであるが。
何度もという事で車屋変えてみては。

一般整備工場ならもちろんちゃんとした検査しないと原因はわからないだろうけど
もう少しちゃんとしたアドバイスをくれる気がする

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 19:07:09.85 ID:E2EUH/yb0
エキパンじゃ吹かん
コンデンサの放熱不良じゃね
GTOって電動ファンだっけカップリングだっけ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 22:16:22.25 ID:GceT2VS8O
クラッチ入って電動ファンが回って、圧力上がるとHIで電動ファン回ると思ったな。一回ゲージ付けて圧力見て貰ったら?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 22:41:04.65 ID:lny5LrNm0
>>421
エキパンの詰まりで吐出圧が上がり杉?

>>418
コンデファンが正常に作動するか確かめて見たら?
ラジエータの放熱が少々変わったくらいでPRVから噴くとかないと思うけど

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 22:57:11.45 ID:Bu/bnTGE0
コンデンサのほうが前だからラジエターの熱が影響することはないはずだけどな
てかエンジンがオーバーヒート気味の場合コンピューターがエアコン止める場合あるけど

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:13:49.75 ID:QLZbVMFR0
>>421
>>422
>>423
>>424
>>425
ありがとうございます。
車屋の人は放熱不良を疑っていたので、ファンのチェックも、してもらいましたがファンの動作に問題なしでした。
もしかしたら、風量がたりてないかもしれないのでファンを新しくしてみては、との提案もありましたが、走行中に吹いたこともありましたので、ファンの不良ではなさそうです。

エキパンの詰まりとありますが、詰まることで圧が上がり放出してしまうこともあるんでしょうか?

あと、書き忘れていましたが
放出するときはだいたい走行中エンジン回転を上げた時に起こる感じです。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:18:16.74 ID:QLZbVMFR0
>>426
そうですよね。
水温は問題ありません。
コンデンサーのフィンも少し小石の詰まりなどあるけど許容範囲とのことでしたので、内部が問題なんでしょうか。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:29:40.30 ID:Bu/bnTGE0
安全弁が開く前にコンプ止める制御が入るはず
圧力センサーがいかれてるんじゃね

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/08(火) 23:32:58.79 ID:E2EUH/yb0
車屋さんが診てるんだから絶対ないと思うけど
ラジエータやコンデンサのフィンに埃とか詰まってないよね

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 00:24:36.58 ID:mxGzimko0
>>427エキパンは無視で良いと思うよ
クロスチャージエキパンで詰まりなんてまずないから

電ファンに異常がなくて走行中もってならリリーフバルブ自体が死んでるかもね(閉弁しきらない状態)
もしくわリリーフバルブとコンデンサまでの間で何かが詰まってるとか

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 07:31:11.04 ID:rE+38X9X0
>>427
真空引いてるのかな?不凝縮ガスが混入すると圧が上がります。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 08:20:47.94 ID:aF3Gi1KD0
冷媒量の勘違いなんて無い?
>>432
家庭用エアコンならディーゼリングで、爆発しちゃう事例なのかも?w

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 09:25:28.18 ID:s8jrPprLO
代替えフロン使用か12を134に変えてるならガスの量かな。あとはコンデンサーが半分詰まってる?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 10:24:09.09 ID:eip9kvVu0
>>431
車のリリーフバルブってどんなのか知ってる?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 12:51:13.07 ID:jxEgp9SZ0
>>435
ボールをバネで押さえてるだけじゃないの?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 14:31:01.36 ID:OF/j6GE10
何にせよ違う電装屋でもう1度見てもらえ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 06:52:54.68 ID:O1VmibDT0
冷凍機器の安全弁は一度噴いたら交換か調整が必要なんだけど
カーエアコンのリリーフバルブってのは何度噴いてもしても問題ないわけ?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 07:46:32.09 ID:/xoMu2Kk0
>>438
普通は閉じる
何らかの異常が出てるなら別

まれにシール部の特性(設計?)上、初期の気密性より悪化するやつもあるみたいだが

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 17:01:09.26 ID:O1VmibDT0
>>439
安全弁も普通に閉じるけど、
基本的にスプリングで吹く圧力を決めてるわけだから一度高圧力で吹いたら近いうちの交換か点検するのが当たり前なんだよ
安全装置なんてそんなもんだぞ
カーエアコンはそんなの無視で使ってんの?って聞いてんだ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 18:34:57.45 ID:QHdHvaa80
>>438
恥ずかしながら、コンプに付いてるリリーフ弁が復旧可能なタイプとしらなんだ…
ゴム栓でもしてある所からブッシューなのかね?
柔らかそうな金属栓がぶっ飛んだり、サイトグラス辺りが飛んで、復旧不能な奴だけかと
思っていたよ。。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:02:35.77 ID:RhCDhfmx0
エキパンを交換してみては

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 19:03:26.54 ID:RhCDhfmx0
コンデンサにナットが詰まってるとかは

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 20:42:23.08 ID:+jIlspiO0
リリーフ栓 まだやってたか・・・・
あれ一回噴いたら交換が原則だよ、まぁ また閉じるから使える場合もあるかもしらんが。
部品の入手できたっけかな? 入手できなけりゃコンプアッシだな。
でも その前にリリーフ栓が解放した原因をつかまないと再発だよ。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 21:11:42.71 ID:O1VmibDT0
>>444
やっぱり普通そうだよな
一回噴いても問題ないなんてそんな低レベルじゃないよなぁたとえカーエアコンと言えど

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 22:45:50.88 ID:sWEIoyV20
>>418です。
たくさんのアドバイスありがとうございます。

こちらで、頂いた意見をまとめて車屋に相談してみます。
それでもだめなら他の良い電装屋を探してみます。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 00:06:30.92 ID:Dw3ypVAb0
>>446
現状放置された車屋という事で
なじみという部分はあるにしても
今回は取りあえず違う整備工場に相談しに言った方がいい気がするけどね。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 06:54:56.65 ID:41tXEUbu0
>>446
早起きしたからよく読んでみたら、去年コンプ換えてあるんじゃね。
良心的な店は保証対応してくれるかもしれないよ。
まぁ なんだ コンプ以外の原因につき保証対応は却下もありうるが、リビルト
業者の判断だな。
最近は値段が安いからと遠方からとったりするから、保証対応が厳しいらしいな。
取り替えた修理工場に相談してみればいいんじゃね?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 07:35:24.59 ID:41tXEUbu0
追記するけど、保証は通常一年だから期限が過ぎると対応はまず無理。
その店 何回通ってもまず治せそうにないから、有償修理を覚悟ならよその店で経過をよく説明して
相談してみればいい。
クレーマーとみられて敬遠されるかもしれないから、説明はよくした方がいい。

さあて 仕事行くとしよう。

450 :418:2015/09/11(金) 10:12:26.85 ID:BpQg07dv0
一般整備に関しては、手の掛かる車を色々と面倒みてもらって良くしてもらってるんですが
エアコンに関しては、やはり他をあたってみようと思います。

手は尽くしてくれたと思うんですが、もうお手上げ、という感じもしますし
責任を感じてかわかりませんが、ガスチャージは毎回無償でしてくれてたので、こちらも何度も頼みづらくて…

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 10:28:24.40 ID:1tANZ0vf0
>>450
自慰帝王なんて言う訳のわからない車に乗っているオマエが悪い!
もう大人しくディーラーに持って逝って高い銭払ってフル交換するか
車自体買い替えろやボケ!

自慰帝王www

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 11:40:21.29 ID:EyWKHHJd0
GTOて前期は12ガスか

453 :418:2015/09/11(金) 12:27:57.55 ID:BahGBsMI0
>>451
フル交換じゃないと治らんのならそうしますけど…

乗り換えるなら自慰帝王バラ売り、セカンドと嫁車も全部売ってBMのM5ですね。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 12:53:24.54 ID:41tXEUbu0
フル交換てのはエアコン修理で修理業者によってはやるみたいだな。
何も考えんでも治るだろうけど、費用が大変だろう。
でも 原因切り分けて特定すればその部分だけで済む、リリーフ栓は部品の供給はあるようだな。
ふと思ったんだがR12仕様かな?、これに代替えガス入れると車種によっては高圧が上がるのもある。
リリーフ栓は実費で換えてもらうとして、その他の原因を捕まえる必要がある。
乗り方もあるよ、スポーツタイプの車だからと言って回転上げて乗るとコンプレッサがすぐに壊れる場合もある。

さあ 午後の仕事だ、がんばろー。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:03:20.32 ID:0UJwx5QZ0
車が出せる回転数で壊れるコンプレッサーってどこの欠陥品だよw

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 18:58:38.41 ID:K0oJSzGY0
>>455
昔の車は、回転数ガンガン上げてると壊れたよ。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:04:38.98 ID:ExQGIrDp0
エンジンの回転数が一定以上上がると
エアコンをOFFにして馬力を稼ぐってなパーツの宣伝が
月刊自家用車によく載ってたね@25年くらい前

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:07:25.88 ID:41tXEUbu0
機械の定格には連続定格と時間定格があって、車の各部で定格の設定が最高回転あるいは最高出力で連続で使えるようには作られていない。
すべての部分で最大定格で連続運転の設定ではない、。
わかりやすい例がファンモーターは最高出力で連続可能だが、セルモーターは連続運転が可能には作られていない。
ご自身の車でテストすると、たぶんわかりやすい。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:16:00.22 ID:0UJwx5QZ0
>セルモーターは連続運転が可能には作られていない。
いや、そりゃ当たり前だろ
セルを回しっぱなしなんて異常なんだから
例えが下手糞だな

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 19:21:08.03 ID:41tXEUbu0
そうだな・・・
例えが一番わかりやすいと思ったんだが、説得力はないな。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:24:58.68 ID:In5V7ifx0
>>457
高水温(オーバーヒートではない)でコンプカットは標準で付いてた

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:39:54.15 ID:Q6ipUB0K0
http://freedeai.com/up/src/up0811.png

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 20:50:04.30 ID:Q6ipUB0K0
http://freedeai.com/up/src/up0812.png

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:08:26.98 ID:B6Cf/FSf0
だいぶ昔に乗ってた、初期の頃の3ATのワゴンRは、高速で110kmとか出すと
回転上がりすぎてコンプカットが発動していた。
スピードを落とさないとエアコン動いてくれないというw

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:38:39.41 ID:8i/YT9J40
>>464
スピード出すなってことだな。
ずいぶん気が聞く車じゃねーか!
メーカーにクレームも言えないわな(笑)

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/11(金) 21:42:18.05 ID:0UJwx5QZ0
まぁ普通はコンプカットするようになってるわな
なってなけりゃ単に設計ミスなだけだ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:03:51.75 ID:7NcTjRfJ0
>>445
何かカーエアコン馬鹿にしてる?
高温強振動にさらされるエンジンルーム内にあって回転数も常に変動
サイズもレイアウトも限定されるなかで音や振動の要求レベルも高いって相当なもんだと思うけど

とか言ってみる

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 00:12:35.88 ID:1dvtFr630
むしろカーエアコンの設計者から見たら
家庭用のはお粗末らしいぞ
省エネ性能とか

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 01:00:31.95 ID:OhXC4QsX0
24年前でも日射計連動制御がついてるからな

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 01:04:23.65 ID:1dvtFr630
30年進んでいるらしいw
http://matsuosekkei.blog85.fc2.com/blog-entry-2452.html

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 05:16:41.75 ID:v4ST+IXh0
>>467
むしろ馬鹿にしてるのはリリーフは何度噴いても無交換で使えると思っちゃってる奴らだろう
無知って怖い
>>470
そもそも構造や使用勝手が全然違うのに30年進んでる()とかw

472 :↑この人ナニと戦っているの?:2015/09/12(土) 05:27:50.72 ID:BZTTXRzS0
(´艸`)プププ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 08:17:18.89 ID:aO6zSnir0
1日中使っても150円程度(ガソリン1L)になれば超えたと言えるだろう

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 08:28:37.11 ID:v4ST+IXh0
>>427
どうした急に?
自分の意見が否定されて悔しくなっちゃったかw

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 13:08:39.16 ID:n75+lKPv0
⬆www

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/12(土) 19:36:23.72 ID:nw7XwbLm0
保護回路や保護装置てのは、必ずしも安全圏で動作するようには作られていない。
コンプレッサロックでのフェイルセーフではパワステの動作に支障きたさないように止めるんだが、
その時点でコンプレッサはすでに焼きついている。
道理が理解できないと修理業者でも全交換とかやりたがるし、ユーザーにしても無駄な出費を重ねることになる。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 07:05:29.52 ID:iL+ngDfG0
いや、それコンプの保護装置になってないから

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 13:04:13.60 ID:gK4I6iZCO
車種によってはコンプに熱センサーやロックセンサーが付いてるよ。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 17:09:41.67 ID:eAlee8U+0
くッ
このスレ、
ブルーカラー臭が半端ないぜ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 17:20:56.26 ID:gprjUIJm0
>>479
車板に限らずネットで色々言ってるのは大概がそうだろ
プロ=整備士みたいな感じで設計系の人の話には耳傾けない
そもそも話が理解出来てないからかもしれないが

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:01:03.90 ID:iL+ngDfG0
自分の意見が肯定されない理由を人のせいにしちゃ駄目だよ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:20:32.32 ID:GT7RnNHu0
>>480
故障に関しては、設計より整備の人に話を聞くかな?試験で故障モードの傾向はわかっても
市場のデータの方が信用できるかと?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 18:28:50.06 ID:iL+ngDfG0
そもそも2chでの自称整備士と自称設計士なんてどんぐりの背比べだろ

むしろ自分は整備士だからとか自分は設計やってるからとか言ってるヤツって大概が穴だらけの説得力のない持論を展開してるんだよね
正確に言えば否定されてから設計がどうこうって言い始めるのがパターンだけど

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 19:25:56.54 ID:/iEp0l9H0
仮想の空間でスーパーメカニックあるいは優秀な設計者、それでいいんじゃないの 他人に不快感
与えない限り。
持論を展開する自称整備士と自称設計士をやりこめて鼻をへし折る、これも2chの醍醐味ではないかな?
ののしるだけなら誰にもできる。
正論でぐうの音も出ないほどやり込める、なかなか楽しいと思うぞ。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 20:25:22.17 ID:VojKzGCw0
プロ整備士スレなんて不具合の問診をロクにせずにテンプレみたいなアッセン交換回答ばっかり。
問診したところで症状を正確に伝えられる保証もないし、アッセン交換が手っ取り早いケースもあるだろうから
それがダメとは言わないが・・ねえ?
電スロ全盛の中でアイドリング不調のお題にはISCV掃除の回答がすげえ多い。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 20:28:07.40 ID:njcv3WfL0
エスパーじゃないんだからASSY交換で正解

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 20:52:52.35 ID:0DlUq2bS0
>>485
本物のプロ整備士は今やASSY交換作業しかしてないので、それを勧めるってのは
本物の整備士ってことだなw

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 21:34:09.17 ID:iL+ngDfG0
プロ整備士に本物も偽物もねぇよ
整備士として金もらって生計立ててりゃ腕があろうがなかろうがプロだ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 22:19:10.20 ID:g3+M67Lj0
チンポがどうしたって!?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 23:54:25.05 ID:13S5EV2N0
エアコンの修理って、ディーラーじゃなくて、外注なんじゃないの?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/13(日) 23:55:22.90 ID:HMsX6MwU0
電磁クラッチの断線ぐらいなら直してくれたよ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 01:17:57.45 ID:/MklAPFS0
週末暑かったから効きの弱いエアコンにガスとオイル充填したんだが
明日から涼しくなるのな
もう残暑は戻ってこないかな

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 01:49:01.05 ID:55Rk+U2O0
高めの設定で使えば俺は暑いより寒い方がマシだけど 

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 03:06:09.96 ID:hRD4tyKC0
ASSY交換が良い悪いじゃなくて仕方のない部分があるんだよ、マグネットクラッチ不良で
コンプ本体に起因してる場合クラッチだけ交換すると再発するからな。
金もらうから再発させるわけにいかない、自分の車ならいいけどな。 それでも再発はめんどい。
2Chのやりとりでも参考になるのはあるよ、自分が賛成できるものは取り入れて賛成できないものは
捨てればいい。

エアコンはほとんど一年中使うからな、1〜2月中ぐらいかな動かないのは。
俺も少し修理で具合が悪くしこたま怒られたことがあるが 「ばかやろー エアコンてのは暑いからいるんだ!」
なにも猛暑の時だけ必要なわけでもない。
古い話で今ならなんてことはないが・・・・・

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 06:31:50.97 ID:y6tIU+W/0
エアコンなんだから基本に常時ONだろ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 11:22:53.47 ID:fOgzij0K0
マジか。エアコンは暑いときと窓が曇ったときしか点けないわ…
冬はほぼ点けない。オイル循環の為に点けるくらいです…

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 14:14:24.58 ID:Aej36VIy0
>>495
冷房と除湿の時以外A/CボタンはOFF、が燃費やらエアコン消耗品のコストやらを考えての運用がデフォ。
これ豆な。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 14:33:58.30 ID:MyecdP5l0
>>497
クラッチレスはそうとも言えないけどな

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 15:02:20.05 ID:mU6Egx3G0
冬だとデフロスタでも使わない限りマグネットクラッチがONになることないんじゃない?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 16:59:56.82 ID:/MklAPFS0
オートだと暖房最強の30度以上に設定しないと強制的にACランプ点くわ
暖房のエアコンってあまり燃費に影響しないんと聴いたな

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 19:08:11.68 ID:w4cQEiVZ0
ACランプついててもコンプレッサーは回ってないこともあるだろ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 20:13:50.21 ID:Zw3DjS0a0
>>500
動いている限り、発熱してる所があるからな。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 20:22:01.03 ID:w4cQEiVZ0
暖房はファンのモーターだけが負荷

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 20:43:23.40 ID:btW2lnzB0
暖房はラジエター液の余熱を利用してるんじゃなかったっけ
だからプリウスとかは冷房を使うとエンジン始動の回数が増えて燃費が悪化するって聞いたけど

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 20:46:50.09 ID:w4cQEiVZ0
そんなこと当たりまえだろが

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 21:11:27.83 ID:y6tIU+W/0
>>504
プリウスに限ったことじゃないよ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 22:41:21.07 ID:32VWia880
HV用バッテリーをエアコンで使うからね。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 22:47:56.29 ID:Ong7MwJN0
>>507

それは、冷房用 暖房はエンジン排熱利用(エンジン冷却水)が熱源
温度が冷えればエンジンは始動する

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 22:56:51.93 ID:hJayr7M70
エキパイに冷却水循環させて廃熱回収してヒーターの補助熱源にしているくらいだからな

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 23:24:37.60 ID:w4cQEiVZ0
そのうちHVのバッテリを冷やした水で暖房にしたりもありえる

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 23:28:28.58 ID:32VWia880
>>508
どっちも使う、特に寒冷地仕様なら。
普通車の機能を判ってて書き込んでるのが理解出来ないみたいだね。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 00:03:18.41 ID:o2fSVhwp0
>>511
ヒートポンプ式に変わったの?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 06:20:33.43 ID:pzWKZv+B0
>>511
お前さんの主張を詳しく書き込んでくれ
面白いことになりそうだ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 10:59:28.68 ID:xChFkahB0
HVは寒冷地仕様でPTEヒーターとかあるだろ、それと装備品でシートヒーターも。
補器バッテリーではなくメイン動力源にHVバッテリー使うのが判らないのがエアコンスレにはいないよな?
使用するとバッテリーインジケーターがグングン減るのも判る…

結局冬もエンジン頼みなのは同じだ。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 14:54:22.60 ID:g3CSbOMO0
以前、プリウスPHVにヒートポンプ式エアコンが採用されてたよ。
コスト面で優れないので今では採用されてないけどな。
日産のEVはヒートポンプシステム(一部グレードを除く)+PTCヒーターだな。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 17:27:49.38 ID:pzWKZv+B0
>>515
ヒートポンプ採用されたの?
型式は何?

ヒートポンプ式の案が出たけど問題だらけで不採用になったって聞いてたけど
問題解決して採用してたんだな

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 17:49:19.37 ID:xChFkahB0
北米用?の冷却水魔法瓶を流用やDIYしたら冬の再起動や暖房にも効くだろうね。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 18:06:18.33 ID:iD4dyegY0
  
もうずいぶん前だが、エアコンのシャフトシール
自分で交換した事有るわ。
ついでにベアリングも交換したりで、結構苦労した。
そんな私は、元々ある自動車会社の車体設計で、
エアコンは門外漢。

車全体を知ってると言う意味では、整備士さんの方が
良く知ってるよ。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 18:07:51.02 ID:q6OucOGi0
>>516
2009年12月〜2010年10月までの初期型ZVW35
一つのユニットの中にエバポレータ、ヒーターコア、ヒートポンプ用の熱交換機にクイックPTCヒーターと4つの熱交換機が入ってた
複雑、高コストでメリットの方が小さくて消えた

>>517
今も消防用エンジンに設定されているAC100Vのブロックヒーターだな

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 19:30:48.95 ID:o2fSVhwp0
>>519
上手く逃げられたな PHVはHVでわ無いよ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 19:36:42.76 ID:ZF/Yj36R0
あのシステム、デンソーがタイガー魔法瓶と開発したんだよな

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 19:40:24.00 ID:t9qqWPe/0
>>520
>>515でPHVの話になっているのにHVではないとか意味分からんわ
アホなのか日本語が不自由なのか

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 19:46:21.25 ID:k0D6Jk2b0
>>518エアコンに関してはコンプレッサーやシステム設計者の方が詳しいと思うけどね
ボルトの締め付けやオイルの種類や量だってテキトーに決まってるわけじゃないでしょ?

車体をテキトーに弄っても全然大丈夫!とか言われてと何にも思わないなら技術屋としてどうかしてると思うわ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 19:51:04.12 ID:pzWKZv+B0
>>523
車の設計士がコンプレッサーに詳しい理由が分からんのだが
もしかして設計士は車の部品すべてを設計してるとでも思ってるのか?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 19:58:37.80 ID:k0D6Jk2b0
>>524違う違う
>>518が突然車全体とか言い出したから
専門の部位は専門の技術者のが詳しいでしょって話

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 20:02:58.83 ID:pzWKZv+B0
>>525
>>518のさ
>車全体を知ってると言う意味では、整備士さんの方が
>良く知ってるよ。
この部分のどこに引っ掛かったの?
整備士の方が普段から色々構ってるから車全体って見方で言えば専門だって言ってるだけにしか思えないんだけど

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 20:11:02.86 ID:iD4dyegY0
  
おフランス車乗って居て、電気系が弱かったのと、
車が古くてエアコンには苦労させられた。
さっきも書いたがエアコンのコンプレッサ―バラしたり、
エキスパンションバルブ交換したり、ドライヤー交換したりと
大変だったー。
ゲージマニフォールドや真空ポンプ・ガス漏れ検知器、
高圧ホースの油圧カシメ機まで揃えてしまった。

その車も最近廃車してしまったが、弄るのは楽しかった。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 20:16:21.89 ID:k0D6Jk2b0
>>526
エアコンスレでエアコンの話してるのに突然車全体って話出すことが不自然だと思うけど

まぁ自分が気になっただけだから終りにするわ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 20:19:57.72 ID:iD4dyegY0
>>528

スマン。
車の設計って、ほんと部分ごとにに細分化されていて、
ある意味車の素人みたいな物なんだよ。
そう言う意味では、整備士さんなんかエアコンの事とかも
ある程度分かっているし、エンジンの事も有る程度分かる。
全般的に知って居ると言う意味では、車の専門家は
整備士さんだろうと言いたかっただけなんだ。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 20:25:58.95 ID:pzWKZv+B0
>>528
勘違いだったなら勘違いだったって言えばいいのに・・・

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/15(火) 20:33:07.93 ID:09RKq4460
都合の悪いことは答えないってのが2chのデフォ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 18:12:16.04 ID:a+YOgn190
整備士なんて底辺職が車のことをよく知ってるとか、無いわ〜

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/16(水) 18:42:24.07 ID:4j/7rsQT0
大丈夫大丈夫w
底辺職=知識がない って思い込んでるお前より全然マシだからww

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 09:42:16.37 ID:1Fd2yN5i0
家庭用と車用比べるとかアホだろw
動力源がそもそも違うだろうwww

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 16:46:09.92 ID:eF1xNMVr0
プリウスとかのフルハイブリッド車は、電動式のインバーターエアコンだろ?
(ホンダとかのマイルドハイブリッドは除く)

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/19(土) 17:07:24.53 ID:eRo+HT+t0
>>535
>508

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 08:31:43.18 ID:C2GZdoI/0
そろそろ乗用車の電源は、DC24Vでいいだろう
大型車DC48V化はかなり前から聞かれているが

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 08:44:56.79 ID:3uKV+H7E0
そもそも24Vにする必要性が全く無い

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 11:50:22.39 ID:Ywt6d9x00
30V超えたら電気事業法の規制に対応しないといけなくなるけどな

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 11:34:46.36 ID:w+eZSeff0
100V1500wの電化製品が使えるとかいう
ハイブリッド車は、どういう規制を受けてるんだ?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 11:51:20.64 ID:H0IqHeVH0
>>540
そもそも電気事業法の30V規制は車両には適応されない
つまり>539は勘違いしてるだけ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 12:02:13.89 ID:yRoSIhwz0
給電目的で建物などの外部設備に直接接続しない限り電気事業法の適用は受けない
PHVはステーションが電気事業法の適用を受けているのでそこで縁切りされる

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 12:39:05.46 ID:eUO6o7gV0
>>542
これだと車から逆送電してるけど(オレンジの線)
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/environment/phv/img/phv_step4.jpg

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 13:00:01.88 ID:OA21ZXQn0
>>543
これはアウト!

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 13:43:52.15 ID:dL937xsX0
4日前に突然、カーエアコン辺りから「シュー」と音が聞こえだし冷房が効かなくなりました。
その日に行きつけの整備屋に持っていくと、外側は漏れは無いと言われ
そちらにあった使いかけのガスを補充してもらい、様子を見る事になりました。
その後2日間は「シュー」という音も無く、冷房も効いていましたが
今日また音が出だし、冷房が効かなくなりました。
これの原因や修理方法が分かる方がいましたら、教えて頂きたいです。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 13:50:01.76 ID:IHoLhg/b0
>>545
エキスパンションバルブの詰まり?
どちらにしろ症状を伝えて診断してもらった方がいいよ。
できれば整備工場ではなく電装屋に持って行くこと。

↓ここから検索できる↓
http://www.jidosha-densou.or.jp/member_list/member_list_index.html

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 13:55:49.60 ID:H0IqHeVH0
>>544
だからさぁ、電気事業法が適応されるのは建築物なんかであって車両等は適応されないんだって

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 13:58:02.56 ID:H0IqHeVH0
>>546
ごめん、>>545の症状でexpバルブの詰まりって所に行き着く意味が分からないんだけど

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 14:03:46.38 ID:eUO6o7gV0
>>547
車両じゃなくて発電機扱いになるだろ
10KW超えてるし

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 14:07:16.02 ID:eUO6o7gV0
エンジン発電機(10kW以上)の保安規制について〜電気事業法より〜
http://www.anzenkun.nishio-rent.co.jp/anzen/352.html

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 14:11:55.86 ID:dL937xsX0
>>546
大分県なのでそこでは検索出来ませんでしたけど、近くの電装屋を探してみます。
ありがとうございます。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 19:24:07.25 ID:F4TRTiTG0
>>545
俺らは不具合が出た状況を聞かせてもらえることはなかなかないんだが、整備屋にその状況を
ちゃんと伝えたのかな?
ガスを入れたら冷えるようだから、ガスの通り道に異常はないようだな。
「シュー」と音のした場所を正確に伝えれば、きちんと治ってくると思うよ。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 19:54:27.44 ID:dL937xsX0
>>552
状況といっても、突然「シュー」音とともに冷房が効かなくなったぐらいしか分からないんですけど。
正確な場所とかもよく分からなくて、エアコンの下の方から聞こえてくるような感じでしたかねぇ?
因みに、今は「シュー」音が聞こえないみたいなんで、ガスが抜けきったのかもしれないです。
なるべく安値で治って欲しいんですけど・・・・

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 20:21:50.19 ID:NlZInJWQ0
>>548
えきすぱんしょんばるぶって言いたいだけなんだよきっと

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 21:15:25.08 ID:H0IqHeVH0
>>550
だから電気事業法をちゃんと読めって
しっかり書いてあるから

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 22:56:03.18 ID:eUO6o7gV0
>>555
http://www.nega.or.jp/publication/press/2015/pdf/2015_01_10.pdf


プリウスPHVはモーター=発電機18KW  エンジン73KW
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/001_p_005/pdf/spec/priusphv_spec_201506.pdf

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 23:12:32.21 ID:FnhKaND80
プリウス乗ってると保安協会との契約が必要なんか?(笑)

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 23:22:29.13 ID:nOt/miYm0
>>556
なんか話が噛み合ってないぞ
>>539の言う30V規制の話だろう?
一体何の主張をしてるんだ?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/23(水) 23:28:37.16 ID:eUO6o7gV0
俺は電験2種持ってるから17万ボルトまでOK

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 00:14:45.78 ID:mxAHGcuR0
>>559
相当な重症って訳ですね?
わかります。(笑)

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 06:33:38.09 ID:JFfY+Fs70
最近、人のコメントを勘違いして真っ赤になってレスしてるヤツ多すぎ
ちゃんと読んでれば小学生でも理解できるのに

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 08:43:45.14 ID:crAmgJ6X0
エキスパンションバルブが詰まると、なんでガス漏れするの

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 09:07:27.17 ID:92SchRtL0
>>562
エキパンが詰まる→高圧側が異常に上がる→弱い所からガス漏れ
こんな感じじゃね?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 09:44:24.20 ID:iVKVT+K40
>>562
エキパンが詰まって高圧が異常に高くなって安全弁が開くんだろうね

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 09:46:36.87 ID:xpvChMsT0
>>548
室内側でシュー音がしてエアコンが作動しなくなったことがある。
たまに動いたりするんだけど、ほとんど冷風は出てこない状態。
電装屋に出したらエキパン交換して直った。

逆に聞きたいが、
>>545の症状でエキパンに異常がないって所に行き着く意味が分からないんだけど

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 09:49:59.74 ID:2k89LD3R0
 
554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/09/23(水) 20:21:50.19 ID:NlZInJWQ0
>>548
えきすぱんしょんばるぶって言いたいだけなんだよきっと

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 10:28:05.01 ID:5pEsC5Z00
>>564
安全弁の前にコンプ止めるだろ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 13:25:23.13 ID:oW3hXvrz0
エキパンの詰まりとか言うやつは玄人気取りの素人だから無視しとけば良いよ

最近の車のエアコン異常でエキパン詰まりが真因なんてどんだけあんだよって話

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 16:59:08.55 ID:JFfY+Fs70
膨張弁が詰まった事が理由で安全弁が開くようなら単なる設計ミスの欠陥品でしかないからな

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 19:01:51.88 ID:iVKVT+K40
>>567
高圧の圧力スイッチの無い車もあるよ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 20:11:43.70 ID:CpPK+Tic0
圧力スイッチないのは、圧力センサが付いている。

エキパンの詰まりか・・・
昔 どこかのスレでエキパンが詰まったとき、高圧は上がらないて書き込んだら
ずいぶん叩かれた。
ちょっと思い出した、あはは。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 20:58:59.45 ID:Kq5LgVL00
>>571
何でもかんでも膨張弁のせいにしたら駄目だよ
構造として膨張弁が詰まって異常圧力で噴いちゃう方がおかしいんだから
カーエアコンがどうこう言う前にエアコンとして異常な事だよ

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 20:59:46.70 ID:Kq5LgVL00
ゴメン安価間違えてるからそれは無視してくれ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 21:23:53.56 ID:CpPK+Tic0
エキパンでも膨張弁でもいいが、これが詰まると高圧側の圧力はどうなると思う?

冷凍機のコンプレッサは出口と入口にストップバルブがあって、閉じたまま運転すると危険と注意書きがある。
異常高圧で破裂の危険があるそうだ。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 21:42:52.10 ID:Kq5LgVL00
>>574
エアコンってものは膨張弁が全閉状態でもコンデンサの容量以上のガスは入れないのが常識なんだよ
コンデンサのファンが止まってでもない限り高圧異常なんて起こる事がおかしいんだ

冷凍機の吐出バルブを閉じたままで運転すりゃ高圧異常になるのなんてのも常識だな

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 21:45:19.94 ID:Kq5LgVL00
膨張弁が詰まって高圧異常なんて言ってるのは冷凍機器のことを何も知りませんって言ってるようなもんだぞ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 22:11:40.99 ID:IKii6z090
そもそもエキパンが詰まるって何が詰まるの?
コンプレッサーから出た摩耗粉やら破損片なんかはレシーバとかコンデンサーに付いてるフィルターでキャッチされるんじゃないの?
それをすり抜ける様なサイズはエキパンもすり抜けるレベルじゃないの?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 22:50:33.23 ID:IKii6z090
追加で質問です
エキパンの詰まりってどうやったら判定できます?
もともと絞られてるから洗浄液流してもダバダバ出ないだろうし、専用のテスターでもあるんですかね?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 22:59:40.79 ID:0seTcGK70
>>578
つまってればゲージの低圧側がマイナスまでふれる

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 23:02:49.26 ID:J10E/X3P0
まあ>>546をよく読むとガス入れたら効いたと書いてある
エスパーじゃない限りガス洩れと考える
エキパン詰まったらガス入れても効く訳ねーわな

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 23:03:36.30 ID:J10E/X3P0
安価間違ったスマン

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 23:15:30.32 ID:IKii6z090
>>579
なるほど
電装屋さんは正規ガス量を入れ直した状態で確認するんですね

何が詰まるんでしょーね??

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/24(木) 23:28:37.74 ID:Exmv7s3Z0
凍結してるんじゃね
温度センサー不良

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 01:46:43.13 ID:sFVjX8HO0
エキパンが詰まるとはよく言うが、これの頻度はあまりない。
よくあるのはコンプレッサ不良で、コンプレッサをそのまま取り換えただけで詰まりを
起こした。
これは文字通り詰まりだから掃除をすればいい、と言っても始末が大変だが。
よく言うエキパンが詰まるってのは、あれだな。

なんとかの一つでやたら換えたがるのがいるようだが、まぁ 換えれば確かに間違いはない。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 06:38:57.27 ID:wVUlDCPw0
エキパンが詰まるのはサイクル内のカスか水分が氷結する場合が大半
結局は腕のない人間が何かしらの部品を交換した際やガスを補充した際にゴミやエアーが混入した場合に起こりやすいんだよ

例えばエアーの混入でコンデンサ及びレシーバーに溜まった場合
そのせいで高圧が高くなるわけだけど
その状態で水分が悪さしてエキパンを詰まらせたら異常高圧で噴く可能性はあるわな
でもそれはエアー混入が原因であってエキパンの詰まりは副産物でしかないわけだ
でも「エキパンの詰まりで高圧が高くなったからだ!」なんて思い込んでる人間が居るとする
そのエキパン交換の際にサイクル内を真空引きして新たにガスを入れることでエアーの混入は改善される

つまり思い込みで交換して思い込みでエキパンの詰まりが原因だったんだって勘違いするわけだ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 06:40:14.61 ID:wVUlDCPw0
この勘違いで今まで幾つの問題のないエキパンを交換して無駄に多くの請求をしてきたんだろうね

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 06:52:44.09 ID:QtIKFQId0
うちはR12時代の古い車だが、
レシーバ内の活性炭の入った袋が破れてれそがが悪さをしたらしい。
レシーバとエキパン新品で解決しました。2万5千円也。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 16:24:50.67 ID:meSIF9Up0
>>587
R134aならレシーバーの中は粒らしい

http://282828.sblo.jp/article/99466793.html

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 17:10:53.53 ID:wVUlDCPw0
カーエアコンはレシーバーとドライヤーが一体なんだよな

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 18:16:19.41 ID:xsxF0EZB0
 
554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/09/23(水) 20:21:50.19 ID:NlZInJWQ0
>>548
えきすぱんしょんばるぶって言いたいだけなんだよきっと

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 18:34:25.21 ID:sFVjX8HO0
エアコンは内部が見えないからな、だからいろんな商売が成り立つんだろうけど。

サイクルの水入りはマニュアルにはあるがとりあえずの不具合は俺は見たことないな、水が氷結・・・  中は見えん。
水入りはあるよ、水分と反応する漏れ止剤入れると詰まったりする。
しかし 水入りの症状でマニュアル通りなのを見たことがない。

エア混入もこれは異物だからよくはないが、不具合引き起こすほどの高圧にはならない。
エア引かなくてもガスは入るし冷える。

勘違いされると困るが、エアと水分は内部腐食でどうにもならないトラブルを引き起こす。
当然冷房能力も落ちる。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 18:50:41.16 ID:wVUlDCPw0
>>591
直接水が入ることはないだろうね
悪影響になる水分は基本的にエアーからのものだから

エアーを引かなくてもってのがガスチャージする場合にって意味なら間違ってないけどね

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 18:52:42.06 ID:wVUlDCPw0
あと微量の水分でも膨張弁の状態によっては氷結して詰まりを起こすもんなんだよ

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 19:13:10.11 ID:sFVjX8HO0
新品のエアコン取り付けて内部は空気100%なんだが、そのままガスチャージで以外に冷える。

サイクルに水分はどこから入るか見たことないし水分は口きかないから知らないんだが、膨張弁とやらに詰まるに
冷えると凍るから詰まって温度が上がれば溶けて流れるを繰り返すはずだが、あいにく俺は見たことがない。
時々流れなくなる膨張弁は時々見るが、こんなかんじではない。
たまにある時々流れなくなる膨張弁、たいがいこれを換えると治る。
内部の水分除去は真空にしてかなりの時間かかるはずだが、エアは引くが短時間で これで治ってるな。
まぁ 俺は水分と話をしたことはないから詳しくは知らん。

勘違いされると困るが、エア引きはやるよ。 トラブルのもとだから。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 19:30:30.62 ID:4GVkl6IT0
>>594
その流れなくなったエキパンと替えたエキパンは単品で流れに差があったか分かりました?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 19:35:53.85 ID:4GVkl6IT0
>>594
エキパン出口が詰まったとすると吸入圧低下→吸入温度低下でフロストして冷えなくなるor吸入圧下限カットでエアコンOFFで冷えなくなりそうだけど…
そうなると少々温度上がったところでフロストしたところは中々溶けきらないから再起動でそく同じ症状になりそう

水分はオイルが吸湿してけっこう入っちゃうよ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 19:37:37.39 ID:sFVjX8HO0
>>595
流れなくなったエキパンは単品で確認しても流れない。
俺らは金貰ってやるから、ダメ元が効かないんだよ。

仕事でやってるやつはうざいだろうから、ここいら辺にするよ。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 19:53:08.70 ID:a4bK76Q80
3000円位から、マニホゲージが手に入るよね?直せはしないがw、故障診断には役立つであろうと?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 19:54:11.29 ID:sFVjX8HO0
>>596
あのね・・・・

フロストな  バルブが流量不足で部分的にフロストするのとエバポ全体がフロストするのとな・・・・
それから吸入圧下限カットでエアコンOFFなんて、いちいち話するまでもないよ。

ゴメン これだけな。 これで退散しよう。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 20:11:17.48 ID:4GVkl6IT0
>>599
作業員でしたか

トラブルの元だから真空引きするとか…
ちゃんとサービスマニュアルに従った作業した方が良いと思いますよ
水分こは見えないから分からんとか言うレベルなら

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 22:50:40.59 ID:wVUlDCPw0
そもそもエアーが混入してても冷えるかどうかなんて何で言い出したの?
誰かがエアーが入ってりゃ冷えないなんて言ったのかい?

誰に対してなのかよく分からん主張なんだが
冷えるか冷えないかで言えばそりゃ冷えるだろ
結局は能力の問題とその後のトラブルの問題になるだけなんだから

もしかしてエアコンはとりあえずその場で冷えればいいとでも思ってたりすんの?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 00:41:32.93 ID:/FiY0M3n0
>>600
レシバータンクに乾燥剤が入ってるのは、水分除去の為吸収量はたいした事ないが

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 04:40:20.49 ID:L+s8X3b00
長年交換無しで入ってる乾燥剤に期待しちゃ駄目よ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 09:05:50.81 ID:/FiY0M3n0
>>603
漏れ以外(残圧なしは別)は、基本交換になるでしょう
本来配管内に水分がない事が前提だから

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 14:28:00.15 ID:HQUMwlpv0
>>604
何を言ってるんだ?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 21:46:55.33 ID:1J8ObMo80
レシバータンクの乾燥剤が破れて出てきたことがあるが、シリカゲルみたいな
小粒の玉でしたよ

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 21:49:13.64 ID:1J8ObMo80
コンプを外してさかさまにすると、黄色いオイルがドテーと出てくるほど
汚れてるので、詰まって当然かな

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 23:37:13.02 ID:pYABfsqu0
>>606
シリカゲル

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 07:34:59.17 ID:a+VKbvo30
>>607
酸化してるだけじゃないの

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 10:03:02.16 ID:zCgyP2II0
>>606
乾燥剤はシリカゲルかモレキュラーシーブなんかが一般的だから
昔は炭だったりもしたけど

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 16:56:36.28 ID:F1Vk2sCk0
エアコン動かないorz
スイッチ入れるとランプ点灯、微妙にエンジン回転数下がる。しかし冷えない、、、。
ガス抜けた?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 18:03:31.07 ID:U/u8admd0
>>611
今年の当スレは終了しました。
また来年質問してください。

   【完全☆終了】

エアコン壊れたボロい車乗ってんじゃねーぞ!www

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 19:14:14.99 ID:YhKqkRgA0
冬でも除湿でエアコン使うだろボケ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 21:31:32.09 ID:hl3WoZE00
俺は使わへん…

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 22:03:24.82 ID:F1Vk2sCk0
ボロ車ですいません
冬場でも曇り取りにエアコン使いますよね
去年ワコーズのパワーエアコン入れといたんですがガス漏れしちゃったんでしょうか

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 23:21:43.63 ID:JVt8l0wA0
>>615
コンプレッサーが回るのかとか?ガス圧とか
みないとわかんないよ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 01:59:50.48 ID:HuF+Rjk/0
ボタン押して故障診断表示してみれば
トヨタならAUTOと内外気切替ボタン同時に押しながらキーシリンダーをON

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 20:26:42.77 ID:PDbXgF1V0
>>617
え?それでリセットかかるってこと?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 21:11:30.63 ID:w1Sb25zW0
>>615
今年の冬は、もうクリンビューで曇り対策して諦めなさい。
車を買い替えるのがベスト!

             【スレ終了】 m9<来年の夏になったらコイヤァ!!!

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 02:16:37.15 ID:MKR+IKdY0
デフロスタ使えないの?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 07:16:10.81 ID:HKqC6yA60
乾いた雪が降る北海道では温度が落ちるからエアコンは使わない
デフロスター+温風でフロントガラスを暖めないとどんどん曇ってくる

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 10:47:10.14 ID:ypuQOTXM0
そもそも雪が積もってる氷点下になるような気候では、エアコンスイッチ入れてもコンプレッサは動かないからな。動いたら凍ってしまう。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 12:26:25.79 ID:t60gcDeH0
>>622
残念ですが、室温センサーが決めてある温度以上になると動き出します
動作時間は短いかかもしれないが

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 13:45:28.23 ID:3EVoPboC0
>>623
外気温3度ぐらいでコンプレッサをカットオフする制御してるから、仕様書読んでみるといい。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 19:15:37.44 ID:etU1CNUO0
ただお前がいい
わずらわしさになげた小石の
放物線の軌跡の上で通り過ぎてきた青春のかけらが飛び跳ねて見えた
そのてり返しをそのほほに写していたおまえ
また会う約束などすることもなく
それじゃまたなと別れるときの
お前がいい
ただお前がいい
おとすものなどなんにもないのに
伝言板の左の端に今日もまた一つ忘れ物をしたと誰にともなく 書く
そのくり返しをその帰り道に笑うお前
また会う約束などすることもなく
それじゃまたなと別れるときの
お前がいい

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 04:52:10.96 ID:ScSPHOOl0
やっぱR12だよな
夏の熱中下においても冷えハンパねえよ
今年入れた2缶はほぼ抜けかけてるけど
来年5月にまた2缶充填する

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 05:07:55.86 ID:pR4LIAhqO
岡田奈々、好きだったな

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 08:37:00.96 ID:pDJJLP310
>>626
環境破壊フロンガス垂れ流し乙

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 10:53:06.53 ID:cE06Azzr0
夢の坂道は 木の葉模様の石畳
まばゆく長い白い壁
足跡も影も残さないで
たどりつけない山の中へ
続いているものなのです

夢の夕陽は コバルト色の空と海
交わってただ遠い果て
輝いたという記憶だけで
ほんの小さな一番星に
追われて消えるものなのです

背中の夢に浮かぶ小舟に
あなたが今でも手をふるようだ
背中の夢に浮かぶ小舟に
あなたが今でも手をふるようだ※

夢の語らいは 小麦色した帰り道
畑の中の戻り道
ウォーターメロンの花の中に
数えきれない長い年月
うたたねをするものなのです

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 17:06:01.68 ID:uFqpcL910
>>626
エコテロリスト自慢乙

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 19:07:25.97 ID:nqAswVKp0
>>626
心が痛むだろ?
まぁ あれだよ、そんなガスは見限って捨てる。
それより ほんの少し入れただけでものすごく冷える! 環境破壊ゼロ! なんちゅうーガスだか忘れたが。
でも R12は違うガスなんか入れたら瞬間的に壊れるからな。
行きつけの修理屋の親父がいつも言っていた、だから仕方なしR12を・・・・   ん?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 06:51:40.61 ID:lTRfHCL00
炭化水素系にしりゃ、大解放でも可燃性以外は、牛のゲップと同じようになるかと?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 09:02:30.05 ID:TCC4EFIO0
牛のゲップ・・・   そんなものを引き合いに出す。

エアコンメーカーの開発の反発がみえみえだな。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:40:02.87 ID:ZN20xzll
R12車野郎へ、4つの選択肢

1.車ごと買い換え
2.レトロフィットでR134aシステムに
3.代替ガス(HCガス)に代える
4.エアコンを丸ごと取り外し、レースカー仕様とする

オススメは1だな

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 06:45:03.21 ID:Q1xkbKpB
>>634
当時物ナンバーのハチマルに乗ってるけど、残念ながらガスを含めて変えるとか選択肢に無いわ。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 07:00:49.92 ID:G9Rl9REd
3を選択したが、至って快調で故障や後ろめたさの無い
ストレスフリーだよ。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 08:24:57.14 ID:FgxCkOJ6
HCガスは色々言われるけど、R12システムのまま補充可能だし安く上がる
環境負荷も少ないし、冷えもR12と全く変わらないからお勧め

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:13:23.59 ID:Q1xkbKpB
>>637
以前HC冷媒も使ってみたが、R12と比べたら冷えるまでに時間が掛かるよ。
R134aは問題外な。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:31:09.63 ID:FgxCkOJ6
>>638
当時の車は現代車の様に大容量で強靭なエアコンシステムじゃないからなあ
車種ごとの個体差もあるだろうし、温度到達の時間までは何とも言えんわ

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:40:31.00 ID:NWxAv5hW
>>639
同じ大きさの機材で比べるとR12の方が良く冷えるよ

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:59:09.55 ID:oNSWttE7
134aすらもうすぐ新車から消えるのに
もう少し環境にいいガス使おうぜ…

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:41:13.70 ID:MLBBnhMN
>>640
それでも134aよりは冷えるでしょ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 00:13:48.40 ID:hSCL1Kq0
抽出 ID:Q1xkbKpB (2回)
635 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2015/11/23(月) 06:45:03.21 ID:Q1xkbKpB [1/2]
>>634
当時物ナンバーのハチマルに乗ってるけど、残念ながらガスを含めて変えるとか選択肢に無いわ。

638 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2015/11/23(月) 10:13:23.59 ID:Q1xkbKpB [2/2]
>>637
以前HC冷媒も使ってみたが、R12と比べたら冷えるまでに時間が掛かるよ。
R134aは問題外な。

選択肢に無いのに、どうして変えたんだろう?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 07:39:58.41 ID:UIXOMZ+t
>>643
変えてみたけどあんまりひどいから元に戻した、やっぱりR12最高!って事じゃないのかな?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 07:40:40.20 ID:UIXOMZ+t
>>641
134aも無くなるの?
いまのうちに買い込んどこうかな

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 14:11:06.72 ID:N/S56en8
Cold134がある

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 19:14:34.39 ID:cPG7Bwkr
134aもなくなっちゃうのか、134aの車に新しいガスなんて入れたら 壊れてしまう! なんて
また大騒ぎするんだろうな。
つうか なんだか忘れたけど、ほんの少し入れただけでものすごく冷える! 夢のようなガス!
どこでやってもらえるのか判らない・・・・

夢か・・・・

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 19:44:27.69 ID:hSCL1Kq0
>>644
>変えてみたけどあんまりひどいから元に戻した、やっぱりR12最高!
HC冷媒が冷えるまで若干時間がかかるというのは以前から言われてるし、
知らないで変えたのなら単なる馬鹿だと思う。
つーか、不調を抱えてない状態のギリギリハチマル車に使ってるが、
30分とか1時間の差があるならまだしもせいぜい数分の違いでR12に
拘るとか、ある意味クレイジーだわ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 19:59:11.09 ID:k+giynto
R12の頃のエアコンは現代のエアコンと比較してスローリーク対策が甘い
環境負荷糞高いんだし、未だに使ってる奴の方がナンセンスだよ
ちなみに今売られてるノンフロン冷蔵庫はとっくにHC冷媒へ切り替わってる

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 03:57:20.49 ID:mo0LVQv3
俺にはR12しか愛せない
猛暑から救ってくれるのはこいつだけ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 17:37:56.38 ID://8XX8wv
コンデンサやエキパンが霜で凍って冷えなくなるんだよな〜
蒸し暑い日にエアコン入れたとたん白い冷気が噴出すんだなw

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 15:52:26.07 ID:1gpsE2HZ
このようにR12神話がはびこっているから、
なかなか環境汚染車とその危険因子を根絶できない

業界はもうけのことばかり考えずに、もっと真剣に行動するべきだ!

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 00:37:12.31 ID:cDfrBYn7
>>652
こいつ、なにいってんだ ?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 11:06:55.39 ID:jQwAvWak
上下独立温度コントロールカーエアコンが欲しい

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/18(金) 13:49:22.89 ID:TL3WyNSD
フルオートじゃ無ければデフロスへの流量調整で温度差が作り出せるよ

エアコンってかなり馬鹿な作りしてるんだよな
IR吸収ガラスだと冷えが半端ないからガラスを直接温めてやる必要があるんだが
デフロスと室内吹き出し口は同時には使えないんだよな

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/19(土) 00:35:51.77 ID:BSqd2ByH
デフロスって何かこそばゆい
タやトはどこ行ったのw

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 17:51:55.98 ID:AQnChxHP
子供の頃、蛍光塗料のことを
「蛍光トリオ」
だと思っていた

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 00:44:46.15 ID:wjGpVLvY
エアコンの点検ってディーラーで出来るの?ディーラーにエアコンの点検をお願いしても点検だけでも電装屋にお願いするの?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/28(木) 18:17:40.03 ID:OmU4fHw7
>>658
ケースバイケース
簡単な物だとディーラーがやる事もある
難しいのになると外注に出す事が多い
外注に出すと手間も費用もかかるから故障と断定できるまでは自社でやる事が多いと思うけど様々なので分からない

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 18:50:51.26 ID:9q5sE993
エアコンレス車に乗ってますが、夏はあついです

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 20:21:58.64 ID:yXr6L/br
でしょうね

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 09:35:11.54 ID:iSS2Cqmq
https://www.youtube.com/watch?v=DRCw1Hv-R2sなぜドーファーの悲劇売れ続け定義(なぜサッカーだけ)

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663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 12:54:51.37 ID:HFVxjD86
 
        彡川三三三ミ
       川川 ::::::/ \ヽ
      川川::::::::ー◎-◎-)
      川(6|::::::::  ( 。。) >
    ._川川;;;::∴ ノ  ▽ ノ     ええでぇ〜〜〜エアコン的〜〜
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664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 12:37:04.08 ID:yJRoDFwX
エアコンって漏れ止め剤みたいなのを入れるのは御法度ですか?
漏れ止め剤は冷却系は修理前提の応急処置、エンジンオイル漏れ止め剤は特段問題無いと認識していますが

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 15:17:12.16 ID:k/kZv6mQ
 
        彡川三三三ミ
       川川 ::::::/ \ヽ
      川川::::::::ー◎-◎-)
      川(6|::::::::  ( 。。) >
    ._川川;;;::∴ ノ  ▽ ノ     ええでぇ〜〜〜漏れるううう〜〜〜
  /;;;:::::::::::::::\_;;;;;;;;;;;∪ノ
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(:::::::: (ミ:  ・ ノ:::・/:::|  ∪
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\::::::::::   ミ(;;; );; )
  \::::::::::::    ) )

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 17:44:36.75 ID:l7EnxF05
>>664
漏れてる箇所次第だな。
硬化したOリングなどから漏れてる場合は効果もあるが。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 18:10:55.25 ID:cQNFirUH
>>664
漏れてるところで、硬化するもれ止め剤は、除去フィルター使わないとフロン回収機壊すから
修理対応、断る電装屋もあるからやめた方がよいよ

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 10:14:48.68 ID:h9+b9e1Y
エアコンの効き良くする方法を教えてください
黒の1200ccコンパクトカーです

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 13:13:07.79 ID:tItkm6PC
>>660
強者だな、俺にはむり

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 13:29:48.85 ID:TNMNxaW0
>>668
エアコンが故障してないのならそれ以上は無理
フイルムを貼るかコンデンサーに水を噴射する装置を付けるかかな

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 16:23:17.23 ID:6iv+kXkD
添加剤って効果ないのか

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 18:18:42.44 ID:b8WR6C/L
痩せましょう

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 18:29:03.17 ID:tItkm6PC
>>671
体感できる効果は一切無い

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 20:21:19.25 ID:fo3fKD3M
>>671
添加剤は冷媒じゃないからな

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 21:00:35.74 ID:D0Tnf9OQ
じゃあこのスレ何を話せばいいんだ
打つ手なしじゃん(´・ω・`)

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/22(火) 00:41:11.20 ID:SIRaD6nP
>>675
解答案を、よく読んで理解しましょう

設計時の能力以上は出ません、ガラスに遮熱フイルム貼るとか
天井に断熱材増やすとか考えましょう

それとも、アルファードクラスが使ってるエアコンに組み替えますか?
最低でも20万円以上は最低必要

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 22:28:19.09 ID:SGRVuuZq
風が出なくなってもたorz

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 22:37:33.10 ID:4E3iwO75
>>677
diyで直そうぜ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/24(木) 00:20:20.74 ID:tzHnd1zX
>>677
ファン、フィルター、粉塵を確認

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/25(金) 22:48:13.60 ID:/rqGdzhs
夏場超高温になるダッシュボードを外してベストレイ張り付けてエアコンダクトに熱が伝わりにくくして
室内側バルクヘッドと外気取込口付近にゼトロ貼って
枕用のウレタンスポンジをカットしてダッシュボード内に詰め込めるだけ詰め込んで
シートとカーペットとルーフライニング剥がして、センターマフラートンネルと助手席運転席後部座席の足元と天井にシンサレート貼って
ドア内張りにベストレイ張り付けたら前よりエアコン効くようにはなったよ
放置して地獄灼熱極炎になった車内がエアコン効き始めるまでの時間が短くなったし、前は足元に熱を感じてたけどそれもなくなった
費用と労力にはまったく見合ってないからおすすめするよ(´・ω・`)

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/26(土) 16:09:43.01 ID:Z4Txk2R/
エアコンをON・OFFしてエンジン回転が上下するのですが
これって、電磁クラッチはONしてますか?
全く、冷風がこなくなったのですが。
ちなみにR12です。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/26(土) 17:17:00.12 ID:ivZzx5ca
>>681
R12使ってる年式から言ってプロの点検を勧める
来週以降気温上がるから、この手のトラブルで電装屋は修理依頼で一杯になるぞ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/26(土) 18:27:20.42 ID:gp2kDRMX
>>668
走行風を取り込み、熱風が入らないよう隙間テープを貼る。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/26(土) 18:58:30.92 ID:3G1iADb5
>>683
バンパー外したけど、あんま隙間無かったからやらなかったわ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/26(土) 21:57:55.21 ID:X3WY1A1e
>>681
車種で違うから分からない
ガスが無くなるとアイドルアップすらしない車とアイドルアップはするけどコンプレッサーだけを止めてしまう車種もある

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/27(日) 00:15:14.91 ID:NuYyWQrU
>>685
R12は、高圧保護だけのスイッチ
R134aは動作圧力が下限上限スイッチに変わってる

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/27(日) 00:45:59.11 ID:EFPgQdku
ただのガス抜けじゃね

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/27(日) 05:56:04.35 ID:xPtpz3kO
>>686
R12だと、高圧はメルトボルト、低圧は下限スイッチがある車も多いのではないかと(ry

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/27(日) 07:54:31.88 ID:Msw6P/kK
>>686
違うよ
R12は低圧の圧力スイッチだけ
高圧に電気的な保護は無いと思う
圧力スイッチがないのは初期のレシプロの時代

>>688
ですね
高圧側にスイッチがあるのは私は見たことないです

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/27(日) 19:37:11.37 ID:G+KZlHvZ
>>686
R12仕様もオートエアコン仕様やリアクーラー付き車は高圧カット付きプレッシャースイッチ搭載車があったよ
中間圧用の接点を備えたトリプルプレッシャースイッチを使っている場合もあって基本的にHFC134aと変わらない

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/30(水) 00:14:03.07 ID:aiEvCvbm
R12で代替フロンを使用しない電装屋があるのですが
やっぱり代替フロンってすぐ壊れるんですか?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/30(水) 08:10:55.51 ID:yz7pCN1o
>>691
電装屋もいろいろな人いるから
漏れがなければ大丈夫でしょうが
在庫限りでしょう

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/30(水) 08:16:58.63 ID:EbDuGe9H
>>691
すぐ壊れる壊れないよりもどんな組成のものが入っていないか分からないので回収したくない

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/30(水) 13:00:31.29 ID:GIcctqNo
R12でも高圧にスイッチ付いてるよ。
低圧にスイッチが付いてるのは、
アメ車やボルボくらいしか見たことないな。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/30(水) 23:12:17.90 ID:aiEvCvbm
やっぱ、H5年式だったら全部品交換ですかね?

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/31(木) 21:00:16.18 ID:Yhk0iI8K
>>695
HC冷媒で良いじゃん。
代替フロンを選択するメリットはほとんど無いよ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/31(木) 21:05:48.58 ID:l/Nev0LB
後付けエアコンってないんかな

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/31(木) 21:17:29.56 ID:UBxcbAmR
>>697
エアコンは無いがクーラーなら輸入物であるみたいだよ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/31(木) 23:08:26.70 ID:D9+ru5jY
ガス漏れって下廻りとかに何かが漏れてわかるものですか?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 00:15:02.42 ID:WKka82qS
>>699
わかるほどの時は、全取り換え

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 07:52:48.94 ID:yEOnkj6t
>>699
配管の継ぎ目がオイルでベトベトになるくらい
垂れたりはしない
エバやコンプレッサーで漏れたら分かりにくい

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 14:37:40.62 ID:s8EEvBeo
>>701
それはボンネット内を見れば発見出来るの?リフトで上げて下廻りから発見出来るの?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 17:55:23.72 ID:yEOnkj6t
>>702
車種によって違うから何とも
上から簡単に見つける事のできる車種もあればライトで照らして覗きこまないと分からない車種もある
最近の車はエンジンルームがギシギシだしカバーが付いてる車種もあるから部品を外さないと見れない車種もあるだろうね

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 18:34:13.34 ID:dSanvZLh
>>691
やっぱ R12最強でしょ。
俺の行きつけの修理屋の親父が、R12の車にそれ以外なんて入れようものならって  いつも言う。
つうか 代替フロンてなんですか?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 18:56:35.06 ID:5bMrE78F
>>704
代替フロンも知らんのか?
もっと、韓国史を勉強しろ!
実在しないものまで、起源と思うようになるぞ!

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 19:59:50.46 ID:LvLAS8+d
COLD12が最強

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 21:57:53.60 ID:5eSmh7Q8
>>706
HC冷媒は代替フロンに比べたら冷えるし壊れる心配も少ないけど立ち上がりの冷えはR12の圧勝だよ

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 22:15:12.76 ID:5bMrE78F
韓国史は、ちゃんと勉強されてますか?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 22:16:04.65 ID:8uK9E7Yz
>>707
流通がほとんど無く、DIY不可、扱ってる電装屋もほとんど無いのが現状。
漏れがある車は環境破壊促進だしな。
第一、今時R12をあえて入れようって車は修理前提が必須だろ?
これからの事を考えない自己中は修理もせずぶち込むんだろうけど
やってる事は珍走と変わりが無いよ。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 23:19:59.03 ID:5eSmh7Q8
>>709
漏れてるようならどのガス使っても環境破壊してるんだがな

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 23:54:32.52 ID:8uK9E7Yz
>>710
>どのガス使っても環境破壊してるんだがな
フロンはね。
HFCとノンフロンはオゾン層に対する環境負荷係数0だけど、HFCは温室効果ガスに指定されている。
まともな人間なら、環境負荷の低い製品を選択するのが普通って物だ。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 00:40:30.38 ID:ZINYvOKP
大きく言えば、人間自体が環境破壊者

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 02:15:02.18 ID:qyDPzpo9
>>712
だからといって、R12入れて撒き散らしながらドヤ顔するのもどうかと思うぞ。
そういう頭の悪いのがいて悪目立ちするから、古い車の税金上げるネタにされているというのに。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 04:48:17.21 ID:3BVigkm7
フロンガスは大気開放を日常的に行ってる業者は捕まるからな。
だから、漏れてる状態でフロンガス継ぎ足しは受けてくれない。
使用過程のリークによる大気開放は取り締まり対象ではないが好ましくないな。
ちなみに冷蔵庫はHC冷媒へとっくに切り替わってる。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 10:08:16.66 ID:G/l0FmtT
エアコンの漏れってどうやって調べるんですか?
やっぱり少しガスを入れて漏れを調べるんでしょ?
その時点でR12だったら、漏れが発生するから環境汚染になるんじゃないの?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 10:14:01.37 ID:qyDPzpo9
>>715
オイルに蛍光剤が入ってて、ブラックライト当てて見る。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 10:22:24.91 ID:G/l0FmtT
>>716
それは、例えばR12で漏れを調査するときは、その調査用の蛍光剤入りのオイルを
入れて漏れを調査するから、漏れても環境汚染にはならないという事ですか?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 10:36:15.73 ID:qyDPzpo9
>>717
新車でエアコンに蛍光剤入りオイルを充填済みなので、
調査の時に改めて入れる必要はないし、交換や補充のオイルにも
入っているという事。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 12:44:40.84 ID:ZINYvOKP
>>718
R134aが入ってるのは最近出た新車一部のみ入ってるだけで、全車種じゃ無いよ
R12の時は後から入れないと入ってない

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 15:26:33.58 ID:qyDPzpo9
>>719
大昔はそういう事もあったかもしれんが、現在では管理が厳しいから
出荷前検査をやらざるを得ない。
2000年前後には、ほとんどのメーカーが対応済みになっている。
自分のH1車にも、シールで明記されてるしね。
ttp://www.kanaseki.co.jp/business/spectroline.html
http://leaklab-japan.jp/oilleak/

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 15:41:42.35 ID:CE0yKPH9
電装屋に直接行って修理とか故障診断とかって気軽に出来るものですか?
オルタやエアコンが壊れた時点で割りきって乗り換えしようと思っているけど…いざとなれば電装屋で修理も視野に入れたい

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 15:47:27.64 ID:qyDPzpo9
>>721
エアコンの点検・修理には結構なお金がかかるってのを前提で
支払える能力があるなら気軽に引き受けてくれるだろうさ。
いずれにせよ漏れの箇所や修理内容を特定しないと話にならないので
複数の業者に点検だけでも費用を見積もってもらえば?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 16:32:15.04 ID:G/l0FmtT
ところで、電磁クラッチがONしてるかって
どうやって分かるんですか?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 18:55:50.12 ID:nTSRfknz
>>723
コンプレッサーを見たらわかる

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 19:52:41.67 ID:eC2cMUqe
>>720
あなたのは、一部の車両ですよ、全数で無いんだけど
日産は入ってるのが多いけど

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 20:39:26.50 ID:G/l0FmtT
>>724
どうなってたら、ONになってるんですか?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 21:10:20.93 ID:nTSRfknz
>>726
ベルトの掛かってるプーリーよりも一番外側の円盤が一緒に廻ってたらon
外側の円盤が止まってプーリーが空回りしてたらOFF

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 21:32:19.62 ID:5SO6MBac
>>715

R12だとガス漏れの試験機を使う
R12の時代には蛍光剤入りのガスは無かったように思う
134は試験機では検出しにくいから蛍光剤入りのガスを使うようになったと聞いてる
どちらにしてもガスを入れないと診断できない
ガス漏れを見ると同時に詰まりやコンプレッサーの状態を見ないといけないから修理着手前に規定量のガスは入れるしかないね
sssp://o.8ch.net/9vzn.png

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 22:06:33.99 ID:2n3nEL+o
>>725
>日産は入ってるのが多いけど
日産のは1999年から全数。(リンク先にも書いてある)
漏れ低減の取り組みは1980年代半ばに始まり2000年にはほとんど欧州規制値の1/5に近い値になっている。
ttp://www.meti.go.jp/committee/materials2/downloadfiles/g100729b03j.pdf
部工会や自工会の調査だから、他がやっていれば皆やらざるを得ない。
1or他メーカーだけ非協力的なんて話は無いからね。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 23:10:14.76 ID:wkRPmMIo
R12を使用し続けるのは否定はしないが、
少なくともメンテをしっかりとやって
システムが健全な状態で稼働させるべき

このスレに毎年のように現れる
「今年もスッカラカンで〇本補充した」だの
「補充したらキンキンに冷えるw」だの
ガスまき散らしながら使って
平気でいるようなDQNは、
もう車ごと捨てろと言われても仕方がない

修理しないのは金がないからできないんだろうが
いろいろ優先順位が間違ってる

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 23:46:08.25 ID:VuqPiVcY
COLD12だから漏れても平気
DIYで充填できるし

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/03(日) 08:01:06.62 ID:VU1CvEaa
>>731
漏れ前提かよw

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/04(月) 10:43:13.78 ID:sJeKh4YO
今までONだったファンのスイッチをOFFにしたら、
(冷房とか暖房とかの送風、ただの送風も含めてを切ると)
一瞬エンジン回転数がすごく下がってエンストしそうな症状が出る。
今までそんなことなかったけど、
タイベルとファンベルトの交換をしてからそういう症状が出てきた。
それ以外は、通常走行もエアコンも良好だが。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/04(月) 11:41:34.05 ID:GweIShuu
俺の場合はエアコン使い始める春の初回と使い終わる秋の初回にエンスト多発、しまいにはハンチングしたけど
2年がかりで色々交換や清掃したけど結局エンジンのCPU交換でなおった

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/04(月) 18:28:38.89 ID:oAedK5qa
フロンガスの廃棄料半端なく高いんだよ。

産廃屋に行くと山積みの家庭用エアコンが潰されて山積み。
ユンボで潰してシューシュー言いながらガス放出、
リサイクル法がおかしいからこうなる。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/04(月) 19:41:59.79 ID:xb8Sfl17
>>735
何年前のはなし?
今は、通報すると、こずかいくれるよ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/04(月) 19:43:16.39 ID:xb8Sfl17
>>735
家庭用エアコンは、家電リサイクル法

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/05(火) 09:20:07.97 ID:2ltI57Db
>>737
抜け穴だらけだから>>735みたいになる
室外機なんか直接目視できない冷媒さえどうにかしてしまえば残りは有価廃棄物なのでヤミ業者にしてみれば美味しい

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/06(水) 12:07:05.48 ID:u6XlPFaO
  
家の車が少し冷え方が弱く成ってたので、
134aを1台に100g入れたのだが100gさらに余ってる。
そこでもう1台も少し弱く成って居た気がしたので入れようと思ったら、
1本のパイプに距離が空いて高圧・低圧のクイックチャックを繋ぐ所が有る???
「これじゃ両方低圧でチャージ出来ないんジャネ?」と思ってその日は
諦めたが、良く考えたらエキスパンションバルブじゃ無くて、オリフィス式で
その前後に繋ぐところが有ったのかと、後から気付いた。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/06(水) 12:24:01.82 ID:+Bs/DETT
電装屋にエアコン修理にだしたのだが、ベルトの張り調整などは
電装屋でも出来るものでしょうか?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/06(水) 12:55:59.68 ID:u6XlPFaO
>>739

両方低圧 → 両方高圧

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/06(水) 17:30:42.76 ID:1QCNKxKt
>>740
できる
できなかったら仕事にならないよ

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/09(土) 10:45:09.10 ID:W3ttb57E
電装屋が言ってたが、4月が修理のチャンスだ。
5月の暑い日になって、エアコンが壊れてたことに気づいて、
あわてて修理に出す人が増えて、混み出す。
当然、納期に時間がかかる。
一方、冷房テストはある程度気温の高い日でないと分かりにくいらしいから、
4月の暖かい日に、一度冷房チェックをしとこう。
冷えが悪い、と思ったら、今のうちに点検を依頼しよう。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/09(土) 11:00:36.81 ID:PnM2WUjN
1年前にCOLDガス補充したけど今年はまだダイジョそうだ

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/09(土) 11:22:39.04 ID:ILOCzQuu
ヤフオクでメーター付きプロダクツのホース送料込1600円で落札。
カルソニック134a 1本185円×3本送料650円 で合計めちゃくちゃ安く
で済んだ。簡単、安い、早いでヤフオク最高。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/09(土) 12:35:31.95 ID:/kH7dCq2
>>745
そして根本原因を追及せずガス補充して、エアコンシステム不具合で大量出費
ヤフオク敗者で業者丸儲け

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/09(土) 12:41:49.81 ID:PnM2WUjN
ガス補充で効くようになるならそれで十分だろ
まあオイルも入れておいたほうがコンプ焼き付きは防げるだろうが
過剰整備で大量出費電装屋丸儲けなわけで

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/09(土) 12:51:02.30 ID:e5aSdQdU
つか、システム修理しないと環境汚染だと(ry

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/09(土) 13:08:49.40 ID:B6aoI/DZ
>>743
そうそう
暑くなったり寒くなったりすると電装屋は忙しくなる
忙しくなるとリビルドのコンプレッサーも品薄になる

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/09(土) 13:21:34.39 ID:MqgyPobt
ツインエアコン車でリアエアコンはよく効くけどフロントエアコンはイマイチってのはガス不足?
自己診断で表示された高圧側ガス圧は気温25度フルコールドで13.8だった。
低圧側を測ってみないと何とも言えないか。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/09(土) 14:52:48.66 ID:B6aoI/DZ
>>750
分からないけどリアが冷えてるならガス不足は無さそうな気がする
フロントのエキパンが詰まってるのかも

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/11(月) 23:27:29.02 ID:0bRmYXWC
>>751
過去にコンプレッサー焼き付き交換歴がある車だからその時のカスが詰まった可能性も十分ありえるわ…

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/13(水) 02:32:19.06 ID:EXvTvSHB
うちのバリバリR12なんか昨年チャージした2缶分がどっかに消えてしまったから
今年もとりあえず2缶入れて様子見てみる
R12はガチで寒いくらいに冷える
どっかのオゾン層なんかよりも今の自分の事で精一杯なのが実情

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/13(水) 06:36:32.17 ID:rGc+0zQS
>>753
お前みたいな輩が堂々と垂れ流しの話をするからR12使いが全て叩かれるんだよ

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/13(水) 10:22:50.34 ID:nsXAH2V4
環境に悪い車だとされて、その分毎年割増の自動車税や重量税を払ってるんだ
堂々としていいぞ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/13(水) 11:23:40.01 ID:QJ6fS4FV
>>753とか>>755とかはただのアホの煽りだろうが・・

古い車に乗ってる奴の多くがそういう考え方だと晒せば、
重加税で搾り取ってもいい、環境負荷税はもっと多くてもいい
R12は全面使用禁止にするべき
と一般人から思われるだけの逆効果

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/13(水) 12:28:36.79 ID:/+JXq8Fn
>>756
R12は、数年前に製造終了
今あるのは、流通在庫か再生ガスしか無いから、絶対量は増えないよ
そのうち、R134aも変るし、R22も生産終了

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/13(水) 21:56:17.32 ID:IJoIOq3d
家庭用エアコンのR410aこそ滅んで欲しいわ
追加チャージ不可でガス不足時は回収して全量充填なんてなってるけど
DQN空調屋は回収しないで大気解放しちまうし

759 :750:2016/04/15(金) 12:56:23.88 ID:Y1Y3+t+Z
ダメ元で1缶半突っ込んで気温23度のドアボンネット開で
低圧2.2高圧12.5にしてみたらフロントもリアエアコンと同等に冷えるようになった。
ガスが少なめだと前後の冷媒分岐部でガスが不均一になるのかも
750で書いた高圧の数値はボンネット閉で吸入温度が高い状態のだった

とりあえず満足。今夏も大丈夫かな

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/16(土) 21:03:30.34 ID:N8L1lzcH
コンプレッサとレシーバと
エキスパンションバルブを替えたよ

きちんと直せない乞食とDQNは
エアコン使う資格がない

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/17(日) 09:13:56.83 ID:NdOT0RJj
>>760
ホースやOリングも替えないと、また漏れるぞ。
きちんと直せや!

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/17(日) 11:02:35.69 ID:QxuBAJ4R
SOD-1というやつをコンプレッサーに入れたら、潤滑も良くなりますか?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/17(日) 11:49:25.22 ID:CgDeHP2M
>>762
オイルなんか純正で十分
量が少なくなったのなら足したら良いけどガス漏れしてないのなら触らない方が良い
入れすぎると詰まって効かなくなる

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/17(日) 17:50:17.90 ID:jl8cn8FK
ちょっと質問(^_-)-☆

エアコンフィルターは脱臭タイプと脱臭&抗菌タイプどちらが良いですか?
もし脱臭タイプを購入した場合はフィルターにダニが発生するのですか?

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/17(日) 17:55:22.30 ID:Kud1Q9zc
>>764
デンソーのフィルターは脱臭効果はある程度期待出来る
抗菌はフィルター自体がカビないという程度

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/17(日) 18:43:28.25 ID:n3JL5QCG
>>764
ダニは何処からか入ってこないとね
夏の炎天下駐車してれば、熱で死ぬけど、衣類について侵入すっるかも?

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/20(水) 03:59:28.82 ID:rtwc+yH5
R12を追いやったのは悪者と決め付けて代替作ったボッシュに貢献するためと聞いた。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/23(土) 12:22:07.25 ID:1zih0Hl2
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769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/23(土) 12:48:47.77 ID:xPfGyRsB
>>767
実際にシステムにも環境にも悪い事が証明されたから廃止になった訳で
そこは認めないと(ry

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/24(日) 10:47:38.64 ID:zhN/syar
「第二種冷凍機械責任者」
とかいうのは必要ですか?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/24(日) 14:23:22.82 ID:utwF1oVa
>>770
自分の車いじるには、不要
フロンガス回収する必要があるなら、回収業者届け出が必要が

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/24(日) 19:27:18.87 ID:za5q4fYs
>>770
カーエアコンには不用です。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/25(月) 03:38:52.80 ID:bDeKa2ob
R12の冷凍サイクルに不都合が無ければ寒いくらいまでに冷える
ぜひともR12の復活を願いたい

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/25(月) 08:09:33.88 ID:cRy/9USW
>>773
それは無理

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 10:32:45.19 ID:KgIeJ2JB
やはり、イソブタンとシクロペンタンの構成が最強か

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/30(土) 18:46:12.23 ID:scbIzNLu
今まで色々と使ってエバポ洗浄をしたけど泡タイプのガラスクリーナーが安くて一番効果が実感できたわ。
弱アルカリ性だから水洗いだけは忘れないように。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/02(月) 00:10:30.49 ID:G5saTVjy
なるほど

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/03(火) 11:53:19.75 ID:soo8P8bu
何、何でもかんでもすぐに酸性化されるんだから
ちょっとくらいアルカリがあってもすぐに中和されるさ
古文書なんか、紙が傷まないように
アルカリ液を吹き付けるくらいさ

心配なら、最初っから中性洗剤を使やいい

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/04(水) 14:17:51.90 ID:ELtK75HZ
2年に一度くらいは、エバポ洗浄したほうが良いのかね?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/04(水) 16:32:28.16 ID:shtiJD3F
自分でも簡単に洗える車種は、2〜3年ごとに
自分でエバポまでたどり着けない車種は
業者に依頼で数年〜10年ごとかな

もちろん短い方がいい
放置すれば、古いゾウキンのニオイがして
葉っぱや土や虫の死骸だらけになるみたいだから

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/04(水) 21:38:59.30 ID:yUQmqyTc
ついでにブロアファンもやったほうがいい。
羽根のところが黒く汚れてくる。自分の車は、ときどき枯れ葉が詰まり、
チリチリチリ…と音がするw 
逃がすように羽根を一部欠損させている。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/04(水) 22:00:03.51 ID:Pg4dG9Xa
>>781
>逃がすように羽根を一部欠損させている。

ナイスな発想!
誰かに教わったの?自分で思いついたの?
効果はある???

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/05(木) 00:19:56.41 ID:5keE0AuV
ディーラー持って行くのと電装屋どっちがいいの?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/05(木) 01:00:26.42 ID:tn30EJV0
ディーラー

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/05(木) 08:58:03.24 ID:RMBr5lOp
電装屋はユーザー直を嫌う所が多い
金の事もそうだけど修理屋からの外注がほとんどだから代車を持ってない
知り合いの紹介とかで頼めたら安価でやってくれる事もあるけどいきなり行って断られる事も多い
特にこの時期は忙しいから厳しいかもな

786 :783:2016/05/05(木) 13:52:16.35 ID:5keE0AuV
分かりました!
ありがとう!

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/05(木) 13:53:51.82 ID:9cRSg9b5
>>782
もとは、ファンとモーターを分離させようとしていて割れたのが真相w
だが、それ以降ファン内の枯れ葉つまりはなくなったよ。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/06(金) 17:45:41.35 ID:C/vxn2dG
>>780
暇だと臭い出したら直ぐにすることも有るかな。
自分の車は比較的掃除しやすいから年に2回くらい。
使用後の送風を怠ると直ぐに臭い出す。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/10(火) 11:58:01.50 ID:z2RML2TF
ユーザーから電装店は、
ホームページを作って、直での受付を歓迎しているような店を除いて
ディーラーを通した方がいい。

ユーザーにとってのメリットは、ディーラーを通すことにより
保証が得られることと、万一の時のクレーム窓口はディーラーになり
交渉は楽になること
電装店は、技術はあっても営業対応力のリソースが乏しいから
ディーラーからの依頼や注文の方が動きやすいということ。

ホームページ作って独自に受付をしているような店は、
ディーラーと変わらないくらいのサービスもある。
応接スペース、メニュー料金表、無料見積、代車サービス、など。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/10(火) 17:53:39.47 ID:GssaVt9o
マニホールドゲージにR410aアダプターが付いていたから
調子に乗って冷えの悪い家庭用エアコンにもガスチャージして冷え冷えになった

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/12(木) 15:37:05.39 ID:zGPiR8wq
あかん、ガラスクリーナーで洗浄したが、2週間持たなかった。
酸っぱい臭いがする。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/13(金) 16:44:12.06 ID:ZApLtCEp
エアコンのスイッチを入れようか迷う

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/14(土) 15:12:48.17 ID:frbdAIMG
R12用の小さいオイル入り補充ボンベ500円で売ってた
まだ売ってるつうかいいの?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/14(土) 16:27:23.48 ID:UKS1iSzn
>>793
添加剤の事だろうけど需要がなくなりつつあるから安売りしてんだろうな

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/14(土) 19:00:26.73 ID:Sra/zqOT
製造が禁止されただけだし

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/14(土) 19:27:57.08 ID:eOqS+QgF
製造中止で需要あるなら高騰してるわな

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/14(土) 22:45:41.97 ID:ycoJcxbR
禿奥だと1g10円位で買えるしな。
ここ数年相場変わってない気がする。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/15(日) 21:40:37.95 ID:8bRBrtQ4
その手のハナシは定期的に
「オレは、こんなにたくさん持ってるゾ〜」
とか
「こんなに安く手に入れられるンダゾ〜」
とかいうアホが出てくるから
もういいよ

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 22:34:17.81 ID:JHawez9U
今年もこのスレのお世話になる時期になったんだが
R12にCOLD12混ぜてる人いる?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 02:06:46.72 ID:hPCn+aM0
10年前にR12入れて
3年前に抜けたので代替フロンを3缶補充
1年前にまた抜けたのでCOLD12とそれ用オイルをDIYで補充

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 14:28:04.05 ID:wzVT8uhZ
一度でもコールド12を入れたら最後、
もう機械でR12の回収はできない

自分で吸うしかない

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 18:09:58.37 ID:P1NhV7El
>>801
結局皮膚やケツから出ちゃうよね

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 18:23:12.14 ID:hPCn+aM0
2回漏れたからもうほとんど残ってないだろ
1回で1/3残るとしても1/9だ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 19:29:02.01 ID:Bddgq37m
COLD12とR12を混ぜたら、強烈だと聞いたのですが
本当でしょうか?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 20:09:42.53 ID:zf7/Yx41
R12の代替ガスって、思ったより高いよね
R134位の値段ならば、多少のリスクとかあっても入れるけど

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/18(水) 01:55:54.08 ID:MIhzl52l
>>805
クリアランスの違いで漏れる事を考えたら、高くても漏れない方を選ぶ。
つーか乗用車でHC冷媒でもガス自体の価格はせいぜい一台分4〜5千円前後だろ?
漏れて入れなおす手間と金を考えたら、そう高い物でもないと思うぞ。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/18(水) 03:25:13.40 ID:6Y8hnLF3
次世代カーエアコンガス COLD12
http://www.cold12.com/

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/18(水) 09:28:00.38 ID:S814S8/8
サービスバルブのシム交換っていくらぐらいかかるんだろ
27年車だから相当弱ってる気がする
R12は2年で半分ぐらい抜けるしCOLD12等のHC系入れてみようかとも思うんだが

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/18(水) 11:04:48.66 ID:5uv2yHtV
このスレをざっと読んでみたが添加剤否定派が多いな
1.3Lの車に入れたが明らかにフリクションが減って乗りやすくなったけどな

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/18(水) 11:41:10.22 ID:S48UB8BT
>>809
シャブシャブの液体で粘度が下がったんだろな

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/18(水) 15:29:04.12 ID:v1x14S5D
天下のワコーズが変なものなら売らんだろ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/18(水) 21:03:06.92 ID:bJN8Cjfn
>>808
ムシだろ…
つられたか?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/19(木) 16:34:56.25 ID:lPKZVPex
シムというのは、
SIMM、昔のメモリのことさ

平成27年式か・・・

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 14:58:28.77 ID:Xctb5YY/
>>808

パーツ自体はめっちゃ安いが、10個位纏めて数百円で買わされるのよね。
有り余ってるから、上げたい位だぜ。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 15:16:06.84 ID:Uofd2Dw/
あの虫ってタイヤのと形状が同じだけとゴムとか違うんでしょ?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 17:33:48.70 ID:Xctb5YY/
>>815

其処までは分からないが、134a用なので
緑色だった(これだとガスがどれでも使えるらしい)。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 17:49:44.89 ID:jI9TId6Q
>>815
R12 のは似たような形だけど134のはもっと大きい
ガスを抜かずに虫を替える工具もあるぞ
でもキャップさえ付けてればガス漏れはしないように思うけど

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 22:06:26.89 ID:r6ax16va
>>817
そのガスを抜かずにムシを取り替えられる奴を買ったところだ。
近々試してみる。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 18:58:36.58 ID:C1Jw0otU
先週のがっちりマンデーでDENSOの特集を観たのだが、
室内温度が50℃にも達するカーエアコンは、家庭用の20倍もの能力が必要らしい。
それだけの技術力があるのなら、何故家庭用や業務用のエアコンの分野に進出しないんだろうか?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 19:23:48.44 ID:zrSxv56G
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/1478492/blog/37924718/

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 19:52:10.50 ID:GJvU9jhp
>>819
技術はあるだろうけど旨味がないから手を出さないだけじゃない?
家庭用だと夏の気温次第で在庫の山だし
スポットクーラーは出してたように思う
自社品かOEMかまでは知らないけど

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 19:52:54.34 ID:Xi2NGD3e
裏で住み分けが決められてるか入る余地がないか
そもそも基本構造は同じだと思うけどそんなに差がでるもんなの?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 20:59:39.54 ID:FaY77bp0
>>819
家庭用は能力よりも省エネ性だろ
インバーターで回転速度を自在にコントロールできるような電動モーターが必須
電気自動車とか一部のHVはそういうの使ってるかもしれないけどまだ少数派

それに暖房はエンジン熱を有効利用したりしてる
家庭にはそんな熱源はない
それまでヒートポンプで逆サイクルなんかしたら冬も燃費悪化になる

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 21:12:00.93 ID:cfXYUeQc
車載機器と家庭用って似てるようで別物だからな
ホンダ車は旧サンデンを買収して、ハドシス→ケーヒンがエアコンシステムを作ってる
昔の話だが、小型セダンで家庭用14畳クラスのエアコン能力が必要と聞いた

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 22:31:47.73 ID:C1Jw0otU
群馬県のサンデンか?
ほー、ホンダに買収されてたのか。
Ferrariも採用してるのにな。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 16:11:23.48 ID:2QysAagJ
カーエアコンの方が、付加価値が高いと思うからなぁ。。
経営判断上の問題かな?

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 16:35:00.35 ID:auC6S/AI
自動車と家電は畑が全く違うんからな。
家電製品を売ってる自動車メーカーがないのと一緒。その逆も。
パナソニックがグループ共同でHV車のカーエアコン用コンプレッサー開発してる程度だな

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 17:45:10.06 ID:ASmbVE+/
14畳用なら10万も出せば買えるけど
車用は部品一式で20,30万するだろ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 20:43:04.61 ID:QKGV99pt
価格競争やってまで乗り込む旨味はない
デンソー自体BtoCは縮小体制
マンパワーあたりの利益率からみてもメリットはまるでない

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 01:47:02.66 ID:6TS9wB8N
エアコンが高かった時代、廃車から取ったエアコンコンプレッサーを
200Vモーターで駆動して事務所を冷房してる整備工場とかあった

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 01:53:08.39 ID:8IevKqmH
車用のエアコンは元々家庭用よりも圧倒的に強力な上に
スイッチオンで速攻で効くようになっている。
家庭用のようにモタモタしない。
しかも一般的な機械式コンプレッサーは出力が不安定だし、
振動や熱害の影響も酷い。
家庭用エアコンは10年で交換時期といわれても大して文句は言われないが、
自動車用はそうはいかない。
自動車用エアコンは斯様に製品としてのハードルが高い。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 07:29:32.83 ID:qPnefmPX
>>831
車の場合は10年で車ごと入れ替えでしょ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 08:23:19.47 ID:xUjQtA0B
平成元年と2年の車がまだ現役です

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 08:25:37.01 ID:merDLTtQ
昭和63年と昭和56年が現役ですが

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 10:49:40.66 ID:8IevKqmH
>>832
10年落ちならどの車でもエアコンが壊れていて当たり前というのならば
そのレスは妥当なんだけどね

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 11:24:09.74 ID:u/Am/kni
>>832
殆んどの人は13年以上乗るから増税してまで乗り換えさせてるんじゃないの?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 11:39:16.76 ID:99rGCrDz
新車10年で乗り換えても、大抵は中古で次のユーザーがもう5〜6年、へたすりゃ前ユーザーより長く乗るわけで。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 11:40:59.38 ID:kOe6QT5a
それだけ乗っててコンプもエバポも交換せずに済むことはまずないだろ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 11:49:44.99 ID:NGrABwsh
>>820
効果あるのか!?
オープンカーで使うらしいがw

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 11:57:25.61 ID:qSMhA8J2
>>838
トヨタ車あたりだとしぶとい車は15年、20万kmくらいはスローリーク以外問題ない
ライン装着になってから個体差は小さくなって信頼性も上がってる

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 12:54:06.56 ID:UNihLpx/
ガスって少しずつ漏れていくものなの?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 13:06:19.44 ID:kOe6QT5a
俺トヨタ車だけど5年目にエバポ、11年目にコンプ、15年目にまたエバポ
ここ10年はガス補充くらいしかしてないけど
次、コンデンサかコンプかエバポにいつ来てもおかしくい25年目

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 13:14:31.91 ID:3hxZxWqC
>>841
10年単位でみると減る
特に小型車のサブクールコンデンサ搭載車は安定棚から落ちやすく効きに対する影響が大きい
>>842
その頃のはいつどこが逝ってもおかしくない
そろそろコンプのシャフトから抜けるのが先か手を入れていない箇所が逝くのが先か
まぁ旧車乗りなんだから珍しいことでもないだろ

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 14:44:04.67 ID:RUIj730s
23年前の車から買い替えたけど、
よく最後までエアコンが持ってくれたなと思う

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 15:03:45.57 ID:8IevKqmH
17年落ちの20万キロ、エアコンには一切手をつけてないがなお健在。
ベルトを交換している程度。
容量一定タイプだから、今時の容量可変車に乗るとスムーズで羨ましい。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 15:43:05.88 ID:Gjc5jM5F
可変容量コンプレッサーのほうが保ちは良い?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 15:47:08.10 ID:8IevKqmH
構造が複雑だから故障因子は増えているが、
その代わり、ドカンと負荷がかかるような効き方をしないメリットがある。
どっちがより効くかは解らん。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 17:01:40.22 ID:vM1mWFRm
>>835
>>836
乗用車の平均使用年数は13年弱
重加算制度前からあんまり変わってないから増税の影響はあまりないと思うよ

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 18:05:51.88 ID:8IevKqmH
そもそも買い換えには増税分の何十倍〜何百倍の金が必要なのだから
増税ごときが買い換えの理由にはならん。
「増税はメーカーの陰謀」ってのもアレば主張。
増税にならない年式の中古車を買えば解決してしまうのだし。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 21:10:48.77 ID:J7DnEmCC
上の方でガス抜かないでムシを換えられるやつ買ってみた奴だが、エアコン稼働させると高圧側ムシの周りから漏れてたのが直った。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 21:12:00.54 ID:a+2WPuVT
デンソーのフィルター変な臭いがするな

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 22:01:53.61 ID:famEhPZd
>>851
カテキンのにおいだな

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 10:11:45.02 ID:6wc+PIRA
うちのH17式12万キロのセレナはまだ壊れた事無いわ。
冷え冷えだし。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/31(火) 16:31:42.42 ID:lfLOGctW
コンプは健全のようだが、ブロワファン故障、巻き添えでレジスタも。。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/01(水) 07:37:56.47 ID:t9T92J9i
ダイハツ  カチカチ病・・・・・  困った・・・

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 22:57:51.20 ID:jvXCpkKx
抜けては足し抜けては足してるウチのR12
出口で測って5度を切りビンビンにクーラー利いている

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/02(木) 23:07:51.03 ID:4zk8WxW6
なじみのガススタにR12缶持って行って入れてくれって言ったら
最近R12少なくなったからゲージ捨てたって言われた…w

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 08:38:04.52 ID:YI8kLprh
エバポを外から水の高圧ジェットしてる人いる?

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 09:18:23.78 ID:uXQ9MruS
>>858
水の高圧ジェットはさすがに無理があると思う。
自分は、ブロアファンを外して家庭用エアコンの洗浄スプレーを毎年この時期に使って掃除してるんだが、おかげで今でも綺麗だな。
ちな、10年前にエアコン回りを全交換したエアコンフィルターのない旧車乗り。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 09:32:22.30 ID:YI8kLprh
>>859
詳しくありがとう
外すのはジャッキアップしてから?
大変だった?

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 10:41:24.64 ID:V+BAx+66
家のエアコン取り付けにきた職人さんが
業務用のエアコン洗浄液の原液に近いのを
エバポかコンデンサか忘れたけどぶっかけて洗ったら
穴が開いて大事になったって言ってたな

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 15:39:13.09 ID:So50TPhL
アルミとかの両性金属だから、酸もアルカリも本来NGなんだよ。
中性以外は注意が必要。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 18:46:13.80 ID:/8bfryxW
>>861
家庭用の洗浄液はアルカリ性だったと思う
洗浄後は中和させるんだよ
中和処理が悪ければ腐蝕の原因になるな

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/04(土) 22:10:17.06 ID:i/oefD0Y
>なじみのガススタにR12缶持って行って入れてくれって言ったら

R12ガスは、回収、破壊はもちろん
再充填も法令により登録業者しか扱えません
ディーラーも登録されていなければ不可です
まして、ガソスタが登録などしていないでしょう
きちんとした業者に依頼しましょう

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 00:49:51.14 ID:s64SL/PQ
>>858
電池式の噴霧器なんか使えそうだよ?

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 17:36:18.10 ID:E81jgTao
>>864
どの冷媒でも許可いるから…

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 20:33:02.87 ID:rOx5GuOA
コンデンサーに水を噴霧する装置を開発したい
リヤウォッシャーの配管を分岐させてなんとか作れそうだが

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/05(日) 21:01:18.99 ID:h25+MPgO
そのネタも毎年誰がが出してしてくるよね
ネットに例があるから盗め

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 02:22:19.98 ID:n+mQQDpv
アースの「エアコン洗浄スプレー 防カビプラス」は裏書き見ると中性
エバポのコアに何の問題も無く使用できる
少なくとも10年以上前からこの手の洗浄剤で対処しているし自分は推奨する

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 04:00:28.16 ID:8kl411V/
アストロでホースと134を1缶買ってきて追加した
少し冷えるようになった

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 12:53:40.39 ID:s2pe94ob
リアウォッシャーのを利用して散水できるようにしてるよ。
その代わりウォッシャー液は水道水で薬剤無し状態にしてるけど

おれのはワンボックスだからどうしても冷えが物足りなくなる時があるのだが
(特に渋滞時など)散水すると冷たい冷気が出るw

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/09(木) 01:20:08.97 ID:qszF6UHk
ゲージマニホールドで圧力測定する場合のエアパージはエンジン停止状態で
高低圧両ポートを繋いだら片側づつ本体の開閉レバー少しだけ開いて
閉じること、これでOKですか? チャージホースはフリーです。その後エンジン
スタート、エアコンonで正しく圧力測定できるでしょうか?
ググったのですが、上記の内容が抜けている記載ばかりなので。
よろしくお願いします。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/10(金) 23:26:28.31 ID:i/tOSbIJ
今日30度まで上がったけど
今年初めて圧力スイッチの電動ファンが動いたわ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/12(日) 03:09:19.22 ID:pNydnasl
>>872
自分もゲージマニホ使ってR12補充しているDIYおやじだけど
基本的にそれでOKよ
計測するだけならホースの長さを考慮してコック開いてエア抜けばいい
それと高圧側の接続部が80度近い高温になるから外す際に手袋した方がいい

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/12(日) 11:02:38.11 ID:Z6u4JofQ
もはや、
後付けの
「汎用自動車エアコンキット」はすっかり姿を消した

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/12(日) 13:31:56.94 ID:qeyKrX2n
パワーエアコンプラスはクラウンリヤエアコン付きは二本ですか

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/13(月) 03:54:59.48 ID:A9IzD630
R12だと今の時期に外気導入でも冷風5度切ってキンキンに冷えるわ
ありがとう、クロロフルオロカーボン!

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/13(月) 04:25:45.69 ID:vxPI+l/y
今どきそんなMAX冷風が出てくるようなマニュアルエアコン車に乗ってるの?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/13(月) 08:16:32.18 ID:2Ng9V9ON
100系のチェイサーチェイサーVのTRD、遂に一昨日エアコンが逝った。
エンジン始動してAUTOボタンを押した途端「カシャン!グギィィ・・」と音がして
エンジンにめっちゃ負荷が掛かり終了。
コンプレッサーとコンデンサ交換で15万円也・・・
数ヶ月前からなんだか効き具合がおかしいなとは思ってたんだよな。
雨の日とかすぐに効かなかったり、最近はやたら燃費が悪くなったり。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/13(月) 08:24:21.97 ID:YJaifcyS
そこまで抵抗が体感出来るとコンプロックだろうな

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/13(月) 09:18:29.15 ID:UDL+0SUX
>>879
コンプがロックするような状態なら配管掃除とエキパンとリキタンも交換した方がエエんじゃないの?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/13(月) 12:19:25.40 ID:lmWnLZcf
>>879
リビルドコンプに交換してエキパン・リキタンは新品交換。
ガス入れる前に配管内はエアで掃除。
ガスチャージ以外は自分でやればよろし。

ただ、JZ系はコンプ外すのにコツが要るよ。
あと前置きICつけてるならソレも外す必要あり。
100系はソレ意外は楽な部類だと思う。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/13(月) 22:08:33.66 ID:nL5fGq2b
エアコンって添加剤とか漏れ止めとか強化剤とかは長持ちさせたいなら入れるべきでしょうか?

エアコンガスは補充した方が良いのでしょうか?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/14(火) 04:05:44.45 ID:rLDV2h2O
you,止めときな
現状で効きに問題無いなら余計なことしないのがコツ
サービス缶以外の余計な物を入れるとトラブルの元

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/14(火) 09:41:15.71 ID:xx+sRLFk
>>884ありがとう

サービス缶とは?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/14(火) 13:24:01.21 ID:rmIqEHVX
>>885
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61GfwJ9%2B5LL._SY550_.jpg

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/14(火) 15:11:13.61 ID:9AglGGqn
>>879
ぼったくりの修理代ですね。50000位で直る修理ですよ。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/14(火) 16:12:44.31 ID:VY97mnCn
>>887
コンプレッサーとコンデンサーを替えて何で5万で済むのよw

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/14(火) 16:23:32.17 ID:iZnULHt/
>>887
部品代だけでいくらするんよw

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/14(火) 16:32:39.67 ID:AaVVacPy
>>887
リビルトコンプレッサーとコンデンサーだけでも5万するだろw

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/14(火) 19:08:17.11 ID:xx+sRLFk
>>886
これってエアコンガスの事ですよね?
エアコンガス補充はした方が良いって事かな?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/14(火) 19:12:21.81 ID:VY97mnCn
>>891
現状で問題が無いのなら変に触らない方が良い
エアコンガスもエアコンオイルも基本的に補充も交換も不要
壊れれば色んな事をするけど現状で冷えているのであれば変に触らない方が良いよ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/14(火) 19:17:27.77 ID:GvF9DetC
R12の頃って抜ける前提の設計だったと思うんだが
素人が見てもわかるようにサイトグラスが用意されてるし

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/14(火) 19:40:46.09 ID:y4p/unGF
>>891
心配なら近年開発された全自動冷媒交換器を試してみれば?
カー用品店とかスタンド、一部ディーラーでエアコンガスクリーニングと言う名称でピットメニューがある
ボタン一つでガスの回収計量、濾過、真空引き、オイル補充、ガス補充をやってくれる優れもの
普通にバキュームポンプを使って空の状態から入れるのに1時間くらい掛かるところを、こいつなら全工程が20分で終わる
イエローハットで7000円弱だったかな

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/14(火) 20:17:47.36 ID:xx+sRLFk
>>892>>897ありがとうございます。

このメニューを施行する事で逆に壊れたり不調になったり寿命が早まったりみたいなデメリットは無いのでしょうか?

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/14(火) 21:26:49.78 ID:y4p/unGF
>>895
真空引きをする事で構成部品全体に負担はかかるよ
冷媒圧力センサーが壊れる事もある
まあ気にしなくていいくらいの確率でしょう

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/14(火) 22:32:03.73 ID:VY97mnCn
>>895
アンカー間違ってない?

余計な事をしないのが一番
ガスを抜くと言う事はオイルも一緒に抜ける事になる
抜けたオイルをきっちり測定して補給できれば良いけど完璧にはできない
そもそも冷媒は老化しないのにリスクを冒してなぜ交換する必要がある?
壊れたら分解するしかないけど現状で問題が無ければ触らないのが一番

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/14(火) 23:54:15.51 ID:e6mOyoKM
>>891
134aは充填容量以上に入れたりするとエアコンサイクル爆死する場合もあるからな。
残容量知らずに迂闊にサービス缶1本入れてエキパン壊したりとか。
スローリークしていて、それなりに圧と容量が減っているならば1本入れても壊れはしないが
オイル不足によるコンプ老化促進とかの可能性もある。

専門知識があまり無い人は、>>894氏の書いているサービス受けるのが手っ取り早く確実だと思う。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/15(水) 03:14:45.29 ID:QyQoQeR3
冷えに問題ないならいじらない事が重要
気になるなら電装屋に行ってゲージマニホで見てもらえばいい
イエローやバックスとかでなく「電装屋さん」だからね

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/15(水) 06:33:28.26 ID:TQ3SnLV8
圧力を見たところで正確な量なんて分からないぞ
今までは経験と勘に頼ってた部分が多かった
テクノロジーを否定してるとあっという間に置いていかれる

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/15(水) 08:02:10.52 ID:9FLChYiR
>>900
温度によって規定の圧力が決まってるからそれ以下なら冷媒不足だと判断できるが誤差も多いな

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/15(水) 13:26:34.48 ID:qfXJPhJp
このダクトなに?
http://i.imgur.com/Gpb8puc.jpg

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/15(水) 18:14:05.05 ID:DypMQheu
>>902
水没したときの備え

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/15(水) 19:13:18.62 ID:85biiWan
>>894
ディーラーにこのメニューがあるなら試してみたい。トヨタしかやってないとか?

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/15(水) 19:56:18.16 ID:QgQ9MGKp
>>902
腐乱死体を運ぶ時に乗員がエアコンの空気を吸うため?
昔は幌付きトラックで運んでいた様だけど1BOXだとビニールカーテンを閉めても辛いだろうな

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/15(水) 20:14:49.46 ID:luxQkTDr
首元に冷気を当てるためじゃないの?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/15(水) 20:53:07.04 ID:nFggsRaR
昔こんなので「車でドライヤーが使える!電気要らず!」って言う様なカー用品があった気がする

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/15(水) 21:17:47.04 ID:NGZqWWzR
>>904
別にディーラーじゃなくてもいいじゃん
こう言う最新機器を最初に導入するのは、○○タイヤだとか○○自動車だとかの看板掲げてる一見さんお断りみたいな雰囲気を漂わせてる店
駐車場に輸入車ばかり並んでるようなとこ
ろなら尚良し
大概腕も良いし世界基準の整備機器、パーツを知ってる

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/15(水) 21:23:16.10 ID:NGZqWWzR
ガレージ○○とか○○オートとかも多いな
ググれば地元で導入してるショップなんていくらでも見つかるし、オートバックスやイエローハット、ガソリンスタンドでも導入してる

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/16(木) 02:58:11.75 ID:+abJCc0G
エコマックスジュニアUで検索

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/17(金) 17:01:32.92 ID:REatQyK+
エアコン使用した次の日一発目が酸っぱい臭いするんたけど、エアコン使用後にエアコン消して送風すればオーケー?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/17(金) 17:15:03.35 ID:/s/qIomy
>>911
内気でファン最大、全窓全開で30分くらい走ってみ
あと冷房使ったら必ずファンで乾燥運転

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/17(金) 17:55:53.10 ID:V+9vZAeS
乾燥運転は何分くらい?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/17(金) 18:01:51.38 ID:/s/qIomy
気温の高い日中ならファン最大で5分
内部が乾いてくると吹き出す風に湿気がなくなる

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/17(金) 18:16:13.10 ID:PN9cRYUb
えばぽ乾燥なんて、メーカー純正でつけちまえよ。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/17(金) 18:31:09.41 ID:SckG/Toz
>>915
ボルボに標準なのは割と有名

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/17(金) 19:09:29.30 ID:nSRVoITj
大型トラックのエアコンシステム全交換受けたけど丸1日かかった
ジャッキとリジットラック借りれて助かったわ

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/17(金) 19:14:11.81 ID:wu/SD4a6
自宅につく30秒〜1分ぐらい前から乾燥運転してるが
やっぱそれでは不足か
けど5分は長いなぁ
熱い日だとそれではガマンできんわ
かといって自分が社内におらずアイドリングしてるのは
なんか嫌だし

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/17(金) 19:27:49.15 ID:uYxYKHTs
エバポに市販の洗浄剤ぶちまけておけば、暫くは誤魔化せるだろ。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/17(金) 19:59:02.65 ID:JN+lipg0
>>912
外気より内気の方がいいの?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/17(金) 20:05:23.61 ID:t1So7HdI
>>920
湿度が高い外気より乾燥した内気の方が良い、という事かと。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/17(金) 20:36:43.71 ID:pOiZ0i/X
この時期は暖房は使わないから逆にエンジン切る前とかに少しでも暖房を使用した方が良いんだよね?
逆に冬はたまに冷房を使うと

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/17(金) 20:54:45.57 ID:REatQyK+
>>912
ああ、温度最大ファン最大で30分てことか

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/17(金) 21:05:40.31 ID:/s/qIomy
>>923
温風はヒーターコアだから直接関係ないぜ
湿ったエバポを乾燥させる為には風をたくさん通してやるのが一番

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/17(金) 21:21:37.55 ID:REatQyK+
>>924
ほほう、なるほど。
やってみるサンクス。

しかし家にある普通車は臭くなるのに軽自動車は臭くならないんだよなぁ。不思議。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/17(金) 22:26:12.46 ID:UFKLmCk5
>>911
そのネタも毎年同じ奴が主張するけどやらないほうが臭くならない

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/17(金) 23:58:24.24 ID:REatQyK+
>>926
いったいどの情報が正しいんだw
エアコン使用後はエアコンを切って送風のみで5分以上風を送ればいいのかな。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/18(土) 02:00:50.32 ID:osv8P/lg
何もしなくていい
エンジン切るまでACいれっぱでいい

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/18(土) 03:37:39.21 ID:Zvyrr/uX
>>928
それ環境によるからなあ
車内でもの食ったりタバコ吸ったりする奴もいるし
積極的に窓開けて換気しないと臭いもこもりやすいし発生しやすい

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/18(土) 03:43:09.66 ID:osv8P/lg
それやってるときが一番臭いという本末転倒になることが多い

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/18(土) 03:51:32.43 ID:sa2xsVt0
>>930
窓全開で走りながら完全乾燥させれば臭いがこもる事はないぜ
外気温が真夏日の日中からより効果的
人間にはこたえるが、機械もののメンテはそんなもんさ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/18(土) 05:12:15.08 ID:osv8P/lg
わざわざそんなことしなくても臭くないんだよね

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/18(土) 05:39:43.01 ID:XqBcH7ko
腋臭の原因物質ってエバポレーターに蓄積するよね

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/18(土) 08:20:50.63 ID:A7n3yY1d
電装屋でリビルトコンプレッサに交換して、ガスが真空引き込み200g1本2000円
というびみょーな価格だったので基準量440±50グラムのところ2本入れてきた
なんか真空引きだけして負圧のまま帰るのも良くなさそうだし

追加でオイル入りガスを入れようと思うんだが他に何かオススメある?
http://www.monotaro.com/g/00263935/

ってモノタロのガス200g300円だったわ
電装屋で1本だけ入れて自分で追加すれば良かった・・・

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/18(土) 08:35:17.34 ID:Znu5S4Dc
>>934
基準量入れて、なぜ追加するん?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/18(土) 08:36:21.48 ID:Znu5S4Dc
あ、よく読んでなかったすません

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/18(土) 13:23:41.22 ID:fLhg8/4U
>>911
普段は乾燥状態の雑菌がA/Cを稼働させてエバポの表面が水分で覆われると息を吹き返して臭いを発生させる。

エバポがある程度冷えれば雑菌の活動が収まって臭いもましになる。

酸っぱい臭いがするならエバポには既にカビや雑菌が大量に発生してるから乾燥させても臭いは取れないよ。

高級車などでA/Cを入れてから送風を始めるまでタイムラグがあるのは臭いを防ぐためじゃないかな。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/18(土) 14:36:37.76 ID:lgXtmrK5
真夏に5分もエアコン切って乾燥させるのはつらい2分が限度だな
で、俺の車のエアコンにはプラズマクラスター搭載されていて
基本的に内気循環でしか使ってないがこれでカビの発生が
大幅に減ってたりしないかな?それともやはり気休め程度?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/18(土) 15:45:19.65 ID:D2sXI9iM
>>937
となると、エバポ洗浄か。
よくある家庭用の洗浄スプレーでいいのかな。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/18(土) 15:58:06.94 ID:D2sXI9iM
もしくはカーエアコン用の消臭剤か。
煙巡回させるやつ。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/18(土) 16:01:10.51 ID:sa2xsVt0
濡れ雑巾臭の法則と一緒だから
とにかく使ったら生乾きにさせずきっちり乾かす
これだけで臭いは防げる

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/18(土) 22:41:01.10 ID:XTGbJ+Az
逆性石鹸をぶっかけたら、効果出ないかな

臭ってきた雑巾にも効果あるし

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/18(土) 22:57:32.87 ID:I78LF188
一度臭いの出たエアコンはいくら乾燥させても厳しいものがあるが、
やっぱり最後に乾燥させたほうが、臭いは明らかに減る。

おいらもふだん、エアコン切って、窓を全開、外気導入で風量最大に
して5分くらいは乾燥させている。内気循環は、基本的に使わない。
これで、前の車(エアコンフィルター無し)も今の車も臭いは出ていないから、
多少は効果があるんじゃないかと思う。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/18(土) 23:45:10.55 ID:osv8P/lg
25年落ちで15年目にエバポ交換してるけど
その手の乾燥行為は一切してないけど一切臭わないな
A/C切って送風にしたら臭くなるから汚れてはいるんだろうけどね
冷風だと一切臭わない

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/19(日) 03:22:48.72 ID:vxS0jole
送風が臭く感じたらエバポのコアにアース社エアコン洗浄スプレー噴射
これで意味分からず人に工程を聞くようなら最初から業者に丸投げ依頼した方がいい

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/19(日) 16:19:05.23 ID:KZQoko3p
流石にそれが判らないレベルの人はここ見ないかと。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/19(日) 18:32:50.75 ID:TjwMULtR
吐くほど臭かったけど、内気の吸入口付近(助手席グローブボックス裏)にドクターデオ置いたら全然匂わなくなった。
欠点は2ヶ月弱で効果が無くなる。
20のヴェルファイアで新車の時から臭くてディーラーでクレベリンの脱臭とか色々してもらったけど効果なかった
成分的には同じと思うけど何でだろ?

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/19(日) 23:52:19.21 ID:zC2f5/Iw
>>947
YOUの体臭だな。m9<ビシッ!

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/20(月) 07:00:43.12 ID:QFwsY0r+
>>394
蛍光剤の一本入れるといいじゃない?
オイル入れ過ぎもよくないけどね。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/20(月) 09:01:29.29 ID:rIW56Ts3
質問させてください。
エアコンをつけると、「うぃーん、うぃーん」と回転数?が上がったり下がったり切り替わりますよね。
僕のも風量が少ない時は正常に切り替わるのですが
風量を強くするとずっと上がったまま切り替わらなくなってしまいます・・・「10分以上はわかりませんが」外気循環内気循環どちらもです。
風の冷たさも勢いも問題ありません。やっぱりおかしいですよね?
わかるかたおられたらおしえてほしいですおねがいします

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/20(月) 11:42:24.96 ID:qf0duNoN
ちょっと日本語が不自由みたいなので、日本語を勉強しなおしてディーラーへ持って行ってください>>950

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/20(月) 12:18:37.64 ID:kT5QA9Da
ブロアファン回すのに結構電力使うから、その電力補うために回転数があがってるんだろう?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/20(月) 13:07:59.27 ID:9joBFGUD
逆に耐えられない臭気で車を汚損させるなら、青身の魚や海老&蟹エキスなんだろうな…スレチかw

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/20(月) 13:11:30.48 ID:9joBFGUD
>>950
エアコンアンプはドライバーより仕事ができる模様w正常だと思うけど。。
ヘッドライトでも点ければ、もう50〜100rpm位回転上がるでしょ?必要だからageているのです。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/20(月) 13:46:19.64 ID:ulKFGEwx
>>950
風量増やしてる=冷房能力増やしてる=エンジンパワー必要だろ

温度が同じなら風量に関係なくエアコンも同じパワー消費で済むと思ってるバカ?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/20(月) 18:00:20.15 ID:yJ1Ttbbg
エアコン起動したら エンジン回転数落ちるのが速くなるので
シフトアップ動作を早くしないといけないのですが
改善する方法ありますか

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/20(月) 18:01:08.26 ID:ulKFGEwx
シフトアップ動作を早くする

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/20(月) 20:32:53.59 ID:pbJk7ULB
抜群のテクニックでクラッチをつなぐ瞬間に少しアクセルを煽る。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/20(月) 21:17:19.39 ID:6SZp87GT
神のシフトチェンジ動画

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/21(火) 05:16:38.36 ID:K2pW25hp
https://www.youtube.com/watch?v=IFTERSf5-eM

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/21(火) 05:49:49.88 ID:0pyMZkc3
>>960
なつかしすwww

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/21(火) 06:58:59.12 ID:XcB7wWD1
モナコGPだとマニュアル時代でも3秒に1回シフト
1レースで2700回

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/25(土) 06:56:10.38 ID:BHUpTkfB
ひんのない運転だな

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/25(土) 11:37:35.69 ID:M1wHCzhb
エアコンでファンスイッチ入れたらエンジンが重くなるのは分かるけど
ファンスイッチ切った瞬間にエンジン回転数が激減するのが
我慢できない
エアコン入れてなくて送風でも
エンストしそうになる

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/25(土) 11:51:04.81 ID:iPFSIzbv
>>964
バッテリーかオルタネーターの発電量の問題

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/25(土) 13:35:26.27 ID:x/UjFOn0
>>964
車種にもよるけど電気負荷でアイドルアップする車種もあるよ
パワステでもアイドルアップする車種もある
それがアイドルアップしないって事はISCVの不具合とか
詳しくは整備書等を見てみないと分からない

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/25(土) 15:01:07.61 ID:EvC0r03s
>>964
ISCバルブやスロットルの清掃オヌヌメ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/25(土) 18:36:49.30 ID:4eyJllJV
>>964
なぜ車の名前は秘密なの?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/25(土) 19:56:03.18 ID:eM2Pj+ZE
板違いの軽自動車なんだろ

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/27(月) 11:00:10.87 ID:GT3fXT5V
(´・ω・`)15年載ってる車のエアコン故障(´・ω・`)

温風が出るようになった。

修理には4月が良かったのか(´・ω・`)

昼間車乗られへん(´・ω・`)

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/27(月) 15:14:35.67 ID:Mr3oL7iW
直すな今のうちだな
梅雨の間の涼しいうちに
湿気取りでも使うだろうし

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/27(月) 21:45:15.65 ID:G4iU1z8b
エアコンは、
おかしいと思ったら
早いうちに直さないと
余計に症状がひどくなって
結果的に費用も日数もかかるよ

逆におかしくないなら
手をつけない方がいい

扱いが難しい

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/29(水) 07:48:25.88 ID:3NFWGz7l
>>972
うんだうんだ、会社の車だがコンプがロック気味でベルトが鳴いているのに、暑いからって理由で使用
ベルト脱落して、サイトグラスからも異物確認、システム全損にした社長がいるW

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/29(水) 21:32:51.48 ID:2Nr1u7j8
>>973
そんな時にはあれですよ。
名前忘れたけど、一発で復活! 最強!

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/29(水) 22:31:09.09 ID:v0jgxsO0
エキパンバルブって温度で開く度合い変わるんだっけ?
昔からなんだけどアナログエアコンで
・外気温20度の時に10度
・外気温30度の時に15度ちょい下
ぐらいの風しか出ない

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/01(金) 01:42:47.85 ID:pi4rXpkU
次スレの季節

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/02(土) 04:00:55.90 ID:hdM/c8WD
ここのスレの人達はエアコン保護の為に冬もクーラー機能を時々使ってるよな?
俺は周一で使って今までエアコン自体壊れた事無い
16マンキロ走った車でも冷え冷えだった

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/02(土) 07:03:53.39 ID:z8XFYJcR
配管の断熱処理って無意味なんだっけ

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/02(土) 07:13:34.12 ID:7Ce8bpiN
>>977
何年ノントラブルかの方がこのスレでは珍重されると思う
前のトヨタ車(デラOPデンソーエアコン)は28年18万キロ乗ったが
コンプ2回、エキパン1回交換した

>>978
低圧配管断熱は気休め程度

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/02(土) 11:49:25.60 ID:XKnbSBqC
99年式トヨタ
17年22万キロ、システムには異常なし
吹き出し口の切り替えモーターを交換しただけ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/02(土) 12:10:52.00 ID:kBmphIPq
96年式トヨタ
20年13万`、目下スローリーク中・・・(´;ω;`)

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/02(土) 12:43:40.06 ID:FHeOjuqO
23年ノントラブルで最後まで冷え冷えだったけど今年廃車した

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/02(土) 14:09:29.38 ID:kIl+Z3jn
04年サンバー言わずもがな

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/02(土) 16:06:23.99 ID:hIPHezRN
96年式マツダ
リーク気味だったけど赤缶・青缶のオイル入れたらスローリークになった
次の年にも入れたら止まったかも
特に漏れ止め効果は書かれてないからオイルが効いたのかは不明

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/02(土) 20:22:14.03 ID:VuA6Q/Pg
>>977
19年目の車で自分が買って13年目だけど、1年のうち5月〜8月の間しか使わないよ。
雨の日は乗らない車だし。
それでもエアコンの調子はいい。よく冷えるよ。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/03(日) 03:46:44.73 ID:ZJEDlCop
  
2002年式 アウディA6 55,000Km
冷えが悪く成ったので、134a 100〜150g チャージ。
良く冷えるように成りなりマスタ。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/03(日) 08:16:46.42 ID:c2Lm9YgB
日立のコンプレッサー、どこかでリビルトできないかなぁ…困った…

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/03(日) 08:20:45.51 ID:H+RQyude
>>987
ここならどんなに古くても特殊なコンプレッサーでもOHしてくれるぜ
相談してみたら?
http://fukuokakougyo.flips.jp/

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/03(日) 12:39:02.07 ID:8SihCg3s
HFC-134aの200gサービス缶をアストロで200円/缶で買った。
その後ホムセン行ったら同じ物が1,000円/缶で売っててびっくりしたwどんだけ利ザヤ取ってるんだ。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/03(日) 13:02:04.95 ID:X1xjFn1f
>>989
アストロのってカルソニックの銘が入ってるやつかな
あれ毎年毎年シーズンになると出てくるけど倉庫一つ分くらい買い取ったのかな

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/03(日) 16:35:03.58 ID:+PPgiFT6
26年式 デミオDE 52000km
気温34度でエアコン全開全然冷えないw
内気循環でましになるレベル

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/03(日) 17:14:22.95 ID:Rr2XdYwA
>>989
俺は置いてないから店員に聞いたら1500円ぐらいって言われて
入れてくれるんなら安いなとお願いしたらもちろん工賃は別だったw

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/03(日) 19:28:35.54 ID:I+RJptQ2
近所のホムセンで1缶390円ぐらいだよ
ネットだと200〜500円ぐらいかな

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/03(日) 20:11:07.52 ID:peHCTiga
効きがイマイチなんでエバポ洗浄してみたわ。
エアフィルター無しの車種だけど効きに影響しそうな程は汚れて無かった。
やはり洗浄後も相変わらずイマイチだったので来週辺りにガスチャージしてみる。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/03(日) 20:36:26.12 ID:H+RQyude
>>994
ガス量もそうだが、コンデンサーの冷却も見た方がええぞ
シュラウドのスポンジの劣化でエンジンの熱風がショートサーキットしてる場合がある
コンデンサーに水かけて効きが良くなったら冷却に問題がある

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/03(日) 20:49:51.72 ID:M8GWSIDr
俺が前乗ってたくるまはエボパ破損してガス漏れして修理してから
エアコン入れると一瞬すごいショックがでるようになったなぁ
あれはなんだったんだろ
もう乗り換えてしまったから永遠に謎だ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/03(日) 20:57:12.90 ID:ubh2BMNj
次スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1467546968/l50

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/03(日) 21:55:11.23 ID:wI+VAE0H
ジョイ本で見たの1缶1400円くらいだったかな

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/04(月) 00:17:38.51 ID:JyfMQEwP
>>996
ガスの量が適正でない

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/04(月) 00:19:33.79 ID:jhWs50ng
俺の車もエアコン不調だしエンジン不調だし
買い換えだな

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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1002 :1002:Over 1000 Thread
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