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【28C以上】クロスバイクのタイヤ 14本目 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/30(木) 23:51:20.71 ID:+hruIPVa
クロスバイク向けの28Cや32Cなど、少し太めの700Cタイヤのスレです。
テンプレは>>2-7あたり参照

■クロスバイクのタイヤ スレ テンプレまとめwiki
http://wiki.nothing.sh/3565.html

■23〜25Cなどロードバイク向けの細いタイヤは下記スレでお願いします。
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 75C
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442632429/

■前スレ
【28C以上】クロスバイクのタイヤ 13本目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1459172481/

■関連スレ
1本2000円程度までのロードタイヤ700 23-28C Part5
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1433004108/
【MTB】太いタイヤスレ8【ブロック&スリック】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1425977599/
【ゴムノリ】パンク修理8【鮮度が命】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1439868285/

2 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/30(木) 23:52:25.47 ID:+hruIPVa
■主なタイヤメーカー
・コンチネンタル
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/continental/
・ミシュラン
http://www.fukaya-sangyo.co.jp/item/michelin/
・パナレーサー(パナソニック・ポリテクノロジー)
http://panasonic.co.jp/ppt/lineup/urbantouring.html
・シュワルベ
http://www.g-style.ne.jp/brand_detail.php?id=16
・ブリヂストンサイクル
http://www.bscycle.co.jp/extenza/product03.html
・マキシス(正新:チェンシンタイヤ=CST)
http://www.maxxis.jp/all.html
・ヴィットリア
http://www.vittoriajapan.co.jp/syoukai/all-tires/
・IRC(井上ゴム工業)
http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/
・ユッチンソン
http://dinosaur-gr.com/brands/hutchinson/

■パナレーサー 耐パンク性能 比較表
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu_panaracer.html

3 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/30(木) 23:52:42.47 ID:+hruIPVa
■耐パンク性
パンクガード層が入ってるとゴムの厚みや重量増加を抑えつつ耐貫通パンク性能が高くなる
ttp://dl6.getuploader.com/g/denassi/103/puncture.jpg
トレッド(接地面)にのみパンクガードが入ってる物、タイヤサイドまで全周囲をガードが覆ってる物な ど様々
ケブラー繊維、アラミド繊維など素材によって値段・強度・重量も変わる
コストダウンの為にパンクガードを入れずタイヤを厚くして耐久性を確保した安物タイヤは重くなる
■タイヤ寿命
寿命には「磨耗による限界」「経年劣化による限界」の2種類がある
 ・磨耗限界……トレッドが磨耗してタイヤを支える構造材(ケーシング・カーカス)が露出するまで
 ・劣化限界……紫外線や熱でタイヤが弾力を失いボロボロになり、ケーシング露出やグリップ力低下す

るまで
ttp://dl1.getuploader.com/g/denassi/101/life.jpg
「タイヤサイドのヒビ割れ」は寿命とは直接は関係ない
スポーツタイヤは軽量化の為にタイヤサイドのゴムが薄く、サイドはケーシングが剥き出しに近い状態な ので
紫外線劣化で早い段階からヒビ割れが入るのは仕様 (ケーシングが露出するまでは使える)
タイヤの耐摩耗性や耐候性は銘柄による性能差が大きいが、概ね以下が目安
 ・磨耗限界の目安……レース系タイヤで4000〜6000km程度、耐久系タイヤで5000〜9000km程度
 ・経年劣化の目安……約2年くらい (半年〜1年経過辺りからヒビ割れが始まるが使用には問題ない)

4 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/30(木) 23:53:11.97 ID:+hruIPVa
■TPI (Threads per inch)
1インチあたりの繊維数でTPIが高いほどタイヤを支える構造材(ケーシング)の繊維1本1本が細く高密度
ttp://www.zenwebcart.com/user_data/news/20130709_01.jpg
TPIが高いとケーシングが薄く変形損失が減り、しなやかな乗り心地で転がり抵抗が小さくなる傾向があ

繊維数が増えると耐貫通パンク性能も上がるが高価となるので、コスト優先で50〜70TPI前後が多い
TPIが低いと繊維1本が太くゴム含有率も増えるので剛性や耐久性が高いタイヤになる傾向がある

■サイズ表記と実測値の違い
「28C≒幅28mm」「32C≒幅32mm」などのサイズ表記は大まかな目安に過ぎない
 ・理由1……装着するリムの幅が変われば実測のタイヤ幅も1〜3mmほど変わる
 ・理由2……空気圧でもタイヤサイドの形状は変わり、サイズ計測基準がメーカー毎に違う
↓各メーカー「28C」タイヤの実測値の例 (※装着するリム幅で変動します)
 ・実測25mm  ブリヂストン  ディスタンザタフ
 ・実測25mm  三ツ星     クルーズライン
 ・実測26mm  パナレーサー ツーキニスト
 ・実測27mm  パナレーサー リブモPT
 ・実測28mm  パナレーサー T-ServPT
 ・実測28mm  パナレーサー ツアラープラス
 ・実測29mm  ケンダ     クエスト
このように同じ「28C」でも、とある幅のリムに装着した実測の幅はバラバラになる
例えばブリヂストンは実測値が細め、コンチネンタルは太め、など各社の傾向はあるが
B社の28CタイヤとC社の25Cタイヤが同じ実測幅になることもあるので注意
メーカー表記サイズは銘柄内での「28C・32C」と太さの段階を示す相対的な値にすぎず
絶対値ではないのであくまで目安として捉えること

5 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/30(木) 23:53:33.30 ID:+hruIPVa
■空気圧
メーカー指定空気圧はタイヤサイドに例えば「5〜7気圧」等と記載されているのでその範囲内で使う
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/maintenance/mente-air03.jpg
「MAX 6気圧」など最大空気圧しか書かれてないタイヤの場合は概ね最大空気圧の7割〜9割位の範囲で使うあまり高すぎると乗り心地が悪化しビード部(タイヤをリムに引っ掛けてるフック)が外れバーストするので注意
ttp://www.cycling-ex.com/2009/11/27_escape_r2.html
逆に低すぎるとリム打ちパンクの可能性があるので、適正な空気圧を保って使うこと
ttp://hyscycle.mo-blog.jp/photos/uncategorized/2010/01/08/0912tire02.jpg
■太さ・体重と空気圧の関係
タイヤのビードに加わる力は「タイヤ内面積×空気圧」なので太タイヤで細タイヤと同じ空気圧にしようとすると大きな力がビードに加わりタイヤがリムから外れてしまう為、太いタイヤほど指定空気圧が低くなる傾向
※イメージ例…23C=120psi(8気圧) 25C=100psi(7気圧) 28C=90psi(6気圧) 32C=70psi(5気圧)
また体重が増えるほどタイヤが凹みやすいので空気圧を高めにする必要がある
ttp://www.vittoriajapan.co.jp/technology/pressure.html
■空気圧・太さと転がり抵抗
「同じ太さ」ならタイヤ空気圧が低いほど接地面積と変形量が増え、転がり抵抗は大きくなる傾向がある
「同じ空気圧」ならタイヤが細いほど接地面積が縦長になり変形量が増え、転がり抵抗が大きくなる傾向
ttp://dl6.getuploader.com/g/denassi/100/depth.jpg
しかしタイヤが細いほど指定空気圧は高くなる傾向なので、太さの違うタイヤで転がり抵抗の単純比較は難しい
体感の漕ぎ出しの軽さには「タイヤ重量」の影響が大きく、タイヤ剛性やコンパウンドの質も影響する
転がり抵抗の小さい理想は「太いのに軽くて空気圧も高い」タイヤだが実際は難しいので妥協点を探す事になる
■空気の抜ける速度
28C前後なら概ね週1回ほどで補充してあげれば推奨空気圧を保てる(指定空気圧が高いほど抜けが早い傾向)
発進前に後輪を手で触って柔かいと感じたら空気圧チェックしていれば大体の空気圧管理はできる
※空気圧低下日数計算機 ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_air_pressure.html#day

6 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/30(木) 23:53:59.74 ID:+hruIPVa
■主な28C〜32Cタイヤの例

▼予算1本2000円台前半
・コンチネンタル ウルトラスポーツ……23C(240g)、25C(260g)、28C(280g)
 ○ 柔らかコンパウンドでグリップが良く軽い
 × 複数の製造工場間に品質差があり、台湾工場製の品質がイマイチ
・ビットリア ザフィーロ……23C(280g)、25C(290g)、28C(350g)
 ○ 耐摩耗性・耐候性が高く寿命が非常に長い
 × 雨天グリップが非常に悪く滑るのでほぼ晴天専用
・パナレーサー パセラ・ツアーガード……25C(320g)、28C(330g)、32C(410g)、35C(500g)
 ○ アラミド繊維の耐パンクガード付き
 × タイヤサイドの耐候性が低くヒビ割れが早い
・パナレーサー パセラ・ブラックス……25C(470g)、28C(480g)、32C(610g)、35C(670g)
 ○ タイヤサイドまで分厚いゴムで覆うので耐久性や耐候性が高い
 × サイドまで全周囲のゴムが厚いので凄く重い

▼予算1本2000円台後半
・ブリヂストン ディスタンザ……無印28C(320g)、タフ28C(345g)、フォルダブル25C(250g)
 ○ 乗り心地・軽さ等の走行性がバランス良い
 × 耐パンク層が無い(派生種のディスタンザ・タフは耐パンク層あり)
・コンチネンタル スポーツコンタクト……28C(460g)、32C(480g)
 ○ スポーツタイヤだが耐パンク層がサイドも覆い耐久性がある
 × スポーツタイヤにしては重量が重い
・ビットリア ランドナー……25C(430g)、28C(510g)、32C(580g)、35C(640g)
 ○ ツーリングタイヤだが転がりも比較的良くトレッドに耐パンク層がある
 × 重量がかなり重い

7 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/30(木) 23:54:18.24 ID:+hruIPVa
▼予算1本3000円台
・マキシス デトネイターフォルダブル……28C(250g)、32C(320g)
 ○ 同価格帯の中では軽い方
 × トレッドが薄く耐パンク層も無いのでパンクに注意
・パナレーサー クローザープラス……23C(210g)、25C(220g)
 ○ 非常に軽く乗り心地とグリップも良い方、接地面のみ耐パンクガード入り
 × タイヤサイドの耐久性が低めでヒビ割れも早い
・パナレーサー ツアラープラス……23C(260g)、26C(280g)、28C(310g)
 ○ スポーツタイヤだが耐パンク層がサイドも覆い耐久性と走行性のバランス型
 × ロード用タイヤとしては重い方 (ブルベエディションは少し軽量化してある)
・パナレーサー ツーキニスト……25C(350g)、28C(380g)、35C(550g)
 ○ 耐パンク層がタイヤサイドまで覆い耐パンク性が高い
 × やや重量があり乗り心地も硬め傾向
・シュワルベ マラソン……25C(520g)、28C(560g)、32C(640g)、35C(730g)
 ○ トップクラスの耐パンク性能を持つ
 × 重さもトップクラス、漕ぎが重く乗り心地もやや硬め

▼予算1本4000円台
・パナレーサー リブモPT……25C(340g)、28C(390g)、32C(410g)、35C(510g)
 ○ タイヤサイドも覆うPTベルトに加え、接地面を厚くして耐久性ある割には転がりが良い
 × やや重さがあり、細いサイズや高圧で乗ると相性が悪い(乗り心地悪化が激しい)傾向
・パナレーサー レースD……23C(230g)、25C(250g)
 ○ レースタイヤだが耐パンク層がサイドも覆い接地面は二重層、耐パンク性と軽さ・グリップを両立
 × 磨耗がかなり早く交換時期がすぐ来る上に高価なので普段使いには向かない
・コンチネンタル GP4000S……23C(205g)、25C(225g)、28C(235g)
 ○ レースタイヤだが接地面に耐パンク層があり、軽さ・グリップ・トレッドの耐久性が高水準でバランス
 × タイヤサイドがヒビ割れやすい
・コンチネンタル GP4シーズン……23C(230g)、25C(240g)、28C(260g)
 ○ 耐パンク層がタイヤサイドまで覆い、GP4000Sより耐パンク性が高い
 × 軽量性や乗り心地はGP4000Sより低くなる

8 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/30(木) 23:56:11.85 ID:+hruIPVa
▼予算1本4000円台 (続き)
・パナレーサー グラベルキング……23C(220g)、26C(240g)、28C(270g)、32C(320g)
 ツアラープラスブルベエディションの改称。太さが4種類になった。
 未舗装路(グラベル)も走る人向けのタイヤ。丈夫だが薄いので磨耗が早い。
 32Cのみブロック状のパターンで推奨200-650kPaと低圧。


■主なネタタイヤの例

▼メトロ
▼ザフィーロ
▼グラベルキング
▼グランドプリックス4000S(レースタイヤなので街乗りクロスには不向き)
▼thickslick(25C, 28C)白レターがSPORT、赤レターがレース(軽量)

9 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/30(木) 23:57:08.00 ID:+hruIPVa
テンプレは以上です


thickslick履きたくてうずうずしてます
かっこいいよう・・・

10 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/01(金) 00:08:53.74 ID:jhBtQiEx
プリックスw

11 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/01(金) 03:48:46.39 ID:zNJMCkB3
ネタタイヤにthickslickが追加されてるwwww

12 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/01(金) 06:06:21.13 ID:OFZIkSLE
>>11
ネタタイヤていうのの定義がよく分からずとりあえずthickslick興味ありすぎて入れました
むしろどこに入れたらいい?

性能はまあ値段なりの普通みたい
三千円台

13 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/01(金) 06:09:01.19 ID:ngMfQPT+
3000円台タイヤじゃなかろうか。ピストでは定番タイヤみたいだし
性能はレースで使われるくらい耐久性はあるけど、
無印とレース(赤文字)はパンクガードがない
デラックスとエリートにはパンクガードありと書くべきだろね

14 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/01(金) 06:47:04.26 ID:jhBtQiEx
>>12
わからないならそんなカテゴリつくるなよ

15 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/01(金) 09:04:07.48 ID:9O2rdRu+
次はどのタイヤをネタタイヤにしてやろうか

16 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/01(金) 10:01:30.80 ID:94o3vKgI
>>12
1スレ使いきるまでにどれだけかかると思ってんだ
空気読めないって言われるだろ
スレ立て乙

17 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/01(金) 10:18:19.62 ID:4U/2PkQp
>>13
無印てSPORTのことかな?
デラックスとエリートって存在初めて知った!ありがとう

>>14
あれ、ネタタイヤカテゴリてずっとあるのかと思ってた
ごめんね

>>16
すみませんすみません
タイヤは頑張って減らします

18 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/01(金) 12:17:26.39 ID:2OtkxjXv
良いのよ、おっつおっつ

19 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/01(金) 12:33:27.07 ID:BeGTenZi
書き直せとは言わないがそろそろ流通もしていない廃盤タイヤはリストから外したらどうだろう

20 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/01(金) 12:55:11.94 ID:EoyGox18
>>19
どれがそうなのかド素人なのでわからないw

21 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/01(金) 14:08:46.01 ID:Khi4Nvle
通学帰りにガチ装備のロードバイク乗り三人集団追い抜いたら後ろにぴったりくっついてきたんやけど…

22 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/01(金) 14:12:56.02 ID:zRViDpEm
>>19
古いテンプレの文章と今回書き足した人の文章で書く人が違う故の齟齬が出たりしてるので
http://wiki.nothing.sh/3565.html
↑時間を見つけてwikiの方を編集してそっちに最新情報が載るという形にしたいと思います

23 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/01(金) 19:58:15.37 ID:aZ38GqyE
メトロってどうですか?

24 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/01(金) 20:27:36.19 ID:i9V9qxcO
>>23
国産の最高品質の良タイヤです!

25 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/01(金) 22:34:33.81 ID:dXdmzdsg
>>21
自意識過剰

26 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/01(金) 23:17:17.22 ID:/1x47Vpq
13000km持つマラソンってすげーわ
http://blog.livedoor.jp/riku198807050086/archives/2015-01.html

27 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/01(金) 23:29:49.67 ID:JqMxkEz2
>>26
リブモPTは一万kmぐらいかね?

28 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 00:15:22.10 ID:Ikb/sJAl
>>26
チョンブランドだけどね

29 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 00:45:26.46 ID:V8uIQ4Tv
メトロてネタなのは名前なだけだろ?
どーせバランスのとれたいいタイヤなんだろ?

30 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 02:30:08.16 ID:QuPjTygn
>>29
ツーキニスト相当と思える。

31 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 02:39:18.71 ID:kfqaO4EC
>>6
誰かメトロのインプレよろ

32 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 08:20:44.31 ID:2AbWFPH0
100キロ程度の都市部を含めた荷物有りのツーリング車なのでマラソン注文してみたけど、25cなら多少は転がりいいのかな。

33 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 11:31:10.89 ID:Md6Q05wJ
パセラブラックス一度は履いてみるべし

34 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 12:52:19.00 ID:9lxS/Gc2
パブラセックスに見えた

35 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 12:54:55.57 ID:FjTQPJil
ツーキニスト=メトロ
グラベルキングは走行性能上げた上位互換
そこから少し走行性能にステータス偏らせたのがthickslick、さらに偏らせたのがGP4000S2
てことでいい?

36 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 13:04:15.03 ID:AGunYYSP
前スレうめてね

37 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 13:16:57.79 ID:GFVjfLbq
リブモPT使っていたんだがヘタってきたのでそろそろ交換考えてます
ただリブモがなかなかのハメずらさでチューブ交換時に苦労したので
パナレーサーのコンフィー・ツアラープラスあたりでハメ易いタイヤが
ありましたら教えて下さい

38 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 14:25:21.88 ID:FjTQPJil
>>37
折り畳んで売ってるタイヤは填めやすい、らしい

39 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 14:31:48.95 ID:97lXms+B
パナレーサー グラベルキング28Cの推奨空気圧って735kPaなんだけど、
明らかに高過ぎる気がする。

乗り心地を考えるとせいぜい500kPaまでだと思うんだけど、
この推奨ってより高速で走る&パンクしにくい事に重点を置いてるってこと?

40 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 14:42:36.64 ID:7oK+8tio
ザフィーロ23c持ってるんだけど、使いどころを教えて下さい。

41 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 15:23:54.63 ID:xtcLgU3c
>>23
銅ではないだろう

42 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 15:24:10.08 ID:xtcLgU3c
>>29
首都(や大都市)の鉄道のこと。
1900年に営業開始したフランスの首都パリに作られた鉄道網が元々Chemin de Fer Metropolitain シュマントフェール・メトロポリタンと呼ばれていたが(日常使うには長い名なので)その後、略してmetro メトロと呼ばれるようになっていることに由来する。

43 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 15:24:37.68 ID:xtcLgU3c
>>31
「メトロ」という言葉は(イギリスやアメリカを除く)世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。

44 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 15:31:57.64 ID:Ef0OoyHF
ID:xtcLgU3cさんよ、もう新スレになったしそのつまらん流れやめようぜ

45 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 15:33:06.54 ID:YAJ6wAXO
だな
いつまでやってんだ

46 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 15:34:43.16 ID:FjTQPJil
>>39
逆に考えるんだ
元々乗り心地いいから空気圧落とす必要がないってことなんだろう
知らないけど多分

47 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 16:07:47.00 ID:pLTFJv1U
鉄ヲタってキモい

48 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 16:11:39.55 ID:Qomnuwq2
♪タイムトラベルはたのしっ メトロポリタンミュージアム

49 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 16:54:02.76 ID:8iVegzwj
>>39
砂利道の王に乗り心地?お前何言ってんだ?

50 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 16:57:01.12 ID:JP8aTKhH
グランドプリックス
ガトースキン
チックスリック
グラベルキング

どれも頭悪そうにみえる

51 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 17:09:26.87 ID:97lXms+B
>>49
知りもしないくせに適当な事は言わない方がいいよ。
グラベルキングは32Cと28C以下では全然違うよ。

52 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 17:44:21.36 ID:yAKcLd28
>>37
嵌めやすさより走っていて丈夫の方がずっと大切だと思うが

53 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 17:48:01.55 ID:8iVegzwj
>>51
メーカーでさえ知り得ないような秘密を知ってる人ですか?wwww
気狂いだろ、お前wwww

54 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 17:50:52.19 ID:97lXms+B
>>53
誰だって見れば直ぐ分かる。
恥かくのが好きなドMさんですか?

55 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 17:52:28.91 ID:qNnbJKuu
チューブ有漢が必要 = パンクする

56 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 17:57:31.25 ID:97lXms+B
>>53
↑コイツは今頃画像確認して2度と出てこない予感。

57 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 18:03:23.75 ID:8iVegzwj
まさかの連投必死wwww

58 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 18:07:08.49 ID:97lXms+B
>>57
苦しさを誤魔化すための→wwww
実に分かりやすい。 

59 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 18:17:21.93 ID:FjTQPJil
煽り合って遊んでないでタイヤの話しろよ
どんだけ仲良しなんだよ

60 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 18:19:28.06 ID:CIMYO8Ls
同類みたいに言うなよwID:8iVegzwjは大恥かいたんだから

61 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 18:24:13.57 ID:7aYlX4h2
35Cのタイヤを履こうと思ったけどRS010に着けるのはやめておいた方がいいよね

62 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 19:44:35.16 ID:8iVegzwj
IDコロコロww

63 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 23:28:22.04 ID:8WkdXL8Z
1000 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2016/07/02(土) 14:03:35.78 ID:AfwIdqdQ [5/5]
>>1000なら28CでサイドまでPTベルト入りで一万km持つ、200gのタイヤが出る!

ミニ四駆のスポンジタイヤかよ。

64 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/02(土) 23:48:03.76 ID:4voAHSK/
グラベルキングの40cスリック出してくれよ…

65 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/03(日) 01:01:07.68 ID:HMz4t3XG
>>53
つまり、お前はグラベルキングをググれカス

66 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/03(日) 01:21:51.33 ID:7WeFurLD
Continentalタイヤのグランドプリックス 4-seasonの新サイズ 「32C」が入荷しました。
DuraSkinとVectranBreakerを採用し耐パンク性を大幅に向上させたGrandPrix 4-season。丈夫な上に、ちょっと太めのタイヤで、グラベルロードなどにお薦めです!
好評出荷中!
Grand Prix 4-season
サイズ:700x32C
価格 7,400円(税別)

67 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/03(日) 01:31:10.02 ID:3KRzqOkQ
高っ

68 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/03(日) 01:55:21.85 ID:YFI3bsjT
究極の街乗りタイヤを目指して開発されたというIRCメトロ
まさに名は体を表す

69 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/03(日) 02:45:53.09 ID:ODuUCeFY
海外通販でしか買う気がしない

70 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/03(日) 04:57:35.48 ID:T4KlFv9U
>>68
地下鉄全般のこと。20世紀、地下鉄網として特にパリのmetro メトロが優れていて世界的に知られていたことから、世界各国で広くそう呼ばれるようになった。

71 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/03(日) 07:28:06.93 ID:16fiDS8h
チンコの32Cってさぞかし太いんだろうなぁ...(意味深)

72 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/03(日) 09:06:27.44 ID:6uLN2YNb
ワイヤービードってメリットは安さだけ?
畳めるタイヤがいいタイヤと思ってたけどもしかして他にメリットあるのかなとふと思って

73 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/03(日) 10:22:00.89 ID:CaYCTTPO
形がしっかりしてるから慣れたらはめるの楽だからじゃないの

74 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/03(日) 23:31:19.55 ID:U1RWu9G4
>73
チンコの話?

75 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/04(月) 00:05:23.74 ID:60x6txDX
慣れると堅さは問題ないってことか

76 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/04(月) 00:44:50.48 ID:KikjRZq0
なんの話だよ

77 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/04(月) 00:48:23.72 ID:kKnvdL+o
ビードの話だろ?

78 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/04(月) 03:24:37.09 ID:rJnIzkvV
メトロって軽いツーリングなら行けるかな?

79 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/04(月) 05:09:58.37 ID:TMpem2aR
>>78
地下鉄かよ<メトロ

80 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/04(月) 08:19:18.76 ID:60x6txDX
>>75だけど真面目にタイヤ嵌める話をしてるんだが・・

81 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/04(月) 08:28:35.76 ID:lOP3PjXX
>>72
ケブラービードは伸びるからきつめに作ってる場合がある
リムとの相性ではワイヤービードの方が嵌めやすいこともないわけではないが
基本的にはコストカット目的だよ

82 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/04(月) 08:29:27.29 ID:1wZdCVzU
タイヤ硬すぎでレバー折れたとか書いてる人いるけど硬くても問題ない、柔らかいほうが填めやすいのは填めやすいけど

つかレバーが必要な場面って最初にリムから外すときぐらいでしょ、逆にこの時だけはどんなにタイヤが柔らかくても必要と思うんだけど…レバー要らね派はここも素手でやるのかな?半端ねえ

ただリムにタイヤを入れていって最後に落とし込むのはタイヤレバーは要らないな、ここは反対側のビードを如何にリムの中央に寄せるかの勝負であって、入らないようなとこにビードが残ってたらレバー使っても厳しいっしょ
レバー折れた人はここで折れたんじゃないかと

83 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/04(月) 09:18:09.41 ID:lOP3PjXX
リムとタイヤの銘柄の相性で決まるので、嵌めやすい嵌めにくいは必ず銘柄を書いた方が良いと思う
例えばWH-6800にIRCのフォーミュラPROは嵌めやすかったけどパナのRaceDはきつかったとかね

84 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/04(月) 09:19:04.52 ID:lOP3PjXX
微訂正
例えばWH-6800にIRCのフォーミュラPROは嵌めやすかったけどパナのRaceDはきつかったとかね
 ↓
例えばWH-6800にIRCのフォーミュラPROは素手でも嵌められる位だったけどパナのRaceDはレバー無しだと無理だったとかね

85 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/04(月) 12:25:39.66 ID:1x3WESSY
レースDってリブモPTのトレッドを薄くしたようなものでしょ。固いわけだ。

86 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/04(月) 19:53:19.01 ID:DhYLNACg
同じパナRaceDでも23cと28cではハメやすさが全然違った。
むしろ28c以上でハメづらいタイヤに出会ったことがない。

87 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/04(月) 20:40:58.41 ID:l8sa9HdV
ヴィットリアランドナーは嵌めにくかった
仕方なくレバー使って嵌めたら穴空いてしまったってことが数回ある

88 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/05(火) 11:15:02.34 ID:PdvWEK5W
メトロなら楽勝!

89 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/05(火) 11:29:01.33 ID:K6AcYHVz
>>88
地下鉄かよ!

90 :86:2016/07/05(火) 17:50:38.30 ID:w+x0MeDY
>>88
確かにメトロはハメやすかったわw

91 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/05(火) 18:02:32.64 ID:K6AcYHVz
>>90
地下鉄をどこにハメるんです?

92 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/05(火) 18:23:50.56 ID:skMkUjLx
↑つまらないよ

93 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 05:48:48.64 ID:LZ6OFnb5
メトロってどう?

94 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 05:56:00.86 ID:Cantf7Jj
>>93
銅ではないです
鉄道です

95 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 10:16:51.41 ID:LSB3yZyI
地下鉄や

96 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/07(木) 11:54:10.90 ID:lD+sLo0z
http://www.tokyometro.jp/

97 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/08(金) 01:22:48.30 ID:vYH+L2Kq
おにぎり型に惹かれ購入したリブモPTのカーカスが、18000kmを超えてついに出現した。
さすがにグリップ力が落ちていて、ちょい強めのブレーキで滑ったのが原因だと思うけど、よく働いてくれた。
新しいタイヤにするのが楽しみだ。

98 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/08(金) 12:58:18.93 ID:+X2DnvbC
すいません 32Cでピンクか赤かのタイヤが欲しいのですが ある程度パンクに強いやつで
ありましたら教えてくださったら嬉しいです

99 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/08(金) 13:21:31.93 ID:PAlyYRjy
>>98
全体が?

100 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/08(金) 14:48:56.09 ID:WI3DSvqS
>>98
(1)トレッドが赤でタイヤサイドが黒の奴と、
(2)トレッドが黒でサイドに赤いラインの奴がある
耐パンク性能が高めなのは(1)だとリブモSとTサーブで(2)だとツーキニストとセカレーシング
ツーキニストがトレッドが汚れにくい黒だしお勧めで、軽さ優先ならセカレーシングで

(1)トレッドが赤で、サイドが黒または白
・チャオヤン ユウヒ アタックバード 28C
・パナレーサー リブモS 28C
・パナレーサー TサーブPT 28C

(2)トレッドが黒で、タイヤサイドが赤ライン
・サーファス セカ 28C
・パナレーサー ツーキニスト 28C
・サーファス セカ レーシング 28C

※クロスバイクタイヤスレなので28C/32Cに限定した場合

101 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/08(金) 15:26:11.13 ID:AeENUsDa
thickslickの赤レター入り・・・はお呼びでないか

102 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/08(金) 15:34:02.11 ID:VNqI4wlq
赤ラインならIRCメトロの28Cにもあるぜ!

103 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/08(金) 15:54:46.62 ID:dhDda/N3
雨の日は赤いザフィーロ

104 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/08(金) 15:55:35.08 ID:MSefQmYC
>>103
通常の3倍の速さでry

105 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/08(金) 16:21:28.56 ID:3L4RsUNF
>>102
地下鉄かよ
丸ノ内線か!

106 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/08(金) 16:46:49.75 ID:AeENUsDa
桜通線だろ

107 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/08(金) 16:47:42.40 ID:eqvriWXJ
メトロなら赤ラインにサインウェーブも入らないとな

108 :98:2016/07/08(金) 19:23:24.74 ID:pgm6sXz3
レスありがとうございます
全体でもサイドでもOKです。
教えて頂いた中で28c実寸が太めの物はどれでしょうか?
よろしくお願いしま
32Cカラー増やして欲しいです。

109 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/08(金) 20:30:26.31 ID:lZqAmkqb
サイドでもいいなら自分で塗るという方法も

110 :98:2016/07/08(金) 20:56:04.82 ID:pgm6sXz3
自分でタイヤを塗るとは斬新ですね。筆でかな?剥がれそうですが大丈夫かな
染めQってAmazonで売ってるスプレーがサドル塗るのに良かったって見た事あるんです
がどうなんでしょうね

111 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/08(金) 21:46:20.85 ID:pgm6sXz3
SERFAS TUONO HYBRID 32Cって良いですかね?

112 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/08(金) 22:18:58.18 ID:IQpfwuE1
>>111
パンクガード的なの入ってて390gであの値段なら買って損はない

113 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/08(金) 22:30:46.43 ID:dN96p7YA
>>105 >>107
荒サイ走ってる人向け
ちょっと脱線して川越へ向かうと本当にあるぞ。
ttp://c5557.kiteki.jp/html/eidan444.htm

114 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/08(金) 23:06:24.97 ID:ULlShZGK
残念ながらIRCメトロがコラボしていたのは東京メトロ銀座線(本当)

115 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 01:33:12.75 ID:TuhACldk
グランコンペ サイドウェーブ 28cってので全体ピンクのやつがサンエスのカタログに載ってる

116 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 12:13:23.00 ID:XaqqCJTx
昔サーファスのピンクライン入ったの使ってた

117 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 12:14:16.67 ID:5N8POQMf
参考になります

118 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 19:35:18.40 ID:mmJ4ia8m
あさひで買ったハイプロテクションロードタイヤは結構良さげ。
軽いし。
ただしTPIが大きいので空気圧が高めの推奨で範囲が狭いのが面倒。

119 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 20:30:34.54 ID:wYv3fRO+
ハイドロプレーションタイヤ?

120 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 21:15:08.13 ID:mmJ4ia8m
う〜ん
漕ぎが軽くなって雨だとハイドロプレーニングしちゃう〜。


んな訳ないでしょっw

121 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 21:31:11.99 ID:Xl5Jsk0s
>>118
気になってたのよねー
けっこう軽いやつでしょ?
レビューも見当たらなかったから、結局グラベルキング28cにしたんだけど

122 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 21:33:03.35 ID:zMwLApnn
グラキン、thickslick、GP4000S2
うーん、うーん

123 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/09(土) 22:03:13.50 ID:mmJ4ia8m
>>121
私的なレビューとしては、毎朝通勤で1箇所信号間を全力漕ぎする場所があるのだが、
履き替えた次の日にその速度差に驚いた。

Before:  チェンシンタイヤの標準装備品 700x32c エア圧 6bar 過去最速到達速度36km/h
After : ハイプロテクションロード 700x28c エア圧 7bar 到達速度41km/h

5km/hの大幅アップ!
最も、Beforeのタイヤが大したこと無さ過ぎるからかもしれないが。
砂利道や歩道への乗り上げも32cと同じようにしているが、特に問題ない。
路面が酷い場所は32cよりも跳ねづらくなった。
ちなみにサイコンの周長は再設定している。

124 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/10(日) 02:13:00.73 ID:fRvkIgje
街乗りはノンビリ38cだな

125 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/10(日) 03:35:24.64 ID:4SNX+ihi
細くした話でサイコンの周長調整したって書かれてないブログ記事とか読むと多分周長変わったせいが大きいんだろうなとたまに思うけど
>>123はちゃんと再設定してるってことで非常に参考になる

ところで28Cから25Cにする話があっち(ロードタイヤスレ)でもこっちでもスレ違いくさくて困る

126 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 07:32:09.45 ID:P3S8ioxb
>>124
38Cなら高圧の必要もないからダイソーの空気入れで事足りる

127 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 10:46:25.86 ID:pt17olFA
>>125
やって当たり前のことだからいちいち書かないだけやろ

128 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/12(火) 11:37:06.83 ID:pp7Uphkp
thickslick赤、最高気圧の7.5bar入れるとバーストしやがる…

129 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/12(火) 12:04:44.37 ID:8kUbHv80
>>128
長期間在庫されてて劣化してたんじゃないの

130 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/12(火) 12:24:57.24 ID:pBXj8XfX
>>128
まじかよポチるとこだったわ
GP4000S2にしようかな
それかグラキン

131 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/12(火) 12:31:02.01 ID:aiVexpzE
IRCメトロもお忘れなく!!

132 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/12(火) 12:38:14.63 ID:pp7Uphkp
>>129
いや。6barだとバーストしない。
指定空気圧4.5〜7.5ってかいてる。
チューブレスリムとの相性がわるいのかも

133 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/12(火) 12:44:17.73 ID:iFFUBr9M
>>132
長期間在庫されてて劣化してたんじゃないの

134 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/12(火) 12:48:39.19 ID:389aNdgs
>>131
地下鉄ってか

135 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/12(火) 12:54:12.66 ID:pBXj8XfX
>>131
IRCとか懐かしいな
あのころのインターネットはよかった

136 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/12(火) 14:47:34.35 ID:CSySrR42
>>135
チャットのやつではないですね。
井上ゴム工業のことですね。

137 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/12(火) 15:59:07.20 ID:pBXj8XfX
I G K
井上ゴム工業

138 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/12(火) 16:16:52.61 ID:sYU4olJx
大阪グリップ化工?

139 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/12(火) 16:43:43.68 ID:0aeDpLdz
アイルランド共和軍?

140 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/12(火) 22:44:16.81 ID:TOM81Ypu
井上レーシングコーポレーション

141 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/14(木) 13:21:39.84 ID:UTnciFa7
シュワルベ、重いけど信頼性だけは抜群だなw
遠出する時パンクの不安が少ないのは心強い

142 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/14(木) 13:52:51.06 ID:IAr4BzQZ
チョン乙

143 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/14(木) 14:20:59.45 ID:AZfsWAiD
シュワルベて韓国製なの?

144 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/14(木) 16:12:41.19 ID:6vZWYNFb
メトロって日本製なの?

145 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/14(木) 16:21:38.24 ID:IqNAZOPm
>>144
鉄道板で質問しなよ

146 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/14(木) 16:57:35.29 ID:JCR48MNv
>>144
日本の鉄道車両の殆どは国産だよ
川崎重工とか日立とか日車とか

147 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/14(木) 17:25:34.50 ID:E5bzCEux
汚物工場こと総合車両製作所も

148 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/14(木) 17:30:00.08 ID:0jpLnWmI
>>143
反日チョン製、使ってはいけない

149 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/14(木) 20:26:37.98 ID:O5hp8Twk
>>144
安心のメイドインジャパンです。
良タイヤであることも納得です。

150 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/14(木) 21:09:21.83 ID:JCR48MNv
でもメトロ重そうなイメージ
いや知らないけど

やっぱグラキンかGP4000S2だわ

151 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/14(木) 21:52:25.93 ID:31ha3tqP
クロスにグランドプリックスはないわ

152 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/14(木) 22:04:39.52 ID:Mf4e1pBy
クロスに地下鉄の車輪つけるよりはある

153 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/14(木) 22:10:10.46 ID:0xVAT2KB
>>151
何故?

154 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/14(木) 23:05:32.27 ID:O5hp8Twk
>>150
軽さを求めるならそれらの選択が正解
メトロは頑丈さと重さのわりに転がりの良さが魅力

155 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/14(木) 23:09:59.93 ID:izsTvFh0
ツアラープラスとグラベルキング比較した場合、耐摩耗性という観点では同じくらいなんだろうか?

156 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/15(金) 06:50:58.14 ID:zWG/agwY
JETTYは如何?

157 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/15(金) 07:11:04.72 ID:EWul4TpL
じぇってぃ〜買わない

158 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/15(金) 19:01:20.01 ID:oNrA3FFZ
いろんな太さのタイヤを使ってきたけど、32Cの走りの鈍さは格別だった
23C<25C<28C<<<32C(いずれもリブモPT)

159 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/15(金) 19:26:02.10 ID:xk0EPD/D
クロスで 28C は一理ある。

160 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/15(金) 19:33:58.43 ID:Dr9gqS1v
>>158
32Cってそんなに違うのか。

161 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/15(金) 19:35:58.49 ID:7mYbveCk
>>158
グラキン使わないからだよ

162 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/15(金) 23:36:06.67 ID:L/l7mdWm
グラキンSK32c使用中だがコンチのシクロクロススピードが気になる今日この頃

163 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 01:55:20.51 ID:xsTZHcst
サイズが28Cで主に通勤使用で片道8キロの舗装路を走る場合、どちらのタイヤがお薦めですか?
ブリヂストン ディスタンザタフ
パナレーサー グラベルキング

164 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 06:01:57.14 ID:6qAv4/u3
つまり、グラベルキングがお勧め

165 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 06:57:50.51 ID:KR30ABuq
>>163
IRCメトロが一番のおすすめです!

166 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 07:02:01.23 ID:sIo1fEzL
>>165
自転車のタイヤを聞いてるんだが?

167 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 07:05:17.53 ID:e+IpDwd0
>>162
パセラ

168 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 07:26:36.14 ID:ZGZhlFnK
>>166
自転車のタイヤだが?

169 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 08:14:00.91 ID:9rC4WEZr
>>165
地下鉄かよ

170 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 08:16:42.17 ID:sIo1fEzL
>>168
地下鉄全般のこと。20世紀、地下鉄網として特にパリのmetro メトロが優れていて世界的に知られていたことから、世界各国で広くそう呼ばれるようになった。

171 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 08:18:11.08 ID:ZGZhlFnK
クダラネ

172 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 08:21:39.69 ID:sIo1fEzL
>>171
首都(や大都市)の鉄道のこと。
1900年に営業開始したフランスの首都パリに作られた鉄道網が元々Chemin de Fer Metropolitain シュマントフェール・メトロポリタンと呼ばれていたが(日常使うには長い名なので)その後、略してmetro メトロと呼ばれるようになっていることに由来する。

173 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 08:23:42.87 ID:ZGZhlFnK
イミフ

174 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 08:24:05.09 ID:sIo1fEzL
>>173
「メトロ」という言葉は(イギリスやアメリカを除く)世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。

175 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 08:24:38.14 ID:ZGZhlFnK
ツマンネ

176 :163:2016/07/17(日) 08:25:40.29 ID:xsTZHcst
まったく参考にならなかったので別な掲示板で教えてもらいました。

177 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 08:26:24.93 ID:ZGZhlFnK
正解!

178 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 10:37:26.52 ID:prGsC9pr
グラキンよさげだけど寿命短いんでしょ?

179 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 12:17:00.08 ID:V1G3eR1v
今のタイヤが寿命長いのが不満
早くなくなれー!と頑張って走ってる

寿命がもっとあって欲しいと思うようなタイヤが羨ましい

180 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 12:20:03.31 ID:ovWlKby7
>>178
千キロ以内って噂


62: ツール・ド・名無しさん 2015/07/20(月) 01:00:01.54 t
>>56 
四季は使ったことがないが、グラベルキングは二本目に入った。 
グリップ、爽快感は抜群。
マラソンを履いてた頃は30キロから加速する気にならなかったが、
グラベルキングにしてからは35からでも伸びる。自分の脚力が延びたのもあるが、
100キロ走行が苦痛ではなくなった。 28Cだが、乗り心地も良いし。 

が、とにかく短命です。ガシガシ漕ぐと1000キロも走らないうちに
パターンが見えなくなってきて、パンクする。
ロードと二台体制になってからは遠出しなくなったが、タイヤの寿命は微妙なところです。 
雨天グリップも、ゲリラ豪雨の中で30キロ程度で旋回しても問題はなし。ブレーキの方が問題があるからペースダウンしたくらいです。 
寿命と対パンク性能が良ければ買いです。なので、通勤使用には厳しいかも。 
個人的には、GP4000の方が良いかも。誤発注で二セット買わなければ…

181 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 12:28:00.23 ID:V3kqI+eV
>>180
最後一行で草

182 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 12:50:48.49 ID:UsPPqWN6
1000kmは流石にコスパ悪すぎだろ

183 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 13:05:28.23 ID:5R/RYeBu
タイヤなんてそんなに高くないんだからコスパ考えなくてよくない?
走って楽しいかどうかだけだよ

184 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 13:10:07.28 ID:5ph+hvKF
クロスに楽しさは求めないだろ

185 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 13:13:50.12 ID:nkkpt8OJ
あんまり乗らない奴は、逆にグラキンぐらいがひび割れも気にすることなく気持ちよく使えるかもしれん

ディスタンザだけどフロントのパターンが消えないうちに、接地面にボソボソと細かい穴状のひび割れが入ってきてる
そろそろ換えようかな

186 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 13:22:06.44 ID:ASiELapg
まぁ消耗品なんだし色々試せばいい

187 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 14:44:12.62 ID:HEwvpzdU
タイヤのトレッドに裂け目、穴できてきた。

188 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 16:15:55.68 ID:RfCJujW6
>>189
地下鉄かよ

189 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 16:57:01.45 ID:lJflk8PL
>>188
地下鉄だよ!

190 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 17:06:22.58 ID:fgJxwGgL
メトロかよ

191 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 17:35:26.57 ID:71aVL9Es
グラベルキング使ったことあるけど、さすがに1000kmは大袈裟だな。
2000〜3000kmは走れる

192 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 18:19:07.00 ID:hD3b9dYr
楽しいお付き合い
http://ameblo.jp/nortak04/

193 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 18:29:27.59 ID:UVo55reA
グラキン信者の言う事はあてにならない

194 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/17(日) 22:42:39.46 ID:dO+papia
>>191
それローテーションありで?なしで?

195 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/18(月) 00:57:55.66 ID:XHN7ajGI
なし。

196 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/18(月) 18:45:58.66 ID:cQHYEMno
グラベルキングを通勤で使ってたけど、耐パンクがあってもガラス片と小石で短期間に二度パンクしたよ。
耐パンク層が絶対的なものではないと分かってはいても、こんな小さな欠片で…というものだったから
通勤のようなパンクが許されない状況では釘でも刺さらない限りパンクしないようやっぱり物理的な厚みも必要かなと
結局リブモPTに。グラベルキングの方がかなり軽快で快適だったけど。

197 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/18(月) 18:53:56.91 ID:VprNU07V
>>196
グラベルキングの耐パンクベルトはレギュラーベルトだから、実際は大した事無いからなあ。
と、クローザープラスでパンク修理の腕前が上がった俺が言ってみる。

198 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/18(月) 19:47:26.51 ID:IHkIXT1+
タイヤは何度か変えたんだけど、中のチューブがご臨終に。
ちなみに6年モノのケンダ。
http://i.imgur.com/mEK45P5.jpg

199 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/18(月) 20:01:44.67 ID:+H6lKVIk
>>196
まじかよグラベルのキングじゃないのかよ!


やっぱthickslickにするわ

200 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/18(月) 20:38:34.07 ID:uM77F+I1
俺は通勤はIRCメトロの28C
未だにパンク経験なし

201 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/18(月) 21:22:31.78 ID:b7GjghP2
>>200
地下鉄がパンクしたら大事故だわ

202 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/18(月) 21:26:24.45 ID:9KqhaWJa
>>200
「メトロ」という言葉は(イギリスやアメリカを除く)世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。

203 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/18(月) 21:39:17.55 ID:9XFBqaUB
チックスリックは重すぎだろ

204 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/18(月) 22:12:24.75 ID:GSnRf2Lm
>>203
赤文字は軽い

205 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/18(月) 23:03:06.67 ID:gUQApL0Z
通勤にはマラソンだね
アルミフレームだと堅牢さがダイレクトに来るけど

206 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/18(月) 23:18:59.69 ID:KDwpo3vj
通勤で42.195kmはキツイな

207 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/18(月) 23:24:22.47 ID:YABMbg9H
>>205
マラソンにしてみようかなあ。
アルミフレームの 28C なんだけど。

208 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/18(月) 23:32:35.18 ID:eUa88sn+
>>207
42.195キロかよ!

209 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/18(月) 23:35:05.84 ID:XHEl40C6
>>208
まじかよ重いな!

210 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/18(月) 23:36:42.74 ID:XHEl40C6
>>204
赤文字にしようかな

211 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/18(月) 23:56:01.94 ID:WCo1YnW9
>>206
団長「」

212 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/19(火) 01:11:27.84 ID:Fm6eEgZH
>>207
マラソン履いてる時はこんなもんだと思ってた乗り心地、グラキンに履き替えたら天国ですわ
でもマラソンの安心感は遅刻厳禁な通勤に対しては圧倒的
職場が変わらなければタイヤも変えてないな

213 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/19(火) 21:07:29.83 ID:J3wrFKDU
普段使いではパンクしないのが最大の正義だからな
パンクしても走れるのは秘密だぞ

214 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/19(火) 21:57:55.82 ID:q3I/6yK6
耐パンク性能ではマラソンとメトロが双璧?

215 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/19(火) 22:06:06.57 ID:GZHPBfh4
>>214
ツーキニストも忘れないで

216 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/19(火) 22:18:09.53 ID:8LSjyC51
>>214
地下鉄と比べてどうするwww

217 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/19(火) 22:45:16.65 ID:NfPE/fn6
アマのレビュー見るとメトロのパンクは時々出てくるが
マラソンのパンクは見ないな。だがハズレなる物が有るらしい。
リブモPTは何か刺さってもパンクしないと言うレビューを見た。
700C、26インチ、406の20インチの見てるよ。

218 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/19(火) 22:46:23.44 ID:8LSjyC51
>>217
「メトロ」という言葉は(イギリスやアメリカを除く)世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。

219 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/19(火) 23:40:41.88 ID:/B2zfY2p
つまんね

220 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/19(火) 23:43:59.71 ID:XkLHW7tl
つまらん!
おまえの話は、ほんと〜に、つまらん!

221 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/19(火) 23:47:46.98 ID:adyzLe0F
>>217
700Cしか使ったことないけどメトロで今のところ6年くらいノーパンクだわ

222 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/20(水) 02:15:58.52 ID:RWDr5s0W
>>220
一徳が睨んでるよ

223 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/20(水) 08:56:18.11 ID:u3q6t6xN
>>214
ランドナーも丈夫だよ

224 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/20(水) 09:06:42.40 ID:bwUQlObE
>>221
東京メトロ、好決算の陰で事故頻発の不安
ドア挟み、レール破断。中で何が起きている?
http://toyokeizai.net/articles/-/118790
東洋経済オンライン2016年05月23日

225 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/20(水) 12:24:50.20 ID:pcxgQq0b
東洋経済は経済界の東スポ

226 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/20(水) 12:49:24.50 ID:yWcrNkXR
>>225
実に的確なたとえだな。

227 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/20(水) 13:41:42.06 ID:BnIKWf9s
>>225正確には反日になった東スポな

228 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/20(水) 13:55:25.34 ID:8XJ2dhbd
まあどっちにしても東京メトロはこのスレとは関係ない。
クロスバイクのタイヤスレなのでここでメトロといえばIRCメトロ

229 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/20(水) 14:08:57.73 ID:4GvXrpd3
WTBのnano40cが気になる

230 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/20(水) 16:34:53.07 ID:bwUQlObE
>>228
地下鉄全般のこと。20世紀、地下鉄網として特にパリのmetro メトロが優れていて世界的に知られていたことから、世界各国で広くそう呼ばれるようになった。

231 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/20(水) 17:08:21.59 ID:L+Ax025c
DEESTONE ってメーカーのタイヤ後ろに装着したけど1年持たなかったわ。

232 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/20(水) 19:00:17.10 ID:gIefS/dM
ウルトラセブンに出てくるメトロン星人の話題はこちらでOKですか。

233 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/20(水) 19:17:03.53 ID:amZioeTi
禿げしくOKです

234 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/20(水) 19:19:40.80 ID:bwUQlObE
>>232
>>233
ここは自転車タイヤのスレです
関係ない話題は出ていけ

235 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/20(水) 21:51:02.36 ID:fyL5KMcD
>>234
おまいうw

236 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/20(水) 22:00:27.72 ID:JeM7fAD5
同じ種類のタイヤを
安かったから31と33、1本づつ買ったんだけど、

前後どっちに太いの履かせる?
31と33ってパット見で違うの分かるレベルかなあ

237 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/20(水) 22:06:12.62 ID:9liglUEu
二輪車は普通は後輪を太くするもんじゃない?

238 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/20(水) 22:10:15.92 ID:JeM7fAD5
なんか、手への振動を和らげるために前を太くする
的な考え方も有るみたいなんよ。

でも見た目的には後ろが太いほうが安定感あるよね
あと後輪のほうが酷使されるし

239 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/20(水) 22:20:50.21 ID:u3q6t6xN
俺なら少しでも漕ぐのが軽くなった方がいい&
下りコーナーで安心感がほしいって理由で前を太くかな

240 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/20(水) 22:27:07.58 ID:JeM7fAD5
悩ましいわw

前輪太いと段差越えや溝にも有効だしなあ
っても31と33じゃどっちにしたって大差ないんだろうけど

241 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/20(水) 23:01:20.91 ID:RAmrCCbZ
>>238
意外と前輪が太いほうが安定してるwwww

242 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/21(木) 00:33:25.06 ID:y7bcUFeT
漕ぎを軽くしたいなら面圧の高い後ろに太い方じゃない?

243 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/21(木) 04:17:49.85 ID:AI3YabGv
前です

244 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/23(土) 00:17:00.31 ID:4gncgBqI
前輪を太くした

室内近距離で見てるせいか31と33のサイズ差は感じられない
でも新品タイヤ、めっちゃ気持ちいいわw

車用シートワックスで磨いてチェーンも一滴ずつオイル垂らした

なぜか交換後に後輪のブレーキシューが片効きしたのでプラスドライバーで微調整
新品にしか見えないわ、どうせ砂利道入ってすぐ汚れるけどさ

245 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 09:18:56.59 ID:Gcarxga8
ケミカルをタイヤに塗ると垂れてリムにケミカルが付いて
リムの片面だけ効きすぎたり滑ったりで調整狂うことあるよ

246 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 12:31:49.28 ID:pjhLs7w4
自転車タイヤは艶出し剤御法度じゃなかったっけ

247 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 12:41:21.45 ID:CqVFnoG1
車タイヤ用のシリコーンUV吸収剤を塗ろうかと思ってんだけど

248 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 15:59:56.38 ID:YKRWp+pf
>>246
車のタイヤにだってよくないよ

249 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 16:50:56.65 ID:tfKBBmpr
車でも変色したりヒビ割れするよね

250 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 17:22:03.81 ID:AO37Ed64
>>217
リブモPT履いててパンクしてタイヤをよく見るとガラス片が…
で、タイヤ外してチューブを調べてみると、ガラス片が刺さってた辺りには穴があいてない。
どういうことだ?と思ってチューブ全周調べてみたらバルブの根本からエアが漏れてた。
結局リブモPTに刺さってたガラス片は貫通してなくてチューブの問題だった。

251 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 17:23:35.82 ID:q4+ZCawS
リブモ最低だな

252 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 17:44:46.03 ID:LASngIu7
リブモってどんがり山がすり減ってからが問題じゃね

253 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 18:01:45.84 ID:HgYgSeDA
とんがり山が磨り減ったら交換すれば問題なし。

254 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 18:35:12.24 ID:xyhKRG8q
買ったときに 700C 28C タイヤがついてました。
ロングツーリング用におすすめのタイヤをお教えください。

255 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 18:47:50.82 ID:CIDe9Vf+
>>254
スレ違いの地下鉄をすすめるひとが出てくると思うけど無視しなね

256 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 19:00:28.03 ID:Rk3A1Poc
>>254
IRC Jetty+

257 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 20:00:57.53 ID:mCeNPOtP
>>254
グラキンSK

258 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 21:35:20.20 ID:xyhKRG8q
>>255
>>256
>>257
ありがとう。比較検討中です。

259 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 22:55:48.32 ID:7GWZ0FLp
みんなどこのチューブ使ってるの?

260 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 23:00:36.10 ID:My92EKT5
you・・・
いや、何でもない

261 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 23:12:13.26 ID:t9MycDnn
ミシュランかシュワルベ。
パナレーサーのは絶対買わない。

262 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/27(水) 23:18:53.60 ID:a503x7pN
だいぶ前やし忘れたけど
多分シュワルベかなぁ

263 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 01:39:16.84 ID:SMmo2joe
一番安いからIRC

264 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 01:58:02.55 ID:TMR7kJGO
>>261
なぜ?

265 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 04:28:56.34 ID:sghxLX/M
どこでも安ければ

266 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 04:53:04.84 ID:O0YwIREA
パナレーサーしか買わない

267 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 07:10:16.05 ID:LpuAMumn
シュワルベのチューブはバルブのコアが抜けてムカつくから変えた
それにゴムの匂い以外に何かキムチっぽい臭いもする

268 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 07:14:08.28 ID:zR0en4IX
中から白い粉が出てくることはある。

269 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 10:13:40.30 ID:tKsZ7rHl
>>268
コムギコカナニカダ

270 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 10:28:57.75 ID:zR0en4IX
>>269
タイヤとチューブの間にまく粉があったよね。
あんなかんじ。

271 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 11:17:43.95 ID:I5sZ9qjl
パナのチューブも白い粉でるぜ
あれすごく興奮する

272 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 11:38:21.07 ID:tid6uR9j
ベビーパウダーでいいよね

273 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 13:04:35.31 ID:RWCOugJl
>>267
>シュワルベのチューブはバルブのコアが抜けてムカつくから変えた
>それにゴムの匂い以外に何かキムチっぽい臭いもする

いざという時にバルブコアが緩んでて使えなくて困る時もあるな。

274 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 13:09:52.51 ID:RWCOugJl
追加で言うと、シュワルベのチューブはサイズの数が少ない。
ゴムの品質も良いとはいえない。

ゴムを膨張させて負担かけてるから、劣化が早い。
パンクした時には一気にチューブが縮み空気が抜けるので、危険。

シュワルベのチューブは、買わないほうが良いよ。

275 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 14:24:32.57 ID:y2D7S0no
やっぱり内側にも粉付いてないと店先に並んだ時点で癒着しちゃうんだろうね

276 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 14:41:13.37 ID:4fJKRxc9
>>267
俺なんかチューブの中から変な汁でてきたぞ

277 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 15:32:13.28 ID:zR0en4IX
>>276
汁はダメだ。

278 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 16:38:28.95 ID:n5Tb5Q6N
ゴム風船にも、カメラ掃除用のシュポシュポにも粉は付いてる

279 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 17:44:51.33 ID:v8DhjR03
安物乙

280 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 19:55:40.83 ID:cOl+LD1y
バルブコアは自分で閉めればいいだけなのに

281 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 20:42:53.72 ID:fFj043RP
>>278
>カメラ掃除用のシュポシュポ
ブロアーな。

282 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 23:40:00.12 ID:6Zwfj/NS
俺もジュポジュポお掃除するのは得意だよ

283 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/28(木) 23:46:00.51 ID:Ijwl/iup
それはゴム製品の添加剤が表出したもの、もしくは製造時に塗布されたもの
気にしなくていい

284 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/29(金) 01:45:05.87 ID:Lhehh4xz
その程度の低品質ってことだ
シュワ●●

285 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/29(金) 02:18:59.94 ID:kWPkUJig
リブモって乗りづらい?

286 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/29(金) 09:27:14.20 ID:B+hErLl7
乗りづらいってことはないけど
その断面形状からタイヤをおろしてしばらくは横方向へのグリップが弱めかな
自分の経験ではタイヤが新しいうちは止まるときに横に流れる感じがあった

287 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/29(金) 16:19:46.44 ID:0xDgkNiC
リブモではないけど、レースエボをロードでは使ってるけど特に違和感はなかったな、おにぎりタイヤ
そんなに倒しこんだりする走り方しないからだろうけど

288 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/29(金) 17:34:32.76 ID:NYXPtvf6
カーブで滑る滑る

289 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/29(金) 17:45:59.46 ID:AZNj6Ptr
ザフィーロおすすめ

290 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 08:07:46.88 ID:W5wNNzlD
ガータースキン履いてる人おらん?28Cから32C辺りの実測サイズ知りたいんやけど

291 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 09:33:03.70 ID:DxWxxq+R
>>290
25cサイズは実測28mmと変わらん。

292 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 12:13:54.38 ID:s8u3mKlX
28Cなら安心国産のIRCメトロ!

293 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 12:18:59.50 ID:yyda8daS
>>292
地下鉄かよ

294 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 14:29:29.60 ID:xaUA/7cN
パナから26Cか
30Cあたりもお願いしたい

295 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 15:05:31.27 ID:1SgFyrwv
ジャイアント エスケープの後輪スポークが毎週折れる…

296 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 15:18:00.82 ID:eSviUdz2
>>290
今測ってみたが
28だけど、28mmぐらいだったよ

297 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 15:38:59.32 ID:S7HGOfZV
>>295
痩せろ

298 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 16:21:02.17 ID:sk26pTFM
これ以上、どこ痩せろって言うんだよ
…腹囲90

299 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 16:30:52.37 ID:Ft8ckPxQ
体重80kgはダメ?

300 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 16:40:01.96 ID:lIsPSvfx
>>295
スポーク36本手組みホイールにして32c履けば解決する

301 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 17:22:43.61 ID:TJ5k6WJv
>>293
チガウ

302 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 17:49:49.04 ID:yyda8daS
>>301
「メトロ」という言葉は(イギリスやアメリカを除く)世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。

303 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 18:04:46.45 ID:EQJPTyR9
猫目スレ荒らしてるやつと同じ臭いがする

304 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 18:55:10.18 ID:JJz9qCHn
メトロって言葉に異常に反応する奴がいるな
何かヤな事でもあったんかな、パンクで落車して地面とキスとかw

305 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 19:23:10.57 ID:9JLy8dWF
メトロならパンクとは無縁

306 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 20:24:33.26 ID:S7HGOfZV
>>305
おまえは札幌市民を怒らせた

307 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 21:10:19.37 ID:LBCXpGay
コンチのコンタクト2の32c履かせたけど見た目が完全に28cぐらいの太さだ
メーカーによって太さの表示はガバガバって聞いてたけどマジでガバガバだな
ただタイヤとして文句ない

308 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 22:58:11.79 ID:+0Xp1IQJ
>>306
どうした?

309 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/01(月) 23:55:54.46 ID:W5wNNzlD
>>291
>>296
サンガツ

>>307
うーん、チンコは太くなると実測は細くなる傾向なんかなあ?

310 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 00:31:21.90 ID:r/UMhBk9
>>306
怒らせてない

311 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 07:30:08.24 ID:V1oUw2Gi
ケンダクエストの良い所教えろください

312 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 08:24:40.56 ID:TYQ7uS0h
特にない

313 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 08:59:09.32 ID:SSYCuR2b
ただでもいらない

314 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 12:07:04.75 ID:SSSbjMZZ
>>308
札幌の地下鉄はゴムタイヤを履いてるってことだろ

315 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 12:08:41.21 ID:SSSbjMZZ
>>311
パンクしない
安い
長持ち

それ以外の性能を全て犠牲にしたステ全振りタイヤ

316 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 12:39:39.87 ID:y2Pg5DEc
ああ、タイヤ電車ね。
新交通システムとかで最近よく見掛けるようになってきたけど、調べてみたらデメリットの方が多そうだな。

317 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 12:47:55.65 ID:DA+4NDzP
>>315
街乗りで履きつぶすには最適って事か。

318 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 13:34:09.29 ID:KFtpS36n
ケンダクエスト2年で4回パンクさせたった

319 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 16:49:52.94 ID:PuTvxBUj
>>318
それ減ってたとかじゃ?

320 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 18:06:09.96 ID:vR1I7dTl
>>318
よくケンダ2年間も履いていられるな
煽りじゃなくてマジすごいわ

321 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 18:49:12.30 ID:GAgU3Pfv
10年履いたが…
パンク5回くらい

322 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 20:49:49.85 ID:rVhBJ2PO
>>309
それは風呂で見ているチンコだ

323 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/03(水) 01:15:22.72 ID:2uBneZob
>>320
おまえとは出来が違うからな

324 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/03(水) 10:39:24.94 ID:BfywM1We
じゃぁもう一生はいてろよ

325 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/03(水) 10:51:59.10 ID:cr/Jp2oC
意味が分からない…

326 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/03(水) 12:20:04.00 ID:8HhISSp4
クロスバイク買ってから3年くらいもともとついてたケンダ・キニプションのままで乗ってて
あーこのバイク硬いなー、走らないなー、乗り心地最悪だなーと思ってたよ
グラベルキングに替えたらまったくの別物になった

327 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/03(水) 15:11:05.94 ID:WoGufWuK
淳二?

328 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/03(水) 16:43:35.40 ID:6LewZQPw
グラベルキングw

329 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/03(水) 17:46:46.97 ID:eSchFYcq
グラベルキング(・∀・)

330 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/03(水) 18:49:52.21 ID:jSxclIqd
ジャイアントのグラビエにつけられる
27.5のタイヤで
純正はマキシスデトネーターの1.5なのですが
他のメーカーの1.5以下のタイヤはないですかね

331 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/03(水) 20:54:41.11 ID:xDbgXaGz
つまり、グラベルキングに替えたら別物

332 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/04(木) 11:36:09.58 ID:NT4vHOgh
別物とかデマはやめてくれない?
こっちは親殺されてんだから

333 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/04(木) 12:20:21.08 ID:aat38clJ
ジャイアントキング

334 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 02:32:03.95 ID:Hm/M5rOA
タイヤ選びの長い旅はグラベルキングで終わる

335 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 03:14:07.40 ID:VAlD1gf1
太さが同じ場合、クロス用とロード用との明確な違いって何だ?

336 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 03:36:20.26 ID:UuV6SLd0
いつからクロス用があると思ってた?

337 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 03:46:16.76 ID:+McXi3Av
平成二年の冬頃かなあ

338 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 05:41:00.54 ID:DK9Lhw7G
メトロのクロス用ください!

339 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 06:03:05.04 ID:u1PQyOMJ
マジレスするとスリックで高いのがロード用

340 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 06:36:57.16 ID:J8B8pmF/
>>338
地下鉄の話は御免だ

341 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 06:39:19.68 ID:mdNnDQx9
履き捨てにクエストはピッタリ

342 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 08:55:02.58 ID:zeUtP722
ケー・ウェストかと思ってた

343 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 11:25:26.81 ID:MS8sOobi
IRCメトロは安心国産

344 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 12:50:54.97 ID:LuNcdn/h
17エスケープに標準で付いてるのがクエストだけど
もちっとして走りの重そうなタイヤだな。28Cにしては低圧だし。
速攻でホイールごと変えたからどうでもいいけど。

345 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 12:59:02.91 ID:ijlwv7XK
おれクエスト28C標準で同じの履いてるクロス乗ってるけどママチャリのような走行感だよ
通勤路に長い下り坂があってロードはどんどん加速してくのにこっちはスピード落ちてくの

346 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 13:57:50.97 ID:q/S+3plD
ケンダはタイヤだけでこれほど性能が落ちるということを教えてくれるのだが
こういうゴミタイヤを標準装備するのはやめてほしい

347 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 14:00:46.13 ID:R6+Gnu3M
完成車価格5000円安くなっても意味ねーな

348 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 14:17:31.53 ID:ZB93U5+S
完成車付属のタイヤなんて、本屋で本買うとつけてくれる紙のカバーみたいな存在でしょ

349 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 14:25:54.13 ID:mPUK3ANY
グラベルキングにしてから、彼女ができました

グラベルキングにしてからお金が貯まってしかなない

グラベルキングにしてから身長が3cm伸びました

350 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 14:29:48.80 ID:o2kvC4oR
グラベルキングを履かずしてタイヤを語るなかれって
エディ・メルクスも言ってたもんな

351 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 16:06:43.36 ID:qOCpm+Mj
>>338
https://youtu.be/-1seJLb_yBw

352 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 17:31:52.08 ID:rJlIeI/u
キングギドラ知ってる?あれ、グラベルキングの隠し子だから

353 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 17:55:57.99 ID:ijlwv7XK
シックスセンス知ってる?あれ、シックスリックの隠し子だから

354 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 18:07:33.69 ID:jMCu3pJe
>>349
さすがに、グラベルキングにしてお金が貯まるは正確ではない
つまり、グラベルキングはコスパだけが弱点

355 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 07:45:54.93 ID:SsmZsS47
やっぱグラキンはネタイヤキングだなw

356 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 08:50:16.62 ID:kB15F9pz
>>355
chigau

357 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 17:30:16.65 ID:NENYm4Yr
2大ネタタイヤ
グラベルキング、メトロ

358 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 17:48:20.42 ID:kB15F9pz
>>357
chigau

359 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 17:56:53.54 ID:N73KopTk
>>358
「メトロ」という言葉は(イギリスやアメリカを除く)世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。

360 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 18:07:15.19 ID:mqV41XIW
以前、シュワルベのタイヤが糸がはみ出てるとか品質が低いっていうんで販売代理店に
クレーム入れて英雄気取りのバカをネットで見かけたんだが、
代理店の対応が杜撰だからってヤクザの企業舎弟呼ばわりしたりとか完全にキチガイだったな。
で、キチガイにネット環境っていうけどここで大暴れしてるかもと思ったんだけど、だれか
心当たりある人いる?

361 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 19:03:56.82 ID:3wV7qPXj
ちょっと上見ればほら、居るじゃないですか

362 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 21:13:45.92 ID:ucNQl/CA
>>334
>タイヤ選びの長い旅はグラベルキングで終わる
自分は早くラベルキングと出会ったので長旅する必要はなかった。
でも耐久性は悪そう。
車で言うと最初から残り溝2〜3ミリって感じで、車検に出すとディラーから
タイヤはちょっと交換しないと〜っと電話かかって来るレベルだからね。

363 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/09(火) 09:20:25.74 ID:BZ9O3ou5
安くて、軽くて、耐久性あって、パンクしないタイヤが理想だな。

364 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/09(火) 09:27:30.31 ID:ALOp3l3u
25cのシュワルベマラソンに落ち着いたわ

365 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/09(火) 10:43:24.80 ID:W3Nm6EhF
>>363
ガトースキンのことかい?

366 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/09(火) 11:42:30.57 ID:I+mtCwrp
>>364
チョンタイヤは勘弁

367 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/09(火) 11:58:12.90 ID:krz3pjMa
劣化ゴムを平気で使うようになった韓国シュワルベに満足してるなんて

368 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/09(火) 12:13:00.85 ID:AWXxoOVt
シュワルベ・マラソン28C→25C交換1か月の結論:「普段使いなら28C」
ググったら出てきた

369 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/10(水) 04:09:49.33 ID:6wa0ScWt
自分の中で通勤使いの正解が見えてきた。
前輪ツーキニストで後輪マラソン。

マラソンは安定感はあるが硬いし重すぎる。
前はパンク耐性もある軽めのツーキニストにしてる。
今まで後輪ばかりがパンクしてたので
この組み合わせが良い感じ

370 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/10(水) 07:20:05.19 ID:+qo/lCdF
ツーキニストが軽いだと?!

371 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/10(水) 08:39:46.66 ID:VhxsAhpu
ツーキニストが軽いだと?!

372 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/10(水) 12:06:27.03 ID:0SH1eALZ
ガータースキンって全然減らないらしいな
プリックスの32Cあればなあ

373 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/10(水) 12:09:31.92 ID:yaHmTI7U
>>372
4シーズンの32cほしい…

374 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/10(水) 12:42:40.24 ID:zIST2a0L
プリックスw

375 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 03:46:12.62 ID:SlRzmaja
おまえらあえて28c以上なの?
乗り心地て空気圧次第だろ

376 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 08:10:17.81 ID:Odjv3BXV
街乗りならメトロ一択

377 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 08:14:56.56 ID:BX1/j/Wb
個人的にはある程度幅と高さないとカッコ悪いと思うから
32Cがベスト28Cが下限です

378 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 08:35:21.11 ID:33pNDtAn
>>376
地下鉄かよ!

379 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 08:51:23.22 ID:GxE3ml9N
40cタイヤ

380 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 12:25:36.60 ID:vF868XuI
スカートとスピーチは短い方が良い!
女性の脚とタイヤは細い方が良い!
ただし、全てやり過ぎはダメ!

381 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/21(日) 09:38:52.02 ID:7kdTPZB6
んー、そうでもないよ?

382 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/22(月) 10:52:10.30 ID:B4Vl+Y8t
wiggleから32Cのガータースキン届いた
トレッド面が35mmもある!履かせるのが楽しみ
本当はウルスポの32C欲しかったけどほとんど売ってないし、高いんだよね

383 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/22(月) 12:02:21.87 ID:UiG3nF9Z
ゲイタースキンな

384 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/22(月) 12:13:37.38 ID:tbAbrD3P
>>382
>トレッド面が35mmもある!
実測幅が太いのか、トレッドの厚みが35mm(!!!)あるのか、どっちなのか?

385 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/22(月) 12:47:27.32 ID:B4Vl+Y8t
>>383
ネタっすよ

>>384
折りたたまれた状態でのトレッド幅の実測値ですね
コンチの28Cより一回りでかくてかなりボリューミーな感じ、箱からしてでかいし

386 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/22(月) 21:42:09.41 ID:FYnciiKU
知らんかったけどビアンキの2017モデルってチックスリック履いてるんやな

387 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/23(火) 01:54:52.95 ID:ayoa7SJw
>>386
2016年の乗ってるけどthickslickほしい

388 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/23(火) 19:39:45.13 ID:pHZH7sod
>>387
そんなに良いの?
俺も2016モデルだわ

389 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/23(火) 19:50:19.11 ID:SPJzyUmW
>>388
履いたことはないから良さそうだなと指をくわえている

390 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/23(火) 20:56:15.54 ID:TGHbsfxk
まるでチューブで走ってるような軟弱タイヤ

391 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/24(水) 12:16:38.39 ID:9HPvlZ2j
thickslickの第一印象は黒人のチンコみたいなタイヤだなぁって感じだな。
すごい転がりは軽いしグリップもそこそこする

392 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/24(水) 17:00:59.56 ID:/2deZJgN
いきなり黒人のチンコが頭に浮かぶというのは潜在的ホモだな

393 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/24(水) 17:22:20.13 ID:IDbNnrO0
まぁわからなくもない
自分もメトロと聞いて地下鉄かと思ったし

394 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/24(水) 17:36:48.73 ID:/Q1u3qRL
シュワルベのkojakの35cも黒人のチンコみたい。
フルスリックでツルツルの太くて硬くておっきなタイヤが好きなんだけどあんまりないんだよね…

395 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/24(水) 17:48:42.72 ID:fVAu7pak
>>393
「メトロ」という言葉は(イギリスやアメリカを除く)世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。

396 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/24(水) 22:17:01.56 ID:S+zUF0tZ
グランドプリックス

397 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/25(木) 11:26:41.75 ID:PqAf7Q8q
プリックスw

398 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/25(木) 12:42:08.47 ID:NzhBvYOR
コジャック35c買ったぞ。届くの楽しみ

399 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/25(木) 13:39:17.16 ID:LBTj5j6J
グランプリイ

400 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/26(金) 01:06:31.66 ID:AUTCc/oB
プリックス、いいよな。

401 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/27(土) 19:35:33.73 ID:TTseXvQT
黒人のチンコに詳しい奴なんなの

402 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/27(土) 21:24:52.42 ID:08RjrVF/
そら黒人男性だろ

403 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/27(土) 22:18:21.60 ID:4VADdpz2
>>401
thickslickの29er2.1が一番黒人チンコだな。

404 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/30(火) 01:28:40.73 ID:M05IXvHY
>>403
すき

405 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/31(水) 20:07:20.18 ID:UCk6Fk3T
メトロの評判が良さげですが、デトネイターと比べて転がり感覚どんなものでしょうか。
デトネイターがやたらパンクするのでマラソンかツーキニストが候補でしたがトレッドパターンが重そうで躊躇してます。
このスレをみてメトロを知りました。28Cです。

406 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/31(水) 21:13:51.41 ID:F+Xy4xy9
>>405
IRCメトロは重さの割には転がりも良くパンク知らずの国産良タイヤです!

407 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/31(水) 21:21:31.88 ID:MmK1mUvj
>>405
デイトネは起爆装置の意味
パンクするのも無理はない

408 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/31(水) 21:46:42.22 ID:BUoBz2Z2
>>405
ツーキニスト良いんじゃない?

パセラやTサーブは、昔から今でも、よく転がるタイヤとして有名だったタイヤで、
ツーキニストも同じドレッドだと思った。

しかも、ツーキニストはグラベルキングと同等のタイパンク性能あるらしいよ。

409 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/31(水) 21:53:08.75 ID:bISZ8PES
皆さんありがとう!
ツーキニストも良さそうなんだけどデザイン含めメトロにしてみます。

410 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/31(水) 21:59:54.77 ID:qU3jO5ws
何でわざわざワイヤービードにするのか?

411 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/31(水) 22:16:17.19 ID:BUoBz2Z2
>>409
馬鹿だなお前。

メトロは昔から長靴と言われていたタイヤ。

まあお前みたいな馬●にはぴったりかもな。

412 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/31(水) 22:54:47.83 ID:WWdEs9kC
いくらパンクしなくてもあんまり重いと穴あけて投げ捨てたくなる

413 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/01(木) 00:54:29.35 ID:V8wY1yXe
GRAND PRIX 4000S2のように軽いタイヤからツーキニストにかえた人で乗り心地・軽さはだいぶ変わりましたか?

414 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/01(木) 01:06:15.75 ID:WgTYiykL
いまクソ重いタイヤでつぎGP4000S2のつもりだからそしたら答える
まだ5000kmくらい持つって噂だからそんときな

415 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/01(木) 01:30:01.94 ID:8Rm32kD2
その頃には円高でGPが安く買えそうだもんな

416 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/01(木) 13:11:59.99 ID:7KmtExzo
>>413
ロードでは 前後プリックスで
改造ママチャリはフロントツーキニスト、リアにマラソン履いてる。
後者は固くて重いためか、ウエット路面はグリップしないで滑る。
ドライだと転がらない事を感じるよ。

でも、通勤で使うのに最適と感じて使い続けてる。
月一メンテでパンクしにくいではなく、パンクしないタイヤを選んでる。

417 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/01(木) 14:59:40.44 ID:JzhytTNg
>>416
ありがとうございます。パンクのことを考えると悩ましいです。通勤と休日はサイクリングロードで使ってるのであまり差がなければツーキニストにしようと思いました。

418 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/01(木) 17:24:29.77 ID:7KmtExzo
>>417
週末だけタイヤ付け替えて二つの乗り味の違いを堪能するのも良いのでは?
余裕があるなら週末用ホイール用意して GP 4000 で。

419 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/01(木) 18:06:37.30 ID:k8Wwr4py
メトロはよそ行きタイヤ

420 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/01(木) 19:06:11.48 ID:gYbZWZTS
なんかスローパンクぽいなぁと思ってたけど調べてみたらバルブ緩んでただけだった

421 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/02(金) 21:58:48.99 ID:duPcgyFR
俺もそんなことがあったけど
バルブ締め込んだら根本のチューブがねじれてもげた

422 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/02(金) 23:07:43.25 ID:vJrURjkf
バルブキャップ付けない派か

423 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/03(土) 06:33:43.82 ID:38WWu9ND
バルブキャップつけないと空気抜けてくるよな

424 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/03(土) 21:30:01.44 ID:7hwETf/U
キャップすぐ割れるからステンレス製の買わないとだめだな

425 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/03(土) 21:36:32.69 ID:fKNNEWSI
エアストップ付属のキャップをそのまま使ってるけど、全然割れないぞ?

426 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/03(土) 22:35:54.38 ID:G/lC+PWu
そうじゃなくてエクステンション用に伸ばせるバルブは外せるんだよ
そこが緩んで空気が抜ける

427 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/03(土) 23:46:10.37 ID:9lkgIwHO
元XC乗り、クロスバイク買ってすぐパンクさせるの巻


XCと同じ感覚で乗ったらダメだわ

428 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/04(日) 00:45:08.60 ID:i1KXxlTL
単にコアが緩んでただけだろ

429 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/04(日) 01:23:18.29 ID:5sh7nWH2
>>423
そんなこたぁない。
ネジがしっかり閉まってないだけでしょ。
あんなユルユルのキャップで高圧を支え切れるはずがない

430 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/04(日) 01:50:27.77 ID:JCIuEtMs
キャップはバルブの頭を物理的な衝撃から守ってるのかと思ってた

431 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/04(日) 02:00:34.06 ID:smGQYCgu
本来高圧にはキャップもナットも必要ない
古き時代の名残

432 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/04(日) 02:42:37.06 ID:2sn8+qBq
水とか入りそうやん?

433 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/04(日) 09:43:47.26 ID:fJnndvW1
みなさん見てください、この惨状 >>429
これが「ゆとり」というものです。

434 :346:2016/09/04(日) 09:47:54.23 ID:oMq4VlNA
700Cの仏式バルブチューブを使ってるんですが、英式バルブのチューブに入れ換えるとか可能ですか?
そもそも仏式バルブと英式バルブ(と米式バルブ)の違いやメリットを、理解できていないです。

435 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/04(日) 10:07:32.15 ID:tsY3vINB
久しぶりに思った
ggrks

436 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/04(日) 10:52:12.37 ID:zEbpxoGL
>>413
前にリブモ28CでいまGP4000Sの25Cだけど超変わった

細いから砂利道とかはちょっと気を使うけど

437 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/04(日) 12:51:00.67 ID:OJhNfSq4
>>434
可能です

438 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/04(日) 13:05:41.78 ID:EIHIdfKV
>>437

439 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/04(日) 13:07:34.86 ID:EIHIdfKV
>>437
穴の大きさが違くね?

440 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/04(日) 14:00:47.45 ID:panAmzSi
>>434
リムの穴の大きさが違うので無理です

441 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 06:23:43.19 ID:/Hq211BJ
クロスバイクにブロックタイヤ2、1くらいの付くかなあ
リヤエンドが135ミリって奴なら行けるよね!?

442 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 08:12:43.89 ID:rYY4SPsj
>>441
横は多分いけるけど縦は厳しいと思う。ブロックタイヤはきたいだけなら、WTBのNANOかサーリーのカナードにしとけ

443 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 12:22:45.08 ID:eWPSRqjO
>>441
クリアランス次第だな

444 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 23:16:07.34 ID:Vp+idFAI
40cのおすすめ教えて下さい
街乗りなんですけど、今のは32cで、都心から都下に引っ越したら夜間暗くて道も悪いし、タイヤを太くしようと思いました

www.amazon.co.jp/dp/B00FGSN1T8
これなんか安くて良さげに見えるんですが、いかがでしょうか

445 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 23:49:48.91 ID:0koQqwmZ
>>444
グラベルキングの35cか40cにしとけ

446 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 06:59:47.03 ID:PKFzVOnF
グラベルキングは耐久性が乏しいからやめておけ

447 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 07:40:58.78 ID:QhJvO1WD
じゃあコンチネンタルのコンタクトとか、ビットリアのランドナー、シュワルベマラソンシリーズとかどうかな?どれも化け物のような耐久性だよ

448 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 10:22:25.65 ID:CEjvJOKR
メトロ35C愛用中

449 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 10:42:06.68 ID:6ziwzI7e
>>448
地下鉄かよ

450 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 12:35:21.96 ID:m3sbRo7b
プリックスにしとけよ

451 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 14:02:20.33 ID:orrcDUV6
28cで1番しなやかな感じで走れるのって
どのタイヤ?

452 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 14:14:02.15 ID:+etKawIF
>>451
S-WORKS TURBOの28C

453 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 17:09:38.24 ID:PKFzVOnF
>>451
定番のIRCメトロ!

454 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 17:15:26.57 ID:m3sbRo7b
ケンダ クエスト
70psiの低圧でもっちり柔らか

455 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 17:50:50.27 ID:6ziwzI7e
>>453
「メトロ」という言葉は(イギリスやアメリカを除く)世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。

456 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 18:51:03.77 ID:m3sbRo7b
>>451
あとクラベルキングSKの32cも200kpaとママチャリタイヤより柔らかモチモチ

457 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/08(木) 03:56:48.12 ID:kf6qYbrJ
つまり、グラベルキングは触り心地がいい

458 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/08(木) 13:29:07.38 ID:7mhC5Qdk
触り心地を比べるキング

459 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/08(木) 13:58:49.82 ID:sL73V0QD
触られて感じるクイーン

460 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/08(木) 18:07:50.79 ID:qPQRT/GF
キングダムクイーン

461 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/09(金) 08:07:32.83 ID:/cjWAaOt
グラキンは性能的には文句なしだけど、ペラいし、はめにくい

462 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/09(金) 08:12:25.80 ID:1ShW+sYz
グラキンのSKって無印に比べて耐久性はどうなの?

463 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/09(金) 11:29:46.35 ID:PRT8Hzx8
スリックが4〜5000kmに対してSKは3〜4000km位だって両方比べた知り合い言ってた

464 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/09(金) 12:25:18.50 ID:AFbpf6va
グラキンは性的に問題ない、に見えた。

465 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/09(金) 16:33:16.31 ID:oPxs+LJU
グラキンがハメにくい?すごく簡単だったけど

466 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/09(金) 16:57:29.55 ID:hcnIAXZd
グラビアクイーンなら簡単にハメれたぜ

467 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/09(金) 17:49:31.06 ID:37q18zqG
つまり、グラベルキングは性的に問題なく、簡単にハメられてイキやすい

468 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/09(金) 18:06:56.21 ID:Jl/ugnNh
>>467
ハメる前に逝ってしまう俺みたいな早撃ちはどうすればいい?

469 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/09(金) 19:41:58.43 ID:o7PkArFv
マラソンなら早い人も長持ち

470 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/11(日) 19:44:12.32 ID:0/SFiJqA
どんだけユルユルなのさ

471 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 16:20:48.27 ID:r7VxueWY
パセラブラックスから替えようと思うんですが、街乗りならやっぱりメトロですか?

472 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 16:49:25.41 ID:jBacxEXW
>>471
軽くしたいとか、長持ちさせたいとか
なにかしら方向性を示してくれないとアドバイスしようがない

473 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 17:25:11.56 ID:XVydOtaS
>>471
地下鉄だよメトロ

474 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 17:38:57.65 ID:2d5BLNEo
>>471
その選択間違ってないぜ
やはり街乗りには究極の街乗りタイヤをオススメするぜ!

475 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 17:45:02.96 ID:d7DbKfzz
>>471
大都市に住んでるなら移動は地下鉄が速いし便利だ

476 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 18:47:03.96 ID:qmn2g/Vk
↑ツマンネ

477 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/13(火) 23:19:27.17 ID:HDBjTDKs
大江戸線地下深すぎて輪行がだるい

478 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 02:57:57.98 ID:Egr/7hIC
>>477
メトロかよ

479 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 07:43:04.98 ID:iJXn5WKk
いままでの逆パターン!

480 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/25(日) 09:28:32.26 ID:NzzXmjzS
保守

481 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/25(日) 17:59:26.37 ID:P+prXM5G
リブモ プロタイト 32c 約3000km走行
路面の細かい石でこんな傷が。もちろんパンクした。
http://2ch-dc.net/v6/src/1474793883894.jpg

482 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/26(月) 01:01:33.99 ID:974yRU0y
↑画像ワロタw

483 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/26(月) 02:47:04.46 ID:KhrTIAfv
このクッソ分かり難い画像に何の価値があるのか?

484 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/26(月) 10:40:25.40 ID:m9d+GCbU
電子顕微鏡写真見たいw

485 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/26(月) 13:34:46.41 ID:9wSh0NdE
ダメ撮ろ

486 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/26(月) 13:36:34.05 ID:bVLf4KGM
>>484
肉眼じゃ見えにくいものをマクロ撮影してみると見えない世界が見えてきて楽しいよ

487 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 14:23:32.36 ID:deEJidGN
オレンジ色のラインが入ったタイヤを探しています
セカレーシングがいかなと思ったのですが、28cはオレンジ色が無いようで…
他にオレンジがあるメーカーありますでしょうか?

488 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 22:17:03.96 ID:I2CL8/AV
maxxis のdetonatorとか irc の
jettyとか?

489 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 17:24:36.91 ID:1SCDDisZ
どなたか教えて下さい。タイヤを35cから32cに変えようと思うのですが、チューブはそのまま使えるのでしょうか?

490 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 17:30:48.41 ID:O6S4WRWP
チューブによります

491 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 18:09:45.27 ID:8oGI7guj
タイヤ外してチューブを観てみれば?

492 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 18:13:23.38 ID:Ms4YTQqs
太い方から細い方は駄目だよ
使えないことはないだろうけど伸びちゃって強度に不安がある

493 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 18:25:29.31 ID:1SCDDisZ
ありがとうございます。チューブを見たら27×1 1/8〜3/8とか書いてあります。意味わかりません。

494 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 19:01:44.03 ID:k/VLXLAQ
mm換算で28から35だからいけるだろ

495 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 19:55:37.11 ID:54L2IxSw
>>494
ありがとうございます。チャレンジしてみます。

496 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 20:17:24.51 ID:AvO9NUzw
購入時から標準でついてた昔のフォルダブルではない重いMAXXISデトネイターは保ちすぎるくらい長持ちして
毎日駅まで片道3.5kmを往復してたのに4年保っけど完全に終わったから
軽さと多少のグリップ感を求めてパナレーサーのcomfyにしたら凄く乗りにくくなった。何回もタイヤが正しくハマってるの確認したけど、直進も少し右に曲がる感じになったし
コーナーリングでちょっとした段差をいなさないし、グリップ力も低い。クロスバイク乗って初めてこけた。
次はセカか、他の軽い物をと考えてる

497 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 20:32:18.37 ID:/oZSLH1q
コンフィー ダメか?
空気圧が高過ぎじゃないかい?

498 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 21:26:42.14 ID:kfhMl2EY
コンフィって初期装備用タイヤじゃん。
何故わざわざ買って履かせようと思ったのか?

499 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 22:55:23.94 ID:vminL8PI
コンフィー良いよ

500 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 00:04:02.88 ID:zhP9WM66
>>496
thickslickかkojak35cオススメ

501 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 00:16:07.00 ID:2jkvs3w3
>>498
ネットで現物見ずに買うのは嫌なので近郊や通勤圏内でお手頃な28cのタイヤ売ってる店が無買った事と
昔のデトネイターだから355gも有ったから、comfyでも一本当り65g軽量になるしパナだから良いかなと思って買った
空気圧も推奨最大圧の65%〜90%と色々試してみたけど、コーナリング性能と車体操作落ちた。制動も悪い。
何か28Cでお勧めある?価格はチョイ高い程度なら気にしない

502 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 00:29:56.49 ID:0oY/cvea
>>501
つまり、高くてもいいならグラベルキング一択

503 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 00:45:27.46 ID:8nCDO2oL
>>496
駅までの往復・・・街乗り・・・

つまりIRCメトロ

504 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 01:43:50.03 ID:YJvNkZVR
>>501
現物見て買っても意味ないの分かったろうからwiggleでGP4000SII
グラベルキングより長持ちするからコスパは上

505 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 03:49:45.98 ID:jZVh7eTz
タイヤを現物見ないと買えないというと
うーんやっぱり黒の深みが〜ちょっと光沢が〜この指触りが〜とかで選んでるのかね
それとも晴れの日雨の日暑い日寒い日で試着試走させてくれるお店なのだろうか

506 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 04:39:14.34 ID:CMk5u/e0
>>503
地下鉄かよ<メトロ

507 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 04:40:13.51 ID:pNZ4HPNn
タイヤを現物見て買うのは当然

508 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 07:37:01.64 ID:vAdiWa/+
>>496
>何回もタイヤが正しくハマってるの確認したけど、
>直進も少し右に曲がる感じになったし

タイヤ以外にもヘッドパーツの点検をヌヌめます。

509 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 08:34:08.52 ID:Li/DuZKm
流石にタイヤのせいにしたらコンフィちゃんが浮かばれないよなぁ
糞タイヤには違いないけど

510 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 08:37:29.40 ID:VLcp3ZGr
糞タイヤじゃないんで

511 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 13:23:28.72 ID:2jkvs3w3
>>503
あれ重くない?
最低でも290g以下が良い。
近所が激坂ではないけど、キツめの坂だらけで駅やトレーニングジムまで3.5kmあるから軽さと制動力は欲しい。
斜度は道路標識書いてないから分からんけど、ロード乗ってても少しキツく感じるくらいの坂が幾つか

512 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 13:50:28.27 ID:RGAzw5zP
私は軽さよりも耐久性を優先してしまう

513 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 14:15:57.57 ID:i9bdKk6D
通勤クロスなら耐久性第一だね

514 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 14:40:24.94 ID:MYrClWId
>>511
ガトースキンをどうぞ

515 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 16:29:51.48 ID:VLcp3ZGr
3.5kmてw

516 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 17:26:53.31 ID:wUyjxJkX
ママチャリの距離w

517 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 21:16:52.71 ID:8r86YfvX
通勤なら電動チャリにするわ

518 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/09(日) 00:18:32.97 ID:Zo3KAgsm
>>514
ありがとう
候補にする

519 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/10(月) 21:48:59.22 ID:ke4aYGMS
SECA RACING RS 28C 評価は?

520 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 10:54:57.11 ID:AzI3jUBT
パナのリブモ26インチ買おうと思うけど、画像見ると見かけの太さが細く見える?
今はよくわかんないメーカーの1.5履いてるんだけど1.75くらいにしようかな

521 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 12:26:26.39 ID:xyjMr7LN
>>520
このスレに二度と顔を出すな

522 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 12:53:55.70 ID:AzI3jUBT
なんでそんなこというの

523 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 15:32:05.01 ID:MrMGemjs
>>520
タイヤの太さはメーカー変わると1サイズ違ったりするし目安程度にしかならんよ。

524 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 16:25:16.59 ID:Wyu7zcLt
>>520
26インチならIRCメトロが評判いいらしい

525 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 16:29:33.18 ID:3FCej2qf
>>524
地下鉄かよ

526 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 17:02:55.15 ID:AzI3jUBT
>>523
そうだよね
あとリブモって断面がオニギリ型だからなのかETRTOの値よりも細く見える気がする
ワンサイズ大きめにするとちょうどいいと思ったんだ

527 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 17:48:30.16 ID:MTaWwKyR
リブモPTめっちゃビードが固くて嵌めるのに苦労する
あれを手だけで入れられたらすごい

528 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 22:24:15.07 ID:TSrBRywQ
リブモPTは28Cと32Cの差が凄く大きい
32Cはママチャリの35mmくらいの太さに見える

529 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 14:52:50.50 ID:GX29vOo2
オニギリ部分ってすぐすり減るじゃん
そして普通の太いタイヤと化する

530 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 23:07:35.66 ID:Po+jMcs3
あれすり減るとすごく路面との接地感が出て好き
使うほど良くなっていく感じがあって交換するときには名残惜しい気持ちになる

531 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/13(木) 00:04:46.78 ID:afFwU+FB
>>527
そう?

532 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/13(木) 08:56:01.83 ID:uz+GTk/t
新品はレバーないと無理。リブモPT。

533 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/13(木) 11:48:06.03 ID:7XziXz+R
>>531
そう

534 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 08:41:35.39 ID:GytN7vuI
リブモPTの丈夫さは立派だけど、取り付けだけはホント苦労する
パンク自体そんなにしないけどスローパンクとかでチューブ交換する時は
ちょっと気が滅入る レバー無しで出来るヤツは凄い

535 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 09:03:40.03 ID:C6i52Nwa
リブモPTはプラスチックのタイヤレバーが折れるんじゃないかとヒヤヒヤしながら取り付けたよ

536 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 00:10:26.77 ID:v2O8W6yK
リブモPTに挫折したあなたにこそIRCメトロをオススメしたい。

537 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 00:56:43.21 ID:db1Z9yiS
メトロって 地下足袋かよ

538 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 17:38:01.28 ID:8ks39I/m
>>534
数カ月使ってビードが伸びれば手でも入るよ

539 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/17(月) 19:36:06.06 ID:XeATrduR
これいいなあと思ったんだが米アマくらいにしかない
似たような感じで良いのないかな?

MICHELIN Protek Cross MAX
http://bike.michelinman.com/tires/michelin-protek-cross2#desc

それなりにブロックあるけどメインはオンロードでツーリング、パンクしにくいみたいな奴
今のところ現実的には、これのグレード一つ下とかserfas ヴィダ・ハイブリッド、コンチネンタル contact 2、パナ CG CXあたりかと思ってるだが

540 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/17(月) 20:43:14.24 ID:ST02jxN/
MAXは品名でないみたいだが?
プロテック クロスなら国内AMAにもある

541 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/17(月) 21:01:02.66 ID:XeATrduR
>>540
あり?
トレッドのパターンも耐パンク材の厚みも違うぽいので違う製品かとおもったんですが
http://bike.michelinman.com/tires/michelin-protek
maxの方はJuly 2013って書いてあるしモデルチェンジしたんでしょか

ちなみに耐パンク材1mmっていうのはどんなもんですか?

542 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/18(火) 01:04:45.69 ID:D6lVzmv2
グランドプリックスならある

543 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/26(水) 09:59:13.38 ID:O/tgp1W5
15Cのホイールに32mmのタイヤは無理がありますか?
バイクはビアンキのカメレオンテで、ホイールは純正です。

544 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/26(水) 10:55:52.26 ID:+awpCBfU
ホイール的には大丈夫。
フレームとのクリアランスはやってみないとわからない。

545 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/26(水) 11:18:05.96 ID:GxhrZ8iv
>>543
俺のカメレオンテ、14mmのリムに32cついてたから大丈夫。

546 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 08:45:08.97 ID:9MRhxXP+
今、パナ ツアラープラス28Cで乗ってる。そろそろ交換時期が近づいてきたので、また同じものを買った。総合的に気に入ってる。

547 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 17:11:57.95 ID:hlp9QXly
雪降ったらスノータイヤやスパイクタイヤで走るんだろ?

548 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 19:51:35.57 ID:nlZwFaF1
お、そうだな

549 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 19:57:23.90 ID:BEfK5x+F
4000S2の28C今日付けてみた

550 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 20:02:21.46 ID:r++u9x8D
>>549
実測なんミリ?

551 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 20:11:37.80 ID:BEfK5x+F
あー、どうなんだろ
ノギス持ってないのよねw
コンチのは少し太いつーから30くらいあるのかな

552 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 21:22:12.22 ID:UoDXPfH9
コンチの28cは実測で30くらいで32cで33とかそんなもん
ちなみにチックスリックも28cで30くらい

553 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 21:28:59.99 ID:z+076bt7
kojak35cは38cあったぞ

554 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 22:27:17.20 ID:6IawsNX+
毎度思うんだけど、実測値なんてリムの幅によって変わってくるんじゃないか?

555 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 22:45:03.46 ID:UoDXPfH9
極端に極太リムとかじゃなきゃそんな変わらん

556 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 23:02:44.46 ID:WeSWhlBT
ゲータースキン28を19mm幅のリムにつけて29mmだった

557 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 23:17:08.96 ID:eqzGClle
>>551
ノギスは1個持っとくと便利だぞ。
俺はデジタルノギス派だけど、電池切れると測れなくなるから、アナログノギス派も根強い。
撮影してUPしたりしないのなら、アナログでもいいかもしれん。

558 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 10:40:44.20 ID:APkCGuoe
スパイク埋めてある、やつ履いてる?!

559 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 11:31:38.65 ID:lWp8tDyq
>>557
最近アナログノギスのメモリが見えなくなる病に侵されてきてデジタルに移行しようかと思っている

560 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 11:44:16.75 ID:fEJHcje6
>>559
おじいちゃん…

561 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 11:47:28.43 ID:ao+nF9qq
それ病なの?老眼じゃなくて?

562 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 11:54:42.09 ID:kboJ2Job
老眼は病気だしここにおける病はそういう意味じゃないと思うの

563 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 13:52:02.52 ID:lWp8tDyq
視力は落ちてきたとはいえ1.2はあるからな
メモリもちょっと離せばなんとか見えるし
近くの物がぼやけるだけさ

564 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 17:31:04.67 ID:um4/ssJW
>>560もいつまでも若くはないんだから年寄りをいたわってくれよなw

565 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 23:24:48.31 ID:siyq8dQR
>>557
タイヤの幅測るくらいならダイソーので十分だけどなw

566 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 06:06:05.03 ID:z94SBFbU
ノギスw

567 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 13:30:58.67 ID:IDF60zMw
今ジオスミストラルに純正タイヤはいてるんですが、(kenda?の28インチ)
スピード出したいのと、
こぎだしを軽くしたいのですがおすすめのタイヤありますか?
通学で片道12キロ、ほぼ平坦の国道です。
それとチューブはタイヤサイズの範囲内ならなんでもいいんでしょうか?
サイズ小さめのほうが軽いですよね?

568 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 14:10:32.60 ID:R2LxzkMU
>>567
ガトースキンかグランドプリックスで。
チューブはサイズ内ならなんでもよいよ。
サーファスのセカとかもオススメ

569 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 14:36:27.72 ID:4pq3go2Q
>>567
俺はプリックス4000の23Cに変えてたけど別次元になったよ

570 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 15:23:52.46 ID:IDF60zMw
>>568
>>569
レスありがとうございます。
グランドプリックス良さそうです。

23と25ならどっちがよいでしょう?
グレーチングを通らざるをえない場所があるので25のほうがいいですかね

571 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 15:58:47.11 ID:R2LxzkMU
まよったらとりあえず太い方な。

572 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 16:51:00.24 ID:yQX3zu3h
このスレに書き込むなら28cだろ

573 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 17:44:03.94 ID:NTWVm3rM
プリックス4000S2の25Cって未経験の素人でも羽目変えやすい?
それともプロに任せた方が初体験は安心?

574 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 17:49:29.62 ID:R2LxzkMU
>>573
チューブ膨らませてやれば大丈夫。この機会にタイヤ交換慣れておいた方がいいよ。

575 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 18:14:02.95 ID:CcVV1iql
>>573
簡単よ
何事も慣れですわ
参考になりそうな動画も今はある時代ですし
https://www.youtube.com/watch?v=Q0LddV9amyA

576 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 19:17:18.65 ID:g9OJjG9h
グランドプリックスはサイドが激弱だから気を付けてね

577 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 19:21:17.34 ID:mS9tqzpT
グラベルキングならサイドカットも安心

578 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 22:35:02.79 ID:/qWCawWp
つまり、グラベルキングなら多い日も安心

579 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 22:52:34.18 ID:lLs8R5nC
F24(ブリジストリベルク32C)乗ってるんだけど、
800km乗った時点で中央部分のミゾが半分ぐらいに
見える。
まぁ自転車屋(ブリジストン専門店)に28Cにしたいと
いうとディスタンザ(タフ)を勧めてくる。
自分的にはグラベルキング28Cでいいような気がするけど
どっちがいいかな。
ほとんど(99%)ターマックです。

580 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 22:54:46.37 ID:lLs8R5nC
すまんタイヤ交換はグラキンなら自分でできます。

581 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 23:17:04.25 ID:etc9o2i3
>>579
>自分的にはグラベルキング28Cでいいような気がする

だよね。

582 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/01(火) 00:57:17.79 ID:eW4KXT7n
つまり、グラベルキングがいい

583 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/02(水) 12:31:05.00 ID:PW/3QXf0
すべてをカバーするグラキン

584 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/02(水) 13:01:08.16 ID:0p+PsO5o
グラベルキング32Cを購入したのですが、間違えてスリックとブロックパターンのSKを1本ずつ買ってしまいました。
どちらを前輪にした方がいいと思いますか?

585 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/02(水) 13:14:51.99 ID:6CCelGHh
頭はスリックだと思います

586 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/02(水) 13:33:30.93 ID:peymKntv
漕ぎの軽さを考えれば後輪がスリック、前輪がSK
SKが前輪なら多少のショック吸収も期待出来そうだし

587 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/02(水) 13:38:11.97 ID:iRaTeiTn
・未使用のまま返品
・後輪をブロックにするともっとも摩耗が早いので早く履き潰して新しいのを買う
・悪路での操作性を重視するなら前輪をブロックに
・低速域での加速・登りでの負荷軽減を重視するなら後輪をブロックに(高速域での加速・最高速度は落ちる)

588 :584:2016/11/02(水) 14:09:33.51 ID:0p+PsO5o
みなさんありがとうございます。
舗装路の割合の方が多いので、それを考えると後輪をスリックにした方がいいんですかね。
舗装路といっても田舎なので荒れたアスファルトなんですが。

589 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/02(水) 14:22:26.98 ID:oWZCcD4g
>>584
間違った方を素直に返品交換しろよ。

590 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/02(水) 19:02:00.21 ID:unMiwzWa
いやもう1本づつ買えば良いんじゃね?

591 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/02(水) 19:27:09.16 ID:9sVuLhi2
ソレダ

592 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/02(水) 19:31:26.01 ID:BPpjrDf4
スリックは晴天用
ブロックは雨天用に履けばベスト

593 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/02(水) 23:05:38.19 ID:9K1cXJxL
ホイールもIYHだな

594 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/03(木) 07:58:47.38 ID:q3eWB23j
グラベルキングのスリックに32cがあるのを初めて知った。グラキング32cはブロックタイヤだけかと思っていた。

595 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/03(木) 08:46:22.42 ID:SDA6pKvK
32Cあるとありがたいやね
28Cは路面状況でやっぱり「うおっ」「ヒヤッ」とする事がそれなりに増える
35C以上だと流石に走りにモッタリ感が拭い去れない
通勤通学普段乗りだと32Cがベストバランスの様な気がする

596 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/03(木) 10:52:41.90 ID:qidInbyf
>>595
実測29mm弱なんだけどね

597 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/04(金) 07:45:11.74 ID:6nMn96zp
>>596
>>596
>>596

598 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/04(金) 21:46:13.86 ID:9R+clgtE
王道グラキンの流れの中、アマで安売りしてたComfy(コンフィー)買ってみた
安いね・軽いね まぁそんな感じ これでそれなりに距離乗れれば十分だ

2本買ってモデル違い届いたのだが1つは適応空気圧がめっちゃ小さく載ってて
これがハメる時リブモPT並に硬かった
もう1つの方は大きく記載されてて簡単にハメれたがどっちが古いんだろうか

599 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/04(金) 22:21:44.76 ID:lM2G7xQ5
9月にComfy買ったけど
1本は手だけで簡単に嵌った
2本目は片側だけリムに通すだけでもタイヤレバー使って一苦労だった
前後入れ替えてもきついやつはやっぱり嵌めにくい
個体差が激しいのではないかと思ってる

600 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/04(金) 23:47:17.74 ID:hIW9toYe
コンフィはたしか耐パンク加工ないよね

601 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/05(土) 00:42:28.39 ID:vbih7fwP
>>600
そもそも初期装備用タイヤじゃないの?

602 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/05(土) 13:05:10.79 ID:eGE8vNyv
スペシャが車体以外の通販始めたみたいだから、アルマジロの28cでも買ってみるかな。

603 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/05(土) 15:35:16.60 ID:SBLalCdO
グラキンーーーーーー!!!!!!早く安くなってくれーーーーーーーー!!!!!!!

604 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/05(土) 17:46:52.14 ID:n0BbjjGV
つまり、貧乏人はグラベルキングを買っても幸せになれない

605 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/05(土) 18:00:44.49 ID:Ajzxmzya
グラキンそんなに高くないだろ

606 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/05(土) 20:26:36.53 ID:DLYDj+u2
パセラユーザーにはつらいぜ

607 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/05(土) 21:33:42.16 ID:rO3ZzW88
WIGGLEの1000円のLIFELINEでいいじゃん

608 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/06(日) 01:49:30.19 ID:SALRE0GT
グラキンの嵌めやすさってどんな感じですか?

女の子にすすめようと思ってるんだけど、
力がないので嵌めにくいのだと困るんで

609 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/06(日) 02:55:38.88 ID:unBdkCBk
シャレ乙女が乗ってるクロスって総じてほっそいの履いてるよな
どう見ても自分で判断して嵌めたわけじゃなく彼氏にハメられた感丸出し

610 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/06(日) 16:28:32.85 ID:f0NUHw8P
クロスバイク前輪28c、T-servPTかRace D EVO3かで迷ってる。
長持ちするのはどっちだろう。

ロードバイクの入荷が年始にまで遅れたから、
毎日の駅駐輪場までの通勤と、もうしばらく100km程度の週末ツーリングに使いたい。

611 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/06(日) 19:22:53.55 ID:oJDiUlqJ
レースDは競技用タイヤ
Tサーブは街乗りタイヤ
普段履きするなら断然長持ちする後者

612 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/06(日) 19:32:07.87 ID:SU4iA3pc
つまり、長持ちしない街乗りタイヤがある事を忘れないで下さい

613 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/06(日) 19:34:42.37 ID:3HKXmA+l
長持ちする街乗りタイヤと言えば?

614 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/06(日) 20:10:40.37 ID:f0NUHw8P
>>611
ありがと。Tservにする。

>>613
リブモPT,マラソン
ブルペ三沢が「リブモPTは1年で使いきれる奴はいないんじゃ」って言ってた。
耐パンク性能:マラソン
擦り切れるまでの距離:ややリブモPT
な気がする。

余談だけど、マラソン28c、緑の耐パンク帯がタイヤを一周するまで表出したので、
重さ計ってみたら540gだった。
新品の重さ計ってないんだけど、メーカー公式は560gだから、
緑の耐パンク帯が出るまで使ったとしても20gしか磨り減らないんだね。

615 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/06(日) 20:49:05.26 ID:j72XJPgW
マラソンはほんと進まないな
鉄ゲタという名に相応しい
疲れが半端ない
1年乗ってても全然慣れない

616 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/06(日) 20:54:44.17 ID:+ExY4gWm
28cまでのチューブを実寸29mmのタイヤに使ってたんだけど
実寸30mmのタイヤにも使っても大丈夫?

617 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/06(日) 21:04:45.58 ID:wxNfy2Cx
>>614
ブルペ三沢って誰?

618 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/06(日) 21:32:11.11 ID:f0NUHw8P
>>617
ごめん。三船の間違い。

619 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/06(日) 21:33:54.66 ID:dj/G1r6U
サイドウォールのひび割れが気になる俺は敢えて短命のグラキンでいくぜ
トレッド残ってるのにサイドウォールボロボロとかなんか嫌だろ、あと、何故かケーシングが見えるぐらい傷付いてる事多いし

620 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/06(日) 21:53:10.28 ID:3fcG7Q7B
>>617
二代目タイガーマスク?

621 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/07(月) 01:58:56.42 ID:dlX9TsnZ
>>613
メトロはかなりもつよ

622 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/07(月) 03:04:48.11 ID:HnuaajEm
やっぱりメトロ
100年乗っても大丈夫

623 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/07(月) 04:11:18.10 ID:T44w5gBD
>>613
T-servPT
高いけど。

624 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/07(月) 05:11:39.03 ID:oGqTV7es
>>621
>>622
地下鉄かよ

625 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/07(月) 08:13:32.35 ID:eEoB5mgF
>>608
最後リムで結構グリップするから嵌めにくいかも
素手で行けるけど女だとどうなんだろうなあ

少なくともコンチみたいにスルスルとは行かない

626 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/07(月) 10:39:09.08 ID:2/FVoUJN
>>618
あきばっくすにツイッターでいきなり喧嘩を売られた人

627 :608:2016/11/07(月) 22:52:11.45 ID:PDDqxKBR
>>625
thx
実際に買ってみて試してみるっす

628 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/08(火) 12:46:43.40 ID:26yaTryd
>>567
ミシュランの32cに変えても軽くなったから耐パンク重視じゃない大概のタイヤなら軽くなるんじゃない?

629 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/09(水) 23:54:00.63 ID:md4EerQa
今、32Cで乗り出し重いから
28Cにしてみたいけどグレーチングが多い道通るから悩んでる。
この世からグレーチングなんてなくなればいいのに。

630 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/10(木) 00:44:16.54 ID:7Mbp7lWL
>>629
28cは安全、25cもほぼ平気、23cは危険
今マラソン28cで突破余裕なんで気にしなくて大丈夫かと

631 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/10(木) 01:07:55.63 ID:cQcmDSLx
>>630
25cでも結構気を遣うぞ
安全圏は28cまでかと思う

632 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/10(木) 05:35:21.67 ID:zMdWaLo4
25cだと気を使う、28cなら安全とか区切るのもナンセンス
グレーチングを通るときは常に気を付けろ

633 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/10(木) 06:48:38.27 ID:9KmNf0Ge
25cのフラバロードで町乗り普通にこなしてるし
大丈夫じゃねえの
23cでももmだいない

634 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/10(木) 07:12:48.40 ID:speUFE5G
>>630
サイズよりチョンタイヤってことを気にした方がいいよ

635 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/10(木) 13:23:58.30 ID:w1Jtjhpu
メトロは国産

636 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/10(木) 15:38:56.42 ID:QQH/CVgZ
グレーチングの事故で裁判も起きてるが改善されないな

637 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/10(木) 16:03:43.60 ID:950riMWO
ジブンノカラダ ジブンデマモル

638 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 00:48:05.69 ID:XJkCVlNC
28Cのマラソン、タイルっぽい路面だと
やや不安定になるのが怖い
ツーキニストではこういうのなかったのにな

639 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 01:00:36.40 ID:4NOorPlA
>>638
しかも雨だとあっさり滑るよね

640 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 01:16:54.92 ID:rUnxT5AI
>>639
ザフィーロに替えてみたら?

641 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 08:23:34.41 ID:lQ5aFVSL
滑る度合いだと
ザフィーロ>>>マラソン>ガトースキンって感じかな。
ガトースキルはグリップするのに過重抜くとかなり滑りやすい。ちょっと変わった挙動するからピストバイクのスキッドとかで人気だよ

642 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 11:00:22.13 ID:zH9AXFPV
初めてタイヤ交換しようと思ってるのですが、デフォルトのチューブとリムテープもやはり替えたほうがいいですか?
カラータイヤにしようと思ってましたが、コチラ拝見しすぎてグラベキンにしてみることにしました

643 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 11:03:40.31 ID:eLbxg57O
グラベキン・・・だと・・・

644 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 11:06:11.54 ID:8Xa/AYzC
>>642
チューブは交換後のタイヤ幅に合わせてな。
初めて交換するならビットリアのチューブとかやや厚めのやつで、空気を少し入れて交換して練習しーや。
リムテープはリム幅に合わせないと意味ないから外して確認してね。

645 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 11:21:13.89 ID:wxkkM970
その べ をどかせ

646 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 13:16:58.75 ID:zH9AXFPV
>>644
ありがとう、ビットリアが厚めなのね、リムテープは適当なの買うとこでした、危ない危ない

647 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 13:25:02.82 ID:8Xa/AYzC
>>646
耐久性重視ならマキシスのウェルターウェイトとかも分厚いけど、重い。
シュワルベビットリアあたりのチューブは安いし質も悪くない。

r-airとかフライウェイトとか薄くて軽いチューブは走りが軽くなるけどめちゃんこデリケートで初めてチューブ交換するんだったらオススメしないよ

リムテープはパナレーサーかシュワルベ選んでたら問題はない。

648 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 13:49:36.54 ID:zH9AXFPV
>>647
おおぉ詳しくありがとう、パンク修理すらやったことないので、オススメの中ので揃えてやってみますね

649 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 14:07:09.91 ID:1s3NEVBY
グラキン最強伝説

650 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 14:21:37.53 ID:nolsK8TJ
リムテープはシマノ一択
リムテープにも16mmとか18mmとか幅に種類があるから気を付けて
パナのポリライトなんて買っちゃ駄目

651 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 14:26:24.39 ID:NkEZvGde
>>648
リムテープはシュワルベ、パナはすぐへたるから買っちゃダ

買うならマビックかシマノ

652 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 16:00:48.67 ID:zH9AXFPV
>>651
>>650
シマノのリムテープでも年1ペースとかで交換されてますか?

653 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 17:19:48.37 ID:nolsK8TJ
年1回タイヤ交換だから、その時リムテープも換えてる
(タイヤは1年8,000km走れるリブモPT)

654 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 17:42:49.60 ID:5xwPId3m
>>647
最後に地雷仕込んでんじゃねーよ!ww

655 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 17:52:12.96 ID:ESl2c82C
>>652
気のなるなら無視できる重量なので1年後に上巻きして
二重巻にすれば当分大丈夫
スポークの穴の縁からチューブを保護出来れば良いわけだから

656 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 18:00:17.02 ID:pEFa78XN
裏に糊がついたテープはいいよ

657 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 18:10:16.17 ID:/kIwisc0
シマノかっときゃ問題ないって意見が多いので
善し悪しも分からずシマノばっか買ってた俺
未だに善し悪しよく分かってないw

658 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 18:51:34.75 ID:zH9AXFPV
>>655
そんなやり方もあるんですね、リムテープはシマノにしてとりあえず1年使ってみますね

659 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 20:10:17.19 ID:5xwPId3m
>>658
ベロプラグってのもあるぞ。

660 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/11(金) 23:33:12.53 ID:RPTrrPQO
リムテープって長持ちするからええの買って二枚重ねがええ
多い日も安心やし
俺のはリムテープもう5年以上変えてないし

661 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/12(土) 00:05:07.50 ID:fz3imWDS
>>657
シュワルベは半年でヤバい位にニップル穴のトコ凹むぞ。1年使うのは決行有機が要る。1年経ったら交換必須。
シマノは1年使ってもシュワルベの半年より全然凹みが少ない。
ただ当然だが、嵌める時に凄い固い。嵌めてズレてたら直すの大変。

662 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/12(土) 06:59:14.09 ID:RTz3t+qs
>>661
布テープ巻いてその上からはめればええがな

663 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/12(土) 12:15:56.09 ID:10eK+S2K
リムテープ最強はnotubes

664 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/12(土) 15:01:50.80 ID:NaetZrfP
シュワルベのリムテープ買っちゃったお・・・
デフォのシマノのテープの上に巻いてみようかな

665 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/12(土) 17:54:31.92 ID:IDdk7X1w
ツアラープラスはワイヤービードとアラミドビードがあるんですか?

666 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/12(土) 17:56:27.14 ID:Cx8Ajl8p
ツービードかよ

667 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/12(土) 18:09:09.47 ID:OOwwz9BX
>>666
ばかやろう!

668 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/12(土) 19:04:57.13 ID:ui7J23lc
>>665
パナのツアラープラスはケブラービード(アラミドビード)だけじゃ。いいタイヤ。

669 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/12(土) 20:24:30.10 ID:riwoS/Pk
つまり、いいタイヤといえばグラべキン

670 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/12(土) 21:20:50.90 ID:pnom0JW9
デンマークの狂犬と言えばグラベセン

671 :608:2016/11/12(土) 22:54:09.95 ID:1fkQ0iuR
http://www.cb-asahi.co.jp/item/09/00/item34803400009.html

コットンリムテープがいいというのをどっかで目にしたんだけども
シマノよりいいかな?

672 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/13(日) 07:18:10.62 ID:Vn9sTzij
一年ごとくらいに張り替えるもんだから
評判いいの選んどけばいいと思うよ

673 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/13(日) 09:07:45.61 ID:/0ez8Iq6
パナのリムテープは 、取り付け時にバルブ穴からちぎれてしまい、柔いのは良いのですが‥

674 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/13(日) 09:11:44.14 ID:JN0X0JIo
>>671
それを巻いてその上からリムテープを入れる

675 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/13(日) 11:03:59.61 ID:G2wlr/nM
交換しなくていいリムテープ無いのかよ

676 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/13(日) 11:07:58.41 ID:JN0X0JIo
だからコットン巻いてその上からリムテープ入れれば何年でもOK

677 :671:2016/11/13(日) 14:20:13.74 ID:Exd8eeo5
なるほどね
コットン巻いてシマノのリムテープ付けるのが究極か

678 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/13(日) 17:04:55.79 ID:O7WMMoNI
リムテープいらないリムにすればいい

679 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/13(日) 18:48:58.23 ID:fq2IzDX8
四万未満だとアルテ6800以外に何がある?

680 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/13(日) 18:52:49.82 ID:fq2IzDX8
レー3も四万未満か!

681 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/13(日) 20:11:17.58 ID:EuQELh9m
グラベキン交換で質問した者です、リムテープの幅の確認しました、リムテープの状態いかがですか?
クロス購入1年目、エアは100入れてます、これに購入したリムテープ重ねるのはアリですか?

ttp://i.imgur.com/Y75fGvZ.jpg

682 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/13(日) 20:31:15.19 ID:N880ICTN
マラソン使い始めて二ヶ月でパンクした
質が落ちた?みたいな情報があるがそれは関係あるのか真相や如何に
まあ結局パンクするときゃするしないときゃしないんだどうせ
もういいや。好きに軽くて転がる奴使ってやるわボケェ

683 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/13(日) 20:44:17.28 ID:tQQOsVSO
タイヤは消耗品だよ パンクするときなんか履かせた次の日になることもある
良いタイヤだからパンクしないってことはない

684 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/13(日) 20:49:21.97 ID:jLjPTPKj
>>681
この程度なら交換は必要はないけど、リムテープ2重にするのはオススメしない。
わずかだが外周部が重くなるし…

685 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/13(日) 21:36:36.53 ID:S0kPL3OT
元々クソみてえに重たいホイール履いてっから、今更重量増加がなんだって感じよ

686 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/14(月) 07:14:58.87 ID:xt8Kzsb1
>>681
パナのレバーはアリです

687 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/15(火) 19:22:32.67 ID:SXRy1Q1l
おまえは2kgのクソするのか?

688 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/15(火) 21:15:58.94 ID:x9kW4kAP
>>687
電車の中で声出してワロタwwwwwwww

689 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/15(火) 22:30:07.91 ID:zfAUgnFI
ここを参考にしてリブモPT32cを買いました。届いた時に折りたたまれていて、確かにはめづらかったです。レバー使うとゴムが破けそうなので、なんとか掌でしごいてはめ込みました。

690 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/16(水) 00:31:45.02 ID:26mgGBtY
パナのリムテープ好き
マジでおすすめ

691 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/16(水) 13:49:50.71 ID:v7vtvqjM
>>689
なんかエロい

692 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/16(水) 23:05:15.15 ID:BIoKVLL/
ハメ撮りうp

693 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/16(水) 23:39:48.64 ID:lEPS/c2b
両手でシゴいて入れてるんで、写真は撮れませんでした。

694 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/17(木) 09:31:35.01 ID:bCXlBSUz
安いわりにはそこそこ評判のいいサーファスセカ買ってみたけど空気圧すごく高いんだね
中国製だけど130psiも入れて大丈夫?

695 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/17(木) 14:15:52.40 ID:XK8LIW6L
常にMAXに入れる必要ないんだが

696 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/17(木) 14:46:08.97 ID:F+YHCkA6
セカってタイヤにゴミが埋まりまくるってレポ見たけど

697 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/18(金) 01:51:30.62 ID:5nAl3Yra
ゴミ道ならグラキン一択

698 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/18(金) 08:49:22.53 ID:FACuOxZx
4シーズン高いから外通で買おうと思ったら外国のサイトでは32c全然扱ってないのな、ゲータースキンならあるけどこの2つってグリップとか乗り心地とか差があるのかな?

699 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/18(金) 11:30:31.82 ID:o207ORvD
>>698
四季のほうが軽くて多少乗り心地がよい。
ガトースキンは耐久が最高クラス。
転がりやグリップ的なところだと四季。

ちなみにガトースキンの強化版のハードシェルもある。

700 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/18(金) 19:27:21.22 ID:krlQEhyI
4シーズンはめちゃくちゃ細い
28Cでも26oくらいしかないし、外形も一回り小さい

701 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/19(土) 00:13:02.20 ID:QC3hCEkJ
>>699
ゲータースキンはセンタースリックだけど濡れたタイルの上なんかは滑りやすかったりするの?

702 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/19(土) 01:08:13.08 ID:UZvTs8NO
>>681
その程度の厚さのテープじゃそのうち圧力に負けてぷっくりするよ
http://i.imgur.com/tKX1Ttq.jpg

703 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/19(土) 01:12:49.03 ID:rb+QAkEv
>>701
流石にマンホールの上では滑るけど、トラクションかかってるなら滑らないよ。

一度だけ、雨の商店街出入り口のややつるつるした床で発進したら後輪だけ空転したことはあった。

ガトースキンはピストの人たちがスキッドする定番タイヤって言われてるぐらいだけど、グリップが悪いわけじゃないよ

704 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/19(土) 01:32:54.47 ID:NKwsWz6t
↑ワロタw

705 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/19(土) 09:59:46.24 ID:VjSM1Gno
>>702
すげー
パンクしなかったの?

706 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/19(土) 11:45:15.71 ID:OZ+DZHi/
>>702
どこのリムテープ?
空気いくつまでいれたの?

707 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/20(日) 07:53:14.55 ID:KZZb12u1
DETONATOR(32C)からRUBINO PRO4(28C)に交換
前後平均は実測265gでカタログスペックより20g重い
空気圧はタイヤを見てみると100〜70PSIなので32Cの時と同様80PSIに設定
エアボリュームが下がるから乗り心地は悪くなるかなぁと思いきや逆に良い
ただ同時にホイールも交換しているからどちらの影響が強いのかは不明

708 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/21(月) 22:06:34.95 ID:v0V98WeL
安くて軽いオススメチューブって無いでしょうか?

709 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/21(月) 22:15:45.56 ID:DoXA3WLa
Rエア

710 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/21(月) 22:16:53.45 ID:v0V98WeL
>>709
Rエアがたかいねん(´・∀・`)

711 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/21(月) 22:26:23.75 ID:qRH81EpL
Maxxisのフライトウェイトは?

712 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/21(月) 22:32:45.72 ID:D5eLYsZ6
>>708
タイオガ

713 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/21(月) 23:10:37.95 ID:v0V98WeL
タイオガ良さそうですね。
安いし軽い!!

714 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/21(月) 23:34:24.62 ID:FT1rho9w
エアストップ

715 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/21(月) 23:43:11.45 ID:D5eLYsZ6
>>713
タイオガとブリジストンとマキシスは実は…おっとこれ以上は言えねぇ

716 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/21(月) 23:45:50.95 ID:+VrG2Ytg
ちぇんしん

717 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 00:07:11.00 ID:DBEAgtyH
俺の良く行くとこ、タイオガのが売ってねえからブリジストンの買ってる、普通のタイオガのチューブはあるのに
まあよくよく考えたら同時に売る意味ないしな、だって(ry

718 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 01:45:19.97 ID:otP75VYG
高いチューブはパンクしまくるから、安いやつのほうがおすすめだけどなー

719 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 04:28:54.26 ID:WgdC5jIa
まきしすとちえんしんは…うふふ

720 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 05:32:11.77 ID:5IxVv4wo
チェンシン、名前はあれだけど台湾メーカーだしマキシスはそこのレーシングブランドだし、べつに悪いことはないよ。マキシスはMTBとかグラベル向けタイヤめっちゃ高性能だし

721 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 08:22:24.02 ID:5h8uzctj
だがシュワルベ
お前はチョンだ

722 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 08:28:12.49 ID:V9lAMpWZ
>>721
シュワルベがたとえチョンだろうとシェア率の高さ、現行のフラッグシップモデルの評価の高さを見ず、使用したこともないチョンチョンいうだけのレイシストは帰って

723 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 09:55:34.54 ID:umQiAWXO
>>722
荒らすのはやめて!

724 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 10:02:21.36 ID:O8bvw38B
>>722
不平不満を言うよりもすすんでネタを投下しよう!

725 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 12:44:32.38 ID:0iJVro1k
>>722
シュワルベはバルブが分離式がトラブルの元なので選択肢には全く入れてない。
シェアが高いのは値段が安いしラインナップが豊富で買いやすいからではないかと推測してます。
もうここのチューブはバルブからのスローパンクを経験して以来手持ちは全てゴミ箱にすてて縁切りしました。

そもそもバルブコアが外せる仕組みっているのかな?

726 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 13:10:22.98 ID:St4XgkIQ
>>722まぁトンスルでも飲んで落ち着け

727 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 13:13:47.53 ID:O6iG++fI
>>725
重くなるけどシーラントを予め入れておけばほとんどパンクもしなくなるから人によっては有りじゃないかな
バルブコアはニップル回し(HOZANの複数サイズ回せるヤツがオススメ)使って締めるのがオススメ

728 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 13:57:07.29 ID:0iJVro1k
>>727
面倒くさいからイランのよ

729 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 14:16:42.13 ID:jifkgCg1
俺もシュワルベのチューブだが、ニップル回しを常に持ち歩くようになった
本当はミシュランがいいんだけど、28Cや32Cとかの太い奴は余り出回ってないから
仕方なくシュワルベを選んでる感じ。

パナレーサーのは不良率が高いから駄目。

730 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 14:55:30.24 ID:J8GMj+Jn
>>729
マビックは23-28とか25-32とか間のサイズ揃ってるよ
バルブの長さにまでなると分からんが

731 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 15:52:57.15 ID:35C979dJ
>>729
パナレーサーのチューブは不良ではなく繊細なんだよ
新品はタイヤに嵌める前に一度空気入れてから
丁寧に嵌めれば問題起きないよ

732 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 16:37:28.80 ID:y4jVz1SC
>>729
>パナレーサーのは不良率が高いから駄目。
駄目じゃない

733 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 17:48:00.17 ID:r6slO+aH
ハメるのがヘタなだけじゃないの

734 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 21:01:52.48 ID:pHpgt6Yd
なんでみんなIRCのブチルチューブ使わないんだ

735 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 21:33:37.28 ID:18E/LJ8y
>>734
IRCの極厚チューブ良いよねw

736 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 02:36:37.32 ID:vIAAD1Aq
俺は極うす派だよ

737 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 05:08:00.34 ID:1RxOC9oS
俺はサランラップ派

738 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 07:37:06.27 ID:u5ic8pJ0
シュワルベ最高やのに

739 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 09:30:32.78 ID:usR7kj7G
パナのRエアがええよ

740 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 10:49:04.39 ID:sOzhjrAE
浜矩子・著
『アホノミクス完全崩壊に備えよ』
『どアホノミクスへ最後の通告』
『みんなで行こうアホノミクスの向こう側』


抑制のない成長に基づく経済政策は終焉

日本国民はどう対処すればいいのか。
新しい政権は民意を反映し、
食糧、住宅、健康、教育、最後に防衛です。
国民の意志を裏切ることは、
極端な場合、自殺や殺人にまでつながります。
民衆の指導者は
職業的政治家ではない人々から見つかるのです。

世界平和の脅威は、
イスラエル、イラン、アメリカです。
イスラエルの役割は跪いて、
パレスチナに許しを請うことです。
アメリカによる他国の虐待に
反対の声を上げなければなりません。
彼らは今世紀(21世紀)を
この帝国が出来上がるアメリカの世紀と呼ぶ。
しかし、そうはならないでしょう。
彼らが世界中に‘民主的’制度を確立したい
という衝動(世界を支配する)をコントロール
するのは、マイト レーヤの任務です。

非常に間もなく
マイト レーヤをテレビで見るでしょう。
彼は「匿名」で働いております。

741 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 13:01:06.71 ID:wzasHBOk
28-32C辺りで米式ならシュワルベ一択?

742 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 19:33:32.48 ID:K83VfPIv
ザフィーロに交換完了
明日乗るぞ〜

743 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 20:27:10.83 ID:gxNhVUjD
無茶しやがって……(AAry

744 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 21:14:54.51 ID:Y//YTu9c
>>742
エキサイティングワールドにようこそ!

スリリングな滑りを楽しんでくださいね

745 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 21:40:08.27 ID:Aj8oYoV3
前輪のザフィ、後輪のマラソンという故事ことわざ御座りまする

746 :698:2016/11/23(水) 23:41:16.28 ID:xNLQFO/d
4シーズン32c購入、30tpiのタイヤで70psiの時より4シーズンで85psiの方が乗り心地良くてワラタw
組んでから気が付いたけど4シーズンも回転方向が書いてあるのな

747 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 06:25:56.94 ID:nA207Ct4
保守

748 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 13:19:36.59 ID:zZZ6nxPB
つまり、グラベルキング

749 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 17:16:15.35 ID:6hFQ4I6U
グラブってるスレはここですか。

750 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 19:20:40.75 ID:OeZGtQLZ
どうせ2ヵ月後〜1年後には

(1)飽きて乗らなくなる
(2)ロード買ってる

になってるので、だったらダメージが出来るだけ少なくなるように
モーメンタム(イオンが専売許可取ってる台湾ジャイアントのアウトレット自転車)や
サイクルベースあさひの
安いクロスバイク買っておいたほうがいい

http://www.momentum-bicycles.jp/ineed/
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/c/0000001067/?s=2#risFil

751 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 08:57:38.93 ID:zLQvF3U5
ぜってぇなんねぇ!

752 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 11:03:47.22 ID:lW9j84xT
つまり、グラベルキングの28Cならロードでも使える
…かも知れない

753 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 15:20:44.55 ID:rdIJR07f
ロードになると25まではたいてい入るんだが
28はフロントフォークの形状的に入らないのもあるから気をつけてな

754 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 21:50:48.07 ID:Lw8aj2kN
へー

755 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 22:09:41.80 ID:s0k/KAAq
>>753
フロントフォークの形状だけじゃなく、リヤのシートステーブリッジの位置も大きいけどな。
つか、フロントフォークは換えられるけどメインフレームは換えられないので、むしろそっちの方が重要。

756 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 09:31:46.95 ID:mlO5mjhN
>>750
カメレオン買って5年たっても
ポタリングを楽しんでいる俺みたいなのもいるし皆がロード志向になるわけじゃない。そこそこのクロスなら普段の足にも使えるし

757 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 09:36:10.24 ID:FiNDIp2o
クロスバイクはフレームがそこそこよかったらロードバイクのお下がりでアップグレードしながら使えるからいいよね。

758 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 17:21:25.50 ID:CJfch+vn
遠出してもショッピングモールとかに行くからレーパンなんて到底無理
ただ走って帰るだけじゃつまらない

759 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 19:27:24.61 ID:SCTIdXSj
レーパン王子

760 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/06(火) 09:23:13.40 ID:Vzzp57t0
みんなはチューブ要らずの、
ラジアルタイヤを聞いた事あった?
別のスレも語られている。

761 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/06(火) 09:38:38.79 ID:/Og7XRkv
ググってないけどチューブレスタイヤの事では無いだろうか
競技なら良いと思うけど、ハードな走りをしないクロスならランニングコストや整備性も含めてクリンチャー有利とは思うけどね

762 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/07(水) 00:52:19.90 ID:7EBWwmcx
バルブによるけど長持ちもするね☆

763 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/07(水) 08:44:07.74 ID:ywh0G/qa
チューブレスタイヤが普及したら楽でいいけどバイク用を見る限りではリム換えないといけないからハードル高いな。

764 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/07(水) 14:41:47.41 ID:6PhPPO2g
いつまで経っても空気レスタイヤが普及しない
https://www.youtube.com/watch?v=v9SWIsY8rzQ

765 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/07(水) 17:56:39.66 ID:r6HzJxbg
エスケープに続き、ジャイアントがまた新たな次代の主役を生み出す
その名は、エニーロード
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000078

766 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/08(木) 12:07:19.74 ID:uzh+sL5s
チューブレスは機材の敷居が高いし太いタイヤでエアボリュームが大きくないとあんまり意味無いと思う
つまりグラベルキングの40Cこそ至高

767 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/08(木) 12:12:24.93 ID:fdPSdERF
>>766
グラキン40cスリックだしてくれ

768 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/08(木) 12:19:24.25 ID:uzh+sL5s
>>767
そんなんあったら絶対買い増ししちゃうじゃない・・・
近いのはシュワルベのG-ONEとスペシャのセコイアについてくる42Cだけど
前者は高いし後者は単体じゃまだ売って無いっぽいしなー

769 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/08(木) 12:46:09.90 ID:fdPSdERF
>>768
一番近いのはmaxxisUSAのrefuse40c、チューブレス対応かつスリックでMTB譲りのパンクガード装備っていうスゲータイヤがあるんだけど、海外通販サイトでもあまり取り扱ってない…
G-oneいいよね。使ったことある?

770 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/08(木) 14:12:37.71 ID:uzh+sL5s
>>769
こんなのあるんだと思ったけど日本では売ってないのね
G-ONEは気になるけど高くて買えない・・・

771 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/08(木) 14:42:05.76 ID:4ALFhFfW
>>770
めっちゃほしいんだけど、馴染みのショップに頼んでも無理だったわ。refuse40c

g-oneはこんど注文して見るよ。見た感じ、寿命は短そうだけど…

772 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/08(木) 14:47:50.03 ID:lNTt2qL0
朝鮮タイヤはないわー

773 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/08(木) 17:39:24.73 ID:tAG1QR9v
シュワルベって今、韓国なの?
シュワルベのマラソンからパナt-servに交換したが、4年前に入れたマラソンはインドネシア産だったわ。

774 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/08(木) 17:46:04.99 ID:2JSJFM3m
資本が変わっただけだろ

775 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/08(木) 17:50:38.59 ID:na19LL5w
>>774
変わるも何も元から成りすましじゃん

776 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/08(木) 17:53:26.20 ID:qjT2F3vm
シュワルベはコンチ同じドイツの会社だよ!(震え声

777 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/08(木) 17:55:31.11 ID:fscDkwNj
シュワルベって韓国メーカーだったけど倒産してドイツの会社になったんじゃないか?
アルトレモロがフラッグシップの時はリコール起きたりタイヤ波打ちとかで散々だったけど、いまは改善してるはず

778 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/08(木) 22:07:25.22 ID:q/Nhb8Si
名前がそもそもゲルマン的な感じじゃん

779 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/08(木) 22:14:42.09 ID:KMwyaEjt
安心の国産品質
IRCメトロ

780 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/08(木) 22:27:46.87 ID:kJ/wl25y
>>779
地下鉄かよ

781 :713:2016/12/09(金) 14:12:28.30 ID:8pZrM+gM
>>713です。
Amazonでダイオガのチューブ買いました。
TIOGA(タイオガ) インナーチューブウルトラライト(フレンチバルブ) 700×18~26C ETRTO(18/26-622) バルブ長48mm https://www.amazon.co.jp/dp/B004BUEAP6/ref=cm_sw_r_taa_LNJsyb2WEHZCA

18-26Cとたしかに書かれてるのに商品は18-25Cでした。返品した方が良いですよね?
ちなみにタイヤはグラベキンの26Cを使ってます。

魚拓
http://i.imgur.com/G17hejV.png

こんな感じで届いた。ひどい
http://i.imgur.com/2vyTCHe.jpg

782 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/09(金) 14:32:00.89 ID:On7Nh9U3
検品してくれたんだな
ありがたいな

783 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/09(金) 14:34:44.72 ID:E3RlhN4m
ああー満足PROショップとかいうところかな?送料ケチるために開封して送ってきやがる所もあるからね。
チューブに関しては、1サイズ小さいぐらいはなんとかなるよ。25cチューブに28cタイヤとか。

784 :713:2016/12/09(金) 14:45:53.57 ID:8pZrM+gM
>>783
そうです満足Proショップです。
一応店に確認をとってみます。

確かにタイヤのサイズっていっても1mm違うだけだから問題ないですよね?
送料を安くするための手段だと思うけど、一手間とジップロックが面倒くさい気がする。

まぁジップロックを儲けたと思えばいいのか、、、

785 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/09(金) 16:18:49.99 ID:VL07Tqco
Anazonっていうかマケプレじゃんか

786 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/09(金) 17:06:51.51 ID:7Zwe6GFw
これ↓?

満足PROSHOPメンテ屋KUBOTA
”低額でご購入戴くために、箱は折り畳み、商品を平たい状態にして送りしております。ご理解頂いたうえでご購入ください。”

TIOGAのチューブは箱と中身の表記が違うのことはよくあるけど
チューブそのものにサイズ表記ない?

787 :713:2016/12/09(金) 17:59:01.67 ID:8pZrM+gM
>>786
チューブそのもののサイズ表記も18-25Cでした。

788 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/09(金) 22:43:19.33 ID:7Zwe6GFw
それは残念

26cに使う分には全く問題ないよ
18C-26Cと18C-25Cの違いなんて誤差どころか単に表記が違うだけで実質同じようなもん
チューブはゴムだから少々サイズ違っても使えるし、そもそも製造時の個体差がけっこうあるからあんまり気にしなくていいよ

ただし表記と違うことが許せないのなら返品すべき
というかこれ商品タイトルが18-26Cで商品説明が18-25Cなのか

789 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/11(日) 09:51:38.06 ID:nwq9/qAa
>>781
ワロタ
これで穴でもあいてたらどこのせいになるんだろ?
せめてAmaの箱の底に張り付いてる板状のダンボール2枚で外側を挟めばいいのに

790 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/17(土) 08:51:37.56 ID:nTeNrFEk
シンコーのクロスストリートって使ったことある方いますか?
街乗りクロス用に買ってみたいと思うんですが
使ったことある方いましたら感想などききたいです

791 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/17(土) 09:00:05.15 ID:nTeNrFEk
ちなみにいま履いてるのはthickslickです
割とよく転がるしロードノイズ無いしでなかなかよいですよ
ただ、サイドがかなり裂けやすいかもしれないですね
何箇所かパックリ割れてます

792 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/17(土) 15:26:36.98 ID:Pn+/+AMF
街乗りはメトロ最強でFA

793 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/17(土) 16:02:43.45 ID:eZnBZ8BV
>>792
地下鉄かよ

794 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/17(土) 16:54:57.04 ID:v52fLpTm
メトレア「」

795 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/17(土) 21:25:17.89 ID:SFMbBRPc
メトロイド「ええんやで」

796 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/17(土) 21:53:41.20 ID:JzqJyWHJ
>>792
ネタ扱いされてるけど安いしいいかもしれないですね
シンコータイヤは不人気なんでしょうか…

797 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 10:26:19.23 ID:ZEWID8Qb
おれのコンチは極太

798 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 11:11:33.77 ID:51hEggBL
シックスリックの何が良いって掃除が楽なとこだな。ほんと助かる。

799 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 07:06:49.39 ID:FQUh7EL9
タイオガの  ACENTIA コモドってどーなん?安いから気になってる

800 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 12:37:19.47 ID:9UNWkrN+
銅じゃないだろw

801 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/29(木) 11:36:49.60 ID:/7OpYQBg
保守

変なスレが乱立してるから下がるの早いこと(笑)

802 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/29(木) 16:12:56.44 ID:epByYG2i
変じゃない

803 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/29(木) 23:56:06.31 ID:n9esCpBf
街乗りはメトロ
荒れ地はグラキン
雨天はザフィーロ

804 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/30(金) 06:10:42.22 ID:KcGOVS4i
>>803
地下鉄かよ

805 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/30(金) 12:28:07.54 ID:sG0iZJ/d
街中移動は地下鉄最強

806 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/30(金) 14:41:54.36 ID:WJj5Cajy
東京の地下鉄は、今日はゴミケ帰りのピザデブキモオタも大量に積載

807 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/30(金) 15:37:40.64 ID:exn5uT3o
↑↑↑

808 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/30(金) 18:10:49.60 ID:L8gi8zWP
>>805
メトロかよ

809 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/01(日) 19:57:45.27 ID:EfEKLPxN
メトロ㉘Cが1年半でサイドウォールからひび割れてきた。
まだ乗れそうだけど前から気になってたリブモポチってしまった。
Amazonの説明欄にProTiteシールドってあるんだけど前からあったっけ?

810 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/01(日) 20:37:59.41 ID:1jnIbHSi
昨年PTがProtiteに変わった

811 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/01(日) 20:42:31.02 ID:s0W1RIt0
>>809
地下鉄かよ!

812 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/01(日) 20:48:34.89 ID:EfEKLPxN
>>810
やっぱりそういうことか
PTとProTiteの2種類になったのかと思って小一時間迷ってたわ

813 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/01(日) 20:56:55.36 ID:EfEKLPxN
>>811
地下鉄だよ!
ちなみに4本買ってローテしながら使ってたけど見事に全部割れたね
2年持たせたかったんだけどな

814 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/01(日) 22:26:58.87 ID:dKAQWGeq
メトロ三年半使ってるけどヒビ割れゼロだわw

815 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/01(日) 22:50:23.97 ID:EfEKLPxN
>>814
すごいね

6.8barじゃ2年は持たんねw
乗らないときは4barまで落としてたんだけどな

816 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/01(日) 23:02:10.46 ID:9tEL7TCm
小さい金属片がタイヤに食い込んでスローパンクチャーするってのは
やっぱりタイヤ性能が影響してるんだろうか
耐パンク層が入ってないタイヤは弱くて使うべきではないってこと?

817 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 00:20:15.58 ID:68Y+S/O2
>>815
余裕で持つ

818 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 06:43:58.35 ID:scWz/Psp
>>814
どこの路線?

819 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 08:52:37.06 ID:fIoU7g4F
丸ノ内線。
こんなボロボロまで頑張ったぜ(笑)
http://3.bp.blogspot.com/-jLs8NqsH5iU/VDuYXEh6xjI/AAAAAAAArOk/u_nAn5aYPKw/s1600/R1097767_1.JPG

820 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 14:24:56.21 ID:rkntQRn3
クロスバイク タイヤ 最高で検索したら
SERFAS(サーファス) タイヤ セカレーシングRSがヒットしたんだけど
本当に最高ですか?

821 : 【豚】 【217円】 :2017/01/02(月) 15:52:19.15 ID:3ONqkvzC
>>819
最近の引退車両は、東南アジア諸国に無償譲渡されてるのが多いそうだぞ。
各会社毎に、行く先はほぼ決まってるそうだ。

822 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 17:25:35.64 ID:Hxx5gfsZ
>>820
その価格帯では最高だとおもうよ。でもクロスバイクならガトースキン。迷ったらこれだ

823 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 17:38:23.03 ID:mf2IV7yk
消耗品なんだからいろいろ試したらいいのに

824 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 20:55:43.81 ID:WOPxs5NA
タイヤは一度買ったら2年以上使うから失敗したくない

>>822
ガトースキンの28cってamazonにはないね
ツアラープラスかセカレーシングRSで迷ってたけどコンチネンタルもいいな

825 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 21:14:05.43 ID:dUs7CA1T
セカは良さそうなこと書いてるブログもあれば酷評してるブログもあるからなあ

826 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/03(火) 20:50:26.26 ID:tBBNC3q0
>>821
アジアで活躍するのは知ってるけど
タダであげてるとは知らなかったなー

827 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/03(火) 20:59:46.32 ID:sJx01BWW
メトロは世界標準

828 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 11:34:26.50 ID:0OWc+jBk
クロスバイクの700Cリムに 29erのタイヤって入りますか?
具体的には、シュワルベのアイススパイカープロですが

829 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 11:47:21.88 ID:mIQTfYft
このスレって
グランドプリックスとかガトースキンとか書いてるけど隠語がその他の合い言葉みたいな感じですか?

830 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 11:50:27.29 ID:Ylw0efwt
クロスバイクのリムにも大分幅があるんでリムメーカーの推奨範囲を超えるかもしれないが
2.25くらいなら道路を普通に走る分には大丈夫
フォークとフレームに干渉しないか確認する方が重要

831 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 11:57:03.61 ID:0OWc+jBk
>>830
ありがとうございます。確認してみます

832 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 11:58:11.31 ID:yZusabB8
一応入る場合もあるけど、リム幅、タイヤ幅書いてこない辺りやめといた方がいいと思う
タイヤ外れて車輪ロックしたり、ダウンヒルのコーナーで吹っ飛んだりしたら死ぬぞ

833 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 12:10:47.15 ID:GSZXU32W
>>829

968 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円

どっち買う?迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい

969 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね

970 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで

971 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww

973 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw

834 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 12:23:58.26 ID:vowuhjps
ホングコングにキングコング襲来

835 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 12:54:39.97 ID:0OWc+jBk
>>832
確認してみました。素人計測ですが、僕のバイク(QUICK4)は 50-622が限界のようです。
無理ですた(泣

しかしアイススパイカープロは 700C的に言えば57Cってことになるんですか。ヤバイですね
http://www.cyclesports.jp/sites/default/files/MN_20160512_2_3.jpg

836 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 13:27:10.38 ID:f9g6zsHQ
キャノンデールC4 622-16
タイヤ幅23c-38c
普通の細いリムだから29erは無理ですね

837 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 14:01:12.86 ID:mIQTfYft
ガトースキンについては?
ゲータースキンだよね?
ワニ肌って意味だよね?

838 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 15:08:36.53 ID:TRAVkksr
>>835
雪用タイヤって凄い高価なんだな

839 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 15:45:37.06 ID:AWrTEbs+
北国・雪国では、町の自転車屋さんでもスパイクタイヤの取り扱いがあると聞いた。

840 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 15:58:06.87 ID:psf+I6E3
パナレーサーのコンフィーってどんな感じですか?耐久性低そうですけど1000kmくらいは使えますかね

841 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 18:33:16.05 ID:TRAVkksr
雪の積もった極寒の中を毎日片道10km自転車で通学とか雪国は地獄だな

842 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 18:44:44.84 ID:6bOTScM0
雪道でノーマルタイヤだとハイドロプレーニングするからね

843 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 19:07:24.87 ID:Z5WoE9x2
ディレーラー凍ってシフトチェンジ出来ない

844 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 23:28:32.39 ID:PNseLAOb
>>842
自転車でもハイドロプレーニングするの?

845 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 00:13:31.26 ID:0bwK2Qds
時速100キロ超えでプレーニングするよ

846 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 04:13:19.28 ID:3wXQZBiX
ハイドロプレーニング、このスレではよく起こる傾向がある。

847 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 07:08:39.40 ID:lqFKOFiY
バカプレーニング

848 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 08:40:25.36 ID:rAeCBD+B
ハイドロプレーニング起きないようじゃ初心者

849 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 15:37:41.43 ID:aXLgTOdd
ザフィーロポチった

850 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 18:08:42.19 ID:n6O3Xeus
>>849
成仏しろよ…。

851 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 19:47:58.31 ID:bB1+3+l+
メトロからリブモに交換してみたけどビード硬すぎてはめるの苦労したわ

ちょっと試走してみたけどグリップ力高いのか踏み始めが重く感じる

852 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 20:28:14.86 ID:NXBNJQ7r
>>851
地下鉄やめたのかよ

853 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/11(水) 13:54:32.47 ID:jmI1KFRd
>>851
どうして?と聞きたくなるくらい硬いよな
硬くていいのはチ○コだけだ

854 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 01:30:13.60 ID:GkgI4+vI
変な声の家系だな

855 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 05:45:57.98 ID:ixA3CE8V
硬いまんこ

856 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 14:27:50.99 ID:lw2NVO7j
硬メトロ

857 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 15:16:30.02 ID:jd92qxqa
で、結局俺の自転車にはなにがいいんだよ、教えろよ
リムは使い古しのR450な、雨でも乗るからザフィーロだけは無しでさ

858 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 16:12:48.31 ID:bxxJdlmK
>>857
ガトースキン

859 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 16:14:28.64 ID:J/SfxkeP
>>857
ガトーショコラ

860 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 17:08:35.37 ID:jd92qxqa
>>858
いいタイヤ・・たけーよ。でもありがとう
ほんとに良さそうだな、ケチらずにこれにするか悩む

>>859
それタイヤなんだ?へーっ
ウィーンで食べたけど濃すぎて腹痛くした

861 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 19:19:54.01 ID:vEgID5Ed
>>860
予算は?両輪8000円以内ならガトースキンが最強。
ガイツーつかえる?
どんなタイヤが欲しい?

862 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 19:50:16.72 ID:jd92qxqa
>>861
レスありがとうございます
貧乏なので両輪で5000円+てところまでしか出せません
ガイツー?なにそれ?です
タイヤの優先順はこんな感じです→@パンクし辛いA多い日も・・じゃなくてウェットも安心B重量はあんまり気にしない
ツーキニストでも買っとけってレベルで済みません

863 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 20:04:32.47 ID:XN3oR5O7
ツーキニストはコンパウンド硬めで雨の日のペイントや金属性路上設置物で滑りやすいから
その辺のものが近所にないならツーキニスト買っとけ

864 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 20:05:57.04 ID:IBF0y/7F
マラソンがアップをはじめました

865 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 20:57:04.47 ID:gzd3se7v
安くて重いのでいいならリブモSとか
とにかく耐久性ならマラソン(モデルチェンジ後のは知らない)
上位グレードで2本5000円くらいならヤフオクのボイジャーハイパーとか

866 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 21:01:20.63 ID:7y9FU415
マラソンってすぐに緑の中身が露出するんだけど本当に耐久性あるのか?

867 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 21:17:08.04 ID:st8LMTQr
あんな溝彫ってあるタイヤをどんだけ酷使してんだよ

868 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 21:18:05.24 ID:gzd3se7v
マラソンて今1本3000円以上するのか・・・知らなかった

869 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 21:31:34.34 ID:el0Velvg
>>860
タイオガのファストRいいよ
32cしかないけど

870 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 21:39:43.17 ID:+0AhHBls
グランドプリックスフォーシーズン32c、マジオススメ

871 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 21:50:15.24 ID:Qjh+0d4K
たまにはでいいのでパナレーサー・コンフィーの事も思い出して下さい

872 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 22:56:37.38 ID:762ZIDzb
ID変わってますが>>860です。挙げて貰った中ではリブモSを使った事があります
最初の凸状態ではコーナリングで内に切れ込む違和感、丸くなってからが快適
硬くてローテーションが大変で、パンクは一度も無かったなぁ
沢山挙げて貰ったので選ぶ楽しみができました。皆さんありがとう!

873 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 23:09:02.00 ID:s5Xqm+Mz
>>872
両輪5000円でパンクに強くてウェットコンディションも!ってタイヤはあんまりないなぁ。
パンクに強い!ってのはいっぱいあるけどね。
重くてもいいなら、コンチネンタルのスポーツシリーズとかミシュランのワイヤービード系かな。
まだはいたことはないんだけど、タイオガのファストRがいいんじゃないかな。グラベルタイヤだからウェットグリップもパンク性能も期待できる

874 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 23:31:38.15 ID:iMYgx9/O
グラキン一択やろ 

875 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/14(土) 07:28:40.38 ID:o4a+Bp3P
つまり、グラベルキング一択

876 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/14(土) 07:43:53.15 ID:FPGDAoQj
メトロは邪道

877 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/14(土) 08:02:43.19 ID:WUdgYJqQ
>>876
毎日1600万人利用する地下鉄をなめるな

878 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/14(土) 10:25:45.13 ID:YMwFT5LU
プリックスとかガトーとか多いけど嵐なんか?

879 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/14(土) 12:12:11.12 ID:3aW/HKGc
メトロ三年使ってるが未だパンク知らず

880 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/14(土) 14:38:50.76 ID:1mw9peeU
>>876
メトロは鉄道

881 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/14(土) 16:25:49.39 ID:WUdgYJqQ
>>879
そりゃそうだろ
でも人身事故で遅延とかあるだろ

882 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/14(土) 18:32:06.73 ID:EBJV6j0E
東西線なんか遅延は日常だからな

883 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/15(日) 08:16:09.44 ID:ITWRj8Jw
>>881





>>881

884 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/16(月) 17:36:12.55 ID:tnzyGHAJ
パナレーサーしんでまうん・・・?

885 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/16(月) 21:10:40.48 ID:ms5zdpWu
なんでしんでまうん?

886 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/17(火) 17:56:59.69 ID:OGNKGAkC
23Cで雪だらけの歩道を通ってみたけどダメダメだった
自転車の轍が複数に別れて凍っているからタイヤとられて転倒しそう
新雪でも路面は凍結しているからグリップ効かない
ストップ&ゴーのたびに後輪が空転する
ブレーキはリム表面が雪で濡れた上に凍るから雨より効かない
溶けた雪に混ざった犬の糞を踏んだ

クソだわ

887 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/17(火) 18:01:02.17 ID:XfWN/Njf
雪の日にはメトロ乗れよ

888 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/17(火) 18:06:27.12 ID:Pm4R6jqR
街乗りメトロ

889 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/17(火) 19:38:45.82 ID:eFfvU0sl
そもそもここ28c以上のタイヤスレだし

890 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/17(火) 21:22:10.49 ID:NIApTmKE
全然グリップ効かなくなったんだけど替え時かなあ

891 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/17(火) 22:00:12.39 ID:Fjnh/QFH
地下鉄の方が安上がりだぞ

892 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/17(火) 22:34:40.72 ID:cJ97Oaio
メトロ、とけてしまいそう〜

893 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/17(火) 22:35:00.16 ID:SH2qH91x
5年位タイヤ替えてない

894 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/17(火) 23:26:26.27 ID:3GZ9pAXP
>>886
数年前の関東で大雪降ったとき
35Cでもダメだったもん

地面に両足付くくらいサドル下げて、轍が酷いところは足着けて転がしてたな

895 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/18(水) 01:28:42.72 ID:qAosIN3r
>>890
俺のザフィーロも全然グリップ効かなくなったんだけど替え時かなあ

896 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/18(水) 05:02:01.84 ID:ZtM08SBp
>>895
写真くれ

897 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/18(水) 06:44:43.65 ID:1o0iFWEu
この2日、雪の中でも凍結路面でもTservPT+リブモPT良かったわ。共に28cだけど。
昨朝の通勤時間、路面は凍結してたが、全然大丈夫だったんで、
安心しきって自転車降りて 歩きかけたら転びかけた。

耐久性とトレードオフの関係とは判っているが、リブモPTはちと重いな。
(前輪)マラソン→Tservは、雲泥の差があったが、
(後輪)マラソン→リブモPTでは少し軽いかな?くらい。
デブだが、通勤で毎日使うから、この組み合わせが完成形と確信した。
もしタイヤの寿命が3000kmもいらないんだったら、後輪もTservにしたい。

しかし、タイヤはめるの固すぎるpanaは。

898 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/18(水) 09:18:21.43 ID:59k2w3WZ
タイヤが硬すぎるのは困るよな
硬くていいのは男のアレだけ

899 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/18(水) 15:32:18.54 ID:Ey2f1AZ6
>>897
IRCオススメ

900 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/18(水) 21:53:47.70 ID:Wu36mYcG
クリトリスも硬いぞ

901 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/18(水) 22:22:26.21 ID:59k2w3WZ
男で硬いのは信念だろ?40にもなって何言ってんだよ

902 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/19(木) 02:51:01.93 ID:ATi8RhCJ
タイオガのシティスリックから、パナレーサーのパセラに交換。
ペダルが重く感じるのは気のせい?普通?

903 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/19(木) 05:32:00.32 ID:rnEBMWOp
高速で走るから質量が増加したんだろ

904 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/19(木) 05:40:39.75 ID:AUpLsV2r
速度上がって空気抵抗をより感じるんじゃないか?

905 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/21(土) 02:28:09.36 ID:DZiYvEXR
>>903
ちょっと相対性理論勉強してくる

906 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/21(土) 02:43:34.15 ID:Dg6d4R//
速度を上げればハイドロプレーニングしやすくなる

907 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/22(日) 20:29:34.17 ID:7OBM75wm
一般的な自転車のスピードとタイヤの幅でハイドロプレーニング
なんて起きるはずがない。

みたらし餡の上でも走ってるのか。

908 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/22(日) 20:33:41.39 ID:+HDOVhS2
>>907
そう思ってた時期が私もありました

909 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/22(日) 21:06:23.44 ID:oZZMRhx+
>>906, >>908
君達は自転車で200km/hも出せるのか?

910 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 01:50:32.88 ID:luTtTnh+
はい(´・ω・`)

911 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 12:42:46.99 ID:rcXeevc8
http://blog-imgs-93.fc2.com/n/a/2/na2ka4/chojinr-scene03.jpg

912 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 19:13:40.60 ID:0VGt83+Y
たぶん、ハイドロプレーニングじゃなくて、単に濡れた
路面で滑ったって話だろうなぁ・・・

913 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 19:18:46.78 ID:2fyWD2Xt
つまり、グラベルキングならハイドロプレーニング現象は起こらない

914 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 19:33:30.31 ID:1iL/SD0u
>>907
ハイドロプレーニングは自転車でも起きるぞ。
150キロ以上出せる脚力が有れば…

915 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 19:49:49.99 ID:cunbLwZl
雨の日にマンホールの上でハイドロプレーニングした
新品のザフィーロだったのに

916 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 19:54:55.78 ID:nhL40BJq
それは只のスリップ

917 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 20:21:51.82 ID:CTRzBhql
ハイドロプレーニング起きてるのに
濡れた路面で滑っただけと言い張る奴らって(笑)

918 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 20:27:49.39 ID:V5dPbXZ0
濡れた頭で滑った

919 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 21:36:09.09 ID:FhEZlZ+7
はげた。

920 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 22:17:09.44 ID:++h23YRm
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 ┃ハゲが あらわれた!               .┃
 ┃コマンド?                    ┃
 ┃                          . ┃
 ┃                          . ┃
 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

921 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 23:08:58.82 ID:N7XkoYmm
いのち
だいじに

922 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 23:11:55.44 ID:QHLY6ioP
タイヤの溝が無いとハイドロになるよな

923 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 23:29:33.95 ID:JKV+oFaT
>>920
  >   ハゲがいるぞ殺せ!!!   <
   ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄

        三 ( ´・ω)
       三 ー(‐∪─→
   三 / ̄ ̄ ̄ 》  ̄\
 三三 |      U ・ |                  彡⌒ ミ
  三 と|        ι| |                 ヽ(´・ω・`)ノ
  三 /_∧∨ ̄ ̄/_∧U         

924 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 23:55:04.96 ID:ja6NC8d4
ハイドロ起こすとか言ってる奴はハゲ

925 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 23:57:41.35 ID:QHLY6ioP
禿げたいや使ってる奴は禿げだからハイドロになるん

926 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/24(火) 00:20:33.48 ID:QZwgLYHD
ハイドロ起きるとは言ってるが、起こすと言ってるのはお前だけ
つまり…

927 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/24(火) 01:03:55.16 ID:8oH1E830
>>926
違うよ

928 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/24(火) 04:48:12.86 ID:CLDSEnY8
>>922
理論上、溝無しタイヤはハイドロを起こしやすいが
チャリでハイドロ起こす程のトルクをかけられるのは
常人には無理

929 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/24(火) 05:34:05.27 ID:1qR0XQ+R
http://www.epochtimes.jp/2016/10/26220.html
この自転車ならハイドロプレーニング起こせるかしら

930 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/24(火) 05:59:53.61 ID:veS4L7Q2
>>928
どうして無理なのか説明してよ
どうせ「ネットでそう見たから」ってだけなんでしょ?

931 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/24(火) 09:33:45.91 ID:xbLwxjVU
単純にチャリでそこまでスピード出せないって事だろう?

932 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/24(火) 10:01:49.55 ID:TJpQXNDY
>>931
数十キロのスピードで起きるよ

933 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/24(火) 11:23:57.12 ID:9VJ86AUF
ハイドロプレーニングはいつもあなた達の心の中にあります

934 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/24(火) 11:30:02.13 ID:ysyMv2Lo
地下鉄はハイドロプレーニングに無縁です

935 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/24(火) 12:13:18.71 ID:SWjGUIPh
はねつければ起こるでー

936 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/24(火) 13:27:19.60 ID:rNtGFLR7
グレーチングはハイドロプレーニングが起きやすい

937 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 01:06:21.09 ID:2xa/FRMN
チャリはタイヤ内圧が高いから車と同程度の速度では起こらんだろ

938 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 05:45:19.88 ID:vZjk9Wye
>>937
内圧が高いとどうして起こらないのか説明してよ
「ネットでそう書いてあったから」ってだけじゃなくてさ

939 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 06:48:14.04 ID:acNDC6w4
教習所で教わるハイドロプレーニングとは違う方の事だと思ってるんだろうなぁ

940 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 08:22:30.28 ID:7wuogIQU
俺は、このスレでいうハイドロプレーニングとはエヴァンゲリオンでいうところのATフィールドと同義と解釈している。

941 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 09:04:58.78 ID:pX/QeyXX
>>938
接地面が小さいから水が脇に流れるからか?

942 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 09:26:12.40 ID:Ckpr3jwn
>>941
内圧関係ないじゃん

>>937
車のタイヤにも7気圧くらい入れればハイドロ起きないの?

943 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 09:42:48.37 ID:gCijrAZl
内圧じゃなくて面圧だな

944 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 10:29:05.35 ID:xUXpFDp2
スタンディングウェーブ現象と勘違いに100万ペソ。

945 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 10:43:51.03 ID:fLo9VbUB
>>942
タイヤと水との接触面積がタイヤの接地面積と同程度と仮定すると、水からの圧力がタイヤの接地圧に等しくなると浮く。チャリはタイヤが高圧だから、起きにくいんでは

車のタイヤを7気圧にしたら、水との接触面積も減るだろうから、多少は起きにくくなるんじゃない?

946 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 12:53:23.92 ID:aElrACHa
雨に自転車なんか乗ってるやつが馬鹿で終了

947 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 13:28:26.01 ID:T/oC0gAT
雨の日ぐらい車乗らないとバッテリー上がるわw

948 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 15:28:53.21 ID:ZFXHkHZe
ハイドロプレーニング現象ってのは
タイヤが接地してない状態です
高速回転させてる際にタイヤ表面の排水が間に合わず
水に浮く現象

マンホールとか摩擦係数が低い路面に接地してスリップするのとは違います。

949 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 15:53:53.45 ID:PaDfdoIb
違わない

950 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 18:05:10.34 ID:G0VE24fB
グラキンのトレッドなら安心

951 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/25(水) 20:04:10.42 ID:PIyK/Vfq
ミックスパターンじゃダメなの?

952 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/27(金) 00:23:21.32 ID:mu6Ar0K7
高速道路でハイドロプレーニングになると、メーター表示が一気にハネ上がる。

953 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/27(金) 00:40:43.26 ID:VgLa0KEf
へぇ〜

954 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/27(金) 08:01:37.92 ID:zQwnY+/P
Σ(・□・;)

955 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/27(金) 12:23:26.23 ID:3auIfcJl
>>942
内圧を上げたらタイヤの変形が減って接地面積が小さくなるので面圧が上がってハイドロプレーニング起こし難くなるって理屈なんじゃないかな?

956 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/27(金) 23:11:26.49 ID:dOCx5ODg
もうハイドロプレーニングの話はいいよ。

起きると思ってるヤツは起きるで良いし。
起きないと思ってるヤツは起きないでいい。

957 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/28(土) 00:39:56.78 ID:5Dkg195N
自分の頭の方が滑るだろ
しかも光るし

958 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/28(土) 00:46:31.44 ID:fvRAmyIi
ハゲより髪の毛あった方が摩擦係数は圧倒的に低くなるし、反射率も手入れしてれば髪の毛ある方が上なんだぜ?

959 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/28(土) 00:57:16.62 ID:Z6yyNtbr
暗い夜道は ピカピカの
お前の頭 役に立つのさ

960 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/28(土) 00:58:07.35 ID:5Dkg195N
>>958
まじで?

961 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/28(土) 10:42:11.50 ID:lVOcLzig
おまえの頭は28Cなのか?

962 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/28(土) 15:11:04.84 ID:f8FA3RJ8
>>960
人間の体で明らかに毛が残っている場所は、擦れる所と大事な所。
腋と股間は前者、頭や眉毛・睫毛は後者だ。

963 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/28(土) 18:56:20.27 ID:EOvKCifV
股間は大事な所だろ
何言ってんだおまえ

964 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/28(土) 19:05:47.33 ID:5Dkg195N
>>962
ハゲの頭は大事じゃないということだな

965 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/29(日) 10:51:18.32 ID:84t30MzE
>>934
速度出さないし

966 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/30(月) 11:09:11.05 ID:LXWWw58B
>>964
帽子やらヅラやらバーコードやら被ってるからな
要らない部分は無くなると言う意味で進化なんだろう

967 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/31(火) 19:51:47.59 ID:9HS0t8DD
ルビノG+の評判がやけにいいから気になってる

968 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/31(火) 19:52:41.66 ID:Ii8sgBP3
気に入ってるって人と値段上がって転がり抵抗UPでがっかりとか言ってる人とどっちも見かけたけどな
次のタイヤで気にはなってるが

969 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/31(火) 21:59:17.35 ID:GDIkbTfG
クロスのタイヤ ご と き に

970 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/01(水) 00:07:18.31 ID:JfLGkIe4
かわらんかわらんw

971 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/02(木) 01:44:50.34 ID:PBlGF5bw
リフレクタ必須

972 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/02(木) 07:22:39.90 ID:ShUvlb/q
>>970
ハイドロプレーニングに気をつけろな。このスレでは割とおきるから。

973 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/02(木) 08:45:08.86 ID:zZZgXrDb
雨の日に傘ささなかったら必ずおきるぞ!
気をつけろよ!カツラがおちるぞ!

974 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/02(木) 09:45:16.69 ID:l7Jv+YhE
かつらと頭皮のグリップ力について

975 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/02(木) 18:06:45.86 ID:1vnwvOeH
GIANTのROAM3 (純正700×35C)をママチャリ化して乗ってるんだけど雨の日に何度も滑って転倒してる。
滑らない乗り方が大事とは分かってるけどタイヤも改善したいんだけどおすすめの35Cタイヤってどれ?
ママチャリ化してるんで多少重くてもあまりパンクしなくて乗り心地ソフトなのが理想です

976 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/02(木) 18:10:34.39 ID:Uiuzp4cu
>>975
パンクしたくないならマラソンかランドナーだな。

977 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/02(木) 19:26:31.72 ID:cw2WtLQu
ハイドロプレーニング起きてるな
いい脚力だ

978 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/02(木) 21:25:05.20 ID:4ff9kID1
方向性としてブロックタイヤ+サス付きシートポストにいっちゃったほうが楽なんじゃないか

979 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/03(金) 07:08:11.44 ID:7/XwoLdB
あざっす!
全体的にランドナーがよさげかな。
RANDONNEUR
RANDONNEUR 2
RANDONNEUR PRO
RANDONNEUR PRO 2
ってあるけど、違いがもうひとつよくわからない。
PROは折りたためる(やわらかめ?)&軽いってことなんでPROにしようかと思うけど、
2は何が変わってる?
どれも在庫なくて海外から取り寄せのところが多いんだなぁ・・・

980 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/03(金) 07:53:15.96 ID:NZMIjLUd
>>979
ランドナーの進化系でヴォイジャーハイパーってのもある。
でも普通にワイヤービードのやっすいランドナーが一番かもな。

981 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/06(月) 05:40:04.62 ID:Nl4XAatr
SECA28Cからの替えでコンフィー買ったが、ペラペラに薄くて軽い
対パンク・耐久性は大丈夫かと思ってしまう

982 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/06(月) 12:27:38.37 ID:RP+FqEb4
ダメでしょ

983 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/06(月) 17:35:43.63 ID:wjI0Ps69
コンフィーはカテゴリーS2の28C版

984 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/06(月) 18:09:10.58 ID:7kCuOFQ2
4年前に交換したリブモPTについにヒビが入ってきた
雨の日も雪の日も走って何だかんだで1万kmパンクせず持ったから凄いと思いました

985 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/06(月) 19:41:15.92 ID:pUirXLHt
つまり、グラベルキングには真似出来ない

986 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/06(月) 20:04:35.85 ID:n6B3B291
4年持つなら十分だな

987 : ◆AfzCOGkwHw :2017/02/09(木) 04:55:05.73 ID:etBwQhZz
終わり

988 : ◆lVczlNgSIM :2017/02/13(月) 17:05:49.75 ID:vJiEj1k7
終わりだな

989 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 17:31:25.06 ID:0J3HxRHs
お疲れ様でした

990 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 18:41:46.62 ID:xpnBXVAl
次スレです
【28C以上】クロスバイクのタイヤ 14本目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486978698/

991 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 18:43:47.02 ID:oYqiSX/3
つまり、グラベルキングには終わらない

992 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 18:47:16.16 ID:xOWGWpSY
俺がこのスレのクローザープラスだ!!

993 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 18:49:14.34 ID:xOWGWpSY
では埋メトロ

994 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 19:25:11.27 ID:pBebIhKu


995 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 20:12:12.92 ID:hwPomxT8
ウメハラがっ!

996 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 21:04:37.02 ID:2ieIFo/C
>>993
地下鉄かよ

997 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 21:35:06.19 ID:PWhXbM9h
あー!!イク!!

998 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 23:04:04.72 ID:op/dG5ET
梅てまえ

999 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 23:05:02.22 ID:kJCcCmC+
銀河鉄道

1000 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 23:05:27.88 ID:kJCcCmC+
1000ならグランドプリックス4000S廃盤

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 227日 23時間 14分 8秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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