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【あさひ】プレシジョントレッキング14【初心者】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/16(土) 21:43:47.88 ID:LVPkTm2h
緩やかなカーブを描く流線型のトップチューブ。対格差に対応できる3サイズ展開。
リムダイナモ式LEDライトを採用。フロントバスケットはビジネスケースが収まるサイズで
フラットバーハンドルに干渉しないよう浅い形状に工夫されている。
更にチェーンカバー・フェンダー・キックスタンドなど必要な装備を一通り揃え、
オン・オフタイムとデイリーに使える手頃な価格のユーティリティーバイク。
サイクルベースあさひのPB商品「プレシジョントレッキング」の専用スレです。

▼プレシジョントレッキング 商品ページ  24,980円(税込)
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/10/04/item100000020410.html
▼リムダイナモ式LEDライトはハブダイナモ式オートライトに変更可能(6,330円)。
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/83/95/item100000009583.html

■関連スレ
【プレスポ】あさひPB自転車総合 60【プレトレ他】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413273707/
【通販】サイクルベースあさひ38【リアル】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412333627/

■前スレ
【あさひ】プレシジョントレッキング13【初心者】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442290113/

2 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/16(土) 21:55:00.19 ID:MadBZ1bW
たて乙

3 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/16(土) 22:55:01.33 ID:fcw0/Vxk
連休初日の今日、2010プレトレから2016プレトレに買い換えました。色は白。サイズM。
ファーストインプレ、2010との比較。
タイヤが38Cから32Cになってた。
カゴがデカくなってた。トイレットペーパーの12ロールと箱ティッシュ5個が同時に余裕で積める。
ブレーキがピポットになり、ききがイマイチ。当たりがつくときくようになる?
今まで使っていたVブレーキと共締めの鍵、もちろん使えない。
走りが軽い。2010はBBをカートリッジに、タイヤを28Cに換えていたけど。
まあ乗り換えて良かったかな。

質問です。
ハブダイナモって普通のリムに押し付けるやつと比べてどうなんですか?

4 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/16(土) 23:07:13.45 ID:wwRljgL0
明るさはハブダイナモのほうが上と思います リムもハブダイナモも普通に乗ってて抵抗は感じない 自動で付くハブダイナモは結構便利なので買う価値はあるかと

5 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/16(土) 23:11:52.16 ID:fcw0/Vxk
>>4
回答ありがとうございます。

6 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 04:21:14.04 ID:QmsFJvdS
>>3
BB 変えて、タイヤ28cにした2010モデルよりも走りが軽いのですか?
確か、特に軽くなったりしてないですよね。
やっぱ新しいって大事なんかなー。

7 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 04:27:07.88 ID:QmsFJvdS
>>3
ハブタイナモ
個人的にリムダイナモは抵抗を感じます、もちろん漕ぐのが明らかにしんどいなんて事はありませんが、スピードを出すと音が煩い事もあり、ハブタイナモが快適かと思います。
↑の方の言う通り、自動点灯はとても便利。

8 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/18(月) 19:48:59.88 ID:Qpgo1lpA
>>3
個人的にはメインライトはバッテリーライトで
ハンドルに付けたら良いかと。

プレトレのリムダイナモライトは、フロント反射材
兼用なので外さないで、バッテリーライトの電池が
切れた時や深夜で真っ暗な時の”補助灯”かな。

9 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/19(火) 13:43:52.61 ID:1pPl+UEW
荷物でライト塞がないように気をつけろ

10 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/19(火) 20:40:21.95 ID:3q6iKwXy
アルミプレトレのカゴ浅くて荷物がライト塞ぐよね 鉄のは知らんけど

11 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/20(水) 22:28:03.33 ID:51pzmJug
雨で濡れたときって何かした方がいいんですかね?

12 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/20(水) 22:32:03.40 ID:c/DM/4bD
チェーンオイルが流れてるかチェックして乾いてる感じだったら注油

13 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/20(水) 23:20:58.57 ID:J3OFIlI1
ママチャリと比べてスピード出ます?

14 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/21(木) 00:50:43.31 ID:KneO8c9Y
本気な高校生ママチャリには負ける
坂道では電ママチャリにボロ負け

15 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/21(木) 02:39:25.37 ID:+fBcy1aQ
ママチャリから乗り換えたら結構速くなる。でも結局自分の足しだいママチャリ乗りじゃどんなチャリに乗っても劇的には速くならない

16 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/21(木) 07:18:56.75 ID:wJ8ULe6T
>>13
三角フレームのママチャリなので殆ど差がありません

17 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/21(木) 08:21:34.24 ID:e5Pt6u5h
普通に全速漕ぎのババアに抜かされるで

18 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/21(木) 08:22:46.92 ID:e5Pt6u5h
ママチャリババアな
全速漕ぎだとママチャリでも25kmくらい出るからな

19 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/21(木) 14:33:25.47 ID:oRBehQgq
電動アシストのママチャリにスイスイ追い抜かれます(´・ω・`)

20 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/21(木) 19:44:37.51 ID:g6ASbj0W
48t組んだら走るようになった
次はスプロケか…

21 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/21(木) 20:34:37.37 ID:MJR1P9Z8
>>20
シングル?

22 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/22(金) 10:39:42.73 ID:icd4cLH+
>>21
そう。リンエイってメーカーの

23 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/22(金) 20:11:16.13 ID:3WPjg9nP
あさひのロードってどの層が買ってるの?

24 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/23(土) 00:02:00.72 ID:YOHDGfqM
まだ専用スレいる?
もうここで十分な気が

■関連スレ
【プレスポ】あさひPB自転車総合 60【プレトレ他】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413273707/

25 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/23(土) 00:04:20.64 ID:YOHDGfqM
最新スレ
 
【プレスポ】あさひPB自転車総合 61【プレトレ他】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1448797414/l50

26 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/23(土) 03:56:56.01 ID:8LVNStiE
車はメルセデスかアウディだけど
チャリは色で選んでほかはどうでもいいという富裕層

27 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/23(土) 19:13:12.88 ID:eBf5i6AU
高校生が良く乗ってる

28 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/23(土) 19:46:08.70 ID:jo2r4stk
>>27
僕も高校生ですがママチャリ改造スレに住み着いてそういうことやってます
スポーツバイク童貞は愛するフォーカスに捧げると決めてます

29 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/23(土) 20:17:18.28 ID:eBf5i6AU
>>28
俺もプレトレ魔改造してサイクリングとかに行ってる ロードを買うため貯金中

30 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/24(日) 23:26:59.62 ID:Vpef7l6e
高校の同級生(28歳)が新型プレトレの青に乗ってた

31 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 10:31:27.69 ID:jxd80EVf
>>30
28で高校生ね
留年しまくりバカっぽい

32 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 14:34:04.60 ID:V25Uk9kG
>>31

33 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 15:36:02.84 ID:hRqsiWR9
ワイ、プレトレでポケモンGOをやる。

http://imgur.com/CD71ubk.jpg
http://imgur.com/47mA2bF.jpg

34 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 15:55:11.14 ID:KmxOF6tC
エンドバーの向きがオカシイ
まぁ自分が持ちやすいのが一番いいんだけど

35 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 17:23:15.12 ID:tt+yUIAJ
かごも泥除けもないプレトレなんて

36 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 18:39:03.71 ID:k5lDOgHj
ワイもステムにスマホ乗っけて卵温めてるわ

37 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 05:22:57.55 ID:YUaBOL7t
なんちゃってアヘッドの頭がモンスターボールに見える不思議

38 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 07:08:48.84 ID:iBJwW36a
ハンドルなっが
バーエンドつけるならちょっと切り落としていいんじゃね

39 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 13:18:52.26 ID:inxDaaPf
あ、Deoreの人だw

40 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 21:54:52.80 ID:fFj043RP
>>33
デカいスマホだな。
かと言ってタブレットPCと言うには小さい。
XperiaUltraよりデカくね?

41 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/29(金) 00:10:25.37 ID:HDY/nV1s
>>40
5インチ前後だろどう見ても

42 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/29(金) 01:47:03.34 ID:C5lM2kew
>>41
そうなのか?
広角だから距離感掴めてないだけなのか?

43 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/04(木) 18:57:52.50 ID:Cr3pARVG
>>20
bbの交換は必要でしたか?
自分もクランク36Tにしようかと思っています。

44 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/04(木) 21:13:30.94 ID:cvToA8YR
>>43
プロじゃないからはっきり言えないけど、クランク側の穴が四角いやつだと合うぞ。

45 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/04(木) 21:17:22.52 ID:Cr3pARVG
チェーンラインが合うのかなと思いまして

46 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 08:47:15.32 ID:M+ecvUUp
プレトレはチェーンステーが長いからチェーンラインがノーマルから少しくらいずれていても無問題

47 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 21:51:55.93 ID:EY3R4X+2
>>46
フロント36にかえてみます。
トップギア使うこと無かったんで。

48 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/10(水) 14:21:41.39 ID:mEFdcaDk
プレトレ以外のあさひのスポーツ自転車もよろしくね

【プレスポ】あさひPB自転車総合 61【プレトレ他】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1448797414/l50

49 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 16:14:37.70 ID:f1TRZfWD
定番のブレーキ鳴きが最近ひどくなってきました。
ゴムを交換したりトーイン調整もしたけどダメでした。
ブレーキAssy交換しかないですか?

50 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 18:56:29.50 ID:Njr9lvzy
ちゃんと八の字に調整できていても鳴るならリムに異常があるかもね ブレーキシューがある程度削れると治る可能性もある

51 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 18:56:50.31 ID:5z3rOAyZ
>>49
シューに何か異物が食い込んでる可能性もある。
どんなに高いシューでも、こうなるとキーキー鳴りまくる。
船付きシューだと簡単にシューを外して清掃出来るので、先ずはそこから換えてみては?

52 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 06:05:06.20 ID:mJBeFJXR
H買いました ホワイト

53 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 11:19:35.08 ID:lF5uCI8v
>>50
>>51
調整や異物の噛みこみは大丈夫だと思います。
交換して最初は鳴きもなかったのですがパッドが馴染むにつれて鳴きが大きくなってます。
今ではブレーキかけると回りがビクッてなるくらいでベルいらずです。

54 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 13:45:51.60 ID:s8zdpjOf
安物シューを買ったならシマノのに替えるとか
ブレーキごと替えるのが早いかも

55 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/01(木) 00:40:52.89 ID:YCHPlabP
フェンダー交換しようかな?
簡易型ではなくステーできちんと留めるやつ。
ショートで軽いの欲しい。
800→400グラムくらいになるのかな?

56 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/01(木) 16:12:37.74 ID:UstCFBZU
プレトレの泥除けは鉄?

57 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/01(木) 19:12:48.02 ID:dHmd98Mv
はい

58 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/01(木) 19:44:49.84 ID:a7zBQYe6
((.;.;)ω;)ハイ…。

59 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/05(月) 22:40:52.64 ID:OOhW7zuH
次は新作いつ発表?

60 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 06:46:17.21 ID:I5X2J/mt
次はプレシジョントレッキングHになるの?

他のあさひオリジナル自転車の話題はこちら
>>48

61 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 06:52:23.97 ID:I5X2J/mt
間違えた
Iになるの?

62 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/08(木) 13:46:16.63 ID:nKQmCySH
現行のキャリパーブレーキだけどメンテしやすいのかなあ。タイヤ外しとか

63 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/09(金) 02:35:45.26 ID:jT2DdWuV
デフォルトでのメンテ性とか殆ど変わらんと思われ。
何かしら安く手配出来るから採用されたのかなーって位の事じゃないかな?

64 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/09(金) 13:13:03.59 ID:/QFcGMnN
>>63
いや、Vブレーキの時はカゴが邪魔でブレーキの整備が億劫だったけども、今は楽勝だよ。ブレーキ調整に関しては現行の方がやりやすい。

65 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/10(土) 14:38:45.00 ID:I+ca3G2b
またリアのスポーク折れやがった
もうホイールごと交換するかプレトレ卒業するか悩むなぁ

66 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/10(土) 17:49:16.47 ID:7kD45/xk
>>65
痩せるという選択肢は?

67 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/11(日) 15:57:16.62 ID:ZVq7d70T
ホワイト買ってきた。
10km程走ってきたが、ケツが痛い。

68 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 21:48:27.29 ID:sVElxF5H
Hライム買ったぜ
今までママチャリ乗ってたんで、プレトレの走りの良さにビックリした
坂道余裕で登れるわ
昨日、アヘッド化して、ますます坂道登りたくなってきた

69 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 23:48:56.79 ID:5psckcxX
>>68
アヘッドと坂道快適は関係あんの?ハンドルバーも快適なのに変えたって事かな?

70 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/13(火) 00:37:25.74 ID:TK40C26t
新型の評判あんまり聞かないけど
旧型より良くなったの?

71 :68:2016/09/18(日) 23:42:14.56 ID:hd75K3E8
>>69
返事が遅くなってしまった
スレッドステムのプレトレの場合、
アヘッド化する事でかなりの前傾姿勢がとれる
これで坂道登るとスイスイ行くし、腰も痛くならない

72 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/19(月) 02:36:34.90 ID:QIWfx7AK
>>71
アヘッド化と言うよりも、ステムを変えたってのが原因ね。クイルステムでも色々あるけどれど、種類ではアヘッドに敵わないものね。
カゴ付きだからあまり下げられないだろうし、伸ばした感じかな。

73 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/21(水) 05:12:43.33 ID:qChFjDlZ
ハンドルポジションチェンジャーでさらに下げよう

74 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/21(水) 11:31:44.02 ID:Ur/tgcp9
>>72
干渉するので、カゴと取付ステーは外してます
ハンドル下げて、劇的に走りが変わりました
特に上り坂が楽勝

75 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/21(水) 11:34:10.01 ID:Ur/tgcp9
>>72
ちなみにアヘッド化できるので
クイルステムじゃないよ

76 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/21(水) 12:32:02.98 ID:mt1iPW0/
>>75
なんちゃってアヘッドじゃないの?

77 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/21(水) 13:26:49.87 ID:jPuHrWeY
マイト レーヤが出てくる!

バカにはわからない!

株式市場が大暴落したらテレビに張り付いてろ!

日本語を話す長身の物静かな外人男性を探せ!

空にも気を配れ!

UFOが姿を現すぞ!!

安倍と親米ポチのせいで日本から世界経済が崩壊する!

株式市場と原発は閉鎖される!

フクシマ安全論者も、株トレーダーも、安保タダ乗り論者もオシマイだ!

このホラ吹き、守銭奴、売国奴!

危険なのはオマエラだカス!

山本太郎にひれ伏せゲスども!

マイト レーヤのテレパシー世界演説のあとは生き地獄を覚悟しろこの人でなし!

自民信者は最高に見苦しい土下座を見せてくれよ(笑)

78 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/21(水) 18:40:17.93 ID:czEhmqGb
うぜえ死ね統失

79 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/30(金) 14:28:09.95 ID:z6XrXxtG
前かご付きが欲しくてこれ見たけど
重いなw
アルミでかご付ききぼんヌ

80 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/30(金) 21:51:30.52 ID:ku49bqo5
うん、すごく重いよ

買ったのは530mmなんで、さらに重いわ

81 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/30(金) 22:03:58.56 ID:d9bQO1p3
プレトレって装備全部外したら何キロなの?

82 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/01(土) 08:49:04.57 ID:Th/dkpnj
昔のテンプレより抜粋

・カゴ(鉄製) 約1150g
・カゴステー  約380g(ヘッド部90g+車軸部290g)
・フェンダー  約810g(前210g+後380g+ステー110g×2本)
・ライト本体  約250g
・ディレーラーガード 約100g

あと俺のプレトレからはずしたものだと

・チェーンカバー 約130g (本体のみ、ネジ類は含まず)

以上の合計で 約2820g
プレトレが16.6kgとすると、これらを外すとざっと13.8kgになる

ホイールをWH-RS10(135mm改造)に、タイヤも23cあたりにして、
ようやく13kgを割るか割らないかってとこじゃなかろうか 

83 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/01(土) 10:54:17.02 ID:JktrMdBC
装備外したら、プレトレじゃなくなるわな

84 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/01(土) 17:13:26.16 ID:ZgJGNWzD
外したらただの鉄屑だろ!

85 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/01(土) 17:22:13.15 ID:Xv55HEJv
カゴ関係が酷いな

86 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/01(土) 23:44:49.92 ID:x2yXz9s8
でっかい樹脂カゴをポチるか悩み中。

87 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 16:45:21.87 ID:KnVAc57Z
現行モデルは知らんけど昔のは鉄鉄アンド鉄だったからそら重いわ

88 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 15:03:39.98 ID:pnehimNm
現行って鉄回帰じゃないの

89 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/09(日) 01:32:11.63 ID:tOrgYYAC
ロードバイク
クロスバイク
MTB
ママチャリ
プレトレ

プレトレはプレトレっていうジャンルだったんだ
初めて知った

90 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/09(日) 10:27:29.85 ID:bRwcreOu
プレトレ新車とエクストレイル中古買いました
よろしくお願い申し上げます

91 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 04:37:58.58 ID:zqBI/Qyi
エクストレイルってなんぞ
と、思ったら自動車ですやん。

92 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 20:44:37.87 ID:tg9YC6sK
>> 0081
自分のプレトレは12キロ切ってるよ。
ホイールもそうだけど、地味に鉄パイプのようなハンドル+グリップとスタンド交換が、効果的だった。

93 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 23:21:31.47 ID:Gip//l/I
何このアンカー打ち
どっかのまとめサイトから来てんの?

94 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 21:48:06.74 ID:L4Vq4TRc
>>92
ハンドルをアルミ製に変えたてこと?

95 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 21:52:42.87 ID:L4Vq4TRc
なぜ鉄にもどったのかな?
ショック吸収アルミより、やわらかい?

96 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 22:31:26.25 ID:aAcf50NJ
プレトレHサイズmでフォーク以外パーツ替えたけど12.3kgだった

97 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 22:38:51.95 ID:L4Vq4TRc
かる、

98 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/19(水) 11:38:26.06 ID:VSeM2d4n
パーツなんか変えて低価格スポーツ実用車というメリット消してどうする
余ってるパーツならいいけどね。基本的には金かける自転車じゃないよ

99 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 10:36:40.38 ID:0yKQHgpx
>>94
そうそうアルミにして、らさにカット。グリップも溶けてたので軽量のものにしたら、駐輪所から取り出す時に軽さを体感できるほどになりました。

100 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 10:38:30.77 ID:0yKQHgpx
>>98
ひとそれぞれ

101 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 12:27:06.24 ID:tqtg7sT/
>>99
そういう軽量化いいね

102 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 14:17:47.31 ID:nLR4APRn
ハンドルを鉄からアルミてどれくらい軽くなります?
ほんの数百グラムですよね?

103 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 15:43:26.74 ID:0Ls6cnIt
テンプレだと鉄ハンドルは395g
両端を数センチカットしたアルミバーなら150〜170g程度か
これで200gちょっとは軽くなる
ステムもなんちゃってアヘッドに交換(元のクイルステムは400g)、
グリップも軽量のにすれば(元のグリップは80g)
計算上ハンドル回りだけでざっと300〜350gほど、上手くいけば400g近く軽量化できる

104 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 15:51:06.51 ID:NKEh45dm
プレトレは、クロスバイクに似たママチャリだから
ノーマルで乗るのが相応しい

105 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 21:15:01.08 ID:eoM0ouHG
400まではいかず300グラムの軽量化として
それは体感できる?
操作がかるくなるのかな?
漕ぎの疲労は?

106 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 01:13:14.70 ID:tiklB1gy
平坦な道だと軽さは分かりにくいけど、
坂道やったら軽いことのメリットを感じる

107 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 21:26:34.64 ID:dqtnqWYt
ハンドル回りだけってんじゃなくて、トータルで3キロ4キロ減とかになれば、充分体感出来るんでは?

108 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 22:03:33.32 ID:szFZiLJ3
とりあえずハンドル周りだけの話で

109 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 00:37:35.63 ID:2bXT+xDt
前傾姿勢とれるようにするのが一番効果を感じられる

110 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 06:52:42.42 ID:EariL8mm
あとタイヤの空気圧な

111 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 19:50:57.95 ID:zPyAWN1z
プロトレでジャパンカップ見に行ってきた
まわりはロードバイクばかり、坂道で違いを見せつけられた

112 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 20:18:13.50 ID:LRAAsBJK
ハンドル回りの400グラム軽量化は、
体感ありますか?

113 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 20:38:46.98 ID:7n8ySR7n
やっぱ簡単に出来る事からやって行きたいよな。

114 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 20:41:51.29 ID:7n8ySR7n
ポジション詰めて、タイヤなど簡単で効果的な事を済ませ、乗りこんだ上でなら、
ハンドル回り300減ったら、ハンドリング全然変わったって思えると思うよ。

115 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/24(月) 09:43:26.93 ID:KpV93gYQ
ロード自体が飽きられはじめたのに
プレトレブームもそろそろ終焉だな

116 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/24(月) 21:32:55.42 ID:IE8ZG7Uw
プレトレブームって言える位は売れたんかな?'')

117 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/26(水) 18:37:16.43 ID:L1OOZnjv
身長180 体重80(70近くまで絞る予定)
通勤先が道は平坦で片道8kmになったので、これを気に自転車通勤を考えています
プレトレで楽に通える距離ですか?

118 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/26(水) 18:51:21.36 ID:DP23Fb8c
片道8kmとか余裕

119 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/26(水) 19:03:50.84 ID:L1OOZnjv
>>118
どうもありがとう
買う車種は決まったから店舗行って買ってくるよ
色はホワイトと決めてあるんだ

120 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/26(水) 21:31:58.56 ID:xL457bM6
鉄て衝撃吸収アルミより良い?

121 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/27(木) 02:28:03.30 ID:jZ9COkg6
>>120
鉄系は金属疲労を起こし難いってのが重要。

122 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/27(木) 02:53:16.97 ID:qSPqBgHE
プレトレをアルミ破断するまで乗る前に限界来るんじゃ

123 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/27(木) 02:58:29.27 ID:qSPqBgHE
アルミでもってことね

124 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/27(木) 17:25:11.08 ID:fPyFuZrf
>>120
鉄はある範囲内の振動や衝撃に対しては繰り返し受けても強度的に変化しないけど
アルミはどんな振動や衝撃でも受けるたびに劣化は進むと聞いたことがある。
だからと言ってきちんと作られたアルミフレームを普通に使っていて破断させるにはかなりの長い年月が必要だと思うけど。

125 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/27(木) 17:39:46.53 ID:6ohNfaAx
長持ちの話というよりは乗り心地。
ショックアブゾーバー的にはどうですかね?
ハイテンのメリット、よくそれが言われてますが。

126 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/27(木) 23:57:12.19 ID:Cej3JeOp
アルミプレトレとディアリオ公道で乗ったけど正直違いは感じなかった

127 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/28(金) 03:54:10.41 ID:tGLf42uM
プレシジョントレッキングは、
ママチャリでも、クロスでも、もちろんロードでもねえ

プレトレという1ジャンルだ

128 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/28(金) 09:44:34.64 ID:z1zYNUcf
iPhoneでもそんなこと言う馬鹿いたよな

iPhoneは
スマートホンでも、携帯電話でも、もちろんパソコンでもない
エンターテイメントツールだ

129 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/28(金) 12:04:39.02 ID:7PeFE0k5
>>128
ジョブスはiPhoneはスマホではなくiPhoneだって言ってたな

130 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 05:24:33.60 ID:lnKJf17n
>>129
iPhone儲が絶対言う、お決まりのセリフだよなwwww

131 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 12:38:32.59 ID:AwXuhSMt
プレトレ-E(2015年のアルミ)に乗っています。
リヤフェンダーが計ったように3か月に一度、上側のステー付け根で割れ、
7回くらい交換してます。
(大きな衝撃を与えたことはないはずですが。。)

プレトレ割れ対策として全国の店舗で取り付けしている
「フレームとフェンダーの取り付け金具と平行にするワッシャー(ステー)」
を付けたあとも2回割れました。

あさひさんによると、取り付け金具取り付け後も割れるのは自分だけだそうで、
使い方に問題があるように言われ悲しいです。
他で対策後も壊れた方はいませんか?

部品は替えてないです。(スピードメーターを付けたくらい)
自転車は10台近く乗っていますがこのようなことになったのは
今回が初めてで、同じ道で2013年のプレトレ(最初のアルミの型)
に2年乗っていましたがこのようなことはなかったです。

前のプレトレ購入から2年たって、サイクルメイトの期限が
切れたこともあり買い替えたのですが、がっかりです。。

132 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 12:47:29.71 ID:4yot411O
これ乗って本当にトレッキングしたことある人いる?

133 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 01:47:43.48 ID:/BN3A661
>>131
交換は有料?無料?

134 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 08:45:39.46 ID:cto0kIYz
三カ月に一度の破損でその都度有料だったら怒るわ

135 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 20:18:45.71 ID:L5ATXkY2
毎回無料?

136 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/03(木) 12:00:21.69 ID:ZvdTDTaf
サイクルメイト会員は色々優遇されるよ

137 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/03(木) 21:52:26.02 ID:erpMQ00o
とんねるずのみなおかでとんねるずが自転車を盗まれて落ち込んでる息子を元気づけるので赤の新型プレトレをプレゼントしてた

138 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/07(月) 18:49:07.28 ID:Te7deIk7
ホワイトかわいい

139 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/07(月) 20:25:38.27 ID:/njebin6
現行プレトレをドロップハンドルにしようか考えてるんですけど、
ハンドルだけの交換で可能ですか?
ブレーキやシフターとか純正のままで使えますか?

140 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/07(月) 21:01:02.51 ID:HcxMOh+J
>>139
シフターとブレーキ?!どこに付けるつもりなんだ?

141 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/07(月) 21:05:17.14 ID:HcxMOh+J
>>139
操作性、快適性完全無視なら付くかもしれんから是非やってみてくれ。

142 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/08(火) 01:36:00.94 ID:8pYi4nOC
プレトレとモーメンタム、ルイガノ、ジャイアントのクロスはチェーンがキュラキュラ言ってる割合がやたら高い
もちろんママチャリはブッチギリで高い

143 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/08(火) 02:47:08.95 ID:/U8L/Ewj
>>142
GIANTの戦車率は異常。
つーか、ガチロード以外では、毎朝すれ違う結構速いGIANT1台以外は、そもそも変速使ってない率100%。外装変速機は全部キャタキャタいってる。
作る側も、もうママチャリに外装変速機付けるの止めればいいのに。
ママチャリで外装変速機使ってるの見たこと無いよ。
逆に、内装変速機はみんなちゃんとこまめに使ってるっぽい。

144 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/08(火) 07:06:52.84 ID:3DonCu1Z
内装3段が使いやすいかな。おばさんは。
5段でもまあ。
6以上は絶対要らん。

145 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/09(水) 15:14:46.94 ID:LEldXWNx
>>139
現行はVブレーキじゃない分、ハードルは低そうだけどさすがにハンドルだけの交換では無理でしょ

146 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/10(木) 00:43:41.34 ID:ZlMwBMeo
トレッキングしてきた
http://i.imgur.com/glqUs3Y.jpg
http://i.imgur.com/Q91y4vz.jpg

147 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/10(木) 12:27:21.26 ID:Y6qsijnY
>>144
オバさんには変速機は重い・普通・軽いの3パターンくらいでいいんだよ

148 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/10(木) 13:57:22.59 ID:L470gRqk
>>146
ナイストレッキング

149 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/10(木) 14:27:46.04 ID:lyD90Pti
2012年に買ったプレトレのタイヤ(35C)を32Cのタイヤと仏式バルブのチューブに入れ替えて
家にあったゲージ無しの空気入れで空気を入れたら一応普通に走れたんです

んで、せっかく仏式にしたんだしちゃんと空気圧計って入れたいなと思って
ゲージつきの空気入れを追加で買って、タイヤに書いてあった665kpaより少し少なめの600kpaまで空気入れたらカチカチだけど一応入って、
前輪にも同じように入れようとしたら、今度はチューブがはみ出して
何とかしようといじってたら、先に入れていた後輪チューブが思いっきり破裂したんですけど
これ何が悪かったんですかね?

タイヤを替えるときにチューブを適当に入れていたとか
リムテープは交換しなかったとか
思い当たる節はいくつかあるんですけど
タイヤは665kpaまで耐えられるけど、チューブはそうじゃなかったとか?

150 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/10(木) 15:40:26.28 ID:wCUkOeE1
リムには英式/米式用と仏式用がある
プレトレについてるのは英式で、仏式とはバルブ用の穴の大きさが違う
英式のリムに仏式のチューブを使う場合は、リムにこういうアダプター(スペーサー)をかませる必要がある

パナレーサー [PANARACER]
SPC-2 英米式バルブ穴スペーサー 2個入り
http://www.cb-asahi.co.jp/item/73/54/item100000035473.html

151 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/10(木) 16:51:24.43 ID:VF3/0fTP
前輪をいじってたら後輪が破裂するとかコントかよw

152 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/10(木) 17:07:24.08 ID:Ie0pw0Ii
>>143
内装無駄に高いやん

153 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/10(木) 18:12:39.28 ID:SqzBKBvv
何故安い価格帯のクロスは英式バルブ採用するかね
今時ポンプは米式が基本で英式と仏式アダプターが付属するのにさ
パナレーサーエアチェックアダプター 付けて米式に変換してる
>>146
いい写真だね

154 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/10(木) 18:47:02.55 ID:5GsVvSGk
13年使ってきたママチャリが限界なんで買い替えを検討してるんですが、
休日に10kgぐらい本を買い込んで舗装されてない河川敷を走ったりしてます。
プレトレでこういう使い方は無謀ですかね?
あと、カゴが浅すぎるんですが、普通のママチャリのカゴ取り付けられますか?

155 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/10(木) 19:06:03.90 ID:VlU8VrjC
>>154
重い物乗せるなら「リアキャリア+パニアバッグ」

156 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/10(木) 19:43:42.52 ID:5GsVvSGk
やっぱそうなりますか…。ママチャリで検討します。

157 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/10(木) 20:35:18.65 ID:X2PchaYL
>>150
プレトレ乗るならこの変換アダプターは必買だと思う
これ付けてパナレーサーのフロアポンプで500kpa弱入れるだけで軽快感が全然違う
買ってそのままだと400くらい入れた所で英式の虫ゴムが破裂する

158 :149:2016/11/10(木) 23:36:58.64 ID:lyD90Pti
>>150,157
仏式にスペーサーが必要とは知りませんでした
チューブと一緒に買ってみようと思います
チューブの破裂は単純に空気の入れすぎですかね
タイヤの数字は「この気圧まで入れるべき」ではなく「この気圧を超えたらヤバイ」って数字ですし
次は500kpaぐらいで止めときます

159 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 01:10:12.80 ID:KYvHo+m+
チューブにオマケでついてたりもするよねこのスペーサー

160 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 14:39:56.30 ID:MwyoTzjz
プレトレに最初からついてたタイヤを調べてみたら
60-70psiと書いてあった(kpaだと413-482)
タイヤを替えたとしても600kpaは明らかに入れすぎだし、500kpaもヤバイかも

161 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 18:29:03.67 ID:1ORl6jzB
ゲージないから値はわからないけど、両手で押しても変形しないくらいパンパンに入れてる

162 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 20:12:31.07 ID:r3Ae4lj0
>>160
現行品は、50-85psiだよ

163 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/12(土) 02:14:07.93 ID:I7B1AYWP
>>158
スペーサーが無いから、そこからチューブがはみ出てパンクしたのかもよ?
ご自身で書かれてる様に、チューブの入れ方が悪く、リムの噛んでしまったのかもしれませんが。
チューブがタイヤに適正に収まっていれば、タイヤ記載の圧の範囲内なら問題無いと思われる。

と思ったが、プレトレのリムに32Cって、幅が結構ギリギリなんだっけかな?

164 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/12(土) 12:52:12.50 ID:TJAljlkO
自分は純正の状態で6気圧まで入ったからたぶんスペーサーが原因だと思うよ
スペーサーの存在を知らずに仏式チューブで空気を入れたら3気圧で破裂したことがあったし

165 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/12(土) 12:52:59.73 ID:TJAljlkO
自分は純正の状態で6気圧まで入ったからたぶんスペーサーが原因だと思うよ
スペーサーの存在を知らずに仏式チューブで空気を入れたら3気圧で破裂したことがあったし

166 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/12(土) 19:15:56.43 ID:CAEHP5os
>>158
もうスペーサー買っちゃって遅いかもしれないが、英式リムには米式チューブを使ってやれば
スペーサーもいらないし空気圧も測れるよ

167 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/14(月) 14:12:58.96 ID:6+pBZTn5
プレトレH、Vブレーキポン付け出来る?

168 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/15(火) 01:47:44.09 ID:yMUls9Ga
それは無理

169 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/16(水) 20:30:34.61 ID:ZFj3gWAJ
これと大手日本メーカーのシティサイクル
どっちが上ですか?

170 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/17(木) 23:41:59.08 ID:+iyfLNe9
>>169
改造のしやすさとか走行性能はプレトレのほうが上
ただ、プレトレに使われてる部品はママチャリとは違うので
パーツ交換が必要になった際に、普通の自転車屋だと当日中に直してもらえない可能性がある
近所にあさひかクロスバイクのパーツを扱ってる店があるならいいけどね

171 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/20(日) 11:11:07.99 ID:VnZ71M/2
ばかばっかし

172 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/20(日) 15:09:47.26 ID:0CQ+VP6I
>>171
お前しか居ないように思えるが?

173 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 22:07:37.11 ID:du88VEHA
ブリジストンのシティサイクル万能説

174 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 22:31:05.44 ID:Hi3Ee8NF
bsのシティサイクルは以前乗っていたがかなり重かった

175 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 13:47:05.93 ID:XMkFitqf
20インチ作れ

176 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 08:41:39.69 ID:OFvhvcvJ
これは右足が汚れるのかな
今乗ってるのが内装変速のシティタイプなんでちょっとそこが気になります

177 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 19:55:53.12 ID:g8CWwqne
>>176
カバーが付いているので大丈夫です。
ズボンの裾が引っかかることはあるかも

178 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 15:52:33.96 ID:IXgKecf7
>>176
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/68/16/100000035538_10.jpg

179 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 23:07:25.24 ID:zK6hifkJ
>>175
プレトレの20インチあれば、新たな顧客を開発出来るかも



ラトゥールミニでいいじゃん

180 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 02:30:17.37 ID:N381djUC
ブリヂストンサイクルは男子高校生の通学利用をターゲットにしたクロスバイク「TB1」(ティービーワン)を12月下旬に新発売する。リア7段変速でクロスバイクならではの走行性能を備え、
さらに毎日の通学にも対応できる耐久性と、通学利用に便利な機能を標準装備した「通学専用」仕様だ。価格は4万3800円(税抜)。
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2016/11/tb12.jpg

 近年、男子高校生を中心にクロスバイク通学に注目が集まっており、ブリヂストンサイクルの中高生向け意識調査では、男子高校生の4人に1人が「クロスバイクを乗ってみたい」と回答しているという。
そんな男子高校生のためにTB1は、スタイリッシュな軽量アルミフレームにブラックとマットグレーの2色のカラーラインナップで登場した。

 クロスバイクならではの軽快でスポーティーな走行性能だけでなく、リアローラーブレーキ、錆によるトラブルを低減するステンガードチェーン、
またパンクしにくいタフロードチューブガードタイヤを装備して、高い耐久性を実現。また、雨の日も安心なフル泥除けや、電池交換不要の発電式ライト、
サイドスタンド、ワイヤー錠でなく自転車に固定されたサークル錠など、日々の通学で必須の装備を自転車に標準で搭載する。

 タイヤには街の自転車店で交換可能な、27インチ×1・3/8(英式バルブ)規格を採用している。また、最高1000万円の賠償責任補償付き傷害保険(半年間)が無料で付帯。
初めてのスポーツバイクでもしもの事故が起きた際にも備えている。

リアは7段変速、ステンガードチェーンを採用
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2016/11/detail-1.jpg
電池交換不要の発電式で、点灯のし忘れを防止する自動点灯機能付き「バートップ点灯虫」ライトを装備
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2016/11/detail-2.jpg
ワイヤー錠のように忘れない、自転車に固定されたサークル錠
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2016/11/detail-3.jpg

サイズ(重量):420(15.0kg)、480mm(15.2kg)
http://cyclist.sanspo.com/301364

181 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 05:00:50.10 ID:csc00CmO
>>180
あさひのプレトレがソコソコ売れてるから作ったって感じの自転車だなw

182 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 07:01:53.75 ID:UHBRFofT
かごをつけるとプラス1キロか

183 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 13:11:01.30 ID:dVU53efp
かごなし意味ねーw

184 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 13:57:40.68 ID:dVU53efp
プレトレとは
サイクルベースあさひの「プレシジョントレッキング」のことです

185 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 17:55:03.00 ID:TfDviAS/
>>180
なぜ700Cにしないのか

186 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 20:09:14.65 ID:nE1R5qtN
>>185
ヒント ブリジストンはタイヤ屋

187 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 23:51:47.60 ID:KK+jfyfz
700c作ってないの?

188 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 07:23:38.23 ID:2Zb/DUx6
そ)よりもかご

189 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 13:34:50.61 ID:ZVcPAV/Y
なんで通学用なのにカーゴないの?

190 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 15:53:57.26 ID:s/mGxst8
リュックでいいじゃん

191 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 17:16:52.20 ID:x5OfFGIg
めんどうじゃん

192 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 23:25:31.41 ID:IC0Oudfp
プレシジョンの素晴らしさがよくわかる自転車だなw

193 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 18:50:16.40 ID:OeZGtQLZ
どうせ2ヵ月後〜1年後には

(1)飽きて乗らなくなる
(2)ロード買ってる

になってるので、だったらダメージが出来るだけ少なくなるように
モーメンタム(イオンが専売許可取ってる台湾ジャイアントのアウトレット自転車)や
サイクルベースあさひの
安いクロスバイク買っておいたほうがいい

http://www.momentum-bicycles.jp/ineed/
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/c/0000001067/?s=2#risFil

194 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 18:52:28.57 ID:h9lwq41U
>>193
いや、そこは高いロードを敢えて買う!だろ。
勿体ないから乗るor安いクロスを買わなくて済む。これが一番ダメージ少ない。

195 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 18:53:14.50 ID:h9lwq41U
しまった……他スレにも書き込んでる奴にレスしてもうた。

196 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 22:12:37.85 ID:BbYXElaD
プレトレは初心者なりにいろいろイジって勉強したり、
自分なりのポジションや乗り方を体得したりのに、適した自転車。
多少傷付こうが、安いから関係ない。
カゴ外し、なんちゃってアヘッド、グリップ交換、ハンドル交換、エンドバー取付、チェーン洗浄等を
YouTube見ながら、試して見て、
自分に適した自転車にしていくもの。
安い出費で自転車にある程度詳しくなれるから、
次に本格的な自転車買う時に
目も肥えてるし、迷わなくなる。

197 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 07:17:03.14 ID:DvaslJkV
カゴとフェンダーあってのプレトレ。外すなら最初からプレスポ買っとけ。

198 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 12:58:46.82 ID:c0VgaCQo
フェンダーはつけてるけどガリガリくんをカゴに入れて走ったらバラバラくんになって以来カゴは外したわ。

199 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 14:06:22.03 ID:JimdgpEY
ワイは逆やな
フェンダーは後輪の付け根が定番の破断したので思い切って前後外したら
重量もあるけど空気抵抗でめちゃくちゃ軽くなったのでそのままにしてる
カゴは必須だな これでどれだけ助かったか 
浅いけど間口は広いカゴ、100均のネット付ければ問題なし
これこそプレトレのキモだと思ってる

200 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 14:39:42.01 ID:ymjA33nV
フェンダー、社外品
軽い?

201 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 15:33:49.12 ID:tVl9Gt9b
ブリヂストンのマークローザって自転車のスレでもフェンダーの断裂が定番トラブルみたいに言われてたけど
何年も作ってて類似のケースの報告も上がってるだろうに改良されんもんかね

202 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 15:37:37.34 ID:ymjA33nV
やる気なし

203 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 03:07:30.52 ID:xUYjgdY4
改良して、改良にかかった費用やコスト増を上回る利益が出るほど
売り上げが伸びるのなら改良するんじゃないか
逆に改良しなくても売り上げが落ちないのなら、そのままにするだろう

204 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 23:12:15.44 ID:JWSXnIZo
友人にプレトレは、ルッククロス車のママチャリと言われました
嘘ですよね

205 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/06(火) 00:28:24.34 ID:t1VYHqZD
スポーツ車だぜ!
って自慢する様な物じゃ無いな。
車でもそうだが、そういうのは金額を競う別の遊びだから。

206 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/06(火) 05:51:29.64 ID:+0No0gYD
狼の皮を被った羊だから

207 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/06(火) 08:58:14.33 ID:OVVN4kjv
俺のも皮かぶってる

208 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/06(火) 10:14:08.94 ID:t1VYHqZD
メェー

209 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/07(水) 18:04:21.42 ID:r6HzJxbg
エスケープに続き、ジャイアントがまた新たな次代の主役を生み出す
その名は、エニーロード
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000078

210 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/08(木) 08:06:17.09 ID:kIz3RMxv
700C履いてるとはいえ、ハブやらステムやらママチャリ規格だからなあ。
15kg超えてるしルック車と言われてもしゃあない。でも気にしない。

211 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/09(金) 16:32:25.45 ID:GJurL30r
タイヤ32cになっていますがパンクとかどうですか

212 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/09(金) 19:57:07.51 ID:SSOOuGnm
泥除け等外して細い米式タイヤにしたプレトレで25km先までキャットアイのサイコンの平均で㉒km/h台で通勤してる
ストップアンドゴーでのロスがあるので実際は常に25km以上出してる感覚

213 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/09(金) 19:58:21.66 ID:SSOOuGnm
22km/h台

214 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/09(金) 20:01:19.99 ID:SSOOuGnm
最初、プレトレ買って素で乗ってた時は
サイコンの平均で20km巡航が出来なかった
かなり頑張っても18km/hだった。
思った以上にスピードが伸びなくてこんなもんかと思った

215 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/09(金) 20:07:02.41 ID:SSOOuGnm
買って1年くらいで後輪の泥除けの付け根が破断した
これを気に前後の泥除けを完全撤去した。
自力で泥除け外すのに苦労したが、このスレの住人に合うスパナのサイズを教えてもらって外せた。
この泥除け撤去はクリティカルなヒットで重量が軽くなったのと
同時に空気抵抗が無くなり凄く速度が体感で上がった。
これで20km/h巡航が可能となった。

216 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/09(金) 20:15:13.98 ID:SSOOuGnm
そしてプレトレ買って2年目を迎えようとした頃
後輪のタイヤが完全に削れ上がり寿命を迎えた。
これを機に前後のタイヤとチューブをパナレーサーの32cに交換した。
更にこのスレの識者の空気圧が大事という書込みで
パナレーサーの米式変換バルブアダプターを取付し
同じくパナレーサーのフロアポンプで500kpaくらいまで空気を入れた。

217 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/09(金) 20:19:54.12 ID:SSOOuGnm
これが一番効いた改良で面白いように速度が伸びた
22km/hの巡航が可能になり
河川敷のサイクリングロードなら40km台も出せるようになった。
この変換アダプターは超おすすめです。

218 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/09(金) 20:25:17.38 ID:SSOOuGnm
実際、このタイヤを疑似米式にし、空気圧を高くして以降
行動範囲が広くなった
半径30km以内はかなり行き尽くした。
そして25km先まで週1で通勤するようになった。
ただ流石に片道25km往復50kmだとプレトレの車体の重さは誤魔化しが効かずしんどいので
自転車を買い替えようと考え出した。

219 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/09(金) 20:37:24.03 ID:SSOOuGnm
というわけで明日トレックFX2の納車に行ってきます。
2年半お世話になった愛車のプレトレとはお別れです。
プレトレスレの皆様、お世話になったあさひの店員さんありがとうございました。

220 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/09(金) 20:49:19.22 ID:XlqbuJ82
っカゴ
遠慮なさらず2台持でどうぞどうぞ。

221 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/09(金) 22:49:14.18 ID:mDkEFIM3
>>211
現行のことだよね
先代・先々代は乗ってないので比べらんないけど

購入後1000kmまでに3回パンク
1回目は後輪に細い釘、これは運が悪かった
2・3回目は前輪、鋭利なガラス片と石片
そこからチューブ変えて更に800km乗ったけどパンクしてない

エアは週イチで5.5bar入れてる
多いのか少ないのかはわからん

222 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/10(土) 01:14:53.98 ID:1xU5QYJ1
>>221を見てわかる通り、結局は空気さえちゃんと入れてりゃパンクなんてそうそうしないんだよな〜。
何か踏んでパンクなんて、どんなタイヤだろうと避けられないわけだし(多少分厚くて刺さりにくいのはあるけれども)。

223 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 00:16:53.76 ID:hL3Y6hXj
初めてプレトレ買おうと思ったけど、あと3ヶ月待てば、2017年モデルを買える?
もしくは現行モデルが処分価格で売られると思ってもいいですか?

224 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 04:51:10.39 ID:kLWNf/Ef
今まで毎年モデルチェンジしてた訳じゃないです。
今年変わったばっかなので、たぶん来年は新モデルでない思。

アサヒPB は入れ換えの時とかでも殆ど値引きしない。運が良くてその店舗限定で3000円とか。

225 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/20(火) 16:37:29.96 ID:cBteGdVT
3年前に初代アルミトレから自転車に入ってフラットバーロード(レスモ)とBD-1を買い足したけど
今でもプレトレはそれなりに役に立ってくれてるぞ

近距離のお買い物にはもっぱらプレトレだし
レスモのお下がりのロードホイールやBD-1のお下がりのシマノVブレーキに換装したりして
プレトレとは思えないくらいよく走りよく停まる自転車にはなってるし

226 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/21(水) 03:39:52.80 ID:A2Om783M
>>225
快適お買い物仕様いいですね。
カゴはノーマルですか?

227 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/21(水) 07:24:44.65 ID:Aq61VyDA
>>226
ほぼお買い物専用ではあるがお買い物仕様では無いなあ
カゴなんて買った次の日に取っちゃったし
スーパーやコンビニで食料や小物買ってくる程度の気楽なお出かけ用だから
レジ袋ぶら下げて帰ってくるよ

がっつり買い物する時はクルマになるし

228 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/21(水) 08:56:50.87 ID:bZWeE7c+
かごをとるなら、最初から別のチャリ買えよ・・・

229 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/21(水) 09:30:49.60 ID:sYMY5WK9
一台しかないならともかく、ロードとBD-1持ってるならカゴ付けてるほうが便利やん

230 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/21(水) 19:05:55.42 ID:Aq61VyDA
んなこと言ってもプレトレでスポーツ自転車の楽しみに目覚めて
もうやれるだけの改造は施してしまった後なんだから仕方ないやん
フェンダーもカゴステーも取ってしまったし、プレトレとは思えないくらい戦闘的なバイクになってしまったのに
今更カゴだけ戻す気にはなれないし、物理的にもめんどくさいしw

でもあえて言わせて貰うけど
ママチャリからプレトレに乗り換えたり、プレトレに色々改造施して走りが目に見えて変わる喜びの方が
もっとグレードの高いロードに乗り換えたり、高いパーツを付けた時の感動より遥かに上だったよ

プレトレで遊び倒したからこそ自転車にハマれたのは間違いない
いいバイクだと思うよ
今のピボットブレーキへの変更はちょっと頂けないけどね

231 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/21(水) 22:10:00.08 ID:A2Om783M
言うても近所のちょいのりで、bd1にカゴ無しプレトレが勝てる気がしねぇ( ´・ω・)

俺は小径のった事ないから知らんけど。
おしゃれオーラとか。

232 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/21(水) 22:28:07.94 ID:LEMaAWj5
うんこグリップシフトからラピッドファイヤーに交換したら快適すぎワロタ

233 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/22(木) 00:19:03.67 ID:/0bLs2YP
よし!ドリルで穴あけて軽量化や

234 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/22(木) 03:07:43.18 ID:qgAyWfIl
>>219
納車に行って来る。って、オマエは業者か?w
日本語は正しく使え

235 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/22(木) 08:07:29.72 ID:b0Sf4Was
ええがな、ごかいなあ

236 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/22(木) 21:58:26.21 ID:UseGT+CY
改造ベースにするなら、最初からアヘッドステム・クイックリリース・カセットフリーを採用してる車種の方が良くないか?
プレトレを改造ベースにすると、ママチャリ規格もスポ車規格も、両方詳しくなれるってのはあるがw

237 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/23(金) 00:02:41.34 ID:W4u6z+N4
いい教材じゃないかw

238 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/23(金) 01:34:31.98 ID:v517kSYu
ラピッドファイヤーなんて糞じゃん。7速のままならサムシフターのほうがずっといい

239 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/23(金) 12:04:13.78 ID:DrVGDmOD
>>236
購入時の敷居が低いってのがプレトレの長所だと思う

スポーツ自転車は難しそうだしそこまでガチには乗らないけどママチャリよりは走るのが欲しいなあというニーズに応えるところがある
昔はもっと安かったしね

んで、なんぼプレトレでもママチャリとは次元の違う走りが出来るからそこでスポーツ自転車の楽しさに目覚めてしまうんだなw

だったら最初から、ってのは結果論に過ぎない
まず自転車買わないことには何も始まらないんだから

240 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/23(金) 12:15:30.38 ID:zfuWFWSU
ママチャリよりは速いかな

241 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/23(金) 12:44:54.91 ID:uVix7A1J
子供を乗せた電動アシストのママチャリに余裕で負けます(´・ω・`)

242 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/23(金) 13:49:42.94 ID:W4u6z+N4
>>239
どうせ2ヵ月後〜1年後には

(1)飽きて乗らなくなる
(2)ロード買ってる

になってるので、だったらダメージが出来るだけ少なくなるように
モーメンタム(イオンが専売許可取ってる台湾ジャイアントのアウトレット自転車)や
サイクルベースあさひの
安いクロスバイク買っておいたほうがいい
http://www.momentum-bicycles.jp/ineed/
https://www.aeonbike.co.jp/shop/c/c02010802/
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/c/0000001067/?s=2#risFil

243 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/23(金) 17:13:52.34 ID:4P7dvS6G
>>242
いや、そういうのこそロード買ったあとはもう用無しになっちゃうじゃん

クロスとロードは用途が被ってもったいないけどプレトレとロードは住み分けが出来る

244 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/23(金) 19:13:05.75 ID:dnEXU2ef
>>243
コピペに餌を与えないで下さい

245 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/23(金) 22:31:58.16 ID:TTleF9yS
>>241
残念ながらあなたは、どの自転車に乗っても電動ママチャリより遅いの( ´・ω・`)
恐らく、電動ママチャリに乗っても、若いママより遅いの
(;つД`)

246 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/24(土) 20:33:00.01 ID:5pny7lR3
>>219
プレトレ改とトレックの差はどんな?

247 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/24(土) 21:17:32.40 ID:DE9AWFx8
>>246
まず乗り心地の良さが雲泥。
プレトレは段差とかでガンガン衝撃が来て抜重が必須だったが
自分が買ったのはFX2という35Cの太いタイヤが仕様なのもあるのか
段差でも普通に座ったままで超えられる感じ。
プレトレは乗り心地が悪い車体だったんだなと認識。

248 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/24(土) 21:28:14.32 ID:DE9AWFx8
スピードは加速はFX2の方がかなり上
あっという間に25kmくらいまで出る
30km/h未満の中速域は速度維持も楽
ただ高速域は今のところ同じくらいかプレトレの方が若干上な気がする
プレトレ改は7速にして全速で漕いだら40km以上出たけど
FX2はなかなか40km台が出ないし
タイヤが太いせいなのか、ギアの関係なのか、高速域での速度維持が思ったより困難

249 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/24(土) 21:35:03.20 ID:DE9AWFx8
乗り換えてから天気の関係でまだ1回も週1の25km/通勤できてないが
前のプレトレと比べてもそんなに時間短縮はできないかなと思い始めてる
ただ腕や臀部などの疲労感は改善されるだろう

250 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/24(土) 21:43:39.81 ID:DE9AWFx8
車体の軽さも実感できる
プレトレ時代は重くて躊躇した歩道橋を片手で抱えて渡ることも余裕

全体的な感想としてはトレックのFX2はクロスバイクの中でもプレトレ(シティ車)よりの味付けなので
乗り心地は別として、それほど劇的な違いは感じないというのが正直な感想

上位グレードのFX3を購入しとくべきだったと後悔してるところも正直ある

251 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/24(土) 21:51:02.68 ID:DE9AWFx8
まあプレトレ時代みたいにタイヤを細いやつに変えると速度も上がるかもと思ってる

名前も似てるしプレシジョントレッキングの上位版がトレックFXって感じ

252 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/25(日) 04:00:24.03 ID:2xBSMM4E
担いで歩道橋ってのは、流石にプレトレでは出ない発想だな。

253 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/25(日) 07:11:04.49 ID:i38qEyYO
うーん正直プレトレからFX2に乗り換えってのはどうなんと思ってしまうな
使用目的も速度域も完全に被るし・・・
現状のままで少しだけグレードアップしたい、趣味より実用要素強めで乗っている人のニーズにはハマるのだろうな

254 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/25(日) 08:16:00.29 ID:aJ81U1ZV
ルックからの乗り換えじゃそんなに大差ないってことですかね。今、アルミフレームで38c履いているんですがこのままでいいのかなと思いました。

255 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/27(火) 19:04:06.98 ID:H3u53/s2
>>254
253を書いたものだけど、そういう意味ではないよ
明らかにバイクのクオリティは上がるだろうしFX2が良くないと言ってる訳でも無論ない
今までと同じ自転車の使い方でより満足が得られるだろうとも思うよ

俺が言いたかったのは
プレトレとFX2みたいなクロスだと使いみちが被って、プレトレの出番がなくなってしまうんじゃないかってこと
クロスでももっとロードよりのやつとか、いっそロードバイクとか、あるいは折り畳みとかだったら
完全にキャラクターが違うから乗り分けが出来る

プレトレからFX2だと同じようなキャラクターの上位互換になってしまう、ということ

256 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/27(火) 21:02:37.20 ID:BI4JeHzP
だな

257 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/28(水) 01:45:38.90 ID:JTXUBg/2
ロードだとレース(決戦)用、練習用、ローラー台用とか使い分けしてる人もいるけどクロス2台は要らんよね
その分の予算で改造した方が楽しい

258 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/29(木) 08:44:49.40 ID:Deki7GUL
ヘッドのグリスアップしたらタイヤが簡単に反転するくらいゆるゆるになっちゃったんだけど、おかしいかね?
ゆすったりしてもガタはないようだけど・・・

259 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/29(木) 12:39:57.83 ID:a+ft8u0P
>>258
前輪をフルブレーキしてフロント周りからカクンという感触があったら締め方がまだ緩い

260 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/30(金) 19:01:50.01 ID:xnYu/ldt
プレトレでヒルクライムコースを半分登りました。
登りは心臓が飛び出すくらい苦しかった。
下りは寒さと怖さで涙でた。

261 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/03(火) 15:33:55.76 ID:hvBhNbnO
プレトレでも登りは脚力と体重の軽さがあればどうにかなる
駄目でも諦めりゃいいし

下りはブレーキをちゃんと利くやつに換装してないとヤバイ
今のシングルピボットの安物じゃ冗談抜きで自殺行為

262 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/08(日) 16:43:59.62 ID:oA5qSK0r
>>261
vブレーキに交換はできるものなのでしょうか。

263 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/08(日) 23:21:34.86 ID:c90QOXFC
>>262
無理にvブレーキにしなくてもロード用の剛性のあるサイドプルブレーキで良さそうな気はするけど

264 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/08(日) 23:36:06.24 ID:RFytL7de
>>263
高剛性だと下手なVブレーキより高額

265 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/09(月) 03:50:12.89 ID:5Lqeimap
確かVブレーキはフレームにV(又はカンチ)の台座が必要なので、現行プレトレには着かない。
って言ってもキャリパーブレーキもグレード事に色々あるので、泥まみれで山走りたいとかじゃなきゃ心配無し。
無難なラインの最安がVよりちょっと高いかも?って位じゃろ。

266 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/09(月) 20:35:42.91 ID:Z1mkX4tL
現行プレトレのヘボシングルピボットじゃ調整もままならないし
効きも峠のダウンヒルじゃ不安極まりないだろ
あんなのママチャリに毛が生えた程度のブレーキやん
激安折りたたみとかについてるような粗悪品でしかない
プレトレも色々マイナーチェンジして良くなってる点もあるけど
ブレーキについては明らかに改悪だよね
円安の煽りをモロに受けてスペックダウンしてる

267 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/10(火) 04:24:39.20 ID:yfLWpYP0
Vブレーキも途中から無名品になってたし、
コストはあんま変わらないんじゃと予想。

峠とか行かないにしても、ブレーキはシューが減ったらちょっと良いのに交換すると幸せになれるよね。

268 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/10(火) 08:47:24.19 ID:VGbfFljo
そもそも、峠云々以前に、坂登れないだろ

269 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/10(火) 12:37:55.06 ID:furp07bU
はい

270 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/11(水) 01:24:34.47 ID:YJgYhblv
プレトレ-eの後輪泥除けがまた金具の付け根で破断した。。
無料で修理してくれそうだが。。
プレトレ-hなら大丈夫かいの?

271 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/11(水) 06:38:19.54 ID:lY4ledRi
初代アルミトレだけどやっぱり後ろの泥除け金具は買ってすぐに破断したなあ

272 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/11(水) 07:25:21.19 ID:BDj6dP4u
金属接着剤で何か貼って補強しようかな。

273 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/11(水) 18:19:43.21 ID:+K+JPBCy
今のプレトレh?は後輪の泥除けの支えが一本増えてるんだね。

274 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/11(水) 18:29:08.67 ID:+K+JPBCy
支えを増やす位なら、多少重くても壊れないの着ければ良いのにね。
激安ママチャリでも泥除け破断ってあんまり聞かないし、私の初代鉄トレのシルバーのはまだ壊れて無いし。
壊れないヤツ使うより、支えを増やした方がちょっと安上がりだったんかなぁ。

275 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/12(木) 01:13:25.24 ID:21o5QQMp
最初のアルミプレトレは知り合いが4年乗って1度も泥除け壊れてないがのう。
その次のプレトレ-eは割れ止め対策ワッシャー入れても壊れるのう。
大き目のカゴ、泥除け、チェーンケース(飛び散らない)、7速以上だと
プレトレ以外選択肢がないのう。。

276 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/12(木) 01:59:28.41 ID:QRIBxH07
プレトレの、カゴとドロヨケを取ったらプレスポになりませんか?

277 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/12(木) 02:15:05.13 ID:D6SZg+UK
>>276
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました・・・ (TT

278 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/12(木) 04:21:08.90 ID:Gzh2DvnL
理由があって4年20000キロ走ったプレトレから某通販ママチャリに乗換え
プレトレの魅力が改めてわかった
19800時代のやつ乗り続けてたから今寂しくてしょうがない
まだ乗れてたのに俺はバカ

279 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/12(木) 07:40:33.19 ID:jbsl+Jcu
>>278
何買ったの?

280 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/12(木) 20:17:49.09 ID:x60IoEfs
>>279
サイマのサンファニー26インチ非電動

281 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/12(木) 20:50:47.39 ID:IzagmUAI
そこそこの値段しますね。これはこれで良さそうけど。

282 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 00:54:21.59 ID:kE22wGwX
>>278
乗り換えて後悔した点を教えてほしい。やっぱ漕いでも進まないとか?
逆に良かった点はないの?
そもそも、何が不満で乗り換えたの?

283 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 05:28:42.14 ID:kYqwJlNb
>>282
子供載せる必要ができたのでチャイルドシート付きかつ非電動をあさひ店鋪で相談
シート付非電動はあまりないからその辺のサイトで通販しろとアドバイスもらった

不満点
・クランク短い
・シートポスト短い
・ハンドルが手前にありすぎる
以上3つでライドポジション取れない
・24キロあるので坂道と加速がきつい
・ギア全体的に軽すぎ
・直進性悪くふらふら
・ガンガン踏むとフレームが悲鳴

子供保育園に送りつつ毎日往復30キロの通勤にも使用してる
上3つは交換検討中

良かったとこはあまりないけども夜になったら勝手に点くライトぐらい

284 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 05:31:05.10 ID:kYqwJlNb
今のは今のでいじって4年間(息子が6歳になるまで)は使い込むだがその後またプレトレ買いそうな予感

285 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 07:01:07.74 ID:UCdGwMWJ
それでいいんじゃね

286 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 07:52:30.74 ID:zzALMT5f
>>277
ならないんですね。
一番の違いは何でしょう。フレームやホイールでしょうか?

287 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 12:32:16.20 ID:FU2ZW0Dd
重さ

288 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 12:39:21.24 ID:7RZmPnvl
4年後に再びプレトレ乗ったら異様に軽くなる感じる予感がしてすでにうきうき

289 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 13:41:38.83 ID:uLphpTiL
アルミフレームとスチールフレームじゃ漕ぎ出しの時点で違いが明白だわな
ママチャリ改造は楽しいし経験値も多いけど、ファインチューニングの域越えてスポーツホイールへの交換とかフロント多段化とか考える段階になったら別の自転車買え
鯉に赤紙貼っても鯛にはならん

290 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 15:45:14.78 ID:DoVm3VAl
四年後ですか

291 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 17:50:19.03 ID:2HxZ1Wfm
息子の保育園送りむかえがなくなるまで
その間は普段使いチャリはシート付きにせざるを得ない状況なんです

292 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 19:56:02.62 ID:7aF3ymun
トレーラー引いたらからええやん
ああいうの子供喜ぶよ


http://i.imgur.com/EaLsqND.jpg

293 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/14(土) 18:30:20.63 ID:3VGo6HJm
保育園期間中だけこんな感じのつけるのじゃダメかな?
まともなメーカー品の割には安いと思うけど。

https://www.riteway-jp.com/itemblog/%E3%82%AB%E3%83%86%E3%82%B4%E3%83%AA%E3%83%BC/%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%B0-4366/2016/02/_adminrpj

294 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/14(土) 21:53:46.92 ID:Cub0Edzr
おんぶしろ、おんぶ

295 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/14(土) 23:16:30.90 ID:IeKzeRYt
モノ自体は悪いものではないんだろうけどこういうのってセンタースタンドじゃないと実際にはきつい

296 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/15(日) 07:32:00.55 ID:NxHQa0us
そういえば昨日は強風であらゆるところで自転車が倒れていたな

297 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/15(日) 11:23:52.97 ID:e6SAawMi
>>293
EU安全規格DIN EN 14344認証だから多分大丈夫かな

298 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/19(木) 17:54:17.11 ID:JNoMKYMW
普段使いのカゴ付けたジャイアントエスケープ盗まれたからこれ買おうと思ってる
金無いから出来る限りコスパのいい奴が欲しいんだけど間違ってないよね?

299 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/19(木) 18:56:37.82 ID:nXpzR46i
スポーツバイクを持ってる人、スポーツバイクに慣れた人が、普段使いの下駄車にするならベストな選択。
スポーツバイクとして選んじゃうのは間違い。

300 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/19(木) 19:03:30.59 ID:cUHKR1Q9
>>298
エスケープからだとかなり落差は感じると思う

301 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/19(木) 19:08:34.89 ID:NogALmtc
近所のリサイクル店で錆が出やすいところは錆びているけど見た感じノーマル状態の初代アルミフレーム車が19800円で売ってるわw

302 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/19(木) 19:42:55.93 ID:JNoMKYMW
冷静に考えたら中古でエスケープ買いなおした方がいいか…?

303 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/19(木) 20:40:35.54 ID:ZyqvkP/B
ない

304 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/20(金) 02:15:57.06 ID:3HnKJVZ4
>>301
高いな

305 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/21(土) 14:59:42.91 ID:zAvOm6EH
買ったわ
ジャイアントエスケープ以外のクロス乗ったこと無いからこの価格に見合う質なのかどうかわからん
知り合いのトンボハンドルの2万くらいのママチャリと乗り比べた感想
・ママチャリよりは多少ライド姿勢になれる分スピード出せる
・ママチャリよりエスケープより圧倒的に尻が痛くなる

306 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/21(土) 15:11:50.62 ID:WSL/GBOT
ライド姿勢とは

307 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/21(土) 15:42:00.78 ID:LxVXG2wK
>>301
高いな。初代って事は当時の定価じゃん?。

>>305
購入おめ。
フレーム重量以外の不満は手間と子金で結構何とかなる良い自転車だよ。
どんな用途に使ってるのか知らないけど、エスケープよりプレトレのが尻痛くなるって事は、乗車姿勢を見直すのが良いと思うます。
安易にサドル沼に足を踏み入れませんようにw

308 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/21(土) 16:25:33.94 ID:zAvOm6EH
>>306
前傾姿勢のこと
>>307
片道6キロの通勤用途
尻が痛いのは慣れてないからかな
エスケープも最初は「ママチャリのほうが良くね?」って感じたし
これから乗りこなしていくぜ

309 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/21(土) 20:27:08.50 ID:AIAOU9fg
コスパとしては最高でしょうね。
タイヤもカスタマイズできるし。

310 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/22(日) 00:15:55.38 ID:Q52LR/4Q
シルヴァ買うかこれ買うかで迷ってる
前カゴやら泥よけやら鍵やら用意する前提だからシルヴァだと6万とか普通に越えるよね…
ママチャリよりは早く走れるのかもしれんがうーん…
いっそシルヴァ買ってカゴなしで使うか…

311 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/22(日) 03:44:31.24 ID:qE0HYwTu
スポーツ車でスポーツせずに、普段の足にするってのは基本的に向いて無いんだけどね。
20キロの通勤をする人とかも、通勤時にスポーツしてる訳で。
スポーツカーみたいに所有する事に喜びを見いだす様な物でも無いし。

312 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/22(日) 03:56:33.84 ID:d75bgL62
前カゴは初めから付ける前提のフレームとステム、ハンドルじゃないとステアリングに多大な影響があって快適なスポーツバイクからは程遠くなるよ
付けるなら容器としての質量が軽いフロントバッグか、リアにカゴか大型のパニアバッグがいい
パニアなら重心も低いからママチャリ的用途に大事な低速時の安定性も高いし、スポーツバイクの見た目にもマッチする

313 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/22(日) 03:56:44.50 ID:qE0HYwTu
>>308
ひょっとしたら充分ご存知の事かもだが、
一度ポジションだし、についてじっくりググってみると幸せになれるかも。

314 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/22(日) 04:02:48.28 ID:qE0HYwTu
>>312
一度プレトレの後ろパニアバック化を模索した事があるんだが、
高くつくよなw
普通にプレトレもう一台買えちまう
( ´・ω・`)
こだわれば二台三台買えちゃう予感。

315 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/22(日) 04:19:10.75 ID:qE0HYwTu
パニアバックについてググった
2プレトレ3プレトレは盛りすぎた。
すまん。
ついでに連投すまん。

316 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/22(日) 13:25:05.81 ID:tMspLdJT
>>310
つオフィスプレス

317 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/22(日) 13:38:18.03 ID:P9iq64eV
いいね

318 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/22(日) 15:51:50.75 ID:cuSKHK8G
>>310
2行目と4行目が完全に矛盾してないかw

319 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/22(日) 16:43:32.06 ID:9ammqZUQ
>>305
密林で1200円のサスペンションシートポストつけるよろし

320 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 17:53:48.24 ID:1XnGzpd8
>>316
オフィスプレスでいいよな

321 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 18:50:31.97 ID:bw+zpqEW
プレトレ買うつもりなんですけど、今のブレーキってダメなんですか?

322 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 19:04:07.68 ID:WynUALRI
現行のはv ブレーキじゃないよ

323 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 19:50:48.05 ID:Tg+jTAMB
現行のはブレーキ止まらんし交換も実質不可だから見送ったほうがいいよ。
買って後悔してる

324 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 20:32:48.92 ID:gCPhy0aM
円安の煽りでどこかでグレードを下げざるを得ない、そのしわ寄せが今回はブレーキに来たということ
でもこの変更によってプレトレがスポーツ自転車のはしくれとも呼べないものになってしまった

あのシングルピボットのブレーキじゃ片効き調整も殆ど出来ないし、スポーツ走行下での安定した制動力を得る事は出来ない
今までのVブレーキも音鳴りが凄かったり酷いものだったけど制動力はあったし数千円出せばディオーレとか上位グレードに交換が出来た
現行モデルじゃそれも出来ない

ブレーキけちったらスポーツ自転車としては終わりだよ
魔改造のベースとしての魅力もなくなってしまった

325 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 20:38:34.53 ID:bw+zpqEW
なるほど
他の自転車探してみます
ありがとうございました

326 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 20:47:24.53 ID:f7v3q7TY
ロード用のキャリパーブレーキ付かんの?
ブレーキレバーはそのまま使えるんかな?

327 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 20:59:31.37 ID:Tg+jTAMB
>>326
フェンダー前提の設計だから互換性が無いんだなぁ

328 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/24(火) 05:08:37.34 ID:7IRL1ZdY
>>327
マジ?
フェンダー着けたままで普通のキャリパーブレーキ着かないの?

329 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/24(火) 05:42:39.27 ID:7IRL1ZdY
>>323

http://www.cyclorider.com/archives/11717

私はプレトレh持って無いので丸なげになってしまうが、
キャリパーブレーキもサイズ種類グレードは色々。
デフォがあんまり良くないなら、交換にチャレンジしてみてほしい。

330 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 10:03:45.18 ID:ExI5MAy7
泥除けのステーとフォーク裏側の穴を8mmに拡張すればデュアルピボットも付くよ
キャリパーのアームが当たる泥除けの部分は切り取って鑢で整えればよろし
穴空けひとつ出来ないなんてなさけないぞ

331 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 17:02:56.87 ID:/obkgL7I
>>330
DIYで出来ないことはないけど
問題はその手間を掛けてまで現行プレトレを選ぶ必要あんの?ってことなんだな

真逆に考えればプレトレ程度だからこそ自分で穴開け加工しても惜しくないとも言えるが

332 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 17:46:23.68 ID:4frJrAem
素人だからドンキやホームセンターに売ってる1万二千円くらいのルッククロス車との違いがわからない
1万円以上のパーツ性能差があるの?

333 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 18:27:28.74 ID:/KrgXh3K
>>332
サイクルメイト入ってれば基本点検タダだから、点検費用がかかりにくい。
正直性能的には大差ないと思う。

334 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 20:41:25.87 ID:Cj4FR5d1
>>330
>>331

フォークの穴拡張ってタップ切り直すって事?
それは流石に敷居が高い気がす
(-.-)

因みにシングルピボットのママチャリブレーキって事で話が進んでるが、公式通販ではデュアルピボットって書いてある。
もしそうならアームの干渉さえクリアできればロングアーチのデュアルピボットがポン付け出きるんかな?
デフォのタイヤサイズが32cになったのもその辺の兼ね合いかしら。

V 時代は扱いやすい上に、先人が結構居たからな。
ディレイラーの取り付け方式も更にルック寄りに変わったって書いてたし。
初めての人に[遊べるチャリだよ]って進めにくくなったな。

335 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 21:12:13.30 ID:/KrgXh3K
>>334
ブレーキはプレスよか剛性あるしデュアルだからそこそこ使えるけど、問題はパット。
ママチャリ用のやっすいやつだから全然止まらない。てかサイズがそもそも小さい。

336 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 21:26:05.92 ID:5MUU4NPk
1番の特徴は700Cのタイヤかなあ

337 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 21:27:58.73 ID:NtOlQGYN
只のカゴ付きクロスバイクに変化した、サイクルベースあさひ・プレジショントレッキングH
http://www.cyclorider.com/archives/15204

近年の値上げのお陰で、今まで安く買えた自転車が高価になり、値段を維持するため質を下げるモデルが登場した。
それはサイクルベースあさひのプレシジョントレッキングHで、色々な部分の質が落ち、只のカゴ付きクロスバイクとなった。
(略)
プレシジョントレッキングHは色々な部分が退化して、ある意味では史上最低のプレシジョントレッキングだろう。
(略)
要らない部品をくっつけて遊べる貴重なカゴ付きクロスバイクの1つだったプレシジョントレッキングは、今は只のカゴ付きクロスバイクとなった。
(略)
走行性能を上げる目的の改造欲を満たしたいのなら、ウィークエンドバイクスのほうが、見返りが多いだろう。

338 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 22:37:21.80 ID:UxjO7Nap
>>331
買っちまった人はどうにかして使いやすくするしかないからな
そういう人の役に立つのも悪くはないだろw?

>>334
最初から空いてる6mmの穴に上から8mmドリル当てがって拡張するって意味よ
下穴空いてる訳だからよっぽどテキトーにやらん限り下手くそでも失敗しない
デフォが32cなら大抵のロングアーチなら泥除けも切る必要無さそう

>>335
シューの大きさは制動力とイコールじゃないよ
しょぼいキャリパーブレーキのシュー取り付け穴を拡げてVブレーキシュー付けてみれば分かる
Vブレーキがやたらめたら効くのは主にテコ比の関係

339 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 22:39:07.23 ID:/KrgXh3K
>>338
書き方が悪かった。
デュアルピポットキャリパーにつけるようなサイズじゃないってことが言いたかったんだ。

340 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 22:39:42.97 ID:PfeAxgDC
そこでディアリオですよ。
シンプルな鉄フレーム。ハブダイナモ。カスタムするにしろ、そのままで乗るにしろクセの無いベースになるチャリ。
タイヤはショボいと思うけど、交換すればいい話だし。付属品ハズせばそこそこ軽くなる。
フロントシングルでリア7速なら十分。グリップシフトをトリガーシフトに交換すれば最高。部品も安い。

341 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 22:41:56.90 ID:/KrgXh3K
>>340
いいバイクだけど、ちと高すぎる気がする。
ロードに乗り換えたときに友達にあげたけど結構気に入ったらしくよく乗ってる

342 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 22:56:04.12 ID:PfeAxgDC
確かに三万は高く感じる。
もう少し出せばエスケープR3位の自転車買えるからね。でもスーパーとかコンビニに気楽に駐輪できること考えるとなやむ。ママチャリ然としたディアリオ盗みたいか?と思うけど。

343 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/26(木) 04:09:36.85 ID:PnKEdW/A
ハブダイナモほしい。
購入時のみのオプションじゃなくて、後からでも買わせて欲しいわー。

344 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/26(木) 16:06:23.34 ID:I99uVVOq
ハブダイナモの後付けは、工賃込みで数万かかるぞ
それでもいいか?

345 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/26(木) 21:08:58.65 ID:PnKEdW/A
ハブダイナモ。一万円まで位で完組で700cでold100でー
っのがほんと無いんだよね
( ´・ω・)
高いやつは物は良いんだろうけど、シマノ完組の安いやつの前後セットの値段を越えると気分的に辛い。

346 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/26(木) 21:28:36.67 ID:Gv9bv9eL
オフィスプレスの補修部品で700cハブダイナモホイール取り寄せ出来るんじゃないの
OLDなんかワッシャー何枚か挟めば100なるし、ナット留めだろうから固定力も問題なかんべや

347 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/26(木) 23:56:09.76 ID:6Mz76+AX
欲が出てオフィスプレス買っちゃった

348 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/27(金) 00:37:25.24 ID:YbShC6ZE
>>346
ま?調べてみる、ありがと。

>>347
おめ

349 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/27(金) 19:02:02.00 ID:aZUG2sPx
ライト本体も買わないとね。

350 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/03(金) 09:37:04.83 ID:siFCDgBl
その辺の安物クロスより明るいプレトレは格好いい そしてチョイお洒落。
本格的な格好しているロード乗ってるような人等にはそう思われないけど、一般人にはそう思われる。
そこそこ大きいサイズもあるし、これ買うと決めていた。
そして1昨年、ついにクロス初購入
コーダスポーツをw

351 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/04(土) 23:58:31.23 ID:ik4dSFqm
プレトレがプレトレ-Hからプレトレ-Iになって1000円値上がりしてた
しかし違いがわからん・・・

352 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/05(日) 01:10:13.16 ID:+4fhhfSw
。。。オフィスプレストレッキング-I ?!

。。プレトレ、消滅した?!
。。マジか。

353 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/05(日) 03:14:36.81 ID:HEmfOVK7
ドンキとかで売ってる27インチのアメリカイーグルが気になる
ハブダイナモ付いてるし

354 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/05(日) 11:34:53.47 ID:pEVAQBR/
>>352
名前変わっただけだよ

355 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/05(日) 12:30:39.87 ID:1HgdmooV
>>351
iなんか出たのか

356 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/05(日) 13:26:35.46 ID:36NJfJYh
名前が変わっただけで1000円値上がりなら
1000円は名前料か

357 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/05(日) 13:58:54.65 ID:q55xF5XL
中国の人件費が毎年上がってるんだからしょうがない
為替の上下に関係なく自転車が今後値下がりする事は無いよ

358 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/05(日) 19:57:29.59 ID:VJnNaf7N
>>355
出たというか何というか・・・

【イチオシ】
プレシジョントレッキング-H クロスバイク[CBA-1]
http://www.cb-asahi.co.jp/item/38/55/item100000035538.html

【NEW】【イチオシ】
オフィスプレストレッキング-I 通勤・通学にイチオシのクロスバイク[CBA-1]
http://www.cb-asahi.co.jp/item/77/33/item100000043377.html

359 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/05(日) 20:00:16.46 ID:1HgdmooV
>>358
ステッカー変わっただけか。

360 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/06(月) 02:34:26.19 ID:4RvQvo+2
こういう小細工と言うかなんと言うか。
中の人も、なんだかなー って思ってそうなもんだが
( ´・ω・`)
プレシジョントレッキングの次モデルで名前が無くならなきゃ良いけど。

361 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/06(月) 06:42:51.78 ID:88kczF6R
>>358
なんか見た目しょぼくなった挙句に1000円値上げかよ

362 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/06(月) 07:58:36.04 ID:3CZOq7cN
俺183で体重も重いが
当然Lだと思ってL買ったが、軽量化の為にMのほうがよかったかも。

363 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/06(月) 08:31:48.07 ID:4RvQvo+2
>>362
L で正解。

364 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/06(月) 08:46:58.05 ID:v2gBGILW
>>362
おれ180でLにしたけど、Lは重いよねぇ
購入直後に同じこと思ったわ
体重計で計ったら、18kg以上あって、それまで乗ってたシティサイクルより重かったわ

365 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/06(月) 10:09:25.22 ID:4RvQvo+2
自転車の乗り味はポジションによる所がとても大きいと思います。
それに比べると、そもそも前カゴ付きの自転車でサイズによる重量差がもたらす影響は実際普段使いしていく上では小さいんじゃなかろうか。
実際18キロと聞くとオオッと思うしw軽量な自転車を初めて手で持った驚きはプライスレスだと思うけどw

とワザワザ(ポジションがー)とか言いますのも、なんかプレトレのシートチューブってかなり寝てるらしいんよ。
小さい分にはパーツで調整が効くから良いって話は良く聞きますが、シートポストを伸ばし過ぎるとサドルの前後位置で調整が効かない位サドルの位置が後にズレちゃう。
前傾姿勢に関わるハンドル位置が話題になりやすいけど、楽に漕ぐのに重要なのはクランクとサドルの位置関係。
なのでポジション出しのセオリーは、クランクを基準にして、サドル位置、ハンドル位置、と出して行くって事になってるらしい。

手足の長さは人それぞれだから絶対とは言えんけど、180越えてる様な人だとL で良かったんじゃないかなー。
長文失礼

366 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/06(月) 11:33:35.02 ID:sEeEGd9D
この値段でアルミフレーム
ヒルモライト
ステンハンドル等にするべき

367 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/06(月) 12:24:33.42 ID:3CZOq7cN
皆さんいろいろご意見ありがとうございます。
どこかでLとM、実は適応身長同じと見た記憶うろ覚えがありまして。
まあ普通はLでしょうね。

368 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/06(月) 15:32:32.61 ID:ulGF5QRi
身長183なら間違いなくLでいいと思う。
175くらいならMの方が良い
どっちのサイズか微妙な身長の人は、
小さいサイズを選んだ方がポジション調整しやすい

369 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/06(月) 17:11:15.24 ID:apzlo/DH
アルミトレはサドルの中央からハンドルまでの距離はLよりMが5mm長いって画像が
以前のスレにあった気がするんだが、新しい鉄トレはどうなんだろう

370 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/06(月) 17:28:11.99 ID:4RvQvo+2
>>367
多分、相談スレとかにいる妖精さん?(めちゃ詳し人)が教えてくれる、
シートチューブとヘッドチューブとの距離(フレームの前後の長さ)がどのサイズも同じ、って話だと思うけど。
それはサドルとハンドルの位置関係に影響が大きい値で、ステム変更等である程度は融通が効く模様。

余り大きい人が乗るとせっかくLなのに、[熊さんの玉乗り]的な見た目になりやすいのはあるかもw

371 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/06(月) 23:31:28.51 ID:kDco7HW/
プレトレシリーズの全盛期はアルミの初代、いわゆる旧アルミトレかね

372 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/07(火) 00:47:06.21 ID:7a/9Rya1
>>369
LよりMのが長いって、、、、
普通はあり得ないと思うけど、
そんな事あるの??

373 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/07(火) 00:56:33.36 ID:fuj69AkU
>>372
ほい
http://download1.getuploader.com/g/denassi/184/asahiPB_ptML.jpg

374 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/07(火) 01:35:47.81 ID:akPtgDaW
ツーサイズはデカイのにヘッドアングルが同じだからこんな変な事になるんだな
ママチャリと変わらない値段でサイズ違いのスポーツバイク作ろうとするとこういう妥協の産物が出来る訳か

375 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/16(木) 12:13:58.15 ID:+O3dQq0i
八幡辺りの道幅が広い区間ならともかく自転車は歩行者とすれ違う際は徐行だよね

376 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/17(金) 00:56:50.63 ID:AAYqaIpR
>>361
値上りしてないみたいだが・・・・。

377 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/18(土) 02:46:36.64 ID:fFsZxv1G
ほんとだね。

。。。一時プレストレッキングが25800だった?

378 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/18(土) 03:46:29.59 ID:iUHcMWnm
>>377
あさひのWeb通販ではちょっと前はオフィトレが25980だったよ

379 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 08:54:43.61 ID:TDHD0E1k
これプレトレのことだろwww

@Fumino16: あさひの3万以下のクロスバイクを買うのは絶対やめたほうがいいです。ママチャリと大して変わりません(経験談)

@Fumino16: 前に使ってた3段変速付きのママチャリが盗まれたので仕方なくあさひの安い7段変速のクロスバイク(もどき)を買ったら以前のより遥かに遅かったからね・・・

@Fumino16: しかもカゴが浅くて使いにくいしサドルは固くて痛いしいいことなしだった
過去3年で最も後悔した買い物と言っていい

@Fumino16: あさひのクロスバイクは自分みたいな何も知らん人間を騙すために存在するのではと思うくらいだよ。
本当にこんな思いを他人にしてほしくない。高い買い物だったよ本当に。

380 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 13:47:25.35 ID:oOjVXA+b
そこまで悪い物とは思わないけどなあ。

381 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 15:41:39.87 ID:2rGB7Lxs
街乗りならママチャリのほうが快適なのは間違いない

382 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/21(火) 18:27:50.72 ID:qe1P1u/X
用途に合わないならせめてプレスポ買っときゃええのに

383 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 00:29:52.00 ID:aKj5T6uJ
きっとお友達に馬鹿にされたんだな。
可愛そうに。

384 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 09:20:37.92 ID:8Wnq3W/g
どうせ空気圧低すぎ、サドルもママチャリポジションで乗ってたんだろうな
そりゃ遅いし重たいしケツも痛いわ

385 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 00:17:58.99 ID:QSQD6Qf4
女でプレトレってどう思います?
色はホワイトです

386 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 00:40:58.28 ID:opRG3JXR
いいね

387 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 01:11:29.11 ID:Uj/aVxb3
ホイールベース長いしクロスバイクとしては重いから女性が取り回すには不向きな気がする
ママチャリとして買う気なら乗り降りしづらい点除けば、まぁ及第点かと

388 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 06:23:08.02 ID:QSQD6Qf4
卒業祝いに買ってもらいました
友達からもキレイな自転車だねと褒められちゃいました

389 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 17:55:37.90 ID:KXnrnxJW
>>385
同じ白を買うなら「WEEKENDBIKESホワイトカスタム」のほうが良いかな
http://www.cb-asahi.co.jp/item/75/52/item100000035275.html

390 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 17:58:43.93 ID:kJk/cE6s
白ずくめは汚れ始めると信じられないくらい汚ならしくなるよ

391 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 18:02:49.28 ID:0l6cE3jP
プレトレは白しか売ってないよ

392 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 23:54:57.21 ID:TmB+UYxp
俺もホワイト買って後悔している(´・ω・`)

393 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/27(月) 01:07:10.16 ID:BfLlJKP4
ソリッドホワイトは日用車向きな色じゃないね
マットブラックに比肩するほど見た目の維持に手間が掛かる
やはり日用車は古式ゆかしい暗めで色の濃いやつに限る

394 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/27(月) 02:28:59.48 ID:AZrICFCC
最新モデルの色は全部おかしい

395 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/27(月) 02:32:11.46 ID:4c00W7hR
なんだろね。あのカラー。
小中学生がターゲットなのかな。
昔は渋めの色もあったのにな。

396 :388:2017/02/27(月) 06:27:13.15 ID:oro4wnLh
タイヤ裂かれてパンクしてました(´;ω;`)
誰やったの

397 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/27(月) 08:23:30.94 ID:/cjqdCxI
プレトレeのほうがカラー良かったな

398 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/27(月) 20:43:40.35 ID:JCNcUim+
>>396
空気圧高すぎてバーストしたんじゃなくて?

399 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 03:11:00.31 ID:or9lzeFa
空気入れすぎてタイヤが変形したっぽいorz

400 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 07:08:49.74 ID:x/SopfUr
タイヤに直接空気が入ってるとでも思ってるのか?
チューブが不良品か、ビードが上手く上がってないんだろそりゃ

401 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 09:38:57.16 ID:ovCctPCw
>>396
それは大変だったね

停めていたことで周りに迷惑をかけていたのでなければ
気にすることはありません

俺のプレトレもホワイトカラーだよ(4年目)

402 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 21:48:37.75 ID:MY9KoMWp
>>396
タイヤ裂くとか、極悪人が居たもんやな;;。

>>399
だいぶん乗り込んだタイヤなら、中のカーカス(細い針金の網みたいなの)が切れてる可能性もある。
もしそうなら空気圧関係無く寿命なので交換してくだされ。
まだ新しいなら取り付けをチェックやね。

403 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 22:14:10.63 ID:SFiSdiMR
おらもホワイト。
視認性で

404 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 02:00:51.88 ID:S+nfJ6G2
スレ違いだが、プレシジョンRだけでなくWeekendも試乗しとけばよかったなと後悔

405 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 15:05:36.86 ID:1/pEVsXC
>>404
プレシジョンRに試乗して、トレッキングを買って後悔って事?

406 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 22:07:01.25 ID:OaC1VzZR
これってバーストじゃないですよね
https://i.imgur.com/boKedfa.jpg

407 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 22:19:13.09 ID:omExHwe3
>>406
いたずらで切るとして、そんな切り方するかな?接地面なり側面なりを円周に沿って切ると思うけどな。
ビードまで切れてんじゃん。タイヤの不具合か?

408 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 22:31:37.36 ID:OaC1VzZR
>>407
不具合の可能性もあるんだ
近所で誰かから恨まれてるんじゃないか不安でした
ちなみに購入から約1年経過のタイヤです

409 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 22:55:42.13 ID:9s+zHmlo
1年にしてはリフレクターの錆具合が凄まじいな
タイヤ自体に初期不良があったのか、ほったらかしが劣化を早めて大したことなかった傷が拡がったのか判断しかねるレベル

410 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 23:28:10.32 ID:OaC1VzZR
>>409
駐輪場屋根なくて雨晒しでした…
カバー買うか軒下に停める事にすます

411 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/02(木) 14:35:04.25 ID:iL73l1A4
もし不具合なら、走行中じゃなくて良かったね。
安タイヤで修理するならパセラブラックおすすめ。

412 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 11:23:39.85 ID:QJlUVwim
これの真ん中(上の値札)のオフィスプレストレッキングってこれと同じですよね?
http://www.cb-asahi.co.jp/item/77/33/item100000043377.html

サイトじゃロゴ見えないけど入ってるのかな

413 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 11:33:45.22 ID:QJlUVwim
よく見たらサイトでも入ってました
失礼いたしました

414 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 11:34:12.33 ID:QJlUVwim
しかも画像貼り忘れてるじゃん…
一連のレスは無視してください

415 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 16:23:39.05 ID:rTODdNtb
昨日プレトレ買ったんだけど正しいサドルの高さとか姿勢とか知りたい
参考になりそうなサイトとかある?

416 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 16:42:30.09 ID:hzdZeThs
プレトレをクロスバイクと考えるかママチャリと考えるかで
正しい乗車姿勢が変わりそう

417 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 21:45:19.26 ID:gFE6Ry7H
クロスバイクかシティサイクルかだろう

418 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 23:59:28.28 ID:d3x0iiUD
シティサイクル=軽快車=ママチャリ

419 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/05(日) 00:36:56.30 ID:s0qOXm7B
>>415
そういう事を考えるのはプレトレ的じゃない

420 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/05(日) 06:48:34.79 ID:QA65ch7K
>>415
まさかプレトレでレースしようってんじゃないだろうし、
乗る距離によるんじゃないかな。
何十キロと乗るなら、ママチャリポジションじゃしんどいから
普通にクロスバイクのポジション出しとかでググれば良いよ。

421 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/05(日) 11:33:09.57 ID:zOzjx2qG
可変ステム付けないとロードポジにするのはしんどそう

422 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/05(日) 12:03:56.85 ID:zy3KZ8ly
可変ステムは最低90mmくらいあるからトップチューブがアホみたく長いプレトレには不向き
前傾して少しスポーティにするならブルホーンハンドルかセミドロップハンドルに換えたらよか
クランプ径もΦ25.4のやつが多いしデフォルトのステムにも付けられる

423 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/05(日) 23:56:48.83 ID:qEK6VvuU
プレトレをいじるのはオススメしない

424 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/06(月) 02:17:27.27 ID:SIo5xkx+
プレトレは弄り始めるといろんなとこに不満が出て気づいたらプレトレがもう一台買えるくらい出費してる人が結構いるからな。俺もプレトレ弄るくらいなら中途半端な物買うよりクロス買えばよかったとか思ってる。

425 :399:2017/03/06(月) 02:31:13.89 ID:W7cDTtts
>>400
近所の自転車に行ってきた
ビードが落ちてたらしい
お騒がせしました

426 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/06(月) 10:59:55.93 ID:WtX7ECxC
ちょっと乗ってみてサドルの高さは大体掴めたと思う
でもハンドルの位置が数センチ遠いような感じで若干無理がある気がするのと
ちょっとしたデコボコ道での振動が体全体に伝わってくるのがちょっと気になったんだけど
この辺どうしたらいいと思う?

427 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/06(月) 11:48:28.11 ID:wpnFNoaW
>>426
デフォの60mmのステムにフラットバーでハンドルが遠いって事は普通無い(寧ろハンドルが近すぎるか、高すぎるかだと思う)
腕が突っ張ってる可能性があるから少しハンドル下げてみるといいかも(ステム頭のネジを六角レンチで回せば簡単に動かせる)

振動はタイヤが悪い(硬いタイヤ、空気の入れすぎ)とか、サドルが硬い(幅が狭いor広い)とか、ライダーが未熟とかセッティングが合ってないとか理由が多岐に渡る
まだ殆ど乗ってなさそうだし、パーツ交換は後回しにしてクロスバイクに乗る身体を作ってからあれこれ考えてみてはどうかな?
タイヤの空気を少し抜けばだいぶ振動は和らぐから、それやってみ

428 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/06(月) 12:31:08.37 ID:3xMo38Cx
路面が悪いとスピードが落ちて、より振動が増します。

429 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/06(月) 19:08:54.66 ID:iebB9ZOY
ママチャリとしてプレトレの購入を考えたが・・・
・安いからボスフリーは仕方ないとして最小14Tなら50T程度のクランクが欲しい
・リムダイナモではなくハブダイナモが欲しい
・カゴをもう少し深く・・・
・あのロゴは無くすか目立たないものにして!お願い!

この辺改良して¥5400アップの29800円+税ぐらいにならないですかね?

430 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/06(月) 20:14:14.09 ID:Usmu+cMa
まあええがな

431 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/06(月) 22:17:51.58 ID:iMYcedHq
ハブダイナモだけで+5000円でしょ

432 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/08(水) 14:21:01.38 ID:jc8yLLwV
ママチャリ使いで、14t50tって重すぎるじゃ?。
普通のCITYサイクルって16T 36T とかだよな。

普通はイヤっ俺には激重が似合うってなら、ドッペルのとか安いから自分で代えればよろし。

433 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/12(日) 21:36:02.47 ID:MJBFPFIH
旧アルミトレってホイール換装したら9sコンポ問題なく組み込める?
他の自転車いじった結果まるまるお下がりできそうなんだけど

434 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/12(日) 22:12:52.47 ID:yoeVINUw
リアOLDが135mmな点だけクリアすれば問題無いんじゃないかな
フロント変速もひっくるめての9速コンポ導入なら多少工作が必要

435 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/13(月) 02:24:07.78 ID:YQMjGoD6
アルミプレトレにロードホイールつけてたけどついにフレームが歪んでセンターがずれるようになったこのまま使ってもいいか不安になる

436 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/13(月) 05:14:22.88 ID:o00bGsD9
それホイールのスポークテンションが落ちてリムが左右どっちかに寄ったんじゃないの?
フレームのセンターがずれるのと、ホイールのセンターがずれるのは全然話が違うぞ

437 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/13(月) 12:27:55.21 ID:YQMjGoD6
>>436
それ最初に思ってホイール逆につけてみたけどどっちも右にずれてるからたぶんホイールは問題ないんだよなぁ

438 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/13(月) 16:29:55.13 ID:MesKkp0b
ちょっと気が早いが、やっぱり次スレからスレタイは
「【あさひ】オフィスプレストレッキング15【初心者】」になるの?

439 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/17(金) 00:44:02.13 ID:DrdJZZY9
まさかのプレトレ絶滅?
サイトにも無いよね。
母に以前買ってあげたセンティーレも消えてた。

440 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/17(金) 13:33:15.73 ID:kurNplHX
オフィトレって言いにくいな。
まぁ、声に出して言う事は殆どないけど。

441 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/17(金) 13:34:00.71 ID:zu6YTKm6
オフィスプレスだからプレトレでええやん

442 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/18(土) 02:35:34.99 ID:WlENqZPb
プレトレEはカインズのクロスバイクとして生きている
http://d30uxjjrk95rd.cloudfront.net/img/goods/L/4549509243359.jpg

443 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/18(土) 08:01:13.07 ID:viFg4/wV
カゴと干渉するからプロムナードバーは出ないか
ステム延長しないとハンドル近すぎるしな

444 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/18(土) 10:35:17.82 ID:FSRGr9p6
>>439
無いな

445 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/18(土) 11:20:30.48 ID:vd+Ow3eR
プレトレは超円高時代の徒花

446 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 08:57:43.82 ID:nbSBMjvw
既存オーナーだけのスレになっていくのか

447 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 23:15:55.86 ID:f/ZZFMqP
オフィスプレストレッキング。
最後のプレシジョントレッキングと物はほぼ一緒なんだよね?

448 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/21(火) 01:50:57.43 ID:ha2oGWbj
高精度の事務所で山歩き?
滅茶苦茶な名前だなw

449 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 10:57:13.72 ID:ETcnMoGg
大量のスーツメンがオフィトレで日本の山道を制圧?

450 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 22:12:16.85 ID:J+d54TLY
>>442
これ、現行のよりもいいよね。

451 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 22:33:11.40 ID:tkFAUAWx
オフィスプレスも変な名前だよな
報道事務所?

452 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/25(土) 00:53:46.78 ID:qx9m/qJt
エクスプレスに引っ掛けてるんじゃないの?

453 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/26(日) 13:34:57.55 ID:XKQEJpRX
http://i.imgur.com/vhntcET.jpg

スタンドがガチャガチャ言ってるのかなと思ったら
泥除けが折れてました。

ステイ部だけ ホームセンターで一部交換(L型ステイ?)でうまいこと直した方おられませんか?

454 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/26(日) 16:17:56.27 ID:bSMa+asP
絶対弱いよなそこ。

いっそ外して別パーツで軽量化かなあ

455 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/26(日) 21:14:07.25 ID:OJZGPoB5
ホムセン売りの穴空き金属板曲げてL字型にしたのを泥除け裏から差し込んで裏側からネジで留めればよろしい
見たとこ鉄系の泥除けぽいから重さに耐えられるようステンレスのステーを使うのが良いね(曲げづらいけど)

456 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/27(月) 00:09:38.21 ID:wuQG6zis
グラインダーで切り落としたいけど工具がねえ

457 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/27(月) 00:20:08.58 ID:033w9lyw
泥除け側はカシメてあるよね?
工具持って無いと、折れたL板を取るだけで苦労しそうだな。

458 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/27(月) 03:13:31.55 ID:/pJFlkmP
全くだ

459 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/27(月) 03:27:52.79 ID:SDiSgacY
普通の家なら電動ドリルくらいあるだろ
工具無きゃ家の大工仕事出来ないじゃん

460 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/27(月) 05:20:07.35 ID:4Gr1tiCR
何だよその『普通』大工仕事は大工に頼むのが普通だろ
ってな具合にその人にとっての『普通』は様々なんだぜ

461 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/27(月) 06:40:09.06 ID:af42RyuB
ちょっと棚作ったりするだけで大工は呼ばないだろ

462 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/27(月) 20:48:04.71 ID:7J/mpV8j
>>453
車屋持っていって溶接しかないな

463 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/27(月) 21:17:09.35 ID:W8i/UE9C
ギアを3速に入れたときの調子が悪いので、見てもらったら、
店員に「奇数番号のギアは、どうしてもそういう症状が出ることが多いんですよねえ」って
言われたけど、そういうものなの?
初めて聞いたんだけど。

464 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/27(月) 23:52:02.87 ID:IO2SofaX
そんなわけねーだろ

『なぜですか?』って聞かなかったのかよ

465 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/28(火) 17:49:02.65 ID:CVACr9AW
ワイヤーの伸びを調整するボルトで調整できなかったら、ディレイラーの動きが渋くなってるかもしれんから
ディレイラーの可動部に潤滑スプレーをかけまくる

466 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/28(火) 21:07:42.93 ID:Na6GJSq1
"潤滑スプレー"として日本一有名で家庭普及率も高いKURE 5-56をぶっかける間違い素人が出てくるから安易にそういう事言わん方がいい

467 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/31(金) 20:50:58.51 ID:okd8oZ2y
実店舗に行ったら、プレトレ2台だけあった
どっちもMサイズ
こういった在庫車が最後か

468 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/01(土) 12:05:39.65 ID:DjZ0k400
453です

対策パーツが出てました
販売店の不良品のため対策パーツを買わされたのは腑に落ちませんが、解決できました。

http://i.imgur.com/cjfHdKW.jpg

469 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/01(土) 23:54:21.74 ID:usqMXEQ4
これ指定の取り付け方なの?
ブリッジは曲面なのにアールワッシャも挟まないで平面のステーを平面のナットで留めるとかお手軽な対策品だなw

470 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/02(日) 02:33:00.72 ID:BuQVJDxt
対策パーツというかアフターパーツで売ってるフルフェンダーには写真のような振動に強いポリプロピレン製のパーツを使っている場合もあるね。
写真だけでは分かりにくいけどおそらくフェンダーをパーツの両端で挟み込んで固定しているだけなのでは?

471 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/02(日) 04:47:37.69 ID:z1z33C4A
468です

確かに 画像は装着後すぐに店の前で撮影しました。
通常 新品のパーツだけど何故か使用感 がありますね?

472 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/16(日) 01:07:03.21 ID:tA1AmOF+
あさひに買取サービスができたので、Webでお試し査定をしようとしたら
俺のプレシジョン・トレッキングは対象に入ってなかった・・・orz

473 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/18(火) 00:05:15.97 ID:TLDznwlz
雨が続くなぁ。
油ささなきゃ油。

474 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/22(土) 14:52:01.91 ID:9Ld3Rldp
3年ほど乗ってるプレトレから最近プラスチックが軋む様なパキパキ、ピシピシって乾いた異音がするんだけど、イマイチどこが鳴ってるのかよくわからない、たぶんケツの下からペダルの
間位で鳴ってると思うんだけど。このまま乗り続けるのちょい不安…わかる人いますか? ちなみに漕いでる時も漕いでないときも鳴ります。

475 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/22(土) 16:49:54.14 ID:+3xRB+Q6
ペダルのグリスが切れてるのかと
グリスアップかペダル交換をおすすめする

476 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/22(土) 19:34:17.92 ID:Ft95+yiL
ペダルを動かしてなくても鳴っているんだよね・・・

昨夏に買ったプレトレが異音してたけど、
後輪が外れかかっていたのが原因で、購入店で直してもらったわ

477 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/22(土) 20:09:56.56 ID:Nnoe/n07
あさひなのにイオンとはこれいかに

478 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/22(土) 20:22:28.79 ID:UMOOGAi3
>>474
サドル一回はずしてつけ直してみれば

479 :474:2017/04/23(日) 14:20:16.43 ID:DTBHzZyq
アドバイスありがとうござます。
今朝ペダル回したりサドル付け直したりタイヤ回りやその辺りを適当に触っていたら
イオンが無くなりました。一度にやってしまったので結局どこが鳴いていたのか
どれが効いたのかわからず仕舞いですが、当面安心して乗れそうです。
私のプレトレはなるべく余計なコストを掛けないことを信条としているので(?)
助かりましたm()m

480 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/23(日) 15:39:19.05 ID:I0/CVXM0
イオンは気になるよねー。

481 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/24(月) 13:05:54.52 ID:IuPIgLN1
ダンシングで異音なくなったらサドル

482 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/01(月) 19:01:22.61 ID:tDGtw+vG
これってもう販売してないの?

483 : 【凶】 :2017/05/01(月) 19:21:35.34 ID:k7d8g9uP
まだまだあったのか

484 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/02(火) 15:55:18.63 ID:dP0IB5eq
>>482
仕様変更は繰り返してたんだけど、今回名前もオフィスプレストレッキングと言う物になったみたい。

485 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/03(水) 16:35:25.61 ID:0GYoZqRm
>>484
ありがとう
モノはいいんかなぁ

486 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/03(水) 18:11:45.55 ID:8TbCjcUg
>>485
全然良くないよ

487 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/04(木) 15:32:48.89 ID:C3aiNbkv
値段の割にはいいよ

488 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/05(金) 22:54:10.87 ID:tAFSymBR
プレトレってフレームの精度は価格なりなんかねぇ
ホイールセットした時に毎回ブレーキシューとの間隔がズレる
斜め気味で完全に接触していることもザラだ

489 : 【1.7m】 :2017/05/05(金) 23:28:28.39 ID:iPK8N8jT
ヨシノ乙。

490 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/06(土) 09:40:16.69 ID:xAEkHJ9e
>>488
シューとリムが毎回同じ位置にこないって、そりゃホイール固定する際の不手際かホイールが振れてるかのどっちかだろ
フレームの精度が悪かったとしても前回と同じ位置にこないのは別に問題がある

491 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/06(土) 15:47:21.03 ID:gPR6ArZm
押し込まないと少し戻っちゃうんだよな

492 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/16(火) 16:48:01.69 ID:07QBMD2c
以前プレトレ買うつもりでスレ覗いていたが、コーダスポーツ買ってしまったとは報告済み。
意外に公道でプレトレに会わないんだが、ついに出会った。
荒川土手上で信号待ちしてたら、目の前に青いプレトレ乗った兄さん。
自分の赤いコーダも派手で丈夫で重いと思っていたが、なんかプレトレはもっと派手で重そうで丈夫そうに見えた。

493 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/17(水) 13:58:05.16 ID:FPVE1ma3
重いよー

494 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/17(水) 18:50:14.44 ID:IiAkb6dT
2013年のアルミトレをちょこっと改造したので、元パーツの重量報告を少し

○クランク
 左クランク 453g
 右クランク 767g
 フィキシングボルト 32g
 ボルトカバー 1g
 計   1253g

○BB 294g

重いよ〜w

495 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/18(木) 03:04:15.89 ID:wLiHd0Fv
初代プロトレ軒下に置きっぱなしだけどフレーム取っておいた方が良いのかな?
ホイール歪んじゃってるし

496 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/23(火) 19:14:48.49 ID:olwjISVX
これって荷台取り付けられますか?

497 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/23(火) 19:39:37.55 ID:obJq4SNU
付けられますん

498 : 【1m】 :2017/05/24(水) 02:11:20.91 ID:63WYfE4b
ただし別口です。

499 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/24(水) 08:44:25.63 ID:LmM0S4Mx
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