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【塩カル・塩害】防錆・サビ対策 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 14:13:46.89 ID:UJG45rzX0
愛車を錆から守るため、錆び始めてしまった時の対策などの情報を書き込むスレです。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 15:12:49.11 ID:LvfsUNqT0
車検ごとに2万払ってオプションでコーティング
これだけではあかんのか

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 17:06:19.25 ID:Rl1rvDOx0
ノックスドール一択でしょ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 17:29:23.57 ID:GQZJQ9Fx0
じゃあこのスレ何に使う?

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 20:43:46.78 ID:5xcn9it50
>>2
場所による

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 06:37:32.78 ID:B98iKWle0
今のクルマはフルディップカチオン電着塗装だから対策不要。
キズのタッチアップ程度でおk。
雪国でも腐るまで20年前後かかる。メーカーや車種によって部分的に腐食
しやすい部分は存在するが(軽バンの接着式じゃない窓枠など)

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 13:10:12.45 ID:aRiaVGkf0
最近まで ぼうさび と読んでいた40代が覗きにきましたよー

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 15:15:54.18 ID:Ee8PgTMw0
ATOKだとぼうさびじゃないと変換できない

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 15:21:31.90 ID:2RLxSESQ0
錆転換剤ってやつで安くておすすめなのある?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 19:38:08.16 ID:JfPLxbyt0
冬場は時間があったらコイン洗車でフェンダー内と床下だけ水洗車
原因になる塩カルを落とすのが一番の対策

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 23:39:15.72 ID:j0cfboUN0
5年目でマフラーのサビ気になってきた
ディーラー行ったらマフラーの防錆は大変だ面倒だとか言って躱された
んーなんだかなぁ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 23:44:50.60 ID:iFOJKLRS0
錆の上から錆転換剤伊の入った塗料塗ってその上から普通の塗料塗ってその上でラスガード吹いても
錆が浮いてきたわ
きっちりケレン作業しないと駄目だな

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/17(火) 14:13:56.46 ID:gFL7PK4l0
マフラーはステンレスかガルバリウムメッキの素材が使われてるが高温になる
ので錆びやすい。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/17(火) 19:06:20.53 ID:64MrRfsO0
マフラーも5年持てばいいだろ
山梨とか長野とか無駄に塩カルまく地域は1シーズンでサビサビ5年で穴があく

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/19(木) 23:57:34.17 ID:XSvGitjK0
五年じゃ早すぎるよー

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/20(金) 11:45:21.77 ID:cMkYUqMk0
下回り
実は防錆剤塗らない方が良い気がする
あれはチッピング対策じゃあないのかなぁ
塗装が傷つかない様、
あるいは傷ついてしまった部分のリペアが目的で
保水性は無施工よりも上がってしまう気がするな

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/21(土) 18:10:35.53 ID:Y4MKcDgG0
マメな下回り洗車が一番効くよ

鉄板が薄い軽自動車なんかエンジンやミッションは問題ないのに
シャーシに錆で穴が空いて車検が通らなくなる車もあれば
同じ年式の同車種で距離も余計走ってるのに
下回りに殆ど錆が無い車もある

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/21(土) 20:27:53.50 ID:1pbrh8yX0
個体差があるよな

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 10:33:34.73 ID:RelVV25b0
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mitsubishi/minica/4334475343UC/
この世代のなんて大半があの世に逝ってしまってるのに
こうしてディーラーの店先に並べてもらえてるのってすごいな

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 15:58:09.49 ID:cH0TdzrZ0
塩カルって付着してから乾燥するときに錆びるんだよな。
だから、濡れてる状態なら洗い流せばいい。
一度乾いてしまうと洗い落としずらくなる。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 16:04:33.71 ID:ep9FkJNe0
凍るからまいてあるわけで
洗い流すと凍るから困るだろ・・・

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 23:02:50.27 ID:Mvx1W7sY0
豪雪地は高圧洗車してるそばから水が凍っていく。
コイン洗車場ならともかく自宅で厳冬期に洗車しようものなら隣近所から「あいつ頭おかしいんじゃねーか?」的な目で見られる。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 00:37:18.95 ID:ti6nNyYK0
下回り洗浄もできる洗車機でじゅーぶん

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 01:20:47.33 ID:s0FON6ji0
自動洗車機は下回り洗浄だけでいいのにブラシをビッタンビッタンぶつけられるからあんまり使いたくない

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 15:45:33.22 ID:YZ2gn2Lk0
塩害地区だけど
毎回冬季前に、
フロントバンパー裏の
サブフレーム、 下部、サス、メンバーに丸々噴霧する
ガソスタのクリアアンダーコートやら
サビガードが良いようだ
ノックスドールはフレームだけ
メンバー、給油パイプが錆びる

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 22:32:49.41 ID:mi+Qcw8a0
サビチェンジャーの容量少なすぎ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 00:03:21.85 ID:Pb+vwhDF0
>>7
俺は今初めて読み方を知った。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 11:28:04.20 ID:lMC23px10
>>26
あれはタッチペンみたいなものなので
広範囲わをやるならスプレータイプを買いましょう

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 19:16:29.70 ID:a3FUHcRv0
ノックスドールやシャシーブラックってあれエコ対策は大丈夫なの?
近年建築用塗料だとビチューメン系塗料はJIS規格で廃止なった。
船舶用塗料として長年使われて来たけど近年使えなくなったので代替品探し
で大慌て。問題は既存の塗膜の除去。ビチューメン系はアスファルト・タール
系なので要はドロドロの油。その上に塗ってもすぐ剥がれてしまう。
クルマにも安易に塗ると板金塗装時に苦労するのではないだろうか?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/07(土) 19:11:16.49 ID:RY46J2fT0
ちなみに凍結防止に塩撒いてるエリアもあるから気を付けろ
維持局のトンパックに「salt made In china」って書いてあった

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/07(土) 20:05:13.07 ID:DwNkg7mk0
塩化ナトリウムの方が塩化カルシウムより腐食は少ない。
しかし、中国製の塩ってのは汚い海水から生成した非食用塩(あんな不純物
だらけの茶色い臭い塩を一体何に使うんだろうか?凍結防止用途のみ?)で、
塩化ナトリウム以外に海水成分そのまんまなので腐食性が高い。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 10:56:42.51 ID:0QcnqR7Z0
ソーダ工業用途

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 18:16:08.17 ID:eMa1vFyr0
あんなきちゃないの工業用に使えるのか?w
市役所に行くと自宅前に撒く凍結防止剤貰えるが、シーズン初めは食品添加物
塩化カルシウム、日本製のやつ貰えるけど、1月以降は何も書いてない紙袋に
入った中国産の塩が貰える。開けると茶色くてドブのニオイがする。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 19:57:22.56 ID:8qM+4ESC0
タッチペンとかオートバックスで買えばいいのですか?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/15(日) 18:24:04.22 ID:GSThAaNl0
少しくらい自分で調べるとかしないの?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/22(日) 13:01:54.41 ID:yFvq88cE0
下回り洗ったった

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/22(日) 13:05:47.55 ID:egqLrKbY0
車の下回りも家の屋根も錆びまくり。屋根は錆び落としが広範囲できつい。
グラインダーで錆び落としてサビ転換剤塗って乾かして本塗り。
あああ、雪が憎たらしい。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/28(土) 15:24:57.31 ID:VAnzhUZj0
タイヤ交換したのですが、完全に乾いてるので
洗わずに片付けても問題無いでしょうか?
乾燥するときに錆びるのですよね?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/05(日) 05:24:43.94 ID:M5vW5PEr0
高圧洗浄しても大丈夫?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/19(日) 12:53:43.41 ID:5FGrdjit0
高耐蝕メッキ鋼鈑もっと使ってくれよ。
塩害地域だが、ガルバリウム鋼板、ガルファン鋼板の屋根は全く錆びてない。
トタン屋根は数年でボロボロ。イナバ物置が数年でダメになったんでヨドコウの
ガルバリウム鋼板製の物置にしたら今のところ5年間全く錆びなし。

クルマだとガルバよりさらに錆につよいZAM鋼板が一部下回り部品に使われてる
他は普通の溶融亜鉛メッキ鋼鈑+フルディップカチオン電着塗装。
ホンダが北米仕様にドアにスーパーダイマ(ガルファン鋼板の改良品)採用と
ニュースになってたな。ボディーで高耐蝕メッキ鋼鈑の採用は初めてかな。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/21(火) 03:34:00.75 ID:JT4ABmda0
アルトターボRSに入念な防錆加工

下回り防錆塗装(1)マスカー張り付け
http://minkara.carview.co.jp/userid/776713/car/1916918/3174080/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/776713/car/1916918/note.aspx?page=2

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/21(火) 07:12:19.08 ID:OqxrT+eE0
乙カレー
ノックスドール1100はピッチングガードで錆を抑える効果は無いから、皮膜が薄くてもノックスドール300の方がいいと思うけどな。
ちなみに1100はコンプレッサーの圧力が無いと定着しないから刷毛塗りは無理だぞ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/22(水) 09:11:17.26 ID:+UU76LEa0
エンジンルームも錆止めするのは効果ある?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/23(木) 21:16:53.09 ID:AzS9AGEC0
つなぎ目とかって事?
交換あるかないかと言われれば有るけど
それよりもバンパー下ろして
バンパー裏のコアサポートとかフレームを塗った方がいいと思う。
こんな感じで。
http://www.car-box.co.jp/technique.html

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/24(金) 10:07:38.12 ID:crjpcO/q0
時々行く解体屋にV35スカイラインの廃車が置いてあったんだけど
それのバンパーの裏側が真っ赤になってたなぁ

よく錆びるって言われるR34からV系になっても、錆びる所は錆びるのか…

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/24(金) 12:25:43.66 ID:wAoUaboi0
やっぱり防錆塗装と言ったらノックスドールが一番人気なの?
こんど新車買うから防錆塗装を検討中

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/24(金) 12:27:57.54 ID:L4ytljHF0
水抜きを塞いでしまうとチャップンチャップン言うようになるから注意

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/24(金) 16:31:22.01 ID:oVwaAoTs0
>>46
どうだろう。
スリーボンドのスリーラスターとかタイホーの塩害ガードとかも出てるけどな。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/24(金) 21:07:59.58 ID:+dEieClJ0
DIYで下回りの塗装してる人どうしてる?
貸しガレージのリフトじゃ迷惑になるからスプレーは使えなさそうだし
大きなジャッキで持ち上げて下に潜るしか無いかな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/24(金) 21:18:00.37 ID:e34uP/uq0
>>49
バルさんみたいにしろ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/24(金) 21:52:34.00 ID:oVwaAoTs0
>>49
ウマかけてやる。
防錆で一番面倒なのはジャッキアップよりマスキング

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/24(金) 21:53:39.66 ID:ZmzMLKNb0
>>49
うちはジムニーなんで簡単な部類だろうけど、オイル交換でリフトに載ったときに此処だけはってポイントを整備の人に教えてもらって自宅駐車場で馬架けてやってる
せいぜい表面だけで、閉断面はやってないし、シャシークリア吹く位だけど

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/25(土) 10:11:38.77 ID:Cixb6+UF0
>>48
結局どこの製品でも大差ないのかな
1台の車でノックスドールとスリーラスターを半分づつ施工したら比較できるんだろうけどw

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/25(土) 12:18:15.83 ID:wfTNDlGv0
車体の寿命と引き換えに自分の寿命は縮まるけどかまわんの?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/03(日) 09:13:28.17 ID:SN42V7is0
親切だな
http://www.soshin-j.co.jp/manual/a.html

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/16(土) 10:51:04.45 ID:WzXyRJH/0
エンジン補機のホースバンドに錆が出ていた。
おそらく、冬の高速道路走行中、フロントバンパー開口部から進入した
凍結防止剤入りの飛沫が付着したかと。

そういや、軽箱バンのフロントレインフォースの合わせ目から
錆が出ていたのをバンパーを外したときに発見したわ。
2年目でもこうなるとは恐るべし軽貨物の品質

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 12:39:28.21 ID:0sCwDENS0
>>41
軽自動車にアホみたい

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 19:57:06.78 ID:Q3nUIcWC0
塩カルビ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/08(月) 21:24:16.78 ID:TYVBep250
再販のランクル70に乗っています。
プロペラシャフトの付け根部分に錆が浮いてきてしまったのですが、
水性の防錆塗料を刷毛で塗っても問題無いでしょうか?
もちろんゴムブーツ部は避けた上で。

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/188/662/3188662/p1.jpg?ct=4b0cdfc0cab0
この赤錆部分です。

どなたか教えて下さい。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/08(月) 22:49:19.18 ID:OINtd2500
問題ないけどサビ転換剤入りでサビの上からでも塗れるってやつを塗った方がええで

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/19(金) 05:39:34.29 ID:chIcIASB0
バッテリーに繋いで錆を防ぐ製品あるけどそれつけてる人いる?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/28(日) 01:02:10.37 ID:UYA7V6RdO
保守

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/03(金) 02:57:26.40 ID:CSUFJIyTO
保守

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/11(土) 13:14:19.20 ID:1jTVwi1m0
>>59
鉄部品の切削面剥き出しなんだから錆びて当然。
「乗る前に塗る」コレしかない。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/12(日) 17:50:21.01 ID:0zMOoyzG0
サビチェンジャー塗ったら塗装するななんてひどすぎるよ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/12(日) 18:26:13.82 ID:SYk/DcnX0
ワイパーがこんな状態なのですが、どうやったら綺麗になりますか?

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org412854.jpg.html

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/12(日) 18:47:10.42 ID:3VSV/+er0
アームを取り外してスプレーで塗るだけで綺麗になるよ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/01(土) 11:24:02.67 ID:XxLdTi2X0
>>59
90年式70プラド乗ってるけど新車時から防錆対策は一切していないがまだまだ現役。
函館市の砂浜から10mのところに在住。屋根無し駐車です。
ボンネットの塗料が日焼けで剥がれて来た以外は特に腐ったり等はないな。
同時期89年に買った日産マーチは5年でボロボロ、穴だらけになりました。
日産に苦情言ったら「初回車検まで保てば良いように作ってあります」だとw
2000年購入のヴィッツも錆対策一切していませんが、外観上は特に問題ない
ですね。下を覗けば錆だらけですが、マーチみたいに鉄板がウエハース状になって
ボロボロになったり、底が抜けたりといった兆候は今のところありません。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 21:42:56.37 ID:0hEm+9K20
冬にはスキーで長野県の雪山へ行くのですが、下回りの錆は怖いのでなにかいい方法はないかと・・・
そういうコーティングってありますか?スタンドでスチーム洗浄を毎回するほうがいいですかね?対策方法として何かアドバイスください

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/16(日) 22:22:41.96 ID:iv/n8sBn0
塗装屋で下回り塗ってもらえ、なれてる雪国の塗装屋がいいな
特にマフラーは念入りにやった方がいいぞ
非降雪地帯のディーラーがやってるシャシーブラック塗装なんて気休めにもならないからな

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 01:11:14.95 ID:gN5Y4Km00
>>70
予算は3万〜4万くらい見ておけばいいですかね?1回の塗装で効果はどれくらい持つものですか?
シーズン中は年に5〜6回くらいスキー場へ行きます

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 05:51:44.36 ID:AnXmEWGN0
>>71
そんな回数なら毎回念入りに下回り洗浄するだけで十分だよw

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 06:20:16.31 ID:7l6jaZYh0
だな
まぁ心配なら自分でスリーラスターとかラスガードのスプレーを塗っとけばいい

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/17(月) 22:00:25.59 ID:gN5Y4Km00
そうなんですね
とりあえず下回り洗浄だけは忘れずにやれば大丈夫そうなら安心しました
アドバイスありがとうございました

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 17:07:29.98 ID:7FC+93e20
俺も似たような使い方だけど雪国いくようになってからフレームの水抜き穴から
錆が出てくるようになったよ
水洗いだけじゃ完全には落としきれなかったみたい
今年買った新車は水抜き穴から塩害ガードを塗りたくった

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 21:38:05.56 ID:fffvMwH10
タイやハウスに使われているチッピングコートを下回りに施工しようと検討中です
エンジン下部に施工すればいいのではないかと勝手に思っておりますがマフラー周辺は何をしたらいいですか?
あまりないと思いますが、マフラーが落ちたりすることもあるかと思い・・・

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/18(火) 21:43:33.13 ID:sQRMHLzJ0
落ちるよ実際w
落ちるまでいかなくても穴が開いたりするしね
耐熱性の塩害ガードでも塗っとけばいいんじゃないかな

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 06:49:51.12 ID:GvRRmT140
電子防錆装置は話題に出ないんだな、効果あるのかすごく気になる。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 20:54:37.75 ID:cpuldyCj0
新車購入とと同時期にツーフィットのラストストッパーを取付て2年になるけど、
ボディの錆はない。

ただ、エンジンやプロペラシャフトなど、ゴムマウント類で絶縁された部分には
及ばないのは仕様どおりと見るべきか。

エンジン排気管の遮熱板を停めるネジ頭や、プロペラシャフトの切削面とかは
普通に錆びた。前者は凍結防止剤がグリルから入ったと思われる。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 22:17:59.13 ID:3wD3SX990
>>78
それ凄く気になる

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/26(水) 23:05:18.46 ID:GvRRmT140
>>79
情報ありがとう。
シャシとボデーが錆びなければ十分だと思う。アンダーコートが塗りにくい奥まった所にも効果があるのは利点だね。次の車は軽自動車買うつもりなんだけど、軽みたいに錆びやすい車には装着してみたくて興味津々です。

あとは数ある電子防錆装置のなかからどの製品を買うかだなー。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/07(月) 13:49:12.39 ID:43+W8MIT0
コーティングだけ磨いて除去できるのならいいんだけどね

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 07:14:04.83 ID:2oM2IEZs0
新車納車されたんで近所のノックスドール防錆店で施工お願いにいったら、
ワコーズの塩害防止塗料ってやつを勧めてくるんだけどこれってどうなんだろ?

ネットで調べても最近発売されたばかりらしくレビューがないので不安だ・・・
この施工業者はノックスドールするのに汚れるのただただ嫌なんじゃないのか?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 10:21:45.38 ID:BsgqO0m00
下地が錆びていなければ下回りの塗装は塗装膜の強さで決めればいいと思うよ
ワコーズのやつは結構強そうじゃん
ちなみにノックスドール系のべたべたするやつは施工業者だけじゃなくて修理業者にもいやがられます

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 21:59:37.25 ID:LzhphO3M0
>>79
それって寿命とかあるんですか?
2年に1回は買い換えたほうがいいとか

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/09(水) 22:40:34.25 ID:luxPBwTT0
犠牲電極がぼろぼろになっていくはずだがかなり分厚い電極が付いているので車の寿命ぐらいは行けそう

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 00:36:55.43 ID:s419zrFb0
ラストストッパーはコードつなぐだけのやつで、アノードとかいう犠牲電極は必要ないみたいよ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/10(木) 01:04:35.28 ID:0YzMXtam0
それボディーをアースにしている通常の電気回路とどう違うんだろ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/14(月) 22:19:15.31 ID:tDJNx/5p0
ほしゅ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 03:09:10.35 ID:OGarUz200
ぽち

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 14:20:53.36 ID:FgTjWAPe0
前車、新車時下回りにデニトロール+電子防錆装置「ラストプロテクター・ヘビィーデューティータイプ」
を6年程使用したが目に付くようなボディ錆びは無かったような感じ。
でも3年位したら下回りは錆びがでてた。サスペンションアーム類やハブ周り等。
冬季の高速道路走行後は、自動洗車機の下回り洗浄はほぼ行ってたが洗浄水が届かない所もあるしね。

現車、新車時に下回りはタフコート+前車引継ぎのラストプロテクター装着。
装着して2年経過(冬季2回)
>>79と近い感じで表面上のボディ錆は無いような気がする。
一部引用するけどエンジン排気管の遮熱板を止めるネジ頭や
ワイパーアームが錆びたりエンジンルームのストラットのボルトが錆びたり、
ホイール接触面のハブ周りが錆びたりしてるので、気休めのお守り程度と認識してる

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 22:13:06.49 ID:khjgR38l0
電子防錆装置いろいろあるから悩む。
雪国だから付けたい。今の車は手遅れだろうから付けないけど。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/20(日) 23:06:06.34 ID:Fp6pqrB+0
http://keroyonn.com/part-impre-37-rasutopurotekuto.htm

こんな記事あったけど(笑)

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/21(月) 06:10:29.62 ID:fTHpuTDW0
>>93
カスROMで凄い!!とかアーシングで効果体感してる人間だからなぁ…w
でもこういうレポートは参考になる!もっとこういうの見たいわ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 23:46:07.58 ID:eaA29DCO0
埼玉県は所沢在中
雪国じゃありません

シーズン中は5〜6回長野や群馬のスキー場へ
どんな対策がおすすめですか?
予算はいくらほどかければいいですか?
詳しい人よろしくです

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 05:57:38.42 ID:y73hYi0X0
スキー場から帰ってきたら念入りに下回り洗車で十分。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 14:33:02.97 ID:HhBJdQBD0
下回り水洗いだけじゃ錆びるぞ
凍結防止剤系はスチーム洗浄しないとなかなか落ちないよ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 18:26:34.71 ID:UqcyEXob0
んなことはない。下手なだけ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 18:33:04.36 ID:LKHKgrV+0
お前ら適当すぎるw

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 19:07:01.43 ID:hpG7tLRg0
下回り洗浄自体をどうやっていいのかわからない
GSのは漏れ無く車体洗浄も付いてきちゃうだろ?
洗車場のは勢いあってよさ気だけど、
車体の下にホース突っ込めばいいの?
なんか色々やばい部分にまで水入りそうで怖いんだけど
ジャッキで上げるわけでもないから自分がずぶ濡れになりそう
皆下回り洗浄ってどうやってるんですか?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 19:42:57.96 ID:lSF+VPs20
ワックスインシャンプーで洗うと塩カルがよく落ちる
オフロードバイクを洗ってて泥がよく落ちるんで気づいた
つまりワックス効果ですね

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 19:54:55.57 ID:y+fcciNn0
>>100
植木に水をやる散水ホースで洗えばいい
もしくはこういうの
http://daikou-hp.com/

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 22:48:38.16 ID:pc2f4pd+0
今年の4月から電子防錆システムを試してたのでリポ。
試験環境は、効果確認のためコーティング無しの鉄ボルトを幾つかボディ下回りに取り付けて
梅雨→猛暑→秋雨の期間、おおよそ週1回だけ車を動かすという使用条件で且つ野ざらし駐車。
結果、4本の鉄ボルトのうち3本は全く腐食なし。
1本だけ錆が発生したが、原因は電子防錆システムの電極から最も離れているためと推定。
船舶などでは電子防錆システムはほぼ常識とのことでオカルト商品ではないことが分かった。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/26(土) 23:04:23.00 ID:1blI2Bze0
亜鉛をつなぐだけでよくないか?w
http://red.ap.teacup.com/ikepi/14.html

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 03:59:49.07 ID:i5E6NuQ70
>>104
亜鉛の効果は素晴らしい。
ただし、電気回路を構成するには自動車の場合、電極間に雨や湿気が必要になるので常時作動が難しい。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 07:50:05.86 ID:faw4O8GH0
┌亜鉛┐
_____

こんな感じで導線を二本にするとどうなるんだぜ?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 10:18:21.07 ID:i5E6NuQ70
>>106
亜鉛と対象物の電位差が無いので効果は全くない。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 12:35:44.99 ID:TRlFfqhI0
>>102
もうめちゃくちゃやなw
あんなんじゃほっとんど落とせないわな

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 12:50:24.14 ID:+t9Abx6+0
>>105
船だと防蝕亜鉛があちこちに付いてる
効果は大きくて亜鉛が溶けて無くなる
けどこれは水に浸かってる状態での話だから車では通用しないよね
ガソリンスタンドの地下タンクだと電気防蝕なんて機械が付けられてるけどこれもやはり常に湿気が無いと動作しないから車で電気防蝕ってのは難しいと思うけどね

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 12:53:43.01 ID:+t9Abx6+0
>>100
何もしないより多少でも水洗いする方がマシじゃないかな
でも錆びるのは平らな所でなく隙間からなので水洗いくらいならあまり意味が無いとも言える
理想は塩カルの液を隙間に入らせない事
そうなると事前の防錆処理しかなくなるんだよね

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 14:01:12.97 ID:i5E6NuQ70
>>109
その通りです。
車の場合は海水や水の代わりに、強制的に電圧をかけてやる必要があります。

112 :100:2015/09/27(日) 20:10:29.21 ID:zenyfQgV0
レスありがとうございます。
雪はさほど降らないが超絶寒冷地なので、
水撒いたら近所迷惑のレベルなんで、
高圧洗車場でやるしかないのかなって思った。
トヨタ車なのでデニトロールはやってるけども、
冬に高速走ると車体が真っ白になるレベルだから恐ろしい。
車体からちょっと離れて水圧気持ち弱めて
今冬高圧洗浄やってみたいと思います。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/27(日) 21:38:07.33 ID:6zMFnnHB0
オレはクルマが白くなったらスタンドで100円温水ハイウォッシャーする。
通勤ではクルマ使わないから週末だけやっても月に4・500円で済むよ。
夏はほとんど洗車しない。
冬はピカピカw

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/29(火) 00:56:26.72 ID:op1+mkJT0
ホイールの無塗装部分やクリア部分、ハブ面の腐食、錆びはどうしたらよいものか

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 19:54:05.70 ID:DV/M1uTh0
地下の配管なども電子防錆を使っているよ。
友人が取り付けの仕事をしていました。
効果は間違いなくあるはずだ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 20:48:11.49 ID:8gdRRDDS0
車と地下の配管や船舶は違う
http://kaps97.at.webry.info/200806/article_3.html

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 20:51:39.92 ID:guPgx5ei0
>>115
地下水に浸かってると効果はある
でも車は空気中だから電気防触の効き目は出ない
数万円の機械で錆び止めの効果があるならメーカーがオプションで設定するよ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 22:31:59.36 ID:OW+g9Tm10
自動車メーカーの電装屋OBに聞いた話だと、今の車は亜鉛下地塗装で錆が緩和できたので、
コスト削減で電子防錆システムをオプションから外したと言ってた。
あと、オプションつける人が極端に少なかったので、逆にオプション指定されると儲けにならないとも言ってた。
トリビアでも何でもないけど、フェラーリは静電結合タイプが標準装備になってる。
これ防錆だけでなく害虫(蚊など)が寄り付かなくなるそうだ。
あの独特なジリジリ音が効いてるのかな。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/30(水) 23:49:03.61 ID:DuVYbdoE0
電子防錆なんて効果無いのにね…

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 12:05:12.42 ID:xVg+ahFw0
車体の裏面に10センチ間隔で犠牲電極を貼り付ける配線をすれば効くかもしれない

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/02(金) 21:20:20.74 ID:RLEueW0a0
ゴミ同然の電子防錆が5000円で売れて美味しいれすwww

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/03(土) 12:19:50.51 ID:vYUj1/Vn0
>>121
おまえ、さては水道局の営業メンバーだな!

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/19(月) 09:51:52.55 ID:EragUtYY0
マフラーからよく水が出てくるような車は
マフラーの内側に亜鉛半田付けしたらマフラーの防錆になる?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/20(火) 20:38:20.97 ID:aRVh/M320
>>123
意味がない
近所をタラタラ走るだけだと
マフラーの中の水が蒸発しないから錆びやすい

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/21(水) 15:43:30.11 ID:9pK2yl+O0
郵政株買ったら株主優待は何だ
ふるさと小包か?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/26(月) 17:39:37.56 ID:3hEPLLTj0
酸素を遮断すればいいんだよな。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 22:38:47.61 ID:cQdoeCVZO
保守

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 23:11:48.97 ID:7+9sZNGT0
もう関東甲信越も主要山道は凍結防止剤撒き始めてる。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 13:32:15.44 ID:3uwxSmCg0
オートバックスでは「塩害対策ホイール」というのが売っています。塗装が厚いんでしょうか?それとも塗装してないホイールとか?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 17:59:16.85 ID:/j1m4vbj0
>>129
それ用の基準の試験をクリアしてるものって事だよ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/02(月) 22:36:38.36 ID:gCQmiXmI0
>>129
ホイールはいくらでも買い換えられるし、
洗剤で丸洗いできるから塩害なんて考えないけどな
問題は下回りとフェンダー付近のサビ
コーティングも限界あるだろうし、
下回りは丸洗いできないし

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 00:40:51.22 ID:FuvKsBO/0
>>129
クリアが厚く塗ってあるって店員が言ってたよ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 00:54:53.15 ID:ak8i0wdW0
>>131
おまえ、周りから「そういう話じゃない」ってよく言われないか?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 16:54:09.88 ID:657aX0Ar0
スタッドレス用ホイールはシャシーブラック吹いて楽になりたいよ‥

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/04(水) 18:20:31.78 ID:0gbAxX0Z0
tectylとかいう防錆塗装してもらったら、油臭がすごくて1週間経ってもまだ臭うわ…

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 07:12:26.26 ID:uzeuKHmZ0
スキー場に何度か行くのでABのアンダークリアコーティングをしとけば大丈夫だよね?マフラー、足回り、床下全部で8000円らしい

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 08:36:05.50 ID:lp9TvPKm0
>>136
工賃こみで?安すぎね?
なんか洗浄やマスキングもまともにしないでぱ〜っとスプレーするだけで終わりって感じだな。
ハッキリ言ってそんなんじゃやってもほとんど意味ないな。
錆が出てるとヤバイところ=入りくんでいるところ=塗装しにくいところだから。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 10:05:45.03 ID:HgafsAR80
>>137
名前と値段からして透明のシャシブラック?のような物でしょう
見える所の錆を防ぐ程度の物かな
無いよりもちょっとマシかなってレベルの物

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 18:35:11.45 ID:0ibljR2K0
時間がないなら頼めばいい。
時間があるなら自分でやればいい。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 19:04:41.22 ID:uzeuKHmZ0
>>137-138
施工時間も30分くらいらしいので簡易的な施工だと思いますがなにもしないよりはいいかなと

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 20:27:29.98 ID:hJjCNFxi0
そのレベルの対策なら、スキー行ったあとに下部洗浄してもらうほうが
安上がりだし効果ありそうだなぁ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 20:38:56.56 ID:0LT6ISrZ0
>>140
錆が出ても大丈夫な場所とそうでない場所があるんだけれども、それだとそうでない部分は保護塗装されないだろうな。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 20:42:27.68 ID:x+8uMJR00
自分でスプレー吹いたほうがマシだな

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 20:50:46.91 ID:0LT6ISrZ0
>>143
ほんとそのレベルだろうね。
8000円出して肝心なところは塗られてないなんて悲惨すぎるw

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 18:51:38.69 ID:phcZO1bK0
>>140
住んでるとこが都内とか雪国でもないならそれでも充分だよ
君のがめちゃめちゃ古い車じゃない限りとくに心配はいらん
あまりここの住人に惑わされないほうがいいよ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/06(金) 21:06:11.60 ID:pNXUxuFp0
>>145
そのレベルならやらなくても問題ないだろ。

てか、錆びても大丈夫な部分は保護できるけど錆びるとまずい部分を保護できないものを何を根拠にそれで充分なんて言ってるんだ?

おまえホントにテキトーだなw

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/07(土) 12:55:48.25 ID:eXXYevrB0
俺も今の車がそんなすぐに錆びちゃうとは思わないけどね
ハードコアに雪山とかしょっちゅう行くやつは別かもしれないけど

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 13:08:31.41 ID:7dmAQepB0
見た目だけで判断すれば今の車の方が錆びるよ
致命的な部分の防錆はわからんけど

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 13:59:27.90 ID:95UeJIcG0
>>148
最近のホンダはサビやすいだかって聞いた

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 14:34:39.18 ID:yNqjy5q60
>>148
パッと見ただけだけどアンダーコートとか少なくなってる
コストダウンと軽量化の為だね

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 19:05:23.73 ID:zqDBgQEy0
>>149
めっちゃ錆びるよ。Nシリーズのリア下回りなんて納車二ヶ月で錆びてくる。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/08(日) 19:15:31.19 ID:7dmAQepB0
足回りのアームも見事に錆びてたな、アームなんて錆びても問題ないけど見た目の悪さは強烈

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 13:00:18.54 ID:Q/Lk/y/W
日本工業規格(JIS)では
「使用状態で、普通の方向から見える表面」や
「腐食又はさびの生成によって機能に変化を及ぼす表面」
には防錆処理をするように推奨している。
例えば機能部品の鉄ネジや鉄ナットには10数ミクロンの亜鉛メッキや亜鉛ニッケル合金メッキを
着けることを規定している。
ところが最近は東南アジアや中国製の安い部品を使うので、新車でも錆が散見される。
メーカーの技術者はこんな車を見て悲しくならないのか。
調達部門に文句の一つも言ってやれよ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 13:23:14.59 ID:QSx67384
車検場で貰えるナンバーのねじのメッキも5年ぐらいで錆びてくるね

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 19:26:32.29 ID:PF+Jn6Sh
こまめな下回り洗車が1番の対策やで(^^)

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/16(月) 22:14:55.89 ID:3HI2Gaif
洗車スタンドの洗車ガンでもいいの?水圧強すぎてNGと聞いてるけど

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 08:54:45.84 ID:TANgX4J9
>>155、156
最近の車のように、製造過程での防錆対策が不十分だと水でも錆びる。
雪道走った後位にしとけば。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 23:41:48.32 ID:EIGH9smD
ナンバー止めてるネジは近年コストダウンのせいかすぐ錆びるね。リアナンバーの封印の錆び汁がほんと汚い。
20年以上前の車も持ってるけど錆びが少ない。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/19(木) 06:18:44.83 ID:eJl5LabD
>>158
最近は6価クロムの規制が始まって3価クロムメッキしかできないから防錆能力が低くなってると聞いた事がある

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 17:07:13.83 ID:mzUMPVGQ
そうだったのかあ。
ちょい古めの車とかで(オーパとか)リアナンバーが錆汁で汚れてない車はちゃんと普段洗っててワックスかけてる証拠だね。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 11:09:13.52 ID:KYVLhT1K
さっさとステンレスネジに替えれば?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 11:37:10.61 ID:I1oF+zAK
もっと錆びる

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 03:41:27.55 ID:LvRj7M+T
異種金属間腐食ですね。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 08:05:11.18 ID:eFLDr2cI
>>163
新車買って錆びる前にと思ってSUSボルトにしてしまった。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 08:06:46.56 ID:eFLDr2cI
>>164
途中送信してしまった。サビには
普通の鉄ボルトのがいいの?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 08:50:20.22 ID:ZnW7MYW0
異なる金属を接触させると電位差が発生して錆びる
ステンレスの台所に和包丁を置いておくと凄まじく錆びるのと同じ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 09:29:50.09 ID:VkD5pHUU
>>164
鉄にステンレスのボルトを入れると錆びて抜けなくなる
普通はナンバーのネジなんか廃車か事故するまで抜かないから抜けなくなっても良いんじゃない
グリスをベタベタに塗ってから締めたら少しはマシかも

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 11:11:41.22 ID:K6EXJxWR
錆びるのは車体側な

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 19:38:56.98 ID:LvRj7M+T
目に見えるところのステンレスボルトはピカピカで錆びないが、車体側の鉄が思いっきりボロボロに錆びる。
年中塩水の中に入れておくのと同じくらいだからな。
一番なって欲しくない錆び方だから、ステンレスだけは絶対やめたほうがいいよ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 12:05:50.41 ID:Hm53MTCU
はえーそうなんか、勉強になるわ
じゃあ鉄のボルトを定期的に交換していくのかいいの?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 12:43:42.05 ID:jP+Dv+RP
アルミのボルトを付ければ解決

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 14:36:30.37 ID:rDF+KTrP
(´・ω・`)すぐなめちゃう

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:01:10.93 ID:OEJNcwkF
補足すると自然電位列と金属種類があって、一般的に電位の異なる金属を水等の電解液中で接触させると、
電位の低位にある金属が高位にある金属を浸食することが知られている。

http://www.kanafuji.co.jp/images/tech/01_1.jpg

電位
鉄>ステンレス・・・鉄が腐食する
鉄<アルミニウム・・・アルミニウムが腐食する
鉄<亜鉛・・・亜鉛が腐食する(防錆に亜鉛が使われるのはこの犠牲食が理由)
鉄<マグネシウム・・・・マグネシウム(GT-Rのマフラとかどうなんだろう?)

ただし、下記のような電位差腐食が発生しない条件がある。

電位列が高位の金属の面積>電位列が低位の金属の面積

従って、面積の非常に小さいステンレスのネジを、面積の大きな鉄に取り付けた場合、
電池作用による局部腐食の問題はない。

結論
鉄には鉄。
但し、ナンバーのステンレスネジは問題なさそう。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 18:20:50.85 ID:Rg+3CLVi
おお、詳しい人トンクス
融雪剤撒きまくる地域でナンバーの錆が出る前に何とかしたかったから非常に助かるわ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 18:33:19.89 ID:Rw7CHckT
※ステンレスは鉄の合金なので種類によって普通に錆びます

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 20:20:07.89 ID:OEJNcwkF
マニアのために補足。

SUSにも色々あるけど一般的に普及しているのがSUS304。
しかし、マニアはSUS310Sを好んで使用する。
Crの含有量が高くなると耐酸化性が格段に向上する。
それがSUS310S。
但し、価格は半端なく高い。
http://www.monotaro.com/g/00428541/?t.q=sus310S%20%83%7B%83%8B%83g

ナンバーボルトにいかが?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 20:37:18.39 ID:LjBtQy2h
面積比で電食が全く起きないとか嘘つくなよ
あくまで進行が遅くなるだけで
ナンバープレートのボルトにステンレスなんか使ったら数年でねじ穴つぶすわ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 20:48:58.42 ID:nC4ccwIw
>>177
おまえより説得力あるわな。
他人をいきなり嘘呼ばわりしてみっともねぇな。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 20:53:38.02 ID:LjBtQy2h
ちょっともっともらしく言われると信じちゃうタイプ?w

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:08:49.61 ID:nC4ccwIw
>>176
調べてみたけどSUS310Sは表面に強靭な酸化皮膜ができるので電蝕も起き難いらしいね。
しかも皮膜が破壊されても自己修復するので優れものだな。
こういう情報非常に助かるわ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:43:52.89 ID:zhJnHuWM
アルミもそういう理屈で錆び難いと言われるけどな

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 00:37:42.75 ID:I4FaXRlK
>>159
ジオメットなら完全クロムフリー、耐食性は亜鉛の10〜20倍、8ミクロンも付ければ十分
なのでボルト・ナットの嵌合性も良好

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 07:52:01.23 ID:UIXOMZ+t
>>182
色んな技術が開発されるんだね
かなり良さそうな事が書かれてるけどコストはどうなんだろう?
良い製品はたくさんあるけど値段との兼ね合いになるんだよね
高価な工作機械とかならあれだけど車はコストを言われるから難しい

>>169
ボートを分解するとアルミにステンレスって組み合わせがある
分解するとネジに液ガスみたいな物を塗ってあるんだけど空気と遮断すれば錆びないんだろうか?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 05:10:21.44 ID:1ra1m3YG
めったに雪降らないのに予算使い切るためだけに県道に融雪剤まき散らす業者に
クレーム入れてもやっぱ無意味かなー?
たまーに雪降ったら山間部に撒きに行きやがっていつも撒く県道は放置なんだよねー
ホント糞過ぎるぜ愛知、雪国から来た俺には理解できん

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 11:51:01.12 ID:B76qZYPv
雪は降らなくても凍結することは有るからな

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 13:12:47.78 ID:1BczMyro
>>184
都道府県の仕事をやってるけど雪寒業務に予算なんかないよ
撒かなければ撒かないだけだし、塩カルが残っても無理に撒けとも言われない
むしろ役所は予算が無くなるから撒いて欲しくない
場所によって撒いてる、撒いてないは業者によるな
真面目な業者ならきっちり撒くけど、面倒臭がりな業者は撒かない

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 14:53:30.32 ID:Kocaw40m
>>186
道路管理者の責任の問題があるのでちゃんと委託先業者の契約に入ってるはず

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 18:27:00.75 ID:MaN1hMoU
車体下面の防錆処理をお願いして、ノックスドールを塗ってもらった。ホイールハウスから覗き込んでみたけど、やる前と違いが分からん。
何か簡単に分かる方法あるかな?道具が無いから持ち上げるのは無理。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 18:40:58.97 ID:2GFHRQk+
>>188
ホイールハウスの中のインナーなんかは樹脂だから錆びないので何もしないだろ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:11:03.51 ID:VRv5Dsod
>>187
一応条件は書かれてるけど漠然とした物なので言い逃れはどうにでもできる
それに積雪が原因の事故が起こってもドライバーの責任になるから道路管理者には責任は無いよ
よほどでなければ散布の要請なんか来ない
大抵の業者は真面目にやってるけど一部に悪質な業者が居る

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:13:27.64 ID:VRv5Dsod
>>188
ノックスドールの何番を施工したの?
1600なら覗けば見えるけど700か750なら車体床下の穴を良く見て
750なら灯油の臭いがする
でもどの程度吹いてるのかはパッと見ただけでは分からない

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 22:56:51.29 ID:QJbO8N0s
ノックスドールにもそんなに種類あるのね!

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 07:50:50.57 ID:3GgpXzH4
>>192
もっとある
ホームページ見てみ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 07:03:29.74 ID:LpcQ4IDX
関東甲信越、路面凍結キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 23:45:11.52 ID:qLO/r8wL
保守

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 13:14:19.52 ID:YjW7s85C
ノックスドール300の透明
を塗ったが、塗りたてはテカテカしてて分かるよ。
触ればベト着く。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/07(月) 18:56:32.65 ID:qB30z1rn
>>158
フロントナンバーを止めてるネジが錆が酷かったけど
車検でディーラーに出したら頼んでないのに新しいネジに変わって
たよw

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/13(日) 02:25:03.77 ID:0yAEjl6y
ナンバーのボルトで電食とか考えなくていいよ
融雪剤地域じゃステンボルトは当然だし、車体側が錆びてしまうなんてことは一度もない
新車からの鉄ボルトの錆汁やナンバー交換時の折れ、アタマ舐めのほうが問題あるね

199 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 19:55:26.41 ID:s0qu2Gim
>>158
ディーラーオプションの、ナンバープレートが盗まれにくいボルトだと錆びにくいかも。
簡易天井の車庫だけど、12年目でまだ錆びてない。
メーカーはホンダ。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/16(水) 01:17:26.62 ID:GTKSYelU
特注でチタンボルトに『ナイロック』加工してもらえば解決じゃない?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/16(水) 01:20:30.62 ID:GTKSYelU
ごめん、チタンボルト+チタンスプリングワッシャーでも良いか

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/16(水) 02:21:43.17 ID:GTKSYelU
再ごめん。樹脂ボルトを1年毎交換とも考えたが
封印してあるところは無理だ。
結論、封印前に樹脂ボルトを仕込んでおく以外
完璧には対応できない。(耐久、耐候性は無視)

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/16(水) 08:23:33.86 ID:yHb3sAch
車買わなきゃ錆の心配しなくていいんじゃね?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/24(木) 09:39:41.17 ID:T7wE2Efy
ノックスドールのショップでリバイブってあるけど、使ったことある人います?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/28(月) 22:31:01.44 ID:tJd/pQgG
ほしゅ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 02:54:10.17 ID:yjGGFIZR
鉄ボルトならジンクリッチ塗装スプレーしとけばいい。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 14:47:04.59 ID:MlkDt9eM
これ大丈夫ですか?
暗いので編集で輝度とコントラスト上げてますけど

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 14:47:37.81 ID:MlkDt9eM
http://i.imgur.com/VXKkcgC.jpg
画像忘れました

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/02(土) 20:53:07.25 ID:5pbDChVo
マフラーは錆びるから諦めて
防サビしてる所はあんまり錆びないし錆びても別に何もならないんだよね

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/10(日) 20:04:35.54 ID:iXCQDxoA
マフラーは諦めろ。
クルマの中では最も強力な防錆対策がされている部品ではある。
高耐蝕溶融亜鉛メッキ処理かステンレスが使われている。
がしかし高熱にさらされるので化学反応も活発で、腐食も激しいです。
さらに外側だけ腐食対策をしても無駄で、排気ガス中に大量の水分や腐食ガスが含まれて
いるので内側からも錆びます。穴があいたら交換。穴があくまでは放置が基本です。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/11(月) 11:22:36.57 ID:zMa1f/Zt
それでもハンガーに引っかけるフックの溶接箇所とかサビサビになるから塗装した方が良い

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 08:20:17.81 ID:5NWmDsJC
今まで何も対策してなくて特に問題なかったが、
エンジンルーム内が錆びだらけになってボルト固着があったので買い替えを期に塩落とし洗車するようにしてみた。
毎年春にリフトアップして底部の袋部分の穴にホースのジェットで一箇所あたり数分噴射。
エンジンルームもエアクリ入口だけ塞いでブラシでゴシゴシ。
電装カプラもジェットでよく洗います。
3年経過しましたが全く腐食してません。
エンジンルームのアルミサビやカプラの腐食も皆無です。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 21:19:43.33 ID:oXXuLa9D
>>212
スプレーグリスとかの防錆油は洗った後吹いた方がいいの?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 23:43:10.44 ID:dV0HnehV
もちろんそうでしょ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 07:52:36.09 ID:qt6ISBCy
間違っても呉のCRCは吹いちゃだめよ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 08:03:31.61 ID:PfvaIOSe
なぜだい?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 08:27:40.31 ID:MQuqXihX
あれの主成分は灯油
パーツクリーナーと同じでグリス等の油分を洗い流すから

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 09:10:56.25 ID:5PjL4E/A
軽油や重油を吹いたらどうだろう?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 10:55:52.78 ID:qt6ISBCy
グリス系吹いておけば間違いないよ。ただ汚れるけどw

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 12:47:32.87 ID:0DBd0j3x
行政は融雪剤散布を廃止しろ
あんなもん昔は無かったんや

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 13:12:30.43 ID:fBeyenIO
錆びない融雪剤とかもあるみたいだね。
http://tokyo-agrin.com/products/nanru

融雪剤メーカーと癒着とかあるんかね。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 13:16:22.52 ID:ln1DSXbY
コストとかなのかなぁ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 13:39:15.43 ID:XIGSDvhW
>>220
昔は高速除雪トラックなんてなかったから除雪なしですね^^

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 16:08:56.21 ID:4NTh80lq
コストに決まってるだろ。
尿素系融雪剤一袋3000円。
日本製塩化カルシウム800円。
中国産海塩(未精製工業用)20円。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 20:06:35.23 ID:YifFfhOA
撒く量の加減も適当なんだよな。
雪が融ける必要最低限で撒いてるのがあったり、乾燥してても路面に塩の層作るように多量に撒いてたりして迷惑。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 20:49:59.92 ID:PfvaIOSe
今年の関東地域の殆どの自治体は中国産海塩(未精製工業用)を使ってるよ。
大量輸入しているから当面これが続きそう。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 20:51:50.48 ID:FM9f8O/H
秋に近所のABでウルトアンダーボディシール吹いてもらった
価格28000円、施工時間は一晩預け
効果は今後に期待

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 01:08:53.21 ID:IFGKVmvf
エーゼットの防錆剤を霧吹きで吹いたほうがマシだし安く上がるな

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 18:47:58.01 ID:ZnKwaE8f
洗車したいけど洗車機が凍結で休業中

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 14:52:48.65 ID:BTYGQkXf
>>229
手洗い

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 16:40:05.76 ID:/wfo5qNK
昨日は雨天の高速道路を走ってきたので洗車したわ。

凍結防止剤が散布された路面は濡れたおかげで塩水になるわけだし

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 18:26:46.16 ID:Hb0VdgwG
下部洗浄ってしたほうがいいの?コイン洗車場では下までは洗えないじゃないですか。
今の時期塩カルが気になりますね
でも雪解けで路面は常に濡れてるのよね
洗車機の下部洗浄やってもスタンドから一歩出た瞬間にびしょ濡れなのよな
意味あるの?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 20:44:27.78 ID:o3+I09ms
知るか。好きにしろ。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 00:32:28.35 ID:abQODRet
冬季の下部洗浄はやってない車とやってある車で査定額が変わるレベルだよ

あとアンダーコートな

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 18:16:14.72 ID:Mw5MGvKr
洗車機で下腹部洗浄

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 18:33:49.60 ID:wx7F0xmn
昔、融雪剤の被害を、甘くみて洗車機でボディしか洗わなかったら、数年でマフラーに穴あくわ、アルミは表面がバキバキになるわで大変な目にあった。
それ以来、下回りとホイールは届く範囲で洗ってる。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 18:40:24.39 ID:D05nsZ8s
洗車機の下部洗浄って400円以上のメニューにのみプラス400円でやれるみたいな割高感ある

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/31(日) 18:47:52.73 ID:J3Y8RQE2
ちょっと川原おりて走ってくれば無料

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 00:12:06.25 ID:8AH2mxpn
>>232
うちのあたりだと、普通のガススタで下回り洗浄500円とかだったような…
塩カル撒くような地域ならなんかあるんじゃないかな?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 10:12:09.09 ID:t6KN2Wfw
https://youtu.be/jmEeOQIJ4yo?t=12m16s

四駆用のオフロードコースには、こういう下回りを洗う水たまりがあるんだな

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 21:25:01.28 ID:J7GUgFLi
>>236
マフラーは仕方ない気がする

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 23:32:50.75 ID:THn4g0kq
>>240
まさかのキャスト

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 00:47:31.94 ID:D46Pa5Xa
非降雪地域だけどスキーに3回くらい行く
2万円くらいのアンダーコーティングすべきかな?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 01:04:44.19 ID:oLx/l9lZ
>>243
帰ってきたら下回り洗浄すればいいんじゃね?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 09:45:06.25 ID:pI3WNKCi
春にリフトアップしての下回り洗浄しとけば大丈夫。
袋部の穴にも一穴あたり30秒以上水道水をホースのジェット噴射して洗浄。
エンジンルームも吸気口以外遠慮なく水洗いすべし。

下部洗浄コース程度じゃ雨天走行と変わらず気休め。
普段水が入りにくいが物理的に入る部分を徹底洗浄すべし。

エンジンルームも遠慮なく洗うようにしてからアルミや各所コネクタ端子の腐食が全くなくなりました。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 18:36:20.67 ID:D46Pa5Xa
ありがとうございます
毎回下回り洗浄を心掛けます
エンジンルームはちょっと恐いけど

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 12:04:50.35 ID:rikNJmVT
ウチの地域(南東北)では下回り洗浄オプション200円だな。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/06(土) 23:57:41.97 ID:K4R4PujZ
雪国以外の高速道路の交通情報を見ていると、
夕方以降から凍結防止作業をしているのね。しかも毎晩。
例えば、関東甲信は全域にわたって塩漬け

高速道路を走る気が失せるわ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 12:44:27.03 ID:tjzVOyEA
雨降ったら少しはしらせてくればいいんだよ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 14:15:49.02 ID:xg3/INng
ノックスドール施行頼んでも薄く吹いてるねあいつら。それで何万も取りやがる。
結局その上からシャシーブラック吹くはめになる。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 17:44:02.48 ID:tPeT8HK2
そういえば以前のレスで電子防錆装置の話題があったので、
使用記を書いてみる。

ツーフィットの軽自動車用を新車のハイゼットカーゴに取り付けて1年使用。
秋口に取付したあと、翌年2月に栃木から北関道、関越道で新潟県の湯沢町まで
2往復、月一で都心まで高速道路で往復していた。
一年後にフロントバンパーを外して観察したところ、
レインフォースというかフロントメンバーパネルの合わせ面の隙間から錆が出ていた。
外板は問題ないけど。凍結防止剤がバンパー開口部から入ってやられたようだ。

中塗り無し塗装や防錆じゃない鋼板という軽貨物の貧弱さはあるけど、
やっぱり納車後の防錆塗装と走行後の洗車に勝るものはないと悟ったわ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 19:58:08.87 ID:fLxrWm0U
サビを気にするなら水洗いに勝るものなし。
空洞部もジャブジャブ洗う。

もっとも最近のクルマはフルディップカチオン電着塗装してるから
うすらサビが出ても穴があいたり強度上問題が出るまでに15~20年ぐらい
かかるから気にしないのも一つ。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 22:16:03.56 ID:vTnbGjj7
水洗いは普通のホースのジェットでひたすら流すでおk?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 22:37:55.29 ID:fLxrWm0U
1穴30秒を目安に普通のホースノズルのジェットで流してますよ。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 23:32:53.79 ID:eUderyBD
グリスとか流れないの?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 21:36:38.78 ID:Cy1MjF8O
洗うのも必要だろうけど、洗う必要になる状況を避ける事も必要だし
洗ったあとに乾燥路を端って水気を飛ばすのも必要

去年、今年と20年前の車を2台の錆止め処理やってるんだけど
Aピラー付け根なんか複数のパネルが合わさってて、パネルの隙間がシールされてるんだけど
シールが劣化で収縮・ひび割れしてきて、シールの割れ目から入った水でシールの下側が錆出てる
ボンネットヒンジ付近のシール材も同様で周辺が錆でてる
ボンネットヒンジ、左右フェンダー外して古いシール削ってから錆転換剤・ローバルの亜鉛メッキスプレー
シールのひび割れ部分って水が浸透しやすいし乾燥し難いから
エンカルの影響だけでなく水掃けを良くする必要もあると思うんだよね

あと、新車のうちにある程度防錆塗装追加しといたのが良いと思った

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 09:14:40.34 ID:Y+GaazAG
ゴミが詰まって水抜けが悪くなってる場合も。

20年ももってるなら十分かと。
バブル期の日産車なんてメーカー保証切れる頃には底に穴が空いたり各所マウントが腐ってボンネットからストラットが突き抜けたり、エンジン落ちたりしてたんだぞw
今のクルマは放置プレイしても20年ぐらいでこういう状態にはならない。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 18:09:40.66 ID:fWTsf5k7
ガラスのモールやルーフモール外して錆とか点検したけど、腐葉土みたいのが結構詰ってるな
これじゃ、水抜け悪いだけじゃなく湿気が篭るな

自分の車は北米産だから、錆び対策が結構しっかりしてるようで同年式の国産兄弟車と比べると状態が良い感じする
環境規制や新しい技術で入手資材の違いで北米のが良い感じする
日産は昔から鋼板が弱いというか酷いみたいだよね
R32やR33でもジャッキポイントが腐り取れるとか多いみたいだし、北米市場で売れないから軽視してるんだろうけど

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 19:46:32.26 ID:+zIPXdfA
今はどこのメーカーも燐酸塩化成処理後フルディップカチオン電着焼付塗装してる
からサビには非常に強くなった。

ただ、大昔から日本の工場は水質に恵まれてることに甘えてクロム酸浴を省略
してきた。ホンダの文献によると科学的根拠はわからないが、クロム酸浴を
すると非常にサビにくくなるとのこと。
フルディップカチオン電着塗装になってからはクロム酸浴の有無が防錆性能に
大きな影響は与えていないので現在も日本の工場は省略しているが、ホンダの
海外工場は科学的根拠は分からないものの今だにクロム酸浴を継続しているそうだ。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 20:02:09.06 ID:HLyUi/ZD
錆びても大丈夫な所は思いっきり錆びるようになったね

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 20:03:53.66 ID:iMwOJv0G
その鋳鉄は軟鋼の成分多くなったとかなんだろうか

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 20:26:56.31 ID:BDRqUldo
俺の2007年式GD4Fit前輪ジャッキポイントすぐ後ろのパネルの合わせ目から錆びてきたよ。
サビというかもう腐食と言った方が正確なぐらいw

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 21:17:23.73 ID:Tbaxf7CS
>>240
ここにも有るよ
https://goo.gl/maps/fZ3FuUSnaq52

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 00:50:00.54 ID:MEIFTW2k
>>259
国によって環境規制や薬品規制で入手できる原材料にも差があるからって事を>>258で書いたつもりなんだけど
10年位前に仕事で見た某4輪の現地調達部品(中華)で同じ部品で同じ仕様なのにメッキの色が国産と違うって事もあった
メッキの知識は無いのだが、ウチのアメ本製の2台の内一台は中古で新潟から買ってきた奴で
1オーナーで11年間使ってた感じので、購入時は下回り錆が少し目立ったけど
ネットで見かける国産兄弟車と比べて凄く状態良かったよ
塗装も国産はちょっと弱い感じなんだよね。ホンダは
20年前の車の話をしてるんで、今の話はわからんけど
古いやり方やってるのは、国内にあった旧型の設備を海外に持っていって使ってるだけかもしれない
基本的に生産設備は日本で作ってるようだから、日本で新型設備入れると古い旧型設備は減価償却されてるからか海外で使ってるみたいで
補修部品にしても、日本では金型も無く生産不可能で販売中止なのに
タイホンダでは造ってるとかも多いんだよね。
それを取り寄せしてくれとお客様相談センターから部品部に頼んでも無理だって話になって困ってる

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 06:15:40.46 ID:Bs6Bfkut
>>264
クロム酸浴は基本的に硬水および不純物が多い(濁り水)工業用水使ってる国で
行っております。日本は軟水なのと工業用水は飲料水と同じ処理で塩素消毒してない
だけなので極めて綺麗。

あとメッキは最近は先進国では3価クロムメッキになっています。
中国はまだまだ6価クロムじゃないかな?
アメリカは伝統的にカドミウムメッキが好きな国でしたね。10年ぐらい前まで
市販車にも使われてました。今でも航空機には多様されています。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 11:50:04.51 ID:K6lxn2Fa
海自の人が言ってた
徹底的な水洗いが一番ですと

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 17:48:50.58 ID:pq4YoH90
徹底的ってジャッキアップして?
ちと面倒だな。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 20:32:30.59 ID:JNo9Sl/i
ざっと読んだけど

結局

雪国だったらノックスドール一択で
そうでなかったら下回りの洗車で十分

ってことなのかな。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 20:46:10.43 ID:MEIFTW2k
>>265
詳しくありがとう。

中華はメッキの質が悪いのか錆やすいみたいだね
この部品が国産フィットとかにも使われてるから最近の車はホンダに限らず怪しいけど

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 20:52:41.95 ID:IRzf/ALp
>>268
ノックスドールというか再塗装、重ね塗りが有効な感じ
その上に防錆剤を塗ってるが全然錆が出てない
排気関係はあきらめた

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 22:12:56.27 ID:JNo9Sl/i
ただの塗装だと傷がつくとそこから錆びる。
ノックスドールのような、硬くならならず、傷がつきにくいタイプの塗装が有効

という理解であってる?

重ね塗りも傷がつきにくくするという意味では同様か。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 22:23:10.68 ID:xvOLju46
泥パック最高

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 22:24:39.13 ID:YZFTk7xz
昨シーズンはエンジンメンバーとタイヤハウスにホームセンターの塗料塗ったけど意外と傷は無かった

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 23:29:59.38 ID:3gAGZUE7
3Mのスリーラスターもワックス系だね

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 00:11:00.07 ID:ByouJlMN
コメリのアンダコート塗ってるけど良い感じ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 07:37:34.56 ID:n9HURrEJ
防錆効果って使用感で評価するなら
雪国で最低でも2〜3年
それ以外で最低5年
これくらいは見ないとわかんないよね。

1シーズンの評価で良かったとか言われてもアテになんない。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 09:34:36.71 ID:aA2F9cS7
錆の進行具合でわかる

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 02:04:57.870447 ID:DDQg4L3P
何が原因で錆びるのかもわからんけどね
元々錆びにくい環境での運用だと評価しにくいし、複数の事例で比較しないと傾向でないでしょ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 02:46:34.832732 ID:qlbINyPD
凍結防止剤散布と沿道環境
http://www.nilim.go.jp/lab/bcg/siryou/tnn/tnn0412.htm

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 02:51:52.326957 ID:bkmEhklO
北海道にいた時よりも福井に住んでる今の方が錆びるので同僚に相談したら
塩水撒いてるからじゃないかと言われた

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 10:39:33.37 ID:VdOXAq7Z
塩カルの影響より潮風の影響です。
従来塩害地域には指定されていませんでしたが、近年日本海側の沿岸部では冬の強い風によって
塩分が沿岸から20km以上内陸部へ飛散し深刻な金属腐食を起こしている事が発見されました。
内陸部へ行くほど粒子が細かく、対象物の奥深くに浸透してしまいます。
腐食に強いとされる処理をされていても雨が当たらない箇所が激しく腐食することからも水洗いが最も効果的です。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 10:55:51.64 ID:EuoMdVbj
もう10年近く昔の話だけど通勤で海岸近くの道通ってた。
http://www.imgur.com/m5BuFEg.jpeg
融雪装置で水が撒かれてる道なんだけど、道が赤茶色に汚れてた。道沿いの家のブロック塀も同じように汚れてた。
そして俺の車にも赤茶色の汚れがこびりついてた。
海が近かったから融雪に使ってる地下水にも塩分が混じってたのかも。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 11:00:31.71 ID:eht9UuiO
>>282
地下水の鉄分だと思う

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 12:58:08.04 ID:TTa6dk6b
長野県の飯山は店の駐車場が赤くなってるんだけど

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 15:11:39.54 ID:lWXPCZOK
>>280
場所にもおりますが岩塩を溶かし込んだ水をまいてます

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 15:44:59.97 ID:EuoMdVbj
284
蕎麦のつゆを垂れ流してるのかも

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:39:27.76 ID:3vg1At+L
GTNETで防錆やってもらおうかなと思ったんだけど
ここって、どう?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 21:47:45.22 ID:5mjqYAkh
やめとけ
非降雪地帯のディーラーでの施工もやめておけ
下回りの防錆処理を得意としている板金屋に持って行け
バリバリオヤジみたいなところ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 22:04:19.81 ID:vbinJMox
ふと思ったんだけど、3万円払って店でやってもらうのと3万円分ノックスドールを買って自分で吹き付けるのとどっちが効果あるだろ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 22:07:13.36 ID:dOPhx7wb
大量に吹き付けて水抜きの穴とか塞いで中から腐らせるんだろ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/12(金) 23:12:35.42 ID:O1yQX52l
リフトがあれば自分でやっても良いけど、ウマで上げた程度だとスペース不足で体的にきつい。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 01:00:28.53 ID:8+DhLQ0x
ウマかけても下に潜るのが怖い
慣れるものなのあれ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 01:47:12.60 ID:9g5kyD58
>>279
1km/1車線あたり8〜12トン撒くとは、ものすごい量の塩を撒くんだな

>冬期の平均的な散布量は概ね 8〜12t/車線-kmである
http://www.nilim.go.jp/lab/bcg/siryou/tnn/tnn0412pdf/ks0412006.pdf

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 02:41:31.57 ID:e+N5AExz
>>289
店でやると人件費分もあるから実際に使う薬剤の量(価格)なんか5000円分くらいになっちゃうんじゃ

自分でやるなら納得いくまで出来るけどね
フロアだけなら腕伸ばせばある程度塗れるし
ホイールハウスやアーム周辺はタイヤ外せば殆ど手が届くし
前後バンパー外せばオーバーハング部分も余裕で処理できるし
これだけの範囲を処理するとなると薬剤だけでも数万かかるだろう

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 04:38:59.07 ID:a7S0VS4p
マスキング?のためのピラピラのでかいビニールってどこで買えるんでしょう

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 07:32:25.21 ID:5jARqThn
>>293
それって年間の散布量だな
塩カルだけでトン5万円くらいするからかなりな金だ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 07:34:36.37 ID:5jARqThn
>>295
マスカーって言う
ホムセンのペンキを売ってる所にあるよ
幅が色々あるから良く考えて買ってね

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 08:18:58.84 ID:wfwltxNh
ノックスドールは公式施用マニュアル通りじゃないとアカンやろか

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 12:14:51.41 ID:wfwltxNh
ノックスドールで下回り防錆しても
足回り、ブレーキ回り、マフラー防錆しなけりゃ結局ダメになるのか

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 13:51:57.21 ID:NbU+zYdO
マフラーにホルツの耐熱ペイント塗ってもパリパリすぐはげる。毎年塗らないとだめ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 14:06:20.12 ID:SZL1qjRR
>>300
オキツの耐熱塗料いいぞ
まぁ流石にタービンに近いフロントパイプ
は剥がれるが

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/13(土) 19:15:22.47 ID:e+N5AExz
排気系って耐熱塗装しても内側から錆びるのかな?

純正互換の社外品みてたら、サイレンサー部分は沢山売ってるんだけど
エキパイB(中間)は出してないんだね

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 11:24:23.54 ID:I8TJpK6t
マフラー外して地面でトントンしてみ
砂鉄みたいになった錆鉄が山盛り出てくるから

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 12:27:18.51 ID:kYXFRZ7J
>>302
内側からも錆びるから塗装しても無駄だよ。
しかも元々の素材が高耐食メッキ仕上げorステンレスだけど熱の影響であそこまで
錆びるんだから。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 12:37:55.25 ID:dmoF4NJK
無駄ではないよ
マフラーで真っ先にやられてくるのは
ハンガー取り付け部分の溶接箇所だから
錆対策してると全然違う

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:28:16.49 ID:iP/DJAV1
ウチの車はマフラー(サイレンサー)はまだ使えるんだけど
中間パイプ(エキパイB)の太鼓部分の付け根が先に錆びて穴あいた
溶接部分の隣の弱い部分だったと思うけど
中間パイプだけは補修部品が中古でみ見つからないんで防ぎたいんだよね

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 13:28:46.74 ID:iP/DJAV1
マフラーアーシングって錆止め効果ある?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 17:41:25.46 ID:OVx8j7AR
>>306
うちの車は中間パイプより後ろの部分の錆が酷かったな
マフラーだけじゃなくて全体的に後ろの方が錆が酷い

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 17:51:38.58 ID:t2ensEGQ
すべては融雪剤が悪いんや。ナットもねじ山もあいつのせいでボロボロや。マフラーが。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 18:56:46.75 ID:xAN/cU48
無い
あれはノイズ対策のために付いている

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 21:04:59.37 ID:h/OrQHRS
マフラーで錆びるのはリアタイヤの周辺のサイレンサーの根元が多い
タイヤが巻き上げる水や泥がこびりついて腐食させるんだろうね

>>307
たぶん無いと思う
アーシングよりもマフラーに犠牲電極を付ける方が効果があるかも
でも濡れてないと効果は出ない

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 22:23:58.88 ID:wmBogH98
高耐食メッキ仕上げorステンレス? はぁ?

本物ステン SUSを使わないと無理なお話ですやんw
もちろん、メーカーは原価が莫大だから拒否するけど

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 22:31:03.45 ID:FSNwgzt7
>>312
ステンレスは鉄の合金な
種類も沢山あるの

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:27:37.03 ID:kYXFRZ7J
純正に使われているステンレスはSUS430がほとんど。
ステンレスの中では錆びやすい部類ですが、耐熱性が高く安いため採用されやすいです。
磁石につくため一部では偽ステンレスと呼ばれますがれっきとしたステンレスです。

また鉄の場合はガルバリウムメッキ、ガルファンメッキ、アルミニウムメッキ
などの高耐食溶融メッキが使われています。通常屋根材などに使用した場合には
塩害地域でも滅多に錆びない優れた素材なんですが、マフラーのような高熱になる
部分に使った場合は早期に錆びる場合があります。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/14(日) 23:42:47.15 ID:NIDtP+CP
DMC-12最高ってこった

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:44:21.94 ID:Es6q/aoS
チタンマフラーは錆びないの?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 00:50:02.75 ID:6YafVtej
キンキンきらきらキラキラポール♪キラキラポールはステンレス〜

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 07:34:39.51 ID:/cCYUuA3
>>316
錆びないよ
普通のマフラーを10本くらい買えるけど

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 12:58:23.51 ID:XDv5WME9
>>311
じゃあ、マッドガード付けておけば防げるのかな?
年一回、サイレンサーのフロント側だけ塗装しておけば十分?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 16:34:59.80 ID:NsdMfXoY
>>319
マッドガードは後ろ向きは止められるけど内側への泥は防げないからどうだろ?
ゴムかなにかでマフラーに泥や石が当たらないようにすれば良いかも知れない
こまめに塗装をしたら良いかも知れないけど結構手間じゃない?
車種にもよるけどマフラーは腐る物だと割りきって、腐ったら中古の社外品のステンレス製のスポーツマフラーに替えてしまうとかした方が良いんじゃないかな

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 17:55:49.18 ID:nr/slUpo
SONAXとかいうのを吹き付けるキーパーアンダーコーティングってどうなのかね

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 19:17:15.71 ID:JjwgjF0i
FF車はマッドガードあったほうがいい。それでも車体側面が汚れる。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:32:33.18 ID:W6/KO5TM
海岸かつ豪雪地帯だけど電子防錆装置つけてから、
アンダーコーティングやブラック塗装が効果が僅かしかないことを知った。
3年ごとのランニングコストは犠牲電極(¥1,200)を交換するだけ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:34:41.80 ID:XDv5WME9
社外のスポーツマフラーのが品質悪くない?
カラカラ音でたり、値段も高いしで

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 21:35:41.54 ID:Es6q/aoS
>>323
幸せになる絵を買うタイプだな

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/15(月) 22:24:13.18 ID:NsdMfXoY
>>325
お金が儲かる壺の方じゃないかな?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:53:03.05 ID:nTrKsiXI
>>323
白装束のなんとかウェーブみたいな奴だなw

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:59:43.78 ID:UXPfv46Y
常時、土に埋まっているか水の中を走っている人かもしれないだろ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 21:31:05.44 ID:pKRB2WqN
待て待て。
>>323は決して電子防錆装置が有効だったとは書いてないだろ。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 21:37:12.41 ID:3cdGTHm2
塩カルビ!うまそう!

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 21:53:55.18 ID:cxaurkkA
雪国にはタフコート一択だな

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 16:25:59.96 ID:huC2KJ1u
>>329
なるほどなw

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 17:50:00.25 ID:p+quQ9Ld
ジャッキアップせずに手が届くとこだけスプレーするのは効果ある?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 21:07:17.28 ID:JPjcQ/iF
やりだしたらきりが無いから放置が一番いい。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 05:48:15.78 ID:gXHFfgVn
塩撒き車が走ってきたら イラッとくるよなw

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 12:25:10.24 ID:9WnKE1hp
前を走ってたらこっちが走る道変えるんだけど
対向車ですれ違う時に撒いてる塩のとばっちり食らうのは避けようがないわ
しかもその後続の対向車の水しぶきとか全部塩入りだろうし

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 12:39:27.72 ID:HlgqUfDD
一週間洗車しなかったら車が白くなってきた、ヤバイヤバイ。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 17:09:18.04 ID:rqaTisBw
3週間ぶりに洗車したら後部ナンバープレートの地のところに錆びの点々が

帰宅して車庫に入れる前に毎回、2リットルPETボトルで水を掛けるとかしてたら
防げたのかなあ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 17:57:48.72 ID:NxCGUW+Z
>>338
ナンバープレートは磁石が付かなかったから鉄ではなさそうだから汚れじゃない?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:15:56.46 ID:gXHFfgVn
プレートはアルミ板だよ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:20:26.88 ID:THDbpWpy
多分鉄粉

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 20:10:01.03 ID:oUOLpUrw
海岸かつ豪雪地帯だけど電子防錆装置つけてから、
アンダーコーティングやブラック塗装が効果が僅かしかないことを知った。
3年ごとのランニングコストは犠牲電極(¥1,200)を交換するだけ。
隣の駐車場で一生懸命にSUSがどうとかSONAXがどうとか
その一時を楽しんでいるコミ障達は3年後に車を買い換えた。
買い換える直前、その者はこう叫んだ。
「SONAXが薄かったんだぁ!!」
そいつは死ぬまで解けないパズルを続けるだろう。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 00:10:45.27 ID:PlXs69h6
電子防錆装置ってどこでうってるの?
お勧め教えて
無いよりは付けたほうがよいだろうし

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 08:41:19.21 ID:oqveC1c1
必要ないものを付けるとトラブルの元なんだが

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 11:12:49.78 ID:PlXs69h6
下回りの袋状になってるシャシブラックが届かないところに錆転換剤のスプレー吹き込んでみたけど効果あるかな?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 11:32:16.64 ID:7HVFtAVB
嫁の車
塩道走行→屋外駐車(朝露、結露上等)→週1回の運転→
車検時のE/gルーム&下廻りの洗浄無し 塗装も無し
8年後 E/gルーム&下廻りは凄い事に
しかし下取りの値段は俺の車と同じ

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 11:52:17.08 ID:2BioU6tl
>>345
転換剤より転換剤入り塗料の方がいいと思う
俺はその上から防錆剤をロングノズル付き霧吹きで吹いてる

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 19:25:06.75 ID:kg/LgnKU
袋つくりは極力やめてほしいよなw

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 23:57:55.66 ID:PlXs69h6
>>347
それってどんなスプレー?
サビキラーみたいな物だよね?
フロアーとか車体下側をぬりたいんだよね。
足回りは交換効くから

自分はフレームの水抜き穴から 「レノバスプレー 錆転換剤」を吹き込んでるんだけど

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 00:19:12.90 ID:KmY3FcOT
レノバスプレーだと錆を転換した後は保護膜弱いし黒さびにならない事もあるから
アサヒペンのカラー錆鉄用スプレーを吹いてる

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 01:14:01.20 ID:l2XYZhuz
青森住みダルい早く夏にならないか

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 02:12:09.57 ID:HLaqSwO0
タフコートとかノックスドール施工した人に聞きたいんだが、車が多少なりとも静かになった?

静音化も兼ねて施工しようかと考え中。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 02:32:05.87 ID:B4Zf0Ods
>>350
よさそうな製品だね
フェンダー内はローバル塗ったけど、外側はアサヒペンの防錆スプレーにするか

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 03:27:28.52 ID:laAbvM1v
仕上げはAZの長期防錆オイルで完璧

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 09:07:25.71 ID:IBBqpW/n
>>346
そりゃまあ、8年も乗ればな。
そしておまいの車も塩道走行なわけで。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 10:00:36.54 ID:/hcKtV4A
ここ20年ぐらいのクルマは無対策でも底抜けたりした事ないんだが。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 11:04:45.76 ID:laAbvM1v
燃料パイプがダメになったり
アームの取り付け部分に穴が開いたりしたぞ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 11:21:44.46 ID:IBBqpW/n
>>356
20年で何台乗り換えた?
俺ならその年数なら多くて2台だから、とても全体像を実体験でとらえられない。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 12:37:46.35 ID:54Vjk8dV
>>352
めっちゃ厚く塗りまくったけど、全然わからない。
音に敏感な人はわかるみたい

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 13:02:16.95 ID:B4Zf0Ods
>>352
接合部から伝わってくる振動が原因の音が殆どじゃないの?
フェンダー内にアンダーコート塗っても全然変化ないし

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 13:04:59.15 ID:2SxCEmTU
タイヤハウスの中で当たっていた飛び石の音は減った気がする

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 15:35:33.70 ID:9Kom3PR9
で、1年後に排気熱で皮膜が剥がれたり薄くなっていることに気づくのであった・・・。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 18:21:35.88 ID:lUnILW81
マフラーのボルトの錆で保証交換
こんなのやってもらえるんだな
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/595/255/3595255/p1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/2171226/car/2126850/3595255/note.aspx

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 00:44:08.36 ID:FDF0gyyR
>>358
初代マーチ 3年でフロアに穴、雨降ると浸水。5年でフロントサスのマウントが
腐り、走行中突然ボンネットを突き破ってあぼーん。
2代目マーチ 18年乗りつぶしてあぼーん。リフトアップするとあちこちサビだらけ
だが穴があいたりウエハース状の箇所はなし。部品のバックオーダーが多すぎて
泣く泣く買い換え。
4代目X60マーク2 13年ぐらいでドアや窓周囲に穴開いて雨漏りひどくなってあぼーん。
6代目BFファミリア 2年でマフラーが腐食して脱落。7年目ぐらいでドア下部等
あちこちに穴。10年で窓枠周囲に穴開いて雨漏りひどくなってあぼーん。
初代デミオ 20年乗って買い換え。2代目マーチ同様実害ある腐食はとくになし。
初代RAV4 19年乗って買い換え。実害のある腐食はなし。

東北沿岸部での実績です。自宅車庫前にも自分で塩カル大量に散布しております。
洗車は春までしません。
初代マーチの頃はスパイクタイヤ時代で塩カルも散布されなかった時代です。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 13:50:51.72 ID:IBIlCDm4
>>364
何だか凄まじいねw

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 20:54:47.10 ID:cPNAX/74
>>364
煽る気、ディスる気はないんだが、見事なまでの安物使い倒しだと思う。
車への愛でる気持ちが微塵も感じられない。

これくらい車を道具として割りきるほうが、
車は寿命を全う出来るんだろうな。
複雑な気持ちだ。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 21:45:48.77 ID:1RX/Q6Ru
今、何歳ですか?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:11:40.64 ID:/q7bcnU3
>>366
お前の主観を押し付けるな
そもそも、車を愛でる気持ちってなんだよ
お前は車とセックスでもしてるのか?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 23:47:46.09 ID:b9EjlfVd
アスペが本気だしてきた

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 01:07:23.02 ID:zXPcXut9
94モデルのホンダを乗り続けてるけど関東だと雪が殆ど降らないから下回りの錆って少ない
それよりも、上側のが心配になってくる
パネル合わせ目のシールが割れて、水捌け悪くなってシールの下から錆び始める

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 17:10:30.62 ID:M+kuCQIr
>>364
軽く見積もっても90近いんだが・・
早く成仏してください

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 21:45:27.06 ID:0lhsMw4h
>>371
どーかんがえても新車で買って一個ずつ潰した計算にならねーよ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 22:22:48.99 ID:X/pS4KOO
地方だし、家族の車含めてだと思ってたが…。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 01:58:44.32 ID:Z2bITmnV
サビキラーってどう?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 02:44:52.93 ID:zX91ZD3O
サビトレールの方がいいんじゃないか?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 05:47:45.46 ID:AOgVUHXv
3月の終わりにディーラーで下回り洗浄してもらおう。高いけど。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 10:12:54.81 ID:M4d/PYt9
下回り洗浄君を使ってる人いる?
レビューを聞きたい

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 11:14:07.60 ID:COYXQO7d
自宅でけるふゃーは?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 11:50:47.89 ID:XD5fYF4S
>>374
オイル缶に塗って一年放置しているけど錆無し

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:10:10.62 ID:noa0Th0H
たいして問題ないだろうと安心してたら
4年後にマフラーの溶接部分に穴があいた。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 05:51:25.81 ID:SCKOu88T
マフラーの溶接部分はどうすればいいのかな。
マフラー用の防錆スプレーを吹けば効果あるかな。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 06:28:45.43 ID:2d4tO+LE
試しにホームセンターに売ってる融雪剤を水に溶かして
荷物置き場にしてる軽箱バンのドアにかけたら3日で錆びてきてワロスw
威力半端ないなwこれを高速や山間部は毎日ドバドバなんだから
サビに弱い軽自動車はすぐボロボロだわな・・

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 09:58:11.03 ID:xjMVefCd
このうぜえ塩攻撃いい加減なんとかなんないの?
走行途中に錆が原因で底が抜けるとか車軸が折れるとかして大事故起きて
誰かが人柱になって世間を騒がせないとダメなんかね・・・

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 10:14:24.65 ID:KWNyFETE
凍結して事故をおこすよりマシ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:31:22.95 ID:aPktE3n3
中の人だけどごめんなさい・・でも撒いても撒かなくても苦情で電話きます。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 13:53:59.60 ID:L6g9lNMo
>>383
そんな状態で走らせたら、整備不良扱いで終了だろw

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:08:08.23 ID:Oiir/kJZ
橋周辺って結構まかれるね。
国道で交通量多くて凍らないような橋でも

この前雨ふって塩流れたかなと思ってたら、雨ふったから凍結防止でまいてる場所もあるし

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:14:20.83 ID:XnrREhva
>>385
どっちにしても苦情がくるなら撒かないほうが楽でいいじゃない
予算も少しは減らせるだろうし

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:42:00.21 ID:JHyuMXA8
酢酸系の凍結防止剤は、酢みたいな臭いがするのかな

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:47:40.85 ID:DYDWLnsw
あれ警察から要請が来るんだろ?
撒いてる人に言っても仕方がないよ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:59:48.84 ID:OJnNqHF+
俺の住んでるとこも道路に塩撒きやがる
別にそれ自体はしょうがないと思うけど、気温が高い時とか雨が降ってる時も見境なしに撒くから非常に不愉快

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:20:42.70 ID:VGSHbENz
>>391
北海道じゃ雨降るとスケートリンクで滑ってる車がいっぱい出るから全路線塩カル散布祭りですわ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:54:16.55 ID:K+31YvzK
通勤に支障が出ると、経済活動が成り立たないもんな。
カーグッズのお店って下回り洗浄ってやってたっけ?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 23:14:51.34 ID:K+31YvzK
>>378
確かに、車用のオプションもあるね。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 14:51:05.06 ID:8rJ8fGIm
>>383
今時の車でそんなのないってw
昔はドイツ車以外は底ぬけたりしたけど。
VWは今でも12年間の錆保証がついてるね。
他社のフルディップカチオン電着塗装でもそれぐらい余裕だけどVWは未だに
総亜鉛めっき鋼板使ってるみたい。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:21:15.98 ID:j2J/t92b
ドアの内側って、ノックスドール750とカインズのシャシブラックならどっちがいいかな?
あとモノコックとフェンダーの隙間もやりたい

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 07:34:24.56 ID:Zkb1zVhu
シャシブラックって塗料だろ
どう考えても700か750だよ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 07:44:41.47 ID:PYYI9gZP
>>397
飛び石とかないから、塗料の方がいいのかもと思ったがそうでもないのな
さんくす

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 18:19:19.96 ID:x8Nuxx7U
レノバスプレーってどう?
貸しガレージでエスコ塗ろうかと思ったけど、悩みちゅう

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 18:40:26.53 ID:XsQ13MwM
深いサビだと変化がない

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 04:50:37.91 ID:0bgMPND2
レノバ買ってみたけど、筆塗りの錆転換剤とは違う感じで効果がわからないけど
スプレー式だから転換材塗りにくい場所へ吹き付けるのは楽だと思う

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 22:55:44.32 ID:Ed/8ujc7
融雪剤でアルミホイールが錆びた。自分で塗装してみようと思う。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 16:48:42.47 ID:5R5MUPYb
レノバコンクとサビチェンジャーって性能はやっぱり差があるかな

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:33:08.44 ID:z2S08wDJ
素人だが、値段が近いようなんで同程度じゃないか?
なお、自分の経験では、サビチェンジャーは、手や服に赤錆の粉がつかないように
する表面処理のためのもので、ボディ鋼板の錆の進行阻止には無意味だった。
皮膜の一皮むいた下でどんどん錆は進行していく感じ。
内装部品なんかの取付金具の錆に塗ったりはしているけど。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:46:47.55 ID:ezP4EPC3
>>404
のわぁ…(;´Д`)

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 08:54:36.20 ID:6OJjdoyu
錆の上からタッチペン
効果はどれくらい?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 10:00:29.31 ID:7DbbOGzv
サビ転換剤はいかに浸透させるかが肝なのでサビの層が厚いならケレン作業はした方がいい
サビキラーなら最初は薄めて浸透させやすい粘度にすることも重要

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 17:35:10.25 ID:0gCQf1iE
>>406
塗膜の下で増殖する

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 18:40:21.58 ID:6OJjdoyu
>>408
…早めに錆落とします

タッチペンてシンナーで落ちる?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 18:50:17.07 ID:bPbPR/bj
アルコール

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 11:46:59.87 ID:rl/ZdoDY
>>409
やすりで錆ごと落とすのが良いよ。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:44:25.13 ID:eH/gLayG
ノックスドールて錆の上からでもいいの?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 23:33:16.05 ID:uFWw1Nwl
良い。というか、ノックスドールの種類による。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 05:57:39.12 ID:2/OqJ3EE
ノックスドールとスリーラスターってどちらがいいの?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 08:57:59.00 ID:+DUk/4DF
>>413
3100をフロアに考えてます

あと、給油口の鉄板の継ぎ目のとこに小さい錆がある…(´・ω・`)
なんかルーフの塗装の下にも茶色いの見えるし…

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 10:52:12.49 ID:KjRStYrF
錆の上から塗れると明確に書いているやつでないとえらいことになるな

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 12:03:21.62 ID:XXDLCLhL
錆自体が酸素を取り込んでいるし、もらい錆で回りにもどんどん錆が進行していく

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 19:20:33.36 ID:p0xxrl/T
>>415
錆の上に直接塗るのは数字のちっさいやつ。700とか750とか。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 21:29:03.71 ID:9fqM17nj
みんなさんくす
素直に750とオートなんちゃらにしときます

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 22:30:16.20 ID:xYoXd5au
シャシークリアの水性は効果ないの?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 22:44:53.32 ID:dtmcv554
車体側が錆びていなければ極端な話、酸素と水を遮断してくれるものなら何でもいいよ
あだシャシークリアは耐久性が疑問だし透明なのは剥がれたとき発見しにくいからおすすめできない

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 03:32:56.73 ID:pLoLrRM4
http://www.laile.co.jp/rally/guard/index.html
フロアガードとかって効果あるの?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 18:48:07.76 ID:bEhyUJAP
今週末と来週末、関東大雪だってさ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 20:14:03.35 ID:BVNDt48N
>>423
ベクター四季買った俺大勝利

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 22:37:38.47 ID:BVNDt48N
錆び転換材ってすごいね 
http://s.webry.info/sp/mini35-craft.at.webry.info/200704/article_3.html

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 02:16:31.01 ID:b1P8SxOm
>>424
http://www.goodyear.co.jp/vector4monitor/report.html
※過酷な積雪・凍結があるエリアで走行の場合、スタッドレスタイヤをお奨めします。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 17:29:48.19 ID:S3qb7eAZ
これどうなんだろう
http://www.ipros.jp/sp/product/detail/2000179753/

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 17:47:35.35 ID:CRCFLJlv
ここで議論される話題は、
錆びてしまった錆を落とす、錆びないようにする、の2極だと思うけど、
錆びが発見された時点でもう手遅れとかじゃないの遅い

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 17:48:23.86 ID:CRCFLJlv
ゴキブリの子供見つけた時点で、もうデススター完成してるとか。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 17:57:23.35 ID:+f4ngE3s
錆びてしまったところにサビキラー塗ってその上に油脂の塗料をしっかり塗ると進行は止まってるな

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 14:41:20.74 ID:KAjSIlTy
>>428
錆の進行を止めるも加えておくべし

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 18:19:08.41 ID:nO7fmQSI
リアフェンダーの裏側に錆の群が…
ノックスドール使い切ったから、ホルツの錆転換剤垂らしといた(´・ω・`)

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 22:26:41.51 ID:0Sj9UR0p
サビキラーの後にオートプラストーン
750の後にオートプラストーン

どっちがいいかな?
浮き錆くらいしか落としたくない

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 23:19:25.08 ID:gDgz+9Cz
錆びてるならサビキラーの方がいいんじゃないの

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 00:33:32.85 ID:OqUQLXSk
説明書には750(700でなく)となってたと思う。自分はリアフェンダーの爪の裏側を
それで、プラストーン2回塗りというか手袋で2〜3o厚くらいに盛った。もう
5年前か。その後は覗かないことにしてるからどうなってるか知らん。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/14(月) 11:24:15.60 ID:SVnbFK3p
サイドシルにノックスドール750噴いたんだけど、何か流し込んだ方がいいかな?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 02:33:04.06 ID:jQl45Ev+
サイドシルって下に穴が何か所かあるだろ?流し込んでもそこからダダ漏れじゃないか
というか、そこから700を噴き込んでるけどね。
隣の穴から垂れだしたらOKと判断して。
理想はファイバースコープ使って塗り具合確認だろうけど、
ノックスの長いチューブ使って、なるべくまんべんなく噴けたら
十分じゃないだろうか

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 10:10:16.20 ID:6H6ZBR7v
>>437
さんくす
迷いが無くなった

水抜き穴わかんないし、左リアは穴があいてたから以前パテ梅したんだ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 23:28:42.35 ID:LzuuXrSk
下手に穴のなかに吹いたら逆に排水性が損なわれて腐食の原因になりそう。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 06:26:57.86 ID:YKueK3Vk
>>439
穴が埋まるまで吹いたら吹きすぎ
水抜穴はちゃんと開けておかないと中に水が溜まる

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 09:14:36.10 ID:y1+VpGrB
ノックスドール700は、サラサラっしょ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 10:32:14.78 ID:vkRR8P+W
穴の中は防錆ワックスをさっと吹く程度にすべし。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 12:22:18.92 ID:cqPtKNHt
なんか、水抜き穴が見つからないんだが

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 12:26:22.82 ID:zQCXFx33
ドア下パッキンつきのエクストレイルですかね

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 14:29:45.21 ID:cqPtKNHt
>>444
ラピュタです(´・ω・`)

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 15:47:40.99 ID:DzqrXFTB
>>445
ラピュタ(kei)はサイドステップエアロ用取り付の穴兼用でしたよ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 15:49:07.70 ID:DzqrXFTB
あとドア開けた時のプラスチックカバー外したら上穴開いてます

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 16:24:27.47 ID:cqPtKNHt
>>446
エアロついてないから側面は穴がないのです…

そしてその穴からノックスドールしました!

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 19:43:52.38 ID:zQCXFx33
>>448
エアロ付いて無くても穴は下側に空いてると思うプラスチックのカバーで蓋されているけど

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 20:30:03.71 ID:7m7ifrj6
>>449
サイドシルのつなぎ目より内側かな?
外側なら以前サビチェンジャー塗りたくったけど穴はなかった(´・ω・`)

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 21:16:22.35 ID:iJsz3Njc
もしかして猫目でしたか・・・

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 21:26:16.44 ID:7m7ifrj6
>>451
いや、後期型っす(´・ω・`)

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 21:30:34.42 ID:iJsz3Njc
うちのはkeiの後期型Bタボだったんだけど・・・謎っすラピュタとは違うんかいな

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 22:33:59.29 ID:7m7ifrj6
>>453
また見てみます(´・ω・`)
ちなみに、どのあたりにありました?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 20:18:29.74 ID:TVXirs1p
サビ落としの落とし穴

サビが発生する場所は電位的に安定していない場所であって、
その場所とは電位的に対称の場所にも必ずサビが発生します。
このことを理解すると絶対にやってはいけないサビの落とし方があります。
それは先の電位的に不安定な場所のサビだけを落とすとこと。
つまり対称のサビはそのまま。
これが実は新たな電位的に対称となる箇所を作ってしまい
新たなサビを発生させてしまうのです。
これを片電位サビ落としと言い、カーメンテを主な業務とする店舗で
共通用語として使われています。
この電位的に対称の場所を探す方法はテスターさえあれば誰でも簡単にできます。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 15:56:57.83 ID:FD+pO8eZ
凍結防止剤散布車
http://img.izismile.com/img/img8/20160317/1000/daily_gifdump_1023_16.gif

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 18:26:48.83 ID:0bNTIMwR
日本でも非降雪地帯ならドカタのおっさんがスコップで巻きながら走ってるぞ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 20:10:59.21 ID:sYMX20WM
西日本は道路脇に袋置いといて凍結時タイヤが通る箇所にてんこ盛りにして
あとはタイヤで撒き散らしてくれるのを期待してるなw

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 20:20:35.35 ID:Mp+kKpOH
山奥の峠でキツいコーナーに自動散布機設置してあるよね

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 20:37:41.11 ID:0bNTIMwR
まきえもん

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 20:44:55.12 ID:rN7XA3VQ
バキュームカーみたいなトラックで撒いてる@札幌

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 23:38:53.37 ID:17/mfiJX
バキュームじゃないぞ道産専用車だぞ
ttp://nichijo.jp/product/sanpu/nws40ts5.html

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 07:57:24.20 ID:YAYi2i75
>>457
学生の頃にやったことある
あれ、結構美味しいんだよね
1回撒いて10万とかあるらしい
6時スタートで片付けたら10時くらい
4時間くらいで2万円もらえる
雪が降るのをワクワクしながら待ってた

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 10:11:57.08 ID:/GJu2SIG
今月初めに愛知県内の新東名走ったら、塩カル撒いたあとが有った。
今日の雨でキレイになったと思うが、もう撒かないよね!?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 10:27:18.79 ID:Gx6xxUTu
舗装屋のオッサンの融雪剤まきは芸術的

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 17:43:18.00 ID:c4C1gfdo
>>465
日ごろから砂撒いてるから上手いんだよね

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 03:33:56.72 ID:xofGXUF8
エンカルシーズン終わったらやる手入れについての話になる頃かな
水洗いだけでで済ませるの?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 09:36:12.05 ID:Uao/6m3q
お湯で洗車だわあ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 10:48:26.71 ID:6jIJVKMt
>>467
穴の中やエンジンルームも隅々まで水洗い。
防錆剤使うより効果あるよ。
エンジンルーム内は吸気口以外は大量の水で洗う事。
電装系がどうのこうのっていうけど、通常の雨でも濡れる部分だし。
水道水の方がよっぽど綺麗なので全く問題ない。
配線コネクタも遠慮なく水洗いしてるおかげで端子の腐食が全くない。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 12:06:49.16 ID:QVt6B34Y
アホの言うことを鵜呑みにするなよ
防水カプラーといっても直接水がかかるのを想定しているわけではないからな
雨の日に走行して多少水が入ってくるのと直接水をかけるのは全然違うからな

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 12:55:18.01 ID:xotPOjiD
正しくはどうすればいいの!

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 13:53:00.74 ID:h0m4nTVH
エンジンルームの錆なんて気にしたことがないから不思議に思う
エンジンの発熱のせいだと思うが、雨でも雪でも走行後エンジンルームが濡れてたことない
けどな

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 18:42:51.60 ID:p/ryzxSm
最近のカプラーはパッキンまで使ってそれなりに防水してるんだけどな
防水なんてしてないカプラー使ってたバイクはジャンジャン水かけて洗ってたがトラブルはなかったな
洗車して放置じゃなくエンジン掛けて熱入れて水分飛ばせば問題ないのと違うかな

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 18:56:09.48 ID:R7gmINmz
パッキンが痩せていることもある

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 00:31:49.97 ID:P78OLPO4
水かけるだけかけてエアーで水飛ばさないでそのままとかだったら逆に錆びそうで本末転倒だよね
自分は固く絞ったタオルで拭くだけかなベルトプーリー類に水かけるのなんか嫌だ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 00:40:28.68 ID:Pc7QLJUt
ゲリラ豪雨じゃ多少どころか大量に入ってくる。
あと高速道路だとミスト状の水がエンジンルームの隅々まで飛散。
塩カルも隅々まで行きわたります。

雨水と比べたら水道水なんて蒸留水レベルに綺麗。
水かけて問題になるのはショート、リークだが、水道水レベルならまず起こらない。
塩カル入り雨水でも問題にならないわけで。
ところが、この塩カル入り雨水が浸透した端子が腐食して後々接触不良等の不具合を起こす。

>>473
接点が腐食しやすいと噂の外車バイクのウインカー、キルスイッチを新車時から
じゃんじゃん水洗いしてたら全く腐食してなくてワロタ。5年経ったので接点復活剤
でも塗ってやろうと分解したら全く錆びがなくて綺麗。同時期購入の国産車は
ほとんど洗車せず放置だが、分解したら今にも接触不良起こしそうなぐらい腐食してた。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 01:21:30.94 ID:3SJT7ijT
やっぱり水洗いが一番楽だな

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 19:47:24.57 ID:ReXuctgY
>>467
エンジンルームに下から水が入らないようにビニール貼ればいいんだよ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 20:14:25.19 ID:wN4PCqAO
塩カルが車体のどこに付着して、どこに付着しないのか?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 23:24:53.06 ID:Pc7QLJUt
外気に触れる箇所は隅々まで塩カルが付着するよ。
塩カル散布後の高速道路走ったらドアのパッキンのすぐ外側まで真っ白だろ。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 23:28:00.72 ID:iTeiZaHB
外板、タイヤハウス内やタイヤに近い部分、ラジエターあたりかと

東京で桜の開花発表がでたのに、圏央道茨城方面ははまだ撒いているのか

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/22(火) 01:15:05.36 ID:k8r3Wy6d
138号山中湖側のちょっとタイトなコーナーが続く所に凄い撒かれてた
あーあ、また洗わないと…

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/22(火) 14:15:20.44 ID:Jpa5Rix+
塩カル散布防止法成立祈願

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/22(火) 17:30:52.56 ID:2EQNdTbp
撒く時期が終わっても一度まとまった雨が降って
流れないと安心して走れないな
都市高速の地下区間とか4月でも路面が白かったりする

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/22(火) 19:04:06.09 ID:+u1MOP9u
今日洗車してきたけど、シロっぽい汚れあるね

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/26(土) 21:42:16.87 ID:G4B/V5EK
カウルトップのところとかエンジンルーム上側なんかも付着してるから
水洗いだけじゃなくって、手の届く範囲で水拭きしたのが良いよ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/26(土) 22:47:30.63 ID:8CV9C/PK
下回りは強烈なジェットをかけたほうがいい?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/27(日) 08:25:49.79 ID:N5F/wGyp
>>487
油脂類が吹き飛びそう

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/27(日) 08:43:57.50 ID:hYjhWZ1V
東名高速の御殿場付近は昨日に在庫一斉処分か!と思うくらい真っ白に撒いてたよ。
近所の農場から文句言われないのかな?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/27(日) 09:32:35.76 ID:95xBbhhI
塩害が出るほど土壌は汚染されないってデータがあったな
琵琶湖も塩湖になってないしw

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/27(日) 11:49:08.55 ID:w38C0ur4
市は塩カルを残してしまうと来年の予算がカットされるので、
3月末にここぞとばかりに思いっきり撒くからな。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/27(日) 12:09:56.80 ID:YI0wBLYM
そんなもったいないことはしねーよ。
関東非降雪地の道路管理者だけど、
市町村道レベルなら濡れて気温が低く、どう見ても凍結しそうなら撒くだけの話。
余ったら貯蔵して来年度用に回すよ。

予算だって、必要分程度しか見ていないし。ドバドバ振りかけできるのは
高速道路ぐらい。速度域と事故規模が比例するし。
ぶっちゃけ、12月から3月までは条例でノーマルタイヤ禁止にしたいくらい。

平成26年豪雪の時は、前年に事業予算をカットしやがった財政部局が内部や議会から
吊し上げ食らっていたな。
そのせいか、予算見積以上に降れば流用や予備費から投入しやすくなった

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/27(日) 12:11:58.48 ID:YI0wBLYM
俺もこの板に来るくらいは車好きなので、極力撒きたくないのよ。錆びるし

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/27(日) 12:26:48.30 ID:uiIIqS+c
市は塩カルとかじゃなくて、環境対応型の凍結防止剤とかに何故変えないのですか?
今は塩カルよりも安価で効果がある凍結防止剤いっぱいあるのですが。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/27(日) 12:27:38.23 ID:w38C0ur4
>>494
怠慢だろうな。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/27(日) 12:45:21.54 ID:N5F/wGyp
>>494
塩化カルシウムより安い凍結防止剤っって何?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/27(日) 12:45:58.72 ID:YI0wBLYM
>>494
熱量効果、単価、再調達のしやすさ(使用後に遅延無く補充できるか)とかかな。
地元業者が取り扱いしてないものは調達できないし。
橋梁は尿素系とか使い分けているよん。他は知らんけど

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/27(日) 20:30:25.23 ID:HFqgJMp8
たしか、札幌は車を錆させないの使ってるというのを聞いたことがある
塩カルの4倍するみたいだけど

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/27(日) 23:38:08.21 ID:CIrNFIFN
車体側のねじ山の錆止めって何がいいんだろ
25年落ちでフォグランプ用のサービスホールとかガジガジだわ

かじり防止と水気除去兼ねてスレッドコンパウンドでもと思ったが、
銅と鉄の電位的に良くないかな?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/28(月) 00:14:32.15 ID:6nKFgSLz
それは全体的にガタがきてる

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/28(月) 05:25:33.91 ID:5vHNPxjb
>>499
ホムセンのグリススプレーで大丈夫
CRCを指にちょっと吹いてそのグリスを均すと完璧
オートバイ用のチェーングリスがいい奴がある
透明で納豆みたいに糸が引くタイプ
どこのメーカーかは忘れた

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/28(月) 05:26:48.16 ID:5vHNPxjb
>>499
銅と鉄は大丈夫じゃないか?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/28(月) 05:58:50.34 ID:/Ckte54e
CRC556は錆の原因だから止めときなはれ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/28(月) 07:57:29.17 ID:qmR81o93
>>503
金の556でもダメ?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/28(月) 08:38:04.82 ID:U17AJJa4
CRC使うならせめてラスペネで

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/28(月) 09:58:15.52 ID:BFDiL4ZN
556は乱暴に言えばブレーキクリーナーみたいなもので油分を洗い流すからね

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/28(月) 11:56:18.46 ID:NFXCJnyD
556は灯油と思ったほうが良い

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/28(月) 12:19:15.79 ID:5vHNPxjb
いや、グリスが固すぎるからCRCでちょっとだけ柔らかくするって感じ

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/04(月) 02:50:21.04 ID:Mcj2zc+7
ほしゅ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/04(月) 22:22:44.00 ID:TPAGmat5
サビ取りレーザーガン
Fastest And Safest Way To Remove Rust, Without Chemicals Or Abrasives
https://www.youtube.com/watch?v=xfczxBWJuNg

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/05(火) 22:22:08.42 ID:Hcs5gHy3
本州から沖縄に車持ってきたからディーラーに防錆処理をお願いしたら下面のコーティングとドアのヒンジ部の処理しかしないって言われた。外装はずしたりドア内部とか処理しなくても大丈夫なもの? >>沖縄在住or海辺の人

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/06(水) 09:29:21.21 ID:LjQ4qpM6
ディーラーなんて素人作業
専門店に相談した方がいい

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/06(水) 10:38:08.63 ID:cDTHtus3
対策不要。穴開いたら買い替えでおk。
15年ぐらいは問題無く乗れるだろう。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/06(水) 11:16:16.43 ID:JZtpdpL0
やっても無駄な地域なんだろw

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/06(水) 12:57:41.97 ID:HfJjl6mY
評判の分からん業者に外装外されるとかちょっと心配だなー。でも仕方ないか。
地元の人に聞いても沖縄の車はもともと処理されてるとかであんまり情報がないんだよね。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/06(水) 23:03:28.37 ID:X4dhHgiN
自分でノックドール施行するのは無謀か…

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/07(木) 01:55:49.74 ID:ArxDNHwQ
無謀では無いとおもうよ
下回りなら見栄えは気にならないだろうし袋になっているところはスプレーでいいし
ただウマをかけた状態で下回りを塗るのは凄くめんどくさい

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/07(木) 08:10:19.21 ID:vpq8LWCQ
数年前にガンを借りて300か900を塗ったけど大変だった
捨てる服と入浴は必須になる
リフトがあれば楽だろうね
700や750なら余裕だよ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/07(木) 09:01:59.70 ID:leW9Lu/H
>>515
gtネットとか、つべの動画見る限りちゃんとしてそうだけど

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/08(金) 00:50:04.91 ID:l9d7/+ET
融雪材からアルミホイールのサビを防ぐにはやはりこまめな洗車しか無いんでしょうか?
あらかじめクリアー吹いてても意味なし?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/08(金) 01:12:38.15 ID:Xk9BMGlx
ホイールにはワンラップコートってのを試してみ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/11(月) 20:36:17.63 ID:mGt7HRDt
>>519
その動画下さい。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/11(月) 21:59:21.20 ID:QIqc2DAL
>>522
ノックスドールで検索すればでる

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/12(火) 02:12:40.68 ID:WPi2mht5
GTネットのって、使用しているノックスドールの型がおかしくないか?
まずは700か750で既に錆びてる部分をやっつけないとあかんのに。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/12(火) 22:17:13.05 ID:583Jn6o5
中古車板のGTネットスレ見てくる事をお勧めする。


…作業頼みたくなくなると思う。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/13(水) 00:02:35.88 ID:GxxduJdA
マフラーに耐熱塗料塗ってもすぐはがれてしまいますね。
やはりセンターとの接合部から排気漏れしてきました。
サビでナットの角が溶けて無くなってます。融雪材ってすごいなぁ。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/14(木) 12:33:14.63 ID:0cskuhAc
融鉄剤ってかw

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/19(火) 12:17:57.44 ID:fnitM1JV
マフリャーと言うか排気系は防錆は諦め
消耗品として割り切ろう

条件が悪すぎて表面どうこうしても結局中から朽ち果てるしな
その労力と時間を他かお金に還元して
サビで折れたり回らなくなる前にボルトナットは変えよう

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/19(火) 12:52:35.87 ID:ZU41HA/R
下回りの水洗いってどの頻度でやってる?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/19(火) 16:10:41.97 ID:PQhri+hY
雪国ではマフラーは外部からの腐蝕の方が遥かに激しいので塗装は有効
無免許の戯言は信じないように

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/19(火) 16:34:33.31 ID:YV6yh9rL
一々無免許とか煽り入れなきゃコメント書けないのか?。。。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/19(火) 16:42:31.84 ID:fjpJ52WE
。。。


これ何?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/19(火) 17:02:30.32 ID:PQhri+hY
>>531
悔しいの?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/19(火) 17:07:15.34 ID:oRbxWN9J
>>533
梅しいです!

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/19(火) 17:08:33.86 ID:XzmLugIo
。。。


塩化カルシウム

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/19(火) 20:34:45.60 ID:YE7Kwm5q
そんな物を落としていくなよ…

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/19(火) 21:49:41.45 ID:QKhRYEWj
ツルッ!ズズーガシャっ!

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/19(火) 22:13:39.75 ID:9B7MCkQn
。。。


錆の素(サビサビサッビーン)

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/22(金) 21:22:00.97 ID:V6Tt3NBi
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540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/24(日) 04:30:45.42 ID:TSHCyHMv
ステンレスや高耐食メッキの排気管が腐るんだから塗装しても無駄。
うちのランクルプラドの排気管先月穴開いたw
15年保ちました。ステンレス製のようです。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/24(日) 16:58:50.34 ID:ZoPYVokk
インコネルとかニッケル合金だな
特注で

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/24(日) 20:54:45.65 ID:NaybiWW+
チタンでも良くない?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/24(日) 23:35:43.95 ID:reU0WJbG
アンダーフロアのタイヤのそばの袋状になってるとこ
サイドシルより中央よりの辺りに錆があって穴が…

錆を落としてサビキラーして、パテとかシーラントで穴を埋めればいいかなな?
左右で二カ所ずつあいてて、消しゴムくらいなら入っちゃうサイズの穴(´・ω・`)

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 16:51:35.31 ID:EEcRaOhm
ノックスドールの上からサビチェンジャーつてダメかな?

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 17:03:56.46 ID:wYGWyEHB
サビチェンジャーって色が変わるだけで錆そのものは除去されてないんじゃない?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 17:15:30.36 ID:eZtqV5fx
錆びの進行を止めるんだろ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 19:25:23.03 ID:EEcRaOhm
そうです
進行止めが目的ですが、二重に吹くのは逆効果?と思って…

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 20:10:23.14 ID:EWYHYx4/
ノックスドールの上に錆が出てきてるの?
サビ転換剤は如何にサビの内部まで薬剤を浸透させるかが肝だと思う

サビチェンジャーは乾燥すると弱い膜を作ってしまうので他の塗料を上塗りしても剥がれるので使いにくい

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 20:50:30.81 ID:EEcRaOhm
>>548
いや、今あるサビ穴(結構大きい)の処置で
錆止め+FRPを考えているのですが、アンダーフロアでなおかつ鉄板が袋状になっている場所なので
ノックスドールで浸透させてから転換剤がコスパはいいのかなーと

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 20:55:49.13 ID:R9XmosV0
マフラーはちょくちょく錆止めしてる?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 21:10:26.30 ID:y77XdfO5
>>549
ノックスドールの上からサビ転換剤塗っても無意味では?サビと転換剤がサビと接触できんでしょ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 22:26:01.10 ID:EEcRaOhm
>>551
…!
確かに

素直に700と900あたりやっときます

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 22:28:59.74 ID:y77XdfO5
まて
既に錆びているなら落とすか転換しておかないと塗装の下で錆が広がるよ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 23:38:42.31 ID:EEcRaOhm
>>553
すでに穴があいてます…
消しゴムが入る程度の…

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/27(水) 10:58:40.73 ID:fwjsswvm
>>549
サビ転換剤してからFRPをPOR15で固めれば。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/27(水) 11:26:15.63 ID:1DpUGUcj
デブコンてんこ盛りで耐熱グラスウール巻いてステンレスの針金をグルグル巻きなんてだめかな?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/27(水) 11:55:11.64 ID:vEWyAN8L
プロにやってもらえ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/27(水) 12:51:39.85 ID:BlH1N+th
ちょいと質問
frpの♯いくつの数字って、大きい方が強度があるの?
それと、por frp porで挟むように塗れば大丈夫?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/27(水) 13:14:38.35 ID:fwjsswvm
>>558
番手は大きくなる方が厚くなる。かな。
por frp por frp por frp por frp por
くらいしとくといいんじゃね。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/27(水) 14:01:16.33 ID:CkHj0Gqy
>>554
ゴムハンマー、木槌、ワイヤーブラシ、鯖缶切って穴にはんだ付け、 サビキラー2回、アンダーコート

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/27(水) 15:52:14.39 ID:BlH1N+th
>>559
さんくす
4回くらい重ねた方がいいのか

>>560
半田じゃすぐ取れるんじゃ?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/27(水) 16:27:04.94 ID:yqAYK7RM
>>561
パテよりは丈夫だぞ

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/27(水) 20:42:47.77 ID:X5v92/7E
http://blogs.yahoo.co.jp/routoru_g/folder/286298.html
バリバリオヤジの作業を参考にしてみたらどうだ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/28(木) 12:03:14.24 ID:dXwviRoC
力の掛からない場所ならはんだ付けはメッキのような効果もあって良いらしい。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/28(木) 22:19:15.03 ID:DejGZpzP
ロートルじーさんまだ生きてたのか

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/29(金) 01:10:59.66 ID:NV7vW2R6
岩塩採掘場
サビないのかな?w
Inside Biggest Salt Mines Of Sicily (38 pics)
http://izismile.com/2016/04/28/inside_biggest_salt_mines_of_sicily_38_pics.html

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/29(金) 01:14:20.95 ID:fdJP8Ome
乾燥している塩は錆びない

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/29(金) 07:30:49.00 ID:wqrNs5NH
>>565
なんか、調子悪いらしい。
近くなら、ここに車検出したいけど、北海道だもんなぁ

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/29(金) 15:14:12.33 ID:KWnHFpP6
サビを、錆びとり液で除去した上からパテで大丈夫?
パテの前にサビキラー必要?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/30(土) 18:36:29.25 ID:V96M6g/9
タイホーのチッピング塗装て、ノックスドール700の上からでも大丈夫?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/30(土) 19:31:56.13 ID:0xU0AEP2
>>570
700も750も油だから剥がれるんじゃないかな

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/30(土) 20:27:31.99 ID:V96M6g/9
>>571
さんくす

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/01(日) 14:50:41.81 ID:bvYlyuO7
>高速道路を走った時などに経験しがちなバンパー部分の黒い汚れの正体を知っているだろうか?
>調査では3人に1人が「知らない」と回答していたが、これは「虫の死骸」。
>放置してしまうと、やがて錆の原因になるため、これもしっかり落とす必要がある。
http://news.biglobe.ne.jp/trend/0501/ovo_160501_4222181485.html

バンパーはほとんど樹脂じゃないか?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/01(日) 17:09:32.40 ID:ObirMeci
錆びないけど塗装は劣化するから・・・

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/04(水) 23:57:29.06 ID:18KTCS5x
サビキラーって効果あり?シャシーの錆に塗りたいけど。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/05(木) 11:30:26.61 ID:ciPUWHlY
>>575
優秀

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/05(木) 12:57:02.70 ID:cm3Qhjha
でも使い方を間違えると効果半減

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/07(土) 00:02:28.45 ID:9vQLCCzm
どう間違えたらダメなの?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/09(月) 21:49:35.22 ID:AHBfzqMT
サビキラープロはAmazonで1リッター4000円ぐらいかな

この前1日かけて施工した
しなくてもいいけど、出来るならケレン作業したほうがいい
自分の場合はフロントジャッキポイントの左右周辺が錆びてたから100均で買ったスポンジ状態のヤスリでケレンした

それから大量に買い込んだパーツクリーナをガンガン吹いて脱脂

サビキラープロを1/3、バケツにあけて1:1で水と混合させて、サラサラの液体にする
それをまずは一回フロアに塗りたくる
これをやることによって、錆びの奥まで液を浸透させる

二時間乾燥させたら、さらに1/3の原液をバケツにあけて、さっき残ったサラサラの液体と混ぜ、そこそこ濃いめの液体を作り、塗りたくる

トランク下も錆び浮いてたから一応ケレン作業して、パーツクリーナー吹いて塗りたくった
あと燃料タンクもね

さらに二時間したら、残りの原液をそのままドロンドロンのやつを塗りたくる

これでゴムっぽい塗膜が形成されるから、余程塩害が酷い地域じゃない限り数年は大丈夫

塩害ヤバイ地域なら、完全乾燥後、油性の錆び止め塗料を上塗りすればバッチリ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 02:10:42.69 ID:5vOTaRaN
ほしゅ

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 15:08:39.84 ID:GMCNOOpj
俺も今から下回り錆止めやろうかな

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 15:27:40.86 ID:HUDGgCFp
毎日錆止めかけてるわ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 15:35:26.90 ID:hNtsaLdo
ホルツのサビ転換剤初購入してみたから晴れるのが楽しみ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 15:43:00.98 ID:wAzXazEz
ローバル一択

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 16:10:29.66 ID:GMCNOOpj
ローバルいいの?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 16:33:45.69 ID:D18/YKDR
サイドシルの錆止めしたいけど片側づつ持ち上げるしかない。ブロックか角材に乗り上げて高さを稼ぐか。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 16:54:11.82 ID:D+c/Z3mQ
気を付けてな
死なないように

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/18(水) 20:46:26.43 ID:tkz1opK5
ローバルはケレン作業を完璧にしないといけないので素人には辛い

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/19(木) 14:38:11.20 ID:yzgtNPFS
>>588
じゃあやっぱサビキラーやね

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/19(木) 14:43:35.11 ID:yzgtNPFS
そういや思ったんだが、腹下についてる黒くて丸いゴムのキャップみたいのなに?
あれって水抜穴じゃないよね?

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/19(木) 15:08:39.57 ID:bVQxLRSS
場所によるけどむしろ水や泥の浸入防ぐキャップだろ

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/19(木) 16:24:28.57 ID:yzgtNPFS
>>591
そっか
ありがとう
この前、油性の錆止めをローラーで塗りたくって、その丸いゴムも塗ったから、水抜き穴じゃないかと心配になったわ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 12:48:09.35 ID:Wpb4UY05
>>579
俺も今度やってみる
サビキラー用にやっすいスプレーガン買ったし会社のリフレッシュ休暇を利用して自家レストアするぜ

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 12:53:40.80 ID:XHnN37kw
>>593
頑張れ
このぐらいにはなるぜ
二度とやりたくないがなw

http://imepic.jp/20160520/463110

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 16:47:17.39 ID:vJTAThJ7
ランエボか
ちなみに乳首みたいに見えるのは水抜き穴

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 16:48:45.67 ID:vJTAThJ7
しかしきれいに塗れてるな
俺のはもっとムラムラだよ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 16:59:04.73 ID:3ORFRVqk
>>595
あれは水抜穴なの?
そこもガッチガチに塗りたくったんだがまずかったかなぁ?

カーポートの下だったし、四月だから涼しかったが、夏場に施工したら暑さで死ねたかも

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 17:06:07.85 ID:vJTAThJ7
助手席足下あたりにある穴だろ?
あれは車内の水(雨漏り、清掃)を抜くためなので問題ないよ
ゴムまで塗ってもゴム栓は外せるし

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 17:06:46.79 ID:vJTAThJ7
心配ならフロアカーペットめくって見てみ

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 17:21:12.37 ID:3ORFRVqk
>>599
詳しくありがとう
なるほど、確かに運転席と助手席、それぞれ直下にあった
塗り終わって乾燥を待ってる時に心配になって、手で触って引っ張ったら取れそうな気配だったからそのままにしておいた

ゴムと車体の隙間の奥にはサビキラーは浸透してなかったみたいだ

施行前はあちこち錆が浮いて見るのが嫌な感じだっが(オイル交換を自分でする度に溜め息が出た)、時間かけてケレン作業とパーツクリーナーで清掃、乾燥させながらの三回施行で結構綺麗になった

自分で言うのもなんだが、新車みたいな下廻りになったから、労力が報われた気がする
幾らサビキラーが水性とはいえ、髪についたのはしばらくとれなかった

ニット帽被るなりタオル巻くなりしたほうがいいかも

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 17:37:17.56 ID:3ORFRVqk
http://imepic.jp/20160520/629970

見えづらいけどトランク
ここも錆が浮いてたから100均で売ってたスポンジにヤスリがついてる80番のやつ使ってケレンしてからサビキラー三回塗った

古い車だけど凄く気に入ってるから内外装を出来るとこは自分でレストアして、難しいとこは業者に頼んだ

ヘッドライトも黄ばんでたから、1200番から1500、2000まで耐水ペーパーかけて、それから3000、7000、9800番までのコンパウンドで仕上げてピカピカにしたり、小傷があちこちあったから、知り合いの定年になった板金屋のじいさんに頼んでクソ安く吹いてもらったり

今ではピカピカや

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 18:04:16.24 ID:AqW4/3kM
後は前後のバンパー外しての塗装とガソリンタンクと給油パイプと袋にフレームの中だな

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 18:50:39.97 ID:T3uEqrfg
やっぱり雨の日に走るのが一番確実なのかな?
高圧洗車機使っても見落とす所あるだろうし…

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 19:26:54.82 ID:+XC1AO22
>>603
路面の泥を巻き込んだりするけど、それでもよいのなら

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 19:33:36.34 ID:VcqXHmwg
錆びは削ってとったほうがいい?
放置はよくない?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 19:47:45.31 ID:3ORFRVqk
>>602
左右のガソリンタンクとパイプもやったよ

>>605
基本はケレン作業して落としたほうがいいけど、あまりに酷い場所(穴開きそうなとこ)は、サビキラーで黒錆に転換して固めたほうがいいかも

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 19:52:14.46 ID:EMHgcTj+
>>606
ありがとう
一度調べて削ってみるよ

黒塗りはシャシーあるんだがそれで代用でも大丈夫?

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 19:53:18.30 ID:3ORFRVqk
>>605
とにかく、錆が浮いてきたなって状態で早めに処置したほうがいい

http://ss-works.sblo.jp/s/article/79746317.html

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 19:58:09.21 ID:EMHgcTj+
>>608
錆びは怖いね

あたらめてそのサイト見て怖くなったよ

下回りは手が届く範囲にシャシークリアや、ブラックかけてる人いる?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 19:59:24.37 ID:3ORFRVqk
>>607
ただのシャシーブラック?
それだとだめだよ
錆は進攻する

サビチェンジャーとかサビキラープロとかの錆転換材じゃないと
それか建築用の油性ペンキで錆の上から塗ってもオッケーなやつ(これも転換材)
浮いてる錆は面倒でもケレンしたほうがいい

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 20:03:27.85 ID:3ORFRVqk
>>609
フロアジャッキで上げて四輪馬かけて潜るしかない
どっさりパーツクリーナー買って、塗る場所の汚れと油分を事前に落とさないと、せっかくシャシーブラック吹いてもすぐに落ちるから効果半減だよ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 21:13:31.50 ID:gGBaegjK
>>594
ランエボっぽいな

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 21:43:46.92 ID:okr93d4P
>>594
ふつくしい
これは手塗りなの?

俺の車は黒シャーシだから三回吹いてシャシブラか何か黒いので仕上げんといけないのが手間だ

ノックスドールについてるあのチューブみたいのあれば袋筒状の中も塗りたいんだがなー

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 21:49:23.59 ID:8bzxko00
俺白い車だけどサビキラー塗りっぱなし

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 22:00:13.15 ID:XHnN37kw
>>613
ありがとう
100均で買ったハケを二本使った

ケレンとパーツクリーナーで、錆、油分と汚れ落としたのと、緩い→トロトロ→原液の順番で三回塗ったからかな
仰向けの体勢でひたすらハケをふるった

正直二度とやりたくない

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 03:57:29.37 ID:o+g0lGk1
>>610
>>611
詳しくありがとう
失敗をするとこだったよ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 05:51:53.67 ID:QIDCn7cI
俺のランエボも雪国使用だから下回り対策したい。
>>601は何時間ぐらいかかった?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 06:04:11.13 ID:70UOy7NR
>>617

約8時間

途中、乾燥時間の間にキャリパーにクリアー吹いたりしたのも含めてね(エボ乗りだから知ってるかもだけど、ブレンボが白く退色したのはクリアー吹くと戻る)

ランエボは歴代から車体が錆や腐食ですぐに穴が空く
スズキの軽自動車並み
下廻り見たことある?

俺は始めて見た時愕然とした
多分塩害の酷い地域だと、フロント左右のジャッキポイント周辺と、リヤメンバー直下が凄まじいことになってるかも

リヤのスタビがバナナの皮が向けるかのように錆びて塗装が剥げてた
ヤフオクで程度のいい純正中古落として自分で交換したら、リヤの動きが穏やか&乗り心地よくなったわ

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 06:50:46.38 ID:70UOy7NR
>>617

基本的な手順は>>579の通り

サビキラープロ1Kg、馬四つ、フロアジャッキ、捨ててもいい長袖、長ズボン、パーツクリーナー4本ぐらい
……上記以外に必要な物は100均で揃う

バケツ(撹拌用)、ゴム手袋、ゴーグル(ケレン作業の時に錆が目に入らないように)、塗装用のハケ2〜3本(塗ってると毛先が開いてバサバサになるから捨てて交換)
スポンジヤスリ四つぐらい(錆の程度次第ではもっと沢山いる)
ウエス(ボロでいい。錆が酷いとこはヤスリかけてパーツクリーナー吹いて拭き取る……の、繰り返し)

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 08:20:33.91 ID:o+g0lGk1
一回油を取って乾燥させてから、施工が万全?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 08:33:04.10 ID:czKZvCNo
>>620
パーツクリーナーは一分足らずで揮発するから大丈夫

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 08:47:09.70 ID:ZFTVqi7q
>>615
刷毛塗り3回であの仕上がりならいいね


>>619
あとマスクとシャワーキャップ(百均)がほしいな

ワイヤブラシ三本セットとスコッチブライト7447、
マスキングテープとかあれば作業性や仕上がりが良くなるはず

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 09:04:08.79 ID:czKZvCNo
>>622
やっすいニット帽がいいかも
タオルとかだとすぐにずれてくる
髪につくとアッシュになって会社行けなくなるw

ワイヤーブラシは結局使わなかった
攻撃性が高すぎて、下地に傷つけまくる
錆の塊みたいなとこはいいかもしれない

排気系とかに垂らしたくなかったから、オクで落としたスタビライザー梱包してたプチプチとかマスキングテープで養生した

624 :617:2016/05/21(土) 12:24:55.34 ID:6Jpm7S3H
>>618
>>619
サンクス。
時間かかるね…

現在CTに乗ってるけど前はCPに乗ってたんだけど、下回りを見たときはリアの錆がひどくて愕然とした。特にリアデフメンバー周辺とリアスタビ。
ランエボに強いショップの店長もCPはここが錆びて穴が空くと言ってた。
そこをぶった切ってニコイチにしたこともあるんだと(修理費50万w

朽ち果てるのがイヤだったから錆転換剤を塗ったくったけどその後すぐにCTに乗り換えたから錆が上手く転換してくれたかは確認出来なかった。

おかげで冬場は週1で下回りをリア中心に洗い流してるw
夏が過ぎたら自分で下回り塗るか店に出すか迷うな…

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 12:34:09.00 ID:JUbLLNMu
シリコンスプレーは防錆効果なし?それとも何もしないよりマシ程度?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 12:36:38.60 ID:NI+hQKrd
気休めにもならんよ

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 12:49:05.27 ID:6LVdl+fY
車をひっくり返せれば楽なんだけどねw

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 13:10:46.47 ID:czKZvCNo
>>624
俺のはCPだが、四駆のエボはリヤ回りがゴチャゴチャ入りくんでて、かきあげた融雪剤がリヤメンバー周辺の奥まったとこまで飛散してそのままになるんだろね
AYCのユニット周辺のパイプとかも錆び錆びだった

早めの錆び対策と、君みたいにマメに洗浄するのが重要かも
外装は綺麗でも、下廻りに穴が空いて箱替え勧められるのは勿体ない

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 16:55:33.31 ID:OUUjGeJs
タイヤハウスとかにアンダーコートみたいなの吹いてみたいんだけどおすすめある?いまのとこアンダーコートかノックスドールかでまよってる

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 16:57:33.68 ID:o+g0lGk1
タイヤハウスって錆びるもん?

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 17:02:28.31 ID:o+g0lGk1
調べたらタイヤハウスかなり錆びるもんなんだね

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 18:36:29.00 ID:OUUjGeJs
>>631
プラスチックのカバーで覆われていないところがあるのでそこに吹こうと思ってます

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 18:44:18.65 ID:dcDslRS/
さびるのはそのインナーの中だけどな

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 18:45:46.95 ID:czKZvCNo
>>632
風無いときにやってね
ボディに飛んでごま塩になるよ

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 18:53:19.33 ID:1Fba9dmc
水性シャシーは水洗いで落ちちゃう?

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 19:58:28.77 ID:czKZvCNo
>>635
ボブサップがフルパワーで洗車ブラシをふるえば落ちる

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 20:25:38.56 ID:ZFTVqi7q
>>627
どっかの板金屋がバームクーヘンみたいにどんがらフレーム
くるくるしながらレストアしてたような

個人どころか並の板金屋もやらんけど、いいなーと思う

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 20:28:03.55 ID:OUUjGeJs
>>633
そうなんですね、内側は流石に面倒なので放置します。
>>634
養生シートも買ってみましたが車庫のなかでやります

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 20:56:52.25 ID:hMgzW/Mp
http://blog.garage-yoshida.net/archives/639

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 21:42:07.66 ID:M9sX3RMV
>>637
奈良県のガレージヨシダかな?
GT-Rのレストアで有名な店
素っ裸にしてウエットブラストかけて電着塗装までやってる
いくらかかるんだろうな

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 22:27:45.05 ID:ZFTVqi7q
おーそれそれ、よく見たらエンジンスタンド使ってんだな
なんだ俺にも真似できるじゃん(ガシャーン)

ちなみにそこでノックスドールに塗布してるスプレーガンはこれな
https://www.monotaro.com/p/0751/3248/

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 23:34:20.92 ID:s2DUdMgH
なんで自動車っていつまでも錆に弱い鋼鉄でつくってるの?
アルミとかステンレスとかチタンで作ればいいのに

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 23:39:36.17 ID:hMgzW/Mp
要求される性能が防錆だけでは無いから

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 00:23:01.39 ID:gue3S4T3
アルミも薄板なら錆の影響あるぞ
ステンレスにするならデロリアンのごとく外装までやらなきゃ電蝕してしまう
チタンは価格的に現実的じゃないよね
炭素繊維強化プラスチックも今はまだ量産向きじゃないし
強度を容易に変えれる鋼板のほうが何かと使い勝手が良い

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 07:08:24.04 ID:gr6ozuHi
鉄は安い

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 07:43:47.18 ID:jI9TId6Q
>>641
これだね
買おうかと考えた事もあるけどスプレーを20本買ってもまだ安い
あんまり使う物じゃないからかなり気合いを入れないと買えないな

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 08:59:57.15 ID:6ZmbuvGN
アルミは錆びなくても疲労による強度低下が大きいしなぁ。NSXか初代インサイトくらいしか国産ではないだろうけど
DMC-12のステンレス外板は対歩行者傷害性が高いとかで、(今でも新車製造されているが)ナンバーがとれないという話らしい

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 10:13:33.25 ID:novPqh8t
ボディだけにしてドブ漬け塗装って100万ぐらいかかるのか

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 13:23:58.95 ID:Tz9O6RI1
いっそ亜鉛めっきしたらどうか

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 18:00:52.60 ID:XBsb38rY
鉄はプレス整形できるし、板金修理も容易だしでメリットが多い

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 18:28:01.31 ID:zQrLLVPu
>>594
すげぇ

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 21:03:20.30 ID:sZCioQec
>>619
一キロで全部塗れた?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 21:15:01.09 ID:3MGN/oKA
>>652
シルバーのとこ?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 21:15:38.58 ID:xJnq/asL
>>651
ありがとう
>>652
塗れたよ
最初に塗る1/3は、水で1:1で薄めるし。
それだと最初はムラムラになる。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 21:17:02.68 ID:xJnq/asL
>>653
そうだよ

錆が強いとこは、錆が液体に混ざってシャンパンゴールドになる

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 21:19:08.74 ID:3MGN/oKA
>>655
ジャッキアップで細々塗った?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 21:33:51.06 ID:xJnq/asL
四輪馬かけて、八時間(乾燥時間込みで)かかったわ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 21:45:30.84 ID:SaDQCijM
>>657
こういうのやったことないんだけど、四輪馬かけて下に潜るでしょ
そしてケレン、脱脂、刷毛塗りって顔の真上の場所をやるの?
それだと顔の上にサビやらパーツクリーナーやら降ってくるから少しオフセット?
あと足周りみたいに動くパーツのとこって塗りすぎで動きが悪くなるってことないの?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 21:48:12.70 ID:3MGN/oKA
>>657
大変だな
かなり暑いのに

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 21:48:17.02 ID:kqVRx9iB
塗料ぐらいでは足の動きに影響はない

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 21:53:22.93 ID:xJnq/asL
>>658

右腕伸ばして顔の直下で塗らないようにするよ
ケレンはゴーグル必ずいるな

今やらずしていつやるよ

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 22:07:33.75 ID:kqVRx9iB
体を動かすのがついつい面倒になってパンクなヘアカラーで出勤

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 22:26:52.37 ID:SaDQCijM
>>661,662
レスありがとうございます。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/23(月) 12:43:56.52 ID:s/998hQe
>>654
俺もやってみるよ

排気管の養生が面倒そうだな(´・ω・`)

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/23(月) 13:24:03.92 ID:lp0xvHuj
大きな用水路を跨がせて用水路の下からじっくり弄りたいけどいい場所がない。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/23(月) 13:25:36.24 ID:Ddyk/RDO
土手に片側乗り上げでもおk

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 13:09:10.68 ID:yVDvkNvs
ポータブルリフトってのもあるけど、個人向けじゃないからたけーんだよな

排水口に入るときは毒虫に気をつけろよ

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 19:10:26.24 ID:nuQAi/xf
>>667
これからの時期だと脱水して死ぬ可能性があるから、秋まで我慢かな

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 19:16:48.49 ID:6uKTWwfa
>>667
さすがに60万はなぁ…

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 19:23:12.85 ID:JqAj4uoW
定期的に錆びた所に柿渋を何度か塗ってシャシブラ塗れば大丈夫
爺ちゃんから受け継いだ車だが北海道で40年持ってる

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 19:34:33.96 ID:VORzIFIX
逆にその年代の方が対策しやすい
80年代〜90年代前半の日産みたいなのが最悪

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 21:23:19.60 ID:w5jaPm6i
ちょいと下回り(ドアの真下)ぶつけまして放置してたらサビが…サビチェンジャーで転換後ボディ色に塗装、、その上にクレ、シャシコートクリアを塗りました。シャシコートはいらなかったカナ…問題ありますかね?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 21:27:28.83 ID:Voi6/30I
錆チェンジャーを使ったこと

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 21:37:28.18 ID:w5jaPm6i
>>673
どもサビチェンジャーはまずいっすかね。
やっぱ楽しちゃ後々メンドクさいと。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 21:44:57.11 ID:Voi6/30I
皮膜が弱いので経過観察を慎重に
浸透性が低いので錆が内部で成長していることもある

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 22:02:41.71 ID:6uKTWwfa
>>674
サビキラー使わなきゃ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 22:18:22.80 ID:gHqqbKiW
>>673
サビチェンジャーがダメな理由を教えて下さい。

これからやろうと思ってたもんで。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 22:27:49.18 ID:w5jaPm6i
>>675
あざーす。気を付けます。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 23:44:19.90 ID:uRsCgNL/
( ;∀;) まさに今日買って来ちゃったじゃんサビチェンジャー
サビキラーってやつ買い直すか

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 07:01:26.86 ID:CKRWfWXX
サビチェンジャーは量のわりに高いし、浸透力が低い
サビキラーは1キロあれば軽自動車なら余裕で三度塗りは出来る

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 10:42:35.31 ID:HizAXua9
>>669
quickjackだともうちょい安い。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/28(土) 18:41:27.14 ID:cKxcyqJm
シャシークリアは水で下回り綺麗にしたあと、乾燥待たずにかけるとよくないですか?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/29(日) 13:58:30.87 ID:4nKPMfkf
>>682
良くないというか、意味がない

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/13(月) 04:01:19.60 ID:v+/C74ey
保守

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/18(土) 03:33:54.09 ID:nNk/cNnf
ほしゅ

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/19(日) 12:52:10.95 ID:Acos8I6V
千葉市の幕張新都心は夜になると、外気に塩気が結構混ざるんだね。
駐車場に停めて一日中映画を見ていたけど、住み続けていたら錆びてきそう

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/19(日) 19:01:50.15 ID:1Si03KBj
>>686
なぜ一日中車で?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/19(日) 21:17:58.70 ID:Acos8I6V
>>687
説明不足で済まん。一日中いたのは映画館で、車は駐車場に停めただけ。

とりあえず今日洗車して塩気と錆の不安も洗い流してきた。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/20(月) 04:04:08.28 ID:8/njyTgi
冬の日本海沿岸の道路とか、海水が直接車に当たるから、
それにくらべたら大したこと無いわ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/20(月) 07:45:30.27 ID:c2PLy5kj
ボンネットの中砂だらけになったりするしな

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/20(月) 08:45:33.86 ID:n2iUYikV
融雪剤をじゃんじゃん撒いている冬の北海道も内陸でも塩水に常時漬けているようなもんだ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/21(火) 09:38:47.71 ID:VPB3EzC9
海からは10km以上離れたところに止めたいたなー

さらに森や川、線路から離れたシャッター付き車庫がほしい

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/21(火) 09:58:53.69 ID:mKl9N5or
海から100mのとこだがシャシークリアは頻繁にやったほうがいいものか

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/21(火) 10:01:56.76 ID:SFLdBj9E
何もしないよりはいいんじゃないか?

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/22(水) 08:23:30.33 ID:wU4+YEOU
マメな水洗いだろ
それが一番

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/22(水) 09:09:52.94 ID:jSeARsU8
まあ10年ぐらいで乗り換えるんだったら、何も対策しなくても
錆で機能に影響が出ることはないと思う。
美観的な問題はあるだろうけど。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/22(水) 09:35:56.59 ID:L5HcaQUc
コンクリ打った床と雨風日差しを遮る屋根と壁があれば長持ちする。プレスの端は塗膜が薄くなるから自然にサビが出てきた。
ガレージ建てればよかった。車検から戻ったら下回りのサビ対策する。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/23(木) 06:40:02.61 ID:Jir+6esQ
錆の上から塗れる防錆塗料はないのかねえ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/23(木) 09:10:16.16 ID:YUkT4Q7E
>>697
通勤に車をつかわないなら、ボディーカバー買ってきてそれをつけとけばいいのでは?
週末にでかけるときだけカバーとって運転すればいい

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/23(木) 11:11:31.08 ID:H5/fSIO1
>>698
サビキラー

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/23(木) 11:27:26.27 ID:TrT+tFgB
地面から立ち上る湿気がこもる

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/25(土) 12:02:53.66 ID:xmtMXOyj
ドイツ車とかの製造工程を見るとボディを防錆塗料のプールにくぐらせたりしてるけど、
国産車もやってるのかな?もっと防錆工程に金かけてほしい

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/25(土) 14:22:01.21 ID:SJW1RSVn
そんなのもうとっくにしてる

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/25(土) 15:24:10.46 ID:wETfSswK
ドイツ信仰ですね。ドイツよりよっぽど日本の方が条件厳しいしては抜いてない。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/25(土) 17:02:59.44 ID:DRLCf/zW
昔に比べ燃費向上のため塗膜は薄くなっている。
鋼板も薄くて強い材質になってる反面、一度錆び始めると手遅れになりやすい。
しっかりしたガレージ建てたい。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/25(土) 17:39:13.07 ID:PSRBeMpK
自動車メーカーは金かけずに錆びないようにするために、
防錆塗装をするだけで済まそうとする

溶融亜鉛メッキするとか、車体そのものをステンレス化するとかすれば、
錆びない車ができるのに

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/25(土) 18:02:39.43 ID:x/UjFOn0
適度に壊れてくれないと買い替えてくれないからほどほどにしてる
あとはコストとの兼ね合い

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/25(土) 18:50:03.20 ID:jnoridxv
ボディが錆びて穴あいてるホンダ車とかスズキ車とか日産車はわりと見るけど、輸入車でそこまで酷いのは見たことない。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/25(土) 18:59:53.61 ID:32Y5AuHk
日本で輸入車買う人は、ちゃんと手入れしてる人が多いんじゃないかな

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/25(土) 19:33:43.19 ID:EqPxY9LA
>>706
亜鉛のドブ漬け塗装はやっているだろ

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/25(土) 22:23:14.81 ID:llBEv8YC
ステンレスがいいならデロリアンかえよ

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/02(土) 06:39:03.19 ID:TnQG8d5A
塩カルビうまいよね

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/03(日) 13:28:48.72 ID:nJljuKis
レーザーサビ取り
http://img2.izismile.com/img/img9/20160701/1000/daily_gifdump_1097_23.gif

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/03(日) 13:35:55.02 ID:wsuyDesG
凄いの見っけちゃったとか思って書き込むんだろうげど防錆のスレに来ている人間は
その程度のこと知ってると思うよ

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/03(日) 16:28:30.86 ID:eSCrvlN1
>>714
知らなかった713がいるじゃん

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/03(日) 17:28:51.64 ID:UHBdas1t
亜鉛メッキは、鉄の代わりに亜鉛が反応して鉄を守るので、
古くなって亜鉛が少なくなると一気に錆びる

雨が掛からないところに車を置いてる場合は、通常車の寿命が来るまでは亜鉛が持つので錆びないが、
雨ざらしのところに置いておくと、車の寿命が来る前に亜鉛がなくなって錆びることもある

またとくに長期間車を使う場合も、車の寿命が来る前に錆びはじめることもある
金持のクラシックカーは金かけて錆を補修したり、錆びないようにして、
また雨が掛からないように保管してるから維持できる

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/03(日) 18:21:42.94 ID:wQ/9R1D9
いろんな錆取りの方法があるけど致命的なのは袋状の所の内側は触れないって事
内側の錆びとりができればレストアもかなり楽になるんじゃないかな

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/04(月) 12:13:05.04 ID:a7z8kqUA
http://kawada-auto2.blog.so-net.ne.jp/2014-09-02
金出せば出来るよ

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/05(火) 08:18:56.47 ID:kjnlHT/w
ふつうの車はレストアするより買い替えたほうが安いので、
ある程度古くなると買い替える

クラシックカー好きの金持ちは、大衆車が余裕で買えるような金額を投入してレストアを行う

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/15(金) 15:22:12.35 ID:mWIyng68
やはり買い換えかなぁ…

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/24(日) 22:53:28.24 ID:QLsXo548
で?結局>>494の言っていた
>塩カルよりも安価で効果がある凍結防止剤
っていったい何?

それとも>>494の頭にしか存在しない代物?

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/25(月) 01:28:26.20 ID:eVBcfJDF
業者から騙されて北海道で使われていた車を買ってしまいました。

なんとか自分で錆対応をしたいのですが、なにぶん近所には塩カル対策なんて知らない業者ばかりで困っています・・・

見えにくいサスペンション周り、ロワアームあたりの対策方法と、マフラーの対策方法を教えて下さい。。
サビキラーは買ったのですが、これをマフラーにも使って良いものか・・・

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/25(月) 05:53:06.87 ID:ZNQIM1pW
マフラーは買い換えろ。
足まわりはジャッキアップしてタイヤ外して塗りたくればいい。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/25(月) 07:55:51.96 ID:6GC4MeYm
>>722
雪降らない地帯なら下回り洗ったらそのままでいいでしょ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/25(月) 08:56:30.56 ID:rRn3pYuv
>>723
外車でマフラーたかいんよ・・・
なんとか塗って対応できないかなぁ。。

>>724
えっ?でもサビは進行するのよね?
雪は全くふらない地域です。
食い止めとかないといけないのではー?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/25(月) 09:41:54.16 ID:6GC4MeYm
>>725
すでにボロボロなのか。騙されたって言うから見た目は大丈夫なんだと思った。
錆び防止じゃなく錆びたものの修復なら外してキレイにするか、酷く無ければ見なかった事にするしか無いのでは?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/25(月) 11:17:50.50 ID:7Tup9x3A
>>725
たかがマフラーごときも買えない貧乏人が無理して外車買うとかw
見栄を張りたいタイプだろうがはよ棄てろよそんな車。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/25(月) 16:40:37.90 ID:fn3n9sTr
外車のマフラーなめんな。車種しらんが。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/25(月) 19:23:15.47 ID:eVBcfJDF
よお派遣の貧乏おっさん!

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/25(月) 19:28:29.80 ID:eVBcfJDF
買い替えもそりゃすっきりいいけど、数万でサビ対策できるんならそっちがいいよ。
浮いた金で旅行にでも行きたいさ。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/25(月) 19:49:40.97 ID:/u81Ixer
>>729
気持ちは分かるけど自分で確認しなかったのを騙されたとか言っちゃう子があんまりいらん事言わない

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/25(月) 19:53:09.95 ID:eVBcfJDF
>>731
確認はもちろんしてるよ?
業者は嘘ついてしらばっくれるだけ。
もう二度と正規ディーラー以外で車は買わないよ。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/25(月) 19:59:45.36 ID:/u81Ixer
>>732
下回りサビサビだったんじゃないの?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/25(月) 22:05:32.24 ID:ZNQIM1pW
この流れで馬鹿を相手にするだけ無駄ということがよく分かるね。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 11:06:37.71 ID:oXg67XKL
>>732
確認して発見できなかったんでしょ?
見逃した自分の責任じゃね。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 12:05:15.25 ID:A8wERsbE
遠隔地購入なら確認無理だろ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 12:22:53.85 ID:WbcJjY5f
高い買い物なのに現物を見ない買い方をするほうが悪い

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 12:45:14.32 ID:bljlr0K5
多分確認ってのは自分でじゃなくて業者に下回りサビてないか聞いたって事でしょ。で、嘘つかれたと。サビ具合の判断は人によるし一概に車屋が悪いとは言えないし明らかにダメダメなら話が違うと返却か補修させればいい話。正規ディーラーでも同じ事起きるわ

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 16:11:41.46 ID:w3lOuOCZ
結論としてバカは車乗るな

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/26(火) 19:39:05.95 ID:FeVsCgDp
>>722
ちなみに何県在住?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/27(水) 00:47:04.49 ID:VvtdVP6U
栃木県です。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/27(水) 17:13:58.64 ID:vpdAtFSX
>>741
マフラーは下手に新品買うとインポートカーはとんでもない値段するし、オクとかにも早々ないから、腕のいいショップ探して補修するか、ワンオフで作ってもらったほうが安いかもしれない
まずは栃木県内でそういう店を探すんだ
うちは地元新潟だが、SSワークスさんがそういうの得意

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/27(水) 17:33:38.18 ID:vpdAtFSX
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1525571/blog/27528216/

何件かこういうショップあたってみるしかないかな
綺麗に直るといいね

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/28(木) 00:37:17.90 ID:qb1Q6GAS
スウェーデン産のボルボは防サビ塗装厚く塗ってたけど中国製になったボルボはやっぱり錆びやすいのかな?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/28(木) 23:30:53.18 ID:IV6IFYul
栃木を雪の降らない地域ってw
外車なら知人の店を紹介するところだけど、おまえを紹介すると店に迷惑かかりそうだな

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 05:50:33.41 ID:GZkaXcHt
>>745
貧乏で見栄っ張りな馬鹿だから相手にしちゃだめw

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 10:43:47.03 ID:zOwkvdqf
自動車にも耐候性鋼を使えばいいのに
ステンレスは高いが、耐候性鋼は安い

耐候性鋼の特徴として見た目がすごく悪いのがあるが、
見た目より中身が重要だからどんどん耐候性鋼つかってほしい

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 12:39:08.61 ID:Tfv1PHW3
>>747
海沿いでは使えないよ
塩分の多い所では使えないって事
融雪剤なんか撒かれたら一発だ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 16:26:36.49 ID:TarjrgNk
マトモに塗装できんの?

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 16:29:55.02 ID:PSIq5zA5
屋根に使われるガルバリウム鋼鈑?とかはどう?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 16:56:57.95 ID:jJBnMvxQ
>>750
バカは喋るなよ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 16:59:05.57 ID:pMteyuA5
そこそこ腐ってもらわないと困るんです!✱メーカー談

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 19:09:00.89 ID:YM+oH+Fz
>>750
使われてないって事は何か問題があるかもっと良い物があるかだろうな
自動車専用のメッキ鋼鈑があるからそっちの方が優れてるって事じゃないのかな

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 21:08:23.09 ID:CoqgrFoz
車に使う鋼板に求められるのは防錆だけじゃないからな
それでも、防錆に関してかなりのレベルの物だったと思う

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 22:23:48.70 ID:xesn69GO
剛性が欲しいの

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 22:57:22.63 ID:NAmxVV58
そりゃ車メーカーは金かけてあらゆる側面から検証して材料を選定してるんだから、素人の考えなんか一蹴されちゃうでしょw

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/29(金) 23:23:41.13 ID:udh30B36
車より遥かにコストかけてる航空機でも船上で使用するものは真水洗浄するからね
どうな処理しても洗わないと錆びるんだよ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 00:39:53.14 ID:ePllhgR3
車だって真水洗浄だろ普通w
鉄とアルミ一緒にするとかアフォ杉

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 01:07:36.96 ID:DS9xxeBh
海沿いは仕方ないにしても、冬に撒く塩カルは、何か違う金属に優しい物質で同等の効果を得るような研究できないんかね?

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 01:08:25.35 ID:4y8+IoPw
アルミだけでできてると思ってるバカ

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 05:39:46.26 ID:53RuYae2
>>759
錆びにくい融雪剤あるんだけど高価なんだよね

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 07:15:27.65 ID:r6q2CRee
車が錆びるのは安価な「鋼鉄」を使うからだよ
安い材料で錆びなくするのは難しい

いちおう自動車会社は、亜鉛メッキ+防錆塗装をして錆びにくいようにはやってるけどね
だから塩気のない場所で、ちゃんとメンテナンスしてれば10年以上持つ

雨・水では錆びない材料や、海水でも錆びない材料だと、
鋼鉄の10倍以上の値段がかかる

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 08:12:25.20 ID:Qx7BtgYl
ガンダリウム合金?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 08:24:59.74 ID:NH4Jl5Uw
>>762
海水でも錆びない材料とは何ですか?それは車に使う充分な強度がありますか?加工性はありますか?

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 08:26:14.78 ID:otgyDnEE
チタン

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 08:57:44.19 ID:Qx7BtgYl
錆びないけど腐蝕する

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 09:03:31.83 ID:C8ReOwGq
それを錆という

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 09:14:12.39 ID:L3kukPtU
チタンは海水に付けっぱなしでも腐食しない

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 10:10:43.57 ID:mzc3p3KA
色んな材料があるけど762が書いてる事が全てだよ
錆に対する耐久性を持たせようとすれば30年でも50年でも持つようにできる
でも日本の自動車の平均使用年数は12年強だからそのくらいしか見てない
錆びない材料は色々あるけど加工性や耐久性や価格など色んな条件があるから難しい
事故の修理の事も考えなければならないし強い材料なら何でも良い訳じゃない

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 11:47:39.41 ID:/b+GJWXE
アルミは疲労に弱そうだし、ステンは硬すぎて加工性や対歩行者衝突安全性に乏しい
そしてどちらにも共通するのが高価な材料費

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 11:59:24.34 ID:C8ReOwGq
車の使用条件では表面的な防錆なんてどれも似たようなもの
飛び石などでその表面に傷がつき防錆コートがはがれる
それに製造時溶接した個所では鋼板に施工した防錆ははがれ意味がない
溶接後車体全体を効率的に防錆出来るのは現在やってる電着塗装が一番

カーボンなど合成樹脂が一般的になったとしても錆とは違った問題があるからな

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 17:08:00.53 ID:kM9mLEbB
ステンレスメッシュホースを防錆のために塗装するのはあり?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/07/30(土) 21:06:54.56 ID:CvPEVfuF
>>772
意味ない
そもそも錆びないだろ
スチールの高圧ホースだと防錆の為にゴムを被せてある
塗装だと隙間から水が入り内側から錆びてくるから無意味だろうな

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/09(火) 16:50:58.65 ID:rOIygP17
>>722
北海道でもエンカル撒く地域と、砂利を撒く地域で別れるから
北海道だからって錆びやすいわけじゃないよ。
確か旭川とか大雪山周辺なんかだと寒さ厳しいから、エンカル撒く様な温度じゃないんで砂利だから錆びにくい地域らしい

マフラーは穴空いてないなら時間をかけてヤフオクで探すといい
自分は新潟から中古買ってきたけど、、一年くらいで中間パイプの太鼓部周辺が
錆で一周ダメになって、太鼓部から伸び縮みできるようになったが
マフラー関係は普通はステンだから防錆処置してないんで一度錆びるとダメみたい

ワンオフ薦める人いるけど、最近は騒音規制が厳しくて下手に造ってもダメだから
”造れるショップで現物修理”のが良いと思う。
造れるならTig溶接できるだろうし

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/09(火) 21:49:23.26 ID:gYYKQzNc
舗装路に砂利散布するなんて旭川はすごいなってのの置いといて
旭川方面は舗装見えるまで路面整正してないしすぐ積もるから塩カル撒くだけ無駄で砂だけなのでは?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/10(水) 12:18:55.39 ID:470gP4hS
旭川周辺だって高速道や国道は塩をガンガン撒いてるよ。
運悪く融雪剤散布車の後ろに付いたらコンビニの駐車場に一旦避難するw
砂は交差点や坂道、カーブ等で国道、道道、市道問わず多用されていて
雪が溶けた春先は砂埃で大変なことになる。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/10(水) 16:03:27.31 ID:efLI7i9J
本州は塩水攻撃やで

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/11(木) 01:26:24.22 ID:sePsC94R
仕事で旭川に5年ほど住みましたが、市内は塩は撒かれてません
でしたね。ただ、仕事で札幌まで高速を使うと塩で真っ白に・・・
また、11月から5月初めまで雪や氷で常に濡れてる状態もあって
錆は発生しやすいと思いますよ。実際に、サビサビの軽やコンパクトが
かなり走ってる。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/11(木) 03:19:16.47 ID:0fxhRf+E
中古車扱ってたことあるけど
やっぱり札幌ナンバーより旭川ナンバーの車の方が程度よかったよ
函館が最悪、次点が室蘭かな
釧路は室蘭程じゃない
北見もわりかしよいが低年式ばかり
帯広が一番マシだけど今度は2駆が多くて…

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/11(木) 04:34:39.70 ID:5z+znUKJ
旭川は寒すぎて塩カル撒いても溶けないとかでは?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/11(木) 12:43:23.45 ID:yQqBWEKJ
塩カルは-50℃くらいまでいけるはず

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/11(木) 13:06:18.91 ID:pg3HNNva
圧雪路に撒いても意味ないんじゃね?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/11(木) 13:52:48.50 ID:czJKwH6F
周りは積もってても撒いたとこだけは路面見えるから解けるの早いわ
でも解けても乾燥まではしなくてアイスバーンになるから圧雪路のままの方が全然走りやすい

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/11(木) 15:01:27.83 ID:4FKn9gj2
>>782
反対
誤解してる人も多いけど圧雪路やアイスバーンの方が良く溶ける
シャーベット状の雪には薄められるのか効きが悪い

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/12(金) 07:59:18.38 ID:AS/3DOUk
オートバックスで、マフラーの防錆コートを4000円弱でやってるらしいんだけど
安すぎるよな
どんな施工してるんだろ

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/12(金) 09:19:19.16 ID:/kFg+DqY
耐熱塗料をスプレーで吹くだけじゃね?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/12(金) 13:33:22.99 ID:78bPzTku
一昔前の軽自動車って笑っちゃうくらい錆びやすくてグサグサになる

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/13(土) 14:20:36.29 ID:MXbQK5k+
マフラー分解して錆・塗装を落として、
鉄部品に溶融亜鉛メッキすればいいんじゃね?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/13(土) 15:16:48.57 ID:V/bobeR8
そんな事をするくらいなら新品のマフラーが買える

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/13(土) 23:04:30.40 ID:wnf4tZIj
(´・ω・`)!あアナルほど!

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 13:25:37.87 ID:9J8g4fyu
お盆休み初日に錆びた部品外して、サンドブラスト等でレストアと塗装してきれいにしたぜ!
で、組み付けようと思ったら数日で車体側の雌ねじに赤錆もっさり…

M6とかM8の雌ねじの錆取りってどーすればいいのかな?
タップでさらう?試験管ブラシみたいなほっそいワイヤブラシとかでゴシる?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 14:37:39.61 ID:7Xqb3moP
溶融亜鉛メッキがしてあるネジを使え

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 20:44:09.32 ID:9J8g4fyu
オーバータップでねじ込むのか
一つ間違えたら取れなくなりそうだ

とりあえずワイヤブラシでごしって、錆止めオイル指して応急処置した

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/08/15(月) 20:51:12.21 ID:AHKdsPhx
箱がえしろ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/07(水) 09:13:16.80 ID:GGOrRztY


796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/07(水) 20:28:46.54 ID:dSqLPk8F
しゅ

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/11(日) 07:03:44.43 ID:M84U3qcz
車に電流流して錆を防ぎます的な商品てどうなんすかね?
今度新車買うし、雪国住まいなんで気になる・・・

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/11(日) 07:51:07.95 ID:NqckHv5Z
>>797
電気防蝕と言うんだけどあれは水中や土中で常に濡れた状態でないと効果がない
効果があると言い張る人も居るけど車のボディには効果は無いと思ってた方が良い
もし、本当にそれなりの効果があるのなら雪国で大流行するしメーカーも純正採用やオプションで採用するようになる

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/11(日) 08:56:13.02 ID:MFCnZwxD
ハイエースの仕切り棒2m弱の内側の錆落としってどうすればいい?
今考えてる流れは、
1サンポールに浸す
2金属ブラシにたこ糸結びつけてギコギコ内側を磨き上げる
3中性洗剤に浸す
4防錆材塗布
って感じでいいのかな?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/11(日) 09:53:32.82 ID:zkrbDVOZ
>>798
うちの会社の車についているけど効果は微妙。しかもかなり高価だしね。
電気流さなくても効果は変わらないじゃないのだろうか?と思う。
アノードの犠牲防食じゃないのかな?
一応トラックのメーカーではオプション設定で各メーカで品番までついています。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/11(日) 14:42:56.74 ID:UzCpPvq0
溶融亜鉛メッキが最強すぎる
ただし亜鉛がなくなったら一気に錆びる

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/11(日) 23:50:22.59 ID:U5oL8yGI
重くなるけどな

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/13(火) 18:34:50.80 ID:bKO6QLlp
上でノックスドールの評判が良いけど
剥げてきたらまたノックスドールじゃ無いといけないの?

ノックス地獄に入るってこと?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/13(火) 23:23:26.41 ID:CV8bcVMi
鉄道の台車みたいに、錆びまくりで見た目は悪いが
数十年の耐久性があるみたいな方式にはできないの?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/14(水) 05:57:27.86 ID:htlJou2r
NBOXのナックルとかそうなんだが、理解されずクレームになるんだよな
薄板では無理

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/14(水) 10:55:59.92 ID:j/tJWUME
カチオン電着塗装は表面が錆びても腐るまでには相当時間かかるけどね。
エッジ部分がどうしても塗膜が薄いのでうすら錆びが出て来る。
一方で見えない袋綴じ部分はばっちり塗装されている。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/14(水) 12:39:05.02 ID:+9Cg3w2S
見えない袋綴じを開くとあんな姿やこんな姿が拝めるのかな(;´Д`)

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/14(水) 12:58:08.38 ID:ftegQHey
巣が拝める
http://kawada-auto2.blog.so-net.ne.jp/2014-09-02

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/14(水) 21:58:28.95 ID:Yv3WbNnn
Jコートの耐久性はどうなの?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/18(日) 17:30:44.11 ID:EsNqeQDe
40代背信炎上「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう)クビ日刊アラフォー40代社員パーソナリティ
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虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせんジョブス社員追悼電力自由法外額請求医者(深夜白煙問題)ヤンキー世代騒音救急車工場排気ガス千葉ランド健康被害
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811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/25(日) 00:53:00.32 ID:cUr92S+F
保守

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 10:05:53.39 ID:paZd0uTt
a

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 10:06:25.78 ID:paZd0uTt
a

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 10:06:50.49 ID:paZd0uTt
あげ

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 10:07:06.31 ID:paZd0uTt
age

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 10:07:22.14 ID:paZd0uTt
sabi

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 10:08:44.18 ID:paZd0uTt
さびさび

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 10:09:15.51 ID:paZd0uTt
ボロ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 10:09:36.84 ID:paZd0uTt
sabi

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 10:10:28.43 ID:paZd0uTt
そろそろ対策を・・・

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 15:54:24.51 ID:DGYRcV6r
結局、水洗いでいいのか?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 17:12:35.59 ID:YYJXJnfH
防錆ワックスぬりたくった

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 05:50:03.68 ID:hD4Endem
今回の冬は毎日下回りを水洗いしよう。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 10:20:39.52 ID:ohDtJR34
次第に億劫になる

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 13:35:05.45 ID:5vps7rkq
水で洗って
錆はゴシゴシ擦って
錆転化剤塗って
シャーシブラックor色に合わせた塗料を塗ってる

錆転化剤が結構使えるを最近知った

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 13:36:13.94 ID:LYlWfpOE
あれ中まで浸透しないから気をつけろ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 14:06:13.86 ID:5vps7rkq
>>826
ゴシゴシ擦ってるよ
転化剤を使うのと使わないので錆進行速度がかなり違うので愛用してる
放置で錆が進む速度を10とすると
錆の上からペンキを塗るだけだと9ぐらい、転化剤使っても8
ちゃんと擦ってから塗ると5〜6
擦って錆落して転化剤と塗料を併用すると1〜3
完全には錆の進行は止まらんけどかなり遅く出来る

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 14:07:26.79 ID:nJJuFk9r
ケレンするなら亜鉛塗料塗ったほうが効果的じゃないか?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 14:25:56.22 ID:5vps7rkq
>>828
亜鉛塗料も使ってみたけど
補修的に使用するなら転化剤&ペンキの方が良い感じだった
大面積だと違うのかもしれんが良く判らん・・・

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 21:03:40.89 ID:QeHvr0Pe
足回り下回りが錆びて何の問題あるの?
部品単位での機能喪失、強度、意匠性の心配があるのかもしれない。

でも機能と強度が(永久じゃないにしても)錆の速度から手をかけるべきか
判断できるような気がするんだけど。

錆も進行度合いがあると思うけど、どこまでを許容してるんだろ?
すこしでも赤っぽい白っぽいとダメですかね?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 02:43:12.30 ID:hQNZcZRd
足回りの部品なんかは鋳鉄だから厚みがあるし少々の錆は問題ないが、
ボディは床下も含め鋼板だから薄くてすぐに穴が開いてしまう
ってことじゃないか

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 07:12:22.19 ID:wvPx+U34
実際車検時に錆穴空いていても適当にテープ貼って誤魔化せば通るしな
少なくても俺の地域の車検場では通る

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 09:56:54.74 ID:1XibsvEH
俺は下回りフレームの溶接部分を重点に毎年サビ止め処理してます。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 12:14:30.09 ID:ou2vkEbz
冬になる前に袋になっているところに防錆オイルを噴射している

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 15:02:26.20 ID:ChqPGQNf
ついに冬がやってくる。
転換剤とパーツクリーナーとシャシブラ油性買いに行くぜ。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 16:05:41.70 ID:gRE5giKb
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 07:14:30.03 ID:2ZcoNuqZ
サビキラーって下地処理にどうなんだろ
溶接部分とかサビ酷いとこにこれ塗って、2液プラサフ吹いて問題ないかねぇ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/20(木) 09:09:31.05 ID:bQhkHrVc
>>831
北国でサビ対策しないと板バネも折れるよ
まあ、20年オーバーしてからの話だけどね

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 21:19:14.16 ID:G5ROcdQW
ばねは、板も普通の巻いてるのも厚みはあるが、鋳鉄ではなさそうだ。分類でいうと
鋼になるのかな

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/22(土) 08:47:52.82 ID:afMKkue3
>>837
問題ないよ
塗装の下地にもって説明されてる

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/22(土) 23:14:53.61 ID:Thq+1OUq
サビキラーを刷毛塗りでなく噴霧できる器具って、何かあるかな?
スプレーボトルみたいなポンプ式容器に、噴霧ノズルついたロングホースが取り付けられれば
サイドシル内に満遍なく吹き付けられそうなんだけど。

なければ、仕事で使う通線ワイヤーにスポンジ括りつけて、サビキラー含ませて数往復、
とか考えてるけど、塗り残しが多そうな気がしてる…

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 00:41:34.39 ID:xjAu9BXj
ガン

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 00:42:10.36 ID:bLPWtK8U
>>839
バネ鋼と鋳鉄じゃ、物性が全然違う。
鋳鉄みたいな変形する前に破壊する材質じゃ、バネなんか絶対作れない。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 04:14:43.88 ID:7Zc2JUV2
>>841
霧吹きはノズルが詰まってだめだった
サヒキラーにこだわらなければ
アサヒペンのカラーサビ鉄用にスプレータイプがあるよ

845 :841:2016/10/24(月) 15:39:14.66 ID:+YSaxuvc
>>844
ありがとう。やっぱり詰まるか…
とりあえず物量で攻めることにして、サビキラー4kg缶ポチるわ。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 01:05:42.26 ID:aN69eRQ/
サビフリーズって奴がサビキラーとほぼ同じ能書きなんだけどOEMなのかな?
サビキラーより若干安いから今度買ってみよう

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 09:21:48.62 ID:wznaSJhd
錆封じの例もあるし評価が固まっていないのは怖いな
塗り直しとか面倒くさいし半額以下でもサビキラー選ぶわ

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 15:14:23.03 ID:RESfn2+c
>>841
ノックスドールのロングノズルでいいんじゃないか。

849 :841:2016/10/26(水) 12:51:31.00 ID:345T7aaT
>>848
既に錆が始まっているので、まずサビキラーでドブ漬けにして化学反応させた後、
上からノックスドール700吹き込んで防水するつもり。


サイドシル後端部は構造的に水が抜けない場所で、そこの錆が一番ひどいんだけど、
外板に小さい水抜き穴を数個開けてしまった方がいいんだろうか?
穴があっても目立たない場所だけど、外からの泥跳ねを被る場所でもあるんで、
逆効果にならないかが心配。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 17:15:29.73 ID:19ktdh36
コイン洗車機の撥水コートを下回りにぶっ掛けても防錆にはならんの?
もしくはシリコンスプレーをタップリ吹きつけたりも意味なし?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 18:14:27.19 ID:LoYjS6W1
>>850
無意味では無いけど期待出来る程の効果は・・・

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 04:15:13.94 ID:VHrm87QY
塩カルが撒かれた雪道を走る頻度にもよるだろう
走らせる度にやってればそりゃ効果はあると思う
週1でどうか、月1でどうか、シーズン通して、となると
耐久性が問題になるし
大体下回りは石などが当たってコート層を削りとるわけだから

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 06:42:15.02 ID:nr2zS/fB
ウルトは何年もちますか?
ノックスドールを検索したら半永久的と出てくるけどウルトは検索しても出て来ない

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 13:24:19.54 ID:RzFy8u1h
防錆で重要なのは水じゃなくて空気を遮断することだから撥水コートなんて気休めにもならない気がする

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 14:19:54.32 ID:pvwfS/dP
水、酸素、塩分(腐食性物質)のどれか一つを断つだけでサビるのが遅くなる。
塩カルは潮解性(水分を吸って溶ける)があって付着すると乾かなくなる。
いつまでもベタベタ。これが腐食する原因。
水も自動的に保持しちゃうからなんだ。
当然酸素はあるので「塩カル付着=サビまくりの三拍子揃った状態」となる。

週に1回の念入りな水洗いでも十分な効果ありますよ。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 09:01:16.61 ID:fOvWSTVm
日産の床下コート クリアというのを施工してもらったのですが、雪山など行った後はコイン洗車機の床下洗浄してもよいでしょうか。

高圧洗浄でコーティングが剥がれそうな気がしますが、いかがでしょう、、

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 00:01:43.77 ID:pDKaqiDb
やらなくて良いよ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 08:15:48.93 ID:Axzn+RNW
床下洗浄をする必要がないということでしょうか?

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 11:06:08.38 ID:7xUXMqrn
洗浄は必要だけど高圧でやる必要はない
庭の散水ホースで十分

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 12:47:24.80 ID:5a/Z5D1P
ホースで十分だけど袋閉じ部1箇所につき30秒が目安。
高圧洗浄は水量が少ないので塩分落とすのには不向き。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 20:32:41.20 ID:kBykNyKs
>>860
>袋閉じ部
どの辺でしょうか?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 22:41:04.54 ID:fWS4hcmt
>>861
あなたの車が何か分かりかねます

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 00:33:23.65 ID:4c32LoTs
>>861
例えばドアの下端。
車体底部にはたくさんあります。袋状になってて水抜き穴がある個所。
その中を水洗いすれば塩カルによる腐食は防げます。
最近のクルマは電着塗装されてるので15年ぐらいは放置してても見た目が錆びてようが朽ちません。
無対策だとその後急速に朽ちていきますね。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 02:47:53.23 ID:q4eFGHPP
あの中ってワックス充填してあるんだっけ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 05:51:57.68 ID:jO7QTTAx
防錆ワックスが充填されてるね
それが汚れて垂れて出てくるのが黒い筋になってサイドシルを汚してる
むやみやたら勢い付けて洗うと防錆ワックスまで洗い流すことになりかねん

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 06:52:57.16 ID:ZECHZXtS
>>864
寒冷地仕様ならグリスみたいなのを吹いてあるけど標準車だと何もないかも
寒冷地仕様でも徐々に垂れてくるから何年か経ったら吹きなおした方が良いみたいだよ

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 20:42:38.51 ID:ZKZSGxSI
車体下の袋の部分にはラスガード
ドアの袋の部分にはスリーラスターを注入してる

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 21:11:43.23 ID:ii1cu2wY
高圧洗浄でなくても十分なのは理解できたのですが、高圧洗浄程度でクリア塗装がはがれるのかどうかも知りたいです。ご存知の方いらっしゃいますでしょうか。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 21:29:47.46 ID:LE/MMiID
ご存知だよ。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 05:19:09.78 ID:fo/Z7ejb
かまわんよ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 09:50:43.87 ID:ZecnlzDl
マフラーを外さないで塗装する事って可能でしょうか?
耐熱ペイントコートと言うスプレーをしてみたいのですが

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 11:38:57.52 ID:W+Q+UTXw
>>871
見える所しか塗れないし余計な所にミストが飛ぶから外した方が良いと思う
耐熱塗装なんかあんまり効果ないからしない方が良いんじゃないかな

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 14:14:47.47 ID:eugsSjYG
耐熱スプレーはちょっとだけ見栄えを良くする程度。
バイクの錆びたマフラーやエンジンのタッチアップにはいいけど、錆止めや耐久性アップには期待出来ない。
溶剤やガソリンがかかったりするとすぐに溶け落ちる。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 14:49:46.36 ID:9Hb18FKG
新品のマフラーを耐熱塗料で塗装して雪道走りまくって三年間経過を観察したけど
排気温度が低くなるおかげかトランク真下あたりのの終端部分は塗装も綺麗に残っていて錆が出ていない
そこから前は熱の影響と雪でこすれるせいか塗装はハゲハゲだし錆も出てる

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 16:08:34.33 ID:iBkvBR3k
マフラーの腐食は外からじゃなく中からだって何回ループすれば….

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 16:10:59.20 ID:RpkR9wIR
塩害地域の錆を知らんのか。
外からでも容赦なく攻めてくるぞ。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 16:28:21.92 ID:e8wVkSgK
溶接で取り付けてあるフックが真っ先にやられる

>>875
免許取ってから書き込めよ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 17:08:17.98 ID:6R02zrD9
中に水分と排ガスが混じったのがたまってるんだから中の方の腐食がひどいと思うんだけど
じっさいどんなの?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 17:25:55.59 ID:IdRn3vZF
どう見ても外メインだね
実車見たらわかるでしょ

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 17:33:03.75 ID:6R02zrD9
ジャッキアップなんてディーラーでしかしないから普段から見てないんだ
サイレンサーの中にたまった水は悪さしないのかなと気になった
ま、最初に腐食するのは溶接の部分だから外からの方が先か

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 18:06:01.96 ID:OV2Tnla6
>>878
排気ガスには空気はほとんど含まれてないので多少の水分があっても錆びにくいよ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 18:19:55.93 ID:j1I2cPtm
>>880
短距離移動を繰り返しているとマフラーに水がたまる
たまにはマフラーが十分に加熱される距離を乗って水分を飛ばした方がいい

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 18:26:14.73 ID:6R02zrD9
>>881
あー排ガスって燃焼後のガスだから酸化物であって酸化は促進しないか

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 19:22:07.53 ID:G+yiYMq8
>>881
外と比較して高濃度のSOxやNOxが流れるよ。水と反応すると硫酸や硝酸になるよ。鉄は腐食するよ。酸化では無いけど。少しオーバーだけど中から腐食するからね

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/03(木) 19:23:31.42 ID:ZH1eohTc
SUV車の錆止めの相場は幾ら?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 20:26:45.86 ID:/fKqhN2S
マフラーってステンレスか高耐食メッキ鋼材使ってるんだが。
常温じゃ塩カルでもなんでも来いの丈夫さ。
高温で腐食が促進されるので腐ったら無駄な延命措置は考えずに交換した方がいい。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 22:01:54.23 ID:bFIZVgQV
これで何回めのループだろうw

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/04(金) 22:03:07.83 ID:7v2R1TGY
雪国だがマフラーは塗装すると倍ぐらい長持ちする

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 05:53:51.24 ID:F9Wwbgz0
ループが嫌ならテンプレに入れるべき

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/06(日) 20:39:49.47 ID:lhlw9bqk
>>8
えーっ!?
Mozcでも

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/06(日) 20:43:15.95 ID:lhlw9bqk
”ぼうせい”で防錆って出るのに・・・

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/07(月) 12:20:36.90 ID:DvR5qkRf
🐢すぎない?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/12(土) 11:33:54.00 ID:opIE09mV
>>853
一台ノックスドールで、もう一台はウルトにしてるけど、通常使用だとどちらも取れないね。
ノックスドールはコールタールみたいな感じで雨ぐらいじゃ取れない
ウルトは液体ゴム塗って固まった感じで、両方とも下回り氷とかでゴリゴリこすったりしない限り大丈夫。
それに冬前に補修頼むと擦って取れたとこだけまた安く塗ってくれる。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/13(日) 13:27:01.54 ID:AbuMUT0Q
シャシブラはどこのやつがおすすめですか?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/13(日) 15:56:14.88 ID:re6gGYeM
塩カル対策で一番効果が有るのはこまめな下回り洗車

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/13(日) 16:01:35.82 ID:X7tMLrM8
>>895
それはわかるけど具体的にどれぐらいの頻度?
乗ったら必ずってのは無理だ。
最後に乗ってからどれぐらい空くと良く無い?

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/13(日) 17:05:35.37 ID:VVvaM8iO
間はできるだけ開けないほうが良んじゃなかったっけ
可能な限り早期に洗い流すのが効果的

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/13(日) 20:07:50.35 ID:/BztjqVp
ブレーキローターの錆び対策はどうしたら良い?
普段あまり車乗らないから気づくとローターの端から錆びが

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/13(日) 20:22:43.30 ID:FRhEbkzM
塗装してるローター買え

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/13(日) 21:07:28.28 ID:mAhXXT5p
寒冷地仕様ってあるけど、錆具合は一緒?

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/13(日) 21:13:15.12 ID:jVrmIaHz
スリーラスターDIY大変やったわ

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/13(日) 21:32:59.44 ID:sYyin0hp
>>901
くわしく!

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 01:32:57.81 ID:s2OMw5FQ
トヨタ、米で3600億円支払いへ トラック防さび不備
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN13H0I_T11C16A1000000/

Toyota to pay $3B to pickup owners over rust
http://www.detroitnews.com/story/business/autos/foreign/2016/11/11/toyota-settlement/93661232/

錆止め不足だってさ

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 12:27:51.90 ID:kW3ZvfkZ
>>896
冬は月に2〜3回下部洗浄してるが、全く錆びてない。
洗浄方法はリフトアップして袋部の水抜き穴に散水ホースで一穴20秒ぐらい。
エンジンルームも吸気口以外はジャブジャブぶっかけ。
ラジエターやボルト、アルミ、配線コネクタなんかも全く錆びてない。

毎日塩カルで真っ白の道走ってます。
とにかく洗車機じゃ水が入らないようなところを大量の水で洗うのが効果的。
エンジンルームは塩カルのミストが隅々まで行き渡ってベトベトになるので腐食激しいよな。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 12:29:26.06 ID:kW3ZvfkZ
>>900
ホイールハウスのチッピングコートが増量されてるぐらい。
個人的には寒冷地仕様車はお得。
リヤヒーターダクトなどがあの値段でついてくるからね。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 13:28:50.25 ID:xRCkUFf2
塩カル撒く市町村に賠償請求したいくらいだわ
あいつら雪が積もってもいないのに撒きやがる

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 13:36:20.71 ID:4aIBl5US
>>906
路面が凍結して事故が起きて死人が出たりした時の賠償責任諸々でかかるコストより塩カルまく方が安上がりなんでしょ。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 13:37:28.81 ID:N4Z/e17U
>>904
レスありがと。
月2~3回ならできそうだけどリフトアップしては無理だな。
あとエンジンルームの洗車も貴方の実体験なんだろうけど
俺は怖くてできませんw
冬場は洗車のホースが硬くなって億劫になるよね。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 16:47:15.38 ID:Qs+ffxBw
>>906
あれ警察の指示だよ

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 16:56:16.35 ID:/vmksIER
撒く→苦情
撒かない→苦情

世の中何にやっても文句言う人多いんだよ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 18:10:38.40 ID:Rw+Nlz8O
危険区間ロードヒーティング切らないだけでもだいぶ違うのに
訳わからん経費節減という言いがかりでスパイクタイヤ撲滅時の条件を反故にしやがった

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 18:59:49.21 ID:svsgid0l
スパイクタイヤを禁止にした頃は、今の日本がこんな事になるとは
想像すらしなかったでしょうよ

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 20:59:54.65 ID:Qs+ffxBw
舗装の持ちは良くなったんじゃない?
朽ちる車の数が多くなったと思うがw

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 21:23:24.64 ID:bNl6e7qK
凍結や凍結しそうにもかかわらず、ノーマルタイヤで走り出しちゃう輩が
いるからなぁ。

ネクスコや国道事務所などの道路管理者は塩撒くときはFBかツイッターで発信してくれ。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 21:46:34.68 ID:Fy5WAq7g
渋滞情報みたいにまいてるところは赤色で表示してくれるナビがあったら買う

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/15(火) 00:23:53.41 ID:P0BtG5ds
寒冷地のホームセンターやカー用品店には、
ホースの先に繋いで車の下周りを洗う専用のノズルが売ってある

また、寒冷地の洗車機は下周りの洗浄に対応してたり、
下回り洗浄オプションを頼むと店員が手動で下回りを水で洗い流してくれたりする

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/15(火) 09:08:47.85 ID:iPYpZi2+
>>916
https://www.monotaro.com/g/01285928/?t.q=%8EU%90%85%83m%83Y%83%8B
寒冷地じゃなくてもこんなの園芸コーナーに売ってるよ。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/15(火) 10:55:23.86 ID:N9e7I1li
フロアジャッキで持ち上げて洗ってる

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/15(火) 14:13:46.69 ID:IQa0agAD
寒冷地じゃ自宅で洗車は無理。
洗車機も動いてないところ多いな。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/15(火) 17:33:33.64 ID:hzPGIIUd
>>916
たしかにGSの洗車場には下回りオプションあるんだが、あくまでオプションで、同時に通常の洗車もせねばならない。
手洗い派の人はそこで躊躇するんだよな

オフロードコースの外にある泥落としみたいな足回り洗浄プールがあればいいのに
まぁ車高によっては室内に水入りそうだけど…

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/15(火) 19:05:03.18 ID:DrbxSNze
>>916
どこの寒冷地?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/15(火) 23:01:35.47 ID:ZA1d4Suh
スパイクタイヤが今でもOKだったら4WDも進歩、普及しなかったな
当時はスパイク履けばFRでも凍結路を普通に走れてたからみんなFRに乗ってたし

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/16(水) 03:06:39.61 ID:vcPVEAwP
北海道レベルの寒冷地だと気温低すぎて洗車さえ満足にできない
本州レベルの寒冷地じゃないと

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/17(木) 02:13:49.40 ID:vyaJu3aY
4WDは凍結路を走るためのものではないよ
北海道でもプリウス・アクアだらけだぞ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/17(木) 04:46:27.39 ID:uTA+cwDg
2駆は軒並み邪魔になってますけどね

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/17(木) 09:39:28.30 ID:XD/x7ZQW
プリウスアクアは寒冷地仕様車じゃないと凍死するわw
標準車は暖機運転が水温40度で終了。
いつまで経っても温風は出ません。高速巡航しないとね。
寒冷地仕様車は電気ヒーターと排気熱回収装置が付いてて暖機運転終了も60度にうpしてるようです。
それでも寒いですけどね。
シートヒーターは絶対つけるべし。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/17(木) 15:23:51.91 ID:13N3aDuT
You Tubeでrust repair を検索してたらシビックのリアのホイールアーチ部分のプレスされた鈑金パーツが使われてるのを見つけた
ひょっとして錆びやすい部分用のプレス済みの鉄板が売ってるの?
メーカー純正で取り寄せることできるのかな
それもとアメリカではアフターマーケットとして確立してる?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/17(木) 20:36:11.71 ID:OOw0+h8g
普通に部品として出てるよ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 18:46:00.67 ID:s9FOQNGS
ノックスドール300/700と思ったんですが、300吹くのに1.2万のガンが必須(代替品やレンタルの案内なし)
500のスプレーは有効成分は200なんぼしかないとのことで景表法違反の疑いがある(通報済み)と
ユーザーアンフレンドリーな姿勢が気に入らないので、他社の製品のしようと思います。

誇大広告的でなく、フェアな企業姿勢なお勧めを教えてください。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 20:21:04.82 ID:yGUThDbv
納車されたら300/700のスプレーやろうとしてるのに本当?10本ずつ買ってしまったんだけど笑 仕事で使うからいいけど。タイホーコーザイのラスガードもいいと思うよ、値段も千ちょっとくらいだし。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 23:34:06.89 ID:VxajrWWP
あの数字って内容量だったのか?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 11:35:10.33 ID:/9z2t6OA
>>924
雪国でプリウス・アクアを買った奴は情弱
だいたい、冬に酷い目にあって後悔してるよ

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 13:34:46.96 ID:Yq/ET2qp
定期的に擁護沸くからこれに関しては乗ってる奴なんだろ
とりあえず俺の家の向かいのカスプリウスは昨シーズン二回埋まりやがった

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 17:42:53.37 ID:kBp5FnYb
ノックスドールの300とか700は品番だが、500スプレー、1L・・・というのは、内容量として流通しているわけで。
500の中身が200ナンボじゃズルだ。

ラストガード把握。袋部用はこれでいこう。
同メーカーの下回り用塩害ガードはノックスドール300同様、数mmのガンが要ると。
もう少し施工しやすい下回り用はないかな?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 18:04:19.94 ID:xo8mNK7+
ラスガードはクリアでも若干色付きなので見える所は汚くなるね
あと臭があるからドアの中に注入したら車内が一週間ぐらい灯油臭かった

一番コスパが良いのはAZの長期防錆オイルかな
これをノズルの長い霧吹きで下回りにある穴に吹いてる

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 18:41:46.82 ID:hm7QA6pN
質問です
ちょいサビを補修したいんだが、
赤サビ転換剤とサビチェンジャー
どちらがおススメでしょうか?

937 :930:2016/11/22(火) 19:45:31.60 ID:I7sY1/2J
>>935
整備工場いるからいろんなもん試してるけど、AZのやつはしばらくするとグリスっけがまったくなくなっちゃうんだよなー。安いから代車には使ってるけどね。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 19:59:03.31 ID:xo8mNK7+
乾いてくるけど被膜は残ってない?
外に放置したテストピースは一年間ぐらい大丈夫なんだけど

939 :930:2016/11/22(火) 20:14:31.82 ID:I7sY1/2J
>>938
次の車検の時には跡形もないねー。DJのスプレーグリスとかのほうがもつね。値段が違うけども。見てくれきにしないとこはグリスデロデロにするに限るねー。汚くなるから自分の車にはノックスドール使ってみるけど笑

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 20:54:31.92 ID:G1xW4dLO
>>936
このスレではサビキラーが評判いい
俺もサビチェンジャーから転向した

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 21:15:47.56 ID:Y9/NYDBQ
サビ転換剤はいかにしてサビの内部まで浸透させるかが勝負
サビチェンジャーは粘度が高すぎる
サビキラーは一度目の塗装は水で薄めてサビに浸透するようにしないと効果半減

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 21:40:59.45 ID:hm7QA6pN
>>940-941 ありがとー
ソフト99の商品はどう?

錆キラー調べたら容量多いねww

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 07:14:49.94 ID:kFOeTy84
ttp://blog.goo.ne.jp/maple_syrup_with_my_angel/e/7432582de4ca6807e30e8cd193737c85
だと
エーゼットの「長期防錆オイル」と、MolyslipのCOPASLIP
となっているんだが、このふたつ、くるまに使っているひといます?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 10:45:52.36 ID:XHYIstz0
>>941
サビチェンジャーも経験上は水で希釈して使える。
乾燥後の塗膜が弱くて上塗りに適さないし、大量購入した時の容量当たり単価が
サビキラープロに比して圧倒的に高いから、今サビチェンジャー使うメリットは
かなり少ないが。

>>942
soft99のやつは、ほぼサビチェンジャーと同等品。
違いは、やや低粘度ってくらい。
上塗りに向かないのも一緒。



サイドシル内にサビキラープロを大量に流し込んで三週間くらい経つが、
気温の低い時季に袋になってる場所、更には左右合わせて2L以上流し込んだせいで、
なかなか乾燥してくれん。
オープンカーの雨水排水経路だから、乾燥しないと雨天乘れんし洗車もできんし、
次のノックスドール施工にも移れん。
靴乾燥機でも買ってきて、グロメット穴から温風吹き込もうかね…

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 11:06:32.76 ID:yOdFK93c
>>932
寒冷地仕様車買ったんですけど、寒すぎます。なんとかならないんでしょうか?
バイクに乗るような格好しないと耐えられません。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 11:15:21.90 ID:OY7uzh0i
>>945
暖かい服を着ましょう
ストーブを車に持ち込むわけにもいかないしね
練炭とか燃やしちゃダメだよ

それが嫌なら車を買い替えるしか方法はありません

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 11:59:05.12 ID:6PE5piLh
>>944
サイドシルの内部はスプレータイプの塗料の方がいいんじゃないか
カラーサビ鉄用とか

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 12:09:47.09 ID:9nzJ1PAG
エキパイの根元が真っ赤に錆びてたのが気になったんでサビキラー塗りたくってみた
数日経ったらうっすら茶色に変色してて手で触ったら銀色の粉が指に付いた

錆転換さえできれば後は焼けようが落ちようが構わないと思って敢えてサビキラー塗ったんだけど
これで良かったんだろうか?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 12:24:28.99 ID:k73QvKba
熱を持つところは何をしても無駄だね
黒さびに変化させたところで次々にサビが発生してくるから
俺もサビキラーをフロントパイプに塗って試したけど
ただエキマニからある程度離れたところにあるメッシュ状の
ジョイント部分は塗装がしっかり残っていてサビも出てない

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 12:41:37.20 ID:XHYIstz0
>>947
会社の作業車両とかに、あの手の塗料使ったことはあるが、期待を大きく下回る効果しか
得られたことがない。
サンダーにワイヤーバフつけてケレンしたり、それなりに頑張って下処理したにもかかわらず。
サビキラープロは、錆びている範囲をしっかり露出して、厚めの塗膜を心掛ければ
かなり効果が高いことが、作業車両での実験で判っているので、信頼性を優先した。

まあ乾燥時間が極端に長くかかっているということは、重力で浸透できる範囲の隙間には
しっかり入り込んで、時間をかけて反応していると期待できるから、悪いことばかりでもないよ。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 13:07:37.66 ID:k73QvKba
最近メーカーのサイトに行ったらサビキラーのスプレーも出てるね
あれも駄目なん?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 13:10:06.36 ID:k73QvKba
エボ2のダートラ仕様車で酷道巡りしてたけど
遠方の道に行くときは振動や騒音でマジで気分が悪くなっていた
今はジムニーーワイドで幸せ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 13:33:52.54 ID:Nc50r5Gu
重力で浸透ってこの言葉だけで他の言葉の信用も吹っ飛ばす威力だな。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 13:34:22.73 ID:wFd1ndY8
サイドシルの中にどうやってサビキラー流し込むの?
ジャッキアップで斜めにしてサクションガン使うとか?

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 17:18:22.68 ID:XHYIstz0
>>954
リアフェンダー内側前部にグロメット穴があるから、そこに内視鏡突っ込んで腐食状況を確認し、
安物のオイラーに延長ホースをつけたものでサビキラー注入。
通線ワイヤーにスポンジを括りつけてグロメット穴に突っ込み、サイドシル前部まで満遍なく
サビキラーを行き渡らせる。
方法的に絶対ムラになるので、ムラになっても膜厚確保できるように物量投入。
フェンダー裏の、単純に物量だけではうまく液がかからない場所は、内視鏡にホース括りつけて
目視確認しながら狙って注入。

>>953
サイドシル下の鉄板リブに養生処理してなければ、地面にぼたぼた大量に垂れるほどに
注入して、三週間経って養生テープを一部剥いだらまだ垂れてくる上、内視鏡突っ込んでも
硬化してないサビキラーの海でカメラが汚れて見えなくなる状況なんだが、そこまでやっても
隙間には入らないと?

>>951
サビキラープロRSは、エアゾール缶に延長ノズルがついてないのと、上塗り必須らしいのが
気になった。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 17:50:11.22 ID:2UNJCX1c
9年落ちムーブだけど冬は週一で温水出るコイン洗車機で下回り洗い落としてる
防錆処理とか一切してないけど、浮き錆程度しか出てない

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 19:46:42.64 ID:QW07zGz7
>>924 >>932
プリウスだろうがアクアだろうが、4輪チェーンなら
雪も余裕でしょ?

スタッドレスのみで快適な走りがしたい場合は、
スバルとか、最近の日産の一部の車とかが人気だけど

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 00:40:17.20 ID:y4fkYRdr
関東でも明日の雪に備えて塩撒き始めたか。
常磐道で凍結防止作業している。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 22:55:02.54 ID:8KH3vIhL
シャーシクリアーってどう?

やはりシャーシブラックのが皮膜厚いのかな??

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 00:33:36.81 ID:AkGjsEjb
色違いなだけで、成分や塗膜は同じだと思うよ。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 06:47:24.89 ID:nBILBRps
>>958
俺とこの自治体は塩カルって凍結防止でなく融雪剤なんで積雪して踏み固まった状態にならないと撒くなって言われるよ
雪が降り始めると撒く業者も多いが個人的に塩カルは嫌いなんでそれを良いことに撒かずに放っておく

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 16:04:10.73 ID:X+JRjXy3
サビキラー以外の転換剤って
やはり水で薄めて使うのはNGなんでしょうか?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 16:51:14.62 ID:RvFWpmKM
シャシブラは塗装だからワンシーズンももたないよね?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 11:09:17.66 ID:Lv9+92ZY
とりあえず今シーズンはシャシブラ塗って、家庭用ホースで週に一回の下回り洗浄で乗り切ろう。
春になったらアンダーコート施工するぞー。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 12:22:10.54 ID:sQ6DRzUn
アンダーコートってシャシブラックとは違うのね

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 13:18:23.68 ID:LUl1dSM0
薄膜塗料なら同じ。
厚膜弾性塗料は別名チッピングコート

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 14:16:35.87 ID:7IkZEI4R
タイヤ交換、オイル交換と一緒にアンダーコートクリアをしてもらった。
作業が終わって下廻りをのぞいたら施工したのかどうかわからない。
手で触ったらホコリがついてる。
クリアってこういうものなの?テカっと光るわけではないの?
下廻りは洗わずにサァーっと吹き付けて終わり?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 15:23:29.84 ID:JVZV7B0m
>>967
タイヤオイル込の作業時間がどれくらいだったか書いてないが、客が店内で待ってて
出来る程度の作業時間で、下回り洗浄なんかするわけない。
洗浄すれば乾燥が必要。
水性の塗料でも最低限拭き取りくらいしないといけないし、油性なら完全乾燥しないと
作業できない。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 19:49:08.83 ID:ZjYe6qHp
近所に塩カル撒く戸建ての家があるんだが
その家の前だけアスファルトがヒビが多数入っていて
ボコボコになっていて段差もあるわで
まじで止めてほしい

970 :967:2016/11/26(土) 19:49:44.96 ID:x1aocJ6s
>>968
一時間くらいかかると言われたからそばを離れてたので
実際の作業時間がわからない。たぶん水性クリアだと思う。
テカらないから見た目でわからないのかな?
いずれにしても仕事が雑だったわ。ホコリは拭いてないし
隅々までクリアを吹き付けてないだろうなと思う。
リフトできるところがあれば自分でやりたいくらいだよ。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 20:05:04.09 ID:ZjYe6qHp
>>967
一時間程度で洗浄して乾燥させて塗って乾燥させてっていうのは無理があるので
次回から塗装ブースのある民間整備工場で1週間くらい車預けて
塗ってもらったほうがいいと思う

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 20:12:55.64 ID:x1aocJ6s
>>971
中古車だからノックスドールはコスパに合わないだろうと
良心的なある車屋に言われたので、某チェーン店へ行って
安いコーティングしてもらったんだよね。
10800円じゃそんなもんか。
下周りは錆がない状態。たぶん雪の降らない地域の
オーナーから買い取っったと思う。
そんなに長く乗るつもりはないからもういいや。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 20:28:56.97 ID:ZjYe6qHp
>>972
チェーン店は客の回転数を重視だからなぁ
クリアだと錆が発生したときに見つけやすい利点があるよ
大事に乗ってくれ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 22:28:06.43 ID:UbgXv7sC
コメリのPB製品(中身は呉かなと思う)ではシャーシーコート水性は黒とクリアがあり、
それと別に油性のシャーシブラックがあった。油性のクリアはなかった。
油性の方が効果は高いと思うが、水性は臭くないし、上の意見のようにクリアは状態が
よく見える。ジャッキアップして自分で潜って吹くのもいいと思う。圧死防止
のタイヤとかは必ずして。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 09:12:45.28 ID:1XsI12xM
見えない袋状内部はともかく、見えるところはジンクリッチではだめなのかな?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 13:02:53.89 ID:QwXLTlPv
>>975
亜鉛めっき塗料の錆防止メカニズムは犠牲腐食で、気密水密作用は大して期待できんし、
既に錆が発生している場所の進行防止には効果が小さい。
錆のないきれいな地金が露出してる場所以外に塗るなら、もっと効果的で安い塗料がある。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 13:13:13.05 ID:QwXLTlPv
>>970
タイヤ交換が脱着だけで再バランスもなしなら15分。
タイヤ交換が組替えを伴うなら3〜40分。
オイル交換は同時進行で20分。
どうやっても残り3〜40分で洗浄塗装はないな。

自分でやりたいくらいだと言うなら、ジャッキとウマでも作業はできる。
DIYやる連中でリフト使える環境がある奴なんて、ほぼいないに等しいだろ。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 16:11:54.56 ID:kCCQFb/9
鉄板自体をガルバ等の高耐食メッキしてくれりゃいいんだけどな。
ググったらホンダがドアだけスーパーダイマ(ガルファンメッキ鋼板)採用だとさ。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 19:26:14.56 ID:5aTDLkHz
>>977
オナジチェーン店の別の店で聞いてきた。
下回りのコーティングは吹くだけだって。洗浄は別料金ということだった。
オプションなら金を出したのに。
バイクは自分でメンテもやってユーザー車検でやってたけど
車は全然やらなかったんでこれから勉強するわ。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 19:32:49.77 ID:5aTDLkHz
>>978
耐久性が上がると新車が売れなくなるから、
手抜きをするところは抜くのではかと疑うよ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 21:53:15.45 ID:48k0caG0
雪道走った後の下回りスチームクリーニングって寺でもやってくれるのかな?スキーシーズンだしどこかやってくれるとこ探さないといけない

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 22:00:07.30 ID:nsKZbpg1
ディーラーでやってくれるよ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 22:57:15.14 ID:jlc9CO84
鉄道車両は鉄からステンレスになったんだし、
車もステンレス化しようとすれば出来るはず

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 23:17:43.90 ID:QwXLTlPv
>>983
単純に同重量でコスト4〜5倍、プレスや溶接のコストも違う、鉄より硬いため割れやすい、
SUS製ネジはスチールネジよりカジリトラブル多い、部分的にSUS使うと電位差で
鉄部の錆が加速

ぱっと思いつくだけでもこんだけ問題あるが。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 23:28:42.44 ID:PWsnTjH/
ステンは塗装しにくいんじゃなかったっけ?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 01:26:52.34 ID:Xld7HsHm
アメリカのバスはステンレスのフレームにFRPのパネルだから全く錆びない

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 07:49:50.70 ID:CXDItm/W
>>983
デロリアンがあったけどあれ1車種だけだね
技術的には可能だけどコストや耐久性の問題でそこまでは求められていないのが現状
バスや鉄道車両は乗用車と違って使われる年数が違うから耐久性を持たせてる
乗用車だと精々15年くらいなんでそこまで要求されない

988 :975:2016/11/28(月) 07:56:04.70 ID:JP60Y1L1
>976 d。
すると結局何がいいのかな。
錆進行抑制。>579 の上から >610の建築用?
ケレンしたら、サビの周りは地金がでるんで亜鉛良いようにも思えるんだが

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 08:34:45.09 ID:OxJTHz02
3Dプリンターでなんとかならんかな

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 09:42:05.56 ID:QLw3KnWq
昔と違って電着塗装されてるから表面が錆びて来ても
ボロボロになるには15年ぐらいかかる。
電着塗装は袋部の錆止めに画期的だったんだよな。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 09:51:21.77 ID:f/COaqW9
何をどうしたいんだ?

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 10:34:21.77 ID:4A57WAxY
え?5年で穴開いてる車とかは?

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 12:48:11.46 ID:tqrTP1vF
どっかぶつけたんだろう

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 15:54:06.53 ID:V+V3KLoA
次スレ立てました

【塩カル・塩害】防錆・サビ対策 二冬目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1480316001/

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 20:17:27.18 ID:zJXW2+Zj
>>994


996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 22:21:05.22 ID:yYIGs/xp
電着塗装は電着塗装でも昭和50年代のものは
ノウハウの蓄積が無いせい?かだいぶひどく錆びるらしいけど

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 22:41:45.10 ID:LWIkAsGc
アルミ製は既出だから、チタン製のボディを出して欲しいなー(チラ

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 22:48:02.60 ID:Sv8b1EK3
おいくら万円になるんだろうw
はたまた今の技術で作れるのだろうか?

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/29(火) 01:37:47.61 ID:NhFiYTyK
航空機でチタン合金は実績あるから技術的には問題ないでしょう
量産性とコスト問題で無理だろうが

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/29(火) 05:14:11.36 ID:hAPChEPn
>>1000ならもう錆びない

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 652日 15時間 0分 25秒

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